岡山
」 空軍 墜機 T-34 殉職 高雄
高雄接連發生墜樓悲劇 鹽埕34歲男送醫搶救不治
高雄市岡山區竹圍北街一處停車場13日中午12時15分許，發現一名34歲男子倒臥地面，緊急送醫後仍於下午1時許不治身亡。警方到場後通知採證小組進行蒐證及勘驗，現場未發現外力介入跡象，已報請橋頭地方檢察署檢察官相驗，以釐清確切死因。此外，同日上午10時許，鹽埕區新興街一棟大樓，亦有一名30歲獨居女子從租屋處墜樓身亡。若您或身旁有人正處於情緒低潮，請撥打安心專線1925、生命線1995，或張老師專線1980。
T-34墜毀2飛官殉職後停飛10天 空軍：完成特檢今恢復訓練
空軍岡山基地一架編號3414的T-34初級教練機，本月2日執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀事故，造成2名飛行員殉職。事故發生後，空軍全面停止T-34型機訓練任務並展開特別檢查。空軍司令部今（13）日表示，已完成「天安四號」特檢作業，並恢復飛行訓練。回顧此次事故，T-34教練機於2日上午起飛執行模擬發動機失效航線訓練，機上飛行員為盧季佑與過俊男。不料，起飛不到半小時即發生墜毀事故。據了解，事發時無線電為傳出異常呼叫或回報發動機故障。塔台接獲飛輔室通知後下令飛管分隊及一線消防趕赴現場將火勢撲滅，並於座艙內發現前後座飛行員殉職。空軍司令部下令T-34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，調查失事主因。事故發生至今已逾10天，空軍司令部指出，完成T-34型教練機「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練。空軍進一步說明，本次事件的調查工作仍持續進行，已先針對飛機重要系統實施特別檢查，並對人員實施學、術科及模擬機加強訓練，以維飛行安全。
高雄工廠陷火海狂竄黑煙 環保局重罰500萬元勒令停工
高雄市岡山區本工五路一處工廠12日晚間發生火警，現場火勢猛烈並冒出大量黑煙直竄天際。高雄市長陳其邁晚間趕赴現場了解災情及救災進度，而高雄市環保局稽查後發現廠區堆置重油及大量二手太空袋，疑因管理不當引發燃燒，已違反《空氣污染防制法》規定，除勒令停工外，並將裁處最高500萬元罰鍰。警方指出，岡山分局前峰派出所於12日晚間7時10分接獲報案，指岡山區本工五路一處工廠發生火災。警消獲報後迅速出動38輛消防及救援車輛、86名人員前往現場灌救，同時實施周邊交通疏導與管制措施，以維護人車安全並提供消防單位救災空間。消防局表示，火警發生後工廠迅速陷入火海，現場濃煙明顯，目前尚未傳出人員受傷或受困情形，消防人員持續進行滅火作業，並監控火勢發展狀況。高雄市環保局環境稽查大隊及空污與噪音防制科表示，透過AI雲端監控系統於晚間7時1分即發現岡山本洲工業區出現大量黑煙，隨即派員前往現場查察。經確認，起火地點為「綠O實業股份有限公司」倉庫區，現場存放重油及大量二手太空袋等可燃物，疑似因管理疏失導致燃燒，並產生大量明顯粒狀污染物。環保局指出，業者行為已違反《空氣污染防制法》第32條規定，因此依法裁處最高500萬元罰鍰，同時命業者立即停工改善。後續將持續追蹤調查火警原因及相關污染責任。高雄市長陳其邁也於晚間趕赴現場了解災情及救災進度。環保局強調，廢棄物處理及回收場所若堆置大量可燃物，業者應落實防火管理與自主巡檢措施，避免因管理疏失導致火災及污染事件發生。未來若查獲相關違規情形，將依法從嚴查處。
