山佳
」 樹林 台鐵
快訊／樹林嚴重車禍！小客車逆向連環撞8車 害「3重傷、3輕傷」送醫
新北市樹林區6日上午發生嚴重車禍，為1輛自小客車不明原因，在山佳機車練習場附近衝撞對向2輛自小客車與6輛機車，導致重傷3人、輕傷3人，共6人送三峽恩主公及土城長庚醫院，相關案情仍待調查釐清。
裕隆集團聯手永續教科書 讓硬派卡說走就走開進校園 推動永續教育
長期以來，對偏鄉的關注無論聚焦於教育、經濟或高齡等議題，最終都會發現，背後往往都指向交通受限所帶來的結構性困境。當移動能力不足，不只是人無法流動，資源、機會與學習也會受到限制，交通平權因此成為不可忽視的基礎議題，也成為裕隆集團持續投入的重要原因。裕隆集團多年來以交通專業落實 ESG 行動，透過公益平台「愛的里程數」關注偏鄉運輸與交通平權。這個平台長期累積的不只是移動的距離，而是一種以交通為基礎，回應教育與社會議題的行動經驗。2025 年，「愛的里程數」已提供全台 44 家 NGO 組織及學生賽車隊移動服務，累積里程逾 52 萬公里、42,351 趟次，共享減碳效益達 23.4 座大安森林公園吸碳量，自 2016 年起已累積服務超過 288 萬公里，里程足以繞行台灣 2,880 趟。裕隆集團於地球解方年會現場布展，呈現從「愛的里程數」到「硬派卡」的永續行動脈絡。（圖／5% Design Action提供）這些年來，裕隆集團透過不同形式的移動與服務，無論是支援偏鄉微型運輸、重大急難救助，或社創組織的日常運作，逐步建立起一套連結場域與資源的能力。「硬派卡 Impact Car」正是在這樣的共享基礎上發展而來。以開放命題與共創機制，打造移動中的教育平台「硬派卡 Impact Car」的誕生，不只是單純的交通服務，而是裕隆集團與「永續教科書」共同合作的永續行動計畫。在其服務模式的設計背後，集合了裕隆集團多元夥伴關係的價值共創，也讓交通載具成為串聯教育與議題的行動平台。裕隆集團公共事務暨永續溝通處總監陳蔓嫻指出：「交通受限所帶來的結構性困境，並不是一台車、一次性的資源投入就能解決，而是必須透過系統性的設計，去回應更深層的挑戰。」她表示，硬派卡因此選擇「開放命題」，保留更多想像與執行空間，希望透過不同專案、不同時間與多元組合的累積，逐步探索出真正可行的解方。永續教科書總召集人楊振甫則肯定這樣的開放策略。他認為，透過硬派卡，教育團隊、議題倡議者與在地場域得以共同參與設計與討論，將各種可能的解決方案轉化為實際行動，並進一步發展出更具互動性的移動教室與教案。從去年 12 月於金山國小的首次合作中，也已初步看見這樣的模式所帶來的改變，逐步展現其社會影響力。兒本交通是裕隆集團推動的重要議題之一，透過硬派卡帶來的課程，讓大人與孩子共同思考最安心的道路設計。（圖／裕隆集團提供）「說走就走」的行動模式，讓教育在現場發生在這樣的開放架構下，「說走就走」成為硬派卡的重要運作方式。當需求出現，團隊便能迅速串聯合作夥伴，將課程與資源帶進校園，讓原本需要長時間協調的教育行動，有機會在短時間內啟動與發生。也正因為能「說走就走」，讓硬派卡的課程與一般課程有本質上的不同。陳蔓嫻表示：「當學校提出需求後，我們會先與校方溝通，再媒合合適的組織。只要有夥伴回應可以配合，行動就能立即成形，不但更多元，也更有效率。」目前合作的社創組織與企業多已具備成熟課程，可以隨時上車支援。硬派卡已進入7間國小服務，並持續接到更多學校預約，也讓這樣的運作模式逐漸形成可行的永續教育移動機制。