大陸漁船
」 漁船 金門 海巡署 大陸 越界
海巡助對岸漁船滅火、逃生 管碧玲：基於人道跟海上安全必須這樣做
中共近日以「聯合戰備警巡」名義，頻繁在台灣周邊海空域活動，海巡新竹艦15日在台北港西北方約28浬海域巡弋時，接獲中國大陸漁船「閩東漁61227」失火、以無線電求救，海巡人員立即趕往現場滅火，並協助船上15名中國大陸船員安全轉移。對此，海委會主委管碧玲今（20）日表示，在人命關頭，「一碼歸一碼」，人道救援仍是不能放棄的原則。管碧玲今日赴立法院進行業務報告前受訪指出，這艘中國漁船是海巡署幫忙滅火，難道不需要嗎？基於人道跟海上安全，必須這樣做，救援是救援，「但執法我們也沒有手軟」。管碧玲表示，兩岸對峙下儘管心裡恨得牙癢癢，不斷消耗我方量能、進入禁限制區，這部份海委會嚴厲譴責，「但一碼歸一碼，人道救援，要我們不去做，我們也做不到」。
「你咬我啊」音檔網瘋傳 海巡署迅速澄清：對大陸軍艦廣播充耳不聞
網路社群14日出現一段我國海巡署「連江艦」與大陸軍艦「宣城艦」的對峙音檔，海巡署14日晚緊急澄清，指影片是遭有心人士剪輯，將連江艦在不同時間、地點驅離大陸漁船，以及監控大陸軍艦的兩段廣播，拼湊成雙方對話的假象，企圖製造我方執法受阻的假象。海巡署對此認知作戰行徑予以嚴厲譴責，強調我方艦艇執法時，對於大陸軍艦的任何廣播均充耳不聞，堅定捍衛主權。海巡署重申方並無任何交談。海巡署表示，連江艦於9月12日至14日在澎湖花嶼至目斗嶼外海執行例行巡護勤務。期間，該艦發現「粵南澳31067號」等多艘大陸漁船越界，隨即依法廣播驅離。而在13日與14日，連江艦於目斗嶼西北方海域，另偵獲一艘舷號為「645」的大陸軍艦，我方立即協同海軍艦艇共同監控，該軍艦雖曾單方面進行所謂的「一中言論」廣播，但我方艦艇不予理會，專注執行監控任務，兩起事件完全獨立。海巡署6日在澎湖海域登檢並扣留一艘越界大陸漁船及船上15名船員，並將船上濫捕的1公噸漁獲全數海拋。海巡署未來將持續派遣大型艦艇，結合在地海巡隊的能量，在澎湖重點海域強力執法，堅決捍衛國家主權與珍貴的海洋資源，確保海疆的安寧與永續。
中國大陸海警船現蹤東沙 海巡「全程監控」以廣播驅離
大陸海警船自今年2月起幾乎每個月都出現在東沙島周邊，近期更與大陸漁船分工行動，疑似刻意測試我國海巡勤務部署。海巡署指出，根據東南沙分署紀錄，8月20日凌晨，東沙指揮部在東北方28浬偵獲大陸籍「粵惠來漁00859」漁船違法越界侵入東沙水域，立即派遣多功能艇前往查緝。同日深夜11點20分，又發現大陸海警「3102」艦船自南南西方27浬侵入限制水域，海巡隨即調派彰化艦與連江艦全程監控，並以廣播驅離。8月21日深夜10點40分，海巡多功能艇再度於東北方7浬發現「粵惠來漁00859」布放的小舟越界捕撈，立即展開行動，查扣2艘小舟並強勢驅離漁船。海巡署強調，當時以優勢艦艇包抄登檢，展現維護東沙海域生態及漁業資源的決心。截至22日為止，東沙海域已無大陸海警船或越界漁船蹤跡。海巡署進一步說明，此次執法行動中，東沙指揮部與大型艦船形成快打部隊，透過即時調度彰化艦、連江艦及駐島多功能艇，有效展現我國維護海洋主權的能力。海巡人員除即時查緝違法漁船，並在第一時間迫使海警船退離，確保駐島防務與海域安全。海巡署強調，大陸持續透過「灰色地帶策略」騷擾，一方面派遣海警船侵擾東沙水域，另一方面放任漁船違法進入東沙環礁國家公園捕撈，不排除在伏季休漁期結束後，會再以漁船與海警船多重侵擾方式，企圖消耗或測試海巡執法能量。海巡署重申，將持續派遣大型艦船戍守東沙海域，並結合東沙指揮部駐島力量，堅定捍衛國家主權及海洋權益，確保東沙海域資源永續發展。
馬祖成兩岸走私熱區 從龍蝦到鸚鵡蛋衝擊食安與保育
