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川普不滿媒體還在叫AI！點名《華爾街日報》 宣布將正式禁用
美國總統川普（Donald Trump）再度對「人工智慧」（Artificial Intelligence，AI）的名稱表達不滿，認為這個稱呼既糟糕又不準確，應該全面改用「超級智慧」（Super Intelligence，SI）。他近日在自家社群平台Truth Social直接點名《華爾街日報》，質疑該報為何仍使用AI一詞，更宣布美國政府很快就會正式禁止在相關文件及其他場合使用「人工智慧」這個名稱。川普在貼文中表示，「《華爾街日報》什麼時候才會開始把人工智慧（AI）這個非常糟糕、也不準確的名稱，改稱為SI（超級智慧）？」他還聲稱幾乎所有人都已經開始使用SI，或很快就會改用這個名稱。川普接著強調由於「AI／人工智慧」這個名稱並不準確，美國政府很快就會正式禁止在所有相關文件及其他場合使用，進一步推動將AI改稱為SI的政策。事實上，川普今年9月29日就曾簽署行政命令，要求聯邦行政部門在法律允許的範圍內，以「超級智慧」及「SI」取代「人工智慧」及「AI」，認為新名稱更能反映相關技術的發展潛力與進步速度，如今再度公開表態並將矛頭指向仍使用AI名稱的媒體。不過，川普推動的新名稱尚未獲得科技業全面採用，包括OpenAI、Anthropic等主要人工智慧公司目前仍持續使用AI及Artificial Intelligence來描述自身業務，並未跟進更名。相較之下，與川普關係友好的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）則表態支持，他本月稍早在社群平台X發文表示「不再使用AI，改用SI，這樣更好。」當網友詢問是否會將旗下人工智慧業務改名為「SpaceXSI」時，馬斯克也直接回答「是的，我們會進行這項更改」。根據報導，馬斯克旗下相關業務目前已使用「SpaceX Super Intelligence」及「SpaceXSI」名稱，但網站網址仍維持「x.ai」，並未同步更換。此外，微軟執行長納德拉（Satya Nadella）也曾使用川普偏好的「超級智慧」一詞，但微軟至今尚未宣布要將旗下產品重新命名。川普上任以來多次推動更名措施，除了將墨西哥灣改稱「美國灣」，也曾提出將安大略湖稱為「美國湖」，近期甚至表達希望替大西洋重新命名的想法。不過，川普表示Google執行長並未同意在Google地圖上配合更改大西洋名稱。
「川普洋」要來了？川普笑談海洋更名 這兩處被點名
美國總統川普（Donald Trump）又提出更改地理名稱的新構想！10日在田納西州克拉克斯維爾（Clarksville）出席造勢活動時，川普提到先前將墨西哥灣改名為「美國灣」的決定，接著開玩笑地表示，美國還需要一條河流及一片海洋可重新命名，甚至考慮將大西洋或太平洋改稱「川普洋」（Trump Ocean）或「美洲之洋」（Ocean of the Americas），引發外界關注。根據外媒報導，川普10日在田納西州舉行造勢活動，為即將到來的美國期中選舉造勢，期間談到自己任內推動的地名更改措施，突然提出替大西洋或太平洋重新命名的想法。川普在台上表示：「所以我們已經有一個海灣，也有一座美麗的湖泊」，接著話鋒一轉提到美國還需要一條河流及一片海洋，「所以我在想，可以選大西洋或太平洋，把它叫做『川普洋』或『美洲之洋』之類的名字。」這番發言延續川普過去推動地名更改的作法，不過目前仍停留在公開談話階段，並未正式宣布要將大西洋或太平洋更名。事實上，川普2025年1月重返白宮後就曾簽署行政命令，將沿用數百年的「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）在美國聯邦政府官方使用的名稱改為「美國灣」（Gulf of America）。然而，這項行政命令的效力主要適用於美國聯邦政府，並不代表墨西哥及其他國家必須跟進，也無法直接要求國際組織承認新的地理名稱。墨西哥灣的名稱已有超過400年歷史，這片水域位於美國、墨西哥與古巴之間。川普推動更名後讓這個長期沿用的地理名稱成為美墨之間的外交話題。除了墨西哥灣，川普也在同一波行政命令中，將北美洲最高峰、位於阿拉斯加州的德納利山（Denali），恢復使用「麥金利山」（Mount McKinley）的聯邦官方名稱。德納利山原本具有阿拉斯加原住民族的歷史文化意義，美國前總統歐巴馬（Barack Obama）於2015年正式將山名改為德納利山，以尊重原住民族傳統及當地居民的意願。不過，川普認為應該恢復原有名稱，藉此紀念美國前總統麥金利（William McKinley），並曾表示希望讓這位「偉大總統」的名字重新出現在北美最高峰上。如今川普又在造勢場合提出「川普洋」與「美洲之洋」的構想，讓他的地名更改話題再度受到關注，但由於大西洋與太平洋涉及全球多個國家，目前並沒有正式更名計畫，也不代表美國能單方面決定國際通用的海洋名稱。
國際油價飆漲也不調！中油宣布下週油價凍漲 4款汽柴油價格出爐
面對國際油價上漲壓力，國內汽、柴油價格下週確定不調漲！台灣中油今（10）日宣布，透過政府擴大貨物稅減徵及中油自行吸收成本，汽油每公升合計吸收10.6元、柴油吸收10.8元，因此自12日凌晨零時起至18日午夜止，國內各類汽、柴油售價維持原價。其中，95無鉛汽油每公升仍為32.7元，92無鉛31.2元，98無鉛34.7元，超級柴油則維持29.9元。此次油價凍漲，主要是政府與中油共同啟動價格平穩措施。依照中油公布的數據，政府透過擴大貨物稅減徵，汽油每公升吸收3.7元、柴油吸收2.1元；中油則為維持亞洲鄰近國家最低價，並配合專案平穩機制，額外吸收汽油每公升6.9元、柴油8.7元。換算下來，汽油與柴油每公升分別吸收10.6元及10.8元的漲幅，讓國內零售價格不必隨國際行情同步調高，減輕民眾加油負擔。中油說明，近期國際能源市場受到兩項因素影響。首先是中東地區情勢動盪，牽動原油市場走勢；另一方面，美國墨西哥灣區受到颶風逼近影響，當地原油設施擴大停產，進一步推升國際油價。在國際油價走揚之際，為兼顧民生需求與國內物價穩定，政府與中油持續採取雙重平穩措施，避免相關漲幅直接反映在國內汽、柴油售價。這項政策也讓中油累計吸收金額持續增加。根據統計，今年2月28日至10月11日期間，因執行各項油價平穩措施，汽、柴油累計擴大吸收金額約267.9億元。至於下週各項油品參考零售價格，92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛汽油32.7元、98無鉛汽油34.7元，超級柴油每公升29.9元，四種油品均維持不變。中油表示，後續仍會密切追蹤國際政治、經濟情勢及原油市場供需變化，並配合政府穩定物價政策，動態檢討相關措施。民眾實際加油價格，仍以各加油站營業據點現場公告為準。
