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馬克宏第4次訪華見習近平！雙方聚焦貿易、台灣、烏克蘭與熊貓外交
在歐中關係持續因經貿與地緣政治摩擦而緊張之際，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）3日展開他為期3天的第4次訪華行程，並在4日於北京與中國國家主席習近平進行會晤。馬克宏此行以調整貿易失衡、尋求更公平的市場環境，以及敦促北京在俄烏戰爭上發揮更大作用為主要目標。中法雙方在經濟、外交與象徵性的文化議題上，也進行了深度的交流。據《CNBC》報導，習近平在會談中表示，中國願意增加自法國的進口，包括葡萄酒、豬肉、家禽、牛肉等農產品，但前提是巴黎應為在法經營的中國企業提供「公平且有利的環境」。馬克宏對此表示歡迎，並強調雙方需在「平衡的關係」上推動合作。他指出，法國與中國將努力建立新的投資框架，使中國在歐洲、特別是在法國的直接投資增加並創造更多就業機會。根據中國官方媒體的通稿，2國簽署了多項涵蓋能源、農業、教育與環境的協議，習近平亦呼籲雙方在航太、核能、數位經濟、生物製藥與人工智慧等領域深化合作。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究學院（S. Rajaratnam School of International Studies）研究員巴拉茲（Daniel Balazs）表示，這份通稿反映巴黎「希望在歐中關係中扮演穩定力量的雄心」，而歐盟的更廣泛目標則是在摩擦不斷的情況下，維持與中國的建設性關係。巴拉茲補充：「與法國保持良好關係，能確保當布魯塞爾做出影響中國利益的經濟或政治決策時，北京在歐盟內仍有友好聲音。」去年中法關係曾一度緊張，當時馬克宏支持歐盟對中國製電動車徵收關稅，引發北京以對法國干邑白蘭地（cognac）祭出最低價格要求作為報復。馬克宏此行也被外界視為緩和經貿摩擦的關鍵時刻，他被認為將敦促北京不要將報復措施擴大至法國豬肉與乳製品，因中國正考慮以此回應歐盟的電動車課稅。馬克宏過去亦曾推動布魯塞爾採取更強硬的工具，回應中國限制稀土出口的措施，該限制曾引發歐洲車廠對供應中斷的擔憂。在區域安全議題上，會談不免涉及台灣。中國聲稱馬克宏在會談中重申「一個中國政策」，但法國政府稍後公布的會談紀要並未提及台灣。此時正值中日關係因日本首相高市早苗發表「台灣有事論」，而陷入外交衝突之際。中國外交部長王毅3日甚至向法國外長巴羅（Jean-Noël Barrot）表示，期待巴黎持續理解並支持北京的立場，同時阻止日本在台灣議題上「挑動事端。」俄烏戰爭亦是馬克宏的重要關切。他長期敦促習近平利用其對俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的影響力，協助終結戰事。在北京的會談中，習近平表示中國將持續發揮建設性作用，並支持歐洲推動平衡、有效且可持續的安全架構。馬克宏則呼籲北京至少支持1項針對關鍵基礎設施攻擊的停火與暫停行動。分析指出，這次會晤給予巴黎1個罕見機會，能直接向北京高層傳達其烏克蘭觀點，特別是自2022年以來中俄關係持續緊密，北京被視為莫斯科的「全天候戰略夥伴」。除了經貿與地緣政治，2國的文化外交亦成為焦點。在結束北京行程後，2位領導人將前往四川成都，該地是中國大熊貓繁育研究基地所在地。法國上月剛歸還借養13年的大熊貓，中法關係改善之勢象徵性地體現在這項舉動上。中國駐法大使館已承諾新的大熊貓將很快赴法，而習近平亦表示雙方已就熊貓保護達成新協議，並強調文化交流的重要性。
馬克宏第4次訪華見習近平！空巴、阿爾斯通「商業代表團」隨行
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）4日在龐大商業代表團的陪同下，於北京會晤中國領導人習近平，希望在歐盟準備強化貿易規範之際，尋求更緊密的商業關係。這是馬克宏第4次對這個全球第2大經濟體進行國事訪問。據《路透社》報導，馬克宏5日還將與習近平共遊四川省成都。由於中國國家主席很少在首都以外的地區陪同外國領導人，因此這種隆重禮遇其實相當罕見。不過，習近平預料不會在馬克宏訪華期間，拍板「空中巴士」（Airbus）的採購訂單，也不會為99%產自法國的歐盟白蘭地進口提供關稅減免。北京方面希望緩和與布魯塞爾在新能源車產業補貼爭議上的貿易摩擦。中國在歐盟調查之後，對部分歐洲商品施加報復性關稅。然而，中國也清楚意識到，若承諾採購500架空中巴士客機，可能削弱其在美國面前的籌碼，因為華盛頓當前正施壓北京敲定「波音」（Boeing）的訂單。此舉同時也可能減弱其，面對歐洲即將公布的「經濟安全政策」時的策略空間。馬克宏過去一直試圖在對中關係上展現堅定的歐洲立場，但又小心避免激怒北京，畢竟中國是許多法國大型企業的重要出口市場。據悉，本次訪團成員包括空中巴士、法國最大銀行「法國巴黎銀行」（BNP Paribas）、工業巨頭「施耐德電氣」（Schneider Electric）、列車製造商「阿爾斯通」（Alstom）的高階主管，以及法國乳製品與家禽產業協會的代表。預期馬克宏將在與習近平會晤後簽署一系列協議。根據中國海關數據，中國是法國的第7大貿易夥伴，每年從法國進口約350億美元商品，其中約10%為化妝品，其他主要品項包括飛機零件與烈酒。另一方面，法國每年自中國採購約450億美元商品，其中多數為透過Shein等跨境電商平台直寄的低價服飾、配件與小型商品，得以享受150歐元以下免關稅的歐盟規定。
美俄談判卡關！烏克蘭「入約、割地」成最大分歧
烏克蘭加入北約（NATO）的前景，再度成為華府與莫斯科高層會談的核心議題。克里姆林宮透露，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）近日與美國總統川普（Donald Trump）的特使威特科夫（Steve Witkoff）及女婿庫許納（Jared Kushner）在莫斯科進行5小時會談，會中烏克蘭加入北約與否，成為雙方討論的「關鍵問題」，但談判最終未能在和平協議上取得突破。據卡達《半島電視台》報導，對基輔而言，加入北約是防止俄羅斯未來侵略的唯一安全保障；對莫斯科而言，烏克蘭加入西方主導的軍事聯盟則是堅決不可跨越的紅線。這項結構性分歧，使和平談判從一開始便陷入僵局。普丁幕僚烏沙科夫（Yury Ushakov）表示，美國方面已表達願意考慮俄方的關切與方案，但雙方在俄羅斯所佔領、並計畫永久掌控的領土問題上「沒有任何妥協」。在領土、北約、戰後安全架構上毫無交集，導致這場會談的討論時間雖長，但不具實質進展。川普接獲簡報後稱這場會談「還算不錯」，但坦言未能預測後續發展。他強調俄羅斯「非常強烈」地希望結束戰爭，但「我無法告訴你會談將帶來什麼結果，因為這需要雙方一起跳探戈」，暗示烏俄雙方都未真正接近可接受的共識。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）則在深夜發表影片聲明，呼籲國際社會持續施壓俄羅斯。他指出，全球正看見結束戰爭的可能性，但所有外交努力都必須伴隨對莫斯科更強烈的壓力，才能將契機轉化為真正的和平。烏克蘭的歐洲盟友也在比利時布魯塞爾的北約外長會議上批判普丁毫無和平意願。愛沙尼亞外長薩克納（Margus Tsahkna）直言，普丁在戰場上變得更具侵略性，如今已經「非常明顯」俄方不想結束戰爭。與此同時，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）否認俄羅斯反對美國提出的和平計畫，但強調談判應在低調環境下進行，才能更具成效。