專用道
」 交通局 台北市 車禍 機車 道路
台電施工挖破水管 新北板橋、土城緊急停水至今晨5：30
台灣電力公司於11月25日晚間在新北市板橋區四川路二段與高爾富路口進行工程時，意外挖破主要供水管線，導致新北市部分地區突發停水。民進黨新北市議員黃淑君表示，事故發生後，台灣自來水公司已緊急派員搶修，預估停水情況將持續至11月26日上午5點30分。台灣自來水公司25日晚間發布緊急公告指出，因應台電施工期間不慎損壞位於板橋區四川路二段與高爾夫路口的主要供水設施，為確保供水安全及進行修復作業，必須緊急實施停水，預計將影響時間達12小時。根據台水公司在官網所列資訊，停水範圍涵蓋新北市兩大行政區，包括土城區與板橋區多條主要道路及街道。土城區受影響的區域包括：中央路一段、四川路、四川路二段、廣明街、廣福街、廣興街、德興街與青雲路等。而板橋區則有更多街道列入停水名單，包括中央路一段、中正路、中興路、五權街、仁愛路、信義路、倉後街、南興路、南門街、南雅南路一段與二段、南雅東路、南雅西路一段與二段、和平路、四川路（含一段與二段）、國慶路、大明街、大東街、大華街、大觀路一段、大豐街、干城路、府中路、廣和街、廣明街、廣權路、廣興街、德興街、忠孝路、文華街、新興路、東興街、板橋二交流道、浮洲橋機車專用道、福德街、稚暉街、縣民大道一段、華東街、華福街、華興街、貴興路、遠東路、重慶路、青雲路、館前西路與高爾富路等。台水公司強調，搶修期間將設法縮小停水範圍與時間，並提醒用戶提前儲水因應。復水作業完成後，部分地勢較高或供水管線末端區域可能出現延遲恢復的情形，對民眾造成不便，台水亦表達歉意。
公益路跑周末凱道登場 周邊交管一次看
台北市不動產仲介同業經紀商業同業公會、創意實踐家企業股份有限公司及台灣路跑運動協會訂於114年11月23日(星期日)，假本市凱達格蘭大道等道路辦理「2025台北市不動產仲介幸福家園公益路跑」，為維護交通秩序與活動安全，臺北市政府警察局將實施交通管制，禁止車輛通行，管制路段及時間如下：凱達格蘭大道周末將有公益路跑活動，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）一、11月22日8時至17時：管制凱達格蘭大道(重慶南路至懷寧街)東西向外側各3線車道；於17時至23時管制全線車道。二、11月22日23時至11月23日12時：管制凱達格蘭大道(重慶南路至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街)全線車道。三、11月22日23時至11月23日9時：管制凱達格蘭大道(公園路至中山南路)全線車道。四、11月23日管制路段及時間：(一)凱達格蘭大道(懷寧街至公園路)：0時至12時管制全線車道；12時至16時管制東西向外側各3線車道。(二)凱達格蘭大道(公園路至中山南路)：0時至9時管制全線車道。(三)懷寧街(寶慶路至貴陽街)：0時至12時管制全線車道。(四)公園路(貴陽街至襄陽路)：5時30分至7時30分管制全線車道。(五)中山南路(景福門圓環路段)：5時30分至8時管制北往南車道。另南往北車流，管制於景福門右轉信義路直行。(六)仁愛路(中山南路至金山南路)：5時30分至8時管制中央4線車道(含公車專用道)；5時40分至7時管制北側慢車道。(七)金山南路(濟南路至仁愛路)：5時30分至8時管制南往北內側2線車道及北往南內側2線車道。(八)新生高架道路(通河街至濟南路)：4時30分至8時管制新生高架道路雙向車道。凱達格蘭大道周末將有公益路跑活動，相關交通管制一次看。（圖／翻攝畫面）活動期間，請用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，規劃改道動線如下：一、「凱達格蘭大道東西向車流」請改道行駛貴陽街或愛國西路。二、「仁愛路東往西方向車流」請改道行駛仁愛路南側慢車道、愛國東路或忠孝東路。三、「欲穿越仁愛路及景福門圓環之南、北向車流」請改道行駛金山南路(南往北)、重慶南路。四、「原新生高架道車流」請改道行駛新生北路、中山北路。活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://pto.gov.taipei查詢相關資訊。為維護本市道路交通安全與順暢及減少用路人因交通管制造成之不便，該局籲請用路人留意收聽警察廣播電臺路況插播，並遵守各路口執勤員警及義交人員指揮、疏導，共同維護交通安全與秩序。
快儲水！北部3縣市「大範圍停水」23小時 影響區域、時間曝
