工程進度
」 蔣萬安 北士科 高雄 交通建設 淡江大橋
年收400萬照樣情路卡關！建築業接班人嘆「161公分太吃虧」 網點破盲點
感情市場裡，「高收入」未必等於「高勝率」？一名接手家族事業的男子近日在網路分享自身困擾，表示自己年收入最高可達400萬元，經濟狀況穩定，也有過多段戀愛經驗，但感情始終無法修成正果。他認為，身高僅161公分讓自己在認識異性時經常吃虧，甚至還沒深入認識就被排除在考慮名單之外，讓他不禁懷疑，矮個子男性是否真的在感情競爭中處於劣勢。該名男子透露，目前接手家中的建築相關事業，平日工作節奏緊湊，除了要處理公司營運大小事，還得安排工程進度與客戶事務，生活幾乎被工作占滿。他坦言，過去曾交往過5任女友，但感情最後都沒能走到最後。由於工作具有高度不確定性，即使提前規劃約會或旅行，只要工地、客戶或公司臨時出現狀況，就得立刻改變行程，久而久之也讓感情關係承受不小壓力。男子表示，身邊朋友普遍認為他個性隨和、擅長聊天，也願意照顧身旁的人，但這些優點似乎難以彌補身高帶來的先天劣勢。他觀察到，許多女性在認識對象時，往往第一眼就會先看外在條件，而自己161公分的身高經常在最初階段就失去機會，甚至連進一步相處的可能性都沒有。貼文曝光後，引發大量網友討論，不少人對他的看法提出不同意見。有網友認為，如果身高真的是最大問題，就不可能擁有5段感情經歷，「能夠交往5次，代表你其實具備吸引人的特質」、「真正困難的是從來沒談過戀愛的人」。也有人指出，身高確實可能影響第一印象，但決定一段感情能否長久的關鍵，通常還是相處模式與生活價值觀。更多網友則將焦點放在他的工作型態上，認為感情失敗的原因或許不是外表，而是缺乏陪伴時間。「另一半最怕的不是你忙，而是不知道什麼時候會被工作取代」、「再好的約會計畫一直被取消，久了誰都會累」、「戀愛靠吸引，維持感情靠經營」，認為長期把工作擺在優先順位，才是感情難以穩定發展的主因。討論串中也有人分享自身經驗表示，現代人選擇伴侶時確實會考量身高，但隨著年齡增長，經濟能力、個性成熟度以及相處舒適感的重要性往往逐漸提高。許多網友因此鼓勵原PO，不必過度將問題歸因於身高，而是思考如何在事業與感情之間找到平衡點。畢竟對多數人而言，能否持續陪伴與共同生活，往往比身高數字更影響一段感情的最終走向。
稱離岸風電二期標案符合市場成本 台電：將持續協調確保順利完工
有關外界關心台電離岸二期工程進度，台電今（16）日表示，離岸風電工程除了風機安裝，還包括許多更艱鉅的水下工程；目前關鍵陸、海域工程皆已完成，整體進度達9成，剩下30部風機安裝僅是最後一哩路。台電強調，外界批「綠能煉金術」卻又指「標案價格偏低」，邏輯顯有矛盾。此案招標參考主管機關公告成本，符合市場行情。後續受疫情及國際情勢影響，成本上漲情況經工程會調解，台電亦追加工程物價調整款55億元。將持續協調承攬商與風機系統商，確保工程及早順利完工。台電說明，台電離岸二期風場招標金額基準參考2019年主管機關公布的離岸風電單位成本，符合當時市場行情，無偏低情況。後續因新冠疫情、烏俄戰爭等因素影響，經工程會調解建議，台電追加工程物價調整款55億元，並採監督付款方式辦理。針對工程進度，台電指出，離岸風電工程並非只有立起大家熟悉的海上風機，更涵蓋艱鉅的水下工程如水下基礎打樁、海底電纜鋪設等作業。離岸二期目前進度達9成，已完成包含陸域、海事等各項核心工程，包含風機基樁、水下基礎、海陸電纜、海上變電站、電器室、SCADA監控與數據採集系統等設計、製造與安裝，風機部分則已完成31部塔架、機電設備、機艙及葉片等關鍵預組裝，並有1部已完成安裝。目前剩餘工作僅有30部風機吊裝作業以及部分風機間海纜鋪設。台電表示，離岸二期工程承攬商為富崴能源，非森崴能源，不應將單一工程履約情形逕與母公司經營混為一談。台電將持續與富崴商議處理，確保工程順利完工。
34樓憑空消失？買預售屋苦等交房 他被告知「大樓只蓋到32層」傻眼
中國大陸陝西省西安市一名沈姓男子13年前購買預售屋，沒想到苦等多年後竟被告知，自己購買的樓層根本不存在。更離譜的是，在申請退款、仲裁勝訴及法院強制執行後，至今仍未拿回全部款項，事件近日再度引發關注。《華商報》報導，沈先生2013年在親友介紹下，購買位於西安市三橋街道賀家村城中村改造項目「加貝花園」的一戶住宅。根據雙方簽訂的購房合同，他購買的是12棟B單元34樓3401室，建築面積約88平方公尺，總價23.5萬餘元人民幣，並依約支付11.77萬元首付款。合同約定，開發商應於2015年5月前交屋。然而，建案工程進度一再延宕，直到2017年開發商才通知交屋，卻同時告知12號樓僅興建至32層，原本出售的33樓與34樓根本不存在。沈先生回憶，當時銷售人員曾提出退款或改購32樓房屋兩種方案，但因後續協調未果，最終只能申請退費。