宜花東地區
」 高公局 塞車 連假 國道 國5
雙子座流星雨今晚登場！最佳觀測時間曝 馬祖視角四顆星
北半球三大流星雨之一的雙子座流星雨即將在今日（14日）午後進入極大期，每小時預估可見約150顆流星。中央氣象署表示，最佳觀賞時段將落在14日晚間至15日清晨，其中以馬祖地區觀賞條件最佳，其次為高山地區、中南部、澎湖與金門。根據中央氣象署臉書粉專「報天氣－中央氣象署」公告，流星雨極大期預計出現在14日下午，而適宜的觀測時間為當日晚間至翌日清晨。由於下弦月將在凌晨2點半後升起，對上半夜觀賞影響較小，整體觀測條件良好。民眾可用肉眼欣賞，但建議避開城市光害，選擇視野開闊的觀測地點。氣象署也針對各地觀賞條件進行五顆星制評估：馬祖地區天氣穩定，獲得4顆星評價；高山、中南部、澎湖與金門則因中層雲較多，被評為3顆星；北部及宜花東地區雲量偏多，東半部沿海容易受低雲遮蔽，北部亦有高雲干擾，評價為2顆星。觀星同時也須留意氣溫變化。氣象署指出，流星雨當晚正值大陸冷氣團影響最顯著時期，體感將偏冷。預估14日夜間至15日清晨，各地低溫如下：北部及宜蘭約11至12度，輻射冷卻下局部區域可能低於10度；中部與花蓮約13至14度；南部、台東與澎湖約15至17度；金門與馬祖約12至13度。此外，氣象署提醒，海拔越高溫度越低，3500公尺以上高山區氣溫接近0度，除了禦寒外，也須提防路面積冰情形。沿海及空曠區域風勢強勁，戶外活動務必穿著防風保暖衣物。氣象署表示，「天空下的不是雨，而是美到令人幸福的流星雨」，但也提醒，若北台灣高空雲層通過，可能會稍微影響能見度。建議有意觀星的民眾出門前查詢當地天氣預報，以掌握最佳觀賞時機。（圖／氣象署）
清明連假「國道客運祭6折優惠」 蘇花公路恐塞14小時！時間點曝
清明節連續假期自4月3日（周四）至4月6日（周日）共4日，公路局預估，蘇花路廊南下首波車潮將於連假首日凌晨3時起湧現，預計將持續至下午5時以後緩解。另外，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間，計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價。公路局東區養護工程分局表示，蘇花路廊將湧入大量車潮，本次假期交通預測首日蘇花路廊南下旅次全日交通量約有2萬500輛次/日，當日首波車潮將於凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量將達1150輛/小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛/小時，車潮預計將持續至下午5時以後緩解；假期後期（5、6日）以北返車流為主，第3日（5日）北上旅次全日交通量約有1萬6000輛次/日，車潮預估於下午2時起湧現，車潮預計將持續至晚間9時以後緩解。公路局東區養護工程分局指出，蘇花路廊（蘇澳至崇德）主要以台9線作為車輛疏導路線，請往返花蓮－蘇澳之長途旅次用路人行駛蘇花改台9線，避免行駛台9丁線，以節省旅行時間。台北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次清明節連假期間（4月2日0時起至4月6日24時止），計有90條國道客運平日或原價6折優惠票價及搭乘國道客運、高鐵、台鐵轉乘在地客運享轉乘優惠，另轉搭指定幸福巴士路線享免費優惠等，以鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，安全又省錢。另外東部限定再加碼，凡清明連假期間（4月3日至4月6日），購買宜蘭、花蓮、台東台灣好行套票（4人均須參加）或於當地飯店或合法民宿住宿，即可享往返宜蘭、花蓮及台東地區之國道/公路客運路線4人同行1人免費（包含往返車資），返程再抵200元票價優惠（與租車優惠擇一始用）。此外，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車可享租車優惠。在完成租用車輛後，再持汽（機）車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證（不限同一公司），可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元），但注意租車優惠與4人同行1人免費不可併用。
西半部天空「髒到朦朧」！空氣品質亮紅燈 醫直呼：全島中毒慢性自殺
今天（11日）高壓迴流加上偏東風至東南風，西半部水平及垂直擴散條件差，導致汙染物易累積，各地自清晨起空氣品質「亮橘燈」，其中雲嘉南地區更來到「紅色警示」等級。對此，胸腔科醫師蘇一峰就感嘆，「今天的空氣污染持續爆炸……全島中毒慢性自殺，肺癌持續第一名！」根據「空氣品質監測網」可以看到，全台灣除了宜花東地區外，西半部空氣品質指標（AQI）均為一橘紅，北部、竹苗、中部、高屏空品區為「橘色提醒」（對敏感族群不健康）等級，中南部地區短時間可能達紅色警示等級；雲嘉南空品區則是「紅色警示」（對所有族群不健康）等級。環境部建議，二林、彰化、員林、台南市（東區林森路）、嘉義、新港、新營、台南、崙背、麥寮、善化、安南、朴子、斗六地區的民眾，所有族群應減少在戶外活動（紅色警示）；而西半部的敏感族群，也應減少在戶外劇烈活動（橘色提醒）。雲林縣麥寮測站AQI達158。（圖／翻攝自環境部空氣品質監測網）而蘇一峰今日稍早就在臉書發文表示，「今天的空氣污染持續大爆炸，起床看到天空霧霾灰濛濛，你的鼻塞喉嚨痛咳嗽都是真的！吹東風的日子就是這樣樸實無華，全島中毒慢性自殺…肺癌持續第一名！」貼文曝光後，不少網友也紛紛在底下留言，「今天又要眼眼睛癢了」、「難怪這2天一直流鼻水」、「都在咳嗽」、「南部人用肺發電」、「我這幾天是真的一出門就會打噴嚏」、「霧到我還以為是下雨了，根本沒下雨，是髒到朦朧」、「難怪小孩一直過敏發作，在學校嚴重，回家有空氣清淨機，症狀才和緩」。
