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凌晨驚魂！國道警車執勤遭追撞 車尾全毀畫面曝光
國道一號南向 317.5 公里處17日凌晨 3 時許發生一起令人震驚的交通事故，1輛正在執行勤務的國道警車，竟在警戒事故現場時遭後方車輛追撞，導致警車車尾嚴重毀損，所幸未造成更嚴重傷亡，引發用路人與網友高度關注。警方指出，當時國道巡邏車接獲通報，前往國道 1 號南向 317.6 公里內側車道處理交通事故，並依規定停放於事故後方，開啟警示燈及升降式警示燈進行交通警戒。不料，35 歲楊姓男子駕駛轎車行經該路段時，疑似未注意前方車況，直接撞上正在警戒中的警車，瞬間衝擊力道猛烈，造成警車車尾凹陷變形、零件散落一地。從現場流出的影片與照片可見，外側車道停放一輛白色轎車，內側車道則停有國道警車與一輛深色轎車，警車車尾幾乎全毀，保險桿、零件碎片散落路面，畫面相當驚悚，事故發生後，楊男僅受到輕傷，隨即被送往醫院治療，並無生命危險，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。事故於凌晨 3 時 26 分順利排除，國道全線恢復通車。國道警方也藉此事件再次提醒用路人，夜間行車視線不佳，更應隨時注意前方動態並保持安全距離。即使車輛配備自動巡航、緊急煞車等駕駛輔助系統，駕駛人仍須全程專注路況，必要時立即介入操控，切勿過度依賴科技，才能避免類似意外再次發生，確保自己與他人的行車安全。
中國匿蹤長航時無人機「彩虹七號」完成首飛！媲美美軍RQ-180偵察機
中國最新的長航時匿蹤無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）「彩虹七號」（CH-7）已完成首次試飛，進一步擴充北京快速成長的自主武器庫。據《南華早報》報導，央視（CCTV）於15日表示，中國這款新型高空、高速、長航時的CH-7近日已完成首飛。該型無人機具備長時間滯空、匿蹤能力與高速巡航性能，能在複雜條件下滿足地面觀測、資料支援與通訊等需求。CH-7接下來仍將進行多項測試，包括飛行性能包線驗證以及酬載功能驗證。由中國航天空氣動力技術研究院（China Academy of Aerospace Aerodynamics）研製、隸屬於中國航天科技集團公司（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）的「彩虹」（CH）系列無人機，是中國在國際市場上最暢銷的無人機產品之一。CH-7首次於2018年對外亮相，當時在珠海航展（Zhuhai Airshow）展示的是1架等比例模型，外界普遍推測其為1款具備長程偵察與打擊能力的無人機；去年珠海航展則展出了實機。CH-7的設計歷經多次持續修改，而最新的官方報告指出，該機僅用於偵察任務，該無人機設計人員於今年5月接受CCTV訪問時表示，「目前版本的CH-7是1款高速偵察飛機。」設計人員指出，CH-7最具特色之處在於其飛翼式構型，這種設計能夠實現高度的翼身融合，在不犧牲氣動性能的前提下，確保最大的匿蹤能力。該無人機的發動機進氣口位於機身上方，而排氣噴嘴則採用半隱蔽式設計。從相關畫面可見，這種低可觀測性的飛翼設計將機翼與機身整合，使整體外形呈現寬廣而扁平的輪廓。設計人員續稱，CH-7能迅速滲透目標區域執行偵察任務，並利用其匿蹤特性，將前線戰場的資訊即時回傳給有人駕駛飛機與遠程打擊部隊，提供目標指引。CCTV於2018年的報導曾指出，該型無人機原計畫於2019年完成首飛，但後續報導顯示，其設計期間歷經多次修改。根據最新規格，這款高空長航時飛機的翼展已由22公尺增加至27.3公尺，而最大起飛重量則由13噸降低至8噸。其巡航速度目前為0.5馬赫，實用升限約為16,000公尺，最大滯空時間為16小時。分析人士認為，其偵察半徑可超過2,000公里。去年，另1名設計人員向CCTV表示，CH-7的設計已調整為可在高風險地區執行隱蔽偵察任務，包括取消武器艙、提升匿蹤能力、增加翼展並減輕重量。他指出，CH-7的匿蹤性能可與美國的RQ-180匿蹤無人偵察機（RQ-180 stealth unmanned reconnaissance aircraft）相媲美。此外，《人民日報》（People’s Daily）於2016年曾表示，該系列是中國的「最暢銷無人機」，已有超過10個國家採購。其他報導點名的買家包括沙烏地阿拉伯、巴基斯坦與奈及利亞。中國官媒讚揚這些無人機在任務適應性、可攜帶多種武器以及相對低廉價格方面的優勢。與此同時，巨型通用「九天」無人機平台於11日完成首飛。該機也被稱為「空中航母」，能夠攜帶大量小型無人機。中國也在9月的抗戰勝利日閱兵中展示了多款新型無人作戰平台，包括「忠誠僚機」、協同作戰飛機與無人作戰車輛。
中日緊張升溫！《南華早報》：川普恐陷入外交兩難
