實習
」 印度 實習 性侵 加爾各答 姦殺
人妻遭救護車司機性侵 病危夫阻攔無效還被切斷氧氣扔下車
印度近日多起重大性侵案在當地引發眾怒，甚至引起國際關注，先前在加爾各答發生一起31歲女性實習醫師被性侵、殺害的事件，引發全國民眾怒火，印度各地爆發抗議潮，未料在北方邦，又有一名婦人僱用私人救護車載送罹癌病危的丈夫，結果婦人在半路上被司機及助手性侵，對方甚至切斷丈夫的氧氣，導致丈夫被送醫後仍宣告不治。婦人因為負擔不起高昂的住院費用，於是在8月29日當天僱用救護車，將病危的丈夫接回家中，想不到半路上救護車人員竟對婦人伸出狼爪性侵。（示意圖／達志／美聯社）綜合印度媒體報導，這名來自勒克瑙(Lucknow)的婦人，因為負擔不起高昂的住院費用，於是在8月29日當天僱用救護車，將病危的丈夫接回家中，想不到半路上救護車人員竟對婦人伸出狼爪性侵，過程中，重病的丈夫試圖阻攔，結果被對方切斷氧氣，而同行的婦人弟弟也無力救援。這名婦人和丈夫以及弟弟隨後在距離住處約150公里處被扔下救護車，婦人事後報警求援，警方於是派出一輛救護車將丈夫送往戈勒克布爾醫院，但丈夫抵達後便宣告死亡，而在8月9日，加爾各答一間醫院也發生一起性侵殺害案，受害者是31歲的實習醫師，當天她輪值夜班結束後，由於院內沒有專屬休息室，她只能在研討室休息。隔天，同事卻發現她半裸的遺體，身上還有受暴的痕跡。2017年到2022年間，印度的性侵案件共有18.9萬件，平均每天獲報86起性侵案，換算下來等於每20分鐘就有一名女性遇害。（示意圖／達志／美聯社）這起案件引發眾怒，大批醫師和醫護走上街頭，就連全印度醫學聯合會發起全國罷工，抗議者高喊「沒有安全，就沒有責任（No Safety, No Duty」）的口號，拒絕提供急診病患外的治療。另據「今日納格坡」（Nagpur Today）引用印度國家犯罪統計局（National Crime Records Bureau, NCRB）數據顯示，2017年到2022年間，印度的性侵案件共有18.9萬件，平均每天獲報86起性侵案，換算下來等於每20分鐘就有一名女性遇害，儘管印度法律規定，性侵犯可被判處死刑，但在過去24年，僅有5人被判死刑，即便有嚴格的法律，但印度性侵案數量並未減少，定罪率也沒有提高。救護車司機性侵人妻，切斷病危夫氧氣扔下車害命。（圖／翻攝自X）
分手寵物犬要不回！男子公布前女友個資挨告 遭判2月刑期
高雄一名蕭姓男子和女友分手後，因不滿女友不將他飼養的貴賓狗歸還，又直接斷聯，直接將對方照片與個資公開在網路上，還稱女方的父母沒教好她。而這種種行為讓女方直接將他告上法院，最終法官認為蕭男違反個人資料保護法，判2月刑期，可易科罰金6萬元，全案仍可上訴。根據判決書指出，蕭男和女友分手後，和對方約定好要在今年2月，將他飼養的貴賓狗歸還，但女方後來反悔，直接和蕭男斷聯。後來蕭男一氣之下，便在今年3月14日，將女方的照片還有個資公開在Facebook上。蕭男在貼文內寫下「她目前是○○大學大四的實習生，○○○（姓名），女的，長頭髮大眼睛，在高雄某一家店實習，住小港」。另外，貼文內也提到「家長不管教，只能讓社會大眾來教了」、「家人還幫女兒說話，說我們有很愛他（寵物犬），有感情了」，並貼出女方的照片，因此女方認為名譽受損才會報警處理。而女方在進行偵查時，表示蕭男的貼文內容沒有不實，但因為蕭男文中有提到父母不管教她、事情又鬧到學校，已經影響到她的名譽。後續檢方認為既然貼文內容沒有不實，蕭男並無涉及加重毀謗，依違反個人資料保護法起訴。最終蕭男在案件審理時坦承犯行，法官認為蕭男在網路上貼出他人個資，情節非輕，最終依違反個人資料保護法，判處蕭男2月徒刑，可易科罰金6萬元，全案仍可上訴。