川普下令三媒體不得進白宮 CNN等提告控「侵犯新聞自由」
美國總統川普（Donald Trump）日前禁止CNN、MS NOW與POLITICO記者進入白宮後，三家新聞機構於21日向華盛頓特區聯邦地方法院提起訴訟，要求法院立即恢復旗下記者的白宮採訪資格。三家媒體主張，白宮因不滿新聞報導而撤銷採訪權，涉及美國憲法第一修正案保障的新聞自由，以及第五修正案的正當程序權利。根據外媒報導，CNN、MS NOW與POLITICO在聯合聲明中表示，政府無權決定媒體應報導或發布哪些內容。三家媒體指出，白宮未事先通知，也未提供申辯程序，就因反對相關新聞報導而撤銷記者證；若這項措施未受到制止，可能影響其他媒體採訪白宮的方式。三家媒體已要求法院緊急介入，案件最快可能於本週進行聽證。川普18日在社群平台Truth Social宣布，立即禁止CNN、MS NOW與POLITICO記者進入白宮，並批評三家媒體持續刊登他所稱的「假新聞」、「虛構和謊言」。他同日在白宮橢圓形辦公室接受提問時表示，相關報導是多年累積的「假新聞」，並稱這些媒體「故意寫負面新聞」。川普也曾點名《紐約時報》與《華盛頓郵報》，但當時並未正式宣布禁止兩家報紙進入白宮。19日，三家媒體記者進入白宮時遭拒，相關記者證也被沒收。CNN與MS NOW記者另被禁止使用白宮內的電視設備與指定攝影位置。訴訟被告包括川普、白宮幕僚長蘇西威爾斯（Susie Wiles）、白宮通訊主任張振熙（Steven Cheung）及美國特勤局局長庫倫（Sean Curran）。三家媒體主張，限制措施已嚴重阻礙其報導總統與白宮事務的能力。這起訴訟同時援引美國憲法第一與第五修正案。三家媒體認為，政府因不滿過去報導內容而限制採訪，構成針對新聞內容的報復；另一方面，白宮撤銷採訪資格前未提供通知、申辯或其他程序，也涉及正當程序爭議。三家媒體因此要求聯邦法官宣布相關禁令違憲，並禁止政府官員繼續執行。截至提告時，白宮與司法部尚未對訴訟作出回應。白宮與媒體之間的採訪權爭議過去也曾進入法院。2018年，川普第一任期內，白宮曾暫停CNN記者阿科斯塔（Jim Acosta）的通行證。CNN提告後，聯邦法官命令白宮恢復其通行證，認為撤銷採訪資格的程序存在問題。2019年，《花花公子》自由撰稿人卡雷姆（Brian Karem）與川普顧問塞巴斯蒂安戈爾卡（Sebastian Gorka）在白宮玫瑰園發生口角後，也遭撤銷採訪資格。卡雷姆提告後，聯邦法官要求恢復記者證，並認為相關禮儀規則不夠明確，無法充分保障正當程序。2025年，川普政府另因美聯社（AP）未全面採用「美國灣」（Gulf of America）取代「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）的名稱，限制美聯社參與部分白宮活動。聯邦地區法院一度支持美聯社部分主張，但哥倫比亞特區巡迴上訴法院三人法官小組後來暫時中止部分裁決，認為橢圓形辦公室、空軍一號等總統專屬空間與白宮其他區域的法律性質不同，白宮在決定記者能否進入這些區域時可能具有較大裁量權，案件目前仍在進行。更早之前，哥倫比亞特區巡迴上訴法院1977年審理《國家》雜誌記者羅謝里爾（Robert Sherrill）案件時，曾認為白宮不能任意或依據記者過去報導內容拒絕其採訪，政府若撤銷採訪資格，也必須提供適當程序。此次三家媒體提告，再度使白宮管理採訪權限與憲法新聞自由、正當程序保障之間的界線成為司法爭議焦點。
川普改地名《南方四賤客》也出招！更名《南美洲》 連蘋果、Google一起酸
美國長壽諷刺動畫《南方四賤客》（South Park）再度將矛頭指向美國總統川普（Donald Trump）。面對川普政府近期將「安大略湖」（Lake Ontario）改稱「美國湖」（Lake America），主創崔帕克（Trey Parker）與麥特史東（Matt Stone）宣布，節目名稱也將從《南方四賤客》改為《南美洲》（South America），以一貫的諷刺手法回應這波地名更動。節目官網也已正式發布更名消息。帕克與史東在聲明中表示，受到蘋果（Apple）與Google展現的「勇氣與愛國情操」啟發，因此決定把《南方四賤客》更名為《南美洲》。這番說法實際上是在諷刺兩家科技公司配合地名更動，在美國地區的地圖服務中採用「美國湖」名稱。在美國與加拿大因貿易問題關係緊張之際，川普下令將美加邊境五大湖之一的安大略湖改稱「美國湖」。蘋果與Google隨後在地圖服務做出調整，美國用戶可看到新的名稱，加拿大用戶則仍顯示安大略湖。《南方四賤客》主創團隊這次不只拿川普與科技公司開玩笑，就連自己的母公司派拉蒙（Paramount）也成為諷刺對象。帕克與史東在聲明中特別感謝母公司，並以「Skydance Capitulation」形容對方，將Skydance與代表投降、屈服的Capitulation結合，再度展現節目一貫的政治諷刺風格。這並非川普首次推動地理名稱「美國化」。在安大略湖之前，墨西哥灣也已被川普政府改稱「美國灣」（Gulf of America）；近期川普還曾在社群平台分享內容，提及將「新墨西哥州」（New Mexico）改成「新美國州」（New America）的想法。《南方四賤客》此次直接把「South Park」變成「South America」，也延續對相關事件的嘲諷。《南方四賤客》自1997年推出以來，長期以美國政治、社會及流行文化作為創作題材，川普及其政府近年也多次成為劇情諷刺對象。節目近期更獲得艾美獎最佳動畫節目肯定，更名消息則選在第29季登場前公布。
