地層下陷
」 地層下陷 地震 花蓮 建商 天坑
日本人的極致精準！全世界機場都遺失過行李 但關西機場「從沒掉過一件」
位於日本大阪灣（Osaka Bay）人工島上的關西國際機場（Kansai International Airport，KIX）創下全球罕見紀錄，該機場自1994年啟用以來，30年間未曾遺失任何一件乘客行李。據了解，關西國際機場服務範圍涵蓋大阪（Osaka）、京都（Kyoto）與神戶（Kobe）等主要城市，每年處理數以百萬計的旅客與行李。即便僅2023年一年便處理超過1,000萬件行李，機場方面仍確認從未發生「永久遺失」案例，堪稱航空業界的奇蹟。根據《每日郵報》報導，關西機場的行李管理系統在全球屢獲讚譽，曾八度於《天空旅客世界機場大獎》（Skytrax World Airport Awards）中獲頒「全球最佳行李處理機場」。其精準紀錄在航空業中極為罕見。根據航空技術公司席塔（Sita）的數據，2024年全球各地共有約3,340萬件行李遭錯誤處理，雖較前一年略降，但仍顯示多數機場在行李流通環節存在漏洞。相比之下，亞太地區（Asia-Pacific）持續保持全球最低的行李誤處理率，而關西機場則被視為其中的標竿。《日經亞洲》（Nikkei Asia）分析，關西機場之所以能達成這項紀錄，關鍵在於其極為嚴謹的管理機制。每一件行李在運送過程中會被反覆檢查、交叉核對，搬運人員依照各家航空公司的專屬作業手冊執行操作。機場內採用三重標籤檢查制度，確保行李與正確航班精準匹配。一旦發現錯誤，員工會立即在貨艙、停機坪與分揀區展開全面搜索。幾乎所有短暫錯置的行李，都能在數日內與乘客重逢。依照規定，行李在班機抵達後15分鐘內必須送上行李轉盤。樂器或貴重、易損物品則由地勤人員親手交給旅客，而非放置於輸送帶。即使是因雨濕透的行李，也會在交付前被擦乾，所有行李的把手都必須朝外，方便乘客提取。這種幾近苛刻的工作準則，使「準確與尊重」成為關西機場文化的一部分。然而，這座被譽為「完美機場」的設施也有隱憂。《日本精要》（Essential-Japan）指出，關西機場正面臨地層下陷問題。這座耗資約140億英鎊、興建於兩座人工島上的國際樞紐，自開幕以來已下沉超過11.5公尺（約38英尺），遠高於原先工程師預估的50年內8公尺（26英尺）下沉幅度。研究顯示，機場龐大的基礎建設重量正對黏土與淤泥層造成持續壓力。儘管如此，工程團隊在設計之初便考量地震與地層變動風險，跑道結構能在地震發生時略為彎曲，以防止斷裂。這項技術設計在1995年阪神大地震（Great Hanshin Earthquake）後被證實發揮了關鍵作用。
首度觀測到「南海海槽震源區」地層持續下沉！ 日機構：成提前預警重要依據
日本文部科學省管轄的國立研究開發法人「日本海洋研究開發機構」（JAMSTEC）最新宣布，他們在南海海槽地震源區海底約2千公尺處，利用新開發的水壓計誤差修正技術，首次明確觀測到海底地層正在持續下沉。這項發現揭示了板塊運動引起的地殼變化過程，也可能為未來預測大規模地震提供新的線索。JAMSTEC副主任研究員町田表示，他們在紀伊半島到四國外海之間設置了名為「DONET」的地震與海嘯觀測監視系統。該系統能在地震源區正上方的海底，進行實時地震與海嘯的監測。經由最新技術的應用，研究團隊成功修正了深海水壓觀測的誤差，並確認海底地層正以每年約1.5至2.5公分的速度下沉，其中紀伊半島東南外海的熊野灘為1.5公分，西南外海則達2.5公分。南海海槽地震是1種由海洋板塊持續俯衝引發的巨大地震。當菲律賓海板塊下沉入日本陸地板塊之下時，兩者交界面逐漸積聚壓力，最終釋放能量引發強震。過去雖已知這種板塊運動會導致地面緩慢下沉，但這次是首次在海底直接觀測到此現象的具體數據。不僅是海底，日本陸地上的地殼變化也長期被追蹤。根據日本國土地理院（GSI）以衛星觀測的資料，靜岡縣御前崎的地面自1998年以來已下沉約20公分；紀伊半島最南端的潮岬，則自1970年代起，也觀測到持續的地層下陷。高知縣室戶岬地區則呈現另一種循環模式：1946年昭和南海地震時，地面曾劇烈隆起近1公尺，但隨後又逐年下沉，顯示地殼持續積聚並釋放能量，形成隆起與沈降的週期變化。町田指出，南海海槽震源區的海底監測如今能以「即時」方式進行，這代表有機會更早察覺地殼變化的徵兆。目前僅有2個觀測點的數據顯示明確下沉，但JAMSTEC計畫未來擴大觀測範圍，在更多地點收集資料，以建立對海底變化的全面理解。他強調，這不僅是科學上的突破，也可能成為防災體系提前預警的重要依據。
馬太鞍堰塞湖溢流！市區淤泥達100萬立方公尺 環境部提6方式利用
