大亂
」 美國 航班 政府關門 機場 鬥毆
日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
台中大雅打手基地血鬥奪命！主嫌判輕 共犯接連棄保潛逃引譁然
民國110年間震驚社會的「台中大雅打手訓練基地大亂鬥案」，歷經多年審理後全案定讞，卻接連爆出共犯棄保逃亡，引發外界高度關注，該案最終造成1死3重傷，檢警調查發現，整起事件源自於長期運作的暴力犯罪組織，其內部管理失序、暴力失控，最終釀成無法挽回的悲劇。調查指出，基地負責人管芥寬早在民國106年間，即受人委託於台中市大雅區成立所謂的「打手訓練基地」，場內設有籃球場、健身房及搏擊擂台，並提供食宿與高強度訓練，陸續吸收20多名成員，形同私設武裝組織。110年間，管男懷疑成員連紹雄背叛組織，竟率眾將其手腳打斷，導致雙方仇恨全面引爆。連男事後集結13名同夥，攜帶鎮暴空氣槍、鐵鎚與刀械返回基地復仇，雙方爆發激烈械鬥。管芥寬在衝突中遭痛毆，手腳筋被挑斷倒地不起。然而混亂之中，連男撤退時竟被同夥遺留在現場，隨後遭管男陣營增援人員圍毆致死，身上甚至留有彈孔，場面相當駭人。一審法院原依殺人罪判管芥寬17年重刑，但二審改認其當時已重傷，無法實際指揮，且致命槍擊疑來自連男陣營，最終改以主持犯罪組織罪判處4年6月，其餘13名成員則分別依殺人及組織犯罪等罪，判處12年至14年不等，最高法院去年3月駁回上訴，全案定讞，繼開槍的蔣啟勛與共犯段傳叡棄保逃亡後，共犯林家賢亦於去年8月未到案執行，檢方拘提無果，1月正式發布通緝並沒收其保釋金。司法威信與治安問題，再度受到嚴峻考驗。
赴韓注意！首爾公車今起無限期罷工 首都圈通勤大亂
南韓首爾市公車工會因勞資協商破裂，於今（13）日凌晨首班車起展開無限期全面罷工，超過7000輛市區公車停駛，衝擊首爾及鄰近京畿道地區通勤族。首爾市政府緊急啟動非常輸運措施，加開地鐵、投入接駁車，力求降低交通衝擊。根據《韓聯社》報導，「首爾市公車工會」與資方「首爾市公車運輸企業協會」於13日凌晨1時30分正式宣布，薪資談判最終破裂。事實上，雙方自前一日下午3時起，在首爾地方勞動委員會進行長達10多小時的馬拉松式協商，但始終無法達成協議，工會依原定計畫於凌晨4時發動罷工。目前首爾共有64家公車公司、394條路線、7382輛市區公車，且全數工會皆參與罷工，正值寒流期間，外界憂心上下班交通恐陷入混亂。此次爭議焦點在於「通常薪資」認定問題，資方表示，依據南韓大法院判決，須將獎金納入通常薪資計算，但為避免人事成本暴增，提議將獎金併入基本薪資，建立新的薪資體系，並提出總體10.3%的加薪方案；若未來法院最終裁定工時認定採納工會主張，也願意溯及適用。然而，工會方面主張，通常薪資補發問題應排除在此次談判之外，要求在不調整薪資體系下，直接調薪3%、退休年齡延至65歲，並廢除薪資差別待遇。資方則反駁，若先調薪3%，再補發通常薪資，實際加薪幅度將高達約20%，屬於難以承受的要求。首爾地方勞動委員會曾提出折衷方案，建議暫不處理通常薪資爭議，僅先調薪0.5%，但工會認為形同凍薪而拒絕，談判最終破局。工會隨後發表對市民的聲明，批評首爾市與資方刻意拖延通常薪資給付，強行推動凍薪，並指控首爾市是唯一未落實大法院判決的地方政府。首爾市公車工會委員長朴點坤直言，因市府與資方缺乏誠意，才不得不走上罷工之路，罷工結束時間尚無法預期；資方表示，已提出較其他地方政府更優渥的條件，對談判破裂感到遺憾，並將鼓勵員工自發性出勤，以減輕市民不便。首爾市政府則宣布，已針對地鐵尖峰時段加開班次，從上午7時至10時、下班時段各延長1小時營運，並將深夜營運延至翌日凌晨2時，此舉使全天共加開172班列車；25個行政區也安排免費接駁公車，銜接主要地鐵站。首爾市長吳世勳在臉書發文表示，對公車罷工導致市民通勤受阻感到「責任重大」，強調市府將動員所有可用交通資源，確保市民日常不受影響。他並呼籲勞資雙方持續對話，盼公車能儘速恢復正常營運。