烏克蘭外長西比哈（Andrii Sybiha）也證實，美方在莫斯科的會談後，已向烏克蘭代表團進行回報，並表示此次會談在美方眼中有「正面結果」。雙方也預計近期在美國再度會晤。北約秘書長呂特（Mark Rutte）則宣告，普丁若認為自己可以消耗西方的耐心，是「錯誤的」。他指出，2/3的成員國已承諾提供烏克蘭40億美元的武器，顯示支持並未減弱。但匈牙利外長彼得（Péter Szijjártó）卻反其道而行，批評歐洲北約盟國「被戰爭狂熱蒙蔽」，並指責這些國家破壞川普的和平努力。對華府而言，眼前的關鍵或許並不在於普丁，而在於川普的下一步。《半島電視台》記者侯爾（Jonah Hull）分析，這次普丁與威特科夫及庫許納的會面，並未推動美國促成和平的目標。他表示，烏克蘭最關注的是川普接下來會如何行動：是再次以威脅手段逼迫基輔接受不利協議，還是可能更令人擔憂的，他會失去興趣、放手不管？在更大的地緣政治背景下，歐盟宣布將在2027年底前全面淘汰俄羅斯天然氣，以削弱莫斯科的戰爭經費。烏克蘭國會同時通過了2026年預算，其中逾1/4的GDP將用於軍事支出、武器採購與生產，反映戰爭進入長期化後的國家策略調整。澤倫斯基指出，該預算展現烏克蘭的韌性，也確保未來1年在防衛、社會福利與戰後重建上有充足的財政資源。他強調，面對俄羅斯持續攻擊，「優先順序非常明確。」
攜歐經貿辦健行觀音山 蕭美琴：永續理念是台歐合作基石
環境部今（29）日與運動部及歐洲經貿辦事處在觀音山共同舉辦「低碳健行山林，環保健康永續」活動。副總統蕭美琴親自出席，她表示，透過健行與淨山行動，不僅能提升環境與氣候變遷意識，也能推廣健康生活、永續理念與全球環境教育，而這些精神正是台灣與歐洲持續合作的重要基礎。雖然11月已入秋冬、天氣轉涼，但今日上午陽光灑露，氣候宜人。活動由環境部長彭啟明領隊，運動部長李洋、外交部長林佳龍皆到場參與。蕭美琴說，很開心能與許多合作夥伴及好友一同參加淨山健行，感受大自然的自由與開闊。她提到，自己不久前才從布魯塞爾返台，今天可以再次與歐洲友人就許多議題進行交流，並透過淨山活動傳達環境及氣候變遷意識，推廣健康、永續以及對全球環境更深入的理解與教育等，這些精神都是台灣與歐洲持續合作的重要領域，也是雙方夥伴關係重要的基石。蕭美琴特別分享，今日所穿的T恤上印有荷蘭文「GEZELLIG」字樣，代表溫暖、舒適、友善及團結之意，這樣的精神不僅屬於荷蘭，也與所有人息息相關，阿美族語「salikaka mapolong」也有相近之意。無論身在世界何處，為了更好的環境及永續地球而共同努力，是今天活動最重要的目的之一。。她並感謝主辦單位及贊助者的支持，期盼所有熱愛大自然的朋友都能享受健行時光。活動最後，副總統也與大家一同健行、沿途淨山並挑戰登頂。
馬克宏宣布10年內援烏100架飆風戰機！專家憂資金不足、緩不濟急
烏克蘭將在未來10年內獲得來自法國的100架「飆風戰機F4」（Rafale F4），以及先進防空系統，此次重大軍售協議旨在提升基輔防禦俄羅斯攻擊的能力。據《BBC》報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在巴黎附近1座空軍基地與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）簽署意向書後，稱此舉為「歷史性」的決定。Rafale F4戰機的交付計劃將於2035年前完成，而攔截型無人機的聯合生產將從今年開始。財務細節尚未敲定，但報導指出，法國計劃吸引歐盟（EU）資金，並利用凍結的俄羅斯資產，該舉動在27個成員國中引發爭議。澤倫斯基在17日與馬克龍的聯合記者會上表示：「這是1項戰略協議，將從明年起持續10年。」他補充說，烏克蘭還將獲得「非常強大的法國雷達」、8套防空系統以及其他先進武器。他強調，使用這些先進系統「意味著保護生命……這非常重要。」近幾個月來，俄羅斯增加了對烏克蘭的無人機和導彈攻擊，主要針對能源和鐵路基礎設施，造成全國大規模停電。數十名平民在襲擊中喪生，基輔及其西方盟友稱這些行為構成戰爭罪。在最近1次的導彈襲擊中，位於烏克蘭東北的巴拉克利亞（Balakliya）市有3人死亡、15人受傷。馬克宏則在聯合記者會上透露：「我們計劃提供Rafale，100架Rafale，這是巨大的力量。這正是重建烏克蘭軍隊所需要的。」而他希望幫助烏克蘭為未來可能的局勢做好準備。這些Rafale F4戰機被視為保護烏克蘭空域的關鍵，因為該國幾乎無法阻止邊境城市遭受長程空襲。烏克蘭國防分析師庫贊（Serhiy Kuzhan）告訴《BBC》：「俄羅斯每月使用約6000枚滑翔炸彈。因此擁有1套射程達200公里的法國空對空系統，是非常重要的，尤其俄羅斯系統的射程為230公里。」儘管基輔與巴黎的這項公告規模龐大，英國百年智庫「皇家聯合研究所」（Royal United Services Institute，RUSI）的布隆克（Justin Bronk）指出：「它們產生的影響將取決於交付的時間框架，以及隨戰機附帶的導彈。」這是1項長期的政治協議，而非詳細的採購訂單，因此很少有人預期此公告會立即改變俄羅斯漫長入侵的戰略態勢。西方軍事硬體的效力，也取決於隨之而來的訓練和後勤支援。不論是德國製的豹2型坦克（Leopard 2），還是美國製的F-16戰機，都需要密集訓練、龐大的支援團隊以及大量零件。而此次Rafale F4戰機的軍援，更存在由誰支付的問題。據信法國將利用自身預算支持基輔，並考慮透過歐盟聯合借貸機制協助支付這筆交易。但在布魯塞爾的歐盟權力走廊中，私下承認資金已逐漸枯竭。歐盟已同意在未來2年支援烏克蘭飽受戰火摧殘的經濟，但是否解凍1,400億歐元的俄羅斯資產以支援烏克蘭，仍缺乏共識。這些提案目前在國際法下仍屬非法，部分成員國擔憂戰後可能必須向俄羅斯償還資金。烏克蘭空軍目前已使用法國的「幻象2000戰機」（Mirage 2000）以及美製F-16戰機，基輔近期也暫時同意取得瑞典的「JAS 39獅鷲獸戰機」（JAS 39 Gripen）。在出訪法國的行程之後，澤倫斯基將前往西班牙尋求更多軍事與其他支援。上週末，他與希臘達成天然氣協議，美國液化天然氣（LNG）供應預計將透過跨巴爾幹半島的管線，在今年冬天開始輸入烏克蘭。
歐洲重整軍備遇瓶頸！98%稀土依賴中國 「完全替代」至少需8至12年
面對俄羅斯日益強硬的軍事姿態，以及美國在全球安全事務上愈發明顯的孤立傾向，歐洲各國正以前所未有的速度重整軍備。然而，《紐約時報》示警，這場重建行動卻面臨1個看似遙遠卻極為致命的障礙，那就是中國對關鍵礦產的控制。《紐約時報》布魯塞爾分社社長、美國經濟記者斯米亞萊克（Jeanna Smialek）7日以「中國稀土壟斷如何影響歐洲國家軍備建設」（How China’s Rare Earth Chokehold Could Strangle Europe’s Military Buildup）為標題撰文指出，中國在全球稀土金屬與磁體市場佔據壟斷性地位。這些材料是製造導彈、戰鬥機、無人機及各類軍事設備不可或缺的核心原料。北京過去數年多次將此優勢作為地緣政治與貿易談判的槓桿，在與華盛頓與布魯塞爾的關稅爭端中，時而收緊、時而鬆綁稀土出口限制，讓歐洲的戰略規劃始終處於不確定之中。在這樣的局勢下，歐洲聯盟開始尋求自救之道。歐盟執委會（European Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）已呼籲成員國在關鍵礦產供應上「爭取自主獨立」，歐盟貿易官員則與中方展開緊急協商，希望確保稀土供應不中斷。