平均年薪
」 年薪 台積電 薪水 MLB 藍鳥
貨櫃三雄2024平均年薪出爐 「這家」薪水翻倍漲以268萬元奪冠
貨櫃三雄近期陸續揭露去年年報，去年年薪和年終獎金也受市場關注。陽明（2609）去年平均薪水幾乎翻倍成長至268萬元為最高，其次則是長榮（2603）的264.2萬元，第三名則是萬海（2615）平均年薪185.8萬元，令不少產業稱羨。2024年因中東地緣政治造成紅海危機、川普引發搶運、運河與國際大港賭塞等，運價一度水漲船高，貨櫃族群也因此受惠，去年獲利相當亮眼，除長榮EPS直衝64.87元，陽明、萬海分別也大賺18.38元、16.89元。從2024年貨櫃三雄的員工人數來看，長榮海運以3,112人最多，陽明則以1,826人次之，萬海則以1,673人居末。不過若以平均年薪來看，卻是陽明最高，以268萬元年薪登冠，其次則是長榮264.2萬元，萬海則是185.8萬元。若從漲薪幅度來看，陽明薪資漲幅高達97.49%，相當驚人，長榮則漲薪59.25%緊追在後，萬海則同樣也有漲薪40.65%。
台積電進駐嘉義！預售屋3年漲3成 建案飆到5字頭
台積電不愧是房市護國神山，凡有設廠之處便帶動房價「聞積起舞」，位當地房市注入強心針。去年初宣布進駐嘉義縣後，房價也跟著一飛衝天，統計短短3年時間預售屋平均房價從23.4萬元上漲到31.2萬元，漲幅達33%；嘉義市預售屋的平均房價也上漲約30.6%，甚至有個案來到4~5字頭。中信房屋研展室彙整實價登錄資料發現，從2022年到2024短短3年，嘉義縣預售屋平均房價從每坪23.4萬元上漲到31.2萬元，漲幅達33%；嘉義市預售屋的平均房價也從每坪26.5萬元漲至34.6萬元，漲幅也約30.6%，尤其都在去年平均價站上3字頭。嘉義縣市近3年預售屋平均房價大漲3成。（圖／中信房屋提供）中信房屋嘉義福德加盟店店長陳尚萌指出，台積電的進駐為嘉義縣市創造了大量工作機會，帶動當地民眾收入水平的提高，對於嘉義房市來說也是相當重要的支撐。他接著說，近日台積電透過嘉義就服平台進行首波徵才，平均年薪可達70萬元以上，便引起市場一陣熱議。陳尚萌表示，台積電進駐不僅為嘉義縣市帶來強勁經濟動能，更創造大量優質工作機會，磁吸外來就業人口湧入，並帶動居住需求增加。此外，科技業的薪資行情普遍較高，也為房市發展提供了很強的支撐力道，最近幾年不少建商看好嘉義發展潛力，紛紛搶進獵地推案，區域新建案價格屢創新高，目前新建案成交單價普遍都在3字頭以上，個別建案甚至上看4~5字頭。近年嘉義縣市的房市也遍地開花，陳尚萌指出，像是嘉義縣太保、朴子以及嘉義市湖子內重劃區，都是嘉科新貴的購屋熱門，太保、朴子在地理位置上更靠近科學園區和高鐵站，具有通勤便利的優勢，而湖子內重劃區則鄰近嘉義市區，擁有成熟的生活機能與完善的學區資源。嘉義房市遍地開花，尤其集中在太保、朴子等重劃區。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）即使近期政府重手打炒房，陳尚萌透露，嘉義縣市的屋主對後市發展仍持樂觀態度，普遍表現出強烈的惜售心理，加上目前區內新案供給也較有限，房價自然居高難下。中信房屋研展室副理莊思敏指出，雖然嘉義的房價與前幾年相比確實上漲了不少，但相較於六大主要都會區，嘉義縣市的房價仍屬親民，且區域內其實還有不少1~2字頭的中古屋可供挑選。在各大型重點建設坐鎮下，未來嘉義的經濟、產業、房市都相當值得期待，預計隨著建設題材落實，房價有望保持穩健成長，有自住需求或打算長期持有的購屋民眾可以多留意。 大S遺產2/3淪汪小菲掌握？ 地政士揭「1情況」：最多400萬 汪小菲監護權復活 律師一句勸：守護所愛不能拋棄繼承 大賣壓時代？29年最大交屋潮來了 去年完工13.8萬宅
和泰「好薪情」！3年加薪達30% 非主管員工平均年薪「逾260萬」
國內龍頭車廠和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus在2024年度累積掛牌數分別為125,003輛、28,523輛，合計登錄153,526輛，不僅為市場品牌冠、亞軍，同時也各為國產及豪華品牌銷售冠軍，蟬聯23年龍頭寶座，表現相當亮眼。除了銷售成績以外，和泰「薪水」也是關注焦點，今（6）日，和泰表示，年薪中位數199.1萬元、非主管員工平均年薪263萬元，於上市公司排行為第9名。和泰於2022年首次進行全員「結構性調薪」，將部分年度績效獎金提前轉換為每月薪資及年終獎金，等於固定薪提升20%。而在今（2025）年1月，和泰決定再次執行結構調薪，提升固定薪10%，在3年間，和泰全體員工固定薪調幅達30%。不僅如此，為增加人才吸引力，和泰汽車也同步提高新人起敘薪資10%，學士起敘薪達4.4萬元、碩士起敘薪達5萬元，持續強化和泰汽車的薪資競爭力，期待能吸引更多優秀人才加入團隊。除了固定薪資的提高以外，和泰除原有的每年5萬元旅遊補助、三節與生日禮金、辦公室免費員工紓壓按摩、有氧及瑜珈課程、多元社團補助之外，近期更新增「24小時EAP員工協助方案」與「一日有薪健檢假」。「24小時EAP員工協助方案」提供員工專業、保密、全年無休且即時的心理、家庭、財務、法律等各項外部諮詢服務；而為讓員工更無負擔安排健康檢查，提供「一日有薪健檢假」。根據和泰財報顯示，和泰車2024年第3季單季稅後純益42.8億元，年減32.5%，每股純益7.69元；累計前三季稅後純益160.4億元，年減13.1%，每股純益28.79元。
12強／日媒稱「日本隊的勝利執念較低」 將比賽結果歸咎於「台日的明顯溫度差」