北部民眾注意！台灣自來水公司公告，基隆市、新北市、宜蘭縣3縣市部分區域將於今（18）日上午9時起至明（19）日上午8時止，共停水23小時，提醒民眾及早儲水備用。台水為辦理「貢雙所年度高低壓檢測暨900mm超音波式水量計汰換工程」，3縣市部分區域將停水23小時：基隆市：中正區／中正里、中濱里、中砂里、八斗里、和憲里、平寮里、建國里、新富里、新豐里、正濱里、正砂里、海濱里、真砂里、砂子里、砂灣里、碧砂里、社寮里、長潭里。信義區／孝岡里、孝德里、孝忠里、孝深里、孝賢里、東安里、東明里、仁壽里、仁義里、義昭里。新北市：貢寮區全區。雙溪區全區。瑞芳區／北部濱海公路、南雅路、哩咾路、建基路一段、建基路二段、明里路、機車專用道、洞頂路、海濱路、深澳路、濱二路、瑞八公路、瑞濱端、瑞濱路、瑞濱路一段、籠山路、金水公路、長仁路、鼻頭路、龍山路。宜蘭縣：頭城鎮／濱海路七段、石城路、蓬萊街。【台水設置加水站】●新北市貢寮、雙溪、瑞芳：龍洞龍興廟（貢寮區龍洞街41號）、貢寮淨水場（貢寮區下雙溪街20號）、雙溪三忠廟（新北市雙溪區長安街15號）、深澳里活動中心（新北市瑞芳區深澳路67-1號）、瑞濱里活動中心（新北市瑞芳區建基一路4-2號）。●基隆市：孝德里民會堂（東峰街154號）、孝忠里民會堂（深溪路8號）。其餘如觀海街、山海關社區及深溪路36巷102弄部分樓棟，需水車機動支援送水，將另安排水車前往。自來水公司提醒，停水期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警。剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察。恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知台水公司。
宜蘭阿玉山失聯山友第3天仍無音訊 深潭疑發現浮屍待確認身分
宜蘭縣60歲黃姓山友16日攀登蘭陽5大名山之一的阿玉山後失聯，至今音訊全無。宜蘭縣消防局19日清晨第3度啟動搜尋行動，下午1時許在福山植物園與阿玉山之間的深潭發現疑似浮屍，已加派人力上山打撈，並確認身分中。由於受風神颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，阿玉山區大雨不斷、濃霧瀰漫，能見度極差，搜救工作困難重重。據了解，住在員山鄉的60歲黃姓山友與宜蘭市65歲陳姓山友，16日上午從福山植物園專用道路2.3公里處的阿玉林道入口起登，預計攀登海拔約1400公尺的阿玉山。兩人約定夜宿溪流邊，未料17日凌晨陳男起床時，發現黃男不見蹤影，誤以為對方已先行下山，因此於17日自行下山。直到兩人遲未返家，陳妻聯絡不上丈夫而報警。消防局17日上午展開搜救，下午接獲陳家來電，表示陳男已返家。經詢問後得知，黃男凌晨離營去向不明，陳男誤認對方下山，直到返家後才知道黃男仍失聯，隨即通報消防局。消防局19日清晨5時許再度派出5名消防員、1名義消與林業及自然保育署宜蘭分署2名人員共8人組成搜救小組，頂著風雨上山持續搜尋。受風神颱風外圍環流及東北季風共伴影響，阿玉山區目前雨勢不斷、山徑泥濘濕滑、霧氣濃厚，通訊受阻、能見度極差，搜救行動困難重重。消防局表示，下午1時許搜救人員在福山植物園與阿玉山之間的深潭發現疑似浮屍，正派員上山打撈、確認身分。消防單位強調，將視天候持續擴大搜尋，並呼籲山友颱風期間切勿入山，以免發生危險。
待轉車多到滿出來！機車族批「待撞區」 高市交通局：將爭取補助改善
高雄市中正一路與凱旋、五福一路口，屬於5個方向交會的Y型路口，過去中正一路西向要往五福一路的機車，都必須採取待轉方式左轉，高雄市交通局近日進場調整標線，預計在年底前開放機車免待轉。高雄市議員湯詠瑜與高雄市路權促進會建議，該路口路幅遼闊，施工過程應設置實體行人庇護島等保護措施。對此交通局回應，將爭取國土署補助做後續改善。交通局自13日起，進場改善中正一路與凱旋、五福一路口交通動線，設置中正路往五福路機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛以簡化動線，改善車流交織混亂與待轉耗時問題，並在西側行穿線，新增車阻型行人庇護空間，縮短行人穿越距離提升安全性。改造預計在今年11月完工開放，讓不少機車通勤族指出，該處待轉車常多到滿出來，讓待轉區成「待撞區」，期待完工後動線更順利；另有網友敲碗說，同樣為Y型路口的中正一路與三多一路口「也該改了吧！」針對交通局改造計畫，湯詠瑜認為，該路口路幅遼闊，交通局僅在西側增設行人庇護空間，但周邊尚有2處行穿線，分別長達43公尺、35公尺，希望能在施工中一併改善；行人路權促進會理事長林于凱則建議，路口可搭配街角外推設計，不僅能大幅縮短行人穿越距離，還能讓行車動線更明確。交通局針對建議，說明目前改造因經費有限，其他行人設施改善部分已在研議中，後續將爭取國土署補助，以接續推動改善，未來亦持續盤點相似路口進場改造，讓機車、行人通行更快速安全。
輝達總部恐告吹蔣市府話說太滿 林延鳳送對聯勸勿當「蔣大話」