經部將在日本設「台灣科學園區」 郭智輝透露：可能落腳九州還有「這些城市」力邀
SEMICON TAIWAN國際半導體展將於9月4日到6日在台北南港展覽館開展，先前從事半導體業的經濟部長郭智輝2日參加展前記者會時提到，經濟部將在日本設台灣科學園區，提供一站式服務，經濟部會先設立服務公司，他透露可能會在九州，目前包括長崎、大分、宮崎、北九州等縣市都力邀台廠前去投資，給予不同的優惠，所以還在選擇。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，這次國際半導體展在南港1館、2館，海外參展廠商來自56個國家，有12個國家專屬館，集結超過1100家展商、展出3700個攤位，包括先進製程、先進封裝、矽光子等熱門前瞻技術一網打盡，展現台灣在全球半導體的關鍵地位。郭智輝表示，台灣的半導體實力在AI世代扮演至關重要的角色，經濟部除了透過產業條例租稅優惠措施以及新創計畫協助業者外，也會強化半導體人才培訓，並透過跨國合作，解決人才短缺的問題，像是從海外吸引優秀僑生到台灣求學、然後進入產業工作，目前正推動2年學習加上4年工作實習的方案，確保國家未來20年在世界上的高度競爭力。而這次展覽預期有超過8.5萬人看展，郭智輝指出，這次有特殊作法，會請經濟部相關單位協助，提供台北市大型百貨公司的購物優惠，以及知名餐廳的優惠活動，也會開設接駁巴士等，以此歡迎來自海外的朋友。由於日前郭智輝接受日媒訪問時提到，台積電將在2030年在日本蓋第3廠，他這次表示，沒辦法替台積電回答建廠問題，重申為了協助台灣企業在海外快速落地，打算在九州設立服務中心，目前很多縣市都歡迎台灣的企業去投資，不過給的條件都不一樣。而記者會上有許多外國記者，他們詢問針對德國極右派認為補助台積電太多錢，醞釀減少補助，郭智輝表示，台積電獲得補助在歐洲設廠，應該是三贏的局面；針對美國前總統川普提到台灣偷走美國的晶片市場的議題，郭智輝表示，台灣是在幫助美國的晶片業者，從設計、製造上互補，以毛利率來說，最高的還是美國的晶片業者。
台北市青年領錢了！每人最高可入帳1.5萬 條件曝光
有不少社會新鮮人踏入職場會很迷惘，台北市政府為了加強職前準備，鼓勵參與實習工作，青年局推出全國首創「青年實習津貼計畫」，只要符合3條件，每個月有補助5000元，最多可領取3個月，自9月1日起開放申請。台北市政府青年局推出全國首創「青年實習津貼計畫」，有別於一般補助用人單位的實習補助政策，改以針對「在學青年」為補助對象，鼓勵青年在學期間及早認識職場，減少學用落差。此計畫自9月1日起開放申請，凡設籍台北市滿6個月以上，年齡介於18歲以上、未滿30歲之間，並參與青年局所屬台北青年職涯發展中心所提供的實習職缺，即符合申請津貼的條件。符合條件且申請的青年，青年局每個月將提供5000元津貼，而符合條件還有低收入戶或中低收入戶資格，則加碼至1萬元，津貼最多可領到3個月。台北市青年局推出「青年實習津貼計畫」，9月1日起開始申請。（圖／翻攝自台北市政府青年局官網）青年局表示，有不少青年初入就業市場，最常遇到的挑戰就是學用落差，調查指出有6成青年認為自身學以致用的程度較低，故青年局決定強化職前準備，鼓勵青年透過實習、職涯進修及就業銜接作為青年職涯發展政策的重要目標。此計畫申請條件的在學青年，為具備國內大學（專）院校（含研究所）之在學證明，或應屆畢業且確定取得國內大學（專）院校碩士就學資格者。更多詳請可參閱台北市政府青年局官網，或電洽台北青年職涯發展中心，或台北市政府青年局職涯支援科。
台南國小校長強制猥褻實習生 遭判刑6月且終生解聘