改名又有新花招？新墨西哥州變「新美國」 川普社群貼文連發
美國總統川普（Donald Trump）改地圖地名又有新招！川普週日在社群平台Truth Social展開密集發文攻勢，一口氣連發34篇貼文，其中一張圖片竟將美國「新墨西哥州」（New Mexico）改成「新美國」（New America），再度引發外界關注。根據川普社群分享的圖片顯示，新墨西哥州地圖上原本的「Mexico」被直接劃掉，並以「America」取代，讓「New Mexico」搖身一變成為「New America」。這並非川普首次提出充滿「美國」色彩的地名變更，川普2025年1月重返白宮後，便將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）更名為「美國灣」（Gulf of America），當時宣稱此舉是為了「彰顯美國的偉大」。到了今年8月底，美國與加拿大貿易關係緊張之際，川普再度透過行政命令，將位於美加邊境的「安大略湖」（Lake Ontario）改稱「美國湖」（Lake America）。如今川普又將矛頭指向美國西南部的新墨西哥州，新墨西哥州於1912年正式成為美國第47州，其名稱中的「Mexico」由來已久。不過，川普這次僅在社群平台分享改名圖片，原文並未提及是否將採取正式行政程序推動更名。值得注意的是這張「新美國」地圖只是川普週日社群發文風暴的其中一部分，他在不到1小時內連續發布34篇內容，其中還包括多張經過後製的圖片。川普近年多次透過地名更動強化「美國優先」政治訊息，如今又在社群平台上將「New Mexico」改成「New America」，儘管目前尚不清楚是否只是網路玩梗，或代表他有意進一步推動正式更名，但已再度成為話題焦點。
川普宣稱美國已控制荷姆茲海峽 放話改名「川普海峽」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日表示，他考慮將「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）重新命名為「川普海峽」（Trump Strait），並宣稱美國已控制這條至關重要的能源運輸要道，儘管美軍與伊朗之間的戰火仍在持續。據《南華早報》報導，這是川普意圖更改一系列地理名稱的最新1項提案。在此之前，他才宣稱美國擁有這條海峽的主權，但德黑蘭（Tehran）實際上已封鎖這條海上通道長達6個月，且戰爭絲毫沒有結束的跡象；近日美伊雙方甚至還爆發了自7月以來最激烈的一輪交火。川普2日在社群媒體上發文聲稱：「既然現在它已經受到美國的控制，我們是不是應該把荷姆茲海峽改名為『川普海峽』？？？就像美國本身一樣，它將比以往任何時候都更加『火熱』（hotter）！」而白宮稍後也在社群媒體上發布1張波斯灣（Persian Gulf）地圖，並將這條水道標示為「川普海峽」，同時在貼文中補充：「這個名字聽起來很不錯。」報導補充，自去年重返白宮以來，川普已提出一連串類似的改名建議。這些提議最初看起來只是為了嘲弄或挑釁他的對手，但其中部分提議還真的付諸實行了。例如上週，這名80歲的共和黨籍總統才簽署行政命令，將美加邊境的「安大略湖」（Lake Ontario）重新命名為「美國湖」（Lake America），原因是美國正與鄰國加拿大陷入貿易戰。此外，川普也在2025年1月重返白宮的第1天，就將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）重新命名為「美國灣」（Gulf of America）。然而，墨西哥與加拿大都沒有接受這些惡意改名。
川普下令改名安大略湖！Google地圖跟進：美國用戶只會看到「美國湖」
在美國總統川普（Donald Trump）近期發布行政命令，將美國與加拿大邊境上的北美5大湖之一「安大略湖」（Lake Ontario），改名為「美國湖」（Lake America）之後，美國科技巨頭「Google」如今也更新地圖應用程式，使美國用戶看到的安大略湖，變成了美國湖。據《美聯社》報導，美加之間不斷升高的貿易戰，不僅導致兩國互相對對方產品加徵數十億美元的關稅，也讓川普氣到直接把北鄰加拿大安大略省，南毗尼加拉半島和美國紐約州的安大略湖直接改成美國湖。而如今Google改名的做法，則呼應了該公司在2025年配合川普發布類似的行政命令，也就是將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）更名為「美國灣」（Gulf of America）。Google 29日在部落格文章中表示，這項決定是依據該公司的既有做法，即採用美國「地名資訊系統」（Geographic Names Information System，GNIS）所指定的名稱。Google在1份簡短聲明中指出：「在美國使用地圖的民眾將會看到『美國湖』；加拿大的用戶將繼續看到『安大略湖』，而美國與加拿大以外地區的使用者則會同時看到這2個名稱。」Google強調：「這些更新遵循我們長期以來針對不同國家，採用不同名稱的水域所制定的政策，目前已開始陸續推出。」有趣的是，川普27日正式將這座湖泊改名後，加拿大安大略省省長福特（Doug Ford）29日也在加拿大這側的湖岸，搭建大型看板回應川普的行政命令，上面用英法雙語寫著：「安大略湖，直到永遠。」
安大略湖變美國湖？改名之爭延燒 加拿大立大型看板嗆川普