1名中國分析人士指出，隨著中日緊張局勢升高，川普政府（Donald Trump administration）可能正陷入「兩難」；另1名專家則表示，中日外交僵局能否突破，仍取決於2國是否願意展開直接接觸。據《南華早報》報導，本週，中日關係持續惡化，看不到緩和跡象。北京方面11日再次發布針對日本的旅遊警示，距離上次發布還不到4週，而此次理由則為8日發生在日本東北近海的規模7.5強震。同一天，東京方面證實，日本戰機10日在日本海（Sea of Japan／East Sea）上空，與美國具核能力的戰略轟炸機共同飛行，而此事發生在中俄軍機9日於日本領空附近進行聯合巡航之後。日本防衛省在聲明中表示：「透過此次訓練，日本與美國重申了以行動阻止任何以武力單方面改變現狀的堅定決心，並確認自衛隊與美軍的準備態勢，進一步強化日美同盟的嚇阻與應對能力。」同時，日本首相高市早苗10日表示，在東京與北京高度緊張的情勢下，她希望能再次與美國總統會晤。高市在日本國會上透露：「我很樂意前往華盛頓，或者若川普總統出訪它國也可以，我希望能儘快會面。」然而，隨著中日關係急遽惡化，白宮似乎刻意保持距離，美國總統及其內閣官員都未公開表態支持東京，儘管日本是華盛頓最親密的盟友之一。對此，上海外國語大學日本研究中心主任廉德瑰認為，高市的言論正讓川普「陷入兩難」，「很難判斷川普將如何化解這個難題，也很難預測華盛頓下一步會怎麼做。」他補充，美國的整體戰略仍是「將日本作為西太平洋的棋子」，並稱該地區在戰略上極其關鍵。廉德瑰續稱，川普「好不容易才與中國簽署貿易協議」，並準備於明年4月訪問北京，因此「無法承擔破壞其辛苦穩定下來的中美關係」。在中日外交緊張下，華盛頓如今難以做出明確動作，避免同時刺激中國或日本。香港大學「當代中國與世界研究院」（Centre on Contemporary China and the World）博士後研究員范奔（Fan Ben，音譯）則表示，作為日本的緊密盟友，美國「確實在政策溝通與危機管理等領域具備一定影響力。不過，中日關係的穩定並不完全取決於第三方」，其基礎仍在於雙方本身。中日關係惡化肇因於高市早苗11月7日在日本國會的發言。她表示，中國人民解放軍若對台灣發動攻擊，可能構成日本的「存立危機事態」，這一定位將可能允許日本派遣部隊介入。此外，2國還因6日解放軍遼寧號航母編隊於沖繩附近訓練期間，雙方戰機在空域對峙，而互相指責。上個月，在川普與中國國家主席習近平通話後不久，川普據報在與高市的電話中敦促她降低對台灣的強硬言論，以避免進一步刺激北京。當時，華盛頓與北京正試圖在明年川普與習近平互訪前穩住雙邊關係，延續貿易戰休兵後的進展。儘管如此，美國駐日大使格拉斯（George Glass）10日仍在社群媒體上，發布美國國務院發言人的英文與日文聲明，指其在中日戰機對峙事件中表態支持日本。未具名國務院發言人表示：「中國的行動不利於地區和平與穩定。美日同盟比以往任何時候都更強大、更團結。我們對盟友日本的承諾堅定不移，並就此事及其他議題保持密切聯繫。」8日，2名美國民主黨議員也致函川普，敦促他在處理中國問題時「給予日本更大支持。」另一方面，《彭博社》（Bloomberg）11日的報導披露，日本前執政聯盟夥伴公明黨黨魁齊藤鐵夫，近期也與中國駐日大使吳江浩會面並多次通話。雖然齊藤鐵夫澄清，日本的國家政策並無改變，但中方僅回應稱「此表態仍不足夠。」中國政府多次敦促高市早苗撤回其11月7日有關台灣的言論，並重新完整闡述日本在1972年與北京建交文件中的立場。雖然高市近期語氣有所軟化，但她仍不願完全撤回相關說法。在雙方緊張局勢加劇之際，中日都加強了在國際舞台上的外交努力，以爭取更多國際支持。中國最高外交官王毅近期已與俄羅斯、法國及德國外長會談；日本防衛大臣小泉進次郎10日則與義大利防長克羅塞托（Guido Crosetto）及北約（Nato）秘書長呂特（Mark Rutte）進行線上會議。對此，廉德瑰分析，北京在此問題上將維持強硬立場；但若「日本可能在美國勸說下，調整其立場」，局勢仍可能出現變化。范奔則認為，「無論從歷史還是當前局勢來看，中日間直接且具建設性的溝通與理解，是長期穩定關係的根本要素」。他補充：「外部行為者可以創造機會並提供支持，但真正的緩和與穩固，仍需要雙方透過對話與合作來實現。」
輔助駕駛≠自動駕駛！ 高公局示警「6情境無法辨識」：不足以取代真人
輔助駕駛系統可能無法辨識的6種情況。（圖／高公局提供）高速公路車速快，若發生事故，衍生的車損、傷亡或交通壅塞，較一般道路嚴重。交通部高速公路局表示，隨汽車科技發展，車廠陸續推出具備「輔助駕駛系統」功能的新型車款，降低駕駛負擔、提高行車舒適，提醒用路人輔助駕駛系統非自動駕駛，且有6類情境無法辨識，用路人仍須為車輛駕駛行為負責。高公局指出，目前市面上的輔助駕駛系統，多數具備主動定速巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）等功能，但其反應、判斷能力仍不足以取代真人駕駛，如當與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、前車突然轉向或切入、行駛路型特殊、大雨、濃霧、強光等用路環境、前車外型特殊等6種可能無法辨識的情境。高公局說，若過度信任輔助駕駛系統而鬆懈注意力，當系統無法正確或即時判斷路況時，即可能發生事故，因此用路人在使用輔助駕駛系統時不可不慎。高公局提醒駕駛人使用輔助駕駛系統時應特別注意，不同品牌與車款的輔助系統能力差異極大，使用前應詳讀駕駛手冊或相關說明書，切勿以為車輛能「自動駕駛」，科技雖能協助駕駛，但駕駛本人才是防制事故發生的最後一道防線。高公局提到，開啟輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，雙眼須隨時注意前方路況，並隨時注意輔助駕駛系統運作狀況，並在系統發警告時立即採取適當動作。高公局呼籲，用路人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速，才能保障行車安全。
川普籲中國協助推動「俄烏和平」進程：我希望看到中國幫助我們
