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台股失守45K重挫1683點創第三跌點 台積跌50元 外資連四天賣超4千億
台股26日受到美股科技股下跌影響重挫，終盤創史上第三跌點，收在44,571.76點、跌1683.50點、跌幅達3.64%、成交金額為1兆5,533.16億元；外資連續四天賣超共近4千億元、光是單日賣超近1432億元創第二。盤面焦點電子權值股一片慘綠，台積電(2330) 失守月線，收在2,340元、跌50元、跌幅2.09%、成交量近4萬張。IC設計龍頭聯發科(2454) 受到競爭對手高通宣布與Meta展開策略合作影響，跌停失守4千元，收在3,880元、跌430元、跌幅9.98%。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中表示，就全球大環境來看，美國最新就業數據表現強勁，展現經濟基本面具備韌性，但同時也提升市場對聯準會再度緊縮政策的預期；此外，地緣政治風險持續干擾投資情緒，近期美伊局勢升溫，亦對市場氛圍帶來壓力。蕭惠中表示，若再進一步檢視近期台股與國際股市、鄰近股市的表現，可以發現有卡位關鍵零組件與原物料等紅利的主題或族群，呈現輪漲表現、走勢相對強勢。企業獲利穩固支撐，中長期趨勢不變；但上半年台股確實面臨漲多整理壓力，目前修正主要來自技術面與籌碼面調整，而非基本面反轉，預期近期仍將維持大區間的震盪整理格局。展望後市，蕭惠中表示，台股整體基本面架構偏多，團隊持續看好中長期投資機會，接下來登場的重要法說，也可專注。根據安聯台股投資團隊研究估算，今年台股整體企業獲利預估成長55%，且全年各季獲利成長率皆高於四成，動能強勁。金融和傳產類股也可望繳出獲利正成長成績，整體股市結構更均衡健康。
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
美期刊分析鄭麗文兩岸主張 籲建立溝通機制降低衝突風險
美國外交與國安期刊《National Interest》近日刊登專文〈Why the U.S. Shouldn’t Dismiss Taiwan’s Cheng Li-wun〉，針對中國國民黨主席鄭麗文的兩岸主張進行分析。文章指出，在台海局勢持續緊張之際，除了維持必要的嚇阻能力之外，更需要透過外交與對話（diplomacy—not just deterrence），建立溝通機制，才能真正降低衝突風險、維護台海和平穩定。《National Interest》創刊於1985年，由美國前總統尼克森（Richard Nixon）倡議成立的Center for the National Interest出版，是美國外交與國家安全領域的重要刊物之一，長期刊載外交、國防、國際戰略及地緣政治分析，在華府外交、國安及智庫圈具有相當影響力。文章指出，鄭麗文主席主張與北京保持接觸、推動對話的路線，正是民進黨政府長期迴避的重要戰略課題與現實挑戰。若僅依賴軍事嚇阻，而缺乏外交與溝通機制，將難以有效降低誤判與衝突風險；在維持嚇阻能力的同時，建立對話機制，才能真正為台海和平創造更多空間。文章也引用台灣政府於美國總統川普訪中兩週後公布的民意調查指出，近三成受訪民眾支持「對中國大陸釋出善意」，僅約一成二支持「深化與美國合作」。文章認為在國際局勢充滿不確定性的背景下，台灣民眾愈發重視如何降低兩岸衝突風險，也顯示鄭麗文所倡議的和平交流與對話路線，正逐漸獲得更多民眾的理解與認同。國民黨表示，維護台灣安全，從來不是「外交」與「國防」的二選一，而是必須兼顧自我防衛能力、深化台美夥伴關係，以及兩岸溝通對話。國民黨始終支持強化國防建設，提升台灣自我防衛能力，並持續深化與美國的合作；同時透過交流降低誤判、透過對話維護和平，以實力維護和平、以對話避免衝突，才是確保台灣安全與繁榮的務實道路，也是多數台灣人民所期待的務實路線。
打造無人機「非紅供應鏈」 民進黨：國會應儘速通過2100億預算
民進黨發言人林楚茵今（23）日表示，因應全球地緣政治局勢，歐美各國正加速淘汰中國製無人機，全力尋找「非紅供應鏈」替代方案。並指出，政府正以負責任的態度編列預算，呼籲在野黨儘速支持並通過無人機相關預算，除了展現台灣自我防衛的堅定態度，更能將無人機打造成兼具「國防自主、產業升級、台美合作」的三合一國家戰略產業。林楚茵指出，行政院會上周提出「國防自主無人載具採購特別條例」草案，規劃編列 2,100 億元特別預算，透過「年度預算、特別條例、追加預算」三管齊下的方式，補足 1.25 兆元國防戰力需求缺口。此舉不僅向國際社會展現台灣自我防衛的決心，更是強化本土國防動能、帶動國內科技產業轉型升級的關鍵一步。林楚茵續指，台灣無人機的國際市場實力已迎來爆發性成長。日前在波蘭舉辦的台灣形象展中，台灣無人機業者在三天內便爭取到超過 15 億元的商機，顯見歐洲各國在提升自身國防自主的同時，對於台灣所提供的「非紅供應鏈」需求熱度前所未見。