根據外交消息人士透露，中國似乎願意就所謂「通用許可證」進行談判，藉此簡化對歐洲的出口程序。但這一構想能否真正落實，甚至能維持多久，仍是未知數。歐盟同時啟動替代供應方案，以免再度陷入被動。歐盟委員會發言人吉爾（Olof Gill）表示，當前談判的首要目標，是為歐洲工業界「提供更多確定性」，但他也坦言「相關溝通仍在進行中」。歐洲各國領導人逐漸意識到，他們的軍備擴張在很大程度上仰賴與中國這段搖擺不定的經貿關係。歐盟安全研究所研究員蒂爾（Joris Teer）則直言：「一切都取決於此。若關鍵礦產供應中斷，重整軍備便無從談起。」今年4月，美國總統川普（Donald Trump）宣布對中國加徵新一輪關稅，北京旋即以管制7種稀土元素及磁體出口回應。10月，中國更進一步威脅擴大管制清單，直到川普與中國國家主席習近平於上週峰會中達成共識，將這項升級措施延後1年。然而，4月生效的出口管制至今仍對歐洲適用。儘管歐盟多次宣示供應多元化的決心，北京的政策仍讓布魯塞爾陷入兩難。目前歐盟約98%的關鍵稀土進口依賴中國，比美國的80%更高。儘管稀土在世界多地都有儲量，但其開採與提煉技術門檻極高，短期內難以複製中國的規模與效率。歐盟去年通過的《關鍵原材料法案》（Critical Raw Material Act，CRMA）於2024年生效，旨在打造本土稀土產業鏈，但專家普遍認為這只是長期策略。顧問公司「SFA牛津」的分析報告預測，若考慮礦山開發、精煉廠建設、製造擴張及融入北約供應鏈等環節，要實現對中國的「完全替代」至少需8至12年。然而，歐洲國防工業沒有如此寬裕的時間。面對安全環境惡化，歐盟各國正爭相提高國防開支，目標是在2030年前全面強化軍事能力。為此，歐盟已放寬預算規範，並啟動1項總額達1500億歐元的貸款計畫，以支撐軍事投資。但正如負責能源事務的歐盟貿易專員、歐盟執委會副主席塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）所言，在中國出口許可制度下，歐洲買家取得稀土供應一直困難重重。事實上，歐盟貿易主管部門統計顯示，自中國要求出口許可證以來，歐洲企業提交的約2000份申請中，僅有一半獲得「妥善處理」。即使北京暫時撤回加強管制的威脅，這種政策威懾本身已讓歐洲深感脆弱。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）專家巴斯卡蘭（Gracelin Baskaran）警告：「即便出口管制暫停，我們仍處於極為脆弱的境地。」自去年10月起，中國出口商被要求向政府申報稀土的最終用途，使北京得以掌握全球軍工供應鏈的需求流向。今年4月實施的出口管制進一步推高稀土價格，其中鏑（Dysprosium）等用於高溫磁體的材料價格飆升。這些稀土正是F-35戰鬥機、無人機、潛艇、戰斧巡弋飛彈（Tomahawk cruise missile）與雷達系統等先進軍事科技的關鍵成分，也是歐洲軍備擴張計畫中列為戰略儲備的重點物資。總部位於荷蘭海牙的「海牙戰略研究中心」（The Hague Centre for Strategic Studies，HCSS）分析師吉拉爾迪（Benedetta Giraldi）指出，中國此舉的最終目標，是放緩美國的軍事發展步伐，並讓歐洲間接受到牽連，「若打擊其中一方的安全領域，另一方也難以倖免。」儘管歐盟早已著手推動稀土產業自主，但成效仍然有限。愛沙尼亞等地的新建加工廠尚在起步階段，企業界也懷疑歐盟提出的本地供應鏈策略，包括聯合採購、資金補貼與加速審批，是否能在短期內發揮實際作用。許多業者仍仰賴外交談判作為唯一可行的短期方案。與此同時，美國則迅速展開行動。其國防部已向稀土材料公司「MP Materials」投資4億美元，並於本週宣布向稀土磁鐵製造商「Vulcan Elements」與「ReElement」技術公司提供新一輪貸款與潛在股權資助，以推動稀土回收與磁體製造。相比之下，歐洲的進展顯得緩慢。布魯塞爾自由大學國防與治國方略專家福奧特（Daniel Fiott）強調：「國防自主始於材料自主。」但在現實中，歐洲尚未能脫離對中國的深度依賴。歐盟安全研究所（European Union Institute for Security Studies，EUISS）的蒂爾更指出：「中國正試圖破壞歐洲整體的軍備重整計畫。即便沒有人願意明講，這一點在軍事圈內早已心照不宣。」
蕭美琴登IPAC發表演說 范雲揭保密背後的兩大原因
副總統蕭美琴7日晚間現身比利時首都布魯塞爾，並於「對華政策跨國議會聯盟」（IPAC）年度大會發表演說，但事前保密到家。民進黨立委范雲8日表示，演講消息直到最後一刻才宣布，現場前半小時僅允許極少數人進出，所有新聞發布必須等蕭美琴離場後才能進行。范雲分析，此謹慎安排有兩個重要原因：一是外交重大突破，二是中共安全威脅。范雲指出，依她自身經驗，台灣代表過往赴聯合國平行論壇時，常因中國阻撓只能在旁側大樓參加；台灣護照連進場參觀都不被允許。若中國事前知情，歐洲議會亦可能面臨抗議或阻撓。范雲回顧，去年蕭美琴尚未上任副總統時，訪問捷克等國期間，中國駐捷克大使館曾策劃車禍企圖跨境鎮壓，後由捷克國安單位證實。此事顯示，外交突破同時伴隨真實安全風險。談及現場氣氛，范雲表示，蕭美琴演講魅力非凡，現場反應熱烈，超過50國國會議員全程起立鼓掌，約3分之2議員親自前來致意並拍照留念，氣氛如同搖滾明星演出，充分展現對蕭美琴及台灣的肯定。范雲提到，現場國會議員形容蕭美琴的演說「溫柔而堅定」，態度不卑不亢，訴求不僅關乎台灣，也強調全球共同價值，包括經濟穩定、民主與全球安全。儘管國際組織排除台灣，台灣仍持續以國際組織高標準要求自身，展現作為「良善力量」對世界秩序的貢獻。范雲強調，本次外交突破顯示，台灣的盟友不僅限於美國，現場還包括歐洲、美加、拉丁美洲各國議員，以及歐洲議會和比利時高層等。范雲說，她作為IPAC共同主席，能親眼見證此刻，她對蕭美琴及台灣感到無比驕傲。
奧班成功說服川普！匈牙利買俄油1年「免受華府制裁」
美國白宮官員於美東時間7日表示，美國已同意給予匈牙利1項為期1年的豁免，暫不適用針對俄羅斯石油與天然氣的制裁措施。這項決定出現在匈牙利總理奧班（Viktor Orban）與美國總統川普（Donald Trump）在華盛頓舉行會晤之後。據《路透社》報導，這場氣氛友好的會談，是川普重返白宮後2人首次正式雙邊會議。奧班在會中強調，俄羅斯能源對匈牙利的經濟至關重要，並親自向川普闡述倘若失去俄羅斯石油與天然氣供應，將對匈牙利人民及經濟造成嚴重衝擊。在上月宣布的對俄制裁中，美國將俄羅斯石油巨頭「盧克石油公司」（Lukoil）與「俄羅斯石油公司」（Rosneft）列入制裁名單，並警告若有國家持續自這些企業購油，可能面臨次級制裁。然而，川普在聽取奧班的說明後表現出罕見的同理態度。他表示：「我們正在審視這個問題。對奧班來說，從其他地方取得石油與天然氣非常困難。正如你們所知，匈牙利沒有出海口，沒有港口。」川普指出，許多歐洲國家多年來一直購買俄羅斯能源，他曾質疑：「這到底是怎麼回事？」但他也承認匈牙利的能源處境確實與其他歐洲國家不同。根據白宮官員的說法，除了豁免制裁外，匈牙利同時承諾自美國進口價值約6億美元的液化天然氣（LNG），作為能源多元化的一部分。自2022年烏克蘭戰爭爆發以來，匈牙利始終維持對俄能源依賴，這一立場屢遭歐盟（EU）與北約（NATO）盟國批評。根據國際貨幣基金（IMF）2024年數據，匈牙利74%的天然氣與86%的原油來自俄羅斯。