美加貿易戰持續延燒！美國總統川普（Donald Trump）週四簽署行政命令，試圖將橫跨美國與加拿大的「安大略湖」（Lake Ontario）改名為「美國湖」（Lake America），甚至接連發布多段AI生成影片嘲諷加拿大。安大略省省長福特（Doug Ford）隨即反擊，直接在加拿大湖岸豎起大型看板，上面寫著「安大略湖，現在是，永遠都是」。綜合外媒報導，川普簽署行政命令時宣稱「美國湖」新名稱立即生效，並要求美國內政部在30日內將新名稱更新至美國官方的「地理名稱資訊系統」。不只如此，川普週六更在社群媒體發布一系列AI生成影片。其中一段影片出現川普一腳踢倒「安大略湖」告示牌，再換上一塊寫著「歡迎來到美國湖」的新招牌；另一段影片甚至讓一群加拿大雁頂著川普招牌髮型、手持步槍，在「美國湖」岸邊巡邏。面對川普接連出招，安大略省長福特也不甘示弱，在加拿大一側湖岸豎起大型「安大略湖」看板，並寫上「現在是，永遠都是」。福特站在看板前表示：「早在川普總統之前，這座湖就叫做安大略湖。川普總統離開很久以後，它依然會叫做安大略湖。」他更提到川普之所以突然想替安大略湖改名，是因為他「不喜歡安大略省和加拿大為自己挺身而出」，並強調設立大型看板就是要提醒川普「這裡是安大略湖，現在是，永遠都是。」加拿大總理卡尼（Mark Carney）先前也曾公開反擊，強調「事物就必須以它真正的名字來稱呼，而這座湖叫做安大略湖，今天是，永遠都是。」這場「改名之爭」正值美加貿易關係急遽惡化之際，雙方貿易談判破裂後，美國宣布對價值200億美元的加拿大商品加徵50%關稅，加拿大則宣布下個月起祭出「一美元對一美元」的對等反制關稅。事實上，這並非川普首次透過行政命令替國際共享水域「改名」。他2025年重返白宮後便曾將「墨西哥灣」改稱「美國灣」，但墨西哥政府拒絕承認，強調任何單一國家都無權自行更改共享國際水域的名稱，後續甚至因Google地圖跟進改名而引發法律爭議。
川普對加拿大再出招！簽署行政命令把安大略湖改名「美國湖」
美國總統川普（Donald Trump）再度對地理名稱出手，簽署行政命令，要求美國官方將與加拿大接壤的安大略湖（Lake Ontario）更名為「美國湖」（Lake America）。根據《BBC》報導，這項決定正值美加貿易談判破裂、美國對加拿大商品加徵新關稅之際，也立即引發加拿大政府反彈。川普27日表示，更名決定已經「正式生效」，政府也已完成必要文件及相關程序。行政命令要求美國內政部更新「地理名稱資訊系統」，將美國政府對安大略湖使用的官方名稱改為「美國湖」。安大略湖是北美五大湖之一，橫跨美國與加拿大邊境，一側為加拿大安大略省，另一側則是美國紐約州。由於屬於兩國共享水域，美國政府即使改變國內官方使用名稱，也無法要求加拿大或其他國家跟進。加拿大總理卡尼（Mark Carney）隨即表態反對。他指出，「安大略湖」這個名稱可以追溯至400多年前，比加拿大聯邦成立及美國發表《獨立宣言》都還要早。卡尼在社群平台發文表示，加拿大人知道事物應該以真正的名稱稱呼，「這座湖叫做安大略湖，今天是，永遠也是」。加拿大工業部長喬美蘭（Melanie Joly）日前也表示，加拿大永遠都會稱它為安大略湖。加拿大新斯科細亞省省長休士頓（Tim Houston）則批評更名構想，強調「它就是安大略湖」。川普簽署命令時表示，改名並不是直接向加拿大傳遞訊息，但隨後又指控美國北方鄰國長期在貿易上占美國便宜。他並稱，自己考慮替這座湖改名「已經很長一段時間」。這並非川普首次要求更改與其他國家共享水域的名稱。他2025年重返白宮後，曾簽署類似命令，將美國官方使用的「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）改稱「美國灣」（Gulf of America），但墨西哥拒絕承認，主張單一國家不能自行替國際共享水域更名。安大略湖改名爭議發生之際，美國與加拿大的關係也因貿易問題持續惡化。兩國貿易談判上週五在最後階段破局，雙方互相指責對方臨時提出新的要求。美國隨後對價值200億美元的加拿大商品課徵50％新關稅，加拿大則宣布將於下個月實施等額反制關稅。不過，雙方重新回到談判桌的可能性仍未完全消失。加拿大負責美加貿易事務的部長勒布朗（Dominic LeBlanc）表示，美方已撤回部分涉及法語標示要求的主張，並確認推廣法語及加拿大文化的措施，不會成為未來美國貿易行動的對象。目前並沒有一個受到全球普遍承認的國際機構，可以統一決定國際水域名稱。美國總統可以決定美國政府如何稱呼國內認定的地理名稱，但其他國家並沒有義務接受。這也意味著，即使川普政府在美國官方資料中使用「美國湖」，加拿大仍可繼續使用「安大略湖」名稱。
來互相傷害！加拿大反擊美國 700項商品最高課50％關稅9／8生效
美國與加拿大貿易衝突再度升高。根據外媒報導，加拿大25日宣布對美國採取報復性關稅措施，約700項美國商品將自9月8日起分別被課徵15％、25％或50％關稅，以回應美國總統川普（Donald Trump）政府先前公布的關稅措施。加拿大總理卡尼（Mark Carney）政府除了祭出反制關稅，也宣布向受到最新一波貿易爭端衝擊的企業及勞工提供財務支援。加拿大財政部表示，反制關稅涵蓋自美國進口、總值276億美元的商品，主要鎖定鋼鐵、乳製品、家電、農業設備、紙漿與造紙及電子產品等受到美國關稅影響較大的產業。加拿大財政部表示，政府先前一直與美國密集且善意地協商，希望達成公平、全面的貿易協議，但美方近日提出的新條件不符合加拿大最佳利益，要求加拿大付出過多，提供的回報卻太少，因此加拿大決定暫停談判，而不是接受一項「糟糕的協議」。加拿大財政部長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne）形容，這次措施是「一美元對一美元、相同稅率對相同稅率」的反制關稅，同時將推出規模達數十億美元的支援方案，協助受到影響的勞工、農民、家庭及企業。這波美加貿易衝突是在雙方談判破局後進一步升溫。華府與渥太華原本趕在美國7月宣布的新關稅生效前尋求協議，川普一度表示雙方已接近達成貿易協議，但談判隨後宣告破裂，美方也對價值約200億美元的加拿大商品課徵50％關稅。卡尼表示，加拿大無法接受美方在談判桌上將加拿大視為美國附屬的態度。他並指出，加方在談判過程中認為，美國提出的條件將衝擊加拿大汽車、鋼鐵及鋁業等主要產業，這也是加拿大拒絕協議的重要原因之一。川普則在25日再度透過社群媒體談及加拿大，聲稱美國正認真考慮將安大略湖（Lake Ontario）改名為「美國湖」（Lake America）。川普政府先前已將墨西哥灣稱為「美國灣」，不過報導指出，這項名稱變更幾乎未獲美國政府以外的其他方面採用。川普前一天也揚言，自2027年1月1日起，將對加拿大汽車、汽車零組件及鋼鐵課徵50％關稅，並公開批評加拿大的貿易立場。美國是加拿大最大貿易夥伴，加拿大出口商品中約70％銷往美國；另一方面，加拿大也是美國今年第二大貨品貿易夥伴，僅次於墨西哥。隨著雙方最新一輪談判破裂，目前尚未安排進一步協商。
