失靈
」 花蓮 煞車 特斯拉 北捷 監察院
批軍購預算年年漲飛官卻缺防寒衣 楊瓊瓔盯國防部細列預算花哪去
國民黨立委楊瓊瓔今（7）日表示，近年各項國防預算金額持續攀升，但像防寒飛行衣等基礎配備卻老是拖延不到位，加上近期空軍的意外消息，不免讓人質疑，國防預算的執行與管理，恐怕是嚴重失靈。國民黨立委楊瓊瓔（圖）舉例，飛官防寒衣設備老是拖拉未到位，國軍經費究竟有無成效？令人質疑。（圖／周志龍攝）空軍一架編號6700的F-16戰機昨天晚間執行例行夜航訓練時在花蓮外海失事墜海，儘管國家搜救指揮中心與空軍已啟動聯合機制，海巡署也動員3艦6艇配合國軍C-13運輸機、黑鷹搜救直升機進行 24 小時不間斷搜救，但目前仍未發現失蹤駕駛、上尉飛官辛柏毅與機組的蹤跡，加上今日海象不佳，浪高達3米又有強風，搜救難度倍增。總統賴清德已指示「不限72小時全力搜救」，目標能儘速尋獲辛柏毅。國軍裝備與待遇問題被質疑多時，各界期待實質改進。（示意圖／CTWANT攝影組）於此同時各界也加強關注戰機安全，才發現該型戰機至今仍未全面安裝關鍵性的自動防撞地系統（Auto-GCAS），導致任務電腦（MMC）異常時沒有介入防範機制，這已讓各界質疑聲浪不斷。楊瓊瓔更進一步發現，第一線飛官竟然連最基本的防寒飛行衣都沒配發，如此在高空、夜間、低溫等高風險條件下執行任務，飛官的安全是命懸一線。楊瓊瓔直斥，近年來國防特別預算甚或常規國防預算金額皆屢創新高，但在軍購年年動輒新台幣數千億元之餘，最關鍵的「人命安全」與「基本裝備」卻如此荒謬，實在令人質疑國防預算的執行與管理是否嚴重失靈。楊瓊瓔續指，以最基本的防寒衣設備來講，國防部態度僅「希望」能在2027年取得防寒飛行衣，這種模糊又消極的態度，實在無法讓社會安心，究竟是採購流程出問題，還是「預算根本沒有用在該用的地方？」她質疑。楊瓊瓔感嘆，政府要預算的時候急得要命，但真正攸關官兵生命安全的裝備優化卻一再延宕，如今又發生上尉飛官意外，國軍弟兄感到心寒與無力之餘，全民也非常沮喪，國防部必須對軍購預算的實際流向、裝備延宕的原因與責任歸屬，向國人與官兵做出清楚、具體的交代，一定要把政府在國防裝備管理上的漏洞補起來。
525萬蓮花跑車北宜自撞！疑煞車失靈 駕駛輕傷送醫
新北市坪林區北宜公路3日上午8時左右，發生一起跑車自撞事故，1輛藍色蓮花跑車（2024款Lotus Emira）行經北宜公路45.6公里處時，疑似煞車突然失靈，直接撞上路邊護欄，駕駛50歲的賴姓男子表示，當時行車中疑似車輛機件故障，導致煞車失靈才造成此次自撞。幸好賴男有繫上安全帶，事故中僅造成頸部輕微拉傷，並未造成人員重傷。據了解，這輛自撞的雙門跑車搭載1991cc渦輪增壓引擎，最大馬力可達365匹馬力，新車售價高達525萬元，賴男與2名友人相約北宜公路兜風，由新店出發往坪林方向行駛，沿途行經多個彎道，當駛至45.6公里處的左彎時，賴男發現煞車失靈，右前車頭直接撞上護欄。事故發生後，同行友人立即下車查看，發現賴男表情痛苦坐在車上，隨即撥打110報案求助。救護人員到場後，對賴男進行初步檢傷，確認僅有頸部拉傷，無生命危險，並送往北市萬芳醫院進一步觀察，警方則依規定對賴男進行酒測，確認並無酒駕情況，同時調閱事發路段監視器，釐清事故發生的確切原因，警方呼籲，駕駛高性能跑車或一般汽車，都應保持車輛良好保養，行車時務必注意路況，避免類似事故再次發生。
傅崐萁同額競選續掌藍黨團總召 吳思瑤悲觀看待朝野合作前景
民進黨立委吳思瑤今（2）日針對國民黨立法院黨團改選結果表示，尊重國民黨內部的幹部推選機制，但對傅崐萁在同額競選下連任黨團總召，並將持續主導國會議程，坦言對未來國會民主運作與朝野合作前景感到高度憂心。民進黨立委吳思瑤表示，傅崐萁路線若持續主導國會，對民主發展與朝野合作前景感到憂心，但民進黨不會放棄守護民主的責任（圖／CTWANT攝影組）國民黨立法院黨團今日召開黨團大會，通過新任幹部名單，其中總召一職在登記階段即已確認人選。由於僅有現任總召傅崐萁完成登記，在無人競逐、同額競選的情況下，傅崐萁在黨團成員鼓掌下，順利連任國民黨立院黨團總召。吳思瑤指出，她尊重國民黨團對幹部人事的安排，但必須直言，傅崐萁所代表的政治路線，正是過去兩年國會民主失靈、立法品質下滑與民主倒退的重要原因之一。若傅崐萁路線持續主導未來的國會生態，對台灣民主發展而言，勢必帶來更多隱憂。她也直言，傅崐萁主導下的國會運作，已多次出現違憲亂政與立法品質失能的問題。若未來兩年國會議程仍由此路線掌控，她對朝野合作前景相對悲觀；不過，她也強調，民進黨立法院黨團不會因此退卻，仍將持續爭取理性協商，並堅守守護民主與憲政秩序的立場。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
