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梅毒染病逾9千例！年輕族群增加近1成 明起擴大提供免費快篩
今年愛滋病毒、淋病通報數均較去年下降，惟梅毒略升，並以15至24歲年輕族群增加最顯著。疾管署指出，明年起針對24歲（含）以下年輕族群，將擴大免費提供梅毒快速篩檢服務，預估可服務1萬人次，提醒民眾應及早篩檢、治療。疾管署統計，今年截至11月30日，全國性傳染病病例數，新增愛滋病毒感染810例、淋病5873例，皆較去年（113年）同期（918例和7,077例）分別下降12%與17%；而梅毒新增9072例，較去年同期（8894例）略升2%。其中15至24歲年輕族群上升較明顯，今年1至11月新增1722例，較去年同期（1587例）上升9%。疾管署慢性傳染病組副組長詹珮君說，年輕族群梅毒通報數上升，主要原因在於性病症狀變化多端，通常無症狀或症狀輕微比例高，加上青少年與年輕族群對醫療資源可近性較低、警覺性也較低，造成不易早期診斷與治療。詹珮君也提到，不同性病在不同分期，會出現不一樣的症狀，部分患者完全沒有不適感，特別是女性更容易無症狀感染。詹珮君提醒，梅毒與淋病可使用抗生素治癒，如果因未察覺而延誤治療，可能導致女性生殖器官組織沾黏，增加日後不孕風險，並引發慢性腹痛；男性則可能出現排尿不適，甚至導致泌尿道結構改變。疾管署指出，臨床上常見個案不安全性行為感染後，因症狀輕微或沒有症狀，而延遲就醫；也有個案在確診單一性傳染病後，進一步檢驗才發現同時感染愛滋病毒或梅毒等情形。疾管署提醒，愛滋病毒、梅毒及淋病等性傳染病具有相同的主要傳播途徑，均與不安全性行為有關，去標籤化有助於早期診斷及治療、減少社區傳播，建議可同步接受愛滋病毒及其他性傳染病檢驗，及早發現潛在感染及時治療。疾管署強調，只要曾有不安全性行為，就有可能感染性傳染病。預防性傳染病最重要的措施包括：性行為全程正確使用保險套並搭配水性潤滑液；有不安全性行為者，定期篩檢及早就醫診斷及早治療，很重要的是要提醒配偶或性伴侶也接受檢驗及治療，避免「乒乓感染」（即伴侶間相互傳染，導致感染反覆發生），多管齊下才能有效的預防感染性傳染病。疾管署表示，今年7月至11月，相關匿名諮詢服務計提供1455人次，其中以詢問性傳染病相關問題，例如性病相關知識、篩檢、症狀或治療諮詢等最多；以及提供2157人次梅毒快篩服務，初篩陽性率約2%，共發現42名陽性者，陽性個案皆已完成轉介就醫治療。明年除有104家匿名愛滋篩檢服務院所，其中針對24歲（含）以下年輕族群或學生梅毒快速篩檢服務，由原18家擴大推動至79家醫療院所加入提供服務，並預計可提供1萬人次梅毒篩檢服務，醫事機構名單可至疾管署全球資訊網「性傳染病匿名諮詢與篩檢」專區查詢。
獨家／樂天二軍換宿速度驚人 奪冠一軍住18年老大樓成對比
中職樂天桃猿隊今年在台灣大賽上演逆轉奇蹟，成功奪下隊史第8冠，也是轉手樂天集團後的球團史首冠。場上風光之際，球團內部長期被詬病的後勤與住宿問題，也在高層人事調整後逐步改善。原本被形容為「地獄級」的二軍宿舍，日前樂天球團副領隊礒江厚綺出席中職領隊會議時便透露二軍，「預計1月1日可以入住新宿舍」。時報周刊掌握獨家消息，二軍已確定12月25日前搬離「觀音宿舍」，將在明年1月1日入住半年前才剛裝潢完畢的宿舍新址。樂天二軍明年1月1日將入住半年前才剛裝潢完畢、設有安全感應進出閘口的宿舍，整體質感明顯優於過往。（圖／讀者提供）據了解，新宿舍規格明顯升級，媲美飯店等級，其實該處前身就是星級飯店，今年6月才完成整體翻修。地點位於桃園社區、大廳有管理人員常駐，並設有安全感應進出閘口。新宿舍仍維持兩人一間房，且有獨立衛浴，而除先前球團已公開的衛浴與房間照，也有讀者提供宿舍環境及大廳實景照，整體質感明顯優於過往，周邊生活機能亦相當完善。二軍球員先前爆料「觀音宿舍設備老舊簡陋，室內潮濕發霉、空間狹小，且周邊環境混雜。（圖／讀者提供）上月樂天桃猿宣布樂天集團運動事業體系的資深領導者、現任日本東北樂天金鷲隊社長兼執行長森井誠之擔任桃猿隊代理執行長，球團表示內部相關問題正逐一改善中。原先引發爭議的二軍觀音宿舍，短短2個月時間就已與房東完成退租程序，確定另覓新址供二軍選手居住。回顧過去，曾入住觀音宿舍的二軍球員直言該處設備老舊簡陋，室內潮濕發霉、空間狹小，周邊環境混雜，鄰近移工宿舍、卡拉OK店與資源回收場，居住品質不佳。此外，宿舍內未設置二軍專用休息室，球員的球具與衣物只能堆放在走廊；大門雖設有門鎖，但並非所有選手皆配發鑰匙，即便有監視器，出入口大門仍時常敞開，安全性備受質疑。樂天一軍現行宿舍是位於桃園市蘆竹區屋齡約18年的電梯大樓。（圖／讀者提供）不過，本刊亦接獲知情人士透露，球團此次迅速換宿，恐仍被視為「頭痛醫頭」的權宜之計。相較剛為球團奪下中職36年總冠軍的一軍，現行宿舍是位於桃園市蘆竹區屋齡約18年的電梯大樓，整體條件反倒不及升級為飯店等級的二軍宿舍，形成明顯落差。
太陽下山還能發電？男子「點火照太陽能板」 奇招讓網友笑翻
