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」 日本 停水 Honda 電油車 颱風
高喊「西班牙萬歲」！衝破圍欄、游泳渡海 數以千計非法移民湧入西班牙飛地休達
數以千計的非法移民從摩洛哥大舉湧入西班牙位於北非的飛地休達（Ceuta），不僅衝破邊境圍欄，還有人游泳渡海闖關，當地官員形容邊境已「完全失守」，並呼籲西班牙政府宣布全國進入緊急狀態。西班牙政府則宣布，將派遣軍方增援邊境警力，並與摩洛哥合作，盡快遣返非法入境者。根據現場畫面顯示，數百名移民利用充氣內胎及漂浮裝置，從摩洛哥邊境游泳前往休達；另有大批人衝破圍欄大門，直接跑進市區。不少人越境後高喊「西班牙萬歲」，其中這些非法移民包括男子、婦女及孩童。代表西班牙國民警衛隊休達分會的協會主席斯比希（Rachid Sbihi）表示，目前無法確認實際人數，但已有數以千計移民越境，形容現場「完全混亂」，兩國邊界已「完全崩潰」。他與人權人士指出，至少有3人在試圖游泳前往休達途中喪命。西班牙媒體《EFE Noticias》報導，長達約4.8公里的人潮一度壓垮摩洛哥警方防線。摩洛哥當局隨後出動鎮暴警力、催淚瓦斯及水砲驅散人群，部分移民最後退回北部城鎮過夜，準備再次嘗試越境。受到事件影響，休達居民被要求留在家中，當地不少商店、酒吧及餐廳也暫停營業。西班牙內政部表示，摩洛哥政府正與西班牙正密切合作處理此次事件，摩洛哥警方也持續阻止更多人闖越邊境。西班牙預計於週五前部署軍力支援休達邊境，內政部長馬拉斯卡（Fernando Grande-Marlaska）也將親赴當地了解情況。事實上，休達曾於2021年發生類似事件，當時約有1萬名來自摩洛哥及撒哈拉以南非洲的移民湧入當地。
25件抽驗3件違規！製麵廠麵條再驗出禁用防腐劑 專家：幼童更要小心
台灣消費者保護協會今（30）日公布南台灣傳統市場新鮮麵條抽驗結果，針對台南、高雄、屏東等地販售的新鮮麵條進行防腐劑檢測，共抽驗25件樣品，其中3件驗出依法不得添加的防腐劑「苯甲酸」，違規率達12%。檢驗結果已移請地方衛生局追查，除要求違規產品下架外，也將追溯製造來源，釐清是否還有問題產品流入市面。消保協會表示，此次抽驗包含屏東4件、台南6件及高雄15件，共25件樣品，其中3件不合格。違規產品分別為屏東東市場一處攤販販售的麵條，檢出苯甲酸0.35公克／公斤；高雄鳳山第一公有市場（兵仔市場）一處攤販販售的麵條，檢出0.92公克／公斤；以及高雄市三民區一家製麵廠生產的麵條，檢出3.26公克／公斤。由於新鮮麵條依法不得添加苯甲酸，因此無論檢出濃度高低，都已違反相關規定。消保協會副理事長李啟宏指出，其中三民區這家製麵業者早在2016年就曾因違法添加防腐劑遭查獲，如今再度違規。他也表示，該業者官網公開的食品檢驗報告已是15年前資料，且業者自稱每日供應量約占高雄市區五分之一，若供貨範圍屬實，恐怕影響層面不小。他認為，民眾到一般麵攤用餐，多半無法取得發票，一旦發生食安事件，後續求償相當困難，唯有主管機關持續加強稽查並提高裁罰力道，才能有效遏止違規情形。義守大學副教授、消保協會醫事專業委員劉麗芬表示，依《食品安全衛生管理法》規定，新鮮麵條不得添加苯甲酸，違者可處新台幣3萬元至300萬元罰鍰。她引用世界衛生組織（WHO）採用的安全攝取標準指出，每人每日苯甲酸可接受攝取量為每公斤體重0至5毫克，以20公斤幼童為例，每日攝取上限約100毫克；若以此次驗出最高濃度3.26公克／公斤的麵條估算，幼童吃下一碗就可能超過每日安全攝取量約6倍。劉麗芬提醒，苯甲酸雖不致立即造成中毒，但若長期或過量攝取，可能增加肝臟、腎臟代謝負擔，也可能引發噁心、嘔吐、頭暈等不適症狀，幼童、孕婦及肝腎功能不佳者更應特別留意。高雄市衛生局30日上午也前往遭點名的製麵業者稽查。對此，業者表示，先前被驗出違規後已進行改善，由於販售的麵條品項眾多，有些產品並非自行加工製作，目前仍須等待主管機關複驗結果，才能進一步釐清實際情況。消保協會呼籲，民眾購買新鮮麵條時，可留意產品外觀及保存狀況，若麵條顏色異常偏白、散發刺鼻氣味，或在室溫下放置許久仍不易變質，都應提高警覺，並盡量選擇來源清楚、保存條件完善的產品，以降低食品安全風險。
遇熊本7.1強震！ 台網紅嚇喊「當時正要擦屁股」：比921還可怕
