土地徵收
」 開發 台積電 區段徵收 徵收 都市計畫
耕地炒手2／公地放領歪解國有地開發咒 農友憂接盤套牢喊救命
「公地放領」號稱能讓近4,500名國有地耕者受惠，但弱勢農友根本籌不出購地價，加上農會貸款無著只能直呼「看得到吃不到」，這時不只光電業者在一旁虎視眈眈準備「接盤」，行家更直指公地放領是開發商與政府聯合「下一盤大棋」，透過放領私人「漂白」再辦徵收開發，「搞下去農地只會面目全非」。光電開發與農地面積競合已是老問題，前立委陳椒華（左2）與社運人士陳祺忠（右1）等人都呼籲中央應更新源頭光電規範法源與撥補足額稽查預算、地方政府更應確實執行第一線把關。左1為生態學者王豫煌、右2為立委柯志恩。（圖／翻攝自立委柯志恩臉書）總統賴清德近期一席公地放領預告，除了讓光電業者蠢蠢欲動之外，土地開發者更是找到切入點大舉搶進。長期關注土地正義的前立委陳椒華就揭密，過去500坪以上國有土地被《國有財產法》第59條緊箍咒限制而無法對外標售，不少地方政府與開發者「沒油水撈」是抱怨連連，如今賴清德一喊2,000公頃相當605萬坪土地都有望「放領」，這可讓不少開發商眼睛一亮、著手與墾戶接洽，若「放領」給私人農戶「洗白」後便不受《國有財產法》支配，接下來地方政府再以《土地徵收條例》向私人徵收變更為產業園區，搞得放領變成開便門毀農地，「農地還農用得下去嗎」？她嘆氣。資深地政士蔡岳臻（圖）提醒，若要將農地改「種光電板」，未來繼承或買賣移轉時將不適用農地優稅，屆時土地增值稅恐會暴增「根本把出租利益都吐回去繳稅」。（圖／趙世勳攝）資深地政士蔡岳臻則指出，近年光電發展是方興未艾，在力拼光電板覆蓋率壓力之下，無論是不是國有土地，一定會有更多農地被光電業者「狩獵」，地方不少老農看海口沖積土鹽分高得要命「種不下去」，光電業者又誠意十足「比我兒子還孝順」紛紛軟化投降，光電業者先後以承租甚或過戶產權方式蠶食鯨吞。他也以「公地放領」牽涉近4,500名農友為例，直斥正是目前中央曖昧不明，沒把放領價格講個明白，搞得光電開發業者已在地方放消息稱「政府要用市價7折賣」，那「市價7折」是什麼概念呢？他以嘉義縣太保市都市計畫外土地來講，目前每分大約新台幣400萬元，即使7折價也要280萬「農民根本拿不出來」，他透露開發業者會以「放領你也買不起、不要背個債讓子孫還」大玩「情勒」，且轉租務農一分地一年了不起收個3萬，光電業者租金至少10倍起跳「連我都好心動」。然而他也提醒，一旦農地「控」了水泥鋪上光電板，那就是妥妥「農地非農用」情況，以後若要買賣或繼承移轉，就算刨除水泥改回農耕「公所一調歷年空照圖就現形」，要拿到農用證明是難如登天，而非農用土地一移轉土地增值稅是高得駭人，千萬交易土地課個300萬土增稅都可能。他感嘆，光電板就算鋪個10年紅利也只能「吐回去」繳稅，「何況還有10年能獎勵光電嗎？」他直指總統賴清德意圖重啟核電之際，光電業最後的瘋狂已在倒數。近年各地「種電」面積愈發擴大，這些土地除了在一定期間享免徵地價稅之外，背後可能的風險與成本，政府仍有責加強宣傳讓地主知情。（圖／方萬民攝）蔡岳臻也示警，這波「公地放領」背後可是暗藏隱憂，因為取得農地後規定5年禁止移轉，但是2031年《國土計畫法》上路農地若敢不農用「等著被罰到吐」根本永世不得超生，農地價格因此將面臨雪崩，回推這2年若買了國有放領地很可能「套在最高點」，若想大賺一票根本是癡人說夢。社運人士陳祺忠則感嘆，「公地放領」號稱是「遲來的正義」，但到了地方卻是「走味」連連，首先農友要拿出一筆約百萬現金已是難上難，無權無勢的弱勢農友要去農會根本貸不到錢，反倒不少「百大青農」從農會搬了不少錢玩股票「不然幹嘛花百萬選農會小組長？」他說得坦白。陳祺忠也批，「公地放領」根源是國產署長期怠忽職守，讓不少國有農地早已違建工廠林立，若放領私人後，管理取締責任將從國產署變成農業部，燙手山芋農業部才不想收，這時光電業者搬出《建築整合型太陽光電發電設備示範獎勵辦法》想在土地上增設光電板，農政單位當然樂得輕鬆把管轄權甩給經濟部能源署，「但到底是放領還是送葬？」他憂心這樣玩下去只是大吹農地輓歌。內政部官員回應指出，依《國有耕地放領實施辦法》第8條規定，過去放領地價是以1990年公告的土地現值為計算標準，但如今已又35年過去，這波放領一定會調整價金，刻正研議新的計算標準，出爐後會報請行政院核定，目前坊間謠傳的計價方式都不是官方定版，呼籲民眾不要輕信。而《國土計畫法》未來上路後，也會隨時與農業部合作更新配套。
貓羅溪遇豪雨必淹 逾10年未疏浚挨轟
南投縣議員簡千翔21日在議會定期會縣政總質詢，指貓羅溪逾10年不清淤，沿線居民飽受淹水之苦，「虧錢不疏浚，人民性命財產安全就不虧？」縣府非主管機關，建議出身水利專業的副縣長王瑞德向中央爭取疏浚。王瑞德強調，將建議水利署用水資源作業基金整治貓羅溪，同步評估沿線設置固定式抽水站防洪減災。簡千翔說，近年颱風及西南氣流帶來強降雨，造成南投市貓羅溪畔嚴重積淹水，沿線的包尾、軍功、內轆、營盤口等聚落，每逢豪雨溪水暴漲必淹水，居民苦不堪言，事後縣府與經濟部水利署等單位會勘，他當場建議貓羅溪加強清淤，將疏浚的砂石運走，水利署竟宣稱疏浚虧錢，令人心寒！難道人民性命財產安全就不虧錢？！簡千翔認為，貓羅溪淤積嚴重，溪床高疊，造成沿線社區排水無法排入貓羅溪，水利署10多年前曾疏浚，運出大量淤沙，可見清淤並非難事，建議出身水利專業的副縣長王瑞德應發揮專業經驗，向中央爭取疏浚整治。王瑞德答詢，貓羅溪疏浚的砂石沒人要，每運出1立方都虧錢，因此近年都是疏通代替疏浚，最近1次將貓羅溪疏浚的砂石免費送給彰化縣政府高鐵站區使用，他已拜託立委游顥邀水利署至縣府開會，研議運用水資源作業基金疏浚，並同步評估沿線設置固定式抽水站，以發揮防洪減災效果。王瑞德補充，12億元的「南投市外轆排水治理工程」計畫，其中滯洪池土地徵收已完成91％，已通過內政部審議，預計明年開工；有關貓羅溪畔設置固定式抽水站計畫，縣府已先行規畫，將擴大現有集水井容量設抽水站，並配合監測與自動啟動系統，縮短應變時間。此外，短期改善措施還包括打通三塊厝排水口、清除進入貓羅溪的淤泥及設置自動閘門等工程，預期明年汛期前可初步改善排水情形。
