工期
」 台北市 公館圓環 施工 高雄 蔣萬安
斷頭解套術1／限貸令釀解約潮不爽賠15% 律師教4招「無痛解套」
政府自去年下半年起掐緊房貸水龍頭，民眾因「限貸令」卡死難交屋的災情越來越多，很可能房子沒買到，還要支付一大筆違約金。現在律師界也衍生出「斷頭商機」，專為走上斷頭台的無辜民眾尋找「免死金牌」，從預售屋買賣契約中找漏洞，再與建商談判，協議免解約金或向建商分期還款。根據《591新建案》統計七都預售案解約量變化，發現今年1~9月解約數達1930件，與去年同期相比增加了68.4%。其中台中及台南解約數量皆是去年同期的1.4倍及1.5倍，台北市則是增幅89.1%、桃園市78.2%。《591新建案》總編輯李忠哲觀察，除了適逢交屋潮高峰，解約數相對較多，也有些民眾確實因房貸卡關選擇解約，尤其是持有多戶且財務槓桿太高的族群，一旦貸款成數等條件不如預期，又不願或無法拿出更多現金補足自備款，就會選擇認賠殺出，使得整體解約數較去年直線上升。推估準備斷頭的、還在協商中的，數量難以估計。一位新北謝小姐就即將成為斷頭戶之一。她於2023年底為年邁母親買進總價約2,000萬元預售屋，原代銷表示可貸款8成；孰料，去年9月央行宣布第2屋貸款只能貸5成，讓名下已有房貸的她頓時傻眼，自備款整整比原先規劃多出600萬元，此時建商也向她催繳總價5%、100萬元的交屋款，她積極籌錢也籌不足700萬元。「我們事務所(客戶)也被斷了好幾顆頭！」康克爾國際法律事務所律師吳奕綸就直言，目前市場上房貸孤兒確實很多，因銀行核貸金額與簽訂合約時預期的貸款成數有落差，又無法短時間籌措到足夠的資金，被迫走上解約。吳奕綸原專攻智慧財產類的訴訟案件，因越來越多購屋人找他求援，現在也幫被限貸令打到、無法順利交屋的民眾，想辦法與建商協商。（圖／吳奕綸提供）吳奕綸表示，違約金通常訂為不超過總價的15%，以已繳金額為上限。以總價1000萬元來說，違約金最多可達150萬元；若總價2000萬元，最多可能賠上300萬元，「若碰上踩很硬的建商，很可能民眾沒買到房，還要賠付高額違約金，真的會欲哭無淚。」他因此幫購屋人歸納出4個「無痛」解套方法，以此有機會可主張無須支付違約金解約。第一是內政部公告之預售屋定型化契約第18點規定，「買方貸款金額少於預定貸款金額者，如屬不可歸責於雙方時，差額在30%內，賣方同意以原承諾貸款相同年限及條件由買方分期清償；差額超過30%，賣方同意依原承諾貸款之利率計算利息，得以7年以上償還期限，由買方按月分期攤還，或是解除契約。」吳奕綸表示，因政策改變導致貸款出問題，過去在法院已有判決先例，此屬於「雙方都無法預見、也不是誰的錯」的情況，建商以「個人信用瑕疵」向買方收取違約金實屬不合理。第二種解套方式，是依預售屋買賣定型化契約第24點，檢查建商有無違約情事，買方得解除契約。吳奕綸舉例，像是檢查賣方有無違反「建材設備及其廠牌、規格」「開工及取得使用執照期限」之規定，以建材或工期違約，提出解除契約，甚至建商還可能需賠付買方違約金。第三種解套法，是依預售屋買賣定型化契約第6點第3項，主張面積誤差解約。吳奕綸表示，若確認土地面積、主建物或本房屋登記總面積誤差超過3%，買方可主張以此解除契約。要是建商置之不理，第四種解套法為主張建物瑕疵，吳奕綸表示，建商若有違法二工，或不動產說明書登載不實，例如未記載漏水、嫌惡設施，購屋人可先向建商進行協商，再依民法第252條主張減免違約金及主張物之瑕疵解約，或減少價金等理由向法院提起訴訟。建商透露，曾碰到不少在銀行貸款不順利的民眾，回過頭從驗屋或契約上找問題，以拖延交屋時間或協商免違約金解約。（圖／黃耀徵攝）不過這樣的做法，看在建商眼裡可能不是滋味，認為就是來「找麻煩的」。對此，吳奕綸無奈表示，購屋人、建商其實都是限貸令政策下被波及的無辜者，不過若站在案件委託人角度，也僅能以「挑契約問題」的權宜方法來協助客戶無痛解約。至於未來打算買預售屋的民眾，吳奕綸建議在「解除條約」上應做更詳細的解釋，目前常見解除條款看似保護買方，但實際上存在多個爭議點，像是未約定貸款期限及貸款成數定義、種類不明等，所以在條文上須留意約定貸款期限、貸款為成交總價的貸款成數，且不包括信用貸款或保證人貸款，避免日後爭議。
高雄林園施工路段驚險！67歲駕駛自撞護欄 輪胎卡坑洞動彈不得
高雄市林園區台17線施工路段，1日下午發生一起小型車驚險事故，67歲周姓男子駕駛自小客車，行經石化二路東往西方向時，不明原因撞上施工用伸縮縫護欄，車輛輪胎隨即卡在施工開挖的坑洞邊，動彈不得。所幸周男僅輕傷，隨後自行就醫，酒測值為零，並無酒駕情形。警方已依規定完成測繪及照相，全案詳細肇事原因仍待鑑定。據公路局南區養護工程分局表示，該路段自10月13日至12月7日進行伸縮縫工程施工，施工期間均設置護欄及警示燈提醒用路人注意，事故發生時，相關警示設備均已設置完畢，但仍不幸發生意外，引發不少民眾討論當時車輛行駛情況及道路安全問題。不少網友指出，施工路段坑洞及護欄設計可能增加行車風險，也有民眾呼籲地方民代應加速重要道路工程，確保施工期間道路安全，避免類似事件再次發生。此外，部分交通專家建議駕駛經過施工路段時務必放慢車速、保持警覺，並注意道路警示標示，以減少意外風險。雖然這起事故僅造成輕傷，但也凸顯施工路段的行車安全隱憂，公路局表示，將持續監控施工路段的交通安全，並呼籲用路人依照交通標示行駛，確保自身安全；同時，也提醒民眾對施工區域多一份耐心與警覺，避免不必要的危險。
