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雙刀男嚇壞北捷乘客！永安市場搭到南勢角 警破解通勤習慣逮人
捷運中和新蘆線永安市場站昨天（8月31日）晚間驚傳持刀乘客出沒，大批警力衝到現場時，嫌犯已搭捷運離開，並在目擊者報案後10分鐘從南勢角出站，不過中和分局從嫌犯的刷卡紀錄分析通勤作息，今天清晨埋伏在南勢角站，果然順利逮捕一名40歲白姓男子並查扣兩把露營刀，將進一步釐清是否涉及不法。中和分局表示，8月31日晚上7點40分接獲報案，永安市場站一名男子的背包疑似藏有刀械，因此立即派出快打部隊，但進站後並未發現他的行蹤，向報案人了解並查看站內監視畫面，並未發現明顯刀械的影像。警方擴大調閱中和新蘆線監視影像及比對嫌犯悠遊卡使用情形，發現他從永安市場搭到南勢角，7點50分出站離開。專案小組從嫌犯刷卡進出捷運站的紀錄得知，他每天搭車的時間很固定，因此在今天上午6點半埋伏在南勢角站1號出口和匝門處，一見到目標就上前攔檢，在他隨身背包發現兩把露營刀，帶回訊問後，將依《刑法》恐嚇危害安全罪、《大眾運輸法》移請新北地檢署偵辦。
納莉淹北捷25年舊照移花接木 造謠「台北車站進不去」網友慘了
今年7月巴威颱風襲台，陸上警報發佈期間，有網友在Threads造謠「台北車站現在進不去」並附上2001年納莉颱風的捷運淹水照，涉嫌違反《災害防救法》，台北地檢署今日偵結起訴33歲林姓男子，並批評他為了聲量干擾政府救災、蓄意製造社會恐慌，請法官重判。7月11日凌晨1點多，林姓男子上傳數張水淹北捷的災情照，並加註文字：「欸欸，bro台北車站啥時通車？台北車站現在進不去欸」，但台北車站並未淹水，其他網友好心提醒別散播不實照片，還被他嗆「眼角膜用不到可以捐出去，正常人一看就知道是2001年」。林姓男子到案坦承，貼舊照目的是衝高社群流量，檢察官認定他「移花接木」張貼不實內容，製造大眾運輸系統癱瘓的假象，嚴重消耗干擾政府防救災資源，足以造成民眾恐慌、損害公眾利益，涉犯災防法的「散播有關災害謠言或不實訊息罪」， 於今日起訴，並以惡意重大、毫無悔意為由，請法院予以從重量刑。
高雄青年拋交通、淨零等市政難題 賴瑞隆承諾：當選後定期與學生對話
高雄學生民主聯盟今（30）日舉辦「青年新市代」系列論壇，邀請民進黨高雄市長參選人賴瑞隆與青年對談，從交通、文化資源、產業發展、淨零轉型到青年參與等議題交換意見。賴瑞隆表示，高雄學生提出的問題相當多元且務實，承諾若當選市長，將建立定期交流機制，把青年聲音納入市政決策參考。論壇由高雄學生民主聯盟主席萬儀梵主持，並根據事前蒐集的青年意見向賴瑞隆提問。其中，交通成為學生最關注的議題，包括大眾運輸路網便利性不足、偏鄉公車班次較少、機車兩段式左轉，以及部分地區人行空間不足等問題。賴瑞隆回應，交通選擇是否多元是城市進步的重要指標，未來除了持續推進捷運建設、提升公共運輸品質，也要降低市民對私人運具的依賴。他承諾規畫與交通局建立定期會議及座談機制，持續檢討機車族面臨的交通問題，同時加強人本交通建設，改善道路使用環境。文化資源也是學生關注焦點。有學生指出，南北之間在研究及文化資源上仍存在落差，尤其南部缺乏足夠的國家級圖書資源，可能增加學生及研究人員取得資料的難度。賴瑞隆表示，南部應爭取更多國家級文化建設，未來將推動國家圖書館等相關設施進駐，並加速資源數位化，增加研究資料取得的便利性。談到演唱會經濟與產業發展，賴瑞隆分享過去協助五月天赴高雄舉辦演唱會的經驗，認為票務黃牛問題必須持續透過制度改善。他也提出爭取部分票券保留在地、優先考量捷運沿線場館布局，以及推動大巨蛋興建等方向，希望增加大型演唱會及體育賽事舉辦空間，進一步帶動城市消費。面對學生提出高雄氣候炎熱、綠化及遮蔭空間不足，以及產業發展如何兼顧環境永續等問題，賴瑞隆表示，自己擔任立委期間曾推動「種10萬棵樹計畫」，未來希望進一步朝「花園城市」方向發展，透過增加綠化與遮蔭降低都市熱感。至於高雄身為工業城市所面臨的減碳挑戰，他認為淨零轉型勢在必行，必須在產業競爭力與環境永續之間取得平衡。賴瑞隆表示，這場論壇讓他看到高雄青年對公共議題的關注程度，學生提出的意見橫跨不同市政領域，也能成為政策創新的重要來源。他承諾，若未來當選市長，將定期邀請學生及青年與市府各局處面對面交流，即使部分建議最終未必能直接採行，也會納入政策研議與市政參考。高雄學生民主聯盟則表示，希望候選人未來能真正落實論壇中提出的承諾，讓青年意見進入市政決策。聯盟也預告，9月3日將邀請國民黨高雄市長參選人柯志恩參與下一場論壇，持續讓不同陣營候選人與青年直接對話，盼透過政策交流改善高雄生活環境，增加青年留在家鄉發展的意願。