台灣客撐起日本岡山觀光！首季占比逾56%穩居第一 驚人數據出爐
日本岡山縣近日公布的最新觀光統計指出，2026年1月至3月期間，外國旅客在當地住宿延人次達13萬3250人次，較去年同期減少9220人次。不過在主要客源市場中，台灣旅客依然穩居第一，占比超過一半。日本KSB瀨戶內海放送報導，數據顯示，此項統計由日本觀光廳針對全國飯店與旅館住宿設施調查後彙整，並由岡山縣政府於10日對外公布。在客房數20間以上的住宿設施中，台灣旅客住宿人次達6萬9220人，占整體外國旅客的56.7％，遠高於其他國家與地區，持續維持最大入境客源地位。岡山縣觀光部門表示，整體外國旅客住宿人次較去年同期下降，部分原因可能與中國大陸政府出境旅遊政策調整有關，加上上海航線停飛，對整體國際旅客流動造成一定影響。儘管整體人次略減，台灣旅客仍展現穩定需求，顯示岡山對台灣市場具高度吸引力。當地觀光單位指出，台灣與岡山之間交通便利，加上自然景點與溫泉資源豐富，一直是台灣旅客熱門的日本地方旅遊目的地之一。岡山縣政府表示，未來將持續強化對台灣市場的觀光推廣，並配合航線與旅遊產品開發，期望進一步提升外國旅客來訪人次，穩定觀光產業成長動能。
台股大跌航空股逆勢上漲 台灣虎航前五月營收年成長21％創高
台灣虎航(6757)2026年5月自結單月營收15.2億元，較2025年同期年增約22%，創下歷史同期新高，主因班次數增加13%，載客率近九成，帶動整體營運表現同步成長。台灣虎航受惠於今年第一季整體出遊熱絡帶動旅運需求，台灣虎航2026年1至5月累計班次數較去(2025)年同期增加15%，累計平均維持九成載客率的高水準，累計營業收入亦較去年同期成長21%，持續創高。台股本日大跌，航空股逆勢上漲，台灣虎航股價收在53.6元、漲0.90元、漲幅1.71%。台灣虎航於6月初亦宣布開賣高雄-石垣島、高雄-小松航線，高雄石垣島航線每週2班，高雄小松航線每週1班，皆於9月啟航。屆時，台灣虎航高雄出發的日本航點包括札幌(新千歲)、仙台、東京成田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡、沖繩、熊本、石垣島、小松，將達11條高雄日本往返航線，提供南臺灣旅遊市場更多的選擇。面對地緣政治引發的能源與航油價格(MOPS)波動，台灣虎航發揮組織扁平、決策迅速的特質，展現優異的營運韌性，在油價波動期間優先強化具備成本效益之航線運能，持續深耕日韓等高需求、高載客率之短程市場，確保整體航網獲利表現，並且全面檢視營運成本調節，主動應對市場變化，以確保旅客權益不受外部環境影響。
梅雨狂炸！全台水庫大進補 唯獨這水庫蓄水率見底「0%」
受到滯留鋒面及西南氣流影響，全台降雨不斷，這波梅雨短短6天就為台灣帶來豐沛的雨量，也為南部旱象注入寶貴水源，讓民生、產業及農業用水獲得舒緩，目前全台水庫仍有4座蓄水率在20%以下。根據台灣水庫即時水情顯示，截至今日上午7時為止，白河水庫蓄水率為13.3%、曾文水庫15.9%、烏山頭水庫18.4%以及阿公店水庫0%，由於曾文水庫和烏山頭水庫是串聯運用，加上是這波梅雨進帳最多的水庫，讓南部水情預估從不樂觀但穩定轉為審慎樂觀，不至於太擔心水情狀況。另一方面，阿公店水庫之所以會是0%，是因為水庫正在進行一年一度的「空庫防淤期」，水利署先前指出水庫會預先排空庫水，在遭遇颱風豪雨事件時，經由控制溢洪管閘門開度，水庫能調節洪水排放至下游之水量，而空庫的儲水空間即作為滯洪空間使用，可大幅減少下游岡山、永安等地區淹水的情況，所以蓄水率如此屬正常現象，請民眾安心。目前北部水庫蓄水率依舊充足，其中寶山水庫更達百分之百，石門水庫72.1%、翡翠水庫78.5%。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」表示，未來一週台灣附近天氣型態仍以不穩定為主，短期內尚未看到明顯穩定的高壓系統建立，因此各地仍須持續防範降雨及強對流發展。這波梅雨也為南部水情暫解旱象。（圖／截至台灣水庫即時水情）