而公車罷工效應也外溢至京畿道，當局指出，受影響的首爾公車路線中有111條、約2,500輛行經城南、安養、河南、光明、高陽等12個與首爾接壤地區，許多跨市通勤族被迫改搭地鐵，導致部分車站明顯擁擠。所幸水原、龍仁、華城等地未受明顯影響，由京畿道公車業者營運的首爾往返廣域巴士仍維持正常行駛。京畿道政府也已實施尖峰加班、加密班次、整合計程車與社區巴士等替代運輸方案，並透過App、站牌資訊及災難簡訊即時向民眾公告罷工與替代交通資訊。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
酒後中指引爆夜唱血戰！中和好樂迪外凌晨大亂鬥 22警力急鎮場
新北市中和區景新街14日凌晨2時許，上演一場宛如電影情節般的街頭鬥毆事件，一群剛結束夜唱行程的民眾，原本只是站在好樂迪門口等車，卻因酒後情緒失控口角衝突，最終演變成聚眾互毆，驚動警方出動22名快打警力到場處理，場面一度相當混亂。警方調查指出，62歲朱姓男子當時與4名友人前往好樂迪夜唱，準備離開時，恰巧遇上洪姓男子與其6名友人同樣在現場等車，雙方疑似因言語摩擦，加上酒精催化情緒，氣氛逐漸升溫，期間朱男疑似情緒激動，突然朝對方怒比中指，這個舉動瞬間點燃對方怒火。洪男等人見狀後情緒失控，隨即上前動手，雙方爆發激烈肢體衝突。拳腳交加的聲響與叫罵聲，在寂靜的凌晨街頭格外刺耳，甚至驚醒附近正在熟睡的居民，混亂之中有人跌倒受傷，場面一度難以控制。警方接獲報案後，立即派遣22名快打警力趕赴現場，但洪男等人已先行逃離，只剩下朱男及友人在場，經檢視後，朱男、潘姓男子與王姓女子皆有擦挫傷，所幸無生命危險，事後3人均表明將依法提告。警方後續通知涉案的洪男等7人到案說明，全案將依《刑法》聚眾鬥毆及傷害罪嫌，函請新北地檢署偵辦。警方也再次呼籲，飲酒後應保持理性，避免因一時情緒失控而引發衝突，不僅傷人傷己，更可能面臨刑責，得不償失。
高家兄弟失控大亂鬥！高國豪遭嗆「弄斷腳」 恐嚇罪難撤審判再延
新竹攻城獅球星高國豪再度捲入家庭風波，這次不是情感問題，而是3兄弟之間的激烈鬥毆與恐嚇案，2024 年12月3日，高國豪與大哥高聖文、2哥高國強在宜蘭蘇澳某餐廳因舊怨引爆衝突，從口角升級成拳腳相向，甚至打到店外，場面混亂程度連旁人都無力制止，最終由警方到場才結束這場家庭紛爭。事件源於去年爆出的「高國豪私約2嫂」風波，導致3兄弟關係全面崩裂，矛盾持續累積到年底終於爆發，鬥毆過程中，高國豪遭捶打造成頭部鈍挫傷、上背及左肘挫傷；高國強則胸部、頸部受傷；唯獨大哥無明顯外傷，但卻因衝突中1句「我要弄斷你的腳，讓你再也沒辦法打球」被控恐嚇罪，引發外界高度關注。三兄弟因此互相提告，宜蘭地檢署也依傷害罪起訴 3人，其中高聖文因恐嚇言論另外被加重起訴恐嚇維安罪。原本宜蘭地院10日上午將對此案宣判，然而3兄弟的傷害部分已於事前達成和解，相關和解書送達法院後，法官需確認內容並進一步釐清事證，因此宣布需再行開庭。法院定於12月17日上午11點再開辯論庭，待辯論終結後才會決定正式宣判日期，但值得注意的是，「威脅斷腳」部分屬於恐嚇罪性質重大，依法不能因和解撤回，將持續審理。案件未審結前，各方情緒與立場仍高度緊繃，3兄弟之間的關係也成為外界最關注的焦點。
寒流猛襲！東京創今冬新低溫1.2度 南韓下初雪竟癱瘓交通
日本與南韓本周同步遭遇強烈寒流與暴雪侵襲，在南韓更導致交通混亂、事故不斷，民眾生活大受影響。日本東京今（5）日清晨出現入冬以來最強低溫1.2度，多地氣溫驟降。而南韓在4日降下初雪，全國各地區在12小時內竟傳出上千件警消通報，從交通事故到除雪請求都大幅增加，使民眾出門困難重重。綜合日媒報導，日本氣象廳表示，寒氣南下加上放射冷卻，使關東甲信與東日本多地氣溫驟降。5日清晨最低溫出現在北海道斜里町零下17.8度，成為全日本溫度最低的地區。截至5日上午7時半為止，包括北見市、陸別町、夕張市、帶廣機場在內，共有26個觀測點溫度跌破零下10度。