台北市長蔣萬安今（9）日至市議會施政報告，民進黨籍議員林延鳳直言，「本期待蔣市長把市政做得亮晶晶，誰知道結果卻是慘兮兮」，蔣市府對輝達（Nvidia）來北士科設立亞太總部把話說得很滿，執行的過程卻讓人失望。林延鳳另舉公館圓環拆除案、中國製機器狗採購案、雙城論壇等為例，批評市府執行過程都荒腔走板，因此當場送蔣萬安一幅「前暗山盟海誓，睏醒昨暝歹勢」對聯，橫批則是「好大喜功」，勸告蔣市長不要再做愛吹牛的「蔣大話」。林延鳳表示，嚴謹精確是處理市政最基本的標準，市長的宣示就等同承諾，結果這幾個月來蔣萬安為了想要有「政績代表作」所以心急如焚，似乎為了跟前任柯文哲市長比拼政績。兩個人比賽拆建築，柯文哲拆忠孝西路公車專用道，拆忠孝橋引道、中正橋引道；蔣市長就拆公館圓環、填平公車專用地下道。然而蔣市府的決策過程中，未充分與居民溝通，也沒有跟新北市協調，拆除工程完成後造成大塞車，引發民怨大爆炸。林延鳳指出，蔣市府之前引進智能機器狗執行道路巡查，宣稱搭配高解析相機，可以蒐集360度影像，還能自動通報缺失，號稱比人工巡查的效率更高。結果被踢爆，原來是中國製的機器狗，甚至有資安外洩的疑慮，又是一個吹破牛皮的例子。林延鳳再指，輝達來台設總部一事也出現類似情況。蔣萬安五月笑咪咪急著要展現重大政績，宣稱市府「經過一年的行動」爭取輝達，把功勞歸於自己，又說「市府會給予一切必要的行政支持」，結果卻是十月慘兮兮。蔣萬安說得天下無敵，做起來有心無力，如今輝達在北士科T17、T18基地設總部的進度卡關，市府卻提拿不出積極有效的作為，不僅讓輝達向經濟部提出盤點合適土地的要求，其他縣市也紛紛出手，表達有意爭取輝達前往設立總部，蔣萬安當時的宣布形同破功，因為北士科已經不是輝達的唯一選擇。「從這三個施政實例可以看出，蔣萬安市長急著展現政績，卻是欲速則不達」，林延鳳批評，蔣萬安好大喜功的後果，就是經常無法達成之前所宣稱的成效，講得很美好，事後發現根本不是那麼一回事，用一句諺語來形容，就是「前暗山盟海誓，睏醒昨暝歹勢」。最後，林延鳳表示，自己對蔣萬安市長還是有很高的期待，因此今天要送給他一幅掛在市政府門口的對聯，用以提醒蔣萬安，應該腳踏實地好好努力市政，別再好大喜功，不要做一個說大話愛吹牛的「蔣大話」。
雙十國慶將至 總統府前交通管制一次看
台北市政府警察局為配合10月10日國慶日各項慶祝活動需要，將於會場周邊區域及道路實施交通管制，相關管制時間、區域及措施如下：一、「國慶大會」：（一）管制時間：1、第1階段：10月9日22時至翌日13時（視狀況提前或延後）。2、第2階段：10月10日0時至13時(視狀況提前或延後)。（二）管制區域：1、第1階段：衡陽路、襄陽路、常德街(均不含)、凱達格蘭大道(含)以南；公園路(含)、中山南路(不含)以西；貴陽街、愛國西路、重慶南路2段7巷、湖口街、凱達格蘭大道(均含)以北；桃源街(不含)、博愛路(含)以東，所圍區域。2、第2階段：武昌街、襄陽路、徐州路、信義路(均不含)、常德街(含)、忠孝西路(含南線2車道)以南；中山南路(含單側北向南車道)、林森南路、杭州南路(均不含)、羅斯福路(含)以西；廣州街、南海路、愛國東路（均不含）以北；中華路(不含)、博愛路（含）以東，所圍區域。（三）管制原則：1、第1階段：人、車管制。2、第2階段：管車、不管人（第1階段管制區域維持人、車管制）。（四）管制區域外擴大交通疏導範圍：東至金山南路，西至西寧南、北路，南至和平東、西路（延伸至羅斯福路、辛亥路口），北至市民大道（以上均含道路）。（五）交通管制疏導措施：1、彈性管制點8處：(1)中華路與漢口街設置彈性管制點，視狀況管制車輛往東行駛。(2)忠孝西路與公園路、忠孝東路與林森南路、市民大道與重慶北路、市民大道與承德路、市民大道與中山北路，視狀況管制車輛往南行駛。(3)杭州南路與仁愛路，視狀況管制車輛往西行駛。(4)重慶南路、和平西路，視狀況管制車輛往北行駛。(5)以上各彈性管制點，實施時仍視車流狀況開放公車通行。2、管制點25處（10日7時開始管制）：(1) 中華路與愛國西路、中華路與貴陽街、中華路與長沙街、中華路與寶慶路、博愛路與漢口街等，管制車輛往東。(2) 重慶南路與忠孝西路、懷寧街與襄陽路、公園路與襄陽路、忠孝西路與中山南路、中山南路與青島西路、中山南路與濟南路、中山南路與徐州路等，管制車輛往南。(3) 信義路與杭州南路、信義路與金山南路，管制、禁止逆向公車專用道公車往西行駛。館前路、襄陽路，管制車輛往西行駛，指揮改道館前路北行。另愛國東路與杭州南路、懷寧街與開封街、懷寧街與武昌街、仁愛路與林森南路等設置管制點，管制、禁止車輛往西行駛。(4) 羅斯福路、杭州南路，管制車輛往北行駛，指揮 疏導改道杭州南路北行。另博愛路與廣州街、重慶南路與南海路、南昌路與南海路、羅斯福路與南海路等，設置管制點，管制車輛往北。(5) 中山南路與愛國西路，管制車輛往西、往北。（六）建議替代道路：1、東西向車流：改道行駛忠孝東（西）路、市民大道或和平東（西）路。2、南北向車流：改道行駛中華路、西寧南路、環河南路、杭州南路、金山南路或新生南路。3、管制時間內欲前往臺大醫院東址之民眾，請由林森南路或杭州南路轉徐州路進出該院區；欲往臺大醫院西址及兒童醫院之民眾，請由公園路轉青島西路進入。二、「國慶酒會」：（一）管制時間：10月10日15時至20時（視狀況提前或延後）。（二）管制區域：重慶南路（不含）以東；寶慶路、襄陽路（不含）、常德街（含）以南；中山南路（不含）以西，愛國西路（不含）以北區域。（三）管制原則：管車不管人（車輛憑證入場）。三、其他配合本次活動相關交通管制措施：（一）公車：管制時間內行經相關路段之各路線公車將配合改道行駛，詳情請連結臺北市公共運輸處（http://www.pto.gov.taipei/）或臺北市政府交通局（http://www.dot.gov.taipei/）等網站查詢。