IMF警告，若歐盟全面中斷俄氣進口，匈牙利的國內生產總值（GDP）可能縮減超過4%。奧班政府也明確反對歐盟執委會（European Commission）提出的計畫，即在2027年底前全面淘汰俄羅斯天然氣與液化天然氣進口，這使布達佩斯（Budapest）與布魯塞爾（Brussels）的關係日益緊張。評級機構標準普爾（S&P）指出，匈牙利是歐洲能源密集度最高的經濟體之一，且其國內煉油設施主要設計用以處理俄羅斯烏拉爾石油（Urals crude）。雖然來自亞塞拜然與卡達的天然氣可能部分取代俄羅斯供應，但該機構警告匈牙利的財政與外部帳戶仍然高度易受能源衝擊影響。美匈2國領袖還在會談中觸及俄烏戰爭議題。川普表示，俄羅斯目前「只是還不想停止戰鬥」，但他相信「最終他們會停手」。他還問奧班是否認為烏克蘭能贏得這場戰爭，奧班回應：「奇蹟總是可能發生的。」除了戰爭與能源外，經濟合作亦是此次會談重點。奧班預言，美匈關係正邁向「黃金時代」，並藉機批評前總統拜登（Joe Biden）政府，以取悅川普。川普則公開支持奧班角逐2026年匈牙利大選，稱讚他在移民政策上的強硬立場：「他在移民議題上沒有犯錯，他受到所有人的尊敬，我也非常尊敬他。」這種相互支持的政治默契並非首次。奧班長期仿效川普的「民族主義與反移民政策」，而川普則視奧班為歐洲保守派勢力的代表人物。值得注意的是，歐盟最高法院「歐洲法院」（European Court of Justice）去年才裁定，匈牙利因未依規修改邊境庇護與移民政策，必須支付2億歐元罰金，並每日追加100萬歐元罰款，直到全面落實改革為止。奧班在會談中提及此事時強調，匈牙利會「自行處理與歐盟的爭端。」
歐洲無人機危機擴大！瑞典、比利時再傳侵入事件
近期歐洲多國連續爆發無人機入侵事件，從瑞典、挪威一路蔓延至丹麥、比利時，造成多座機場與軍事設施暫時關閉，凸顯歐洲空域監控的脆弱，也再度引發對俄羅斯混合戰行動的懷疑。綜合外媒報導，在瑞典第2大的「哥德堡－蘭德維特機場」（Gothenburg-Landvetter Airport）6日下午觀測到1架或多架無人機，迫使10多個航班改道或取消。警方隨後展開涉嫌「航空破壞」（aviation sabotage）的調查。瑞典國營的機場營運商「Swedavia」晚間宣布，警方已結束行動，航班準備恢復。瑞典事件並非孤例。僅2天前，比利時也因多起無人機目擊而陷入癱瘓。該國最大的「布魯塞爾機場」（Brussels Airport）1週內3度關閉，最新1次發生在6日晚間，持續約1小時。更令人憂慮的是，無人機不僅出現在民航上空，也逼近軍事與核能設施，包括比利時佛拉蒙大區東部林堡省（Limburg）的核武轟炸機基地、部署F-35戰機的弗洛雷訥（Florennes），以及莫爾（Mol）的核能研究中心。比利時政府為此迅速召開緊急會議，首相德韋弗（Bart de Wever）宣布加速推動「國家空域安全中心」（National Airspace Security Centre），預定於2026年啟用，以集中監控與分析全國領空事件。同時，德國也派遣空軍人員與反無人機設備支援；比利時國防部長弗蘭肯（Theo Francken）則與北約秘書長呂特（Mark Rutte）通話，獲得北約支援承諾。歐洲今年的無人機危機正在擴大。9月間，19架俄羅斯無人機闖入波蘭領空，促使華沙援引北約第4條款，要求成員國承諾「當北約成員國在領土完整、政治獨立或安全受到威脅時，在任何一個成員國的提議下，北約各國將進行緊急磋商。」對此，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也呼籲建立「無人機防線」（drone wall）。此後，丹麥首都哥本哈根及挪威首都奧斯陸機場，也因類似事件短暫關閉。儘管大多數事件仍未找到具體責任方，歐洲多國官員已暗示背後可能涉及「具有國家水準的行動能力」者。比利時媒體則報導，政府懷疑俄羅斯可能在背後操作，意圖報復比利時清算機構「歐洲清算銀行」（Euroclear）凍結1,400億歐元的俄羅斯資產，而這筆資金未來可能被歐盟拿來援助烏克蘭。然而，莫斯科否認涉入，強調這些指控「毫無根據」。隨著歐洲空域一再被干擾、軍事與民用設施屢受威脅，歐洲各國開始正視1場可能已悄悄展開的「無聲戰爭」。
歐盟提交2千份「稀土申請」剛半數獲批 憂未在中方暫停稀土出口管制名單
據觀察者網報導，陸美吉隆坡經貿磋商後，歐盟焦慮得不行，唯恐自己不在中方「暫停稀土出口管制」的適用名單之中。近日，歐盟頻頻約見陸方代表，以確認局勢。據路透報導，當地時間11月5日，歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇表示，歐盟已與中方建立「特殊溝通管道」，以確保對歐盟產業至關重要的稀土材料供應。謝夫喬維奇正在科威特參加2025年海灣合作委員會－歐盟商業論壇。他回應路透提問時稱，他已多次直接與中方討論此事。他說，他向中方強調，若稀土出口程序管理不善，歐盟生產和製造業將面臨「非常負面的影響」。謝夫喬維奇說，經過反覆磋商，中方同意優先處理歐洲企業的申請，通過這一「特殊溝通管道」，雙方官員正合作審查並加速稀土材料出口許可。他還透露，自中方實施出口管制以來，歐洲企業已向中方提交約2000份申請，其中剛過半數獲批。他繼續表示，歐盟將繼續敦促中方加快處理剩餘申請，同時致力於通過開發歐洲本地資源，包括愛沙尼亞的稀土和磁鐵生產，以實現稀土供應多元化。稀土被譽為「工業維生素」，是先進武器裝備、航空太空部件、風力發電、新能源汽車、機器人及智能製造等戰略性產業的關鍵原材料支撐。過去30年裡，中國在稀土開採和提煉方面始終具有主導力。中國今年早些時候對稀土實施出口管制，引發歐洲對稀土供應中斷的擔憂。據國際能源署數據，2023年中國佔全球稀土礦產量的超60％，但其對加工階段的控制卻佔全球產量的92％，在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權。有歐媒此前指出，對歐盟來說，減少對華依賴是一個艱巨任務，因為中方已經在稀土領域建立「事實壟斷」。目前，歐盟正制定應急計劃，包括提升礦產本地生產、多樣化供應商網絡以及再利用某些材料，同時計劃建立聯合採購和戰略儲備中心。但歐洲官員承認，沒有快速解決方案。中美先後在吉隆坡和釜山舉行經貿磋商和元首會晤，稀土成為所聚焦的議題。會後，中國商務部新聞發言人就中美吉隆坡經貿磋商聯合安排答記者問，稱中方將暫停實施10月9日公佈的相關出口管制等措施一年，並將研究細化具體方案。白宮也發佈了一份「成果說明文件」。但據香港《南華早報》報導，白宮於11月1日發佈文件後，歐盟研判認為，美方宣佈的中方暫停稀土以及其他關鍵礦產出口管制的說法，並不包括歐盟的產業。在此背景下，歐盟近日頻頻約見中方代表，以確認局勢。據大陸商務部網站消息，10月31日至11月1日，大陸商務部安全與管制局江前良局長與歐委會貿易總司雷東內副總司長在布魯塞爾舉行「升級版」中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領域彼此關切進行深入、富有建設性的溝通。雙方同意繼續保持溝通交流，促進中歐產業鏈供應鏈穩定與暢通。在當地時間11月3日舉行的新聞發佈會上，歐盟委員會確認，儘管歐方認為中方暫停今年10月份擴大4月份稀土出口限制的措施涵蓋「全球」，但目前仍在與中方就相關過往細節進行談判。次日（4日），歐盟委員會表示，歐盟與中方官員討論了通用許可，尋求中方向歐盟放寬稀土出口。就稀土問題，中方已明確立場。10月21日，王文濤部長應約與謝夫喬維奇舉行視頻會談時表示，關於稀土出口管制問題，中方近期措施是依法依規完善中國出口管制體系的正常做法，體現了中國維護世界和平穩定的大國擔當。中方致力於維護全球產供鏈安全穩定，一直為歐盟企業提供審批便利。
