大車
」 車禍 國道 聯結車 輾斃 翻覆
Uber收購皇冠大車隊 公平會點頭了：水平結合利大於弊
Uber去年6月宣布啟動收購本土合法計程車隊「皇冠大車隊」。公平會今天（7日）第1785次委員會議決議，美商UberTechnologies, Inc.（下稱Uber）透過子公司取得皇冠大車隊企業股份有限公司（下稱皇冠大車隊）100％股權之結合案，經評估本結合之整體經濟利益大於限制競爭之不利益，不禁止其結合。公平會表示，Uber取得皇冠大車隊100％股權，因持有股份已達3分之1以上，並直接控制該公司業務經營及人事任免，達到結合申報門檻，且無公平交易法第12條除外適用之情況，故依法提出結合申報。公平會指出，參與結合事業均有各自之派遣服務系統提供「計程車派遣服務」，具有水平競爭關係，屬於水平結合，此外，Uber表示其亦有提供「計程車派遣服務」系統予該車隊司機使用，故具有垂直供應關係。經公平會分析，由於皇冠大車隊本即Uber合作車隊，二者於「計程車派遣服務」市場占有率不因結合有顯著改變，又相關市場現已有台灣大車隊55688、Line GO、yoxi等競爭者，114年間亦有新興平臺業者Bolt加入市場，目前我國計程車派遣服務業者達上百家，除可自行提供派遣系統外，亦可與軟體或平臺業者合作提供服務。本案經公平會評估後，Uber於相關市場不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮，Uber於相關市場濫用市場力量及導致市場封鎖之可能性不高，且本案有助於參與結合事業減少行政層級，提升營運效率，爰依公平交易法第13條第1項規定，不禁止結合。
停在路邊車格內也遭開單！車主「1疏忽」1200元沒了 網驚：第一次知道
隨著都會區車輛數量增加，路邊停車相關爭議不斷，就有一名網友近日表示，自己將車停進台北市信義區的路邊停車格內，卻因車輪壓到白線遭警方開罰。文章一出，讓一票鄉民驚呼「第一次知道」，也有不少民眾紛紛留言分享類似經驗，質疑部分停車格設計不符現今車輛尺寸。這名網友在Threads發文道，自己日前將車停在台北市信義區的路邊停車格內，沒想到卻被警方依《道路交通管理處罰條例》第56條1項9款「停車方式不依規定」開罰，「問了GPT才知道，原來停車格壓到線就算違停，看來我駕照應該用雞腿換的，我居然都不知道！」原PO也直言，「被開肯定是違規在先了，沒什麼好抱怨的，只是提醒大家停車要多多注意喔～不要跟我一樣搞笑了。」貼文曝光後，不少鄉民便在底下留言，「媽呀，第一次知道」、「是格子內，不是格子以內。壓在線上屬於以內，法規規定停車格內，所以罰單摸摸鼻子吃下去吧」、「不只停車格，路面邊線也是」、「轉彎壓到一點點黃線也會被檢舉喔」、「線上申訴就好了，根本不應該罰」、超線你要看你右邊有沒有停到底，很多停車格是不合規定可以撤單」。也有人指出，「長知識，但台北市的停車格真的很小」、「有些停車格根本不知道在畫什麼鬼！用幾十年前的標準，現在一堆大車停不下」、「我現在才知道這樣不行耶！那如果是旁邊住家擺了超大花盆！導致車子無法完整停進去格子內，這樣也算我的罰單？」、「太離譜了！請市府訂定出車位大小規格，一律用最高標準畫線」、「現在格子越畫越小，大車不要停路邊啦」。還有人抱怨，「但是有些停車格在畫的時候感覺根本沒量過亂畫，尤其旁邊有花圃之類的，工人不知道在想什麼」、「很多車子比較大的路邊停車格根本就停不下去，更不要說有些停車格畫的位置，根本連一般小轎車都會凸出來，甚至有的停車格根本就連規定尺寸都不到」、「現在停車格有夠小，後面還有變電箱，不然旁邊就是被機車停在水溝蓋上，壓縮車格的空間」、「我今天停的停車格旁邊是電箱，如果不壓線，車門打開，我出不來」。實際上，根據現行《道路交通管理處罰條例》第56條規定，如果「停車位置、方式不符合規定」，警方可依法開罰，處新台幣600以上、1200元以下罰鍰。對此，台北市停車管理工程處回應，目前路邊停車格多依規定設計為長5公尺、寬2公尺，屬合法配置，但考量近年車輛尺寸增加，後續將派員實地勘查，在不影響整體停車位數的前提下，評估能調整格位尺寸。
不篩就罰爆！賓士男深夜猛撞待轉車 拒毒快篩慘吞18萬還被吊照