他指出，當時西安房價已明顯上漲，自己原本有意改購32樓房屋，未料數月後再度聯繫時，對方卻表示房源已售出。無奈之下只得申請退款，但開發商長期以資金困難為由拖延，多年來僅於2020年及2022年分別退還2萬元及5萬元人民幣，至今仍有大筆款項未返還。為追討欠款，沈先生於2022年向西安仲裁委員會申請仲裁，要求返還剩餘首付款、利息及違約金，總計逾12萬元人民幣。同年6月，在仲裁庭主持下，雙方達成調解協議，開發商承諾於當月28日前支付7萬4785元及相關費用，若逾期則須額外支付違約金4萬7056元。不過，該調解結果最終未獲履行。沈先生隨後向西安市中級人民法院申請強制執行。法院調查發現，被執行公司名下無銀行存款、房產、車輛或有價證券等可供執行財產，因此依法對其採取限制消費措施並凍結帳戶，但由於未查獲可供執行資產，最終裁定終結本次執行程序。對此，曾代表公司參與仲裁的李姓代理人表示，公司目前經營困難，正準備出售一塊尚未開發的土地籌措資金，希望屆時能解決相關債務問題。他透露，當年12號樓原規劃興建34層，但施工至32層後因規劃及手續問題遭要求停建，受影響的購屋者不只沈先生一人。更令人疑惑的是，現任公司法定代表人陳先生受訪時卻稱，「加貝花園」實際並非由該公司開發，而是其他業者借用公司資質進行開發，自己對當年的情況並不清楚。由於購房合同上蓋有該公司公章及前任法定代表人印章，相關說法也讓外界對建案開發主體產生更多疑問。截至目前，沈先生追討房款已超過10年，儘管歷經仲裁與法院程序，仍未能拿回全部款項。事件後續如何發展，以及相關責任究竟由誰承擔，仍有待當地主管機關進一步釐清。
蘆社大橋期程掀議場交鋒 蔣萬安：對的建設就該推動
輝達海外總部確定落腳北投士林科技園區後，國民黨新北市長參選人李四川提出「蘆社大橋」構想，希望串聯北士科與新北交通路網，帶動周邊就業與產業發展。不過，民進黨台北市議員林延鳳今（2日）在市政總質詢時質疑，相關工程最快恐要13年後才可能完成，批評不應以不切實際的期程對外宣傳。台北市長蔣萬安則回應，市府是把應做的建設方向說清楚，並非亂開支票。林延鳳指出，北市府與新北市府過去曾就蘆社大橋相關規劃開會，依照現有資料，北市端匝道位置涉及北投士林科技園區第二期工程範圍，而該區期程預計117年啟動第一期、123年啟動第二期，並到129年才完成竣工與土地點交。她質疑，以這樣的行政與工程進度來看，不只難以在李四川任內完工，甚至連實質啟動都有疑問。林延鳳表示，若再加上新北端都市計畫程序，從送審、地方溝通、修正到定案，保守估計就需要約3年；後續還要進行銜接道路確認、規劃設計、細部設計與發包，可能又需要2到3年；實際施工則至少抓5年。她認為，整體期程最快也要到128年左右，外界若宣稱8年內可完成，恐怕與實際行政程序不符。蔣萬安回應，相關時間表是目前推估期程，雙北市府會共同努力，也會與中央溝通，爭取在審議程序上盡可能縮短時間。他強調，如果蘆社大橋是對市民有幫助的建設，就應該及早啟動，不應因為期程較長就停下來。蔣萬安也反問，若議員認為這項建設不該做，就應向雙北市民清楚說明；若支持興建，就應共同協助縮短流程。他表示，北市府已進行計畫變更、預留軌道等前置作業，未來也會持續推動，不接受外界以「亂開支票」形容市府說明建設方向。林延鳳則反駁，自己從未反對蘆社大橋，而是要求市府面對真實期程，不要把尚未成熟的規劃包裝成短期可達成的承諾。她指出，行政程序本來就有其必要性，市長應說明接下來如何推進，而不是將提出質疑的人直接貼上反對標籤。雙方在議場上多次交鋒。林延鳳強調，大家都希望交通建設能順利推動，但市府應成立府級專案管理機制，並主動與新北市府協調，包括由市長帶隊拜會新北市長侯友宜，讓整體進度更明確。她也要求蔣萬安針對指稱她反對蘆社大橋一事道歉。蔣萬安最後表示，北市府一直由副市長張溫德統籌列管相關局處討論，未來該向中央反映的部分，也會透過各種管道持續溝通，盼讓蘆社大橋等跨縣市交通建設能穩健推進。
建商拚了！潤隆送精裝、家電催買氣 林暐鈞：去化不快但穩定銷售
房市520檔期開打，興富發集團旗下潤隆（1808）建設於台北市文山區推出「信義富境」新成屋案，祭出購屋利多積極搶市。潤隆建設總經理林暐鈞表示，面對第七波信用管制政策，當前新建案普遍去化都比較慢，但已經不是停滯狀態，為刺激銷售，「信義富境」推出買房送精裝修、家電，再送10萬元提貨券，加速新建案去化。「信義富境」擁有8,800坪的生態基地，如同把家蓋在森林裡，社區內更是國寶級保育類台北樹蛙的棲息基地。（圖／林榮芳攝）潤隆建設於文山區推出先建後售案「信義富境」，基地達8,870坪，擁有7.81%超低建蔽率，規劃26層住宅大樓，格局23~37坪，2、3房產品，總戶數349戶。該案不僅取得北市稀有的鑽石級綠建築認證，更榮獲「Bio-Power 30x30生物多樣性行動獎」。