無恥！騙子假冒殉職飛官家屬詐喪葬費 盧季佑胞姊打臉：沒有募款
空軍岡山機場2日上午發生嚴重飛安意外，T-34初級教練機上午8時許訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，家屬悲慟萬分，網路上卻有人冒充殉職飛官親人，並以私人銀行帳號試圖向網友詐騙喪葬費，盧季佑胞姊則親自留言，打臉稱家屬沒有募款，要網友不要相信。盧季佑和過俊男皆經驗豐富，飛行時數都超過2100小時，而2人2日上午駕駛T-34初級教練機執行訓練任務，卻在上午8時8分墜毀於岡山機場跑道北頭，2人不幸身亡，留給至親無限哀思。國防部長顧立雄前往靈堂悼念時，承諾撫恤金會採最高標準、從優撫恤，強調軍方會照顧殉職飛官家屬一輩子，卻有人冒充家屬在網路上貼文，並自稱是盧季佑的家人，因家裡沒什麼錢而想籌喪葬費，還在文末公布個人銀行帳號，並痛斥軍方「垃圾不善後」。盧季佑胞姊則在該篇貼文下留言，稱「請勿相信，我們都沒有募款，軍方有安排完善喪葬事宜」，此貼文也引發大量網友撻伐，讓網友怒批「這種消費往生英雄的行為一定會有報應的」。
2殉職飛官家屬低調重返傷心地招魂 淚喊至親姓名帶他們「回家」
空軍2日上午發生嚴重飛安意外，T-34初級教練機上午8時許訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，2飛官家屬3日上午低調重返案發現場招魂，悲戚呼喊至親姓名，盼2飛官能跟親人回家，讓現場人員也跟著鼻酸落淚。盧季佑和過俊男皆經驗豐富，飛行時數都超過2100小時，而2人2日上午駕駛T-34初級教練機執行訓練任務，卻在上午8時8分墜毀於岡山機場跑道北頭，2人不幸身亡，遺體2日下午送到殯儀館進行相驗，3日解剖以釐清確切死因。殉職的盧季佑和過俊男家屬3日上午在軍方安排重返現場招魂，親人悲慟萬分，聲聲呼喚2人姓名，希望他們能跟著親人回家，現場氣氛悲愴哀戚，讓在場人員也跟著鼻酸落淚。而軍方已下令暫停T-34訓練任務，事故現場則用藍色帆布覆蓋，避免天候影響飛機殘骸干擾事故調查，軍方則搭起帳棚，多次檢視殘骸狀況，並確認跑道上是否有其他殘骸，負責T-34C維護的漢翔公司車輛也進出岡山基地。由於T-34型機上沒有黑盒子，軍方後續會依機械、環境和人因等方向進行調查，相關調查將仰賴飛航管制紀錄、雷達資料、殘骸鑑識及維修保養紀錄等資訊進行交叉比對，已邀集專業人士成立專案調查小組，依現有事證臚列所有可能肇因，期盡速查明失事主因。
T-34C墜機奪雙命！飛官遺體嚴重破碎今解剖 軍方曝未通報故障、失事真相待查