馬祖近年來已成為兩岸走私活動熱區，不法集團從高經濟價值的澳洲龍蝦、大陸牡蠣，到近期查獲的保育類鸚鵡蛋，顯示走私貨品已趨向市場導向與高利潤化。查緝人員直言，「殺頭生意有人做」，金門、馬祖因其特殊地理位置，儼然已成為兩岸走私的樞紐。2020年底大陸禁止澳洲龍蝦進口，走私集團看準其中利潤，利用金門、馬祖與大陸福建省僅10公里之隔的狹窄水道，將澳洲龍蝦從台灣轉運至金門，再利用海上接駁方式走私進入大陸。這種模式不僅能避開關稅，更能趁年節市場需求高漲時，獲取暴利。查緝人員指出，即便金馬地區居民每餐都吃龍蝦，也無法消化如此龐大的進口量，這背後顯然是走私集團在幕後操作。除了高價龍蝦，今年初大陸牡蠣也循類似手法，利用馬祖進行「洗產地」走私來台。連江地檢署指揮海巡署查獲兩艘漁船自南竿鄉福澳港出海，與大陸漁船併靠走私牡蠣，已起訴涉案3人。檢方強調，此類走私行為不僅衝擊國內農漁業經濟，更可能引發食品安全風險。儘管被告聲稱牡蠣來自養殖區，但航跡紀錄與查獲的統一包裝重量均與正常養殖情形不符，且有與大陸船隻接駁的明確軌跡，證實馬祖已成為不肖業者洗產地的管道。近年來，不法集團走私貨品，已趨向市場導向與高利潤化。查緝人員表示，過去走私常見的花生、香菇等已不多見，走私集團更著眼於高單價、查緝難度較高的物品，如近期查獲的「鸚鵡蛋」走私案便是明顯事例。據查緝人員透露，每顆鸚鵡蛋在市場上可賣到上萬元，即便查獲2000多顆，走私集團仍能獲利上千萬元，驗證了「殺頭生意有人做」。這些鸚鵡蛋除了可能透過小三通的漏洞夾帶進出，更多是利用海關無法立即查驗鳥蛋品種的特性，將一、二級保育類動物的蛋「魚目混珠」走私進入大陸，甚至以金馬為跳板，銷往其他國家，嚴重危害全球生態保育。
強調國安非鬥爭工具 民進黨促藍白力挺特別條例守住國土防線
因應美國關稅衝擊，行政院此前提出總額4100億元特別條例草案，預計下週將在立法院表決。然而，國民黨團所提出的自家版本中，主張刪減其中1500億元國土韌性預算、改為現金普發1萬元。對此，民進黨發言人吳崢今（19日）表示，相關預算涉及國安與基礎設施安全，若遭刪除，恐削弱國家應對區域風險的能力，呼籲朝野應以國安為重。行政院特別預算草案中涵蓋企業金融支持、產業競爭力提升等項目，其中有1500億元將投入「國土安全韌性方案」，對台灣整體國安體系的強化至關重要。針對國民黨團主張刪除相關經費，轉為現金普發。對此，吳崢指出，現金普發雖能短期紓困，但無法在戰時或緊急狀態下，實質保護國人的生命安全，實屬本末倒置。他表示，台灣周邊海域近期面臨日益頻繁的軍事挑釁與滲透行動，其中包括近來，中共透過破壞海底電纜等手段測試台灣對外通訊韌性，加上潛艇偷渡客頻繁出現，種種跡象都指向針對台灣安全環境的壓迫升高。吳崢呼籲朝野應停止政治操作，支持必要的預算配置，以守護國土安全，否則「國土韌性」將形同空談。國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲也提及，關鍵基礎設施一直是提升國家社會韌性的核心。以台灣為例，台海為國際航運的重要航道，周邊海域佔全球貨運航線約51%，具有極高的戰略價值。空域部分，每年有超過140萬架次的國際民航機通過台灣周邊空域，此外，台灣漁業資源仰賴相關海域，更關係到國內糧食安全。蘇紫雲補充，中共長期在灰色地帶擴張其海洋權益，導致與日本、韓國、菲律賓等國頻繁產生水域衝突。在此背景下，台灣更應強化對水下基礎設施、漁業資源與主權的保護，不僅是自身國安所需，也有助於促進印太區域友盟國家的集體安全。吳崢強調，過去在野黨立委曾質疑海巡人員在與中國大陸漁船發生衝突時裝備不足，然而當行政院提出特別預算強化裝備與防禦能量後，卻又遭反對。他批評國、眾兩黨「想要馬兒好卻不給草吃」，呼籲全民正視國防韌性的迫切性，共同支持行政院的預算規劃，以實質提升台灣面對威脅的能力。
海巡署端午前夕馬祖「擴大掃蕩」 嚴加防堵走私偷渡、非洲豬瘟