力促輝達落在台灣 吳誠文：國科會轄下園區皆可提供協助
輝達（NVIDIA）計畫在台北市北投士林科技園區（簡稱北士科）T17、T18基地入駐並建立台灣總部，但因北市府與新光人壽就地上權爭議爭議未解，恐延期甚至遭卡關。對此，國科會主委吳誠文指出，國科會主管科學園區，經濟部轄管很多產業園區，如果有需要，可以跟輝達討論如何提供協助。由於輝達計畫在北士科T17、T18設台灣總部，但因北市府與新光人壽在地上權處理上仍未達成共識，用地問題尚待解決。因此，台北市政府先前洽詢內政部，能否依《土地徵收條例》第44條第1項第4款專案設定地上權給輝達。內政部也在7月中旬回函表示可依該條例辦理。隨後，北市府於9月30日發函行政院備查，經行政院轉請內政部、財政部及工程會審議後，三部會均於10月上旬完成回覆，行政院已於近期正式完成備查程序。為了將輝達留在台灣，總統賴清德也指示政院出手協助進行協調。如今各部會正積極介入協調處理，其中吳誠文也提到，國科會所主管的科學園區，經濟部轄管很多產業園區，如果有需要，可以跟輝達討論如何提供協助。許多地方政府也都有合適地點，若輝達提出需求，相信中央與地方都很樂意給予協助。
三峽火化場擬擴建 開公聽會地方反彈聲音大
新北市三峽火化場停車空間及相關殯葬設施不足，殯葬管理處8日舉行「三峽火化場相關設施增設工程用地取得」第1次公聽會，將規畫取得位於火化場緊鄰現有作為臨時停車場的私人土地，希望增設停車場及相關設施工程。藍綠議員8日於議會表達地方民眾心聲，希望市府說清楚實際用途，有多位綠營議員不贊同擴建火化場。殯葬處表示，此次計畫取得三峽區溪北段83、85地號私有土地，規畫增設立體停車場及拜飯牌位區、禮廳、冷藏室空間等設施，預計2026年底前完成取得私人用地。殯葬處指出，擬取得的私人用地範圍緊鄰三峽火化場，現況為平面的臨時停車場。用地取得後，可以興建的範圍僅約3500平方公尺，主要改善現在擁擠的使用環境。土地取得公聽會是依據土地徵收條例及細則規定，至少辦2場，以廣納土地所有權人及利害關係人意見，後續再辦土地協議價購會議，蒐集民意與地方溝通。民政局強調，希望能提供市民更優質的治喪服務，另為緩解現階段火化場遇民俗旺日時停車不足問題，殯葬管理處也規畫將火化場入口處緊鄰介壽路道路旁空地作為臨時停車空間。民進黨議員彭一書指出，對於增建停車場樂觀其成，但地方民眾堅決反對擴建火化場，若是增建禮廳或火化爐，未來恐有無限想像。民進黨議員卓冠廷說，拒絕市府假藉蓋停車場之名，讓三峽殯葬特區借殼還魂。國民黨議員林金結表示，沒有人喜歡鄰避設施蓋在自家旁邊，若要增設禮廳，應向民眾清楚說明，不然必會引發地方反彈聲浪。
申請重建經費遭體育署駁回 苗栗縣自籌2453萬造後龍國中操場
苗栗縣後龍國中長達10年沒有運動場，苗栗縣政府在財政困難下，自籌2億3千萬元完成運動場私人土地徵收，卻在向體育署申請2453萬元的運動場新建經費，橫遭體育署以移樹技術性小問題刁難駁回縣府計畫。在新版財畫法施行後，苗栗縣長鍾東錦為許學生一個良善運動空間，決定由縣府自籌全額經費補助後龍國中興建操場，並已於八月初完成招標作業。後龍國中因原有運動場改建新校舍，要將舊校舍拆除後改建新的運動場及籃球場，由於舊有校舍用地屬私人土地，過去就因徵收議題推動困難，導致後龍國中長達10年沒有運動場可用。苗栗縣長鍾東錦上台後許給後龍國中學生一個運動場的承諾，積極排除萬難，完成311名土地所有權人以同意協議價購，及徵收方式，以2.3億元完成土地徵收，讓後龍國中運動場踏出第一步。苗栗縣長鍾東錦為許學生一個良善運動空間，決定由縣府自籌全額經費補助後龍國中興建操場，並已於八月初完成招標作業。（圖／中國時報記者謝明俊攝）後龍國中早從2024年9月就開始將操場整修計畫，經縣府呈送體育署審核，但歷經多次公文來返未獲體育署核准。甚至在今年4月14日，由苗栗縣籍立委陳超明辦理現場會勘，體育署仍藉故推拖，甚至還利用後龍國中運動場用地上樹木移植未完成等理由，於今年6月16日函覆苗栗縣政府不予補助。新版財劃法實施，苗栗縣政府可獲中央普通統籌分配款217億元下，苗栗鍾東錦決定不再等候體育署施捨，由縣府自籌2453萬元，全額補助後龍國中新建體育場及籃球場，並於8月5日評選後決標。鍾東錦期望承包廠商盡早完成細部設計動工及完工，讓後龍國中師生都能享用全新運動空間。
新竹科學園區三期終於動工 歷經38年5任縣長推動露曙光