東京市中心也只有1.2度，為今冬最冷的一天。北日本及東日本山區降雪持續，積雪高度快速累積，當局警告，大雪恐造成路面結冰、交通受阻，並可能導致電線著雪損壞、雪崩與屋頂落雪等事故，呼籲居民加強警戒。另一方面，綜合韓媒報導，南韓首爾4日降下初雪，影響時間到5日清晨，當地警方與消防單位在12小時內接獲多達約1900件暴雪相關通報，包含交通受阻1087件、除雪請求732件與交通事故 83件。部分高速公路更因路面結冰短暫封閉，像是首爾方向的京釜高速公路，有貨車打滑因而封鎖多線道，所幸未釀成傷亡。另在永登浦區鷺得路又發生6車追撞；6時05分盤浦大橋北端也有7車追撞，所幸無人受傷。突來的暴雪也讓南韓首都圈民眾通勤變得異常艱難，街頭多處人行道未及時清雪，結冰後民眾步行困難，不少人頻頻滑倒，甚至有人因此手腕受傷。大眾運輸量激增，使捷運站與公車站人潮暴增，班次因路況不佳而大亂。許多通勤族只能在月台或路邊苦等下一班車，有些公車滿載直接不停靠，讓民眾又冷又焦急。南韓官方示警，寒流與積雪可能在未來數日內持續影響交通與民生，呼籲民眾提高警覺，留意道路結冰、落雪與健康風險，以免在低溫下釀成事故。
陳意涵為殺夫情節奮戰7小時「臉蛋掛彩」 累癱大呼：他都殺不死！
億萬票房導演林孝謙的2025年大作《陽光女子合唱團》，此次集結台灣最夯女星共同演出，陳意涵、翁倩玉、鍾欣凌、安心亞、孫淑媚、苗可麗、陳庭妮及何曼希動人演出，今天官方發布了第二支預告，一開始就出現震撼畫面如毆打、殺人、群架都出爐，因此窺見這群陽光女子們所面對的多舛命運。在電影中每個角色都有各種不同的原因被送進來，一場「餐廳大亂鬥」重頭戲中，全場70個臨演加上女演員們一起開打的場面，光是排戲就可以感受到全員躍躍欲試準備「動手動腳」的情緒，導演林孝謙說這好像是在拍《監獄風雲》群架戲真不容易。其中一場安心亞和孫淑媚演出對新來的何曼希潑撒剩菜飯，導演擔心每次NG重來要再set一次，笑問美術組：「可以準備饅頭嗎？等下比較容易恢復重來。」但拿饅頭嗆聲實在太弱，最後還是用豆乾、白飯來做效果，這場戲拍到最後，孫淑媚的拖鞋飛掉好幾次、頭上也卡滿飯粒，安心亞則是看畫面回放自嘲：「我罵人的嘴型看起來好討厭喔。」但是導演對安心亞特別稱讚：「她是各種擔當，打人、嗆聲、耍流氓一人包辦了。」安心亞在《陽光女子合唱團》中嗆聲何曼希。（圖／壹壹喜喜）在預告中可以看到陳意涵因為要保護肚子裡面的小孩，在情緒失控下殺死老公的戲，雖然在片中只有短短幾分鐘的戲，卻是陳意涵與飾演老公的寇家瑞兩人奮戰了七個小時，不僅讓林孝謙哀嚎：「人好難殺啊！」連陳意涵也都累癱直呼：「他都殺不死！」兩人糾纏許久陳意涵還臉上掛彩，但是最後看到刺進血袋後狂流的噴血，陳意涵雖然是假血還是心有餘悸地說：「好可怕像瀑布一樣的血流出來！」寇家瑞也說：「武打戲還有預先的套招架勢，但是接近真實殺人的動作戲真的非常難演，反而會很容易受傷。」《陽光女子合唱團》將於12月24-28日搶先口碑場、12月31日全台上映。
國道驚見「真人版馬力歐道具賽」2車互丟水球 恐挨最高6000
國道五號近日出現誇張離譜的一幕，宛如「馬力歐賽車」中的道具大亂鬥竟真實上演在高速公路上！有民眾將這段荒唐畫面上傳至臉書社團「爆料公社」，影片曝光後瞬間瘋傳，全網驚呼：「是把國道當遊樂園？」從影片中可看到，一輛銀色轎車與白色轎車並排行駛於國道不同車道，銀車內的乘客竟將半個身子伸出窗外，手上拿著疑似水球的物品，瞄準白車猛力丟出，水球在白車車身瞬間爆裂、濺起大片水花，沒想到白車也不甘示弱，立刻回擊，兩車開始你來我往，宛如在高速公路上直接上演實景「道具賽」，畫面比電玩還瘋狂。目擊民眾傻眼直呼：「第一次看到國道變水樂園！」影片也引發熱烈討論，不少網友怒轟太危險：「朋友也不能這樣玩吧，會害死人」、「水球不是問題，在國道這樣搞才是問題」、「這是在等人檢舉嗎？」、「如果後方車輛閃避不及，是要一起出事？」也有人以調侃角度回應：「原來國道五號新開水戰副本」、「這是現實版馬力歐賽車吧」、「朋友間惡作劇也要挑對地方啦」。《道路交通管理處罰條例》第 33 條明文規定，汽車行駛於高速公路時，不得任意將物品拋擲至車外，違者可處 3000 元至 6000 元罰鍰，若因物品散落導致高公局出動清理，當事人還需負擔額外處理費用，最低 3000 元起跳。國道警方也提醒，任何影響行車安全的惡作劇都可能釀成嚴重事故，尤其在高速行駛中，無論是水球、垃圾或其他物品，都可能造成後方車輛閃避不及而引發連環事故，千萬不可輕忽。