日本九州熊本縣28日下午3時28分（台灣時間）發生芮氏規模7.1強震，震央位於熊本縣熊本地方，熊本縣測得最大震度7。擁有超過17萬粉絲的YouTuber「2A夫妻」就分享，地震發生時，他們在機場1樓就能感受到劇烈搖晃，並直呼「比台灣地震還可怕，比921還可怕」。「2A夫妻」發文表示，熊本發生規模7.1地震時，他正在機場上廁所，甚至正要擦屁股，結果搖到讓他忍不住在廁所尖叫，「超可怕！比台灣地震還可怕，比921還可怕。」「2A夫妻」指出，當時他人在1樓就感受強烈搖晃，不敢想像高樓層的狀況，且後續餘震不斷，超商的燈具損壞，餐廳煤氣無法使用，而機場也隨即停止報到手續，導致原定晚間6時40分的航班無法正常出境，「我要回去收驚」、「現在要上廁所都有陰影」。 「2A夫妻」也提到，由於他們夫妻倆暫時無法返台，只好搭乘巴士從熊本機場回到熊本市區，因為當地飯店已幾乎沒有空房，他暫時蹲在路邊顧行李，沒想到一位熱心的台灣大哥告知，某間旅宿還有空房間，問他要不要去看看，讓他不禁感動道「還以為自己要露宿熊本街頭，謝謝大哥的幫忙，謝謝天公伯保佑，也請保佑熊本」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我們也在熊本第2天，真的很震撼」、「311時我也是在東京廁所裡」、「天祐熊本，2A平安歸來」、「願一切平安」、「安全第一」、「平安就是福報，沒事就好」、「你不在921震央，不要說比921可怕，921是7.6，比7.1大的多」、「你們在921集集震央？921發生至今也26年了，請問憑什麼說芮氏規模7.3的921，比熊本芮氏規模7.1強烈？」
餵食黑糖竟喪命！大象踩死49歲男 警方追查肇事巨獸下落
印度中央邦印多爾（Indore）日前發生一起駭人死亡意外，一頭被帶進市區參加活動的大象，突然攻擊一名49歲人力三輪車司機，不僅用象鼻將他推倒、捲起重摔，更連續踩踏腹部，導致男子因嚴重內傷送醫後不治。警方已依過失致死及疏於管理動物等罪嫌對馴象師立案偵辦，並追查大象是否合法獲准進入市區。然而，肇事大象事後竟被人帶離臨時安置地點，目前下落不明，死者家屬則質疑案件處理消極，不僅未獲任何補償，更懷疑有人施壓要求放行馴象師與大象。印度印多爾一名49歲男子餵食大象黑糖時，突遭大象攻擊踩踏身亡，警方已對馴象師立案調查，肇事大象目前下落不明。印度《IANS》及當地媒體報導，這起事件發生於當地時間26日，地點位於印多爾拉傑納加爾（Rajnagar）警察哨所外。監視器畫面顯示，死者維傑霍爾卡（Vijay Holkar）當時見到大象後，主動拿著印度常見甜食黑糖（jaggery）前往餵食，沒想到大象突然情緒失控，以象鼻將他推倒。警方調查指出，事發當下，馴象師烏梅什戈斯瓦米（Umesh Goswami）曾持棍敲擊大象頭部附近，疑似因此刺激大象，使牠更加狂躁。大象隨後用象鼻將維傑高高捲起，再狠狠摔向地面，接著猛踩其腹部與身體，造成重創。大象攻擊致死事件持續延燒，警方除追查馴象師責任，也釐清大象是否合法進入人口密集區。現場民眾與同行人員趕緊將維傑抬離現場，先送往當地公立醫院急救，之後因傷勢嚴重再轉送私人醫院，但仍因搶救無效宣告死亡。驗屍醫師證實，死者全身受到巨大外力撞擊，尤其內臟嚴重受創，是導致死亡的主要原因。警方表示，涉案大象是由數名苦行僧帶往印多爾參加一場宗教或社會活動，期間還在市區沿街行走向民眾募捐、接受供奉。警方正進一步調查，相關人士是否已依法向森林部門申請許可，便將大型野生動物帶進人口密集區域。警方已依《印度刑法》相關規定，以過失致死及疏於管理動物等罪嫌對烏梅什立案偵辦。烏梅什供稱，自己住在烏賈因（Ujjain），此次是受邀帶大象前往印多爾參加活動，而這頭大象過去從未出現攻擊人的情況，因此對這次事件感到相當意外。不過警方完成訊問後，已先讓他離開，案件仍持續調查。事件另一項引發爭議的是，肇事大象原本在案發後被綁在當地一處牛隻收容所暫時安置，但警方隔天前往了解時，卻發現收容單位已將大象帶離，目前無法確認實際所在地。警方正聯繫相關主管機關追查大象下落，同時研議後續安置方案；至於當地動物園，至今仍未明確同意收容這頭大象。死者家屬則對案件處理表達強烈不滿。死者姪子皮尤什（Piyush）表示，事故發生至今，家屬未獲任何慰問金或經濟補助；家人前往警局製作筆錄時，警方還不斷接到要求釋放馴象師及放行大象的電話，讓家屬懷疑案件是否受到外力介入。皮尤什強調，這頭已造成一人死亡的大象若未妥善管理，未來仍可能再次攻擊其他民眾，因此要求政府盡快找到大象、依法追究相關責任，並提供死者家屬合理賠償與協助。警方表示，全案仍在持續調查，除釐清馴象師及相關單位責任外，也將確認大象目前所在位置、後續照護方式，以及是否合法進入印多爾市區等問題，依法辦理。
Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度
