安全帶
」 國道 高公局 塞車 連假 壅塞
巴威狂襲！台電4勇士搶修反遭土石流圍困 警冒命涉水救出11人
巴威颱風挾帶強勁風勢與豪大雨侵襲台灣，新竹縣山區首當其衝，不僅造成多處道路坍方，更導致新竹地區超過1萬2,000戶停電。為了盡快恢復民眾用電，台電工程人員不畏惡劣天候，深入尖石山區執行電力搶修任務，卻在途中因土石坍方導致道路中斷，進退兩難，一度受困山區，情況相當危急。橫山分局於11日下午2時許接獲通報，指出竹60線15.9公里處因豪雨引發土石坍方，共有11名民眾受困，其中包括4名台電工程人員。據了解，台電人員原本準備前往受災地區進行電力修復，未料前方道路遭大量土石阻斷，車輛無法繼續前進；當他們打算折返避險時，後方道路也因泥水暴漲而難以通行，只能停留原地等待救援。接獲消息後，秀巒派出所所長高恩賜率領警員游松柏、劉宥宣立即冒著風雨趕赴現場。由於道路積水嚴重，加上地面泥濘濕滑，警方只能徒步涉水前往受困地點，克服惡劣環境後，順利將11名受困民眾安全帶離危險區域，並護送至宇老派出所安置休息。警方除了提供泡麵、八寶粥及礦泉水等熱食與補給，也同步通報尖石鄉公所災害應變中心接手後續協助。歷經驚險過程，所有受困人員皆平安脫困，對警方迅速且專業的救援行動表達感謝，也慶幸沒有造成人員傷亡。橫山分局提醒，颱風期間山區降雨劇烈，極易發生落石、土石流及道路坍方等災害，民眾應避免非必要進入山區，以保障自身安全。若遇道路中斷、受困或其他緊急狀況，應立即撥打110或119尋求協助，切勿冒險穿越危險路段，以免發生憾事。
高雄街頭驚見貨車斗塞滿長輩狂奔！ 網傻眼喊像電影場景
高雄市前金區近日出現一幕令人震驚的交通畫面，一輛小貨車行駛於中正四路時，後方開放式車斗竟載滿多位年長乘客，所有人擠坐在狹小空間內，完全沒有任何安全防護措施。畫面曝光後迅速在社群平台Threads引發熱烈討論，不少網友直呼從沒看過貨車斗載滿長輩的情況，更有人以「像電影場景」、「要去集中營嗎」、「要去屠宰場嗎」等留言形容，雖然部分言論帶有玩笑意味，但更多人關注的是此舉可能造成的嚴重交通安全問題。根據警方說明，貨車車斗本來就是設計用來載運貨物，而非乘載人員。當車輛在道路上行駛時，一旦遇到緊急煞車、急轉彎或遭後方追撞，車斗內的乘客極有可能因缺乏安全帶及防護設備而遭到拋飛，尤其年長者身體較為脆弱，受傷風險更高，甚至可能造成無法挽回的憾事。因此，將乘客載於車廂以外空間，不只是違法，更直接危及生命安全。高雄市警察局新興分局表示，經檢視網路流傳影片後，確認該小貨車於前金區中正四路行駛期間，違規將乘客載於車斗，已違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第6款「車廂以外載客」規定，可處駕駛人新臺幣3,000元以上、18,000元以下罰鍰。目前警方雖未接獲民眾正式報案，但已依據影片畫面查明車牌及駕駛身分，後續將依法開罰，以維護道路交通秩序。此次事件也再次提醒社會大眾，無論是為了節省交通成本、方便多人移動，或是短距離接送，都不能忽視交通安全的重要性。貨車車斗並非合法載客空間，任何僥倖心理都可能在瞬間釀成重大事故。警方也呼籲民眾務必遵守交通法規，選擇合法且安全的交通工具，共同維護自己、家人以及其他用路人的生命安全，避免因一時方便而付出沉重代價。
「妳知道該怎做」飛行教官語畢轉身開艙門一躍而下亡 22歲女學員嚇傻