馬太鞍堰塞湖潰堤，重創下游光復鄉，造成多人死傷，據境部以空拍圖估計，光是在市區的量體約為100萬立方公尺、數量龐大，環境部規劃農地回填、公有土地設置土資場及回填、整治區段重劃填土工程、砂土貯備中心標售、掩埋場復育及水泥原料等6方式利用。立法院社會福利及衛生環境委員會8日邀請環境部、勞動部及衛福部等部會就「災後復原重建及清理因應作為」專題報告。立法院社會福利及衛生環境委員會8日邀請環境部、勞動部及衛福部等部會就「災後復原重建及清理因應作為」專題報告。（圖／中國時報林良齊攝）環境部於書面報告中指出，丹娜絲風災重創雲嘉南，造成當地石綿瓦屋頂破損嚴重，據統計，從7月21日至10月7日止，估計台南市、嘉義縣、嘉義市與雲林縣等4縣市共產生1萬7600公噸，已協助清運1萬5884公噸，約9成已完成清運，至於外界關切的光電板預估12.1萬片受損，經分類整理後約1.8萬片經檢修可再使用或再利用、約9.1萬片送交處理機構完成資源化，約1.2萬片已全數收集暫置於合法場地後續逐步資源化。環境部表示，風災顯現出大型光電案場缺少災後應變計畫，已請經濟部，針對目前大型光電案場，應由跨部會組成總體檢小組，針對案場管理、環境承受力、災害應變機制、災後清除復原計畫等四大項進行全面體檢評估；另已啟動「廢棄物清理法」修正，將光電板納入應回收廢棄物，並研議合理費率，以建立完整責任鏈。至於馬太鞍潰堤後，環境部檢測的淤泥檢測結果無污染情形，重金屬含量均低於土壤污染監測標準，無污染疑慮。依經濟部水利署推估，砂土總計約2000 萬立方公尺，依據砂土溢流區域，分別有市區、農地、河道等，第一階段係針對市區清淤擬定分類去化方案。市區清理出廢棄物主要是淤泥混合大型家具、室內裝修及民生垃圾為主，少數為廢機動車輛，經以空拍圖顯示，位於市區量體約為100萬立方公尺。淤泥仍待分選後再行處理，不具價值會焚化處理，至於砂土則會農地回填、公有土地設置土資場及回填、公共工程開發回填、地層下陷國有地回填、已封閉土資場重啟、整治區區段重劃填土工程、成立砂土貯備中心標售、掩埋場復育、活化使用及水泥原料等6方向去化。
陳亭妃爭取15億台南電纜地下化 卓榮泰承諾編列預算
立法院會今（3）日針對國土安全韌性特別預算進行質詢，立法委員陳亭妃於會中要求，將台南電纜地下化的預算列為後續年度預算編列的重點，「丹娜絲風災帶給台南鄉親的黑暗，絕對不能再重演」。對此，行政院長卓榮泰給予正面允諾。陳亭妃指出，面對無法預測的極端氣候，電纜地下化才是確保民眾用電安全、提升電網韌性的根本解方，不能再因經費不足而延宕。陳亭妃提到，先前審議特別條例時，加強韌性電網的200億元預算遭刪除，導致台南電纜地下化可使用的預算大幅減少，目前僅先獲得風災特別預算的15億元。她強調，「預算被刪、進度緩慢，民眾的用電安全就多一分風險」。陳亭妃要求將電纜地下化預算列為後續年度預算編列的重點項目。卓榮泰對此給予正面承諾，並表示會優先規劃容易淹水、地層下陷區域，以及迎風面的線路遷改及強化工程。陳亭妃強調，她將持續緊盯中央，確保院長的承諾能切實落實執行。她重申，政府必須有萬全準備，讓電網更強韌、更具抗災能力，才能讓台南甚至全台灣的民眾都能安心有感。
北捷信義東延段開通倒數鄰損隱憂曝 許淑華嘆北市府規劃缺乏宏觀視野
台北市議員許淑華今（19）日表示，捷運信義線東延段2026年將風光通車，值此歡天喜地的時刻，信義區福德地區的居民卻百感交集，因為大量鄰損案件未結，地層下陷隱憂也讓居民惴惴不安，需要市府扛責妥善處理。據了解，捷運信義線東延段發展崎嶇波折，沿線光地質條件就非常多變，從淺層的軟弱黏土、泥沼，到深層的硬岩盤都有，對挖隧道的潛盾機已是一大挑戰，還需要針對不同地層採取不同的施工方法、加強結構支撐與防水措施，在在都影響了掘進速度、安全與成本。此外，東延段末端「廣慈／奉天宮」站的站體深度達地下10層樓，規模本身就是一般高運量標準站的兩倍大，工程結構複雜可想而知。展延了多次，台北捷運信義東延段終於有望在2026年正式通車。（圖／黃威彬攝）更有甚者，潛盾隧道掘進過程中，多次發生隧道「挖歪」或偏移的情形，影響到了不少鄰近民宅，比方廠商就曾經「挖歪」超過契約容許誤差的10 公分，最大偏移還達到18.3公分，因此對民宅地基穩固性造成衝擊，也打擊了民眾的信任。許淑華進一步舉例，福德街路面與人行道高低在施工時落差一度近10公分，讓人擔憂行人跌倒甚或造成車禍。此外，附近老牌學校松山家商，校方也頻頻反應自強樓、力行樓校舍可能因施工「下沉」，儘管自己已多次協助辦理現勘與協調賠償事宜，但樓塌夢魘仍在民眾心中揮之不去。許淑華也說，這附近不少高齡老屋因捷運工程加速地層下陷，過去自己一直提醒市政府，都市更新與轉型升級應該同時並行，可惜北市府當時公辦都更沒有一併妥善處理，居民期待的「一坪換一坪」淪為鏡花水月口號，遑論都市更新後停車位費用都要另外計算，在在都加重居民們的經濟負擔，最終公辦都更只能宣告失敗。台北市議員許淑華（圖）認為，台北市政府規劃捷運信義東延段路網時缺乏宏觀視野，沒有妥善規劃道路與都更，讓街廓把握重新改造的契機，非常可惜。（圖／劉耿豪攝）許淑華感嘆，當初信義線東延段規劃時，市政府規劃缺乏大局整合視野，只在乎捷運本身，卻沒有將周邊的道路改良、老舊住宅更新、鄰損影響等綜合考量進去，結果就是導致福德居民陷入漫長的交通地獄中，這些現任台北市長蔣萬安市府都必須概括承受。她強調，希望這些回顧與檢討，能夠讓蔣萬安在滿滿的正面形象宣傳結束後，回過頭來，好好傾聽福德居民的心聲！