萊爾富員工新名牌改成綽號 掀諧音梗大亂鬥「黃光臨」被笑翻
萊爾富便利商店近日實施一項全新名牌政策，允許門市員工將名牌上的本名改為綽號，惟須保留姓氏在最前方。這項新規上路後，迅速在社群平台引發熱烈討論，許多店員踴躍發表自己的創意暱稱，展現台式幽默與十足想像力。多位店員在Threads平台上分享，這項規定來自總部的正式指示，雖可使用綽號取代本名，但命名仍需遵守原則，不得任意命名。有員工透露，自己將名牌改為「王子科學麵」，不僅成為店內開會話題，還被討論若遭客訴時應記為「王子麵」或「科學麵」。另有門市則出現「楊芋片」、「黃光臨」、「江母鴨」、「王麵河粉」、「呂好」、「宋9萊」等五花八門的創意名稱。網友看到這波創意潮後紛紛表示驚喜與讚賞，有人認為綽號設計比超商本身的店名還「鬧」，也有人大讚此舉兼顧員工隱私與趣味性。一些消費者也分享親身經歷，表示曾遇到名牌寫著「羅蘋果」、「溫開水」、「江餅人」、「蘇試圈」等趣味稱號的店員，甚至有準備入職的新員工開始思考自己的綽號。針對外界關注，萊爾富也做出回應，表示今年起推動名牌制度調整，是為了強化職場友善與員工安全，允許員工使用綽號或常用稱呼，藉此降低階級感、促進顧客互動、保障員工隱私與安全。不過，公司也明確規定，綽號不得含有不雅字眼、攻擊性詞語或諧音謾罵內容。未來，萊爾富將持續推動多元與友善職場文化，打造更自在的工作與消費空間。事實上，不只萊爾富，其他超商業者也有類似措施，7-ELEVEN今年5月也開放員工自行決定名牌上的姓名與稱謂。有網友分享，家中附近一位年長的女店員，名牌上寫著「甜心寶貝」，讓人忍不住會心一笑。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
《半里長城》笑噴版宣布加演！Lulu嗨喊：台中的女兒回來了
經典喜劇《半里長城》笑噴版，巡演以來便引爆搶票熱潮、場場幾乎完售，主辦單位終於宣布於明年3月1日在台中國家歌劇院加演一場，讓錯過台北和高雄場次的觀眾，或是想要二刷三刷的劇迷，有機會再次見證「笑到噴淚」史詩級的荒謬喜劇。《風屏劇團三部曲》首部曲《半里長城》笑噴版由藝術總監王月、導演許栢昂作為堅強幕後，演員陣容也十分亮眼，包括喜劇老魂郭子乾、駐守舞台的資深演員樊光耀、許久未在舞台上現身的郁方與杜詩梅也都一併回歸；還有跨足綜藝、主持、戲劇的陳漢典、Lulu黃路梓茵加入，兩人以新生代多棲演員之姿，向「屏風幫」前輩並肩學習，擦出新時代喜劇火花。收到台中場次加演，演員們欣喜若狂也忍不住分享喜悅心情。久違重返舞台的郁方甜笑說：「天啊！果然我們就是負責『加演』這種人，加糖也可以！」杜詩梅則忍不住停靠在路邊，開心回應：「太棒了！順應民情！！！YES。」而喜劇老魂郭子乾也表示：「超級開心！好戲就是要讓更多觀眾看到。」來到台中的 Lulu 黃路梓茵更是霸氣喊話：「來到我的地盤！台中的女兒回來了！不加演對得起我的鄉親們嗎！？」而同樣獲得消息的陳漢典與樊光耀，更是異口同聲隔空喊道：「特別棒！還不趕快去搶票！」這些真摯反應，不僅展現演員對作品的熱愛，也讓觀眾感受到劇組對每一場演出的重視與用心。《半里長城》透過「戲中戲中戲」的演出形式，諷刺歷史、調侃現實，三流劇團的大夢與大亂，演變成一場你我經歷的人生喜劇，台上演出秦皇秘史的爾虞我詐，不料後台劇團成員的愛恨情仇接續引爆！從上台「報仇」到「下台」辭演，後台的戲竟然比前台還精彩，過程中演員不斷發生忘詞、演出場場脫序，各種狀況窘生出另種『情境喜劇』的效果。絕對是會讓你笑噴的經典喜劇！李國修紀念作品《半里長城》笑噴版，全台熱烈巡演，12月27在高雄衛武營、2026年2月28日至2026年3月1日在臺中歌劇院，購票請上寬宏售票。
