大量解雇
」 裁員 勞動局 勞動部 馬述健 林學圃
精金怎麼了2／華新麗華焦家關南科廠 股價大漲三倍「250個家庭卻淪孤兒」
華新麗華集團旗下子公司精金（3049，前和鑫光電）觸控面板相關產業，自從去年底正式公布關閉南科廠、2026年1月停止生產，股價卻是逆勢從個位數上漲到目前最高的近17元，足足翻了快3倍；但該廠陸續被資遣數百名員工卻無法開心分享喜悅，並引爆涉免發年終獎金、壓低資遣費計算等勞資爭議。精金股價在2025年12月到2026年3月這段期間，股價大漲。（圖／翻攝自Yahoo股市）一名被資遣的前精金南科廠員工跟CTWANT記者說，「我們現在成了勞資法的孤兒，因為工廠位於台南科學園區裡，屬於特管區，台南市勞工局說非屬他們管轄，要我們找國家科學及技術委員會南部科學園區管理局（南管局），結果南管局就只是發公文去督導、勸導，但無法裁罰，也未居中作勞資調解」。「這讓同仁們面對公司解雇，如何進行勞資協商，覺得被推來推去，政府根本沒有人要幫基層勞工。」精金在去年12月26日發布重訊，表示「本公司董事會通過即日起，南科廠逐步減少生產，並擬自115年01月31日後全面停止生產」，提出四點說明，其中提到「針對本次產線調整所涉及之員工安置事宜，將依《勞動基準法》及相關勞動法令規定，審慎規劃」，並妥善辦理各項配套措施，並依《就業服務法》相關規定列冊通報主管機關。精金也表示，將秉持保障員工權益之原則，提供必要之協助與溝通機制，以降低對員工之影響，並確保相關程序符合各項法令規定。豈料，員工們陸續向台南市勞工局、南管局申訴，勞資關係緊張，「我們無奈接受關廠決定，結果現在一個個被資遣，精金採消極迴避態度未與同仁們好好溝通；勞工們的心聲，希望政府相關單位聽到，給予協助與重視。」CTWANT採訪到精金南科廠被資遣員工，他們跟記者說，該廠準備資遣員工約250名至270名，去（2025）年11月董事長兼總經理馬維欣出席各個部門主管出席的動員會議時，即已透露要關閉南科廠之案，待董事會決議後，於12月下旬正式對外宣布，預定今年1月停止生產，6月完成清廠作業（出售機具等）。該廠員工從去年11月起到今年，每個月陸續有員工被資遣，就連人力資源部門重要幹部，在去年底前被資遣，由大股東瀚宇彩晶的人力資源部來接手處理（之後該人也離職），「公司說今年１月起資遣的同仁才可以領到年終獎金，去年12月底前非志願性被資遣的同仁們，就無法領到任何一塊錢的年終獎金。」據了解，員工即向南管局陳情，精金過往年終獎金約有1個月，在宣布關廠前資遣員工，恐涉及逃避大量解雇員工的相關勞資法規定，應基於誠信原則與勞務對價性，資方不應以「發放時不在職」為由拒絕給付，應按當年度在職月份比例結算補發年終獎金。此外，在計算資遣費涉嫌被壓低違法部分，「我們的薪資結構包括底薪、輪值津貼、假日加班津貼等，可是在今年1月起廠區停止生產，等待被資遣、在幫公司清理機具出售等留守同仁，薪水大幅縮水20％之外，還會影響到資遣費計算的『平均工資』基準。」員工認為，雖然公司感受到同仁的怒氣，現在願從2月起，每月加給0.25個月「留守獎金」，可是光是以原有薪資結構去計算資遣費的基準就可以多2萬元，現在這筆獎金，根本是無法彌補資遣費這部分的損失。CTWANT記者去電精金，公司回覆說，去年底前資遣員工20多人部分，依法無須發給年終獎金，目前願致贈慰問金，金額還未確定；而公司一得知留守同仁的薪資減少會影響到資遣費的計算基準，現在也將額外發放績效獎金，且會優於今年1月底前六個月的平均工資，這部分若同仁們有疑慮，皆可繼續洽詢公司財務部。精金重訊說明關閉南科廠緣由，係由於全球面板產業供需環境變化及主要客戶策略調整，AMOLED觸控感應器市場競爭日益激烈，公司將採取審慎且分階段方式調整相關產線之生產規劃，預計最終生產日訂於115 年1月31日，同時啟動產線停機作業及後續轉型規劃。