新北市三重區2日深夜驚傳一起令人怵目驚心的重大車禍，1輛賓士轎車在路口左轉時疑似操作不慎，竟高速猛撞正在路口待轉的白色自小客車，強烈撞擊力道不僅讓白車直接被推上分隔島，賓士車頭也瞬間扭曲變形，現場一片狼藉，畫面相當驚悚。警方指出，事故發生於晚間10時40分左右，27歲黃姓男子駕駛白色賓士車，車上還載著22歲林姓友人，沿重陽路三段往重新路方向行駛，當行經中正北路口準備左轉時，疑似未注意路況，直接撞上34歲林姓女子駕駛、正在路口依規定待轉的白色自小客車。突如其來的猛烈衝擊，造成白車失控滑上分隔島，車體嚴重受損。事故造成賓士車內的林姓乘客手腳出現輕微擦挫傷，所幸意識清楚，經送往三重醫院診治後並無生命危險。警方獲報後迅速到場封鎖現場，依規定進行測繪、拍照與事故處理，並對雙方駕駛實施酒測，結果皆為0，排除酒駕可能。然而，真正引發外界譁然的，是肇事賓士車駕駛黃男的後續行為。警方依程序要求其接受毒品唾液快篩時，黃男竟當場拒絕。警方隨即向其清楚說明拒測的法律責任與後果，但黃男仍堅持不配合。最終警方依《道路交通管理處罰條例》第35條第4項規定，對其開出18萬元高額罰鍰，並直接吊銷其駕駛執照，同時將肇事車輛當場移置保管，並依同條例第9項規定吊扣車輛號牌。
大陸車市崛起！擊敗日本登全球銷量榜首 電動車與出口為勝負關鍵
大陸汽車產業今年寫下新里程碑。根據《日本經濟新聞》報導，2025年大陸新車總銷量預估約達2700萬輛，首次超越日本的2500萬輛，成為全球年度汽車銷量最高的國家，終結日本連續逾20年蟬聯全球第一的紀錄。日本汽車產業連續蟬聯全球銷量冠軍逾20年，今年首度被中大陸超越。報導指出，大陸車廠之所以能迅速追趕甚至反超，主要得力於價格具競爭力的電動車持續擴張，加上積極進軍國際市場。根據S&P Global Mobility與各大車廠2025年前11個月的數據分析，若以品牌歸屬國為基準，大陸車廠年增幅達17%，遠高於日本。過去在2018年，日本車廠全球銷量一度逼近3000萬輛，隨後逐年下滑，與中國差距快速縮小，三年間完成逆轉。大陸汽車大量出口東南亞、歐洲與新興市場，改寫全球汽車版圖。其中，電動車是大陸崛起的核心動能。不過大陸境內電動車產能過剩，引發價格戰，比亞迪（BYD）等車廠紛紛調降價格以刺激內需並擴大出口。大陸汽車工業協會數據顯示，今年1至11月間，有高達23%的電動車售價落在人民幣10萬至15萬元人民幣之間（折合約新台幣67萬元），展現高度性價比。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。這些車款也成為大陸搶進海外市場的主力商品。在東南亞地區，大陸車廠2025年預估銷量將達50萬輛，年增49%；相對地，日本車廠在泰國的市占率已由過往的九成滑落至69%。歐洲市場方面，儘管歐盟對陸製電動車加徵關稅，但插電式混合動力車（PHV）避開課稅範圍，出口規模持續擴大，全年銷量預估達230萬輛，年增約7%。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。不只在成熟市場展現實力，大陸汽車品牌在新興市場也大幅成長。在非洲，2025年銷量達23萬輛，年增32%；中南美洲則成長33%，達54萬輛，擴大國際影響力的步伐明顯加快。報導分析，日本汽車產業雖在技術、品牌與品質方面仍具優勢，但在電動車轉型與價格競爭壓力下，正面臨全球市場版圖重整的嚴峻挑戰。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。
日本群馬縣逾50輛車追撞！釀20輛火燒車、1死26傷
日本當地時間26日晚上7點半，群馬縣水上町關越自動車道下行線水上交流道附近，發生逾50輛以上的嚴重連環車禍，其中有20輛起火燃燒，至少造成1人死亡、26人輕重傷。事故導致湯澤交流道至月夜野交流道上下線封閉，截至27日上午仍未解除通行管制。綜合日媒報導，群馬縣警察高速公路隊指出，死者為東京都調布市的77歲婦女脇田美雪（Miyuki Wakita，音譯），事發當時她乘坐家人駕駛的乘用車後座，死於多重外傷。另有5人重傷、21人輕傷。事故起因初步研判為路面結冰釀禍。事故過程顯示，1輛中型卡車在雪地打滑發生事故後，遭到另1輛大型卡車追撞，結果後方車輛為了閃避，不幸撞上護欄及中央分隔帶，形成長達約300公尺的連環車禍。當時現場單側2車道，因降雪已實施時速50公里限制。對此，國營的「東日本高速道路公司」（NEXCO East Japan）表示，解除通行管制尚需一段時間。這場重大車禍也引發火災，預估約有20輛車子起火，約7個半小時後才被撲滅。27日凌晨，事故現場仍可見燒焦車輛冒煙，空氣中充滿燒焦味。1名60多歲卡車駕駛透露，他為了避開前方乘用車而撞上中央分隔帶，隨後又聽到後方連續傳出4個爆炸聲，「因路面結冰方向盤難以控制，我當時非常害怕，感覺生命受到威脅。」
