塞爆
」 國道 塞車 高公局 連假 交通
快訊／北捷文湖線列車異常 「通勤族塞爆」忠孝復興原因出爐
台北通勤族15日上午尖峰時段受到影響。台北捷運公司表示，文湖線一列行經木柵站往南港展覽館方向的列車，於上午8點03分出現車門異常警訊，導致現場月台一度出現人潮聚集情況。事件發生於木柵站往萬芳社區站方向路段。北捷指出，行控中心接獲通報後，立即依照標準作業程序派員登車處理，同時請車上約50名旅客改搭下一班列車。後續列車約1分鐘後進站接駁，協助疏運現場乘客。通勤族也在Threads上發文抱怨「破文湖線，又又又故障，等了20分鐘終於上車，月台的人比跨年還多。熱死悶死，只靠幾台小風扇在那邊循環空氣」、「忠孝復興轉文湖線，是在逃難嗎」。由於正值上班尖峰時段，突發狀況使部分通勤族行程受到延誤，月台也一度擁擠。不少乘客反映，現場候車時間略有拉長，對通勤節奏造成影響。針對異常原因，北捷初步研判為車門偵測迴路出現異常訊號。該列車已依規定送回機廠進行詳細檢修，以確保後續行車安全。
清明連假客運苗栗段突竄火舌 又爆11車連環撞南北雙向全面塞爆
清明節連假第3天，國道車流進入高峰時段，國道1號苗栗路段南北向皆出現大量車潮，卻在5日下午接連傳出驚險事故，引發用路人一陣恐慌，首先在下午1時10分左右，1輛隸屬國光客運的巴士，從台北出發前往台中火車站，行經南下134公里處時，司機突然聽見車尾傳出異常聲響，警覺情況不對，立即將車輛停靠路肩並迅速疏散乘客。當時車上包含司機與9名乘客共10人，所幸全數在第一時間安全撤離，未造成任何人員傷亡，然而巴士後方引擎隨即起火，濃煙不斷竄出，火勢一度嚇壞現場用路人，苗栗縣消防局獲報後，立即派遣消防車趕往現場灌救，經過約20分鐘努力，順利將火勢撲滅，避免災情擴大，這起火燒車事件仍對南北向車流造成明顯影響，車速一度放緩，形成壅塞。更驚險的是，就在南下路段發生火燒車的同時，對向北上車道125公里與132公里處，竟接連發生2起多車追撞事故，第一起為5部自小客車連環撞，另一處則有6部車追撞，初步判定皆為駕駛未保持安全距離所致，雖然事故規模不小，但幸運的是2起事故均未造成人員傷亡，僅車輛受損。目前警方也不排除，駕駛人因目擊對向火燒車畫面分心，導致反應不及而發生追撞事故相關肇事原因，仍由國道警察第2大隊進一步調查釐清中。
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。
國1雲林段清晨「火燒車＋追撞」雙重事故 化學車燒成火球南下回堵7公里
國道1號南向雲林大埤、大林路段今天清晨接連發生火燒車與追撞事故，一輛載運純對苯二甲酸（PTA）的全聯結車，疑因油箱破裂起火，整車陷入火海，隨後又有兩輛大貨車追撞，占用內外車道形成「雙重壅塞」，導致南下車流一路回堵長達7公里，上午高公局緊急呼籲用路人提前改道。第四公路警察大隊指出，41歲李姓男子駕駛營業全聯結車，於清晨4時54分行經國道1號南向248.4公里處時，疑似油箱破裂引發火勢，駕駛及時將車輛停靠外側車道並自行脫困，現場未造成人員傷亡。雲林縣消防局於4時57分獲報後，派遣高鐵與土庫分隊共4車10人到場搶救，整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。車上所載的純對苯二甲酸經確認並非危險或有毒物質，現場同步通報環保局與相關單位協助處理，確切起火原因仍待鑑定。整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。（圖／雲林縣消防局提供）詎料，火勢尚未排除前，清晨5時47分在南向247.3公里處又發生2輛大貨車追撞事故，占用內側車道，使原本已受影響的車流再度惡化，形成雙重事故壅塞情形。高公局表示，火燒車事故一度占用外側兩車道，雖已開放內、中車道通行，但現場散落物仍多，清理作業耗時，至上午9時30分南下車潮仍回堵約7公里，斗南、虎尾路段行車速度緩慢。高公局建議南下車輛可提前於斗南交流道下國道，改行台1線，再由大林交流道重新銜接國道，以避開壅塞路段。不少受困駕駛也在網路即時回報路況，提醒後方車輛「不要再上來了，整條路都塞爆」。