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
@謎團席捲台北市 告五人被要求「出來說清楚」
告五人日前登上日本殿堂級音樂祭「Summer Sonic 2026」25週年盛典，日本歌迷們相約11月包機衝台北小巨蛋，就在這趟國際征途完美收官之際，各地卻無預警被一股神秘的「＠」謎團風暴席捲，從大眾交通樞紐、指標性商圈到網路社群，線上線下接連出現令人好奇的異象，掀起全網熱烈討論與猜測。近日無論是通勤族搭乘大眾運輸，或民眾走進影城與熱門商圈，皆紛紛目擊巨幅「＠」符號的全面攻佔，包含台北捷運橫跨板南線、文湖線、松山新店線、淡水信義線與中和新蘆線等核心車站、桃園機場捷運全線月台，以及北中南6座影城電視牆、信義光牆、光華光牆、新板光牆與新北轉運站等巨型戶外LED螢幕，竟在同一時間同步播出單一「＠」畫面。網路上的蛛絲馬跡更讓懸念直線飆升，先是唱片公司相信音樂社群日前頻繁發布神祕「＠」標記，告五人官方社群更在8月19日AM11:07無預警釋放一支長達三十多秒、名為「未命名的錄音檔 #100」的新歌清唱Demo。影片中清晰傳來雲安與犬青極具辨識度的清唱歌聲，伴隨著三位團員專注討論新歌編曲與創作的聲音。這段毫無預告驚喜釋放的音源一曝光，種種神秘線索交織，看見「＠」符號不斷現蹤的歌迷紛紛化身鍵盤柯南，開始紛紛猜測「一定跟告五人有關」、「告五人要幹大事了？！」、「該不會跟全新巡迴演唱會有關？日期是11/7、地點@？」更有歌迷開玩笑地點名嗆聲相信音樂、告五人：「趕快給我出來說清楚喔！」，全網掀起一波熱烈的解謎風潮。@謎團讓告五人粉絲相當好奇。（圖／相信音樂提供）
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
妻想買國產車代步！尪冷回養車不划算「傻子才買」 掀兩派論戰
「為何買1台60萬汽車，1人出一半，搞得好像要他的命？」一名人妻抱怨，她和丈夫沒有房貸、車貸，先生年收入也有約120萬元，考量假日常到較遠的戶外走走，她多次提議2人一起買1台約60萬元的國產車，沒想到先生卻直接回「傻子才會買車」，讓她忍不住疑惑「到底是我浪費錢，還是他小氣？」這名人妻在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文分享，她很希望家裡能有台車，也多次與先生溝通，並表明1人出一半錢，只要買1台大約60萬國產車就好，加上家裡有空間停車，不用租車位，沒想到先生直接拒絕她，還直言「傻子才會買車」。人妻提到，先生告訴她，除去買車費用，光是牌照稅、燃料稅、車子保險費、油錢、車子保養費，1年全部加起來要花8萬左右，而選擇騎摩托車、搭捷運、坐計程車，或是偶爾租車出門，怎麼算都便宜很多。人妻感嘆，他們夫妻倆並無房貸、車貸壓力，先生年收入也有120萬左右，平時假日他們會到比較遠的戶外走走，所以她才萌生想買車的念頭，但先生的態度讓她不禁思考，對方是不是嫌她浪費錢要買車，「為什麼其他夫妻買車，不會像我這樣要跟先生溝通很多次？我覺得很心累。」人妻也無奈道，先生不是買不起車、養不起車，但為何買1台60萬的汽車，卻搞得好像要他的命一樣，「到底是我浪費錢，還是他小氣？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我覺得沒有小孩的話，買車的確沒必要，到地點還得停車、找車位、付停車費」、「如果住台北，不常出門，確實不如租車便宜，但是如果是常出門，1年下來租車會超過8萬以上，就可以考慮買車」、「看你們住哪裡，如果住台北我也不會買車，養車太貴。但因為我住郊區，沒有車基本上不能出門，只好買」、「現代買車不是養不起車，而是養不起魔人檢舉的紅單」、「妳想買車的理由是什麼？如果只是想要而不是需要，妳自己買單不要拉他當分母」、「如果住台北，不是靠汽車當生財工具，使用頻率不高狀況下，養車的錢大概就夠付計程車錢了，還沒看到汽車折舊」。也有人說，「我以前也是這麼想，直到兒子出生，看妻小中暑，我實在過意不去，用車需求也大，就買了，如果常有用車需求，不要省小花大」、「其實沒有對錯，租車比買車划算，依妳們家常需要用到車嗎？大眾運輸在都會區很方便，郊區就必須要有車了」、「只有你們夫妻兩人，我也不贊成妳買車」、「先生講得很對，如果你們的生活沒有因為沒車而不方便，他也願意叫uber，那真的比買車好」。還有人認為，「不要內耗了，你想要可以自己買」、「錢自己賺，想買什麼自己買！為什麼要經過老公同意？」、「就是小氣阿，不用懷疑」、「我會建議你全額買，然後出門你開車，你老公叫他自己想辦法，每次出門盡量挑遠一點的」、「各用自己的錢買車，再各自使用自己的車」、「你買車載他跳錶收費」、「建議你自己買1台小車開就好了，不必妥協」、「買二手就好，這樣你出的一半，就可以拿來養車」。