前台南市許姓國小校長被大學女研究生指控，於她到校實習時環抱強吻，遭制止後還強行撫摸胸部及下體。許男起初拒不認罪，直到被起訴移審後才認罪並賠償20萬元和解，最後遭終身解聘，淪落工地打工。法官同情許男遭遇，一審判刑6月，緩刑2年，檢方不服上訴二審被駁回，全案定讞。此案經市府教育局調查後，去年10月已對許男做出終身解聘的行政處分，並通報全國不適任教育人員，許男則提起救濟程序，目前仍在教育部審議中。判決指出，2023年7月時任國小校長的許男，以實習即將結束為由，聯繫在校實習的被害人到校長室內無監視器處，不但親吻對方嘴唇還環抱腰際、摸屁股。被害人拚命掙脫並警告許男「清楚人與人之間的界線」，但許男仍說「再一下」，之後才停下動作。被害人離開時，許男再次以雙手從後方環抱，除撫摸對方腹部，甚至伸入褲內撫摸陰部，被害人將其左手拉出要求冷靜，許男仍持續說「Promise會照顧你」、「哪裡可以找得到你」等語，最後才罷手。被害人走出校長室時，許男還說「要當你的男人」，被害人提醒「你是某個人的丈夫、是孩子的爸爸，請記得你的身分」，才終於逃離現場，事後由家人陪同報警。許男到案時辯稱想要與女方成為男女朋友才會動手，被起訴後到法院開庭時改口認罪，並賠償女方20萬元獲得原諒。法官考量許男無前科，且有配偶及子女需撫養，目前在工地上班維持家用，判刑6月得易科罰金、緩刑2年。檢方不服一審量刑過輕，且緩刑未附條件提出上訴，但二審認定原審判決合理，駁回定讞。
陳世凱任交通部長 賴士葆舉「她」為例：一根鵝毛吹噓成一隻鵝
行政院長卓榮泰29日宣布由前行政院發言人陳世凱接任因外遇事件下台的前交通部長李孟諺。卓揆向大眾說明的理由是陳世凱「年輕、有學習力、肯打拚、配合良好」。國民黨立委賴士葆舉當年吳音寧出任北農總經理挨諷「實習生」為例，大酸民進黨黨證真香，只要線上實習就能快速高升，卓揆非常勉力要從從陳世凱有限的經歷中，把一根鵝毛吹噓成一隻鵝，真是辛苦了。賴士葆在臉書發文指出，真的是黑馬，史上最年輕的交通部長陳世凱，沒有交通專業，政治資歷也很稚嫩，擔任過台中市議員和競總及行政院百日發言人兩個職務，要接掌部會首長。賴士葆指出，卓揆誇「陳世凱服務熱忱，所以可以勝任。」如果這是檢驗交通部長的標準，全台灣千萬職場的勞工都具備服務熱忱的條件。卓揆說「陳世凱擔任台中市議員的經驗，熟悉地方交通所以可以擔任交通部長。」這樣的論述未免貽笑大方，台中市的交通相較於涵蓋陸海空的全國交通業務，真的九牛一毛。不當的類比，只因為底氣不足。另外，卓榮泰吹噓陳世凱過去百日擔任行政院發言人，到過花蓮災區，還有很多交通設施現場會勘，及參與會議主持等等，真的讓人不忍聽聞，這些不能登廟堂的經歷，很多路人甲乙都有相關閱歷啊！賴士葆表示，是中華民國沒有人才了嗎？不是，有交通專業的文官，還有政治資歷完整的人才一堆，然而顏色對、跟對人，有人提拔就可以一步登天，就像過去被認為北農實習生的吳音寧，看不懂財報、沒有農產專業，但是蔡英文挺，她就可以掌管北農。賴士葆點出，陳世凱心知肚明自己的歷練不足，所以很誠實地說，他會尊重專業、快速用心學習、認真管理各部會相關業務。令人好奇的是：不具專業，還在學習的實習生如何管理各部會相關業務？
開學開天窗1／免洗渣男政策缺額代理教師500員 「拼盤教育」令家長直搖頭
新學期今（30）日開學，原本迎接學校返校的校園應該師資與設備全面就位，卻鬧出全台從高中到國小有逾500多個代理教師缺額，有些學校甚至甄選30多次找不到老師，甚至還有國中一週四堂數學課程都由不同老師輪番上課，亂象橫陳的「拼盤教育」令家長連連搖頭嘆息。這一波代理師「缺工潮」橫跨高中、國中和國小，除了一般的偏鄉地區外，人口稠密的六都竟也陷入相同窘境。以台中市來說，市立國中還有16名、國小還有6名代理老師找不到人，除了由退休老師出馬外，甚至實習老師也得代打；新北板橋的海山高中開徵英文代理教師甚至開出第32次甄選，才在開學前兩天找到老師，還有多校一直招聘未果，直接「蓋牌」不招了，實則由校內教師均攤代課，一所大型國中就傳出一週四堂數學課，竟拆成4位老師輪流上課，不僅進度紊亂，更遑論學生能吸收。