大車
」 車禍 國道 追撞 聯結車 輾斃
獨／新北八里浪浪身價7萬！長期餵養小黑不見了 男懸賞重金找狗
新北市八里區有男子17日在臉書社團張貼一則尋狗啟示，更直接給出7萬元的懸賞金額，只希望能找到從4日就不見蹤影的長期餵養浪浪「歐麻」。男子也給出線索表示，有和寵物溝通師聯絡過，最新消息指出歐麻有擦傷、體力虛弱、消瘦，縮在某個隱蔽的草叢，判斷幾個可能特徵地點，希望能靠眾人協助，尋獲歐麻。有民眾17日在臉書上貼出重金尋狗啟示表示，自己在八里區荖阡坑路 16 號附近，有一隻長期關注的流浪母犬，名叫歐麻，大約在 3/4前後不見蹤跡，因為擔心牠的安危，決定自掏腰包提供7萬元懸賞金，希望能拜託大家幫忙把牠找回來。對此，該名尋狗的陳姓男子也向寵物溝通尋求協助，最新消息顯示歐麻有擦傷、體力虛弱、消瘦，正縮在某個隱蔽的樹叢內，這幾天都待在同個地方。而根據他的環境印象，他極可能就在以下特徵的地點：在樹林裡、附近都雜草(有高有低)、土稍微濕濕的、沒有坑洞可以躲、視線高於馬路•白天沒甚麼太陽、白天才會聽到小小車聲、沒有大車開過的震動感、沒聽到工廠運作和人聲•聽不到溪流和海的聲音、聞不到其他味道(只有草味)、有其他狗狗的氣味但沒遇到另外他在進入樹叢迷路前，有經過以下的景象：剛跑出去時沿著比水溝寬一點的河流走、後來走了很久一般道路，有坡(旁邊是樹林也有車、連在一起的水泥石墩和石頭牆)、最後走的是一般小道路(沒有很多小石頭)他也同時給出歐麻的特徵，指出歐麻為毛色全黑的狗狗，但 嘴巴周圍有白毛、右耳有剪耳、脖子上有 卡其色項圈、為約15公斤重之中型犬，只希望能早日尋獲歐麻。新北市有男子懸賞重金7萬，只希望能找到長期餵養的流浪狗歐麻。（圖／翻攝畫面）
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
黑絲從來不會錯？情侶購車爆分歧 男友私下改車款惹議
購車涉及預算與實際需求評估，往往需要雙方充分討論。一名女網友近日在社群平台分享，她與男友原已就車款達成共識，決定選購在台北市區較好停車的掀背車，未料男友獨自前往展間試駕後，卻在業務建議下改訂休旅車，事後才告知她，讓她感到錯愕。貼文曝光後，引發網友熱議，甚至有網友開玩笑稱「黑絲從來不會錯」，將焦點放在女業務的銷售手法上。原發文者在《Dcard》指出，兩人討論購車計畫已有數月，考量目前僅兩人生活，平時活動範圍以台北市為主，加上市區停車空間有限，因此決定選擇體型較小、靈活度高的掀背車。雙方在預算與實際需求上達成共識後，原本準備朝既定車款下手。不過男友某天自行前往展間看車、試車，未事前告知就當場下訂體型較大的休旅車。返家後，他轉述業務建議，表示休旅車折扣較多，且若未來結婚、生小孩，空間會更為實用，與其日後再換車，不如一次到位。原發文者得知後直言傻眼，質疑「買這麼大台的車要做什麼」。她也坦承，自己僅協助支付頭期款，並未負擔後續車貸，因此最終只能接受既成事實，但仍對未經討論就改變決定感到不滿，並表示未來若有高額消費，不會再讓男友單獨前往。貼文引發網友兩派討論。支持男友與業務觀點者認為，休旅車空間較大、實用性高，若有家庭規劃確實較為方便，「空間只有不夠用的問題，沒有太大的問題」，也有人指出，若折扣條件確實較佳，改買大車屬理性選擇，並提到休旅車轉手價與市場接受度較穩定。不過也有不少網友認為，爭議核心不在車型，而在溝通與尊重。有留言指出，既然雙方已達成共識且女方有出頭期款，重大支出應再次討論，而非先斬後奏；也有人表示，即使最後仍選擇休旅車，下訂前至少應知會另一半，以避免產生信任問題。除此之外，甚至有網友開玩笑留言「黑絲從來不會錯」、「汽車業務穿黑絲襪、高跟鞋OL裝，一個人去很難不被說服」，將焦點放在女業務的銷售手法上，相關言論也掀起討論。
巴西傳嚴重車禍事故！小巴疑爆胎翻覆「6人慘死」 46人受傷送醫