端午連假將至，為防範陸船越界、走私偷渡及非洲豬瘟疫情威脅，海巡署第11（馬祖）巡防區指揮部24日啟動聯合擴大威力掃蕩專案勤務，出動上百人力及海陸裝備，全面強化馬祖地區海域與海岸線的巡查與查緝行動，展現強勢執法決心。本次專案勤務由第11巡防區統籌，整合金馬澎分署第10岸巡隊、偵防分署連江查緝隊、艦隊分署第10海巡隊，並結合移民署、港警與地方警察局等多個單位共同參與，針對馬祖4鄉5島實施全面掃蕩。勤務期間動員巡防艇6艘、巡邏車13輛、機車8輛，查緝人力達92人，針對港區、岸際廢棄空屋與消波塊等易走私熱點加強巡查，並提高貨船拆檢率，全力遏止不法入侵。海巡署第11巡防區指揮部24日啟動聯合擴大威力掃蕩專案勤務，全面強化馬祖地區海域與海岸線的巡查。（圖／翻攝畫面）海巡署指出，年初迄今，馬祖海域已驅離越界陸船達668艘、扣留3艘，另查獲6起走私偷渡案件、6起漂流豬屍通報處置，並協助55起海上緊急醫療後送事件。針對小三通旅客違規攜帶農產品情形，也取締達158件，防疫與國境安全並重。第11巡防區主任洪文泉強調，馬祖海域遼闊，非法活動常見於夜間或偏僻岸際，海巡人員日以繼夜巡邏，盼透過此次專案向國人與地方鄉親展現守護國境的堅定立場。他也呼籲民眾如發現可疑情事，請立即撥打118海巡服務專線，共同維護海疆與社會安全。
澎湖首度查獲越南籍漁船越界 將依慣例裁罰百萬元罰金
澎湖海巡隊12日查獲越南籍漁船越界到澎湖海域捕撈小管，海巡幹員將漁船連同船上11名船員於13日帶回馬公隊部碼頭留置調查。由於過往幾起案例都是發生在高屏外海，澎湖首度查扣越南籍漁船案也引起漁業署重視，第一時間便派員抵澎湖瞭解，預料將依過去慣例裁罰百萬元罰金後放行。澎湖海巡隊12日下午2時許接獲漁民通報，指西嶼小門西方30浬外海，有編號「BV‧93269‧TS」的越南籍漁船非法入侵作業，由於附近恰有大陸海警船，因此為維護與行使中華民國專屬經濟海域及大陸礁層權利，立即派出線上巡邏艇前往查緝，並依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》規定登檢，越南籍船員也乖乖配合，但雙方言語不通，只能不斷比手畫腳溝通。海巡人員最後將人船扣案，於昨日凌晨3時許押返馬公隊部碼頭，圍起封鎖線，昨早更找來越南通譯，進一步與船長溝通，禁止船員上岸，交由海巡署第七岸巡隊派員監控。地方漁民指出，海洋漁業資源枯竭，沒想到除大陸漁船越界外，現在連越南籍漁船也越界遠到澎湖海域作業捕撈小管，而且從船上還有不少曬小管乾的工具來看，越南籍漁船捕獲的漁獲，多會馬上曬成小管乾以利保存。漁業人士研判，高雄海巡隊在2016年至2019年間就曾查扣3艘越南籍漁船，現在越南籍漁船北移，應是全球氣候變遷，海水熱度升高，小管族群因此也有北遷跡象，才讓越南籍漁船追逐，跟著向北來到澎湖海域作業。澎湖縣政府農漁局表示，這是澎湖首度查獲越南籍漁船越界作業，依法通報漁業署，後續由漁業署依規裁處。
大陸漁船侵門踏戶抓魚 金門海巡隊回應了
金門民眾發現，13日傍晚在烈嶼沙溪堡附近海域，有1艘疑似大陸漁船「侵門踏戶」搶捕魚獲，距離岸邊最近處一度僅約10多公尺，甚至隨時可以「登陸」的誇張情境。金門海巡隊接獲通報後已於當晚8時30分將該陸船驅離，由海巡10073艇持續執行巡弋任務。金門海巡隊說明，近日海象趨緩，又逢小金門周邊海域午魚、黃魚等高經濟價值魚類汛期，大陸漁船越界有增加趨勢；該隊全天候派駐2艘巡防艇在小金門南岸及北岸進行防堵，唯昨入夜後仍有2艘大陸快艇突破巡防艇防線進到岸際作業，該隊立即加派CP-1031配合線上10073艇進行驅離；陸籍快艇見巡防艇馳至，旋即往漳州方向逃逸。海巡隊強調，已掌握海域情勢變化，將強化勤務部署，自13日深夜起，於金門烏沙角、鳳嘴南方及檳榔嶼水域，加派近岸多功能艇配合大艇實施防堵丶取締大陸漁船越界捕撈。
隨時能登陸！大陸漁船越界捕魚「離小金門岸邊僅10多公尺」 漁民怒了
金門烈嶼沙溪堡附近海域13日傍晚有民眾發現，一艘疑似大陸漁船「侵門踏戶」搶捕魚獲，距離岸邊最近處一度僅約10多公尺，隨時可以「登陸」，直呼太誇張！據了解，海巡艇發現越界大陸漁船後也鳴笛追趕，不過疑因太接近岸際，無法再迫近執法，只能出動小艇前往現場處理。金門當地漁民表示，烈嶼沙溪堡附近海域時值午魚與黃魚兩種高經濟價值魚類盛產之時，午魚收購價1斤上千新台幣、黃魚更可高達2000至3000元，也因此引來大批大陸漁船越界捕撈，嚴重威脅我方漁民生計，痛批海巡無作為，希望海巡隊能「硬起來」，捍衛我國漁權。金門烈嶼沙溪堡附近海域今（13）日傍晚有民眾發現，一艘疑似大陸漁船「侵門踏戶」搶捕魚獲，距離岸邊最近處一度僅約10多公尺，甚至隨時可以「登陸」。（圖／民眾提供）金門烈嶼沙溪堡附近海域今（13）日傍晚有民眾發現，一艘疑似大陸漁船「侵門踏戶」搶捕魚獲，距離岸邊最近處一度僅約10多公尺，甚至隨時可以「登陸」。（圖／民眾提供）
