地貌
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極端乾旱釀災！土耳其「糧倉」出現近700天坑 專家：對當地造成重大威脅
受到極端乾旱與長期地下水超抽影響，土耳其中部重要農業區科尼亞平原近期出現農地塌陷、變成近700個巨大天坑。對此，土耳其災害與緊急事務管理署（AFAD）最新評估指出，這些天坑已對當地農業與居民安全構成嚴重威脅。根據外媒《AccuWeather》報導，土耳其災害與緊急事務管理署（AFAD）最新統計，目前境內已確定存在的天坑數量多達684個，其中534個位於土耳其最大農業區科尼亞省。科尼亞省的科尼亞平原貢獻全國11%可耕地，但據無人機畫面顯示，原本平坦的農田地貌如今布滿深不見底的巨大坑洞，部分天坑直徑超過30公尺、深度甚至達數十公尺，宛如地表被撕裂。有專家指出，這些天坑最早於2000年代陸續出現，近年數量明顯暴增，主因與氣候變遷導致的長期極端乾旱氣候，以及過度抽取地下水密切相關。地質研究顯示，為因應甜菜與玉米等高耗水作物的大量灌溉需求，科尼亞盆地長年依賴地下水，導致地下水位在數十年間下降數十公尺，使地下岩層結構逐漸失去支撐，最終引發塌陷。科尼亞理工大學指出，僅僅在過去一年，卡拉皮納爾地區就新增超過20個大型天坑，部分規模驚人。相較過去數十年僅偶爾出現少數天坑，如今科尼亞地區幾乎每年都會新增數十個塌陷點。該校天坑研究中心統計，截至2021年底，已有約1850處地區出現地層下陷跡象。除此之外，美國太空總署（NASA）地球觀測站也指出，土耳其正經歷嚴重乾旱，2021年全國水庫蓄水量降至15年來新低。報導中也指出，天坑已直接威脅農地安全，不少農民因耕地塌陷蒙受損失，甚至被迫放棄高風險農田。對此，土耳其政府已加強科尼亞盆地監測，並推動取締非法鑿井，希望減緩地下水流失，避免災情持續擴大。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
從低碳示範社區到家庭首選：九份子重劃區以教育與綠地吸引自住客進駐
安南區「九份子重劃區」作為台灣第一座低碳示範社區，自開發初期便以「生態城市、低密度宜居」為目標，透過水岸與公園綠帶、雙語學校與完善公共設施，形成自然與生活品質兼具的新興宜居聚落，在近幾年隨著公共建設陸續到位，九份子重劃區的討論度更是炙熱，其關鍵有三：政府公辦，從源頭確保生活品質九份子位屬安南區南側，鄰近鹽水溪與台17線，交通可透過大港觀海橋、鹽水溪橋串聯北區；在市府推動市地重劃時，以九份子的地貌紋理、延續台江內海綠水文化景觀資源為核心，塑造生態親水社區典範，串連生態親水社區，引進生態工程，因此建構出生態低碳親水示範區，。除此之外，九份子重劃區最大特色是嚴格的低密度規範，除住宅用地須符合一定的綠覆率，其中住四-1、住六-1的綠覆率須達30％，住八40％，而機關用地達50％，公園則需達80％，並在策略性發展街廓中，建築基地綠覆率應達60％以上。如此更能確保建物棟距寬、採光通風佳，並大量保留開放空間，有效降低熱島效應。區內設置太陽能光電，更將滯洪池與生態河道融入景觀，兼具調節水患與休憩功能，居民能沿著綠帶散步、騎車，常能看見白鷺鷥於水域覓食，形成城市中少有的自然生活感。教育先行，雙語學校成家庭族群定心丸想吸引人口進駐，穩定的教育品質絕對是最重要的關鍵；對自住家庭而言，學區是最重要的購屋考量之一。九份子國中小為台南第一座九年制中小學。（圖／業者提供）九份子在都市計畫階段即預留學校用地，此區內的「九份子國民中小學」是重劃區最具指標性的公共建設之一，校舍為鑽石級綠建築，引入雙語教學與國際化課程，從籌備期便備受關注，也讓家長不再需要跨區就學，使區域住宅兼具居住價值與未來性。生活機能到位，宜居氛圍逐步成形隨著建案交屋、人口移入，九份子生活機能逐漸完善，包括便利商店、超市、咖啡店與診所相繼進駐，高雄維馨乳房專科亦規劃在此設院，未來商業機能將更完整。已經入住多年的居民普遍認為，選擇九份子是因為空氣好、環境安靜、學區就在家旁，相較於吵雜的住商混合區域，這裡有真正有回到生活本質的感覺。市府亦積極推動兩大公共建設，包括2023年啟用的「台南市安南水上運動訓練中心」與明年將完工的「安南區全民運動館」。前者為台南首座水上運動中心，提供獨木舟、SUP、帆船等多元水域活動；後者以高腳屋方式立於水岸旁，A、B棟以跨橋銜接，館內將設置瑜珈、韻律教室、體適能中心、全齡體能訓練場及綜合球場，預計完工後成為區內重要的運動與休憩地標。蜿蜒的綠意廊道與親水社區，從社區延續到自家生活空間，感受自然與建築的和諧。（圖／業者提供）在公共建設持續投入、學區加持、人口穩定移入的推動下，九份子的居住氛圍日益成熟，2025年的區域房價也從3字頭逐步向 4 字頭攀升，部分個案已經有4字頭的成交價。對首購族、小家庭與期待改善生活品質的換屋族而言，九份子不僅是一處新興住宅區，更象徵著「宜居安居」的具體實現，其發展潛力仍將持續升溫。
拚活化台南內山惡地景觀 陳以信推「草山熱氣球」盼複製鹿野觀光熱潮
表態將參選2026台南市長的前立委陳以信今（25）日表示，他提出以「草山熱氣球帶你到月球」為核心的內山觀光升級政見，主張在左鎮、龍崎、楠西、南化推動常態性熱氣球體驗，帶動民宿、農特產與在地經濟發展。2026台南市長選戰持續升溫，民進黨內由陳亭妃、林俊憲展開激烈競爭，爭取提名；藍營方面，除了上一屆僅以5萬票之差落敗的謝龍介之外，前立委陳以信也宣布參選，盼與謝龍介以民調方式決出最終提名資格。陸續拋出政見、爭取選民認同的陳以信表示，他將以「草山熱氣球帶你到月球」為號召，全面推動台南東側內山地區的熱氣球觀光，帶動左鎮、南化、楠西、龍崎等地的山區經濟。他說，內山地區景觀千變萬化，有如月球地貌、美國大峽谷與獨特森林台地，是台灣最具潛力的自然美術館，但多年來因交通不便與投資不足而遭到忽視；若能以熱氣球打造具有吸引力的亮點活動，就能成功翻轉當地發展。他指出，國內已有成功案例可供借鏡，例如台東鹿野熱氣球節每年吸引數十萬人潮、創造數十億商機，而台南內山不僅地形條件相似，更擁有獨一無二的惡地地貌。他表示，左鎮草山月世界與龍崎牛埔惡地若設置固定場域，讓熱氣球繫留升空，遊客將能俯瞰宛如「登陸月球」般的壯闊地景；至於楠西、南化的台地景觀同樣具備優勢，也能推動定點升降的多樣化熱氣球體驗。陳以信盼借鏡台東鹿野熱氣球嘉年華，推動台南內山區域經濟發展。（圖／翻攝自台東縣政府資訊網）陳以信強調，身為倫敦經濟學博士，他理解如何以最有效又友善環境的方式促進地方成長，而熱氣球正是對自然最溫和、卻能創造最大觀光效益的產業之一。他指出，熱氣球導入將帶動民宿、市集、農特產銷售等周邊產業鏈，為內山地區創造可觀的常態性收益，只要市府願意投入資源，內山地區就能從被忽略的角落華麗轉身，成為台南觀光的新亮點。