阿根廷發生一起震驚當地航空界的離奇事件，一名42歲飛行教官在飛行訓練途中，突打開機艙門，從約250公尺高空跳下身亡，機上僅剩一名22歲女學員獨自操控飛機。所幸她依照緊急程序冷靜應變，最終成功安全降落，未進一步造成傷亡。綜合外媒報導，死者為42歲的李安卓（Leandro Andrés Bertazzo），事發時他正駕駛一架塞斯納C-150（Cessna C-150）輕型飛機，與22歲女學員羅薩里奧（Rosario）進行飛行訓練。羅薩里奧表示，飛行途中教官突然對她說：「妳知道該怎麼做。」以及「繼續往前飛。」接著便摘下耳機、解開安全帶，隨後打開機艙門。羅薩里奧進一步指出，由於飛行中的氣壓影響，機艙門通常非常難打開，但教官仍成功開門，並從約250公尺的高空一躍而下。面對突如其來的狀況，羅薩里奧立即透過無線電向塔台求救，並依照訓練程序接手操控飛機，最後成功安全降落，機體也未受損。飛行學校校長愛德華多（Eduardo Álvarez）表示，他接獲女學員通報後，立刻與同事駕機搜尋，約15分鐘後在附近一處田地發現李安卓，救護人員到場後確認他已死亡。愛德華多表示，女學員當時雖受到極大驚嚇，但處置過程相當冷靜，一開始她還以為教官有攜帶降落傘，直到事後才確認並沒有。校方透露李安卓事發當天稍早才完成另一趟複訓飛行，過程一切正常。同事們也形容他平時性格開朗、工作專業，沒有任何情緒異常的跡象。愛德華多提到當天抵達學校時，兩人還像往常一樣擁抱、寒暄，唯一不同的是，李安卓沒有自行開車，而是請學生前往他的住處接送。他也透露，李安卓近期正積極應徵一家大型航空公司的飛行員職缺。校方表示李安卓每半年均依規定接受身心健康檢查，從未發現任何異常警訊，目前當地司法機關已展開調查，正釐清整起事件發生原因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
國1泰山段驚傳4車連撞 轎車翻覆四輪朝天釀2傷
國道1號南向36.7公里泰山路段4日上午7時許發生4車連環事故。63歲楊姓男子駕駛小客車，疑因變換車道不當，自輔助車道切入外側車道時與大貨車發生碰撞，車輛失控後再撞上內側護欄，並波及後方2輛小客車。其中，74歲陳姓男子駕駛的小客車遭撞後翻覆，隨後再撞上外側護欄，造成陳男及車上67歲黃姓女乘客受傷，2人均送往林口長庚醫院治療，所幸均無大礙。國道警方調查，楊男行經該路段時疑似未確認安全距離即切換車道，與54歲陳姓男子駕駛的大貨車發生碰撞後失控向左偏移，衝擊內側護欄後波及後方行駛的2部小客車，其中一輛遭撞後翻覆。警消獲報到場後協助傷者救護、疏導後方車流，並進行事故排除作業。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。警方呼籲，行駛高速公路應與前車保持安全距離，變換車道務必先確認後視鏡、打方向燈並轉頭查看盲區，切勿打燈即急切切換，且不論前後座乘客均應全程繫妥安全帶，以降低事故發生時的傷亡風險。
獨／輝達學霸主管搭飯店親子小火車骨折！賠償金打八折理由曝光
一名擁有台大、政大雙料碩士學位的輝達「學霸級」主管，2023年南下家庭旅遊，入住霖園集團旗下的和逸飯店台南館，他帶兩個孩子共乘飯店附屬親子遊樂園的小火車，途中意外跌落大腿骨折，因而休養3個月，只能在家工作。學霸主管對飯店提告索賠136萬元，主張小火車沒有防摔設施害他受傷；飯店拿出地檢署的過失傷害不起訴書，強調現場有告示行駛過程禁止攝影，是這位客人違反安全規定又不聽小火車司機勸阻，以單手拿手機拍照導致失去平衡才摔傷。台北地方法院依據《消費者保護法》認定，小火車屬於軌道式機械遊樂設施，乘客安全不能只靠現場告示來維護，應加裝安全帶或護欄，舉例來說，難道搭雲霄飛車也只需有告示就不用其他安全設施了嗎？因此飯店對於受傷客人有賠償責任，原本應賠80萬9443元，不過這位輝達主管本身也有20％的過失，賠償金「打八折」後剩下64萬7554元。引發官司的「嘟嘟小火車」位於和逸飯店4樓親子共遊樂園，共有6節車廂，乘座位置長103公分、高約35公分，因此是「人坐車廂上」而非「人坐車廂內」。本案發生在2023年2月27日上午10點多，任職於香港商輝達香港控股有限公司台灣分公司的吳姓銷售主管，與兩個小孩一起搭乘和逸飯店的小火車，經過隧道時3人自車廂掉落，但小火車並未翻覆，其他乘客仍坐在各自的車廂上。