提到Alfa Romeo，許多車迷第一個想到的就是操控。但所謂操控，並不一定等於大馬力。1. Alfa Romeo重視的是人車溝通對Alfa Romeo而言，操控的核心並非單純追求速度，而是駕駛與車輛之間的互動。方向盤回饋是否自然？車頭指向是否精準？過彎時是否能讓駕駛建立信心？這些都是 Alfa Romeo 工程師更在意的事情。2. 小車身帶來大樂趣Junior車長僅4.17公尺，屬於相當靈活的都會休旅。較輕的車重與緊湊尺碼，讓它在市區巷弄、停車場與山路中都顯得游刃有餘。許多時候，駕駛樂趣來自靈活，而非絕對速度。3. 真正的好車，會讓你想多開一段路有些車擁有漂亮規格表，卻少了情感連結。有些車的馬力並不驚人，卻總讓人捨不得太早回家。Junior Ibrida 屬於後者。它未必是同級最快的小型休旅，但透過精準轉向、輕快底盤與義大利品牌特有的個性，成功保留了Alfa Romeo最迷人的部分。這或許也是許多「Alfisti」（愛快迷）多年來始終熱愛這個品牌的原因。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快原文：操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快
看到145匹馬力的數字，有些人可能會覺得與Alfa Romeo的性能形象有些落差。但Junior Ibrida想呈現的，其實是另一種駕馭樂趣。1. P2 Hybrid油電系統有何不同？Junior Ibrida採用1.2升渦輪增壓引擎搭配P2 Hybrid油電系統。與傳統48V輕油電最大的不同，在於電動馬達可以直接驅動車輛，而不只是輔助引擎。因此在起步、市區低速行駛時，能帶來更安靜、更順暢的駕駛感受。2. 節奏比性能更重要Junior Ibrida 的調校重點並不在極速或加速數據。相反地，它更重視：起步輕快中低速反應靈敏油門輸出自然市區行駛輕鬆這種設定或許少了一些激情，卻更符合日常生活需求。3. 油耗才是真正亮點21.2km/L的平均油耗表現，對一輛進口豪華休旅而言相當出色。再加上1.2升排氣量帶來較低的稅金負擔，讓Junior Ibrida 在用車成本上也具有一定優勢。對許多消費者而言，這樣的平衡反而更具吸引力。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度原文：操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
電子腳環3803次告警多屬系統異常 柯文哲改戴電子手環
前民眾黨主席柯文哲涉京華城、政治獻金等案，一審判刑17年，目前二審台灣高等法院審理中，他從114年9月15日交保後接受電子腳環的科技設備監控，至115年6月16日止之監控期間，共觸發3803比三級警告，不過98％之告警為系統異常。台灣高等法院考量比例原則，且減省轄區警員需經常確認警報真假的工作量，減輕監管成本，有利於警務工作之有效配置，裁定柯文哲8月5日起到明年1月14日止，改成電子手環之科技設備監控。可抗告。柯文哲主張，自己身為台灣民眾黨創黨主席，對第三勢力的延續與台灣政治的未來更負有不可推卸的責任，當前台灣正面臨內外挑戰、公共政治信任低落之際，絕無可能為了個人處境，拋下年邁且病中的母親、長期並肩作戰的夥伴與一路支持的人民，背離從政以來一路堅持的價值與信念，背棄這片養育生長、深愛的土地。柯文哲說，自己有前往近海地區，或外島如金門、馬祖、澎湖等地宣揚政治理念及從事政治活動之必要，他受限制出境、出海之處分，已足以擔保不致於逃亡，有何再施以科技設備監控之必要，此種設備對人無疑是一種屈辱。柯文哲表示，對一個不會逃亡之第三大黨精神領袖施以如此之桎梏，超越公共利益之維護，致使朝野益加對立，其手段與必要性已不相當，違反比例原則，懇請考量聲請人業已提出7000萬元之保證金，亦經限制出境、出海之處分，准予撤銷或變更科技設備監控之處分，以維聲請人之人權保障。高院認為，柯文哲114年9月15日起至115年6月16日止之監控期間，雖曾有觸發三級告警之資料多達3803筆，然除了53筆較接近海岸之告警（僅佔全部告警之1.3％）外，其餘發生警告處所皆為在各縣市市區或住宅內，且告警事由多為「載具離線時間超過30分鐘」、「載具異常（銅片異常）」等，難認發生告警情形係因他試圖逃亡。高院表示，如以電子手鐶之方式取代，與電子腳鐶之定位方式、強固性差異不大，均可達成定位監控被告所在之功能，而電子手鐶之重量較輕，對柯文哲身體所造成之負擔較小。
雙北最近常見「綠色怪蟲」出沒！ 新北農業局喊：不用趕盡殺絕
近期雙北多地區經常出現綠色的「神秘怪蟲」，不確定究竟是蚱蜢還是蝗蟲，其實新北市農業局曾介紹，這種綠蟲是「異歧蔗蝗」，由於最近處在大發生期，是正常季節性現象，隨著天氣逐漸轉涼，就會漸漸消失，不需要將牠們趕盡殺絕。「最近不知道大家有沒有發現，蚱蜢好像越來越多了？」有位民眾近日在臉書社團「我是萬華人」發文表示，起初他嚇了一跳，以為是蝗蟲出沒，經過查詢後才知道，其實一般在市區看到的大多是蚱蜢，而大家印象中的「蝗蟲」，其實也算是蚱蜢的一種，只有在特定環境下大量聚集時，才會形成「蝗災」。原PO提到，近期蚱蜢數量好像變多了，主要原因是天氣炎熱又偏乾燥，加上公園、河濱草地等綠地增加，蚱蜢有更多棲息和繁殖的環境，等到成蟲長大後，就會開始四處飛，因此很容易出現在陽台、住家，甚至停在汽車上，不需要太過擔心。