沈伯洋喊內湖塞車10年 北市府揭「關鍵數據」回擊
台北市長蔣萬安日前赴宜蘭輔選，卻因塞車遲到近一小時；民進黨台北市長參選人沈伯洋稱，對蔣而言，可能只是因塞車遲到一個活動，但對內湖居民來說，「塞車塞了10年，是塞掉他們的人生」。 針對內湖交通問題，北市交通局16日回應，透過整體工程改善及相關措施，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高。交通局表示，為改善內湖交通，市府已成立府級專案小組跨局處積極推動「內科交通改善計畫」，下午尖峰旅行時間平均下降6.07%。交通局指出，內科道路系統自堤頂大道與瑞光358巷開設缺口，及新增堤頂交流道北上入口引道後，上下班尖峰時段均能達到車輛分流成效，節省開車民眾行車時間。根據調查數據，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高，另堤頂大道自民權東路口上國道之旅行時間，亦從3分鐘大幅縮短至1分鐘，減少駕駛人排隊上國道之等候情形。交通局也說，透過新闢公車東環幹線，有效串聯內科與捷運、台鐵等站點，同時加開園區巡迴公車，提供內湖科技園區與南港軟體科技園區雙園區雙向接駁，同時透過捷運文湖線車廂改造，持續增加捷運文湖線的運輸量能，結合既有內科快線與內科通勤公車，以及我的減碳存摺活動推動，讓民眾使用大眾運輸系統通勤可以更便利，亦可將綠運輸通勤成效，透過我的減碳存摺活動換取獎勵。交通局同時提到，市府與內科當地企業為長久合作之關係，透過公私合作，已有117家企業響應綠運輸，並有53家完成ESG報告，在114年「內科綠運輸通勤日」成效亮眼，在實施當日尖峰時段車流量下降10%至20%不等。今年，內科企業也將透過發起搭乘公車、騎乘自行車及使用共乘等活動，再次鼓勵企業員工減少使用私有運具通勤模式，帶動綠運輸使用風氣。交通局強調，改善內科交通不是只讓車流更快，而是讓每一位通勤者都有最適合自己的選擇，未來市府將持續精進內科交通運輸系統，也持續與內科區企業共同合作，讓內科交通友善、效率、永續的通勤環境可以落實在內科每一位員工的日常生活中。
山羊也要趕上班？2隻混入人群搭公車 車門都關了才被抓包
美國奧勒岡州波特蘭（Portland）日前出現一幕令人哭笑不得的通勤插曲，2隻侏儒山羊竟趁早晨尖峰時段，跟著乘客一起登上大眾運輸公車，還一度成功進入車廂、等到車門關閉，宛如打算直接「搭霸王車」。駕駛發現這2名不尋常的毛茸茸乘客後，趕緊重新開門，車上民眾也協助將牠們趕下車。整個過程被鏡頭拍下並在網路流傳，當地交通單位事後更幽默提出關鍵問題：「牠們到底有沒有有效車票？」綜合《紐約郵報》及《奧勒岡人報》報導，這起事件發生在當地時間11日上午約7時40分，當時正值波特蘭早晨通勤尖峰，大批民眾陸續搭乘大眾運輸工具，沒想到人群之中竟混進2隻準備「一起上班」的侏儒山羊。奧勒岡州三郡大都會運輸局（Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon，TriMet）事後公開現場影片。畫面顯示，公車停靠站牌讓乘客上車時，2隻山羊也出現在附近，接著相當自然地跟在人群後方，一步步走上公車。牠們進入車廂的過程沒有絲毫遲疑，不但沒有因陌生環境停下腳步，反而悠閒地隨著乘客上車。由於一開始並未立刻被制止，2隻山羊順利踏入車內後，公車車門甚至一度正常關閉，眼看這場特殊的「逃票行動」就要成功。不過，公車駕駛很快察覺車上多了2名根本不該出現的乘客，隨即再次開啟車門，希望讓山羊離開車廂。面對突如其來的狀況，原本準備展開一天行程的乘客也大吃一驚，紛紛協助引導、驅趕牠們下車。經過一番處理後，2隻山羊終於離開公車，這趟尚未真正啟程的「霸王車之旅」也宣告失敗。牠們下車後沒有在站牌附近久留，而是若無其事地朝鄰近購物中心方向走去，彷彿剛才什麼事情都沒有發生。事件發生後，波特蘭警方也曾前往附近區域巡查，希望確認2隻山羊的行蹤。不過警方當天沒有再接獲其他相關通報，因此這對意外闖入公車的「逃票乘客」後來是否被尋獲、是否順利回到飼主身邊，目前仍不得而知。這段影片經TriMet分享到網路後迅速受到關注，2隻山羊熟門熟路般跟著通勤族上車，加上乘客發現後錯愕協助趕羊的畫面，讓原本再平常不過的早晨通勤多了一段意外插曲。2隻侏儒山羊趁波特蘭早晨通勤尖峰，若無其事跟著乘客登上公車，意外畫面全被拍下。（圖／翻攝自IG，foxweather）