林楚茵進一步指出，無人機已是台美深化合作的全新契機。美國在台協會（AIT）處長谷立言日前會晤立法院副院長江啟臣時，特別點出無人機產業是台美經濟與國防合作的新亮點；谷立言更在「供應鏈韌性戰略國際高峰會」指出，台灣應透過投資無人機，強化嚇阻力以對抗威脅。這顯示台美攜手打造無人機供應鏈已是美方明確的戰略期待，在野黨實在不應為了政治鬥爭，繼續在立法院卡住這筆攸關台美合作與國家安全的關鍵預算。林楚茵強調，無人機已是全球科技的兵家必爭之地，國內產業為搶攻「非紅」商機，已共同呼籲國會別砍國防預算。林楚茵呼籲，無人機預算對於民主供應鏈的戰略布局及國軍即戰力提升至關重要，期盼國會速審並通過無人機相關預算。
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
美伊協議「因為它」落地難？ 日韓股市、美指數期貨集體跳水
美伊談判又翻牌，由貴金屬領跌，全球股市承壓。日、韓股市19日開盤時分別上漲逾1％和3％，創高後於盤中急轉直下，美股三大指數期貨也同步走跌。美國與伊朗原定於19日在瑞士布爾根施托克（Bürgenstock）的山區度假勝地舉行會談，據瑞士外交部聲明表示，會談正式取消將不如期舉行。根據路透社報導指出，以色列近期在黎巴嫩南部發起軍事行動，違反停火協議，恐是導致會談無法如期舉行的導火線之一。這一消息令投資者對兩國能否在60天內落實協議產生疑慮。受到美伊談判推遲影響，現貨黃金日內跌逾2%，現貨白銀重挫3.4%；布倫特原油價格跌至每桶80美元以下。亞洲股票指數在連續五日創歷史新高後回調0.9%；標普500期貨下跌0.5%。而美元指數漲破101.00關口，創下2025年5月以來最高水平。然而，以色列駐美大使Yechiel Leiter 19日隨後表示，以色列「堅定致力於立即停火」，並已停止進攻行動。美國國務院表示，國務卿魯比歐與黎巴嫩總統Joseph Aoun通話時，強調解除真主黨武裝的重要性。雙方也討論了預計23日至25日在華府舉行的以色列與黎巴嫩會談。eToro亞太及中東地區首席分析師Josh Gilbert表示：「協議簽署後，地緣政治陰雲正在消散，但市場已不止一次見證局勢逆轉。投資人可能會保持謹慎，直到協議完整、荷姆茲海峽全面通航。」
中國持續減持美債！4月跌至18年新低
根據美國財政部於美東時間18日公布的數據顯示，中國4月將其持有的美國國債降至18年來最低水平，隨著地緣政治緊張局勢加劇，以及美國聯準會（Fed）的決策獨立性受到質疑，中國持續推動外匯儲備多元化。據《南華早報》報導，中國投資者持有的美國國債從3月的6523億美元，下降至4月的6511億美元，根據中國金融和信息數據提供商「萬得資訊」整理的資料，該水平為2008年9月以來的最低點。去年3月，中國已跌至外國持有美國國債的第3大持有國，位於日本與英國之後，延續自美國總統川普（Donald Trump）第一任期以來逐步減持美債的趨勢。整體外國持有的美國國債在4月從前1個月的93490億美元上升至93530億美元，多個主要持有國包括日本與英國均出現增持。最大外國持有者日本在4月將持有量，從3月的1.19兆美元增至1.21兆美元，而英國則從9269億美元增至9375億美元。加拿大作為第7大外國持有國，在4月大幅減持超過420億美元，降至3971億美元；愛爾蘭作為第9大持有國，則從3552億美元降至3453億美元。4月期間，美以伊戰爭的停火違規與談判停滯，使外界對長期和平協議的前景產生質疑，並加劇全球停滯性通膨的風險。同月，市場對聯準會獨立性的疑慮也進一步升溫，前聯準會理事沃什（Kevin Warsh）在當時被視為即將接掌美國央行的人選。他曾在4月21日的任命聽證會上保證自己「絕對不會」成為美國總統的「人形傀儡」，但投資人仍擔心政治力量可能影響利率決策。如今，沃什出任聯準會主席後的首次政策會議，如外界預期維持利率不變，分析師指出該決議同時傳遞出更為鷹派的訊號。與減持美國國債的趨勢相反，中國持續增加黃金儲備，這被廣泛視為對地緣政治與金融風險的避險手段。官方數據顯示，中國人民銀行在5月連續第19個月增加黃金持有量，總量達到7496萬金衡盎司。黃金已成為全球官方儲備資產中排名第1的資產，超越美債。截至去年年底，黃金占全球官方外匯儲備的27%，而美債占比則下降至22%。歐洲央行（ECB）本月初發布的報告也指出，按國別計算，全球最大黃金買家依序為波蘭、哈薩克與巴西，而中國則排名第4。報告估計，自2022年初以來，中國已累計購買超過1125萬金衡盎司黃金，購買量為世界各國之最。
台股周漲近2230點！華新科、南亞漲逾30％很威 金控股齊飛