美國總統川普日前表示，他希望中國能在應對俄羅斯問題上發揮作用，協助促進烏克蘭戰爭的結束。根據外媒的報導，川普在空軍一號上接受採訪時強調：「我希望中國能幫助我們解決俄羅斯問題。」當時他正在飛往亞洲進行旋風式訪問，並計劃在韓國會晤中國國家主席習近平。然而這一希望面臨現實挑戰，中國是俄羅斯最大的盟友，自西方因烏克蘭戰爭對俄羅斯實施制裁以來，中國一直是莫斯科的重要支柱。川普此言發表之際，烏克蘭首都基輔正經歷艱難一周，美國拒絕提供戰斧巡航飛彈，歐盟領導人未釋放凍結的俄羅斯資金，當地亦發生多起致命襲擊。近幾個月來，結束俄烏戰爭已成為川普關注焦點。儘管他在競選期間承諾迅速解決俄羅斯問題，但迄今尚未促成停火協議。今年8月，川普與俄羅斯總統普丁舉行峰會，未能取得實質進展，他對莫斯科的失望逐漸加深。川普指出：「每次我與普丁通話，都會進行很好的交談，但之後就沒有任何進展。」本週川普政府對俄羅斯兩大石油公司實施新制裁，這是其首次因烏克蘭戰爭而對俄羅斯進行直接干預。制裁的長期影響仍有待觀察，克里姆林宮則表示，這些制裁對俄方「無影響」。川普表示，雖然他與習近平會談將主要討論中美貿易關係，但烏克蘭戰爭也是議程之一，「我希望看到中國幫助我們。我與習近平主席關係非常好」，他並補充稱習近平也希望戰爭結束。川普認為，中國國家主席對普丁有「重大影響力」。近期普丁、習近平與北韓領導人金正恩在北京會晤，展示了三國的團結立場。中國方面未曾批評俄羅斯在烏克蘭的軍事行動，而美國及其盟友則指責北京透過購買俄羅斯石油及軍民兩用材料支持俄羅斯，對此北京予以否認。普丁曾表示，俄中關係「前所未有」，並希望中國及其他國家的天然氣出口能彌補西方制裁後的收入損失。同時俄羅斯25日對基輔發動襲擊，造成多人死亡和重大損失。烏克蘭總統澤倫斯基表示，「川普在空軍一號上發表評論時，烏克蘭緊急救援人員正前往俄羅斯更多攻擊現場，其中包括在基輔的攻擊，造成數人死亡」，他也在Telegram上發文，「面對如此邪惡的勢力，任何國家都不應被孤立。」他重申，烏克蘭的盟友需加強支持。此外，烏克蘭襲擊俄羅斯別爾哥羅德地區水庫，造成可能引發洪水的破壞，當地居民被緊急疏散。
美國最強航母「福特號」部署加勒比海 川普加大對委內瑞拉軍事施壓
隨著川普政府加大對委內瑞拉涉嫌販毒行動的打擊力度，美國海軍最新、也是最具殺傷力的航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford，CVN-78）正被派往加勒比海，展開部署行動。此舉被視為美方在區域內展現軍事存在與威懾力的重要信號。根據外媒的報導，美國海軍稱，「福特號」是目前世界上能力最強、適應性最高、殺傷力最大的作戰平台。該艦排水量超過10萬噸，全長約334公尺，是美國史上最大型的軍艦，於2017年正式服役，為尼米茲級（Nimitz-class）航空母艦的繼任者。隨著尼米茲級中最老的一艘即將退役，「福特號」象徵美國海上力量的新世代。這艘航母搭載近4600名官兵與艦載機聯隊，較尼米茲級減少約20%人員。海軍表示，這得益於艦上高度自動化與更有效率的系統設計，使操作維護更為精簡。「福特號」搭載兩座機密規格的核反應爐，輸出電力為前一代航母的三倍，提供其先進電磁飛機彈射系統（EMALS）所需的能量。此系統以電磁力取代傳統蒸汽彈射，使艦載機能更快升空、攜帶更多燃料與武器，顯著提升作戰效率與攻擊範圍。艦上另配有11部電磁武器升降機，可迅速將彈藥從彈藥庫運送至飛行甲板。加上新式數位化攔阻裝置，飛機回收更為穩定與節能，提升出動率。結構上，「福特號」的飛行甲板較尼米茲級寬四英尺，艦島體積縮小且後移，為艦載機操作提供更大空間。主力機群為F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機，具備空對空、空對地與反艦攻擊能力，最大作戰半徑約2011公里。此外，航母還可搭載電子戰機、空中預警機與多型直升機。不過目前「福特號」尚未整合海軍最新的F-35C隱形戰機，預計需待未來維修期後方可完成相關升級。儘管2017年即服役，但由於多項先進系統出現技術挑戰，「福特號」直到2022年才進入全面作戰狀態。2023年，該艦完成首度戰鬥部署，曾在哈瑪斯於10月7日攻擊以色列後前往東地中海，執行為期八個月的巡航任務。如今「福特號」再度被派往加勒比海，象徵美國正透過其最具威懾力的海上力量，對委內瑞拉及區域內潛在威脅釋出明確的戰略信號。
優惠搶先看！明年9個連假先卡位 ITF台北國際旅展11/7登場
2026年共有9個連續假期、農曆新年連放9天，許多民眾提前規劃來年的旅遊與聚餐行程。ITF台北國際旅展將於11月7日至10日於台北南港展覽館一館1、4樓登場，集結各大旅行社與飯店，推出年度壓軸與展場限定商品，可一站備齊連假與節慶所需。即日起至11月6日購買預售票更享9折優惠。把握明年9天農曆春節假期以及9個連假度假、聚餐需求，各大飯店祭出餐券及住宿優惠。優惠包括，瑞穗天合國際觀光酒店「平日城堡精緻客房雙人三天兩夜住宿券」，每張16,999元，下殺24折；天成逸旅朋趣豪華露營推出「雲端號」雙人體驗券每人7,299元，再享一泊四食；高雄萬豪酒店展場限定雙人一泊一食29折，5,500元起含經典客房1晚、豪享自助餐廳早餐2客。宜蘭力麗威斯汀度假酒店主打91坪獨棟villa「雙臥室泳池別墅一泊一食」，含「知味」自助式早餐4客，下殺35折，旅展價28,888元，消費滿額現場再加碼贈自助晚餐券；理想大地渡假飯店推出雙人二泊二食住宿禮券47折，9,999元起，含佛朗明哥豪華雙人房2晚、每日自助早餐2客、遊艇體驗券4張；大地酒店推出每日限量50組最熱銷「雙人湯屋 90分鐘與下午茶」券，原價4,738元，展場限定價2,999元。