一名兒子就讀明星國中的王太太拿出班級群組中剛出爐課表，憂心忡忡地說課表上的國文老師竟是「待聘」二字，導師又在其後傳了大堆代課單，因為已經公開徵聘30餘次代理老師，都沒有合適人選，在沒有校內老師願意扛整個班之下，學校只好出此下策。王太太氣憤表示，好不容易遷戶口擠進這所明星大校，結局卻令人非常後悔。台中教育大學教育學系教授陳延興指出，「代理教師」過去是不少有意考取正式老師的過渡期跳板，他們經過大學或研究所教育學程與實習訓練後，只要再通過筆試檢定門檻，就可以取得「教師證書」具備合格教師資格；當年因為學生年年增加，師資不足，因此大舉鬆綁讓大學畢業生取得任教資格，後來面臨少子化趨勢，各縣市併校、裁校，供過於求「流浪教師」一度逾3萬人，他們還一度成為警察特考的重要來源，但隨著近年各行各業缺工，「正式教師」也大開缺，不少代理教師順利「上位」，沒有考上的老師也思考不同職涯可能，導致「代理教師」這塊缺額形成真空。各行業普遍缺人情況下，尚未考取正式教師者，紛紛思考各種職涯可能，也因此代理教師缺乏逐年加劇。圖為2024台大校園徵才博覽會。（圖／黃威彬 攝）全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙直言，「代理教師」制度原是因應教師病假、產假、差假等缺而生的制度，而1997年時任教育部長吳京頒布《中小學兼任代課及代理教師聘任辦法》後，各縣市前仆後繼地濫用代理制度，即使校內仍有教師員額，仍保留8%左右彈性。美其名稱因考慮一旦減班後，部分正式教師恐「無課可上」等，避免各校又得面對檢討「超額」教師，說穿了「代理老師」就是留給縣市政府「調整的空間」，既省下退休金提撥，也方便隨時打發代理教師。全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙直言，受軍公教年金改革、家長壓力、學生權益意識抬頭等因素影響，教師地位已不如過往，代理教師工作條件更不穩定，很難吸引有志者投入。（圖／報系資料照）本刊調查，若大學畢業具本科教師證的人，初任代理教師月薪可達新台幣4.5萬元，看似對新鮮人頗有誘因，但除了「國立」中小學與北市、竹縣等縣市外，多數縣市公立學校維持「死豬價」，不因年資享有加薪，薪水終身原地踏步，且隔年若減班等校務調整，將無條件丟工作，也不會有資遣費。台師大教育系教授王麗雲分析， 2024年代理教師奇缺，原因在於《國民小學與國民中學班級編制及教職員員額編制準則》規定，任何學校全校代理教師員額不得超過8%，但沒有罰則，過去20~30%進用代理教師學校一堆，這兩年教育部緊迫盯人，各縣市開缺進用正式教師，不少人便乘著這波浪潮考取正式老師。其次是科技業需求勃發，這兩年台商大舉回台，台積電等科技大廠也大舉擴廠找人，自然與資訊類組科系畢業生轉往高薪的科技業，而文組也因為全台各行各業缺工風暴，若沒有考上正式老師，也有更多選擇，根本找不到留在校園的理由。一名資深代理教師直言，近期因為國中「龍子」入學潮與國小退休潮，便開大量「免洗」代理缺額，甚至按鐘點計價的「打工仔」代課缺，而近年不少有教師證、但還沒考上正式教師者已看清教育現場紛紛轉職，擔心一年後任務解除，學校不需要你了，徒然消耗青春，現在政府又以「教育愛」大旗情緒勒索，行徑簡直如「渣男」行徑，然而多數年輕人已經覺醒，將逼著政府正視和優化教育現場困境。
善行不能忘！義美食品曾聯手憲法權義助雛妓就業 網友怒刷「買爆」潮