巴西聖保羅州近日發生重大車禍，1輛滿載乘客的巴士在行經跨巴西公路（Transbrasiliana Highway）奧卡烏蘇（Ocauçu）與馬里利亞（Marília）之間路段時，疑因輪胎爆裂失控衝出道路並翻覆，車身倒扣路旁，造成至少6人死亡、46人受傷，現場一片狼藉。警方指出，車上乘客多為農民，當時正前往聖卡塔琳娜州（Santa Catarina）從事蘋果採收工作，部分家屬也隨行。事故發生後，傷者被緊急送往當地醫院治療，傷勢情況仍待進一步說明。馬里利亞血液中心隨即呼籲民眾捐血，以支援醫療救治。巴西聯邦公路警察表示，初步研判巴士在行駛途中突然爆胎，導致車輛失去控制，隨後偏離車道並翻覆。警方同時指出，該車輛疑未取得跨州營運許可，且缺乏完整乘客名單，為罹難者身分確認與後續調查增添困難。目前相關單位已展開調查，將進一步釐清事故責任與詳細肇因。這起悲劇也讓人聯想到南非上月接連發生的2起小巴重大車禍。第1起發生在誇祖魯－納塔爾省（KwaZulu-Natal）德班（Durban）附近，1輛卡車突然迴轉，與小巴迎面相撞，造成包括學童在內11人喪命。數日後，約翰尼斯堡附近再傳類似事故，1輛載送學童的小巴與卡車相撞，導致14名兒童死亡。
台美簽署對等貿易協定 民眾黨：將相關內容送國會實質審查
針對行政院宣布完成台美簽署對等貿易協定(ART)，民眾黨今（13）日表示，民眾黨一向支持台美經貿深化合作，也肯定第一線談判人員的辛勞。然而，國際談判的核心在於對等互惠與國家利益，絕非單方面的讓利與配合。民眾黨指出，回顧賴清德政府在這一年來的關稅應對與決策過程，實在令國人感到遺憾，賴清德總統甚至還當著全國人民的面，撒下漫天大謊，聲稱「台美談判過程公開透明、談判團隊應立法院要求做過專案報告」，國會直到現在不僅未收到協議內容，更從未聽取過政院針對簽署條文，與大幅調降關、全面開放市場與高額承諾採購等重要事項之專案報告，整個談判過程 #徹底黑箱，民進黨當年對著馬政府疾呼「服貿簽訂前不能講、簽訂後不能改，完全是行政獨裁」，現在宛如迴力鏢打向自己。民眾黨提到，去年四月關稅開牌前，卓榮泰院長要國人「安心睡」，結果稅率高於日韓各國，卓院長才道歉。去年八月，談判後降到至「20+N%」的稅率，結果行政院卻避重就輕只談 20%，甚至反過來怪罪民眾搞不清楚狀況。到了今年一月，備忘錄剛簽，正式協議還未商定，行政院又一波操作，要求國會不要杯葛。直到今天開完記者會，協議的正文都還沒送到國會，行政院就急著要立法院背書？這些應對在在顯示，民進黨政府先是輕忽，其後欺騙人民，最後脅迫國會。民眾黨說，更令國人困惑的是，今日公布的協定與 1 月 16 日雙方簽署、但尚未披露本文的備忘錄內容，存在明顯落差。當行政院副院長鄭麗君承諾對美投資與信保高達 5,000 億美元，美國商務部更直言這是要將台灣 40% 半導體產能移往美國的頭期款。然而，如此茲事體大的承諾，今日記者會卻隻字未提，協議正文中也未見相關文字。這意味著什麼？是這項投資作廢了？還是為了規避國會審議而故意不放在協議裡？還請行政院誠實交代這筆攸關台灣經濟命脈的帳。民眾黨強調，在美方的期待和要求下，儘管勢所難免，儘管難以兩全，我們仍會扮演好國會監督的角色，要求行政院做好一直沒做好的工作。民眾黨指出，一、行政院應儘速提出產業衝擊報告。本次協定涉及 6,000 多項產品開放，對台灣本土產業的巨大衝擊，政府卻未提供產業衝擊評估報告，在 2 月 11 日（前天）勞動部對六大車廠工會召開的座談會，各車廠工會也訴求政府提出勞工衝擊影響評估；美製小客車將降至零關稅、豬肉關稅將減半，對國內汽車供應鏈與本土豬農都會產生立即性的威脅。此外，政府承諾以 2,500 億美元融資信保支持企業赴美，未來若產生本土產業融資緊張，如何因應？ 民眾黨續指，二、總體承諾的採購體量龐大，國家財政如何因應。除了開放各種美國產品進口，我方還承諾，2025 年至 2029 年間採購 848 億美元。這部分的採購額度，從項目來看，尚不包括去年九月已承諾的農產品 100 億美元的採購，整體金額高達 3 兆台幣，如此，採購總額就不只是 848 億美元。另外，去年8月我方向阿拉斯加採購的 600 萬噸天然氣，算不算在內？這些基本數字校準，行政院都沒做好，徒留民眾猜疑。如此大額的採購，國家財政是否能支撐？更不要說還有軍購的採購。國際合作可以談，貿易互惠也沒問題。但問題是：為什麼台灣的比例要高成這樣？這到底是什麼策略？三、盤點自身缺失，強化環境與勞權，民眾黨說，近年來各種對外經貿談判，越來越多的環境與勞工權益議題，成為貿易障礙的標的。行政院應自行盤點各個環節的缺失，強化法規制度，實際確保環境與勞權改善。民眾黨要求行政院說清楚，在此協定之下，未來將有98%美國產品零關稅、同時台灣還要提供 2,500 億美元信用保證的代價下，台灣換到的是真正的產業升級，還是被掏空的經濟空殼？最後，民眾黨要求將協定連同5,000億美元投資計畫併案送國會實質審查，絕不容許黑箱協議葬送台灣的未來。
