奧斯陸
」 挪威 務安國際機場 濟州航空 波音 波音737
印度增購美國液化石油氣！力求縮減對美貿易順差
印度正加大自美國進口能源的力度，試圖縮減對華盛頓的貿易順差，這是川普政府在與新德里進行貿易談判時提出的主要要求之一。據《CNBC》報導，印度聯邦石油和天然氣部部長普里（Hardeep Singh Puri）17日宣布1項協議稱，美國將供應印度近10%的液化石油氣（liquefied/liquid petroleum gas，LPG）進口量。普里在社群平台X上表示，印度國營石油企業已簽署1項為期1年的協議，將從美國墨西哥灣沿岸進口每年約220萬噸的液化石油氣。他補充，這將是「首份針對印度市場的美國LPG結構性合約」，而且採購將以「美國德州蒙特貝爾韋尤（Mount Belvieu）作為LPG交易的基準價格。」野村控股（Nomura Holdings）能源股權分析師比邦卡（Bineet Banka）在給《CNBC》的郵件回覆中表示：「我們認為，這項措施旨在多元化印度LPG來源，目前供應都集中在中東，同時也希望降低印度對美國的貿易順差。」他透露，印度每年進口的液化石油氣總量約為2,000萬至2,100萬噸；如果其中10%來自美國，以目前價格計算，意味著自美國新增約10億美元的進口。不過邦卡補充，與印度對美國400億美元的貿易順差相比，這10億美元「並不算多。」自8月以來，美印關係一直緊張，因為華盛頓對印度輸美商品施加了50%的關稅。其中25%是為了解決貿易失衡並扶植美國國內產業，而另25%則與印度進口俄羅斯石油有關；印度也祭出對美國商品25%的報復性關稅。9月，美國總統川普（Donald Trump）加強了對印度的批評，稱與該國的貿易關係是「完全單方面的災難！」同月前往美國進行貿易談判的印度商業部長戈亞爾（Piyush Goyal）則表示，印度未來將增加與美國的能源產品貿易，「作為親密的朋友、天然的夥伴，我們的能源安全目標將高度仰賴美國的參與。」自那之後，雙方立場皆有所軟化。川普在11月6日於白宮向記者表示，他回想起上次訪印的經驗，並稱印度總理莫迪（Narendra Modi）是「他的朋友」和「偉大的人」。川普還聲稱，印度已「大致停止購買俄羅斯石油」，但目前尚無數據支持此說法。根據油輪追蹤公司「Kpler」的數據，截至11月17日，印度的俄羅斯原油進口量仍維持在高位，達每日185萬桶，較10月的每日160萬桶更高。Kpler高級石油分析師Muyu Xu表示：「由於買家被允准在11月21日前終止與俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油（Lukoil）的交易，預期印度煉油廠將在接下來幾天內盡可能多進口俄油。」但她也補充，印度10月從美國進口的原油「急遽上升，達到每日56.8萬桶，是自2021年2月以來的最高水平。」根據野村資料，印度每日原油進口量約為500萬桶。該機構預估，如果印度今年將俄油占比從35%降至15%，加上俄油平均每桶3美元折扣，整體進口帳單的影響將約為11億美元。對此，專家對這項能源來源調整對印度經濟的影響看法不一。野村亞洲經濟團隊認為：「如果這項遠離俄羅斯原油的轉變促成美印達成貿易協定並降低關稅，印度也可能因此受益。」他們也預期，25%的俄油懲罰關稅「將在11月後取消，而25%的對等關稅將持續到2026財年。」但總部位於挪威奧斯陸的能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」商品市場高級副總裁里瓦斯塔瓦（Pankaj Srivastava）向《CNBC》表示：「隨著美印關係回溫、關稅下降，加上印度在2026/2027年規劃擴建煉油廠與石化廠，若印度無法大幅提升國內產量，進口支出預計會增加。」
美印關係解凍？川普稱莫迪已停購俄油 明年有望出訪新德里
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間6日在白宮向記者聲稱，印度「已大致停止從俄羅斯進口石油」，且華府與新德里的貿易談判進展順利，若印度總理納莫迪（Narendra Modi）發出邀請，他有可能在明年出訪印度。據《CNBC》報導，印美關係近幾個月來不斷惡化。其中美國課徵的高額關稅、10萬美元的H1B簽證申請費用、印度購買俄羅斯原油的政策，以及川普多次聲稱自己促成印巴停火等議題，都被視為新德里與華盛頓鬧翻的原因。尤其印度輸美產品目前還面臨高達50%的關稅，甚至高於中國的47%。牛津經濟研究（Oxford Economics）東南亞研究主管赫爾曼（Alexandra Hermann）指出，「新德里與華盛頓的談判仍在進行，雙方都對年底前甚至未來數週內，達成貿易協議抱持樂觀態度。」她表示，印度商品的關稅率有望從目前的50%降至20%，將使印度在關稅水平上與越南、泰國及菲律賓等亞洲國家相當。赫爾曼補充，由於俄羅斯石油採購、農產品進口及對美國大規模投資承諾的限制，印度的基本關稅「可能無法降至日本和南韓的15%水平。」上個月，美國對俄羅斯石油巨頭「俄羅斯石油公司」（Rosneft）及「盧克石油公司」（Lukoil）實施制裁，預計將於11月21日生效。此舉也導致印度與中國的煉油商已開始減少對俄羅斯原油的進口。《路透社》6日報導稱，由於印度與中國的主要煉油商減少購買，俄羅斯原油在亞洲的布蘭特（Brent）基準價折讓幅度達到1年來最高。對此，「印度石油與天然氣部」（Ministry of Petroleum and Natural Gas，MoPNG）尚未立即對《CNBC》的詢問作出回應。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」亞太區石油與天然氣研究主管潘迪（Prateek Pandey）則分析：「從長遠來看，印度完全淘汰俄羅斯石油並不現實。」他指出，隨著俄羅斯原油折扣加深，「新德里秉持『經濟優先』的策略將面臨前所未有的考驗。」
歐洲無人機危機擴大！瑞典、比利時再傳侵入事件