（二）管制區內之停車格位：臺北市停車管理工程處將公告愛國西路（公園路至博愛路間）、貴陽街（桃源街至中山南路間）、長沙街（博愛路至桃源街間）、寶慶路（懷寧街至桃源街間）、衡陽路（懷寧街至博愛路間）、公園路（襄陽路至愛國西路間）、懷寧街（襄陽路至貴陽街間）、中山南路（常德街至貴陽街間）、重慶南路（忠孝西路至愛國西路間）、桃源街（衡陽路至貴陽街間）、常德街兩側、杭州南路（信義路至愛國東路間）、仁愛路(林森南路至中山南路間)、南海路(羅斯福路至重慶南路間，南海路不含)、「愛國西路(含)以南、羅斯福路(含)以西、重慶南路(含)以東、南海路(不含)以北，所圍區域內」等汽機車停車格位，於10月9日20時至翌日13時禁止停車；另配合國慶籌備委員會活動作業，貴陽街（重慶南路至公園路段，靠近南廣場周邊）、寶慶路(博愛路至重慶南路段，靠近總統府周邊)等汽機車停車格位，10月9日0時起至翌日20時禁止停車，未依規定駛離之車輛，該局將逕予移置、拖吊，車輛被移置拖吊之駕駛人或車主請逕向該局中正第一分局勤務指揮中心查詢（查詢電話：02-2371-6426）。（三）捷運：臺北捷運公司自10月9日22時起至翌日20時止，關閉捷運臺大醫院站1號及4號出口往228和平公園方向鐵門。前揭交通管制訊息將隨時提供各廣播電臺插播路況報導，請用路人隨時收聽警廣路況報導，提前改道行駛避開管制區，並遵守員警指揮疏導，以免耽誤行車時間，以維護活動期間交通順暢與安全。雙十國慶將至，總統府前交通管制一次看。(圖／翻攝畫面)雙十國慶將至，總統府前交通管制一次看。(圖／翻攝畫面)
公館圓環拆除首上班日 蔣萬安：還算順暢
台北市公館圓環已拆除完成，蔣萬安今（30）日7點至公館圓環拆除後的基隆路及羅斯福路口視察，蔣表示，在圓環拆除以後，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線、號誌上，我們可以持續的優化。蔣萬安指出，今天是第一個上班日，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線號誌上，還會持續優化，上午7點30分整體看起來都還算順暢，主要是因為圓環拆除以後，現在四個方向基本上除了福和橋下來要左轉羅斯福路往公館的方向，需要兩階段式左轉以外，其他方向都是可以直接左轉。蔣萬安說，因為有公車專用道並改為平面以後， 基本上東西向要左轉，不管是往公館，或是基隆路左轉往文山區，都會直接進入到公車專用道，就不會像過去，還會要跟汽機車交織的情形，大幅減少可能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高。蔣萬安表示，整體看來主要還是福和橋下來的機車量是比較大，現在看當時預設所做的相關動線規畫還有號誌，會在觀察一段時間，整體車流量，還有左轉執行的號誌，「如果可以我們會再適度的調整，當然最重要還是以安全為考量」。蔣萬安也感謝拆除的施工團隊及在地住戶體諒，讓工期原本的65天，大幅縮短17天，整個不只是圓環拆除，然後標線號誌也到位。
台北公館圓環拆除提前完成 通車首日大致順暢
台北市公館圓環為多年事故熱點，北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢，僅有部分機車騎士不習慣直接左轉，仍採用兩段式左轉。北市副市長李四川今早至現場勘查，對於施工成果表示滿意，但他強調，最大考驗是明天正式上班通車情形。位於羅斯福路與基隆路口的公館圓環由於路況複雜，同時匯流來自新北福和橋的車流，車輛經常交織並發生事故。對於是否該拆除圓環各界爭論已久，台北市長蔣萬安今年3月拍板決議拆除，但民團、議員及居民對於改建工程決策過於急促表示不滿，引起正反雙方熱議，最終北市府經專業評估及安全考量，仍決定於13日拆除。北市府13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車。台北市副市長李四川（中）及交通局長謝銘鴻（右）一早至現場勘查。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，除繪製新標線外，車輛禁止通行區域也已設軟式立中央分隔柱。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，仍有部分騎士不習慣直接左轉，採用待轉。（圖／報系資料照）原本市府預估工期要65天，預定於11月16日通車，但因為施工順利，外加廠商配合連夜趕工，提前於29日完工通車。記者今早觀察，現場僅剩部分標線仍待繪製，整體已可順利通行，由於適逢連假車流較小，通行狀況大致良好，只有部分機車騎士仍不習慣可直接左轉，依然採行兩段式左轉。李四川一早至現場會勘，對於通行狀況表示滿意。他說，今日一早5時45分先提早讓公車通行後，6時全面開放，目前通行狀況暢通，「最大的考驗還是明天上班的時候」。此外，還有一些騎士對於可直接左轉還不習慣，可能還要適應。