初期也有學校提出疑問：「這是否只是把課程從教室移到戶外？」面對這樣的想像落差，裕隆集團團隊在溝通過程中，持續邀請教師「先試試看」。實際參與後，往往帶來超出預期的回饋與改變。以兒少情緒教育為例，過去多半隱身於輔導資源中，較少進入日常課程。透過硬派卡的串聯，逆風劇團走入校園，以展演形式與學生對話，讓學校看見情緒教育的另一種可能。在互動過程中，也逐步開啟校方對教育方式的不同想像。金山國小楊校長的回饋，成為團隊重要的信心來源。陳蔓嫻分享：「校長提到，硬派卡的呈現方式超出原本的預期，也因此主動再次預約合作。」在每一次合作中，永續教科書與裕隆集團團隊會依據學校需求，媒合不同社創組織與資源，無論是人權、食農或生命教育等，都能找到適合的課程夥伴。從單點行動到影響力擴散，形成永續教育生態系這樣的「說走就走」，不只是提升執行效率，更逐步形成共創的動能。陳蔓嫻指出，團隊期待在過程中持續累積與串聯各種教案與經驗，「這已經不再是 X 加 Y 的關係，而是發展成 X 加 Y 加 Z 的多元組合，從單向輸出轉為不斷互動、彼此影響的過程。」這些多元組合的想像，已經成為在全國各地實際的案例。如結合「天天華語」，可以將硬派卡化身為一台行動「蔬果車」，開進宜蘭四所國小。帶領孩子認識在地食材、比較食物的碳排放量，挑選上友善環境的蔬果，拉近與土地、食物的距離，更從自身視角出發，述說屬於成長環境的文化故事。由超越遊戲主導的硬派卡兒本交通課，分別在北新國小與公館國小展開，打破過去兒童在道路安全教育中扮演的「被動避險」角色，轉而強調兒童的主體性與表意權利。並引導大人與孩子共同學習。大人透過親身體驗，深刻體會友善兒童道路設計的必要性。而孩子則化身道路設計師，設計自己學校的通學路，自主擺放庇護島、設置號誌、描繪標線，在遊戲化的情境中思考「什麼樣的道路，才是讓自己最安心、最放心的空間？」此外，硬派卡也現身山佳國小的「翻轉兒童節」，以環境永續為主題，化身移動市集與在地食堂，承載山海風味的在地餐食與生態探險，讓孩子在紙箱夜市遊戲中盡情探索，享用在地美食，以一種截然不同於上課日常的方式，度過充滿意義的兒童節。對此，永續教科書總召集人楊振甫也指出，時代的進步仰賴跨界合作與持續碰撞。「我們期待，這樣以永續為出發點的教育模式，能被更多體制內外的教育團隊看見。同時，當企業能以開放的態度，立基於本業核心投入，也更有機會發展出深且長的永續行動。」在連結學校、社創組織與企業的過程中，硬派卡不僅是一台移動載具，更逐步成為一個承載永續教育行動各種可能的平台，入校行動也不僅是一系列的課程活動，更是從教室走向真實生活的多元永續教育實踐。期盼硬派卡持續以行動為媒介，讓孩子在參與中思考、在體驗中長大。
台鐵電車線故障「誤點超過2萬分鐘」 補償、退費方式一次看
台鐵昨（27）日因電力設備故障，導致西部列車大誤點，累積延誤時間超過2萬分鐘，影響愈200班次。經緊急搶修後，台鐵宣布全線已排除狀況，今（28）日首班車起全線恢復正常行駛，同時提出退費與補償措施。台鐵公司說明，27日西幹線因受「山佳至鶯歌」間電車線故障影響，導致供電異常，影響列車運行。事故發生後，公司已緊急搶修並進行測試，確認安全無虞，並已於28日首班車起恢復全線正常行駛。根據《鏡週刊》報導，這起事故影響範圍涵蓋西部幹線重要區段，導致多達201班列車誤點，累計延誤時間高達20550分鐘，讓不少旅客行程受到影響。台鐵指出，對於此次事件造成不便深感抱歉，針對受影響的旅客，已提出補償措施。若旅客因受事故影響而中止乘車，可在一年內辦理退票，且免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可選擇全額退費或免費兌換一次車票。此外，持定期票旅客可免費延長使用期限1天；使用電子票證者，則可透過人工方式辦理免扣當日乘車費用。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