台股本周受到美伊停火協議、市場期待和平紅利，FOMC會議維持利率不變等國際情勢影響，今天（18日）終場收在46465.20點，一週加權指數上漲2296.16點，漲幅5.20%，成交金額也回增到單日逾1.5兆量能。永豐投顧分析，個股表現方面，除了台積電收漲在2410元站創新高，最強勢的是被動元件，屢遭處置、股價堅定續升，國巨*大漲26.3%、華新科漲37.2%；記憶體在AI需求增溫激勵為成長股，南亞科、華邦電續漲，南亞更週漲到30.2%。金融股部分，國泰金漲14.9%、富邦金漲13.1%。台股在地緣局勢和緩、以及通膨預期下降的利多環境下，市場偏多，基礎的零組件股價飆漲，故建議長線布局，聚焦獲利成長能見度較高的個股。指數區間看44000點至48000點。國際市場方面，費半突出，日韓股市表現更佳，凸顯市場對AI的需求有更高的期待，能夠吃到AI紅利的產業擴大，資金逐步由AI核心運算擴散至記憶體、被動元件與PCB等基礎零組件，受惠需求彈性較高，股價表現亦相對強勢。
公布114年度全國電力資源供需報告 經濟部：穩健規劃電力資源確保供電無虞
經濟部於今（18）日公布「114年度全國電力資源供需報告」，報告內容包含回顧2025年整體電力供需情勢，並在考量經濟成長、AI資料中心及半導體產業用電、氣溫因素及推動深度節能等影響下，推估未來10年(2026~2035年)用電需求，同時依據能源轉型方向，規劃推動多元能源建置計畫，確保供電穩定。經濟部說明，2025 年用電需求受 AI 及新興科技應用需求帶動，半導體等高附加價值產業生產動能強勁，推升電子資通產品出口及相關製造業用電。惟同期間部分傳統產業受地緣政治變化及中國產能過剩影響降低產能，加上深度節能、整體氣溫偏低及 7~9 月多個颱風侵擾等狀況，總體用電量相較 2024 年微幅降低8.4 億度，降幅約 0.3%。另外，在台電公司妥善調度下，2025 年備轉容量率高於 10%(代表供電充裕綠燈)天數達 342 天，整體電力供需情勢穩定。經濟部進一步說明，為確保未來用電需求無虞，進行用電需求評估時已將經濟成長、氣溫因素、半導體產業擴廠、資料中心及AI科技等新增用電需求納入考量，結合深度節能成效，寬估2026~2035年用電需求年均成長率約為2.5%，為歷年預測中第二高的成長水準，且高於日本、韓國等亞鄰國家。經濟部指出，在電力供給部分，白天太陽光電供電能力充裕，供電壓力已由日間移轉至夜間尖峰時段，須以高效率燃氣機組搭配儲能系統及水力發電調度維持供電穩定。本次規劃台電公司台中、興達、通霄、大林及協和等新建燃氣機組，再納入國光電力、麥寮汽電等民營燃氣發電計畫，預估2026~2035年間燃氣機組累計新增量約26GW，可因應長期用電成長並確保供電穩定。經濟部表示，近期中東情勢導致國際能源供應不確定性，為確保供電穩定，各國均已強化電力系統備援能力及調度彈性。例如日本設定備用電源條件，將符合條件之既有火力機組納入備援；韓國亦因應國際能源供應風險，放寬燃煤機組運轉限制，並延後部分燃煤電廠除役時程。考量國際能源情勢因中東地緣政治影響仍不穩定，為避免突發事件影響能源供應及電力調度，經濟部已要求台電公司針對各類發電機組除役後須有妥善規劃，盡可能保留可用能源設施提升電力調度彈性及供電韌性。對於核能議題及新能源推動方面，經濟部表示，將在安全、法制及社會溝通基礎上， 審慎面對核電重啟相關議題，並就新核能技術保持開放態度，全面接觸國際任何新能源與技術發展，持續評估適合臺灣的多元能源來源。最後，經濟部重申，為了確保供電穩定，過去10年(2016~2025年)台電公司及民間業者積極開發電源，其中再生能源累計增加約19GW，火力機組累計增加約14GW。未來面對國際能源情勢變動、國內經濟發展、AI用電需求，政府一貫以維持供電穩定、確保能源安全及穩健減碳為核心目標推動能源轉型，並透過多元機組調度、強化電網韌性及保留必要備用資源，提升系統調度彈性與供電韌性，盼各界持續支持，穩健推動能源轉型。
全球富豪掀「大逃亡」！16.5萬人搬家避風險 8大熱門國家曝光
對許多高資產人士而言，移民早已不只是追求低稅率或更好的生活環境，而是透過第二國籍、海外居留權及跨國資產配置，為自身與家族建立抵禦政治風險的安全網。從俄烏戰爭、中東衝突到全球政治極化與經濟不確定性升高，一場被形容為史上最大規模的「財富大遷徙」正在全球上演。根據最新統計，2026年預估將有約16.5萬名百萬富翁移居海外，相關投資移民與財富遷移產業規模更已達每年約新台幣1.26兆元。愈來愈多富豪將財富視為抵禦政治風險的防護盾牌，透過移民、第二國籍及跨國資產配置分散風險，而新加坡、紐西蘭、義大利、希臘、瑞士及阿拉伯聯合大公國等國家，正成為這波全球資金重組浪潮中的主要受益者。全球高資產人士掀起新一波財富遷徙潮，新加坡成為2026年最受富豪青睞的移居與資產配置目的地之一。綜合《2026年私人財富遷移報告》及外媒報導，全球富豪的資產配置思維正快速改變。過去將財富、企業與居住地集中於單一國家的模式逐漸被打破，取而代之的是在多個國家同步布局居留權、公民身分、投資據點與商業利益的「主權投資組合」。