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「剛剛才遇到一隻」、「不知怎麼跟進來家裡，早上起來看到，莫非他也要吃清粥小菜」、「早上4點多出門，在樓梯有看到」、「接孩子下課的路上偶遇」、「前幾天也在住家地下室看到」、「中和也有，這個月就在家裡後陽台三次偶遇」、「我家這有，跑來偷吃我們種的九層塔」。實際上，新北市農業局曾說明，這種綠色蝗蟲、神祕怪蟲其實是「異歧蔗蝗」，由於現在正是「大發生期」，屬於正常的季節性現象，雖然滿地蟲子看起來有點驚人，但請大家放心。新北市農業局表示，「異歧蔗蝗」擁有兩大特徵，包括頭頂黑白黃相間的條紋，像是戴了安全帽，以及後腿帶有鮮紅色，擅長跳躍與飛行，活躍高峰期是5月至10月，平時的藏身處是雜草叢、農田邊緣。新北市農業局提到，如果遇到「異歧蔗蝗」，只需要將牠趕走就好，不必要趕盡殺絕，可以使用無傷害器具將牠們引導、驅離出戶外，或是以透明容器、夾鏈袋或塑膠袋罩住牠，再帶到戶外放生；若擔心「異歧蔗蝗」再次找上門，可以在窗邊或出入口噴灑天然驅蟲噴劑，避免化學藥劑殘留，又能達到效果。新北市農業局強調，「異歧蔗蝗」只是短暫的過客，生命週期很短，隨著天氣轉涼，就會漸漸消失。
網傳紅白警示帶代表將砍樹 北市公園處：僅提醒通行安全
近日網路流傳部分臺北市行道樹主幹纏繞紅白警示帶，是市府準備移除樹木或「砍樹前的標記」，引發民眾關注與討論。臺北市政府工務局公園處今（24）日澄清，警示帶的設置目的並非標示移除樹木，而是因部分行道樹受樹形生長、枝幹延伸或主幹傾斜等因素，影響道路4.6公尺車行淨空，為提醒大型車輛及用路人注意通行安全所採取的警示措施，與樹木是否移除並無任何關聯。公園處表示，臺北市行道樹遍布市區街道，不僅提供遮蔭、降溫、吸附空氣污染物、固碳減碳及提升都市景觀等多重生態效益，更是市民生活環境不可或缺的重要綠色資產。因此，公園處始終秉持「保護優先、安全並重」的管理原則，以維護樹木健康及市民安全為最高考量，絕不會任意移除健康樹木。公園處指出，依據「市區道路及附屬工程設計規範」「13.3公共設施設置」「3.公共設施懸挑至車道部分，其淨高應大於4.6公尺…」限制道路交通安全相關規範，道路須維持足夠的車行淨空高度，以確保大型公車、貨車、消防車及救護車等各類車輛均能安全通行。當公園處巡查發現部分行道樹主幹因自然生長方向、受風影響或樹形發展，出現歪斜、懸挑等情形，可能影響道路4.6公尺淨空時，管理單位會先於樹幹設置醒目的警示帶，提醒用路人提高注意，並安排後續專業評估及必要的樹木修剪作業，以恢復道路安全通行條件。公園處進一步表示，警示帶屬於安全提醒措施，並非代表樹木已判定需移除，更不是所謂「砍樹記號」。近期網路流傳相關照片並搭配不實文字敘述，容易造成民眾誤解，也與實際管理作業內容不符，公園處強調，樹木圍設警示帶絕不是代表將被移除，對於樹木維護，公園處始終秉持「能保留就保留、能復育就復育」的原則，希望讓每一株健康樹木都能持續陪伴市民，共同打造宜居的城市綠環境。公園處呼籲，網路資訊流傳快速，民眾若看到行道樹設置警示帶或其他管理措施，切勿逕自推論為移除樹木或散布未經查證的訊息，以免造成不必要的誤解與恐慌。如對樹木管理措施有任何疑問，歡迎向公園處查詢，由專業人員提供正確說明。
Ozone周祖安赴倫敦工作 慘出車禍流鼻血不自知
Ozone隊長周祖安推出個人創作單曲〈不過期的愛〉，和創作人好友同理共同擔任歌曲製作人，這次他遠赴英國倫敦拍攝MV，並由U:NUS成員高有翔擔任MV導演，一路上互相照應、互相激盪想法，沒想到這趟倫敦行，從出發開始就小意外不斷，班機delay、半途出車禍、甚至周祖安拍到鼻血直流，嚇到所有團隊，不過最後順利完成，讓周祖安笑說：「真的是一趟難忘的行程。」周祖安表示有一次與高有翔談到想要拍MV，而且覺得英國倫敦的街頭氛圍很適合拍攝這首歌，一群人便很熱血地出發了。兩位好友和拍攝團隊開著車從市區一路到倫敦近郊的莊園、海邊取景，把歌曲中孤寂與瘋癲融入到畫面之中。MV劇情細膩刻畫了從一個不斷在原地等待、在家頹廢耍廢的失戀靈魂，直到某天決定提起一把記憶中的電吉他，勇敢走向倫敦街頭、在黑夜中瘋狂發洩並重新追求自我的救贖過程。周祖安新歌MV由好友高有翔擔任導演。（圖／索尼音樂提供）不過這次拍攝從出發就不斷發生意外插曲，先是出發當天，周祖安一行人剛到機場就發現他們搭乘的班機被取消，行程被迫Delay，讓他笑說：「從一開始就充滿挑戰性啊！」到了倫敦，他們租車趕拍攝景點，其中一位夥伴開車的時候不小心撞到一台車的後照鏡，他們馬上下車查看，結果竟是撞到一台賓士，讓他們暗自擔心賠償的費用，祖安直說：「對方真的非常大方善良，看了一下自己的車，就說他覺得車子沒有傷到，沒有關係，我們才鬆了一口氣。」此外，周祖安拍攝到一半，導演高有翔喊卡後，他一坐下隨即開始流鼻血，但本人竟毫無知覺，是高有翔看到提醒他：「你在流鼻血！」他才驚覺自己鼻血直流，幸好馬上止血，沒有大礙，「雖然當下有點緊張，但現在回想覺得是滿有趣的畫面。」