怒批核三延役「霸凌屏東」 徐富癸籲中央地方攜手推動多元發展
民進黨立委徐富癸今（20）日表示，自己對核三公投態度絕對是「不同意」延役，畢竟核能安全不是政治遊戲，23日公投將直面核三民意，等到公投結果出來後，再談核能政策，才有民意底氣。立法院教育文化委員會今天去位於屏東縣恆春鎮的核三廠進行再運轉與否考察，選區立委徐富癸也全程出席。徐富癸直言，力挺核三延役的國民黨主席朱立倫與民眾黨立委黃國昌其實都「跳票」，因為二位過去都承諾「2025非核家園」一定要實現，如今鄰近他們的新北市核一、核二已陸續除役，卻「死道友不死貧道」要留下屏東縣核三延役，這對屏東並不公平「簡直是霸凌屏東」。全台民眾將於23日對核三廠是否能重啟續命一事以公投方式表態。（圖／CTWant攝影組）至於在野黨一再強調「地震帶不影響核三安全」，徐富癸則反駁直指，地質學權威學者都紛紛表明，核三廠確實位於活動斷層與泥岩地層，不僅有地層下陷疑慮，承載力也不足。徐富癸續指，在野黨拿「深孔處置」核廢料技術當說帖，稱可以有效處理核廢料，但這種作法早已遭國際淘汰，在台灣這種年輕活躍的地質環境下，要做到更是難上加難，一旦地質劇烈活動，恐造成永久污染。徐富癸強調，這次考察唯一重點是對核三「除役確認」，不是來討價還價探究「再運轉」的可能，畢竟核安必須建立在專業科學證據，絕非政治口號。他呼籲，恆春半島的發展不應被核三廠侷限，未來應朝向更多元、多方向的發展目標邁進，其中中央政府須與地方攜手，將討論焦點放在轉型工程與區域長遠建設，恆春半島才有望一甩單一能源設施的陰影，迎向安全與永續的發展。
因應颱風侵襲停電危機 卓榮泰研議電纜地下化提升防災韌性
受「楊柳」颱風侵襲，台灣東部及中南部多地出現災情。行政院長卓榮泰今（16日）前往台東縣視察農損狀況時表示，中央將全力支援農民復耕與災後重建，並研議啟動全國電纜地下化計畫，進行可行性評估，以降低颱風造成頻繁停電的問題。「楊柳」颱風快速侵台，強風豪雨對農業及民間設施造成嚴重影響，估計損失數億元。根據農業部統計，台東縣農損達 3 億 1599 萬元。為協助農民度過難關，縣內農產品（除稻米外）及畜牧業全品項均納入現金救助及低利貸款範圍。對此，卓榮泰指出，農業部已啟動「免現勘」機制，以加速農損核定與補助程序。不過，由於極端氣候事件頻繁，相關免現勘標準仍需重新檢視，並對受創程度進行實際評估，以確保補助依據真實災情。此外，他強調，政府將正式請經濟部與台電啟動全國電纜地下化計畫評估。除易淹水、地層下陷及不適合地區外，期望未來能有效改善颱風過後頻繁停電的問題。卓榮泰表示，當電纜全面地下化後，即便風災再來，民眾將減少受災困擾，政府也可將更多精力投入現場救助，而台電人員也不必在風雨中攀爬電線桿復電。
雲林水林鄉嚴重淹水 縣長急勘災
雲林縣沿海地區28日凌晨起雷雨交加，暴雨如倒水般傾瀉，水林鄉部分村落淹水逾30公分，鄉公所28日上午宣布停止上班、上課，縣長張麗善涉水勘災後表示，累計雨量逾300毫米，無法立即排除，已調度各鄉鎮移動式抽水機應急。台北市長蔣萬安也致電關切，表示隨時可支援抽水機等機具。台中市海線的沙鹿、大甲、大安及清水區共149戶淹水，以大安區中庄里38戶最多，另雷擊導致逾9000戶停電，台電派員搶修後陸續復電。雲林縣水林鄉部分村落淹水逾30公分，公所28日上午宣布停止上班、上課，縣長張麗善前往勘災。（圖／中國時報張朝欣攝）水林鄉代理鄉長張東凱昨凌晨3時許不斷接獲民眾通報，指多處淹水不退，甚至水深超過50公分無法出門。張東凱率公所人員勘災發現，松北、松西、松中等村落淹水均逾30公分，災情嚴重，一早7時許緊急宣布停班、停課。張麗善昨趕往水林鄉蔦松地區勘災，民眾反映雨下得超大超急，來不及排水造成大淹水。她走進一戶三合院，阿嬤帶大家看客廳、廚房，無奈說都淹水了根本沒法住，只能先借住親戚家。張麗善說，水林鄉累計雨量逾300毫米，排水系統無法即時因應，沿海地區因長期地層下陷等因素，縣府持續施作排水改善工程，將在各出海口、蔦松大排、尖山大排等處設置大型抽水站，改善淹水問題。台中市前天深夜起雷雨交加，海線地區住宅、道路與農田發生積淹水。中庄里長莊明堯說，龜殼大排因海水滿潮加上豪雨，大水排不出去，較低窪處一度積淹水10公分，昨上午7、8時雨勢趨緩才退去。台電清水、大甲、大安等地區部分電桿高壓開關遭雷擊，造成9037戶停電，台電人員漏夜搶修陸續復電，居民直說天氣糟到堪比颱風天。 雲林縣水林鄉部分村落淹水逾30公分，公所28日上午宣布停止上班、上課，縣長張麗善（中）前往勘災。（圖／中國時報張朝欣攝）
東港東津里海水倒灌 路面嚴重積水