吳姓男子送醫發現「左側股骨粗隆間移位閉鎖性骨折」（近髖關節的大腿骨斷裂錯位），開刀住院6天。輝達吳姓主管分別提出刑事與民事告訴，和逸飯店活動部沈姓副理否認維護管理缺失、也不認過失傷害罪，還說其他乘客告訴他受傷男子有「左右擺動重心不穩的行為，自行跌落」；台南地檢署勘驗監視畫面，小火車速度不快，雖然無從確定吳姓男子跟2名孩童為何從小火車掉下來，但他們乘坐的車廂沒翻覆、前後節車廂乘客也照樣坐在原本的位置上，所以很難說飯店副理有何疏失，處分不起訴。民事損害賠償由台北地院審理，輝達吳姓主管求償醫藥費、就醫車資、看護費、慰撫金共136萬4694元，其中慰撫金佔100萬元：他是台大材料工程和政大工商管理碩士，2009年離開Intel之後入職NVIDIA至今超過16年，擔任銷售管理職，他的直屬主管是直接向黃仁勳報告的，代表他在公司的層級也很高，因此請法官參考他的學經歷背景來決定可獲得多少慰撫金。和逸飯店反駁，輝達吳姓主管骨折不能怪他們，小火車除了找廠商定期檢修保養，最高時速只有4公里，跟一般人步行速度差不多，車廂離地面最高只有35公分，這些措施已足以使乘客免於受傷；實際上小火車開通以來7年，也從無乘客翻落受傷，代表輝達吳姓主管跌倒純屬偶然。和逸飯店主張，每次發車前，工作人員都會宣導安全規定「請不要使用手機相機拍照攝影，以免車身搖晃、手機掉落發生危險」，車廂坐墊上則有「為了您的乘車安全，禁止身體搖晃傾斜，回頭張望(攝影拍照)」等字眼；當天意外發生前，小火車司機看到輝達吳姓主管因為拿手機拍照無法保持平衡，已提醒他注意但他不聽才會摔出去，即使法官認為飯店要賠錢，請考量乘客也有過失責任。北院指出，輝達吳姓主管使用飯店提供的小火車應適用消保法，而消保法第7條的設計是「無過失責任制度」，也就是說，客人因為搭小火車受傷，不管是飯店有意或無意造成的，只要搭小火車會遭遇危險這個客觀事實存在，飯店就有責任去避免，除非它能證明小火車符合當時科技或專業水準可合理期待的安全性，才得以免除責任。法官認為，小火車只靠工作人員宣導、現場張貼安全事項是不夠的，應增設安全帶、防護卡榫、扶手、護欄等防摔設備，才符合「現在科技或專業水準所必要提供」，因此認定和逸飯店須為乘客骨折負責，包括醫藥費11萬7977元、就醫交通費用1萬6466元、看護費22萬5000元；精神慰撫金部分則衡量受傷乘客有台政雙碩士學位、擔任輝達主管，以及和逸飯店屬於霖園集團旗下國泰建設成立的飯店品牌「資力頗豐」，應以45萬元為當。輝達吳姓主管本來可獲賠近81萬元，但北院引用南檢不起訴書的內容，認定他在小火車行進間拿手機拍照才會摔倒骨折，應負2成責任，賠償金扣除20％後是64萬7554元。本案尚未判決確定，雙方皆可上訴。
練台生又被起訴過失致死！錢櫃女員工無防墜「賭命關窗」 8樓直墜身亡
國內KTV龍頭錢櫃暨2020年北市林森店大火造成6死72傷之後，2024年再度發生矚目命案，任職於台北中華新館的22歲吳姓服務生（兼代理組長）發現8樓逃生窗沒關好，自行拿兩個塑膠籃相疊再踩上去想關窗，但籃子突然破裂導致她失去重心，直接從34公尺高摔落地面傷重身亡，台北地檢署調查，錢櫃老闆練台生身為雇主卻疏於注意防墜設施，觸犯《職業安全衛生法》及《刑法》過失致死罪，今日偵結起訴練台生及錢櫃公司。本件墜樓意外發生在2024年11月13日晚間，台北市西門町的錢櫃KTV吳姓女員工輪值避難與外場工作，看到8樓陽台緊急逃生窗是開啟向外推出的；窗台高度離8樓地板133公分，逃生窗的窗框離窗台60公分，而女員工的身高約154公分，為了關窗，她拿了2個塑膠籃疊起來站上去，再請同事拿手電筒幫忙照明，探出身子想把逃生窗拉回來，但因為塑膠籃破裂翻落，女員工往外跌，直接從8樓掉到1樓，胸部和四肢多處外傷骨折送醫不治。