僅2026年前5個月，亨利顧問公司（Henley & Partners）便收到來自86個國家、涉及47項投資移民計畫的申請案，其中超過28%的申請人目前已居住在非原國籍國家，顯示跨境移動已成為高資產族群的新常態。瑞士銀行集團（UBS）數據也反映這股趨勢正在加速擴大。在55歲以下的億萬富豪客戶中，高達44%在過去一年至少搬遷過一次；而過去十年間，擁有數百萬美元資產的高淨值人士數量更增加超過一倍。專家指出，富豪如今考量的不只是財富增值，而是如何在地緣政治衝突、金融制裁、政策突變甚至戰爭風險發生時，仍能保有資產流動性、居住選擇權及家族傳承空間。對許多人而言，第二國籍、海外居留權、多地銀行帳戶與跨國企業架構，已成為一種財富保全工具。在2026年全球財富流動競爭力評比中，新加坡以79.5分高居全球第一，成為這波財富大遷徙的最大受益者。報告指出，新加坡憑藉政治穩定、法規透明、資本市場成熟及亞洲資金持續流入等優勢，穩居全球財富中心之首。排名第二的紐西蘭則以75.8分緊追在後，在推動「積極投資者+簽證計畫」改革後，再度成為富豪規劃長期居留與家族傳承的重要目的地。愈來愈多美國高淨值人士透過第二國籍與海外居留權，建立跨國資產安全網。歐洲同樣成為吸納國際財富的重要戰場。其中義大利以72.3分躋身全球前段班，成為本年度最受矚目的歐洲新星。其針對新居民推出的固定稅率制度、相對寬鬆的遺產規劃制度，以及可直接進入歐盟市場的優勢，吸引大量國際資金與家族辦公室進駐。另一方面，在西班牙終止黃金簽證、葡萄牙縮減房地產投資移民計畫後，希臘成功承接外溢需求，躍升為歐洲最熱門的新興移民目的地之一。值得注意的是，美國正呈現鮮明反差。作為全球最大的財富創造引擎，美國擁有無可匹敵的資本市場與創新能量，卻也是富豪最積極尋求海外布局的主要來源地之一。報告顯示，美國在本次財富流動競爭力評比中僅獲62.3分，在已開發經濟體中排名相對落後。新冠疫情（COVID-19）後，美國民眾歷經生活成本攀升、政治對立加劇及社會環境不確定等衝擊，愈來愈多高資產人士選擇將資產與家庭布局轉往海外。專家指出，美國獨特的全球課稅制度、日益複雜的稅務申報要求，以及冗長的行政程序，促使部分富豪將目光轉向海外市場。統計顯示，離開美國的富豪中，近半數流向歐洲，另有約四分之一選擇拉丁美洲及加勒比海地區。除了新加坡、紐西蘭、義大利與希臘外，瑞士、新加坡、阿拉伯聯合大公國、馬爾他、摩納哥、紐西蘭、澳洲及模里西斯等地，也被視為全球富豪眼中的「財富避風港」。除了新加坡、紐西蘭、義大利與希臘外，瑞士、新加坡、阿拉伯聯合大公國、馬爾他、摩納哥、紐西蘭、澳洲及模里西斯等地，也被視為全球富豪眼中的「財富避風港」。這些國家普遍具備政治與社會穩定、成熟的銀行與財富管理體系、完善的醫療與教育資源，以及相對友善的所得稅與資本利得稅制度。同時，良好的商業環境、豐富的投資機會、宜人氣候與高品質生活條件，也成為吸引高資產人士設立第二居所的重要因素。分析人士認為，這波全球財富大遷徙反映的不只是富人移民現象，更是全球資本重新分配與國際競爭力洗牌的縮影。過去富豪思考的是如何讓資產增值，如今則更重視如何讓資產在不確定的世界中保持安全。隨著地緣政治風險持續升高，富豪移民的目的也不再只是節稅，而是建立一套能夠因應戰爭、政治動盪、金融制裁與政策突變的風險分散機制。當財富逐漸成為抵禦政治衝突、經濟震盪與全球風險的防護盾牌，各國對高資產人士的吸引力，也將愈來愈取決於其穩定性、法治環境與風險管理能力，而非單純的稅務優惠而已。富豪選擇移居地時，不再只看稅率，更重視政治穩定、法治環境及資產保全能力。
和平紅利來了3／富人變多銀行手續費收入飛揚 證券業笑呵呵獲利迎新高
強勁的非農就業代表美國經濟基本面極具韌性，雖然有美伊停火降溫，但聯準會也不會立刻大幅降息，這讓金控、銀行股處於「高利差、低違約」的情勢，可進一步觀察在其淨利差（NIM）、財富管理手續費的維持高檔的發展。全球利率維持在相對高位，可從中信銀、台新銀、永豐銀等在放款利差的獲利情況呈成長趨勢；在地緣政治風險解除後，市場投資信心大振，客戶資金重新湧入基金、債券等理財商品，帶動銀行「財管手續費收入」狂飆，譬如說中信銀近期財管收入即大幅成長。中信金總經理高麗雪表示，中信金控獲利已連續3年改寫歷史新高，最核心的中信銀行在2025全年合併稅後純益高達573億元，年成長16%，再次刷寫國內銀行業的歷史新高紀錄。受惠於AI半導體等科技產業出口暢旺，中信銀的放款大幅成長10%、淨利息收入（NII）大幅成長近22%。同時，隨台灣民眾財富度提升，財富管理、法人金融與信用卡手續費收入同步繳出年增近11%的雙位數亮眼成績。中信金正計畫跟著台積電在鳳凰城設立分行，目前股價已近73元，圖中為中信金控總經理高麗雪（右二）出席台江生態友善推廣活動與現場民眾熱情互動，發揮永續金融影響。（圖／中信金提供）高麗雪特別指出，身為台灣最國際化的銀行，中信銀的海外市場表現極佳，稅前獲利年增16%。海外獲利占比更在今年首度拉高到35%，打破過去長年徘徊在33%的天花板，是一項重大的營運里程碑；並跟進台積電，繼德州辦事處與洛杉磯分行後，擬申設「鳳凰城分行」。