東港鎮每逢大潮易發生海水倒灌、晴天淹水情況，屏東縣政府正進行改善工程，但東港鎮東津里25日一早6時許又傳淹水情事。東津里長葉而項表示，26日潮水比25日更高，令人憂心。縣府強調，待改善工程完成，淹水可望改善。昨日一早東津里再度淹水，包括沿海5路、嘉新路巷弄內、大成路便利超商前、東津里辦公處前，海水不斷從路旁水溝蓋湧出，最深處約有10公分積水。屏縣府水利處表示，東港鎮局部地區大潮時易出現淹水情形，經研判主因為地段位處地層下陷區，局部地勢低窪，加上氣候變遷等因素，每逢大潮海水易由連接溝渠進入，導致道路兩側排水溝發生倒灌，造成第一大排水及牛埔溪排水幹線交匯處會有零星積淹水情形。水利處指出，縣府針對此情況進行3項改善方案，分別為增設自動閘門、抽水設施及道路加高。目前大成路及新義路防潮閘門已在去年9月完成，可避免海水回灌造成積淹水；並補助東港鎮公所2475萬元，施作低窪地集流設施及增設抽水設備，公所已設計完成，工程發包辦理中。另利用道路加高，可有效避免受天文大潮海水回灌而淹水問題，同時維持既有下水道系統作重力排水，目前正積極向中央爭取經費中，但道路加高牽涉兩側住家出入問題，後續會積極召開說明會向當地住戶說明。
先射箭再畫靶2／中科二林園區「爛尾」殷鑑不遠 盲目圈地不如活化閒置腹地
科學園區用地大規模擴張，令人不禁想起尚未癒合的土地傷痕，彰化二林園區過去投入鉅資，卻因先天環境本就不適合，如今逾半園區閒置，更成為「錢坑未填、沙塵飛揚」的失敗典範。環團質疑，若真有用地需求，何不先活化現有閒置園區，而非一味大肆圈地，令人憂心會重蹈覆轍。政府過去投入539億為友達光電公司量身打造中科四期二林園區，計畫引進光電、半導體和綠色能源，開發面積達630多公頃，基地就在中部重要農業生產地帶精華區的二林鎮，當地面臨嚴重缺水、地層下陷等問題，政府排除反對聲音，執意將「整齣戲」演完。最後，卻因友達面臨官司無法進駐，如今二林園區僅有不到五成的出租率，另一半土地僅剩風吹草長。二林地區本就水資源匱乏，為配合中科四期園區開發，彰化農田水利會規劃沿莿仔埤圳施作引水工程，引發與農民間的「搶水」爭議。（圖／報系資料照）彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英直言，中科二林園區的開發實際成效不彰，自民國98年通過環評至今，一、二期合計的進駐率僅26%，這並非意料之外的結果。二林地區屬砂質地形，空氣中粉塵濃度高，農耕活動又進一步增加沙塵量，這對於精密機械等最忌粉塵污染的產業極為不利。此外，彰化本身沒有水庫，中科每日需水量高達20萬噸，占全彰化縣每日總用水量38萬噸的三分之二，導致水資源高度壓力，也加劇地層下陷問題。施月英指出，中科二林園區第一期尚未滿租，第二期更因長期閒置，近期已傳出規劃設置太陽能光電板。如今政府卻再推動高達3,000公頃的科學園區擴張計畫，卻不先活化現有閒置用地，難免讓人質疑是否另有圖利之意，甚至涉及炒地皮之嫌。她進一步透露，在《國土計畫法》審查進度延期期間，部分開發業者趁勢遞案，將八卦山山坡地變更為工業用地，使原本每坪約1,400元的土地，在變更後暴漲至每坪約6萬5,000元，價格暴增達46倍，顯示土地變更背後的龐大利益空間，亟需政府嚴加把關。二林地區因地質屬砂質，導致空氣中粉塵濃度偏高，與高科技產業對環境的高度要求相衝突。面對此類條件劣勢，廠商進駐意願自然偏低，反映出該區選址評估作業草率。（圖／報系資料照）環團憂心此次無計畫大幅增加科學園區用地，將導致悲劇重演，呼籲國科會拿出實際評估及土地範圍。多位環評委員也表達憂慮，指出不同園區間的出租率落差極大，顯示對業者而言，「區位條件」才是選址關鍵。像是二林、宜蘭等園區使用率偏低，但在此次環評說明中，卻看不到因應這些問題的政策方向，令人憂心政策目標與實際落差甚遠。也有委員強調，科學園區自設立40年來已累積諸多開發與管理上的問題，政府應在政策環評中全面盤點過去經驗與現況，否則未來將重蹈覆轍，不僅問題難以根治，也將不斷耗費行政與社會資源處理後續的計畫變更。
「半導體有綠電才能發展」 大亞沈尚弘接光電永續協會理事長
光電「百M俱樂部」、太陽光電產業永續發展協會在4月30日舉行會員大會，進行第二屆理監事改選，新任理事長由大亞集團董事長沈尚弘當選。儘管近期光電推動不易，創會理事長、寶晶能源董事長蔡佳晋表示，台灣的半導體產業、RE100等目標仍須綠能力挺，牽涉到國家產業命脈，太陽能是潔淨能源，希望業者們持續做對的事。新任理事長沈尚弘約10年前啟動企業轉型，將成立70年的大亞集團從傳統電線電纜，轉型為綠色能源的串接與推動者，目前大亞集團持有的光電裝置容量212MW；儲能建置與開發申設達217MW，光儲（光電設施結合儲能）則有31.28MW，為台灣最大光儲業者。沈尚弘表示，4月光儲已順利開標，除了努力開發台灣市場，也會往海外走，這是很多同業正在規畫努力的目標。雖然目前產業還有一些困難、障礙需要突破，希望能在大家努力下，為台灣的綠能和儲能發展，做出更大的貢獻。