傳燃料池將「塞爆」添核三重啟變數 劉書彬揭6年續命公式闢謠台電也認證
民眾黨立委劉書彬今（19）日表示，在核安會評估2032年核三乾式貯存設施會完工、經濟部長龔明鑫承諾2028核三重啟時程比對評估下，核三廠根本不至於有「燃料池滿導致停機」的隱憂，因此在討論「核三重啟」與否時，沒必要在「燃料池滿」議題杞人憂天。民眾黨立委劉書彬（圖）揭露核三重啟運轉後，「燃料池胃納量至少還有6年」。（圖／CTWANT攝影組）因應全球能源轉型與國內半導體、AI（人工智慧）產業發展用電需求大增，立法院已於2025年三讀通過《核子反應器設施管制法》修正案，替期滿的核電廠申請延役提供了法源基礎，不再受限於執照期滿5年前就必須申請的緊箍咒。行政院也已進一步將核電重啟納入能源配比調整的選項，目前台電已完成核三廠再運轉的初步評估報告，預計本月底向核安會提送「再運轉計畫」。核安會主委陳明真指出，等到台電遞件後，會針對機組妥善率、人員編制、操作員證照等進行實質審查，如果所有安全條件備齊且審查順利，有望2028年重啟核三廠發電，但仍要視審查情況而定。核安會主委陳明真（圖）預告2028年有望重啟核三運營。（圖／周志龍攝）外界也質疑，台電曾估算核三廠若再運轉「3到5年燃料池就滿了」，加上現在核三廠的乾貯設施根本還沒開始蓋，一蓋至少8年起跳，憂心等燃料池「塞爆了」燃料棒根本移不出來，接下來核反應爐裡面新用完的燃料棒也無法移置到燃料池，「反應爐要怎麼運轉」？成了不少人的疑問。劉書彬審視核三廠燃料池現在剩下的存放空間後發現，其實一號機燃料池存放空間剩下281束燃料棒可存、二號機燃料池也剩下254束燃料棒可存，而每個機組在18個月的一週期中，約產生66至70束燃料棒需存到燃料池。劉書彬直指，每18個月一周期中產生了140束左右燃料棒，即使72個月四周期，也都還在可胃納量範圍，亦即「燃料池再撐6年也還行」。台電副總經理許永輝也坦言3至5年是對外保守估計，因為燃料池確實還有6年的運營儲存空間，只是核三之前在「除役倒數」階段燃料棒燃耗較高，一個週期就有將近80束的燃料棒，因此估計得較保守。劉書彬重申，既然核三會於2028年重啟，再加上6年的運轉餘裕最快也要到2034年才會面臨滿載燃料棒，與此同時核安會已承諾2032年6月會完工乾貯設施，這樣兩年緩衝順利銜接是綽綽有餘，不必再擔心「燃料池滿載」而被迫停機窘境。
台灣燈會單日湧2百萬人次！「高鐵站周邊塞爆」遊客崩潰 縣府回應了
2026年台灣燈會近日在嘉義縣政府前登場，首個週末假日便吸引大量民眾湧入賞燈。據統計，昨天（7日）單日參觀人次突破200萬，然而人潮與車流過度集中，導致高鐵站與周邊道路幾乎全面塞爆，引發不少民眾抱怨「寸步難行」，甚至有人形容「終於逃出來了」，活動動線與交通疏運問題也在網路上引發熱議。據了解，有網友在社群平台分享驚險經歷，表示自己當晚帶著孩子與友人前往燈會，從停車處徒步走了很久才接近燈區入口。不料在昏暗路段行走時，孩子與友人不慎跌落一旁沒有防護設施、約2至3公尺深的水溝，所幸有熱心路人立即協助將2人拉上岸，最後沒有大礙。除了安全事件外，交通與人潮問題也成為討論焦點。多位民眾指出，燈區內人潮擁擠到幾乎無法移動，部分路段車輛完全動彈不得。有網友反映，大型遊行活動將燈區動線隔開，導致不少人既看不到遊行，也無法順利進入燈區賞燈，整體動線相當混亂。另有人表示，接駁車等待時間過長，只好從高鐵站一路步行超過3公里前往燈區，整趟行程宛如「大型遶境」。另有自稱志工的網友指出，還沒到日落時分，燈會現場人潮就已看不到盡頭，連結高鐵站與接駁點的道路也全面癱瘓，部分民眾因長時間排隊與等待而情緒激動，現場甚至出現抱怨與怒罵聲，顯示交通與人潮疏導壓力極大。台灣燈會單日賞燈突破200萬人次，縣府感謝遊客配合並持續精進疏運。（圖／嘉義縣政府提供）對此，嘉義縣政府表示，燈會7日確實吸引大量遊客到訪，單日人次突破200萬。