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中國拚2030年前登月！CNN：NASA及SpaceX恐輸掉月球競賽
在美國國會兩黨議員與科學倡議者的催促下，「讓美國在2030年內重返月球」的呼聲愈來愈高。然而，這場重返月球的夢想背後，卻是一場充滿不確定性的龐大賭注。據《CNN》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫在「阿提米絲3號」（Artemis III）任務中，使用太空探索技術公司（SpaceX）打造的有史以來最大火箭「星艦」（Starship）系統，作為登月關鍵載具。然而，這艘巨型太空船能否順利運作，至今仍是一個問號。但在東半球，美國強勁的競爭對手卻正在迅速逼近。「中國國家航天局（China National Space Administration，CNSA）幾乎可以肯定會在5年內登上月球。」科學教育節目《比爾教科學》（Bill Nye the Science Guy）主持人兼機械工程師奈伊（Bill Nye）在一次反對川普政府削減科學預算的集會上示警：「這是歷史的轉折點，是太空探索史上關鍵的時刻。」《CNN》指出，星艦目前仍處於冗長而艱難的開發初期。到目前為止，10次試飛中有6次以爆炸或故障告終，最近的1具原型甚至在地面測試中爆炸。SpaceX預計最快於美東時間13日晚上7點15分在德州南部基地進行第11次試飛。但星艦仍未完成數項關鍵測試，包括如何在地球軌道上為停泊中的星艦進行燃料補給。由於其體積與設計所需燃料極大，這一過程是必須的。然而，人類從未在太空中進行過這樣的操作。更令人頭痛的是，沒有人確切知道SpaceX需要多少艘「油罐型星艦」來補足登月所需燃料。NASA預計2027年中期進行登月任務，但估算數據分歧極大。2024年，1位SpaceX高層估計約需「10艘左右」；而休士頓約翰遜太空中心（Johnson Space Center）的工程師近期則推算，實際可能需要超過40次加油發射。1名前NASA官員透露，這些油罐型飛行器都是專為運送燃料設計的星艦。消息人士指出，這項高估值可能基於現行版本「星艦V2」（Starship V2），SpaceX預計在下一次試飛後推出升級版，可能改變預測。但即便在10至40次之間，這項補給架構仍被前NASA署長布里登斯汀（Jim Bridenstine）形容為「極度複雜」。布里登斯汀在今年9月的參議院聽證會上直言：「這是一個沒有任何前任署長會主動選擇的架構。」他指的是NASA在2021年、領導真空時期決定使用SpaceX星艦作為登月載具的決策。美國運輸部部長兼現任NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在9月4日的員工大會上回應此事，表示聽證會對NASA團隊「潑了冷水」。「也許我是有點好勝，但我真的很生氣。我不會讓這成為故事的終點，我們一定會在月球上打敗中國人。」由於美國聯邦政府正在面臨關門危機，NASA現任領導層拒絕針對此事發表評論。不過為何不重啟上世紀60年代至70年代的阿波羅計畫（Project Apollo）？《CNN》指出，相較於20世紀阿波羅計畫的簡潔路線，NASA的「阿提米絲3號」計畫顯得格外繁瑣。當年，只需1枚「農神5號」（Saturn V）火箭，所有登月所需的艙體與登月艙都已齊備；如今，NASA卻選擇更曲折的方式。原因之一，是阿波羅計畫時代的製造鏈、建造技術與體系早已不存在。而且即便重造「農神5號」也不符合NASA的新目標，因為如今的阿提米絲不僅要重現登月，還要在月球南極建立長期人類駐點。研究人員相信，那裡的冰層中蘊含水源，可用於支援長期基地。前NASA署長尼爾森（Bill Nelson）透露，「我們不是去插旗子，而是要開啟永久駐留的時代。」但由於南極地形險惡、能量需求高，他解釋：「這需要更大的登月器。這不是想帶什麼就能帶的問題，而是物理定律使然。」報導補充，根據現行藍圖，阿提米絲3號將由1艘「空載星艦」率先升空，作為太空加油站。接著，數十艘滿載燃料的星艦將陸續發射，與加油站對接並輸送推進劑。這必須在短時間內完成，因為星艦使用的低溫燃料（cryogenic fuel）極易蒸發。前NASA人類探索主管洛弗羅（Doug Loverro）指出：「沒人知道燃料轉移的效率會有多高，這幾乎是個無解的問題。」當加油完成後，SpaceX才會發射配備生命維持系統的「星艦人類登月系統」（Starship HLS，Human Landing System），再與加油站對接，裝滿燃料後飛往月球。同時，NASA的太空人將搭乘「獵戶座太空船」（Orion spacecraft），由「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭送入太空。獵戶座將飛往月球軌道，與星艦登月器對接，2名太空人轉乘星艦HLS降落在月球南極，也就是一片佈滿陡峭隕石坑的危險地形。他們預計在月面停留約1週後，再乘星艦升空返回月球軌道，與獵戶座對接並搭乘回地球，最後在太平洋著陸。若NASA能在2027年中如期完成，將在登月時間上超前中國的2030年目標。然而，洛弗羅認為，NASA押注星艦「極為困難且至少要10年」才能成真。他直言，當初NASA選擇SpaceX是「錯誤的決定」。SpaceX在申請合約時開出的條件十分誘人，最終以29億美元的價格獲得登月載具合約，但洛弗羅認為：「就算他們終將成功，也不可能在中國登月前就準備好。」知情人士透露，NASA當年以技術與成本評估為準，星艦在評比中確實勝出。NASA原想挑選2家公司競爭，但預算不足。落選的貝佐斯私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），一度控告NASA偏袒馬斯克的SpaceX，但法院最終維持NASA的裁決。2023年，在尼爾森成功爭取更多經費後，NASA才再度邀請藍色起源成為第2家登月載具供應商，用於之後的任務。星艦被視為可能改變太空產業格局的火箭，不僅為登月設計，還能支援更遠的深空任務。然而批評者指出，NASA選擇它更多是看中未來潛力，而非其目前的實際可行性。「如果你的目標是先登上月球、搶在中國前面，那這樣的選擇其實不太合理。」布里登斯汀在9月的證詞中分析。不過，達菲仍對SpaceX保持信心。他在8月接受《CBS》採訪時說：「如果我有任何疑慮，我會誠實告訴大家；若未來真的有問題，我也會公開說明。」雖然外界質疑聲浪漸增，但多數決策者仍不願公開否定NASA的現行策略。像美國共和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）就在9月聽證會上強調：「現在改變登月架構的任何劇烈舉措，都將威脅美國的太空領導地位。」