台鐵塞爆！山佳電車線故障「區間車最慘晚310分鐘」 明首班車拚恢復
台鐵27日發生電車線故障，導致列車大規模延誤，其中區間車最嚴重延誤達310分鐘。台鐵表示，目前已全力搶修與測試，預計28日首班車起恢復正常行駛。此次事故發生於上午9時17分，地點位於山佳站，造成樹林至鶯歌間雙線中斷。台鐵隨即啟動公路接駁措施，並於下午13時15分搶通西正線，改採單線雙向行車。不過，由於運能受限，列車大量滯留，導致整體行車秩序混亂。在下班通勤時段，延誤情況進一步擴大，台北站與基隆站湧入大量旅客，部分月台甚至出現擁擠情形。列車班次因塞車效應持續延誤，影響範圍擴及多條路線。根據列車行車動態資料顯示，2233次基隆往嘉義區間車延誤達310分鐘，1221次區間車延誤295分鐘，4232次區間車亦延誤280分鐘，誤點情形持續至晚間仍未完全排除。台鐵指出，目前仍持續進行搶修與測試作業，目標在28日首班車恢復全線正常運行。針對受影響旅客，台鐵表示，因事故中止行程者，可於一年內申請退票並免收手續費；若列車延誤達45分鐘以上，對號列車旅客可申請全額退費或免費換票一次，定期票可延長使用期限一日，電子票證旅客則可透過人工方式免扣當日車資。此次事故造成大範圍交通影響，台鐵呼籲旅客持續留意最新行車資訊，以掌握列車恢復情況。
台鐵山佳站電力故障！「樹林至鶯歌」雙線不通 已啟動公路接駁
台鐵今（27）日上午09時17分，因山佳站電力設備出現異常，導致樹林站至鶯歌站間雙線暫時不通。對此台鐵表示，目前已在全力搶修中，並於下午1時15分起恢復樹林至鶯歌間單線雙向行駛。山佳站電車線掉落。（圖／翻攝自Threads／wupunpun_1216）根據台鐵官網資訊，受山佳站電車線故障影響，下午1時15分起已恢復樹林至鶯歌單線雙向行駛，預計於今日晚間11時59分全面恢復。台鐵透露，為降低對旅客的影響，公司已成立1級應變小組，並啟動「樹林=鶯歌」間的公路接駁服務，目前電力及機務單位已全力搶修中，提醒旅客可多加留意列車最新運行資訊。對此，有網友在Threads發文分享山佳站的電力設備故障，貼文引發熱議，不少網友紛紛留言表示「現在卡上樹林，車子何時發車都不知道」、「全部誤點100分鐘以上」、「哇，怎麼會斷成這樣子」、「幾小時內暫時無法通車了嗎」、「早上9點板橋開往新左營莒光，約下午1點50分開車了」。另外，也有網友詢問「好奇問一下，是被集電弓拉斷的嗎」，原PO則回應「試運轉列車扯掉」。
快訊／台鐵又出包！列車卡「板橋至樹林間」 誤點50分鐘通勤族崩潰