「信義富境」原為甲山林代銷，近期由興富發收回給旗下巨豐代銷接手銷售，訴求精裝修交屋，目前每坪開價110~118萬元。巨豐代銷協理賴浚龍分析，剛進場1個月，每個禮拜都有成交，文山區來客占7成，實際購買有一半都是區域客，有父母為二代置產，也有少部分是高收入包含竹科、內科及自營商客群進行資產配置。據實價登錄，該案過去一年每坪成交價約105.42萬元，全案每坪最低成交價為100.29萬元、最高每坪來到120.42萬元，目前揭露戶數有41戶。林暐鈞表示，大環境不佳下，全台建案都一樣去化較慢，怎麼讓客人有感、願意現在進場，送精裝修是一項，興富發集團也有很多送裝修的促銷，市場反應還不錯。他也分享最近買房的朋友，在裝潢過程都遇到非常多困難，缺工、工程進度緩慢，還可能一不小心就被詐騙，因此贈送裝修確實能提升購買誘因。對市場看法，林暐鈞表示，房市在經歷央行第七波打炒房影響後，買氣和房屋去化速度明顯放緩，之前客戶會想比較久、比較多，要磨到來訪6、7次才會下決定，甚至帶著家人親友回籠，需要很大的支持才會購買；不過今年信心度有稍微提升，來客回來看2、3次就會出手，思考期有縮短跡象，「成度速度雖不快，但很穩定，每個禮拜都有銷售，已經不是停滯狀態！」「信義富境」贈送精裝修包括有軟裝、硬裝，沙發、床墊、冷氣、冰箱等一應俱全。近日再宣布祭出7月30日前限量購屋豪禮雙重奏，下訂客戶送Panasonic空氣清淨除濕機，簽約完成再贈送10萬元新光三越百貨提貨券，積極卡位買盤。全案累計迄今，已成交近2成。除今天公開的「信義富境」成屋案外，潤隆今年在台中、高雄還有總銷超過100億元的案量將推出；2026年下半年潤隆預計推出總銷84.87億元的台中水湳「當代一邸」，預計年底前也會推基隆市德安段E、F案及高雄女中對面的高雄「灣流1號」，合計全年推案量可望達319億元。今年完工入帳案方面，除今天公開的「信義富境」，每賣出1戶即入帳1戶之外，包括「市政愛悦」「VVS1」「潤隆鉑悦」及「溫莎堡」皆可望於今年交屋入帳，全年完工量達300億元。
三重重大建設名稱惹議 侯友宜允諾「第二行政中心」將更名
新北市三重區近年大型建設陸續推進，包括行政中心、市立圖書館新館及聯合醫院第三醫療大樓等皆進入關鍵階段。不過，「第二行政中心」與「第二總館」的命名，引發地方對城市定位的討論。新北市議員彭佳芸今（22）日於總質詢中指出，三重不應總是被貼上「第二」標籤；對此，新北市長侯友宜當場承諾，相關名稱未來將重新調整。彭佳芸表示，預計於9月取得使用執照的第二行政中心，是三重重要發展指標之一，盼市府持續依既定進度推動。不過，她認為以「第二行政中心」命名，容易讓地方產生被定位為次要角色的感受，建議市府重新思考更適切的名稱。對此，侯友宜回應，「名字一定會改」，並強調工程進度目前皆正常推進，整體預計今年底完工。除建築本體施工外，內部裝修也同步展開，希望能如期如質完成。侯友宜進一步說明，未來該行政中心將整合警察局、消防局、衛生局、環保局以及EOC災害應變中心等單位，並納入110勤務指揮、安全情資整合、智慧交通及道路管理等系統，定位上並非一般行政辦公場所，而是兼具應變與指揮功能的重要安全中心。他強調，「這不是附屬系統，而是核心系統」，因此命名方式必須更符合實際功能與定位，「沒有第二，只有第一」，目前市府仍持續討論合適名稱。針對市立圖書館「第二總館」的稱呼，彭佳芸也表示，許多三重居民對「第二」名稱感到失落，希望未來重大建設不再以此方式命名。侯友宜則回應，未來總館正式名稱同樣不會沿用「第二」，但仍須待工程接近完成後再行討論，也可能交由下一任市長共同決定。此外，彭佳芸也關心三重聯合醫院第三醫療大樓推動進度。她指出，該案是自己自第一屆議員任內即積極爭取的重要建設，關注衛生所搬遷及後續開發時程。侯友宜表示，三重衛生所預計於今年底完成搬遷，目前已同步進行前期規畫與都市計畫變更程序，待搬遷完成後，即可啟動第三醫療大樓相關工程。他指出，三重聯醫長期面臨醫療需求高於供給的情況，新建醫療大樓未來將有助強化地方醫療服務量能。衛生局長陳潤秋補充，第三醫療大樓規畫以癌症治療與早期療育為兩大發展方向，未來除增加診療與手術空間，也將擴充早療服務，提升整體醫療照護資源。
商用衛星地圖恐成國安漏洞 林俊憲籲加速遮蔽軍事敏感圖資