茶人茶事／茶香與金針花在東台灣小瑞士共舞
提到花蓮的茶產業，許多人一定先想到以天鶴茶、蜜香紅茶或柚香茶聞名的瑞穗鄉，其實玉里鎮與富里鄉也有優質的茶葉種植。而更多人提到赤柯山或六十石山，也只會想到金晃晃的金針花；卻很少人知道，二者也有綠浪推湧的茶園：其中六十石山茶園面積約15公頃，赤柯山約30公頃，與金針、油菊同為當地三大經濟作物，且皆為花蓮縣最引以為傲的「無毒農業」。只是由於金針花季的名氣太大，反而掩蓋了茶葉的光芒罷了。六十石山與赤柯山是台灣唯二屬於海岸山脈背海面的縱谷茶區。（圖／吳德亮攝影）說來慚愧，身為土身土長的花蓮人，我卻一直到2004年以後，多次帶領「宜蘭花蓮數位機會中心」（DOC）學員教授進階攝影課程，以「地方特色產業、農特產品攝影」為主題，才有機緣深入花蓮兩大金針產區，並瞭解當地的茶產業概況。而每次都在我逐一說明當日所需白平衡、ISO、快門速度，以及近景、遠景、特寫不同的構圖與光圈變化等注意事項後，學員就迫不及待地大展身手，從尋找金晃晃大畫面拍攝位置開始，到半山腰聚落農婦採摘青綠尚未開花的金針，再往較低的山丘，茶園就錯落在黃金花海之中，為鏡頭內的感動劃下金色浪漫的句點。六十石山金針未開花時暖融融綠色地毯般的歐洲風情一樣令人沈醉。（圖／吳德亮攝影）號稱「小瑞士」的富里鄉六十石山不僅洋溢歐洲風情，金針花田規模也較大，並與當地沃綠簇簇的茶園相互輝映。而玉里鎮的赤柯山，至今仍保留了在古厝屋頂上曬金針的景象，特寫畫面讓人驚豔，茶園也較為密集，儘管規模較小，在地農民卻多能利用波濤起伏的不同地貌，打造出各自的特色，洋溢無比夢幻的田園風情更令人深深沈醉。洋溢歐洲風情的六十石山有「小瑞士」之稱。（圖／吳德亮攝影）赤柯山與六十石山的海拔約在800至1200公尺之間，二者分別以以「赤科山高山茶」與「秀姑巒溪高山茶」之名對外行銷，目前則統稱「花蓮高山茶」，種植茶樹以金萱、青心烏龍為多，也有少量翠玉。兩個茶區最特殊的地方，就是二者皆為目前台灣唯一屬於「海岸山脈」背海面的「縱谷茶區」，與其他茶區皆屬於「中央山脈」系全然不同，包括台灣西部所有茶區，以及相距不遠的瑞穗鄉舞鶴與鶴岡茶區，都屬中央山脈系。屬於台灣海岸山脈茶區的花蓮六十石山。（圖／吳德亮攝影）六十石山茶每年自4月至11月中，共採收四次，皆以手採方式產製半球型烏龍茶，近年也在夏季生產東台灣最夯的蜜香紅茶。當地耆老表示：由於金針的收成在夏天，與採茶時間不致衝突，種茶也可作為填補金針的農閒之用。目前茶葉銷售管道除了跟富里鄉農會、花蓮市農會等單位合作外，也透過產銷班建立的「六十石山」品牌自產自銷，並在每年金針花季上場時，直接售予蜂擁而至的遊客。赤柯山經炭焙後的半球型烏龍茶風味特別迷人。（圖／吳德亮攝影）「赤柯山」地名源於日據時期，日本人在此大量砍伐赤柯木做為槍托而來，只是今天滿山的赤柯樹林早已為金針花田與茶葉所取代。種茶則始於八○年代末期，茶園位置多在海拔1000公尺左右的山坡地上，經年雲霧盤繞、水氣豐厚的冷涼氣候，加上年平均溼度較高，提供了茶樹絕佳的生長環境，讓茶葉品質皆有水準以上的表現。當地茶農表示，「無毒」可不是隨便說了算的，有機方式種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽，茶菁就會遭到無情的蟲吻，因此製作出的成茶相對稀少。採收茶菁後，必須經過日光萎凋、靜置、手工攪拌、滾筒機器攪拌、殺青、初乾、揉捻、熱團揉等工序，製成毛茶後再以手工炭焙製成半球型的高山茶。赤柯山有機茶種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽就會遭到蟲吻。（圖／吳德亮攝影）現任行政院農業部茶及飲料改良場任秘書、多年前在台東分場場長任內的吳聲舜說，海岸山脈高山茶區所種植的金萱，「奶香」比起其他茶區要來得明顯，堪稱赤柯山與六十石山兩地茶葉最優勢特色。赤柯山綠色與金黃色花海交織的璀璨畫面。（圖／吳德亮攝影）每年八月下旬至九月底，就是兩地金針花盛開的季節，地方政府為開拓觀光資源，每甲地特別補助十萬元，讓農民留下一整片的金針不採，讓它們開滿金晃晃色的花海，果然吸引了大批觀光客上山賞花，儘管犧牲了小部分的經濟效益，卻使得當地的民宿、以金針大餐為號召的餐廳，以及所有金針相關的農特產，包括茶葉、油菊，甚至赤柯山麓的高寮火龍果等，都有了強烈賣點。金針開花後就較難以採摘食用，遊客上山看到的金針花海都是刻意留下。（圖／吳德亮攝影）赤柯山種植的「小油菊」，又稱野菊，屬中海拔台灣原生種，不僅香氣濃郁、耐泡，據說清毒解熱的功能也較其他品種菊花更具效果。當地農民說，油菊在深秋時節撒種，冬春時節花兒盛開時採收，經過低溫烘乾，維持油菊原色原味，絕對清新甘美。不僅可搭配枸杞、甜菊、薄荷沖泡飲用，還可入菜煮雞湯或入藥，堪稱養顏消暑的花茶聖品了。赤柯山下緊鄰的玉里紅橋，油菜花與自強號列車爭輝。（圖／吳德亮攝影）
總質詢關注觀光發展及城市行銷 侯友宜：發揮新北特色推動多元觀光經濟