東京玩到沒梗？旅遊老手改衝2地 網喊：去了回不來
東京一直是台灣旅客赴日旅遊的人氣目的地，但當淺草、澀谷、新宿、晴空塔等經典景點都已經走遍，再飛東京還能怎麼玩？近日一名網友在社群平台發文，好奇詢問「已經去東京5次以上的人，現在都把行程排去哪？」意外引發大批旅遊老手分享經驗，不少人直言，現在旅行重點早已不再是購物或打卡，而是深入近郊、探索地方風景，其中又以箱根與富士山周邊最受網友青睞。一名網友日前在Threads發文表示，身邊不少人都曾多次造訪東京，因此好奇詢問，若已經去過東京5次甚至更多次，再安排日本旅行時，大家都會選擇哪些地方，或有哪些值得推薦的新玩法。貼文曝光後吸引大量留言，不少網友表示，多次造訪東京後，行程安排通常會有所改變，不再執著於市區知名景點，而是把活動範圍擴大到關東地區，利用東京便利的交通，安排近郊一日遊或二、三日的小旅行。其中獲得最多人推薦的就是箱根與富士山周邊，不少旅客表示，除了河口湖外，還能搭配溫泉、觀光列車及自然景觀，安排兩天一夜或三天兩夜行程，享受比東京市區更悠閒的旅遊節奏，也是許多人一去再去的原因。除了這兩大熱門地點外，川越、輕井澤、鎌倉、橫濱及千葉縣銚子市也被不少人點名，認為不僅交通方便，各自擁有老街、海景、自然風光及在地特色美食，很適合已玩遍東京市區的旅客安排不同路線。也有不少人認為，即使不離開東京，也能換個方式旅行，例如安排參觀美術館、博物館、期間限定展覽，或走進巷弄探訪特色咖啡館、選物店及小店，不必趕景點，也能重新感受東京不同的一面。另有網友建議，若時間充裕，不妨把旅遊範圍再擴大，前往山梨縣北杜市、福岡等地，深入體驗不同城市的人文風情與生活步調，讓每趟日本之旅都有全新的旅行主題。留言區也有不少旅遊老手分享自身經驗，「上野公園去了8次以上，每次都有不同的美術館、博物館展覽可以看」、「現在都先去富士山、箱根、鎌倉，最後一天再回東京採買」、「夏天安排鎌倉、橫濱，再搭配花火大會很值得」、「富士山附近很適合安排兩天一夜」、「箱根玩3天2夜，泡溫泉泡到不想離開」，不少人認為，只要改變旅行方式與節奏，即使東京去了許多次，依舊能發現不同樂趣與驚喜。
準備儲水！全台11縣市7／23停水 時間範圍一次看
這些地區的民眾記得儲水備用！台灣自來水公司和台北自來水事業處公告7月23日全台最新停水區域，其中包含台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣等11縣市，最長影響時間達10小時，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈台北市停水時間與範圍1〉時間：11：30分至15：30（共4小時）停水地區：臺北市士林區社正路1號至99號、社正路45巷2號至26號〈台北市停水時間與範圍2〉時間：11：30至15：30（共4小時）停水地區：臺北市中山區中山北路3段36巷及36巷14弄〈台北市停水時間與範圍3〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：臺北市中山區五常街53巷(龍江路384巷至龍江路356巷)與龍江路370巷(五常街53巷至民族東路410巷)〈新北市停水時間與範圍1〉時間：11：00至15：00（共4小時）停水地區：新北市三重區重陽路1段20巷及重陽路1段26巷〈新北市停水時間與範圍2〉時間：10：00至14：00（共4小時）停水地區：新北市中和區立德街雙號側56號至66號〈新北市停水時間與範圍3〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市中和區連城路234號-246號（雙號側）〈新北市停水時間與範圍4〉時間：10：00至16：00（共6小時）停水地區：新北市/三重區/中興南街、五谷王南街；含附近巷弄〈桃園市停水時間與範圍1〉時間：10:00至17:00（共7小時）停水地區：桃園市/龍潭區/中正里、龍興里、中山里、永興里、九龍里。共5個村里停水原因：汰換管線工程〈桃園市停水時間與範圍2〉時間：23:00〈7月22日〉至04:00（跨日共5小時）停水地區：桃園市/中壢區/普忠里/大仁一街、大仁三街、大仁二街、大仁街、實踐路、環中東路等沿線路段含其巷弄，部份地區無水或水壓降低停水原因：辦理管網封閉調查作業〈苗栗縣停水時間與範圍〉時間：13:00至17:00（共4小時）停水地區：苗栗縣/頭屋鄉/尖豐路、頭屋一交流道、頭屋外環道停水原因：消防栓自來水管線工程管線聯絡〈臺中市停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/南區/福田三街、福田二街、福田路停水原因：汰換管線工程〈臺中市停水時間與範圍2〉時間：09:00至16:00（共7小時）停水地區：南屯區：豐樂里。 