美規小客車0關稅！ 台灣賓士「5大車型」將降價
台美完成簽署「對等貿易協定」（ART），確定對等關稅15％不疊加，同時未來美規小客車進口關稅也將從現行的17.5%直接降至0%。今（13）日稍早台灣賓士（Mercedes-Benz）率先表態，若屆時政府調降美製進口車關稅，包括GLE、GLE Coupe、GLS等5大美國生產車型，會同步調整建議售價；台灣特斯拉（Tesla）則表示，目前美製車型Model 3、Model S、Model X並無車價調整計畫。針對貿易協定中關於美國產製車輛之進口關稅調降，台灣賓士正面回應表示，將全力配合政府政策執行。只要美國製進口車零關稅政策落實，確認關稅豁免實施，品牌將會把節省下來的進口成本回饋給消費者，將依據法規指引對應調降市場建議售價，並自政府正式公告之實施日期起生效。至於哪些車款將受惠？台灣賓士盤點旗下由美國工廠製造並引進台灣的車型，燃油車部分包含熱銷主力GLE、GLE Coupe以及旗艦休旅車GLS；電動車則有EQE SUV與EQS SUV。而台灣特斯拉則表示，由於汽車原材料與國際運輸成本持續攀升，對美關稅降幅並非特斯拉在台定價的唯一因素；美國進口車型暫不會進行售價調整，德國進口車型目前亦不會有移產計畫。
防詐「真香」！鐵警攜臺鐵推「食炸便當」 5諧音菜幫民眾守住紅包過好年
農曆春節將至，鐵路警察局為守護民眾錢包，攜手與臺灣鐵路股份有限公司推出「食炸開運便當」，並於9日舉行首賣記者會，由台鐵公司副總經理劉雙火與鐵路警察局副局長高鎮文共同主持，期盼這款融合防詐宣導與頂級食材的特色便當，讓旅客在返鄉途中不僅能祭五臟廟，更能強化防詐免疫力。鐵路警察局副局長高鎮文指出，春節是資金流動的高峰，詐騙集團常趁虛而入。為了讓防詐觀念不再是生硬的口號，雙鐵首度跨界，將防詐概念化作舌尖美味。台鐵公司副總經理劉雙火則表示，台鐵便當承載著無數旅客的記憶，這次售價 199 元的限定款，更是送給國人的一份「平安符」。而這份便當菜色設計極具巧思，將「防詐五步驟」完美融入五種經典食材：包括黃金炸豬排，取「食炸」諧音「識詐」，金黃酥脆的厚切豬排，象徵一眼識破騙局，讓霉運「炸」裂；蔥油雞絲代表「從容應對」， 提醒民眾接到可疑電話時，要如同品嘗蔥油雞般「蔥（從）容應對」，保持冷靜。芥菜干貝則是「提高警戒」，以過年必吃的長年菜（芥菜）寓意面對誘惑時，務必隨時「提高警芥（戒）」；芹菜蘑菇提醒民眾匯款前「勤加查證」，多撥一通電話多一分保障；代表「不遭暗算」蒜味香腸則是經典台式風味，提醒凡事精打細算，看緊錢包才不會「遭人暗蒜（算）」。鐵路警察局表示，「食炸開運便當」自即日起至 2 月 26 日止，在臺北（含七堵）、臺中、高雄及花蓮等四大車站限量販售。鐵路警察局呼籲，旅途中若遇到任何可疑狀況，請即刻撥打 165 反詐騙專線。
9旬婦駕車失控撞進洛杉磯超市 傷亡名單「含4名台灣人」
美國洛杉磯西木區於當地時間5日發生重大車禍，一名92歲婦人駕駛轎車行經市區時，先撞上一名自行車騎士，隨後車輛失控衝入當地知名亞洲超市「99 Ranch Market」，造成3人死亡、6人受傷，現場一片混亂。對此，駐洛杉磯台北經濟文化辦事處證實，其中1名死者及3名傷者為台灣人。根據《美聯社》報導，92歲肇事婦人5日午間駕駛一輛豐田Prius，先是撞擊自行車騎士，再繼續行駛約一個街區，隨後突然偏離車道，撞入鄰近加州大學洛杉磯分校（UCLA）的大華超市內烘焙區，而車輛停下時壓住多名正在購物的民眾。洛杉磯消防局表示，事故造成當時在烘焙區內的3名顧客不幸喪命，包括2名30歲與55歲男性，以及1名42歲女性，皆當場死亡；另有4名男性受傷，其中2人傷勢危急、2人傷勢穩定，均已送醫治療。遭撞的自行車騎士及肇事駕駛則拒絕送醫。警方強調，初步調查顯示，此案屬於意外事件，並無蓄意犯案跡象；肇事駕駛目前已配合調查，同時接受相關醫療評估。而據《中央社》報導，駐洛杉磯台北經濟文化辦事處表示，經洛杉磯警方及美國國務院外國使領館事務局（OFM）確認，其中1名死者及3名傷者為台灣人，傷者目前狀況穩定。美國警方隨即已通知死者在南加州的親人及其在美國的雇主，駐洛杉磯辦事處也掌握相關情況，將持續與相關家屬保持聯繫，提供必要協助。