謝銘鴻說，今天正交路口開放，工程部分都完工，僅剩下部分標線今日應該可以全數繪製完成，未來就是要觀察後續正交路口是否在行車會有衝突的情形，再持續做微調。北市新工處表示，可提前完工主要是先有預鑄廠提供工料，且與自來水處改管一併封填。交通局表示，公館圓環改為正交路口後，公館羅斯福路往新店方向共有1線公車專用道、4線汽機車道。對向新店往公館同樣有1個公車專用道、汽機車左右轉2線車道及直行2線車道。交通局建議，在福和橋往公館方面因為受到墩柱影響，駕駛人可先在橋上分流，下橋後會有2線直行信義區、1線公車專用道及2線汽車車道往公館羅斯福路，下橋機車則需要兩段式左轉。至於信義基隆路往福和橋方向，左右轉各2線車道、2線直行車道。針對羅斯福路四段119巷部分，在施工時有微調，並先以軟式的中央分隔柱畫設行人通行區。交通局強調，羅斯福路的原先停靠路側的12條公車路線，會改道公車專用道上，至於國道公車或專車等則是持續到路側，避免全部集中到公車專用道，將持續監控車況並調整標線等配置。
公館圓環拆除引議論 蔣萬安感謝市民體諒：該做的事要勇敢做
台北市公館圓環拆除工程自13日啟動至今，已邁入第7天。其間，部分居民及民間團體不滿北市府決策過程中缺乏充分溝通，質疑市府以拆除圓環、填平公車地下道的方式，解決長年因路段設計複雜而導致交通事故頻發的問題，恐未充分考量專家意見。加上近期拆除工程造成交通壅塞，更引發部分民眾抱怨。對此，台北市長蔣萬安表示，該做的事就要勇敢去做，只要是對的事情，市府將持續堅持推動。蔣萬安表示，他與李四川副市長到公館圓環現場，實地了解施工狀況、最新進度以及交維措施。公館圓環施工作業比預期更加順利，前期澆置混凝土填平地下道的作業，目前進度已接近七成，預計這個禮拜就能完成；接著繼續進行中央分隔島、號誌及路燈管路埋設等作業。他已要求團隊加緊腳步，全速推進工程，將施工中產生的不便降到最低。他進一步表示，施工期間，市府透過多項配套措施，盡力減緩施工對市民朋友生活、通勤的影響。行經公館圓環的公車維持原班次與站點，並確保專用道先行；10 月底以前，捷運新店線萬隆站以南等 7 站進出搭乘捷運，都可享 30% 車資回饋；上下班尖峰時段，加強警力及義交疏導路口車流，全力維持交通順暢。「公館圓環是臺北市連續 7 年交通事故數量的第一名」，蔣萬安表示，安全不能再等待，經過外部專家、學者多次討論與審查，一致認為拆除圓環、改為正交路口是有效降低事故、提升行車行人安全的最佳方案，而這正是市府最重要的考量。他並感謝市民朋友的體諒與配合，讓大家繼續攜手努力，為台北市打造更安全、友善的交通環境，強調「該做的事就要勇敢去做，對的事情，我們會繼續堅持」。
公館圓環動工後首個上班日 北市交工處：車流大致順暢
羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程已於114年9月13凌晨動工，今（15）日為動工後的第1個上班日。臺北市交通管制工程處表示，車流狀況大致順暢，將持續監控施工路段周遭交通狀況，並持續動態調整管制措施以紓解車流。臺北市交通管制工程處指出，本工程已於114年9月13日正式動工，今日為動工後的第1個上班日，為利施工期間羅斯福路公車專用道公車運行影響降至最低，已採上下游路口公車專用道與一般車道號誌時相分離，確保公車仍可維持先行。以大眾運輸使用者之需求為最優先，施工期間公車並無減班，且維持原站位停靠。至10月底亦提供由捷運新店線萬隆站以南等7站搭捷運進出享30％之車資回饋。於道路交通疏導部分，臺北市交通管制工程處說，交通局已建立「公館圓環」專案小組，視路況彈性調配號誌時制。因應施工作業可能之車流影響，增派8名員警加強交通疏導，保持路口淨空。亦感謝銘傳國小透過導護及志工之協助，於家長接送區協助小朋友下車入校，有效提升運作效率，減低對道路交通之影響。臺北市交通管制工程處說明，截至今日上午8時，公車由師大分部站往捷運公館站之旅行時間為2分45秒，較上週一（9/8）略增56秒，且有近5成之公車可在綠燈時段通過路口。周邊道路基隆路（福和橋）往東汽車停等長度為40公尺，較上週一（9/8）減少450公尺；羅斯福路往北停等長度240公尺，較上週一（9/8）減少80公尺，替代動線只有永福橋車流比平常稍多，但仍可正常行駛，整體交通車流狀況尚於預期範圍內。臺北市交通管制工程處強調，市府將持續監測施工區域及周邊路口車流情形，並視實際狀況適時調整號誌時制及加強交通疏導，並將加緊趕工，以確保施工期間交通影響降至最低。另施工期間呼籲民眾提前規劃行程，留意即時路況，多搭乘捷運或改走替代道路。
公館圓環抗議驚見「蔣萬安遺照」 北市警回應了