慈善團體山區送物資發生嚴重車禍釀9死 巴士車頂凹陷慘況流出
越南北部老街省（Lào Cai）昨（27）日發生一起嚴重車禍，一輛由河內出發、載有1個慈善團體成員的巴士，行經山路時突然翻覆，造成9人死亡、8人受傷，其中司機當場喪命，而巴士事故後變形、車頂凹陷畫面令人怵目驚心。據悉，該團原本要前往一間幼兒園為孩童烹煮餐點，及發放募捐來的物資。據越南媒體《Tuổi Trẻ》報導，這起車禍發生於27日，河內一個慈善團體乘坐巴士前往北部老街省的一間幼兒園發送物資，該輛巴士由一名65歲男司機駕駛，在凌晨1時啟程。怎料，上午7時20分，巴士行經老街省平湖社一條山區道路、距離幼兒園僅約3公里處，突然煞車失靈，整輛車翻覆。事故造成9人當場死亡、9人受傷，巴士也嚴重損毀。警方及救護人員趕抵現場後，迅速展開調查及救援，從已知資訊得知，事故車為一輛登記於河內的30人座客運巴士。巴士駕駛當場死亡，而慈善團體團長傷勢嚴重，目前仍在醫院接受治療，警方暫時無法取得更完整的資訊。有目擊者表示，巴士突然從陡坡路段高速下滑，隨後出現彈跳、翻滾，最後重摔地面，現場不少人都嚇壞。而事故後巴士翻覆，車體嚴重變形，車頂更明顯凹陷。慈善團體本來要前往的幼兒園方表示，他們原定27日上午9時30分抵達，為約150名孩童準備餐點，並發放提前兩天運送到校的衣物、棉被及食品等募捐來的物資，總價值約40萬越南盾（約新台幣50萬元）。知情人士透露，該慈善團體多為自願捐款者，主要來自河內。
紅燈前煞車失靈！台中沙鹿大吊車「倒退嚕300公尺」鏟翻路樹撞摩鐵
台中市沙鹿區26日上午10時22分許發生一起車禍，梁姓男子駕駛大型吊車行經台灣大道六段與正英路口停等紅燈時，疑似煞車失靈，車輛突然向後滑行約300公尺，沿途撞擊分隔島、鏟翻多棵路樹，最後撞上正英路135號汽車旅館圍牆才停下，所幸未造成人員傷亡。據了解，事發當下梁男一路長按喇叭示警，後方車輛聽見規律喇叭聲後紛紛閃避。吊車在下坡路段不斷倒退，沿路撞倒路樹，直到撞上汽車旅館圍牆才停住，過程相當驚險。警方調查，梁男酒測值為0，排除酒駕情形。由於事故地點為下坡路段，吊車疑因煞車異常導致逆向滑行。被撞倒的路樹一度佔用車道，相關單位已完成清除，交通隨後恢復正常。警方已依規定完成蒐證，後續將進一步分析肇事原因與責任歸屬，並呼籲用路人行車前務必檢查車輛狀況，如發現異常應立即停車檢修，避免發生危險。
特斯拉車門打不開「美啟動調查」 隱藏式門把疑釀10年15死
美國汽車安全監管機構再度將矛頭指向特斯拉（Tesla）！美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）旗下的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）於23日正式啟動缺陷調查，針對2022年款特斯拉Model 3展開審查，原因是該車款的緊急車門手動開啟裝置，在事故或緊急情況下可能不易開啟，且標示不清不易操作，恐影響逃生與救援。綜合外媒報導，請願內容指出，特斯拉Model 3雖以電子按鈕作為主要開門方式，也設有機械式緊急開門裝置，但該裝置位置隱蔽、沒有清楚標示，且設計不直覺，特別是後座乘客在緊急狀況下，往往難以迅速找到並操作。此次調查涵蓋約17萬9,071輛車，目前仍處於「缺陷請願（defect petition）」階段，是否進一步立案、甚至要求召回，仍有待監管單位評估。NHTSA強調，啟動調查並不代表一定會召回，但若確認涉及安全缺失，後續可能採取進一步行動。這起調查源自多起實際事故與車主投訴。其中，美國喬治亞州一名車主曾在車輛起火後受困車內，因找不到緊急開門裝置，只能爬到後座踢破車窗逃生。他表示，交車時從未被清楚告知緊急機械把手的位置，也沒有任何明顯標示，事後隨即向NHTSA提出缺陷申訴。近年來，類似案例也持續掀起外界質疑。11月才有一名特斯拉車主，因一起Model S火燒車事故提告，事故中車內5人全數罹難，家屬指控車門設計缺陷導致乘客受困無法逃生。2024年11月，加州舊金山郊區一輛Cybertruck發生碰撞起火事故，造成兩名大學生死亡，家屬同樣指控隱藏式車門把手設計使人受困於燃燒車輛中。