阿Ken感性告白 唐綺陽兩度落淚錄影現場
國師唐綺陽在主持節目《11點熱吵店》錄影當天適逢生日，製作單位精心策劃「唐老師生日大壽！本尊在看，分身賀壽大亂鬥」特輯，邀請海產、馮晨軒、卡古、撒基努、琳妲和筠熹等藝人，模仿不同時期的唐綺陽獻上祝賀表演，將壽星逗得笑開懷。搭檔阿Ken一開場便以甜言蜜語告白：「妳在我心裡跑了一整天。」隨後真情流露感謝唐綺陽溫暖的星座解析給予觀眾力量，一番話讓唐綺陽瞬間紅了眼眶，激動地兩度落淚，場面溫馨。主持搭檔阿Ken，與節目來賓海產、馮晨軒、卡古、撒基努、琳妲和筠熹等藝人，一起為唐綺陽慶生。（圖／TVBS提供）所幸現場隨即被分身的熱鬧表演炒熱氣氛，馮晨軒帶來打鼓版生日快樂；卡古表演水逆封印術；琳妲、筠熹則與猛男熱舞；撒基努端出創意「豬腳長壽麵」；海產更煞費苦心譜寫情歌，熱烈表白，博得滿堂彩。唐綺陽自主持《熱吵店》後逐漸解放自我，不僅解放鉛筆腿穿短裙，這次面對熱舞猛男，她也一改穩重形象，笑稱：「怕他們會把我的臉貼在胸肌上！」邊說邊主動貼近猛男胸膛，口嫌體正直的「許願」行為，讓現場爆笑不斷，展現活潑可愛的另一面。
女星愛包榜來了！林志玲Delvaux上身好優雅、宋慧喬豹紋包超吸睛，盧允瑞這顆直接截圖買同款
包包不嫌多，尤其最愛看「女星愛包大亂鬥」，從資深女神林志玲、宋慧喬，到新生代女星盧允瑞、李沐紛紛端出超強包款戰力，各種風格一次看個夠～這次就來分享每位女星穿搭的包款亮點，買包前務必筆記！女星愛包推薦：林志玲 × Delvaux Brillant Tempo身為優雅天花板代表的志玲姊姊，最近完全被 Delvaux Brillant Tempo 圈粉。她以印花洋裝＋白色毛絨外套營造冬日仙氣，再拎上 頁岩綠 Brillant Tempo，整個畫面像行走藝術大片。（圖／品牌提供）柔軟輕盈的 Brillant Tempo 讓優雅不再沉重，雙結構設計美學、開合皆宜，而手提、肩揹兩用的雙結構設計，完美展現知性與隨性。Delvaux Brillant Tempo（圖／品牌提供）女星愛包推薦：宋慧喬 × FENDI Peekaboo宋慧喬直接用兩套造型證明：FENDI Peekaboo就是她的真愛！一套亮橘×藍綠×酒紅的高難度撞色造型，她靠一顆駝色Peekaboo壓軸穩住全場。視覺搶眼的撞色，就用「包款中性色」完美消化，這招是穿搭高段班技巧，真的要學啦。（圖／宋慧喬IG）另一套藍綠皮衣Look，直接搭配豹紋Peekaboo，女神宋慧喬瞬間變身氣場＋野性兼具。不得不說，這顆秋冬必備的豹紋款，讓她背出滿滿的高級感！（圖／宋慧喬IG）女星愛包推薦：盧允瑞 × Balenciaga Le City系列新生代女星盧允瑞把巴黎世家Balenciaga Le City系列背出新世代的率性態度！深藍牛仔套裝配灰色 Le City，隨性到不行卻依然超級有型；另一套灰色全身穿搭再換上黑色Le City First，輕盈俐落，完全是把街頭酷感調到最剛好的程度。（圖／品牌提供）Le City系列以重新演繹經典之姿回歸，選用Arena羔羊皮並配備Palladium Vibrato飾件，有易於識別的皺褶與紋理感，手感特徵柔韌而豐滿，皮革顯得隨性與柔軟。而Le City First包，輕盈實用又有態度，一包可手提、肩背或腋下背，延續機車包的「率性酷感」風格：細節眾多、五金明顯，既有街頭感也有精品感。Balenciaga Le City系列（圖／品牌提供）女星愛包推薦：李沐 × Ferragamo Hug Soft話題女星李沐近期新歡、就是這顆FerragamoHug Soft單肩包。線條乾淨、細節摩登，搭拉鍊＋金屬飾板，一背上整個人瞬間變得更俐落。Hug Soft單肩包不只金屬飾件增加時尚攻擊力，小包也能有大氣勢，加上可調肩帶實用度高，是日常與正式場合都能carry的百搭款！（圖／李沐IG）Ferragamo Hug Soft單肩包（圖／李沐IG、品牌提供）