死者父親提告，台北市勞動局則函送北檢偵辦。檢方指出，工作場所的邊緣及開口部分高度在「2公尺以上」，可能導致勞工墜落，雇主有責任設置防護設備，如果設置有困難，應讓員工使用安全帶以防止墜落死傷，這在《職業安全衛生法》、《職業安全衛生設施規則》都有相關規定，但錢櫃公司和負責人練台生都未注意遵守法規，導致員工身亡。練台生的疏失同時觸犯2罪，北檢認定為想像競合犯，請法院從一重以過失致死罪論斷；過失致死罪最重可判刑5年，練台生並非第一次遭此罪起訴，檢方偵辦錢櫃大火78人死傷也起訴他過失致死，一審判無罪，目前由高等法院審理中。
駕艙機車6／30開放上路 須持汽車駕照、免戴安全帽
交通部與內政部日前共同修正「道路交通安全規則」，正式開放配備封閉式車室及方向盤轉向系統的「駕艙機車」行駛國內道路，新制將於30日正式上路。交通部表示，由於駕艙機車的操作方式與一般汽車相近，因此駕駛人須持有小型車以上駕照，駕駛時可免戴安全帽，但駕駛及乘客皆須依法繫妥安全帶。至於新制實施後，業者仍須完成安全審驗程序，預估最快約3至6個月後，相關車款才可正式掛牌行駛。交通部官員指出，俗稱「駕艙機車」的車輛屬於具備封閉式車室的特殊三輪機車，車內設有方向盤、腳踩油門、煞車踏板及手排變速系統，整體操作介面與一般汽車高度相似。因此，參考日本相關制度後，規定駕駛人必須持有小型車以上駕駛執照，才能合法駕駛上路。交通部也提醒，新制上路後，若民眾僅持普通機車駕照駕駛駕艙機車，將視為駕駛資格不符，可處新台幣6,000元以上、12,000元以下罰鍰；若未持有任何駕照即駕駛車輛，則屬無照駕駛，可處18,000元以上、36,000元以下罰鍰。駕艙機車必須持有小型車以上駕照。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）考量駕艙機車本身採用封閉式車室設計，具備一定程度的車體保護，因此法規豁免駕駛人配戴安全帽的義務。不過，駕駛及乘客仍須依規定全程繫妥安全帶，若未依規定使用安全帶，將依法開罰1,500元。在行駛規定方面，交通部表示，駕艙機車的路權原則上比照小型汽車，可依規定行駛市區快速道路，但基於安全考量，不得行駛高速公路及快速公路。停車部分，原則上可停放於一般汽車停車格，實際停放方式仍由各地方政府依現場管理需求辦理。此外，由於駕艙機車配備雨刷、車窗等汽車設備，因此未來新車登記檢驗、定期檢驗，以及車窗隔熱紙透光率等相關規範，都將比照小型汽車辦理。其中，出廠未滿5年的車輛免辦定期檢驗；5年以上未滿10年者，每年檢驗1次；10年以上車輛則每年至少檢驗2次。交通部強調，雖然相關安全審驗規定將於7月1日正式生效，但業者仍須依「車輛型式安全審驗管理辦法」完成審驗並取得合格證明，才能申請領牌。因此，民眾若想在道路上看到駕艙機車正式行駛，預估仍須等待約3至6個月。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
機長飛一半突發病！ 加航客機載61人「空中狂晃」緊急轉降
加拿大航空（Air Canada）一架載有61名乘客的班機，於24日從紐澤西紐瓦克飛往加拿大新斯科舍省哈利法克斯途中，驚傳機長突發緊急醫療狀況，被迫離開駕駛艙，由副機長獨自操控飛機改道降落美國波士頓，所幸班機最終平安著陸，機上所有人員均未受傷。綜合外媒報導，這架編號AC7664的航班由加拿大航空區域合作夥伴PAL航空營運，使用德哈維蘭Q400螺旋槳客機執飛，24日下午自美國紐澤西州紐瓦克起飛，原定飛往加拿大新斯科舍省哈利法克斯。加拿大航空表示，班機飛行途中，機長突然出現健康問題，隨即依照航空安全程序離開駕駛艙，由副機長接手單獨駕駛飛機，並於當地時間下午1時37分成功改道、安全降落在波士頓洛根國際機場。