首公投案出爐！交通罰鍰100%投入交通建設59：51過關
115年度中央政府總預算案及藍白陣營的公投提案今（14）日將在立法院的院會進行表決。對於民眾黨提出的「交通罰鍰專款專用公投案」，表決結果，出席立委110位，贊成59位、反對51位，該提案照案通過。 該公投提案主文為：「您是否同意政府應將交通違規罰鍰收入全數運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一昧增加科技執法設備？」並交付全民表決 。 該案經過立法院會表決通過後，10日內送到中選會辦理。依照公投法規定，中選會需要在投票日前90日公告，因公投綁定九合一大選，中選會最慢要在8月28日公告。
搶占黃金店面2／巷弄店也能創高營收！中山商圈零售業「多店布局」防對手進駐
北市捷運中山站一帶，匯聚文創、潮流和特色餐飲，成為時下年輕人最夯的逛街聖地。根據CTWANT記者調查，中山商圈除了出現「疊價搶店面」特殊景象，一店難求下，為了在商圈佔有一席之地，業者就算選在小巷弄和邊陲地帶插旗，人潮、營業額仍優於其他商圈分店，也使得業者願意在同一商圈拓展多家分店、搶占市場。中山南西商圈結合了便捷的雙捷運交通與獨特迷人的文創氛圍，流行服飾店、質感咖啡廳林立，相較光彩奪目的西門町，這裡更顯得細膩而有生活感。根據台北捷運統計2025年各站點平均每日進出人次，以台北車站30.0萬人次最多，其次依序為西門站13.7萬人次、市政府站12.4萬人次，中山站以10.4萬人次，超越同樣雙捷交會的忠孝復興站8.9萬人次。中山商圈逛街人潮多集中在中山站4號出口、赤峰街一帶，對面的1號出口巷弄零星小店家，儘管不在鬧區內，也能創造高營業額。（圖／侯世駿攝）CTWANT記者平日中午實地走訪捷運中山站附近，放眼望去，以女性人潮居多。東家國際地產董事長劉芯怡表示，中山南西商圈周邊鄰近辦公大樓，除了學生、年輕族群喜愛，也擁有上班族人流，小資女非常多，進駐的店家除了特色咖啡廳、文創小店，還有不少女性流行服飾。位於巷弄的中山商圈名店椰兄泰式料理，中午坐滿用餐人潮。營運總監吳冠臻表示，中山商圈不論平假日人潮都很多，觀察光顧的客群，女性就占7、8成。椰兄在慶城街也有分店，慶城店坪數較大，還可包場，但反而中山店的營業額還多出3成。中山商圈擁有許多吸引女生駐足的女性流行服飾、文創小店、特色咖啡廳，「擼LALA」擁有9隻呆萌親人的可愛小貓，成為閨蜜、情侶逛街休憩的空間。（圖／侯世駿攝）藏身南京西路18巷4弄的撸貓咖啡店「擼LALA Sweets」，這家店正對商辦大樓的後門、車道出入口，一條巷子僅一排店家可做生意，難以匯聚人氣，可以說是距離捷運站最近、人潮卻最少的巷子，但12點半才開門營業，就有2組客人，清一色是小女生。「我們不是靠路過的客人，而是靠願意為了一杯咖啡、幾隻貓，特地走進巷子的客人。」咖啡店公關經理侯志綱坦言，2023年決定進駐中山商圈時，當時較熱鬧的赤峰街一帶沒有其他店面釋出，且同時有不少競爭者，尋找店址大概花了3個月的時間，議價難度也相當高，但首度開店仍堅持選在中山商圈，就是看準集客量龐大、外國客多，加上大眾運輸加分，交通便利，可以減少一些行銷成本。「擼LALA」在松菸旁也有據點，店坪更大，還有大片落地窗引入陽光和綠蔭，環境條件都比南西店更優，但業者卻發現，南西店的來客數比松菸店多了6、7成，顯示周邊人潮對於營運表現具有明顯拉抬效果，甚至足以彌補部分店面條件上的劣勢。也因為不少業者有感人潮就是錢潮，插旗一個據點不夠，持續關注店面釋出資訊。目前在中山商圈擁有2間分店的知名女鞋品牌D+AF執行長張士祺即表示，中山南西商圈人潮是北市商圈中最穩定，D+AF在全台15個據點中，中山商圈的分店坪效最高、營業額最好。D+AF執行長張士祺表示，中山商圈具有高人流，是零售品牌的兵家必爭之地，目前在商圈已有2間分店，如有適合的店面釋出，不排除再開第3間店。（圖／侯世駿攝）D+AF於中山商圈的第一間店為南京西路上的南西旗艦店，2021年8月正式開幕，不久後便有了開二店的打算。張士祺表示，商圈業者幾乎是只進不出、一位難求，因此第二間店找很久，最後選在靠近中山北路的巷子，希望攔截從不同路徑來逛街的客人。經過漫長時間的等待和尋址，D+AF南西二店於今年4月開幕。攤開google地圖，adidas目前在中山商圈除了南西新光本館和三館各設有專櫃外，街邊店還有南西門市、中山經典門市，共4家。不怕彼此搶客打對台的還有飾品品牌VACANZA，在南西商圈的百貨專櫃和街邊店就共有6個據點，女裝品牌AIR SPACE也有4個點；UR LIVING在新光三越南西三館後方，同一條巷子就開了3間分店，其中一棟還擁有4個展售樓層。劉芯怡表示，很多品牌服飾店都在中山商圈插旗2間店以上，除了搶佔市場，還能排擠對手進駐，「因為就算他們不開店，別人也會開，倒不如把品牌大旗插好插滿，還能增加曝光度。」像這樣高度人流的商圈不用擔心互相搶客，反倒可以利用多店做風格、產品上的區隔，或是達到人力調度和資源共享的效益。