近期歐洲多國連續爆發無人機入侵事件，從瑞典、挪威一路蔓延至丹麥、比利時，造成多座機場與軍事設施暫時關閉，凸顯歐洲空域監控的脆弱，也再度引發對俄羅斯混合戰行動的懷疑。綜合外媒報導，在瑞典第2大的「哥德堡－蘭德維特機場」（Gothenburg-Landvetter Airport）6日下午觀測到1架或多架無人機，迫使10多個航班改道或取消。警方隨後展開涉嫌「航空破壞」（aviation sabotage）的調查。瑞典國營的機場營運商「Swedavia」晚間宣布，警方已結束行動，航班準備恢復。瑞典事件並非孤例。僅2天前，比利時也因多起無人機目擊而陷入癱瘓。該國最大的「布魯塞爾機場」（Brussels Airport）1週內3度關閉，最新1次發生在6日晚間，持續約1小時。更令人憂慮的是，無人機不僅出現在民航上空，也逼近軍事與核能設施，包括比利時佛拉蒙大區東部林堡省（Limburg）的核武轟炸機基地、部署F-35戰機的弗洛雷訥（Florennes），以及莫爾（Mol）的核能研究中心。比利時政府為此迅速召開緊急會議，首相德韋弗（Bart de Wever）宣布加速推動「國家空域安全中心」（National Airspace Security Centre），預定於2026年啟用，以集中監控與分析全國領空事件。同時，德國也派遣空軍人員與反無人機設備支援；比利時國防部長弗蘭肯（Theo Francken）則與北約秘書長呂特（Mark Rutte）通話，獲得北約支援承諾。歐洲今年的無人機危機正在擴大。9月間，19架俄羅斯無人機闖入波蘭領空，促使華沙援引北約第4條款，要求成員國承諾「當北約成員國在領土完整、政治獨立或安全受到威脅時，在任何一個成員國的提議下，北約各國將進行緊急磋商。」對此，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也呼籲建立「無人機防線」（drone wall）。此後，丹麥首都哥本哈根及挪威首都奧斯陸機場，也因類似事件短暫關閉。儘管大多數事件仍未找到具體責任方，歐洲多國官員已暗示背後可能涉及「具有國家水準的行動能力」者。比利時媒體則報導，政府懷疑俄羅斯可能在背後操作，意圖報復比利時清算機構「歐洲清算銀行」（Euroclear）凍結1,400億歐元的俄羅斯資產，而這筆資金未來可能被歐盟拿來援助烏克蘭。然而，莫斯科否認涉入，強調這些指控「毫無根據」。隨著歐洲空域一再被干擾、軍事與民用設施屢受威脅，歐洲各國開始正視1場可能已悄悄展開的「無聲戰爭」。
2025諾貝爾和平獎揭曉！ 委內瑞拉反對派領袖馬查多獲獎：以選票取代子彈
2025年諾貝爾和平獎於10日稍早在挪威奧斯陸揭曉，由長年推動委內瑞拉民主改革的政治家瑪麗亞・科里納・馬查多（Maria Corina Machado）獲得殊榮，以表彰她多年來堅持以非暴力方式，爭取委內瑞拉人民的自由、人權與選舉權。馬查多長年投入民主運動，即使面對政治打壓，仍堅持以非暴力方式爭取自由選舉與制度改革。（圖／達志／美聯社）挪威諾貝爾委員會指出，馬查多是委內瑞拉反對派的核心人物，面對國內威權政權的打壓與政治迫害，她始終不退縮，致力以和平方式促進政治轉型。她所展現的公民勇氣，象徵了委內瑞拉人民追求自由與正義的堅韌意志。馬查多曾任委內瑞拉全國代表大會議員，並是民主倡議組織「Súmate」的創始人之一。該組織致力於推動自由、公正的選舉制度改革。她從20多年前即投身民主運動，主張「用選票而非子彈改變命運」，成為拉丁美洲現代史上少數具有深遠影響力的民主人物。作為民主組織Súmate創辦人，馬查多長期倡導自由、公正選舉，被視為拉美民主象徵人物之一。。（圖／達志／美聯社）在諾貝爾委員會聲明中，馬查多被譽為「在政治分裂嚴重的反對陣營中，極具凝聚力的關鍵人物」。她成功促成不同立場的在野勢力，在爭取自由選舉與議會民主制度上達成共識，成為民主核心價值的具體實踐者。委員會強調：「即使意見分歧，人們仍願意捍衛共同的民治原則，這正是民主最重要的力量。」多年來，馬查多不僅在國會積極發聲，也持續倡議司法獨立、人權保障與議會制度，為受壓迫的委內瑞拉民眾爭取更大參與政治的空間。在國內媒體與政治環境日益受限的情況下，她的行動與理念更顯難能可貴。瑪麗亞・科里納・馬查多（Maria Corina Machado）獲頒2025年諾貝爾和平獎，表彰其多年來推動委內瑞拉民主與人權。（圖／達志／美聯社）諾貝爾委員會認為，在全球民主制度持續面臨挑戰的當下，馬查多的堅持與貢獻，提醒世人「民主的價值永遠值得守護」，其所傳遞的訊息超越國界，對於所有在極權壓力下奮鬥的人們而言，皆具深刻象徵意義。瑪麗亞・科里納・馬查多（Maria Corina Machado）獲頒2025年諾貝爾和平獎，表彰其多年來推動委內瑞拉民主與人權。（圖／翻攝自X，The Nobel Prize）
無人機入侵！哥本哈根機場全面關閉4小時 奧斯陸機場也受害
丹麥與挪威的兩大機場於22日晚間先後因發現不明無人機闖入領空，被迫暫停航班起降，造成數十班次轉降或延誤。兩國當局已展開調查，並將合作釐清事件是否存在關聯。根據《路透社》的報導，哥本哈根機場指出，因22日晚間發現兩至三架大型無人機在場區附近活動，機場自當地時間晚間8時26分（格林威治標準時間18時26分）起全面關閉，直至23日凌晨才重新開放。據航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，約有50架航班因此被迫改降其他機場。哥本哈根警方副助理局長雅各布漢森表示，警方已就無人機來源與型號展開深入調查，但目前尚未尋獲任何相關裝置。他強調，丹麥與挪威當局將共同追查兩起事件是否互相關聯。在丹麥哥本哈根機場事件發生後不久，挪威奧斯陸機場亦因發現無人機，於當地時間午夜（格林威治標準時間22時）關閉領空。機場營運商Avinor表示，所有航班均已轉往鄰近機場。哥本哈根機場提醒旅客，即使恢復運作後，部分航班延誤與取消仍將持續，乘客應主動向航空公司查詢最新資訊。報導中指出，近年歐洲多次因無人機干擾導致航班大規模中斷。2018年倫敦蓋特威克機場亦曾因無人機闖入跑道空域，造成數萬人滯留。本月19日RTX旗下柯林斯航空（Collins Aerospace）的報到與登機系統遭遇網路攻擊，也曾影響包括倫敦希斯洛、柏林與布魯塞爾等主要機場的運作。