美路州「創傷弧菌」感染激增！9病例已釀5死
美國路易斯安那州（Louisiana）今年的創傷弧菌（Vibrio vulnificus）感染病例激增，目前已有9人確診、5人死亡。衛生官員警告，民眾接觸海水或半鹹水時若有傷口，可能感染致命「食肉菌」，就連生食牡蠣等貝類也有風險。而專家則指出，氣候變遷可能助長細菌繁殖，並向北擴散。據《CNN》報導，路易斯安那州衛生部上週在新聞稿中表示，今年該州已確認9起創傷弧菌感染病例。所有患者均需住院治療，其中5人死亡。相較之下，過去10年，路易斯安那州平均每年通報7起病例及1起死亡病例。衛生官員在新聞稿中表示：「如果傷口接觸到海水或半鹹水後，出現發紅、腫脹、疼痛、發熱或變色等情況，應立即就醫。務必告知醫療照護人員曾經接觸水域。」據悉，創傷弧菌喜歡生長在海水以及河口、潟湖等地的半鹹水環境，也就是淡水與鹽水混合形成的水域。大多數感染病例發生在每年5月至10月之間，而大部分病例則出現在美國墨西哥灣沿岸各州。醫師表示，墨西哥灣（Gulf of Mexico）具備適合這種細菌大量繁殖的環境，包括適當的鹽度與高溫。其中佛州（Florida）通常是美國弧菌感染病例較多的州之一，今年截至目前已通報14起創傷弧菌感染病例，其中2人死亡。而去年佛州則通報33起病例及5起死亡病例。紀錄顯示，當佛州遭到熱帶風暴與颶風侵襲時，創傷弧菌感染病例往往會增加。美國疾病管制與預防中心（CDC）指出，創傷弧菌是弧菌中最致命的類型。感染創傷弧菌的患者中，死亡率最高可達20％，遠高於其他類型的弧菌感染。有些人則是因為食用生食或煮熟的貝類而感染，尤其是牡蠣。但相當高比例的患者，是在海水或半鹹水中活動時感染，細菌則透過皮膚上的細小傷口進入人體。醫師表示，嚴重病例更常出現在高齡患者、免疫系統較弱的人，以及患有肝臟疾病、糖尿病和某些慢性疾病的人身上。對此，美國CDC提醒，在接觸沿海水域或生食海鮮後，民眾應立即使用肥皂及乾淨的流動水，徹底清洗身上的割傷與擦傷。如果開始出現發燒、畏寒，以及皮膚出現發熱、發紅，之後甚至變暗並形成水泡等症狀，應立即就醫。此外，牡蠣尤其具有感染風險，而且單靠外觀無法判斷牡蠣是否受到污染。處理生貝類後，民眾應使用肥皂與清水洗手；如果免疫系統較弱、屬於感染高風險族群，則應戴上防護手套。衛生官員也提供蛤蜊、淡菜及其他貝類的烹調建議，包括在水煮或蒸煮之前，應先丟棄任何已經打開外殼的貝類。報導補充，科學家也指出，氣候變遷正在助長這些細菌大量繁殖，並促使其感染範圍向北方擴張。2023年的1項研究發現，創傷弧菌感染病例最北端的分布位置，每年大約向北移動48公里，而整體病例數也正在增加。
SpaceX試飛成功！ 股價卻創新低跌破發行價
太空探索技術公司SpaceX 24日晚間於美國德州的Starbase基地進行「星艦（Starship）」火箭完成第13次試飛。本次試射也是自SpaceX掛牌上市以來第1次試飛。然而，SpaceX股價並未受試飛成功的消息激勵反延續跌勢，一周累跌7.2% 。24日股價收在115.07美元，遠低於發行價135美元，盤後更走低來到113.37美元。根據《CNBC》報導，星艦的超重型助推器（Super Heavy）於起飛後兩分鐘與主艦進行分離，並成功於墨西哥灣進行受控濺落；不過SpaceX於試飛後發布聲明表示，此次著陸並非完美，助推器在著陸前試圖重新點火，然而於「硬濺落」前僅有一部分發動機成功點火。今年5月的第12次試飛中，超重型助推器曾因多具引擎故障而失控墜毀，這次能成功完成受控降落，等於SpaceX成功修復了上次的技術缺陷，是這次任務中重要的一大勝利。且在此次試飛中，SpaceX成功將20顆新型星鏈V3衛星送入軌道，也是首次有機會測試此種衛星的飛行性能，而這些衛星計劃於約20分鐘後自我燒毀。展望後市，SpaceX希望利用星艦火箭將美國太空人送上月球表面，最終為火星任務做準備。SpaceX也密集籌備明年與NASA進行的重要試飛。
川普政府限縮「五角大廈記者採訪權」！美法官裁定違憲
美國哥倫比亞特區地方法院法官弗里德曼（Paul Friedman）於美東時間20日裁定，美國總統川普（Donald Trump）政府所推行的五角大廈新聞採訪限制政策已違憲。據悉，該政策威脅記者，若他們試圖獲取未被授權公開的資訊，可能會被標記為安全風險。據《路透社》的報導，由《紐約時報》在華盛頓特區聯邦法院提起的訴訟指出，國防部去年實施的政策變更，使其能夠隨意排除報導內容不受其歡迎的記者與新聞機構，違反憲法對言論自由與正當法律程序的保障。政府則對此說法提出異議，並表示該政策合理且對國家安全來說實屬必要。地方法院法官弗里德曼在20日的裁決中稱，他理解保護部隊與作戰計畫的重要性，但鑑於川普總統近期對委內瑞拉的「入侵」以及與伊朗的戰爭行動，「讓公眾能從多元角度了解政府作為，比以往任何時候都更為重要。」弗里德曼法官還在裁決中補充，該政策違反憲法第一修正案與第五修正案，因其內容模糊、範圍過於廣泛，並且「使任何未獲國防部認可的新聞採訪與報導，都可能成為撤銷記者證的理由」。他也駁回政府的主張，即該政策旨在防止記者誘使他人犯罪（洩露國防機密），指出記者根本無法判斷其所尋求的資訊是否已被授權公開。對此，五角大廈發言人帕內爾（Sean Parnell）在社群媒體上表示，政府不同意該裁決，並將立即提出上訴。《紐約時報》發言人施塔特蘭德（Charlie Stadtlander）指出，此裁決強化了憲法保障的新聞自由權利，並「重申《紐約時報》與其他獨立媒體有權代表公眾持續提出問題」。