休漁期解禁！陸上千漁船開工捕魚「包圍」金門外海 我漁會喊：保持距離
大陸休漁期今(16)日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出為生計開始搶捕漁獲；從漁業雷達APP上一看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢，金門區漁會也呼籲當地漁民與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。大陸休漁期今日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出，從漁業雷達APP上看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢。（圖／翻攝自FindShip APP）金門區漁會理事長陳水義表示，中國大陸休漁季今天中午12時解禁，預計一定有大量的陸方漁船出海作業，今早已在理事會籲請各理事，在各自的小組提醒漁民朋友出海時自己要小心，避免與大陸漁船發生糾紛，尤其最近陸方海警船時常出來執勤，今早也發現有4艘在我方水域外巡邏；特別呼籲所有漁民，海上作業遵從法令、切勿越界捕撈，遇大陸漁船要保持適當距離，以免發生事端。金門當地各漁港漁民、釣客今日仍都如常出海作業，中午過後就有民眾發現大陸漁船已群出捕魚，而且數量相當多；金門漁民表示，不管大陸海警船或是漁船有沒有出來，為了生計，他們都還是要照常出海捕魚，不越界、不違法，就不用怕，畢竟這片海域從古至今都是兩岸漁民共享的「衣食父母」，撇開政治，相安無事就好。金門當地各漁港漁民、釣客，今日都如常出海作業；漁會則呼籲與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。（圖／中國時報記者于家麒攝）
「公衛文」談16分鐘檢方音檔消失驚悚內情 聞者心驚難言
台北地院26日宣判新竹市長高虹安擔任立委期間被控詐領助理加班費案，高虹安的前助理、綽號「公衛文」的王郁文因為堅決否認有罪，被判刑2年，緩刑5年。王郁文昨晚親上火線參加TVBS少康戰情室節目，提及對她遭判刑的感受。她說，當時法官在宣判後，問他有什麼意見，她當庭質疑檢察官偵訊錄影少了16分鐘，為何還仍遭判刑？她表示，檢方偵訊當時，她注意到錄影設備的燈還繼續亮，也就是仍在繼續錄影，檢察官當時向他提到，是「上面交辦一定要起訴高虹安，助理必須認罪」，因此那消失16分鐘就是重要關鍵，她後來回到家，想到檢察官對她說的話，還是全身發涼，不斷問自己「這種事怎麼可能發生」。王郁文說，檢察官反覆問她要不要認罪，她對檢察官說，自己絕非人頭助理是真助理，而且高虹安給他的薪水，與當初應徵時雙方講好的條件差不多，她拿自己的加班費買飲料，自告奮勇替有需要的女同事買生理用品，哪裡錯了，這些物品絕對不是給高虹安一個人用，如果是高虹安要獨佔辦公室生理用品「給自己一個人使用，這也太怪了罷，幹嘛還要她去買」，她還說，助理們集資買咖啡機，又有什麼問題？但檢察官當時強調，「妳現在就是跟高虹安沾到一 點邊，很無辜，如果妳認罪，就給妳緩刑」。王郁文說，檢察官反覆問了三次，後來突然說「我們不要錄影了」，她的律師聞言則以反諷的語氣問檢察官，你現在堅持起訴王郁文，是否你的起訴書已經寫好了？檢察官則回應「對」，並向王表示，其他3位助理都已經認罪，只要王認罪，緩刑沒問題。她的律師再追問這「是上面的意思嗎」，檢察官說「對」，一定要起訴高虹安，認罪就緩刑，如果王郁文不認罪就是7年重刑起跳，請他們自己考慮一下。王郁文重行敘述這段過程，語氣平緩不見激動情緒，但卻讓現場來賓，包括前立委高嘉瑜等人聽到入神，現場鴉雀無聲，沒人插話。