乘客麥克唐納（Rodney McDonald）回憶，飛機當時突然劇烈晃動，接著一名空服員神情緊張地衝進駕駛艙，不久後，機組人員將機長從駕駛艙拖到客艙走道上。麥克唐納表示，機長疑似疾病發作，直到飛機降落前仍神智不清，大家只能利用安全帶固定其四肢，直到班機降落後才逐漸恢復意識，當時機上還有一名護理師主動加入協助，並引導其他乘客配合處理，「我和另外4名乘客協助控制機長狀況，花了約40分鐘才讓他穩定下來，而副機長則駕駛飛機飛往波士頓」。麥克唐納坦言，當時他與妻子和2個兒子一起在該班機，「當飛機突然顛簸的那一刻，我就知道完蛋了，因為那不是亂流，那時各種念頭瞬間湧上心頭，我開始祈禱，我的孩子們也一起開始祈禱」。事後，美國麻薩諸塞州港務局（Massport）證實，這架班機安全降落後，消防救援人員及緊急醫療人員立即接手處理，機長隨後被送往麻州總醫院接受治療。加拿大航空也表示，已在盡力協助受影響旅客安排行程，希望讓乘客盡快抵達目的地。
人仰「馬」翻2／王柏傑「無照」開車有解 嘎琳因「這原因」只與女替身對戲
上月20日深夜，時報周刊CTWANT直擊新片《打掃阿姨》劇組在台北車站附近封街拍攝，獲得第62屆金馬獎最佳新演員的《左撇子女孩》馬士媛（小馬），當晚拍攝騎著機車在停等紅燈的畫面，由於鏡頭設計她將遭後方車輛撞擊，畫面十分驚險，除了花不少時間在討論測試拍攝相關的各個鏡頭和鏡位，替身特技演員也不時傳授馬士媛拍攝時的注意事項。正式拍攝時，駕車的演員直接撞上替身演員的機車，機車零件四處飛散，替身演員順著撞擊力道在擋風玻璃上砸出玻璃破裂的視覺效果，隨後翻落在車子前方，驚險的畫面一次拍攝便順利完成。為了克服王柏傑「無照」問題，拍攝電影《老子》時採取由坐在車頂的「代客駕駛」替身幫王柏傑開著特殊改裝車，他本尊只需坐在駕駛座演出開車的模樣即可。（圖／本刊攝影組）王柏傑自2024年6月因酒駕事件、駕照遭吊扣，今年3月他與香港天王郭富城合作喜劇電影《老子》，飾演的是一名「計程車司機」，劇組為了讓他能合法合規演出開車的過程，除安排數名穿著雨衣的工作人員，在雨中採取「人力驅動」推車，還將小黃車頂加裝一個如同賽車座艙的特殊設備，方向盤、油門、煞車與排檔等控制元件一應俱全。專業的技術替身人員戴上安全帽、繫好安全帶，坐在車頂幫飾演司機的王柏傑「代客駕駛」，無照的王柏傑只需坐在駕駛座演出開車的模樣，讓人大開眼界。嘎琳上場時僅與和男主角身穿同樣衣服的短髮女替身對戲拍攝，黃信赫在一旁晾著沒事幹。（圖／本刊攝影組）本刊去年6月獨家直擊男星黃信赫，與啦啦隊人氣女神胡佳琳（嘎琳）一起拍攝廣告，只是兩人雖然分飾男女主角，但男主角黃信赫卻是被晾在一旁，嘎琳全程只和與黃信赫身穿同樣衣服的短髮女替身對戲拍攝，兩人可說幾乎是完全零互動，成了廣告拍攝的意外插曲。報導曝光後，也有媒體指出，嘎琳拍攝廣告時，刻意避免與男主角黃信赫互動，甚至由短髮女替身代為出鏡，是因她擔心「有人吃醋」，導演被迫分別指導兩位演員，不讓兩人同場拍攝。穿著高中制服的王淨拍攝《功夫》時查看滾落路邊的蔡昌憲傷勢如何，但此畫面是由替身演員完成。（圖／本刊攝影組）2023年11月九把刀在台北市信義區拍攝電影《功夫》時，蔡昌憲扮演的是被立委座車撞到的衰尾角色，滿臉都是紅通通的血跡傷妝，看來有不少動作戲份，不過現場有替身演員在等候，等一切準備就緒開拍後，粉紅色賓士猛踩油門，蔡昌憲的替身演員緊抓著車子後座車窗，隨後擦撞騎單車的騎士而滾落到路邊，在菜攤的高中女生王淨見狀趕緊跑過去關心，正當工作人員在忙著處理替身的畫面時，蔡昌憲本人則在一旁溜搭。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
攜手推動公共安全宣導 藝人黑面力挺瑞芳警反詐、反毒駕