光電發電系統公會理事長廖禎松表示，風暴總是會過去，台灣的電子、傳產供應鏈很多都需要RE100，不會因為川普上台而有改變，因為綠電需求持續存在，台灣核心競爭力的半導體，也唯有綠電才能發展。蔡佳晋表示，發展光電的行政流程還須簡化與加速，像是中央審電、地方審地，正確分工才能清楚狀況，明確審查權責、依法行政，農變回饋金也該還給地方，有利於後續推動；其實台灣有不少嚴重地層下陷、不利耕作區，可供綠能設施建設，但因產權、地主意願、以及沒有饋線等問題無法種電。能源署代理署長李君禮表示，經濟部長認為光電應該積極拓展海外市場，因為台灣土地有限、成本較高，所以希望生產製造、設計安裝等都可以帶到海外發展，政府會帶頭、帶業界去接軌，以政府對政府的上位合作關係，一起打海外市場。太陽光電產業永續發展協會於民國111年1月11日成立，由具有開發或建置100MW單一案場能力、或持有龐大案場的一級太陽能源業者發起，稱為「百M俱樂部」，會員家數三年內從23家增長至73家。會員包括本土業者，像是寶晶、雲豹、泓德、眾崴、向陽、三地等，大企業轉型綠能發展，如中租、台泥與大亞，還有外資業者的韋能、寶島陽光、澳商麥格理的百利富能源、德商天鷹資本，及新加入的英國石油旗下的天和能源及日商富通電力。協會也選出兩位副理事長，包括外資的永鑫能源董事長李豪（Leo Seewald）與本土廠商雲豹能源副總譚宇軒。
新莊慈祐宮牆出現裂縫 疑附近建築都更惹禍
新北市市定古蹟「新莊慈祐宮」疑似因鄰近廟街公辦都更工程影響，建物多處出現裂縫，引發地方關注。對此，新北市政府回應，目前地質穩定、無明顯下陷情形，裂縫已安裝監測設備持續追蹤，未來也將交由第三方鑑定確認損壞成因。「新莊慈祐宮」建物出現多處裂縫損壞。（圖／中國時報張鎧乙攝）慈祐宮擁有近300年歷史，是新莊地區極具代表性的市定古蹟。近期，因鄰近由財政局主導、皇翔建設承攬的公辦都更案進行地下工程施工，廟方發現建物出現多處龜裂，其中一處拱門還因結構安全疑慮緊急修繕。民進黨議員翁震州表示，早在議會質詢中警告該地為砂質地層，屬高風險區域，要求市府謹慎應對，果然如今不幸言中。外界質疑工程導致基地下陷，威脅古蹟安全，新北市財政局財產開發科科長許世迪澄清，現場監測結果顯示並無地層下陷情況，建築本體部分裂縫則屬既有老化問題。他說明，去年12月已針對具有立即危險疑慮的部分完成修繕，廠商也有向廟方當面說明，不存在「強迫簽署放棄追究和解書」情節，外界疑慮恐屬誤會。新北市文化局強調，已多次邀集文化資產審議委員會現勘，4月並要求建商裝設24小時監測系統，每月將監測報告提供文化局、財政局、工務局與廟方。至今監測結果顯示地基穩定，裂縫變化也持續觀測中，無立即危險情形。工務局表示，後續將由第三方公正單位進行鄰損鑑定，雙方將依鑑定報告釐清責任，辦理後續修復及協調事宜。文化局也承諾，如屬文化資產毀損部分，將提供修復協助。 新北市定古蹟「新莊慈祐宮」疑因鄰近廟街公辦都更工程，導致建物出現多處裂縫損壞。（圖／中國時報張鎧乙攝）
光電帶新契機1／「種電就沒糧食」聲浪阻礙轉型 年輕人不接手地利不佳的土地遭售
「農業講起來很簡單，但真的下去做，才發覺要『上通天文下知地理』。」從科技業退休回到屏東內埔種苦瓜的60多歲吳聲銘告訴CTWANT記者，老家原本種的是種了就不用管的檳榔，他不喜歡，好不容易說服家人砍掉，跟老婆一起改種很費工的苦瓜，每天到田裡忙，一關扣著一關做。 起初，吳聲銘夫妻倆一個早上可處理完一甲地，五年前他察覺，年紀大體力不及當年，就算耕種面積減少，也要花一天半才能完成，所以他向屏東縣政府申請「660方案」，移出兩塊單位的田改種光電，不用申請土地變更，建起發電量100千瓦以下、面積660平方公尺的光電板，他沿著光電板周圍還種了酪梨，讓水果與光電板並存。田地無人繼承，很多地方都掛著售賣土地的看板。（圖／陳曼儂攝）「我們才60幾歲，那7、80歲的老農，真的沒辦法主宰自己的土地，有時只能任由荒廢，很多農村都有這問題。」吳聲銘表示。去年經歷多個颱風蹂躪後，71歲的蓮霧老農林俊仁暗自慶幸，因種蓮霧太費工，一人實在打理不了，10年前砍掉約6分地的蓮霧樹，改種較輕鬆的芒果，但發現土壤不適合，努力很久仍達不到目標產量，剛好趕上「660方案」（2004年到2020年8月）的尾班車，他索性將原本的芒果區改種光電板。林俊仁每天都在光電田旁邊照顧蓮霧。（圖／黃耀徵攝）這片改種電的田，就在林俊仁每天打理的蓮霧田旁邊。他告訴CTWANT記者，光電板沒有外界想像地會反光刺眼或增加熱度，板下反而綠草如茵，「一周下一次兩小時的雨，就沖乾淨了，沒看過要找人拿傳說中的化學藥劑洗板的時候。」外面一斤賣150元的頂級蓮霧，他只拿到80元，扣除各種開銷所剩不多，農忙時工人少又貴，種越多成本越高，因此每月2萬元的租金收入讓林俊仁比較安心。記者問，砍了蓮霧老樹及芒果樹不會捨不得？