仁武第100期市地重劃 從防洪起步，打造宜居新仁武
一場從水開始的城市轉變在都市與自然的交界，高雄市仁武區正迎來一次深具意義的蛻變。第100期市地重劃區正式啟動，開發總面積達20.85公頃，結合治水防洪、綠地開闢與社區更新三大方向，將從根本改善長年淹水的困境，也為仁武注入宜居與永續的新氣象。本案範圍涵蓋草潭段、八德段、北屋段與灣北段一帶，過去因北屋排水上游斷面狹窄、部分排水路仍為未整治土溝，暴雨時常引發淹水風險。原有具調節水量功能的草潭埤多年來遭填平，讓洪患更加嚴峻。這次整體開發以市地重劃方式進行，能同時整合土地、開闢公共設施，縮短工期並兼顧治理效率，為地方安全與發展奠下基礎。規劃滯洪池與綠地系統，恢復草潭埤調節水量功能，強化區域韌性。（圖片／CTWANT）恢復水系紋理，打造防洪與生態共榮示範區此次重劃最大的亮點，在於以「水」為核心重新思考城市與自然的關係。規劃中將設置滯洪池、公園與綠地系統，重新串聯愛河上游水系，恢復草潭埤昔日的滯洪功能，讓水流能自然調節、降低災害風險。同時，藉由生態綠地的布局，形成具滯洪、防災與休憩功能兼具的都市綠網，讓居民在安全中享有自然共存的生活品質。區內道路與排水系統同步改善，提升交通便利與整體景觀品質。（圖片／CTWANT）重劃後，區內還將建設完善的道路與河道系統，改善長久以來的排水瓶頸，也讓整體景觀與交通動線更為順暢。這不僅是一場防洪工程，更是一場讓仁武從環境韌性出發、邁向永續宜居的城市實驗。鄰近高雄國際滑輪溜冰場等既有公共設施，帶動周邊生活機能與休閒資源全面提升。（圖片／CTWANT）區域串聯，生活圈全面升級放眼周邊，第100期重劃區鄰近已開發完成的84期、96期公辦重劃區，以及澄清湖、八卦寮等自辦重劃區，發展潛力備受關注。高雄國際滑輪溜冰場、草潭埤活動中心與八卦休閒公園等設施，讓生活機能與休閒資源兼備。重劃完成後，透過地籍整理消除畸零地，土地效益將大幅提升，區域整體景觀也將煥然一新。結合草潭埤活動中心等周邊建設，全面提升生活與環境品質，落實仁武永續共榮的城市願景。（圖片／CTWANT）仁武第100期市地重劃不只是地方開發工程，更象徵城市記憶與生活願景的延續。這條從防洪起步的道路，將愛河流域的水脈延伸至更遠的未來，也讓居民能在更安全、更舒適的環境中，安心安身，迎接共榮共生的新仁武。（高雄市政府廣告）
快儲水！彰化將停水23小時 波及地區名單曝光
台灣自來水公司第十一區管理處將進行「辦理彰南蓄配水池管線改接工程」，預計12月3日8時至12月4日上午7時止停水施工，施工期間南彰化永靖鄉、田尾鄉、北斗鎮、埤頭鄉、溪州鄉等5鄉鎮部分地區將停水或減壓供水約23小時，合計停水戶數為4978戶，水壓下降戶數為14974戶，受影響戶數近2萬戶，台水提醒民眾提前貯水備用。台水公司表示，停水區域包括永靖鄉：崙子村、光雲村、五汴村、東寧村、瑚璉村，共計3339戶停水； 田尾鄉：柳鳳村、打簾村、溪畔村、陸豐村，共計1639戶停水，合計停水戶數為4978戶。減壓供水區域包括永靖鄉：浮圳村、永興村、新莊村，共計1250戶降壓；田尾鄉：豐田村、田尾村、新厝村、正義村、仁里村、饒平村、溪頂村、海豐村，共計3666戶降壓；北斗鎮：中寮里、西安里、大道里，共計4097戶降壓。埤頭鄉：和豊村，共計987戶降壓；溪州鄉：西畔村、張厝村、柑園村、潮洋村、成功村、三條村、三圳村、榮光村、水尾村、菜公村、圳寮村、大庄村，共計4974戶降壓，合計水壓下降戶數為14974戶。台水提醒，停水範圍區域內用戶，請提前貯水備用，停水時間，請居民關閉抽水機電源，以免損壞，建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生虹吸污染。台水公司表示，實際執行時，將儘量縮小停水範圍及時間，當日作業完成後，即恢復供水，管線末端及高地區域，可能會有較延遲復水現象，請諒察；停復水進度可至台灣自來水公司停水查詢系統查詢：https://web.water.gov.tw/wateroffmap/map或電洽台灣自來水公司第十一區管理處（04）7245031轉257或259 查詢。
台電施工挖破水管 新北板橋、土城緊急停水至今晨5：30