新北市春節分階段交通管制！ 疏導時間、重點一次看
年節將至車流量將攀升，新北警交通大隊為維持春節連續假期交通順暢，參照往年交通狀況並依據民眾連續假期「返鄉、採買年貨、出遊及收假返回工作崗位」等活動階段，妥適規劃交通疏導勤務。假期前1日(1月24日)至除夕當日(1月28日)及初二(1月30日)為返鄉車流尖峰時段，新北警將針對國道高速公路、快速道路及重要聯外道路周邊加強疏導。連假期間114年1月29日至2月2日高速公路0至5時暫停收費，新北交大提醒用路人養足精神後多加利用。其他管制措施請參考交通部高速公路局「春節連續假期國道交通疏導措施」。春節前1週至除夕當天，將陸續出現年貨採買車潮，新北警呼籲民眾於賣場停車場滿場無法進入時，勿占據道路等候。新北警已與各大型賣場業者協調實施停車場滿場機制、加強管制，並將針對妨害通行或違規停放之車輛加強驅離及取締。大年初一(1月29日)至初五(2月2日)通往新北市知名觀光地區、宗教廟宇、休閒遊憩據點等主要道路將出現大量人潮，預估交通車流量相當大，因受限於地形及聯外道路狹窄，極易造成行車速率減緩或交通壅塞。另國道5號石碇及坪林交流道將於初一(1月29日)至初三(1月31日)每日5至12時封閉南向路口，欲前往宜花東地區旅客，建議行駛台9線、台2線或106乙線做為替代道路。初四、五(2月1、2日)將湧現收假車潮，新北警呼籲用路人善加利用高速公路1968 App查詢路況，並收聽警察廣播電臺掌握路況資訊，以行駛替代道路避開壅塞路段及時段。
強烈冷氣團來襲周末低溫下探6度！ 玉山水氣足降雪機率高
把握聖誕節好天氣，明天開始將降溫，周末預估最低下探6度。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興指出，受強烈大陸冷氣團影響，預估本周五深夜至周六清晨，低溫搭配充足水氣，玉山有很高機率再度降雪，其他山區降雪機率則相對較低。賈新興今日在個人YouTube頻道「Hsin Hsing Chia」表示，明日東北季風將增強，桃園以北及宜花東地區將有局部短暫雨，周五新北山區及宜花地區也將出現零星降雨。周六受強烈大陸冷氣團持續影響，宜花東山區及高屏山區將有零星短暫雨。賈新興預測，周日至下周一各地天氣將轉為晴時多雲。周六深夜至周日清晨，苗栗以北空曠地區可能出現6至8度低溫，台北氣象站則預估氣溫落在11至12度之間。賈新興提醒，跨年期間（下周二至明年元旦）東北季風增強，北海岸、基隆、東北角及宜花地區將有零星短暫雨。明年1月2日午後至3日，受大陸冷氣團影響，桃園以北及宜花東地區水氣多，將有局部短暫雨，高屏地區亦有局部短暫雨。
卓揆關心颱風動態 氣象署多提供一次訊息供地方政府做決定
行政院長卓榮泰29日前往交通部中央氣象署視察，關心康芮颱風動態及對台影響，並要求做好各項防災應變準備，即時提供地方政府預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作，並請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，以利地方政府掌握最新天氣預報資訊。氣象署也在卓榮泰的建議下，本次針對康芮颱風，除了以往在晚上7點提供地方政府颱風動態資訊外，晚上9點會再提供一次更新訊息，讓地方政府在適當時機點做出最正確的判斷。卓榮泰在行政院秘書龔明鑫、交通部陳世凱部長、氣象署程家平署長及內政部主任秘書黃駿逸等人陪同下前往氣象署。他指出，康芮颱風是繼凱米颱風及山陀兒颱風之後，近月來第3個影響台灣的颱風，請所有同仁有效發揮前次因應颱風的最新防災經驗，依據標準作業程序做好各項應變準備工作，包括針對易致災、易淹水及土石流潛勢地區，及早提供地方政府準確的雨量監控及預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作；全力維護重要關鍵基礎設施正常運作；適時啟動穩定民生物價相關措施，並請工程單位務必在施工現場做好安全維護措施，讓所有施工人員獲得更好的保障。卓榮泰提到，為了在緊急特殊災害時期，提供更穩定的蘇花路廊交通運輸服務，交通部已針對東部地區建立3小時內啟動陸海空疏運計畫，而依據此次颱風路徑預測，宜花東地區將可能有豪雨等級以上降雨，請交通部密切注意颱風動向，適時啟動鐵公路預警性封閉措施，以及相對應的陸海空疏運計畫。卓榮泰指出，氣象署近年來持續創新、導入最新科技，將AI（人工智慧）技術融入氣象監測系統中，並與歐洲、美國、日本等國家與地區進行資料交換，進一步提供國人及防救災單位第一手最準確的氣象預警資訊。至於民眾關心的颱風假議題，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，主要是由地方政府決定颱風假的發布及通報，也請氣象署依據過去累積的經驗，進行通盤檢討，與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程。氣象署長程家平說明，過往晚上7點提供地方政府的資料，因應前置作業，使用的是傍晚5點的預測資料。卓榮泰院長特別建議多提供一次，因此本次康芮颱風，除了晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9點會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可以待晚上9點相關訊息發布後再做決策。