民進黨立委林俊憲今（22）日召開記者會指出，台灣多處重要軍事設施長期出現在 Google Maps 等商用衛星地圖平台上，相關影像甚至被中國網友截圖、標註與分析，恐成為國安防護上的漏洞。他呼籲政府應儘速建立完整管理制度，要求境外地圖平台配合遮蔽敏感設施。林俊憲在記者會中出示多張衛星影像，包括佳山基地、樂山雷達站、台南基地等國防要地。他表示，這些地點在部分商業地圖平台上仍可清楚辨識，不僅能看出基地輪廓，甚至可能進一步推測設施功能、營區配置及軍備位置。林俊憲指出，相關影像並非只停留在地圖平台上，近年更被大量轉載至中國社群媒體。有中國網友利用公開衛星圖資，對台灣軍事基地進行標記與解讀，甚至結合國軍公開照片交叉比對，分析彈藥庫、營舍與其他軍事設施的位置。他批評，這代表台灣重要國防設施幾乎被外界看得一清二楚。林俊憲也提到，商用衛星影像早已不只是一般民眾導航或查詢地點的工具，而是可能被運用在軍事情蒐上的公開情報來源。他以近年中東衝突為例指出，伊朗曾透過商業衛星影像與公開地理資訊分析美軍基地位置，顯示這類平台已具備軍事情報價值。他進一步表示，台灣目前在圖資管理上相較韓國、法國明顯不足。韓國對高精度地圖資料輸出長期採取嚴格限制，即使開放部分資料使用，也要求軍事設施遮蔽、資料在境內處理，並保留政府監督權限；法國則透過法律要求商業地圖平台對軍事基地、核電廠等重要設施進行模糊化處理。相較之下，台灣雖有相關法源，但實務上仍缺乏有效要求境外平台配合的機制。林俊憲特別提醒，Google Earth 的歷史影像功能也是一大風險。即使未來現況影像完成遮蔽，外界仍可能透過過去影像比對基地擴建、工程進度與設施變化，進一步掌握軍方建設與戰力更新節奏。他認為，政府若只處理當前影像，卻忽略歷史圖資，仍無法完整降低風險。對此，數位發展部次長侯宜秀表示，數發部已於今日下午邀集內政部、國防部，以及 Apple、Google、微軟三大國際業者代表開會，目標是建立政府與業者之間的緊急聯繫與協調管道，並要求業者配合國防部盤點結果，調整相關衛星影像呈現方式。侯宜秀說，國防部與內政部將分別釐清《要塞堡壘地帶法》、《國土測繪法》等相關法源，確認要求業者配合圖資遮蔽的法律依據。她也表示，本月19日國防部常務次長陳文星已拜會數發部部長林宜敬，雙方已就圖資遮蔽方向達成共識，未來將引導業者採取適當的隱蔽措施。國防部情報參謀次長室少將助理次長吳天任則表示，國防部會全力配合數發部與內政部作業，並定期掌握管制進度。數發部也表示，後續將持續盤點市面上的地圖 App 與第三方圖資來源，包括 Google 地圖、Apple 地圖、TomTom、PAPAGO 等，確保相關地圖服務符合台灣國安與機敏資訊保護需求，並與國防部、內政部研議更完整的管理機制。
臺南強化供水韌性持續多元布局 黃偉哲籲請民眾節約水資源
臺南市政府持續推動多元水資源政策，面對氣候變遷及產業發展帶來的用水挑戰，市府團隊持積極透過再生水、回收水、抗旱備援水源及海水淡化等多元方式整備措施，以提升供水韌性。市長黃偉哲表示，整體水情須持續審慎因應，雖然目前供水穩定，對於面對氣候變遷與用水需求增加，市府團隊推動多元水源開發，全面盤整水資源調度與節水措施，也呼籲民眾持續落實節約用水，共同珍惜水資源，以因應供水穩定。(圖片提供／台南市政府)市府水利局指出，在節約水資源方面，目前南市7座水資源回收中心(安平、官田、仁德、安南、柳營、虎尾寮、永康)均設有取水口，每日可提供約1.8萬噸經二級處理之放流水，供道路清洗、植栽澆灌及緊急消防等用途，有效減少自來水使用壓力，現況日均取用量約4,500噸，仍有充裕空間免費開放機關與民間申請取用，落實「多用回收水、少用自來水」的節水理念。此外，市府已完成19口抗旱井整備，每日可供應約3萬噸用水，中央配置7座大型移動式RO淨水設備已完成整備，可隨時投入應急使用，提升整體供水調度彈性。市府已配合中央推動工業節水措施，並透過校園與社區宣導強化全民節水意識，確保供水穩定。(圖片提供／台南市政府)水利局表示，將軍海水淡化廠工程由經濟部水利署南區水資源分署辦理，第一期工程已於113年6月27日開工，目前進行大地工程及取排水管線施作，截至今年5月15日整體工程進度約28.6%，較預定進度超前約1.6%，後續將陸續進入土建及設備安裝階段，目標於117年底正式產水。水利局提醒民眾可多加利用臺南市政府官方Line群組、「臺南水情即時通APP」，隨時瞭解水情狀況，提早防災、避災。臺南市政府廣告(圖片提供／台南市政府)
快訊／中工改選威京拿3席、寶佳4席 小股東：盼好好相處
中工(2515)今(21)日召開股東會，寶佳進入中工經營權受到關注，今股東會也選出新一屆董事會成員，最新陣容由威京拿下3席含1席獨董，寶佳拿下4席含2席獨董，共7席，任期3年，正式進入寶佳、威京共治時代。過去威京集團與寶佳集團曾因股權爆發經營權之爭，但雙方已於4月正式宣告達成和解，決定共同組成董事會。本次股東會共改選 7 席董事，包含 4 席普通董事及 3 席獨立董事。一般董事當選包含堡新投資代表人鄭斯聰、源通投資代表人顏明宏，以及常理股份代表人陳昭龍、泛宇實業代表人黃翔龍；獨立董事分別為具備會計專長的陳世洋、法律專長的林鴻達，以及前高等法院法官暨法治會計專家紀凱峰。董事會改選結果威京拿3席、寶佳4席。（圖／林榮芳攝）為因應經營權結構變化，中工董事長周志明於改選前一日請辭，因此今日股東會由獨董葛樹人擔任主席。