台灣電力公司於11月25日晚間在新北市板橋區四川路二段與高爾富路口進行工程時，意外挖破主要供水管線，導致新北市部分地區突發停水。民進黨新北市議員黃淑君表示，事故發生後，台灣自來水公司已緊急派員搶修，預估停水情況將持續至11月26日上午5點30分。台灣自來水公司25日晚間發布緊急公告指出，因應台電施工期間不慎損壞位於板橋區四川路二段與高爾夫路口的主要供水設施，為確保供水安全及進行修復作業，必須緊急實施停水，預計將影響時間達12小時。根據台水公司在官網所列資訊，停水範圍涵蓋新北市兩大行政區，包括土城區與板橋區多條主要道路及街道。土城區受影響的區域包括：中央路一段、四川路、四川路二段、廣明街、廣福街、廣興街、德興街與青雲路等。而板橋區則有更多街道列入停水名單，包括中央路一段、中正路、中興路、五權街、仁愛路、信義路、倉後街、南興路、南門街、南雅南路一段與二段、南雅東路、南雅西路一段與二段、和平路、四川路（含一段與二段）、國慶路、大明街、大東街、大華街、大觀路一段、大豐街、干城路、府中路、廣和街、廣明街、廣權路、廣興街、德興街、忠孝路、文華街、新興路、東興街、板橋二交流道、浮洲橋機車專用道、福德街、稚暉街、縣民大道一段、華東街、華福街、華興街、貴興路、遠東路、重慶路、青雲路、館前西路與高爾富路等。台水公司強調，搶修期間將設法縮小停水範圍與時間，並提醒用戶提前儲水因應。復水作業完成後，部分地勢較高或供水管線末端區域可能出現延遲恢復的情形，對民眾造成不便，台水亦表達歉意。
台經院發布10月產業調查 服務業回升、房市難改「低量」格局
台經院今(25)日發布2025年10月製造業、服務業與營建業調查結果，製造業雖續呈走揚態勢，然變動幅度有限，故研判製造業對景氣看法與上月相比維持不變；而服務業則在短暫下滑一個月後再度回升；不動產市場上，未來半年受限於央行信用管制與高房價盤整，賣方心態未鬆動前，房市低量格局恐難改善。10月出口表現強勁，年增率由9月的33.78%大幅升至49.71%；進口則由25.12%降至14.61%，整體進出口仍維持亮眼成績。主要受惠於人工智慧(AI)相關新興應用需求持續旺盛，以及消費性電子新品備貨季帶動，資通與視聽產品出口年增率由雙位數躍升至138.21%，電子零組件亦上升至27.69%。若排除上述兩大高科技類別，其餘傳統產業產品出口年增率由正轉負，顯示高科技與傳產景氣仍呈現明顯分歧。進口方面，AI產業鏈的全球分工與出口帶動效應，使電子零組件進口年增率維持高檔，資通與視聽產品進口更升至90.02%；機械進口年增率雖降至17.14%，仍反映資本設備採購動能不減。不過，化學品及基本金屬與其製品等進口則顯著下滑，顯示傳產需求相對疲弱。台經院分析，新興科技應用需求強勁，加上消費性電子新品帶動，10月電子及資通產品出口表現亮眼。然而，化學工業、鋼鐵業與金屬製品等傳統產業景氣仍偏弱，使製造業廠商對當月景氣的樂觀看法較上月明顯下滑。服務業方面，隨著百貨周年慶開跑，加上連假帶動出遊人潮，促使商場客流與聚餐旅遊需求回升，儘管花東地區受颱風影響，但連假促使國人出境旅遊熱度延續，國旅需求亦同步增加，加上演唱會等大型活動帶動周邊餐飲與住宿需求升溫，整體觀光動能增強使得零售及餐旅業者較看好當月景氣表現。營造業方面，10月公共工程進度順利，但民間住宅工程量縮使景氣大致持平。展望後市，第四季將進入公共工程趕工期，2025年底多項重大工程陸續完工，且2026年公共建設預算明顯增加，高科技廠房持續推進建廠投資，預期將挹注動能，景氣可望趨於好轉。不動產方面，六都10月移轉件數月增5.7%，受新青安鬆綁、換屋族展延售屋期限及股市走強帶動，交易量小幅回升，但總量仍偏低。展望未來半年，短期內業者對於房市看法仍無法樂觀看待，主要因央行選擇性信用管制未見鬆綁，且短期內處於完工高峰期的交屋挹注買賣移轉棟數提升，而房價跌幅有限，因而賣方心態是否鬆動、價格出現修正，才能有助於打破目前低量的房市僵局。
花蓮0403強震後已拖一年半！ 馥邑京華危樓要拆了
0403強震迄今已超過一年半，位在市區、緊鄰加油的「馥邑京華大樓」6棟建物，被判定震損危樓，不過卻遲遲未拆，縣議會正在進行定期大會，已有多位議員持續表達關切。縣府今天明確說，明年過完年後動工，拆除工程由中央負責，因拆除預計6個月，會產生噪音、環境與交通等問題，縣府近期將辦說明會，與居民溝通。馥邑京華大樓6棟建物已確定將拆除，但是居民與民代關切，仍未見拆除動作。根據內政部說法，花蓮縣政府因人力、專業能力與經費不足等原因，請求國土署專案協助，國土署今年1月已同意協助代辦拆除工作。馥邑京華大樓位於花蓮市中和街，為6棟150戶的集合式住宅，0403震後嚴重受損，2樓以下鋼筋變形，有傾斜、下沉的危險，拆除方式與進度引起民眾關切。縣府建設處長鄧子榆表示，經與中央地方多次協調，敲定由國土署北區都市基礎工程分署辦理拆除施工，縣府負責交通動線、土方暫置及周邊居民的撤離安置等工作，工程經費1.19億元。鄧子榆表示，馥邑京華大樓緊鄰周邊住戶，拆除工程相當複雜，也會產生噪音、大量粉塵等，縣府將對有損鄰可能的住戶進行人員臨時安置，並對住宅做必要防護，確保拆除作業順利完成。他說，施工期間會有交通管制，必須在不影響施工下，盡量減少對交通的影響，待國土署確認規畫，縣府希望下個月辦理說明會，就施工方式、周邊交通動線等跟民眾說明清楚。鄧子榆說，經各種考量，將等過完年後開工，至於拆除時間，原本評估24小時施工不間斷，但恐影響周邊民眾作息，也正在評估一天拆8個小時或12個小時，但會等與居民溝通協調後再確定，不過目標是估6個月拆完。拆除期間實施交通管制，也請駕駛人配合。