「會捨不得的人是不缺錢呀，但我不是，體力一年一年失去，現在真的是缺工呀，農民收入不好的時候，至少給我們一個轉作的機會，也是支持國家的能源。」他解釋，就算政府要補貼農民買農耕機，老農根本也開不動，「現在（有人）到處抹黑說改種電就會沒糧食，是害死農民呀。」這兩位改種電得早、幸運遇到正規光電業者的老農，至今沒冒出太大問題，但「660方案」已於2020年8月落日，因太多農地被分割碎片化惹議，輿論認為不如直接大面積統一管理，加上近期不法、違規與弊案接連出現，使得政策執行轉趨嚴謹，後續改種光電大不易。其實農地破碎化與光電無關，而是光復後實施「耕者有其田」造成，光電反而整合破碎農地，例如屏東800MW計劃的實行，讓部分地層下陷的不利耕地得以活化運用，老農退休有租金所得，政府有再生能源支持半導體產業發展，地方也因光電產業發展而創造就業，農村青年有更多樣的工作選擇，不只務農一條路。此一結合「光電、農業」創造三贏或四贏的新農村，正在成型！泰武國小排灣族學童傳唱古謠，用歌聲征服世界。（圖／翻攝自泰武古謠傳唱TBT臉書）來不及搭上「660方案」或沒法自力救濟的老農，休耕、棄耕後，不少人只好選擇賣地。「從我家到屏東市區大約10幾公里，路邊至少有超過20個『售』字廣告牌，售、售、售，看了真是好難過。」住在屏東內埔鄉、中林教會師丈李明仁說，這裡是台灣最南端，要領3萬多月薪很難，年輕人多往城市服務業跑。「很多老農體力不夠，祖產要給孩子，沒人想接，因為太辛苦、賺錢又少，想賣地是真的沒辦法。」想賣地也不容易，因農地農用政策，買家若沒有農業背景，買了也白白放在那，等著炒地皮，李明仁建議放寬管制讓農田活化。他告訴記者，2009年莫拉克風災後泰武國小遷校，在面板大廠友達及明碁等善心團體協助下，新校舍蓋起太陽能板，因為多了一筆售電收入，讓這個以排灣族居多的偏鄉小學能改善營養午餐，也幫助隔代教養的孩子找回自信，「他們已去過歐美日多個國家表演傳統歌謠，醜小鴨變成鳳凰，走向全世界。」曾參與的他驕傲地說，期待這樣的經驗能擴及更多原鄉孩子。
光電帶新契機2／種果也種電農友慶幸「不再看天吃飯」 屏東成發展半導體最強後盾
半導體產業成當紅炸子雞，各地方政府積極拉攏高科技產業落腳，屏東縣府也於2023年5月正式啟動南部科學園區屏東園區公共工程，預定2026年完工。而屏東無高鐵，又位於台灣最南端，何來競爭力？最重要靠的就是屏東擁有「不缺水、不缺電」的優勢！ 屏東可說是光電高度發展區域，早在三年前民生用電RE100（再生能源發電）達標，但也面對民團「不種農改種電」反對聲音。CTWANT團隊特別深入屏東，採訪在地居民及學者真實看法，受訪者多接受綠能崛起的大趨勢，只求兼顧農業與綠電平衡發展，首要照顧農民生計、發展在地特色，還讓屏東青年有機會鮭魚返鄉；種電的果農們則坦言，「不用完全看天吃飯」、「光電可以跟農業並存」。屏東縣政府綠能專案推動辦公室主任盧俊中告訴CTWANT記者，屏東已於2022年達到民生用電RE100的階段性目標1GW再生能源併網量，截至去年10月，再生能源累計併網量達1.3GW，若以平均日照時數4.5小時計算，年發電量可達22.69億度，可供約39萬戶用電，並減少約112.4萬噸的二氧化碳排放。事實上，屏東縣早在2017年以「劣地變綠金」概念，採專案專區整體規劃方式，利用不適耕地設置太陽光電，如東港、林邊、佳冬和枋寮等地層下陷區，或屏北地區盜採砂石回填地來設置光電設施，發揮土地再利用價值。屏東縣府各局處也積極建置太陽光電，不僅活化閒置空間，回饋的售電收益亦可提升機關、地方自主財源。目前屏東縣府上下共有13個局處、發展出至少20種結合不同設施類型的太陽光電樣態。屏東除了農友種電，在國小屋頂型、司令台、雨棚架也都可看到光電設施，圖為屏東東興國小校區圓形屋頂利用太陽能模組排列做美化設計。（圖／報系資料庫）盧俊中分享太陽光電進入學校的成功案例，屏東氣候炎熱，亟需能夠遮陽避雨的戶外運動場所，避免學生在烈日下上體育課，然而建置戶外風雨球場動輒需花費2000、3000萬元，太陽光電結合風雨球場，解決經費困難之餘還有回饋金，「截至2024年10月，屏東已有17所學校完工，共8.5MW設置量。」據了解，目前縣府專案輔導業者如寶晶、力暘、寶島、天方等，皆已成立屏東辦公室，並與屏東高工、屏東大學等多間學校產學合作，聘雇在地學子、雇員，留住專業人才。盧俊中說，綠能產業在屏東創造許多在地工作機會，也鼓勵各業者舉辦社區回饋活動，像是捐贈新型節能電器、採購地方特色農產品等。與此同時，地方民團也出現「不種農改種電」的反對聲浪，對於種電也種農的農民究竟想法如何？CTWANT團隊特別深入屏東，聽聽在地人第一線說法。白玉苦瓜農吳聲銘3年前將部分土地裝置光電板，盼等年紀大、無力耕種時，至少還能有筆穩定收入。（圖／黃耀徵攝）「農民收入不好的時候，至少給我們一個轉種的機會，也是支持國家的能源。」3年前與寶晶合作，把一半土地拿來改種綠電的蓮霧農林俊仁說，現在種蓮霧的面積少了，人工也可以比較少，不然人力成本費用很多，他現在因種電每月有固定2萬元租金收入，颱風來也不怕，不用完全看天吃飯。