以軍連兩日轟垮加薩高樓 蘇西塔大樓成瓦礫
以色列在加薩市的軍事行動持續升高，短短兩天內連續摧毀當地兩棟主要高樓。最新被擊中的建築是6日被轟垮的蘇西塔（Sussi Tower）大樓，以色列國防軍（IDF）聲稱該大樓被哈瑪斯（Hamas）利用，但這番言論遭哈瑪斯否認。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）更在X平台發布大樓倒塌的畫面，並附註「我們正在繼續」。根據《BBC》報導，這是繼5日位於艾爾－里馬勒（al-Rimal）社區的穆什塔哈大樓（Mushtaha Tower）被炸毀後，加薩市連續第二天有高樓被夷為平地。目擊者指出，穆什塔哈大樓因底部爆炸而坍塌，當地居民強調，許多流離失所的家庭原本在此避難。加薩民防發言人巴薩勒（Mahmud Bassal）痛斥此舉是「強制遷徙政策」。以色列方面則表示，行動前已採取預防措施，包括發放傳單警告、呼籲居民向南撤離，並強調使用「精確彈藥」以減少平民傷亡。IDF阿拉伯語發言人阿德雷（Avichay Adraee）甚至在社群媒體呼籲加薩人前往汗尤尼斯（Khan Younis）與海岸線之間的阿爾・馬瓦西（al-Mawasi），並承諾提供水、食物與醫療資源。但聯合國警告阿爾・馬瓦西的帳篷營地早已人滿為患，缺乏安全保障，南部醫療系統也幾近崩潰。2日當天更有五名兒童在當地排隊取水時遭無人機攻擊喪生。以色列軍方回應事件仍在調查。衛星影像顯示，近一個月來，加薩市已有多個街區化為瓦礫。這些塔樓原本象徵《奧斯陸協議》（Oslo Accords）後的復興與擴張，並承載巴勒斯坦建國的希望。1994年以色列撤出加薩大部分地區後，大量歸國者湧入，迫使當地發展高層建築，整片社區因此以塔樓聞名。以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）在7月停火及人質交換談判破裂後，已公開宣布目標是「奪取整個加薩走廊」。聯合國估算，目前仍有近百萬人滯留加薩市，並在上月認定當地已爆發饑荒，警告若攻勢持續，後果將是迫在眉睫的「災難」。這場戰爭始於2023年10月7日哈瑪斯對以色列南部的突襲，當時造成約1,200人死亡，另有251人被擄走。哈瑪斯管理的加薩衛生部統計指出，至今已有63,746人死於以色列的攻擊，其中包含367人因營養不良與飢餓喪命。同時，最新影像也顯示，以色列對醫院的攻擊次數遠比先前承認的多。以軍一份初步報告雖稱目標是「哈瑪斯攝影機」，但文件也承認存在「需進一步調查的缺口」。此外，在週六的行動中，IDF一名發言人傳出於空襲中身亡，不過哈瑪斯尚未證實。
挪威王儲28歲繼子涉犯性侵、家暴、偷拍等罪！最高恐面臨10年監禁
挪威檢察官近日宣布，經過長時間的調查，他們已正式以多項罪名起訴瑪麗特王儲妃（Crown Princess Mette-Marit）的長子、哈康王儲（Crown Prince Haakon）的繼子霍伊比（Marius Borg Høiby）。現年28歲的霍伊比雖然沒有王室頭銜，也無任何官方職責，但自從他在去年8月因涉嫌毆打女友而被捕後，他的一言一行都受到高度關注。綜合外媒報導，根據挪威首都奧斯陸（Oslo）地方法院的起訴書，霍伊比面臨多達32項指控，包括4項性侵罪、對1名前伴侶進行親密關係虐待、對另1名前伴侶的多次暴力行為、死亡威脅，甚至違反禁制令、擾亂秩序與破壞財物。他還被控在未經知情或同意的情況下偷拍多名女性的生殖器部位，以及涉及交通違規等其他罪行。若罪名成立，他可能面臨最高10年監禁。檢察官亨里克斯布（Sturla Henriksbø）強調，這些罪行「極其嚴重，可能留下長久傷害，甚至毀掉他人的人生」。他同時指出，霍伊比雖然是王室成員，但「不應該因此受到比其他人更寬鬆或更嚴苛的對待」。據《挪威廣播公司》（NRK）報導，審判預計在明年1月中旬展開，持續約6週。據悉，霍伊比涉犯的4起性侵案件，分別發生在2018年、2023年與2024年，其中最後1起甚至是在警方展開調查後才發生。霍伊比本人亦承認，他在2024年8月遭逮捕的事件中，確實犯下襲擊與破壞行為。他在被捕10天後發表公開聲明，承認當時因爭吵而在酒精與古柯鹼的影響下失控，並坦言自己長期受到心理疾病與藥物濫用的困擾。霍伊比自幼便進入公眾視野。4歲時，他因母親與挪威王儲結婚，而與同母異父的弟妹：亞歷山德拉公主（Princess Ingrid Alexandra）與馬格努斯王子（Prince Sverre Magnus），一同在王室環境中成長。然而，與弟妹不同，他從未在王室中擔任任何官方職位。對於案件，王宮僅表示此事應由法院處理與裁決，並無進一步評論。而霍伊比的辯護律師塞庫里奇（Petar Sekulic）則回應稱，他的當事人否認所有涉及性虐待的指控，以及大部分與暴力相關的指控，並將在法庭上詳細陳述自己的說法。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
法英加相繼承認巴勒斯坦 以色列強烈反彈