她接著說，自己最後仍然堅持無罪，沒有答應檢察官的認罪要求。當他結束偵訊後問律師，檢察官可以說那樣的話嗎？律師說「當然不行」，他以後會向法院要求調偵訊影片，讓大眾看看檢察官都是如何偵訊自認無罪的人。不過，開第一次準備庭時，王郁文對法官表示，想調閱檢方偵訊影片，結果發現，其他影片都是一鏡到底，就只有4月12日那段檢方偵訊影片被剪成兩段，中間有16分鐘片段消失，那應該就是重要關鍵。王郁文說，她回家後問家人，類似這種社會大眾關切的重案，有這麼多雙眼睛在盯著看，檢察官怎麼還敢做出這樣的事？她已經不知道自己「在對抗什麼」，家人則力挺她捍衛清白到底，她也自忖，一定要將這段過程說出來，讓外界知道。節目來賓聽到此處，才忍不住追問王郁文，難道法官聽到如此驚悚的內容，沒有問檢方，消失的16分鐘影片是怎麼一回事？她說，法官有問，但檢方說當時就是類似休庭、暫停錄影，法官說沒有錄影就無法勘驗「只能這樣」。節目主持人趙少康則突然神來一筆，指這就像大陸漁船在金門海域翻覆，海巡署說「我沒有錄影」的情況一樣，「怎麼問就是沒有，你想怎樣」。
綠批藍不參加IPAC年會 凌濤反嗆立場不公何需參加
對中政策跨國議會聯盟(IPAC)在台北舉辦第4屆年會，綠委痛批，在野立委無人出席，卻遭有派員出席的民眾黨駁斥，某非挺綠立場的媒體人則對國民黨拒出席頗有微詞。對此，國民黨政策會副執行長凌濤指出，國民黨對陸政策主張是「對話與國防」並重，與IPAC的抗中理念從來不同。他個人也認為，國民黨寧可參加100場立場持平、公正討論的國際兩岸關係研討會，就是要拒絕參加類似IPAC立場不中立的組織舉行「大拜拜式，無助解決兩岸問題」的會議。凌濤也問民進黨立委，國民黨的政策路線符合台灣多數民意，但IPAC的立場是嗎？請問民進黨逼國民黨非參加IPAC會議，有什麼意義？現在國民黨的立委不就前往歐洲參加台歐、台捷論壇，為台灣發聲？他舉例，捷克雖然反中，但是願意與台灣一起站在民主國家的立場，討論兩岸關係，而非只能「抗中」「殺中」，不利兩岸對談交流與和平。他也請問綠營，未來若再發生類似大陸漁船在金廈海域翻覆的事件，兩岸緊張不利台灣漁民出海捕魚權益，誰能出面與大陸磋商解決問題，不是就只有國民黨能做到？凌濤說，就算有非親綠媒體人與民進黨的看法一致，給了國民黨很大的壓力，批判國民黨不參加IPAC，但是他一定「百分之一百」反對國民黨出席IPAC在台灣舉行的這次年會「我一定否定」。凌濤今天在網路政論節目「誰來早餐」回應IPAC年會議題。主持人朱凱祥也呼應，IPAC就不是中立的國際組織，各國參與者熱熱鬧鬧的到台灣出席，吃吃喝喝、旅遊，由外交部出錢買單，罵完大陸後搭機離台，但兩岸關係越來越緊繃，卻要由台灣民眾自己面對、收拾善後，這樣的會議有意義嗎？他說，台灣有言論自由，喜歡IPAC的人就去參加大拜拜，但是「道不同不相為謀」，哪有任何人到台灣辦桌，都要強迫立場不同的人必需都到場的道理，「你喜歡你就去嘛」。他指出，看看今天三大報的頭版大標，就不難理解「強迫為何無理」，因三大報中，有兩家媒體以海巡署向大陸漁民致歉並提供撫卹為題做報導，另一家就是IPAC台北年會內容，但他要問民進黨及批判國民黨不參加IPAC的媒體人，「請問昨天，是處理台灣漁民真正遇到的痛苦比較重要，還是繼續罵中國大陸比較重要？」。朱凱祥說，昨日兩岸正在處理「大陸漁船在金門翻覆事件」，此事我官方態度明顯前踞後恭，最後向陸方致歉賠錢了事，連賴總統在IPAC年會發表談話都小心翼翼，為什麼？不就是擔心IPAC年會又擦槍走火，導致兩岸更難處理陸船翻覆爭議。因此，那些罵國民黨為何不參加IPAC年會的評論與主張，不必理會。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
澎湖漁船遭陸方扣押 黃暐瀚提越界捕魚「三不該」