台灣隊昨（24日）晚在2024世界棒球12強賽總冠軍戰摘下金牌，以4：0的好成績，成功扳倒擁有27連勝紀錄的日本隊。對此，日媒《東京體育》就撰文分析「台灣與日本明顯的溫度差」（關注的感受、態度差異），認為「對於比賽的熱情」才是關鍵，雙方實力其實旗鼓相當。撰文者表示，由總教練井端弘和率領的日本武士隊在12強賽事中獲得亞軍，原先他們被認為是冠軍的有力爭奪者，且一開始就以8連勝進入決賽，但在開賽後卻被台灣隊徹底擊敗，「日本隊的失敗也有一個明顯的原因，不能僅從比分上理解」。撰文者接著說到，「日本隊輸給台灣隊」的消息震驚了全日本棒球迷，但曾有記者稱「日本和台灣的實力，從某種意義上來說是旗鼓相當的」。撰文者指出，從台灣「國光獎章規定」來看，台灣球員可獲得700萬台幣高額獎金，這個數字遠遠超過了台灣球員的平均年薪；相較之下，日本去年經典賽奪冠僅能拿到600萬日圓（約新台幣126.8萬元），且日本職棒球員的薪水也比較高。撰文者解釋，台灣成棒努力了數十年，始終沒有拿過世界冠軍，贏得這場比賽成了台灣棒球界的夙願，台灣隊更是在前往東京巨蛋時就抱持著前所未見的決心，「所以台灣的關注度很高，這是歷史最高的一次，這太不尋常了，甚至每天都在我們的報紙頭版上報導」。撰文者說，日本隊這次反倒比較怠慢，因為不是像經典賽那樣的超級大賽，像是大谷翔平等好手沒有歸隊參加，此次的主要目的只是在培養和發掘年輕球員，因此對勝利的執念相對較低。撰文者也提到，一位有過國家隊經歷的日本球員透露，「我當然想贏，但參加的風險比這更大。無論哪位球員都想要吸引各大球探的青睞，但相對的回報並不值得他們冒這個風險，不受傷才是首要目標」。
信義房屋與台積電、遠東集團 同獲台灣企業永續獎
TCSA台灣企業永續獎暨GCSA全球企業永續獎頒獎典禮11月20日舉行，信義房屋再次於永續領域有亮眼表現；連續7年榮獲全球企業永續報告書金獎，並以永續門市專案獲最佳案例獎與台灣企業永續獎人才發展領袖獎，與台積電、遠東集團等企業在永續獎項中獲得亮眼成績。此外，信義房屋也因落實永續獲得2024年BSI永續韌性獎永續發展領航獎，系列獎項顯示信義房屋在ESG面向的努力表現。主辦單位表示，今年TCSA台灣企業永續獎共有526家企業和政府單位、NGO組織報名；其中遠東集團包括電信、紡織、百貨零售等各業種公司，合力拿下24座單項績效獎，是各集團的最大贏家，單一企業獲得最多分項第一名的則是台積電，多項標竿表現贏得各獎項評審高度讚揚，獲得「永續供應鏈領袖」、「水資源管理領袖」、「循環經濟領袖」與「資訊安全領袖」四座單項分組第一榮譽。第七屆GCSA全球企業永續獎則是收到82件參獎資料，46件獲選永續報告書獎、17件獲最佳案例獎，信義房屋與中鼎集團、華航等企業同獲永續報告書金獎。與亞洲水泥、遠東百貨等企業同獲最佳案例獎。信義房屋的全球企業永續報告書金獎，體現了公司以「先義後利」為核心精神，定期發布詳盡且具體的永續報告書，展示如何回應永續發展目標（SDGs），並向利害關係人溝通在永續發展方面的實際作為。所有報告都經過第三方機構獨立查證，確保內容的客觀性和可信度，顯示了信義房屋在資訊透明度與誠信經營方面的努力。而信義房屋的永續門市計畫「永續門市，你我的事」，獲得了GCSA全球永續獎最佳案例獎。這個計畫源自於已持續20年的社區一家計畫，融合了公司同仁的自願服務與核心能力，積極推動社區發展，與永續發展目標緊密對接。這個計畫的核心理念是讓全台500家門市都能根據當地特色，發掘和建立具有社區特色的活動，實現「一店一故事」的願景，並強化與客戶、供應商的夥伴關係，並增加創新的社會參與。此外，信義房屋在打造多元包容、支持員工成長的職場環境上不遺餘力，此次獲得TCSA台灣企業永續獎人才發展領袖獎。得獎的關鍵在於信義房屋的員工培育策略全面，融合數位轉型與永續發展，包括即時溝通、量身定制的教育訓練體系、靈活的升遷制度，以及多樣的福利薪酬方案。這些措施不僅拓展同仁的職涯發展，還提高了組織滿意度的分數，創造人才與組織雙贏。過去一年來，信義房屋非主管職員工的平均年薪和中位數持續增長，長期發展獎金領取人數增長了26%，顯示同仁在發展和福利上的努力得到了高度認可。信義房屋不僅關注身心受限者、不同性別及原住民群體的需求，還積極推動社會人才培育，舉辦企業倫理青年賦能和全民永續共好家計畫等活動，提升社會對企業倫理與永續發展的認知。最後，信義房屋還榮獲了BSI永續韌性獎永續發展領航獎，這一獎項表彰了企業在永續作為的實績和落實度、接軌國際標準並獲外部第三方查證等方面的表現。
五成企業明年加薪3.2%創10年新高！ 5大高薪產業竟出現「這傳產」
即將進入年終，各界關注明年「薪情」如何，104人力銀行21日最新報告提到，儘管景氣走出谷底，但並非產業全面繁榮，所以高薪產業仍集中在AI熱潮的科技業，今年平均年薪80.2萬元，半導體業則為103.5萬元，奪下薪資8連霸，接下來是電信及通訊業95.1萬，鞋類紡織品製造業94.6萬元排第三。104人力銀行的《2024企業年終及2025薪酬趨勢大調查》，顯示在2025年，高達49.9%企業預期會調薪3.2%，平均每月加薪1491元，儘管金額不是很多，但在整體缺工的大環境，願意調薪比例創10年新高。明年預期調薪幅度前三名的產業，分別為顧問會計法律業4.1%、電信通訊製造業3.8%和半導體業3.7%。不過報告也提到，很多企業不清楚自家公司的薪資水準在市場上到底排名如何，所以有時漲了薪水，也沒辦法挽留人才。而今年的成績，最高薪的「工程」職務前三名，類比IC設計工程師176.2萬第一，數位IC設計157萬第二，IC佈局118.3萬第三。「非工程」領域的第一名是不動產經紀人152.1萬，再來是專利師110.3萬、汽車銷售人員與通路開發員104萬。年終獎金部分，今年有99.5%企業預期有年終，平均發放1.12個月，比2023年略增1.2天的薪資。前三名為金融業1.88個月，是13連霸，電腦及消費性電子製造業1.5個月、光電及光學製造業1.37個月。住宿餐飲業則最低，僅0.69個月。