不過，在私下會議中，一些太空產業高層表達了深切擔憂。洛弗羅比喻：「我們現在大概只處在『12步項目』（Twelve-step program）中的第1步，也就是才剛開始意識到我們有問題。」NASA航空安全顧問委員會（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP）成員希爾（Paul Hill）在9月21日的會議上也指出，星艦開發「面臨重大挑戰」，並預期將「落後數年」。NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）則在9月23日回應稱：「NASA非常重視顧問與利益相關者的意見，這些討論對任務安全至關重要。」儘管如此，希爾仍稱讚SpaceX：「他們的商業模式與開發節奏具有某種多層次、能自我驅動的天才特質。」他補充：「無論是政府還是業界，都沒有任何競爭者能同時擁有這樣的綜合優勢。」
珍古德遺願曝光！想把「這4國領袖」送上太空：永遠別回來
靈長類學家、環境保育先驅珍古德（Jane Goodall）在逝世後公開的最後訪談中，展現她一貫的坦率與幽默。她直言，若能選擇，她想把某些世界領袖送上太空，而且希望他們永遠不要再回來。這段言論來自Netflix紀錄片《臨終遺言》（Famous Last Words），拍攝於2025年3月，並遵照她的遺願在她91歲辭世後才公開。「有一些人我真的不喜歡，」古德對主持人法爾查克（Brad Falchuk）說。「我想把他們放上馬斯克（Elon Musk）的太空船，送往他堅信自己會發現的星球。」據悉，身為太空探索科技公司（SpaceX）執行長的馬斯克，曾表示他計畫最早在2029年將人類送上火星。被珍古德點名的人，除了馬斯克本人，還包括美國總統川普（Donald Trump）與其核心支持者、俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）、中國國家主席習近平，以及以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）和其極右翼政府，「全都送上那艘船。」這位自1960年起研究非洲黑猩猩、以發現牠們使用工具與社會階層聞名的科學家，早已多次批評政治人物的權力與攻擊性。她曾在2016年接受《大西洋》（The Atlantic）雜誌訪問時，把川普比作「展現支配儀式的雄性黑猩猩」，因牠們會為了威嚇對手，跺腳、拖樹枝、丟石頭，誇張展示力量，「展示的越激烈、越有創意，就越容易在群體中上升，也能維持地位更久。」英媒《獨立報》（The Independent）為此也聯繫白宮，尋求對珍古德言論的回應。在這次過世後公布的訪談中，珍古德再度以她的動物行為觀察來詮釋人類的政治現象。她指出，無論黑猩猩或人類，當面對陌生或被視為威脅的對象時，群體會產生「具有傳染性」的攻擊行為，「情緒蔓延，人人都被捲入，好像保衛領地或爭奪支配權。」她認為，儘管人類有類似傾向，但「大多數人仍是善良的」。珍古德將希望寄託在她於1991年創立的國際環境組織和自然保育組織「根與芽」（Roots & Shoots）計畫上，盼能培養「新一代有同理心的公民。」珍古德也是聯合國和平使者（UN Messenger of Peace）。她在2024年「國際和平日」（International Day of Peace）發表聲明，為俄烏戰爭與以哈衝突中的無辜者祈禱：「讓我們祈求戰爭終結，特別是停止對加薩人民的種族滅絕。」回顧自己的一生，珍古德以二戰時期的英國精神自勉，並引用邱吉爾（Winston Churchill）的話：「我們會在海灘上戰鬥，在街頭戰鬥。我們甚至會拿破瓶子拼到底，因為那是我們僅有的。」她說：「你可以沮喪，但不能讓他們贏。」訪談最後，她留下遺言般的叮嚀：「即使今天地球一片黑暗，仍有希望。不要失去希望。失去希望就會冷漠、什麼也不做。如果你想拯救這個仍然美麗的世界，想為未來的世代、你的孫子與曾孫保留地球，那就思考你每天的行動。當這些小小的行動乘以百萬、十億次時，就能帶來巨大的改變。」
2026年盲眼龍婆驚悚預言曝光！台海成三戰導火線 外星飛船將降臨地球
被譽為「東歐神秘女先知」、「盲眼龍婆」的保加利亞盲人預言家巴巴萬加（Baba Vanga），因成功預言戴安娜王妃（Princess Diana）之死、911恐攻以及新冠疫情（Covid-19 pandemic）而聲名大噪。如今，她的門徒指出，萬加對2025與2026年的預言，正逐步與現實相互呼應。綜合外媒報導，萬加早在1990年便準確預測了自己將於1996年8月11日辭世。據稱，她在生前曾警告2025年將爆發歐洲戰爭，並引發人類衰亡。她更斷言：「東方的戰爭將摧毀西方」，俄羅斯將成為「世界的主宰」，而歐洲將化為「荒原。」而目前正在上演的俄烏戰爭已邁入第4年。近日俄羅斯派出的無人機侵入北約國家的領空，英國及法國領袖甚至揚言要讓歐洲軍隊在戰後派駐烏克蘭，以提供安全擔保，形同讓北約力量以另一種名義進入烏克蘭。雙方衝突恐外溢至整個歐陸。然而更令人震驚的是她對2026年的預言：首先，世界將遭遇連環性的自然災害，包括地震、火山爆發與極端氣候。她預測約有7至8%的地球陸地會遭受毀滅性打擊，生態系統與關鍵基礎設施岌岌可危。湊巧的是，俄羅斯堪察加半島（Kamchatka Peninsula）外海近幾個月頻繁發生強震。今（19日）凌晨再度出現規模7.8強震，促使當地政府對東部沿海地區發布海嘯警報。其次，第三次世界大戰將可能於2026年正式爆發。她認為中國入侵台灣將點燃導火線，並導致美國與俄羅斯正面交鋒；她同時預言，人工智慧將在2026年全面掌控人類社會，奪走人類的工作、情感與生活方式。最戲劇性的預言則是2026年11月：萬加稱1艘巨大的太空船將進入地球大氣層，並首次與人類接觸。這些預言似乎與科學界的最新發現巧妙重疊。今年，美國國家航空暨太空總署（NASA）發現1顆異常軌跡的星際彗星「3I/亞特拉斯彗星」（3I/ATLAS）正逼近地球。哈佛大學天文學家兼理論物理學家、該校任期最久的天文學系主任勒布（Avi Loeb）甚至推測，這個天體可能並非彗星，而是1艘智慧文明的飛船。他警告：「它可能是來拯救我們，也可能是來毀滅我們，我們必須為2種可能做好準備。」萬加的預言與科學界的觀測及現實事件交織在一起，使得2026年充滿未知與懸念。究竟這些預言將成為現實，還是僅僅停留於神話與恐懼，全球接下來將屏息以待。
《花生漫畫》75周年 史努比世界首展集結21位藝術家、太空互動體驗亮相