葛樹人致詞表示，這幾年中工有很多新聞，和合作夥伴有言語上的較勁，現在和平落幕強強合，能帶給中工股東更大獲利。對於中工進入威京、寶佳共同治理時代，股東發言也表示期待。楊姓股東表示，對寶佳中工很有信心，希望新舊團隊好好相處。另一名陳姓股東也看好，他表示，寶佳在十多年前因蓋房子會漏水讓人感冒，但這幾年做法上改變，有意願合作創雙贏，對中工未來發展拭目以待。中華工程指出，本屆新任董事會成員涵蓋了財務金融、法律治理、綠能建築與會計監理等多元關鍵領域。透過新任董事成員所具備之豐沛產業資源與治理經驗，結合中工深厚的營造專業，未來的董事會組成不僅落實了多元化與專業分工的治理理念，更象徵著中工正式邁入「全面升級、專業互補」的治理新局。而股東對於未來治理也表達看法與提出建言，有人關心營建成本上漲問題，也有股東對於香港、美國喬治亞州等地虧損，以及業外支出近2億元，200多億營收最後只賺6億元，提出質疑和勉勵。葛樹人回應，營建成本提高是整體環境，不只中工，目前在手工程1300多億元，這幾年因缺工、戰爭種種原因原物料上漲7成，鋼筋漲幅損失達30、50億元，獲利被吃掉，不過明年會有因應措施，會給股東全新交代，寶佳現在非常強大，請大家放心。針對虧損和支出過高，中工也解釋，光是支付銀行利息費用就1200多億，另外還有履約保證及聯貸案的費用攤銷皆為較大筆費用。中工114年度合併營收207.18億元，稅後利益6.42億元。114年度承攬標案，台61線新竹段平交路口改善工程，承攬金額120.26億元。民間工程進度方面，中工雲宇宙於114 年第三季啟動裝修工程及景觀工程，全區預計於115 年度取得使照；民生社區都更案「碧硯閉 」於114 年第四季啟動驗收交屋程序；「鴨森苑 」預計於 115 年第二季完成結構工程；南港都更案於114 年第四季完成連續壁工程；台塑大樓都更案巳於115年1月開始地下站構工程。
嘉義軌道承諾老跳票 張啓楷520轟賴清德該道歉
代表民眾黨競選嘉義市長的前立委張啓楷今（20）日表示，嘉義市鐵路高架化爭議老是延宕，眼見台中鐵路高架化中央砸了新台幣288.31億元已經通車，嘉義市卻仍必須自籌48.2億元蓋高架鐵路，搞得原本2026年可完工的鐵路高架化又延宕三年，簡直是「大小眼」。總經費334.25億元、全長7.9公里的嘉義市鐵路高架化整體工程進度已約 56.53％，未來拆除地面鐵軌後，會全面打通過去被阻隔的東西向交通動線，騰空後的地面也會以綠色廊帶、友善步行與自行車系統優化，另曾受古蹟維護角力的台斗坑文化遺址也確定保留，歷史悠久的嘉義舊車站也會活化為鐵道文化園區。前民眾黨立委張啓楷（圖）點出中央對嘉義市不少建設「跳票」。（圖／翻攝自張啓楷臉書）張啓楷對此指出，但正因為文資古蹟接連出土、車輛基地用地取得受阻、營建大環境物料上漲與納入後續優化工程等原因，中央發現問題卻不積極協調，搞得原本2026年就可完工通車的高架鐵路段拖延了，且中央曾一度稱高架後「全額補助」卻又跳票，實在辜負在地鄉親。張啓楷感嘆，今天520剛好是總統賴清德就職2周年，但眼見對嘉義市重大建設卻頻頻跳票，實在該為此向嘉義市民道歉。值得一提的是，由於位在嘉義縣太保市的嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，原本行政院長卓榮泰曾興致勃勃地稱372億元聯外軌道要由中央全扛，事後卻又改口稱「講錯了」，讓張啓楷更憤怒地質疑中央舉棋不定的作風是看扁了嘉義人。
地方選陳世凱生日通淡江大橋？ 新北市府斥交通部卸責矛盾
新北市政府今（13）日表示，淡江大橋通車時間絕非由新北市建議，否則新北一票在地民代與里長怎會不知情而錯過典禮，中央交通部的說法是卸責矛盾、邏輯不通。歷時多年興建的淡江大橋12日終於通車了，期間卻引發中央與地方的溝通角力，地方人士爆料，交通部主辦的12日揭牌祈福典禮未邀請新北市長侯友宜及市府團隊，批評「中央收割、忽視地方」，還酸12日是交通部長陳世凱生日，祈福典禮簡直是部長個人生日趴。交通部則反嗆9日已舉辦過通車活動，那時侯友宜就有參加，12日只是公路局內部祈福活動而已，甚或12日可是新北市建議的時間，望新北自重，不要過度解讀。新北市長侯友宜（中）強調淡江大橋12日通車不是地方的選擇。（圖／方萬民攝）新北市政府由副發言人羅婉庭出面直斥說法與事實不符，她回顧淡江大橋通車時間原先擬定在20日前後，主要為了協調表演團體檔期而「喬」到9日辦通車典禮。她話鋒一轉直批弔詭的是，市府曾詢問公路局9日典禮辦完「為何隔天10日無法通車」？那時公路局還煞有其事地稱舞台撤場要時間，因此12日通車為宜。羅婉庭續指，若12真為新北市政府建議時間，何苦交通部自己「關起門拜拜」把大批地方民代與里長拒於門外，交通部根本自我矛盾、邏輯不通。羅婉庭重申市府立場，直指淡江大橋已是新北市民多年殷殷期盼的重大交通建設，通車該回到交通專業規劃、緊盯工程進度與兼顧民眾需求，她意有所指地批評若淪為「個人秀」，實在遺憾可惜。淡江大橋通車適逢交通部長陳世凱（圖）生日，引起熱議。（圖／方萬民攝）