三重聖誕夜機車自撞護欄 後座68歲婦人命危送醫
新北市三重區疏洪五路二段25日晚間9時許，發生一起重大車禍。一輛雙載機車在靠近婚紗廣場一帶不明原因自撞路旁護欄，造成後座68歲梁姓婦人當場失去生命跡象，騎車的42歲蕭姓女子雖身受擦傷，仍立即報案求助。初步調查指出，事發當時蕭女載著梁女行經事故路段時，疑似操作不慎撞上護欄，兩人當場摔飛至路面。蕭女左側肢體有擦傷，梁女則臉部與下巴重創，出血嚴重，現場即呈無呼吸脈搏狀態。新北市消防局表示，救護人員趕抵現場時，發現一名年約68歲女性已無生命跡象，下巴出現大面積撕裂傷，隨即實施CPR急救並送醫搶救，但其傷勢嚴重，情況不樂觀。梁女為當時乘坐機車之乘客。警方指出，根據騎士蕭女供稱，騎乘機車途中未察覺護欄距離過近，不慎自撞後摔車。經現場勘查與初步酒測，蕭女並無酒駕情事。警方已依規定完成現場紀錄、採證與測繪，並將持續調查事故發生的詳細原因。
黑車高速猛撞仁武烤鴨店前 機車卡車頭騎士噴飛9公尺全紀錄曝光
高雄市仁武區22日晚間發生一起令人膽戰心驚的重大車禍，1輛黑色自小客車在鳳仁路、知名仁武烤鴨店前，接連擦撞、追撞多輛機車，造成3人受傷送醫。事故瞬間的監視器畫面曝光後，引發民眾譁然，直呼「根本像失控列車！」事故發生在晚間8時許，警消獲報趕抵現場時，發現3名傷者倒臥路面，所幸皆意識清楚，但身體多處擦挫傷，立即送醫治療。警方調查指出，肇事車輛由20歲史姓男子駕駛，沿鳳仁路由北向南直行時，先撞上前方38歲蔡姓男騎士及其35歲謝姓女乘客，隨後未停車又繼續直行，再追撞前方42歲顏姓男騎士。監視器畫面顯示，黑色轎車高速衝入畫面時，幾乎沒有任何煞車跡象，第一名騎士瞬間被撞飛，機車更是直接卡進車頭一路被拖行。另1名顏姓騎士遭撞後，整個人被拋飛越過車頂，在空中翻轉1圈後重重落地，再被甩出鏡頭之外，依照道路寬度推估，至少噴飛超過9公尺，畫面相當驚悚。當時在路口等紅燈的十多名騎士全程目睹，嚇得目瞪口呆。目擊者更指出，肇事車輛疑似在更前方、接近麥當勞一帶就已發生碰撞，但駕駛仍未停車，反而一路高速行駛到烤鴨店前再次撞上機車，直到接近高速公路下方才停下。「車速非常快，幾乎沒有煞車」，強大撞擊力甚至讓機車嵌入車頭，行徑被形容相當誇張。警方表示，史姓駕駛及3名機車騎士、乘客酒測值皆為0，駕駛自稱「開車開到睡著」才釀禍。目前警方已擴大調閱周邊監視器，釐清是否還涉及其他事故或交通違規，後續將依法究責，避免類似危險情況再次發生。
張文父母需要「變賣家產」賠償被害人？ 律師解答了
台北捷運台北車站及中山商圈19日發生重大恐怖攻擊事件，27歲男子張文使用汽油彈、煙霧彈並持長刀連續犯案，造成4人死亡（含張文）、11人受傷。對此，就有人好奇問道「張文父母是否需要變賣家產賠償受害者家屬」，不少人主張因「罪不及家人」不必賠，而律師顏紘頤則認為，「這個答案並不完全正確，說要賠償的人也不一定是看了灑狗血的劇智力堪憂。」顏紘頤在臉書粉專「顏紘頤律師的綠紫黃三色書房」發文表示，社群平台上有人詢問，張文的父母是否需要變賣家產，去賠償給受害者家屬？許多人說不用，理由是罪不及家人，但他認為「這個答案並不完全正確，說要賠償的人也不一定是看了灑狗血的劇智力堪憂。」顏紘頤指出，台灣現行繼承法制是採概括繼承有限責任的限定繼承，張文的繼承人也要繼承他這次行為所造成的全部損害賠償責任，但還是可以主張「限定繼承」或「拋棄繼承」來減輕或免除責任。顏紘頤提到，從相關來看，張文應該是沒有積極遺產可以賠償被害人，所以他的繼承人（應該是父母）依法要繼承他的賠償責任，除非他的父母沒有拋棄繼承，又有無法主張限定繼承的事由，才需要變賣家產去賠償被害人。顏紘頤說，因此除了各項撫卹之外，被害者可能就只有犯罪被害補償金的補償（180萬元），這很無奈也很現實，且之前三峽大車禍的被害人也是類似的情形，「只能建議各位朋友盡量以各項保險（尤其是意外險）來保障自己及家人了。」 據了解，張文是桃園人，原先與父母、哥哥住在楊梅區一棟3層樓的透天厝，而他平時在台北車站附近租屋。張文的哥哥在高雄工作，偶爾會回桃園探望父母，與張文已有5年沒聯絡，不清楚他的居住地及活動狀況；張文則不顧家人反對當兵，但在2022年因酒駕被汰除，幾乎沒有再回家，其父母最後得知的消息是兒子在當保全。張文父母說，曾經想找過張文，卻怎樣也找不到，從來沒有想過會發生這種事情，僅覺得兒子平常表現都沒有異狀，所以根本出乎意料之外，如今因兒子釀下大禍，他們也只能不斷拭淚。不過，張文在2024年6月離職後，就沒有任何薪資申報紀錄，根據警方調查，其母親偶爾會小額匯款給他，目前還未發現有其他外人資助紀錄，因此警方也正在追查張文離職後的經濟來源。