空軍岡山基地一架T-34C初級教練機昨天上午執行年度測考訓練時，不幸失事墜機，造成中校飛官盧季佑、過俊男雙雙殉職；由於遺體受猛烈撞擊及火勢焚燒嚴重受損，橋頭地檢署今日下午將會同法醫進行解剖複驗，釐清死因與身分確認；至於失事原因，軍方已成立專案小組展開調查。根據空軍調查資料，失事的T-34C教練機於昨日上午7時47分自岡山基地36L跑道起飛，由過俊男中校擔任考核官，針對盧季佑中校執行年度測考任務。飛機進行第5趟「起落航線模擬發動機失效」科目時，於上午8時08分在跑道北端附近突然墜毀，隨即起火燃燒，機上兩名飛官因來不及逃生，不幸殉職。事故發生後，檢警憲人員前往現場勘驗，發現機體因強烈撞擊而斷裂成多截，殘骸散落四周。由於兩名飛官遺體遭受劇烈撞擊及高溫焚燒，損毀情況相當嚴重，檢警除依身上名牌辨識身分外，也同步採集檢體，必要時將透過DNA鑑識進一步確認。橋頭地檢署表示，今日下午1時將由主任檢察官鄭子薇、檢察官許亞文會同法醫於高雄市立殯儀館進行解剖複驗，除確認兩名飛官身分外，也將釐清致命傷勢及真正死因，作為後續偵辦的重要依據。至於外界最關注的失事原因，軍方指出，事故發生前並未接獲飛官通報機體異常或故障情形，初步研判發動機運作應無明顯問題。不過，飛機在執行訓練科目過程中，於右轉階段突然機頭朝下墜落，詳細肇因仍有待進一步調查。空軍已成立專案調查小組，將透過飛航紀錄、機體殘骸及各項事證進行交叉比對分析，全面釐清事故發生原因，後續調查報告也將提供檢方作為認定依據，以還原這起奪走兩名資深飛官生命的重大飛安事故真相。
高雄岡山空軍官校前電線桿突爆炸 疑鼠類攀爬釀禍
高雄市岡山區空軍官校前，介壽西路與通校路口一處電線桿2日晚間傳出爆炸聲響，所幸並未造成人員受傷。警消獲報到場後，也在附近尋獲疑似「大老鼠」的屍體殘骸，研判應為鼠類動物攀爬所致，造成線路短暫故障，岡山市區一度短暫停電。介壽西路與通校路口前的一處電線桿2日晚間突然傳出爆炸聲響，電線桿瞬間冒出火光，當時有不少民眾在旁等待倒垃圾，爆炸聲讓民眾當場嚇壞，所幸並未造成人員受傷。警消獲報到場後，初步在附近尋獲疑似鼠類的殘骸，研判應為鼠類攀爬導致故障，並因此造成線路短路故障，岡山市區一度短暫停電，所幸後續已順利恢復供電。
殉職飛官盧季佑為盡孝拒絕升遷 雙親見屍悲慟哭到癱軟
空軍2日上午發生嚴重飛安意外，T-34初級教練機上午8時許訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，2人遺體已被送至高雄市立殯儀館進行相驗，盧季佑父母見兒子的屍體悲慟萬分、哭到癱軟，希望國軍能重視汰舊換新，「兒子的犧牲才有價值。」盧季佑和過俊男皆經驗豐富，飛行時數都超過2100小時，而2人2日上午駕駛T-34初級教練機執行訓練任務，卻在上午8時8分墜毀於岡山機場跑道北頭，2人不幸身亡，遺體被送到殯儀館進行相驗。盧季佑父母下午抵達殯儀館，見到兒子遺體悲慟萬分、哭到癱軟，盧父表示，兒子就從小成績優異，透過推甄進入三民高中，又甄試錄取進入空軍官校，在校期間成績都是數一數二，畢業後則持續留校服務。盧父淚訴，兒子為了留在岡山照顧父母和孩子而努力爭取成績排名，並曾婉拒升遷機會，房子也買在離家約100公尺處，只為放假時方便回家，他一直都以飛官兒子為榮，每次看到飛官失事的新聞都十分難過，「沒想到這次是我兒子」。盧母則稱，盧季佑曾說要去開F16戰鬥機，但她希望兒子留在岡山，離家比較近，兒子也因而聽她的話，她原以為開戰鬥機比較危險，沒想到T-34多年老飛機仍在使用，痛哭稱「我錯了。」盧家父母則盼國軍查明飛機失事原因，並重視汰舊換新，別讓憾事再發生，兒子的犧牲才有價值。
最新說明！起飛21分鐘墜落害2飛官殉職 軍方：停止T-34C訓練