近日，有網友見到印度女實習醫生遭到姦殺事件，心有所感，在社群平台Threads上分享回憶，討論起台灣多年前嚴重的雛妓問題，討論過程中有許多6、7年級生站出來分享回憶，讓許多年輕人發現，距今不過40年前的台灣社會，仍有著嚴重的誘拐、人口販賣、雛妓等問題。其中有網友指出，在當年山地雛妓的救援運動中，如今的台灣「良心企業」義美食品就曾積極響應，也因此憲法權威、台大李鴻禧教授為了感念義美的義舉，無償為義美拍攝廣告。暖心義舉讓網友們又掀起一波「買爆」的讚美潮。近日，一名網友看到近期印度實習女醫在服務醫院遭人姦殺，引起印度全國性醫護人員罷工示威的消息。於是在社群平台Threads上分享，她記得自己小時候，台灣也有嚴重的雛妓問題，當時台灣不僅有許多私娼寮存在，還有許多誘拐、綁架犯會針對弱勢族群（如貧困家庭、原民部落）的女孩下手，將她們拐走後賣到私娼寮。這些私娼寮中，不乏當時的政治人物、地方有力人士所開設，也因此各地執法單位往往對此視而不見。該則發文引起網友熱烈討論，雖然有許多年輕網友對此感到難以置信，但有許多6、7年級生站出來分享經歷，許多人都記得自己童年時都曾被父母叮嚀小心遭到誘拐，甚至身邊就遇過鄰居、同學被誘拐，甚至是被親生父母主動賣到私娼寮的悲慘故事。還有網友翻出網路上的舊資料照片提醒，那個年代資訊封閉，原住民部落單純又是弱勢，許多人口販子連拐帶騙，導致許多原住民未成年成為雛妓。當年的山地雛妓問題，甚至嚴重到引發全國性社會運動，是透過長老教會跟婦女團體不斷上街抗議，還將消息推上國外媒體版面，當時的政府迫於各方壓力，終於推動正風專案，讓惡劣的情況逐漸好轉。（圖／翻攝Threads）在討論中還有網友指出，當年在社會運動中被救出來的雛妓們，因為身無一技之長，往往被救出來不久後又再度淪落風塵。後來的憲法權威、台大李鴻禧教授為此四處奔走，廣邀社會名流伸出援手，希望能提供這些命途多桀的女孩們一個容身之處。當時李鴻禧教授自己都感嘆是「乞丐許大願」，沒想到被義美食品的董事長高騰蛟當成要事對待，不僅迅速準備好宿舍與工作崗位，還出動人事經理與總務經理來與李鴻禧報告安置狀況，也歡迎李鴻禧繼續跟進關心這些少女的收容狀況，之後救援活動也持續了很多年。為此，李鴻禧始終覺得欠義美一份人情。這也是為什麼身為憲法權威的李鴻禧教授一生中曾無數次拒絕各路商家的廣告邀約，唯獨答應替義美食品無償拍攝廣告，還將義美原本打算支付的廣告報酬全數捐出，作為修繕這些被收容女工宿舍的費用。這段如今鮮少人知道的歷史故事被翻出來，引起網友熱烈回應，「這運動有聽過，但企業與教授的故事真的第一次聽到，感謝介紹這段歷史！」、「當年李鴻禧拍義美冰棒廣告分文不取非常轟動，沒想到背後居然有這樣感人的故事。」、「謝謝分享這段歷史，感謝過去台灣有這樣良心的學者和企業家。」而身為故事主角之一的義美，也再度在網路上狂收一波好評：「義美食品的義美嗎？馬上去消費！」、「義美和NET真的並列台灣兩大良心企業，下班路上再吃一支霜淇淋！」、「今天下班有去買四包義美蛋餅皮，真的覺得我買得好！」、「又到了用新台幣下架的時刻」、「不囉嗦就是買爆！」
憂陳世凱交通經驗掛零 賴士葆批卓榮泰吹捧過頭「鵝毛吹成鵝」
國民黨立委賴士葆29日表示，將接任交通部長的現任行政院發言人陳世凱毫無交通專業，閣揆卓榮泰還得盡力吹捧，「把一根鵝毛吹噓成一隻鵝」。前交通部長李孟諺因涉入陸籍女子婚外情案閃電辭職，任期不滿3個月。卓榮泰於29日行政院會拍板，宣布由陳世凱接任。由於陳世凱並無交通相關學經歷，引起外界議論。據了解，陳世凱出身新竹市，自東海大學大二便投身政治工作，參加綠營青年軍，後曾擔任民進黨台中地區立委簡肇棟、邱太三、蔡其昌助理。並曾連續擔任過3屆台中市議員，二度挑戰台中第二選區晉身立委未果，2022放棄市議員連任，並投入2024賴清德總統競選辦公室擔任發言人，520賴清德就任時，獲卓榮泰延攬擔任政院發言人。