赫格塞斯撂狠話：美國和北約盟國將「讓俄羅斯付出代價」
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於美東時間15日警告，若俄羅斯不結束對烏克蘭的戰爭，美國及北約（NATO）盟友將「讓莫斯科持續的侵略行為付出代價」。他還威脅，透過歐洲國家購買美國武器，「火力即將抵達烏克蘭」，但是否會包括美製的「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missile），目前尚不明朗。據《CNN》報導，在北約總部布魯塞爾舉行的「烏克蘭國防聯絡小組」（Ukraine Defense Contact Group，UDCG）會議上，赫格塞斯呼籲各國增加在「烏克蘭優先需求清單」（Prioritized Ukraine Requirements List，PURL）下的武器採購投資。自俄羅斯全面入侵烏克蘭逾3年半以來，基輔仍高度依賴美國的武器。PURL計畫已承諾提供烏克蘭20億美元的軍事裝備，但仍低於烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）原希望在10月前達到的35億美元目標。赫格塞斯呼籲北約國家「將口頭承諾轉化為PURL投資行動，桌上所有國家都要行動，沒有搭便車的問題。」北約秘書長呂特（Mark Rutte）則表示，超過一半的北約成員國已承諾參與PURL計畫，歐洲國家的「承諾」很快將轉化為烏克蘭的「實際能力」。呂特在布魯塞爾對北約防長們說：「會議結束後，超過16、17個盟友已承諾加入PURL。」瑞典國防部長榮松（Pal Jonson）在15日的UDCG會議結束後告訴《CNN》記者索亞雷斯（Isa Soares），美國與歐洲在烏克蘭問題上的立場「更加一致」，「我們一致認為，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）似乎不願意談判，除非受到更多壓力，他是不會談判的。」他補充，要實現烏克蘭和平，唯有對俄羅斯經濟施加更多制裁，並向烏克蘭提供更多武器。烏克蘭國防部長什梅加爾（Denys Shmyhal）則對宣布新一輪PURL貢獻的國家，以及15日加入該計畫的國家表達感謝，強調「需要果斷行動，以增加對俄羅斯的壓力，迫使其結束戰爭。」烏克蘭期望歐洲國家能透過PURL機制購買先進的長程戰斧飛彈，但最終決定權仍掌握在美國總統川普（Donald Trump）手中。川普表示，澤倫斯基將在本週稍晚訪問白宮時，為在戰爭中採取攻勢提出理由。此前，川普曾暗示，隨著他對普丁漸漸失去耐心，他可能會願意提供戰斧飛彈給烏克蘭。對此，俄羅斯外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）15日則警告，向烏克蘭供應戰斧將對華盛頓與莫斯科的關係造成巨大破壞。他在接受《商業報》（Kommersant）訪問時表示，這一舉動將被視為嚴重升級，破壞美俄關係正常化的任何可能，他形容2國關係目前仍處於「僵局。」雖然戰斧飛彈是增強烏克蘭防禦能力的重要議題，但15日在布魯塞爾的UDCG會議上並未列入討論議程。因為正如呂特所言，這直接涉及烏克蘭與美國之間的雙邊問題。與此同時，北約防長們已承諾提供更多無人機給烏克蘭，英國承諾提供10萬架無人機，而荷蘭則提供9千萬歐元（約合1.04億美元）資金，協助烏克蘭自建無人機。俄羅斯無人機近期侵入多個北約國家領空，其中最嚴重的事件是在上個月，北約飛機於波蘭上空首次擊落疑似俄羅斯的無人機。莫斯科事後則聲稱並非故意飛入波蘭，且其戰機並未侵犯北約領空。英國國防部長希利（John Healey）對此表示：「如果北約受到威脅，我們將採取行動，必須以我們的力量回應普丁的升級。」他宣布，英國飛機將在今年剩餘時間繼續在波蘭領空運行，並形容無人機的侵入行動「魯莽、危險且完全不可接受。」荷蘭國防部長布雷克爾曼斯（Ruben Brekelmans）則指出，歐洲需要比戰鬥機更有效的方式來威懾俄羅斯。他說：「我非常自豪，我們荷蘭的F-35成功擊落了侵入波蘭的『沙赫德無人機』（Shahed drones，伊朗沙赫德航空工業公司研發，在伊朗和俄羅斯均有生產）。但我們也應該吸取教訓，F-35不是擊落無人機最有效的方式，我們應該尋求更有效的方法。尤其是俄羅斯威脅正日益進逼北約領土。」拉脫維亞國防部長斯普魯茲（Andris Sprūds）也表示，具備打擊俄羅斯能力的武器對烏克蘭至關重要。「隨著俄羅斯轟炸各類民用設施並造成平民傷亡，對烏克蘭而言，打擊俄羅斯軍事目標也是合法的自衛行為。」他補充，北約明確表示，無論任何情況或情境，都將具備進行深度打擊的能力，「這也是烏克蘭防禦與威懾的重要一環：別打我們的目標，否則我們會反擊。」芬蘭國防部長海凱寧（Antti Hakkanen）亦警告，即便烏克蘭戰爭結束，俄羅斯仍將對歐洲構成威脅。尤其俄羅斯的軍事現代化，以及在「我們邊境附近」的部隊集結，顯示第二階段潛在侵略的真實威脅，提醒北約不能掉以輕心。
這張照片太爛了！川普開嗆《時代》封面照 怒指髮際線消失「像漂浮皇冠」
美國總統川普（Donald Trump）在社群平台Truth Social發文，針對《時代》（Time）為中東和平協議專題製作的新封面開火。川普於14日凌晨稱，這張封面照是「史上最糟（the Worst of All Time）」，質疑攝影與設計「讓頭髮消失」，還「在頭頂放上一個看起來像漂浮皇冠的東西」，而且「皇冠非常小」，以「真的很怪」形容影像處理。他並重申，這是一張「超級糟糕、值得被拿出來說明的照片」。據《POLITICO》報導，這張《時代》封面於週一公開，標題為「他的勝利（His triumph）」。封面採自下而上的角度，川普抬頭望向遠方，背後以強烈逆光勾邊。專題將中東和平協議描述為川普第二任期的「代表性成就」，也視為該區域的「戰略轉折點」。專題指出，協議第一階段讓被扣押於加薩（Gaza）的所有以色列人質獲釋，並促成約2000名巴勒斯坦囚犯自以色列監獄獲釋。封面與專題同步刊出時，川普剛結束特拉維夫（Tel Aviv）、耶路撒冷（Jerusalem）與沙姆沙伊赫（Sharm el－Sheikh）行程，並於13日在沙姆沙伊赫見證簽署。此進展被定調為川普親推計畫，目標為替自2023年10月7日哈瑪斯（Hamas）攻擊引爆、延宕2年的衝突劃下句點。川普與《時代》關係由來已久。該刊多次以他為封面主角，調性時而尖銳、時而恭賀；此外，《時代》曾兩度將川普評為「年度風雲人物（Person of the Year）」。此次封面發布後，川普稱專題文字「相對不錯」，但對影像完全不買單，批評焦點鎖定髮際線處理與「極小皇冠」的視覺意象。沙姆沙伊赫會談除和平議程外亦成外界焦點。歐盟方面，布魯塞爾（Brussels）與的黎波里（Tripoli）互動在本週歐盟與利比亞（Libya）官員會議前備受關注，被視為沿地中海議題的延伸。安全層面上，聯邦調查單位研析一項以無人機投放爆炸裝置的計畫證據，細節仍在蒐整。外交場邊亦有支持者發聲，以色列總理在得獎名單公布前一日受訪稱川普「值得這個榮譽」。
數位轉型犧牲誰？漢莎航空靠AI重整業務 2030年前砍掉4千人