為因應人潮，縣府動員警察、消防、醫護、志工與相關工作人員共1286人次投入現場服務，同時加強接駁運輸量能，接駁車行駛班次突破1000班，全力協助民眾往返燈區。縣府指出，當天重點活動包括無人機展演與大型遊行，吸引大批民眾參與，整體活動秩序仍大致順利。面對瞬間湧入的人潮，縣府也感謝遊客配合現場引導與交通管制。嘉義縣政府表示，此次龐大人潮也提供重要經驗，未來將持續檢討交通管制與疏運機制，提升活動服務品質。縣長翁章梁也提醒民眾，若時間允許，可考慮錯開假日前往賞燈，以分散人潮、提升觀賞品質。2026台灣燈會預計展出至3月15日，主辦單位仍歡迎民眾把握時間前往嘉義，體驗光影與文化交織的年度盛會。
台灣球迷衝東京巨蛋看經典賽「主動撿走垃圾」 日本網友讚：未來繼續友好相處
2026年世界棒球經典賽（WBC）C組預賽自5日起持續在日本東京巨蛋展開，上萬名台灣球迷直衝現場為「Team Taiwan」應援，中華隊首戰以0：3惜敗澳洲隊，第二戰對上日本隊則以0：13吞敗，直到第三戰以14：0「扣倒」捷克隊，讓大批粉絲又驚又喜。令人暖心的是，有台灣民眾在賽後自發撿起地上的垃圾，讓大批日本網友感動道「我愛你，台灣」、「我知道台灣人都很溫柔、友善，謝謝你們」。東京巨蛋被台灣球迷塞爆，根據《法新社》報導，台灣對戰日本當天，聲勢一度壓過主場球迷。相關數據顯示，台灣第一天迎戰澳洲，當天進場人數達4萬523人，其中台灣人佔大多數，雖然是平日中午，且並非地主國日本，台灣球迷仍積極到場參與，讓日媒感到相當驚訝。而捷克總教練Pavel Chadim也直言，台灣球迷的應援氛圍像天堂一樣，不僅非常公平、支持球員，也支持比賽本身。就有一名日本網友在Threads轉貼一則影片，只見台灣球迷在賽後拾起塑膠袋，沿路將地板上的垃圾撿走，其友人笑說「清道夫是你嗎」，球迷則回應「要有道德」，而這也讓她忍不住大讚「這就是為什麼我喜歡台灣人！」畫面曝光後，迅速收獲超過7.3萬按讚，許多日本人也紛紛在底下留言，「台灣的選手們、應援團的各位辛苦了，謝謝你們撿垃圾，今後也請多多指教，大家繼續友好相處吧！真是太棒了」、「我知道台灣人都很溫柔、友善，謝謝你們」、「我愛你，台灣」、「打從心底把你們（台灣人）稱為朋友」、「不用人說就會做的是台灣人」、「我非常喜歡台灣，我也去過台灣旅行好幾次，大家都很親切、有氣質，很棒」。
228連假第2日車潮暴增 「18處地雷段塞爆」
今2月28日為和平紀念日連續假期第2日，高公局預估國道交通量達107百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量上看55百萬車公里，同樣為平日年平均的1.2倍，整體車流明顯增加。高公局預判今日重點壅塞路段，南向方面包含國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；國3土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南港系統至頭城；國10鼎金系統至燕巢系統。北向部分則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發；國5南向建議5時前或17時後出發。西部國道北向方面，南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發；國5北向則建議9時前出發，以節省行車時間。今日國道疏導措施包括，5時至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段實施單一費率再8折收費，0時至5時暫停收費，並配合開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。（圖／高公局）
國道流量飆破115百萬！228首日恐塞爆 10大地雷路段曝光