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍則在稍早進行最新說明，表示該機於上午7時47分自岡山基地跑道起飛，8時8分墜毀於跑道北端，現已下令停止T-34C訓練任務，並成立專案調查小組，期望盡速查明肇因。空軍稍早召開記者會，由少將督察長江義誠說明，江表示失事飛機前座為主任教官盧季佑中校 後座為考核官過俊男中校，2日上午執行起落航線模擬發動機失效課目，7時47分自岡山機度左跑道起飛，8時8分時墜毀於跑道北端。塔臺8時8分接獲飛輔室通知後立刻下令，飛管分隊和一線消防趕赴現場，失事人員到到達現場後執行飛機滅火和人員搶救作業，8時53分火勢撲滅，在座艙內發現前後座飛行員殉職。江義誠表示，盧季佑是空軍官校97年班畢業，現為中校主任教官，飛行時間為2114小時又5分鐘，飛行本機時間則為1937小時又50分鐘，空勤體檢 航空生理 求生訓練均合格，設籍高雄市已婚，且育有一子一女。過俊男則是空軍官校93年班畢業，現為中校考核官，飛行時間為2172小時又35分鐘，飛行本機時間為1782又15分鐘，設籍高雄市已婚，失事飛機週檢出站時間為4月9日，週檢出廠至今已飛行98小時又55分鐘，無發生重大故障。軍方則已下令T34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科級模擬機訓練，已邀集專業人士成立專案調查小組，依現有事證臚列所有可能肇因 期盡速查明失事主因，失事人員則依據空軍空勤人員重大飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後續事宜。
殉職飛官「卡機艙6小時」才移出 同袍淚眼相送2人遺體抵殯儀館相驗
空軍岡山基地2日發生墜機事故，T-34初級教練機上午8時許訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，過俊男的遺體則卡在機艙6小時，稍早才移出被送到高雄市立殯儀館相驗，同袍列隊相送、淚眼默哀，現場氣氛肅穆哀戚。據了解，殉職的兩名飛官經驗豐富，飛行時數都超過2100小時，而2人2日上午駕駛T-34初級教練機執行訓練任務，卻在上午8時8分墜毀於岡山機場跑道北頭。強烈撞擊力道讓2人不幸身亡，後座的過姓中校則是受困機艙殘骸，搜救人員為避免破壞遺體，以謹慎方式破壞機體，花費6小時才將遺體移出，而2人遺體現已送往高雄市立殯儀館相驗，同袍則列隊相送，氣氛肅穆哀戚，確切事故原因則仍待調查釐清。
空軍T-34教練機失事 國民黨：盼儘速查明事故原因、從優撫卹
針對高雄岡山空軍基地今（2）日上午發生T-34教練機墜毀事故，不幸造成兩名飛官殉職。國民黨對此表達沉痛哀悼，並向家屬致上最深切的慰問。國民黨表示，國軍官兵長期肩負戰訓重任，承擔守護國家的艱辛與風險，這份犧牲與付出，國人永遠感念。國民黨強調，面對地緣政治風險升高，國軍戰訓任務更加繁重，政府除應全力協助家屬善後、從優撫卹，也必須儘速查明事故原因，完整釐清飛安管理、訓練流程、機務維修與裝備妥善等環節。國民黨也呼籲政府持續強化國軍安全保障、訓練環境與後勤維護，避免憾事再次發生，讓國軍能在更完善的制度與保障下守護國家。
岡山墜機奪2命！羅尚樺入門教官盧季佑殉職 昔悼愛徒文惹鼻酸