《彭博社》調查指出，過去10年間，美國至少發生12起涉及特斯拉車款的致命事故，共造成15人死亡，事故共通點在於車輛碰撞起火後斷電，電子式車門把手失效，導致乘客無法及時逃生，而救援人員也難以迅速找到手動開門機構。事實上，這並非特斯拉首次因車門設計遭到關注。NHTSA於2025年9月也曾針對約17萬4,290輛Model Y展開初步評估，原因是接獲多起電子車門把手失靈的通報，並要求特斯拉提供車門系統設計與故障處理相關資料。若未能「完整、準確或即時」回應，恐面臨高額罰款。隱藏式電動車門把手原本被視為電動車創新的象徵，主打降低風阻、提升續航力，但如今卻逐漸成為全球監管機構關注的安全焦點。聯合國車輛法規協調論壇（UN）已針對電動車門在斷電時難以開啟的問題展開討論；歐盟監管機構也發布正式警告，指出電子車門把手已造成多起致命事故，呼籲車廠立即改善設計，而南韓、德國、荷蘭等國同樣提出安全警示。特斯拉設計總監霍茲豪森（Franz von Holzhausen）日前受訪時坦言，未來不排除重新設計車門系統，考慮將電子與手動開門機制整合，讓使用者在緊急情況下能更直覺操作。
違規小學大火釀13死！58歲女師救156人慘判重刑6年 網嘆：變替罪羊
大陸河南省寄宿制的英才學校於去年1月發生重大校園火災，造成13名小學生不幸喪命、另有4人受傷。該案近日一審宣判，學校創辦人、校長及一名58歲女導師兼宿舍管理員，分別被判處6年至7年不等有期徒刑。然而，判決結果引發爭議，由於奮力救人的導師被判重刑，網友大多認為是校舍安全問題，不明白為何是基層教師承擔。綜合陸媒報導，河南省南陽市方城縣人民法院通報，這場火災發生在去年1月19日於獨樹鎮硯山鋪社區的英才學校。法院認定，校方長期存在嚴重安全隱患，包括宿舍超額使用、消防栓無水、煙霧警報器失效等問題，卻未依法整改，構成「教育設施重大安全事故罪」。最終分別判學校創辦人李宇7年有期徒刑及校長徐向陽6年6個月有期徒刑，至於案發時身兼導師與宿舍管理員的賈霞，則被判刑6年。但判決出爐後，竟在大陸各大論壇和社群掀起熱烈討論，大量網友為女導師賈霞喊冤，更有人指出，火災起因為一名8歲學生私藏打火機，點燃棉被的線頭引發；事發當下，賈霞並未逃生，而是第一時間叫醒學生、組織疏散，成功撤離156名學生後，還曾折返火場嘗試救人。因此網友質疑，一人兼任多職的基層教師，既無權決定消防設施改善，也無法解決宿舍超員問題，卻在事故後須承擔與其職權極不相稱的刑責，根本把她當「替罪羊」。除此之外，有知情人士指出，英才學校本身屬於違規辦學，甚至未具備完整合法登記，相關安全問題長期存在，卻未被及時發現，顯示管理層與監管機制的嚴重失靈。法院雖認定賈霞「明知有危險卻未上報或整改」，但外界更關注的，是責任是否應該區分輕重，而非一律由最基層人員承擔。報導中也提到，火災後有學生家長透露，孩子當晚從大火逃生，在教室待了一整個晚上，但裡面有空調沒有受凍，隔日清晨導師也將學生送回家，而孩子描述火災當下，濃煙大到路都看不清，跑的時候連鞋子都來不及穿。
完整偵查時間軸一次看！張文兩地變裝犯案 北市警2小時內鎖身份圍捕
張文19日於北捷與中山商圈無差別攻擊，造成4死11傷慘案，然而有不少網路輿論與台北市議員簡舒培卻質疑警網失靈，對此台北市政府警察局也還原當時偵查作為。張文19日下午3時許於中山區多處放火，直到鎖定身分，中山分局僅花費106分鐘，隨後於晚間6時11分許發現北捷遭人丟擲煙霧彈，察覺與縱火犯高度相似，7分鐘後立即與中正一分局分享情報；而張文自中正區租屋處開始縱火後，僅花費短短1分鐘便抵達北車犯案，卻疑似礙於裝有汽油彈的拖車過於笨重，花費20分鐘後才開始犯案，中正一分局從其犯案到鎖定身分，也僅僅只花費73分鐘。警方公布自獲報到查獲張文所有犯案時間序，張文心思細膩，策畫完整，前後5度換裝，甚至連換裝鞋子都準備妥當，試圖增加警方辨認難度。據悉，張文在計畫書中詳列各式武器清單，至少超過20餘項，更直接在Google Maps上註記欲在中山區、租屋處多地縱火，於北車、中山商圈「攻擊」。19日下午3時48分許，張文騎著自己的紅色機車抵達中山區林森北路119巷弄內，隨即縱火。警方下午3時53分許獲報後，55分即抵達現場；而張文於林森北路縱火後，隨即在下午3時51分火速前往長安東路一段縱火，警方56分獲報，下午4時許即趕抵現場。中山分局員警也開始火速調閱監視器畫面，確認監視器畫面中有拍下張文完整面容，但張文過程中已換裝，其騎車前往縱火時身穿米色外套，縱火後於下午5時18分許脫下外套棄車，於下午5時25分身著黑色短袖，改騎Ubike返回中正區租屋處。