瑞穗天合國際觀光酒店「平日城堡精緻客房雙人三天兩夜住宿券」，每張16,999元。（圖／天成飯店集團提供）五星級飯店餐券優惠更是不能錯過。台北天成大飯店翠庭中餐廳「招牌烤鴨四人合菜券」特價3,980元，下殺79折；圓山大飯店每日上、下午推出限時限量快閃購「假日松鶴午晚餐×金龍宵夜雙享券」每張5,699元享67折優惠；圓山牛排館「極黑和牛帶骨紐約客雙人券」每張4,999元；台北美福大飯店「下午茶快閃」彩匯自助雙人下午茶餐券每張1,711元，展期4天每日15:00限時販售、每日限量50組。優惠折扣外，近年多家旅行社也在ITF深耕主題遊程。雄獅旅遊推出多款特色商品，包括附專業領隊隨行的「世界七大馬拉松跑旅系列」、「西班牙朝聖之路11日」與探索生態殿堂的「加拉巴哥群島17日」，以深度體驗寓教於樂。可樂旅遊也推出「全球登山健行」，從親子級登山健行到進階挑戰應有盡有，「旅遊夢想清單」精選冰島極光、義大利羅馬，和土耳其卡帕多奇亞的熱氣球體驗等六大路線，「2026一級方程式賽車」含F1門票的賽車旅遊行程，走訪英國、日本等賽車聖地。年度最大檔旅展各家祭出超值行程，旅遊電商KKday推出2至10人的「KKday迷你團」專案，首推「樂活沖繩機加酒＆旅遊行程自由配 4 日」，每人最超值只要15,900元起，「富國島五星機加酒＆旅遊行程5日」，每人24,500元起，聚焦日、韓、泰、越等熱門目的地，並於現場加碼抽機票等好康。可樂旅遊「易起趣濟州5日」行程包括神話世界主題樂園、海女博物館、冬季限定採柑橘體驗，入住五星飯店一晚，兩人同行18,888元起；雄獅旅遊優惠主打冬遊韓國「首爾滑雪4日」，搭乘長榮航空，網羅明洞、聖水洞，每人9,499元起；找到了旅行社「樂活曼谷6日」含鄭王廟、度假莊園、遊輪自助晚餐，每人9,900元起；易飛網推出「北越5日」行程涵蓋下龍灣五星夢幻巡航、河內市區，12,900元起，第二人再享1,000元優惠。信用卡滿額禮同步登場，匯集11家合作銀行，包含中國信託、元大、台北富邦、台新、永豐、玉山、兆豐、合作金庫、第一銀行、匯豐與聯邦。大會更加碼，當日單筆消費滿1萬元，可至兌換限量好禮。即日起至展前11月6日止能以9折優惠購買預售票，購票請至Klook、KKday、ibon售票系統、全家FamiPort、udn售票網、TaiTIX、OK超商OK.go。
飛機高空驚魂！擋風玻璃突遭不明物撞碎 機師滿手濺血急轉降
美國聯合航空（United Airlines）一架波音737客機日前飛行到3萬6千英尺高空，突遭不明物擊中擋風玻璃，導致駕駛艙玻璃碎裂，同時機師也受傷，只能緊急轉降猶他州鹽湖城（Salt Lake City）機場。事後機師手濺血和擋風玻璃碎裂照流出，立刻在網上引發熱議，有專家正調查是否與太空碎片或流星有關。根據外媒《紐約郵報》報導，事發於美國時間10月16日，美國聯合航空1093號班機從丹佛飛往洛杉磯，飛行途中突發劇烈撞擊聲。隨後機師通報駕駛艙受損，玻璃破裂並出現燒焦痕跡，不久後該班機轉降猶他州鹽湖城，目前沒傳出人員因此喪命的消息。不過，美國社群上流出該班機駕駛艙擋風玻璃破裂的照片，以及機師疑似因玻璃碎裂遭割傷，雙臂出現多處割傷流血與瘀青的狀況，機艙內的儀表板上也散落碎片，畫面相當驚悚。許多網友震驚，在3萬多英尺高空居然會遇到這種意外事故，也感謝機師冷靜處理，才沒釀成悲劇。對此，聯合航空發聲明指出，「1093號航班已安全降落於鹽湖城，以處理多層擋風玻璃的損壞。我們已安排另一架飛機於當日稍晚將乘客送往洛杉磯，維修團隊正努力讓該架飛機恢復服役。」目前該班機仍停放在鹽湖城機場接受檢修，由於事故發生在高達3萬6千英尺的巡航高度，排除了鳥擊、冰雹等常見原因，一些網友猜測可能是太空碎片或流星撞擊所致。但美國聯邦航空總署（FAA）在2023年的報告中指出，太空碎片導致民航乘客受重傷的機率僅為「一兆分之一」。有航空專家分析，擋風玻璃破裂理論上也可能是電氣系統異常所引起，但現場的燒痕與碎裂情況顯示，飛機很可能真的遭到外力撞擊。目前，相關單位仍在進一步調查中，以釐清這起神秘的高空事故原因。
通話川普！普丁要求烏克蘭交出頓內茨克 願放棄部分已占領地區
俄羅斯總統普丁本週早些時候在與美國總統川普的通話中，提出烏克蘭應交出東部重要地區的要求。普丁希望基輔放棄頓內茨克，該地區在烏克蘭東部具有重要軍事戰略意義，長期以來一直受到嚴密防守。根據《華盛頓郵報》報導，普丁在過去11年間多次試圖掌控頓內茨克地區，但烏克蘭軍隊多次成功防守，阻止其完全控制該地。直到2022年2月，俄羅斯對烏克蘭發動全面入侵，目前俄方實際控制的烏克蘭土地約佔總面積的五分之一，戰線在過去一年幾乎陷入膠著，雙方均未取得明顯戰略優勢。官員透露，在川普與普丁的通話中，普丁表示願意放棄部分已占領的扎波羅熱和赫爾松地區，以換取對頓內茨克的完全掌控。這與今年8月普丁在阿拉斯加與川普舉行峰會時提出的領土要求相比，已有所讓步，部分白宮官員認為這可視為一定進展。不過歐洲外交人士則指出，烏克蘭方面不太可能以這種方式看待此事。此事發生在烏克蘭總統澤倫斯基計劃於17日訪問華盛頓特區，與川普舉行高層會晤之前。據悉，川普在白宮會面時向澤倫斯基表示，他傾向於不向烏克蘭出售遠程戰斧巡航導彈。美方認為，這種武器雖有助於迫使俄方坐上談判桌，但也涉及國家戰略儲備安全問題。川普指出：「我還有義務確保我們國家儲備充足，因為你永遠不知道戰爭與和平時期會發生什麼。我們寧願他們不需要戰斧導彈，說實話，我們寧願戰爭結束。」據報導，澤倫斯基則向川普提出一項建議，即烏克蘭可向美國提供先進無人機，以換取美方向基輔出售戰斧導彈。此舉可能成為雙方在軍事援助上的談判基礎，並影響烏克蘭在東部衝突中的戰略部署。