新北市長侯友宜今（3）日下午率市府團隊赴新北市議會接受市政總質詢，針對新北市觀光發展與城市行銷，侯友宜表示，新北市每年吸引逾7000萬觀光人次，不論演唱會、運動、宗教、文化展演都是觀光經濟一環，市府善用地方特色積極打造觀光場所，如新北市美術館、新北大都會公園，皆吸引許多國內外遊客造訪，未來淡江大橋、新北大巨蛋落成後，將能爭取、舉辦更具規模的國際級活動。關於新北大巨蛋選址，侯指出，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。侯友宜指出，新北市坐擁豐富天然景觀及獨特文化，市府結合新北市地形地貌打造中角灣國際衝浪基地、八里水上運動中心、龍洞浮潛，創造獨有觀光文化。市府也舉辦多元活動，如2025新北市河海音樂季吸引約74萬人次造訪，創下7.7億經濟效益。今(114)年更與國際知名IP合作，如日本人氣「水豚君」在新店碧潭地景裝置展亮相，新北歡樂耶誕城則與「LINE FRIENDS & LINE FRIENDS minini」角色合作。侯友宜強調，市府整合多元觀光資源，吸引不同族群到新北觀光，不論是國際巨星或民謠歌手都能帶動城市觀光行銷。另外，市府也在許多活動周邊邀集新北嚴選店家擺設攤位，推廣新北在地美食。對於議員關心新北市打造旅遊品牌成效，侯友宜說明，市府運用多元地點分散舉辦活動，加上交通路網逐漸完善，吸引人潮到新北不同角落旅遊，帶動在地經濟，如貢寮雙溪的鐵道馬拉松每年吸引眾多愛好者，今年4月正式開館的新北市美術館整合戶外園區舉辦音樂會、戲團表演、市集等活動，至今吸引近百萬人次，未來淡江大橋開通其腹地與漁人碼頭等沿岸重新整合，將能結合臺灣意象舉辦常規及多元性的音樂季，打造新北觀光多元品牌。有關影視作品融入城市行銷，侯友宜表示，新北市依山傍海，轄內有許多古蹟、歷史建築，影視作品不僅記錄臺灣的歷史，也讓民眾更加了解新北文化。此外，今年入圍金鐘獎的影視作品中，有18部作品透過新北協拍中心於新北取景拍攝，市府也推出「金獎星光大道」等影視朝聖路線，整合劇組取景熱點，推薦民眾深度體驗的劇作場景。新聞局補充，新北市是全國協拍量最高的縣市之一，協拍中心官網上亦有「以劇找景」功能提供影迷參考，未來將進一步結合觀光行銷。關於新北大巨蛋選址，侯友宜表示，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。樹林機五整體開發約103公頃，大巨蛋本身使用面積最多可接近10公頃，可一併規劃商業區塊，交通上有台鐵、捷運土城樹林線，也銜接台65線快速道路，其交通樞紐角色是非常大的優勢。而淡水新市鎮第二期腹地達600多公頃，可結合興建飯店和遊樂設施，未來淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路都完工後，也能有效疏導交通。侯友宜表示，未來待細評報告完成並邀集專家學者評估後，將採納各方意見決定最終選址。他強調，不論大巨蛋設在何處，相關設施及整體規劃都會符合當前城市發展需求，盼吸引更多人潮，帶動整體發展。
0403大地震瞬間「海平面下降」 氣象署揭奇特紀錄！原因出爐
花蓮縣政府南南西方13.6公里處去年4月3日上午7時58分，發生芮氏規模7.1的大地震，震央深度僅有19.7 公里，全臺各地幾乎都感受到明顯的晃動，造成花蓮當地災情慘重，加上當時正值通勤時段，嚇壞不少民眾。氣象署透露，0403地震發生當下，測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，竟瞬間出現海平面下降的紀錄。氣象署在臉書粉專「報氣候 - 中央氣象署」表示，潮位站是負責監測潮水高度變化的自動觀測站，而地震對潮位站的水位監測也會造成相當程度的影響，以0403花蓮大地震來說，當時負責測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，在地震發生瞬間一度出現海平面瞬間下降的紀錄。氣象署說明，雖然從監測數據上看起來像是海平面瞬間下降，其實是因為碼頭面被擠壓抬升的緣故，讓潮位站跟著被抬升，導致潮位測量基準面跟著上升，才留下這個奇特的紀錄。根據花蓮潮位站的觀測數據，地震後的基準值上升0.78公尺，在未修正基準高度值前，容易被誤判為海平面下降了0.78公尺。（圖／翻攝自臉書，報氣候 - 中央氣象署）為了使全臺各潮位站監測的海水面高度變化都在同一個基準面，氣象署每年會依據內政部國土測繪中心量測的基準面修正海平面基準高度。為了避免因地震造成的地殼變動影響觀測數值，在地震發生後，會再依國土測繪中心重新測量後的水準高程報告，再修正花蓮潮位站的水準面基準。氣想署指出，這項地震紀錄提醒我們，大自然的力量不僅會改變地形地貌，也對長期監測海平面變化與地殼變動的基準造成影響。潮位站的紀錄，就像是本記錄地球表面變化的「筆記本」，詳實記錄地殼抬升或海水面變化的痕跡，藉由這些紀錄，有助於人們瞭解海水面變化的趨勢。
黑琵、獨角仙集結！台電2026生態月曆限量開賣中
台電月曆睽違3年開賣啦！繼推出電業文資、電力景點等超夯月曆後，台電2026年推出《台電人ㄟ生態誌》月曆並於即日起開放限量預購，以細膩插畫呈現電力場域與環境共生之美，邀請民眾認識棲息在電力場域的嬌客，台電表示，台電2026年月曆、桌曆可於國家書店、五南文化廣場、誠品、博客來等線上通路預購，歡迎把握機會收藏！台電指出，為供應全國各地穩定電力，電廠等電力場域常與山水自然環境共生，台電於建設初期即投入周遭自然生態環境評估，以影響最小化、維持原地貌及原生物種為核心概念，持續透過保育、復育及科學化管理作為維護生態環境，兼顧穩定供電與生物多樣性。台電說明，2026年月曆以《台電人ㄟ生態誌》為題，攜手曾獲金鼎獎、德國iF設計獎等國內外獎項的種籽設計，以「家」為核心概念，精選9處電力場域及棲居於此的動植物，透過如繪本般的插畫，搭配融入物種與時節的文案，引領民眾依循四時節氣，看見電力場域不僅是能源基地，更可成為物種安居的家園。而出現在每個月份默默記錄、守護物種的台電人身影，也象徵台電80年來與這片土地共生的軌跡。台電2026月曆，每個月份都能看見台電人默默記錄、守護物種的身影，是台電與自然環境的永續約定。（圖片提供／台電）台電介紹，一月首先由國際嬌客黑面琵鷺打頭陣，呈現台電人10多年來投入永安濕地環境保育成果，成功將濕地打造為適合候鳥入住覓食的「水鳥大飯店」。六月東亞家蝠接棒登場，述說台電2020年於雲林台西風場展開的「蝙蝠棲地搬遷計畫」，設置超過百個巢箱，打造專屬蝙蝠居住的「小蝠宅」。八月來到百棵光蠟樹環繞的中寮開閉所，每逢夏天總能看見宛如迷你推土機的獨角仙結伴成行，讓這座隱身於樹林中的輸電基地搖身成為充滿生機的綠色棲地。十二月則集結9處電力場域與動植物，陪伴民眾一起迎向羊年，也代表台電與自然環境的永續約定。台電2026年月曆以「家」為核心設計概念，精選9處電力場域及棲居於此的動植物，引領民眾依循四時節氣，看見電力場域不僅是能源基地，更可成為物種安居的家園。（圖片提供／台電）台電表示，2026台電月曆、桌曆各限量300份，即日起可於國家書店、五南文化廣場、誠品、博客來等線上通路搜尋預購，歡迎有興趣民眾把握機會搶購收藏！(台電廣告)