高雄聯結車「搶快左轉」釀禍 21歲男騎士摔進後輪遭輾重傷
高雄市仁武區19日上午發生嚴重車禍，一輛聯結車疑似搶快左轉，對向直行的機車騎士煞車不及自摔，隨後滑進大車輪下。21歲黃姓騎士一度失去意識，送醫後已恢復清醒，確認骨盆骨折，仍在醫院接受治療。19日上午10時許，49歲賴姓男子駕駛聯結車沿中正路北向南行駛，左轉時與對向南向北直行的黃姓騎士發生碰撞。據了解，事發當時天雨路滑，聯結車疑未禮讓直行車即左轉，黃姓騎士因車速較快、反應不及而摔車，滑入聯結車後輪下方。警消獲報趕抵後即動用器械將黃姓騎士救出並緊急送醫。警方表示，雙方酒測值皆為0，初步研判為聯結車轉彎未禮讓直行車，加上騎士疑似車速過快，導致事故發生，詳細肇事責任仍待進一步調查釐清。
Gogoro2025年生態系數據大公開！揭露全台最忙碌換電站、熱門換電時刻、GoShare騎士移動高峰
Gogoro 生態系 2025 年全台騎乘、換電行為首度大揭密！從最繁忙的換電站、換電尖峰時段，到最受車主歡迎的車色以及GoShare 用戶騎乘喜好，全方位帶大家一探台灣電動機車騎士的生活縮影。此外，Gogoro 車主想知道自己過去一年的騎乘回憶嗎？去年大受好評的 Gogoro「年度回顧」也將於12/29 強勢回歸，準時與 Gogoro 一起重溫你的 2025 騎乘旅程！2025年 Gogoro 車主亮點數據出爐！●2025 年全台最繁忙換電站公開！你也有在「這一站」換過電嗎？2025 全台最繁忙換電站集中於都會辦公區、經濟商圈與交通熱區，其中榮登冠軍的是「第一銀行延吉站」，坐落於辦公大樓聚集地的台北市松山區，提供上班通勤族最方便的換電服務，換電人次突破11 萬，平均每日幫助近 400 位車主補電。第二、第三名分別為光華商場旁的「光華數位新天地站」，達成 10.7 萬年度換電次數；以及文山區的「福華加油站」，累積10.4 萬的年度換電次數，展現換電站選址精準滿足經濟商圈與交通樞紐的強勁需求。●車主「這時間」最愛換電！Gogoro 首度公布全台換電行為，不分平、假日，全台車主的換電時間大多集中在傍晚17:00-18:00 之間，於下班或外出途中進行換電，形成明顯的「夕陽換電高峰」；台北市、新北市、新竹縣、新竹市的平日換電尖峰時段則最晚，落在 18:00，顯示大都會區與科技產業聚落的下班後生活更晚展開。而在深夜時段，夜貓族的存在感同樣不容忽視，24:00-1:00 成為深夜最忙的換電時段，不論是夜班收工、聚會散場，或是吃完宵夜準備回家，順手換電已經成為不少車主的深夜儀式。Gogoro 首度公布全台換電行為，從最繁忙站點到換電尖峰時段，解析台灣電動機車使用者的日常節奏。（圖片提供／Gogoro）●Gogoro 車主選色哲學：車色不求搶眼，讓我好看最重要！Gogoro 公布 2025 年車主購車選色趨勢，據統計最受歡迎色系為：棕色、灰色、綠色與藍色，整體以低飽和、百搭的經典耐看色系為主。從性別偏好來看，女性車主最喜歡MUJI無印良品聯名車款的原色棕，溫潤自然的色調，能輕鬆融入各種穿搭與生活場景；男性車生則酷愛 Gogoro EZZY 深灰色，以低調簡約的色調展現理性、沉穩的風格。整體而言，好搭、耐看、可自然融入生活日常又突顯質感的車款顏色，是Gogoro 車主選擇的重點！Gogoro 2025 年車主購車選色統計顯示，棕色、灰色、綠色與藍色為最受歡迎的車色系，整體仍以質感、柔和、低飽和的色系最受車主青睞。（圖片提供／Gogoro）●郵務士最新拍檔是它！郵務車專屬設計細節大公開近年來許多政府單位及企業紛紛以行動響應淨零永續轉型，推動運具電動化。其中，中華郵政近期導入超過1,000 輛 Gogoro CrossOver S，作為全台郵務士公務車輛。