荷莫茲海峽重啟、戰爭不確定性消失，是股市最愛的「和平紅利」。台股價量齊揚，經紀收入大賺：台股消除黑天鵝後，多頭行情延續，成交量隨之放大。身為證券經紀龍頭的元大證券、永豐金證券、國泰證券、富邦證券等，手續費收入與融資利息挹注營收成長。受惠於台股熱絡帶動證券與銀行獲利，元大金控近年推動「股票與現金雙軌並行」政策，以現金搭配股票股利方式擴大公司資本，有利公司長期營運成長。金控旗下證券自營部位因台股大漲，可望繳出亮眼的投資操作成績單。面對小股東關心中信金如何搶占這波台股多頭紅利，高麗雪表示，中信證券規模雖小，但已透過內生成長讓市占率提升至1.5%。下一步將強化中信銀行與中信證券的合作，全面推動「銀證櫃檯」聯營，利用中信銀龐大的客戶基礎引流到證券開戶，擴大集團的整體綜效。台新新光金控總經理林維俊則表示，證券子公司的獲利動能，受惠於台股多頭與市場量能增長，兩家證券在合併前（第一季）的經紀、自營與承銷表現皆優異。台新證券首季稅後純益16億元，若加計元富證券同期的獲利，合計稅後純益高達31億元。國泰金控總經理李長庚針對台股驚天行情與未來展望發表了深刻的分析。他強調自己「不做短線的股價名嘴預測」，而是從全球產業結構的「源頭」出發，美科技巨頭AI資本支出是關鍵，只要源頭不滅，台股就沒理由不好。李長庚指出，這幾年全球經濟與台股最大的成長引擎就是AI浪潮。全球AI商機的「源頭」在美國科技巨頭。只要美國微軟、Google、Meta等大廠持續擴大 AI資本支出，台灣作為全球最強的硬體與半導體供應鏈基地，景氣與獲利就很難慢下來。他以台灣對美貿易順差為例，前年順差700多億美元，去年達1,500億美元，今年甚至可能突破2,000 億美元，這代表全球對台灣AI供應鏈的需求是極其驚人且具實質基本面支撐的。對於市場喊出台股上看5萬點，他直言只要大趨勢不變，這並非毫無根據。若想知道台股行情何時面臨修正，投資人應該密切觀察「什麼時候美國大廠的 AI資本支出開始減慢、慢下來了」，屆時台灣作為主要供應商才會受到實質衝擊。
和平紅利來了2／美債美元高位回吐台股飆 壽險「資本利多」獲利大躍進
CTWANT調查，地緣政治緩解引發「油價大跌」，直接澆熄了全球惡性通膨的火苗，讓原本因非農就業太強而飆升的美債殖利率與美元高位回吐，對擁有壽險營收引擎的大型金控包括中信、國泰、台新新光、富邦金控等來說是項好消息。全球科技股與台股大漲，像是台灣、國泰、富邦、凱基、台新新光金、南山等大型壽險能順勢在股市「實現資本利得」，即推升獲利。油價下跌使美債殖利率從高點回落，壽險雙雄持有龐大的海外美債，債券價格回升將帶來巨額的「未實現資本利得」，淨值暴增，債券部位迎來「評價回升」；聯準會升息迫切性降低，台美利差不再繼續擴大，這將大幅減輕台灣壽險業沉重的「外匯避險成本」，直接釋放淨利潤。保險業已於2026年1月1日完成國際會計準則接軌，圖為國泰金控總經理李長庚。（圖／CTWANT資料照）隨著台灣壽險業在 2026 年初順利完成 IFRS 17 與新一代清償能力制度（TW-ICS）接軌，過去籠罩壽險業的巨大財報不確定性已然消除。以國泰人壽來說，過去幾年花費極大精力進行壽險的產品結構調整、資本強化與系統建置，在2026年初順利「輕舟已過萬重山」後，經營團隊將告別保守防禦，轉而追求比較積極的擴大成長策略，不排除尋找能擴大市場與客群的外生併購機會，且不限於國內市場。國泰金控總經理李長庚透露，國泰人壽首創「在宅醫療」新型態保單，配合衛福部政策，李國泰人壽已準備就緒，設計出「一年期在宅急症照護保單」，將以試辦計畫先行，開啟壽險業結合居家醫療的新型態商品風潮。富邦金控旗下的富邦人壽則在這三年來全力衝刺「紅利保單」頻頻締造「百億神單」的保單出年度新契約保險費收入成績，CTWANT在今年股東會後採訪到董事長蔡明興對於富壽接軌後的保單目標，蔡明興即揭露將加深力道，著重在健康險保單的拓展。富邦人壽操作台股實力強勁，5月份處分 FVOCI 股票利得就高達 211 億元，台股多頭延續將讓富壽在「實現資本利得」上續創高峰。荷莫茲海峽重開恢復正常航運，全球貿易回溫，這對近年簽單保費（如水險、工程險等）持續成長、蟬聯市場龍頭的富邦產險而言，也是一項活絡業務的長線利多。2026年股東會則是台新與新光二家金控正式合併後的首場股東會，面對法人與股東最關心的核心子公司新光人壽體質，台新新光金控總經理林維俊抱持審慎且樂觀的態度。林維俊表示，新光人壽今年起順利合併並接軌 IFRS 17。在股市行情大好及「死差益/費差益」合約服務邊際（CSM）的穩定釋放下，新壽獲利動能強勁（第一季稅後純益達119億元，初年度保費年成長達78%）。今年預計將持續維持 700 億元新契約 CSM 的目標不變。目前新壽銷售的保單主力為高保障型、長年期及健康險等核心商品，這類能帶來死差益與費差益的保單，占整體新契約CSM的比重已高達91%，是未來幾年壽險穩定釋放獲利的金雞母。在營收獲利噴發、現金股利持續創高激勵下，中信金股價奔向100元。（圖／翻攝雅虎股市）