花蓮堰塞湖災後地形劇變！ 山體大規模崩塌403公尺
花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖於9月23日下午發生潰壩事件，造成光復鄉嚴重受創，農業部林業及自然保育署監測系統目前仍顯示紅色警戒狀態。而林保署所屬航測及遙測分署針對馬太鞍溪堰塞湖災後資料，比對災情前的地形資料，顯示釀災元凶是山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人。航測及遙測分署今（1）日指出，9月25日出動空載光達掃描儀，產出精度高達1公尺的數值高程模型（DEM），經比對內政部提供的災前地形資料，驚見從上游山區到下游河道，都出現大幅地形變動。航測及遙測分署指出，數據顯示，形成這次堰塞湖災害元凶的山體崩塌，最大深度達403公尺，規模相當驚人，而中下游河道也有大量土石堆積，河床高度較災前高出40至50公尺。航測及遙測分署提到，這次災害發生後，各界除關心災害搶救進度外，也相當憂心河道土砂的淤積情形。透過航遙測飛機上的光達掃描儀，高效率地獲取高精度大範圍的地表三維資訊，呈現完整的災後地貌。所得成果，再進一步與原有地形數據進行比較，就可得知上下游不同區位的地形變化程度。航測及遙測分署長黃群修補充說明，此次動用的光達掃描儀，是2024年才完成酬載改裝及服役，分署同仁們主動處理相關資料的解算及平差工作，昨（9/30）日終於獲得災害前後的地形變動數據。圖右為災害前後沿剖面線的高程差異，崩塌區域最深可達315公尺。（圖／林保署提供）
「虛心檢討所有不足疏失處抱歉再抱歉」 傅崐萁：感謝綠白的朋友們和鏟子超人
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流引起嚴重水災，目前正在復原階段。對此，國民黨立法院黨團總召傅崐萁29日表示，三天連假即將結束，經過十萬多位鏟子超人的奮勇清淤，災區家園清理進度已達30％，看著精疲力竭的超人們返家背影，他只能在心中默默祝福，感恩的心，感謝有你們！他也提到，「謝謝總鋪師主廚們，中央協助分發逾兩萬個愛心便當」，謝謝民進黨、民眾黨朋友們全力支援，感謝張善政市長、國民黨青年團、立法院助理及各地民意代表們，默默捲起袖子在災區角落一鏟鏟地付出。傅崐萁表示，許多網紅的「救災教學影片」，全部存檔作為學習教材，累積經驗預防重蹈覆轍。下午在佛祖街沿街詢問各受災戶，有什麼需求他來幫忙聯繫！遇到一群可愛的年輕朋友，分別來自台北、新北、桃園，高雄，屏東！LINE群組一吆喝，數十人說來就來。傅崐萁指出，他們俐落迅速地消滅幾十公分高的淤泥，「傅總召，別光站著，你也要幫忙鏟啊」，輸人不輸陣，他雖然今天已在外奔走近7-8個小時，肌力不夠但面子不能輸，當場就拿起鏟子，試了幾鏟可能不及格，但誠意滿滿，也謝謝這些年輕又有愛心的鏟子超人。傅崐萁說，整個救災過程有太多需要檢討的地方，28日馬太鞍溪橋和堤防合龍，短暫河水溢流，水利署未先通報，造成民眾一場虛驚，必須再三抱歉再抱歉。救援行動加上慈濟共六區，依地形地貌分配人力及重機械，救災難度超高於預期。許多載滿物資及壯丁的車輛被卡在路上，很抱歉交通壅塞讓善心無法及時送達，接下來會排除萬難不讓愛心又延遲。傅崐萁表示，鏟子、雨鞋、水桶、手套，一應俱全，但目前缺床墊及卡式爐，因為住在一樓的災民家裹煮飯的爐子與睡覺的床都被沖走了！最後，傅崐萁說，接下來的上班日，有空的人希望一起來幫忙！「台灣最美的風景是人」，一直沒變過，全世界都知道，花蓮人更知道！感謝您！「光復加油、花蓮平安」。
天坑變毒坑？貴州驚見十層樓高垃圾堆天坑 惡臭沖天震驚網友
天坑是一種大型、垂直或近乎垂直的天然地表凹陷或坑洞，通常是因為地下岩層（尤其是石灰岩）被水溶蝕，導致地面突然塌陷所形成。溶洞則是指水對可溶性岩石（例如石灰岩、白雲岩）的長期侵蝕作用所產生的地下洞穴。這些洞穴內部常見鐘乳石、石筍、石柱等地貌。當「天坑」與「溶洞」同時存在，或天坑本身通往地下的巨大溶洞系統，便會被稱為「天坑溶洞」。近日在大陸貴州就發現一處天坑溶洞，不過洞內居然堆滿大量垃圾「至少有十層樓高」。根據《每日經濟新聞》報導，近日一段網路影片揭露貴州畢節黔西市紅林鄉一處天坑溶洞內堆滿大量垃圾，甚至有污水持續排入洞中，影片由抖音用戶「漁獵齊哥」於9月27日上傳，內容顯示該地溶洞內積存大量建築廢棄物與生活垃圾，還可見疑似藥品包裝瓶等有害物質。拍攝者形容，「垃圾至少有十層樓高」，洞口直下盡是垃圾堆積，情況令人震驚。除了垃圾問題外，影片中也指出有數條排污管道將疑似糞水與廢水直接排入溶洞內，造成強烈惡臭。拍攝者表示：「明顯是廁所的東西、下水道的東西直接流到坑裡來了，這裡面全是糞便，臭氣熏天。」對此，黔西市人民政府新聞辦公室於當天晚間（9月27日）發布情況通報，證實該溶洞位於黔西市紅林鄉金林村三組，民眾反映問題屬實。當地市政府已迅速啟動應對機制，並從四大方向展開處理：一，市級相關領導攜同環保、水務、農業農村及綜合執法等部門人員趕赴現場調查與應對；二，制定具體垃圾清運計畫，自9月28日起展開全面清運並按規範處理；三，對該地區周邊環境進行全面摸排，迅速查明污染源並消除潛在隱患；四，同步對全市其他區域展開排查與整治，防止類似情況再次發生。官方同時對市民關心當地生態環境表示感謝，並表示將認真聽取批評意見，歡迎社會各界持續監督後續整治情況。事件曝光後，黔西市政府已組織多部門前往現場處置，並啟動垃圾清運與全面排查作業。（圖／翻攝自每日經濟新聞）