台中文山焚化爐滿載！大里垃圾場39萬噸待去化 盧秀燕回應了
在阻絕非洲豬瘟持續禁止廚餘養豬的情況下，台中市文山焚化爐長期滿載、去化壓力急遽升高，被議員形容為「看不見的廚餘大戰」，市議會17日進行總質詢，市議員蕭隆澤、林德宇等人直追大里掩埋場39萬噸垃圾如何去化、文山焚化爐改建案進度；市長盧秀燕回應會加速推動文山焚化爐BOT案。議員蕭隆澤與陳雅惠質疑台中市近年一般垃圾量驟降、事業廢棄物暴增，民國110至112年，台中的一般垃圾量每年約66萬噸，但113年突然降到50萬噸、整整少了16萬噸；同時，事業廢棄物卻從每年6至7萬噸暴衝至22萬噸，「這不是垃圾減量，這是把垃圾分類搬戶籍。」蕭隆澤進一步指出，文山焚化爐過去4年的進廠量始終維持約73萬噸，完全不符合「垃圾變少」的說法。市議員林德宇質疑若文山焚化爐改建延宕、大里掩埋場又無法及時清空，在禁止廚餘養豬的壓力背景下，台中恐面臨新一波垃圾危機。他也要求市府公開文山焚化爐BOT案的議約內容與進度。環保局回應，自113年起調整統計方式，將過去列為一般垃圾的便當店、小吃攤等餐飲業廢棄物，依中央指引改列為一般事業廢棄物，是六都一致的統計修正，並未影響實際費率、處理量，也非黑箱操作。針對文山焚化爐改建進度，環保局代理局長陳政良回應，文山焚化爐BOT案已在9月選出最優申請人，正在議約，預計本月底完成。新焚化爐將一次興建2座、每座450噸、每日總量900噸的大型處理設施，將全面取代現有3座老舊爐（每日總量600噸）；考量垃圾處理不能出現缺口，全案將採「拆舊建新」模式，工期約4年。另，林德宇與曾威也關心大里垃圾掩埋場去化問題，大里掩埋場截至今年8月累積達38萬9000噸，雖市府近年持續載出，但速度仍緩慢，112年載出4600噸、113年2萬噸，今年迄今僅5200噸。陳政良回應，大里垃圾掩埋場大規模清除需等新焚化爐建置完成並取得餘裕後才能啟動，最快要到131年。盧秀燕則說明，目前以垃圾打包、SRF燃料棒及推動文山BOT案3項計畫以加速垃圾去化。
團購裝潢淪詐騙4／代銷、裝修合作退佣行情曝光 傳基層沒拿到錢嘆「衰小」
土城「世界花園」裝潢詐騙案，住戶經由代銷推薦與奧拓公司合作，住戶控訴，事發至今，建商、代銷不聞不問。根據CTWANT記者調查，代銷和裝潢業者合作，一般退佣行情約5~8%。知情人士透露，「此案代銷底下的專案和銷售，根本沒拿到錢！」此次詐騙社區為知名建商「茂德機構」於新北土城暫緩重劃區推出的大型造鎮案「金城舞5-世界花園」，基地廣達6000坪，共 1510戶住家。成屋後委由「家河廣告」負責銷售，並於2025年7月交屋。根據調查，奧拓設計由林峻宏於去年6月以10萬元資本額成立，底下僅一名設計師，便是吳敬禹（又名費敬禹、原名費聿譁）。今年2月，林峻宏同樣又以10萬元資本，再成立家創無限。另有住戶提供資訊，吳敬禹還有另一張品澄設計公司的名片。除了「世界花園」，奧拓公司和家創無限公司今年5月還幫新北市五股「芳洲漾」接待中心舉辦母親節活動，帶民眾以VR虛擬體驗未來的家，教大家如何巧用鏡面、光線、動線讓空間放大。此外，三重的「公園yoyo」建案也有奧拓和家創的影子，兩案建商皆為漢翔開發，一樣屬茂德機構，代銷同樣是家河廣告，慶幸的是，目前尚無該案消費者指控受害。奧拓今年5月還在「芳洲漾」建案舉辦活動，該案同樣是茂德機構和家河代銷的案子。（圖／投訴人提供）知情人士告訴CTWANT記者，此案代銷人員是他朋友，日前一起吃飯時，還一臉憂愁怕被告，他透露，每戶有5~10%退佣，住戶的訂金入帳就收佣，但下面專案、銷售根本沒有拿到獎金，上面有沒有拿到就不清楚，覺得很「衰小」。一位住戶也證實，代銷曾經有跟住戶承認，「100萬裝潢款可賺5萬」，所以他們很積極幫奧拓推業務。他更抱怨，當初家河代銷人員多次主動致電住戶，推薦奧拓公司，甚至建案中展示的實品屋也由奧拓施工，如今受害戶尋求代銷與建商協助，卻僅得到「我們和奧拓不熟」的回應，態度冷漠，引發住戶極大不滿。而建商茂德對此案也表示只是跟家河代銷簽約，沒辦法干涉家河代銷要跟誰合作、請誰來裝潢樣品屋銷售，因此幫不上忙。代銷、建商都兩手一攤，不聞不問。另一位裝修業者就分享，裝修、冷氣、家電、家具等業者聯手組隊向代銷提案在業界是常有的事，「不過通常代銷選擇合作廠商，都會以價格低、退佣高的對象合作，會真的注重產品和售後服務的很少，退佣獎金5~8%是行情。」