台鐵今（9）日清晨通勤時段傳出重大異常，一列列車在樹林與板橋站間故障失去動力，當場卡在鐵道上。自上午7時48分起，該路段改以東線單線雙向行駛，導致北上、南下列車全面延誤，不少通勤族苦等列車無法上車，抱怨聲四起。最終於8時57分排除，恢復雙線行車。有民眾表示，原定8點02分發車的列車，至8點52分仍未出發，現場已擠滿候車旅客。當列車終於進站，車廂內早已人滿為患，門口擠得水洩不通，讓他只能眼睜睜看著列車離站，感嘆「上班恐怕又要遲到了」。根據台鐵公告，受故障影響，北部路段已啟動單線雙向行車應變措施，優先讓部分區間車與對號列車通過。但由於路線容量受限，加上通勤高峰人流眾多，現場狀況一度陷入混亂，多班列車誤點普遍達30分鐘以上，部分班次甚至延遲超過50分鐘。不少受影響乘客在社群平台Threads發文抱怨：「在山佳罰站快40分鐘，後面又一直讓區間車、對號車先過，不知道要等多久」、「8點到樹林車站，超過40分鐘還是沒發車，到現在還在等，超可悲」、「整個火車通勤族都在排『誤點證明』」。也有網友表示，自己在列車上透過訊息向台鐵建議開門讓乘客改搭捷運或其他交通工具，沒想到列車停靠後又過了快10分鐘才開門，痛批效率低落。
樹林富二代3P電擊虐殺女友遭輕判 假釋後又開毒趴持辣椒槍找胞弟麻煩被逮
新北市樹林區49歲男子宋志宏出身仕紳家庭，他家境富裕，曾以「香水達人」身分上電視，卻在2008年3P虐死30歲黃姓女子，2020年假釋出獄後，又到飯店開毒趴被逮，如今因缺錢花用，近日還持辣椒槍找弟弟麻煩，警方獲報後將他逮捕，全案依法送辦。據了解，宋志宏當年在螢光幕上形象斯文，私底下卻是前科累累，曾犯下毒品、槍砲及恐嚇等多件刑案，而他2008年先是與偷渡來台的陸籍陳姓女子同居，後又與黃女結識，3人一起同居。宋卻把2人當性玩具凌虐，在一次毒趴時，為求刺激而將黃女脫光並綁在椅子上，以鐵片、鋼筷和電擊棒電擊黃女，甚至以水管抽打，還用香菸燙她，黃女不堪虐待，於同年11月24日重傷送醫，急救後宣告不治。而黃女當時遍體鱗傷，頭髮被剪的如狗啃，身上更滿是香菸燙傷，且臀部潰爛嚴重，甚至出現脫肛現象，致命傷則是顱內出血，醫生判定她曾被抓頭撞牆，宋則被警方逮捕，一審遭判無期徒刑，上訴最高院改判15年半定讞。宋志宏於2020年假釋出獄，卻在2024年5月又在交友軟體上，找網友到飯店開毒趴，芝山岩派出所獲報後前往逮人，並在他房間發現毒品，將其移送法辦，他卻持續鬧事。據了解，宋志宏出獄後沒有工作，卻仍向父母要錢買保時捷，還向妹妹騙了幾十萬元，更找上弟弟開髮廊的朋友，以幫他找客人為由印製名片，又拿著名片向銀行借錢，並要弟弟友人作證他是髮廊股東，宋弟得知後制止，宋卻心生不滿、決定報復。11月24日晚間7時許，宋開著載女友到老家找弟弟，雙方一言不合爆發口角，宋更動手揮拳打向弟弟，還拔起腰間槍枝恐嚇，宋弟向樹林警分局山佳派出所報警，警方到場後依傷害、恐嚇及家暴等相關程序受理，但警方在現場沒發現槍枝，於是請弟弟驗傷後便離開。樹林警方進一步溯源，於6日再次通知宋姓弟弟完成比對指證筆錄確認宋志宏曾持疑似槍枝揮舞隨後將其藏放車內，根據事證向臺灣新北地方法院聲請搜索票並獲准。樹林警方8日晚間持搜索票前往宋志宏所駕自小客車及住處執行搜索，在車內查扣2把辣椒槍及手機1支等相關證物。警方目前已將宋嫌依傷害、恐嚇等罪嫌移請新北地檢偵辦，另所查扣火藥式辣椒槍2把，待鑑識中心鑑驗結果再行移送。樹林警分局強調，對於任何不法行為一定會蒐集相關事證並依法執行查緝，確保市民生活安全，不允許不法之徒消遙法外。
2個月狂領44次！車手遭樹林警活逮 身上搜出一級毒品