台中市益豐路二段以東、永春東二路以南、永順路以西、向心南路以北等一帶停水原因：施工改接作業〈彰化縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至06:00（共6小時）停水地區：彰化縣/彰化市/彰水路、彰水路一段、彰秀路。秀水鄉/中山路、安溪街、安鶴路、平安五街、彰水路一段、彰秀路、花秀路停水原因：小區分段測試作業〈彰化縣停水時間與範圍2〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：彰化縣/鹿港鎮/勝利街、平和路、思源路、鹿東路停水原因：汰換管線工程〈雲林縣停水時間與範圍1〉時間：00:00至05:00（共5小時）停水地區：雲林縣/斗六市/文化里。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段。雲林縣/斗六市/三民路、中山路、中正路、中華路、五福街、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、田單街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、西平路、鎮東路、雲中街、雲林路一段停水原因：漏水調查〈雲林縣停水時間與範圍2〉時間：10:00至16:00（共6小時）停水地區：雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道。雲林縣/虎尾鎮/東西向快速台西古坑線、虎尾交流道停水原因：新裝管線連接作業〈雲林縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：雲林縣/褒忠鄉/中勝路、埔姜街停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍1〉時間：22:00（7月22日）至04:00（跨日共6小時）停水地區：義竹鄉：義竹村、仁里村、六桂村、頭竹村、北華村、新富村、新店村、東過村、西過村、官和村、官順村停水原因：封閉測試與管線末端壓力測量與排水〈嘉義縣停水時間與範圍2〉時間：00:00至05:30（共5小時30分鐘）停水地區：嘉義縣/大林鎮/大埔美園區一路、大埔美園區三路、大埔美園區二十路、大埔美園區二路、大埔美園區五路、大埔美園區五路北段、大埔美園區八路、大埔美園區六路、大埔美園區十二路、大埔美園區十八路、大埔美園區十六路、大智一街、大智三街、大智二街、大智五街停水原因：封閉測試〈嘉義縣停水時間與範圍3〉時間：08:00至17:00（共9小時）停水地區：嘉義縣/中埔鄉/社口村、義仁村。共2個村里停水原因：汰換管線工程〈嘉義縣停水時間與範圍4〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義縣/民雄鄉/光明二街326至382號、新生街1至2-2號以東(含光明一街437至456號、光明街639至657號)及中山路47號停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：臺南市/永康區/大橋五街1號至152號(含弄)、大橋三街140號至287號(含弄)、大橋一街103巷184號至238號(含弄)、大橋一街247巷94號至169號(含弄)、大橋三街266巷(含弄)、大橋二街239巷(含弄)、大橋二街199巷(含弄)停水原因：辦理管線停水施工作業〈臺南市停水時間與範圍2〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：臺南市/善化區/民族路停水原因：汰換管線工程〈臺南市停水時間與範圍3〉時間：09:00至18:00（共9小時）停水地區：安定新吉里停水原因：辦理管線改遷〈高雄市停水時間與範圍〉時間：08:00至15:00（共7小時）停水地區：高雄市/楠梓區/加昌路、德民路、惠心街、惠春街、惠豐街、惠都街、監理南街、監理街、青埔街、青田街、青農路、高楠公路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查〈屏東縣停水時間與範圍〉時間：22:00（7月22日）至08:30（跨日共10小時30分鐘）停水地區：屏東縣/新園鄉/南龍村/南龍路停水原因：計量管網委外建置及漏水調查
台東80歲翁牽單車過馬路慘遭轎車撞飛 頭部重創送醫不治
台東縣卑南鄉賓朗路21日上午發生死亡車禍，80歲謝姓老翁牽著腳踏車穿越道路時，遭60歲章姓男子駕駛的自小客車撞擊，頭部重創、全身多處擦挫傷，送醫搶救後仍因傷重宣告不治，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，章男駕車沿賓朗路往台東市區方向直行，行經路口時與牽著腳踏車穿越道路的謝翁發生碰撞。警消獲報到場後，立即將謝翁送醫搶救，仍因傷重不治。警方呼籲，駕駛人行經路口及行人穿越道路處，應減速慢行，隨時注意車前狀況，以維護行車及用路人安全。