印度再度出現令人瞠目結舌的「民間創意」。近日一段影片在社群平台瘋傳，畫面中一名來自印度比哈爾邦的男子，竟在夜晚使用燃燒中的木棍，試圖讓太陽能板繼續供電，引發網友熱議，不少人直呼「印度真的不是新手能理解的地方」。該段影片引來大量網友留言，有人以「印度不適合新手」形容，也有人對操作安全性提出質疑。 （圖／翻攝自X，@kartikeyahere）綜合外媒與社群平台內容，影片拍攝於夜間，男子站在太陽能板前，手持一根一端正在燃燒的木棍，並將火焰朝向太陽能板照射。令人意外的是，畫面中與太陽能板相連的燈具隨後亮起，彷彿真的成功「發電」，讓觀看者又驚又笑。該段影片迅速在網路上擴散，不少網友將此舉視為印度特有的「Jugaad」文化代表，也就是以有限資源、非正規方式解決問題的民間智慧。留言區充滿調侃與玩笑，有人稱讚「印度人的創意果然不同凡響」，也有人笑說「這是用柴油發電機幫電動車充電的概念」。還有網友以幽默方式留言，「這種技術不該走出印度」、「印度不適合新手」、「科學已經被比哈爾超越」，相關評論在社群平台上不斷發酵，讓影片熱度持續升高。不過，也有不少人對影片中的行為表示擔憂。由於男子將燃燒的木棍靠近電線與設備，火星若不慎飛濺，恐怕引發燙傷或起火風險。有網友指出，雖然創意十足，但實際操作仍存在安全隱憂，並不適合模仿。這段影片在帶來笑聲之餘，也再次引發外界對網路挑戰、民間創意與安全意識之間界線的討論。 印度比哈爾邦一名男子在夜間以燃燒木棍照向太陽能板，相關影片在社群平台瘋傳，引發網友熱議。（圖／翻攝自IG，comedyculture.in）
優擎科技舉辦《海芙時光機．菁英高峰會》 蔡淑臻代言
優擎科技日前舉辦《海芙時光機．菁英高峰會》，邀集全臺數百位醫學美容產業夥伴、品牌代表及國際團隊齊聚一堂，針對產業趨勢、臨床應用經驗與市場發展進行交流，現場氣氛熱絡。本次高峰會以「產業趨勢與品牌交流」為核心，活動中介紹音波與電波設備於醫學美容領域的多元應用概念。優擎科技表示，相關技術的發展，主要在於提供醫師於臨床評估時更多工具選擇，實際應用方式仍須由合格醫師依個別條件進行專業判斷。優擎科技總經理陳健宗親自出席並致詞，感謝長期支持品牌的合作夥伴。他表示，品牌始終以專業、安全與合規為核心方向，持續投入教育訓練與技術交流，期盼與醫療端攜手推動產業穩健發展。活動亦邀請韓國原廠 Classys 高階主管 Young Jin Park（CSO）蒞臨現場，分享其對國際市場趨勢的觀察，為高峰會增添國際視角。圓桌論壇中，來自不同醫療院所的專業醫師就市場趨勢與臨床經驗進行分享，包括琢妍醫美診所王彥文院長、雅丰美膚診所陳昱璁院長及杰膚美皮膚專科診所李杰年院長。醫師們指出，近年來消費者普遍重視安全性、自然感與恢復期安排，相關醫療行為應以完整評估與專業溝通為前提，避免單一標準或過度比較。醫師也提醒，不同年齡、膚況與需求差異甚大，實際治療方式、能量設定與次數規劃，皆須由醫師依個別狀況進行說明與判斷，民眾不宜僅依他人經驗或網路資訊作為參考依據。活動當天，品牌代言人蔡淑臻亦受邀出席，分享自己在繁忙演藝工作中對於生活管理與自我照顧的看法。她日前出席第62屆金馬獎相關活動時的優雅造型備受關注，也提到面對高密度工作行程，更重視時間安排與專業諮詢，並強調每個人的狀況不同，適合的方式應以專業建議為依歸。活動尾聲，主辦單位特別邀請金曲樂團動力火車帶來現場演出，為高峰會畫下熱鬧句點，也讓整場活動在專業交流之外，增添輕鬆氛圍。優擎科技表示，透過《海芙時光機．菁英高峰會》，期望持續打造產業交流與國際對話的平台，促進理性討論與專業分享。相關設備與技術資訊僅供醫療專業交流參考，實際醫療行為仍須由合格醫師進行診察、說明與執行。
潤泰寶佳圓祥生技大股東！23日送件申請上櫃 預估明年Q2掛牌
圓祥生技（6945）今（23日）正式送件櫃買中心申請股票初次上櫃，預計最快2026年第二季掛牌；根據公開的前十大股東資料，包括浩鼎、尹衍樑潤泰集團與寶佳林家宏等。圓祥生技設立於102年5月27日，為一臨床階段雙特異性抗體新藥研發公司，針對目前未滿足醫療需求，透過自行設計技術平台開發出一系列抗體與蛋白質先導藥物，著重於與疾病相關特定靶點，以提供安全、有效和具有成本效益的藥物。圓祥生技目前實收資本額8.5億元，董事長為陳志全，總經理為何正宏，截至114年11月30日，全體董事持股比例31.40%。總經理何正宏博士指出，旗下兩項核心授權資產IBI302與AP505隨著授權談判推進與臨床數據發表。針對濕式黃斑部病變(wet AMD)及糖尿病引起的黃斑部水腫開發的IBI302，目前濕式黃斑部病變三期臨床試驗已進入取得主要療效指標(視力矯正)的最後階段，授權夥伴信達生物後續將進行主要療效與安全性數據分析。據推估已有多家廠商和信達針對IBI302海外授權積極展開洽談。關於眼藥的授權市場，2024年國際大藥廠默沙東以總額約30億美金收購專注眼科經營的公司Eyebio(產品為臨床二期的抗體藥物)，IBI302的潛在交易規模，有機會參照同類藥物市場價值及授權案例，此外，依據與合作夥伴的協議，圓祥生技將可獲得再授權金之分潤，若成功授權，將顯著挹注公司營運資金。