中颱山陀兒第2階段增強「直攻強颱」 2日登陸橫掃3地
中颱山陀兒30日18時的中心位置在鵝鑾鼻的南方約160公里之處，目前以每小時6公里速度，向西北西轉北北西進行，其暴風圈已接觸恆春半島、屏東及台東陸地，預計此颱風未來強度有稍增強的趨勢，不排除轉為強颱。氣象粉專「用事實說颱風」指將有外圍強對流移入北北基宜花東地區，下班時間風雨大。而氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒民眾，颱風準備開始第2階段增強，將直攻強烈颱風，於1日下午抵達恆春西南方後，就會開始慢速大角度轉向，預估將以巔峰狀態在2日中午左右於高雄至屏東間登陸，到時「將橫掃高雄、屏東地區，台南正好在核心邊緣」，同樣不可輕忽。山陀兒30日18時的中心位置在北緯20.5度，東經120.7度，即在鵝鑾鼻的南方約160公里之處，目前以每小時6公里速度，向西北西轉北北西進行。據最新資料顯示，其暴風圈已接觸恆春半島、屏東及台東陸地，對恆春半島、台東、屏東及高雄構成威脅，預計此颱風未來強度有稍增強的趨勢，不排除轉為強颱，氣象署預估1日颱風將開始北轉，2日中心在台灣南端登陸，1日至3日上半天影響最有感。對此，「台灣颱風論壇｜天氣特急」稍早發文指，山陀兒颱風暴風圈已經逐漸進入恆春半島，屏東、台東也會陸續進入暴風圈，越晚風雨越強，且颱風準備開始第2階段增強，這次將直攻強烈颱風，1日下午抵達恆春西南方之後就會開始慢速大角度轉向，預估將以巔峰狀態在2日中午左右於高雄至屏東間登陸，颱風最強核心將橫掃高雄、屏東地區，台南正好在核心邊緣，同樣不可輕忽，提醒民眾務必以最高規格防範。此外，「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，若山陀兒順利翻越中央山脈，預計3日凌晨在花蓮附近出海，之後會加速北上，下午北部脫離暴風圈。
台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善：成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌，事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流，卻無人通報。台鐵調查結果今（3日）出爐，証實當時有顯示在監測螢幕上，但值班人員疏於注意，甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所，台鐵懲處8人記申誡到記過不等，其中董事長杜微也自請處分並公開致歉，另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎，台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌，釀成229次新自強號出軌9傷意外。（圖／交通部提供）台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間，於和仁隧道南口遭遇土石流，列車出軌釀9人受傷，事故後近2周，台鐵公司今開說明會公布初步調查結果，台鐵公司董事長杜微說明調查結果，發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面，當時有顯示在監測螢幕上，但值班人員疏於注意，才導致未能及時通報。據了解，花蓮工務段值班室規定為24小時值班，6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時，都有一名羅姓人員值班，不過就在發生土石流前3分鐘，下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示，事故地點有兩支輔助攝影機，但並非監看落石用的，也沒有AI自動告警，主要是監看路線狀況，一旦水情達預警值，就會通知值班人員調影像監看水位，6月21日下午4點30分發生土流溢流，有19分鐘無人通報，若有落石，告警就可啟動會有警報，但這支攝影機未有相關功能，而值班人員當時在值班室值勤，雖然短暫離席，不過當時仍有在監控。