嘉義KTV深夜變戰場！2派人馬街頭大亂鬥 還開車衝撞1人重傷
嘉義市友忠路一帶19日凌晨上演宛如動作片般的激烈衝突，凌晨近2時，某KTV門口突然聚集兩派人馬，10多名男子不但互相叫罵，隨即爆發肢體衝突、揮舞棍棒械鬥，甚至還有人直接開車衝撞，現場火爆程度讓附近居民半夜驚醒、心驚膽跳，擔心打鬥波及自身安全。警方凌晨1時56分接獲民眾報案，起初以為是車禍事故，但警員到場後赫然發現竟是一場大規模的群架衝突。周邊滿地散落棍棒與車輛殘骸，1名49歲男子倒在地上痛苦呻吟，全身多處擦挫傷與瘀青，幾乎被打得體無完膚，隨即由消防救護人員緊急送醫治療。嘉義市警一分局長吳正文指出，初步調查顯示，兩方人士疑似在稍早於附近一間餐廳裡發生口角糾紛，雙方互看不順眼、心生嫌隙，本以為離開餐廳後應會風波落幕，沒想到反而愈演愈烈，竟相約在KTV門口再度對峙。對峙沒多久，氣氛瞬間失控，演變成棍棒互擊、拳腳交加的街頭砍殺戲碼，還有車輛被惡意撞擊與推擠，畫面十分危險。警方獲報後立即啟動快打部隊，迅速到場壓制並控制局勢，避免衝突持續擴大。截至目前為止，已有8名滋事者遭警方帶回偵訊。警方也正調閱周邊監視器畫面，釐清雙方起因、衝突過程以及是否仍有其他涉案人士未到案。警方強調，任何形式的暴力行為都絕不容許，尤其是在深夜公共場所鬧事，更容易危及無辜民眾安全。後續將依刑法聚眾鬥毆、妨害秩序等罪嫌函送嘉義地檢署偵辦，務必將涉案者一一查辦到位，以維護社會治安與市民安寧。
Cloudflare故障釀全球網路大亂！技術長道歉揭原因 專家揭疑點
全球約五分之一網站依賴的網路基礎服務商Cloudflare，18日發生大規模故障，引發全球網路大亂，包括 X（原 Twitter）、ChatGPT、Spotify、Shopify 等主要服務全部卡頓；部分公共機構如紐澤西交通系統、紐約市緊急管理部門以及法國國家鐵路公司（SNCF）也受影響。這起事件突顯全球網路對單一企業的高度依賴，引發安全疑慮。《每日郵報》報導，事故於美東時間上午6時48分被偵測，用戶陸續回報連線困難。Cloudflare於9時42分宣布已「實施修復」，並於中午前完全恢復服務。Cloudflare技術長奈克特（Dane Knecht）罕見公開道歉，坦承公司「辜負了客戶與整個網際網路」，並表示此次事故造成的影響與修復時間「不可接受」。公司將原因歸咎於「例行設定變更引發連鎖反應」，強調並非遭受攻擊。然而，對Cloudflare的說法，資安界出現不同解讀。Digital Warfare高級主管奈特（James Knight）就對「例行設定導致全面癱瘓」的說法存疑，直言「這聽起來不太對勁。」奈特擁有30年資安經驗，曾從事高度機密的「倫理駭客」工作。他指出，Cloudflare等級的企業通常具備極高冗餘機制，即使某個環節失效，「也不應該讓整個全球系統倒下」。奈特進一步表示，這類大型網路公司的更新流程，通常會在多個測試環境中反覆驗證，不可能直接造成全球大面積故障。他並強調，即便目前沒有證據顯示Cloudflare遭到攻擊，但規模如此巨大且快速蔓延的故障，「必然會讓資安界提高警覺」。奈特補充，全球網路正面臨越來越複雜的威脅環境，而Cloudflare的「門戶角色」意味著一旦出現異常，「其影響並非單一企業，而是整個網際網路的共同問題」。目前Cloudflare雖已恢復正常，但事件暴露全球網路基礎架構的集中風險，也讓外界再度關注大型網路服務商是否承受著難以承擔的單點失效壓力。
22年航空說停就停！Blue Islands倒閉 全航班一夜取消
