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交通新制11月30日正式上路！ 微電車未掛牌最高罰3600元
今（113）年11月29日是使用中微電車緩衝期的最後期限，為避免屆時大批車主集中辦理，造成申請擁擠，監理站呼籲車主盡早完成申請。微型電動二輪車（舊稱電動自行車）自113年11月30日起，必須依法懸掛車牌及投保強制險方可合法上路。未依法領用牌照上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第71-1條規定，面臨新台幣1,200至3,600元的罰鍰，並將車輛移置保管。若車主使用未經型式審驗合格的車輛，除面臨罰鍰外，車輛也將被沒入。同時，若車輛未領用有效牌照、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車者，最高可處以新臺幣3,600元罰款，並將車輛當場移置保管。台東監理站特別提醒車主，應儘快辦理車牌領取手續，避免因逾期而遭罰。台東監理站站長洪美芳表示，為期2年的領牌寬限期即將於今年11月29日結束。截至今年8月15日止，台東縣已有1,210輛微型電動二輪車完成掛牌登記。寬限期結束後，監理站將聯合警方，在微電車常出現的熱點及時段，展開密集性攔查，對於違規未領牌車輛將予以舉發，呼籲車主切勿拖延，盡速完成領牌程序。台東監理站提醒，辦理微型電動二輪車的領牌，車主需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明（若無出廠證明可向原購買微電車經銷商通知製造廠出具證明，若原購買經銷商或製造廠歇業可就近洽詢台東市南華車業行、立健企業社、世協企業社等3間店家尋求協助）、統一發票（若遺失，可由原車主以切結方式辦理），以及有效期30天以上的強制汽車責任保險證等文件。完成這些步驟後，車輛需通過實車查核，確認車架號碼、來歷憑證與車輛型式、速度等安全標準相符，才能核發車牌。
司機輾斃女大生！網紅痛批「垃圾」 揭強制險由來：東海學生命換來的
台中市中區22日發生一起公車撞死東海女大生的意外，肇事的施姓駕駛被依《過失致死罪》移送法辦，經台中地檢署複訊後，諭令施男以20萬元交保，考量其經濟狀況改以1萬元保釋。如今卻爆出2011年施男就曾開車撞死過一名陳姓女子，網紅痛批「有夠垃圾」，回顧台灣車禍案件，他感嘆「現在汽機車強制險，也是東海學生的命換來的。」22日巨業客運305號公車的施姓駕駛，行經中山路口欲左轉時，疑因未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生而撞上，林母表示，受傷的王姓學姐透露，女兒「當下是活著的」且還在呻吟，王女還有大喊「撞到人了！」但施姓司機沒做任何急救措施，就立刻返回車上打電話，隨後又踩油門挪動車子，才導致愛女命喪車輪下。網紅Cheap對此發表看法，這名施姓司機2011年就曾開車撞死人，如今又一條人命在他手上，痛批他「有夠垃圾！」Cheap表示現在汽機車有強制險這項目，也是東海學生的命換來的。回顧1989年6月台灣的車禍，柯蔡玉瓊的長子柯重宇即將從東海大學研究所畢業，在東海別墅附近，被違規駛入的聯結車從後方撞上，當場死亡。肇事車行的老闆說：「我們經營二、三十年的車行，常常在撞死人好像在吃飯一樣！」，又說：「那一天我們才壓死兩個，也是大學生，一個二十萬，妳兒子是研究生，三十萬要不要拿，不然就去告；妳去告也是拿雞蛋碰石頭而已，台灣全省有勢力的包括我不會超過五個。」這話讓痛失愛子的媽媽決定走上立法一途。我國「強制汽車責任保險法」於民國85年12月27日完成相關立法程序，並於民國87年1月1日開始實施。
文大新生想騎車上學怕遇事故！過來人建議「3保險一定要買」
台灣交通事故頻傳，尤其市區車多更是危險！一名剛考上台北文化大學的女大生，原本想說用通勤的方式上學，但發現文化大學在陽明山上交通不便，想說騎機車通勤，但礙於台北車多交通事故頻傳，避免發生意外沒錢負擔醫療，想詢問大家該保什麼保險，有網友建議她「強制險、第三責任險、超額責任險」，這3個一定要保。一名女大生在「Dcard」上發問「買機車一定要保的險？」她表示自己剛考上文化大學，想要騎車上學，但又考量台北騎車有點可怕，才想著要先保保險以備不時之需，她自己提到「機車第三人責任險」、「車體損失險」、「駕駛人傷害險」、「乘客體傷責任險」、「強制險」這5種保險，想詢問大家意見。對此，網友們紛紛表示，「車體險超重要！ 尤其是對非三寶駕駛來說， 一堆三寶肇事全責了還死賴不賠」、「超額一定要保，以免跑車撞到你，賠不起的時候保險公司會幫你賠」、「第三人責任是一定要的，尤其是財損以及體傷跟超額」、「建議保超額跟強制就好，撞到神車隨便判一個73，就算你是3也要賣腎」、「建議加保有一個刑事律師出庭費的保險」、「第三責任一定要保、錢夠的話再保超額」、「強制、第三人責任體傷跟財損這些基本要保，如果能負擔再優先考慮超額，最後再考慮車體、竊盜、駕傷。」大部分網友建議原PO一定要保「強制險、第三責任險、超額責任險」這3種，至於有人提到的「律師險」，內容為因被保險汽車發生意外事故導致第三人體傷、死亡或財損時，因涉及過失傷害或過失致死，當事人委託律師辯護而產生之律師費用，保險公司於約定保險金額內負賠償責任，但必須先投保主險《第三人責任險》後，才能投保《律師費用補償附加條款》。
國泰人壽、國泰產險揪感心 獲金管會頒發公平待客績優
國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定，由金管會主委彭金隆頒獎，國泰人壽資深副總經理王麗秋、國泰產險總經理陳萬祥受獎；並於會中分享實務上如何落實公平待客服務。國泰人壽展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化，為壽險業唯一連續六年蟬聯評鑑績優；而國泰產險則提供多元創新服務，滿足客戶需求，針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。國泰產險則提供多元創新服務，滿足客戶需求，針對多元對象尤其是高齡、身心障礙族群積極推動一系列公平待客服務。由金管會主委彭金隆（右）頒獎，國泰產險總經理陳萬祥（左）代表領獎（圖／國泰金控提供）。