杜微指出，因不希望值班同仁有所被誤解，同仁上廁所出來後發生土石流，當下值班人員也在監控室裡面，他自述在監控室內有監看，但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面，因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果，總計共懲處8人，包括他自己自行處分，總經理馮輝昇記申誡一次，另值班人員也記申誡一次，花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分，由於現場人員有疏忽之處，但也沒有辦法苛責，因監控螢幕很小，台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看，以及督導不周之處，中階主管和高層主管處分比較重，包他自己本人要負起完全責任，上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分，未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調，未來風險管控和執勤方式都會檢討，並會提報給安全管理委員會和董事會，此外，台鐵也針對4人記功，包括受傷陳姓司機員，因當時負傷不退，下車確認車輛和受損情況，並持續通報，安撫旅客、協助旅客轉乘，記功兩次，黃姓列車長因協助旅客脫險，也記功一次，兩個服務員因協助和安撫旅客，各別記嘉獎兩次。除此之外，台鐵也提出4大改善措施，包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治，土石流挾帶溪水沖刷下來，台鐵已跟相關單位辦理會勘，6月24日進場進行野溪疏濬整治，預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕，6月26日已經完成，7月1日起加派2人人力，並採24小時監看，輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外，在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統，若有告警會自動傳送警示到值班室，7月22日完成設置；宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁，包含大清水溪橋2座，將優先設置CCTV監視和水位計，若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出，接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統，花蓮地震後已規劃北迴線8處設置，114年4月底前完成告警系統，另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告，預計今年底前完成。
Taiwan PASS台鐵版今開賣 「2人同行1人免費」只到9月底
為振興宜花東地區觀光復甦，交通部觀光署推出「Taiwan PASS台鐵版-花蓮振興方案」，內含台鐵周遊五日券、捷運及台灣好行優惠組合，在2024年7月1日至9月30日，更享2人同行1人免費，引導旅客赴東部旅遊，並環遊全台，提振觀光產業發展。「Taiwan PASS-台鐵版」整合台鐵、捷運及台灣好行的交通電子票券，包含「台鐵5日周遊券」、「北捷（北北基好玩卡）2日券、桃捷來回票、中捷48小時票及高捷2日券」4選1、「台灣好行-清境線、日月潭線、阿里山線、墾丁快線來回票」4選1，定價2,800元，國內外旅客皆可購買使用。交通部提醒，此次針對花蓮震災推出限定方案，享2人成行1人免費的優惠，不過首次兌換台鐵5日周遊券時，必須包含「宜蘭頭城-台東大武」之間的車站劃位。觀光署表示，本次因應0403花蓮震災，推出限時（7月1日至9月30日）、限地（須含宜花東地區）、限量的2人成行1人免費「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」，2人優惠價2,800元，還可搭配觀光署多項旅運及住宿等振興措施，如年底前持電子票證（含行動支付）搭乘宜花東地區台灣好行路線免費、台灣觀巴套裝旅遊行程2折優惠，以及入住指定合法旅宿可申請限量住宿補助等。觀光署也提到，「Taiwan PASS 台鐵版-花蓮振興方案」須至指定通路（Klook及雄獅旅行社網站）購買，下載Taiwan PASS App並輸入兌換序號即可開通。「台鐵五日周遊券」須至台鐵指定18個站點（台東、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、台中、新烏日、嘉義、台南、新左營、高雄、枋寮等）兌換，且首次啟用須完成台鐵東部幹線「宜蘭頭城-台東大武站」之間站點劃位，並於今年11月30日完成開通與使用。
端午節連假避塞車「一圖看國道20大地雷路段」 好走時段出爐