英國地方航空公司Blue Islands於11月15日正式宣布破產並全面停止營運，所有航班即刻取消，逾萬名旅客行程大亂。這是英國數週內第二家宣告破產的地區航空公司，繼Eastern Airways於10月底倒閉後，再添一樁航空業寒冬事件。根據《太陽報》等外媒報導，Blue Islands總部位於海峽群島根西島，主要提供往返澤西島與英國本土（如南安普敦、布里斯托、艾希特、東米德蘭等）機場的航班。其機隊擁有5架ATR-72飛機，營運長達22年，原本也是當地重要交通樞紐之一。儘管先前獲得澤西政府850萬英鎊資助，但至今仍有700萬英鎊未償還，財務狀況堪憂。Blue Islands透過官網聲明表示：「我們很遺憾地通知各位旅客，Blue Islands已於2025年11月14日停止所有營運，所有未來航班亦全面取消。請不要前往機場，除非您已另行安排替代交通。」對此，澤西財政部長伊蓮·米勒（Elaine Millar）表示對此事感到遺憾，強調政府將對受影響的員工與旅客提供即時協助。她並透露，政府正與其他航空公司合作，確保澤西島與英國本土的航線能夠迅速恢復穩定運作。目前，英國區域航空Loganair宣布，自11月16日（日）起將增設班次協助疏運，包括支援前往南安普敦的醫療專線。旅客若透過與Blue Islands共享代碼的Aurigny航空訂票，仍有部分航班將正常營運，須逕洽該航空確認行程。至於透過旅行社或假期公司訂票者，應聯繫原旅行機構協助退票或重新安排。消費者團體呼籲，旅客應主動檢視旅遊保險與信用卡付款保障，爭取退款或理賠。由於Blue Islands註冊地並不受完整英國或歐盟航空保障機制涵蓋，標準民航賠償權益可能無法適用。不僅Blue Islands，近期英國區域航空業頻傳倒閉潮。Eastern Airways於10月27日宣布啟動破產程序，裁撤330名員工。該公司自1997年營運，曾提供英格蘭、蘇格蘭甚至部分歐洲航線服務，近年主要為荷蘭KLM旗下Cityhopper代營部分歐洲班次。然而KLM突然終止合約，連帶導致東航無法承擔龐大固定成本與人事支出，最終陷入財務困境。航空專家指出，隨著營運成本高漲與票價競爭加劇，區域航空若無大型集團撐腰或穩定商業模式，將持續面臨高風險經營環境。Blue Islands機隊以ATR-72機型為主，如今全數停飛停擺。（圖／翻攝自X，The Scottish Sun）
長榮航空員工誤觸逃生滑梯「5秒噴百萬」 旅客延誤近兩小時換機
長榮航空一架原定飛往維也納的BR65航班，12日深夜在桃園機場驚傳飛行前作業時誤觸逃生滑梯，導致原機無法執飛，已登機旅客全數下機、改搭另一架同型號飛機，班機最終延誤將近兩小時，不僅乘客行程大亂，也造成航空公司百萬元損失。據了解，事件發生於晚間11點35分，BR65班機正準備起飛前，廣播突然通知所有旅客下機。調查指出，機務人員在執行2號艙門例行檢查與測試作業時，不慎誤觸逃生滑梯釋放裝置。該裝置屬一次性使用，只要5秒左右即可充氣完成，展開後就需全新更換，除本身造價高昂，還將導致飛機須停飛等待更換，時間可能自1至3日不等。最終，旅客被安排改搭另一架備援班機，延至凌晨1點27分起飛。對此，長榮航空回應表示，對造成乘客行程延誤深感抱歉，後續將檢討機務作業流程，強化人員操作訓練，避免類似事件再次發生。事實上，國際間亦曾出現類似情況，美國達美航空不久前也有空服員誤觸逃生滑梯，導致航班延誤達四小時。根據外媒估算，光是一次滑梯誤觸就可能造成高達10萬美元（約新台幣325萬元）的損失，顯示此類意外不僅影響營運，更對航空公司營收造成重大衝擊。
航管員請假兼差！川普竟威脅「不工作就扣薪」 還建議向堅守崗位者發放1萬美元