春節228出遊車潮預警！這些路段最塞 公路局祭出轉乘優惠與壅塞熱點提醒
春節與228和平紀念日雙重連假即將登場，今年連假時間拉長，民眾規劃返鄉與出遊行程踴躍，預料全台將迎來大量車潮與觀光人流。交通部公路局提醒，連假期間易出現壅塞路段，建議民眾行前掌握即時交通資訊，並多加利用大眾運輸工具，以避開尖峰時段，減輕行車壓力，讓假期行程更順暢。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）觀光熱點如日月潭、北港朝天宮、紫南宮等地春節期間車潮湧現，民眾應提早出發或避開尖峰時段。（圖／公路局提供）為鼓勵民眾減少自行開車，公路局宣布將於春節與228連假期間推出國道客運票價優惠。春節優惠時間自2月13日0時起至2月22日24時止，228連假則自2月26日0時起至3月1日24時止，共有88條中長途國道客運路線納入優惠方案。其中春節期間可享6折票價，228連假則提供85折優惠。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）此外，TPASS 2.0會員可享加碼回饋：單月搭乘國道客運達2至3次者，可獲15%回饋；達4次以上者，回饋提高至30%。公路局也指出，民眾若於搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，使用電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；搭乘指定「幸福巴士」則可享免費搭乘，但須於轉乘場站完成電子票證過卡，方能適用優惠。公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）針對交通態勢分析，公路局表示，春節車流將以2月16日除夕及2月20日初四為主要分界。假期前段為返鄉車潮高峰，中段將出現短程參拜與家庭旅遊，後段則以返回工作地的車流為主。至於228連假，預計自2月26日下午起開始湧現人車潮，2月27日至28日為旅遊高峰期，返程車潮將從28日下午一路延續至3月1日。春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局也公布多處易壅塞路段，包括：台1線水底寮至楓港台61線鳳鼻至香山與竹南路段台64、台65、台74、台86、台18線等銜接國道交流道路段觀光熱點周邊如台2線及台2乙線關渡至淡水、福隆、萬里至大武崙台3線大溪、古坑至梅山，以及竹山紫南宮周邊台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等熱門參拜地區為因應龐大車流與緩解壅塞，公路局將視各地交通特性實施彈性疏導措施，包括調整號誌時制、引導用路人改道、封閉部分路口與加強大貨車通行管理，並協調地方警力加強交通指揮與違規取締。高速公路局也針對11處國道易壅塞點規劃替代道路，設立導引標誌供民眾參考行駛。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）公路局提醒，用路人可於出發前透過「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢最新路況，行車途中可留意沿線CMS可變資訊標誌與即時資訊更新，適時調整路線與時段，避免久候塞車，提升整體行車效率與旅程品質。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）