今年最後一個連續假期端午連假即將到來，目前基隆、台北、苗栗和屏東等4縣市訂房率超過5成，高公局研判預估此次連假以觀光旅遊為主，端午疏運尖峰仍會有大量旅遊車潮，其中單日往返中短途旅次占多數，高公局也公布20處重點易塞路段和時段，其中6月7日國5南下車多，從上午9時持續到午夜24時。端午連假疏運易塞路段。（圖／高公局提供）周六開跑的端午節3天連假，是今年最後一個連假，依據觀光署公布訂房率資料，端午連假平均訂房率較112年端午節連假低，減少較多區域為受0403地震影響之宜花東地區，其中訂房率超過5成之縣市僅有基隆、台北、苗栗及屏東，不過高公局研判，預估今年連假第1、2日為南向尖峰時段，第2、3日為北向尖峰時段，單日往返之中短程旅次將占多數。對此，高公局公布20處重點易塞路段和時段，其中國5南下預測6月7日上午9點後就會車多，午夜24時才紓解；北上則預估6月10日收假日上午9時就會有車流，深夜22時後才紓解；國1楊梅到頭份南下則預估6月8日連假首日上午7點後就會車多，下午15時後才紓解。為了維持連假期間國道服務水準，高公局同時規劃實施時段性匝道封閉、國5北向高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施。包括6月8日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。另外，6月9日5至12時也封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口；以及6月9日及10日每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口，北向民眾可續行台61至國3香山交流道再駛入高速公路，並建議連假期間往返新竹及台南地區民眾可多利用台61替代國1、國3，達到分流同時避免壅塞。在氣象方面，中央氣象署天氣預報，端午節連假期間南部、東南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區午後有局部短暫雷陣雨。高公局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。端午連假國道交通疏導措施。（圖／翻攝自高速小飛力臉書 ）
端午連假恐塞爆 高公局示警5時段「時速低於40km」
許多人都會趁著連假回家鄉或是出遊，而宜花東地區向來為連假期間國旅熱門景點，高公局也提醒民眾，為了紓緩國5尖峰時段壅塞情形，規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施。高公局表示，觀察國道5號往宜蘭地區旅次已逐漸回升，預期端午節連假及假期前1日，國5將有大量往宜蘭之旅遊車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況。為紓緩國5尖峰時段壅塞情形，高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施，並建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路前往。高公局為鼓勵用路人搭乘公共運輸，亦持續於國5實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建議用路人多加利用以節省時間。根據歷年端午節連假大數據資料，高公局研判，這5個時段車速將低於每小時40公里，預估行車時間（含匝道排隊時間）為平常的5至7倍，包括國5南向南港系統至頭城路段於端午節連假前1日9至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時，及北向宜蘭至坪林路段於連假第2日11至24時及收假日9至22時，因此呼籲用路人於尖峰時段可改行駛替代道路，其中南向建議走台9線或106乙，北向則建議走台9線。高公局也表示，另用路人倘若仍有開車行駛國5需求，請多加留意連假首日0至12時及第2日5至12時國5實施石碇及坪林南向入口封閉；連假第2日及收假日於13至18時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。高公局提醒用路人行車前務必妥為檢查車況，且行車時切勿疲勞及分心駕駛，以維國道行車安全。另建議多利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行程。
母親節變天「各地轉有雨」！ 賈新興曝今年首颱生成機率
各地將轉為有雨天氣，台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興在臉書表示，12日受鋒面影響，西半部轉有局部陣雨或雷雨，宜花東地區午後亦有局部短暫雨。至於近期是否有颱風生成，賈新興則表示13日菲律賓東南方外海，雖有機會發展為熱帶性低氣壓，但發展條件不佳，因此轉颱機率較小。賈新興在臉書專頁發文指出，11日午後北部山區、中投山區及宜花東山區有零星短暫陣雨，12日受鋒面影響，西半部轉有局部陣雨或雷雨，宜花東午後亦有局部短暫雨。賈新興表示，到了13日新竹以南有局部陣雨，花東山區亦有零星短暫雨，14日午後台中以南山區及花東山區有局部短暫陣雨，15日午後新竹以南山區及宜花東山區有局部短暫陣雨，16日受華南雲系移入影響，午後各地有局部短暫陣雨。賈新興說，17日嘉義以南及花東有局部陣雨，嘉義以南有局部較大雨勢發生的機率，午後中投以北山區及宜蘭山區有零星短暫雨，18日彰化以北沿海有零星短暫雨，午後新竹以南及宜花東有局部短暫雨，19日恆春半島有局部短暫雨，午後台中以南及花東有局部短暫陣雨。至於近期是否有颱風生成，賈新興表示，13日於菲律賓東南方外海，雖有2成至3成發展為熱帶性低氣壓的機率，唯發展條件不佳。最後賈新興提醒，短期氣候趨勢預測顯示，5月20日起至6月16日間，降雨偏多的機率高，但超過5天後預報變動度大，不確定性較高，請留意最新的預報資訊。