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者，為壽險業唯一連續六年蟬聯績優，深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值，更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制，上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群，國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證，舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程，提升友善服務能力；並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務，讓客戶強化預防失智觀念。同時，設置「樂齡服務專線」，以最熟悉的語言為長者服務，滿意度達91.8%，更首創高齡客戶「保單查閱人制度」，國泰人壽觀察到，當保戶年紀越大，常會忘記曾經投保哪些保險，因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況，協同家屬維護顧客權益。此外，國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務，特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施，透過身障者第一視角回饋，優化理賠申請文字轉語音功能，並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民，除延續先前提供「9國語言」暖心服務，近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書，滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求，並能以其最熟悉的語言，進行保險服務。為預防民眾遭詐騙，當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時，客服人員主動關心民眾資金用途，2023年共成功攔阻64件詐騙案，累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示，2023年整體滿意度達98.8%，NPS(Net Promoter Score，淨推薦值)高達35.1%，連續四年正成長，顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，國泰人壽、國泰產險13日雙獲金管會頒發公平待客評核績優獎項肯定。左起為國泰產險協理余家偉、資深副總陳謹洲、總經理陳萬祥、國泰人壽資深副總王麗秋、協理廖昶超、協理劉明達（圖／國泰金控提供）。國泰產險由董事會層級由上而下建立公平待客思維，定期召開公平待客小組會議，並舉辦公平待客教育訓練課程，以落實金融友善服務，改善高齡及身心障礙者數位落差，進而推出一系列公平待客服務機制。 國泰產險針對年輕族群，推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南)，幫助年輕人對保險資訊更快上手；針對身心障礙者，提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務，協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁；針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務，並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」，針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金，新增「輔助器具費用保險」項目；更走入長照機構舉辦「微心計畫」，推廣損害防阻專業知識。其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明 」計畫，於服務試行階段受到客戶許多正面回饋，今年已擴大運用於微型電動二輪車強制險及國內外旅遊險，將持續增加運用在更多網路投保險種，服務更多有網投需求的數位弱勢族群，弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念（implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練），推動公平待客，致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化，提升客戶服務的溫度與速度，從商品設計到末端理賠或客戶服務，持續從客戶視角出發，傾聽客戶聲音，提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果，2023年整體滿意度達96.6%，顯示國泰產險深獲客戶肯定。表格：國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施（資料來源／國泰人壽、國泰產險）。
害太魯閣出軌釀49死！李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌，造成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥等人一審遭依過失致死，合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分，花蓮地院今（21日）宣判，認定李義祥等人應負60％之損害賠償責任，判賠2300餘萬元；另台鐵公司未善盡巡查義務，且員工任由李義祥施工，應負40％責任，判決指出，李義祥於110年4月2日8時許，駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工，於同日9時12分42秒至9時14分9秒間，駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時，本欲沿彎道左彎沿下坡行駛，然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段（車頭朝向面臨東正線之邊坡）。