據104人資學院《2024-2025台灣地區薪資福利調查報告》顯示，2024年平均年薪80.2萬，半導體103.5萬最多，5大高薪產業中大多是科技業，像是半導體、電信及通訊業、電子零組件業、軟體網路業，但卻出現「鞋類紡織品製造業」，報告提到，主要是因這些產業近期布局海外，外派機會多，所以墊高了從業人員薪資。104人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄表示，台灣在整體薪資市場上也慢慢朝向M型化，所以像是餐飲服務業、批發零售業等，在薪資競爭力上至少要維持一定的市場行情，如果差距太大，現在的新鮮人可能就不願意加入，主管的領導風格和互動也是他們找工作時關注的重點。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展，以實際作為實踐永續目標，秉持「與美好台灣同行」永續承諾，凝聚永續共識，建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」，這份藍圖將永續融入集團的日常營運，動員公司內外利害關係人的資源和能量，共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮，今年更勇奪服務業第8名殊榮，在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定！公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理，成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會，透過每年至少召開兩次定期會議，訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」，並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎，公司治理評鑑上市公司排名前6~20%，持續強化利害關係人溝通，精進公司治理文化，創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇，今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度，建構員工跨領域學習藍圖；同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式，強化員工自身能力；建立「職能發展中心」評鑑制度，讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向；亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等，提供員工更好的福利與加強關懷，為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭，在社會參與上從核心本業出發；發展多項公益專案，包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備；「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小，支持合唱團參加比賽及提供表演機會；「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導，培育新世代ESG人才；「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙，至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次，服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群，繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園，為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市（圖／和泰汽車提供）。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力，2021年發起「台灣原生動物守護計畫」，與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作，參與救助台灣保育動物，保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎，已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車，協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園，贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」，攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務，積極開發再生能源，與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場；同時為了達成車輛生命週期零排放，我們提供消費者友善環境的產品，推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好；多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境，致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始，每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉（圖／和泰汽車提供）。