考量郵務士工作需求，像是要頻繁駐車和啟動、承載大量郵件以及騎乘穿梭大街小巷等，Gogoro特別配置一系列專屬的設計，包含特調中華郵政企業車色、客製大貨架、更穩固的側柱和中柱，再搭配 Gogoro 既有的「一踢即行」功能，只要踢起側柱就能啟動馬達出發，大幅提升每日投遞信件任務的效率，堪稱郵務士完美拍檔。Gogoro 為中華郵政打造專屬車款，配有企業車色、大貨架與加強側柱和中柱，搭配受車主好評的「一踢即行」功能，讓郵務士能快速出發，提升每日投遞效率。（圖片提供／Gogoro）不是上班日，卻是GoShare 最忙的一天？共享機車不只通勤，連過節都靠它！GoShare 移動共享服務上線七年以來，共創造 5,000 萬騎乘次數，總騎乘公里數更達 2.3 億公里，相當於全台GoShare 用戶環島超過 20 萬圈！2025 年更持續擴大服務版圖，成為全台隨借隨還服務範圍最大的共享機車服務，全面滿足城市移動需求。隨著GoShare 深入騎士日常生活，節日與週末也成為 GoShare 的使用高峰，特別的是，情人節皆為往年最熱門租借日，今年適逢週五，單日租借量達年度次高；隔日2/15 為週六，更迎來全年租借量最高峰，顯示有不少消費者在週末延續節日儀式感，帶動另一波甜蜜的「情人節約會熱潮」。除此之外，多個節日也都登上 GoShare 租借量排行榜。迎接新年，元旦假期的短程移動需求大幅增加；端午連假推升出遊與返鄉需求；七夕情人節也躋身前五名，可見GoShare 已成為出遊及聚會最佳移動夥伴，也反映共享機車已深入生活日常。GoShare 2025「最忙的一天」大公開！「情人節隔天」全台租借量創全年新高。（圖片提供／Gogoro）從追逐徽章成就到齊聚狂歡！Gogoro凝聚所有車主的社群力《Gogoro2025 年度回顧》即將於 12/29 正式展開，一起重溫騎乘回憶！Gogoro 將騎乘體驗昇華為充滿趣味且互動感十足的生活風格，推出眾多虛實整合的車主活動，打造全台獨一無二的社群力。自2015 年 Gogoro 徽章成就上線以來，透過主題式的換電和騎乘任務，深受眾多車主喜愛。2025 年 Gogoro 於萬聖節展開討糖徽章任務，吸引超過59 萬車主參與，將換電過程轉化為充滿節日氣氛的樂趣。除了徽章成就任務之外，Gogoro 的實體車主活動同樣精彩非凡。今年 9 月 Gogoro 首度將指標性的「百 GO 夜行」活動移師高雄，聚集了超過上千位電車車主，在地美食市集、千人港灣辦桌、金曲級歌手表演，以及千台電車夜騎高雄港，再創最壯觀的電車盛況，更成為城市行銷新典範。此外，去年首次推出即引發熱烈討論的「Gogoro 年度回顧」也將於 12/29 回歸。今年以「能量冒險之書」為主題，依車主騎乘能量軌跡，包含騎乘總公里數、換電次數和曾到訪的換電站數等，幻化為每位車主獨一無二的角色個性、裝備和成就，還可以知道你在全台車主中的排名，帶你再次重溫Gogoro 陪伴車主的精彩旅程。騎 Gogoro 也像在玩一場遊戲！無論徽章任務、實體聚會或年度回顧，都為廣大車主帶來滿滿的生活樂趣。（圖片提供／Gogoro）
77歲婦暴衝撞母子成「夾心」 下車喊頭暈目擊者怒炸：不該上路
高雄市18日上午驚傳一起震撼人心的重大車禍，地點位於交通繁忙的中華三路與建國三路口，1輛由77歲婦人駕駛的自小客車，不明原因突然逆向衝入對向車道，猶如失控猛獸般高速暴衝，瞬間打破原本平靜的早晨通勤時刻。根據目擊者描述，事發當下先是聽到一聲巨大的撞擊聲，隨即看見一輛汽車朝自己方向高速衝來，他驚險加速閃避才逃過一劫，然而就在他身後，一對騎乘機車的母子卻來不及反應，直接遭逆向轎車猛烈撞擊，巨大的推擠力道讓機車嚴重變形，母子更被撞向路旁另1輛停放中的汽車，瞬間形成恐怖的「夾心」狀態，現場畫面怵目驚心。目擊者回憶，整起事故發生得極快，幾乎沒有任何煞車痕跡，撞擊力道之大，讓周圍民眾一度不敢靠近。消防與救護人員趕抵現場後，發現機車母親已當場失去生命跡象，緊急送醫搶救中；兒子則全身多處受傷，所幸仍保有意識，目前也在醫院接受治療。更引發眾怒的是，肇事的77歲婦人下車後竟表示自己「頭暈」，此說法讓現場目擊者情緒瞬間失控，痛批「頭暈就不該開車」，直指這樣的行為不僅是牽拖，更是對其他用路人生命安全的極大漠視，目擊者怒斥，若身體不適，應立即停車熄火、拔掉鑰匙，而不是抱著僥倖心態上路，最終釀成無可挽回的悲劇。目前警方已介入調查，詳細肇事原因仍有待釐清，是否涉及高齡駕駛身體狀況、用藥或其他突發因素，將進一步釐清責任歸屬。