228和平紀念日3天連假將於明（2／27）日展開，交通部高速公路局指出，連假首日國道車流預期明顯增加，整體交通量上看115百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中南向交通量估達62百萬車公里，為平日的1.3倍，南下路段將成為車潮壓力核心。連假首日車流集中南下，部分路段恐回堵。（圖／高公局提供）高公局表示，今（2／26）日下午起西部國道車流已逐漸升溫，截至傍晚5時交通量達70百萬車公里，預估全天約109百萬車公里。隨著連假正式啟動，明日上午南向車潮將更為集中。依據研判，連假首日共有10處路段易發生壅塞情形。包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；國10東向鼎金系統至燕巢及西向仁武至左營端。高公局預估南向交通量達平日1.3倍。（圖／高公局提供）此外，連假前夕下午已出現局部壅塞，包含國1南向內湖至圓山、高架堤頂至環北，國3南向安坑至土城，以及國10西向仁武至左營端等路段，其餘路段尚屬順暢。因應車流增加，高公局規劃多項疏導措施。0至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，5至12時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南入匝道；全線採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再8折收費；0至5時暫停收費，並搭配開放路肩、匝道儀控與替代道路分流。228連假首日國道車潮湧現，南下路段壓力升高。（圖／高公局提供）高公局建議，西部國道南向用路人可選擇於6時前或12時後出發；行駛國5往宜蘭方向者，則建議5時前或17時後上路，以避開尖峰時段。另依中央氣象署預報，連假期間降雨機率偏高。高公局提醒駕駛人行車前應檢查車況並保持充足精神，行車時繫妥安全帶、專心駕駛，勿過度依賴輔助駕駛系統。雨天行車應開啟頭燈、降低車速並拉長安全距離，避免頻繁變換車道，確保行車安全。高公局呼籲，用路人可善用即時路況資訊與替代道路規劃，提早分流出發，共同維護連假期間國道行車順暢。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
初二回娘家恐塞爆！南下交通量估達1.5倍 國道18地雷路段出爐
今天（17日）為春節連續假期第4天（初一），下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、埔鹽系統至西螺服務區；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至頭城，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為81.7百萬車公里，預估今日交通量為122百萬車公里。高公局表示，明天（18日）為春節連續假期第5天（初二），預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段如下：1、南（東）向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。2、高乘載管制：13-18時，國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。4、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲，民眾出門前務必檢查及確認車況正常並養足精神，開車時需繫妥安全帶、手握方向盤，並隨時注意前方路況，保持足夠之行車安全間距，勿分心、疲勞駕駛或超速，更勿依賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
除夕大掃除斷捨離好燒腦 賴志昶揭妙招魔術放大空間