赴美西華人學會專題演講 鄭麗文倡議東亞和平紅利與互信框架
國民黨主席鄭麗文於美西時間6月15日，出席由美西華人學會主辦的「和平繁榮之旅」專題演講座談會。鄭麗文在會中發表兩岸與區域安全戰略主張，強調科技應服務於人類福祉而非衝突，並呼籲美中台三方建立互信，將冷戰時期的「第一島鏈」轉化為新時代的「經濟與科技繁榮地帶」。鄭麗文在演說中指出，台灣與美國共同擁有追求自由的基因，並在經濟與民主發展上取得全球矚目的成就。她認為，面對全球科技與地緣政治的劇烈變動，人工智慧（AI）等高科技產業的進步應投入於消除貧窮與對抗疾病，而不應深化區域猜忌、演變成軍事對立的工具。針對地緣政治局勢，鄭麗文表示，過去帶有冷戰色彩的「第一島鏈」概念應徹底轉型。東亞從日本、韓國、中國大陸東南沿海、台灣、香港至新加坡，是當今全球人才、科技、市場與資金最為充沛的軸帶，沒有理由受困於歷史歷史包袱而走向戰爭，台海或東亞一旦爆發衝突，連鎖反應勢必將美日等國與全球捲入，演變為不可收拾的國際危機。鄭麗文強調，國民黨作為負責任的政黨，核心戰略目標是締造永續和平，絕對不會成為區域安全的「麻煩製造者」或衝突導火線，而是要以巨大的和平紅利，讓區域內的民眾共享繁榮。針對各界關切的兩岸政策，鄭麗文在座談中特別澄清「九二共識」的歷史與法律定位。她指出，九二共識核心的「兩岸同屬一中」完全符合《中華民國憲法》，是在反對台獨分裂的基礎上，實質保障台灣的民主、自由、法治與繁榮。鄭主席批評，民進黨政府在2019年進行政治操作，刻意將其與「一國兩制」掛鉤，誤導大眾認知。鄭麗文強調，兩岸分隔百年，發展出不同的社會制度與生活方式，唯有透過理性對話才能化解分歧，這絕非投降或繳械，而是基於對台灣民主實力、經濟韌性及高科技供應鏈關鍵地位的無比自信。鄭麗文呼籲各方放下意識形態，共同創造穩定的兩岸和平框架，並重申馬英九總統執政八年的兩岸和平經驗，已充分證明國民黨的主張「不但沒有賣台，還真真實實地保台」。面對僑胞詢問國民黨該如何走出困境並重返執政，鄭麗文回顧歷史指出，國民黨在過去百年期間，從創建中華民國、贏得抗戰，到在台灣胼手胝足締造經濟奇蹟、培育出台積電等護國神山，乃至完成和平的民主轉型，始終是一個「將不可能變為可能」的政黨，相較於這些歷史成就，實現兩岸和平絕非不可企及的藍圖。
傳鄭麗文訪美僅見科室級官員 王定宇：國民黨不被美視為夥伴
國民黨主席鄭麗文訪美行程接近尾聲，期間除拜會美國在台協會（AIT）華盛頓總部，也與美國國務院官員會晤。不過，近日有媒體報導指出，美方此次安排接待的官員層級僅為「科室級」（Desk Officer）人員，引發外界對接待規格是否降等的討論。對此，民進黨立委王定宇今（14）日表示，若相關消息屬實，顯示國民黨與美國國務院之間的信任與夥伴關係已大幅降等，美方甚至已不再將國民黨視為重要夥伴。王定宇表示，鄭麗文這次訪美的言行處處附和中共論調，以及吹捧中國國家主席習近平，加上疑似中國黑幫長臂管轄境外鎮壓的問題，所以美國主流社會多數政治意見領袖並不願意見她，之前還傳出原來約好要見國安會相關人員的行程被臨時取消。有關外傳美國國安會派科長層級官員接見鄭麗文，王定宇指出，倘若屬實，這顯示國民黨在美國務院裡面，信任關係、夥伴關係都大幅降等，也顯示美國不將國民黨視為夥伴。王定宇回憶前總統蔡英文任內的台美互動指出，不管是北美事務協調委員會改成台灣美國事務委員會，台美關係、夥伴關係、戰略關係愈來愈密切，從過去的Desk Officer一直調到變成是副助卿，甚至於更高層級互動，而美國設定的地緣政治是不分黨派、不管藍綠白，美方都會公平對待不同層級的意見領袖。王定宇說明，鄭麗文接任國民黨主席後，一心把國民黨帶成中國共產黨的附庸，不管是她所鼓吹的論調完全附和中國，抹煞台美關係、地緣政治和平穩定安全，或台灣民主自由，這些在鄭麗文眼中都變成沒有價值，唯一價值就是習近平。王定宇強調，這次鄭麗文訪美一事，看起來是鄭麗文自吹自擂、大吹中共價值，但跟美國之間的互動是往下走，負面比較多，不曉得鄭麗文領導的國民黨在不在意，但台灣對外最重要的就是台美關係，這將影響每個人。
睽違32年重返台北！國際扶輪年會登場 賴清德：用善意連結世界