空軍岡山基地一架T-34初級教練機2日上午執行訓練任務期間，因故於岡山基地附近發生墜毀事故，造成機上2名飛行員不幸殉職。據了解，殉職的兩名中校為46歲的過俊男與41歲的盧季佑，2人皆有飛行相關經驗，飛行時數都超過2100小時，2人均已婚育有1子1女。其中，41歲的中校盧季佑是殉職飛官羅尚樺的入門教官，2021年羅尚樺駕駛戰鬥機F-5E墜海殉職，盧季佑還曾發文悼念，「多希望可以看到你因為擁有孩子而傻笑的表情」，如今卻也傳出噩耗殉職，讓人相當鼻酸。盧季佑在臉書發文表示，自己是殉職飛官羅尚樺的入門教官，一路看著羅尚樺從什麼都不會到順利單飛成功，再看著羅尚樺順利進入高級組並在志航留隊，「是完全不會讓人需要要擔心的那種」，儘管不再是羅尚樺的教官，但逢年過節的祝賀簡訊羅尚樺卻從沒忘記過，直到那天接到噩耗，「在靈堂看著他們一次一次、一箱一箱的被送回來，我才覺得生離死別離我這麼近，而且如此殘忍。」。盧季佑說，一直覺得如果那時候把羅尚樺淘汰，至少他現在能活著，但是他就是完全不需要讓人擔心的那種，根本沒有理由把他淘汰。「現在你也當了爸爸，但是你沒辦法經歷那段見證生命的誕生，並把她抱在懷裡的感覺，多希望可以看到你因為擁有孩子而傻笑的表情。」。然而在羅尚樺殉職5年後，中校盧季佑與過俊男2日上午執行模擬線訓練任務，駕駛T-34初級教練機墜落殉職，詳細事故發生原因將由檢察官配合空軍相關飛安單位調查釐清。
T-34服役70年！空軍僅剩30餘架苦撐訓練任務 我國是少數使用國
空軍官校岡山基地今天上午驚傳墜機事故，一架執行訓練任務的T-34C初級教練機墜毀，造成機上飛官盧季佑中校及過俊男中校不幸殉職；據悉，這款服役超過70年的老舊機型，全球多數國家早已陸續汰除，我國目前仍維持約30餘架執行飛行訓練，也再度引發外界對教練機隊更新與飛安問題的關注。T-34「導師」（Mentor）教練機由美國比奇公司研發，於1948年完成首飛，1953年正式投入軍事訓練體系，至今已有超過70年歷史。該機最初採用活塞發動機設計，後來衍生出搭載渦輪螺旋槳發動機的T-34C型，成為我國空軍主要使用版本。根據公開資料，T-34系列在全球累計生產超過2300架，曾廣泛配發美軍及多國空、海軍部隊，長期擔任飛行員養成訓練的重要角色，被視為冷戰時期最具代表性的初級教練機之一。然而隨著航空科技持續進步，各國近年已陸續以性能更先進的T-6 Texan II、PC-7及PC-9等新世代教練機取代T-34機隊。目前仍持續操作T-34系列機型的國家已相當有限，包括台灣、美國、阿根廷及秘魯等少數國家。我國空軍於1985年間引進49架T-34C教練機，主要負責飛行學官基礎飛行訓練，協助學員在進入高級教練機與戰鬥機課程前建立飛行能力。機隊長年部署於岡山基地，肩負培育空軍飛行員的重要任務。不過歷經多年使用，加上事故損失與零件老化等因素，目前實際可運用機數已降至約30餘架。此次墜機造成兩名資深飛官殉職，也讓這支高齡教練機隊的後續運作與汰換規劃，再度成為各界關注焦點。
T-34教練機墜毀釀2飛官殉職 專家曝「超危險訓練內容」
國軍2日驚傳重大飛安意外，空軍岡山基地一架T-34初級教練機，上午執行訓練任務期間，因故於基地附近發生墜毀事故，機上2名飛行員不幸殉職，據了解，該任務項目是飛行員養成與複訓中，最核心且具高風險的緊急處置訓練科目。根據《中時新聞網》報導，無論是民航機或軍用機，養成教育過程中都要接受模擬發動機失效航線訓練，主要培養飛行員在飛機失去動力時，該如何冷靜應變、飛機姿態控制以及精準的迫降程序。空軍人員提到該訓練科目具有高風險與危險性，執行操作程序中，當駕駛員將油門拉至怠速、模擬發動機突失效時，必須立即直覺地執行以下步驟：1.建立最佳滑翔速度：立即推桿將機頭下壓，使空速保持在該機型的最佳滑翔速度，以換取最長的滯空時間與最遠的滑翔距離。2.利用配平修正機頭姿態以減輕控桿壓力，並迅速環顧四周尋找空地例如：機場跑道、平整農田或長直道路，且儘量選擇逆風方向降落，以降低接地時的對地速度。3.檢查各項儀表與故障排除，找出飛機熄火原因和嘗試空中重新啟動，接著呼叫管制航管開啟識別碼，將應答機調到緊急代碼7700，並關閉油路與總電門防止迫降時摩擦起火，利用剩餘高度與滑翔能量，保持航線執行迫降。此外，這項訓練科目還會衍生出各種情境問題，空軍人員進一步說明，如當時飛行員對風向判斷錯誤、教練機高度過低或因操作不當導致飛機失速，皆會造成失事危機。