明起逐日增暖「白天漸熱如夏」 下波鋒面接近時間點曝！北東轉雨
今（10日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫稍回升，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，明（11日）東部、東南部地區有局部短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後東北部地區及西半部山區有局部短暫陣雨。氣象署預報，今（10日）上半天台灣附近水氣偏多，各地有局部短暫降雨，下半天水氣會減少，不過北部、東半部地區及中南部山區仍有局部短暫陣雨，其中山區午後雨勢有機會較大，中南部平地為多雲；清晨東北季風影響，各地天氣較涼，低溫約18到21度，白天開始東北季風減弱，氣溫漸回升，北部及東半部高溫約23至26度，其他地方則可以來到28至31度，感受普遍較為舒適溫暖。氣象專家林得恩在粉專《林老師氣象站》表示，今（10日）起，整體降雨轉為趨緩，只剩大台北、宜花東地區及西半部山區為多雲偶有短暫陣雨的天氣，其中，尤其是南部山區的降雨將會最為顯著；至於溫度部份，明（11日）、後天（12日），北部、東北部及東半部地區高溫再上探到30至31度，中南部高溫也將持續飆升，目前評估在32至34度或以上。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出，最新(9日20時)歐洲(ECMWF)模式模擬顯示，今（10日）鋒面遠離，天氣漸好轉、氣溫升，部分鄰近山區及東半部偶有局部短暫雨的機率，各地區氣溫，北部17至26度，中部18至31度，南部20至33度，東部18至29度。最新模式模擬顯示，明日至周六（11至13日）各地晴時多雲，氣溫逐日續升，白天漸熱如夏，部分山區午後及東半部、偶有零星少量降雨的機率；最新模式模擬顯示，下周日（14日）至周二（16日）上午各地晴朗穩定，天氣更熱，下周二（16日）下午起鋒面逐漸接近，北台及東半部轉偶有局部短暫雨的機率，氣溫略降。
國發會拆穿綠營「國王的新衣」 張啓楷批：為什麼馬可以蔡不行？
立法院經濟、交通委員會1日舉行聯席會議，審查國民黨立委傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」進行詢答。民眾黨立委張啓楷1日質詢提到，選前民進黨承諾會加速屏東及花東交通建設，但國發會今日報告卻指出「高鐵屏東段及宜蘭段10年內無法建設完成」，張啓楷直言，國發會此舉是在拆穿民進黨政府「國王的新衣」。張啓楷指出，馬英九擔任總統時代民進黨黨團就有提出《花東地區發展條例》，該條例第12條規定「為落實花東地區永續發展，中央主管機關應設置花東地區永續發展基金，基金總額新臺幣四百億元」；也就是說，民進黨當時為花東地區發展提出法案，並詳述預算來源，國民黨執政也沒有提說要違反憲政問題擋下來。「為何現在換民進黨執政就要擋呢？馬英九可以，為什麼蔡英文不行？」張啓楷續指，準總統賴清德選舉時承諾會加速「高鐵及快速道路打通屏東任督二脈」，而民進黨宜蘭立委陳俊宇也在選前表態「北宜高鐵10年完工」，但今日國發會報告卻說明「高鐵屏東段及宜蘭段10年內無法建設完成」，張啓楷痛批，國發會是在拆穿民進黨政府「國王的新衣」，自打賴清德準總統及黨籍立委的嘴巴。張啓楷強調，宜花東地區在區域工業區數量上明顯不足，而拖延高速鐵路建設更將對當地經濟和人口流動造成不良影響。他呼籲，國發會應該積極支持區域平衡發展，尤其在宜蘭、台東地區積極發展地熱產業時更應提供支持。他也直言，國發會應擔起責任，支持區域發展，而非阻礙建設進程，讓地區發展受挫。
國道服務區2023年營收逾50億創新高 清水7.61億蟬聯冠軍
據交通部高公局統計，2023年國道15個服務區整體營業額總收入達50.91億元，年增29.6%，創下歷史新高，年度營業額由清水服務區以7.61億元蟬聯冠軍，客單價冠軍仍是蘇澳服務區。高公局表示，2023年受惠疫情後出遊潮及7個連續假期，再加上多處服務區整修新風貌，帶動整體營收達50.91億元，超越2016年高點41.67億元，也是首次突破50億元大關。除古坑、南投服務區因換約裝修施工外，其餘服務區2023年均創歷史新高營收。2023年各服務區營收排名最高是清水7.61億元，第2至4名是關西5.5億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元，均為首度突破或接近5億元，而第5名的東山，也超越往年3億元等級，來到4.4億元；各服務區2023年營收均提升至億元以上，包含因五楊通車影響營業額的中壢1.31億元，唯一處於平面道路的石碇1.32億元，及位處國3末端的關廟1.48億元。在客單價方面，近3年也持續成長，由2021年144元、2022年155元增加到2023年的159元，冠軍仍為一站購足東部知名伴手禮的蘇澳服務區204元，而第2、3名則是清水200元及南投176元，觀察客單價前3名服務區的特色，主要由旅遊客群為主，民眾出遊後購買在地特色伴手禮，衝高客單價。 