歷經38年、5位縣長的新竹科學園區三期計畫終於動起來了！新竹縣政府表示，內政部土地徵收審議小組6日針對縣府提出的「變更竹科特定區主要計畫─新竹縣部分（竹東鎮、原竹科三期）」公益性及必要性評估報告，同意完成審查，這也是縣府重啟竹科三期計畫6年以來的一大進展。新竹縣長楊文科指出，自1987年國科會畫定園區三期預定範圍以來，延宕30多年的竹科三期終於露出曙光，希望大家多多支持，未來將呼應中央桃竹苗大矽谷計畫，提供產業用地，增加就業機會，希望盡快走完都市計畫的審議流程，讓徵收和開發作業能接力展開，創造竹縣未來幾十年的榮景。楊文科也盼與竹科三期一起列為竹科擴建中長期計畫發展腹地的台知園區計畫，能獲得中央支持、盡快通過，帶動地方發展。縣府產發處指出，為落實縣長「5支箭」之一的竹科三期計畫，內政部自2019年起已舉行多次都委會專案小組會議，此案6年來在中央和地方進進出出，歷經多次「資料補正」、「相關議題再予檢討」、「提報排審」，於2024年內政部國土署第5次專案小組會議中，要求提出公益性及必要性報告評估，終結空轉，開始往前邁進。內政部土徵小組於日前舉行第309次大會，與會委員十分重視聯合國永續發展目標（SDGs）的處理與達成情形，也針對社會福利設施用地畫設比例，區內客家文化保存方式及農業區規畫與利用等議題提出建議。產發處逐項說明回應，並強調科學園區三期遲未開發，致地方有道路狹小、公共設施不足、無法發展等問題，同時分析此計畫位於科技產業軸帶，與新竹科學園區有很強的關聯性，有產業用地與相關公共設施用地等需求。產發處長陳偉志表示，經縣府團隊努力，竹科三期案經內政部土徵小組委員討論後同意完成審查，後續內政部授權由地政司檢核此案縣府修正情形，並循序提報內政部備查，之後再回歸內政部都市計畫委員會續審。陳偉志說，待完成最重要的都市計畫審議程序後，就可續辦區段徵收報核，以及相關工程設計與開闢作業，逐步構築竹科三期計畫的發展樣貌。
婆婆把7百萬全給兒媳！6子女懷疑老人遭脅迫 鄰居「1句話」打臉
大陸吉林省的劉大媽（化名）與老伴育有7名子女，而劉姓小兒媳自嫁入後，一直與老人共同生活、居住，照顧公婆的飲食起居，直至2位老人去世。臨終前，劉大媽將人民幣170萬餘元（約新台幣700萬元）的土地徵收補償款口頭贈與小兒媳，並錄下影片表明自願贈與，感謝其多年照顧，不料卻引發糾紛。綜合陸媒報導，劉大媽的其他6名子女不認可該贈與，質疑母親遭脅迫，多次要求劉女退還財產，按照遺產重新分配。劉女拒絕後，將其他直系親屬訴至法院，要求判決劉大媽以口頭方式贈與原告的財產行為有效。法官為了查明老人生前與劉女的扶養關係，對當事人的村鄰及家族親屬進行了走訪核查。通過詳細詢問，法官從村民口中得知，原告自嫁入蘇家，幾十年如一日，細心侍奉公婆，承擔家務，照顧孩子，任勞任怨，是鄰里交口稱讚的好兒媳。根據上述事實的確認，法院認為，從原告提供的影片證據中可以看到，劉大媽當時精神狀態良好，且宣讀的內容清晰可辨。法官認定，系爭170萬餘元屬於劉大媽所有，她有處分的權利，原告取得上述財產，既未違反法律、行政法規的強制性規定，也未違反公序良俗，此份贈與有效。另外，從影片內容上看，劉大媽並未有死後才將財產給付的意思表示，故被告提出的遺贈抗辯主張，法院不予支持。
川普擬缺席11月「G20峰會」！批南非迫害白人
美國總統川普（Donald Trump）對是否參加11月在南非舉行的二十國集團（G20）峰會提出質疑。據塔斯社（TASS）報導，這位白宮領導人表示他可能派遣美國政府代表替自己出席會議，「我想我可能會派其他人去，因為我和南非之間存在很多問題。」美東時間29日，川普在空軍一號（Air Force One）上被問及是否計劃出席11月22日至23日的G20領導人峰會時，再次重申：「不，我想也許我會派其他人去，因為我和南非之間存在很多問題。」據悉，美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）今年稍早才抵制在南非約翰尼斯堡（Johannesburg）舉行的G20外交部長會議。同時川普還再次提起已遭駁斥是假新聞的說法，也就是宣稱南非白人公民正遭受系統性迫害和殺害，「他們有些非常糟糕的政策……很多人正在被殺害。所以我想我可能不會參加。雖然我願意去，但我認為最終不會成行。」這並非川普首次針對南非，早在其第2任期初期，他就大肆宣傳該國白人遭受系統性迫害的謠言，這些主張由其當時的盟友、出生於南非的馬斯克（Elon Musk）所提出。華盛頓當局尤其批評南非於1月簽署的土地徵收法，該法案旨在糾正白人少數統治時期種族隔離造成的歷史不平等。南非總統拉瑪佛沙（Cyril Ramaphosa）已駁斥美國關於該法律將被用於任意沒收白人土地的指控。今年5月，川普在白宮一場令人震驚的會晤中，趁記者在場時向拉瑪佛沙播放1段影片，內容聲稱該國白人少數民族正遭受「種族滅絕」。川普政府以此迫害說法為由，向南非的非洲裔少數民族「阿非利卡人」（Afrikaner）提供庇護，同時還宣布自8月1日起對該國加徵30%關稅。此前有消息稱，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）已收到參加11月在約翰尼斯堡舉行的G20領導人峰會的邀請。俄羅斯外交部G20與亞太經合組織（APEC）事務特使別爾德耶夫（Marat Berdyev）也表示，莫斯科將嘗試參與G20峰會。
遠航飛機底價僅360萬元 行政執行署台北分署下周二拍賣