北部7縣市今演習行動網路降速！行動支付、QR乘車碼恐受影響
配合2026城鎮韌性（防空）演習，台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等7縣市，於8月13日下午2時30分至3時同步進行「行動網路降速演練」。演練並非全面斷網，但部分需要即時連線的服務可能延遲甚至暫時無法使用，民眾可事先準備現金、實體票證，並下載電子車票及其他重要資料。行政院表示，這次演練將由電信業者透過核心網路進行限流，模擬極端狀況下行動網路頻寬不足的情境，同時檢驗政府及重要公共服務在網路受限時的備援能力。演練期間，手機語音通話、文字簡訊、110、119以及災防告警細胞廣播（CBS）仍可正常使用。不過，YouTube、Netflix等影音串流服務，以及社群平台、視訊通話、雲端同步等需要較多網路流量的功能，都可能受到影響。此外，APP登入、QR Code驗證、行動支付等仰賴即時網路連線的服務，也可能因降速發生延遲或無法使用。如果平時習慣使用手機付款、搭車或出示電子票券，演練開始前可先下載相關資料，並準備現金或實體票證備用。大眾運輸方面，高鐵、台鐵及捷運列車皆維持正常行駛，售票與進出站原則上也不受影響。不過，高鐵T－EX App、台鐵e訂通、北捷QR乘車碼及手機QR單程票等服務，都可能因行動網路降速受到影響。有搭車需求的旅客，可提前完成訂位及付款，並先將電子車票下載至手機，也可改用悠遊卡、一卡通、信用卡或紙本車票，降低臨時受到網路速度影響的可能。北捷表示，台北市進行2026城鎮韌性演習期間，捷運列車及各車站仍正常運作，不過抵達車站的旅客須配合工作人員指引，前往大廳層或月台層避難，各車站也將加強廣播宣導相關措施。演習期間，捷運地下街將暫停營業，捷運轉乘停車場則實施車輛「只進不出」管制，現場民眾須依照工作人員引導前往適當地點避難。航空交通部分，桃園機場航班起降及機場捷運均維持正常，但聯外接駁車將暫停發車。有搭機需求的旅客應提早抵達機場，同時事先下載電子登機證，並準備實體信用卡或現金。若有上網需求，也可改用機場提供的免費Wi－Fi。另外，貓空纜車於下午2時至3時暫停營運，兒童新樂園及台北小巨蛋在演習期間也將暫停開放，附設停車場同樣實施「只進不出」管制。除了網路降速及相關交通措施，演習期間民眾仍須遵守演習規定。依民防法第25條，若違反演習相關規定，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。民眾若在演練時段需要搭車、付款或使用網路驗證服務，可提前完成必要操作，避免受到行動網路降速影響。
行動電源自燃「心驚驚」！經濟部召回8大品牌 型號一次看
近期大眾運輸接連發生行動電源自燃與起火冒煙事故，引發社會對行充安全的高度關注。經濟部今年陸續公告召回8個知名品牌發布行動電源召回，總計召回數量超過8.7萬台。主管機關呼籲，民眾儘速檢查手邊產品，若屬公告召回型號應立即停止使用，並透過各品牌指定管道辦理退換貨。根據經濟部公告，今年被召回的行動電源，問題包括過熱、電池膨脹、電芯瑕疵及放電管理晶片異常等，部分產品可能增加起火或熱失控風險，品牌也陸續提供換貨、退款或其他補償方案，提醒消費者，手上的產品符合公告型號或批號，應先停止使用，再依業者公布的方式辦理。召回品牌與型號詳細彙整如下：LaPO：型號為WT-08P，召回數量25,000台（產製期間為2025年4月到2025年10月）。主因為電池膨脹，可聯繫LaPO客服或授權門市辦理免費回收與換貨。acer：型號為Gadget P-187，召回數量17,856台（產製期間為2025年9月1日到2026年5月6日）。因存在過熱風險，請聯繫唯融新創股份有限公司客服處理。普格爾PUREGEAR：型號為10488PG（特定序號F4FAD），召回數量1,000台（產製期間為2025年4月到2025年12月）。因電芯瑕疵，請聯繫奇亞通信有限公司客服進行檢測與回收。GTCASE：型號為POT-648，召回數量3000台（產製期間為2025年9月到2025年11月）。