不僅如此，為便利電動車充電服務，高公局以3期設置服務區充電樁，2023年完成第2期4處服務區充電站的建置，而第1期4處充電站2023年共提供8萬多次充電，以清水充電次數度數最高，同時也建置第3期充電站，以2024年8月各服務區均建置充電樁為目標，建構國道電動車充電路網。高公局繼2022年啟用第1期湖口（南、北）、清水、東山4站快充站後，在2023年8至10月也陸續啟用關西、泰安（南、北）、仁德（南、北）及蘇澳4區共6站，建構國道1號及3號的北中南區域都有充電站，加上串聯宜花東地區的國道5號蘇澳服務區，提供電動車適時補充電能，且第2期充電樁輸出功率更由200kW提升至350kW。經統計第1期充電站營運績效，2023年充電車次達81,705次，是2022年的2.7倍，且2023年充電總電量近320萬度，是2022年的2.9倍，等於平均每次充電時間約24.2分鐘、充電度數33.7度；在各站中充電次數及度數最多的是清水，平均每天有70.2輛充電車次，尤其連假期間更具高度充電週轉效益，如國慶連假每天有103.5輛充電車次，是日平均的近1.5倍。
國道50億金雞母1／統一超新東陽南仁湖全家4大咖開搶服務區 百萬夜景大型水族箱快充站通通有
春節出遊、返鄉，除了計畫好的目的地和景點，國道服務區也成為許多旅客必去的地點，不僅可休息、吃飯、上廁所，還有特色造景、百萬夜景及大型水族箱等，不僅成為打卡熱點，更是各路業者要搶食的國道商機大餅，目前分屬統一超（2912）、新東陽、南仁湖（5905）育樂、全家（5903）便利商店4間公司經營。據交通部高公局統計，2023年15個服務區整體營業額總收入達50.91億元，年增29.6%，創下歷史新高，其中，前10名營收排名依序為清水7.61億元、關西5.49億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元、東山4.4億元、西湖3.81億元、湖口3.21億元、新營2.95億元、南投2.61億元、蘇澳2.1億元，由清水服務區蟬聯冠軍寶座。高公局表示，15處國道服務區年度各月營業額最高峰為1月或2月春節期間、次高為4月清明節連假，接著為7、8月暑假，觀察2023年，營收表現最高月份為1月，創下5.79億元的營收表現，主要原因是農曆春節假期從1月20日至29日共10天，從營收數字的高低，可反映出國人出遊的淡旺季。此外，營運數字也反映出國人出遊不同季節有不同路線，像是位於國道5號的石碇及蘇澳服務區，在2023年7、8月營業額超越1月春節期間，石碇1月1,167萬，7、8月均達1,320萬；蘇澳1月2,034萬，7月2,183萬、8月2,278萬，顯示許多家庭會選在暑假期間前往宜花東旅遊。高公局指出，隨著國內電動汽車數量增加，對於各交通運輸節點的充電需求益增，將於2025年底前完成國道15處服務區電動車快充站建置，提供短暫停留時間內補充後續行程足夠電量。高公局指出，目前在湖口、清水、東山、西螺服務區均已設置快充充電樁，關西服務區也有慢充服務；第二階段的充電路網規劃，擇定關西、泰安、仁德及蘇澳服務區設置6處快充站，而國5蘇澳服務區為串聯宜花東地區的重要充電補給站，已在2023年底完成建置及營運。中興電拿下國道蘇澳服務區等6站共44個電動車停車超充站標案。（圖／中興電工提供）
春節宜花東訂房率6成！高公局曝地雷路段 國5這3天恐「塞到凌晨」
依據中央氣象署天氣預報，小年夜至初三受大陸冷氣團影響，天氣偏冷；初四、初五大陸冷氣團減弱，各地氣溫回升。降雨部分，小年夜各地陰雨，除夕各地局部短暫雨，初一水氣明顯減少，初二至初五多雲到晴。高速公路局提醒民眾，低溫易使車輛機件產生故障，行車前應注意電瓶之電量、水溫、機油、胎紋、胎壓、冷暖氣等，以確保行車安全。高公局表示，冬天車內、外溫差大，易使玻璃起霧甚至影響視線，行車前可先開啟冷氣除霧，之後再切換為暖氣，除可保持車內溫暖，亦可使車窗玻璃不起霧。行車前若有身體不適情形，切勿勉強駕駛，以保障自身及他人行車安全。另依據觀光署統計資料，本次春節連假期間，初一至初三整體訂房率約在5成以上，其中宜花東地區訂房率達6成。預估假期間將有大量旅遊車潮湧入國5，建議用路人多搭乘公共運輸往返，以節省行車時間。（圖／高公局）高公局根據歷年春節交通特性及透過大數據分析，預測春節連假7天北、中、南部國道重點壅塞路段及時段，提供用路人參考。其中，大年初一至初三為南向尖峰日，國1、國3南向北部路段及國5南向宜蘭路段於上午5時起即可能出現長時段壅塞。初三至初五為北向尖峰日，預估國1、國3北向中部路段於中午12時過後，國5北向宜蘭路段於上午9時後將出現長時段壅塞；部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段甚至可能壅塞至隔日凌晨。高公局建議，用路人於假期間多搭乘公共運輸，如仍須自行開車，建議初一至初三南向用路人於上午6時前或中午12時後出發；初三至初五北向部分，建議南部地區用路人於上午9時前出發，中部地區用路人於中午12時前出發。另南北長途建議可利用台61改道行駛，避免車流過度集中。行車前可利用高速公路1968 App查詢國道即時路況，以避開壅塞路段及時段。為維持春節連假期間高速公路行車合理服務水準，高公局規劃初一至初三時段性封閉國1、國5南向入口匝道；初三至初五時段性封閉國1國3北向及雙向入口。詳細封閉時段路段如附圖2，請用路人多加留意匝道封閉管制措施並配合。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。