樹林警分局去年12月獲報山佳、彭厝地區有詐騙車手在提領贓款，調閱上百支監視器循線追查後鎖定44歲陳男，掌握關鍵證據持新北地檢署核發拘票，於11日將陳嫌拘提到案，過程中還搜出一級毒品海洛英，依法送辦。 據了解，陳嫌在去年12月到今年1月16日間於詐騙集團內擔任車手，共提領44筆款項，總額達到73萬6000餘元，11日遭到警方拘提後未否認犯行。 警方在拘提過程中發現陳嫌身上還藏有海洛英，將其逮捕到案後，依詐欺及毒品危害防制條例案移請臺灣新北地方檢察署偵辦，並向臺灣新北地方法院聲請羈押獲准。 警方呼籲民眾，若有發現疑似異常提領情況，可立即向警方報案，協助打擊詐騙。同時提醒在利用網路購物時，接到賣家通知並要求依照指示操作ATM解除分期付款等都是詐騙話術，請民眾務必提高警覺。
疑藥效發作店員急報警 樹林男持毒品趴睡超商遭警活逮
「喪屍菸彈」依托咪酯日益猖獗，販毒集團鎖定年輕族群進行不法生意，日前樹林警分局獲報有男子行跡可疑，警方到場後發現18歲張嫌持多項毒品趴睡超商桌上，立即將他上銬帶返警局偵辦，訊後依違反毒品危害防制條例，移請新北地檢署偵辦。據了解，該超商店員發現張嫌疑似藥效發作，不僅在店內閒晃，行為舉止更是怪異詭譎，旋即通報樹林警分局山佳派出所，警方獲報後趕抵現場，發現張嫌手持電子菸，上前詢問張嫌坦承是二級毒品「喪屍菸彈」。警方更在張嫌一旁的紙袋中起獲愷他命毒品（計重10.27公克）及毒品咖啡包1包，依現行犯將其上銬逮捕，訊後依違反毒品危害防制條例移請新北地方檢察署偵辦。樹林警分局呼籲：毒品及藥物濫用影響社會治安、國人身心健康甚鉅，將持續強力掃蕩不法黑幫及販毒集團，溯源斷根，以維護國人健康和安居樂業的優質生活環境。
婦人剛上區間車就昏迷倒地 台鐵緊急停靠樹林山佳站急救
台鐵2124次嘉義往基隆區間車21日上午10時發生緊急救護案，5旬婦從鶯歌站上車後，因不明原因昏迷到地，救護人員上車後因婦人狀況嚴重，遂停靠樹林區山佳站進行急救。婦人從鶯歌站上車後疑似身體不適，應聲倒地後陷入昏迷狀態，乘客見狀立刻通報台鐵人員，再轉報救護人員到場救治，考量到婦人狀況判斷不適合移動身體，決定緊急停靠山佳站，於列車上急救。2124次區間車於上午10時27分發車，誤點41分鐘，考量到列車編組折返需要，七堵至基隆段將會暫時停駛。民眾可轉乘1152次往瑞芳區間車、或1158次往基隆區間車通勤。
醒來發現尪不見急報警 8旬翁夜走9公里被警尋獲
新北市樹林區5日凌晨1時許發生8旬翁失蹤案，當時正在執行巡邏勤務的山佳派出所警員王彥友、林恆逸，發現深夜有82歲蕭姓老翁赤腳站在路中央，上前關心後才發現他外出後不知返家的路，從新莊到樹林一共走了9公里，員警見狀也立刻護送老翁回家。山佳派出所警員王彥友、林恆逸1時許執行巡邏勤務許，在轄區民和街發現一名老翁沒穿鞋獨自走在馬路正中央，上前關心後發現老翁精神不佳，向警員表示「想回家，已經在路上走了很久，很累、口很渴」，員警也推測應該是外出後迷路，經查身分後確認老翁住新莊，隨即開巡邏車載老翁返家。員警將蕭姓老翁平安送到家後，來應門的是老翁的妻子，她表示老翁已經82歲並患有失智，約10時許趁她睡著後獨自出門，醒來不見丈夫身影，立刻請轄區派出所協助尋找，沒想到是樹林分局的警察上門，當下冒出不好的預感，所幸在看到站在警員身後的丈夫後才鬆了一口氣。樹林警分局也呼籲，家中若有高齡老人或疑有失智症狀者，皆可到居住地區公所申請「愛心手鍊」或至警察機關辦理「指紋建檔」，可讓員警遇有迷途民眾更快速聯絡家人，找到回家的路。
樹林出現娃娃機大盜 警循線逮人移送地檢署偵辦