經典的《花生漫畫》（Peanuts）問世至今已滿75年，今年有不少史努比相關周邊、活動合作陸續推出，讓粉絲為之興奮，其中包括吸引大小朋友前往的全球首展「How Do You Do, Snoopy? 花生漫畫75周年特展—走進史努比的藝術人生」。四大展區共集結21位藝術家、24個頂尖時尚品牌、超過50幅漫畫、動畫，並首度公開全新開發的太空互動體驗，即日起～9/7在新光三越A11館Legacy Max展出。台灣藝術家人申二的畫作以史努比與他的夥伴們為靈感來源。（圖／魏妤靜攝）韓國藝術家金載容以擅長的甜甜圈彩色雕塑呈現《花生漫畫》各角色的悠然姿態。（圖／魏妤靜攝）展區第一區「花生漫畫的藝術 Art of Peanuts」特邀東京史努比博物館創意總監草刈大介策劃，集結50多幅經典漫畫作品，以亞洲視角探索《花生漫畫》的禪意與哲學，以及繪畫風格上與水墨畫、浮世繪等東方藝術風格的巧妙輝映；第二區「史努比藝術平行時空Snoopy in Art」也是此次最大亮點之一，邀請了三大洲共21位藝術家以《花生漫畫》為靈感創作，透過繪畫、雕塑、刺繡等各類媒材創作，重新詮釋史努比的經典風貌，探索史努比與他的夥伴們如何深入當代文化、藝術與生活。其中包括以《黃色小鴨》聞名的弗洛倫泰因・霍夫曼（Florentijn Hofman）、韓國潮流角色設計先鋒團隊SUPERFICTION、擅長打造超現實童趣的德國藝術團體英格斯‧伊第工作室（inges idee）與Andreas Piontkowitz、來自韓國首爾以甜甜圈系列備受喜愛的金載容（Jae Yong Kim），以及近年備受矚目的日本當代藝術家江上越，持續參與《花生漫畫》全球藝術家計畫的巴西藝術家avaf亦受邀參展；台灣方面亦有楊茂林、人申二、陳泰樺與蔣友柏這四位風格迥異的藝術家參展。今年3月風靡巴黎的「史努比與貝兒時尚大道」結束花都之旅後直接來到台灣展出，參與品牌包括Gucci等精品。（圖／魏妤靜攝）史努比多次被選為NASA太空任務的吉祥物，展中也帶出他與NASA的淵源。（圖／魏妤靜攝）在太空互動體驗中民眾可透過觸碰螢幕找尋史努比身影以及相關彩蛋，展期票價450元。（圖／魏妤靜攝）第三區「史努比與貝兒時尚大道 Snoopy and Belle in Fashion」則邀請Chanel、Gucci、Hermès、Giorgio Armani等全球頂尖設計師跨界合作，為常在漫畫中透露自己獨特時尚見解的史努比與他的姊妹貝兒打造獨一無二的造型，讓他們由漫畫角色躍升為國際時尚舞台上的明星。與人類太空探索以及NASA淵源深厚的史努比，曾在1969年化身阿波羅10號登月小艇，2022年還曾搭乘阿提米絲一號（Artemis I）太空船，擔任零重力指示物。在慶祝《花生漫畫》75周年特展中，自然不能缺乏太空元素。在全新打造的「遨遊史努比宇宙」互動體驗中，邀請觀眾與《花生漫畫》的夥伴們一起透過觸碰螢幕互動體驗與走進太空艙等展間設計，一起完成「尋找史努比號」的太空任務。台灣藏壽司與Peanuts首次聯名推出13款造型扭蛋。（圖／藏壽司提供）史努比迷消費300元可集1點，集滿11點可贈「史努比造型提袋」（左）、集滿15點贈「史努比造型抱枕」。（圖／藏壽司提供）另外台灣藏壽司也攜手《花生漫畫》（Peanuts）將於7/25至9/5推出超萌限定聯名！此次以復刻漫畫場景為主題，共推出13款限量聯名扭蛋，包含「立體公仔吊飾」、「壓克力吊飾」與「馬口鐵磁鐵」，讓粉絲們重溫與史努比及朋友們的童年回憶。藏壽司也限量推出兩款周邊好禮，包括限量3千個的「史努比造型提袋」，以及全台限量2千個、採用涼感材質的「史努比造型抱枕」。7/25起凡於藏壽司單筆消費滿300元即可獲得1點，集滿指定點數且按讚藏壽司FB或追蹤IG，同步加入LINE好友，並綁定會員即可兌換史努比限量集點贈品。另外活動期間凡於藏壽司指定10家門店消費滿1,000元並完成指定任務，即可獲得「史努比造型壓克力立牌鑰匙圈」乙款；而在「基隆中正信三店」、「板橋遠科店」、「台北館前店」、「台中惠文店」及「高雄岡山店」這5大門市，還推出限時社群打卡抽獎活動，凡於活動期間完成社群指定任務打卡，就有機會抽中史努比或歐拉夫40公分大頭玩偶、史努比或歐拉夫23公分趴姿狗狗玩偶。
白宮對SpaceX動刀？川普啟動審查 結果震撼曝光
美國總統川普與特斯拉及SpaceX執行長馬斯克近期關係緊張，導致白宮在6月指示相關單位審查SpaceX持有的多項政府合約。然而，經過總務署（GSA）與國防部、NASA的評估後，結果顯示這些合約對國家安全與航太計畫至關重要，難以中止或替代。根據《華爾街日報》報導，這項審查始於川普在社群平台上公開批評馬斯克，並暗示可能取消合作案。隨後，白宮在6月下令徹查SpaceX與聯邦機構的合作案，並以「記分卡」方式分析每份合約的重要性、替代性與成本風險。川普政府指示總務署（GSA）會同國防部與NASA，全面盤點並評估SpaceX合約的重要性。然而，審查結論顯示，這些合約涉及國家安全與關鍵航太任務，短期內幾乎無法被取代。根據報導，多數合約被評為「無法取代」，其中包括：國防部合約：SpaceX在2025年4月贏得價值59億美元（約新台幣1,900億元）的發射合約，涵蓋28次國安任務。NASA合作：負責Crew Dragon太空船的載人飛行，為美國太空總署關鍵計畫之一。衛星通訊：「星鏈」（Starlink）網路被軍方視為戰術通訊主力，且部分任務擴展至「Starshield」軍事服務。白宮官員坦言，雖然討論過削減合約，但目前市場缺乏具備同等技術能力的供應商，任何中止行為都可能影響國防部署與太空計畫進度。分析指出，美國政府對SpaceX的高度依賴，恐增加潛在風險，包括成本控制與政策談判籌碼。雖然川普團隊鼓勵NASA與國防部引入更多競爭者，但藍色起源（Blue Origin）等對手在發射市場的成熟度仍不足。對於審查傳聞，馬斯克並未正面回應，但他在社群發文暗諷：「不論政治如何，我們會讓火箭準時升空。」外界解讀此舉為淡化緊張關係，避免影響公司股價與客戶信心。專家預測，未來白宮可能採取「分散合約」策略，以降低單一供應商風險，但短期內SpaceX仍是不可取代的合作對象。
海鯤艦「艇體變形」？ 蘇紫雲：「瘦馬效應」美海軍也會