元旦瘋跨年！國5行車時間多7倍 高公局曝「5大地雷時段」
不到1個月即將迎來元旦3天連假，交通部高速公路局也指出，考量宜花東地區為跨年和迎曙光熱點，預測國5將塞車回堵，行車時間為平常5至7倍，國道5號有5大地雷時段路段，包括元旦連假前一日9時至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時國5南向南港系統至頭城；第2日11至24時，以及收假日9時到20時國5北向宜蘭至坪林。高公局官網指出，宜花東地區為國內跨年、觀日出及旅遊熱門景點，高公局研判113年元旦連假及假期前一日，國5將湧現往花東之旅遊車流，造成尖峰時段往國5車流有排隊回堵狀況，建議民眾多利用公共運輸或改走替代道路避壅塞。同時為鼓勵民眾搭乘公共運輸，高公局於國5持續實施多項大客車優先通行措施，讓搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建議民眾多加利用，節省假期寶貴時間。高公局也依大數據資料分析研判，元旦連假前一日9至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時國5南向南港系統至頭城；第2日11-24時及收假日9至20時國5北向宜蘭至坪林等路段，車速將低於每小時40公里，行車時間恐將為平常的5至7倍，建議用路人避開尖峰時段或可改行駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙、北向建議改走台9線，以避開壅塞車潮。高公局也呼籲，行車前請檢查車況，並利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行車時間與改道動線。另用路人若參加跨年活動，應避免於活動後疲勞駕駛，以維自身及其他用路人行車安全。
中秋連假國道恐從28日開始塞 高公局建議2時段上路避開車潮
中秋連假將至，預估從28日開始湧現返鄉與出遊潮，高公局就認為，國5南向南港系統至頭城路段，中秋節連假前一日（28日）上午9點開始可能有車多壅塞情形，且恐持續至深夜24點；另連假首日（29日）5點起也將出現車潮，直至16點始紓解。高公局建議，國5南向用路人，於連假首日及第2日可利用5點前或17點後比較不會遇到塞車。可利用路況查詢系統避開車潮。（圖／高公局）中秋節連假尖峰時段可能湧現大量車潮，高公局規劃於國1平鎮系統南向、西螺南向、埔鹽系統雙向、虎尾北向、國3西濱北向及國5石碇南向、坪林南向入口匝道採時段性封閉措施，請民眾多加留意改道。高公局並提醒用路人可多利用高速公路1968App查詢即時路況，妥善規劃行程以避開塞車時段及路段，切勿酒駕及不疲勞駕駛。中央氣象署預報顯示，中秋節連假水氣增加，北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部地區及其他各山區有局部短暫雷陣雨。高速公路局提醒用路人遇天候不良時，應小心駕駛並保持適當間距以策安全。國道匝道封閉路線。（圖／高公局）觀光署公布資料，連假期間宜花東地區訂房率達5成，預估國5尖峰時段將湧現旅遊車潮，建議民眾多搭乘公共運輸前往，自行開車民眾亦請多加利用高公局每日國道路況預報資訊，以避開國道壅塞路段及時段。
明起雨區擴大「全台濕3天」泰利這天恐轉中颱 專家示警：10天內還有颱
今天（15日）各地晴朗炎熱，大臺北、中南部近山區及宜花東地區有局部36度以上高溫，其中本島最高溫發生在臺東長濱有來到37.4度，午後雷陣雨則在南部近山區較為明顯。氣象局表示，今天晚起至明天（16日）白天受到颱風外圍雲系影響，降雨範圍擴大，包括基隆北海岸、東半部、南部地區及各地山區都有短暫陣雨。氣象局表示，原先位於南海的熱帶性低氣壓，於今天下午2時升格為今年第4號輕度颱風「泰利」，中心在鵝鑾鼻西南方約530公里的海面上，未來將朝海南島附近前進，直接影響臺灣的機率低。不過，今天晚起至明天（16日）白天受到颱風外圍雲系影響，降雨範圍擴大，包括基隆北海岸、東半部、南部地區及各地山區都有短暫陣雨。氣象局說明，下週一、下週二（17日、18日）低壓帶影響，水氣持續增多，各地降雨機率增；東半部地區及恆春半島有短暫陣雨，東部及東南部地區並有局部較大雨勢發生的機率，其他地區亦有局部短暫陣雨或雷雨，午後中南部地區及其他山區有局部大雨發生的機率。（圖／氣象局）下週三至下週五（19日至21日）起水氣減少，降雨較為局部；東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，但下週三起南海至菲律東方海面為大低壓帶環境，當中易有熱帶系統發展，屆時泰利的強度可能達到輕颱上限、中颱下限，惟熱帶系統發展之位置、強度及移動路徑有不確定性。另外，臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日發文，指「菲律賓東方有另一個低壓系統逐漸成形，位於大低壓帶的東側，加上高壓導引之下，明後天快速朝台灣東部海域靠近，因為移動速度很快，發展時間有限，成為颱風的機率偏低，但有機會挑戰熱帶低壓」，且未來10天除了泰利之外，預估還會有1個颱風形成。（圖／氣象局）