新北市樹林區破獲一起竊盜案，樹林警分局山佳派出所於今年6月間接獲轄內有多起娃娃機竊盜案件，破壞零錢箱得手3萬多元，警方也成立專案小組循線逮人，鎖定34歲蔡嫌並將其逮捕到案，依竊盜、毀損罪移送新北地檢察署偵辦。警方在蔡嫌住處搜出不法贓物、犯案工具以及毒品，將其逮捕到案。（圖／翻攝畫面）蔡嫌在6月間以以老虎鉗、板手等工具破壞零錢箱及兌幣機鎖頭，得手3萬多元，樹林警分局獲報後立即組成立專案小組，調閱監視器比對，鎖定34歲蔡男，進一步追查下，竟發現他還犯下多起機車車牌、鎖頭、後照鏡竊盜案，手腳相當不乾淨。警方多日埋伏，見時機成熟，於6月29日持新北地方法院、新北地檢署核發之搜索票及拘票，進入蔡嫌土城住處，搜出不法贓物、犯案工具以及毒品安非他命，立刻將其帶回警局。警方訊後依竊盜、毀損罪及毒品危害防制條例移送新北地檢察署偵辦，並建請檢察官向法院聲請羈押獲准。樹林警分局長林國民也呼籲娃娃機業者，除確保店內監視影像正常運作，也可視需求更換不易破壞之鎖頭或另類防盜措施，以降低遭竊風險。
婦昏倒路中「心跳暫停8分鐘」 路過護理師跪地搶命死神手中救人成功
新北市樹林區50歲謝姓女子8日行經佳園路一段巷口時，突然在路上暈倒三次，第三次便倒臥路邊、昏迷不醒，這時剛好有護理師路過，立刻跪地實施CPR並通知警消，最終成功將謝女從死神手中救回。根據當時的監視器畫面，謝女與母親8日與母親相約在山佳火車站碰面，她由住家徒步前往，路上卻突然身體不適，多次走走停停，還二度不支倒地二次又爬起，幸好及時避開行駛中的車輛，但行走幾公尺後，仍再次倒臥路中昏迷不起。一名路過的女護理師見狀，立刻跑向謝女施行心肺復甦術(CPR)，並通知警消到場護送至亞東醫院急救，經醫師診治後表示，謝婦在現場心跳已經停止跳動約8分鐘，所幸護理師發現即時護理師，加上警消人員快速趕抵才能成功救回一條生命。樹林警分局山佳派出所所長王昱翔說明，事發當日兩名警員執行巡邏勤務時，接獲巷口有民眾昏倒通報，立即趕往現場了解情況。謝婦家屬於事後特地到山佳派出所向員警致謝，表示：「當時如果沒有路過的熱心女護理師及警消人員即時搶救，一旦延誤，後果真不堪設想。」
思覺失調者襲警 送醫遭爆阻止收治
2022年一名陳姓男子因思覺失調症病發衝入樹林警分局山佳派出所攻擊值班警員，檢警考量陳男多次攻擊他人，說服醫院幫忙出錢收治，未料新北市衛生局竟要求醫院拒絕，最後檢方考量陳男狀況預防性聲請羈押獲准。對此，衛生局則澄清，該男後續已被羈押，並無醫院不收的情形。知情者爆料，當時警方會同消防局經衛生局判斷有強制送醫的必要後，將陳男送往醫院，檢警考量陳男未成年時就曾在新莊砍傷人，成年後又追砍高中生、衝派出所襲警，與陳父討論是否能將陳男強制住院。陳父因家貧繳不起住院費，亞東醫院得知情況後，向檢警表示「願意替陳男負擔1個月的住院費」，未料衛生局高層卻打給醫院要醫院拒收，檢警無奈之下，依反覆實施傷害之虞聲請收押裁准。「簡直就是把燙手山芋丟給司法第一線承擔」，近日基隆撞派出所值班員警被攻擊事件再傳，檢警十分無奈，認為類似犯罪在司法制度下就是被歸類為病人，若類似案例都循司法途徑解決，不僅成效十分有限，若收押後續判決無罪更會衍生國賠等問題。衛生局回應，該案由警方以現行犯逮捕後，陳因情緒激動先送往醫院醫療處置，待穩定後返回派出所完成司法流程，後續已被羈押，並無醫院不收的情形。衛生局統計，目前精神照護個案數約1.4萬餘人，而心衛社工及護理師僅434人，強制住院的個案出院後，衛生局都須依規定派員提供關懷訪視、需求評估。司法人員認為，衛生局恐怕是因人力不足、增加負擔，才不願意醫院首開先例幫病人花錢接受治療，但他認為衛生機關不應推拖類似案例，「把他關在醫療資源匱乏的看守所裡根本無濟於事」。警察說，雖然警局都有列管思覺失調症病患名冊，但第一線員警接獲報案時，可能也無法立即聯想如何預作防範，只能期盼未來不會再發生悲劇。