今（16）日是農曆除夕，如果你沒有出國，想必正在除舊布新與準備團圓飯，而在大掃除面臨取捨時往往陷入天人交戰，大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶就分享，民眾不妨可依照「清空、分類、收納」三部曲，並善用九大「春節整理術」，家中各個區域都能被系統性整理，這樣不僅讓居家環境煥然一新，更能有效放大居住空間。賴志昶介紹，打掃的第一步應將區域物品全數「清空」，才能一目了然雜物的種類與數量；第二步則是準備四個箱子「分類」，分別標示「留下」、「捐贈」、「回收」及「丟棄」，接下來把雜物各自裝入四大分類箱中，別忘了保持「斷捨離」的心法，留下的物品一定是「現階段一定用得到」或「極具紀念價值」，若不屬於前述兩類就別糾結了，趕緊甩入另三個箱子中，不然實在浪費時間。賴志昶進一步指出，「收納」可善用家中牆縫、櫃體旁等窄小卻有深度的畸零空間，不妨善用「縫隙收納車」或窄版收納籃，把閒置空間轉化為儲物機能，也建議優先採用透明或半透明材質，這樣內容物會一目了然，也省去日後翻箱倒櫃的時間。至於物品怎麼擺？他建議不妨將最常使用的日常用品擺放在眼睛平視至腰部的垂直範圍內，這樣可以拿得更順手，另外不常用的物品可改往高處或低處收納，避免三天兩頭找東西「心很累」。而整理冰箱與櫥櫃時才猛仍想起一些可惜「走味」的食物嗎？住商不動產行銷傳播部首席協理林如珊建議，不妨依「類別」分裝，將同類型或期限相近的食材集中擺放，避免食物過期浪費。而女孩子往往最需要的「衣櫃」儲物空間如果「塞爆」，不妨將所有衣物取出檢視，依季節、款式或顏色分類歸位，至於長年未穿的衣物「就投舊衣回收箱或捐出吧」她坦言放久了真的不會回頭穿。受訪「行家」都強調，大掃除該透過有計畫的斷捨離以釋放空間，這樣能讓有限環境更加餘裕，「財神爺也會進家門」，該趁著春節除夕，全家好好「物品總體檢」，期待清爽的居家環境，為新的一年帶來更好的氣場與運勢。大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶（圖）提出不少大掃除「斷捨離」妙招。（圖／翻攝自賴志昶社群）大掃除全家總動員，別因為取捨問題壞了彼此感情。（示意圖／istock）
Ozone團員低調入伍 寸頭照片曝光帥翻
男團Ozone成員煥鈞、哲言、子翔和佳辰於一月底入伍，工作滿檔的他們幾乎都工作到入伍前一天，利用工作空檔剃頭，並與粉絲分享熱騰騰的寸頭照，讓粉絲為之瘋狂，得到一致的稱讚。煥鈞已在日前完成12天的服役，重新投入工作中，哲言、子翔和佳辰都要完成4個月的兵役，目前在軍中努力適應中，也回報都很健康、平安，會在這段期間沉澱和充電，以更好的面貌回歸。雖然已公布即將入伍，Ozone各方的工作邀約不斷，為了不讓粉絲感受到「軍白期」，成員們在入伍前也完成各類素材拍攝和通告訪問，會在這段時期持續更新，陪伴粉絲度過這4個月無法合體的時光，因此煥鈞、哲言、子翔和佳辰幾乎都工作到入伍前一天，哲言甚至是在兩個通告的空檔中完成剃頭。雖然成員希望可以低調入伍，並未公開時間，不過因為會和粉絲分別4個月，他們集合的車站都可見許多粉絲聚集，尤其子翔和佳辰同一天入伍，兩人集合的車站都有許多粉絲守候，佳辰是鶯歌偶像代表，大批粉絲為送佳辰入伍快塞爆鶯歌火車站。子翔則在板橋車站上車，同樣有大批粉絲前往送行，粉絲依現場安排守秩序，沒有干擾兩人的行動。子翔（右）和佳辰同一天入伍。（圖／索尼音樂提供）入伍後，哲言、子翔和佳辰也在按規定可以回覆訊息的時間向家人及公司報平安，由於後續工作滿滿，三人也利用機會回覆工作事項。海軍陸戰隊的哲言先一步入伍，表示初報到的前幾天都在進行鍜鍊，他樂在其中，分享說：「會更man的回來！」晚了幾天報到的子翔和佳辰同樣在適應全新生活，兩人笑說：「我們是大學同學、同團出道，現在當兵也同梯，真的很有緣。」身為入伍「前輩」的煥鈞也分享他在軍中樂活的小撇步，提醒成員注意事項，更笑說自己平時愛挑食，在營中竟然沒有這個問題，什麼都吃，意外治好挑食的症頭！」預計在4個月後才能全員合體的Ozone，搶手程度不減反增，詢問度爆棚，從商演廠商、代言、戲劇到節目製作單位，全都在問他們的退伍時間，每個單位都想爭取到他們回歸後的第一次合體登場時間。哲言加入海軍陸戰隊。（圖／索尼音樂提供）