這位裝修業者，在全台北中南都有分公司，業內算頗具規模，以他這種規模，都難打進代銷體系，「需要層層關係，其中利益掛勾太大。」他說。另一位上市建商銷售業務高層就直白表示，通常小代銷找裝潢公司，根本沒有什麼很嚴格的遴選機制，有認識熟的就找來合作了。他分析，建商立場通常不太想多做裝潢，施工期長、工項更繁瑣、驗屋項目也更多，大多都希望房子賣掉就好。現在為了好銷售而送裝潢，如果是建商的策略，通常會以建材提升的概念去做，項目含在房屋買賣契約當中，也因為交屋量大，為了方便施工，通常不能客變；但若是代銷的銷售策略，裝潢合約就會像此案，由消費者自行與裝潢公司簽訂。他進一步說明，合約跟誰簽，錢就應該入到誰帳戶，未來風險承擔也就該由誰負責。初步研判，此案建商茂德機構應該不知情，應是代銷與裝潢公司的合作，在挑選廠商上的疏失。而裝潢業者可能一開始欣喜接了百戶案，但後來發現量太大吃不下來，索性選擇倒閉跑路，跟小建商出問題的縮影是一樣的。受害住戶特別感謝議員林銘仁，教大家怎麼寫存證信函和報案，分析之後該如何面對法律訴訟過程。圖為林銘仁議員辦公室主任李振銘。（圖／投訴人提供）新北市議員林銘仁表示，鑑於本案受害者眾多，已經發函要求新北市警察局刑事警察大隊以專案辦理，主動移送地檢署擴大調查，釐清裝修公司、代銷公司與建設公司之間是否有利益輸送的關聯，防止業者惡意脫產或潛逃，避免更多民眾受害。
頻繁挖路惹民怨！北市明年起將調漲規費 加入「社會成本」收費
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響生活，台北市長蔣萬安年初宣布，將對在1年內時常挖掘同一段道路的施工單位提高規費，並研擬加入封路、塞車的「社會成本」。北市工務局28日赴議會工務委員會工作報告，議員詹為元關心規費增加幅度，工務局表示，規費從800元改為1000元、並加上每日費用，費用再依道路施工影響程度分成200元、400元、600元等3等級，預計明年1月1日起實施。北市新工處年初修正「台北市道路挖掘各項費用收費標準」，將道路挖掘規費從800元調整至1000元，施工1天增加200元，不過，蔣萬安認為道路挖掘影響市民生活、交通，指示對1年內連續申請挖掘同一道路的施工單位提高規費，並加入社會成本考量。北市工務局道管中心主任陳昭志表示，社會成本較難以實質定義，北市共133條車流量大、易壅塞道路，包括信義路、仁愛路等，經過討論後，將行政支出、施工影響用路人等耗費的社會成本計算合理收費模式。陳昭志指出，經檢討後，將原本規費800元改為1000元，再加上每日費用，每日費用分成3等級，第1等級施工範圍在8公尺巷弄內，因影響較小、收工較快，維持每天200元；第2等級施工範圍在8公尺以上道路，每天收取400元；第3等級是施工範圍在133條易壅塞路段，每天提升至600元。詹為元認為，即使提高基本規費，但對施工單位根本不痛不癢，必須要有延長工期開罰的配套，此外，道管中心如果發現施工單位臨時延長施工天數，也要會同施工單位做道路疏導相關措施，避免造成路段壅塞影響民眾通行。
連日大雨龜山2社宅基地坍塌 第一時間搶修完成
近期連日大雨沖刷，導致桃園市龜山區善捷段社會住宅工程、興安段社宅基地都有局部坍塌情形，經專業技師勘查，初判是因為含水量過高，但都沒有立即公安危害，將持續監控雨勢影響。桃園市住發處表示，兩處基地均已完成噴凝土護坡穩定坡面工程，待天候穩定後將進一步進行永久性加固工程。桃園龜山善捷段社會住宅規畫總戶數336戶，力拚2027年完工，工程目前正在開挖地下室，部分大致已完成，21日上午發現基地南側局部坍塌；另，規畫130戶、同樣力拚2027年完工的龜山興安段社宅基地也有坍塌情形，面積大約100坪，住宅處皆已在第一時間派員赴現場處理。住發處說明，此次事件主因為短時強降雨導致土壤含水量飽和，事發後市府團隊的首要任務便是穩定現場，除了在滑落坡面緊急覆蓋帆布、堆置太空包外，也針對善捷段基地周邊管制交通與人行道預防性維護，確保公共安全。住發處提到，隨著搶修工作推進，施工團隊已成功克服天候限制，完成善捷段和興安段的噴凝土作業，為邊坡提供即時的保護，且永久性的修復計畫已擬定，所有執行鋼軌樁工程所需的機具與材料已整備待命，只待天氣許可，便會立即啟動後續的加固工程，從根本上強化邊坡的穩定性。至於外界關心的整體工期是否受到影響，住發處坦言，目前一切以邊坡復原及工區安全為最優先考量，此次邊坡搶修屬必要的應變措施，待邊坡完全穩定並完成加固作業後，將會重新評估對工程進度的影響，並要求統包商在確保安全與品質的前提下研擬方案，力求將衝擊降至最低，並盡力依預定期程完工。另針對持續搶修期間工程車輛頻繁進入，住宅處也表示抱歉，更感謝周邊居民的體諒。住發處說，此次事件發生後，第一時間依程序立刻組成因應小組，邀集包含建管單位指派的專業技師，完成現場勘查並召開會議，嚴格控管復原工序，以確保人員、鄰房與公共設施安全為最高原則，市府團隊將持續24小時監控現場，以最嚴謹、負責的態度，確保社會住宅工程的長期安全。