加拿大近日宣布將承認巴勒斯坦國，與法國、英國並列成為最新一批公開支持巴勒斯坦建國的西方主要國家，使該理念的國際支持度突破140國。但這一舉動雖被巴勒斯坦方面視為鼓舞人心，卻遭以色列政府強烈反對，批評此舉等同獎勵恐怖主義。根據《CNN》報導，加拿大的立場轉變，反映了國際社會對以色列在加薩行動的不滿正在升溫。從對以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）政策的失望，到國內政治壓力，以及全球對加薩飢荒影像的震驚，種種因素推動了這波承認潮。美國總統川普（Donald Trump）近期也對納坦雅胡處理加薩局勢的方式顯露不耐，尤其在飢荒問題上雙方分歧明顯。川普渴望在中東達成和平，以奪取包括諾貝爾和平獎在內的國際榮譽，並推動沙烏地阿拉伯與以色列關係正常化。但利雅德已表明，若沒有一條不可逆轉的巴勒斯坦建國路線，正常化談判無從進行。這場衝突自2023年10月7日哈瑪斯（Hamas）對以色列發動襲擊、造成約1,200人喪生後，已在加薩造成超過60,000名巴勒斯坦人死亡。雖然巴勒斯坦建國被視為結束戰爭、釋放人質的可能途徑，但最大挑戰在於未來國家的實際樣貌與治理模式。現代的巴勒斯坦國從未存在，最接近的構想源自1990年代的《奧斯陸協議》（Oslo Accords），當時雙方談判以1967年邊界為基礎，配合有限度的土地交換。但以色列在1967年的「六日戰爭」（Six Day War）中奪取東耶路撒冷、約旦河西岸及加薩，之後定居點持續擴張，如今已大幅削弱建立連貫巴勒斯坦國的可能性。巴勒斯坦自治政府（Palestinian Authority）目前管轄約旦河西岸部分地區，但在許多巴勒斯坦人眼中形象軟弱且貪腐，缺乏足夠信任。而納坦雅胡與其內閣核心成員則明確拒絕獨立國家方案，有人甚至主張直接吞併約旦河西岸，並揚言若政府對國際壓力做出讓步，將立即推翻執政聯盟。這些官員曾公開表示，寧可讓加薩居民陷入飢餓，也不願提供糧食援助。在此背景下，法國、英國與加拿大的承認舉措雖然多為象徵性，但卻讓美國在支持以色列立場上日益孤立。若以色列政府持續缺乏談判意願，這些承認可能不但無助於推進和平，反而促使納坦雅胡更加強硬。然而，隨著更多昔日盟友態度轉向，對川普改變立場的壓力也可能逐漸增強，使以色列在國際外交上陷入更被動的局面。
以色列媒體稱「美伊下週重啟核談判」 伊朗副外長：如何信任美國人？
美媒「Axios」根據2名熟悉討論內容的消息人士透露，白宮中東特使威特科夫（Steve Witkoff）計劃下週在挪威首都奧斯陸（Oslo）會見伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi），以重啟核談判。消息人士指出，確切會談日期尚未確定，且2國皆未公開證實此次會晤。若會談成行，這將是自美國總統川普（Donald Trump）6月21日下令對伊朗核設施發動軍事打擊以來，雙方首次直接對話。以色列第12頻道（Channel 12）率先報導了這場計劃中的會晤。對此，白宮官員向「Axios」表示：「目前沒有相關行程可以公布。」伊朗駐聯合國代表團也拒絕置評。消息人士透露，在以色列與伊朗為期12天的衝突期間，以及雙方停火後，威特科夫與阿拉格齊一直保持直接聯繫。該場衝突最終由美國及海灣國家斡旋達成停火協議，阿曼和卡達官員據悉也參與了雙方的調解工作。戰事結束初期，伊朗曾放話不願與美國接觸，但強硬立場隨後逐漸軟化。未來談判的關鍵議題將是伊朗儲存的高濃縮鈾，其中包括400公斤濃縮度達60%的鈾原料。以色列和美國官員日前宣稱，這些材料目前存放於美國空襲後受損的3處核設施內，包括納坦茲（Natanz）與福爾多（Fordow）的濃縮廠，以及伊斯法罕（Isfahan）的地下隧道。由於空襲造成的破壞，伊朗目前無法取得這些材料，但一旦清理完廢墟即可恢復存取。伊朗本週稍早宣布，已開始執行國會通過的新法律，暫停與國際原子能總署（IAEA）的所有合作。阿拉格齊於美東時間3日在X平台發文強調，伊朗仍遵守《核武禁擴條約》（NPT）及其保障監督協議，只是「基於以色列與美國對我國核設施非法攻擊所引發的新立法，出於安全考量，我們與IAEA的合作將改由伊朗最高國家安全委員會（SNSC）協調。」前伊朗駐聯合國代表、現任副外長拉萬奇（Majid Takht-Ravanchi）3日在德黑蘭接受《NBC新聞》專訪時也質疑，「在伊朗於談判期間遭受美以2國攻擊後，我們如何信任美國人？」他要求美方解釋，「為何誤導我們，為何對我國人民採取如此惡劣的行動。」拉萬奇也強調，「我們支持外交與對話」，但美國政府需「說服我們在談判期間不會動用武力，這是領導層決定是否進行下一輪談判的關鍵因素。」他還澄清：「我們的濃縮政策未改變，根據NPT，伊朗有權在境內進行濃縮，唯一需遵守的是不走向軍事化」，並表明伊朗「願與各方討論濃縮計劃的範圍、程度與規模。」至於IAEA署長格羅西（Rafael Grossi）日前推測伊朗400公斤的高濃縮鈾，可能早在美軍空襲前就已轉移到3處核設施以外，拉萬奇拒絕評論，僅表示：「我不清楚這些材料的下落，這個問題應該就此打住。」
《關於愛》挪威男女主角遊淡水 抗40度高溫渡輪上滑交友APP
柏林金熊獎得主達格約翰豪格魯德（Dag Johan Haugerud）推出「性愛夢三部曲」的二部曲《關於愛》（LOVE），男女主角挪威影后安德莉雅布萊恩霍維格（Andrea Bræin Hovig）、潛力男神塔優西塔戴拉雅各布森（Tayo Cittadella Jacobsen），應台北電影節之邀來台，2人化身觀光客到淡水搭渡輪，淡水溫度一度高達40度，但早已習慣挪威寒冷天氣的他們，直呼很喜歡台北的熱，因為在家鄉挪威，冬天可能冷到零下20度、30度。《關於愛》挪威男女主角淡水搭渡輪 交友軟體當場滑起來。（圖／海鵬提供）安德莉雅、塔優兩人在片中是一起共事的女醫師與男同志護理師，他們在渡輪上敞開心懷討論私生活與感情現狀，也各自在渡輪上邂逅不同對象，渡輪儼然成為片中最重要的場景與故事發生地。安德莉雅與塔優來台後得知淡水也有渡輪，興奮地前往搭乘，除了體驗截然不同的台式風情，兩人一時興起，還重現片中在渡輪談心與滑手機交友軟體的畫面，玩得不亦樂乎。《關於愛》安德莉雅布萊恩霍維格、塔優西塔戴拉雅各布森超愛淡水知名的阿給、魚丸湯。（圖／海鵬提供）他們從淡水搭到八里，伴著藍天白雲與波光粼粼、以及不時吹來的徐徐涼風，在渡輪上其實相當愜意。而他們更深受淡水的河岸風情吸引，開心逛街，打開吃貨模式，嘗試淡水知名的阿給、魚丸湯、皮蛋、麻糬等小吃；塔優甚至嘗試了豬血糕，還心滿意足買了皮帶、安德莉雅則幫女兒買了一個小皮包，兩人心滿意足說好買、好吃又便宜。挪威影后安德莉雅酷愛淡水冰淇淋，塔優則對台灣皮蛋超級好奇。（圖／海鵬提供）學院派出身的女主角安德莉雅，作品橫跨舞台、電影與電視，在挪威已是家喻戶曉的一姐演員。在《關於愛》中詮釋獨立自主、對愛情有獨到見解的女醫師；塔優西塔戴拉雅各布森的戲劇演出經驗雖然不多，卻能把個性溫柔、觀察力過人的男護理師，演得討喜。片中情節精準反映許多現代男女的交友心態與現況，也描繪在奧斯陸城市中生活的男女百態，對他們的親密關係進行深入探索，展現他們對人類與生活坦率而熱切的愛。豪格魯德犀利而內省的劇本，鼓勵觀眾反思在現今這個瞬息萬變的世界裡，親密關係的複雜性，也深入探討了在這個重視獨立而非承諾的社會中，人際關係的心理與文化層面。「性愛夢三部曲」序曲《關於性》、二部曲《關於愛》以及最終章《關於夢（性與愛）》，將分別於7月11、18、25日起陸續在台上映。