國造潛艦原型艦海鯤艦17日首次浮航測試，卻有網路媒體報導質疑海鯤軍艦左艦艏出現艇體變形，國防院國防戰略暨資源研究所長蘇紫雲今（19）日表示，在海洋水深每下降10公尺，壓力約增加1大氣壓（atm），潛艦設計大概可以承受300、400公尺耐壓深度，所以壓力殼會用到HSLA80鋼材，不太會變形。並表示，另一個可能性是一種「瘦馬效應」，外層鋼板因後方無肋骨支撐會出現微凹陷狀，即使地表最強美國海軍維吉尼亞號，也是類似情況。民進黨今天召開「藍白別再擋，1500億要通過 國安海巡更有力！」記者會，蘇紫雲在會中談到此事指出，潛艦可以說是水下太空船，或者水下瑞士錶，設計非常精密，要在有限的空間裡面要塞主機、輪機、舵機、作戰系統、住艙、廚房等，然後維持可以平衡，可以隨時上浮，所以不太會變形。蘇紫雲說，在海洋水深每下降10公尺，壓力約增加1大氣壓（atm），潛艦設計大概可以承受300、400公尺耐壓深度，所以壓力殼會用到HSLA80鋼材。蘇紫雲表示，能了解民眾擔心變形，但潛艦的結構主要分為壓力殼（硬殼）和外殼（軟殼）兩部分，外殼是用於改善潛艦的流體動力學性能，因為在水面、水下航行時需要整流。蘇紫雲說，另一個可能性是一種「瘦馬效應」，即使地表最強美國海軍維吉尼亞號，也是類似情況。就是指船艦結構類似人體的骨頭與外皮，外層鋼板因後方無肋骨支撐會出現微凹陷狀，一般水面船艦均會有此現象，加上艦體黑色塗裝在光線折射下，凹凸不明的現象會更明顯。
太陽磁場反轉之謎有望破解？歐洲太空總署公開史上最清晰太陽影像
歐洲太空總署（ESA）科學家近期正在透過觀測到的最新影像，研究太陽如何在劇烈風暴期與平靜期之間循環。此項研究至關重要，因為強烈的太陽風暴可能影響衛星通訊並導致地球電網癱瘓。據BBC的報導，新影像顯示出閃爍發亮的大氣層，其局部區域溫度高達攝氏一百萬度，其間散佈著較暗的氣體雲團，儘管溫度低得多，仍達到灼熱的十萬度。歐洲太空總署（ESA）科學總監蒙德爾（Carole Mundell）教授指出，這些是人類迄今拍攝到最接近且最詳細的太陽影像，將幫助科學家理解這顆賦予地球生命的恆星實際尚如何運作。「今日我們首次揭露人類觀測到的太陽極區影像，」她表示：「太陽是距離我們最近的恆星，既是生命之源，也是現代太空與地面電力系統的潛在干擾者。因此我們必須理解其運作機制，並學會預測其活動行為。」觀測地球時，太陽因過於明亮而呈現無特徵的圓盤狀。但透過不同頻率與特殊濾鏡，科學家能看見其真實樣貌。太陽實際上是1顆充滿動態流體的球體，表面磁場不斷扭轉纏繞，在大氣層中激發出閃焰與氣體環流。正是這些磁場決定了太陽何時爆發並向地球噴發粒子。科學家已知當磁場有序排列時，太陽會進入平靜期，此時恆星具有固定的磁北極與磁南極。此階段的太陽無法產生劇烈爆發，但當磁場重新定向，也就是大約每11年南北極翻轉一次時，這些磁場會變得複雜且混亂。在混亂期間，太陽便會釋放能量。這些太陽風暴可能損壞通訊衛星與電網，但也會在天空形成絢麗的極光。倫敦大學學院（UCL）的太陽物理學家格林（Lucie Green）教授指出，過去難以透過太陽電腦模型預測此類活動，因為缺乏磁場向極區轉移的數據。但如今情況已改變，「我們現在掌握了缺失的關鍵拼圖，」她告訴BBC：「太陽極區磁場反轉一直是科學界未解的重大問題之一。而『太陽軌道載具』（Solar Orbiter）將使我們首度能測量那些真正重要的流體運動，它們會攫取太陽表面的磁場碎片並將其輸送至極區。」最終目標是建立太陽的電腦模型，以預測所謂的「太空天氣」（Space weather）。精準預報將使衛星運營商、電力公司及極光觀測者能更完善地規劃應對強烈太陽風暴。專精太陽風研究的歐文（Christopher Owen）教授分析太空船數據後表示：「這是太陽物理學的聖杯。『太陽軌道載具』將幫助我們徹底理解太空天氣的基本科學原理。但在我們能可靠識別太陽爆發信號以預測可能襲擊地球的噴發前，仍需進行更多研究。」『太陽軌道載具』還捕捉到太陽不同層化學元素及其運動的新影像。這些影像是透過稱為「太陽光譜成像儀」（SPICE）的儀器拍攝的，該儀器測量特定化學元素（氫、碳、氧、氖和鎂）在已知溫度下釋出的特徵光頻，即「光譜線」。SPICE團隊首度追蹤這些光譜線來測量太陽物質團塊的移動速度。這些測量能揭示粒子如何以太陽風形式從太陽拋射而出。
馬斯克與川普決裂！昔日盟友隔空交火 川普：這個可憐傢伙有狀況
曾是美國聯邦政府開支「改革尖兵」的全球首富伊隆馬斯克（Elon Musk），於5月底正式退出川普政府後，與總統川普（Donald Trump）關係迅速惡化。兩人公開交火、言語激烈，昔日政治盟友如今撕破臉，成為全球媒體關注的政治風暴焦點。根據《路透社》報導，白宮一度試圖斡旋雙方關係，一名官員5日透露，川普與馬斯克將於6日通話。然而另一位白宮知情人士在6日早上即表示，川普當天並無通話計畫。川普本人隨後也在接受CNN電話專訪時冷言表示，「我根本沒想起馬斯克這個人了。他有狀況，這個可憐的傢伙有狀況。」川普進一步指出，近期未與馬斯克聯繫，也「好一陣子都不會和他說話」，但仍以「祝他一切順利」收尾。然而這段「冷處理」態度顯示兩人關係已非過去可比。回顧雙方交情，馬斯克曾在川普2024年競選期間挺身相助，於賓州一場戶外造勢後遇刺事件中出面力挺川普，並大力金援，甚至首次親自登台助選。其後更擔任川普政府的「政府效率部」（DOGE）實質領導人，協助推動削減聯邦開支等保守派政策，引發訴訟與社會爭議。然而馬斯克於5月28日請辭DOGE領導職務，川普當時仍公開歡送，雙方看似和平分手。沒料到不到一週火藥味升高。馬斯克開始在社群平台上猛烈批評川普政策，特別是《大而美法案》中削減支出與減稅措施，直言這將導致國債失控；同時更批川普對等關稅政策恐導致經濟衰退。馬斯克不只批政策，更直言川普忘恩負義，聲稱「如果沒有我，他會輸掉大選」，並重磅爆料川普曾現身「蘿莉島」，甚至轉發呼籲彈劾川普的評論文章。儘管目前國會兩院仍由共和黨掌控，彈劾機會渺茫，但震撼言論已令政壇譁然。川普則反擊稱馬斯克「瘋狂」、「不可靠」，表示對其「非常失望」，並揚言切斷政府與馬斯克企業的合約。作為美國太空計畫重要合作夥伴的SpaceX一度威脅停止執行NASA載人任務，雖然馬斯克後續收回此言，但白宮內部已傳出建議川普「扣押」SpaceX的「飛龍號」太空船作為應對手段。馬斯克與川普近日也頻頻透過旗下社群媒體平台X與Truth Social隔空對罵，爭執升溫。這場「高調分手秀」不僅引爆政治圈，也震撼股市。特斯拉股價5日大跌14%，市值一日蒸發1500億美元。6日市場傳出兩人即將和解通話，一度帶動盤前股價回升逾5%，但隨後川普否認通話計畫，股價亦隨之震盪。
馬斯克退出白宮後接受專訪！竟拒談川普政策