法務部行政執行署8月5日舉行全國「123聯合拍賣會」，其中台北分署將二拍遠航MD-82型飛機，底價僅360萬元，另台北分署將拍賣涉及汐止「祭祀公業保儀大夫」土地徵收弊案的地政士吳仁惠，遭扣押的北市中正區土地等19筆土地及2筆建物，歡迎民眾踴躍競標。台北分署表示，本次拍賣會最受矚目的物件為遠航MD-82型飛機，該飛機2021年間由威碩精密實業公司在拍賣中得標。但威碩公司自2023年起，積欠民航局台北國際航空站的場站停留費等相關費用逾900萬元。台北分署再度查封飛機，並於8月5日進行二拍，拍賣底價為360萬元。此外，涉及汐止「祭祀公業保儀大夫」土地徵收弊案受刑人吳仁惠遭扣押的北市中正區中正區南海段二小段164-13地號土地，也是拍賣會焦點。此案源於汐止蔡姓市民為領取「祭祀公業保儀大夫」高額土地徵收補償費，委由吳仁惠申辦土地清理。吳仁惠等人明知該祭祀公業實為神明會，卻與時任汐止市長黃建清共謀，違法核發派下員全員證明書，圖利蔡姓市民取得鉅額補償費。案經法院宣告沒收其不法所得6650萬元確定，士林地檢署扣押吳名下此筆土地，並囑託台北分署拍賣變價。該土地坐落於北市中正區羅斯福路二段66巷內，面積126平方公尺（吳持分10000分之211），使用分區為第三種商業區，地段優越，拍賣底價僅183萬元。
航空城4國小廢校 144生每月補助就學交通費600元
桃園航空城計畫徵收陳康、后厝、沙崙及圳頭國小用地，4校去年7月底廢校，共造成144位學生受影響，竹圍國小也因土地徵收，明年8月將搬遷至竹圍國中用地。市府教育局表示，已依安置就學計畫，補助受廢校影響學生每月600元就學交通費用，菓林學區的國小畢業生也有專案補助交通車接送至竹圍國中上課。受廢校影響的陳康、后厝、沙崙、圳頭國小學生共144位，教育局規畫就近安置8人就讀竹圍國小、54位學生安置於內海國小，其餘82位學生分別安置到埔心、大園、菓林等8所國小。竹圍國小現址在徵收區內要被拆除，但學區範圍仍有住戶未被徵收，教育局將安排竹圍國小搬遷至竹圍國中的勤學樓，提供竹圍國小96位學生使用，2校未來將共用操場等設施。教育局表示，原先搬遷計畫預計今年8月完成，但受桃園航空城徵收土地點交、台15線外移工程延宕影響延後至明年8月完成。教育局表示，竹圍國小搬遷至竹圍國中後2校共計260位學生，未來將以2個主體方式辦學，目前無合併為完全中學計畫。民進黨籍議員游吾和表示，遷校過程要確保硬體空間充足，更要在教學資源與行政人力上提供完整配套，避免再次延宕衍生後續問題，確保師生權益不受影響。教育局指出，原就讀圳頭、后厝及沙崙國小的學生，已就近安置學生就讀竹圍國小及內海國小等共10所學校，凡符合安置就學計畫補助的學生，皆可持續補助每月600元就學交通費用，但不含寒暑假。另外教育局已補助竹圍國小1192萬元規畫設置經費，協助完成軟硬體設備搬遷。教育局說明，菓林學區的國小畢業生若至竹圍國中升學，也有專案補助交通車接送。至於航空城開發區內是否增設「航空城中小學」，將視安置住宅、安置街廓等人數搬遷狀況決定，目前開發區內也有保留新建校舍用地。
北士科地上權讓售輝達誰說了算 內政部：北市府自訂辦法即可
內政部15日表示，針對輝達（NVIDIA）鎖定的北士科T17、T18基地，北市府其實就有權限專案核准設定地上權，可由市府自訂規定後辦理。輝達打算在全名為北投士林科技園區的北士科代號 T17、T18 兩塊土地上興建台灣總部，其中T17占地約2.29公頃、T18占地約1.6公頃，目前都由新光人壽持有地上權。然而，因兩塊地中央已有分隔道路未合併，加上北市府與新光人壽契約明定，須要蓋好並取得使照，再經過市府同意後才可移轉。知情人士透露，若要取消中間道路以合併土地，必須重啟都市計畫流程，恐上綱到北市府解約回收與重新招標，涉及交易架構複雜，除了民事契約法令、行政都市計畫外，由於針對性太高，恐將被以刑事圖利問責，值此風聲鶴唳之際，實在棘手。台北市長蔣萬安（右）對輝達進駐北士科非常看好。（圖／報系資料庫）內政部對此指出，一般區段徵收土地開發案，開發後取得的可建築用地，是依《土地徵收條例》第44條第1項第4款規定「國民住宅用地、安置原住戶或經行政院專案核准所需土地得以讓售」，但北士科是專案核准設定地上權，情形並不一樣。內政部官員進一步指出，北士科案須依土徵條例第44條第1項第5款，「其餘可供建築土地，得予標售、標租或設定地上權」，同時在第6項也說「第1項第5款土地之標售、標租及設定地上權辦法，由各級主管機關定之」，而北士科案的「各級主管機關」便是北市府。官員因而強調，如果考量本案有專案設定地上權給特定對象使用必要，北市府可在《台北市區段徵收土地標售標租及設定地上權辦法》訂定相關辦法後辦理即可。台北市副市長李四川則認為，最好方式是北市府與新光人壽合意解約，市府以合理價格將此處地上權買回，再依輝達需求進行都市計畫變更程序，將2塊基地整合後重新設定地上權，但目前都還在研議階段。
印度高架橋出現「直角轉彎」設計引爆檢討聲浪 7名設計工程師遭即刻停職
近日，印度中央邦首府博帕爾（Bhopal）一項耗資2億盧比（約新台幣6768億元）的鐵路高架橋因設計上的重大失誤引發廣泛爭議，原來是橋梁設計中竟包含一個近乎直角的急轉彎，導致高架橋上的車輛難以安全通行。中央邦政府為此宣布，立刻暫停7名工程師的職務，其中包含2名任職於公共工程部的總工程師。綜合印媒報導，這座位於艾什巴格（Aishbagh）地區、全長648米的高架橋自10年前宣布興建，旨在改善馬哈邁卡巴格（Mahamai Ka Bagh）、普什帕納加爾（Pushpa Nagar）與新博帕爾站區之間的的交通連繫，以此縮短約30萬居民的通勤時間。然而，這項耗資巨大的工程卻因為重大設計缺陷成為輿論焦點。如今在印度社交媒體上流傳著的多張照片顯示，高架橋上出現一個接近90度的急轉彎，讓駕駛者行駛至此處時如果沒有大幅減速，可能就無法順利通過，顯然是嚴重的安全隱患。許多網友在網路上嘲諷這一設計，質疑工程師如何能忽視如此明顯的錯誤。