因放電管理晶片部分異常，請聯繫廣鴻企業有限公司客服辦理換貨。優迷YOMIX：型號包含POT-536與POT-530，召回數量3210台（產製期間為2025年8月到2025年10月）。主因為電芯瑕疵，請洽翊棨股份有限公司客服協助安排回收檢測。神腦國際MEGA KING：型號為MK10050 iSky（產製期間2018年8月到2018年12月）與MK10050 iHard（產製期間2018年2月到2019年7月），召回數量18,036台。因具備安全疑慮，攜帶符合條件產品至神腦國際門市可辦理一對一換新。亞果元素：型號包含GRAVITY CS5、CS10與30W，召回數量9000台（產製期間為2024年7月到2025年1月）。因電芯瑕疵，可洽詢亞果元素客服或前往門市免費辦理換貨。GUXON：型號為GFC10000（批號GK25004093與GK25004071），召回數量10140台（產製期間為2025年4月）。因二次鋰單電池內部瑕疵採全面回收，提供更換新品、全額退款或1,000元商品抵用券。經濟部表示，消費者若不確定手上的行動電源是否涉及召回，可到經濟部標準檢驗局「商品召回訊息」查詢，輸入品牌或型號確認，若產品確實在召回範圍內，應立即停止使用，並依各品牌公告辦理換貨、退款或其他補償。
沈伯洋拋「捷運站洗澡」政見 藍營議員揭重大隱患：製造治安地雷
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日提出捷運站盥洗政見，引發各界質疑。對此，國民黨北市議員柳采葳今（12）日直言，沈伯洋完全不考慮治安成本與可行性，就是在製造北捷的治安地雷。柳采葳說，看到沈伯洋提出「捷運站洗澡、換衣服」政見，她真的感到不可思議與出離憤怒，對許多女性市民來說，出門在外使用公廁，防範針孔與偷拍早就是每天提心吊膽的日常，沈居然宣稱要在捷運站蓋運動驛站提供淋浴、更衣服務，還稱這樣能幫大家省時間，難道都沒有一點最基本的女性安全意識？柳采葳表示，台北捷運為了維護基本的乘車安全，現在連一般廁所，都已經必須設置求助鈴、安排定期巡檢，並大費周章進行反偷拍偵測，一旦在捷運站開闢了淋浴間，偷拍、防狼、甚至治安防範的複雜度將直接翻倍，清潔維護與反偷拍的人力需求更是會無限制暴增。柳采葳批評，沈伯洋不思如何減輕基層負擔、提升乘車治安，反而為了刷存在感提政見，硬生生要把捷運基層逼去當浴室防狼小組？如果真的發生偷拍外流，沈賠得起女性一輩子的隱私嗎？柳采葳最後說，沈伯洋沒考慮大眾運輸系統的快速疏運與防災核心主功能，更沒考慮到治安成本與可行性，根本是本末倒置、盲目瞎抄國外地鐵，就是製造北捷的治安地雷。
蕭萬長出手相挺 藍白合嘉市長選戰張啟楷添重量級奧援
嘉義市長選戰再添重量級助陣，前副總統蕭萬長正式答應擔任藍白共推市長參選人張啓楷競選總部榮譽主任委員，並以政治獻金表達支持，更送上自己擔任行政院長時限量打造的紀念手錶，勉勵張啓楷「珍惜時間、認真打拚」，若有機會執政，應全力衝刺市政、提升市民福祉。張啓楷日前親自拜會蕭萬長，當面邀請擔任競選總部榮譽主任委員，獲蕭當場點頭允諾。蕭萬長除以政治獻金力挺，也特別致贈一只擔任行政院長期間限量製作的紀念手錶，期許張啓楷把握從政時光，將每一分、每一秒用在公共服務上。蕭萬長在會談中表示，從政者最重要的是把握時間、積極任事，尤其若未來有機會執政，更應加快腳步落實政見，讓政策真正轉化為市民有感的建設與福利；他也提到，嘉義市雖然幅員不大，但城市機能完整，正是「麻雀雖小、五臟俱全」，期盼張啓楷若當選，能接續現任市長黃敏惠累積的市政成果，再注入新的發展動能。張啓楷也向蕭萬長報告競選期間提出的政策方向，強調未來將從長者照顧、育兒、教育、交通及產業發展等面向著手，讓嘉義市不只宜居，也能創造更多就業與發展機會。在長者福利部分，張啓楷提出擴大敬老卡使用範圍，除搭乘大眾運輸外，未來盼能用於計程車、折抵掛號費，並擴及超商、超市及農會消費；同時主張由市府全額負擔65歲以上長者健保費，降低長者及家庭經濟負擔。育兒政策則規劃提高生育獎勵，第一胎補助5萬元、第二胎10萬元、第三胎20萬元，另針對0至6歲幼童推出每年2萬元生日禮金，6年累計最高可領14萬元，盼透過實質補助減輕家庭育兒壓力，營造更友善的育兒環境。產業布局方面，張啓楷鎖定嘉義市西區發展，提出「北港路產業廊帶計畫」，規劃引進冷鏈物流、智慧倉儲、長照園區及高科技低污染產業，串聯既有產業與交通建設，帶動產業升級及就業機會；同時推動商圈「2+4」發展計畫，並銜接高鐵嘉義站聯外軌道建設，強化城市對外交通與觀光能量。張啓楷表示，未來若獲市民支持，將以「顧市民、強教育、暢交通、拚經濟」作為四大施政主軸，提出具體、可執行的政策，除延續嘉義市既有建設成果，也將積極尋求城市轉型突破，朝「國際觀光大城、雲嘉南生活中心」目標邁進。