豆子埔停車場興建加速 鄭朝方：竹北西區街廓再升級
新竹縣竹北市長鄭朝方今（11）日表示，竹北市圖書館福德分館已經接近完工，鄰近的豆子埔公園與地下停車場工程進度也超前原定計畫，在在都將讓原已成熟的竹北西區街廓再升級。位在竹北仁愛國中斜對面的豆子埔公園已經43年略顯老舊了，自2025年7月起便著手啟動增設停車場，不外乎是希望緩解附近仁義市場及周邊生活圈長期的停車難題，這項工程計畫開挖深度達10.7米，將打造地下兩層169席汽車停車位、43格機車與自行車位，也同步升級共融式公園設施，預計在2026年底完工。鄭朝方介紹，雖然預定2026年底才會完工，但目前進度20.1％已大於5月初預計的9.36％，第一階段近3公尺開挖已經搞定，後續將依序分3階段進一步深開挖。他續指趕工時沒忘記安全，像現場架設了4組傾度儀、2支水位觀測井、20組鄰房傾斜計及20處沉陷觀測點，「厚工」設置全方位安全監測系統，不外乎是要持續掌握地層與周邊環境變化，希望以最嚴謹的工法守護鄰里，將工程影響降至最低。近日鄭朝方（右）也前往竹北水圳公園關心清淤狀況，希望提前避免鼠患問題。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）值得一提的是，近期台灣不少地方熱議「鼠患」危機，竹北市公所也擬定出治本計畫，像是被譽為「竹北中央公園」的水圳公園近期在做南北側人行道改善後，也拆除了腐壞嚴重的涼亭木棧道，澈底剷除老鼠棲身之處，也在不少公共空間盤點清消，嚴格地落實斷絕食物源與全面清淤，希望透過強化區域生態防治，樹立竹北市的公共空間乾淨典範。鄭朝方強調，城市軟硬體問題包羅萬象，「直球對決」的態度走對的路、做對的事，細緻與專業施政之下為整個世代的需求把關，初心不變。竹北市豆子埔停車場2026年底有望如期如質完工。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
陳瑩關心蘭嶼機場改建進度、ATM設置情形 提升離島交通品質及金融便利性
立委陳瑩日前接獲蘭嶼鄉親陳情指出，蘭嶼機場內目前未設置ATM，對於居民及旅客進出時有現金需求時，造成極大不便。陳瑩日前即要求交通部民航局及中華郵政，應於機場改建過程中，一併規劃設置提供24小時服務的ATM設備。27日陳瑩與蘭嶼鄉長吳清美、台東縣議員董昌華、蘭嶼航空站長羅傑、台東郵局科長王培杰，至蘭嶼機場關心設置進度並表示，ATM近期就會啟用，讓提款金融服務不打折！目前全國所有離島機場內均有ATM，以便居民與觀光客使用，唯獨台東的蘭嶼與綠島尚未設置，形成明顯落差。目前蘭嶼全島僅有三處ATM，分別位於東清7-11超商（位於蘭嶼東側）、開元漁港農會，以及蘭嶼郵局。距離機場最近的郵局ATM仍有約2.6公里，其次為開元漁港農會約4.6公里，對於需要即時提領現金的鄉親及旅客而言相當不便。陳瑩指出，機場是人流進出的重要據點，沒有基本的金融服務，顯然規劃與實際需求存在明顯落差。蘭嶼鄉長吳清美感謝委員爭取，24小時提供使用服務的atm，真的非常方便!目前蘭嶼及綠島的ATM設置，將配合臨時航廈工程同步推動，預計蘭嶼臨時航廈將於2026年4月完工（經費2.99億元）、綠島臨時航廈將於2026年6月完工（經費2.85億元），二處永久航廈則預計於2027年12月完工。ATM設置亦將配合相關工程進度同步完成。陳瑩日前於立法院要求相關單位，無論是「臨時航廈」或未來的「永久航廈」，均應於機場內設置ATM，陳瑩感謝民航局與中華郵政的配合協助，提升蘭嶼金融服務的方便性。
嘉義輕軌爭議再起 黃敏惠哽咽喊話中央：沒有輕軌就沒有選票
行政院長卓榮泰25日南下嘉義市視察「西區全民運動館」工程進度，嘉義市長黃敏惠趁機再度爭取輕軌建設，盼中央儘速核定經費。不過卓榮泰回應將以整體軌道政策與財政規畫評估處理，未給明確承諾，引發地方關切。黃敏惠在致詞時強調，嘉義市推動高鐵與台鐵間聯外輕軌計畫多年，相關用地早已預留，地方政府與議會也均表支持，希望中央儘速核定約新台幣372億元建設經費，帶動雲嘉南整體發展。她更當場拿出過去行政院公文影本，向卓榮泰說明計畫歷程與需求。對此，卓榮泰表示，未來軌道建設將從全國均衡發展角度整體規畫，目前各地軌道計畫總額龐大，需透過長期財政配置及制度調整才能推動。他指出，行政院正研議相關財務機制，若《財政收支劃分法》修法通過，中央將有更大彈性支援地方建設。不過黃敏惠對此回應表達遺憾，認為嘉義輕軌計畫早已具備基礎條件，應列入優先推動項目。她指出，嘉義縣市交通需求持續成長，目前台鐵與高鐵年運量已達1400萬人次，顯示聯外運輸壓力日益增加。黃敏惠強調，自己不分政黨執政都持續爭取該項建設，已長達20年，是地方民眾的共同期待。她在談話過程中一度情緒激動、眼眶泛紅，並直言「沒有輕軌，就沒有選票」，凸顯地方對交通建設的高度訴求。