德國航空巨擘漢莎航空（Lufthansa）宣布，預計在2030年前裁減4,000個職位，約占其全球員工總數的近4%。這項裁員是因應集團未來的數位轉型與人工智慧（AI）導入計畫，加上營運獲利大幅下滑，加上勞資糾紛、飛機交付延誤與成本上升等不利因素持續發酵。根據《法新社》（AFP）與《美聯社》報導，德國漢莎航空（Lufthansa）於9月29日在慕尼黑舉行的法人說明會中作出這項宣布，漢莎航空表示，大多數裁員將集中於德國境內，且主要針對行政職務，不影響機師與空服員等一線員工崗位。此次人力重整將配合集團未來的節流計畫，目標在2028至2030年間實現3億歐元（約新台幣103億）成本削減。該公司指出，數位化與人工智慧的深化應用，將成為推動營運效率的關鍵。「數位轉型將顯著改變我們的流程與部門結構，提高整體效率」，漢莎在聲明中表示。目前漢莎航空集團旗下擁有Eurowings、奧地利航空、瑞士航空、布魯塞爾航空，並持有義大利ITA航空的股份。集團現有員工約10萬3千人。漢莎在新冠疫情後一度因旅遊需求反彈而獲利豐厚，但2024年經歷多次罷工潮、營運成本激增，使利潤年減20%。集團去年兩度發布獲利警訊，並對核心品牌啟動改革計畫。其2024年營業利益率滑落至4.4%，已落後於競爭對手英航母公司IAG與法荷航集團（Air France-KLM）。儘管漢莎對2028至2030年設定8%至10%的獲利率目標，市場分析師普遍認為該目標過於樂觀。代表漢莎辦公室職員的工會Verdi已表明將反對此波「激烈裁員」，並指出航空業正面臨來自機場收費與環保規範的多重壓力。工會代表雷申斯基（Marvin Reschinsky）呼籲德國政府介入支援航空產業：「德國及歐洲的航空政策，對當前情勢負有重大責任。」另據報導，漢莎航空飛行員近期也在進行罷工投票，原因是薪資談判破裂，結果預計將於周二出爐。德國其他產業如汽車製造業，也因高昂製造成本與中國競爭日益加劇，近期紛紛宣布裁員措施。
無人機入侵！哥本哈根機場全面關閉4小時 奧斯陸機場也受害
丹麥與挪威的兩大機場於22日晚間先後因發現不明無人機闖入領空，被迫暫停航班起降，造成數十班次轉降或延誤。兩國當局已展開調查，並將合作釐清事件是否存在關聯。根據《路透社》的報導，哥本哈根機場指出，因22日晚間發現兩至三架大型無人機在場區附近活動，機場自當地時間晚間8時26分（格林威治標準時間18時26分）起全面關閉，直至23日凌晨才重新開放。據航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，約有50架航班因此被迫改降其他機場。哥本哈根警方副助理局長雅各布漢森表示，警方已就無人機來源與型號展開深入調查，但目前尚未尋獲任何相關裝置。他強調，丹麥與挪威當局將共同追查兩起事件是否互相關聯。在丹麥哥本哈根機場事件發生後不久，挪威奧斯陸機場亦因發現無人機，於當地時間午夜（格林威治標準時間22時）關閉領空。機場營運商Avinor表示，所有航班均已轉往鄰近機場。哥本哈根機場提醒旅客，即使恢復運作後，部分航班延誤與取消仍將持續，乘客應主動向航空公司查詢最新資訊。報導中指出，近年歐洲多次因無人機干擾導致航班大規模中斷。2018年倫敦蓋特威克機場亦曾因無人機闖入跑道空域，造成數萬人滯留。本月19日RTX旗下柯林斯航空（Collins Aerospace）的報到與登機系統遭遇網路攻擊，也曾影響包括倫敦希斯洛、柏林與布魯塞爾等主要機場的運作。
歐洲機場多個機場出事！自助報到系統癱瘓 航班延誤取消
英國倫敦希思羅機場和幾個主要的歐洲機場，20日因自助報到系統被網路攻擊致癱瘓，讓航班延誤和取消。對此，這讓旅客相當傻眼直呼，現在居然無法防範這種事。據《NBC NEWS》報導，倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場，20日卻因為自助報到系統被網路攻擊導致航班延誤和取消，柯林斯航空航天公司為多家航空公司提供系統，他們指出，目前正在遭遇技術問題。據了解，此次攻擊已經波及醫療保健、國防到零售和汽車等多個行業，最近豪華汽車製造商捷豹路虎也遭遇網路攻擊，導致生產停擺。另外，布魯塞爾機場和柏林機場也受到了影響，愛爾蘭第二大機場科克機場也受到了一些輕微影響。柯林斯航空航天公司母公司RTX在聲明中表示，這影響僅限客戶線上登機和行李托運，可以通過手動登機操作來緩解問題，他們正在努力儘快修復問題，但未透露誰可能是此次攻擊的發起者。歐洲委員會的發言人解釋，目前尚無證據表明，這是一場廣泛或嚴重的攻擊。航空數據提供商Cirium表示，已有29個航班的起降被取消。一名在柏林機的乘客賴斯（Kim Reisen）指出，大家只被告知有「技術故障」問題。另一位旅客施瓦茨（Siegfried Schwarz）表示，無法理解，以今天的技術，居然無法防範這種事情。
以色列地面戰直逼加薩市 空襲廢墟下出現民眾逃亡身影
以色列對加薩市（Gaza City）的地面攻勢正式展開，戰火在16日進一步升溫。耶路撒冷與開羅傳出的消息，形容這是當地兩年戰爭以來最猛烈的一波轟炸。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）在X上宣稱「加薩正在燃燒」，並表示國防軍正以「鐵拳」摧毀恐怖組織的基礎設施，同時創造條件以營救人質、殲滅哈瑪斯（Hamas）。根據《路透社》報導，以色列國防軍官員透露，約有3,000名哈瑪斯戰鬥人員仍在加薩市，隨著地面部隊逐步深入，未來幾天進駐兵力將持續增加。以軍同時無視歐洲可能祭出的制裁警告，選擇加大攻擊力道。美國總統川普（Donald Trump）則公開表態支持以色列，並在白宮警告，若哈瑪斯將人質當作盾牌「將付出地獄般的代價」。當地居民描述，這次以色列軍隊的行動是空襲與炮火交織，許多屍體被壓在廢墟下，許多人流離失所。巴勒斯坦衛生部門指出，一輛載有逃難者的車輛遭轟炸，至少造成75人死亡，大多數集中在加薩市沿海地區。也有畫面顯示，飛彈擊中兩棟住宅大樓，人們冒著危險在瓦礫中尋找生還者，一名女子哭喊著看著孩童遺體被綠毯裹起抬走。居民哈梅德（Abu Mohammed Hamed）說，他的堂妹被混凝土壓住，從凌晨3點起，家人一直想把她的遺體取出。因為以色列軍隊的關係，加薩人口大舉逃亡，部分人乘車、推著手推車或徒步南下，但也有居民選擇留下。薩布拉（Sabra）地區的穆罕默德（Um Mohammad）直言「這就像從死亡逃向死亡，所以我們不會離開。」以軍估計，目前加薩市約有40%的居民撤出，哈瑪斯則聲稱有35萬人轉往中央或西部收容所，另有17.5萬人逃往更南方。與此同時，國際間施加給以色列的壓力也是不斷升高。聯合國調查委員會指控以色列在加薩犯下種族滅絕罪，秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）批評這場戰爭在道德、政治與法律層面都無法接受。歐盟計畫在布魯塞爾通過新一輪制裁，暫停部分貿易條款。美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）則在耶路撒冷強調，美方希望透過外交方式結束衝突，但必須準備面對談判失敗的可能。在以色列國內，軍方內部出現分歧。三名以色列官員透露，總參謀長扎米爾（Eyal Zamir）在14日的安全會議上曾建議總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）尋求停火協議，擔憂地面攻勢會讓被挾持人質處境更險惡，甚至成為部隊的「死亡陷阱」。官方統計顯示，哈瑪斯在2023年10月襲擊以色列時造成約1,200人死亡並綁走251名人質；加薩衛生部則回報，以色列的軍事行動至今已造成超過64,000名巴勒斯坦人死亡。
100%關稅！川普關稅牌再出手 要歐盟鎖死中印俄油貿易