中山分局下午5時41分許即鎖定張文身分，火速組成專案小組，立即聲請調取票，於58分許同時派人前往張文桃園戶籍地址找人；晚間6時許，也協請楊梅分局查訪。而中山分局員警也在晚間6時11分許得知北車有人丟擲煙霧彈，察覺犯案特徵與稍早縱火案件相似，研判雙方有關聯，18分將情資提供給中正一分局，20分通報台北市刑警大隊。從犯案到鎖定犯嫌身分，整個過程僅花費106分鐘。而張文返回其位在中正區的租屋處後，於下午4時53分許於自家租屋處房間內與走廊洗衣機上縱火，警方58分獲報，59分到場，先是將走廊上的明火以滅火器撲滅，隨後目視到房間內也有明火，立即通報消防破門灌救；但與此同時，下午4時59分許時，張文早就搬著一整箱的自製汽油彈，拉著推車與準備換裝的鞋子、穿著連身灰色雨衣抵達捷運台北車站，卻疑似礙於推車實在太重，直到24分鐘後，下午5時23分許抵達M7地下街，將雨衣拖掉、露出身穿在內的防毒面具、戴上防毒面具遮蔽容貌，開始丟擲煙霧彈。張文於下午5時26分許共計丟擲17顆煙霧彈與3顆汽油彈，短短4分鐘即引起混亂，卻恰好與下班路過的余家昶撞見，余家昶欲上前阻止，打亂張文計畫，不慎點燃整箱汽油彈，慌亂中，張文來不及換上事先準備好的鞋子，只好緊急穿上米色外套，將防毒面具與鞋子隨手丟棄，於下午5時27分許假裝成民眾一起疏散，沿地下街步行至中山商圈。而中正一分局與捷運隊共同調閱監視器畫面，從張文縱火後於下午6時許8分許確認監視器拍下張文面容，6時18分許取得情資，23分查訪房東確認情資正確性，38分確認身分展開圍捕，全程僅耗時73分鐘。
琉球國中老師猝死、遭霸凌！監察院怒提糾舉 校長蘇傳桔官位不保
本刊今年獨家揭露屏東縣琉球國中校長蘇傳桔疑霸凌校內老師，原因是其為已經猝死的代理老師出庭作證。監察院今日（12月22日）指出屏東縣屏東縣琉球國中校長蘇傳桔，涉有重大管理失當及違失，顯已不適任該校校長職務，並通過葉大華、施錦芳委員提出糾舉案。監察院指出，蘇傳桔擔任琉球國中校長期間，對於代理教師因加班產生之工作負荷所致猝死未善盡保護義務外，亦對死者家屬所提司法機關審理勞工保險給付案之證人不當施壓，構成職場霸凌；並公然洩漏監察院調查案件進行中之資訊，甚至用以影射證人所述不實；另不當要求教師每日應於首班船抵達小琉球時間前到校及每週須住校至少2日，顯無可能亦不符比例原則。監察院認為，被糾舉人所衍生諸多陳訴及爭議，持續戕害教師及學生權益迄今，核有重大管理失當及違失，顯已不適任該校校長職務，有急速處分予以調離現職之必要。監察院於114年12月11日審查通過監察委員葉大華、施錦芳提案，全案移送屏東縣政府依法處理。監察院表示，被糾舉人違失情節重大，屏東縣政府僅請其請事假配合調查，惟審酌其違失情節，顯已不適任該校校長職務，有急速處分予以調離現職之必要，爰提案糾舉，移送屏東縣政府依法處理。據了解，在糾舉案通過以後，縣府須在1個月內將蘇傳桔調離現職。對此，全國代理暨代課教師產業工會指出，自事件發生以來，本會即長期追蹤關注並接獲多方教師陳情，多次呼籲地方政府正視校園職場霸凌與管理失當問題。遺憾的是，儘管先前相關職場霸凌調查已認定霸凌行為成立，屏東縣政府仍未採取具體處置，放任蘇校長持續擔任校長職務，對教育現場造成長期壓力。全國代理暨代課教師產業工會嚴正呼籲屏東縣政府，立即依相關法規調離蘇校長現職，並清楚說明後續處理時程與原則，全面檢討校長監督、過勞防治與職場霸凌防治機制，避免再發生教師過勞死憾事。教育現場不應再承受延宕與漠視，教師的生命安全，不應成為制度失靈的代價。全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙。（圖／本刊資料照）
傳捷運站「監視器失靈」拖慢警追張文行蹤 北捷：嫌變裝比對需時間
台北捷運及中山商圈19日發生隨機攻擊事件，造成4人死亡、11人受傷，社會高度關注治安與公共安全問題。事件發生後，外界一度傳出警方在追查嫌犯行蹤時，因部分監視器失靈影響調查進度。對此，台北捷運公司總經理黃清信出面澄清，強調犯嫌完整行動路徑的影像均已取得，並非外傳「沒有畫面」。台北市長蔣萬安今天（21）日上午再度召開「1219事件緊急維安應變小組會議」。他在會後指出，捷運各場站均設置多支監視攝影機，並由系統主機進行集中管理，具備相互備援功能，相關技術細節由捷運公司對外說明。黃清信表示，經內部確認，案發前一天確實有一組監視系統的硬碟磁區發生故障，但捷運監視系統自設計之初即採備援架構，同一場域由多組主機交叉控管，即使單一系統出現異常，其餘系統仍可正常運作，因此並未影響整體影像蒐集。黃清信進一步說明，本案調查的困難之處，在於嫌犯具高度計畫性，犯案過程中多次變裝，並施放煙霧彈製造混亂，導致影像比對與身分判讀需要更多時間。他指出，嫌犯在捷運站內即完成首次變裝，施放煙霧彈後再進行第二次變裝，隨後混入人群搭乘捷運紅線前往台北車站，屬於較為少見的作案手法。不過，經由後續系統交叉比對，警方已能完整拼湊嫌犯動線，從台北車站M8出口進站，行經中山站、中山地下街，再到地面層，相關時間點與畫面皆有清楚紀錄。黃清信強調，捷運公司將持續檢討並精進監視系統與應變機制，以因應未來可能出現的類似犯罪型態，確保乘客安全。再次向所有受到驚擾與冒犯的朋友，致上最誠摯的歉意。