據《印度時報》報導，參與這條高架道路工程的首席工程師維爾瑪（VD Verma）曾辯稱，會出現這樣的規劃，是受限於周邊的土地徵收限制及鄰近地鐵站的影響，導致設計團隊「別無選擇」只能採取這樣的設計，不過這種說法未能平息公眾的不滿。6月28日，中央邦政府宣布對7名公共工程部（PWD）的工程師實施停職處分，其中包括2名首席工程師，以及其他5名負責工程師。此外，中央邦政府還對一名如今已退休的總工程師展開調查。除了工程師的懲處，負責橋樑建設的建築公司及設計顧問公司也全被中央邦列入黑名單。中央邦首席部長莫漢‧亞達夫（Mohan Yadav）日前在其X平台帳號公開表示，他已對艾什巴格高架道路建設中的嚴重疏忽高度重視，並下令展開調查。他強調，中央邦政府已成立專門委員會，負責對這座高架橋進行必要的改善。亞達夫強調：「在這座高架橋完成安全改建之前，它絕不會正式啟用。」
不甩撤銷環評續審二次展延 社子島自救會籲北市府：終止違法都市計畫
社子島自救會發言人李華萍24日指出，既然社子島環境影響評估已被法院撤銷，就應該終止都市計畫違法程序繼續下去，因此當日舉行的社子島主要計畫二次展延審查會根本不應該召開；北市府地政局則回應，北市府已經提起撤銷環評異議上訴，因此在判決確定前，此刻環評仍屬有效，仍會繼續走環評流程。社子島開發案歷經幾十年角力，目前台北市政府已完成防洪、都市計畫與環境影響評估，內政部並進一步於2024年12月核定開發範圍及抵價地比例，目前進入「協議價購與區段徵收」準備階段。市府人士透露，預計2026年底完成法定程序後，最快2027年展開拆遷，2028年啟動公辦工程，整體工程期預估為14年，有望搭配社子大橋、淡水河南側再生中心等公共工程規畫，將社子島打造為具防洪、生態公園及社會住宅的複合發展區，全區預計在2042年前完成開發。然而，4月17日臺北高等行政法院撤銷了「生態社子島」開發案的二階環評處分，認定區域中污水處理廠未納入環評，也沒將污水廠與住宅生活廢水配套設施納入整體環評，防洪工程的破堤、聯外閘門、高保護設施等關鍵設施也未見列入環評，這已經是以「鋸箭法」來刻意閃避爭議內容，將會使報告未能完整評估環境影響，已明顯違反環評作業準則。社子島自救會發言人李華萍（圖）認為既然環境影響評估已遭法院判決撤銷，北市府應懸崖勒馬，不該再強推徵收程序。（圖／方萬民攝）判決還指出，開發案忽略了濕地保育法程序，在沒將防洪工程納入情況下，會讓內政部在錯誤前提認定錯誤的淡水河流域重要濕地，這明顯違法了《濕地保育法》，也讓應有程序被忽視。自救會對此表達肯定，也呼籲台北市政府停止上訴，並重啟與居民的對話機制。然而，內政部都市計畫委員會24日依舊舉行社子島主要計畫第二次展延審查會議，也惹火自救會成員，成員赴現場表達強烈不滿，要反對市府試圖展延已被法院判定違法的開發主計畫。李華萍說，既然環評已遭法院撤銷，就應終止違法程序。李華萍進一步指出，既然2020年北市府都委會通過的社子島細部計畫審定版中，因為公共設施用地比例過高，導致內政部通過的「社子島區段徵收範圍」與「抵價地比例」案對照，抵價地比例竟不足40%，這明確違反了《土地徵收條例》的規定。李華萍怒批，這種無法執行且違法的生態社子島案已延宕10年，既然環評已因違法而遭法院撤銷，依法就不得繼續施行，更無展延空間，委員會必須懸崖勒馬駁回展延案，並終止違法程序。地政局則強調，北市府辦理社子島開發合法且嚴謹，相關都市計畫及環評均無違法違誤情形，既然台北高等行政法院判決該撤銷環評，市府也已提起上訴，而在終局判決之前，環評結論仍然有效，後續土地市價查估、協議價購及區段徵收公聽會等區段徵收前置作業，也將會持續辦理，這是市府既定政策。官員特別提到，2024年12月25日時，內政部的土地徵收審議小組審議其實有確認，此案「抵價地」比例為40%，符合土地徵收條例的規定，已無自救會所稱抵價地不足情形。
輝達落腳北投士林科技園區 蔣萬安：確定提前辦洲美國小
輝達宣布海外總部落腳台北市北投士林科技園區，當地的交通、教育、休閒等發展都引發外界關注。台北市長蔣萬安2024年喊出要將國際羽球館設立於北士科西基地，同時成立洲美國小，如今進度也備受矚目。北市議員林延鳳指出，基地原為學校用地，但目前人口數不足恐要等到2028年，或是辦理都市計畫變更、突破法律限制才得以成立，整體計畫延宕。蔣萬安表示，已確定要提前籌辦洲美國小，目前也已成立籌備處，近期準備遴選籌備處主任，路徑一直都有往前推進。北士科園區西基地共4.6公頃，其中2.5公頃預計籌設洲美國小、2.1公頃設立國際羽球館，球場建築面積9124平方公尺，現規畫為地下2層、地上3層，1樓有10面訓練場、2樓有5面國際規格比賽專用場，並設有1300席活動座位及6500席固定座位，共7800席觀眾席，初步預估總經費53億元。林延鳳指出，北士科園區的基地原為學校用地，關係到洲美國中小成立，但因人口數不足恐、考量教育局設立學校的需求，恐要等到2028年國際羽球場才能夠同步運作，教育局曾在3月25日回覆，因為當地人口移入沒到達規模，現階段尚不需要興建學校，如果興建羽球館有建管的急迫需求，須辦理都市計畫變更。林延鳳說，如果要變更都市計畫變更，對興建國際羽球館的難度更高，因為跟當初徵收的目的性不符，屆時又會引發許多爭議。她說，許多羽球迷都高度期待，未來北市也能舉辦更多的國際賽事，但2024年羽球館計畫提出後，市府都未曾找羽球協會開過任何一次會議，進度為零。教育局回應，近期已公告洲美國小籌備處主任遴選相關事宜，設校期程需求評估約1年，規畫設計階段約2年、施工作業預估3至4年，將持續關注區域生源變化及適齡學生設籍情形，安排班級量體規畫作業。