王室醜聞延燒！挪威王儲妃長子涉26項罪名案件 遭控性侵與傷害罪
挪威奧斯陸警方於6月27日對挪威王儲妃梅特瑪麗特（Mette-Marit）之子瑪流斯博格荷伊比（Marius Borg Høiby）正式提出多項刑事指控，內容涵蓋三起強姦、四起性侵及兩項身體傷害等罪名，該案調查歷時數月，涉及受害者人數已達雙位數。荷伊比因涉嫌強姦與性侵震驚挪威社會。（圖／翻攝自Ｘ）根據《美聯社》與BBC報導，現年28歲的荷伊比為王儲妃與前伴侶所生，為王儲哈康（Haakon）的繼子。警方表示，他自2024年起三度被捕，先後在8月、9月與11月因涉嫌性犯罪與傷害罪名遭到拘留。警方檢察官克魯謝夫斯基（Andreas Kruszewski）表示，荷伊比在偵訊過程中配合辦案，警方蒐證範圍涵蓋簡訊、證人證詞及現場搜索資料。具體指控包括一件涉及性交的強姦案、兩件未涉及性交的強姦案、四件性侵與兩件傷害罪。對於案件涉及多少名受害者，警方僅證實為「雙位數」，不願透露更多細節。有些案件則因證據不足或追訴期已過被撤銷。辯護律師賽庫利奇（Petar Sekulic）透過電子郵件表示，荷伊比「對所有指控極為重視，但否認大多數罪嫌，尤其是否認涉及性侵與暴力相關案件」。挪威王室目前不對個案進行評論，僅透過挪威通訊社NTB表示，案件將依正常司法程序進行，不予置評。案情在挪威媒體引發極大關注，因王室在當地長期受到人民喜愛。荷伊比曾與王儲一家及其子女英格麗亞歷山卓拉公主（Princess Ingrid Alexandra）與斯維雷馬格努斯王子（Prince Sverre Magnus）同住，現則搬至鄰近住所。荷伊比雖無正式王室頭銜，卻在公眾視野中長大，案件目前仍在候審中，依法他享有無罪推定原則，據悉，其生父莫頓博格（Morton Borg）曾因涉毒與暴力服刑，荷伊比本人亦曾坦承曾經吸食古柯鹼並出現成癮問題。王儲妃梅特瑪麗特於2001年與哈康結婚時，也因其過往背景成為媒體焦點。荷伊比因涉嫌強姦與性侵震驚挪威社會。（圖／翻攝自Ｘ）
林哲熹帶領小研究員 直擊「沒雪的北極」深感震撼
林哲熹擔任公共電視兒少節目《下課花路米》的北極探索隊長，親自帶領三位小小研究員，前往全球暖化最快的地區北極斯瓦爾巴群島，將在冰封世界裡展開氣候實驗與暖化調查，拍攝過程堪稱挑戰身心極限。這幾位「超齡」的小研究員讓林哲熹驚喜不已，「他們問的問題有時比大人還難，像是為什麼北極暖得這麼快？我們的生活真的有影響嗎？」這趟旅程從挪威首都奧斯陸一路飛往北極圈內的朗伊爾城，林哲熹和孩子們第一眼就愣住了，疑惑「怎麼完全沒有雪」？北極正值永晝，氣候異常溫暖，這個原本應該是冰雪世界的科學重鎮，如今氣候變遷跡象明顯，讓首次踏上北極的探索團一行人都深感震撼。林哲熹分享：「現在的小朋友思考快、學習力超強。很多我們解不開的問題，搞不好答案就在某個10歲小孩手上，希望節目能鼓勵孩子勇敢探索、不怕提問。」一行人更踏上科學家限定的北極科學站Kaffioyra(卡菲耶拉），島上的生存環境不易，光是登島就要扛所有設備跟生活物資，儲藏櫃上還留著北極熊「簽到」的爪痕。種種環境讓林哲熹感嘆：「越經歷苦難之後，留下的回憶越難忘。」跋山涉水抵達每年退縮的冰川時，地質學家Jack分享，冰川的冰不是冷凍製成，而是「擠壓」形成，把所有的氣泡擠壓出來，堅硬又超耐融，可以一整晚不退冰，國外甚至有餐廳用冰川冰調酒，一杯就要200美元起跳。林哲熹大讚小朋友思考能力很強。（圖／公視提供）
出任駐芬蘭代表惹議 林昶佐首發聲：外交工作沒有Magic
前立委林昶佐近日傳出將接任我國駐芬蘭代表，相關消息今天（19日）獲外交部長林佳龍證實，然而他過去並沒有外交相關專業，引發外界質疑。對此，林昶佐稍早首度對外發聲，強調自己在過去8年立委任期，始終隸屬外交委員會，多年來與歐盟、北歐多國國會議員建立起深厚連結，對國際事務也一直懷抱使命感。林昶佐今天下午在臉書寫下長文，透露他自去年卸下立委職務後，除了曾代替現任立委前往東京、曼谷參與國際會議，婉拒了多數國內的政治活動邀約，因為這些發言權，應該屬於許多優秀的現任委員與年輕的政治工作者，如今總統府委與重任，指派他擔任駐芬蘭代表，自己相當感謝賴總統與林部長的信任。林昶佐強調，自己擁有豐富的外交相關經驗。（圖／翻攝自臉書／林昶佐 Freddy Lim）回顧8年的立委任期，林昶佐表示，自己始終隸屬於外交委員會，除了審查外交預算與監督政策推動，也盡力回應所有來自國會外交的邀約，「當時的行程經常是白天處理國會議案，晚上參與選區活動，深夜再上線與各國國會議員開會，探討民主、人權與安全議題。」林昶佐指出，他在立委任內積極推動台灣參與 IPAC（跨國會對中政策聯盟）、OGP（開放政府夥伴聯盟）等國際組織，並成功促成台灣立法院首度以正式身份參與 OGP-OP（開放國會）國際峰會，與各國國會代表共同商討國會透明與民主韌性的改革議題，亦曾代表台灣出席哥本哈根民主峰會、奧斯陸自由論壇，分享台灣的民主經驗，爭取國際社會更多理解與支持。林昶佐強調，自己擁有豐富的外交相關經驗。（圖／翻攝自臉書／林昶佐 Freddy Lim）林昶佐強調，自己多年來與歐盟、北歐多國國會議員建立起深厚連結，常討論如何推進歐洲對台政策、深化民主夥伴的關係。此外，他過去擔任國際特赦組織台灣分會會長期間，在國際人權場域上，與芬蘭、德國、瑞典、澳洲等各國分會攜手合作，推動國際人權、性別平權與弱勢保障等議題。林昶佐說，長年來連結跨國的信念與行動，讓他對台灣的國際事務一直懷抱著使命感，而當近期派駐芬蘭的可能性出現時，這些工作的畫面一一湧現、歷歷在目，無論是立法院的國會外交，或是之前的國際人權跨國合作，似乎正逐步匯聚，指向這項任務。他提到，近年的台芬關係在現任大使張秀禎與代表處的推動下，包括航空服務協議、經貿合作等領域都取得多項進展，「我將在這些紮實基礎上繼續努力，強化芬蘭與台灣的交流合作、互惠兩國人民，爭取芬蘭對台灣更堅定的支持。外交工作沒有什麼 Magic，只有全力以赴，踏實前行。謝謝大家一路以來的關心與支持，期待未來在赫爾辛基與大家相遇。」林昶佐強調，自己擁有豐富的外交相關經驗。（圖／翻攝自臉書／林昶佐 Freddy Lim）