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念，響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念，致力透過移動本業為所有人創造幸福，積極推動各項ESG行動，未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益，擴大公益影響力，竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
台積電30年前徵才廣告曝光！驚見月薪僅1萬2？ 「過來人」揭震撼身家
根據數據，「護國神山」台積電員工2023年平均年薪273.7萬元，加上傲人的福利，是許多人心目中的理想職場。不過近日有網友挖出民國79年的台積電報紙徵才廣告，上面日班起薪僅11800元、夜班則為16500元，讓不少人大呼意外。但有「過來人」表示，當時進入台積電的人，那怕只是技術員，退休後起碼都有2、3000萬身家。一名網友在《Dcard》上分享一張很有年代感的報紙廣告翻拍照，內容為「台灣積體電路製造有限公司，誠徵助理技術員：女性，高中（職）畢，無經驗可。日班工時為早上7點20分到晚間19點20分，起薪11800元；夜班工時為晚間19點20分到早上7點20分，起薪16500元。至於休息日則是工作2日、休息2日」，並強調有「全國最高的員工分紅計畫、1年14月保障薪資、每季獎勵獎金、除勞保外享子女配偶眷屬保險」等福利。（圖／翻攝Dcard）原PO表示，這篇徵才廣告提供的技術員薪資，以當時薪資水準來說「真的普通」，他查詢過當時還是法商經營的家樂福，員工月薪大約2萬元左右，而他父親當時五專畢業，退伍後擔任洋酒業務，月薪收入大約有4萬元。有不少網友看到這篇文章後大為吃驚：「日班11800元，薪水太低，有沒有搞錯？」、「那時候櫃姐的薪資就30到40K左右，但幾十年後的現在也是30到40K左右。」、「那時候景氣正好有很多工作選擇，出去跑業務之類的工時6小時，絕對超過20K」。不過有熟知內情的網友透露，「同學姊姊差不多那時入職技術員，2017年退休，包含獎金股票聽說領超過3000萬」、「那個年代可是有發股票的好嗎？我剛進去就問了20年的技術員，他就拿了200多張了！」、「當時是有配股的，所以3、5000萬應該是有的」。
上市公司非主管平均薪資曝！台積電僅排第7 「這科技大廠」3連霸
臺灣證券交易所今天（1日）已彙總揭露本國上市公司申報之112年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊，包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及中位數。根據統計，聯發科非主管全時員工去年平均年薪為新台幣375.4萬元，雖然較去年減少22.8％，仍排名第1，已連3年奪冠。證交所統計，去年非主管平均年薪超過300萬元的上市公司共6家，其中IC設計公司占了4席。資料顯示，聯發科非主管全時員工去年平均年薪為375.4萬元，雖然年減22.8％，仍連續3年蟬聯第1；而聯詠以371.2萬元排名第2，不動產代銷公司愛山林則以365.9萬元居第3。至於有「護國神山」之稱的台積電，去年非主管平均年薪為284.2萬元，較去年減少10.2％，跌出300萬元俱樂部，排名第7。其他還有電子零組件廠聯德的358.1萬元，瑞昱314.9萬元，和創意313.4萬元。若以中位數來看，去年非主管全時員工薪資中位數第1名為聯德的374.9萬元，第2、3名分別是聯發科的309.4萬元、聯詠302.8萬元。證交所表示，今年7月1日已彙總揭露本國上市公司申報之112年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊，包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及中位數，該資訊係排除經理人及部分工時人員等，聚焦於一般常僱員工之薪資水準，與本年6月3日公布之「112 年度財務報告附註揭露之（全體員工）薪酬資訊」範圍及定義不同，故不宜直接進行比較，提醒投資人宜參閱公開資訊觀測站之相關說明。另符合任一篩選指標之公司亦有申報「公司經營績效與員工薪酬之關聯性與合理性說明」供外界參閱，篩選指標計有三項包括：(1)薪資平均數未達50萬元者、(2)公司EPS較同業為佳惟薪資平均數低於同業水準、(3)公司EPS較前一年成長惟薪資平均數較前一年減少。投資大眾可依證券代號、產業類別、薪資平均數或中位數等不同排列方式，於公開資訊觀測站「公司治理」項下「企業 ESG 相關資訊/員工福利及薪酬統計相關資訊/非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」進行查詢（https://mops.twse.com.tw/mops/web/t100sb15）。臺灣證券交易所期許上市公司於營運績效成長之際，亦應重視員工權益、增進基層員工薪資待遇、促進勞資雙贏，俾落實公司治理及企業社會責任。
4月實質總薪資平均5.3萬 主計總處：68％上班族在月薪不到5萬元的職場工作