花蓮秀姑巒溪竹筏翻覆 16歲少女失蹤海陸空全力搜救
遊客11日凌晨約 1 時，在花蓮秀姑巒溪河道沿岸搭乘竹筏至出海口戲水，不料遭遇強浪，竹筏翻覆造成3人落水，報案人與另1名友人自行奮力游上岸，但年僅 16 歲的少女卻下落不明，令家屬及救難單位措手不及。接獲報案後，海巡署東部分署第九巡防區指揮部立即啟動岸、海、空三段聯合機制展開搜救。通報至第六海巡隊、第一、二岸巡隊及豐濱消防分隊支援，並向空中勤務總隊申請直升機協助空域搜索。至上午 9 時為止，總動員人力 22 人、巡防艇一艘、車輛 8 輛，另出動一架空勤直升機於秀姑巒溪出海口海域密集搜救。在岸際方面，第一二岸巡隊調派第八二岸巡中隊、第一機動巡邏站，並由石梯漁港與新社安檢所搭配魚雷浮標、浮水拋繩袋等救生裝備，沿岸線逐段搜尋，海面層面則由巡防艇進行海上巡航搜索，希望在最短時間內尋獲失蹤少女。據了解，該名少女失蹤時身穿白色上衣、黑色短褲，海巡單位提醒：沿海活動務必注意當地海象狀況，避免夜間或汛期高風浪時從事戲水行為，另呼籲民眾如遇海域緊急狀況，應儘快撥打海巡署 118 專線通報，以爭取救援黃金時間。搜尋過程中，由於海象不穩、浪潮起伏大，加上河流與海水交匯處複雜的水流、潮汐交錯，救援難度極高，海巡人員表示，他們將視天候、潮汐變化持續展開海、岸、空合力搜索，期盼能於最短時間查明少女下落；此外，也將協同消防、岸巡與地方搜救隊投入力量，在有利時段擴充搜尋範圍。家屬方面目前已抵達救援現場，情緒焦急不安，並提供失蹤少女的衣著特徵與體貌以協助辨識，地方政府及海巡單位亦呼籲附近漁民與岸邊民眾一旦發現可疑物體或漂浮物，請立即通報協助。
美國政府將發布新版《國防戰略》 日媒：納軍事介入台海設想
美國政府即將發布新版《國防戰略》（NDS），日媒稱，內文鎖定「防止中國取得台灣控制權」，並納入美軍介入台海危機的設想。《產經新聞》報導，文件將以「以實力求和平」為基調，要求台灣大幅強化防務；《日經新聞》則警告，若美國在亞洲防線排除韓、台，恐助長北韓與中國強硬姿態，增加區域衝突風險。據《產經新聞》報導，前美國國防部政策顧問吉原俊（Toshi Yoshihara）透露，新版國防戰略將以「美國優先」及「以實力求和平」為核心，明確提出兩大目標：一是保衛美國本土，二是阻止中國奪取台灣。在本土防禦方面，文件則強調加強飛彈防禦，建構如同「金穹」的全面防護。在對外政策上，若中國對台灣發動大規模入侵或登陸，美國將以軍事干預阻止。雖然《台灣關係法》並未規範美國必須軍事介入，川普政府也與歷屆相同維持戰略模糊，但新版直接以軍事介入為前提，象徵川普第二任期的對華新立場。吉原同時指出，美方對台灣現階段國防並不滿意，認為不足以應對中國的軍事壓力。因此新版戰略期待台灣「大幅增強」防務力量，也包含海上封鎖與政治滲透的應對措施。戰略草案亦提出，美國將透過發展潛射核子巡航飛彈、加強關島防禦，並深化與盟友安全合作，提升整體嚇阻力。然而，《日經新聞》23日指出，新版國防戰略存在重新劃定亞洲防線的可能性，但美國的最佳選項仍是維持冷戰以來的格局，納入韓國、日本與台灣，以同時遏制北韓與中國。文中警告，若美國排除南韓，將可能助長北韓強硬態度，推動南韓內部核武論升溫；同時，北京若認為台灣被排除在防線之外，也可能加強施壓。報導同時揭露，美國政府內部對防線設計存在分歧。國防部與國務院主流意見仍傾向維持現有格局，將台日韓一併納入，但副總統范斯等「有限干涉派」則質疑美國是否應深度介入韓台防務，甚至有人主張不如認可南韓發展核武，讓美軍減少參與韓國防務。
限定專屬現代奢華品味 RANGE ROVER 2025年式限定版耀目登場
Range Rover 今（9/15）日宣布引進 Range Rover 2025 年式限定版，以專屬主題設計與豐富配備呈現 Range Rover 對奢華格局與細節美學的堅持，打造獨特的現代奢華品味座駕，建議售價新台幣 630 萬元，全台限量 20 台。風格選配超值套件，專屬限定現代奢華Range Rover 2025 年式限定版以 Range Rover P400 SE SWB 為基礎，外觀部分選用 Ostuni Pearl White 珍珠白頂級金屬漆搭配暗影外觀套件，運用石墨色巧妙點綴全車外觀飾條，於潔白車身之上勾勒高級與沉穩的大器風格；並配備 22 吋 10 輻式亮澤黑色輪圈與黑色煞車卡鉗，以一致性的簡約俐落設計語彙，成就氣勢非凡的視覺姿態。車身兩側輔以尊榮的隱藏式電動側踏，車門開啟之際時優雅放下，不僅提供乘員更為愜意優雅的進出過程，更營造僅屬於 Range Rover 尊爵不凡的現代奢華旗艦質感。暗影外觀套件運用石墨色巧妙點綴全車外觀飾條，於潔白車身之上勾勒高級與沉穩的大器風格。（圖片提供／Range Rover）內裝延續外觀設計風格，以檀木黑 Windsor leather 溫莎皮革鋪陳，搭配尊貴黑飾板與檀木黑車內頂篷，營造寧靜、沉穩的質感乘車空間氛圍；雙前座同時配備 20 向電動加熱、通風與記憶功能，後座亦具備加熱、通風與電動角度調整，為全車乘員提供優雅而舒適的尊榮體驗。中央儀表採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋曲面玻璃觸控螢幕，營造乾淨俐落的駕駛介面；搭載最新 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統，整合多數車輛控制功能，透過中央控制屏幕一鍵快速控制，提供便捷的操作體驗。