大同古都3／看七朝同修的「長城博物館」 訪黃土高原的火山群、土林地貌
在大同這片承載著兩千年烽火記憶的土地上，長城遺址如同不朽的史書，記錄著中原農耕文明與草原遊牧文明的碰撞與交融。大同的長城分布在渾源、廣靈、靈丘、天鎮、陽高、左雲和新榮區等縣區，幾乎涵蓋整個大同。本刊記者也實地走訪李二口長城，深入探尋這座塞上古都的軍事防禦體系，解讀為何在這片方圓百里的土地上，竟有如此密集的長城遺跡。 大同不僅是農耕文明與游牧民族的交界地帶，也是中原王朝抵禦北方民族南下的重要屏障。因此多個朝代都在此築長城，包括戰國時期的趙長城、秦長城、漢長城、北魏長城、隋長城、金長城和明長城等，歷代王朝都在大同修築了層層防禦體系，形成了如今「長城博物館」般的獨特景觀。其中保留最完整的是明代長城，總長度為343.149公里。 李二口長城的牆體以黃土夯築為主。（圖╱王若攝）位在天鎮縣李二口村的李二口長城，修建於明嘉靖年間，長城沿著山勢蜿蜒而上，猶如一條巨龍盤踞在山脈。不同於修繕完整的北京八達嶺長城，李二口長城仍保持著原始的滄桑美感，城磚上的裂痕與風化痕跡訴說著五百年的戍邊歷史。 李二口長城依山勢分為南北走向與東西走向兩條，總長約68.5公里，牆體較完整的約33.5公里。這段長城牆體以黃土夯築為主，巧妙地利用山險，在陡峭處削山為牆，在平緩地帶築牆為障，加上沿線分佈134座敵台，形成一個完整的邊防預警系統。 除了古長城外，大同也有許多罕見的自然景觀，包括著名的大同火山群和大同土林。大同火山群分布在大同雲州區、陽高縣境內，總面積約130平方公里，共有三十餘座死火山錐，是東亞地區稀有的第四紀（距今80萬至20萬年前）火山群，也是華北地區保存最完整、規模最大的火山群。 大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6-10萬年前停止活動，形成今天的火山群景觀。（圖╱翻攝自百度官網） 火山群中最著名的要算金山火山，海拔1,369公尺，登上火山頂部，可清晰看到保存完好的火山口；周圍散佈的玄武岩碎塊，則見證了幾十萬年前的火山活動。大同火山群地質公園解說員安琪表示，經專家考證和玄武岩同位素測算，大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6萬至10萬年前停止活動，形成今天的天然景觀。「明代修建長城時，就地取材使用了大量火山噴發形成的玄武岩，這也正是大同長城能夠歷久彌堅的重要原因。」 距離大同火山群約20公里的「大同土林」地質公園，又稱為「石板溝土林」，是黃土高原上極具代表性的風蝕、水蝕地貌奇觀。土林景觀呈現出千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，在晨昏光影的映照下宛如一座天然雕塑群，氣勢恢宏，被譽為「黃土高原上的奇觀」。土林千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，從不同角度、不同距離觀看，都有不同的視覺衝擊力。（圖╱王若攝）土林的形成與當地獨特的地質構造有關，屬於泥河灣盆地範圍，地層由第四紀以來的鬆散沉積物構成，夾雜部分砂層與礫石層。由於土質疏鬆，經長期風蝕、水流沖刷與雨水侵蝕，再加上部分地層頂部覆蓋有較硬的「石板層」，使得下方的黃土被侵蝕後，留下形態各異的土柱與土牆。或如城堡孤懸，或如將軍列陣，或如大漠孤駝，或如奇峰獨秀，從不同角度、不同距離觀看，都有著不同的視覺衝擊力。 土林東西長約一公里，南北延伸約三公里，範圍雖不算廣闊，但景觀集中且極具視覺震撼。整個土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折，行走其中有如置身遠古城堡。由於風雨侵蝕不斷，土林形態也在持續變化之中，每一次造訪都可能看到不同的景象。大同土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折。（圖╱王若攝）所謂「滄海桑田」，這些歲月在大同留下的痕跡，如今正被賦予新的生命。在李二口長城腳下，村民開起了特色民宿；在火山群周邊，有關地質研究的旅遊日益發展；在土林景區，一年四季都有攝影愛好者絡繹不絕。這些古老的遺跡，正在新時代煥發出勃勃生機。
馬太鞍溪洪水重創光復鄉！航遙測飛機拍下潰決全貌 堰塞湖潰決釀災「水位劇降113公尺」
花蓮馬太鞍溪堰塞湖近日發生溢流潰決，導致洪水夾帶大量泥沙迅速沖刷下游地區，光復鄉首當其衝，災情慘重。多位當地民眾傳出死傷及失聯，救援工作仍在持續進行中。為迅速掌握災區地貌變化與水體狀況，農業部林業及自然保育署航測及遙測分署今（25）日派出國家級航遙測飛機 King Air 360ER，執行堰塞湖上、中、下游空拍任務。根據農業部林業及自然保育署今（25）日上午發布的最新監測資料指出，堰塞湖水位已下降至海拔1026公尺，相較於前期數據下滑113公尺，顯示湖體結構明顯改變，潰決態勢確認。林業及自然保育署航測及遙測分署於今日清晨派遣國家級航遙測飛機前往災區，飛行範圍涵蓋馬太鞍溪堰塞湖上空以及受創嚴重的下游光復鄉地帶，進行高解析度空拍任務。該署表示，此次空拍所獲得的高清影像已同步完成初步處理，相關資料將提供給中央災害應變中心與地方政府，作為後續救災、地形判讀及土石流風險評估的重要參考依據。目前災區仍有多處道路與通信中斷，重機具與人力持續進入災區展開搜救與清淤作業。相關單位呼籲民眾保持警戒，避免進入危險區域，以策安全。執行空拍任務的 King Air 360ER 飛機配備全數位航電系統與自動壓艙系統，飛航高度最高可達3萬5千英尺，具備長距離航程與高空拍攝能力。此次航程除了拍攝堰塞湖本體，也同步記錄下游受災範圍，影像品質達高清標準。航測及遙測分署表示，相關空拍資料已完成初步判釋，將提供中央與地方防災單位作為研判地形變遷、預警土石災害及後續重建參考。另方面，花蓮分署亦正研擬儘速重裝水位監測設施，以恢復即時數據傳輸，掌握後續潛在風險。