Uber完成併購皇冠大車隊 獲2大主管機關核准深耕台灣市場
Uber今（5日）宣布，其併購台灣本地計程車車隊「皇冠大車隊」的申請案，已正式完成相關程序，並獲公平交易委員會與經濟部投資審議委員會審查通過，近日順利完成交割。這項交易象徵Uber在台灣市場發展邁入全新階段，也被視為其持續深耕在地、展現長期投入承諾的重要里程碑。據《中時新聞網》報導，Uber台灣總經理Cesar Molina（中文名：莫德安）指出，Uber多年來已與台灣計程車產業建立合作基礎，此次併購案不僅代表雙方關係更進一步，也展現Uber App整合科技平台與傳統車隊資源的能力。他強調，透過科技與既有車隊體系的結合，將有助於深化Uber與本地計程車產業的合作關係，創造更具效率與彈性的營運模式。莫德安進一步表示，隨著併購完成，Uber將更有效引進其全球資源與技術，積極參與政府推動的各項社會關懷專案，包括長者接送服務與孕婦友善出行等措施。藉由更先進的技術支援與更完整的營運體系，Uber希望將創新科技服務拓展至更多有需求的地區，進一步擴大台灣民眾的多元出行選擇，並提升整體交通服務品質。事實上，皇冠大車隊自2020年起即透過Uber App提供旗下職業駕駛與俗稱「小黃」的計程車駕駛派遣服務，雙方已建立穩定合作關係。此次完成合併後，Uber與皇冠大車隊預期將以更順暢且高效率的方式協作，在既有基礎上優化營運流程，同時維持乘客長期信賴的高品質服務水準，並持續提升整體乘車體驗。
國道10號鼎金段3大車連環追撞 65歲貨櫃車駕駛傷重不治
國道10號西向3.3公里鼎金系統交流道路段28日下午3時46分許發生一起死亡車禍。65歲葉姓男子駕駛貨櫃車行駛於外側車道、準備下交流道時，追撞前方由54歲林姓男子駕駛的罐槽車，罐槽車再被推撞前方62歲洪姓男子駕駛的大貨車，釀成3輛大型車輛連環追撞事故。詳細肇事原因尚待釐清。警消獲報趕抵現場時，發現貨櫃車駕駛葉男受困在駕駛座內，隨即將其救出送醫搶救，仍於送醫後宣告不治。另兩名駕駛僅受輕微驚嚇，並無明顯外傷。警方指出，高速公路事故最常見肇因為未保持安全距離，依法可處新台幣3000至6000元罰鍰；若因而肇事致人重傷或死亡，還可能面臨吊扣或吊銷駕照等處分。警方呼籲駕駛人行駛高速公路務必遵守速限、保持安全距離並注意前方路況。
三立採訪車撞進彰化銀行釀10傷 「駕駛50萬交保」限制出境
台北市中山區23日下午發生一起重大車禍。一輛三立新聞台的採訪車在23日下午3點多，沿一江街北向南行駛，途經南京東路口時突然失控，直接衝入路邊的彰化銀行，造成銀行內部與人員嚴重受損，車內外共10人受傷送醫。警方依過失傷害罪嫌將林男移送台北地檢署，檢方23日深夜11點多複訊後諭知林男50萬元交保，並限制出境出海。警方指出，該肇事車輛為三立新聞所屬，當時由67歲林姓男子駕駛。事發時車輛突偏離車道，衝撞銀行大樓正面，強烈衝擊導致整片落地窗破碎，數台提款機毀損，碎片散落現場，場景如災難現場。初步調查顯示，林男疑似因操作不慎，導致引擎突然急遽加速，無法控制車輛行進方向。警方已排除酒駕與毒品影響的可能性，林男則供稱可能因一時恍神釀禍。此次事故造成林男與同行33歲何姓記者受傷，另有8名路人受到波及，其中3人傷勢嚴重，仍在醫院搶救中。事後警方成立專案小組處理此案，並將林男帶回派出所進行偵訊。儘管目前尚無人正式提出傷害告訴，但警方仍依過失傷害罪嫌將其移送台北地檢署。檢察官於23日深夜11點多進行複訊後，裁定林男以新台幣50萬元交保，並限制其出境與出海。
三立採訪車釀10傷！檢警依重傷害罪送辦 勞動局同步追查出勤