對此，賴士葆直言，卓榮泰口口聲聲誇讚陳世凱具備服務熱忱而可以勝任，但全台灣千萬職場勞工都具備服務熱忱的條件。他說，卓榮泰誇讚陳世凱過去在台中市議會對交通多有關注，但台中市議員所接觸到的交通範疇，比起涵蓋陸、海、空交通業務的全國交通部，根本九牛一毛，實在是卓榮泰沒話說了，只好硬捧。賴士葆感嘆，陳世凱心知肚明自己歷練不足，誠實地稱會尊重專業、快速用心學習、認真管理各部會相關業務，但這種不具專業、還在學習的「實習生」，究竟如何管理各部會相關業務，難道全國沒有人才了嗎，這都是難以孚眾之處。
把人當免洗筷…她「餐飲業做1年」嚇跑 網嘆：缺工很正常
近期許多餐飲業都面臨人力不足、缺工等問題，對此，一名女網友特別發文分享自己過去1年的打工經驗，表示她在健康餐盒、自營速食店、小牌連鎖飲料店、拉麵店都工作過，發現許多店家都將新人當「免洗筷」用，讓她不禁感嘆「下定決心以後不走餐飲！」此文一出，引起熱議。「在餐飲業打工1年後，明白為何餐飲總是缺人」，原PO日前在Dcard上發文，分享了自己過去1年在餐飲業的打工經驗，首先是健康餐盒店，雖然時薪高還供餐，但節奏快且工作內容粗重，因為客人是上班族，所以什麼都要求快，「稍有怠慢店長就會大發雷霆，更奇怪的是，明明工作內容有難度低的，偏偏都讓新人做高難度的崗位，做不好再來罵」。再來是自營速食店，原PO認為優點是工作輕鬆、供餐，但相對比較沒有制度，凡事都看老闆心情，「心累大於身體累」，更讓原PO無法接受的是，老闆販賣過期食材，竟然要求員工「在產品檢核表簽名」，嚇得她趕緊提出離職。至於連鎖飲料店，原PO坦言優點是很自由、飲料喝到爽，缺點則是人手不足、沒有勞健保，「一個班次才兩個人，忙碌的時候兩小時之內會賣到兩百多杯飲料，一個人做飲料一個人煮茶根本來不及！」最後是「日本來台拉麵店」，這也是讓原PO最不滿的1家店，她稱該店人手不足、工作內容和面試認知不同，而且老闆脾氣怪異、中文不好，導致雙方溝通有障礙，「正常一個班要四個人，老闆直接把人手壓縮到兩個人，加上因為他的爛脾氣很多員工都不做」。經歷了這些餐飲業的打工經驗，原PO感嘆「不是低薪就是高勞動，不尊重員工也不願意培養新人，把新人當免洗筷用」，透露自己目前選擇到大企業實習，同時也「下定決心以後不走餐飲」。此文一出，許多網友紛紛表示贊同，留言指出「餐飲業除非是有興趣，不然建議不要進來」、「很多產業都不轉型、也不檢討自身問題，等以後缺工就會抱怨年輕人草莓」、「突然覺得自己之前待的餐廳是天堂」、「餐飲真的連狗都不如，然後還只有基本時薪就算了，重點常常要搬重物，年輕還好，但長期下來對身體會有負擔，很多最後都去開刀」。
放寬僑外生當房務員 今日起上路
疫情後景氣回溫，各產業面臨缺工，勞動部 8月26日公告開放，並自28日起實施旅宿業聘僱副學士以上僑外生，從事旅宿業房務、清潔、訂房、接待及所屬餐廳外場工作；另外，年底前勞動部將跨部會協商修法，建立僑外生個人工作許可制，擴大留用僑外生補實各行業勞動力。勞動部表示，配合國發會積極擴大留用僑外生政策，目前僑外生每年畢業約1.3萬人，僑外生及雇主多有反映，擔心受僑外生評點制額滿，影響無法留臺工作、雇主僱用意願低，建議取消配額上限，並經行政院跨部會協調後，勞動部配合鬆綁法規，8月1日起修法取消僑外生每年評點配額人數上限，協助產業放心聘僱僑外生；另外，也鬆綁僑外生評點制項目點數，僑外生綜合評點學歷、薪資、工作含實習經驗、語文能力等項目總分200分達70分以上，就可留臺從事白領專業工作，搭配取消僑外生評點制人數限制後，可望留任更多僑外生，填補產業人力缺口。另外，經交通部觀光署評估國內缺乏在旅宿業從事房務、清潔、訂房、接待或旅宿所屬餐廳外場等工作人才，同時考量僑外生有許多優秀人力，經跨部會共同討論，擴大留用畢業僑外生對產業經濟更有助益。