林延鳳表示，過去和平籃球場與和平國小因土地徵收後，建校時間延宕超過十來年而遭監察院調查，雖然洲美國小已成立籌備處，但實際要等到洲美國中小建校人數需求達最低標準要等到2028年，多目標申請至施工完成至少需要5年以上，算一算至少2034年校舍才會完工。林延鳳建議，蓋羽球館要花53億元，目前教育部體育署無相關補助計畫，應立即向中央提出經費需求，爭取即將成立的運動部支持，同時加強場館自償性規畫，設置體育局、教育局、都發局跨局處平台 ，訂定明確里程碑和各階段完成時間，並定期檢討。對於外界推測是否因輝達進駐北士科才加速洲美國小成立的速度？教育局未正面回應，僅表示為配合市府都市計畫政策及因應校地周邊新設社區快速發展，考量學生就近入學需求。
破碎家園1／桃園航空城計畫延宕 政策波折+物價暴漲慘壓居民
桃園航空城開發計畫是台灣史上土地徵收面積最大的一項工程，原本被視為國家級願景的重大都市建設，雖然政府提出一長串的獎勵補助方案，整體推動計畫落後卻波及搬遷進度，物價飛漲加上政策更迭，高昂的房價壓得居民喘不過氣來，如今不僅補助款申請瀕臨限期，政府承諾的貸款、臨時水電無著，居民生活茫茫。桃園機場是台灣最大民航機場，因位處亞太交通樞紐，政府自2009年前桃園縣長朱立倫推動「航空城計畫」，規劃以機場為核心，周遭輔以產業、住宅及公共設施，盼打造國家級大型都市；2021年鄭文燦任市長時進入開發期，徵收共11個里，總面積達4564公頃，涉及3萬戶民眾搬遷，計畫至今更耗時15年。為減輕民眾生活衝擊，政府規劃多元安置方案，採取「先建後遷」與「就近安置」為原則的安置住宅及安置街廓方式。前者是直接搬進政府建好的社會住宅，後者則是選擇土地自建，居民等待施工這段期間，有人租屋，有人住在原本的地方，等待安置房蓋好後一次搬入。然而航空城土地撥交進度蹣跚，經過多次徵收抗爭，政府為鼓勵民眾儘速搬進，今年元月祭出獎勵金政策，只要安置街廓戶在明年2月完成2樓樓地板勘驗，就能拿到每坪3萬元的補貼；當地大肆抱怨說，安置街廓戶今年4月才陸續完成點交，安置住宅仍等候8月份點交，不到一年的工期怎麼可能建好2樓樓地板。眼看獎勵金截止日程將至，居民個個心急如焚。大園區海口里內大半面積納入區域徵收範圍，海口里「崙仔後」就是第一批被徵收的土地，周圍被鐵皮高高圍起，耳邊頻傳挖掘機施工聲，阿公阿嬤坐在「倖存」的一間小小的土地公廟裡，討論著這片土地的往事，卻也偶爾蹙眉談起安置房子的整修又遇到了什麼困難。安置街廓戶吳金樹是其中唯一一位租房子居住的拆遷戶，其他阿公阿嬤仍住在原地，水電常因周圍施工而斷掉，原本的生活圈大半人都已搬走，晚上想看個電視解乏，卻也常被切掉，吳金樹感嘆剩餘住戶「彷彿活在人間煉獄」。實際走訪航空城安置街廓土地，受制於土地撥交延遲建物的重建進度，拆遷戶很難趕在明2月底完成樓地板勘驗。（圖／黃鵬杰攝）雖然已經搬去他處，吳金樹有空也總回來與這些老鄰居聊天，他描述拆遷戶現在的處境是「前無去路、後有追兵」，當初桃園市政府地政局承諾一坪換一坪，又說新開發地一坪不貴，只要8-10萬，政府會協調八大行庫優惠貸款，絕對有最優惠的利息，現在全都跳票了。「在開發的這四年中變化很大，政府因施工進度拖延，很多人到現在還拿不到土地，加上疫情驅動物價不斷上漲，通膨率很高，原本一坪8-10萬，現在一坪19-21萬了，試問誰負擔的起？」吳金樹嘆指，現在又碰到政府土地融資限縮，當初承諾的徵收戶專門貸款途徑也都沒了，銀行沒有人敢講話，農會放貸額度也都用完了，民眾告貸無門。沒等吳金樹說完，一位林姓阿嬤拿著存摺本焦急打斷對話，了解後才知道，阿嬤是與以前鄰里合蓋一棟房子，現在設計圖出來與當初溝通的不一致，帶領她們找設計師的年輕人搬走也不理她們了，現在圖已經送出，不知該如何是好。吳金樹續指，政府趕著我們在明年底前全部搬進去，現在卻申請不到臨時水電，自己1月申請，3月還沒拿到，有朋友申請臨時水電，光是電就要55萬元，一個變電箱要8萬，民眾無奈，只為趕著那濟困解危的獎勵金。海口里里長鄭宇成坦言，在航空城徵收過程中看到這些阿公阿嬤的遭遇倍感辛酸，老人家有時搞不懂匯了多少錢，甚至很多人過程中遭詐騙，外界都知道航空城拆遷戶政府有撥錢，他們是「暴發戶」，可自己的家園遭徵收，本來70坪的房子還有獨門獨院，房子縮成20幾坪，生活圈都改變，他們的辛苦沒人知道。桃園航空城拆遷問題重重，街坊鄰居經常聚在當地土地公廟內討論房子重建進度，物價飛漲與政策波折搞得住戶個個神色凝重。（圖／黃鵬杰攝）對於居民所遇困境，議員游吾和直言，政府先前點交等工作進度落後起碼1年，獎勵的期限卻不變，眼看不到1年，還有數千戶在申請建照中或尚未申請，就算安置街廓的拆遷戶大家都拿到建照，請問去哪裡找這麼多營造商？議員徐其萬也指出，當初政府協調12家銀行與2家農會，為拆遷戶提供最高八成貸款，但自限貸令上路後，銀行放款額度緊縮，對拆遷戶個案興趣缺缺，要求轉向農會申貸。可農會承貸量有限，導致多數拆遷戶貸款不成，無力負擔數百萬甚至上千萬的購屋款，也陷入財務困境。桃園市政府表示，已協助多數住戶向銀行洽貸，並向中央爭取放寬限貸規定，行政院也請八大官股銀行優先放款。此外，針對臨時水電費用高問題，市府與民航局已協調台電台水研議降費可能性。至於因施工延宕導致無法如期完成樓地板勘驗進度、領取重建獎勵金，地政局表示目前仍按原時程推動，但會視實際狀況檢討調整。
破碎家園2／重大建設下民眾成犧牲品 學者嘆「區段徵收」制本就不公