為持續深化犯罪預防及交通安全宣導工作，新北市政府警察局瑞芳分局20日與知名藝人黑面交流，並宣導反詐，同時強調毒品危害及酒毒駕所衍生等社會問題。黑面肯定警方長期投入打擊犯罪、維護交通安全及守護民眾生命財產的努力，也特別關心詐騙案件對家庭造成的衝擊，以及毒品、酒毒駕行為對社會安全帶來的危害。他表示，犯罪預防除了仰賴警方積極執法，更需要社會大眾共同參與，透過正確觀念的傳遞，才能有效降低被害風險。為響應警方宣導工作，黑面現場協助拍攝反詐騙、反毒品及防制酒毒駕等系列宣導影片，希望藉由自身影響力，將正確的犯罪預防觀念傳達給更多民眾，提升社會大眾識詐、防詐及拒絕毒品、酒毒駕的意識，共同營造更安全的生活環境。瑞芳分局表示，面對詐騙手法不斷翻新及酒毒駕所造成的公共危害，警方除持續強化查緝與執法作為外，也積極結合各界力量推動預防犯罪宣導。感謝黑面熱心公益、支持警政工作，攜手投入治安與交通安全宣導行列，讓犯罪預防觀念透過更多元的方式深入社會各個角落，共同打造安居樂業的生活環境。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
穿救生衣仍救不回！3歲童泳池溺斃 家長漏做1步驟釀悲劇
美國喬治亞州近日發生一起令人心碎的兒童溺水悲劇。一名年僅3歲男童在自家游泳池不幸身亡，而更令人震驚的是，事發當時他其實穿著救生衣。原本應該保命的裝備卻未能發揮作用，原因竟與一條沒有正確扣好的胯下固定帶有關。當地驗屍官事後形容，這是一起「離奇且悲慘的意外」，並藉此呼籲所有家長重新檢視孩子穿戴救生衣的方式。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生於6月14日，地點位於美國喬治亞州布萊克利郡（Bleckley County）科克倫（Cochran）附近一處民宅。罹難男童為3歲的法蘭德二世（James Joseph Farland Jr.），當天在住家泳池附近活動時意外落水。警消接獲通報後趕赴現場搶救，但最終仍回天乏術。警方初步調查指出，案件並未發現任何可疑犯罪因素，研判屬於意外事故。布萊克利郡驗屍官法蘭西斯（Michael Francis）進一步說明，男童落水時確實穿著浮力裝置，但胯下安全帶並未依照規定穿過雙腿之間固定。由於少了這道關鍵保護措施，孩子落水後救生衣無法牢牢固定在身體上，導致身體下滑、水流進入救生衣內部，進而失去原本應有的浮力支撐效果。法蘭西斯坦言，許多家長以為替孩子穿上救生衣就萬無一失，但若穿戴方式錯誤，保護效果可能大打折扣。事件曝光後，也讓兒童救生衣的正確穿戴方式受到關注。水域安全專家指出，家長首先應確認救生衣具備官方安全認證，並符合孩子目前的體重與胸圍尺寸。替孩子穿上後，必須將拉鍊完全拉至頂端，胸扣、腰帶及調節帶全部固定妥當，讓救生衣緊貼身體但不影響呼吸與活動。其中最容易被忽略、卻也是最重要的步驟之一，就是將胯下固定帶確實穿過雙腿並扣好，避免孩子落水時救生衣從身體上方滑脫。專家同時建議，完成穿戴後還應進行「肩部測試」。家長可抓住救生衣肩部輕輕將孩子向上提起，若救生衣滑至耳朵或下巴以上位置，代表尺寸過大或繫帶過鬆，應重新調整。此外，在正式進入泳池、湖泊或海邊戲水前，也應先讓孩子在淺水區進行漂浮測試，確認救生衣能讓頭部穩定維持在水面之上，才能真正發揮保護作用。布萊克利郡警長辦公室也藉此事件向所有家長發出警告，強調救生衣只能降低風險，絕對不能取代成人全程監護。無論是在自家泳池、水上樂園或自然水域，孩子只要靠近水邊，就應有大人隨時陪同。根據美國疾病管制與預防中心（CDC）資料，溺水至今仍是美國1至4歲兒童最主要的意外死因之一。男童就讀的布萊克利郡小學（Bleckley County Primary School）事後也發布悼念聲明，形容法蘭德二世擁有燦爛笑容、充滿活力的靈魂與討人喜愛的個性，總能替身邊的人帶來歡樂。校方表示，雖然孩子在世上的時間短暫，但他留下的笑聲與美好回憶，將永遠留存在家人、師長與同學心中。這起悲劇也再次提醒所有家長，水域安全沒有任何一步可以省略，一個看似不起眼的細節，都可能決定生死。