新店擋土牆突崩塌危及40戶！工務局緊急提2方案 10天拚清土加固
新北市連日豪雨釀災，新店區錦秀街與碧瑤社區之間的擋土牆，25日凌晨發生嚴重坍塌意外，大片混凝土結構連同土方崩落，壓毀數輛機車並波及一樓住家。市府緊急在夜間撤離40戶、共108名居民。26日上午，新北市工務局長馮兆麟親赴現場指揮搶災，強調目前狀況雖暫時穩定，但將持續清除土方與降壓作業，並研擬2套加固方案，以安全為最高原則。馮兆麟表示，目前坍塌區域因連日雨勢影響，土體含水量高、壓力大，為防止2次坍塌，工務局已在崩塌上方增設3個監測點，持續監測變化情形，「截至今早為止，監測數據沒有明顯變化，現場維持穩定。」他說，為確保安全，第1排緊鄰邊坡的住戶仍須撤離，後續會視穩定狀況評估第2排居民是否可暫時返家。新北新店區錦秀路碧瑤、錦繡2社區旁擋土牆25日坍落。（圖／中國時報張鎧乙攝）針對修復工程，馮兆麟指出，目前正與技師團隊研擬2個方案，其一是依原設計重建擋土牆，但風險較高；另一是採「階梯式排樁」設計，自上而下逐層施工，「階梯式雖需較長工期，但安全性更高，我們會優先考量民眾與施工人員安全。」他強調，詳細施工方式將在清除土方後、確認結構破壞狀況後決定。面對天候挑戰，馮兆麟坦言，只要沒有強降雨，工程即可持續推進，「我們會盡快完成清土、降壓與排水，避免建物再受壓損。」目前估計，土方清理與降水壓作業約需7到10天才能告一段落。
艋舺公園改建4個月 街友回流環境更髒亂！社會局這樣說
台北市政府斥資2億元改建萬華區艋舺公園，盼打造如同「東京表參道」的觀光景點，預計明年8月完工，議員徐立信、陳怡君指出，工程動工後街友減少停駐在公園周邊，但最近又開始回流，附近瀰漫尿騷味，還有街友把只吃了幾口的便當亂丟，孳生老鼠、蟑螂讓環境更髒亂。北市社會局長姚淑文回應，每位街友生活習慣不同，導致安置意願不一，但還是會積極處置。艋舺公園改建工程6月開工，預計明年8月完工，工程重點為拆除部分迴廊，優化動線與視覺並更新屋頂、照明、公廁等設施，以打造結合歷史文化與現代機能的多元休憩空間，藉此活絡觀光。社會局配合改建於去年底先至公園做街友安置意願調查，盤點包括中途之家、社區租屋、民間團體床位等安置資源，據統計目前仍在公園周圍的街友有7人，社會局密切追蹤、輔導中。不過，陳怡君指出，她日前走訪艋舺公園周邊時，發現公園施工圍籬旁就有8至9位街友席地而睡，公園旁的騎樓地上也有6至7位街友窩在地上睡覺。徐立信也表示，工程動工初期街友停駐狀況確實有減少，但工期開始後的4個月又有回流跡象，最近頻繁接到市民及觀光客陳情，從龍山寺走到公園周圍就有尿騷味撲鼻而來，尤其是大量街友占據的廣州街騎樓，隨地便溺的亂象更幾乎每天可見。有民眾抱怨說，走出捷運站後時常看到街友在水構蓋上小便，觀感相當不佳。此外，徐立信說，里民、里長還反映又有民間團體開始在公園發放便當，質疑此舉就是導致街友回流主因，有些街友吃了幾口就隨地亂丟，孳生老鼠、蟑螂讓環境更髒亂。當地富民里里幹事鞠柏章指出，公園改建後，民間團體發放便當雖已大幅減少，但仍會有零星團體繼續發放，盼市府能有統一管理機制。姚淑文強調，每位街友的生活習慣不同，導致安置意願不一，所以有的街友又再回到艋舺公園周遭，不過，社會局還是會積極處置，未來發放物資將統一由社會局安排日期發放。警察局表示，有定期安排員警巡邏，發現街友隨地便溺、個別單位發放便當就會向前勸導；環保局說，白天、晚上都有專人清理環境，局處會互相通報增加巡查頻率。
有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。
高雄站前商圈都更紅利 建商砸6.4億卡位創土地單價次高
高雄車站「大都更計畫」，看準未來商圈發展紅利，吸引大咖建商連番卡位！根據內政部實價登錄最新揭露，位於新興區新興段二小段，佔地面積約400.2坪的商五用地，今年5月，城揚建設集團以關係人名義，以總價約6.4億元無貸款買下，刷下近5年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交地價約160萬元，亦成為該區近一年來，土地單價次高交易。台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，該基地位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口，曾做為停車場使用，該筆基地為雙面臨路的角地、佔地面積廣、地形方整，又屬高容積率的商五用地，整體土地條件頗佳、開發效益高，基地對面就是七賢國小與福華飯店，光七賢一路上就至少有約6家銀行匯集，展現區段生活與商業機能優勢，加上站前商圈的素地稀有性，及區段未來具備多元開發紅利，都讓該標的更具身價。楊秉瑞表示，該基地周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交水位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應朝坐4望5。