主計總處12日創編薪資分布統計指出，4月國內有68％的受僱員工在平均月薪（經常性薪資）不到5萬元的職場中工作，未來將每月發布這項統計，以呈現薪資分布的變化。國勢普查處副處長陳惠欣表示，4月份平均月薪（經常性薪資）未滿3萬元的場所，其涵蓋的員工人數有136萬人，占全體受僱人數16.2％，3～4萬元者涵蓋的員工有264萬人，占31.4％，4～5萬元者涵蓋的員工人數173萬人，占比20.5％。陳惠欣表示：「這份統計顯示，有68％的受僱員工在平均月薪不到5萬元的職場中工作」，去年底發布的薪資中位數，也呈現相同的趨勢，有68％的受僱員工年薪低於平均年薪，今天新編的這項統計顯示，月薪5萬元以下所涵蓋的受僱人數較多。陳惠欣提醒，這是以場所為統計單位，當一家僱用100人的場所，平均月薪3.5萬元，就會把這100人列入3～4萬的薪資級距，因此68％的受僱員工在平均月薪不到5萬元的職場工作，並不等於68％受僱員工月薪不到5萬元，兩者有些出入。
娛樂報報／咪咪貴婦出巡「飄新台幣味」 行頭竟超過台灣平均年薪
日前有時報周刊CTWANT讀者在路上巧遇Paul（朱柏仰）的老婆咪咪（高郡翎），咪咪邊走邊講電話，姿態神采飛揚，迎面走來，空氣竟瞬間充滿新台幣的味道，細看她全身上下都是名牌，手上戴著Panerai 沛納海手錶，拎著Hermes 愛馬仕包，腳上的鞋也有大大的「H」Logo，行頭真是貴氣逼人。讀者日前在台北市內湖區街上巧遇咪咪，咪咪當天穿著輕便，但細看一點都不隨便，手上的Panerai Luminor Pam113要價20餘萬，那咖Hermes Garden Party包依皮質不同在網路上代購價喊出20萬到50萬不等，包包提把上繫著同品牌一樣貴桑桑的2萬元絲巾、3萬元小馬掛飾，腳上的Hermes Bouncing 運動鞋也要3萬元，腰帶似乎也是名牌。2023年台灣人平均年薪為69.4萬元，咪咪出門行頭已經遠超過這數字。咪咪全身名牌，算一算一身行頭的價錢竟超過台灣人平均年薪。（圖／讀者提供）其實Paul是富二代出身，爺爺當過教育部長、銀行董事長，爸爸則是物流運輸公司的老闆，含著金湯匙出生的他，家庭背景財力雄厚。他曾在美國華爾街工作，回台經營多項事業，但Paul也有過經商失敗的過程，一度慘到戶頭內「只剩4位數」，咪咪卻不離不棄，夫妻倆互相扶持才有今天，讓他感動直呼：「口袋有多少，不留給自己，全部花在老婆女兒身上。」咪咪與Paul的合照中看得出生活相當優渥，從頭到腳都是名牌。（圖／翻攝臉書Paul與咪咪的朱式會社）
平均年薪552.6萬！這間公司員工收入甩台積電2倍 專家揭密「爆賺」背後4大秘辛
證交所近期公布2023年上市櫃公司員工薪酬，其中不動產代銷龍頭「愛山林」以年薪平均552.6萬元，高居上市公司之冠，贏過台積電、聯發科等科技大廠。讓人好奇當不動產代銷是否真的很好賺錢？馨傳不動產智庫執行長何世昌直言，雖然代銷獲利豐厚，但是工作絕不輕鬆。據《中時新聞網》報導，馨傳不動產智庫執行長何世昌在臉書粉絲專頁「何世昌的房產知識Buffet+」發文表示，在景氣熱絡的時候，代銷確實很好賺，「一波下來人人賺到換名車，什麼BMW、Benz都只是基本款而已。」但他同時指出，天底下沒有白吃的午餐，代銷賺飽飽的背後，所有從業人員隨時都得面對它辛苦的3大特點。一、收入不穩定：何世昌指出，不管是代銷公司建置的銷售人員、或是臨時受僱的跑單，獎金都是員工最大、最重要的收入來源，房市景氣好的時候「笑到合不攏嘴」，房市差的時候「慘得像鬼」。二、工時很長：何世昌表示，第一線銷售人員的工時往往很長，每天標準工時8小時是極為幸運的，但有不少案場每日工時從12小時起跳，忙碌時半夜12點後才能下班的大有人在，甚至有的代銷要等大老闆發話才敢下班。何世昌還透露，代銷業除了工時長之外，輪班也是常態；由於週末與國定假日的賞屋客戶較多，平日人氣較淡，所以假日時大多數銷售人員都要來上班，等到平日再輪休，因此「你放假時朋友在上班，你上班時朋友在休假，久而久之，同業外的朋友會越來越少、越來越疏遠。」三、禁不起考驗的愛情：銷售人員工時長，成天與穿著打扮得體的帥哥、美女同事泡在接待中心裡，如果日久生的不是情，那就是小孩，其餘的就不多說了。四、職業傷害：代銷人員業績壓力大，業內人士內分泌失調等症狀很常見，還有呼吸道疾病更難防範，因為接待中心使用的板材含有高濃度甲醛，多數銷售人員在接待中心尚未徹底完工前就得提前進場準備，工地甲醛吸好吸滿，再難聞也只能逼自己適應。何世昌文末總結，「如果有點天份又肯做，代銷業會很適合你，還會得到豐厚回報，代銷能協助他人一圓成家夢，是個成就感滿滿的職業，但謹記勿迷失其中，才能守成安穩退場。」證交所公告2023年度上市櫃公平均員工薪酬統計，上市公司前三名，分別是愛山林552.6萬元、聯德522.5萬元，三商494.9萬元；上櫃公司部分，前三依序為信驊345.9萬元、鈊象316.7萬元、晶焱310.4萬元。整體排名中，半導體業前十名佔4家，分別為聯發科384.5萬、聯詠378.4萬、創意354.1萬以及祥碩344.2萬；台積電則以平均薪資273.7萬元排在第24名。
6公股金融機構財報出爐 這家平均年薪年增9％最多
6大上市公股金融機構財報出爐，兆豐平均年薪達156.2萬元最高，相較2022年增加了13萬元，年增9％，是上市公股金融機構中增加最多，羨煞一般民眾。根據財報顯示，2023年6大上市公股金融機構員工（不含主管）平均薪資落在127.9萬到156.2萬元間。兆豐金2023年整體獲利332.38億元，創下歷史新高，每股稅後盈餘（EPS）2.37元。因此除了平均年薪來到156.2萬，薪資中位數也達到130.4萬元，年增13.1萬元，顯示大部分員工都能享受到薪資福利。第一金2023年度稅後純益達到224.61億元，EPS為1.65元，因此也加發獎金、此外還有滿級金讓原本無法晉級、無法加薪的員工也能加薪。根據年報顯示，第一金員工平均薪資139.7萬元，增加了6萬元，在6大上市公股金融中居次，年增率4.5％。彰銀、華南金平均薪資各有139.4萬元、136萬元，年增幅4.2％與年增3.9％。值得注意的是，合庫金與台企銀是唯二衰退的上市公股金融機構。合庫金去年大幅提存呆帳，獲利僅178.6億元，年減14.2％，EPS為1.17元。員工獎金受衝擊，平均年薪為137.6萬元，縮水4.6萬元，年減0.3％；台企銀年平均年薪127.9萬元，減少4000元，減幅0.3％。公股銀主管表示，2023年隨著台美利差擴大、美元升值影響下，整體銀行獲利還不錯，除了例行晉級加薪外，還有年終、考核獎金和超盈餘獎金項目，部分銀行年終甚至上看8、9個月，在「穩健」經營原則前提下，公股金融大方地將「經營的果實」回饋員工，也使員工的薪資衝高。