圓祥另一項主力產品AP505(PD-L1 x VEGF雙抗)，由中國授權夥伴天士力醫藥負責開發，在一期臨床展現安全性與具臨床價值的初步療效， 並已於2025年初同步展開兩個二期臨床試驗(中國)，其中一個特別針對大腸直腸癌，這對圓祥研發團隊而言，是一個非常振奮人心的消息。圓祥目前正與天士力醫藥協議由圓祥主導將AP505中國以外市場授權給第三方，已有超過5家，包含全球前15大國際藥廠前來探詢，並已獲得1家美國投資銀行表達高度意願擔任本專案財務顧問，以加速圓祥與潛在授權夥伴的商務進程。此外，近兩年國際上與圓祥AP505相同雙抗靶點的授權案，包含BMS和BioNTech總交易金額約111億美元、輝瑞與三生製藥授權合計12.5億美金、默沙東與禮新醫藥授權合計5.9億美元，都顯示國際大藥廠對於雙抗藥物市場未來發展的積極度和信心。除了上述兩大核心資產外，圓祥生技基於T-cube雙抗技術平台所開發的研發管線，也同樣穩健推進，臨床一期研究目前進行順利。何正宏表示，AP203 (PD-L1 x CD137)：鎖定PD-L1治療無效或惡化之晚期非小細胞肺癌(NSCLC)患者，預計2026年第一季推進至600 mg有效劑量組，並於2026年下半年完成一期(台灣)臨床試驗。AP402(p95HER2 x CD137)：為全球首創(First-in-class)之p95HER2藥物，鎖定HER2標靶藥物治療失敗或復發實體腫瘤，預計於2026年第四季完成一期(澳洲)臨床試驗。AP601(CD73 x CD137)：鎖定免疫冷腫瘤之全球首創(First-in-class)CD73 x CD137雙抗藥物，預計於2026年初首位受試者收案。
醫療專機德州外海墜毀 濃霧中執行兒童燒燙傷轉送任務「5死1失蹤」
墨西哥一架海軍所屬的輕型飛機於當地時間12月22日（週一）下午，在美國德州加爾維斯頓（Galveston）外海執行醫療轉送任務時不幸墜毀。該機共載有8人，目前已確認5人罹難、1人下落不明，其餘2人獲救。罹難與失聯人員中包含軍官、民間人員與一名兒童。事發後美國海岸防衛隊、當地警消與聯邦單位立即展開海空搜救行動，搜尋失蹤人員與殘骸。一段由當地民眾Sky Decker家族拍攝的影片顯示，事發後一名女子在殘骸中獲救。Decker父子當時正駕船外出，發現事故現場後即刻投入救援。其11歲兒子所錄下的畫面中，可見Decker冒險推開漂浮物、穿越殘骸救人，並大聲喊出：「她還活著！」「當時我什麼都沒想，只是努力把人救出來。」Decker受訪時回憶。根據《美聯社》與美國《KTRK》報導，事故發生地點接近加爾維斯頓堤道（Causeway）底部海域，距離休士頓東南方約80公里。飛機失事後，美國海岸防衛隊於當日下午3點20分接獲通報，立刻出動船隻與直升機展開搜救，並與加爾維斯頓郡警局、消防局等單位協同行動。潛水隊、無人機組與刑事鑑識人員也陸續抵達現場。墜毀飛機為墨西哥海軍Beechcraft型機，正與「Michou y Mau基金會」合作轉送兒童病患。（圖／翻攝自，@nmasforo）美國聯邦航空總署（FAA）與國家運輸安全委員會（NTSB）亦於當日派遣人員赴現場展開事故調查。NTSB發言人表示，目前仍在蒐集相關資料，以釐清事故原因。墨西哥海軍也表示將全面配合調查。另據墨西哥海軍聲明，失事飛機上有4名海軍軍官與4名平民乘客，其中包含1名接受醫療支援的兒童與2名來自「Michou y Mau基金會」的工作人員。該基金會專門協助墨西哥兒童燒燙傷病患轉送至美國治療，當時正前往德州Shriners兒童醫院。事發當下，當地氣象條件不佳。美國國家氣象局指出，事故發生約於下午2點30分左右，該區霧氣瀰漫，能見度僅約0.8公里。目擊者表示，在如此低能見度情況下操作飛行十分困難，天候是否為主因仍待後續調查釐清。目前，獲救的兩名乘客已送醫治療，失蹤者搜尋作業仍在進行，美國與墨西哥相關部門將持續合作調查原因，並釐清責任歸屬。這起悲劇也引發外界對跨國醫療轉送安全性的關注。該類專機執行時間緊迫、任務複雜，卻往往受限於氣象與航線條件，加上病患體況特殊，更增加飛行風險。事故發生當時濃霧籠罩德州加爾維斯頓灣區，氣象單位指出能見度僅約800公尺，可能影響飛航。（圖／翻攝自，@nmasforo）
進口醬油又出包！龜甲萬6批防腐劑超標 441公斤全數攔截退運
衛生福利部食品藥物管理署今（23）日公布最新一波邊境食品不合格名單，其中6批由忠信國際開發事業有限公司自日本輸入的龜甲萬（KIKKOMAN）品牌醬油，包括高湯、昆布與牡蠣等3種口味，遭檢出防腐劑雙十二烷基硫酸硫胺明（Dodecyl sulfate thiamine）含量超標。違規產品總重達441公斤，已全數依規定退運或銷毀，該公司也被列為100％邊境逐批查驗對象。食藥署北區管理中心主任劉芳銘說明，這6批問題醬油檢出防腐劑雙十二烷基硫酸硫胺明的含量分別為每公斤0.03克與0.04克。根據《食品添加物使用範圍及限量暨規格標準》規定，此項防腐劑若以其成分「十二烷基硫酸鹽」計算，在醬油類產品中的最高容許量為每公斤0.01克。因此，本次檢出結果明顯超出法定標準3至4倍，違反《食品安全衛生管理法》第18條第1項相關規定。