苗栗修法強化餘土管理 鬆綁土資場設置並導入全流向監控
苗栗縣政府為解決營建工程剩餘土石方去化問題，並因應現行法規已不符需求，完成「苗栗縣營建工程剩餘土石方處理及資源堆置處理場設置管理自治條例」修正案，並於縣務會議通過，後續將依法推動施行。縣府指出，原條例自民國93年制定至今已逾20年，部分用詞與規範已不符合現行需求，且易產生認定模糊與管理困難。本次修法除調整定義與權責分工外，也配合內政部國土管理署推動的餘土「全流向管制政策」，全面強化管理機制。此次修正重點包括，明定營建工程產生的餘土若經專業認定為可再利用資材，並經主管機關審查通過，可直接運往砂石場、水泥廠或預拌混凝土廠等進行再利用，提升資源循環效率。此外，新增餘土「臨時暫置地點」規範，要求須納入施工計畫並經核准，且僅限單一工程使用，需取得土地所有權人同意，同時設置標示、隔離設施及環境保護措施，並須於期限內清運完畢。在收容處理場所方面，修法也提高設置門檻與管理標準，包括基地規模、日處理量、道路寬度及與周邊設施的距離限制等，同時刪除原第19條部分設置限制規定，適度鬆綁場址選擇彈性。另新增電子聯單申報制度，並要求清運車輛裝設GPS即時追蹤系統，配合遠端監控與抽查機制，以強化餘土流向管理與防杜非法棄置。縣府表示，修法後亦規定土資場使用期限原則不得超過5年，若仍具處理能力且容量未滿，可申請展延，每次最長5年。整體制度將兼顧工程需求與環境管理，提升餘土處理效率，避免工程進度受阻。
記得儲水！高雄4萬戶「最久15小時」沒水用 影響區域一次看
高雄市民眾注意！台灣自來水公司今（7）日公告，4月16日將辦理翁公園淨水場電氣設備檢驗等3件工程，市內3區多個里將停水11至15個小時，估計有4萬多戶受影響，呼籲民眾提前儲水備用。台灣自來水公司公告，依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，每年需辦理停電檢驗，因此翁公園淨水場須停水辦理電檢以提升設備穩定度，另為避免重複停水造成民眾用水不便，藉此同時間進行「清水配電設備增設發電機ATS連接」、「清水池馬達出水端開關更換」，受影響民眾請提前儲水備用。估計本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源。●停水11小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月16日 20：00停水區域：大寮區：山頂里、永芳里、光武里、會社里、三隆里、上寮里、中興里、江山里、忠義里、琉球里、翁園里、溪寮里、義和里、前庄里、中庄里、後庄里（鳳屏路以南）；鳳山區：東門里、鳳東里、誠德里、誠信里、誠智里等；大樹區：瓦厝街小型工業區一帶，九曲里等；和發工業區（和春基地）及萬大工業區。●停水15小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月17日 00：00停水區域：大寮區：高雄市立凱旋醫院附設大寮百合園區、大寮區清潔隊、山頂國小一帶、進學路（衛生所以上高地區）、正氣路、中山工商。
718億預算卡關攻防升溫 洪孟楷質疑「為何還在拖」行政院反批割裂審查
今年度中央政府總預算尚未完成審議，立法院日前先行通過TPASS通勤月票等38項具急迫性的計畫，合計新台幣718億元，允許優先動支。不過行政院長卓榮泰對其合法性提出疑慮，暫未核定執行，引發朝野爭議持續升溫。曾任行政院長的桃園市長張善政29日公開呼籲，卓榮泰應儘速依法簽核執行，並指出相關公文已送達院長桌上，「整個台灣都在等」，此番發言隨即引發行政院及綠營民代反彈。對此，國民黨立委洪孟楷在臉書發文質疑，既然立法院已三讀通過相關動支案，且主計總處亦認定程序無虞，如今只差行政院簽核即可上路，「問題是為什麼還在拖？」他批評，政府口口聲聲強調民生優先，卻在預算可實際執行時選擇延宕，與其說重視，不如說充滿矛盾。洪孟楷進一步指出，在野黨此次已優先讓TPASS補助、治水工程與生育補助等民生項目先行動支，目的在於避免先前預算編列不足影響民眾生活。他認為，這是對行政部門的善意與彈性回應，若行政院仍不願配合，反而將新台幣718億元作為政治攻防籌碼，將使爭議更加擴大。他也提到，若預算持續延宕，可能影響通勤補助發放、治水工程進度及生育補助等民生措施，相關責任應由行政院負責。他批評，目前情況並非「不能做」，而是「不願做」，質疑政府將預算問題政治化。對此，行政院發言人李慧芝回應指出，中央政府總預算總額約新台幣3兆350億元，屬整體性施政規劃，立法院僅先行放行新台幣718億元，約占整體預算2%，其餘98%仍未完成審議。她強調，依據相關法規，預算須完成完整三讀程序，單一動支決議並不等同預算審查完成。李慧芝表示，不論地方或中央，都需要完整且及時通過的總預算支持施政，呼籲地方首長與立委應加速協調，儘速完成審議程序，以避免影響國家建設與民眾權益。