年薪前5大科技業揭曉！ 護國神山台積電僅排第4
台灣平均最高薪的產業，大家都會想到是半導體，然而「護國神山」台積電卻不是最高薪的公司。薪資查詢網站「比薪水」發布的「2023年台灣薪資與2024年勞工感受調查」，提到2023年台灣平均年薪為54.5萬，而冠軍產業則為半導體的88萬元，其中以聯發科最高薪，員工平均年薪194.2萬穩坐龍頭，台積電平均年薪則為119.5萬元。台灣在2023年面臨景氣不佳、通膨及缺工等問題，薪資成長趨緩。行政院主計處數據顯示，2023年全體受僱員工每月平均總薪資為58545元，實質每月平均總薪資年減1.04%，為7年來首次衰退。但「比薪水」表示，以勞工自主回報薪資統計，去年平均薪資545613元，較2022年下降6.18%，比官方數據更慘。「比薪水」數據顯示，2023年五大產業平均年薪皆呈下滑趨勢，資訊科技產業平均年薪最高，為 713242元，後面依序為工商服務業的538433元、傳產製造業的548998元、民生服務業的511741元及文教傳播業的476950元。與2022年相比，2023年資訊科技業月薪下滑2.41%、分紅下跌4.99%、年終獎金則減少6.06%，可見拉低資訊科技業平均年薪的主因在於「分紅」、「年終獎金」。不過在2023年科技公司年薪排名中，半導體業包辦前五名。第一名聯發科，平均年薪為194.2萬元，穩坐產業薪資龍頭；亞軍為群聯電子的146.6萬元；第三名為艾司摩爾，平均年薪130.2萬元；台積電第四名，平均年薪119.5萬元；第五名是美光，平均年薪106.5萬元。先前台灣證券交易所也有公布2022年國內上市公司「非主管職全時員工」平均薪資排行榜，也是由聯發科名列第一，緊隨其後的是瑞鼎，接下來是長榮、聯詠和瑞昱；第六名是矽創、台積電排名第七。
新能源正夯 台塑新智能2024年擴大徵才700名
3月起多家大專院校的校園徵才博覽會即將啟動，今年包括AI人工智慧領域求才若渴，新能源也是熱門議題，台塑新智能2月29日宣布，由於彰濱電芯廠即將完工、海內外事業擴展，2024年人才需求激增，3月起將在台塑企業帶領下參加台大等14所大專院校之校園徵才博覽會，預計招募近700名人才，包括研發、管理、工程、業務、生產等五大領域職缺，向全台有志於新能源產業的青年招手。台塑企業今年獲社會評選為夢幻轉職企業第一名，員工平均年薪超過百萬元。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，在2050年碳中和目標帶動下，儲能、電動車等新能源發展是目前全球熱門議題，牽動未來幾十年的世界產業趨勢，如今正是大舉衝刺擴張的關鍵時刻，新能源產業特性是充滿想像力、勇於追求進步，因此特別歡迎社會新鮮人、青年學子成為台塑新智能的夥伴。台塑新智能總經理劉慧啓表示，台塑新智能投資全台最大的磷酸鋰鐵電芯廠將於今年完工，並與學界合作投入固態電池、微藻碳捕捉等新興科技，也規劃電池回收產線以落實永續責任，新能源版圖既廣且深，於創新研發、經營管理、工程技術、業務拓展、製程生產等方面人才需求都持續在增長當中。另一家傳產龍頭台泥也看好新能源發展，22日宣布啟動「2024台泥氣候行動人才招募計畫」，釋出十碳管理、ESG 策略、低碳建材、綠色資源循環、三元鋰電池、再生能源、儲能、光充儲整合、電力交易及智能AI等十大領域共36項職缺。其中台泥資訊要擴編生成式AI團隊，除了以此進行ESG最適化管理，也將協助台泥旗下高階電池品牌Molicel在加拿大建置高動力電芯廠時，進行建廠規畫、模擬生產狀況產出精進策略等。台泥28日公布2023年財報，歸屬母公司稅後淨利79.98億元，較2022年成長48%，EPS1.06元。台泥表示，主要受惠於電力能源事業以及歐洲低碳水泥事業獲利增加；位於高雄生產高階三元鋰電池的小港廠已正式進入量產，國內外儲能案場陸續建成、營運穩定獲利，台泥在中國大陸營收占比將逐年降低，營收結構也朝多元化邁進。
年薪300萬起跳超狂！內行曝殘酷代價：「這行業」是玻璃飯碗
長榮航空機師罷工危機日前順利落幕，勞資協商達成共識，春節及清明節連假照常起飛，事件也引起民眾關注，一名男網友好奇查找機師薪資，發現竟高到超乎想像，讓他驚訝直呼「薪水也太可怕了吧！」貼文曝光後，引起網友熱烈討論。該名男網友在Dcard以「機師薪水也太可怕的高」為題發文，指出長榮鬧罷工無非就是訴求調薪，他查找各國航空公司的機師薪資待遇，赫然發現年薪至少都有300萬起跳。從圖表內容可見，像是中華航空機長平均年薪為300到500萬元、長榮航空機長平均年薪為450萬到700萬元、樂桃航空機師平均年薪約500萬元，而達美航空及香港航空的機師平均年薪則高達700萬元。男網友提及，機師的薪水比起醫師還要來得高，且不少就讀私立大學的人，最後也可以成功考上機師，相較之下門檻也比較低，讓他忍不住好奇發問，「大家有被機師薪水震懾到嗎？」對此，不少網友認為，高薪背後的代價其實很殘酷，「學費就不知道比一般科系多幾倍，還要長期管理身體狀況，門檻比一般職業高很多，要對數以萬計的旅客負責，薪水高合理啊！」、「因為這一行需要天份，還要有不怕死的勇氣，機師算是高風險職業喔！遇到劫機、飛機故障、氣候很爛都會有喪命的風險」、「機師除了技術，也是聽天由命的」、「高風險職業，還有每一次出勤都要背負幾百條人命的壓力，我覺得這種薪水只是剛好而已」、「這行業不但萬中選一，還是玻璃飯碗。」