距離新交易的基地距離約300公尺，仰德建設也在今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計4筆房地及2筆土地交易，整合的建物中，不乏屋齡達70年的老屋，建坪約32坪，地坪約44坪，以約5500萬元成交，另外還包括約93坪商四用地，每坪成交單價達140萬元，合計房地成交總價約3.4億元，已取得約281.6坪商四用地，周邊仍有整合空間。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，自2002年舊車站停用進入施工期，周邊商圈歷經長達約20多年的黑暗期，隨新高雄車站站體於今年正式全面完工，不僅讓車站商圈迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫，包括已推動的「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等，未來都將重塑站前商圈天際線，同時高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站後結合台鐵、捷運三鐵共構的交通轉運核心，車站商圈將匯集交通、商業、生活機能，華麗變身成為新都心，看準未來前景，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。李家妮表示，車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天為取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗為划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏的局面。
獨家／關鍵公文曝光！北市府3月就表明 新新併後收回T17、18土地
輝達台灣總部進駐北士科新光人壽T17、T18土地卡關近半年，又因北市府及新壽對補償金有高達近百億元的認知落差，無法達成合意解約。日前新壽未申報開工便舉行動土典禮，被質疑向北市府挑釁。不過根據CTWANT記者獨家掌握，早在今年3月，北市府便對台新新光金併購後雙方契約後續辦理情形回文新壽，明確表示若新新併，T17、T18土地將「終止契約、收回土地」。北士科T17、T18土地，市府和新壽在補償金額上沒共識，近日一紙關鍵公文曝光，直接把新壽打趴在地。CTWANT記者獨家掌握，今年3月17日，北市府回函新壽，發文字號「府授地發字第1140110692號」，新新併後，雙方所簽屬的3項投資契約，包含南港經貿地上權案、南港轉運站BOT案及T17、T18地上權案，未來該何去何從。其中原契約內容皆提到，若與其他法人進行合併，應先取得市府同意。北市府3月關鍵公文曝光，當時便載明不同意新新併後T17、T18土地利用方案，將終止契約。（圖／CTWANT後製組）北市府在回文中表示，南港經貿地上權案目前已進入營運階段，新新併後，仍依前契約約定；南港轉運站BOT案，則因進度落後4.92%，要求新新併後，必須就如何改善落後進度及是否能有效提升履約能力，先行說明釐清，市府再斟酌同意合併。而就T17、T18地上權案，北市府表示，新壽自2024年10月申請都審變更設計迄今尚未通過審議，勢必將影響後續施工期程，加上前開南港轉運站BOT案履約情形，「甚難期待貴公司能依所定施工期程完成。」另外，T17、T18土地2022年2月點交迄今已逾3年，仍呈現閒置，與周邊同期之市有地地上權案相較，開發進度嚴重落後，致使北市府遭致「放任市有土地荒廢」及「地上權履約管理不力」之非議。函文中更是直接點出，根據市議會專案小組調查，新壽只是純財務投資、純收租金之二房東，完全失去產業園區意義，且在尚未具體建設下，已主動討論地上權移轉等相關事宜，顯然在進行投標時並無完整規劃。因此針對新新併後T17、T18地上權案，北市府當時就回文表示，依目前開發進度及履約情形，為避免後續須耗費龐大行政資源處理逾期取得使用執照等違約風險衍生之履約爭議，「倘貴公司因與其他法人合併而消滅，本府將不同意由存續法人繼受原契約之各項權利義務，並依前揭契約約定終止契約、收回土地。」律師黃柏榮就解析，如果依照公文所寫，當初契約擬定條文有明確指出，在併購情況下，需北市府書面同意才可以換約，而3月時北市府便不同意新新併後換約，現在北市府若堅持選擇終止契約，如契約沒有約定終止後賠償問題，恐怕是一毛錢都不用付。目前新新併進度，據了解，台新人壽與新光人壽兩家壽險子公司合併案，已送交金管會，整併時間點可能落在明年。黃柏榮推估，北市府一直沒有強勢提出終止契約，推測可能和輝達簽屬合作備忘錄以及新壽尚未合併有關，以及如沒有合意終止，後續新壽尋求法律途徑，恐讓事情更加複雜化，所以才談補償金額，避免後續官司。而事以發展至此，新壽顯然已經無法符合原約定內容，北市府不可能同意換約，因此雙方遲早面臨終止契約問題，北市府若能拿出當時氣魄，考慮提早終止或解除契約，先收回土地給輝達使用，補償金額多少就留給法院審判，眼下土地無法移轉、又無法合意解約的各種難題便能迎刃而解。