忠信國際公司因連續發生輸入產品不合格紀錄，已被列入高風險輸入業者。食藥署已針對其輸入的所有香辛料與調味醬類產品，全面啟動100％逐批查驗制度，僅有通過檢驗者才能放行。食藥署強調，該公司未來任何醬油類進口品項都將受嚴格邊境監控。劉芳銘進一步指出，自2025年6月15日至12月15日為止，食藥署共受理自日本進口的醬油報驗1,165批，其中有9批檢驗不合格，不合格率為0.8%，所有不合格案例皆因防腐劑含量超標所致。為加強風險管理，自今年11月18日起至明年1月22日止，食藥署對日本醬油實施抽驗比例20％至50％的加強抽批措施，以提升市場整體產品安全性。除了醬油產品外，本次不合格名單中也包含3批自日本輸入的鮮草莓因農藥殘留不符規定被攔截。其中，2批由「東和水果公司」報驗的草莓，驗出農藥「滅派林」殘留濃度為1.3 ppm，已超過法定限量1 ppm；另一批由「藍阿舍餐飲公司」報驗的草莓，則檢出不得檢出的農藥「Nitenpyram」殘留量達0.02 ppm。三批草莓總計重量達506公斤，均依規定辦理退運或銷毀。根據統計，近半年內食藥署共受理106批日本草莓報驗，其中3批因農藥殘留不合格，顯示日本草莓仍為高風險輸入項目。為此，食藥署對所有日本草莓維持最高強度的逐批檢驗政策，僅經農藥合格檢測後方可流通。同時，針對東和水果公司輸入的同產地、同批次草莓，亦一併納入邊境逐批查驗範圍。食藥署呼籲消費者，選購進口食品時應注意來源與檢驗紀錄，並可至食藥署官網查詢邊境不合格產品名單，以保障自身飲食安全。未來將持續強化高風險業者及產品的邊境監控措施，守護國人健康。
4歲女童全身紅疹染梅毒！ 感染原因竟是「奶奶用嘴餵食」
大陸安徽一名4歲女童，因全身出現不痛不癢的紅疹就醫，服用抗過敏藥物後，症狀卻未改善，轉往大醫院檢查才發現，女童確診感染梅毒，且病程已到二期。醫師進一步調查後得知，由於患有梅毒的奶奶常以嘴餵食孫女，剛好奶奶牙齦出血，女童口腔內又有破洞，才導致病毒通過唾液傳染。根據陸媒《大河報》報導，女童家屬起初發現孩子全身出現不痛不癢的紅疹，帶往當地醫院就診後，初步判定為過敏反應，並開立抗過敏藥物治療。然而，用藥一段時間後症狀不僅未改善，紅疹反而持續擴散，家屬才轉往大醫院進一步檢查。經醫師診察後發現，女童手心和腳的紅疹形態特殊，與常見過敏疹不同，反而高度符合「二期梅毒疹」的臨床特徵，隨後透過檢驗確認，女童確診為後天性梅毒。醫療團隊調查後，排除性侵、輸血等可能性後，最終將感染源鎖定為女童的奶奶，原來奶奶本身患有梅毒，卻未接受完整、系統性的治療，平時照顧孫女時，經常以嘴餵食，雖然病毒藉由唾液傳染的機率極低，但由於當時奶奶牙齦有出血情況，而女童口腔黏膜也存在微小傷口，還是讓病毒經由唾液傳染。對此，鄭州人民醫院皮膚科主任李天舉指出，除了性接觸外，梅毒還可能透過母嬰傳播、血液傳播及間接接觸傳播；若孕婦感染梅毒，可能在懷孕或分娩過程中將病毒傳給胎兒或新生兒；如與感染者共用注射器、使用未妥善消毒的醫療器械，或直接輸入感染者血液，也可能造成感染。此外，若與感染者共用餐具、用嘴餵食、親吻等，在雙方口腔黏膜有破損時，病毒也可能經由唾液進入體內。醫師說明，梅毒依病程可分為一期、二期與三期，其中一期與二期具有高度傳染性，但症狀容易被誤認為過敏或皮膚病，導致延誤治療。一期梅毒多在感染後3至4週出現不痛的潰瘍，常見在病毒接觸過有破損的地方，如生殖器、口腔、手上，附近的淋巴結會腫脹；二期（在潰瘍出現後6至12週）則會出現全身性紅疹、低燒、疲倦、黏膜斑、水泡甚至掉髮；若未及時治療，進入三期後，病毒可能侵入全身器官，造成心血管疾病、骨骼及神經系統損傷，嚴重時恐危及生命。醫師強調，梅毒其實是「可防、可治」的疾病，關鍵在於及早發現並切斷傳播途徑。成人應避免不安全性行為，且要定期進行性病篩檢，注意不共用牙刷、刮鬍刀等可能接觸血液的物品，在公共場所注意別共用毛巾、浴巾；照顧幼童時，應避免用嘴餵食、試溫度或親吻孩子口腔與臉部，兒童餐具應單獨使用並定期消毒。若家中有人確診梅毒，應立即接受治療，並在治療期間減少與幼童的密切接觸。此外，孕婦應於孕前及孕期進行梅毒篩檢，若不幸確診，須依醫囑規範治療，以降低母嬰傳播風險。醫師也提醒，一旦出現疑似症狀或曾有高風險接觸史，務必及早就醫，避免病情惡化，雖然晚期梅毒仍可控制病情，但造成的器官損傷往往無法恢復。
藍到看不到底？貴州自來水異色異味 官方證實已有居民肺部異常
大陸貴州遵義市播州區九瓏台小區近期發生自來水異常事件，部分住戶發現水質呈現明顯藍色，甚至形容「藍得看不到底」。更換管線時也發現管內有大量藍色固體堆積，導致居民擔憂健康受影響，部分人經體檢後甚至檢出肺部異常，事件引發高度關注。《光明網》的報導，有住戶更換自家管線時，竟在舊管道中發現大量藍色固體沉積物。部分居民在自主健康檢查後，更被醫師告知「肺部有異常陰影」，疑與用水有關。事件曝光後引發關注。播州區水務局於21日正式發佈公告，證實居民反映屬實，並表示自來水在進入小區前的水質檢測結果為合格，異常可能出現在小區內部供水管網。目前，涉事管件與水樣已被封存，並送往權威檢驗機構進行成分與安全性分析，檢測結果尚在等待中。為緊急因應，地方政府已啟動送水機制，並安排更換異常管件，同時針對居民的健康疑慮，提供統一體檢服務。官方也強調，若檢驗結果確認與水質問題有關，將啟動後續醫療協助程序，同時依法追責，調查是否有單位或個人涉有疏失甚至違法情事。整起事件目前仍在調查中，但已成為當地熱議焦點。不少網友在社群上留言表示擔憂，「這種顏色的水，我連澆花都不敢」、「喝了一年多才發現藍水，是不是太慢了」。地方政府強調，後續將全面檢討社區供水系統，並視檢測結果採取必要的清除與預防措施，以還給居民一個安心的用水環境。