勞工1條件可請「謀職假」 雇主刁難下場慘！勞動部：最重罰30萬
台灣受到美國對等關稅影響，有部分企業開始放無薪假，近期更傳出有勞工申訴遭資遣，請謀職假卻遭雇主刁難。依勞基法規定，勞工遭到資遣，在預告期間可以獲得每周2日的「謀職假」，勞動部正式發函強調，雇主不得拒絕或刁難勞工申請謀職假，最重罰新台幣30萬元。有不少公司面對美國關稅衝擊，有的實施讓員工減班休息，而一些企業更是直接資遣員工。勞動部最近接獲多名勞工申訴，自己遭資遣後，向雇主申請謀職假，卻遭對方刁難，還要求必須提出具體求職證明文件，否則不准假。對此，勞動部發函釋，依照勞基法規定，雇主依照法規預告勞工終止勞動契約，勞工依法向雇主申請謀職假時已說明事由，雇主不得拒絕給假，更不能要求勞工提供求職相關文件；勞動關係司司長王厚偉指出，現代社會求職管道多元，線上投遞履歷、視訊面試皆不易提出證明。勞基法規定勞工於被資遣預告期內，每周有2日謀職假，薪資照給，若雇主不准假，將依《勞基法》第79條處以新台幣2萬元以上、30萬元以下罰鍰。另外，王厚偉補充說明，謀職假的相關規定是賦予被資遣勞工的基本保障，自願離職者則不適用。至於近期勞工被資遣是否與關稅政策有關，王厚偉提到，不少企業遇到營運壓力，目前多以讓員工減班休息為主，大量解雇通報自4月7日以來並無明顯浮動。這次函釋主要釐清規範，提醒雇主們，也避免勞工權益受侵害。
回頭拯救自家企業 馬斯克5月開始淡出DOGE
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於本週特斯拉第一季財報電話會議中宣布，將自5月起淡出其在川普政府政府效率部（Department of Government Efficiency，DOGE）的職務，未來每週僅保留一至兩天處理相關事務，其餘時間將重新集中投入電動車與能源業務的核心營運。綜合外媒報導指出，馬斯克表示，DOGE的主要架構性任務已完成，目前重點在於防止先前所削減的浪費與貪腐重現。馬斯克強調，只要總統仍希望他繼續協助，且該任務仍具意義，他還是會維持最基本的投入；但整體而言，馬斯克將逐步退出該辦公室的運作。報導中提到，DOGE是川普總統推動削減聯邦政府規模與支出的一項關鍵計畫。馬斯克在三個月內主導了大量改革行動，包括推動解散美國國際開發署（US Agency for International Development）、試圖存取國稅局（IRS）與財政部（Treasury Department）支付系統、關閉消費者金融保護局（Consumer Financial Protection Bureau），以及縮編國家衛生研究院（National Institutes of Health）等機構，馬斯克也協助川普提出公務員買斷與試用期大量解雇政策。但這些行動成效備受質疑。馬斯克原聲稱將節省2兆美元聯邦開支，後來下修為1兆美元，再降為1,500億美元。此外，DOGE官方資料出現多次誇大與修正，包括3月從所謂「收據牆」中移除40億美元，同月稍晚又減少1.5億美元房地產節省額；在2月兩天內甚至下修超過90億美元的整體節省估算。作為「特別政府雇員」，馬斯克依法律規定一年內不得服務超過130天。根據川普發布的行政命令，DOGE將營運至2026年7月4日，即美國建國250週年為止。目前尚不清楚與馬斯克企業關聯密切的DOGE其他高層是否也會一同退場。近期特斯拉公布的第一季財報讓人失望。根據資料顯示，特斯拉本季營收為193億美元，年減9%，遠低於市場預期的213億美元。馬斯克也首度坦承，公司近期受到其政治立場與與川普關係的反彈影響。他稱部分抗議特斯拉者可能與政府資金有關，並表示對公司未來仍樂觀，鼓勵外界「抬頭仰望山丘上的光輝城堡」。