美歐正在華府協商之際，關稅議題再度升溫。美國總統川普（Donald Trump）近日要求歐盟（European Union）對中國與印度加徵最高達100%的進口稅，理由是兩國持續大規模採購俄羅斯石油，支撐莫斯科在烏克蘭戰事中的經濟後盾。川普同時釋放訊號，若歐盟啟動同步措施，美方將「鏡像」跟進，將稅率對齊歐洲標準。根據《金融時報》、《路透社》報導與消息人士證實，川普是在華盛頓與美歐高層閉門會談期間透過電話，直接向歐盟制裁特使奧蘇利文（David O'Sullivan）等人提出訴求。知情人士形容，美方態度是「我們會做，但你們要一起做」，意在透過聯手拉高中印購買俄油的成本，迫使俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）重新估算戰略。在俄烏戰爭邁入第三年之際，中國與印度已成為俄油主要買家。川普近月多次揚言以關稅作為槓桿，夏季時已對印度部分商品再加徵25個百分點，使最高稅率達50%。新德里批評美方作法「不公平、不正當且不合理」，並反問美歐自身仍與俄保持貿易往來。歐盟執委會數據顯示，2024年歐俄雙邊貨品貿易額為675億歐元，服務貿易額為172億歐元；印度駐莫斯科大使館統計，至2025年3月止的會計年度，印俄雙邊貿易達687億美元，較疫情前的101億美元擴張近六倍。中國方面，由於此前與華府達成休兵安排，目前針對中國產品的新關稅被壓至30%，未被納入「次級制裁」名單。北京與華府互動仍陷僵局，中國首席談判代表李成剛（Li Chenggang）8月底訪問華府，未有明顯突破。與此同時，普丁上週在北京出席上海合作組織（Shanghai Cooperation Organization）峰會，與中國國家主席習近平及印度總理莫迪（Narendra Modi）同台，對外呈現緊密合作姿態。川普於9日晚間發文稱，美印已恢復處理貿易障礙的談判，並稱莫迪是「非常好的朋友」，對達成結果抱持樂觀。這回合的關稅施壓，與上月他在阿拉斯加與普丁會晤無果形成鮮明對比。普丁當時強調，若要實現持久和平，必須處理衝突「根本原因」；川普則回應雙方在「許多議題」有進展，但仍有「幾個重大問題」未談攏，未再多作說明。歐美若採納新措施，等於從過去偏重金融制裁與黑名單孤立俄羅斯，轉向以關稅作為主要工具。歐洲內部仍存分歧，因為能源依賴尚未完全調整。歐盟統計顯示，去年俄羅斯仍供應該集團約19%的天然氣。布魯塞爾雖已設定終結對俄依賴的路徑，但替代來源與成本轉嫁仍在進行。
川普關稅收入難填補赤字！諾貝爾獎得主示警：美債風險被低估
美國長期借貸成本本週持續承壓。對此，2001年諾貝爾經濟學獎得主、世界銀行前高級副總裁兼首席經濟學家史迪格里茲（Joseph Stiglitz）卻指出，債券市場仍未完全反映出美國面臨的財政挑戰。史迪格里茲於美東時間5日在義大利安布羅塞蒂論壇（Ambrosetti Forum）上，接受《CNBC》主播塞吉威克（Steve Sedgwick）採訪時表示：「我認為美國政府的融資能力仍可維持。」但他提醒，市場對政府財政管理信心不足的跡象，已反映在未來10年實質利率的推估上，該數值從2%升至約2.5%，「我同意這種看法，而且我認為市場的反應往往偏慢。」他也批評美國總統川普（Donald Trump）的主張，認為關稅收入填補財政赤字的作法並不現實，「川普忽略的一點是，企業需要時間調整供應鏈。短期內仍得依靠舊的進口路徑，於是只能支付高額關稅。但供應鏈終究會改變，企業會找到最低關稅的進口方式，一旦完成調整，關稅收入便會下降。」他進一步強調，美國實際的財政狀況可能比現有的表面數據更糟，而且短期內雖有高額關稅收入，但長遠來看並不可靠。近期，美國財政赤字的問題愈發受到關注。30年期美國公債殖利率本週初曾短暫突破5%，原因是美國聯邦上訴法院（United States courts of appeals）裁定川普2.0宣布的關稅政策屬於非法，市場因此擔心華府可能需退還已經徵收的數十億美元關稅收入。今年有多份分析指出，川普的預算計畫將在未來10年增加數兆美元赤字，而當前赤字規模已超過GDP的6%。前美國總統歐巴馬（Barack Obama）時期的經濟顧問委員會主席富文（Jason Furman）受訪時直言，川普政府的高赤字路線基本上已被「鎖死」了。「他們減稅又削減支出，之後再加徵關稅。表面上這些措施在財政上互相抵銷，但問題是，這等於默認美國容忍約占GDP 6%到7%的赤字，並接受債務持續攀升。」富文指出，雖然這不至於立即癱瘓美國經濟，但將帶來負面後果，例如推高房貸利率、惡化企業投資環境。他同時提醒，沒有人能精準判斷美國高額舉債何時會觸發真正的危機。此外，今年美債市場的走勢經常脫離傳統「避險」邏輯。在過去股市下跌通常會推升美債需求，但川普的關稅政策卻導致債市殖利率上升。對此，安本集團公司（Aberdeen Group plc）固定收益全球主管蒙迪洛（Jonathan Mondillo）指出，債市投資人對關稅收入的期待存在矛盾，「在看到實際關稅收入之前，市場擔心關稅會拖累成長、推升赤字，迫使政府發行更多債券。現在雖然開始看到部分收入，但長天期美債的憂慮仍然沉重。」至於美國與歐盟近期達成的貿易協議，史迪格里茲直言布魯塞爾「吃虧了」。他指出，歐洲雖然避免了最糟糕的30%關稅，但協議整體而言對歐盟不利，「歐洲可能只是盡力在壞的結局裡找最好的結果，但這並非單純的貿易問題，還涉及防務。歐洲深知自己正處於戰爭狀態，美國也清楚，但歐洲缺乏獨立的防禦能力。」史迪格里茲強調，早在2017年川普首次上台時，歐洲就應該意識到美國不再是可靠的合作夥伴，如今得到的協議只是無奈中最好的結果。
俄軍連兩晚「大規模空襲基輔」釀22死！歐盟與英國建築受損 怒召見俄大使
烏克蘭首都基輔（Kyiv）27日、28日連兩晚遭到俄羅斯轟炸，28日的攻擊更是俄軍全面入侵以來第2大規模的空襲，根據烏克蘭官方消息，至少有21人喪生，其中包括4名兒童。而前一晚的空襲則造成至少1人死亡、8人受傷。據《CNN》報導，歐盟與英國文化協會（British Council）的建築在28日的攻擊中受損，這促使歐盟以及英國各自召見了駐歐及駐英俄羅斯外交官。基輔市軍事管理局局長特卡琴科（Tymur Tkachenko）表示，遇害者包括2歲、14歲與17歲的兒童。烏克蘭空軍指出，克里姆林宮在一夜之間向烏克蘭發動了629個空中攻擊武器，其中包含598架無人機與31枚飛彈。烏克蘭空軍發言部門負責人伊赫納特（Yuriy Ihnat）告訴《CNN》，這次行動是「對烏克蘭發動的最大規模聯合攻擊之一。」自2025年初以來，俄羅斯持續加強空襲烏克蘭城市的頻率與強度。今年7月29日，俄羅斯對基輔發動迄今最致命的攻擊，造成31位平民死亡。對此，俄羅斯國防部則聲稱，他們使用「高精度武器」打擊了烏克蘭的「軍工企業與軍事空軍基地」。克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）稱，莫斯科依然對和平談判有興趣，但同時強調俄方所謂的「特別軍事行動」仍在繼續。同時，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）則在社群平台X上發文，形容這場攻擊是「可怕且蓄意屠殺平民的行徑」，「這些俄羅斯飛彈與攻擊無人機，正明確回應著全球那些數週甚至數月以來，呼籲停火與外交行動的人們。」烏克蘭當局表示，數百名救援人員已被派往多處受襲現場，其中包括歐盟駐烏克蘭代表團的辦公樓。該代表團自1993年起便設於基輔，根據其官網，主要使命是「推動烏克蘭與歐盟之間的政治與經濟關係」等任務。