2025年全球最幸福城市排名曝！台北大幅躍升前十 六都僅它沒上榜
英國生活品質研究院（Institute for Quality of Life）近日公布2025年「幸福城市指數」（Happy City Index），在全球200座上榜城市中，丹麥首都哥本哈根以總分1039分奪冠，成為今年全球最幸福的城市。台灣首都台北則大幅躍升至第8名，首次進入金牌組，表現亮眼。根據外媒報導，研究院說明，此次調查由來自全球超過150名研究人員共同執行，透過訪談居民、分析數據，從居民福祉、城市治理、環境品質、經濟發展、醫療健康與交通便利等六大面向進行評分，並綜合82項幸福指標，全面評估城市提升幸福感的表現。報告指出，哥本哈根在教育、創新、治理透明度、永續發展與醫療照護等領域表現出色，是今年唯一總分突破千分的城市。研究機構強調：「健康與福祉是哥本哈根生活的基石。」排名前十的城市依序為哥本哈根、瑞士蘇黎世、新加坡、丹麥奧胡斯、比利時安特衛普、南韓首爾、瑞典斯德哥爾摩、台灣台北、德國慕尼黑、荷蘭鹿特丹。其中台北從去年的第46名大幅躍升至第8名，成為本屆進步幅度最大的大城市之一，獲得金牌級殊榮。評分方面，台北在城市治理（210分）、交通（131分）、環境（192分）三項中表現尤其突出，分別名列全球第二、第三與第五名。不過報告也指出台北在居民肥胖率與空氣品質方面仍有改善空間。除了台北，台灣還有8座城市上榜。新竹（第79名）、彰化（87名）、高雄（91名）列入銀牌級；台中（113名）、桃園（115名）、台南（134名）、嘉義與基隆並列第172名，獲銅牌級肯定，六都唯有新北未進榜。2025年指數首次將「醫療健康」納入評分標準，使總評分項目由原本的5項增至6項。今年金牌級共有31座城市，包括奧地利維也納、加拿大溫哥華、美國紐約與明尼阿波利斯、法國巴黎、芬蘭赫爾辛基、義大利米蘭、挪威奧斯陸、冰島雷克雅維克、紐西蘭奧克蘭、澳洲阿德雷德等。亞洲城市方面，南韓表現亮眼，除首爾之外，釜山（55名）、蔚山（59名）、仁川（72名）亦列銀牌組。日本則有東京（42名）、大阪（129名）、札幌（153名）、神戶（164名）四城上榜。中國大陸則以北京（54名）排名最佳，其他入榜城市包含上海、成都、武漢、大連等。生活品質研究院強調，雖然部分城市在單一年份表現突出，但沒有任何一座城市能永久保證居民幸福感。該機構表示：「我們的核心目標，是挖掘與表彰全球在提升人民生活福祉上所呈現的正向趨勢。」
坎城影后伴兒屍演戲 《復活劫》抱人偶演喪子戲哭翻現場
坎城影后蕾娜特萊茵斯薇（Renate Reinsve）在新片《復活劫》飾演單親媽媽安娜，在兒子身亡後人生渾渾噩噩，卻在某日遇到奧斯陸大停電，整座城市死屍大復活，心愛的兒子竟也死而復生。有趣的是，片中飾跟她演對手戲的「兒子」竟是一尊人偶，萊茵斯薇在拍攝第一場戲時，見到奄奄一息、與自己兒子年齡相仿的超逼真假人，震驚與不捨瞬間湧上心頭，當場哭到不能自己，母愛大爆發的動人情緒感染全場，連工作人員都頻頻拭淚。蕾娜特萊茵斯薇在《復活劫》見兒屍當場情緒潰堤。（圖／海鵬提供）萊茵斯薇曾以電影《世界上最爛的人》榮登坎城影后，更隨該片前進好萊塢，成為挪威當前最享譽國際的女星。現37歲的她，畢業於奧斯陸藝術學院，早年活躍於劇場時，精湛演技除曾獲影后伊莎貝雨蓓大讚，更讓挪威導演尤沃金提爾（Joachim Trier）眼睛一亮，從此展開合作，包括《八月三十一日，我在奧斯陸》、《世界上最爛的人》等。她更將以兩人三度合作的最新作品《情感價值》（Sentimental Value，暫譯），下月再度問鼎坎城影后。蕾娜特萊茵斯薇拍攝《復活劫》母子對手戲，回家見到竟是毫無血色的人偶。（圖／海鵬提供）讓人驚訝的是，萊茵斯薇演出《復活劫》，從未與飾演她兒子的童星魯德見過面，甚至拍攝第一場母子對手戲時，她回家推門而入、見到的竟是毫無血色的人偶！看見「兒子」的半人半屍模樣，萊茵斯薇當場情緒潰堤、淚如雨下，即使拍完這場戲都餘悸猶存，直呼「太恐怖、太震撼了！」。她母愛噴發、真情流露的演出，除獲影媒盛讚「令人揪心」，更讓《復活劫》橫掃美國日舞影展及「挪威奧斯卡」等8項國際電影大獎，該片將於4月30日在台上映。
挪威87歲王后「呼吸困難」 王室聲明：搭乘救護直升機緊急送醫
挪威國王哈拉爾五世（Harald V）的妻子宋雅王后（Queen Sonja），驚傳呼吸困難，緊急送醫治療。這位現年87歲的王后在復活節期間和哈拉爾五世度假時出現不適，當地時間21日晚間由專機送往奧斯陸大學醫院旗下國家醫院。挪威87歲宋雅王后因呼吸困難送醫。（圖／達志／美聯社）根據多家外媒引述挪威王室的聲明，宋雅王后從挪威中部錫基斯達倫（Sikkilsdalen）的皇家小屋被緊急移送，當時她出現呼吸短促情形，醫療團隊尚未公開進一步病情。另據挪威媒體NRK指出，宋雅王后是在21日晚間10點由救護直升機接走，大約抵達國家醫院，包括Hello Magazine還指出，她這位王后今年1月滑雪時便曾因心房顫動送醫，當時心律很快恢復正常並出院，但後來手術植入心臟節律器，21日也成為她年內第二次因健康問題住院。出生於1937年7月4日的宋雅王后，於1991年哈拉爾五世即位後正式成為挪威王后，她長年來積極投入文化和人道工作。醫療團隊並未公布她進一步病情，由於宋雅王后原定24日有兩個參訪行程，不過這次驚傳身體微恙，目前不清楚是否會取消相關參訪的活動。挪威87歲宋雅王后因呼吸困難送醫。（圖／翻攝自X）