不讓長輩血汗錢被騙走 新北首創「獨居長者不動產防護網」三方聯手守家園
詐騙案件層出不窮，長輩更容易成為目標，新北市政府警察局統計，高齡長者遭詐騙案件類型中，以「假投資」詐騙類型最為常見，可能一通電話就讓畢生積蓄化為烏有，甚至連遮風擋雨的房產都被騙走，新北市政府因而推出「獨居長者不動產防護網」，由社政、地政和警政聯手守護家園。新北市政府為防範不動產詐騙，特別推出「獨居長者不動產防護網」，核心精神在於「事前介入、即時預警」，由地政事務所啟動預警機制，一旦受理獨居長者辦理不動產登記案件，即啟動關懷提問機制，了解是否受他人指示涉及投資或接獲自稱檢警、公部門的電話指示等異常情形；如發現疑似遭詐騙，將同步通報警方協助攔阻詐騙，並視需要通知社會局，由社工啟動社會福利及社會安全網資源，提供後續陪伴與支持。為爭取更多查證空間，本計畫亦配合延長私人抵押權設定案件的辦理期限，讓獨居長者有充足時間審酌是否可能遭受詐騙，並給予地政事務所、新北警與社會局足夠時間介入關懷、協助釐清真相，避免倉促簽約造成無可挽回的財產損失。另為防止同一名獨居長者反覆遭詐騙集團鎖定，新北市政府建置地政、警政、社政三方資料庫互助合作機制，對曾遭詐騙、曾被通報具高度風險之個案加強標記與關懷；未來如同一名獨居長者再度辦理相關不動產登記或抵押設定，即可提醒第一線同仁「這是一位需要多加關注的長者」，降低「二次被騙」、「反覆被同一集團鎖定操作」的風險。新北市政府警察局局長方仰寧表示，累計至今年11月30日止，在警察局與金融機構、地政事務所、超商的聯合防堵詐欺犯罪之下，成功攔阻 2456件、守住新臺幣19億3618萬餘元，較去年同期增加8393萬餘元。方仰寧表示，這些數字的背後，是一個個原本可能失去積蓄的家庭與長輩，因為第一線人員，多問一句、多查一步，而避免遺憾發生。而這次透過與地政局、社會局的合作，將不動產防詐做得更加全面，將獨居長者的財產保護更加完善，藉由在辦理不動產之設定或移轉登記案件時，由地政事務所第一線人員即時通報員警到場，並視需要連結社會局運用社福系統介入，來達到即時預警、攔阻詐騙及保障民眾財產安全之目的。新北市政府地政局局長汪禮國指出，鑑於獨居長者長期缺乏親友陪伴、提醒，是詐騙集團、地面師鎖定的犯案目標，為了保護長者財產安全、精準打擊詐騙，全國首創由地政局、警察局及社會局跨機關合作，透過行政手段針對本市持有不動產的4千餘名獨居長者加強防詐管理；地政事務所建立預警機制，一旦受理獨居長者不動產登記案件，即啟動關懷提問機制，同步通報警方協助攔阻詐騙，並通知社會局運用社福機制提供支援運用。跨機關合作防堵，配合延長私人抵押權設定案的辦理期限，讓長者有充足時間審酌是否遭受詐騙，建立更完善的「獨居長者不動產防護網」，全方位守護民眾財產權利。新北市政府社會局局長李美珍表示本市老年人口已邁入80萬人，未來超高齡社會需要加強關懷長輩以確保獨居長者在社區的安全性。本市列冊獨居長者為9,384人，社會局將定期提供本市獨居長者名冊予地政局及警察局共同協助攔阻詐騙案件。社會局每季定期召開強化獨居長者社會安全網通報及關懷服務機制跨局處會議，結合跨局處資源網絡共同努力及合作精進獨居長者服務措施，包含電話問安、關懷訪視、緊急救援及銀髮俱樂部等。為了保護獨居長者財產安全，社會局將協助有經濟困難或其他社福需求者之獨居長者，使其能於社區中在地安老。新北市政府警察局再次呼籲，家中如有獨居長輩，請家屬務必多加關心，只要談到「高報酬投資」、或「把房子拿去抵押、短期操作就能賺一筆」等關鍵字，都應提高警覺，請大家主動陪同長輩查證；長者如接獲類似投資訊息或不明來電，都可以撥打165反詐騙專線，或就近向派出所求證，讓警方和市府團隊一起當長輩最堅強的後盾。透過地政、警政、社政跨局處合作，新北市將持續強化對獨居長者的保護網絡，守護每一位長輩、一間間用一生努力換來的家。
醫療電動代步車「突然衝出路中」 微型電動車追撞擦傷意外