18萬旅客解套1／長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴，1月28日危機解除，勞資雙方歷經六天協商，取得加薪等四項共識，旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息，除了長榮航空，中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案，相較於長榮航，結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕，本身也是長榮航空正駕駛，有15年飛行資歷的她說，「因簽保密條款，無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問，華航公司30日回應：「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通，雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日，桃園市機師職業工會宣布，依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案，「正如勞動部說，勞資雙方協商、發動罷工消息，很早預告了」李信燕說；也就是說，一旦取得合法罷工權，外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過，這項宣布沒有引起太多注意，民眾繼續規劃過年出國行程，旅行社照樣收團客，長榮航空機位也照常賣，直到今年1月22日機師投票通過，並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期，提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息，華航機師也正透過工會爭取加薪案，圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。（示意圖／報系資料）春節長榮航機師醞釀罷工消息一出，旅客、旅行業立馬炸鍋，「可以退票嗎？」「可以簽轉嗎？」「買旅行不便險還來得及嗎？」依官方估計，一日影響旅客約1.5萬人次，12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮，果然加速勞資協商速度，24日雙方再次協商進展有限，遂在行政院長陳建仁指示下，副院長鄭文燦28日出面居中協調此案，勞資達成共識，順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈，不惜以罷工來爭取？據機師工會指出，「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10％（指職級年度未晉薪部分），導致國籍機師人力流失近一成，透過仲介引進外籍機師涉法問題，更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人，有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員，自2022年12年28日起，向長榮航空提出勞資協商主張，「調漲飛行員結構薪資20％（全薪）、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後，4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商，6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證，由桃園市機師職業工會理事長李信燕（右）與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。（圖／桃園市機師職業工會提供）CTWANT進一步了解，航空公司機師的「全薪」薪資結構，以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主；另外還有外站津貼（星宇是稱誤餐費）、額外的飛行時數津貼（加班費）、滿一年即有第13個月全薪（依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算）、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例，年終獎金皆是以「底薪」計算，「長榮的底薪佔全薪則約22％，華航的底薪的占比則高達33％」，尤其星宇全薪，比長榮足足多出20％，成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛（機長）的「底薪」來看，華航約9.5萬元，長榮、星宇航空各約7.5萬元，虎航沒有底薪；在保障的飛行時數部分，長榮為75小時，每小時2800元計算的話，則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算，現為每小時3.5美元，華航為5美元。