因應美國關稅衝擊 蔣萬安提四大對策：共赴國難
美國川普政府宣告對台課以高關稅，台北市長蔣萬安今（8）日主持市政會議時表示，台灣是一個出口導向的國家，美國的關稅政策對我們的衝擊，遠遠超過大多數國家。因此，他在提出4大因應方向，包括關注勞動權益、指出台灣向美採購而未被計算的項目、爭取區域性公平競爭條件、從地方政府做起。蔣萬安指出，台灣面臨美國關稅衝擊，大家第一時間想到受衝擊的產業，都聚焦在電子、機械零組件等廠商，但經市府團隊走訪第一線產業聽到的心聲，包含食品業、紡織業等各個產業，同樣受到很大的衝擊、而且影響正一波一波逐漸擴大。他說，昨天聽到業者說：「發展好的時候、就被捧為台灣之光；被欺負的時候，國家在哪裡？」蔣萬安說，地方政府的角色，就是在自己的範圍內盡力，也期待不分朝野黨派、不分中央地方，大家能夠團結一致，放下對立與歧見，苦民所苦，與受衝擊的民眾站在一起，共度難關。他提出四大方向，第一、要關注勞動權益，台北市評估，受衝擊產業大約2,800家、營業額影響約9,200億元，占台北市總體營業額的5％，接下來可能有輪休、無薪假、甚至裁員的可能。政府要做最完善的準備，以及最壞的打算，來面對與處理社會的不安。他認同桃園市長張善政的建議，中央應該將2024年超徵的5283億元稅收，重點用在對企業界的緊急紓困，尤其是在穩定勞工就業權益的部分。二、蔣萬安指出，他要為中央點出「These are our cards」，台灣手中還有牌可以談判，台灣事實上向美國購買的非常多的服務，卻沒有在目前美國高關稅的計算公式當中。舉例來講，包括台灣民眾以及機構投資者購買許多美國的金融服務、雲端服務、金融商品或是金融資產，包括軟體授權、社群廣告等，這些都是很實際對美的採購。另一方面，台灣是美國國債前十大持有國之一，台灣在全球半導體供應鏈當中具有無可取代的角色，更是美國高科技產業最重要的戰略合作伙伴之一。這個戰略意義對雙方而言都很重要，而這些都沒有納入美國關稅換算公式中的直接消費投資以及互惠關係，但都是台灣在談判中可以主張的籌碼與底氣。三、至少要爭取區域性公平競爭條件，蔣萬安呼籲中央，在與台灣主要出口競爭國日本、韓國、東南亞等國比較的框架之下，至少要爭取區域性公平競爭條件，不能讓台灣獨漏、獨自背負高關稅。另外，有廠商建議，希望能夠和供應鏈夥伴，比如東南亞國家的廠商，在美國合作建立組裝廠，就近供應美國需求；也有業者在座談時，提出要刺激消費、擴大內需市場。第四、蔣萬安指出，這些政策要台北市府從自身做起，市府建立了中小企業產業需求意見整合平台，並希望能進一步提供一站式的資訊；產業局要持續改善中小企業體質，提供企業資金協助方案；勞動局提供弱勢勞工族群協助方案：對於勞工可能放無薪假及可能的大量解雇問題，協助入場輔導及提供各項諮詢，必要時啟動「短期上工方案」。另外，蔣萬安說，政府可以跟公協會合作辦理美國商品展示會，擴大對美採購，爭取更大談判籌碼；市府也會運用台北市與美國12個姊妹市既有的連結，要和歡迎台灣企業赴美設廠的各州政府合作，扮演溝通橋樑，協助企業赴美設廠。更要主動加大力度，邀請美國代表性公司來台北投資，他們也將成為在美為我們遊說的友好力量。
愛買1分店被瘋傳歇業…只開到9月底 在地人爆料「租金飆漲250萬」