世界首富馬斯克（Elon Musk）近日宣布退出白宮決策團隊後，隨即接受《CBS週日早晨新聞》（CBS News Sunday Morning）特派記者波格（David Pogue）的犀利提問，不過當被問到川普的關稅政策，以及針對哈佛大學的國際學生禁令時，馬斯克略顯尷尬，神情彷彿在尋找最近的逃生出口，最後甚至坦言「不是任何話題都可以談。」這位特斯拉（Tesla）執行長兼太空探索技術公司（SpaceX）創辦人近期與波格對談，討論了多項議題。波格過去最為人熟知的身分是雅虎科技編輯，以及《紐約時報》的科技專欄作家。當2人談及政府效率部（DOGE）自年初創立以來遭受的批評時，馬斯克表示該機構「成了代罪羔羊」，「有些人認為DOGE會阻礙他們領取社會安全補助金，這完全不是事實。」 話題轉移到川普政府時，馬斯克坦言，「我並非贊同政府的所有作為，我認同大部分的措施，但我們確實存在意見分歧。」 然而，馬斯克似乎不願具體說明他反對哪些政策，尤其是川普的關稅措施，以及阻止國際學生進入哈佛等美國大學就讀的計畫。波格先是追問這位科技巨頭：「你旗下企業都涉及大量零組件，關稅和貿易戰是否對這些業務造成影響？」 馬斯克回答：「嗯……你知道的，關稅總會帶來一些影響。」 波格接著繼續緊迫盯人，詢問他對已被法官暫緩執行的川普哈佛大學禁令的看法。波格還特別點出，南非出生的馬斯克本人也曾是國際學生，他於1990年代就讀於賓夕法尼亞大學（University of Pennsylvania）。 被問到這題時，馬斯克顯得有些不自在，「我認為我們該聚焦今天的主題，也就是太空船，而非總統政策。」波格繼續堅稱，他被告知「任何話題都可以談」。馬斯克緊張地笑了笑說：「這個嘛……並非如此。」 自從這段訪談錄製後，馬斯克已卸任DOGE負責人一職。外界推測，他在《CBS新聞》訪談中的部分言論，可能是促使他離開政府職務的原因之一。 在1日完整釋出的訪談片段中，馬斯克表示：「坦白說，看到《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA）這項巨額支出法案讓我感到失望，它不僅沒有減少預算赤字，反而增加了赤字，還削弱了DOGE團隊的努力。」他補充：「我認為法案可以龐大，也可以完善……但我不確定能否兩者兼得，這是我的個人看法。」 據報導，這番言論引發川普及其同僚不滿，最終迫使馬斯克辭去了DOGE負責人的職位。
三菱重工空調 啟動星際降溫任務！雪豹艦長帶你體驗前所未有的JETFLOW環流溫控技術！
當全球氣溫屢創新高，地球正逐漸變成一顆燒得滾燙的「火」星。為了對抗極端氣候帶來的高溫威脅，能上太空的三菱重工空調啟動星際間的降溫任務，打造「速冷太空船」，將於端午連假2025/5/30(五)~6/1(日)期間停泊台北華山劇場！每日11:00~19:00免費開放登船體驗，由三菱重工空調吉祥物雪豹「酷醬」艦長親自帶隊，邀你一同穿越酷熱、體驗由JETFLOW環流溫控技術營造的涼感未來，還有機會將三菱重工空調帶回家。過熱地球就像「火」星？ JETFLOW環流溫控技術救援中！氣溫屢創新高，連假出門一秒變熟成「火」人？三菱重工空調打造沉浸式場景「巨大火星」與「速冷太空船」，讓你一秒登上太空並體驗降溫解方。「速冷太空船」除了視覺上的未來與科技感，船內更搭載具有最強JETFLOW環流溫控技術的三菱重工空調。遇到火星也不怕，進入三菱重工空調速冷太空船艙體，模擬航太科技的精密噴射引擎設計技術的JETFLOW會即刻啟動，帶來強力送風、包覆式循環、360度吹拂等讓你快速降溫的「風」狂體驗，讓高溫瞬間退散、清涼蔓延。雪豹「酷醬」艦長親自出任務，邀你一同穿越酷熱、體驗由JETFLOW環流溫控技術營造的涼感未來（圖／三菱重工提供）。雪豹「酷醬」艦長親自出任務！登船打卡送火星探險好禮三菱重工空調的人氣吉祥物雪豹「酷醬」這次也化身太空艦長，帶著許多探險好物帥氣現身。登艙完成按讚、分享等指定任務註1後，民眾即可獲得免費限量的「火星探險掛繩」與「火星探索貼紙」作為紀念，兼具收藏與實用。還有機會將把搭載超強JETFLOW環流溫控技術的三菱重工空調帶回家，為今年酷夏換個宇宙等級的涼感模式！端午還沒決定去哪？就來華山，能上太空的空調邀你挑戰最「風」狂的星際任務！端午連假別再苦惱去哪裡打發時間了！三菱重工空調「速冷太空船x巨大火星」不但涼爽、好拍、超有趣，還能體驗模擬JETFLOW環流溫控科技瞬間降溫的「風」狂威力，更有雪豹艦長陪你打卡、火星探險限定好禮免費送，完成任務就有機會抽回一台三菱重工空調，把宇宙等級的涼感帶回家！能上太空的空調邀你挑戰最「風」狂的星際任務！登船打卡送火星探險好禮（圖／三菱重工提供）。5/30(五)到6/1(日)無論是親子出遊、朋友揪團，或是純粹想吹冷氣清醒一下，都別錯過這場降溫又解熱的星際體驗！
北士科翻身5／為迎嬌客各地搶破頭 但輝達留在台北是因「這特性」
「如果想談點什麼，過個馬路就到！」和碩（4938）董事長童子賢今年3月開心不已地說，美國新辦公室在加州矽谷的聖克拉拉，就在輝達美國總部的隔壁。5月19日這一天，華碩（2357）、仁寶（2324）、英業達（2356）等，也感受到這份與有榮焉的喜悅，因為輝達台灣新總部將座落在北投士林，一起當鄰居。輝達位在美國加州的總部群有兩座大樓，第一座、2017年建的「奮進號」（Endeavor），屋頂有大量三角天窗、室內綠意滿滿，占地4.64公頃，第二座2022年「航行者號」（Voyager）基地更大、更通透，長得像火山，近7公頃，兩間總計可容納5千名員工。十九年前輝達來台設分公司，第一站就選在內湖區基湖路上一棟11層樓高的辦公樓，目前員工約350名，早已不敷使用。「我在辦公室看到很多人都站著，或走來走去，我問他們怎麼不坐下，他們說，如果一個人坐下、另一個就要站起來，因為椅子不夠。」黃仁勳在2025年5月21日的國際記者會上解釋。 去年6月COMPUTEX時，黃仁勳就提到，想打造一個非常大的研發設計中心，雇用至少1千名工程師，當時各地方政府都動員起來，找關係上門毛遂自薦，宣傳當地優勢。台北市長蔣萬安說，為爭取輝達的新總部，主動提供不同方案。（圖／翻攝自蔣萬安臉書）所以，今年科技盛會COMPUTEX上，黃仁勳5月19日宣傳完各式產品後，演講末了，他介紹「有史以來最大的產品」，背後巨大螢幕開始泛起雲霧，台下賓客和媒體都很有默契地拿起手機，因為大家都知道「Jensen（黃仁勳）要宣布新總部地點了！」約莫1分鐘的影片裡，一艘新穎的飛碟型飛船起飛，火速穿越太空進入地球，沿著淡水河口進入台北盆地，低空越過台北101的信義區、美麗河岸與橋梁，最後降落，全場歡聲雷動，CTWANT記者聽到台下有電子廠高層驚呼「那是『北士科』！」黃仁勳走上舞台，「我很高興地宣布，輝達『星群號』（Constellation），會座落在士林北投！」輝達執行長黃仁勳去年曾說，輝達將設立一個非常大的研發設計中心，雇用至少1000名工程師。（圖／報系資料照）據說輝達在為建築物命名時，是以《星際爭霸戰》片中太空船的名稱發想，而台灣的Constellation可翻譯作星座或星群，是希望吸引人才、群星雲集的意思。依美國總部寵工程師的高規格設計，台灣新總部可能成為科技研發中心的新地標。一名輝達員工跟CTWANT記者說，現在內湖的辦公室真的很擠，很多同事都沒有固定座位可用，但若總部真的要搬離開台北，他可能就不奉陪了，「這邊的員工大多都很有個性，要換工作也很容易。」也有電子五哥的高層跟CTWANT記者透露，「輝達這種高人氣的國際公司在旁邊，恐怕要多花點心思在留住員工了。」畢竟椅子變多了，輝達官網最近在台灣開出94個職缺，軟硬體工程師、管理經理等眾多職位出現，已引發熱議。