澎湖漁船「大進滿88號」2日在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，強行帶回中國，整起事件引發社會關注。行政院發言人陳世凱也證實我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，「大滿進88號」連續犯了三個不該，才會造成這起遺憾的意外。黃暐瀚在臉書表示，看到台灣漁船被扣，人被抓，身為台灣人，自然希望人船均安，快點回來。但這件事拋開兩岸對立緊張之外，有三個「客觀事實」，需得明白。黃暐瀚表示，第一個客觀事實，「越界不該」，捕魚點在陸方的「領海」，不是經濟海域，不是協定共同捕魚區。0214大陸漁船進入我們的金門限制水區，海巡艇是不是也去驅趕扣船，還造成意外？ 第二個客觀事實，「時間不該」，黃暐瀚指出，既是對方的領海，陸方也已經公告「休魚期」不得捕魚，趁著陸方漁船不出海，跑去捕魚，漁民早該知道這趟行程的風險所在。事實上，漁業署確實早在五月初就告知地方政府，通令台灣漁民這段期間千萬不要去，以免受罰，不管過去是否存在「頂多驅趕，不會扣船」的默契，如今兩岸緊張，漁業署也提前警告了，漁民其實不該去的。黃暐瀚接著提，第三個客觀事實，「用小網不該」，但這點存在爭議，根據中國海警說法，台灣漁船「違規拖網、使用過小網具、破壞海洋生態」，但目前我方無法確認，到底有沒有使用「違規的小網具」。不過他也說，同樣的狀況，換成是對岸漁船闖入我方海域，違規違時捕撈，還使用「過小網具」，破壞生態，我們海巡也是一樣照抓。黃暐瀚也貼出，漁業署五月初發函給澎湖縣政府、各鄉公所的公文，主旨寫下，中國大陸「2024年海洋伏季休漁制度」相關事宜，請貴單位宣導轄區漁船主避免至陸方水域作業，以免受罰；令漁民若發現大陸漁船越界作業時，請即時通報海洋委員會海巡署取締，請查照。
17年來第一艘！大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起，事實上，我方取締陸方越區捕撈，件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚，自2016年起，每年都超過千件，情節輕微驅離，若深入我方水域，將予以扣留，驅離、扣留每年超過千件，自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件；6月扣留1件，人、船現都在澎湖，繳交罰金後將釋放。不過，裁罰時日至少20日。海巡署統計，疫情期間陸船越區捕魚件數較少，2020年起分別扣留陸船19、28、20件，去年起上升至28件，今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前，每年都有81件到94件，繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留，也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船，在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押，繳清罰款後全數釋放，2天返回澎湖；2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後，雖然仍有陸船侵擾我方案例，但再無我方漁船被陸方扣走，「大進滿88號」成為17年來的第1艘，凸顯大陸海警三號令之後，在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說，我方也嚴正執法，針對大陸漁船越界捕魚，每年都有上千船次的驅離行動，去年至今共扣留34艘漁船，繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案，海巡署強調，我方10081巡防艇，為了護漁工作，一度深入至大陸領海5.4浬，約10公里處，加上周圍有7艘大陸海警船，海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議，只好撤退。
海上50艘船陸為何只拖「大進滿」？船東這樣說 5人身分曝
澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業被2搜大陸海警船靠近，而海巡獲報也前往救援，船隻還是被帶回大陸。而當時海上有50艘船，為何只抓他們。船東回應，「我也不知道，也沒甚麼異常，就直接拖走。」據《三立新聞網》報導，船東表示，：「現在船已經押進大陸圍頭港，還沒通知，看他們自己（船員）有沒有聯絡，看是要放人還是怎樣。」而當時海上有4到50艘漁船，他也不知道船為何被抓，船被直接拖走，以前靠太近會趕人。至於是否是上面的貨物有問題？船東回，不清楚載貨狀況，都是漁船在連絡，他們也在等消息。海巡署表示，2014時，本署接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬，遭中國海警14057、14603等2艘登檢扣押，本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，2114時，本署10081艇遭3艘中國海警船攔阻，我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另本署偵獲周邊尚有4艘中國海警船往現場集結，本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果，由於本署船艇已深入對方領海基線內，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署說，2200時，「大」船已遭中國海警船帶往圍頭港。並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方，期儘速釋放「大」船人船。據悉，海巡署對大陸海警廣播，要求釋放我漁船，但陸方海警也廣播要我勿干擾，而周邊還有4艘大陸漁船集結，最後該洪姓船長、一名台籍船員以及3名印尼移工和漁船被帶回。而海巡署3日的例行記者會取消，上午10點會對「大進滿88」漁船救援案開記者會。
批賴就職演說儼然「新兩國論」 馬英九籲新揆卓榮泰講清立場
前總統馬英九21日表示，賴清德總統於520就職演說，表明「台灣也是國家名稱」與「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」的「新兩國論」，將讓讓兩岸關係立刻面臨不可預測的風險與挑戰。馬英九21日上午出席「賴蕭新政府上台後的兩岸關係」座談會時直言，台海問題已獲全世界關注，各方都聚焦在台海是否會發生戰爭，例如英國經濟學人周刊就曾將台灣認定為「地球上最危險的地方」。馬英九憂心，民進黨執政八年過去了，兩岸迄今沒有建立對話管道，未來賴清德總統也難以樂觀。馬英九指出，2024年年節期間，金廈水域發生的大陸漁船翻覆事件，當時造成兩位大陸漁民不幸罹難，更牽動兩岸局勢陡然升溫，這就是兩岸一觸即發、令人憂心的現況。馬英九強調，自己的兩岸政策，主張「以和平方式解決爭議」，也必須讓協商制度化。比方自己2015年11月7日與習近平在新加坡會晤為例，當時就強調，根據《中華民國憲法》的兩岸定位，兩岸雙方本質上就不是兩個國家，因此不必討論隸屬關係，更不會走向台灣獨立，這是台海和平的重要保證，也是兩岸可以用對等、尊嚴方式彼此協商的關鍵。馬英九呼籲，第11屆國會中，國民黨立委已佔相對多數，未來在面對行政院長卓榮泰的首場質詢時，就應該直面請教卓榮泰，釐清在憲法架構下「兩岸關係究竟為何」？馬英九疾呼，卓榮泰必須代表賴政府正式、清楚地向全國人民慎重說明，如果賴政府認為兩岸是兩個國家，就應勇敢負起政治責任，立即推動修憲實踐；若不是兩個國家，就應該遵守現行《憲法增修條文》第十一條，兩岸就是台灣地區與大陸地區這兩個地區，茲事體大，不容模糊。
陸船闖我領海6海浬 海巡扯風浪大不取締？退將怒轟「講笑話」