他在20日的聲明中強調：「美國人民有權了解政府如何運作，以及軍方以他們的名義、使用納稅人資金所採取的行動。」報導補充，根據美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於2025年10月批准的政策變更，若記者試圖說服未經授權的軍事人員披露機密資訊，甚至非機密資訊，都可能被視為安全風險，並遭撤銷採訪證。《紐約時報》的訴訟指出，在五角大廈記者協會的56家新聞機構中，僅有1家同意簽署承認新政策的文件。而未簽署的記者當時已交還了其採訪證。在大量記者撤離後，五角大廈重新組建了1個由支持川普的媒體與媒體人物構成的新聞團。《紐約時報》認為，這顯示該政策的目的在於壓制不利報導。該政策指出，發布敏感資訊「通常受到憲法第一修正案的保護」，但同時又指出，記者若主動尋求該類資訊，可能會被官員用來判定其是否構成「安全或風險威脅」。《紐約時報》在訴訟中稱，該政策非法限制新聞採訪的核心手段，並賦予五角大廈「不受限制」的權力來撤銷採訪證，等同於允許基於觀點立場的新聞限制，而這類限制正是憲法所禁止的。司法部律師承認該政策在一定程度上具有主觀性，但表示新聞採訪資格的審核仍依據中立且客觀的標準進行。政府同時指出，若記者鼓動軍方人員違法披露未授權資訊，則不屬於法律所保障的言論自由。該政策變更日前已受到新聞界倡議人士的批評，認為這是川普政府對新聞自由的又一次打擊。非營利組織「新聞自由基金會」（Freedom of the Press Foundation，FPF）倡議主管斯特恩（Seth Stern）在聲明中讚揚了20日的最新裁決，並表示政府曾主張「記者向政府提問是犯罪」，令人震驚。此外，《美聯社》也對川普政府官員提起另1項尚未結案的訴訟。據悉，該新聞機構曾因持續使用「墨西哥灣」的既有名稱（而不是川普行政命令要求的「美國灣」）而被移出白宮記者團。《美聯社》表示，此舉屬於非法的觀點歧視；而政府則反駁稱，其對於非公開空間的媒體進出擁有廣泛裁量權。
川普政府將與石油巨頭會晤！《路透社》：為重返委內瑞拉鋪路
在美軍非法綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）後，華府已迅速將目光轉向該國長期停滯的能源產業。根據多名知情人士說法，川普政府計畫於本週稍晚與美國石油公司高層會面，討論如何在政權更迭後推動委內瑞拉石油產量回升，並為美國企業重返當地鋪路。據《路透社》報導，這場會談被視為川普政府能源與地緣政治布局中的關鍵一步。委內瑞拉曾是石油輸出國組織（OPEC）的重要成員，坐擁全球最大石油儲量，其原油特性也與美國境內部分煉油廠高度相容。然而，近20年前，委內瑞拉政府接管由美國企業主導的石油項目，使多家美國石油巨頭被迫撤出，留下長期的法律與政治糾紛。儘管川普日前聲稱，他已在馬杜洛被拘押前後與「所有」美國石油公司進行會談，但多名石油產業高層私下否認這一說法。熟悉內情的消息人士指出，埃克森美孚（Exxon Mobil）、康菲石油（ConocoPhillips）與雪佛龍（Chevron）這3家美國最大石油公司，至今尚未就委內瑞拉營運問題，與白宮進行任何正式對話。白宮並未證實即將舉行的會議細節，也未說明將有哪些企業或高層出席。不過，白宮發言人羅傑斯（Taylor Rogers）表示，美國石油產業已準備好在馬杜洛政權垮台後，對委內瑞拉進行大規模投資，重建長期失修的能源基礎建設。川普本人則在接受《全國廣播公司新聞》（NBC News）訪問時透露，政府甚至可能考慮對石油公司提供補貼，以加速重建進程。他同時承認，在軍事行動前並未向石油企業進行正式簡報，但相關產業「知道政府正在考慮採取行動。」根據《哥倫比亞廣播公司新聞》（CBS News）引述的消息，美國3大石油公司高層預計將於8日與能源部長萊特（Chris Wright）會面。不過，產業界也指出，基於反托拉斯法規限制，石油公司對於在集體會議中討論投資規模、時程與產量安排，仍將保持高度謹慎。分析人士普遍認為，即使政治障礙暫時消除，讓委內瑞拉石油產量回到過往水準，仍是1條漫長而昂貴的道路。多年投資不足與制裁，使該國石油基礎設施嚴重老化，產量已跌至巔峰時期的約1/3。要實現川普所期待的增產目標，勢必需要數年時間與數十億美元資本投入。目前，雪佛龍是唯一仍在委內瑞拉油田營運的美國大型石油公司，每日向美國墨西哥灣沿岸出口約15萬桶原油。相較之下，埃克森美孚與康菲石油在前總統查維茲（Hugo Chavez）任內遭遇項目國有化後，分別陷入長期仲裁與賠償訴訟，使其對重返委內瑞拉保持高度保留態度。1位不願具名的石油產業高層直言，除了已深耕當地的雪佛龍外，其他公司短期內恐怕難以對委內瑞拉做出實質開發承諾，特別是在該國未來政治走向、法律制度以及美國長期政策仍充滿不確定性的情況下。儘管如此，市場已率先對華府的強硬行動做出反應。投資人押注，美國對委內瑞拉領導層的直接干預，最終將為美國企業打開通往全球最大石油儲量的大門。標準普爾500能源指數（S&P 500 Energy Index）因此升至2025年3月以來新高，其中埃克森美孚股價上漲2.2%，雪佛龍更勁揚5.1%。
川普禁令未解除！委內瑞拉油輪悄然重返公海