新莊川友會成立「人潮爆滿」！ 李四川：全力接棒侯友宜
國民黨新北市長參選人李四川今（10）日出席新莊川友會成立大會，超過一千名鄉親及在地近70位里長到場力挺，人潮滿出會場外，跨黨派民代也出席站台，展現基層大團結、不分顏色支持李四川的氣勢。李四川表示，會全力接棒新北市長侯友宜，持續提升新莊大眾運輸量能、加速新泰塭仔圳重劃，並興建蘆社大橋，串聯AI產業廊帶，打造更便利、更有競爭力的新北市。新莊川友會會長由新莊區里長聯誼會主席、中信里里長林阿元擔任，帶領全場揮舞戰旗、高喊「凍蒜」，全場湧入超過千人，人潮一度滿出場外，包含近70位在地里長、前新莊市長許炳崑、新北市里長聯誼會總會長許承煬、新北市農會理事長林讚枝、新北市戰警協會、農會幹部、體育會、婦女會等在地團體也到場力挺，展現基層團結支持李四川的決心。李四川一到現場，受到數十位在地里長及新北戰警團隊熱情迎接，李四川也一一向出席鄉親握手致意，累計握了超過上千雙手，表達對鄉親的感謝。新北市議會議長蔣根煌、無黨團結聯盟總召蔡錦賢、國民黨新北市議員蔡健棠及民眾黨市議員陳世軒、國民黨市議員參選人王珮宇也到場站台。許炳崑說，李四川過去擔任台北縣副縣長、新北市副市長期間，對新莊建設與發展投入許多，長期推動各項建設，政績有目共睹，感謝李四川對地方的付出，因此特別表達支持，並祝福李四川高票當選。在地里長也紛紛大讚李四川，長年站在第一線拚建設，是最接地氣、最有執行力的市長候選人。李四川致詞時，首先感謝在地所有鄉親、里長及不分顏色民代的支持，他承諾，未來擔任市長，將會興建大漢溪捷運縱貫線，從民生汐止線延伸到三重、新莊、塭仔圳到樹林等地，提升新莊大眾運輸量能，強化新北市交通路網，打造雙北30分鐘通勤生活圈。李四川強調，會全力接棒侯友宜市長，加速推動新泰塭仔圳重劃，並興建蘆社大橋，串聯AI高科技產業廊帶至蘆洲、五股、新莊、板橋一帶，帶動更多科技產業進駐塭仔圳，創造新莊更多更好的就業機會，讓年輕人在地就業，帶動經濟產業及在地建設發展。
中部7縣市首度演練網路降速 盧秀燕提醒：支付、票券恐受影響
中部7縣市今（10）日下午2時30分至3時將首度進行網路降速演練，模擬特殊情況下通訊受限的應變能力。由於南部地區上周演習期間考量可能影響股市交易，並未實施降速測試，也讓部分民眾質疑各區規劃標準不一。台中市長盧秀燕表示，不清楚中央為何未在南部安排相關測試，市府現階段最重要的工作，是配合演習並降低對民眾日常生活的影響。盧秀燕今日出席台中市議會定期會，會前接受媒體聯訪時特別拿出報紙，提醒市民下午將進行城鎮韌性演習。她指出，今年中部地區首度加入網路降速項目，因此與過往防空演習有所不同，民眾應提前做好準備。盧秀燕表示，網路速度受到限制後，部分高度依賴行動網路的服務可能無法正常使用，例如外送平台、超商及賣場的電子支付等。平時習慣以手機完成付款的民眾，演習期間應準備其他替代方式，以免受到影響。至於緊急事故通報，盧秀燕提醒，若遇到需要救護、火災或其他重大災害情況，應直接透過電話聯繫110、119或1999。她強調，緊急事件不能因網路降速而延誤，市府相關電話服務在演習期間仍會正常運作。大眾運輸部分，演習期間行駛中的公車將依規定靠邊停車，乘客下車後進行避難；台中捷運綠線及高鐵則維持正常行駛。若民眾平時將車票或乘車憑證儲存在手機內，盧秀燕建議事前先將票券下載完成，或改用實體票券，抵達車站後則依規定在站內就地避難。盧秀燕指出，台中人口接近300萬，是中部大型城市，因此此次演練涉及的民眾人數相當多。市府將盡可能做好相關配套，也再次提醒市民，若演習期間遇到緊急狀況，優先使用電話進行通報。針對南部地區先前因演習時間可能影響股票交易而未進行網路降速測試，盧秀燕表示，這次各區都會實施城鎮韌性相關演練，但網路降速目前僅安排中部及北部地區，其中又由中部率先實施。至於中央為何未在南部安排同樣項目，盧秀燕表示，她並不了解國防部及中央的整體考量，相關問題應由中央說明。她強調，台中市府會把自身配合事項做好，在協助中央完成演習的同時，也盡量降低演練對市民生活造成的不便。
父親節慶祝變驚魂！夫喝醉換妻開車 酒測0.69自撞翻車雙雙受困