地質技師評馬太鞍溪堰塞湖「難提前處置」 在地民眾亦嘆：形成到溢流僅2個月
受強颱「樺加沙」外圍環流影響，花蓮縣連日豪雨不斷，造成馬太鞍溪堰塞湖23日下午發生溢流，大量洪水挾帶泥沙湧入光復鄉周邊地區，造成14死、32傷、152失聯的慘重後果，且目前警消仍持續搜救中。事故發生後，各界提出「是否有提前處置可能」的質疑，然而新北市應用地質技師公會理事長游威耀指出，馬太鞍溪堰塞湖位於重機具無法通行之處，要談提前處置實有困難，而後續採取的監測措施亦難稱有所缺失，因此僅能將重點放在撤離，盡可能降低災情。當地網紅廚師「海洋主廚愛爾文」也發文感嘆，從7月堰塞湖形成到9月下旬溢流，只有短短2個月的時間，「只祈求雨別再下，水快退去，大家好幫忙整理光復人的家園。」據《中時新聞網》報導，新北市應用地質技師公會理事長游威耀在受訪時表示，這次造成洪災的馬太鞍溪堰塞湖，雖然不算台灣史上最大堰塞湖，但與過往案例不同，其陡峭崎嶇的「地形限制」，阻礙了重型機具進駐的可能性，使得提早整治的可行性下降，因此若要稱「有所疏失」，恐怕在實務面上有落差。游威耀指出，在認定「提前處置」不可行的前提下，政府改採取加強監測，屬於合理判斷，且台灣在堰塞湖監測技術上已經具備一定水準，就結果來看預警系統亦有發揮作用，提前向民眾示警撤離，成功降低了傷亡。他認為這次的狀況，是「預警」與「實際撤離」出現落差，因此應當著重思考「如何落實撤離」，才是改善的上策。游威耀還強調，堰塞湖具有「重複發生」的可能性，如過往的「草嶺堰塞湖」就曾在1862、1941、1942、1979、1999年因為颱風或地震因素重複形成。因此，本次馬太鞍溪堰塞湖難保只是個案，從長期來看，應當持續在當地監測地形地貌進行量化評估，且進行定期演練，縮短臨災時的決策時間，才能達成保護民眾、減災的效益。此外，家族世代長居花蓮，自己也在吉安鄉開業的在地網紅廚師「海洋主廚愛爾文」（本名曾璽文）也在事故發生後發文，感嘆馬太鞍溪在去年0403地震後山體鬆動，今年7月帕薇颱風過後更是坍塌成為堰塞湖。僅2個月的積累加上颱風灌注，就造成大水溢流，灌入光復市區。面對災情，他呼籲不要急著推諉究責，並強調：「會發生這種慘狀誰也不願意，目前該進駐光復的單位都進駐了，只祈求雨別再下，水快退去，大家好幫忙整理光復人的家園。」
南華大學4外籍生吊橋戲水！19歲印度男失聯 村長示警：是危險水域
嘉義南華大學4名外籍學生昨（25日）前往雲林古坑樟湖吊橋出遊，其中一名19歲印度籍男學生突然不見蹤影，只留下隨身衣物、鞋子和手機，同儕遍尋找不到人，連忙報警求救，但至今仍沒消息。對此，校方和當地村長也做出回應了。雲林縣消防局昨天下午5時許接獲報案，得知古坑鄉樟湖吊橋附近疑似有落水案件，立刻派遣人車救援，到場後了解4名外籍生相約戲水，其中1人不見蹤影，消防人員及義消共出動18人前往，但直到當晚7時50分，因為山區下大雨加上天色昏暗，搜救行動暫停，直到今天清晨再繼續。消防局今天清晨擴大規模，共出動第一大隊、草嶺、公園、斗六及林內分隊等人車，以及空拍機支援，共28名警義消投入救援，也帶來4名潛水人員，展該地毯式搜索，希望儘快找到失蹤外籍生。19歲印度籍男學生的鞋子還留在溪邊。（圖／報系資料照）南華大學發聲明表示，昨晚8時許接獲警消通報，就讀國際企業學士學程的印度籍大一生浩然於古坑樟湖吊橋附近戲水，疑似落水失聯，校方立刻展開緊急聯繫處置，經向其他同學了解，逐步拼湊事發經過。校方指出，昨天上午11時許，浩然獨自一人前往該景區遊玩，約下午2時許，致電給另名印度籍同學南格，邀請前往該景點遊玩；約下午3時40分許，南格抵達現場赴約，卻未見浩然人影，只發現浩然的衣物、手機遺留在岸邊，連忙致電給其他印度籍同學求助，隨後4時30分另外幾名印度籍同學陸續到現場，但仍未發現浩然，立即報警處理。警消獲報到場後立即展開協尋，但由於昨天入夜後天候不佳，且下起滂沱大雨，不得已在7時50分許暫停搜救，並將同行的5名印度籍學生安置在飯店休息，今天再度展開搜救。南華大學校安中心教官及國際處同仁今晨5時許趕赴現場，協助安撫學生及關切搜救事宜，後續5名學生於警局作完筆錄後返回宿舍。目前校方正聯繫浩然家長，並協助來台，班導師也將與學務處身心靈健康中心同仁前往學生宿舍關切5位學生，並加以心理關懷與輔導。等待家長抵達後，會協助處理後續事宜，並全力提供家屬所需的協助及支持。當地樟湖村長廖永樹表示，自從921大地震後，附近的地形地貌發生劇烈變化，已經不再適合遊客戲水，附近也有立起警告標示，該處列為危險水域，提醒遊客不要下水，平時很少有遊客來訪，村長也都會定期巡視，昨天前往現場看時沒有發現遊客，怎料下午就發生憾事。
工程浩大！1.9億修復眠月線 第一步先通塔山車站
阿里山林鐵眠月線支線歷經921大地震、88風災，路線中斷26年之久，多年來眠月線已成山徑挑戰夢幻景點，阿里山林業鐵路及文化資產管理處基於鐵道維護和文資保存，經執行「眠月線修復可行性評估」後，決定以火車通行至塔山車站為目標，工程經費獲核定1.9億元，但6月兩度招標皆流標，主因和大崩壁上方3.3公頃邊坡裸露存在風險有關，目前已在檢討施工方案中。阿里山林鐵及文資處2021年執行「眠月線修復可行性評估」，林鐵及文資處副處長周恆凱指出，眠月線已崩塌多年，要整條路線全修復有相當難度，整體考量兼顧法令、地質條件、自然生態、路線現況及執行難易等，第一階段以火車通行至塔山車站、全長約5.5公里為優先修復目標。林鐵及文資處規畫沿第1明隧道，即大崩壁原路線修復，工程經費1.9億元，預計工期48個月，但6月3日及6月12日兩度上網公告招標，都無廠商投標致流標。周恆凱說，要讓大崩壁能修復、順利通車的工程技術不是問題，廠商考量的是大崩壁上方邊坡讓施工存在高風險。周恆凱指出，大崩壁上方邊坡裸露面積達3.3公頃，且高差約300公尺，工區地形險峻，重機械難以進場，加上天候變化大，時有颱風、豪雨，投標意願低。周恆凱說，目前以原路線修復為基準，檢討修正施工方案中，預計今年底前完成工程規畫設計，屆時再行公告招標，且只要克服大崩壁修復工程，通車至塔山車站，後續到眠月車站的修復就不成問題。全長8.9公里的眠月線1913年建造、運材，1979年停駛，1983年發展為觀光鐵道，在歷經1999年921大地震及2009年莫拉克風災後，導致第1號明隧道嚴重崩塌，路線中斷至今，因獨特風景地貌，近幾年以祕境著稱，成熱門登山景點，加上會行經台灣一葉蘭自然保留區，採登記申請限額入山，但登山遊客絡繹不絕。