八德區昨晚發生一起交通意外，1名48歲王姓男子使用醫療電動代步車，疑似操作失誤或機械故障，車輛在路上突然偏離原行駛路線，導致後方40歲陳姓男子駕駛的微型電動車反應不及，發生碰撞，造成王男多處身體擦傷。事故發生時間為17日晚間20時34分，地點位於八德區介壽路二段551號前。據警方初步調查，王姓男子先是靠近路中雙黃線行駛，不明原因又向右偏移，隨後突然向左急轉進入路中，導致後方陳姓駕駛來不及閃避，直接撞上代步車。所幸雙方酒測值均為零，排除了酒駕因素，但詳細肇事原因仍需進一步釐清，是否為操作不當、機械故障或其他因素，警方將持續調查。這起事件也引發對醫療電動代步車在道路上行駛的安全性討論。依照道路交通管理處罰條例第78條規定，王男違規在道路上使用醫療電動代步車，警方依法處以新台幣500元罰鍰。警方提醒，雖然醫療電動代步車能提供行動不便者便利，但在公共道路行駛仍應遵守交通規則，保持警覺，避免發生意外。事故現場的照片顯示，王男遭撞後身體多處擦傷，雖未造成嚴重傷勢，但仍提醒駕駛及使用者在道路行駛時務必注意安全，專家指出，醫療電動代步車因車身小速度慢，容易在車流中被忽略，加上操作不慎或突然轉向，容易引發交通意外，建議相關單位加強安全教育，並改善道路行駛規範，以降低事故風險。
餵1歲嬰喝「營養奶昔蛋白飲」 婦科醫揭3大風險：生命不是實驗場
嬰幼兒飲食安全要注意！知名婦產科醫師蘇怡寧最近常看到社群媒體上，有人分享讓1歲以內嬰兒或幼童喝成人營養奶昔蛋白飲，然而這背後存在極大健康風險，因為為成人設計的營養奶昔不管標榜多天然、多高級，都超過嬰兒器官的代謝能力，所以絕對不能、也不應該拿來當作1歲以內嬰兒的主食。蘇怡寧在臉書粉專說明，嬰兒配方奶是依據WHO標準嚴格設計，成人奶昔往往蛋白質過高，會對嬰兒的腎臟造成負荷，增加脫水與長期損傷的風險；再來，成人奶昔缺乏DHA、ARA等長鏈脂肪酸，這些是嬰兒腦部和視力發育不可或缺的基石；此外，成人奶昔可能含有甜味劑、人工香料、植物萃取物等成分，對嬰幼兒的安全性缺乏長期臨床數據支持，不能拿孩子的健康去實驗。醫師表示，對於0－12個月的嬰兒，母乳永遠是第一選擇，如果親餵，應使用符合法規的嬰兒配方奶，絕對不應該將成人營養品當作嬰幼兒的主食。至於12個月以上的幼童，則鼓勵多樣化的均衡固體食物，不應用成人奶昔取代正餐。蘇怡寧強調，若家長考慮對嬰兒進行任何的營養補充，務必諮詢兒科醫師或營養師，任何號稱營養朋友推薦或是團隊分享的成人產品，都不應該用在嬰幼兒身上，「關於孩子的飲食，請只聽小兒科醫師營養師等正式醫療建議。我們呼籲每一位家長，不要讓銷售話術凌駕在孩子的生理需求之上。生命不是實驗場，守護健康是我們唯一的選擇」。
開車載毛小孩出門辦事 1舉動挨罰2000元！一票飼主喊：現在才知道
現代社會飼養寵物的家庭逐年增加，不少飼主習慣開車載毛小孩外出，但相關交通法規卻常被忽略，甚至有人因此挨罰。最近有民眾在網上分享朋友經驗，對方臨時帶愛犬外出辦事，因認為時間不長，便打開車窗讓狗狗探頭看風景，未料遭人檢舉收到一張2000元罰單，才驚覺車載寵物早有明確規範。昨（15）日晚間有民眾在網路論壇Dcard發文表示，他的一名朋友日前開車載狗，卻收到一張罰單。原PO敘述，朋友因臨時要外出辦事情，順便帶著狗狗；路途中原PO朋友想說時間不長，打開車窗給狗狗看外面風景，結果竟遭到檢舉，收到一張2000元的罰單。原PO聽聞友人遭遇後相當訝異，因為他平時也常開車帶狗狗出門，這起事件讓他意識到不能再掉以輕心，必須替毛小孩做好防護措施，避免影響行車安全或觸法。對此，原PO向網友請教實用作法，詢問除了安全裝置外，是否還有其他容易忽略的風險。貼文一出，底下掀起熱烈討論，不少飼主分享自身經驗，像是寵物應使用專用安全座椅或繫上安全帶，行車途中避免在車內自由走動，以免分散駕駛注意力。另外有網友直言，事故往往發生在瞬間，防護措施絕不能省；也有人表示，過去曾因寵物跑到前座影響駕駛而被開單，後來改用汽車專用座椅後，安全性大幅提升。不過同時也有一票飼主驚呼「現在才知道」，未來會更加注意。事實上，據《道路交通管理處罰條例》規定，若寵物將頭伸出車外，可能涉及第29條第1款「裝載貨物超過規定寬度」，可處新台幣3000元以上、9000元以下罰鍰；若寵物在車內活動影響行車安全，則可能觸犯同條例第30條第1項第7款「載運人客、貨物不穩妥，行駛時顯有危險」，可處新台幣3000元以上、18000元以下罰鍰。相關規定提醒飼主，開車載毛孩不僅是愛的表現，更需兼顧安全與法規，才能安心上路。
新梯訂單衰退靠汰改維保撐盤 日立永大明年目標高速梯成長2成
電梯大廠日立永大今(15)日表示，受到去年9月央行提高信用管制、房市低迷影響，建商緩推案，也影響電梯業，使得今年新梯接單衰退15%，但汰舊換新成長17%，整體而言，接單量衰退7%，不過營業額估增加1%。預期明年仍會受到衝擊，展望2026年營運，日立永大明年以高速梯成長2成以上為目標。日立永大電梯董事長井手浩二表示，未來將以「高速電梯」、「汰改升級」與「數位化服務」作為未來營運目標；總經理沈裕舜分析，永大牌與日立牌在台灣市場分布，中南部住宅多以永大牌為主，北部的商辦、豪宅等則會聚焦在日立牌。目前公司銷售永大牌、日立牌，其中日立牌占比約33%，明年將聚焦導入日本設計的高速電梯，明年高速梯接單目標成長20%。沈裕舜表示，日立永大已是第3年全日資，這2年受到房市政策衝擊，確實影響到電梯行業，對今年、明年房市都不看好，若房市政策開放才有可能進一步帶動業績提升，但電梯業影響效應會晚建設業1年。不過，日立永大靠雙引擎驅動，新梯市場雖不佳，但汰改市場反而成長，加上日立永大在台的電梯維保數量達7.5萬台，其中25年以上電梯估計有1.5萬台，是重要成長利基，每年維保台數增加約2000台。