南投縣埔里鎮一對夫妻原本開心外出慶祝父親節，沒想到返家途中竟演變成酒駕翻車事故，9日凌晨1時28分許，58歲林姓女子駕車搭載60歲李姓丈夫，行經埔里鎮中山路一段172之2號前時，車輛不明原因失控，自撞路旁水溝後當場翻覆。猛烈撞擊造成車體嚴重受損，夫妻2人一度受困車內，警消獲報趕抵現場後，動用破壞器材協助脫困，所幸2人僅受到擦挫傷，送醫治療後均無生命危險。警方調查發現，夫妻2人當天外出慶祝父親節，期間雙方都有飲酒，其中李男喝得較多，因此返家時改由妻子林女負責開車。警方為釐清事故發生時究竟由誰駕駛，進一步調閱車內行車記錄器，確認當時坐在駕駛座、實際開車的人就是林女，而林女面對警方詢問時，也坦承自己先前同樣有喝酒。警方依法對林女進行酒測，結果酒測值竟高達每公升0.69毫克，已明顯超過法定標準。原本夫妻可能是考量丈夫飲酒較多，才決定「換人開車」，沒想到妻子本身也喝了酒，最終返家途中發生自撞翻覆事故，慶祝父親節的行程意外變成一場驚魂記。所幸這起事故並未波及其他人車，夫妻2人經救出送醫後，均只有擦挫傷，沒有生命危險。警方後續將林女依公共危險罪嫌偵辦，至於車輛為何突然失控、自撞水溝，以及確切肇事原因與相關責任，仍有待警方進一步調查釐清。警方也藉此提醒民眾，聚餐飲酒後千萬不要抱持「喝得比較少就能開車」的僥倖心態，只要飲酒就應避免駕車，可改搭計程車、大眾運輸工具或尋找未飲酒的親友接送。酒後駕車不僅可能面臨刑事責任，一旦發生事故，更可能危及自己、乘客以及其他用路人的生命安全。
「半導體王國」卻輸日本？日網友疑悠遊卡感應較慢 內行揭關鍵差異
一名日本網友近日分享來台旅遊經驗，指出搭乘台北捷運時發現，悠遊卡的感應速度似乎比日本的Suica（西瓜卡）慢，必須稍微停留一下閘門才會開啟，讓他好奇表示，台灣擁有全球知名的半導體產業，為何交通票卡的感應速度卻不如日本，引發網友熱烈討論。這名網友在Threads發文表示，在台灣搭乘大眾運輸時，使用悠遊卡進出站時，感應速度與日本Suica相比明顯較慢，因此提出疑問，認為台灣在半導體技術發展居於世界領先地位，交通票卡系統卻未展現相同的速度表現。貼文曝光後，不少曾到台灣旅遊的日本網友留言表示，也有相同感受，認為悠遊卡刷卡時需要短暫停頓，「我是台灣人，我也想知道」、「他們能製造出小至3奈米的半導體，卻連一條像樣的3公尺寬的人行道都建不出來。台灣真是個奇怪的國家」、「日本西瓜卡進站速度真的快，台灣比不上」、「在日本進站幾乎不用放慢腳步，刷一下就過去了」。不過，也有熟悉票證技術的網友指出，造成速度差異的主因並非台灣感應設備品質不足，而是兩地採用不同的非接觸式感應系統。網友說明，台灣悠遊卡自1990年代導入MIFARE系統，日本Suica則採用Sony開發的FeliCa技術。由於兩種系統架構不同，因此交易處理速度也有所差異。若台灣全面更換為FeliCa系統，不僅捷運閘門、公車驗票設備需要更新，包含便利商店等支援悠遊卡支付的終端設備也必須同步更換，整體建置成本相當龐大。另有日本部落客曾介紹，Suica採用FeliCa非接觸式IC卡技術，單次交易處理時間不到0.1秒，主要是因應東京龐大的通勤人流需求；至於台灣悠遊卡採用的MIFARE感應式智慧卡，交易處理時間約為0.5秒，因此在實際使用時，確實會讓部分民眾感受到感應速度上的差異。
新冠疫情流感化！高雄累計27重症6死 單週近1500人掛急診
高雄市政府衛生局今（27日）發布警訊，國內新冠疫情持續上升及疫情有流感化趨勢。高雄市第29週（7月19至25日）新冠門急診就診共1,493人次，較前一週大幅上升121.5％，且截至昨（26日）新冠併發重症累計通報27例，其中6例死亡皆為65歲以上長者且皆未接種本季新冠疫苗。由於65歲以上長者接種率僅25.09％，多數長者處於保護力空窗期，呼籲有慢性病高風險長輩面對病毒威脅，應儘速完成接種，降低重症與併發症風險。衛生局指出，高雄市今年新冠累計通報重症27例，85％為65歲以上長者、88％具慢性病史者，74％未接種本季新冠，且死亡病例中有80％具慢性病且皆未接種本季新冠疫苗，且多數具慢性病史，高齡且具慢性病長輩為高風險族群，應特別留意，儘速接種疫苗提升保護力。衛生局表示，接種新冠疫苗為預防重症最有效方法，由於接種疫苗後約需2週才能產生足夠保護力，目前新冠疫苗擴大全民接種延長至9月28日，呼籲長者、幼兒及慢性病者等高風險族群，凡自去（114）年10月1日起尚未接種者皆符合資格，把握機會儘早完成接種。同時，針對65歲以上長者、55至64歲原住民、免疫不全患者等三類高風險族群，衛生局也提醒，若與上一劑間隔滿6個月，即可追加第2劑，強化保護屏障。衛生局籲請民眾應提升自主防疫觀念，進入醫療照護機構、長照和幼托機構，或是搭乘大眾運輸及於人潮聚集且無法保持適當距離或通風不良之場所時，應佩戴口罩，遵循咳嗽禮節及落實手部衛生。