根據《路透社》（Reuters）查閱的文件與產業消息來源，包括油輪監測服務機構「TankerTrackers.com」，自今年年初以來，約有10多艘裝載委內瑞拉原油與燃料油的油輪已離開該國水域，公然違反美國政府對委內瑞拉石油出口實施的封鎖。美國總統川普（Donald Trump）於去年12月中旬下令，對所有前往委內瑞拉、且已遭制裁的油輪實施全面封鎖；此舉發生在美東時間3日清晨美軍戲劇性地綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）之前。川普於3日表示，即使馬杜洛已被帶離，石油禁運措施仍將全面生效。根據航運數據顯示，所有已離境的船舶均在制裁名單中，其中大多數目前在公海航行，未懸掛任何已知國旗，也未持有有效的船舶安全文件。根據「TankerTrackers.com」與委內瑞拉石油公司（PDVSA）的航運文件，其中一半為超級油輪，通常負責將委內瑞拉原油運往中國。目前尚不清楚美國是否批准或默許這些運輸行動。川普亦於3日表示，委內瑞拉的最大客戶中國，將繼續接收石油。與此同時，1名美國官員於5日向《路透社》表示，針對船舶的「隔離」措施仍然生效，且主要鎖定遭制裁的油輪，但並未就已離境船舶的具體情況進一步說明。根據與PDVSA協商達成的交易內容，以及「TankerTrackers.com」分析的衛星影像，這批船舶共載運約1.2萬桶委內瑞拉重質原油與燃料油。目前尚不清楚這些船舶的最終目的地。這些油輪於去年12月完成裝載時，目的地多為亞洲，但在美國封鎖下，船隻此後一直滯留在委內瑞拉水域。另有3艘較小型的空船，同樣遭到制裁，在完成國內航程或卸下進口貨物（包括俄羅斯石腦油）後離境。「TankerTrackers.com」表示，至少有4艘油輪於3日經由位於加勒比海地瑪格麗塔島（Margarita island）以北的航線離開委內瑞拉水域，期間曾短暫停留在該國海上邊界附近。3名知情人士則向《路透社》透露，至少有4艘超級油輪已獲委內瑞拉當局批准，以航行時關閉衛星追蹤設備的模式離境，此舉是全球油輪運送來自委內瑞拉、伊朗與俄羅斯等受制裁國家石油的常見手法。1名PDVSA消息人士表示：「我們設法把部分貨物運出去。這些運輸是在承擔風險的情況下獲得授權，但我們不認為還能繼續使用這條航線。」該名人士補充，PDVSA董事會預計將於5日稍晚與委內瑞拉臨時總統兼石油部長羅德里奎茲（Delcy Rodriguez）召開會議，接收相關指示並就出口問題作出決策。另一方面，美國石油巨頭雪佛龍（Chevron）在假期結束後召回員工返抵委內瑞拉，並於5日在短暫中斷4天後，恢復向美國出口委內瑞拉石油，根據航運數據與知情人士透露。雪佛龍是目前唯一獲華盛頓授權、可出口委內瑞拉原油的企業，享有同時豁免石油禁運與制裁的特殊地位。該公司租用的1艘油輪目前正載運約30萬桶委內瑞拉重質原油，前往美國墨西哥灣沿岸。雪佛龍近年已成為PDVSA的主要合資夥伴，其在委內瑞拉的營運相對順暢，與國營石油公司在深層政治動盪中所面臨的困境形成強烈對比。由於封鎖措施，PDVSA的石油出口於上週全面停滯，迫使該公司於週末開始削減產量。在岸儲油設施已滿、油輪也完成裝載的情況下，PDVSA幾乎無處存放原油。根據「TankerTrackers.com」的資料，在這批船隻離境前，仍有超過2000萬桶原油滯留在等待出口的船舶上。石油出口是委內瑞拉最主要的收入來源。現由副總統羅德里奎茲領導的政府，迫切需要出口現金以支應國家開支並穩定國內局勢。委內瑞拉國民議會（National Assembly）也於5日再度任命羅德里奎茲的哥哥喬治羅德里奎茲（Jorge Rodriguez）為議長。此前，川普已在4日向媒體放話稱，若委內瑞拉當局不配合美國開放其石油產業並打擊毒品販運的努力，他可能會下令對委內瑞拉發動新1波軍事打擊。
墨西哥跨洋鐵路出軌！釀至少13死、98傷
墨西哥海軍於美東時間28日表示，墨西哥西南部瓦哈卡州（Oaxaca）發生火車出軌事故，造成至少13人死亡、98人受傷，其中36人正在醫院接受治療。這列火車往返於墨西哥灣與太平洋之間，當時車上共有241名乘客與9名乘務人員。綜合外媒報導，墨西哥官員表示，火車是在接近尼桑達鎮（Nizanda）附近的1處彎道時出軌。墨西哥總檢察長證實，相關調查已經展開。墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）表示，傷患中有5人傷勢特別嚴重。她補充，包括海軍部長在內的高層官員已前往事故現場。據悉，墨西哥的鐵路網路由海軍負責營運。事故現場的照片顯示，救援人員正協助乘客離開列車，且該列車已脫離鐵軌，部分車廂甚至在懸崖邊緣傾斜懸掛。海軍表示，這列「跨洋鐵路列車」（Tren Interoceánico）連接太平洋港口「薩利納克魯斯」（Salina Cruz）與墨西哥灣沿岸的城市「夸察夸爾科斯」（Coatzacoalcos），列車由2個火車頭與4節車廂組成。瓦哈卡州州長克魯斯（Salomón Jara Cruz）在聲明中對事故表達「深切哀悼」，並表示州政府正與聯邦機構協調，協助受影響者。這條跨洋鐵路連線於2年前正式啟用，目的是促進該地區經濟發展，這項計畫由前總統歐布拉多（Andrés Manuel López Obrador）主導推動。墨西哥政府希望透過現代化「特萬特佩克地峽」（Isthmus of Tehuantepec）的鐵路系統，將該地區發展為具戰略意義的貿易走廊，並同步擴建港口、鐵路與工業基礎設施。這項列車服務同時也是墨西哥南部擴展客運與貨運鐵路、刺激區域經濟發展的政策布局之一。
多吃魚變聰明？譚敦慈「最推薦這種魚」 少吃4種大型魚類
魚類富含DHA與EPA等成分，具有預防心血管疾病與降低失智風險的功效。衛福部指出，魚類與海鮮不僅脂肪含量低，還含有豐富的ω-3（Omega-3）脂肪酸，有助於減少身體發炎反應。對此，有「無毒教母」之稱的譚敦慈也分享自身選購魚類的原則，特別推薦鯖魚，同時提醒民眾要少吃四種特定魚類。譚敦慈日前在節目《健康2.0》中表示，國外曾有研究指出某地區孩童的智商普遍偏低，雖然他們同樣以魚類為主食，但主因可能與他們多食用大型魚種有關。譚敦慈強調，大型魚體內可能積存較多重金屬或污染物，長期食用恐影響健康，並點名鮪魚、旗魚、油魚與鯊魚這四類魚種應減少攝取。此外，從毒物學角度出發，譚敦慈提醒有「三不吃」原則：魚頭、魚皮與魚內臟，因這些部位較易累積毒素，應避免食用。談到如何「聰明吃魚」，她建議以小型魚為主，所謂小型魚是指能夠整條放入盤中、頭尾可見的魚種。她特別推薦鯖魚，因其魚油含量為所有魚類之冠。選購鯖魚時，應挑選肉質具彈性、無腥臭味且魚眼明亮者，同時避免魚體表面出現過多黏液。購買後也應盡量請商家現場處理內臟，以減緩腐敗速度。至於台灣人常見的虱目魚，譚敦慈指出其魚肉含有優質脂肪，但魚肚上的油脂並非Omega-3脂肪酸，而是一般脂肪，因此建議食用部位以魚肉為主，避免攝取過多魚肚脂肪。她補充指出，曾有病患為攝取「魚油」而大量食用虱目魚肚脂肪，結果膽固醇指數飆高。針對魚類選擇，環境部亦曾引用美國食品藥品管理局（FDA）的建議，提醒民眾避免攝取含汞量高的七種魚類，包括國王鯖魚（高汞品種）、旗魚、橙鯛魚（又稱長壽魚）、鯊魚、劍魚、墨西哥灣方頭魚與大眼金槍魚。相對而言，較為健康的魚種則包含藍魚、水牛魚、鯉魚、石斑魚、智利鱸魚、大比目魚、白色與黃色金槍魚、馬鮫魚、大西洋條紋鱸魚、太平洋黃花魚等，民眾可依自身需求與健康狀況選擇攝取