北市府13日0時啟動拆除公館圓環作業，大量「守環」民團聚集抗議，其中有民眾竟捧著台北市長蔣萬安的「遺照」道具，引起熱議。國民黨台北市議員王欣儀表示，在社民黨台北市議員苗博雅的直播上看到此景，籲檢方應盡速辦理，不要「綠能你不能」的雙標。市警局14日表示，目前當事人未前來報案亦未接獲相關報案，如有接獲報案將依法受理。王欣儀說，粉專製圖檢察官就要被抓去關，苗博雅的直播上，公然捧著蔣萬安的「遺照」當道具，難道不是死亡威脅？要不要同樣辦理，還是繼續「綠能你不能」的雙標？她說大罷免時那套塑造仇恨、煽動對立的相同戲碼又再複製貼上，部分人士無視市府為市民打造「交通安全年」的決心，裝聾聽不見為何不得不封閉車行地下道改成平面公車專用道的原因，踐踏眾多專家學者會議做出的專業結論。王欣儀也點名苗博雅，領著綠衛兵高喊抗議，究竟是在捍衛交通安全？還是在演那套「只能聽苗的，否則就是蔣不聽」的政治鬧劇？說穿了，不過是換個場景繼續扮演側翼指揮官，達成打擊異己的政治目的罷了。市警局14日回應，目前當事人未前來報案亦未接獲相關報案，如有接獲報案將依法受理。
反公館圓環拆除爆衝突 王鴻薇批苗博雅：落荒而逃未譴責暴力
台北市政府推動公館圓環拆除及地下公車專用道填平計畫，引發居民與路權團體不滿，於工程啟動前夕發起走讀抗議行動，期間卻有民眾突然襲擊警察，引發衝突。對此，國民黨立委王鴻薇今（14日）痛批，北市議員苗博雅現身聲援卻在現場失控混亂時「落荒而逃」，未對民眾毆打警察等暴力行為表態或譴責，質疑其身為民代的法治觀與道德觀。公館圓環，因七岔路口設計過於複雜，車流混亂導致車禍頻頻發生。台北市政府經研議，決定改為正交路口設計並填平地下公車專用道，卻引發民間反彈。周邊居民、民代、路權團體於拆除前夕，透過走讀遊行方式，表達不滿並且要求停止施工。不料，期間卻有民眾突然襲擊警察。反對公館圓環拆除集會現場爆發民眾襲擊警察事件。（圖／黃摯恩攝）對此，王鴻薇表示，台北市政府裁撤公車專用道，這本來是一個交通政策的討論，可是沒想到苗博雅率眾跑到現場去抗議，卻出現失控混亂的局面。有民眾直接匍匐車子，在路上直接跑到大馬路上，甚至有人毆打警察，還有人製作蔣萬安的遺像來做抗議。她進一步指出，面對這些失控的局面，最後現場竟然找不到率眾上街的苗博雅。原來苗博雅一見到苗頭不對，落荒而逃，直接的肇事落跑。苗博雅既然率眾到現場，請問一下對於民眾失控的場面，特別是毆打警察，苗博雅有沒有出來道歉？有沒有出來譴責這樣的暴力行為？王鴻薇質問苗博雅，作為一個民意代表，為民眾陳情，最後卻也變成自己眼見苗頭不對，落荒而逃，而放這些民眾於不顧。請問有法治的觀念嗎？有道德的觀念嗎？
拆公館圓環 北市：不填地下道工期恐暴增2年 將專案監控降衝擊
北市府13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，但有部分民眾及民團表示反對。北市交通局9日表示，公館圓環以民眾安全為優先考量確定會拆，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年。交通局長謝銘鴻坦言，施工期必然會塞車，已與新北市交通局透過「公館專案聯合監控平台」協調，由交控中心即時監測路況，透過調整綠燈秒數及加強沿線違停取締等措施，將衝擊降到最低。北市府將於周六拆除公館圓環並填平地下道，引起民眾質疑，民團更表示12日晚間將至公館圓環抗議。謝銘鴻表示，針對民團以及里長的溝通從未間斷，相關模擬及數據還有常見的疑問均已上網公告在「台北交通大家談」臉書粉絲專頁，拆除當晚他也會至現場繼續與民團溝通，確保施工順利進行。謝銘鴻坦言，因為施工期間要填平公車地下道，原行駛地下道的公車勢必將外溢至平面3線道行駛，據統計，在上午8至9時，於羅斯福路的公車南往北116輛次、北往南97輛次，因此「這2個月工期一定會塞車」，但若採不填平方案，工期將會延長至2年，衝擊更大。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）謝銘鴻指出，為降低交通衝擊，警方將加強取締違停，交通局也會透過「公館專案聯合監控平台」與新北合作，即時透過交控中心與警方等單位監控，若有嚴重回堵或事故等情形，將即時調整綠燈秒數，並由警方即刻因應處理，目前平台群組運作順暢。謝強調，為避免塞車，仍鼓勵民眾改搭乘捷運，先前已與北捷確認，捷運綠線在尖峰時段仍有4成運量，有足夠量能可因應增加人流。至於民團質疑無預警執行部分，謝則坦言，該案已討論長達20年，先前未能拆除主因為圓環下方有台水自來水幹管，但如今已可廢除，並經專家學者一致認為可有效改善路口安全，正交路口可降低63％事故。至於學府里改道部分，未來羅斯福路右轉基隆路評估將開放紅燈右轉，預期實際進入119巷及123巷車流可降低，並會增設號誌以降低衝擊。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）對於缺乏溝通或未採納標線改善部分，謝說，交通局其實持續都有與民團以及里長溝通，但在安全與公車省時訴求下，取得共識仍有難度。但他強調，改為正交路口後公車專用道不會廢除，將轉為北市常見的平面專用道，還會再多1條左轉專用道，可有效緩解車流。經模擬後，大約6成的公車可以綠燈通過，停等時間並不會大幅增加。北市新工處表示，公館圓環13日凌晨開拆，並填平圓環下方的公車專用道，施工時間為9月13日至11月16日，為期65天。第一階段地下道封填工程施工約44天，採日夜間施工，日間施工時間為上午8時至下午6時施工；夜間施工時間為0時至上午6時。施工車輛於尖峰時段的上午7至9時、下午4至7時禁止進出工區及占用車道。