勞動部8月26日公告修正規定並自8月28日起實施，開放領有交通部核發觀光旅館經營執照的觀光旅館業、領有地方政府核發旅館業登記證或民宿登記證的旅宿業者，可依員工勞保人數的30%計算名額，向勞動部申請聘僱畢業僑外生從事旅宿服務中階工作，只要是副學士以上學位畢業的僑外生，且接受過國內大專校院、觀光署或產業公協會累計80小時以上實習訓練課程，初次受聘薪資門檻為3萬元、續聘3.3萬元。透過擴大開放僱用僑外生，將可紓解決旅宿業缺工狀況。
實習津貼翻倍！教育部規畫「調升師培生獎助金至月領1萬」
本報日前獨家報導師培生低薪問題，實習半年期間，每月僅有5000元「教育實習獎助金」，且無法從事兼職。教育部26日指出，考量實習期間所需的學習成本及物價調整，教育部規畫113學年度第1學期起調升獎助金至每人每月1萬元，並回溯至今年8月，推估約有5000多人受惠。依據《師資培育法》規定，師資生教育實習是教師資格檢定條件之一，定位為「學習」，時間為期半年，修習期間的辦公時間不得從事兼職工作。為兼顧實習學生經濟考量，教育部自2021年11月15日修正規定，增列補助「教育實習獎助金」項目，每年砸2億元的「教育實習獎助金」，提供全國5000名師資培育學生，每人每月5000元「教育實習獎助金」，可領6個月。不過換算下來日薪僅250元，因此有教育團體爭取調高。教育部表示，考量實習學生於教育實習期間所需的學習成本以及物價調整，目前正規畫於113學年度第1學期起，調升教育實習獎助金至每人每月1萬元，待行政院通過後，並將回溯到今年8月實施，推估約有5000多人受惠。全國教師工會總聯合會理事長侯俊良指出，現今大環境產業待遇的競爭，已經對選擇師培意願有所影響，從師資儲備的資源挹注來看，增加補助，正向鼓勵師培生在通過檢定後，能繼續完成實習取得合格教師資格，引導投入教育職場，原則上方向值得肯定。侯俊良也說，早期國內本來就有每月8000元的教育實習津貼，後於2002年取消，2022年才恢復到5000元，今年若增加補助到1萬元，也只是約略衡平過去可以領津貼的時代。
「新新併」敲定！曾被稱讚「最像父親吳火獅」 吳東亮早給出證明
台新金宣布合併新光金，台新金董事長吳東亮絕對使力最深，這位被視為最像新光集團創辦人吳火獅的吳家老三，當年堅持不靠家族庇蔭，獨立籌設台新銀行，其傲然骨氣令眾人刮目相看。歷經30餘年奮鬥，如今迎回父親一手創立的新光，端看能否重新擦亮招牌，送給在天堂上父親最珍貴禮物。新光集團創辦人吳火獅創立新壽後，生前就想要開銀行，一手安排吳東亮進入金融體系歷練，吳東亮MBA畢業後，先去芝加哥第一銀行實習，也到過第一銀行，甚至出任過華僑信託常務董事，有了父親栽培的底氣，所以當政府開放新銀行設立，就馬上去申請。當年他以玫瑰卡，加上有別於傳統銀行的經營手法，打響台新銀行名號。此外也非常積極併購，2001年宣布合併大安銀行，並在1年內完全整合，打破台灣金融業記錄。這50多年來首樁銀行合併案，讓吳東亮對併購採取開放態度，比任何人都敢行動。2005年吃下彰銀，惜情的吳東亮還特別去父親吳火獅墳前上香親自告知。深層的意義，是吳身為新光吳家的一分子，對擦亮「新光」這塊招牌責無旁貸。彰銀併購失利，讓吳東亮歷經低潮，甚至失去併購紐約人壽機會，好幾次與併購案擦肩而過，但吳很清楚，如果困在過去的泥淖，可能拖累台新金發展，2020年疫情期間做出重大決定，毅然而然賣掉彰銀。如今的台新金，銀行、證券及壽險三引擎已經具備，面臨的是「不夠大」的問題，這與當年想要併購彰銀不同，當新光金能完整彌補台新金之不足，又能重振新光集團雄風，吳東亮內心早已有了答案，更讓吳東進當年那句「兄弟登山、山頂會合」有了實現可能。對吳東亮來說，當年成立台新銀行，已證明其經營能力在兄弟間居冠，那句「最像父親吳火獅」的稱讚更名符其實。