台北市中山區23日下午發生重大車禍事件，一輛三立新聞台採訪車於下午3點多行經一江街與南京東路口時，疑似失控衝進路旁彰化銀行，造成車內外共10人受傷送醫，其中3人傷勢嚴重。事故造成銀行玻璃全毀、提款機損壞，現場一片混亂，檢警認為駕駛涉有重傷害嫌，已依法移送偵辦。根據現場回報，車禍導致銀行內部多人受傷，包括3人重傷、4人輕傷，另有一名機車騎士及車內兩人也受到波及。傷勢較重者包含一名全身撕裂傷女性及另一名臉部與胸腔多處骨折女子，目前仍在醫院治療中。肇事駕駛為67歲林姓男子，事發時載著33歲何姓記者返回公司，車輛於轉彎時突然轉速異常提升，導致失控衝入銀行。他向警方供稱可能因操作不慎或機械故障釀禍，事後檢測排除酒駕及毒駕可能。據《ETtoday新聞雲》報導，警方目前成立專案小組，釐清詳細肇事原因與責任歸屬，儘管現階段尚無人提告，檢警仍依《刑法》重傷害罪嫌將林姓駕駛移送地檢署偵辦。三立電視台則表示將全力負起責任，除發放慰問金，亦已派員赴醫院探視傷者，待警方調查結果出爐後，將配合處理後續事宜。另外，北市勞動局對此事故亦已介入了解。針對駕駛是否因長時間工作或過勞導致操作失誤，勞檢處已要求三立電視台提供肇事駕駛之出勤紀錄，並將安排相關訪談，以釐清其執勤狀況是否合乎勞動法規。除此之外，彰化銀行董事長胡光華事發後第一時間前往出事分行了解狀況，並指示啟動危機處理機制，銀行高層亦已前往醫院慰問傷者。
Uber收購皇冠大車隊 公平會點頭了：水平結合利大於弊
Uber去年6月宣布啟動收購本土合法計程車隊「皇冠大車隊」。公平會今天（7日）第1785次委員會議決議，美商UberTechnologies, Inc.（下稱Uber）透過子公司取得皇冠大車隊企業股份有限公司（下稱皇冠大車隊）100％股權之結合案，經評估本結合之整體經濟利益大於限制競爭之不利益，不禁止其結合。公平會表示，Uber取得皇冠大車隊100％股權，因持有股份已達3分之1以上，並直接控制該公司業務經營及人事任免，達到結合申報門檻，且無公平交易法第12條除外適用之情況，故依法提出結合申報。公平會指出，參與結合事業均有各自之派遣服務系統提供「計程車派遣服務」，具有水平競爭關係，屬於水平結合，此外，Uber表示其亦有提供「計程車派遣服務」系統予該車隊司機使用，故具有垂直供應關係。經公平會分析，由於皇冠大車隊本即Uber合作車隊，二者於「計程車派遣服務」市場占有率不因結合有顯著改變，又相關市場現已有台灣大車隊55688、Line GO、yoxi等競爭者，114年間亦有新興平臺業者Bolt加入市場，目前我國計程車派遣服務業者達上百家，除可自行提供派遣系統外，亦可與軟體或平臺業者合作提供服務。本案經公平會評估後，Uber於相關市場不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮，Uber於相關市場濫用市場力量及導致市場封鎖之可能性不高，且本案有助於參與結合事業減少行政層級，提升營運效率，爰依公平交易法第13條第1項規定，不禁止結合。
停在路邊車格內也遭開單！車主「1疏忽」1200元沒了 網驚：第一次知道
隨著都會區車輛數量增加，路邊停車相關爭議不斷，就有一名網友近日表示，自己將車停進台北市信義區的路邊停車格內，卻因車輪壓到白線遭警方開罰。文章一出，讓一票鄉民驚呼「第一次知道」，也有不少民眾紛紛留言分享類似經驗，質疑部分停車格設計不符現今車輛尺寸。這名網友在Threads發文道，自己日前將車停在台北市信義區的路邊停車格內，沒想到卻被警方依《道路交通管理處罰條例》第56條1項9款「停車方式不依規定」開罰，「問了GPT才知道，原來停車格壓到線就算違停，看來我駕照應該用雞腿換的，我居然都不知道！」原PO也直言，「被開肯定是違規在先了，沒什麼好抱怨的，只是提醒大家停車要多多注意喔～不要跟我一樣搞笑了。」貼文曝光後，不少鄉民便在底下留言，「媽呀，第一次知道」、「是格子內，不是格子以內。壓在線上屬於以內，法規規定停車格內，所以罰單摸摸鼻子吃下去吧」、「不只停車格，路面邊線也是」、「轉彎壓到一點點黃線也會被檢舉喔」、「線上申訴就好了，根本不應該罰」、超線你要看你右邊有沒有停到底，很多停車格是不合規定可以撤單」。也有人指出，「長知識，但台北市的停車格真的很小」、「有些停車格根本不知道在畫什麼鬼！用幾十年前的標準，現在一堆大車停不下」、「我現在才知道這樣不行耶！那如果是旁邊住家擺了超大花盆！導致車子無法完整停進去格子內，這樣也算我的罰單？」、「太離譜了！請市府訂定出車位大小規格，一律用最高標準畫線」、「現在格子越畫越小，大車不要停路邊啦」。