大陸「全國最矮山」引熱議！高僅0.6公尺遭質疑是石頭 官方回應了
大陸山東省壽光市一處名為「靜山」的小型地貌，因其僅0.6公尺高的外觀近日在網路上爆紅，被稱為「全國最矮的山」，引來大量討論與質疑。不少網友認為它根本只是一塊石頭，甚至笑稱「一隻腳就能跨過去」，不解為何能被稱為「山」。但壽光官方則表示，靜山早已列為縣級文物保護單位，並擁有悠久的歷史記載與特殊文化意義。靜山所在處設有縣級文物保護單位標誌牌，顯示其受官方保護超過40年。（圖／翻攝自都市快報橙柿互動）根據《都市快報橙柿互動》報導，這座名為「靜山」的石柱，位於山東省壽光市孫家集街道的一塊田地中，長約1.24公尺、寬0.7公尺，地表最高處僅高出0.6公尺，靜山不僅是官方認定的文保單位，其歷史記錄也可追溯至1935年出版的《壽光縣志》，當中首次記載：「縣城西南8公里，孫家集與馬家莊之間有一山石出地，名為靜山。」1992年版本的縣志亦提及此地地質特性，稱其「地表以下逐漸擴展龐大，莫測其深」。在地方民間，也流傳著與靜山相關的種種傳說。據說在上世紀，曾有居民試圖沿山體向下挖掘，但即使挖至三、四公尺深仍無法探到底部，引來鄉紳不滿，擔心破壞風水與壽光形象，便主張停止挖掘，並謠傳「靜山無底」。另有說法指出，上世紀六○年代，地質隊曾在靜山兩側探礦打井，發現土層深達六、七百公尺，令人更加猜測這座「石柱」是否其實深埋地下。民國時期《壽光縣志》記載靜山位置與名稱，為其歷史身份提供佐證。（圖／翻攝自都市快報橙柿互動）不少網友質疑其名不符實，紛紛留言稱「明明就是一塊石頭」、「一腳就能跨過去」，掀起激烈討論。對於靜山是否真為「山體」，學術界看法不一。淄博職業技術大學產業教授趙焘指出，壽光地區原本地勢平坦、無明顯山脈，靜山作為在地唯一可稱為「山」的自然地貌，長年累月被居民視為精神象徵與文化記憶。「哪怕它只是塊石頭，壽光人也希望它是一座山，因為那是一種地方的情感寄託。」他說。不過，地理學界則持較為嚴謹的態度。中國地理學會會員、博士呂建樹表示，根據學術定義，山體高度應符合一定標準，高山指主峰相對高度超過1000公尺，中山為350至1000公尺，低山則介於150至350公尺。若主峰低於150公尺，僅能歸類為「丘陵」或「崗地」，而非山。中國地理學會多位專家亦指出，僅憑地表觀察與歷史文獻尚不足以斷定靜山是否屬於真正的山體，仍需進一步進行地質探勘與現場測繪，才能作出準確判定。雖然外觀上或許只是一塊小石頭，但靜山已在官方、學術與民間文化中占有一席之地。在學術與情感之間，這座「全國最矮的山」究竟是山是石，或許未來仍有待科學揭曉。
氣候變遷下極端季風「翻三倍」 南亞面臨水患與乾旱交錯衝擊
南亞山區近日遭遇猛烈降雨，引發嚴重洪災、土石流與山崩，多個社區在短短時間內毀於一旦。根據《CNN》報導，巴基斯坦（Pakistan）西北部在48小時內已有超過321人死亡，當地布內爾地區（Buner region）逾十個村莊被沖毀，仍有數十人失聯。印度控制的克什米爾（Kashmir）地區也傳出慘劇，喜馬拉雅山區小鎮查索提（Chashoti）發生大規模土石流，導致60人罹難、超過200人下落不明；而北阿坎德邦（Uttarakhand state）山區則因洪水造成至少4人死亡。這波災情被當地政府歸咎於「短時強降雨」（cloudbursts）現象，這是一種在短時間內集中降下大量雨水的極端天氣事件。科學界指出，短時強降雨具有高度局部性與突發性，常見於季風季節的山區，能迅速導致山崩與閃電洪水。根據印度氣象局（India Meteorological Department）定義，每小時降雨量超過100毫米即屬短時強降雨。喜馬拉雅、喀拉崑崙（Karakoram）與興都庫什（Hindu Kush）山區地勢陡峭、地質脆弱，易導致雨水迅速匯聚成災。災民描述災難發生時，地面劇烈震動，彷彿地震來襲。以薩拉爾扎伊（Salarzai）為例，當地土石流夾帶巨石沖刷而下，村落瞬間消失。專家指出，受限於通訊與資料傳遞能力，加上當地預警系統與基礎設施不足，使得災害難以預測與及時應對。駐伊斯蘭堡氣候專家謝赫（Ali Tauqeer Sheikh）表示，許多災區民眾居住於河岸地帶，無法有效獲得警報，加上過度砍伐林地，更加劇災害影響。氣象學者警告，氣候變遷導致短時強降雨的頻率與強度逐年攀升。暖化讓空氣與海洋溫度升高，進而增加空氣中可容納的水氣量，一旦濕氣遇山上升冷凝，便會釋放驚人雨量。印度洋與阿拉伯海近年升溫加劇，使季風攜帶水氣規模擴大。報導指出，今年暴雨發生前，南亞地區先經歷熱浪侵襲。謝赫指出，每上升1°C，空氣攜水能力可增加7%，因此熱浪後的暴雨往往更為猛烈。科學家也觀察到，季風型態在變異中出現「乾旱延長—極端降雨」交替的新趨勢。印度熱帶氣象研究所（Indian Institute of Tropical Meteorology）科學家科爾（Roxy Mathew Koll）指出，印度近數十年來的大雨事件數量已翻了三倍。巴基斯坦2022年經歷歷來最嚴重洪災，造成2,000人死亡、經濟損失超過400億美元，如今災難幾乎年年發生。2025年夏季再度遭遇極端暴雨，降雨總量雖減少，單次降雨強度卻持續升高。此外，冰川加速融化也被視為災害加劇的輔因。雖不直接引發短時強降雨，但冰川融水所形成的不穩定湖泊與地貌變化，會在大雨發生時加劇山崩與洪水的破壞力。歐盟資料指出，巴基斯坦僅佔全球溫室氣體排放不到1%，卻是全球最脆弱的氣候高風險國之一，氣候危機正全面改變該地區的地理與社會格局。專家呼籲，南亞國家必須加強區域間合作，推動跨境預警系統與氣候韌性基礎建設，並嚴格限制危險地區的居住與開發。唯有如此，才能面對未來日益劇烈的氣候災難，保障數百萬人口的生存安全。