內裝以檀木黑 Windsor leather 溫莎皮革搭配尊貴黑飾板與檀木黑車內頂篷，雙前座配備 20 向電動加熱、通風與記憶功能，後座亦具備加熱、通風與電動角度調整，為全車乘員提供優雅而舒適的尊榮體驗。（圖片提供／Range Rover）中央儀表採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋曲面玻璃觸控螢幕，營造乾淨俐落的駕駛介面；搭載 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統，整合多數車輛控制功能一鍵快速控制，提供便捷的操作體驗。（圖片提供／Range Rover）先進科技全面搭載，從容不迫駕馭優雅承襲 Range Rover 全地形與奢華體驗的核心駕馭精神，本車搭載 Ingenium 3.0L 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出達 400PS / 6,500 rpm 與 550Nm / 2,000–5,000 rpm，豐沛的動力表現於都會行駛或高速巡航，皆能提供優雅且從容的駕馭感受；針對非鋪裝道路，搭載集團最先進的 Terrain Response® 2 進階全地形反應系統與 ATPC 全地形進階控制系統，展現 Range Rover 品牌核心的全地形穿越能力。最新世代的主動安全防護功能全面搭載，並整合 ACC 主動巡航控制系統與方向盤輔助功能，為每趟旅程提供最為安全的保障與輕鬆駕馭的行車體驗。珍稀限量席位，敬邀入主即刻享有Range Rover 2025 年式限定版以獨特的外觀主題設計，彰顯設計美學與專屬稀有價值，更以傲人的全地形能力與先進科技成就當今世代豪車典範，全方位實現現代奢華的品牌核心精神。Range Rover 2025 年式限定版全台限量 20 台，禮遇升級52 萬元精心選配的內外觀主題設計，限量回饋給所有喜愛 Range Rover 的消費者。建議售價新台幣 630 萬元，敬邀親臨全台 Range Rover 授權經銷展示據點鑑賞。Range Rover 2025 年式限定版專屬登場，禮遇升級 52 萬元精心選配，建議售價新台幣 630 萬元，全台限量 20 台。（圖片提供／Range Rover）
美國男郵輪上「嘴彈桌球到牆上」30秒51下 3破世界紀錄
美國男子大衛拉什（David Rush）以瘋狂挑戰金氏世界紀錄聞名，他最近在位於北大西洋的迪士尼郵輪「迪士尼奇妙號（Disney Wonder）」上，用嘴巴將桌球連續彈向牆面，並在30秒內成功完成51次，打破自己原先保持的紀錄。《合眾國際社》（UPI）報導，拉什目前同時保持超過181項金氏世界紀錄，是全球最多紀錄的保持人。他最初將「半分鐘內用嘴巴將桌球彈向牆面最多次數」的紀錄定在43次，直到2024年，他於倫敦金氏世界紀錄總部時又將記錄刷新到47次。不僅如此，拉什最近參加迪士尼奇妙號（Disney Wonder）巡航的第5天，當郵輪位於北大西洋海面上時，位於船艙內的他，在眾人見證下又以51次彈跳的成績，第三次打破這項紀錄，而他完成挑戰後，現場頓時歡聲雷動。拉什事後形容，這項挑戰看似搞笑，其實難度極高。他必須控制吐出桌球的角度與力道，若力道太大，球會反彈過高；若力道太小，球會掉落導致速度變慢。他也表示，「每一次反彈都需分秒必爭，算準力量、角度和時間。」
中共9月閱兵受矚目！軍力報告揭核彈頭破600枚 2030年將達千枚
國防部長顧立雄（右二）視導陸戰隊演練，最左邊的陸戰隊官兵使用人攜式刺針飛彈演練，這也是台美軍援運交的人攜式刺針飛彈首度公開亮相。（圖／軍聞社）北京將於9月3日舉行閱兵，有何武器裝備亮相，頗受國際關注。國防部最新版114年中共軍力報告書指出，中共擁有逾600枚核彈頭，估計至2030年超過1000枚，並將完成戰備部署。據了解，中共將汰除東風11、15及21等舊型短、中程彈道飛彈，換裝為東風17及26等新型飛彈，並加速研製（改）東風31彈道飛彈（含豎井式飛彈），提升精準打擊及飛彈突防能力。報告書並指出，中共第三艘航母「福建號」已完成第8次海試任務，進行動力、電機、電戰及戰鬥系統等均在檢測，艦載殲35、殲15T、新型預警機等研製與測試也配合進行，未來將協同遼寧號、山東號航艦組成遠洋作戰能力。報告書指出，中共亦加速研製第六代戰機，逐步優化第二島鏈內遠程作戰能力，朝「全域反應」戰略空軍轉型；加速換裝掛彈量大、航程遠的殲16及具備匿蹤功能殲20等型機，強化制空作戰、精准打擊等能力；列裝轟6N轟炸機，並加速研製新一代轟20戰略轟炸機，配合運油20空中加油機延伸境外巡航與打擊距離，威懾範圍擴及第二島鏈。中共火箭軍也加速新型反艦彈道飛彈與極音速飛彈列裝，擴大第二島鏈火力打擊與抗擊外軍能力；陸軍持續列裝PCH-191及PHL-03遠程多管火箭砲，增加部隊戰術運用靈活度、擴大遠程火力打擊範圍，以縮短部隊陣地占領與轉移時間、加快火砲放列與撤收速度，強化部隊「快打快撤、全域作戰」機動打擊與戰場存活能力。另根據115年度國防預算書，國軍向美採購人攜式短程防空飛彈（肩射刺針飛彈），於113年5月修訂，全案計需690億餘元，計畫籌購人攜式短程防空飛彈2621枚、發射系統763套及敵我識別器755套，其中，陸軍計畫籌購2235枚、發射系統657套，今年度籌購250枚、發射系統108套及敵我識別器108套等，120年度計畫籌購1985枚，發射系統549套及敵我識別器549套等。根據國防預算書，明年台美軍售交裝，包括14套火山布雷系統、2架MQ-9B、5具MS-110莢艙、4枚MK-48操雷、28輛M1A2T戰車等武器裝備。