航空城計畫作為台灣的重大經濟建設，原本旨在打造國際級城市，推動區域經濟發展，在地居民卻淪為人球。學者指出，「區段徵收」制度本身對民眾並不公平，這一制度強制要求民眾參與土地開發，並且政府不需徵得居民同意，隨著開發進程的推進，許多政府曾經做出的承諾都未能兌現，原本所謂的合作開發，最終卻變成了民眾眼中的一場騙局，讓拆遷居民深陷困境，生活充滿無盡的壓力。居民面臨被迫遷村，曾多次號召抗爭，抗議補償不足、無處安置，桃園前市長鄭文燦時期提出配套措施，將補償金額提高，並推出「先建後遷」安置住宅，更承諾部分原地回遷的可能性，居民部分妥協，剩餘家庭也因害怕成為「釘子戶」，半推半就走上政府提供的補償之路，未成想等待他們的是無窮無盡的壓力及一件又一件待解決的問題。桃園航空城安置基地附近水電管路設施欠缺，拆遷戶吳金樹重建房屋時難以申請到臨時水電，他只好先借發電機趕工，只為爭取明年獎勵金。（圖／黃鵬杰攝）安置街廓戶吳金樹直言，「先建後遷只是口號啦」，政府採引誘式讓民眾搬離，補償金額一開始先給一半，早日搬離後就再給一些，以「獎勵金」方式讓民眾一步一步按照政府的規劃走，可這獎勵金對比通膨價差哪算什麼，只能算是補貼！吳金樹指出，一開始政府答應搬走就給15％的搬遷補償，後來又給了所有拆遷戶25％的建物拆遷加自拆補償費，「雖然說著好像很多，這些也都是居民號召抗爭得來的承諾。」原來，因政府施工不斷的延期，延到物價上漲，居民難以負荷開發地的住宅，就怕會債留子孫，於是多次集結前往行政院抗議，這才換來市長做出的承諾，其中包含評點調整、建物拆遷加自拆補償費加20%、最後搬遷補償加15%、安置住宅降價、增加安置街廓自蓋補貼，貸款協調金融單位也不設限年齡。可如今民眾仍面臨無處貸款，獎勵金時限過短等問題，也顯示政府所做承諾多項跳票。當詢問現在為甚麼不再前往抗議，吳金樹笑著搖頭，「人越來越少了，聲音也越來越少了，以後可能連坐在這邊的人都要走光嘍」，阿公阿嬤對視一笑，「4:30了，我該回去煮飯了」，一位阿嬤站起身往家走，聚在土地公廟的人又少了一位。政治大學地政學系徐世榮教授坦言，「區段徵收」制度對民眾本就不公，這已是歐洲19世紀產物，20世紀就廢除的制度，現如今已經21世紀了，「雖然講起來有些丟臉，但所有民主國家只剩台灣還在用。」區域徵收是政府強制民間一定要參與的土地合作開發事業，屬公權力的行使，可土地應是雙方彼此同意，怎可以強制？政治大學地政學系教授徐世榮批評，「區段徵收」是政府強制民間參與土地開發，對於居民並不公平。（圖／周志龍攝）徐世榮說，政府一開始都說得很好，稱為「合作開發」，可很多條件都沒講清楚，民眾都很善良也相信政府，到了這個階段跟政府所說的天差地別，「這根本是場大騙局」。可土地開發難以避免，徐世榮建議，政府可採美國在用的「協議開發」，回歸到民間契約模式，人民自行來申請，相對地，對於不願意簽訂者，政府也要予以尊重，絕不應逼迫，雙方擺在公平的位置，這樣才不會有人民感覺被騙、求助無門的狀況發生。
社子島區段徵收公聽會 自救會嗆「詐騙集團」與促進會爆衝突
台北市政府14日舉辦第2場社子島區段徵收事業計畫公聽會，社子島自救會到場高喊「詐騙集團、會議無效」，抗議市府環評已被台北高等行政法院判決撤銷，徵收程序不應該再繼續，促進會成員則反嗆區段徵收是社子島的生存之道。北市地政局強調，判決定讞前環評審查結論仍有效，舉行公聽會合法合規。市府昨在士林區公所開公聽會，自救會與促進會成員從場外交鋒到場內，雙方人馬衝突一觸即發，大批警力在場維持秩序，社子島自救會發言人李華萍痛批，市府罔顧法院撤銷環評判決，強推有爭議的社子島開發計畫，令社子人無法接受，籲市府撤銷開發計畫、解除社子島禁建，落實9大聚落保留，才是符合居民最大共識的出路。促進會高舉「禁建50年開發不能等」、「區段徵收是社子島的生存之道」布條，訴求開發社子島支持徵收，在地議員林杏兒也現身喊話支持。公聽會開始後，李華萍高喊「詐騙集團、會議無效」，隨後自救會成員拿出哨子與促進會成員互相叫罵，促進會成員怒嗆「反對暴力和脫序行為」，請警方用公權力制止，不要影響發言權利。促進會成員表示，反對團體看不見社子島缺乏基本公共設施，無交通建設、房屋結構老舊脆弱，居民生命安全得不到保障。對於環評撤銷深感震驚與失望，司法應尊重行政裁量權，充分考量社會長期發展的需求。地政局土地徵收科長黃致青回應，社子島環評合法且嚴謹，無判決書所指違法違誤情形，將就台北高等行政法院判決提起上訴，在判決定讞前環評審查結論仍為有效，舉行公聽會合法合規，絕無違法。
社子島舉行徵收公聽會！ 抗議民眾摔桌椅爆衝突
台北市政府11日舉辦「社子島區段徵收事業計畫公聽會」，社子島自救會舉牌抗議徵收違憲，甚至摔桌椅，現場衝突不斷。政大教授徐世榮表示，7、8000人因區段徵收被迫離開，是要他們「跳淡水河嗎？」還與議員林杏兒發生激烈口角，林狠嗆自救會成員不是在地人，沒有立場反對，北市地政局預計5月再辦第2場公聽會。社子島禁建55年，前市長柯文哲上任後提出生態社子島方案，蔣萬安上任市長後向中央喊話盼盡速核定開發，內政部去年12月25日通過社子島區段徵收開發範圍及抵價地比例後，市府昨在士林區公所舉辦區段徵收事業計畫公聽會。徐世榮指出，社子島區段徵收屬先行區段徵收類別，傳統以來皆依「區段徵收實施辦法」辦理，竟突然加入區段徵收事業計畫公聽會，有違實施辦法規定的程序，且土地徵收條例及相關子法並無所謂「區段徵收事業計畫」一詞，質疑市府因前次土地徵收審議小組決議，以及近來桃園航空城等區段徵收案件判決，已否定都市計畫直接具有徵收公益性及必要性，才創設前所未有的「區段徵收事業計畫」名詞，意圖魚目混珠偷渡為土徵條例第10條的事業計畫。