還有人抱怨，「但是有些停車格在畫的時候感覺根本沒量過亂畫，尤其旁邊有花圃之類的，工人不知道在想什麼」、「很多車子比較大的路邊停車格根本就停不下去，更不要說有些停車格畫的位置，根本連一般小轎車都會凸出來，甚至有的停車格根本就連規定尺寸都不到」、「現在停車格有夠小，後面還有變電箱，不然旁邊就是被機車停在水溝蓋上，壓縮車格的空間」、「我今天停的停車格旁邊是電箱，如果不壓線，車門打開，我出不來」。實際上，根據現行《道路交通管理處罰條例》第56條規定，如果「停車位置、方式不符合規定」，警方可依法開罰，處新台幣600以上、1200元以下罰鍰。對此，台北市停車管理工程處回應，目前路邊停車格多依規定設計為長5公尺、寬2公尺，屬合法配置，但考量近年車輛尺寸增加，後續將派員實地勘查，在不影響整體停車位數的前提下，評估能調整格位尺寸。
不篩就罰爆！賓士男深夜猛撞待轉車 拒毒快篩慘吞18萬還被吊照
新北市三重區2日深夜驚傳一起令人怵目驚心的重大車禍，1輛賓士轎車在路口左轉時疑似操作不慎，竟高速猛撞正在路口待轉的白色自小客車，強烈撞擊力道不僅讓白車直接被推上分隔島，賓士車頭也瞬間扭曲變形，現場一片狼藉，畫面相當驚悚。警方指出，事故發生於晚間10時40分左右，27歲黃姓男子駕駛白色賓士車，車上還載著22歲林姓友人，沿重陽路三段往重新路方向行駛，當行經中正北路口準備左轉時，疑似未注意路況，直接撞上34歲林姓女子駕駛、正在路口依規定待轉的白色自小客車。突如其來的猛烈衝擊，造成白車失控滑上分隔島，車體嚴重受損。事故造成賓士車內的林姓乘客手腳出現輕微擦挫傷，所幸意識清楚，經送往三重醫院診治後並無生命危險。警方獲報後迅速到場封鎖現場，依規定進行測繪、拍照與事故處理，並對雙方駕駛實施酒測，結果皆為0，排除酒駕可能。然而，真正引發外界譁然的，是肇事賓士車駕駛黃男的後續行為。警方依程序要求其接受毒品唾液快篩時，黃男竟當場拒絕。警方隨即向其清楚說明拒測的法律責任與後果，但黃男仍堅持不配合。最終警方依《道路交通管理處罰條例》第35條第4項規定，對其開出18萬元高額罰鍰，並直接吊銷其駕駛執照，同時將肇事車輛當場移置保管，並依同條例第9項規定吊扣車輛號牌。
大陸車市崛起！擊敗日本登全球銷量榜首 電動車與出口為勝負關鍵
大陸汽車產業今年寫下新里程碑。根據《日本經濟新聞》報導，2025年大陸新車總銷量預估約達2700萬輛，首次超越日本的2500萬輛，成為全球年度汽車銷量最高的國家，終結日本連續逾20年蟬聯全球第一的紀錄。日本汽車產業連續蟬聯全球銷量冠軍逾20年，今年首度被中大陸超越。報導指出，大陸車廠之所以能迅速追趕甚至反超，主要得力於價格具競爭力的電動車持續擴張，加上積極進軍國際市場。根據S&P Global Mobility與各大車廠2025年前11個月的數據分析，若以品牌歸屬國為基準，大陸車廠年增幅達17%，遠高於日本。過去在2018年，日本車廠全球銷量一度逼近3000萬輛，隨後逐年下滑，與中國差距快速縮小，三年間完成逆轉。大陸汽車大量出口東南亞、歐洲與新興市場，改寫全球汽車版圖。其中，電動車是大陸崛起的核心動能。不過大陸境內電動車產能過剩，引發價格戰，比亞迪（BYD）等車廠紛紛調降價格以刺激內需並擴大出口。大陸汽車工業協會數據顯示，今年1至11月間，有高達23%的電動車售價落在人民幣10萬至15萬元人民幣之間（折合約新台幣67萬元），展現高度性價比。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。這些車款也成為大陸搶進海外市場的主力商品。在東南亞地區，大陸車廠2025年預估銷量將達50萬輛，年增49%；相對地，日本車廠在泰國的市占率已由過往的九成滑落至69%。歐洲市場方面，儘管歐盟對陸製電動車加徵關稅，但插電式混合動力車（PHV）避開課稅範圍，出口規模持續擴大，全年銷量預估達230萬輛，年增約7%。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。不只在成熟市場展現實力，大陸汽車品牌在新興市場也大幅成長。在非洲，2025年銷量達23萬輛，年增32%；中南美洲則成長33%，達54萬輛，擴大國際影響力的步伐明顯加快。報導分析，日本汽車產業雖在技術、品牌與品質方面仍具優勢，但在電動車轉型與價格競爭壓力下，正面臨全球市場版圖重整的嚴峻挑戰。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。