航空業界估算，目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高，其次為華航約35萬元～36萬元，長榮航約30萬元吊車尾；華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說，一年來，工會不放棄地與長榮航持續溝通，不願輕言重啟罷工行動，遺憾的是，在公司堅持下依舊毫無進展，未見公司提出任何協商方案，窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸，罷工投票通過後的第六天，勞資協商達成共識，長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元，調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲；且不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說，加薪幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內，為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪，「這是一個開始，絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示，長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出，長榮航正駕駛底薪有8.5萬元，月薪有34.6萬元；副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元～650萬元，若飛行時數多一點也有破700萬元；如公司發紅利年薪會更高。
泰勒絲愛貓身價高達30億！ 竟比她球星男友高2倍
美國樂壇天后泰勒絲（Taylor Swift）是世界上最具影響力的歌手之一，據彭博（Bloomberg）分析，泰勒絲在去年正式登上億萬富翁的寶座，而這位天后私底下還是個「貓奴」，日前有網站發表全球最富有寵物排行榜，結果顯示泰勒絲的愛貓奧利維亞（Olivia Benson）的身價十分驚人，甚至比她的男友NFL球星凱爾斯（Travis Kelce）還要高出2倍。綜合外媒報導，泰勒絲是位名副其實的「貓奴」，她一共養了3隻貓，有蘇格蘭摺耳貓梅雷迪思（Meredith Grey）、奧利維亞（Olivia Benson）與1隻布偶猫班傑明（Benjamin Button）。泰勒絲在社群網站上，也常常曬出愛貓的生活點滴，此外她也曾讓奧利維亞在自己MV中客串，更讓牠拍過可口可樂廣告，奧利維亞甚至還有了自己的帆布鞋系列，曝光度頗高。日前就有網站發表全球最富有寵物排行榜，並估算奧利維亞的身價，結果顯示竟高達9700萬美元（約30億台幣），而泰勒絲的男友凱爾斯的身家則約為4000萬美元（約12.5億台幣），遠遠比不上奧利維亞。泰勒絲與男友凱爾斯。（圖／達志／美聯社）凱爾斯在2020年與堪薩斯城酋長隊簽訂了一份為期4年、價值5725萬美元（約新台幣17億）的合約，目前正處於第3年，他的平均年薪也達到1400萬美元，成為NFL薪水第二高的近端鋒。
無視通貨膨脹！大谷翔平每年只領200萬 6.8億簽約金「延遲支薪」退休才會拿
投打二刀流聞名的大聯盟職棒球員大谷翔平，日前與道奇簽下10年7億美金的驚人合約，一舉改寫大聯盟的最高紀錄。而現在有消息指出，大谷翔平在合約中提出「延遲支薪」的要求，這10年間，每年僅領200萬美元（折合新台幣約6290萬元），剩餘的6.8億美元，要等到退休時才會領取。根據外媒報導指出，大谷翔平之所以會提出這樣的支付薪資方式，主要是希望能讓道奇留下更多的薪資空間，讓道奇有能力持續強化隊伍陣容。美國運動合約專門網站Spotrac也表示，因為通貨膨脹的關係，再加上球員們的豪華稅門檻不斷上升，所以屆時大谷翔平的「剩餘薪資」對道奇而言不在是個負擔。Spotrac內也表示，其實大谷翔平提出延遲之薪的要求，雖然會因為通膨而造成總價值下降的情況，但也能明顯降低豪華稅的支出。報導中也指出，道奇一壘手弗里曼（Freddie Freeman）就簽下6年1.62億美元的合約，平均年薪有2700萬美元，但其中有5700萬美元是延遲之薪到2040年，合約總價值也因此下降為1.48億美元，豪華稅的金額則從原本的2700萬美元下降到2467萬美元。
翹翹板現象…2023平均年薪近70萬 年終僅1.08個月「創10年新低」
缺工浪潮未解，人員招募困難，也影響到經濟。人力銀行調查，今年呈現獎金縮水創新低、年薪創新高的「翹翹板現象」，整體年薪達69.4萬，創下8年新高，不過年終獎金平均只發放1.08個月，創10年新低。2023年經濟成長放緩，獎金與企業營收高度連動、變動性較高，但連續3年的缺工壓力，企業為了搶人陸續調高固定年薪，造成「獎金縮水創新低、但年薪總額創新高」的現象。根據104人力銀行調查，2023年整體年薪平均69.4萬，創8年新高，比去年增加2.5%，多了1.7萬元。然而，2023年整體年終，有99.6%企業預期有年終，平均發放1.08個月，創10年新低，比2022年少了0.25個月，約少7.5天薪資。2023年整體年薪達69.4萬，但年終獎金平均只有1.08個月。（示意圖／翻攝自photoAC）細看產業平均年薪，半導體業102.2萬元、電腦及消費性電子製造業87.3萬元、電子零組件業84.6萬元、電信及通訊業84.2萬元、軟體及網路業83.5萬元，前5名高薪產業均為電子資訊製造、通訊、半導體科技等。至於高薪職務，前3名是類比IC設計工程師136.1萬元、數位IC設計工程師125.6萬元、演算法工程師96.9萬元。至於年終獎金，以金融業平均1.83個月最高，半導體業1.38個月、營建業1.23個月，而住宿與餐飲業僅0.59個月，醫療服務業也只有0.97個月，都不到1個月。