北捷隨機殺人案釀4死 鄭麗文憂治安失靈籲官員回歸本務
台北捷運台北車站、中山商圈及誠品南西一帶，昨（19）日發生隨機殺人案件，27歲嫌犯張文涉嫌投擲煙霧彈並持刀攻擊民眾，造成4人死亡（含嫌犯本人）、15人送醫。對此，國民黨主席鄭麗文今（20）日表示，這起事件凸顯台灣治安與社會安全網已出現嚴重問題，政府長期宣稱推動的相關機制，實際上卻禁不起考驗，令人憂心社會安全持續惡化。鄭麗文上午出席中國國民黨宜蘭縣黨部131年周年黨慶活動受訪時表示，台灣的治安與社會安全網的確出了非常大的問題，每一次發生類似慘案時，社會都會大聲呼籲，「一定要發生重大治安慘案以後，政府才會醒嗎？」她直言，政府長期宣稱推動的社會安全網，至今完全禁不起考驗。她指出，這次發生的事件幾乎等同於「個人孤狼式恐攻」，在台灣這樣一個善良、純樸且單純的社會中，實在令人難以接受，卻已一而再、再而三地發生。她感嘆，國家社會真的病了，台灣社會需要政府真正用心、真正關心人民，而不是不斷製造政治上的對立與仇恨。鄭麗文強調，當仇恨不斷蔓延，社會將付出難以想像的代價；如今整個治安與社會安全網已嚴重失靈，呼籲賴總統及內政部官員趕快回到崗位上，不要再一天到晚不務正業，因為台灣社會已無法再承受這樣的政治亂局。
彰化驚悚4車連環撞！貨車煞車失靈衝紅燈 孕婦與2女子輕傷送醫
彰化市中山路三段與金馬東路交叉口19日下午3點左右，發生一起驚悚的4車連環追撞事故，1輛由謝姓男子駕駛的租賃小貨車疑似因煞車不及，直接衝撞前方停等紅燈的鄭姓女子駕駛轎車，導致轎車再往前推撞前方的黃牌重機與另1輛小貨車，形成4車連環碰撞的意外現場。事故發生後，現場一片凌亂，尤其鄭女的轎車損毀嚴重，車尾與車頭幾乎夾成「夾心餅」，左後輪整個脫落、排氣管掉落在地，車窗玻璃與保險桿碎裂，可見撞擊力道之大，除了鄭女車內還有3名女性乘客，其中包括33歲的廖姓孕婦、61歲的游姓女子與67歲的許姓女子，在事故中受到輕傷，3人經救護人員初步檢查後意識清楚，隨後被送往彰化基督教醫院接受進一步治療，所幸均無生命危險，孕婦狀況穩定。消防局接獲報案後，迅速派出2輛消防車、3輛救護車及10名人員前往現場救援，據警方初步調查，四名駕駛酒測均為零，目前事故詳細肇因與責任歸屬仍待釐清，事故提醒民眾，在市區行車務必保持安全距離與注意煞車反應，避免因一時疏忽造成連鎖傷害。警方呼籲駕駛人務必保持車距，遵守交通規則，並注意車輛狀態，尤其是租賃車輛或大型車輛，安全檢查不可忽視，以防意外再度發生。
全球最兇入侵種再擴張！斑驢貽貝全面攻陷歐洲心臟湖區 科研中心陷危機
瑞士日內瓦湖（Lake Geneva）正遭受一種強勢外來淡水貝、斑驢貽貝（quagga mussel）的全面侵襲，短短十年內已改寫湖泊生態並威脅基礎設施，專家警告這場入侵可能是不可逆轉的變化。根據英國《衛報》報導，斑驢貽貝原產於黑海周邊地區，透過航運路線被帶入全球多個水域，包括美國五大湖及瑞士湖泊。自2014年首次在日內瓦湖被發現後，它們迅速擴散，2022年調查顯示幾乎在所有採樣中都能抓到斑驢貽貝，2024年甚至只採集到該物種，顯示其已完全占據水下生態。這種貝類入侵程度之深，遠超過最初預期：不僅覆蓋湖底各種基底，包括沙地，形成密集「貽貝草甸」般密佈的景觀，其族群已延伸至湖深250公尺處，一個光線微弱、氧氣稀少、原本幾乎無生物居住的環境。當地生態學教授指出：「底層生態幾乎完全被取代，曾經的蝸牛、蝦類與本地貝類幾乎消失不見。」由於斑驢貽貝每隻每天能過濾多達兩公升的水，牠們大量消耗湖中浮游植物，這些浮游植物原本是小型水蚤等浮游動物的主要食物來源，後者又是魚類等高階消費者的食物基礎。當底層食物來源被快速掠食後，整個食物鏈逐層崩壞，對漁業及整體生態造成深遠衝擊。這種貝類的擴散也衝擊人類的基礎設施與日常生活。