婆婆嫌年菜難吃還逼做家事「碎念半小時」 人妻氣炸：娶媳婦就全家沒用的家庭
「娶媳婦就全家沒用的家庭！」一名人妻抱怨，她訂冷凍年菜到婆家，卻從進門開始就遭婆婆百般刁難，不僅要求她熱菜、做家事，還批評餐點難吃，而老公在一旁卻全程噤聲，讓她心寒不已，最終氣到帶著孩子直接離開。這名人妻在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」撰文道，某天公公生日，因省錢不想訂外面的餐廳，加上她也不想下廚，便叫老公訂5道年菜到婆家，沒想到當她拎著冷凍年菜抵達時，婆婆就先插腰坐在客廳，嫌棄她進門沒喊她「媽」，讓她不禁委屈道「我有喊，她說她沒聽到。」人妻指出，她得先忙著幫2個孩子洗澡，婆婆表示不會加熱菜，一定要等到媳婦做完其他事再來熱菜，因此等到她忙完、熱完菜，都已經晚上快7點多。人妻說到，等她做完這些事情，婆婆又開始碎念，要求她擦抽油煙機、拖廚房地板，還嫌棄5道年菜都很難吃，「我就這樣被婆婆一路念一路罵，我的媽寶老公跟死人公公像個傻子站旁邊看戲都不敢出聲。」人妻表示，被婆婆罵了半小時後，她一口飯也沒吃，直接帶著2個小孩叫車回家，離開前她向公婆嗆聲「以後我不會再買任何東西回婆家，過年我也不會回來，你們愛怎樣就怎樣」，等到她坐上車後，手機響了十幾次，訊息也塞爆，老公斥責她不尊重公婆，而她只簡單回了一句「不爽就離婚」。人妻無奈道，當晚她等到21點30分，老公還待在婆家安撫公婆，沒有再傳來任何訊息，讓她忍不住直言是「一個娶媳婦就全家沒用的家庭」。最後，人妻也呼籲，「認真建議所有女人思考一下，不要隨便結婚，也不要隨便生小孩，除非台灣這些變態婆家可以消失。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我家也有不會熱菜的婆婆，很想問結婚以前他們都喝冷湯、吃冷飯嗎？」、「辛苦了，公婆爛就算了，媽寶老公還不挺你，真的扯」、「媳婦不欠公婆什麼，人家不是他們生養大的，自己都沒煮給自己父母吃了，還煮給他們吃，愛嫌可以自己煮或叫兒子煮」、「重點不在買了什麼吃的，而是不管做什麼，婆家都會嫌」、「毒婆的囂張都是因為有媽寶男挺」、「媽寶不應該結婚、交女朋友的，應該永遠待在他媽身邊，使命必達」。
FEniX三成員入伍在即 簽唱會學長操練伏地挺身
男團FEniX昨（25日）舉辦第三張全創作專輯《參》簽唱會，不僅是他們首次在台北舉行簽唱會，更因成員承隆、MAX、家齊入伍在即，吸引超過千名「救火隊（粉絲名）」塞爆現場，場面壯觀感人。活動由新歌〈我就是無法失去你〉與〈Day off〉火熱開場，瞬間點燃氣氛。面對即將到來的軍旅生活，現場特別安排「體能測試」橋段，三位準新兵在學長峻廷與浦洋的口令下挑戰伏地挺身，同時還要唱歌、說笑話，展現過人體力與團魂。MAX 表示期待入伍，感性喊話粉絲耐心等待；家齊與承隆則承諾會把握每次相聚，期盼早日退伍回歸舞台。繼去年台中簽唱會馬拉松式簽名12小時後，FEniX本次也做足體力準備，堅持簽完每一份專輯回饋歌迷。緊接著 FEniX將於2月1日前進高雄舉辦簽唱會，並預告登上《2026 紅白藝能大賞》舞台陪伴觀眾除夕圍爐。成員們期許在入伍交替階段持續累積能量，用更成熟的面貌與「救火隊」相約下一個篇章。
她自南韓機場出境「託運暖暖包」遭開行李箱檢查 網驚：之前帶都沒問題