另名讓作物和光電共存的還有2018年退休回屏東的白玉苦瓜農吳聲銘，同樣是3年前將部分土地裝置光電板，他現身分享，到目前為止沒有碰到太大困擾點，唯一與想像不同的是建造前後在成本評估上有些落差，「當時沒有考慮到台電的饋線問題，改走地下化增加了費用，另外是鄰近大馬路，以公告地價為基準的回饋金基數較高」，讓他20年的合約，從原本預計的10年回本，必須拖到12年，「等年紀大了、無力耕種，至少能靠著回饋金還有筆收入。」吳聲銘就是鮭魚返鄉最好的案例，過去從事科技業的他，了解綠電是全球發展趨勢，「當初也有正反訊息，但很堅定投入，除了個人年紀、體力問題，也知道潮流勢必這樣走，太陽有出來，它就在幫你工作賺錢，沒做光電使用的土地，一樣會是我種植作物的初衷，只是多一筆收入，光電是可以跟農業共存。」目前農地轉種光電的660申請案已於2020年8月落日，無力耕種的老農民只能選擇出售土地變現養老金，在地居民李明仁就認為，沒有農耕經驗的人買地，也只是放在那炒地皮，與其如此，不如開放，有心務農的，政府就培育他；不適合耕種的，不要讓土地掛售賣不掉變成荒廢，同時也能幫助年輕人返鄉。
台鐵新左營站外預售屋建案「人行道下陷」 工務局已勒令停工
台鐵新左營站附近一處建案的人行道，在昨（13）日下午2時左右突然下陷，工地的鐵皮圍牆處也嚴重凹陷，所幸並未釀成傷亡。事後建商緊急在周圍圍起三角錐，承造人昨夜也緊急灌漿至深夜2點，目前已無持續坍陷情形，而工務局也勒令停工，並啟動緊急應變機制，要求於改善期間應有專人留守。據悉，13日晚間，有路過民眾在社群平台上PO出影片，稱高鐵左營站附近有建案下陷，周邊人行道和電線桿也一併傾斜，現場則聚集了工程車及建商相關人員工務局今（14）日表示，有關台鐵新左營站附近建案人行道下陷，經查發現，13日下午2時左右，該工地在鄰站前南路側連續壁深10至12米處破損，造成鄰近路面約10公尺寬、30公尺長左右的道路面積下陷，經承造人昨夜緊急灌漿至深夜2時，目前已無持續坍陷情形。工務局說，接獲通知後，已第一時間由建築管理處會同建築師公會及土木技師公會代表到埸勘驗；經公會技師判斷，下陷狀況已穩定，現場也無人員傷亡情形。工務局派員到場勘查，並勒令停工。（圖／翻攝畫面）工務局立即要求承造人勒令停工，並緊急施作連續壁外止水灌漿預防二次災害及持續監測鄰近路面狀況，同步通知各民生管線單位進行管線檢視。高雄市副市長林欽榮則指出，責成建管處啟動緊急應變機制同時應於改善期間有專人留守。據了解，該棟預售屋預計在2028年完工，規劃有783戶住宅，2022年10月進場預售，實價登錄則有565筆，銷售率達72%。其中，單坪最高價來到68.06萬，而成交總價超過3千萬的就有5筆，2千萬的更有數十筆。
高雄左營深夜驚傳地層下陷！千萬預售屋建案「路面崩落」原因待釐清
高雄市左營區高鐵站附近昨（13日）深夜驚傳地層下陷事件，一處千萬預售屋建案因不明原因路面崩落，工地的鐵皮圍牆處也嚴重凹陷。事後建商緊急在周圍圍起三角錐，所幸事件並未釀成傷亡，現場也沒有通報警消。至於事發原因為何，還有待工務局進一步釐清。有路過民眾昨晚在Threads上PO出影片稱，高雄某建案下陷，只見畫面中不僅路面下陷，一處工地鐵皮圍牆處也嚴重凹陷，現場則聚集了工程車及建商相關人員。所幸該事件並未傳出人員傷亡，警消事發後也沒有接獲報案，至於事故發生原因為何，還有待工務局及建商進一步釐清。據悉，該棟預售屋預計在2028年完工，戶數總計有783戶，實價登錄則有565筆，單坪最高價來到68.06萬，其中成交總價超過3千萬的就有5筆，2千萬的更有數十筆。
嘉義中埔連11震「7村落傳災情」 公所暫列危險住宅…緊急撤離居民安置
嘉義自昨（26日）凌晨開始接連發生地震，中埔鄉至今已累積11次地震，期間傳出不少災情，民眾的住家牆壁龜裂坍塌，地面裂開、水塔破裂、玻璃破掉、磁磚掉落等，中埔鄉公所已在第一時間開設應變災害中心，並派員前往勘查，發現裕民村水仔尾及龍門村之間的水仔尾山為斷層帶經過處，緊急協調當地居民到鄰近旅宿或親友家安置。嘉義縣中埔鄉自26日凌晨起陸續發生地震，交通部中央氣象署地震測報中心指出，其中3起顯著有感，最大1起發生在27日下午2時56分，芮氏規模4.9，地震深度5公里，迄今已發生11起地震，立委陳冠廷及中埔鄉長李碧雲及鄉公所團隊也持續勘災，成立災情應變中心。自26日凌晨至今，已發生11起地震。（圖／中央氣象署）地震造成中埔災情，龍門社區活動中心4樓女兒牆崩落，砸毀1樓的轎車，甚至整層透天住宅出現龜裂，中埔國中水塔破裂，所幸並無人員受傷。初步統計，包括富收村、義仁村、中埔村、隆興村、龍門村、鹽館村、裕民村等7個村落，都受到地震影響，裕民村坷底甚至出現地層下陷，地面嚴重龜裂。地震將牆壁震裂。（圖／報系資料照）中埔鄉公所表示，該地區已持續監測1年，但這2天地震後地層又下陷，暫列為危險住宅，已協調當地居民至鄰近旅宿入住，或是依親及其他家人朋友，後續會請專家持續觀察。