美國政府史上持續最久的關門危機，已讓全國航空系統承受巨大壓力。由於航空管制員被迫在無薪情況下值勤，導致人力短缺、航班大幅延誤與停飛。然而，在此敏感時刻，美國總統川普（Donald Trump）卻以強硬言辭攻擊部分在停擺期間請假的航管員，威脅扣他們薪水，還稱堅守崗位的人是「偉大的愛國者」，提議向這些航管員提供每人1萬美元的獎勵，引發各界強烈反彈。綜合美媒報導，根據航班追蹤平台「FlightAware」統計，全美上週末曾有18,576架次航班延誤與4,519架次停飛；其中9日有2,631班被取消，佔當日10%，為2024年1月以來第4差紀錄。主要航空公司為緊急應變，向機組與空服提出額外報酬以接手航班，並對旅客免除改票費或提供退票機制。美國聯邦航空總署（FAA）上週已在40個主要機場先行削減國內航班4%，並計畫逐步調降至10%，以減輕管制員疲勞並維持空域安全；部分私人飛航亦被限制，但因私人噴射機常避開最繁忙商業機場，影響程度不一。航管員作為「必要員工」被要求在停擺期間上班，但同時卻無法領取薪資。美國國家航空管制員協會（NATCA）會長丹尼爾斯（Nick Daniels）表示，有工會會員連基本生活支出（如加油費）都成問題，部分人被迫兼第2份工作，兒童照顧與家庭開銷成為壓力來源，航管員疲勞工作也開始威脅飛航安全。FAA的報告顯示，截至2024年9月，全國約缺少3,900名完全認證的航管員（當時在職10,730人），長期人力短缺本就存在，政府關門危機使問題更加惡化。對此，NATCA也反覆呼籲國會盡快恢復撥款並避免將勞工當作「政治籌碼」。丹尼爾斯表示，目前沒有發現組織性請病假罷工（sickouts）的狀況，但工會仍在統計因資金中斷而辭職或退休的人數；他也指出，即使停擺結束，讓人力與運作回復常態也不是瞬間就可以完成的事：在2019年經歷類似的停擺後，航管員補發薪資並回復正常工作狀態，歷時約2到2.5個月。在全美航班大亂之際，川普卻在Truth Social上發文要求「所有航管員必須立即返回工作崗位！」並表示「不回去上班的人將被大幅扣薪」，同時建議對在「民主黨的政府停擺騙局」（Democrat Shutdown Hoax）期間完全沒有請假的航管員，發放每人1萬美元獎金。川普還狠酸，「對於那些只會抱怨、無所事事卻請假的人，即使大家都知道他們很快就能拿到全額工資，我對你們非常不滿。你們沒有挺身而出幫助美國對抗這場，旨在傷害我們國家的虛假民主黨攻擊。至少在我看來，你們的記錄上將留下污點。若有人想在不久的將來離職，請不要猶豫，不要接受任何形式的補償或資遣費！你們很快就會被真正的愛國者取代。」美國運輸部長杜菲（Sean Duffy）基本上與川普同調，強調航管員必須回去工作，並在X上向堅守崗位者致謝，承諾將與國會合作給予獎勵；但杜菲也緩頰稱，許多航管員確實面臨經濟壓力，可能為了家庭被迫做出請假的決定。拜登時期的運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）則痛批川普「根本沒資格批評」，並稱如果是川普當航管員，「可能連5分鐘都撐不過」，因此呼籲停止羞辱這群在停擺中受苦的勞工；眾院交通委員會資深民主黨人拉爾森（Rick Larsen）也稱川普的言論簡直「喪心病狂」，表示應該給予感謝而非質疑其愛國心，並指出川普的抨擊與杜菲對航管員的公開支持互相矛盾。多位共和黨參議員則採較中性或支持態度：俄克拉荷馬州參議員穆林（Markwayne Mullin）表達支持對留任者的獎勵，懷俄明州參議員盧米斯（Cynthia Lummis）則認為川普可能是出於挫折而發言，但不會造成重大影響；參議院商務委航空小組主席莫蘭（Jerry Moran）則強調「我們需要每1位合格的航管員接受聘用與留任。」對此，FAA表示會根據安全數據決定是否放寬或加重航班限制；即便停擺一旦結束，航班與機組排程也需時間恢復，航空公司必須重新調整班表、售票、並安排機體與人員。行政方面有計畫動用今年夏季共和黨政策方案中的125億美元，來更新全國航空系統老舊的基礎設施與科技，但這是中長期投資，無法立即緩解當下的人力與營運壓力。參議院在討論中的協議可能於本週內結束政府停擺的僵局；但工會與業界仍關切：航管員何時能拿到該有的薪資、何時能把系統恢復到可預測的運作水準，以及停擺對這個已經短缺的專業勞動力市場，會造成多大的長期傷害，這些都是待解的重大難題。