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交工處長張建華強調，地下道填平後仍會保留公車專用道，並可增設左轉車道。（圖／中國時報徐佑昇攝）至於第二階段將拆除圓環地上設施，並拆除北側人行地下道地面出入口雨遮，施工期21天，採取夜間施工，夜間將占用羅斯福路外側一線車道，日間不占用車道，將力拚提早施工完畢。新工處提醒，施工期間永和往台北市區，建議以永福橋替代銜接辛亥路；新店區往返台北，於景隆街改由辛亥隧道銜接基隆路。交通局強調，已於施工前一周依照交維計畫設置宣導牌面、投信施工通知至附近住家、並透過公車站及CMS資訊可變標誌及警察廣播電台宣傳。再次提醒用路人配合提前改道，若行經羅斯福路四段、五段與基隆路四段工區周邊，請減速慢行。
公館圓環即將開拆 民團號召抗議停止拆除
台北市政府拍板13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，民團「公館圓環守環行動」7日發起「守環行動：圓環大走讀」活動，將在12日晚間7時開工前在圓環及公車地下道周邊抗議，要求市府停止施工、重啟協商。北市交通局回應，拆除公館圓環是為改善交通安全，將會持續溝通。市府將於本周六開始拆除公館圓環、填平地下道，「公館圓環守環行動」宣布將號召所有受影響的用路人站出來發聲，在12日晚上拆除工程開工前於公館圓環及公車地下道抗議。民團提出4點訴求：確保大眾運輸優先通行權，反對填平公車地下專用道；優先試辦圓環標線號誌改善方案；反對忽視居民意見，應舉辦民間座談會取得共識再動工；提供詳細數據報告讓大眾檢閱內容，不能讓政治凌駕專業。民團強調，市府確定將在13日凌晨開始動工，即使過去半年來許多專家提出疑慮，當地居民、學生、交通團體也表達反對，市府卻堅持在未有充分討論、數據與試辦下開工，完全擺明就是「蔣不聽」。民團質疑，市府不僅要拆除圓環，更要填平下方的公車地下專用道及填平圓環附近的行人地下道，此舉將影響附近學生、長者、幼童、障礙者等許多弱勢用路人，更造成北市大安、文山、中正及新北市永和尖峰時段道路回堵，對馬路上的用路人反而更容易造成危險。交通局回應，拆除公館圓環是為了改善交通安全，該路口連續7年交通事故熱點第1名，經專家、學者審查一致認為改為正交路口有助用路人安全，並以平面式公車專用道保障大眾運輸優先，將持續和各界溝通。
忠孝橋機車道連環追撞 三騎士受傷送醫
新北市三重區忠孝橋機車道5日上午10時10分發生一起連環車禍，40歲黃姓女子騎乘普重機車行駛北市方向時，遭後方41歲劉姓男子騎乘的普重機車追撞，緊接著另一名36歲黃姓女騎士因閃避不及，急煞打滑自摔，現場一度交通受阻。警方指出，事故共造成3人手腳擦挫傷，所幸均無生命危險，經酒測3人酒測值均為0。詳細肇因仍待進一步釐清。三重警方獲報後，立即派員趕赴現場進行交通疏導，並依規定完成測繪紀錄，全案依A2交通事故流程辦理。警方呼籲，行經橋梁及機車專用道務必保持安全車距，避免類似事故發生。
連7年蟬聯北市肇事熱點第1！羅斯福路基隆路口圓環要拆了 這天起動工
台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工，計畫移除現有圓環並改造為正交路口，完工後可望改善此路口嚴重之肇事問題，提升用路人更安全的通行環境。北市交通局表示，羅斯福路與基隆路口長期為本市交通事故最嚴重路口，已連續7年位居本市交通事故熱點第1名。根據113年全國CBI（綜合事故發生相對頻率與相對嚴重程度分析指標）評比，該路口更是全國嚴重度最高的路口。另今年最新事故統計顯示，該路口仍是本市事故熱點之冠，這個路口面臨的事故風險高，急須要改善。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局說明，該路口屬7岔路口，交通動線複雜，且機車占比高，汽機車於環內交織嚴重。主要事故類型為同向直行擦撞，受限於公館圓環的現地條件，分析造成事故之主要原因有三，一是「直行車彎繞幅度不同」，直行車通過本路口時需繞行中心島，各車輛彎繞幅度不同時易造成擦撞；二是「直行車與左轉車交織」，因環外無法預先選定方向，至環內時直行車與左轉車產生交織，易造成擦撞；三是「左轉停等溢流」，因環內左轉停等空間不足，左轉車溢流至直行車道時影響直行車輛動線，易造成擦撞。交通局指出，經專業團隊規劃及分析，將就本路口改造為正交路口，消除圓環多重交織問題，藉由車道配置及號誌控制分離車流，使行車動線簡化，路口更容易辨識、直觀且可預測，並透過縮小路口，讓穿越路口距離大幅縮小、增加行人步行面積，提升通行環境安全與友善度。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）交通局透露，依本市高機車占比之大型正交路口交通事故統計推估，改善事故潛力達6成以上，該數據亦經專家學者審查認可。雖公車專用地下道因工期及交通紓解考量需填平，但大客車專用道仍會保留，改為平面型式。平面化後現行福和橋及基隆路公車，亦將規劃進入羅斯福路平面公車專用道，除強化公車競爭力外，亦可改善羅斯福路路側車流交織。