T-34墜毀殉職2飛官皆設籍高雄 陳其邁：協助家屬處理相關事宜
空軍岡山基地1架T-34初級教練機於今（2）日上午執行模擬發動機失效的航線訓練任務時，於上午8點8分左右在跑道北頭墜毀，造成2位中校飛行員殉職。對此，高雄市長陳其邁於臉書發文指出，市府已確認兩位飛行員分別設籍於三民區及楠梓區，後續將持續與軍方及家屬保持聯繫，協助家屬處理相關事宜。陳其邁表示，今天上午空軍岡山基地一架 T-34 型教練機執行訓練任務時發生墜落意外，造成盧姓中校、過姓中校兩位飛行員殉職。兩位飛官長年肩負國家空防與飛訓任務，堅守崗位、守護家園，讓我們感到萬分悲痛與不捨。陳其邁說，市府已確認兩位飛行員分別設籍於三民區及楠梓區，後續將持續與軍方及家屬保持聯繫，協助家屬處理相關事宜。願逝者安息，也向兩位飛官致上最深敬意與哀思。
空軍T-34墜毀2飛行員殉職 飛官盧季佑曾嘆「開T-34是玩命」竟一語成讖
空軍岡山基地一架T-34初級教練機（機號3414），在今天（2日）執行模擬發動機失效訓練時，於上午8時8分左右在跑道北側墜毀，造成46歲的過俊男中校與41歲的盧季佑中校殉職。其中，盧季佑中校5年前曾在臉書分享電影《T-34：玩命坦克》，並發文寫下「我是不知道坦克怎樣，但是開T-34是在玩命沒錯！」如今不幸因T-34殉職，令人相當遺憾。盧季佑曾發文說「開T-34是在玩命」。（圖／擷取自飛官盧季佑臉書）空軍司令部指出，隸屬岡山基地的1架T-34型教練機，由盧季佑中校與過俊男中校駕駛，今天上午執行「模擬發動機失效航線」訓練任務，在上午8時8分許，戰機因不明原因在官校跑道北頭發生墜落事故，造成機上2名飛行員雙雙不幸殉職。據了解，過俊男中校46歲、已婚，為空軍官校93年班畢業，T-34機飛行時數為2172+05小時；盧季佑中校41歲、已婚，育有1子1女，是空軍官校97年班，T-34機飛行時數為2114+05小時。空軍已成立專案調查小組，將進一步依各項科學鑑識與鑑定結果，釐清事故發生確切原因。國防部發言人孫立方強調，空軍司令第一時間即趕赴現場掌握狀況，除協助家屬處理後續事宜外，也要求空軍徹查事故原因，檢討相關訓練及安全作業程序，以防類似憾事再次發生。
空軍T-34飛官殉職 賴清德指示國防部組成專案小組
空軍岡山基地一架T-34初級教練機今（2）日上午發生失事墜毀事故，造成2名中校飛行員不幸殉職。對此，賴清德總統表示悲痛和不捨，也向家屬表達哀悼。並指出，已要求國防部組成專案小組盡速查明失事原因，避免類似的事情再度發生。賴清德與行政院長卓榮泰今天上午出席「2026年台北國際電腦展(COMPUTEX)開幕典禮」，在回應媒體詢問時表示，今天稍早兩位空軍中校在空軍岡山機場駕駛T-34初級教練機，在執行演訓科目的時候，不幸在機場發生意外而起火，兩位飛行員也因此殉職。賴清德說，面對突如其來的噩耗，他內心非常悲痛，也非常不捨，他要代表國家向兩位英雄飛官表達感謝，感謝他們為國家所做的犧牲奉獻，也向家屬傳達最誠摯哀悼之意。賴清德指出，他已經要求國防部組專案小組，盡速查明失事原因，避免類似的事情再度發生，並且要全力協助家屬料理後事，給予兩位英雄應有的尊重。