張哲瀚化身星際旅人 全新巡演喜迎34歲生日
張哲瀚日前在香港舉辦全新巡演《拾荒者》，適逢他生日前夕，他在台下歌迷自發的祝福和大合唱中，對著生日蛋糕許願，屆滿34歲的他感動說：「時間過得很快，還能想起2023年的今天，那時第一次在泰國開演唱會，與大家共同度過了難忘的生日。」他去年以專輯《曼陀羅 Datura》大放異彩，更以親自擔綱執導的紀錄片《八月》拿下「ARFF國際電影節 阿姆斯特丹單元 環球獎」，讓他開心說是最棒的生日禮物，2025《拾荒者》演唱會舞台設計以「星際拾荒」為主軸，透過三段式的前導影片串聯敘事，開場以「太空船降落未知星球」揭開序幕，張哲瀚化身星際旅人、身著拼接廢土風長袍亮相，在一聲聲 「can you hear me」的吶喊中，宛如夯遍全球的《三體》演唱會版，置身陌生環境對未知生物體的發問。《拾荒者》採用露天沈浸式設計，超過五十公尺的超長延伸台，搭配精心設計的舞台編排與更多樣化的表演形式，讓每一位觀眾彷若置身光影交織的奇幻星際，燈光矩陣打造出能量光束交織的太空雲，為現場觀眾帶來沉浸式的未知星球漫遊體驗。當進入第二篇章，張哲瀚身著特別訂製的服裝亮相，採用 PolyJet 技術3D列印出漸變色晶體粒子，在舞台光折射下流光溢彩，帶領觀眾開啟一趟未知星球的漫遊體驗。隨著舞台燈光轉換，現場進入搖滾章節，張哲瀚身穿紫銀色金屬質感長袍，佩戴高訂墨鏡展現出極具爆發力的重金屬表演。當演唱完經典作品《曼陀羅》後，張哲瀚脫下長袍，黑色漁網透視背心加鎧甲鏈條造型更是引得全場尖叫。新演唱會的發想和視覺影片拍攝，全由主角張哲瀚親力親為量身打造，在影像拍攝的過程中，對於腳本裡的每個鏡頭和每一句台詞，自己都事先確認與拍攝團隊多次在電話裡溝通細節。在拍攝沙漠環境時，隨著風扇的吹動，他在沙地裡一遍遍完成跌倒動作，每拍完一個段落，總能從他的靴子裡倒出滿滿的沙土，強風沙塵中臉上和嘴裡也都是沙粒，他絲毫不喊苦，還打趣與歌迷分享：「找回了久違的拍戲感覺。」
「太空垃圾」尾端準備靠近台灣 台東9日凌晨驚現「神祕藍色光球」
一顆名為「Cosmos 482」的軌道物體（太空垃圾）準備於10日靠近台灣，就在吸引不少天文迷的討論之際。台東突然於9日深夜左右，出現一顆藍色的光球畫破漆黑的天際，讓人嘖嘖稱奇。前中央氣象局長鄭明典在FB發文表示，這顆被命名為Cosmos 482的軌道物體，其實是前蘇聯在台灣時間 1972年3月31日中午12點02分33秒由閃電號運載火箭（8K78-M）從現在的哈薩克拜科努爾發射場發射升空，它與第二顆成功著陸金星表面的金星八號晚四天發射，因此外界普遍認為這可能是金星八號的姊妹機。這台機器在順利發射升空並進入地球暫駐軌道後，它明顯試圖進入金星轉移軌道，但隨後它分離成四塊，其中兩塊留在低地球軌道，並在48小時內掉落至紐西蘭南部，另外兩塊（應該是酬載和不完整的推進系統）進入更高的210×9800公里且傾角為51.95度的軌道。事後調查顯示是火箭的計時器設定錯誤，導致第三節Blok L火箭過早關閉，阻止其脫離地球引力束縛。近期解密的俄羅斯歷史文件指出，在未能進入轉移軌道後，登陸器被發射操作團隊刻意與搭載它前往金星的衛星平台分離。鄭明典提到，Cosmos 482重達495公斤的半球形著陸器，最早由軌道警察 Jonathan McDowell 識別並建議分類。由於該登陸器的設計目標是能夠安全地穿越金星大氣層，它被包裹在一個半球形的鈦保護殼中，設計上其可以承受加速度達300 G，壓力可達100 大氣壓。因此，它有不小的機會平安無事地穿越地球大氣層，並在撞擊前依然保持完好無損。鄭明典認為，著陸器的降落傘系統在發射53年後以及電池沒電的情況下，不太可能維持運作，在考慮球形的外觀下這可能是一個終端速度達每秒約65到70公尺的墜落物。不過，著陸器能否成功重返大氣層還有許多不確定因素，包括這次的再入飛行剖面與當初登陸金星所設計的軌跡還要較長且淺，以及該物體的高齡是否仍有足夠的材料或結構強度以撐住在入時的高溫與加速度。鄭明典也解釋，這次再入事件也有個意想不到的優點，此著陸器特殊平滑的空氣動力學外形使其能夠作為極低地球軌道密度的測量工具。每次橢圓軌道經過近地點時，它都會失去遠地點高度。從5月8日的觀測來看該物體的軌道高度為232x136公里，遠地點每天下降25公里，近地點每天下降4公里，且隨著高度的降低逐漸增加每圈軌道繞行後的下降高度。科學家可以透過直到重返大氣層時的高度差異推斷出物體所受的大氣阻力。大多數太空船的設計過於複雜，無法進行精確測量，但Cosmos 482著陸器的半球形的設計卻可以實現這一點，這使得它的再入變成了「意外」的重返大氣科學實驗。目前再入的時間與地點據不同的機構與系統計算，都還有約4到6小時的誤差，但時間都已經大略收斂在台灣時間5月10日中午12點過後到傍晚6點以前，墜落地點也有從墨西哥、北大西洋、歐洲和蘇門答臘島西南外海等預測，順帶一提，台灣本身也極靠近再入預測窗口的尾端。鄭明典也提醒，最重要的還是要強調，每年人類因太空垃圾受傷的風險不到千億分之一，機率遠低於被雷劈或是中樂透，任何軌道物體重返大氣層造成傷害的風險都極為微小，請不要過度擔憂此次事件對您造成的危害。（圖／翻攝自阿里山美景直播）但無巧不巧的是，在9日23點47分的時候，台東夜空突然出現閃爍著藍色神秘光芒的火球，強烈的光線讓整個漆黑的夜空瞬間綻放出絢麗的藍色，不少目擊到的民眾都在推測是不是流星，當中在三仙台、加路蘭遊憩區、多良車站等線上即時影像都可以看到夜空變成藍色的神奇景象。
大陸暫停稀土出口！美官員憂貿易戰升級成國安危機
美中貿易戰升溫，中國暫停多項稀土礦物和磁鐵的出口，威脅要切斷全球汽車製造商、航太、半導體和軍事承包商的核心零件供應。《紐約時報》指出，五角大廈正評估相關政策對該國武器製造系統的影響。雖然美國總統川普看似一派輕鬆，聲稱他與中國國家主席習近平相處融洽，但美官員擔心，貿易戰恐很快升級成國安危機，甚至導致大陸加快侵台。中國4日下令限制6種重稀土金屬和稀土磁鐵的出口，這些材料90％在中國本土生產，通常用於電動車、無人機、機器人、飛彈和太空船的引擎關鍵零件，現在只有在獲得特殊出口許可證的情況下，才能運出中國。美國業內高層就驚恐不已，擔心這一過程恐持續拖延，以至中國境外的現有礦產和產品供應可能出現短缺。稀土磁鐵在中國對美國和其他國家的整體出口中，只占很小分額。因此，暫停出口對中國的經濟影響甚微，但對美國和其他國家卻有可能產生重大衝擊。相關人士透露，五角大廈正評估中國切斷對美國稀土出口，並禁售美國武器系統中使用的某些關鍵零件，對美國生產和維護某些武器和彈藥能力的影響。美國礦業領袖直言，軍事承包商的稀土供應情況尤其令人擔憂。商業諮詢公司DGA Group的合夥人崔歐洛表示，自上周中國實施限制措施以來，電動車公司和其他企業正試圖尋找稀土礦物和稀土磁鐵的替代供應。他說，「這就像一場搶椅子遊戲。我們正與客戶溝通，尋求替代方案，但選項極少。」美中領袖在這場貿易戰中互不相讓，雖然川普老神在在，但分析人士認為，局勢恐已失控。研究公司凱投宏觀的中國經濟主管伊凡斯-普瑞查德認為，中國當局多次與美國同步提高關稅，這表明他們並不急於談判。