「全球大眾運輸前19名城市」榜單揭曉 台北躋身第5名：88%民眾好評
一座城市的交通路網，往往決定居民出行的便利程度。英國雜誌《Time Out》分析50個國家的1萬8500名居民的評價，得出「全球大眾運輸最佳的19個城市」，其中台北躋身第5名。至於前3名，則依序是香港、上海、北京。1.香港香港擁有壯麗的高樓天際線與翠綠山景，公共運輸系統也同樣令人讚嘆。據調查，高達98%的居民對當地的公共交通感到滿意。除了橫跨香港島、九龍與新界的地鐵（MTR）10條路線，還有空調公車（冷氣巴士）、小型巴士，及別具特色的雙層式香港電車，也是城市裡最有魅力的交通工具之一。2.上海人口超過2500萬的上海，對交通效率的要求自然極高。94%的受訪者給予正面評價。全市共有20條地鐵線路，總長達800公里，包含市中心與郊區鐵路，加上約2000條巴士路線、計程車與渡輪。另有世界最快的磁浮列車（Maglev），時速可達430公里，從浦東機場到市區僅需8分鐘。3.北京中國大陸第2大城市北京，獲得91%的居民好評。交通路網涵蓋1200條巴士路線、27條地鐵線及大量計程車。由於地勢平坦、自行車道完善，北京一直是單車文化的重鎮，近年在共享單車興起下再次流行。常見的手機應用程式包括滴滴青桔、哈囉出行與美團單車，需使用手機門號或護照註冊。4.阿布達比雖然地鐵仍在規劃中，阿布達比的交通仍獲88%居民好評。市區設有冷氣接駁巴士，無障礙設計完善，共有8條路線，連接市中心、亞斯島、薩迪亞特島、朱拜爾島與阿拉伯聯合大公國運河等景點，且完全免費。另有無軌電車，頗具未來感。建議使用手機應用程式「Darbi」查詢路線與班次。5.台北88%的台北居民對本地公共運輸表示滿意。交通樞紐台北車站整合高鐵、捷運與城際客運。捷運以乾淨、準時著稱，公車站牌多為雙語（中英）顯示。只要一張悠遊卡，即可暢行捷運、公車與YouBike。6.倫敦倫敦地鐵自1863年營運至今，為全球最古老的地下鐵系統，獲得86%的居民好評。總長402公里，近年新開的伊麗莎白線進一步提升速度與舒適度。地面交通也很發達，包含倫敦地上鐵、近3萬輛共享單車與675條巴士路線，其中97條為夜間路線。若持有英國鐵路卡，還可綁定Oyster卡享離峰車資折扣。7.維也納維也納的交通系統以便宜、頻繁、快速、整潔與高效率聞名，84%的居民給予正面評價。整合地鐵（U-Bahn）、市郊火車（S-Bahn）、有軌電車與巴士，皆由鐵路公司Wiener Linien營運，購票簡單方便。當地不設票閘，但會有便衣查票員，建議務必購票以免罰款。8.首爾首爾擁有高效的地鐵與巴士系統，84%的居民表示滿意。可使用T-money卡與手機應用程式「Kakao」方便出行。五種顏色的巴士代表不同功能，其中藍、綠為跨區巴士，紅色連接周邊城市，黃色則環繞市中心觀光景點，還有小綠巴專跑社區內。9.孟買孟買的在地鐵道是城市命脈，83%的居民認為交通表現優良。雖然車廂擁擠，但是最有效率的通勤方式。可搭配手機應用程式「m-indicator」查詢時刻。若想避開人潮，也可選擇巴士、地鐵、計程車或嘟嘟車（tuk-tuk）。10.杜哈雖然只有3條地鐵線路，但杜拜杜哈卻提供快速、無人駕駛的列車，連接機場與主要景點，83%居民給予好評。搭配Metrolink接駁巴士與Karwa巴士，若覆蓋範圍不足，可改用手機應用程式叫車補足。11.德里德里面積廣大、人口超過3300萬，但交通系統仍獲83%居民好評。德里地鐵連接周邊城市，例如法里達巴德、古爾岡、諾伊達與加濟阿巴德，另有快速地鐵與市郊火車。巴士、冷氣叢集巴士、嘟嘟車（tuk-tuk）與電動三輪車也構成完整交通路網。12.新加坡新加坡雖小，但交通系統高度創新，獲得82%居民讚賞。MRT地鐵有6條路線，還有無人駕駛的輕軌與前往聖淘沙的高架單軌列車。另有免費接駁巴士，建議下載手機應用程式「MyTransport.SG」安排路線。13. 蘇黎世首先要做的事是辦一張「蘇黎世卡」。無論是市區移動還是前往機場都能通用，涵蓋有軌電車、纜車、公車和渡輪。蘇黎世卡可透過手機應用程式「Zurich City Guide」購買，也可在車站現場購得。瑞士蘇黎世的公共交通系統獲得81%的居民好評，表現不俗。14.布萊頓雖然英國布萊頓相較榜上其他城市規模小許多，在所有調查城市中步行便利度排名亞軍，但仍擁有不錯的交通選擇。火車約一小時可達倫敦，當地的巴士服務才是亮點，共有73條路線，約2000個站點，並設有5條夜間巴士，使用簡單的感應式付款系統，難怪有80%的當地居民給出好評。15. 愛丁堡英國愛丁堡的觀光景點相對集中，因此許多行程可靠步行完成。不過，當地的公共運輸以可靠聞名，80%的居民給予正面評價。若要前往植物園、動物園或波多貝羅海灘等稍遠景點，公車是最佳選擇。城市也設有一條有15站的輕軌電車，連接機場與市中心的約克廣場，自2014年啟用至今表現良好。16.奧斯陸由約40個島嶼組成的挪威奧斯陸，交通系統獲得79%的居民支持，涵蓋地鐵、有軌電車、公車與渡輪。前往比格迪半島（Bygdoy Peninsula）的渡輪以外，幾乎所有交通方式都可使用單一票卡。最推薦的是「Oslo Pass」，可選擇24、48或72小時內無限次搭乘，城市也大量使用電動車，兼顧便利與永續。17. 雅加達印尼雅加達與榜上其他城市不同，最繁忙的交通方式是公車。獲得79%居民認可的「TransJakarta」巴士（俗稱 busway）擁有專用車道，可避開交通壅塞，是最經濟實惠的通勤選擇。還有中型的「Microtrans」接駁巴士，連接各站之間。此外也有地鐵（MRT）、輕軌（LRT）與大都會通勤鐵路。若能學幾句印尼語會更容易搭乘。18. 華沙波蘭首都華沙的交通也獲得79%的居民好評。市內有廣泛的有軌電車網路，服務3分之1的地區與一半人口。地鐵則有2條路線，連接市中心與其他主要區域，平日營運至凌晨1時，周五、週六延至凌晨3點。公車分為普通、快速、特快、分區與夜間路線。此外還有「SKM」城市快鐵，連接周邊城鎮與市中心。19.塔林雖然愛沙尼亞塔林人口不到50萬，是榜單中規模較小的城市之一，但其交通表現依然出色。有趣的是，只要是登記在案的塔林市民，搭乘公共交通完全免費，也是為何有77%的居民感到滿意。遊客使用也不貴，一日票僅需5.5歐元（約新台幣200元），可搭乘當地公車與復古電車。