蕭美琴視察馬太鞍溪橋重建 關心災後復原進度
副總統蕭美琴今（21）日前往花蓮縣光復鄉，視察馬太鞍溪橋重建工程，關心工程進度及受災鄉民復原情形，並為施工團隊加油打氣。光復鄉先前遭地震與豪雨影響，橋梁受損坍塌，交通一度中斷。在中央與地方政府投入資源下，重建工程持續推進，當地逐步恢復正常生活。負責施工的工信工程表示，為儘速恢復交通命脈，團隊全力趕工，在短時間內推動橋梁重建，讓居民生活逐步回到正軌。工信工程董事長潘瑩娟指出，副總統親自到場關心與鼓勵，對工程團隊而言是一大肯定，也感謝全體同仁日夜投入，使工程得以穩健推進。隨著重建進度持續推展，地方交通可望逐步恢復順暢，也象徵災後復原工作邁向新階段。
AIT舊址2030轉身音樂圖書中心 許淑華盯品質：期待音符與書香共舞
台北市議員許淑華今（20）日表示，美國在臺協會（AIT）遺址改建成的「台北音樂圖書中心」已正式開工並預估於2030年完工，預計花費新台幣114億元的量體將打造地上9層、地下3層的一幢兩棟建築，光交響音樂廳部分便至少有1,500席，全民都非常期待。北市大安區信義路三段134巷7號共2.6公頃的土地原本是AIT所用，如今AIT搬到北市內湖區後，遺址暫時當成露天大型停車場，主管的北市府水利處規劃興建樓地板面積達90,779平方米的建築，地上9層、地下3層建築北市府不少單位都想善用。台北市議員許淑華（圖）認為台北音樂圖書中心定位需要更明確。（圖／CTWant攝影組）水利處官員指出，像文化局有鑑於專業音樂展演空間需求孔急，便提出設置「中型專業音樂廳」構想，規劃作為臺北市立交響樂團及臺北市立國樂團的常駐場館；此外，一旁臺北市立圖書館總館改建案已箭在弦上，加上數位閱讀發展需求勃興，智慧化圖書總館規劃也老被討論，最終決定以圖書館與音樂廳共構的規劃方向，圖書館總館規劃了開架及閉架典藏空間，撐出約3,000席閱覽席次，同步導入智慧借還書及數位典藏系統，希望提升服務機能。官員強調，這項建築規劃依照《臺北市綠建築自治條例》辦理，未來將取得綠建築鑽石級標章，也將達建築能效第1+級，而音樂廳與圖書館的機電系統會拆成兩套獨立系統，這樣有利於後續營運與維護管理，也不忘採節能、省水及雨水回收再利用設計，希望降低後續運營負擔。許淑華則回顧，這塊精華地市府原先運用規劃沒個頭緒，搞得各方角力舌戰不斷而多次流標，推動難上難是好不容易，預算也從原先約71億元逐步擴編至114億元以上，經議會理性監督與持續審議後，才逐步完成招標作業。許淑華示警，台北市目前已有不少展演場館，到底如何在此做出特色與品牌定位，這是市府在工程期間該繼續釐清的事情，未來啟用後更該考量不同場館之間的功能分工與城市行銷策略，發揮預期效益避免資源浪費。她重申，未來將持續關注工程進度與相關規劃，殷切期待音樂圖書中心完工後，提供民眾高質感多元文化與展演空間。美國在臺協會（AIT）如今已搬到北市內湖區。（圖／CTWant攝影組）
好市多全球首座「獨立加油站」規模驚人 開幕時間、地點曝光
美式大賣場好市多（Costco）近年以優惠價格購買優質燃料，附設加油設施，提供會員方便加油。近期傳出好市多將於今年6月開設全球首間「獨立式加油站」，落腳地點在加州米申維耶霍市（MissionViejo），距離洛杉磯約49英里；同時傳出該加油站將以40槍的大規模編制，成為品牌旗下迄今為止全球最大的加油設施。根據外媒《USA TODAY》報導，加州米申維耶霍政府發言人希克（Robert Schick）證實，好市多將於該市開設旗下首座「獨立加油站」，該計畫已於2025年3月獲得城市規劃與交通委員會批准，目前工程進度順利。這間獨立加油站旨在緩解過往賣場附設站點造成的交通壅塞問題，長期以來好市多會員加油時常面臨大排長龍、占用商場停車場的困擾，透過獨立設站的營運模式，盼有效分流車潮並提升周邊交通效率。儘管加油業務對好市多的毛利率貢獻較低，但零售分析師桑德斯（Neil Saunders）指出，極具競爭力的油價一直是吸引會員維持續訂的重要誘因之一。好市多將加油站視為近年發展重點，透過低價策略吸引客群，進而維持每年65至130美元不等的會員卡收入。報導中提到，若好市多在加州首間獨立加油站點營運成功，該模式極可能複製到全球其他高車流量區域。除了加州外，好市多已著手佈局第二間獨立加油站，將在夏威夷檀香山的卡帕拉瑪凱（Kapālama Kai）社區興建第二座，該案的拆遷工程已於2025年10月展開，預計於2027年完工啟用。