NASA太空人被困太空站9個月將返地球 身體恐面臨4大劇變
NASA（美國太空總署）的59歲太空人蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams）、62歲的巴瑞「布奇」威爾莫（Barry “Butch” Wilmore）日前結束長達9個月的「太空漫遊」任務，平安返回地球。他們原本的任務僅預定為期8天，卻因為搭乘的波音Starliner太空船的推進系統出現問題，滯留在國際太空站（ISS）長達9個月，所幸平安搭上由伊隆馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX打造的「龍飛船（Dragon）」離開太空站，預計於台灣時間明（20）日降落在佛羅里達州外海。據每日星報報導，蘇妮塔威廉斯、巴瑞「布奇」威爾莫與同樣來自NASA的尼克海格（Nick Hague），及俄羅斯太空人亞歷山大戈爾布諾夫（Aleksandr Gorbunov）一同返回地球，預計於美東時間今晚5時57分、台灣時間明天清晨降落在佛羅里達州外海。不過，他們由於長期處於失重環境，將對身體帶來劇烈變化，也讓人關注接下來的健康狀況。其中，常見的太空後遺症包括痛到無法行走的「嬰兒腳」、癌症風險增高、體液上移、骨質與肌肉流失。1.「嬰兒腳」痛到無法行走回到地球後，蘇妮塔威廉斯和巴瑞「布奇」威爾莫，可能會出現所謂的「嬰兒腳」現象，也就是由於長期未在地面上行走，腳底的厚皮層逐漸消失，一旦重新踩踏地面，每一步都可能劇痛難忍。前NASA華裔太空人焦立中（Leroy Chiao）解釋，「你會失去腳底的厚皮，像是回到嬰兒時期那樣。不過，情況並非永久，因為腳底的厚繭會很快重新長出來。」2.癌症風險增高太空站所處的環境輻射比地球高，尤其會經過「范艾倫輻射帶（Van Allen radiation belt）」時，人體暴露在高能量粒子中，此時雖然有地球磁場提供一定保護力，讓NASA太空人一生的癌症風險較常人不超過3%。然而，長期曝露於宇宙射線和太陽風，仍可能導致DNA變異、增加罹癌風險。3.體液上移（Fluid Shift）在失重環境中，人體體液會往頭部集中，造成一系列健康問題，包括鈣質濃度升高，可能導致腎結石。腎結石除了造成排尿劇痛，還可能導致血尿。更嚴重的是，體液上移會導致顱內壓力上升，進而改變眼球形狀，造成所謂的「太空飛行相關神經眼症候群（SANS）」，可能引發視力模糊、退化，甚至永久性視力損傷。4.骨質與肌肉流失太空中的失重環境會造成骨骼與肌肉逐漸萎縮（atrophy），由於沒有地心引力刺激肌肉活動，即使是日常行動也無法保持骨質密度。據NASA數據統計，「在太空每待一個月，若未進行防護訓練，太空人的可負重骨骼密度約會流失1%。」為了對抗這個問題，國際太空站設有3種健身設備，包括利用真空筒與飛輪拉力系統模擬的自由重量訓練。報導指出，蘇妮塔威廉斯和巴瑞「布奇」威爾莫的不平凡太空歷險，雖然已劃下句點，但他們的身體健康與生活狀態，仍將面臨漫長的適應與恢復過程。
滯外太空9個月！NASA太空人重返地球 至少需6週嚴格復健「學走路」
美國國家航空暨太空總署（NASA）太空人魏摩爾（Butch Wilmore）與威廉斯（Suni Williams）結束因故滯留太空長達9個月的經歷，於美東時間18日順利返回地球。兩人原訂僅為期8天的測試任務，因波音（Boeing）星際飛機號（Starliner）太空船推進系統故障而無法按計畫返航，最終拖延了近35倍的時間。根據外媒報導，魏摩爾與威廉斯均為NASA資深太空人，並曾擔任美國海軍試飛員。原計畫搭乘星際飛機號返航，但因技術問題評估後不適合載人飛行，NASA決定安排兩人改搭SpaceX的乘龍號（Crew Dragon）太空船返回地球。兩人與其他2名NASA Crew-9任務的太空人於美東時間3月19日凌晨1時5分脫離國際太空站（ISS），展開為期17小時的返回旅程，預計於美東時間下午5時57分降落美國佛羅里達州外海。威廉斯在與母校學生通話時坦言，在微重力環境生活9個月後，最基本的「走路」都將成為一大挑戰，「我已經待在這裡很久了，現在要努力回憶該怎麼走路。在這裡根本不需要坐下或躺下，只要閉上眼睛，就能漂浮在原地。」專家指出，長期暴露於微重力環境，將導致肌肉流失、骨質減少及平衡感失調等問題。根據肺病專家兼空軍退役軍醫維奈古普塔（Dr. Vinay Gupta）的評估，兩名太空人至少需要6週的嚴格復健，才能恢復至正常狀態。除了肌肉與骨骼影響，太空人還需承受極端太空輻射。NASA研究指出，在國際太空站待1週，人體承受的輻射量相當於地球上1年的暴露量，可能增加罹患癌症、中樞神經損傷、骨質流失及心血管疾病風險。專家建議，應對太空人採取更積極的癌症篩檢策略，以應對高輻射暴露的潛在健康風險。為協助太空人恢復健康，NASA設計了為期45天的復健計畫，分為三個階段。第一階段專注於步行能力、靈活性及肌肉強化；第二階段加入本體感覺訓練，幫助恢復身體與大腦協調能力，並進行心血管耐力訓練；第三階段則為期最長，進行功能性訓練，以恢復身體最佳狀態。大多數太空人可在45天內恢復至出任務前的身體狀態，但某些人可能需數月甚至數年才能完全復原，甚至無法恢復原本的骨密度。
2太空人回家願望落空！SpaceX營救任務臨時取消 因這理由又卡關