濟州航空失事機型「華航有10架」 民航局：已要求業者全面檢視
南韓濟州航空7C-2216航班昨天（29日）從泰國曼谷出發，飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，高速滑出跑道後撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，造成179人罹難。這次出事的波音737－800機型，被全球上百家航空公司廣為使用，華航也有10架。對此，民航局說話了。立法院交通委員會今天（30日）進行明年度國家運輸安全委員會預算審查。立委李昆澤表示，這次濟州航空撞毀的機型為美國波音公司生產的737－800型客機，而華航也有10架相同機型。在這起事故中，也疑似發生起落架失效問題。對此，運安會主委林信得指出，會建議民航局針對航空事故做案例研究；執行長林沛達則說，有關起落架安全疑慮，會建議航空公司針對日常定期維修及測試的部分加強測試。民航局說明，目前國內僅華航有10架737－800，機齡約9.2年，昨天濟州航空發生飛安事故後，已立即要求業者檢視738航機起落架相關系統檢查頻率、測試項目及紀錄。另一方面，民航局也要求業者針對所有機隊，在空中如遇任何緊急情況，應遵循SOP處置，並與地面聯管單位保持聯繫並尋求協助。據了解，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；就在濟州航空失事前一天，荷航一架波音737－800客機在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到液壓問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。針對這次空難，波音公司表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。
濟州航空波音737-800墜毀 她為躲同機型改機票：整整罵了2年
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸，造成179人死亡，僅2名空服員獲救。對此，網紅「丹妮婊姐」表示，自己一直對波音737機型的安全性心存疑慮，過去曾多次提醒大家注意，「我整整罵了兩年」。丹妮婊姐今天透過IG限時動態表示，「雖然這次失事原因還不是完全確定，但波音737這個型號，我整整罵了兩年。我還為了躲避737，改超早飛機777（也沒多好）。我認真化妝保養之外…希望自己的小小PODCAST能夠帶來一些什麼。很多人不知道什麼是波音跟空巴，我都會不厭其煩解釋」，希望大家注意安全。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障。根據現場畫面，飛機當時以機腹著陸，一路高速滑行，底下不斷冒出火花，但仍無法有效減速，最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸，揚起大量塵土和濃煙。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。針對今天的空難事故，波音公司表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。
濟州航空失事釀179死！機腹著地「火花狂濺」衝出跑道 撞毀瞬間曝光
南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午9時許從泰國曼谷出發，準備飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸，造成179人死亡，僅有2名空服員獲救。如今飛機撞毀瞬間曝光，只見飛機降落後一路高速滑行，絲毫沒有減速跡象，接著撞上盡頭的圍牆，瞬間燒成火球。綜合韓媒報導，濟州航空編號7C-2216的波音737-800客機，今天上午9時許從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，過程中疑似遭遇鳥擊，導致起落架出現故障。根據現場畫面，飛機當時以機腹著陸，一路高速滑行，底下不斷冒出火花，但仍無法有效減速，最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸，揚起大量塵土和濃煙。（圖／翻攝自MBC）最新消息指出，目前機上人員已全部尋獲，除了2名空服員僥倖生存，其餘179人全數罹難，成為南韓史上繼1997年大韓航空（Korean Air）在關島發生空難以來，死傷最慘重的飛安事件。南韓代理總統崔相穆在晚間召開的緊急會議上，宣布即日起進入國家哀悼期，至明年1月4日24時止，一共為期7天。據了解，濟州航空屬於廉航公司，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；荷航一架波音737-800昨天（28日）在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到壓力問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。另一方面，執飛該航班的2位機師皆具備相當飛行經驗。其中機長擁有6823小時的飛行時數，自2019年3月起擔任現職；副機長飛行時數則為1650小時，從2023年2月開始擔任目前職務。此外，失事班機的飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR）稍早已尋獲，詳細事故原因仍待進一步釐清。南韓濟州航空7C-2216航班失事撞毀，造成大量死傷。（圖／達志／美聯社）