近期天氣明顯轉冷，許多民眾已拿出暖暖包取暖，就有一名網友日前自南韓釜山金海機場出境，因託運行李內裝有暖暖包，被要求開箱檢查，導致現場行李輸送帶大排長龍。文章一出，不少民眾也驚呼「現在才知道！」這名網友在Threads發文表示，近日她從南韓釜山金海機場準備搭機回台，檢查流程相當嚴謹，行李輸送帶塞爆，而她因為行李箱裡放了幾個暖暖包，在託運行李時被叫去開箱檢查，現場不少旅客也被點名。對此，原PO呼籲，如要從韓國出境，無論暖暖包有沒有開封，都不能放進行李箱託運，必須改為手提上機。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「現在才知道暖暖包要放隨身行李，完全不知道欸，之前還帶了幾個回台灣」、「我昨天也因為暖暖包去開行李箱」、「今天廉航也檢查很仔細，前面一坨旅行團的基本都被點名到門外」、「我昨天也是，但同行的家人也有暖暖包卻沒有進去」、「排隊+1，不過開箱後，他看到是暖暖包說okok，就關行李出去了」。也有人指出，「上個月去韓國買了一堆軍人暖暖包，托運也有、隨身也有，都沒事，沒想到現在居然不行了」、「因為暖暖包是潛在的熱源的緣故」、「昨天回來，除了暖暖包，遇到連保養品罐子也會被廣播叫回來開箱檢查喔 」、「之前去歐洲身上放一片暖暖包被盤問好久，還叫我丟掉，並且做手上是否有毒品的檢查」。另外，也有民眾曾發文提醒，目前南韓3大機場有規定不能託運暖暖包，包括仁川國際機場（ICN）、釜山金海國際機場（PUS）及濟州國際機場（CJU），就有其他網友留言分享，18日從釜山出境時，看見釜山航空櫃檯有放相關公告，表明暖暖包不能放在行李箱，要跟行動電源一樣手提帶上飛機，Check-in之後會請旅客在旁邊等約5分鐘，確認託運行李沒有問題才能離開。
「最新菜市場名」塞爆小人國！22字曝 家長崩潰：3個小孩都中
小人國主題樂園祭出2026年開春優惠「點點名」，從1月5日到1月25日止，只要名字內含22字中的任一字，就能免費入園。有網友17日到小人國後發現滿滿人潮，所有設施都要排1小時起跳，崩潰表示「我是來小人國，不是到迪士尼欸！」小人國主題樂園祭出2026年開春優惠「點點名」，從1月5日到1月25日止，只要名字內含22字中的任一字，就能免費入園。（圖／小人國主題樂園提供）一名網友在Threads指出，自己到小人國發現所有設施排隊都要1小時起跳，從入門買票就開始排，「我是來小人國，不是到迪士尼欸」，好奇有這麼多「沐、宸、晨、宥、妤、霏、睿、晴、妍、祐、樂、承、澄、品、丞、彤、宇、語、恩、以、希、熙嗎？」沐、宸被封2026版菜市場名字貼文一出引發熱議，網友紛紛表示「這些名字我女兒同學幾乎都有，不如免費拉久一點，我女兒可以辦畢業同學會在小人國，應該全班快免費了」、「光是沐跟宸就一拖拉庫了！2026版的菜市場名字」、「真的菜市場名，我家3孩都中這些名」、「我家孩子都有」、「現在學生都是這些名字啊，我朋友家裡兩個小孩都有中」、「新版的菜市場名」。此外，還有網友說，「台灣人很愛排隊，我一律不去這種活動。忘記千古名言嗎？免錢的最貴」、「遊樂園搞這種活動，絕對排隊到飽不是常識嗎」、「優惠價時真的要排很久，玩沒幾項，也佔不了便宜」、「不好意思，下交流道就開始排了」。只到1/25 名字有這22字免費入園小人國主題樂園推出「點點名」優惠活動，時間從1月5日到1月25日，只要名字包含「沐、宸、晨、宥、妤、霏、睿、晴、妍、祐、樂、承、澄、品、丞、彤、宇、語、恩、以、希、熙」其中任一字，且字型完全相同，持相關有效證件正本（如身分證、健保卡、駕照等），即可免門票入園玩整天。另外，只要本人符合資格，同行親友入園也能享「優惠價490元」，至多2名親友。小人國主題樂園也在官方臉書加碼，若未符合資格的人，完成指定留言任務，有機會抽中「3個月無限暢遊券」，共5名，中獎者能免費玩1個月。 更多三立新聞網報導． 全台1500萬人都在吃！「這款藥」誤用恐傷腎、胃出血． 濕冷天氣來了！強烈冷氣團殺到「明起連凍5天」 雨最大地區曝． 青花菜別直接下鍋！切完先做1事：逼出更多抗癌成分
好市多假日塞爆！新竹人曝「1方法」找到車位 網驚：不要講出這秘技