在洛桑聯邦理工學院（EPFL），原本以來自湖中深層冷水作為建築冷卻的管路系統，在短短幾年間被貝殼堵塞，熱交換器效率下降近三成，導致空調系統失靈，原本應低於24°C的環境夏季卻降不過26°C。該校內的核融合實驗設施甚至也依賴冷水散熱，若冷卻功能喪失將被迫關閉。更廣泛而言，日內瓦與洛桑的供飲用水抽取與過濾系統都可能受影響，機場使用湖水冷卻的系統亦已遭殃。此外，更明顯的外在跡象包括死貝堆積在湖岸、遊客赤腳行走被尖銳貝殼割傷，以及在船體底部需定期清除附著的貝類。這種高度入侵性也逐漸影響到標榜開放水域與休閒活動的日內瓦湖傳統景象。在美國，斑驢貽貝自1989年侵入五大湖後已成為主導種，占據某些湖泊超過99%無脊椎動物生物量，並造成魚類族群崩壞，美方曾警告需超過5億美元聯邦資金來處理相關問題。這周該物種更首次在北愛爾蘭被發現，當地環境官員指出須加強監測與防堵措施。生態學者指出，一旦外來貝類在湖泊定居，幾乎無可逆轉，目前除了阻止其擴散至未受影響的水域外，尚無有效除滅手段。這種貝類與氣候變遷等因素結合下正改寫湖泊生態與人類對淡水湖泊的利用模式。斑驢貽貝原產於黑海地區，能適應低溫與低氧環境，是目前全球最具破壞力的淡水入侵物種之一。（圖／翻攝自X，@UTVNews）
監察院19日巡察行政院 卓榮泰將率部會首長進行簡報
監察院訂於19 日上午9時，依據監察法、監察院巡迴監察辦法之規定，巡察行政院。監察院今（18）日表示，本次巡察將由行政院院長卓榮泰率相關部會首長，就行政院114年施政重點工作及預算執行情形進行簡報，再由監察院針對114年調查、彈劾、糾舉、糾正、審計等職權行使之結果，作綜合性說明，期使行政院重視監察院所提各項議題及意見，督促各部會進行研究改進，並列管追蹤，切實解決社會關注之問題，以符合人民期望。監院指出，本次巡察行政院，主要針對社會關注的通案性議題提出詢問，其中7常設委員會將針對「校園如何不再有體育暴力？檢視高中以下體育班、運動代表隊教練涉性平、暴力體罰、霸凌處理機制問題」、「警察執勤不當及風紀問題之檢討」、「刑事法律程序之實踐與檢討改進」、「打詐政策回顧與檢討」、「行政系統失靈之現象探討-以國有土地管理為例」、「從現行庇護工場運作方式，檢視CRPD國內法化後的實踐」、「國軍反情報機制與外交人員性平案件之系統性檢討」等7 個議題，以及個別委員分別就「記取九二一教訓，第二類活動斷層亦可釀巨災」、「攜子入監的處遇問題」、「原住民族土地管理編制、共管與編制」、「機構、校園結構性性侵案件，請建立非法律訴訟之國家賠償機制」、「跨部會族群主流化政策之推展」等5 個議題分別提出口頭詢問。監院說，上述議題行政院卓院長及各相關部會首長將就重點項目提出說明，並於會後以書面回復監察院。
卓榮泰宣布不副署《財劃法》 許宇甄：違憲行為正毀壞台灣民主
行政院長卓榮泰今（15）日宣布，針對立法院於11月三讀通過的《財政收支劃分法》修正案，因修法過程涉及程序爭議，未符公開透明及實質討論原則，將依憲法不予副署。對此，國民黨立委許宇甄表示，行政院拒絕副署已通過的法律，已明顯違反憲政原則，更恐衝擊台灣多年累積的民主成果。許宇甄表示，憲法增修條文第3條規定非常清楚，覆議案一旦遭立法院否決，行政院就應依法執行立法院通過的法律，這不是政治選項，而是民主法治最基本、不可退讓的底線。她指出，行政院長卓榮泰在覆議失敗後，卻公然揚言不副署、不執行，形同將依法行政扭曲為政治對抗工具，拒絕接受民意與國會監督。她批評，這種作法不僅違憲，更是對民主制度的正面衝撞，其心態與威權時代的行政獨斷並無二致，正在毀壞台灣多年累積的民主成果。她指出，依憲法規定，法律經立法院通過後，總統應於10日內公布施行，卓榮泰主張的不副署、不執行，表面上是在對立法院叫陣，實質上卻是將賴清德總統推上違憲爭議第一線。國民黨立委許宇甄（左）批評，行政院拒絕副署立法院通過的法律已屬違憲行為，恐衝擊台灣多年累積的民主成果。（圖／CTWANT攝影組）她進一步指出，更荒謬的是，民進黨立委面對明顯的憲政危機，不僅未盡監督責任，反而全面護航行政院，任由行政權違法擴張，等同將政黨利益凌駕憲法、讓立法權自我矮化。她直言，行政權違法在前，民進黨卻倒果為因，轉而鼓譟倒閣、轉移焦點，真正應負政治責任的，正是公然違憲的卓榮泰，而非立法院。許宇甄痛批，賴清德一方面放任行政院拒不執行法律，另一方面卻透過立委、派系與側翼，持續鼓吹立法院改選，企圖將制度失靈的責任全面推給國會。她質疑，民進黨執政9年多來，黨籍立委早已喪失監督行政的基本勇氣，錯在執政黨，卻要全民一起善後，這樣的政治操作，不僅毫無責任可言，更是對憲法、國會與全民智慧的公然羞辱。