端午連假第2天「國道8路段易壅塞」！高公局曝最佳出發時間
交通部高公局指出，今（20日）為端午節連續假期第2天，車流約為平日1.1倍，整體路況大致正常，並實施國道部分入口封閉、匝道儀控與費率優惠等疏導措施。預判國1、國3、國5及國10等多處路段上午易壅塞，建議分時段避開尖峰出發。高公局官網今發布新聞稿指出，今0至5時平均交通量為4.6百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）之1.1倍；預估今日交通量為109百萬車公里。高公局續稱，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為8.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另氣象署預報顯示連假期間午後有降雨機率，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
美伊協議惹怒以色列！范斯回擊：川普是你們唯一的盟友
美國副總統范斯（JD Vance）於美東時間18日猛烈抨擊反對美伊停戰協議的以色列人士，強調美國總統川普（Donald Trump）是以色列當前唯一的盟友，同時還提到以色列每年獲得約40億美元美國軍援，且多數防禦武器依賴美國資金與技術。據《路透社》報導，美伊停戰協議的內容在美國與以色列內部都遭到嚴厲批評，反對者認為該協議未能遏制伊朗的飛彈及擁核計畫，同時還在以色列對黎巴嫩真主黨（Hezbollah）的戰爭中，對以色列形成約束。美軍在今年2月28日聯手以軍偷襲伊朗後，川普近期已多次批評以色列，導致美以雙邊關係持續緊張。這場戰爭也衝擊了市場與全球石油供應，因為德黑蘭（Tehran）為了報復美以的空襲，封鎖了關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在白宮記者會上，1名記者提到有報導透露，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）對該協議感到極度憤怒。范斯回應稱，他沒有聽過納坦雅胡本人有這樣的說法，但他批評以色列的內閣成員，稱這些人不僅攻擊協議，也對川普進行人身攻擊。據悉，以色列極右翼國家安全部長班吉維爾（Itamar Ben-Gvir）稍早嚴厲譴責了美伊和平協議，並堅持以色列軍隊將繼續留在黎巴嫩。范斯指出：「我想對他們說兩點。第一，川普是當前世界上唯一一位對以色列懷有同理心的國家元首。如果我是以色列政府的內閣成員，我可能不會去攻擊自己在全世界僅剩的最強大盟友。」他還表示，他會提醒這些內閣成員，以色列約2/3的防禦性武器「是由美國人製造的，並由美國納稅人資金支付」。美國每年向以色列提供約40億美元的軍事援助，但兩國目前正在談判新的援助協議。萬斯說：「以色列的問題不在於川普，任何認為該國最大的問題是美國總統的人，都應該清醒地面對這個國家的現實處境。」此前，納坦雅胡在美伊達成停戰協議後的首次公開演講中表示，以色列珍惜與美國的關係，但將繼續佔領黎巴嫩南部，以維護居住在以色列北部邊境附近的公民安全，「這要求我們維持黎巴嫩南部的安全帶；只要以色列有國安需要，我們就不能離開那裡。」以色列18日也公佈了1張地圖，顯示其在黎巴嫩南部擴大劃定了軍事佔領區，並表示不排除在該區域外發動攻擊，企圖挑戰美伊和平協議的條款。
毒駕拒檢撞傷副所長 鳳山街頭狂逃5分鐘遭警開3槍仍落網