日立永大電梯也積極佈局公共建築，例如板橋車站辦公大樓電梯汰換共18部將使用高速梯規格；而新梯部分如捷運萬大線更是公司近年最大成交案。此外，今年承攬立法院電梯更新工程近期也已完工驗收。為讓民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，日立永大於台北市總部新設立「展示中心」。（圖／日立永大提供）日立永大電梯為了讓更多民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，特別在台北市總部新設立「展示中心」。透過實體體驗與結合數位化情境展示，可清楚感受更新後在安全性、速度、舒適度與節能效益上的全面提升。日立永大電梯表示，歡迎社區大樓、物業公司與一般用戶接洽公司營業人員申請參觀，進一步了解汰改方案如何協助提升居住品質與資產價值。
比特幣納儲備資產？ 央行評估4風險「不適合」
針對比特幣是否納入中央銀行儲備資產，央行最新報告指出，比特幣作為儲備資產將有價格波動劇烈、流動性、資訊安全與託管、監管規範架構尚未成熟等四大風險。不過，報告提到，鑑於穩定幣在跨境支付領域的應用潛力，央行將密切關注其發展與影響。央行表示，儲備資產多在危機時期用以維持經濟及金融穩定，因此投資著重流動性、安全性及收益性；比特幣流動性仍遠不及傳統資產、存在價值不穩定及資安風險等安全性疑慮。儘管比特幣具備供給固定、去中心化、可分散投資組合及政治動亂情境下可攜性等特性，且過去加密資產展現高報酬的潛力，但歷年來比特幣亦多次出現崩跌，即便波動有下降趨勢，仍遠高於主要貨幣、美債及黃金的波動性。比特幣雖有顯著交易量，但流動性遠不及傳統儲備資產，加上加密資產市場有價格操縱潛在風險，交易集中少數交易所與平台，若遇到技術故障或平台破產事件，流動性可能瞬間消失。比特幣目前缺乏一致性的監管架構恐導致法律風險，更令央行難以將加密資產納入儲備資產的管理策略中。近一年來全球主要央行及國際機構也對比特幣作為儲備資產抱持審慎態度，倭國認為比特幣等加密貨幣不適合作為央行儲備資產。截至收稿，比特幣小漲0.06％，暫報90,352.33美元。
高市府積極營造人本環境 友善通行「雄」安全
為提供市民人本通行友善空間，高雄市政府不遺餘力改造道路環境，其中工務局道路養護工程處持續爭取中央補助辦理整體人本環境改善工程，自市長陳其邁上任至今，計獲核定補助34案，並已完工11案，另亦推動市府自有經費投入辦理重要節點周邊人行道、高雄厝周邊人行道等計畫型改善。鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）人行環境改善工程。（圖片提供／高雄市政府工務局）【行人交通安全條例為首 策略設計導向人本城市】為配合《行人交通安全設施條例》及其施行細則，市府於今（114）年5月訂定「高雄市行人交通安全設施改善計畫」及新闢人行道分年分期建設計畫，並由工務局、交通局、教育局分工執行。透過人本策略設計，如人行道拓寬整新、擴大街角、退縮行穿線、導入無障礙系統、騎樓整平、設施帶整併、設置庇護島、減速平台、行人專用號誌、保護欄桿、加強路口照明、增設實體人行道、排除佔用、障礙物等措施，以達成行人路口穿越安全性、步行路徑連續性、動線友善串聯性等目標。陽明交大高雄校區崇德路人行道改善。（圖片提供／高雄市政府工務局）【景觀路網效「綠」串聯 兼顧淨零永續發展】目前人行道鋪面改善採用耐久性混凝土拉毛，比過去磚鋪面更加平整、耐用、符合當代都市美學，並配合植栽穴達保水效果，且取得容易、施作迅速、易維護，減少對民眾生活的影響，也降低維護成本及維修頻率，並於規劃時通盤考量周邊重要場域，如商圈、觀光景點、公園綠地、學校、醫院、大眾運輸場站等，將人潮活動頻繁的區域友善銜接，配合串聯捷運、輕軌周邊或增設YouBike站點，吸引更多民眾選擇轉乘公共運輸，建構高效益的綠色交通模式。如中央補助整體人本環境改善工程中，已完工的三民區正義路（九如一路至建國一路）、輕軌（C24~C32）沿線大順路（博愛路至中正路）、左營區左營大路（圓環至埤子頭路）、鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）……等人行環境改善工程。楠梓區金和街新設人行道。（圖片提供／高雄市政府工務局）【巡查修補基本功 中央地方多管齊下】除每年編列本市各區人行道例行性巡查修補預算，於112年度追加預算改善完成33處重要節點周邊人行道，如楠梓區建楠路、鳥松區長庚路、三民區建國二、三路、鼓山區美術館路……等，113至114年度則由永續綠建築基金支應改善共28處高雄厝周邊人行道，如楠梓產業園區後昌路、果貿社區果峰街、陽明交大高雄校區崇德路……等，另楠梓運動園區環場步道、世運主場館及楠梓產業園區周邊左楠路、海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道、R20聯開案及楠梓產業園區周邊金和街等人行道亦於今年度改善完成。3.海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道改善此外中央補助改善工程尚有包含楠梓區後昌路（秀昌街至後昌路782巷）等7案施工中，及包含左營區新莊一路（翠華路至博愛二路）等16案已著手進行中。市府會積極挹注與爭取經費，系統性推動舒適友善的生活空間，打造永續人行安全城市。（高雄市政府工務局道路養護工程處 廣告）