奪命左轉瞬間曝光！高雄水泥車猛撞機車 34歲騎士慘遭輾斃
高雄市楠梓區17日上午8點多發生一起令人不寒而慄的死亡車禍，1輛預拌混凝土車行經藍田路與楠海路口左轉時，與直行機車猛烈碰撞，造成34歲林姓男騎士當場重傷，送醫後仍宣告不治魂斷街頭，事故畫面經監視器曝光後，引發網友高度關注，直呼「畫面太驚悚」。從曝光的監視器畫面可見，當時39歲胡姓男子駕駛預拌混凝土車，沿楠海路由北往南行駛，準備左轉進入藍田路；此時，林姓騎士則沿楠海路由南向北直行，雙方在路口瞬間交會，林男高速撞上水泥車後倒地，下一秒卻不幸遭車輪輾過，巨大車身甚至出現明顯彈跳，畫面怵目驚心。事故發生後，警方立即封鎖現場並進行調查，對胡姓駕駛實施酒精測試，結果顯示並無酒精反應，初步排除酒駕可能。然而，由於事故涉及大型車輛左轉與機車直行，是否涉及未禮讓直行車、視線死角或車速問題，仍需進一步透過行車紀錄器、監視器畫面與現場跡證綜合研判。楠梓分局表示，相關事證已送交交通大隊分析，將釐清雙方行車動線與責任歸屬，後續也不排除依法移送，針對大型車事故問題，楠梓警分局指出，今年已加強取締大型車違規行為，共開出3205件罰單，較去年同期增加513件，警方也將函請勞工局針對職業駕駛所屬公司進行勞動檢查，同時請監理機關加強運輸業者稽查，從制度面降低事故風險。警方呼籲，無論是大型車或機車騎士，行經路口時務必減速慢行、注意來車動向，尤其大型車轉彎時死角多，稍有疏忽就可能釀成無法挽回的憾事。
南榮路驚魂夜！毒駕賓士暴衝狂撞 73歲翁倒垃圾遭捲車底不治
基隆市仁愛區南榮路9日晚間發生一起震撼全城的重大車禍事故，1名32歲陳姓男子疑似毒駕，駕駛黑色賓士C250在市區道路上失控暴衝，接連撞上正在執行清運工作的垃圾車與多輛路邊停放的汽機車，造成3人受傷。令人心碎的是，其中1名73歲陳姓老翁傷勢過重，經醫療團隊搶救兩日仍於11日凌晨宣告不治，引發家屬悲憤痛批：「酒駕、毒駕還要害死多少家庭？」事故發生於晚間6時48分，事發地點位於廟口附近的愛三路延伸至南榮路區域，肇事賓士車突然高速失控，整輛車宛如脫韁野馬般暴衝衝向前方，猛烈撞擊環保局清運垃圾車，隨後又波及正在路邊停放的兩輛轎車與3輛機車，由於撞擊瞬間速度驚人，現場甚至擦出長達數公尺的火花，讓目擊民眾驚呼連連，現場畫面相當駭人。當時正在倒垃圾的73歲陳姓老翁完全來不及反應，就被失控賓士捲入車底動彈不得。旁邊另有51歲馬姓男子、33歲陳姓男子遭波及受傷，現場一片混亂，救護人員趕抵後立刻將三人分別送往基隆長庚醫院與部立基隆醫院急救，老翁因為受到多重創傷，在加護病房搶救2日仍不見好轉，最終在11日凌晨不幸離世，讓家屬悲痛萬分。警方後續調查顯示，肇事者酒測值為 0，但在車內搜出1顆疑似二級毒品依托咪酯煙彈及電子菸主機，進一步進行毒品唾液快篩後，陳男呈陽性反應，警方已依毒品危害防治條例與公共危險罪將其移送基隆地檢署，後續責任將待司法釐清。
九份最美公路「藏陷阱」右車道禁右轉 民眾：好怪好複雜
在九份的102縣道上，有一處路口竟然藏有超複雜的陷阱，右側車道不能右轉，還得要切到最左側才能夠轉彎，標線複雜告示又不清楚，幾乎所有遊客都會走錯，但會這樣設計，就是因為靠內側轉彎，半徑不夠大，時常和對向車道發生擦撞。嚕一次不行，再來一次還不夠，最後一次終於轉過去了，真的這麼難開嗎，原來這車走錯道路彎不過去，這大魔王關卡就在九份老街上頭道路，這裡規定靠右側車道不能右轉，必須切過對向車道到最左側才能轉，複雜程度讓你開到喊不敢。在九份老街上頭這個路口到底有多複雜，明明是右側車道，但你就是不能右轉，得要靠到最左側才能大迴轉，否則你就會像我面前這輛車一樣，直接被警察攔下來叫你直走，就算你僥倖通過還是得要大轉彎，而且可能會卡死，甚至誤入對向車道。原地觀察幾乎所有要右轉的車輛，都走錯車道通通卡關，彎不過去卡死死實在很不安。偏偏路口亂象多左有兩側都有停車場，排隊車輛擠在紅線上佔用了車道，看過去就一個字超亂，換個角度實際走一遍真的很複雜，想要右轉不能靠右，得先切過逆向車道到最左邊，才能來個大迴轉，為何這麼多人不會轉就是因為前方告示出現，一切已經太晚。