美官員限制烏克蘭「深度打擊」俄境內 曾駁回烏軍飛彈攻擊請求
《華爾街日報》23日報導指出，自今年春末以來，美國國防部官員一直阻止烏克蘭使用美國提供的遠程飛彈攻擊俄羅斯境內目標。此舉被視為川普政府試圖推動俄羅斯總統普丁走上談判桌的一部分。根據外媒報導指出，五角大廈設立了一套由副部長埃爾布里奇科爾比制定的「審查機制」，規範烏軍如何使用美國製造的陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）以及依賴美方情報或零組件的歐洲盟國武器。烏克蘭至少有一次使用ATACMS攻擊的請求，因這項機制遭到駁回，英國提供的「風暴陰影」巡航飛彈同樣受到此審查限制。美方官員透露，現任國防部長皮特赫格塞斯獲授權可批准ATACMS的有限使用。但在去年11月北韓軍隊參戰後，拜登政府曾短暫允許烏克蘭以該系統打擊俄境內目標。川普在今年1月就職前接受《時代》雜誌專訪時，批評拜登的決策是「錯誤」，並強調向俄羅斯境內發射遠程飛彈只會加劇衝突。白宮新聞秘書卡羅琳萊維特則向《華爾街日報》表示，川普已明確表態「烏克蘭戰爭必須結束」，目前戰場態勢並未出現重大變化。然而川普在近日的談判過程中也指出，若烏克蘭無法採取進攻行動，就難以戰勝俄羅斯，他在社群媒體寫道：「就像一支球隊若僅能防守卻不得進攻，幾乎不可能贏得比賽。」儘管川普表示美國「不打算」提供烏克蘭可直擊莫斯科的遠程武器，美方近期仍批准向烏克蘭出售3,350枚射程達400公里的「增程攻擊彈藥」（ERAMs）空射飛彈，不過條件是相關軍購費用需由歐洲國家分擔。
北韓試射2枚「新型」防空飛彈！ 金正恩到場監督指揮
美國與南韓在18日起展開為期11天的「乙支自由護盾」大規模聯合軍演，地點在靠近北韓平壤的島嶼，讓北韓領導人金正恩怒斥「這是在挑釁」。而在今（24）日，北韓官媒中央通信社（KCNA）報導稱，金正恩親自監督指揮發射了2枚「新型」防空飛彈。綜合外媒報導，這2枚防空飛彈是在昨（23）日進行試射，由金正恩到場視察。北韓方面說到，此次發射展示了導彈「優越的作戰能力」，能夠迅速應對無人機或巡航導彈等空中目標，金正恩還提出朝鮮國防科學部門在一次重要會議前應完成「一項重要任務」，但並未詳細說明。自南韓和美國軍事演習開始以來，北韓接連發出批評，上週金正恩就譴責演習是「挑起戰爭」意願的表現，而金正恩的妹妹金與正更稱南韓總統李在明不具備「改變歷史進程」的資格。報導指出，李在明將在明（25）日與美國總統川普在白宮進行會面，這也是李在明作為南韓總統首次訪美。
烏克蘭加強打擊俄能源設施 俄國「多地區出現油荒」汽油價格飆升
烏克蘭近期大幅增加對俄羅斯能源基礎設施的攻擊，造成俄國煉油廠、燃油運輸設施多處受損，進一步引發全國汽油供應緊張與價格飆升。根據《CNN》統計，光是本月烏克蘭無人機已襲擊至少10處俄羅斯主要能源設施。烏方情報部門指出，受損煉油廠年產能超過4400萬噸，佔俄國總產能逾一成。伏爾加格勒市的盧克石油（Lukoil）煉油廠與薩拉托夫州大型煉油廠等重要設施均遭到攻擊。多個俄國地區及克里米亞已出現油荒，克里米亞親俄州長阿克肖諾夫承認當地出現短缺，但僅稱是「物流問題」，民間則直言無人機襲擊已讓市場供應惡化。俄國汽油批發價近期持續上漲，本月聖彼得堡交易所價格上漲近一成，自年初以來漲幅更達五成，且多數成本已轉嫁給消費者，遠東地區影響尤為嚴重。分析人士認為，油價至少一個月內難以回落，即便克里姆林宮在7月底宣布禁止汽油出口，也未能緩解壓力。軍方受到的直接影響較小，因其主要需求為柴油。不過烏克蘭國防部聲稱，今年遠程攻擊已對俄羅斯造成約740億美元損失，其中四成發生在距境內超過500公里的地區。受西方制裁影響，俄國煉油設施修復難度增加，不得不緊急自白俄羅斯進口石油產品。白俄羅斯國營石化公司證實，近期俄方採購需求激增。另一方面，烏軍也嘗試切斷俄國出口管道。日前烏克蘭無人機襲擊「德魯日巴」輸油管，影響匈牙利與斯洛伐克的供油，引發兩國不滿，並獲美國總統川普關注。烏方則將能源打擊視為削弱俄國戰爭機器、反駁「莫斯科必勝」的重要手段。烏克蘭同時宣布研發本土巡航飛彈「火烈鳥」，計劃每月生產200枚，以進一步強化遠程攻擊能力。分析認為，雖不至於導致俄境內數千座加油站全面斷供，但持續的供應中斷恐推升通膨，並迫使克里姆林宮延長汽油出口禁令至秋季，以平抑國內價格並確保供應。
仁愛礁主權爭議未解 中國公布畫面控菲國小艇危險挑釁
近日南海情勢再度升溫，菲律賓與中國海警於仁愛礁（Ren'ai Reef）海域發生新一輪對峙，雙方各自表述立場。根據《環球時報》報導，中國海警局新聞發言人甘羽22日表示，菲律賓非法「坐灘」的57號艦艇近期釋放兩艘小艇，無視中方多次警告，以不專業且危險的方式靠近正在執法的中國海警船，構成刻意挑釁。中方強調，已依法對菲方相關船艇進行管控，操作合理合法，並要求菲律賓立即停止所有侵權行為與炒作。報導中提到，中菲在仁愛礁問題上的糾葛已持續多年。中國一再強調仁愛礁自古屬於中國南沙群島的一部分。1999年，菲律賓派遣一艘軍艦在仁愛礁「坐灘」，企圖改變現狀，中方當時已提出嚴正抗議並要求移走該艦。儘管菲方多次承諾移除軍艦，但多年來始終未有實際行動，甚至計畫大規模維修加固，意圖永久佔領仁愛礁。根據中國最新立場，海警將持續在仁愛礁海域執法，維護國家主權與海洋權益。中國外交部也再次重申，堅決維護南沙群島包括仁愛礁在內的主權，要求菲方勿再挑釁或製造事端。甘羽更警告，對任何侵權行為都會採取必要反制。根據《美聯社》報導，澳洲副總理兼國防部長馬爾斯（Richard Marles）22日於馬尼拉與菲律賓國防部長特奧多羅（Gilbert Teodoro）會談，澳方對中國在南海的行動表達「關切」。此次會談正值澳菲舉行史上最大規模聯合軍演，超過3600名官兵參與，內容涵蓋實彈射擊及模擬兩棲作戰。兩國並宣布明年將簽署新防禦協議，進一步深化防務合作，強調「集體威懾」與「長期戰備」。除了澳洲，近年來美國及其盟友也經常以「航行及飛越自由」為由，進入南海爭議海域進行軍事巡航與聯合演習。中國外交部發言人毛寧20日強調，國家間軍事合作應有助於區域和平穩定，不應針對第三方。中國方面對此高度警戒，重申將堅決維護領土及海洋主權。另據《極目新聞》報導，中國海警局已公開現場監視器畫面，指控菲律賓小艇以危險方式靠近中國海警，意圖激化衝突。甘羽再次呼籲菲方勿再進行任何侵權行動或炒作事件，中國將依法執行維權任務，主權立場不會改變。