藥華藥再捷報！Ropeg完成申請美國ET藥證 拚2026取證
藥華藥（6446）再報佳績，11月營收再創新高之外，旗下新藥Ropeginterferon alfa-2b-njft（Ropeg，即P1101）於美國申請原發性血小板過多症（ET）新適應症藥證進展順利，已完成與美國食品藥物管理局（FDA）的送件說明會議（AOM），預計2026年取證。藥華藥於12月8日以視訊方式與FDA審查官員召開ET藥證申請之AOM，AOM（Application Orientation Meeting）為公司提交藥證申請後，與FDA審查官員團隊舉行的首次正式會議。會中，公司向FDA審查官員深入說明申請文件架構、臨床效益摘要、藥物機轉及安全性等重點。透過AOM，公司得以引導審查官員在龐大的臨床資料中聚焦關鍵數據，並協助FDA在啟動實質審查前即可掌握送件資料的核心脈絡。藥華藥11月營收15.5億元，月增10.63%，年增53.02%，已連續三個月刷新單月歷史新高。藥華藥2025年10月底向美國FDA申請Ropeg的ET藥證，並已獲FDA確認，若於收件日起60日內FDA未通知其他意見，本案將依法於2025年12月29日正式進入實質性審查程序。 Ropeg為藥華藥自行發明生產的新一代創新長效型干擾素，至今已獲全球約50個國家核准用於真性紅血球增多症（PV）患者並上市銷售，包括歐盟、美國及日本等主要新藥市場，全球用藥人數及銷售穩健成長。持續拓展Ropeg新適應症，ET與PV同屬骨髓增生性腫瘤（MPN），病人數亦相近。
Pocky巧克力棒風味異常！公司急回收6百萬件商品 退貨方式出爐
日本江崎格力高（Ezaki Glico）今天（8日）宣布，將自主回收約600萬個巧克力產品，包括知名棒狀零食「百奇巧克力（Pocky Chocolate）」等20個品項，原因是產品風味可能與原本不同，但食用安全性不受影響。回收範圍涵蓋有效期限至明年5月以後的產品，除Pocky外，還包括「神戶烘焙巧克力〈芳醇可可〉」及「LIBERA〈苦味〉」等。《讀賣新聞》報導，江崎格力高表示，此次風味異常是由於存放巧克力原料可可豆的物流倉庫，在整修工程期間曾暫時與其他香辛料一起存放，導致香辛料氣味滲入可可豆。經消費者反映後，公司證實相關問題，隨即展開自主回收。報導指出，回收方式包括現場退貨，消費者退回產品後，公司將寄送相當於商品價值的禮品卡（QUO卡）作為補償。另外，消費者也可透過江崎格力高專用受理網站或客戶服務中心「商品回收係」進行退貨或查詢。江崎格力高強調，回收產品雖存在風味異常，但不影響食用安全，呼籲消費者可安心退換或繼續食用，以保障消費者權益並維護品牌信譽。
年輕男子露營完「手掌冒紅斑」 就醫竟發現感染梅毒
近日一名年輕男子露營回家後，手掌出現紅色斑點，一開始以為是被蟲咬到或是過敏，於是去藥局買了止癢藥膏、類固醇藥膏，擦了一個月後仍未見好轉，反而更嚴重了，沒想到他就醫檢查後，才發現是感染了二期梅毒。泌尿科醫師蘇信豪12月3日在臉書粉專發文分享，近日有一名年輕男子看診時雙手滿是紅斑，並表示自己前陣子去露營，原本以為只是露營時被毒蟲咬到，或是接觸到髒東西過敏，但他買藥膏擦了1個月卻越來越嚴重，直到他問了AI，AI竟然回答「手掌出現不痛不癢的紅斑，要小心是梅毒」，他才急忙到泌尿科就醫，抽血報告顯示RPR（梅毒血清反應）呈現陽性1:256，確診為二期梅毒。對此，蘇信豪表示，梅毒被稱為醫學界的「偉大的模仿者」，因為它的外觀常與皮膚病相似，而二期梅毒最典型的症狀就是手掌、腳底出現紅褐或銅色斑點（Maculopapular rash），通常不痛不癢，病灶邊緣也可能伴隨像是領圈狀的脫屑（Biett's collarette），與一般濕疹或昆蟲叮咬不同。不少患者會問「我沒有亂來，怎麼會中？」、「是不是去公廁被傳染的？」。蘇信豪解釋，梅毒主要是透過不安全性行為傳染，包括陰道交、口交與肛交，接觸到含有梅毒螺旋體的體液或病灶（如硬性下疳）而感染，因此全程使用保險套仍是最佳預防方式。另外，共用針頭、輸入未經篩檢的血液、母子垂直感染也可能感染梅毒。蘇信豪補充，一般日常接觸如握手、共用馬桶座、門把、餐具、游泳池等，通常不會傳染梅毒，因為梅毒螺旋體離開人體後很快死亡，且梅毒早期發現非常好治療，通常施打長效型青黴素（Penicillin）或口服特效藥即可有效殺菌。蘇信豪提醒，若手掌或腳底出現不明紅斑，或私密處曾出現無痛性潰瘍（一期梅毒），擦藥2週未見改善，或者有不安全性行為史後出現異常皮膚症狀，應立即尋求專業醫師（泌尿科、感染科或皮膚科）協助，「不要自己當醫生（自己藥局買藥），也不要依賴AI，來抽血檢查最準確」。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。