內蒙突發山洪10死2失聯！5家庭露營遇險 倖存19歲女剛結束高考
大陸內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特後旗烏蓋蘇木東烏蓋溝，8月16日22時左右突發特大山洪，造成正在野外露營的13人失聯。據悉，該13人來自5個家庭，包括8名男性與5名女性，為自發組團進行露營活動。截至8月17日21時，災害已造成10人罹難，2人仍下落不明，僅1人成功獲救。綜合陸媒報導，唯一獲救者是一名19歲女孩，剛參加完高考，與家人一同露營。她在距離露營地約4至5公里的戈壁灘被發現，當時已出現失溫症狀，左膝受傷，但經及時送醫救治後，生命跡象穩定，目前正在醫院治療中。內蒙古突發山洪釀10死2失聯，5家庭露營遇險。（圖／翻攝自央視）災情發生後，巴彥淖爾市緊急成立現場指揮部，組建6個專項工作組，由應急、公安、消防、自然資源、水利與衛健等部門聯合協作。救援隊伍規模超過700人，攜帶各類搜救設備，沿山洪流經的河道、灘地展開「地毯式」搜索。搜救人員冒著高溫與泥濘，爬過坍塌地段，進行逐點排查，爭分奪秒搶抓黃金救援時間。當地應急管理局副局長韓志強坦言，這次搜救行動難度極高，一方面是地形偏遠複雜，另一方面是山洪後地貌劇變，給定位與搜尋帶來極大挑戰。現場不時可見被洪水沖毀的車輛與露營裝備殘骸，景象觸目驚心。此次露營地並非官方認可營地，而是民眾自駕選擇的野外地點，地勢低窪、缺乏預警系統，成為災難重創的原因之一。內蒙古突發山洪釀10死2失聯，5家庭露營遇險。（圖／翻攝自央視）據巴彥淖爾市氣象部門資料，8月16日至17日當地遭遇強降雨，最大降雨量達201.4毫米，最大每小時降雨強度高達57.2毫米，超過山洪預警指標。強降水導致多條山溝出現突發性山洪，沖擊範圍廣泛、來勢凶猛。為應對災情，巴彥淖爾市已全面啟動防汛Ⅲ級應急響應、暴雨氣象災害Ⅲ級應急響應與自然災害救助Ⅲ級應急響應。市政府同步展開隱患排查行動，重點巡查山洪溝、水庫、蓄滯洪區與在建水利設施，嚴防次生災害。氣象部門預測，當地未來仍可能出現強對流天氣。各級政府部門已建立24小時雨情水情監測系統，並持續調度應急力量，全力搜救失聯人員，同時推動山區遊客撤離與封控風險地段。
關渡新橋案露曙光 預計今年完成評估
淡水民眾期盼多年的「關渡新橋」興建案再有進展！國民黨新北市議員陳偉杰指出，關渡新橋是降低淡水往台北市大度路車流壓力的關鍵工程，但目前行政作業必須加快腳步，不能淪為空談，且規畫過程應讓地方居民清楚掌握方向與時程。對此，新北市府表示，2025年底前將完成「淡水河兩岸幹線路網平衡可行性策略評估」報告，並同步推動103市道優化，作為橋梁啟用後的重要配套。陳偉杰指出，關渡新橋設計肩負分流車流、疏解淡北交通的重大功能，若無法順利銜接台64線，將導致車流回流八里龍米路及淡水市區，嚴重影響地方居民通行權益。陳偉杰說，市府除盡速舉行審查會議外，還需與國家公園、環境部等單位充分討論，確保工程順利推進且不破壞生態環境。他重申，地方民眾對此案寄予厚望，期待市府規畫與執行能齊頭並進，真正解決淡水長年交通瓶頸。新北市新建工程處用地科長黃天宇則說明，此次策略評估由外聘交通專業委員與交通部公路局、國土署、新北市交通局等單位共同審查，主要先彙整地形地貌、交通量等基礎數據，找出現有路網問題，並提出初步方向。其中，103市道改善被視為關渡新橋的重要配套，相關構想已在初稿提出，但實際操作面將留待後續規畫階段處理，尤其涉及台電電纜下地及電桿遷移，需額外時間協調。市府規畫，關渡新橋將銜接右岸的淡北道路及左岸的八里、103市道，並配合優化103市道，以提高現有道路的通行能力。附帶的改善工程包括拓寬路幅、路口改善及交通號誌優化，預期在橋梁興建後，可與快速道路形成更完整的區域路網。至於環境面上，新北市環保局指出，關渡新橋工程依環境部認定屬市區道路新開發案，作為環評審查及監督的主管機關，未來將依工程量體與範圍確定後，判斷是否需實施環境影響評估。由於橋址周邊鄰近淡水河重大溼地生態區，環評結果將是後續審查的重要依據。
廢土集團牟利逾百萬 竹檢依法11人全起訴
新竹地檢署歷時多月蒐證，偵破以吳男為首、透過陳姓地政士掩護的「香山廢土集團」大規模非法傾倒廢棄物案件，4件傾倒案牟利超過百萬元，竹檢依《廢棄物清理法》等罪起訴11人。竹檢調查，吳男以新竹市香山區豐旭商行為據點，夥同彭男、林男、羅男、許男等人，與不動產地政士陳男合作，共組香山地區廢土集團，由陳男尋找閒置土地，以協助整地名義蒙騙地主同意填土，再由吳男指揮怪手及砂石車司機洪男等人，強行開挖不知情地主所有山坡保育土地，傾倒營建剩餘土石方或營建廢棄物。該廢土集團在新竹市見樂段、延壽段、師院段及海山段4處傾倒廢棄物，導致山坡保育地原貌遭破壞汙染。其中見樂段土地案為吳男在2023年7月25日至8月24日間，指示陳男等人出面與地主接洽要求配合傾倒土石整地，遭部分地主反對仍強行進場作業，不法獲利約55萬5000元。延壽段土地則為吳男等人於2023年9月10日至10月11日間，未得地主同意、未具備廢棄物清除處理許可下，持陳男製作未簽名的「整地委託書」，進場傾倒營建剩餘土石方等營建廢棄物，不法獲利約27萬3000元。另兩處土地均是違法偷倒廢棄物，分別獲利14萬5320元、45萬元。吳男為避免遭檢警追查，決定嫁禍陳男、洪男等人，指示羅男出面恐嚇，要求籌款500萬元，還強逼錄下自白影片存證。洪男屢遭施壓不敢出面，透過不知情親友及市議員轉交180萬元予吳男。竹檢認為吳男等人長期、多地點非法傾倒，涉案地點廣泛，手法隱蔽且反覆，情節重大、金額龐大，嚴重破壞地貌與環境，依《水土保持法》、《廢棄物清理法》等罪，對涉案11人提起公訴。