北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
沈玉琳血癌治療進度曝光「還沒出院」 老婆苦勸「撐到過年再復工」
「荒謬大師」沈玉琳日前驚傳罹患血癌，全面停工接受治療，令外界震驚與不捨。近日有消息指出他已能返家休養，不過他今（16日）親自澄清：「我還沒出院，只是偶爾可以請假回家跟老婆、女兒吃個飯，吃完仍需返院。」強調目前仍在醫院持續治療。好友潘若迪日前透露他有望於年底復出，對此沈玉琳也證實治療進展順利，「都合乎主治醫師侯信安教授的期待，照這樣的節奏，有機會可以在今年年底前復工」。但他也笑說，太太芽芽希望他多休息，「她希望我的復工期可以拉到農曆過年後，這部分我們會再討論。」沈玉琳樂觀面對病情，仍維持一貫幽默態度，他感謝外界關心與祝福，表示會乖乖配合治療，「現在最重要的是身體恢復好，到時候再帶給大家更多笑聲」。他的正面能量也讓粉絲紛紛留言打氣，期盼早日看見他重返螢光幕。
北市府開8億「分手費」遭拒 李四川爆新壽提「預期利潤」107億
輝達預定在北士科T17、T18設置總部，但陷入僵局。北市副市長李四川14日接受媒體人黃光芹「中午來開匯」網路節目專訪表示，針對市府與新壽解約費用，市府當初計算是提出8億，但新壽不同意，表示計算地上權50預期利潤是107億元，但「市政府再怎麼樣也不敢接受」，更何況新壽至今3年都未開發，故仍需進一步協商。李四川表示，近日北市議會議員質詢為何不去跟新壽共同協調，但其實一直都有在談，也有協調過程，但口頭合意都不算正式。市府詢問過新壽合意解約價格，新壽從未講過140億。李指出，市府根據當初新壽已經繳的30幾億元，還有壽險投報率算3年，包括設計費等開銷、利息均計入，算出市府可提供8億元給新壽來合意解約，但新壽說不能接受，並提出需要估算50年預期利潤，「新壽明白告訴我，新壽提出50年預期利潤是107億元」，不然他們對內會有背信的狀況，但這個金額市府不敢接受。他強調，市府針對相關協商從未對外放話，是因為現在新壽開始有聲明，媒體會來詢問又適逢議會開議才回應。至於為何不當面談，他說「大家都用嘴巴談，談完了以後的那種狀況回去都不算數」，市府才決定都以公文往來，希望有白紙黑字加以佐證。至於「新新併」需更換契約主體，是否可以構成解約條件之一？他澄清，新壽與台北市政府共有3個BOT案，南港轉運站因工期嚴重落後則需先給趕工計畫所以不給過；T17、T18北士科則是新壽拖3年至今尚未興建，在5月輝達宣布要選址落點之前，北市府就已不同意換約，並非為了輝達而跟新壽強制解約，主因還是在遲未開發。他強調，新新併必須依法30天內報市府，要等到市府回覆不同意那時候才有強制性，很多人認為本來就可以強制解約，但公務單位困境在於，如果強制解約，恐將進入訴訟，也無法即時將T17、18的地上權塗銷，難以完整轉移土地給輝達，並會衍生更多問題。
新莊慈祐宮遭疑「都更工程致裂縫」 財政局：監測數值安全
新北市市定古蹟「新莊慈祐宮」受「新莊文德段公辦都更案」工程影響，導致建物多處出現裂縫。民進黨議員翁震州指出，附近還有8戶民宅鄰損，近期又有多戶住戶地坪傾斜，嚴重到門窗無法正常關閉，要求市府提出具體解決方案。對此，財政局說明，開工前即要求施工廠商完成鄰房鑑定、設置多項監測設備，目前監測數值都在安全範圍內。「新莊文德段公辦都更案」由財政局主導、皇翔建設承攬，正進行地下工程施工。「新莊慈祐宮」卻發現建物出現多處龜裂，其中一處拱門因結構安全疑慮緊急修繕。翁震州指出，2023年時，有8戶民宅鄰損，2年過去了，卻僅2戶完成和解，仍有6戶未解決。近期新莊廟街一帶，又有多戶住戶反映地坪傾斜，甚至嚴重到門窗無法正常關閉。財政局說明，該案2022年5月開工，施工過程中市府接獲鄰損陳情後，立即依程序啟動處理。截至目前共接獲8戶鄰損案件，其中4戶已於2023年由施工廠商完成修繕或補償和解；另4戶經初勘確認未危及公共安全，並續請第三方公正單位做損壞鑑定。財政局表示，慈祐宮為市定古蹟，財政局、工務局及文化局多次會勘，並委請新北市技師公會定期檢視監測報告與現場狀況，對於有立即修復需求的裂縫，已於2024年12月完成修復，其餘部分經慈祐宮同意，待地下工程結束、環境條件穩定後，再由第三方公正單位鑑定。財政局強調，為避免施工期間影響周邊建物安全，開工前即要求施工廠商完成鄰房鑑定，施工期間設置多項監測設備，由專業團隊定期監測與數據判讀。目前監測數值都在規定的安全範圍內，工程施工對周邊建物結構未造成異常影響，將持續督導施工廠商落實鄰損處理機制。