電動車召喚模式釀死傷 印度男子試圖制止遭輾斃
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）Avinashi地區於14日傍晚發生一起Tata Harrier EV電動休旅車的致命事故。男子森迪爾（Senthil）疑因車輛「召喚模式」自動移動意外身亡。根據《PUNE PULSE》報導，監視器畫面顯示，事故當時車輛突然從斜坡滑下，由於駕駛座車門敞開。森迪爾試圖上車手動踩煞車制止車輛，卻在過程中被車輛推倒、頭部遭後輪輾壓，最終搶救無效不治。相關事故影片於Reddit及多個社群平台熱傳，立即引發印度社會對自動駕駛與半自動駕駛安全的質疑。根據《India Today》後續追蹤，死者兩週前剛購入這輛Harrier EV。事發時，車輛停在自家商店門前斜坡且手煞車未拉，疑因召喚功能遠端啟動導致倒退滑行。目擊者指出，車主先前曾遇軟體異常，曾在路上無預警失去反應，必須靠經銷商技師協助恢復，但目前尚無法確認軟體問題與本次事故有無直接關聯。Tata Motors已就此事故發表聲明，向死者家屬致哀並承諾調查真相。公司表示，根據現有影像研判，車輛可能因重力而從斜坡滑落而非馬達驅動，並在撞擊障礙物後反彈。Tata強調，事故後車輛由家屬保管，原廠尚未親自檢查，也無法確定事故涉及技術缺陷還是人為疏失。報導中提到，Tata Harrier EV於2025年6月3日在印度上市，是市面上首批搭載Level 2自動駕駛輔助（ADAS）系統的平價SUV，內建自動停車輔助、倒車輔助、自適應巡航、車道維持與自動緊急煞車等多項功能。其「召喚模式」允許車主透過鑰匙遠端控制車輛前後移動，設計原意是方便駕駛於狹小空間移車。截至目前，Avinashi當地主管機關尚未對外公布正式調查結果，是否展開進一步調查也未明朗。死者家屬尚未向Tata Motors提出法律訴訟。Reddit上有自稱家屬者指控召喚模式自動啟動釀災，但車廠再三強調事故車輛尚未檢驗，現階段不承認有技術故障或召喚功能異常。
富邦A25決標10周年 陳冲：檢視信義商圈人流交通時機
寸土寸金的台北，但凡大面積公有土地處理，必成媒體焦點，例如A21、A19、T17、T18等在規劃期間即新聞不斷，但為何獨提A25（信義商圈，富邦信義A25，現已蓋富邦美術館、富邦人壽總部）的十周年慶？2014年A25兩度流標時，本人針對民間參與公共建設意旨能否達成，曾於同年3/25在報端發表一文「A25流標不是壞事」，順便提出建言，只要能貫徹初心，就是市民之福。當時因引用樂團「莫忘初衷」的歌名，還召來友人的調侃打趣。十年過去，A25也已完工，回首審視，本案倒是獎參促參的好教材！2012年10月23日，台北市政府公開對外說明占地5452坪A25的規劃利用，其中與一般土地不同，揭櫫有四大目標: 設立大型停車場、強化信義商圈、增加財政收益、提升市地利用。後兩者是公地處分常見的理由，不足為奇，倒是高居首要目標擬闢建大巴士停車空間，避免信義商圈堵車過高的機會成本，立意甚宏，頗為少見。以當年陸客快速成長，觀光巴士四處巡航的景象，市府的規劃，的確有其遠見。但既想由民間投資廣設停車空間，又無意放棄財政收益(鉅額權利金)，市府依照「促進民間參與公共建設法」，以BOT方式招商時，其整體構想，尤其是底價的訂定，就不免受制於一種欠缺可行性陳義過高的悖論。果然A25素地在2014年連續兩次流標，標案也由BOT改為地上權，得標者可做複合型的商業規劃，至於大巴士停車位，早已不是重點，投標須知僅規定須設44席大客車停車位，參與其事者大概多不復記得當年公開說明時，對使用現況是標明64席大客車車位，表示市府了解當時至少有六十四輛巴士常駐。未充分考慮鞏固商圈的原始公共性目的，仍將財政收益列為酌定權利金的主要考慮，所以放棄BOT、寬容投標對象、乃至退讓巴士車位數，最後一再降低權利金，應該都是自然衍生的結果。市府最早的規劃，其實考慮到北市長期的發展，只是對財政收益難以割捨，結果一再流標，地上權權利金由原規劃的240億元，一路跌到約173億元決標(還低於BOT的底價)，停車位更少於早先規畫的三成，似乎未能一圓「那一年那一天出發時心中的夢」。所幸(還是不幸？)過去十年，因兩岸關係凍縮，來台陸客銳減，一時還不致明顯感覺2012年建設主體為停車場的必要性，以及對商圈品質的衝擊。疫情乃至晚近的兩岸政策，意外為信義商圈爭取到補行審視的機會，而另外增添大巨蛋全面啟用後的因素，不妨趁機就現行商圈人流加交通流量評估，滾動進行動態的分析，順便再做些壓力測試，了解並檢討都市計畫執行的效益，才是數位時代政府應有的氣度。A25由停車場華麗轉身為辦公大樓，再「疊加」44席大車位，是否符合初衷？這倒也是個盤點的好時機。老子曾說，「治大國若烹小鮮」，城市治理更是如此，以簡馭繁，見微知著，謹小戒慎，勿忘初心！