國民黨立委馬文君11日在立法院質詢時關切，日前有3艘大陸大型漁船進入苗栗外海的領海內6浬。海巡署副署長張忠龍證實，的確有3艘大陸漁船在3月6日當天進入領海，但風浪達到7到8級、陣風10級，已經超過巡防艇的耐浪級數，因此全程用雷達監控。退役少將栗正傑質疑，現在問題已不在金門，而是新竹外海陸船進入12海浬領海，那是明文規定，沒有任何模糊空間的，為何我們海巡藉口說風浪大就不派巡艇過去取締？栗正傑12日在《頭條開講》節目強調，現在最明顯的就是，禁限制水域已經被他們抹掉了，當初講的6到4000公尺是依據防衛需求來的，這是海巡署自己的簡報裡面內容講的。現在被抹掉，已經不是金門的問題了，現在是新竹外海發現船（主持人周玉琴：6海浬），還有東部海域發現的船，怎麼去處置？「那你就明正言順要處置囉！」栗正傑質疑，那已經進入我們領海12海浬了，海巡艇已經進入24海浬濱海鄰接區，那依法你就應該執行取締。金門來講，或許兩岸之間還有一些模糊空間，還有一些默契的界線。如果說新竹外海這幾艘船來講的話，那是明文規定，沒有任何模糊空間的，那為什麼不去取締？你能夠藉口說風浪太大就不去嗎？「你不是講笑話給我們自己國民聽！人家漁船可以來，結果我們自己海巡艇不能過去？只派一艘100噸的？」「其他4000噸、3000噸的，不曉得到什麼地方去了？」栗正傑直言，「委員？（指身旁羅智強）這要麻煩你們去監督一下！」
中國船艦闖我領海6海浬插旗 海軍前艦長：應該是進入我方內水
日前有新竹漁民出海捕魚時，目睹到中國漁船進入我國海域，甚至直接將漁民放置在海裡的籠子拖走。而海巡署事後也證實有3艘漁船進入我國12海浬，甚至到6海浬處。為此，海軍前艦長、戰略學者張競博士表示，如果從領海基線起算，大陸漁船應該已經進入我方內水，而不是進入領海6海浬。根據媒體報導指出，整起事件爆發後，前少將栗正傑認為，海巡署疑似不想擴大事端，所以面對中國漁船的挑釁，海巡署當作沒看到。而栗正傑也認為來船並非是漁船，栗正傑則解釋「因為用漁船來捕魚，上面還掛國旗，這就表示是來我們這邊插旗的，我們號稱我們自己的領海是12海浬，他已經進到領海裡面，到我們6海浬的地方，插旗宣示主權，看你能奈我何」國民黨立委馬文君於11日在外交及國防委員會質詢時，質疑海巡署並未針對3艘中國大型漁船進入領海內6浬處沒有作為。為此，海巡署副署長張忠龍解釋，中國漁船的噸位約為3至500頓，當天有全程使用雷達監控，並且立即派遣巡防艇應對，但由於當天海浪7至8級、最高陣風10級，已經超過100噸海巡巡防艇的耐浪級數。而針對領海6海浬一事，海軍前艦長、戰略學者張競博士解釋，如今的領海並非是以海岸低潮線計算，而是以領海基線起算，基點【大潭】T7(25°01′57.38″N 121°01′58.49″E)到【翁公石】T8(23°47′15.19″N 119°32′27.41″E)，從目前影像來看，中國漁船應該已進入我方內水，並非是僅進入領海6海浬。據了解，內政部公布的領海為中華民國領海為自基線起至其外側十二浬間之海域。
60艘「陸漁船」包圍金門海域？ 海巡隊澄清：只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商，最終宣告破局，至今仍未達成共識。今（9日）早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統，發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內，引發恐慌。對此，金門海巡隊隨即澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民所施放的浮網，因上面有自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。（圖／翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統）回顧翻船事件的相關談判，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉，以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。