吸毒後竟把市區道路當成逃亡賽道！屏東陳姓男子吸食甲基安非他命後駕車北上高雄，因未繫安全帶遭警方攔查，竟拒絕配合並高速逃逸，不僅連闖紅燈、逆向狂飆，還駕車衝撞鳳山分局文山派出所副所長廖志皓，造成員警受傷、警用機車毀損；警方開槍示警仍無法制止，陳男逃逸約3小時後才在大寮落網，高雄地檢署近日依公共危險、妨害公務及傷害等罪嫌提起公訴。檢警調查，陳男於今年5月1日中午在屏東縣萬巒鄉住處吸食甲基安非他命，隨後駕駛租賃轎車前往高雄市區。當天下午5時27分許，行經鳳山區建國路三段與文昌路口時，因未依規定繫妥安全帶，引起巡邏員警注意並上前攔查。未料陳男見警方示意停車後，不但沒有配合受檢，反而猛踩油門加速逃逸。沿途在鳳山街頭高速穿梭，接連闖越紅燈、違規右轉、逆向行駛及任意變換車道，危險駕駛行為引發警方全面追緝。警方追捕約5分鐘後，陳男駕車逃至鳥松區神農路一帶，再度遭員警攔截圍堵。鳳山分局文山派出所副所長廖志皓與同仁上前執勤時，陳男竟直接駕車衝撞，導致廖志皓當場倒地受傷，左腳踝挫傷，警用機車也遭撞毀。現場員警曾朝車輛開槍示警，但陳男仍持續逃逸。案發後警方擴大搜索，最終於當晚在大寮區高屏溪堤防附近查獲陳男到案。經採尿送驗，結果顯示其體內甲基安非他命濃度超標。檢方認為，陳男為規避警方盤查，在車流密集路段危險駕駛並衝撞執法人員，已對公共安全造成重大危害，偵查終結後依公共危險、妨害公務及傷害等罪嫌提起公訴。
沒繫安全帶！司機打嗑睡釀禍 巴士翻覆多人遭拋飛輾壓慘死
巴西16日傳出一樁憾事，一輛載有青少年籃球代表隊的巴士在公路上突然翻覆，共造成7人死亡、至少30人受傷，當中包括球員及教練團成員，目前當局仍在調查這起事故發生的原因。根據外媒報導，當時球隊巴士正從索布拉爾市（Sobral）返回北茹阿澤魯市（Juazeiro do Norte），在行經陶阿市（Tauá）時發生翻覆事故。警消人員獲報後立即抵達現場救援，花費近5個小時才將所有罹難球員的遺體全數移出。官方表示，事發時車上乘客均未繫上安全帶，巴士翻覆後多人被拋出車外，部分人甚至還遭翻覆中的車輛輾壓，罹難者年紀最小只有15歲。調查人員懷疑司機可能因疲勞駕駛，然後握著方向盤睡著，進而導致事故的發生。據了解，巴士司機一開始坦承自己因疲勞駕駛，在開車途中打嗑睡進而釀禍，但在接受警方偵訊時又改口，表示是為了閃避路上突然出現的動物，導致車輛失控，警方目前仍持續調查事故真正原因。這起噩耗震驚當地社會，也讓罹難者家屬、同學、隊友以及各教育機構陷入深切哀痛之中，有的學校還因此停課一天以表哀悼。市府發言人則表示：「這場悲劇影響到的每一條生命，都承載著夢想、故事與未來，他們將永遠不會被遺忘。」
沒繫安全帶露餡！北市警巡查搜出喪屍菸彈 再起獲空氣槍
北市南港分局員警日前巡邏，發現一名自小客車駕駛未繫安全帶且神情恍惚，因此上前攔查，未料卻意外在車上起出依托咪酯菸彈10顆、空氣槍1把、彈匣及鋼珠彈，經快篩試劑檢測後呈現陽性，當場將人逮捕。全案經訊問後將駕駛依違反毒品危害防治條例及社會秩序維護法移送法辦。據了解，巡邏員警先是發現34歲吳姓男子駕駛自小客駕駛未繫妥安全帶，立即上前示意吳男停車受檢，警方在盤查過程中發現吳男眼神閃爍、支吾其詞，且車上飄散異味，在取得駕駛同意後，果然在車上查獲二級毒品依托咪酯菸彈10顆，經現場以快篩試劑檢測呈現陽性反應，後續警方又在吳男車上起出空氣槍1把、彈匣1個、氣瓶1個及鋼珠彈1包。北市南港分局員警日前巡查發現有駕駛毒駕上路，車上還有一把空氣槍。（圖／翻攝畫面）據悉，吳男被逮後聲稱，菸彈為朋友所給，以為購買的是一般菸彈，而空氣槍則為6、7年前購入，主要用來玩生存遊戲使用，一直放在車上。全案經訊問後，持有空氣槍部分，依違反社會秩序維護法移請裁處；另持有二級毒品依托咪酯菸彈，則依違反毒品危害防治條例移送士林地檢署偵辦。南港分局呼籲，吸食毒品害人害己，切勿以身試法，警方將持續強力掃蕩毒品犯罪，維護社會治安。北市南港分局員警日前巡查發現有駕駛毒駕上路，車上還有一把空氣槍。（圖／翻攝畫面）