印度增購美國液化石油氣！力求縮減對美貿易順差
印度正加大自美國進口能源的力度，試圖縮減對華盛頓的貿易順差，這是川普政府在與新德里進行貿易談判時提出的主要要求之一。據《CNBC》報導，印度聯邦石油和天然氣部部長普里（Hardeep Singh Puri）17日宣布1項協議稱，美國將供應印度近10%的液化石油氣（liquefied/liquid petroleum gas，LPG）進口量。普里在社群平台X上表示，印度國營石油企業已簽署1項為期1年的協議，將從美國墨西哥灣沿岸進口每年約220萬噸的液化石油氣。他補充，這將是「首份針對印度市場的美國LPG結構性合約」，而且採購將以「美國德州蒙特貝爾韋尤（Mount Belvieu）作為LPG交易的基準價格。」野村控股（Nomura Holdings）能源股權分析師比邦卡（Bineet Banka）在給《CNBC》的郵件回覆中表示：「我們認為，這項措施旨在多元化印度LPG來源，目前供應都集中在中東，同時也希望降低印度對美國的貿易順差。」他透露，印度每年進口的液化石油氣總量約為2,000萬至2,100萬噸；如果其中10%來自美國，以目前價格計算，意味著自美國新增約10億美元的進口。不過邦卡補充，與印度對美國400億美元的貿易順差相比，這10億美元「並不算多。」自8月以來，美印關係一直緊張，因為華盛頓對印度輸美商品施加了50%的關稅。其中25%是為了解決貿易失衡並扶植美國國內產業，而另25%則與印度進口俄羅斯石油有關；印度也祭出對美國商品25%的報復性關稅。9月，美國總統川普（Donald Trump）加強了對印度的批評，稱與該國的貿易關係是「完全單方面的災難！」同月前往美國進行貿易談判的印度商業部長戈亞爾（Piyush Goyal）則表示，印度未來將增加與美國的能源產品貿易，「作為親密的朋友、天然的夥伴，我們的能源安全目標將高度仰賴美國的參與。」自那之後，雙方立場皆有所軟化。川普在11月6日於白宮向記者表示，他回想起上次訪印的經驗，並稱印度總理莫迪（Narendra Modi）是「他的朋友」和「偉大的人」。川普還聲稱，印度已「大致停止購買俄羅斯石油」，但目前尚無數據支持此說法。根據油輪追蹤公司「Kpler」的數據，截至11月17日，印度的俄羅斯原油進口量仍維持在高位，達每日185萬桶，較10月的每日160萬桶更高。Kpler高級石油分析師Muyu Xu表示：「由於買家被允准在11月21日前終止與俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油（Lukoil）的交易，預期印度煉油廠將在接下來幾天內盡可能多進口俄油。」但她也補充，印度10月從美國進口的原油「急遽上升，達到每日56.8萬桶，是自2021年2月以來的最高水平。」根據野村資料，印度每日原油進口量約為500萬桶。該機構預估，如果印度今年將俄油占比從35%降至15%，加上俄油平均每桶3美元折扣，整體進口帳單的影響將約為11億美元。對此，專家對這項能源來源調整對印度經濟的影響看法不一。野村亞洲經濟團隊認為：「如果這項遠離俄羅斯原油的轉變促成美印達成貿易協定並降低關稅，印度也可能因此受益。」他們也預期，25%的俄油懲罰關稅「將在11月後取消，而25%的對等關稅將持續到2026財年。」但總部位於挪威奧斯陸的能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」商品市場高級副總裁里瓦斯塔瓦（Pankaj Srivastava）向《CNBC》表示：「隨著美印關係回溫、關稅下降，加上印度在2026/2027年規劃擴建煉油廠與石化廠，若印度無法大幅提升國內產量，進口支出預計會增加。」
熱低壓釀連日暴雨！墨西哥洪災至少64死65失蹤 當地慘況曝光
墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。當地政府14日表示，上週的豪雨已造成至少64人死亡、65人失蹤，災情集中於墨西哥灣沿岸及中部多地。這場由熱帶低氣壓引發的暴雨導致土石流與洪水，重創多個州份。路透社報導，這股未命名的低氣壓出現在雨季尾聲，帶來強烈降雨，使原本已被連月雨勢浸透的河川決堤氾濫。當時氣象預報仍關注太平洋沿岸的2個颶風與熱帶風暴，未料該低氣壓威力如此驚人。總統謝因鮑姆（ClaudiaSheinbaum）坦言，「我們沒預料這場雨會如此猛烈。」墨西哥海軍部長莫拉萊斯（Raymundo Morales）指出，洪災是因暖、冷氣流在多條河川上空交會，加上山體長期受雨水侵蝕鬆動，導致大規模災變。全國約10萬戶家庭受影響，基礎設施受損嚴重，多處橋梁被沖毀，街道滿是淤泥。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）國家民防局長貝拉斯開茲（Laura Velazquez）表示，韋拉克魯斯州與伊達爾戈州災情最為慘重。韋拉克魯斯州有29人喪生、18人失蹤，伊達爾戈州則有21人死亡、43人下落不明。災區救援人員正涉水搜尋受困居民，並運送物資協助災民。目前，當局已動員數千名人員協助撤離、清理與監控重災區。另一方面，曾在5個州中斷的電力大多已恢復供應。墨西哥政府並警告，暴雨過後的積水恐成為蚊蟲孳生溫床，登革熱等傳染病風險升高。謝因鮑姆表示，稍後將與財政部研商重建計畫，並親赴災區視察災情。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）