國際扶輪年會睽違32年重返台北，總統賴清德今（14）日上午出席「2026台北國際扶輪年會」開幕典禮並發表談話。他表示，台北此次再度取得主辦權，展現國際社會對台灣長期投入人道關懷、公共服務及世界和平的肯定。他指出，和平與穩定是全球共同的期盼，未來將持續與全球扶輪人攜手同行，在和平、公共衛生、環境永續及人道援助等領域共同努力，用善意連結世界，用行動改變未來。賴清德表示，這次年會是台北睽違32年再度取得主辦權，更有來自全球超過140個國家的扶輪社友共襄盛舉。他藉此感謝台灣扶輪社友的努力，讓世界走進台灣，也感謝國際扶輪幹部的支持，這場盛會代表著國際社會對台灣長期致力於人道關懷、公共服務與世界和平的重要肯定。賴清德指出，如同今天全體會議的主題是「播種和平，培育希望」，多年來，台灣12個扶輪地區、超過3萬6000名社友，與全球扶輪人攜手合作，在包括締造和平與預防衝突、疾病預防與治療等七大焦點領域，為世界做出重大貢獻，帶來無數改變與希望。賴清德提到，經過國際扶輪超過40年的努力，讓全球各地的小兒麻痺病例成功減少99.9%。昨天在台北舉行的「根除小兒麻痺公益路跑」，有許多民眾熱情響應，期待向零病例邁進，相信這個目標終將達成。就如在台灣各地扶輪社的大力支持下，針對WHO設定的2030年消除C型肝炎目標，台灣已於去年提前5年達成。他向所有努力付出的夥伴致上最深感謝， 相信未來台灣與國際扶輪的合作，能在各領域開創更多成就。賴清德強調，當前全球社會正面臨地緣政治變化、極端氣候及供應鏈重組等挑戰，此時此刻，和平與穩定更是不分國界、人們最深切的期盼。台灣站在抵禦威權主義擴張的最前線，身為全球供應鏈安全的核心基石，將持續扛起責任、維持台海現狀，並發揮科技優勢，與民主夥伴加強合作，共同強化供應鏈韌性與經濟韌性，維持區域和平穩定，促進世界繁榮發展。台灣也將持續與全球扶輪人攜手同行，用善意連結世界，用行動改變未來。
新加坡不香了？跨國巨頭大逃離 馬來西亞靠1優勢狂吸投資
東南亞企業版圖正出現近年最明顯的一次重組浪潮。隨著營運成本上升、供應鏈重整以及地緣政治風險持續發酵，愈來愈多原本以新加坡為基地的跨國企業與本土龍頭企業，開始將部分總部、生產線或營運業務轉移至馬來西亞。專家指出，這波趨勢自2026年初以來明顯加速，背後不只是成本考量，更反映全球企業正在重新調整供應鏈布局。低稅率只要5％，馬來西亞狂挖新加坡牆腳，企業版圖大洗牌。（示意圖／Pixabay）根據《CNBC》報導，近月已有多家企業宣布調整東南亞布局。瑞典服飾品牌H&M於5月宣布將東南亞總部由新加坡遷往吉隆坡，影響78個職位；荷蘭啤酒大廠海尼根（Heineken）則將旗下亞洲太平洋釀酒新加坡公司（Asia Pacific Breweries Singapore）部分大型生產業務移往馬來西亞及越南（Vietnam）。此外，麵包品牌佳益食品（Gardenia Foods）將烘焙產線轉移至馬來西亞並裁減141名員工；飲料品牌楊協成（Yeo’s）也將部分製罐業務整合至馬來西亞，同時裁撤25名員工。馬來西亞成企業新寵 新加坡守得住嗎？（示意圖／Pixabay）新加坡管理大學（Singapore Management University）社會學副教授林艾爾文（Alwyn Lim）指出，相較於2025年，企業外移趨勢在2026年顯得更加明顯，主要原因在於政策利多與成本壓力同時出現。企業看中的不只是馬來西亞較低的租金、人力及營運成本，更包括較大的市場規模與稅務優惠。他認為，企業正利用兩國之間的成本差異，重新規劃最有效率的營運模式。不過專家強調，這並非企業全面撤離新加坡。人力資源顧問公司Randstad新加坡總監布拉斯科（David Blasco）表示，新加坡在研發、創新、高階人才與區域決策中心方面仍具有不可取代的優勢，因此多數企業只是將生產製造、後勤或基礎營運移往馬來西亞，同時保留區域總部、創新中心及管理團隊在新加坡。H&M與海尼根也分別表示，未來仍將維持新加坡據點與商業運作，新加坡依舊是其重要的區域樞紐。分析指出，這種模式更接近所謂的「區域分散布局」，而非大規模企業出走。尤其隨著柔佛－新加坡經濟特區（Johor-Singapore Special Economic Zone，JS-SEZ）即將上路，未來兩地企業往來與物流移動將更加便利。該特區總面積超過3500平方公里，涵蓋數位經濟、教育、商業服務等11個重點產業，馬來西亞更祭出最低5%的企業稅率優惠吸引投資。專家認為，未來最值得觀察的將不是企業是否離開新加坡，而是會否形成「雙核心模式」，亦即將高階決策、研發與人才留在新加坡，同時把製造、生產及基礎營運轉移至馬來西亞，藉此兼顧成本、效率與市場規模，在全球競爭中取得最大優勢。
元大金股價頻創高！股東會通過股利2.2元 擬以換股100％併購投信
元大金（2885）今（12）日舉辦115年度股東常會，會中通過114年度營業報告書、財務報表暨盈餘分配表審查報告等事項，同時通過去（114）年盈餘每股分配現金股利1.8元、股票股利 0.4元，合計每股配發2.2元，維持穩定股利政策，穩健成長。元大金股價在6月初創高到66.7元。去（114）年面臨美國貿易政策變動及地緣政治衝突等影響，股、匯、債市場波動劇烈，元大金控秉持審慎穩健的風險控管原則，綜觀時局把握市場機會，持續創造績效，114年稅後淨利達到365.21億元，每股稅後純益（EPS）為2.74元，在13家上市金控中，經營績效穩居第4名。今（115）年金融市場仍充滿變數，元大金控持續採取「穩固核心、驅動成長」全面成長發展策略，著重「聚焦臺灣資本市場」及「拓展海外獲利引擎」，發揮集團跨業與跨境綜效，提升股東價值，今年前5月自結稅後淨利為290.6億元，每股稅後純益為2.18元，寫下歷史新高紀錄。元大金控依據企業併購法相關規範，擬以股份轉換方式將元大證券投資信託股份有限公司（以下簡稱「元大投信」）納為百分之百持股之子公司。本股份轉換案可加強落實集團資源整合，強化元大投信之長期競爭力，以響應主管機關壯大台灣資產管理規模的戰略，目的在創造全體股東最佳利益。為確保雙方股東的權益，本案依據專業公正之專家意見，且執行亦恪遵現行法規，本公司充分尊重股東不同意見，企業併購法中已訂有完整保障股東行使異議之權利，本公司將依相關規範辦理。本案後續將於取得相關主管機關核准後，訂定股份轉換基準日。