山陀兒來勢洶洶「雲林沿海出現9級以上強風」 船筏遭吹飛擋路中間
山陀兒颱風來襲，雲林縣沿海地區3日出現9級以上陣風，台西鄉多處水防道路因堤防砂石崩落無法通行，甚至出現船筏被強風吹到路上擋道情況，縣長張麗善率隊勘災，強調台西新興海堤已20餘年未整修，老舊且高度不足，須改建長度約1.9公里，已向中央爭取經費，解決長年困擾地方的海堤老舊問題。台西新興海堤水防道路因颱風來襲，堆積大量砂石無法通行，嚴重影響周邊居民與漁民進出，縣府立即進行緊急道路清理，並針對受損海堤展開搶險修復作業，3日張麗善、立委張嘉郡、丁學忠與台西鄉公所等相關單位前往現場會勘。張麗善表示，新興海堤老舊，強度及高度皆已不足因應目前現況，每逢颱風或強勁東北季風來襲，常有砂石崩落及風沙堆積在水防道路情形。目前新興海堤高度僅約4.8公尺，預計須再提高1.2公尺。山陀兒颱風來襲，雲林縣沿海地區3日出現9級以上陣風，縣長張麗善（前左二）率隊勘災，強調台西新興海堤已20餘年未整修，老舊且高度不足，需改建長度約1.9公里，已向中央爭取經費。（圖／中國時報記者張朝欣攝）台西鄉長李文來說，新興海堤全長1.9公里，周邊有許多水產養殖區，海堤旁的水防道路是漁民進出必經之處，但因海堤老舊，每逢颱風或強勁東北季風，海堤上的石頭、樹枝等就會掉落在水防道路。另外，海堤經常會出現破洞滲水，若不進行整修，一旦破洞造成潰堤，後果不堪設想。縣水利處處長許宏博指出，沿海地區因地層下陷，許多海堤都面臨高度不足問題，其中新興海堤情況最為嚴重，加上長年未整修導致堅固性變差，急須全面整治，短期方面，清除水防道路雜物、增加消波塊減少海浪衝擊力、持續補強海堤；長期方面則是重建海堤，目前已向中央爭取經費。
土地劃分不符現況風災現形 翁章梁籲《國土計畫法》延後上路
嘉義縣長翁章梁表示，《國土計畫法》2025年4月上路在即，但還需要充分與民眾溝通，光嘉義縣幅員就包含山區、平原、沿海，18鄉鎮市都要面對不同議題，呼籲延後上路。翁章梁說，《國土計畫法》光國土保育區畫設便有諸多學問，比方嘉義縣內3大河川水系：北港溪、朴子溪及八掌溪已經完成治理工程計畫，河川區範圍圖說與現況並不符；此外，山區土地存在林班地解編、飲用水源水質保護區畫設檢討等問題，都還沒個定案，必須在《國土計畫法》上路前，加強協調溝通，讓分類準則明確化，才能讓土地有序利用。嘉義縣議員黃榮利表示，近期凱米（Gaemi）颱風直撲台灣，民眾也會反思，住在山上害怕土石流，住在海邊擔心地層下陷，住溪邊又惟恐溢堤，還是住在平原最安全。他說，但《國土計畫法》正式上路後，優良農地將定型，只能做為永久生產用，平原可居住地愈來愈少。黃榮利批評，物以稀為貴，目前高昂房價便是這樣造成的，民眾與年輕人購屋負擔只會更重，與政府照顧年輕人理念背道而馳。他呼籲，適度開放宜居土地，讓百姓住得安全，才能減輕政府每次天災帶來的重建經費付出。翁章梁強調，《國土計畫法》立意良善，但不宜匆促上路，造成民怨及恐慌，光嘉縣國土計畫暫定畫設國土保育區約42％、農業發展區約37％、城鄉發展區約7％，然而縣府至今舉辦不下數十場民眾公聽會或說明會，卻持續接獲民眾反映草案與現況使用不盡相符，縣府也傷透腦筋，還是緩辦較好。
地層莫名下陷1.8公尺 竹山28棟透天別墅居民急撤離
由於受到凱米颱風的影響，南投縣竹山鎮出現地層下陷的情況，其中最嚴重的情形達到180公分之深。目前鎮公所已經安排附近居民撤離，南投縣長許淑華也於27日前往現場勘災，同時表示會提供每戶2萬元的慰問金，同時也會向中央申請經費，辦理災後復建工程。根據南投縣政府公告指出，竹山鎮德興里鴻囍別墅社區入口不遠的聯外道路，不堪凱米颱風豪雨侵襲，路旁擋土牆嚴重傾斜導致道路連日下陷已加劇最深達180公分，不僅臨路民宅地基裸露出入得冒險架梯，整個社區26戶建築都岌岌可危。縣長許淑華27日傍晚結束陪同行政院鄭麗君副院長信義勘災行程後，兼程趕赴會勘，除當場允諾提供社區每戶居民2萬元緊急撤離慰助金外，也強調縣府將協助先以鋼軌樁加固擋土牆，同時以級配及低密度混凝土灌漿下陷的路基，緊急保護避免雨水持續灌入導致災情擴大；縣府並將專案辦理社區道路坍災復建工程，爭取中央優先補助儘快啟動復建。許淑華表示，雖然是早期建商施設的擋土牆及社區道路，但社區已有近30年歷史，如今災害這麼嚴重，縣府及鎮公所責無旁貸會扛起搶修及復建的擔子。除此之外，許淑華也提到，幸好社區住宅建物結構基本沒有受損，但為避免下陷持續擴大進而毀損住屋，縣府在專業技師建議下，將協助鎮公所儘速以鋼軌樁加固保護傾斜的擋土牆，同時以級配及低密度水泥澆灌下陷路面、路基及裸露的住宅基礎，避免再下大雨加劇擋土牆的負擔，而徹底修復擋土牆及道路的復建工程，縣府也會專案處理，提報中央爭取復建經費補助，儘速辦理復建工程，早日還給社區居民一個安全的家園。（圖／翻攝自南投縣政府官網）