每逢假日，各地好市多總是人潮湧現，不僅店內擁擠，停車場也一位難求，讓不少消費者大嘆進場比逛街還累。一名網友近日在Threads上分享自身經驗表示，如今已不再把車停在新竹好市多停車場，而是選擇停在鄰近的迪卡儂，即便需自付停車費，還得步行一段路過去，但能省下找車位的時間也值得。這位網友在文中指出，每次開車前往新竹好市多時，光是路上塞車、進到地下室找車位就耗了很多時間，反觀一旁的迪卡儂人潮較少、車位相對好找，遂決定「寧願付費停車，再走過去好市多採買東西」。貼文一出，引發網友共鳴。有人直言：「今天排隊進停車場加找車位花了30分鐘，假日一半的新竹市人都到Costco」、「我也是，寧願多付錢也不想在好市多找車位」、「很早就這麼做了，迪卡儂停車位還算多」、「停車場只有三層真的太小了，每次去都滿的」、「也可以去晴空匯登記訪客車位」，更有人喊話：「不要講出這個秘技好嗎」。除迪卡儂外，其他縣市Costco也面臨相同問題。有網友留言：「台中南屯Costco也是這樣」、「逛中壢好市多，我也是停路邊走路進去」、「去桃園的比新竹好逛好停車」。更有網友分享另類解法：「找一間不太遠的餐廳邊吃飯，邊用Uber Eats下單好市多再送到餐廳」、「已經開始用外送訂好市多了，免塞車、找停車位還省時間，雖然有貴一些，但還可以接受」。另有聲音指出，好市多在新竹市的人潮早已超出負荷，不少人建議：「應該是可以開第二家了」、「希望竹北再開一家，才不會慈雲路那麼塞」、「新竹沒有開第二間也是滿奇特的」，呼籲業者評估增設分店，以紓解假日擁擠情況。
住日本返台都帶什麼？「行李箱塞爆2物品」 引一票人共鳴：只有台灣有
一名旅日男網友近日在社群平台分享，每次返台總會「扛一整箱好市多三層衛生紙」帶回日本使用，此話一出引發廣大共鳴，不少人直呼日本市售衛生紙「薄到難用」，更有旅外民眾補充指出，「抽取式衛生紙」與「3M牙線棒」在當地幾乎難以購得，兩項民生用品因此被視為「返日必帶神器」。該則貼文曝光後，引起許多台灣人共鳴，直言「日本衛生紙真的史上難用，肯定他們的環保」、「日本的衛生紙是夜市撈金魚用的那種，上大號都覺得手指很危險」、「擤個鼻涕都會破」、「台灣回日本最後一秒：再拿一包好了」，紛紛表示每次回台都會補貨厚款衛生紙。有網友甚至打趣分享，曾受美國朋友託付帶一箱衛生紙與衛生棉當伴手禮，讓他一度懷疑自己要前往第三世界。除了厚衛生紙外，3M牙線棒也被許多網友點名是「一看就知道是台灣人在用」的代表物。有住在日本的台灣人表示，「3M牙線棒超級堅韌，日韓那種兩下就斷」、「牙線棒真的只服3M，用過日本的會生氣」、「唯一指定3M牙線棒，送禮自用兩相宜，全世界只有台灣有，袋裝盒裝單支裝通通都要買好買滿」，也有民眾指出，曾在日本宿舍看到有人使用牙線棒後立刻辨識出對方是台灣人，甚至出現同鄉來借用的情況。有人提出疑問，是否「日本好市多沒有販售」衛生紙，網友回應指出，「好市多衛生紙是找台灣廠商做的，只有台灣有」、「只有台灣有，韓國也沒這種，這個真的讚的」、「沒賣，只有卷筒的」。
台61線砂石車失控猛撞 小貨車翻覆卡護欄南下塞爆2小時
桃園市台61線快速道路再傳驚險交通事故，16日上午8時50分許，上班尖峰時段，一輛砂石車行經台61線南下41公里、桃園市觀音區路段時，準備從外側車道切換至內側車道，未料過程中車輛疑似因不明原因突然打滑，當場失控，直接撞上行駛在前方內側車道的一輛小貨車，瞬間造成猛烈碰撞。遭撞擊的小貨車不敵衝擊力道，當場翻覆，車體嚴重扭曲變形，並被砂石車硬生生夾在內側護欄與車身之間，現場畫面怵目驚心。38歲郭姓小貨車駕駛受困車內，所幸仍有意識，經消防人員協助脫困後，立即送往醫院治療，詳細傷勢仍待院方進一步評估。警方獲報後迅速趕抵現場，除立即進行交通管制與疏導外，也對雙方駕駛實施酒測，結果顯示46歲賴姓砂石車駕駛及郭姓小貨車駕駛酒測值皆為0，初步排除酒駕因素。至於是否因路面濕滑、車速過快、操作不當或其他機械因素導致車輛打滑，仍有待後續事故鑑定進一步釐清。由於事故車輛占據內側車道，加上清理與拖吊作業耗時，導致台61線南下車流一度回堵長達約2小時。有網友在社群平台提醒用路人，若提前於桃園科技工業區交流道改道，才能避開車陣，否則恐怕「一塞就是好幾十分鐘」。直到上午10時50分左右，事故現場完全排除，南下車流才逐漸恢復順暢。警方也呼籲大型車輛駕駛，行駛快速道路時務必注意車速與變換車道時機，特別是在交通流量大的時段，更應保持安全距離，避免類似事故再次發生，危及自身及其他用路人的生命安全。