2025全球港口效率排名曝光！陸7港進前10居領先地位
2025年中國大陸港口在全球效率排名中持續居於領先地位！根據世界銀行（World Bank）與標普全球（S&P Global）於10日發布的1項研究顯示，有7個中國貿易樞紐進入了全球效率排行前10名。據《南華早報》報導，這份年度報告最新版本的發布時機點，正值各大港口努力應對全球供應鏈危機之際，包括紅海危機（Red Sea crisis），以及美以伊戰爭所帶來的外溢效應。自該研究於2020年推出以來，集裝箱港口績效指數（CPPI）透過衡量全球超過400個港口的船舶平均停留時間來比較各港口效率，停留時間越長，代表延誤與供應瓶頸風險越高。報告指出，去年中國港口在效率方面再次領先全球，其中位於中國東南部福建省的福州奪得第1名，中國東北的大連排名第2，第3名則為阿曼的塞拉萊港（Salalah Port），香港則排名第9。報告指出，由於多項因素，包括出口導向、港口之間的激烈競爭，以及基礎設施的持續投資，東亞與南亞港口仍維持全球領先地位。中國浙江省東部的寧波被視為典型案例，顯示亞洲港口如何在全球供應鏈危機中維持穩定運作。報告指出，該港口憑藉強大的吞吐能力、自動化水平以及高度作業紀律，成功維持穩定的船舶周轉時間。然而，西亞地區的港口表現則在紅海危機引發的排程中斷後出現下滑，顯示即使是設備完善的港口，也可能受到地緣政治風險的干擾。西方貿易樞紐的表現則較為分歧。北美與歐洲港口雖然持續從新冠疫情的混亂中恢復，但仍在結構上受到「突發性壅塞」（burst congestion）、勞動力限制以及腹地運輸瓶頸等影響。報告強調，港口正變得更容易出現突發性壅塞，這種現象是指當船舶掛靠數量突然激增，而非穩定增加時所造成的短時間壅塞。當這種群聚現象發生時，即使是高度先進的港口，也可能迅速導致延誤，而陸側運輸限制則會進一步放大這種脆弱性。報告示警，這會形成一種反饋迴路（Feedback loop）：供應鏈中斷導致港口堆積，而港口壅塞反過來又影響全球貿易網路的整體穩定性。對此，世界銀行全球運輸與物流總監博爾德（Bertrand de la Borde）表示：「理解這種雙向關係至關重要。港口不只是被動暴露於外部衝擊之下，它們同時也會動態塑造這些衝擊的傳導方式。港口既可能放大干擾，也可能幫助控制干擾。」
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
世界盃若出現政治口號或旗幟 伊朗體育部長揚言停賽
伊朗體育部長多尼亞馬利（Ahmad Donyamali）9日指出，若國際足總世界盃（FIFA World Cup）的比賽場館內出現未經授權的旗幟，或出現針對國家隊的口號，伊朗將叫停比賽。據《路透社》報導，世界盃將於美東時間11日開幕，伊朗隊將於15日在洛杉磯（Los Angeles）對陣紐西蘭，展開G組賽事。隨後他們將於21日在同一場地迎戰比利時，並於26日在西雅圖（Seattle）對上埃及。對此，多尼亞馬利9日表示：「我們已經通知國際足球總會（FIFA），如果在伊朗參賽的世界盃場館內出現非官方旗幟，或出現反對國家隊的口號，球隊管理方將必須停止比賽。」他還補充：「我們已獲得保證，在對埃及的比賽期間，球場內不會發生任何干擾事件。」伊朗與埃及的足球協會先前曾敦促FIFA，防止在西雅圖比賽期間出現任何與LGBTQ+運動有關的活動。該場賽事原本被當地主辦方指定為「驕傲賽事」（Pride Match），以配合西雅圖當地的LGBTQ+驕傲週末（Pride weekend）活動。4月時，部分抗議者聚集於加拿大溫哥華（Vancouver）的FIFA大會外，呼籲禁止伊朗參加本屆賽事，並指控該隊代表的是伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC），而非伊朗人民。伊朗的參賽同時也面臨多項阻礙。伊朗足球協會（Iran Football Federation）透露，其門票配額在賽事開始前數天被撤回，導致已經安排旅程的伊朗球迷無法進場觀賽。根據美國國土安全部（DHS）的說法，目前在墨西哥蒂華納（Tijuana）訓練的伊朗隊，能在每場比賽前1天入境美國。而在美伊局勢緊張的背景下，本屆世界盃也罕見成為地緣政治的角力場。