日本群馬縣逾50輛車追撞！釀20輛火燒車、1死26傷
日本當地時間26日晚上7點半，群馬縣水上町關越自動車道下行線水上交流道附近，發生逾50輛以上的嚴重連環車禍，其中有20輛起火燃燒，至少造成1人死亡、26人輕重傷。事故導致湯澤交流道至月夜野交流道上下線封閉，截至27日上午仍未解除通行管制。綜合日媒報導，群馬縣警察高速公路隊指出，死者為東京都調布市的77歲婦女脇田美雪（Miyuki Wakita，音譯），事發當時她乘坐家人駕駛的乘用車後座，死於多重外傷。另有5人重傷、21人輕傷。事故起因初步研判為路面結冰釀禍。事故過程顯示，1輛中型卡車在雪地打滑發生事故後，遭到另1輛大型卡車追撞，結果後方車輛為了閃避，不幸撞上護欄及中央分隔帶，形成長達約300公尺的連環車禍。當時現場單側2車道，因降雪已實施時速50公里限制。對此，國營的「東日本高速道路公司」（NEXCO East Japan）表示，解除通行管制尚需一段時間。這場重大車禍也引發火災，預估約有20輛車子起火，約7個半小時後才被撲滅。27日凌晨，事故現場仍可見燒焦車輛冒煙，空氣中充滿燒焦味。1名60多歲卡車駕駛透露，他為了避開前方乘用車而撞上中央分隔帶，隨後又聽到後方連續傳出4個爆炸聲，「因路面結冰方向盤難以控制，我當時非常害怕，感覺生命受到威脅。」
三重聖誕夜機車自撞護欄 後座68歲婦人命危送醫
新北市三重區疏洪五路二段25日晚間9時許，發生一起重大車禍。一輛雙載機車在靠近婚紗廣場一帶不明原因自撞路旁護欄，造成後座68歲梁姓婦人當場失去生命跡象，騎車的42歲蕭姓女子雖身受擦傷，仍立即報案求助。初步調查指出，事發當時蕭女載著梁女行經事故路段時，疑似操作不慎撞上護欄，兩人當場摔飛至路面。蕭女左側肢體有擦傷，梁女則臉部與下巴重創，出血嚴重，現場即呈無呼吸脈搏狀態。新北市消防局表示，救護人員趕抵現場時，發現一名年約68歲女性已無生命跡象，下巴出現大面積撕裂傷，隨即實施CPR急救並送醫搶救，但其傷勢嚴重，情況不樂觀。梁女為當時乘坐機車之乘客。警方指出，根據騎士蕭女供稱，騎乘機車途中未察覺護欄距離過近，不慎自撞後摔車。經現場勘查與初步酒測，蕭女並無酒駕情事。警方已依規定完成現場紀錄、採證與測繪，並將持續調查事故發生的詳細原因。
黑車高速猛撞仁武烤鴨店前 機車卡車頭騎士噴飛9公尺全紀錄曝光
高雄市仁武區22日晚間發生一起令人膽戰心驚的重大車禍，1輛黑色自小客車在鳳仁路、知名仁武烤鴨店前，接連擦撞、追撞多輛機車，造成3人受傷送醫。事故瞬間的監視器畫面曝光後，引發民眾譁然，直呼「根本像失控列車！」事故發生在晚間8時許，警消獲報趕抵現場時，發現3名傷者倒臥路面，所幸皆意識清楚，但身體多處擦挫傷，立即送醫治療。警方調查指出，肇事車輛由20歲史姓男子駕駛，沿鳳仁路由北向南直行時，先撞上前方38歲蔡姓男騎士及其35歲謝姓女乘客，隨後未停車又繼續直行，再追撞前方42歲顏姓男騎士。監視器畫面顯示，黑色轎車高速衝入畫面時，幾乎沒有任何煞車跡象，第一名騎士瞬間被撞飛，機車更是直接卡進車頭一路被拖行。另1名顏姓騎士遭撞後，整個人被拋飛越過車頂，在空中翻轉1圈後重重落地，再被甩出鏡頭之外，依照道路寬度推估，至少噴飛超過9公尺，畫面相當驚悚。當時在路口等紅燈的十多名騎士全程目睹，嚇得目瞪口呆。目擊者更指出，肇事車輛疑似在更前方、接近麥當勞一帶就已發生碰撞，但駕駛仍未停車，反而一路高速行駛到烤鴨店前再次撞上機車，直到接近高速公路下方才停下。「車速非常快，幾乎沒有煞車」，強大撞擊力甚至讓機車嵌入車頭，行徑被形容相當誇張。警方表示，史姓駕駛及3名機車騎士、乘客酒測值皆為0，駕駛自稱「開車開到睡著」才釀禍。目前警方已擴大調閱周邊監視器，釐清是否還涉及其他事故或交通違規，後續將依法究責，避免類似危險情況再次發生。