新竹市不久前傳出多間商家歇業或轉租，近期又有民眾上網透露愛買新竹店因租約到期將在9月底結束營業；近日有在地人爆料，愛買新竹店收攤是因為地主漲價，租金從600萬元漲至850萬元，不堪負荷只能歇業。臉書上各大新竹地方社團自8月底，就有不少消息指出愛買新竹店只營運到9月底，讓許多新竹人很捨不得，紛紛誇讚愛買新竹店很好逛，是新竹東區人逛大賣場除了好市多外的選擇。有一說愛買新竹店熄燈後，將由家樂福進駐，除了愛買移走，其他店家和美食小吃不會變動。怎料，11日有在地人於臉書社團《新竹大小事》爆料，指出愛買新竹店收掉的主因，是地主租金漲價太兇，要從600萬元調漲至850萬元，一口氣暴漲250萬元，所以愛買新竹店才在約滿後就結束營業；原PO也透露，目前沒有聽說家樂福要進駐，疑似也是因為地主漲租金的關係。但他最後表明他說的都是綜合消息，不保證正確性。據《TVBS新聞網》報導，致電愛買新竹店後只得到「不方便透露」的回應。而新竹市勞工處月初有表示，尚未收到愛買新竹店大量解雇通報，不過會持續關注此事件的後續發展。
紡織大廠無預警宣布倒閉！上百人遭解僱 爆長期欠薪、超時加班
桃園紡織大廠「大同染整」近期無預警宣布將於10月關廠並集體裁員。百名員工上班到一半突然得知自己失業，甚至拿不到薪水，10日跑到桃園市政府前抗議，要求市府立即對公司違法欠薪部分限期返還，並針對公司進入大量解僱協商委員會進行協商，喊話「補償勞工，再談關廠！」大同染整位於桃園市蘆竹區，1972年成立至今52年，資本額達到2.8億元，員工數超過百人。豈料，大同染整8月底宣布60日後歇業，預計10月29日關廠，裁撤本國勞工81人、外籍移工60人，讓員工相當錯愕。除了關廠之外，大同染整再爆出積欠工資，苛扣特休假工資等，10日勞工氣憤跑到桃園市府前抗議，還有桃市產總、台灣國際勞工協會陪同，控訴大同染整的惡行惡狀。勞工爆料公司長期違反勞基法，包含加班費短發、苛扣特休假工資、加班時數超時、片面實施無薪假。員工8月籌組工會，要求依法還錢，公司就在月底宣布即將關廠，痛批「根本惡性倒閉」，要求公司「先補償勞工，再談關廠」，盼桃園市府介入協商。對此，桃園市勞動局證實，8月28日有收到大同染整函報大量解雇計畫書，原因為歇業，預計10月29日解雇勞工81人、外籍勞工60人。針對公司積欠工資、特休未結算部分，勞動局各裁罰2萬元外，後續亦會監督大同染整依法給付勞工退休金、資遣費或工資，並要求主動協助員工辦理失業給付及後續轉介就業。大同染整無預警宣布於10月關廠。（圖／桃市產總臉書）
震後觀光雪上加霜！餘震不斷又有坍方 花蓮旅宿業無薪假增
0403花蓮大地震餘震不斷，蘇花公路崇德隧道北端邊坡3日發生坍方，造成道路中斷，讓花蓮觀光旅遊雪上加霜。花蓮縣旅館公會理事長張琄菡3日表示，端午節3天連假的訂房率，頭尾都不到10％、中間為15％，6月底前更有12家旅館要退場，另5月有3家業者通報大量解雇約300人，檯面下的數字應該更多。觀光署推出的振興補助6月上路，提供自由行住宿補貼，但業者沒有明顯感覺到復甦，張琄菡表示，旅客知道有補助，但就是不願意來旅遊，僅花蓮火車站附近的旅館業績略有回升。花蓮縣境內155家旅館，加入公會有125家，12家業者退場等於失去近1成的會員，數字相當驚人。另也傳出許多民宿停業、求售。5月初通報到花蓮縣府的大量解雇約300多人，但張琄菡認為，有許多業者的規模較小，很多人解雇員工但沒有通報，實際數字絕對比帳面多。她說，這次受創嚴重程度遠超過0206地震，前幾天隨便個規模5.5的餘震，加上蘇花公路又有落石，外地人就不敢到花蓮了。不過，今年端午節是整年度最後1個連假，返鄉遊子多，據台鐵花蓮站統計，端節熱門時段車票均售罄，與去年同期差不多，站長楊舜安表示，5月人潮逐漸增多，上下車人次已來到23、24萬左右。至於無薪假（減班休息）部分，勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示，花蓮5月主要為某家大型旅宿業實施，造成人數增加，但僅實施至6月底為止，預估隨著餘震減少、7月暑假旺季到來，以及交通部推動振興方案等，影響情形會較明朗。