深夜驚魂！三合院凌晨突竄火舌 住警器失靈成隱憂
彰化縣竹塘鄉13日凌晨驚傳住宅火警，1棟位於東陽路一段的磚造三合院平房，於零點31分左右突然起火，寧靜的深夜瞬間被火光與濃煙打破，火勢最初自三合院左側竄出，迅速向正廳方向延燒，所幸當時屋內無人受困，未釀成更大傷亡，讓附近居民鬆了一口氣。彰化縣消防局接獲通報後高度警戒，立即出動消防車7輛、救護車1輛、消防人員17人及義消2人趕赴現場。警消人員抵達時，左側屋舍已明顯燃燒，火焰伴隨高溫濃煙，對老舊磚造結構形成不小威脅。經迅速佈線搶救後，火勢在短時間內受到控制，避免全面延燒，整起火警很快被撲滅。消防單位指出，該三合院總面積約30平方公尺，實際燃燒面積約10平方公尺，約佔整體三分之一，主要集中於左側空間。現場雖有明顯燒毀痕跡，但正廳及其他區域得以保留，財物損失仍待進一步評估。值得注意的是，經查該戶曾於2020年12月16日領取住宅用火災警報器。然而，左側住戶的住警器因火勢延燒過快，未能即時發揮警示作用；正廳安裝的住警器則未出現作動反應，是否為設備老化、安裝位置或其他因素，仍需進一步鑑定。此一狀況也再次引發外界對住警器維護與定期檢測的重要性討論。目前，起火原因仍由消防單位調查中，不排除電線老舊、用電設備或其他環境因素。消防局也呼籲，傳統三合院或老舊平房因建材與電線使用年久，住戶應定期檢修電路、確保住警器正常運作，以降低火災風險，避免憾事發生。
匯率、稅率使高房價成「台灣病」？李同榮：政策至上才是原兇
針對《經濟學人》上月以頭版專欄探討台灣經濟問題，認為央行控制匯率導致過剩資金推升房價，並提出「台灣病」的分析。時代力量主席王婉諭也在《經濟學人》投書中指出，《經濟學人》遺漏了高房價更為根本的核心問題，在於全球罕見的房地產低持有稅制。房市趨勢專家李同榮直批，王婉諭以「稅率」評論高房價的核心，與經濟學人以「匯率」論述「台灣病」犯了同樣的解讀錯誤，就是以「單一變數」簡化台灣房價形成結構。他更直指，政府的房產稅制改革是一邊治洪、一邊放水，「政治至上的房產政策」才是高房價的原兇。李同榮指出，縱觀台灣房價的組成結構是由經濟基本面、技術循環面、政策消息面等13大指標與50多種變數堆積而形成。經濟學人所提匯率只是50多種變數中的一種（包含三率中的利率、匯率、稅率之中），而王婉諭所提稅率也同樣只是50多種變數中的一種，以「匯率」與「稅率」單一變數做為評論台灣高房價的核心，其實就窄化了高房價的因果關係。因此就算解決了經濟學人所言的匯率問題，或解決了王婉諭所說的稅率問題，台灣的高房價問題仍然存在難解。李同榮直指，台灣持有稅的確偏低，但不是高房價的核心。曾幾何時，時代力量一邊主張加重囤房稅，另一邊又與執政黨唱和，以空屋活化為由，只要出租當公益房東不論是否空屋通通免囤房稅，還可減稅。這樣的稅制改革主張，反而種下了包租公與投資客可以持有多戶並享免囤房稅與減稅優惠，進而壟斷低總價交易市場與租賃市場，等於政府拿納稅人的錢間接鼓勵投資客與包租公囤房，一邊治洪卻一邊放水。他認為，這樣的政策也正如王婉諭所言，中產階級為求資產保值也被迫成為「投資客」。一旦低總價被這些投資客壟斷，就致使年輕人被迫買到被包裝過的高單價老屋，更使年輕人被迫承租又貴又舊甚至加蓋的老屋，這都是政策嚴重錯誤所造成。李同榮認為，政策失靈比持有稅偏低更是推升房價的主兇，無奈的是三黨的智庫成員都缺乏市場實務經驗的淬鍊，所研擬政策完全顧慮到選舉的政治因素考量，不敢得罪300萬選票的房東，反而巴結擁有大量選票的房東，這種「選票至上」所產生的政策後果，比任何台灣病都嚴重。他舉例，2023年總統大選前政府為了爭取年輕人選票所推出的「新青安優惠政策」，歷史上從來沒有一個政府在房價高檔時推出房市大利多，把正要降溫中房價再拉升一波尾盤，央行為了滅火，再以第七波限貸狠殺尾盤，反而讓無辜年輕購屋的小白就買在房市最熱的最高檔，真是情何以堪？當然，不只是政策失靈，還是回到房價形成結構探討，高房價絕對不只是單一變數所造成，政策失靈只是主要導火線之一而已。
藍新北黨團籲速揭《財劃法》試算結果 林國春：提升高樓救災量能不能緩