失意男除夕夜坐頂樓陽台 巡警「及時雨」阻止過年傳憾事
除夕夜晚，樹林警分局山佳派出所的巡佐許振輝、警員賴有為、張育齊等3位勇警，執行巡邏勤務時，接獲某社區警衛的報案，指有人坐在欄杆上，情緒不穩，疑有輕生意圖，員警立即趕到現場，及時施以援手，成功阻止一起可能發生的悲劇。據悉，當員警抵達時，發現40歲的張姓男子，坐在自家陽台四樓的欄杆上，稍有不慎就有可能墜落情況十分危險，由於家中正在播放音樂，張男沒有察覺到員警的到來。巡佐許振輝立即意識到這個機會，見時機成熟指示警員賴有為、張育齊迅速行動，從後方抱住了張民，成功將其帶下安全，在員警和張民的妻子的安撫下，張男的情緒逐漸得到穩定。張男事後表示，家庭和經濟壓力讓他情緒受到極大影響，導致心情低落，加上喝了酒後產生輕生的念頭，便把椅子放在陽台的鐵欄杆上，打算一走了之，幸好員警及時出現，及時將人救下並送往醫院治療。事後張男的家人，也對員警的果斷行動頻頻表示感激，認為正是員警的及時干預，才使這場悲劇得以避免。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
小貨車載運磁磚沿路掉滿地 駕駛荷包也損失慘重
新北市樹林區58歲黃姓男子，27日下午駕駛小貨車時疑似未將滿載磁磚的紙箱綁牢，導致貨車行經至中山路三段與信和街口時，載運的磁磚沿路散落10公尺，警方巡邏時經過立即向前協助清理，事後依據《道路交通管理處罰條例》規定，對小貨車駕駛開單舉發。樹林警分局山佳派出所副所長蘇恒逸、警員林韻慈、張育齊前日至中山路三段巡邏時，撞見黃男貨車載運的磁磚大量散落一地，現場10公尺路面一片狼藉，員警緊急於現場開啟警示燈並放置交通錐警戒，並向附近居民借用工具清除路上障礙物，目前已恢復正常交通。黃男表示，案發當時聽見後方傳來連續劇烈聲響，疑似有物品碎掉，立即停車下車查看，未料竟是載運磁磚破碎一地，所幸未造成任何人員受傷，警方事後依據《道路交通管理處罰條例規定》，可處黃男3000元以上、18000元以下罰款。樹林警分局呼籲，駕駛人裝載貨物時應捆綁固定牢固，避免車輛行駛時因晃動或轉彎而有鬆脫掉落情形，確認貨物綑綁完善安全後始得上路，所載貨物若滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭影響交通，將依《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款處以罰鍰。
苗栗竹南暗夜大火 9輛汽機車燒毀！「疑縱火」警、消追查中
苗栗縣竹南鎮凌晨發生一起民宅大火，警消獲報到場，發現1樓停車場內1輛自小客車不明原因起火，火勢相當猛烈，消防人員緊急灌救撲滅火勢，所幸無人員受傷，共計造成2輛自小客車以及7輛機車毀損。初步調查，不排除人為縱火可能，詳細原因，警、消正進一步調查中。消防局表示，今天凌晨1時多獲報，民眾指稱竹南鎮山佳里某透天厝發生火警。警消獲報隨即出動大批人車馳援，現場發現1樓停放多輛汽車與機車，其中1輛汽車全面燃燒，另1輛汽車車頭燒毀與7台機車起火燒毀，消防人員佈水線灌救，先撲滅1樓火勢，於透天厝逐層搜索，確認無人受困、無火煙。初步調查，由於大火猛烈，再加上起火地點處停放不少輛汽、機車，不向非自然起火，警、消不排除人為縱火。詳細起火原因，警方以及消防正進一步調查釐清。