這條路一直走一直走，好不容易看到了這個叫你靠左側才能右轉的標示時，你真的沒有什麼時間反應，因為下一秒你就會錯過，靠左轉的好時間，你只能默默的一直走一直走一直走，當你要右轉的時候，陷阱卡發動了，這裡禁止右轉。為何路口這樣設計，一是因為內側迴轉半徑不夠大，再加上下方車道公車太多速度又快，一不小心就容易發生擦撞。民眾：「這個設計不太好，不常來的遊客有沒有，他會不知道說這邊不能直接這樣轉彎。」民眾：「感覺有點複雜，有點奇怪吧，可能要改善。」大魔王路口一次就得出動兩位警察教你怎麼走，警方駐點指揮交通因為真的太難走，波麗士大人多半都是勸導這路怎麼走你可以不知道，但我告訴你了就不能裝作沒看到。 獨家／可怕！台中七期大型拖車快車道危險右轉 機車急煞險撞 通緝犯紅燈右轉被警逮！ 拒捕推擠竟掉出「喪屍毒」 視線死角？ 大車機車同步右轉「2秒吞人」 女捲車底亡
台東阿公載孫趕國考途中自撞電箱 車頭全毀雙雙身亡
台東縣成功鎮台11線麒麟路7日上午7時許發生一起重大車禍。73歲李姓男子駕駛自小客車由北往南行駛，車上載著準備前往台東市參加公務人員特種考試的29歲孫子，行經台11線116.4公里處時，不明原因車輛突然右偏，猛力撞擊路旁電箱。警消獲報後，成功大隊派遣成功、東河及泰源分隊趕抵現場，發現車頭全毀、車體嚴重變形，祖孫兩人均受困車內、昏迷不醒，其中乘客雙腳卡在座位下方。消防人員破門後放倒椅背，利用長背板將兩人救出。2人救出時均呈現到院前無生命跡象，經緊急施作心肺復甦術後送往成功分院搶救，仍因傷重不治。警方初步研判，李姓阿公疑因心疼孫子、擔心他舟車勞頓，親自開車載往考場，可能因疲勞駕駛釀成意外。是否涉及酒駕或毒駕仍待檢驗釐清，詳細肇事原因由成功交通小隊進一步調查中。
北市大安區公車嚴重追撞釀4傷 女騎士右小腿重創恐截肢
台北市大安區和平東路一段鄰近台灣師大校門口，於昨（4）日晚間10時5分發生一起重大車禍。一輛由54歲殷姓男子駕駛的大都會客運公車，在行經西往東車道時，疑因未注意前方交通狀況、煞車不及，追撞前方準備起步的機車與自小客車，造成四人受傷，其中40歲的謝姓女騎士右小腿重創，恐需截肢手術。警方調查指出，肇事公車在事發時行駛於第三車道，撞擊力道巨大，導致機車座椅全毀，公車擋風玻璃亦呈蜘蛛網狀碎裂。受撞的機車由謝姓女子騎乘，她當場倒地，意識清楚但身體多處骨折，右小腿疑似斷裂，經119救護人員緊急送往台大醫院救治，目前已安排手術，家屬亦已趕赴醫院陪同。事故同時波及另一輛由51歲曹姓女子駕駛的小客車，車尾遭公車猛烈撞擊。車上乘客為曹女兩名子女，包括21歲的賴姓女子及19歲的賴姓男子，三人皆因衝擊造成身體不適。此外，公車上的19歲林姓女乘客也受到輕傷。大安分局交通分隊表示，接獲通報後隨即派員前往處理，並啟動交通快打小組疏導車流，於約兩小時內排除現場並恢復交通。警方亦進行酒測，殷姓公車司機及曹姓小客車駕駛皆無酒精反應，謝女因傷勢嚴重尚待後續檢測。
聯結車「交流道翻覆卡死」塞爆國道3號 拖吊忙5小時才救回通行
國道3號烏日段25日凌晨發生一起驚險車禍，1名38歲王姓男子駕駛聯結車準備從外側車道下烏日交流道時，不慎失控自撞護欄，巨大車身當場翻覆在匝道上，卡得動彈不得。王男受困車內，無法自行脫困，情況一度相當危急，所幸警消人員到場後迅速進行破壞救援，順利將他拉出車外並送往亞大醫院救治。事故發生於凌晨2時32分，正值國道車流量最少的深夜時段，但事故現場位於匝道狹窄區域，加上聯結車車體龐大，翻覆後幾乎堵死整個路面，使得拖吊與救援作業相當困難。為了排除事故，救援單位調派多台大型拖吊車及人員前往支援，現場一度燈火通明、拆解作業持續不斷。國道警察指出，由於聯結車翻覆角度詭異，須先固定車體再慢慢吊起，過程費時且需格外小心，避免二度傷害或造成車體再次滑落。整個排除作業一直持續到清晨6時31分才初步排除障礙，隨後進行匝道清理與安全檢查，並於7時30分正式恢復通車，前後耗時約5小時。這起事故造成南下車流在凌晨就開始回堵，在天亮前車潮逐漸變多時更顯得壅塞，回堵約1公里。許多清晨準備通勤或運輸的駕駛不免受到影響，紛紛在網路上抱怨「一大早就在塞車」、「凌晨翻車居然拖到早上才通」。國道第七警察大隊表示，王姓駕駛經救出後意識清楚，已送醫接受治療，詳細的事故原因仍待後續調查釐清，包括是否因操作不慎、疲勞駕駛或其他因素造成。警方也提醒，大型車輛在行經匝道或彎道時更需注意車速與操作，避免因一時失控釀成嚴重事故。