新北市議員林國春今（28）日表示，人口稠密的新北市高樓林立，絕對禁不起香港宏福苑大火這樣燒，呼籲中央趕快公布政院版《財政收支劃分法》試算表，協助地方強化高樓救災量能，刻不容緩。26日在香港大埔宏福苑發生的大火釀成慘重傷亡，截至28日下午身亡人數來到128人，另有79人受傷，更慘的是還有約200人失聯，這是香港近幾十年來最嚴重的火災。香港官方指出，火災蔓延迅速的主因是樓外牆面進行翻新工程時使用了高度易燃發泡膠板，另外覆蓋外牆的棚架和安全網也很容易著火，加上宏福苑8座大樓消防警報系統幾乎全失靈，這導致了居民逃生困難。 對此，林國春與同為新北市議員的王威元、林金結、洪佳君等人今日同框召開記者會，他們呼籲中央不應讓地方在消防安全上「單打獨鬥」。王威元爆料，在高樓密集的新北市中，全市能應對70公尺高度火災的雲梯車卻僅有一部，地方很想要改善窘境，但現在新年度的財源都還沒拍板，搞得增購設備與更新時程規劃陷入停滯，實在憂心。新北市議員林國春（圖）認為《財政收支劃分法》各縣市分配額若能早日確定，便可有助於各縣市編列救災優化預算。（圖／周志龍攝）林金結也示警，2024年底新北市轄內50公尺以上高樓已達3,444棟，再過濾出70公尺以上高樓有1,552棟，未來數字將持續攀升，市府該整理高樓救災能力盤點報告，讓民眾好好瞭解車輛、設備、人力、跨區機制與應變路線資訊。洪佳君則說，目前因為香港大火，各界關注建築物外牆修繕、鷹架材料管理、避難演練等環節，但重要的是長期持續追蹤，不能因短期盤點後就鬆懈，要把時間拉長，進行長期監控與檢討。林國春則怒批，中央近期斥資新台幣6,447萬元印製民防手冊，結果地方雲梯車不足是老問題，更別說消防員權益遲遲未獲保障，只能一再呼籲「錢要花在刀口上」，畢竟地方的消防救援是第一線的國安問題，中央不應該老讓地方政府自己扛救災成本。高樓林立的台灣各地城市，如果遇到火災如何逃命，演練刻不容緩。（示意圖／黃耀徵攝）與會議員都重申，香港大火案絕不能在台灣上演，而新北市作為全台人口最多的城市，中央必須同時強化設備、人力、稽查與補助，好好把政院版《財劃法》各縣市分配額講清楚，讓各縣市明確編列預算，方能優化救災量能，確保民眾安全無虞。
警鐘全程沒響！宏福苑連棟火警延燒2日 住戶怒吼警報失靈、外牆竹棚延燒
香港新界大埔屋苑「宏福苑」於11月26日下午發生五級大火，火勢猛烈，延燒整晚，造成重大死傷。初步研判，起火地點為宏昌閣棚架位置，至27日為止，火勢仍未完全撲滅，消防處表示，搜救行動預計會持續至黃昏。另據多家港媒報導，截至目前已有至少44人死亡。事件發生後，住戶陸續揭露火警當下的混亂情況，部分更對屋苑管理及施工安排提出質疑。大埔宏福苑發生火警，火勢從外牆棚架迅速延燒至多棟建築物根據《香港01》報導指，至27日上午，火場仍有明火，搜救與調查仍在持續，據了解，宏福苑建成至今已42年，共有8座住宅大樓、近2000戶。火警發生前，屋苑正進行大規模外牆維修，所有樓宇均搭設竹棚防護架。火災起於下午3時許，有居民目擊外牆棚架冒出火光，隨後火勢在強風下迅速延燒，蔓延至多幢大廈外牆及部分住宅單位，引發連棟火警。現場濃煙密布，火勢延燒至多戶住宅，造成重大傷亡。報導引述香港商業電台節目《在晴朗的一天出發》訪問，其中一位住戶鄧先生表示，事發時他正上班，不在家中。他所居住的宏昌閣是起火首幢大廈，當初接獲火警消息時，以為只是一般火警，灑水應能撲滅，未料火勢迅速升級，「回去都無計可施」，因此選擇留在公司，以便掌握較全面的資訊。鄧先生回憶，至當日下午約5時，有街坊呼籲居民前往社區中心報告住戶情況，他才趕回大埔。當時火勢仍然猛烈，街坊們聚集現場觀察，但明顯已無力阻止火勢蔓延。他指出，過去曾有居民反映有地盤工人在棚架吸煙，甚至拍下相關影片，雖他本人未曾親眼目睹，但常在樓層聞到煙味，因此相信有人在棚架範圍內吸煙。宏福苑火警疑與外牆棚架延燒有關，事發前全區皆進行外牆整修作業。此外，鄧先生提到，今年早前10號颱風曾將大廈的棚架防護網吹走，之後雖已更換新網，但未留意新材料是否合乎規格。他強調，目前最關心的仍是搜救行動，並指出，火警當晚許多街坊整夜在報平安與尋找失聯家人，至今仍有不少人未能聯絡上親屬。何先生接受港媒訪問時指出，火警發生時「警鐘從頭到尾都沒響過」，亦無聽到管理公司使用大聲公廣播或指引疏散。他認為這是本次事故中的一大漏洞，令住戶錯過了及早逃生的機會。他回憶，大火由宏昌閣開始，迅速延燒至其他大廈。他當時不在家，接獲消息後緊急打電話通知父親逃生，「幸好我打電話畀爸爸，唔係真係走唔切」。但他表示，現場早已封路，父親無法上樓，工地的外籍女工也被緊急撤離。另有一名何姓住戶接受港媒訪問時指出，早前屋苑進行外牆維修時，曾進行住戶投票，多數人希望分棟施工，以減少風險，但建築商最終仍選擇多幢大樓同時進行工程。他批評此決定導致大火迅速蔓延，「現在就是火燒連環船」。對於火警起因，何先生表示，他不相信是煙頭引起，「這些菸頭不可能引發這麼大的火」，但具體原因仍有待當局調查釐清。