行動治理前進樹林區 侯友宜推「新三民主義」
新北市樹林區行動治理今（17）日下午舉行，市長侯友宜及各局處首長與各里長面對面座談，會中就防範治安死角、樹新路沿線交通改善、塔寮坑溪畔現有人行步道整修維護等案進行討論；侯友宜表示，行動治理的目的，是強化基層里長與市府團隊、公所的溝通連結，感謝里長們即時反映地方需求，有助於落實市府以民為本，便民、利民、愛民的「新三民主義」。今日座談會先由樹林區長林慶豐針對區內建設及前次追蹤案件進行報告，民眾關心的捷運新北樹林線樹林區段工程已於去年底動工，預計可於2028年完工；投入經費達3.8億元的長壽公園地下停車場，已於去年1月開工，可望在今年10月完工，將提供225格汽車、105格機車停車位。民政局指出，市府持續打造樂齡友善環境，山佳市民活動中心、長壽市民活動中心將於今年陸續完工，將提供市民更舒適的活動空間；而山佳公七公園亦將在今年6月完工。至於未解列案件，有關西園活動中心拆除後新建一案，現細部計畫核定中，工程經費配合設計調整為2610萬餘元，後續將爭取中央補助款支應。柑園二橋大漢溪上游興建攔水壩案，已列入本府「新北市水環境改善整體空間發展藍圖規劃」案內研議，待確認列於水環境藍圖項目，再行爭取中央補助規劃設計經費。另外，針對停8停車場用地規劃興建活動中心案，已申請變更為機關用地，將待內政部都市計畫審查通過後，由民政局統籌規劃辦理。今日會中，各里里長也提出9項新案進行討論，有里長反映樹新路沿線有保安市場、博愛市場，近年又興建許多社區，及大型百貨公司、影城進駐，致車流量龐大、交通事故頻繁。對此，交通局將辦理會勘，針對樹新路全線之交通號誌及標線進行整體改善規劃。有關學成路與佳園路口的台電配電廠周邊光源不足，經發局協調下，變電所將所屬景觀燈更換為亮度較高的LED燈，以提升照明亮度。塔寮坑溪畔人行步道地坪破損則由水利局進行翻修改善，其餘包含鹿角溪清淤以及路面凹凸不平，雨後容易積水等民生相關議題，市府各局處代表亦一一說明。民政局長柯慶忠表示，自2019年行動治理座談會以來，樹林區各里長提案反映共計111件，至今已解列108件，僅餘3件由公所自行追蹤列管，執行達成率97%。他說，行動治理以實際行動協助里長解決問題，使府、區共治更加成熟，有效深化里鄰服務。
新北「山佳站」站長違規！要求未受訓站員「幫開車」 台鐵予以重懲！
台鐵408車次太魯閣號事故4月初才剛滿2周年，如今卻爆出新北市樹林區山佳站郭姓站長要求未受訓的站務員辦理行車工作，還因此釀出夾到人的意外。對此，交通部台鐵局表示，因郭員已違反規定，將予以重懲。近期有媒體爆料，台鐵山佳站郭姓站長要求未受訓人員辦理行車工作，包括監看月台監視器、通知列車長關門，以及按鈕顯示綠燈等一系列在台鐵術語中被稱為「開車」的動作，以利司機員確認後開車。但這項工作按照規定應由站長或替班站長負責，且負責人須經3周訓練取得證書。顯然郭站長的行為不合規定，甚至還因此釀禍，傳出未受訓人員作業時夾到人的意外。對此，台鐵局也表示，運轉員必須合乎「行車人員技能檢定」規定且領有證照，才能辦理行車工作。經查山佳站站長郭員未依規定，指派不適任人員辦理行車工作，顯已違反規定將給予重懲。台鐵局還強調，為落實安全改革，已深切檢討本案，嚴格執行各項標準作業，並加強考核，確保行車安全。