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）對此表示「極度憤怒」，並稱之為「再次提醒人們這場戰爭的嚴峻代價」，「這顯示克里姆林宮為了恐嚇烏克蘭不擇手段，盲目地屠殺平民、男人、女人與兒童，甚至將歐盟列為攻擊目標。」馮德萊恩補充，她已在襲擊後分別與澤倫斯基以及美國總統川普（Donald Trump）通話，並在X上表示俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）「必須上談判桌」。歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）表示，布魯塞爾將召見俄羅斯駐歐盟使節，以回應這場襲擊。白宮28日則表示，川普對這次攻擊「並不高興，但也不意外」，並補充他正「密切關注」事態發展。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）向記者聲稱，川普希望戰爭結束，但這必須建立在普丁與澤倫斯基「雙方都願意」的基礎上。英國首相施凱爾（Keir Starmer）指出，英國文化協會在基輔的建築也遭到損壞，他譴責普丁正在「殺害兒童與平民，並摧毀和平的希望」。英國外交大臣大拉米（David Lammy）則在社群媒體上表示，倫敦已召見俄羅斯大使，並補充：「殺戮與破壞必須停止。」稍晚，西班牙外交部也宣布，已召見俄羅斯駐馬德里的代辦，以抗議這場「不可接受的襲擊。」烏克蘭外長西比哈（Andrii Sybiha）則指責莫斯科攻擊外交人員是「公然違反《維也納公約》」，並呼籲「全球譴責」。白宮烏克蘭特使凱洛格（Keith Kellogg）同樣在X上譴責這場空襲，稱「這些惡劣的攻擊威脅了川普正努力推動的和平。」
連Lisa都朝聖過的米其林泰菜餐廳來台客座 展現泰國四大地區風土滋味
台灣米其林指南頒獎典禮甫結束，又有飯店邀約外國米其林餐廳名廚來台客座，讓喜歡「吃星星」的饕客不停加快自己朝聖的腳步。六度蟬聯《曼谷米其林指南》二星的高級泰式餐廳R‑HAAN，以兼具傳統及精緻細節的泰菜聞名，連知名女團BLACKPINK的Lisa都曾慕名前往。主廚Chumpol Jangprai除了有「泰國國寶級主廚」美譽，更多次擔任APEC國宴主廚。即日起～10/31應邀於台北喜來登大飯店「SUKHOTHAI泰式餐廳」客座，融合皇室御膳手藝與泰國當地食材，呈現泰國北、中、南、東北四大地區的風土滋味。帶來每道480元+10%起的16道單點菜色，也精選代表性菜色、推出可供4～6人享用的8道式分享餐，每套9,999元+10%。泰國名廚Chumpol Jangprai曾在實境秀《Iron Chef Thailand》中嶄露頭角，此次是首度正式在台灣進行客座。（圖／魏妤靜攝）8道式分享餐前菜之一「椰香涼拌泰式米線」。（圖／魏妤靜攝）Chumpol主廚表示自己一直以來都不喜歡照搬食譜、而是「憑感覺」做菜，受到喜歡下廚的母親與開設餐廳的祖母影響，自11歲起便展現對料理的熱誠，年僅19歲即加入泰皇御廚團隊，負責王室宴席料理，後進入米其林一星餐廳 Blue Elephant 哥本哈根分店，並迅速升任布魯塞爾總店行政主廚。自2000年起，他擔任國際企業主廚，主導全球菜單規劃與廚藝營運，返泰後創立Blue Elephant曼谷烹飪學校與餐廳，並曾出任國際奢華飯店品牌Anantara集團的泰國烹飪總監，長年致力於推廣泰國傳統飲食文化。Chumpol主廚擅長使用在地食材入菜，也是倡導「永續飲食」的重要推手，他於2018年創立個人餐廳R-HAAN，以現代料理技法詮釋泰國四大地區風味，呈現文化深度與味覺兼具的泰式佳餚。R-HAAN 開幕隔年即獲米其林一星肯定，自隔年起連續六年蟬聯二星，為曼谷高端泰式料理的代表餐廳之一。套餐限定的「泰式金杯小點」（左）曾登上APEC領袖晚宴餐桌，「R-HAAN檸香酸辣蝦沙拉」炙烤香氣與醬汁都充滿記憶點。（1,080元，圖／魏妤靜攝）「曼谷皇家香辣紅咖哩炒石斑魚」。（2,680元，圖／魏妤靜攝）適合4人分享的「泰式酸辣冬蔭鍋」。（1,880元，圖／魏妤靜攝）此次來台客座料理涵蓋多道R-HAAN餐廳代表性菜色，像是僅於分享式套餐提供的前菜「泰式金杯小點」源自拉瑪五世時期的宮廷御膳，「金杯」在泰國文化中蘊含「Lucky」的祝福之意，主廚將來自泰國中部的優質米粉與椰奶調和油炸成金黃酥脆的餅殼，盛裝融合鮮蝦、香菇與玉米的鮮美內餡，口感層次豐富；海鮮料理可少不了濃郁醬汁或是酸辣開胃的菜色，其中「R-HAAN檸香酸辣蝦沙拉」以肉質肥厚的台灣虎蝦為主角，將虎蝦以一夜干方式處理、使肉質紮實，香烤後拌入香茅、薄荷、紅蔥與檸檬辣醬，呈現酸、辣、鹹、鮮皆具的風味。同樣香辣十足的還有嚴選澎湖鮮活石斑魚的「曼谷皇家香辣紅咖哩炒石斑魚」，將魚身先酥炸後裹上紅咖哩快炒，並加入椰奶與卡菲爾萊姆葉煨煮，紅亮醬汁辣度鮮明，搭配長豆與檸檬葉呈現泰國中部宮廷料理風味；受到矚目的還有「黃咖哩炒水姑娘龍蝦」，選用肉質彈牙的澳洲水姑娘龍蝦，與泰式黃咖哩粉、雞蛋、鴨蛋及泰式新鮮香草一同大火快炒，特別的是還加入台版才有的紹興酒提味，一上桌便有鮮明酒香撲鼻而來。「澳洲和牛佐打拋醬」（左，1,980元）、「泰北酥炸雞腿金麵」。（980元，圖／魏妤靜攝）甜點「香芋千層酥佐泰式奶茶冰淇淋」（左，520元）的千層酥內餡以芋泥混合鴨蛋、融入斑蘭葉汁，「泰式五色糯米球佐椰奶與甜蛋黃」特別做出迷你荷包蛋。（480元，圖為縮小版，圖／魏妤靜攝）肉食控則別錯過餐廳招牌主菜「R-HAAN 綠咖哩牛肋排」，選用美國牛小排與泰北香草、椰奶等製成的特色綠咖哩慢燉4小時，搭配泰國茄子與九層塔，展現泰北料理厚實香濃的滋味；「澳洲和牛佐打拋醬」則選用油花均勻的澳洲M9和牛切片，先煎至5分熟後，淋上由打拋葉、大蒜與辣椒炒製而成的打拋醬，頂層以炸過的九層塔葉點綴，辛辣中又帶點草本清新；另有來自北部蘭納王朝的經典菜色「泰北酥炸雞腿金麵」，以炸雞腿搭配裹上蛋黃液油炸的米粉脆麵，澆淋咖哩湯再搭佐醃漬高山蔬菜與紅蔥酥，口感香濃有層次。甜點「泰式五色糯米球佐椰奶與甜蛋黃」選用蝶豆花、香蘭葉、南瓜與紅糯米等天然食材製成五色糯米球，分別象徵幸福、繁榮、健康、和諧與長壽，搭配香濃椰奶與金黃蛋黃絲，甜而不膩，有趣的是，Chumpol主廚提到這次來台特別為台灣人在菜色上降低25％辣度，並提到由於有極高比例的泰國人具有華人血統，飲食文化長期交融，像鹹鹹甜甜的「泰式五色糯米球佐椰奶與甜蛋黃」便是泰式與中式甜點的混合，不妨一試。Mingles餐廳經典料理「Peach, Green Tangerine, and Caviar」（左）體現姜珉求主廚平衡食材的料理哲學。（圖／台北晶華提供）另外台北晶華酒店也將於9/12～9/14邀請2025年韓國唯一米其林三星名廚姜珉求（Mingoo Kang）來台客座，在飯店二樓Robin’s Grill舉辦4場餐會，為台灣饕客帶來融合韓國傳統風味與國際創意的饗宴。此次菜單以「韓醬」為靈魂，嚴選當令珍稀食材，結合細膩的發酵技藝與現代烹飪手法，每客19,800元+ 10%。現年41歲的姜珉求主廚，廚藝足跡遍佈歐美與亞洲，從巴哈馬Nobu Atlantis最年輕行政主廚，到西班牙三星名廚Martín Berasategui、Zuberoa、El Bohio 的嚴苛廚房，累積了跨文化的豐厚底蘊。2014年，他在首爾清潭洞創立Mingles餐廳，以擅長的「韓醬」為料理核心，運用泡菜、醃漬蔬菜、果醋等發酵元素演繹韓式經典，也注入國際化的層次與美學，該餐廳更於2025年榮登《首爾米其林》三星寶座。