徐世榮還與林杏兒爆發激烈口角，徐激動指控林站在市府、財團、建商、地方派系同一邊；林則反嗆「我有代表哪個集團、跟哪個集團接觸過嗎？」怒控徐想要紅就胡亂指控，接著上台反問現場抗議群眾「你們是哪個集團或在地人嗎？」自救會成員在台下大嗆林「妳是哪裡人？」林再回嘴「不是大聲就贏了！」支持開發的李先生表示，社子島人口正在流失，老年化問題嚴重，權益日漸損失，盼政府能將人口數往前推進；陳小姐說，自己嫁到社子島10多年了，深刻體會到小孩求學不易，希望盡快開發。地政局土地開發副總隊長范乾峯說明，依土徵條例施行細則，已依《都市計畫法》舉行公開展覽、說明會，不必再舉行事業計畫公聽會，但因社子島地區都市計畫2016年間辦公展說明會，距後續申請徵收已超過3年，依規定至少需舉行2場事業計畫公聽會，昨舉辦第1場，預計5月舉行第2場。
高鐵再設北台中站 鐵道學會不挺指恐變「慢鐵」
立委楊瓊瓔近日質詢時提及，高鐵台中站常出現周邊交通壅塞問題，建議增設北台中高鐵站，交通部承諾進行可行性評估。對此，台灣鐵道暨國土規劃學會認為，高速鐵路是中長途城際快速運輸系統，若設站過多，高鐵恐變「慢鐵」，影響全線整體運輸效能，高速鐵路已是北中南日常快速往返的重要運具，質疑難道變慢鐵是大眾所盼。鐵道學會說明，近年高鐵運輸效能與品質受各界肯定，這成就是建立在民間BOT的高效率、自律與紀律上，但國有民營化後，政治力似乎開始介入建設與經營，南延、東延、設站等議題不斷，甚至主張列車增加停靠站，儼然是當年台鐵翻版，淪為政治人物選票提款機，再繼續這樣下去，高鐵不僅會變慢鐵，恐怕連經營效率與財務體質都會遭拖累，受害的是仰賴高鐵運輸的大眾。鐵道學會指出，高速鐵路的經濟路線長度200至800公里間，站距應維持50公里以上，避免列車頻繁靠站減速、停車、加速，增加行車時間，弱化高速運輸效能。台灣南北高速鐵路從原本台北、板橋、新竹、桃園、台中、嘉義、台南、左營，因應立委要求增加苗栗、彰化、雲林站後，原本站距就過短，若持續增站，全民得到的將是條慢鐵。鐵道學會表示，再從工程角度來說，高速鐵路車站除需設置位於直線與平坡段，正線進出車站停靠線的道岔，其長度超過100公尺，由於機械運作精密度考量，整組道岔需設置在連續樑上，不允許有橋樑伸縮縫。然而高鐵高架段，除設置道岔處採連續樑外，都是每30公尺一段的簡支樑，除非打掉重蓋，否則不能設置進出停靠線的道岔，也就是無法設站。高鐵設站除軌道與橋樑等工程議題外，鐵道學會也說，設站也須考慮有足夠規模的站區土地，來設置車站、轉乘設施、道路等設施，也須規劃配套的聯外轉乘系統，這是都市與區域計畫層面的問題，也涉及土地徵收問題。鐵道學會觀察，高鐵台中站的一樓臨停接送區、公車轉運站、排班計程車區都已面臨尖峰時段供給不足問題，若鐵道局的附屬事業用地開發完成，當地交通勢必會是雪上加霜，旅客到不了車站、也離不開車站。鐵道學會認為，依車站特定區都市計劃，高鐵車站專用區包含車站站區、廣場與附屬事業用地，三者是生命共同體，須整合規劃轉乘交通系統。然而，在高鐵公司財改將站區廣場與附屬事業用地返還給交通部鐵道局後，廣場與附屬事業用地開發計畫似乎就與高鐵車站脫鉤了，例如站區廣場只做為開放空間與高架人行通廊，未能把高鐵車站轉乘容量不足問題納入整體規劃。鐵道學會說，現階段附屬事業用地開發計畫如果不能整合處理高鐵車站轉乘設施不足及擁擠問題，機會一錯失，未來就很難挽回了，地方政府與鐵道局，應把握時機整體考量高鐵台中站與附屬事業用地開發的交通解決方案。鐵道學會呼籲地方與中央政府，能正視運輸系統間分工合作的重要性，不應偏愛或偏廢任何一種交通系統，應基於永續發展原則，賦予每個現有運輸系統正確的服務角色，避免重複投資浪費與造成競爭雙輸局面。近期熱議的高鐵延伸宜蘭、延伸屏東案，除了建設經費龐大，而且都與台鐵有高度的市場重疊競爭，執政者應慎思。
社子島開發範圍核定 內政部：區段徵收還沒准
內政部25日審查社子島開發案後表示，目前原則同意北市府提報區段徵收開發範圍及抵價地比例，但尚未核准區段徵收，台北市政府須依法協議價購並開公聽會，才能提報區段徵收計畫。25日內政部舉辦社子島開發案審查會議，社子島自救會近百位成員、土地學者與民間團體到場抗議。社子島自救會發言人李華萍批評，台北市政府未完成在地居民真實意願調查，也沒將聚落剔除範圍與條件講清楚，加上土地徵收有違法問題，因此市府提報的「生態社子島」區段徵收根本不可行，要求內政部不能為違反提報案背書，應當立即否決。內政部審議小組回應，對於居民所提「聚落紋理保存」及尊重所有權人意願等訴求，土地徵收審議小組在審議過程中初步協調市府提出具體處理方案，包括劃定6處特定既有聚落作為聚落發展區，該區內不願參加開發者可排除在開發範圍外，並對開發案研擬完善拆遷安置計畫。台北市政府地政局長陳信良強調，縱使北市府財務有虧損，開發社子島仍勢在必行，進度必須要繼續往下走。地政局土地開發總隊長黃群則預告，接下來會舉辦多場協議價購座談，也會有至少二場公聽會及查估土地市價和地上物等程序，完成後才會向內政部提報區段徵收計畫，需耗時至少1.5年。內政部重申，25日會議僅核定開發範圍，尚未核准區段徵收，市府須再依法完成協議價購及開公聽會等程序後，才能提報區段徵收計畫。官員說，如果居民仍有不願參加區段徵收的意見，市府必須持續妥善與民眾溝通，並綜合考量徵收公益性與必要性，真的不願參加者也須評估剔除的可能性，確保居民的財產權益受到妥善保障。