未保持安全距離釀禍！違規將罰6千 國道警：救命距離不是超車距離
國道1號北向367.8公里處日前發生一起連環撞事故，一名洪姓男子開著營業貨運曳引車，行駛在中線車道，疑似沒保持行車安全距離，追撞前方營業用大貨車，並向前推撞另一輛營業貨運曳引車，造成洪男開放性骨折。對此，臉書粉專「國道公路警察局」提醒，未保持安全距離為「十大肇事因素」第1名，保持安全距離就是救命的距離，「別人的安全距離不是你的超車距離！」臉書粉專「國道公路警察局」指出，一名洪姓男子駕駛營業貨運曳引車於國道1號北向367.8公里（瑞隆路段），行駛中線車道時，疑似未保持行車安全距離追撞前方大貨車，再推撞另一輛營業貨運曳引車，洪男因此開放性骨折。「國道公路警察局」說到，未保持行車安全距離位居「十大肇事因素」第1位，高速公路事故最常見的肇事因素就是「未保持安全距離」，除處罰新台幣3000至6000元，若肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照，提醒用路人開車務必要注意前方動態並保持安全距離，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。「國道公路警察局」直言，安全距離是救命的距離，如果想確認安全距離，可以用小車車速除以2（公尺），大車車速減20來計算，路面上標線一黑一白便是10公尺，「別人的安全距離不是你的超車距離！」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我與前車的安全車距，會變成旁邊車道的超車空檔」、「大車安全距離=小車插隊距離，只要我喜歡先插再說，撞了再來研究，小車的心聲，大車的痛苦」、「很多大車根本就是跟前車都不到一個車身，幾乎都沒有留煞車距離」、「怕死的人安全距離很長，長到後面按喇叭」、「大車視線盲區多，開車時都離遠一點吧」、「以時速100來算至少5組黑白線，大車則是8組，看來很多車沒保持在安全距離，而且拉到這種距離常會被其他車插」。
新竹家具倉庫驚傳火警！整間木製品「全面燃燒」 消防隊全力搶救中
今（13日）下午近5時許，位於新竹縣新豐鄉，在地經營43年的「諾亞實木家居」倉庫發生火警。消防局獲報後派遣新豐、山崎、湖口、豐田、新埔、竹北和一大車組、新工救災機器人等共15車39人前往搶救。據消防人員回報，現場鐵皮家具倉庫內部已全面悶燒。現場救災人員出動3水線射水搶救，但由於倉庫內存放的幾乎都是實木材質的家具，火勢一發不可收拾，目前消防隊持續搶救中。起火原因仍有待調查。
廣末涼子飆車「時速破180km」追撞大車 警擬過失傷害移送檢方
日本45歲知名女演員廣末涼子2023年經歷出軌不倫事件，2025年4月又被爆出超速追撞大型拖車車禍，且送醫後情緒激動，在醫院襲擊一名護理師被當場逮捕。對此，警方預計今（13）日將廣末涼子就車禍案件，移送至靜岡地方檢察廳濱松分庭，以涉嫌過失駕駛傷害罪進行調查。廣末涼子於4月7日晚間駕駛車輛，行駛在靜岡縣掛川市新東名高速公路隧道時，因超速追撞一輛大型拖車。隨後她與一名同車男性乘客被緊急送往島田市的醫院，該男骨折傷勢嚴重。警方表示，廣末當時情緒失控，出現可疑行為，甚至衝向車道，但未檢出酒精反應。另她在醫院接受治療期間，涉嫌踹傷一名護理師，被依現行犯逮捕，目前案件仍在審理中。警方調查發現，廣末涼子駕駛的車輛在追尾貨車後，撞上路邊牆壁停下，但現場沒有明顯的煞車痕跡，且車輛時速高達180公里，逼近185公里。警方7月間在廣末涼子在場的情況下，對事發地點進行了現場勘查，並持續展開調查。因此，警方認定廣末負有責任，包括超速行駛，並決定最早於13日將此案移交檢方，指控其涉嫌過失駕駛致人受傷，導致其男性乘客受傷。此外令外界關注的是，日本TBS電視台日前播出特別節目，主持人向來賓出題：「下列哪一位沒有出現過時速165公里的紀錄？」選項包括大谷翔平、佐佐木朗希、伊良部秀輝等職棒選手，竟還出現廣末涼子。主持人最後公布解答為伊良部秀輝，並補充道「根據報導，廣末小姐當時駕駛吉普車以時速165公里行駛時發生車禍。」事後廣末涼子的經紀公司向電視台抗議，強調事故目前仍在警方調查中。對此，TBS電視台於官網致歉。日網紛紛震驚表示，「難怪經紀公司很生氣，因為165公里跟180公里差很多」、「開得比大谷翔平球速還快」、「遠遠超過規定的車速120公里」。