無照駕駛被罰15萬竟偷車代步 男連2天行竊一小時內遭逮捕
新北市鶯歌區近日發生竊案，44歲李姓男子因自身機車遭警方依法查扣無車可用，17日、18日竟連續兩天在路邊尋找未拔鑰匙的機車竊取代步。轄區新北市政府警察局三峽分局鳳鳴派出所接獲民眾報案後，立即成立專案小組調閱沿線監視器，並透過線上警網展開攔截圍捕，兩起案件均在案發後約一小時內迅速將李嫌逮捕歸案，全案依法送辦。警方調查，李嫌3日騎乘自身機車在鶯歌區鳳鳴路發生交通事故，遭員警到場後發現他無照駕駛，除依法開立舉發單外，並執行車輛及牌照查扣處分，李嫌於16日領回車輛，卻持續無照騎乘上路，隨後遭桃園市警察局龜山分局員警攔查舉發。但李嫌並未記取教訓，17日上午10時許行經鶯歌區鶯桃路二段時，發現林姓民眾停放的機車鑰匙未拔，便趁隙將車偷走。鳳鳴派出所獲報後發揮精準調閱技術，一小時內即於德昌二街與八德路口將李嫌攔截到案，訊後依竊盜罪嫌移送法辦。李嫌18日上午竟再度犯案，他在鶯歌區鳳吉三街一處宮廟前，尋找另一輛鑰匙未拔的機車實施二次竊盜，鳳鳴派出所接獲鄭姓受害者報案後再次展開追查，發現李嫌騎乘失竊車輛往鶯歌市區方向逃逸，立即通報線上警網實施攔查，獲報後一小時將他逮捕，全案依法送辦。警於同日上午10 時 53 分許，在光明街與育智路口目擊李嫌騎乘贓車且違規紅燈左轉，隨即鳴笛上前包夾圍捕，當場將其二度逮捕歸案，全案警詢後依竊盜罪嫌移送臺灣新北地方檢察署偵辦。警方清查，李嫌涉及多項交通違規，其中無照駕駛計4次，合計裁罰15萬元；另有闖紅燈1800元、逆向行駛900元、牌照吊扣期間行駛3600元等違規，合計裁處罰鍰新臺幣15萬6300元。三峽分局呼籲，民眾停放車輛後務必養成熄火、拔除鑰匙及確認上鎖之習慣，切勿因一時疏忽而給予不法分子可乘之機。三峽分局也將持續加強竊盜案件查緝及巡邏勤務，全力維護轄區治安與民眾財產安全。
恐怖洪災侵襲！阿富汗東北部20死數十人傷 市長在內逾百人失蹤
阿富汗東北部紐里斯坦省（Nuristan）近日因暴雨引發洪水侵襲，造成重大傷亡，阿富汗國家災害管理局表示，洪災已造成至少20人死亡、80多人受傷，省會帕倫（Parun）更有包括市長在內共105人失聯，搜救工作仍持續進行中。熟悉當地情況的外媒指出，帕倫市河岸周邊聚集市場、商店及其他建築物，因此洪水來襲時首當其衝，造成大規模破壞。當地非政府組織（NGO）負責人薩菲（Ashiqullah Safi）表示，這場洪災幾乎「徹底摧毀整座城鎮」，包括多間旅館及數十家商店都遭洪水沖毀。他指出洪水退去後，大量巨石被遺留在市區，道路受阻，而居民在缺乏專業設備的情況下，只能徒手搜尋失聯親友，救援工作十分困難。阿富汗國家災害管理局表示，洪水已在帕倫造成「嚴重的人命及財產損失」，目前相關單位正全力搶救傷者，同時搜尋罹難者遺體。事實上，本月稍早，阿富汗國家環境保護局局長哈利斯（Matiul Haq Khalis）便曾警告，近年阿富汗洪水災害發生頻率持續增加。他表示，環境問題已對阿富汗人民造成嚴重衝擊，並進一步加劇該國的人道危機。專家指出，受到氣候變遷影響，全球多數地區近年極端降雨事件變得更加頻繁且劇烈。由於氣溫升高使空氣能容納更多水氣，因此降雨更加集中、暴雨強度提高，也使洪水災害發生的風險持續攀升。
川普警告伊朗：每殺害一名美軍都將「付出數倍代價」
根據《法新社》報導，美軍近日證實再有3名官兵在中東地區陣亡、另有1人失蹤。美國總統川普（Donald Trump）隨後公開警告伊朗，強調若有美國軍人遭到殺害，伊朗將付出「數倍」代價，相關指示也已下達給美軍高層。川普透過自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「伊朗每殺害一名美國軍人，都將為此付出數倍的代價！」他並指出，這項命令已傳達給戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）、參謀首長聯席會議主席凱恩（Daniel Caine），以及所有軍方領導人。美國軍方日前公布最新傷亡情況，新增3名官兵陣亡，另有1名軍人失蹤。累計自2月28日美國與以色列聯手對伊朗展開軍事行動以來，已確認有17名美軍死亡。另一方面，美國中央司令部表示，美軍已對伊朗發動新一波攻擊。中央司令部透過社群平台X指出，依照總統命令，美軍於美國東部時間週一下午4時展開新一輪軍事打擊，目標是進一步削弱伊朗用於襲擊霍爾木茲海峽商船的軍事能力。伊朗方面則陸續傳出多地出現爆炸聲。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，在美方宣布攻擊消息後不久，位於阿曼灣沿岸、鄰近荷姆茲海峽的霍爾木茲甘省貝馬尼地區傳出爆炸聲響。此外，IRIB引述非官方消息指出，霍爾木茲甘省的阿巴斯港以及格甚姆島也陸續聽見多起爆炸聲。不過，官方媒體當時尚未說明爆炸原因，也未公布是否造成設施損害或人員傷亡。另據伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）報導，位於伊朗西南部的布希爾已啟動防空系統，以因應敵機活動。布希爾省長莫紮法裡表示，截至目前為止，尚未接獲任何受到攻擊或造成損害的通報。布希爾核電廠位於波斯灣沿岸，距離布希爾市區南方約11英里。隨著美伊軍事衝突持續升高，區域局勢仍受到國際社會高度關注。