批衛福部砸24億開波波牙醫後門 本土牙醫：害賴總統跳票
本土小牙醫聯盟、台灣基層牙醫師協會與時代力量黨主席王婉諭22日舉行記者會指出，賴清德總統日前宣布健康台灣願景，提及優化偏鄉醫療計畫第二期，但計畫中的牙科部分耗資24億卻未實際投入偏鄉，且不開放一般牙醫師申請，反而開放尚未實習、無執照、俗稱「波波牙醫」的國外學歷牙醫畢業生，質疑根本是「假偏鄉真後門」計畫，讓國外牙醫畢業生名額將倍增，成為全台最大牙醫系，恐讓賴清德「不增加波波牙醫名額」的競選承諾恐將跳票。王婉諭表示，該計畫可能使大量國外學歷牙醫學生得以「快速通關」進入實習，變相逸脫政府原有的管控，還可能進一步衝擊本土學生的受教權。王婉諭強調，改善偏鄉醫療是必要的，但如果未能解決問題，反而引發更大爭議，將對醫療資源分配造成不良的影響。陽明交通大學牙醫學教授林元敏，偏鄉計畫的醫科部分補助衛生所修繕等等，而牙科97%的預算進入大醫院，偏鄉反而得不到補助。且此計畫不讓現有牙醫師申請、本國畢業生需實習完並取得執照後才能申請，波波卻無照、無實習即可申請，甚至KPI是訓練人數而非服務人數，且沒有服務年限、內容和違約罰則等規定，讓人懷疑這是一個包裝成假偏鄉的「波波快速拿照計畫」。「衛福部再以假偏鄉計畫增加實習名額，變成快速取得醫師執照的通道，實際上是在助長『波波』歪風。」基層牙醫師協會理事長黃映綺認為，此計畫漏洞百出，將製造大量的「無照實習醫師」在診所看診，「波波牙醫」參加計畫提早實習拿到證明後，可以先故意考不到執照，付違約金解約；隔年再考取執照，期間還可在診所「無照看診」，完全免下鄉服務，在都市賺錢。協會多次反映此漏洞，衛福部卻置之不理。中華民國國際牙醫校友聯合會表示，賴總統從未對本土小牙醫聯盟做過任何承諾：賴總統唯一公開宣示、支持牙醫界的只有8020政策，希望國內80老人口中仍能保有20顆健康的牙齒。衛福部針對台灣 382萬醫療不足的民眾，所規劃的「偏鄉精進計畫」，正是為了實現 8020政策目標的重要措施。衛福部利國利民的「偏鄉計畫」，國際牙醫願意全力協助，填補國內年輕牙醫多年來無意願前往偏鄉的缺口。
聯結車實習司機第一次載鋼梁撞忠孝橋 行車紀錄器曝光
一輛聯結車20日早上行經忠孝橋，在轉彎處因為鋼梁位移把護欄撞爛，讓雙北交通大塞車，而警方扣留34歲的洪姓司機的行車紀錄器，發現車輛停止前的時速為60到70公里，該路段時速為50公里。據了解，洪姓司機才到職一個多月，清晨5點從桃園某鋼鐵公司出發，前往台北雙子星大樓工地，行經高架橋轉彎處，鋼梁不小心位移鬆脫，直接撞毀忠孝橋護欄，還波及到橋下2車，所幸沒造成傷亡，而洪男還在實習階段，第一次載鋼梁就出事。事後，警方扣留聯結車的行車紀錄器，發現車輛停止前時速60到70公里，超過限速50公里，不過依現行法律，行車紀錄器的車速不精準，僅供參考，也不能做為開罰依據。新北市政府工務局也指出，養工處並邀請專業技師到場進行檢視，初步研判主體結構沒有受損，後續將積極辦理修復工程，初估約需2個月，但會在安全無虞之下儘量縮短時程，以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失，市府一定會嚴以究責，並提出相關賠償責任。養工處長鄭立輝說明，中山高架橋是交通部公路局興建，橋齡大約40年，在民國100年台北縣升格時，公路局全面進行耐震補強後，把中山高架橋委託由新北市政府辦理維管工作至今。目前維護管理的機制是每2年進行橋梁定期檢測，最近一次是去年9月，檢測的結果是整體橋梁的結構安全無虞。養工處強調，中山高架橋並非外傳的海砂橋，本次為拖板車肇事事件，與橋梁結構無關，請外界切勿誤導混淆視聽。