美國太空總署（NASA）的兩名太空人威爾莫爾（ButchWilmore）和威廉絲（Suni Williams），因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原先計劃為期8天的任務，現已持續超過多個月，兩人原本預計12日搭乘SpaceX的火箭返回地球，但因為遭遇技術問題，這場任務在倒數1小時臨時取消。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等外媒報導，這次任務的新機組成員來自美國、日本和俄羅斯，他們將接替威爾莫爾與威廉絲，這兩名NASA測試飛行員自去年6月起滯留太空站，遠超過原定時間。不過就在發射倒數進行時，工程團隊對這個關鍵液壓問題進行評估，4名太空人已經綁在艙內等待最終決策時，發射窗口只剩不到1小時，SpaceX最終決定取消任務。根據報導，原先新機組人員必須先抵達太空站，才能讓威爾莫爾與威廉絲返航。然而SpaceX工程師發現，獵鷹火箭（Falcon）發射台上的一組液壓系統存在異常，該系統負責釋放固定火箭的支撐臂，讓其在點火前向後傾斜，確保順利發射。這兩位太空人原先是搭乘波音（Boeing）新開發的星際客機（Starliner），這也是該款星際客機首度載人測試飛行，未料竟發生重大故障，導致NASA不得不決定空機返回地球，並讓威爾莫爾與威廉絲時轉移至國際太空站，NASA最終決定改由SpaceX的「飛龍號」（CrewDragon）太空船接回兩位太空人。威廉絲日前在太空站發表談話，坦言意外延長在太空的滯留時間，最困難的部份是家人必須等待，「這對他們就像坐雲霄飛車，可能比我們更有感」。另據《每日郵報》等外媒報導，從先前發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於去年9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工。另據NASA的研究顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，而SpaceX目前尚未宣布新的發射日期，但表示最快可能在13日晚間再次嘗試。
SpaceX星艦太空船試飛...升空8分鐘就爆炸 馬斯克自嘲：保證有娛樂效果
馬斯克（Elon Musk）的太空探索科技公司（SpaceX）16日在德州試飛星艦（Starship）火箭失敗，無人太空船發射數分鐘後便在空中爆炸解體，網路影片可見空中出現大量燃燒的碎片，墨西哥灣多架航班被迫改道，以免被太空船的碎片擊中。SpaceX在美東時間16日下午5時30分在自家南德州據點發射新升級的星艦，帶著模擬衛星的星艦升空僅8分鐘後便與地面失聯，此為該公司自2023年來的第七次試飛。SpaceX通訊經理胡歐（Dan Huot）證實太空船升空後幾分鐘與任務控制中心失去聯繫。「我們失去與太空船的所有通訊，這基本上告訴我們上節火箭出現異常。」不過超重型推進器成功返回發射台。根據SpaceX提供此次任務的直播內容，太空船在發射升空之後，一如規劃脫離推進器，但不久後即發生爆炸。在火箭爆炸後，社群媒體的用戶們立即將影片張貼上網，從影片可見太空船的碎片在空中燃燒。SpaceX創辦人暨執行長馬斯克也轉發影片，並寫下「不保證成功，但保證有娛樂效果。」火箭爆炸後碎片在空中四散，根據航班追蹤網站FlightRadar24資料顯示，數十架商用航班被迫改道或改飛其他機場。此外，從佛州邁阿密和羅德岱堡機場起飛的航班約延誤45分鐘。美國聯邦航空總署（FAA）短暫讓火箭碎片掉落區域的飛機改道和放慢速度，並在稍後回復正常飛行。SpaceX的對手藍色起源甫於一日前首度成功將巨型火箭New Glenn送入軌道。星艦本次試飛失敗，可能打擊馬斯克今年至少試射星艦12次的目標。SpaceX修復的速度和FAA是否會展開調查，將影響試射進度。對此馬斯克表示，初步評估顯示，液態氧燃料內部洩漏造成壓力增大，導致火箭解體。但至今並無跡象顯示，下次發射要等到下個月之後。
AI大潮起！廣達林百里：八年寒窗磨一劍 2025迎高成長
電子五哥2025年第一場尾牙由廣達（2382）啟動，廣達2日在南港展覽館舉辦旺年會，席開1200桌，以太空船開場，董事長林百里表示，「2025年是一個禧年，有非常好的機會，因為AI大潮浪起，我們迎浪而上，AI超級電腦今年就要出產了，所以2025年會是高成長的一年」。廣達2日的旺年會，由阿Ken與楊小黎擔任主持人，活動壓軸由搖滾天王伍佰&China Blue嗨翻全場，現場人人有獎。林百里用香港腔跟全場員工恭喜新年快樂、身體健康、事事如意，發發發。他說，「雖然不好意思，還是要講出來，因為都是你們的功勞，讓公司去年業績大幅成長，廣達就是第一啦！」他說，去年廣達業績破紀錄，所以旺年會參加人數也破紀錄，今年有一萬多人參加。林百里說，這次旺年會名稱是「AI領航、廣達天下」，廣達在2016年開始開發AI，努力了很久，八年來時間過得很快，可說是八年寒窗、磨一劍，所以說現在超級AI要產出了，我們跟著AI走、也沾了光，大家今年要打起精神、更努力，在研發、行銷、製造領域，大家都要把個人使命完成。副董事長梁次震表示，早在1999年左右，董事長就想到要做雲端的東西，現在我們果然做到了，今天是2025年上班第一天，很多資料整理好了，公司有很棒的成長，2025年要做的更好，不要枉費這條路以來的精神和心血。梁次震表示，其實今年會有很多國際上的不確定因素，1月20日開始有很多不知道的挑戰，世界局勢會有變動，川普要讓美國再度強大，但以人類歷史來說，過去人與天爭、現在人與人爭，一路走來，所有東西都在變，而且現在變得更快，所以要掌握機會，不能沉溺於過去的經驗，而是看未來能不能成功。近期多家外資機構看好廣達在2025年的營運成長，像是高盛認為筆電出貨量會復甦，因新產品周期開始，加上AI伺服器營收年成長有望達到三位數，給予「買進」的評等，目標價419元。摩根士丹利看好Blackwell將於2025年第1季中量產，也給予「優於大盤」，目標價370元。不過廣達股價不敵大盤頹勢，2日下跌7元、收在280元。
美國東南部上空驚見巨大火球！ 天文學家：它來自中國
美東時間21日晚間，一團類似隕石的火球劃過美國南方夜空，讓許多目擊者感到驚慌，尤其是紐澤西州和美國東北部地區最近才剛出現大量的神秘無人機目擊事件。對此，專家表示，這團壯觀的巨大火球是1顆廢棄的中國人造衛星與地球大氣層相撞的結果。哈佛史密森天文物理中心的天文學家麥克道爾（Jonathan McDowell）在X平台發文稱，這顆中國的退役人造衛星於當地時間晚上10點左右進入紐奧良（New Orleans）上空大氣層，並劃過密西西比州、阿肯色州和密蘇里州上空。這顆衛星被北京SpaceView公司發射以用於成像。對此，有美國網友在貼文底下表示，自己不相信「無害太空垃圾」的說法，「中國人造衛星和中國無人機飛越美國領土，還是可能會出現什麼問題。」然而，麥克道爾解釋，根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的數據，太空碎片落回地球的情況其實相當常見，因為每年有200至400顆衛星重新進入大氣層。其中大多數在抵達地面之前就會被完全分解，而且大多數完好無損的碎片會落入海洋。NOAA表示，目前大約有30000塊比壘球大的漂浮太空垃圾，其中大約1000塊與太空船一樣大。美國國家航空暨太空總署（NASA）透過結合太空和地面設備的太空監視網路來密切關注太空垃圾。