另外，交通局近來接獲外界建議應優先針對現況圓環標線進行改善試辦，市府亦慎重就所提標線改善方案提送專家學者審查，經比對國外案例，及考量本路口高流量、高機車占比及特性差異，預估標線改善方案改善潛力約僅5～12％。另現場觀察本路口已繪有出口導引線之處，汽機車駕駛之越線率約50％以上，顯示導引線之繪設未能改善本路口車流交織、多車道變換等結構性問題。民團所提標線調整方案立意良好，但改善成效有限，經評估分析，無須試辦。交通局強調，本次「羅斯福路與基隆路口交通改善工程」將有效解決此路口長期存在的交通安全疑慮，並期望能兼顧交通安全、運行效率與都市景觀。工程預計114年9月13日凌晨起展開，請用路人持續留意施工相關訊息，另工程期間會有車流較壅塞之情形，建議民眾多利用大眾運輸免去交通壅塞的困擾；若仍需自行開車或騎車時，建議提早出門或提前改道行駛，以免行程延誤。台北市「羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程」將於114年9月13日動工。（圖／北市府提供）
台中騎士鑽車縫失敗暴怒 持安全帽狂砸公車司機打到骨折
台中市22日晚間發生嚴重行車糾紛。37歲陳姓騎士疑因鑽車縫未果心生不滿，一路尾隨統聯客運301路公車至台中火車站，持安全帽猛砸28歲林姓司機頭部並徒手連毆4拳，造成林男頭皮撕裂、手部骨折送醫。統聯客運經理林元凱表示，林姓司機昨晚駕駛公車沿台灣大道行駛時，陳男想鑽車縫未果，上前敲打駕駛座玻璃質疑司機逼車，但司機不予理會。陳男隨即一路尾隨至火車站。公車停靠後，陳男拿安全帽敲打車身，接著砸向司機。林姓司機下車查看車損時，陳男在車旁伏擊，持安全帽猛擊頭部再徒手連毆4拳，嚇壞現場乘客，保全制止時林男已血腫倒地。林姓司機頭皮撕裂、手部閉鎖性骨折，目前仍有暈眩症狀留院觀察。統聯指出林男任職3年是優良駕駛，個性老實憨厚卻遭重傷。陳男事後還打1999投訴林男「危險駕駛」，企圖規避責任。警方已鎖定陳男身份將通知到案，另陳男闖入公車專用道可處600至1800元罰鍰。統聯客運已委任律師提告傷害及毀損罪，將究責到底。
北市YouBike使用人次狂飆53％ 騎乘數將破4億
台北市去年2月28日起推出YouBike前30分鐘免費政策，北市交通局14日指出，持續拓建站點後，民眾只要步行150至200公尺即可抵達租賃點，租借次數相較免費政策實施前，由每天13萬人次提升至21萬，此外，北市YouBike自上路後總累計騎乘次數預計15日會突破4億人次。目前北市共建置1633個租賃站、配置2萬3860輛YouBike，交通局運管科長朱宸佐昨表示，民眾步行150到200公尺就有1個站點，從去年推出前30分鐘免費後，使用人次更大幅成長53％。朱宸佐指出，根據訪查數據顯示，在政策推行後，約有25％原本使用汽機車的民眾，改為利用YouBike代步，也達到轉換大眾運具成效，未來將持續朝2026年全市2000站點、4500輛YouBike2.0E電輔車目標邁進。迎接4億騎乘人次，微笑單車公司舉辦紀念活動，第4億名幸運騎士可獲得2萬元即享券，前後5名使用者各可獲得1000元商品禮券。國民黨議員詹為元表示，YouBike是民眾交通的「最後一哩路」，透過30分鐘免費盼民眾採用無碳排的YouBike，碳權是未來一種計價模式，減碳同時也降低台北市碳排支出，其實是另一種形式的獲利，使用率上升也證明前30分鐘免費政策正確性，讓民眾更方便租借、環境更綠色環保，又能減少碳排支出達成三贏。民眾黨議員陳宥丞指出，4億人次對市民是遙遠數字，YouBike迄今仍存在「無車可借、無柱可還」，即使見車率逾9成，尖峰與熱區動態調度仍需強化，否則尖峰時間取、還車問題仍存在。民進黨議員林延鳳說，肯定推動減碳運輸但交通局必須更誠實面對自行車騎乘環境的缺陷與不便。例如自行車專用道長期遭汽機車侵入、路口銜接不良，騎士常被迫併入慢車道與機車混行或為避險騎入人行道。她提醒市府，YouBike借不到車、車況不穩、服務不友善的情況愈來愈多，政策效益與市民實際感受差距明顯，與其花力氣辦慶祝活動，不如優先著手改善使用者體驗。
高雄邁巴赫違規狂超車 機車騎士神檢舉連吞3罰單
高雄市鳥松區，一段機車騎士拍下的行車紀錄器影片，近日在網路引發熱議，片中主角是1輛價值數百萬元的豪華轎車「邁巴赫」，因貪圖超車捷徑，連續違規3項，最後慘吞3張罰單，讓網友直呼「有錢也不能橫著走！」。事件發生在上個月8日早上9點多，地點是高雄鳥松區中正路往南路段，當時路段車流壅塞，部分車輛回堵等待通行，未料1輛黑色邁巴赫突然從快車道切到慢車道，過程中雖然打右轉燈，卻並未實際右轉，而是利用慢車道超越車陣，並直接直行，行徑相當囂張。騎士將這一幕拍下並上傳至《Wowtchout》社群平台，並表示：「我大邁巴赫怎能委屈的塞車（檢舉3張成功）」。事後該影片迅速引起討論，許多網友看完紛紛留言酸諷：「有錢真好」、「方向燈不是無敵金牌」、「又要跟爸爸拿罰單錢了」。根據檢舉內容，邁巴赫車主共違反3項交通規則，包括「占用慢車道直行」、「占用右轉專用道直行」、「未依規定使用方向燈」。警方審核後確認違規事實，依法開出3張罰單，金額恐達數千元。