所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
北京出手救市！2大國企斥資600億元人民幣買入A股
中國政府旗下2家國有資本運營企業近日買入約600億元人民幣（約88.6億美元）的中國股票，以阻止股市持續下跌。這項大規模買股行動，成為市場動盪之際北京政府直接介入股市的明確訊號。據《南華早報》報導，中國國新控股有限責任公司19日晚間發布聲明表示，公司已投入超過500億元人民幣購買上市股票，並將持續增加對中央企業旗下上市公司的持股比例。與此同時，中國誠通控股集團有限公司也發布聲明指出，旗下2家子公司近期已買入接近100億元人民幣的股票，未來將繼續增持股票，以及追蹤中央企業與科技公司的交易所交易基金（ETF）。這波國有資本買股行動，發生在中國股市近幾週遭遇劇烈拋售之後。以科技股為主的「科創50指數」已從歷史高點下跌超過20%，技術面上正式進入熊市區間。此次介入行動凸顯北京穩定規模達15兆美元中國股票市場的決心。中國最高層政策制定者正依賴資本市場來推動科技創新與技術自主，因此股市穩定也被視為維持國家科技戰略的重要一環。除此之外，多家具有政府背景的股東也陸續宣布計畫，準備提高旗下上市子公司的持股比例，或回購公司股票。根據各交易所發布的公告，相關企業包括中國中車股份有限公司，以及中國鋁業股份有限公司等上市公司。根據中國當地媒體報導，中國證券監督管理委員會預計將於今（20日）召集上市公司、證券經紀商以及共同基金公司的代表舉行會議，討論如何穩定股票市場。報導補充，中國國新成立於2010年12月22日，是國務院國資委監管的中央企業之一，2016年初被國務院國有企業改革領導小組確定為國有資本運營公司試點，2022年12月正式由試點轉入持續深化改革階段。截至2025年底，公司資產總額超萬億元；全年利潤總額連續5年保持在200億元以上。中國誠通則是國務院國資委監管的中央企業，是國務院國資委首批建設規範董事會試點企業、首家國有資產經營公司試點企業和中央企業國有資本運營公司試點單位。作為中央企業國有資本運營公司，中國誠通構建了基金投資、股權管理、資產管理、金融服務及戰略性新興產業培育孵化的「4+1」平台佈局。其中，基金投資板塊規模超6500億元，股權管理板塊管理規模2000億元。
Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV採用的是Honda自主研發的智慧電油系統，不同於需要外接充電的PHEV（插電式油電）或純電動車，它透過引擎發電與煞車動能回收，自動為電池補充電力，因此車主只需像一般汽油車一樣加油即可，不必另外尋找充電樁或改變用車習慣。之所以能帶來接近電動車的駕駛感受，關鍵在於Honda e:HEV採用「以電動馬達為主、引擎為輔」的驅動邏輯。在多數市區通勤、低速巡航及走走停停的路況下，車輛主要由電動馬達直接驅動，因此起步反應迅速、加速線性，車室也更加安靜。當需要更大動力或高速巡航時，系統才會依照車速與負載，自動切換為引擎發電或直接驅動模式，整個切換過程幾乎難以察覺。也因為能源管理完全交由電腦自動控制，駕駛者不需要手動切換模式，就能同時享有接近電動車的平順駕馭感受，以及燃油車長途行駛無需充電的便利性，這也是Honda e:HEV近年備受市場肯定的重要特色。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
CR-V多年來能夠穩居國產中型SUV市場主力車款，關鍵就在於各項表現十分均衡。此次導入e:HEV動力後，不僅保留原本寬敞空間、舒適乘坐與高機能性的優勢，更進一步提升節能表現、靜肅性與科技配備。實際駕駛時，電動馬達帶來近似純電車般的起步反應，市區行駛相當安靜，高速巡航也維持穩定且成熟的行路質感。此外，Honda也針對隔音工程、車室配備與智慧聯網系統同步升級，讓整體產品力更加完整。對於重視家庭乘坐品質、日常使用便利性，以及長期養車成本的消費者而言，CR-V e:HEV並非單純追求性能，而是在空間、舒適、安全、節能與操控之間取得相當均衡的表現，這也是它在競爭激烈的百萬元級中型SUV市場中，依然維持高度競爭力的重要原因。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？