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決，不可將挖土機作為目的外使用，且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近，如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂，在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下，極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道，並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過，李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後，他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結，再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後，並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉，拖拉過程中布帶破損脫落，吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後，翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許，臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處，火車司機員見狀雖立即緊急煞車，然因煞車距離不足，於同日9時28分34秒，第8節車廂（即車頭）直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後，瞬間脫軌往左偏移，於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口，再於隧道內產生嚴重撞擊，導致車廂內多名乘客罹難死亡，且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前，已以每位罹難者1,570萬元為單位，賠償罹難者家屬，並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書，約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵，及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元，則由原告將差額補足予各該罹難者家屬，倘未高於上開金額，則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為，李義祥違反停工期間而施工，且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前，未通報原告或請求適當救援，逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務，為本事故肇事原因，而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任，均應與李義祥連帶負責。法官認定，台鐵未善盡其巡查義務，且其員工復容任李義祥等施工，亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程，及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度，並綜合一切情狀，認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60％之損害賠償責任，台鐵應就本件事故負擔40％之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害（含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金）個別審酌認定後，認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元，並依據過失相抵折算後，再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付，認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
高雄男闖紅燈害女騎士終身癱瘓 判賠1476萬…不吃不喝「72年才能還清」
高雄一名張姓男子2年前闖紅燈，撞上41歲黃姓女子，導致對方腦部重傷，送醫治療後仍有意識障礙，昏迷指數10，恐怕終身得靠鼻胃管灌食及氣切管維持呼吸。家屬求償1668萬餘元，法院審理後判賠1476萬餘元，若以張男打零工每月1.7萬的收入，不吃不喝要72年才能還清。根據判決，張男2022年7月13日上午10時許，開車沿屏東縣萬丹鄉中興路1段南往北向行駛，行經中興路1段與新社路的交岔路口，闖紅燈撞上騎機車綠燈直行的黃女，造成黃女當場倒地，頭部外傷併顱內出血及嚴重腦水腫、顱骨骨折、右側第四至五節肋骨骨折併肺挫傷等傷害，送醫治療後仍因腦部損傷致有意識障礙，昏迷指數10分。由於黃女正值壯年，未來可能終身需要長期照護，家屬要求張男賠償，費用以黃女從事作業員每月7萬4千多的月薪計算，到65歲時的勞動力減損約1402萬5258元，同時也對張男求償醫藥費、看護費、薪資損失等共1668萬餘元。對此，張男主張勞動能力減損及精神慰撫金請求金額過高，也要求黃女家屬提出薪資證明。不過高雄地院簡易庭認為，肇事主因是張男闖紅燈，而黃女經醫院鑑定後，全人障礙為85%，勞動能力減損百分比為97%，經過重新計算後，判張男應賠償1527萬0224元，扣除已領取的強制險，還得賠償1476萬餘元。假如以張男打零工，月薪1.7萬來計算，恐怕要工作72年才能還清，全案仍可上訴。
新北男酒駕撞死斑馬線行人 國民法官重判6年3個月
男子洪伯軍去年8月23日與朋友到酒店徹夜狂歡後酒駕，卻在行經新北市五股區時未禮讓行人優先，撞死當時正過馬路的王姓男子。新北地方法院國民法官合議庭考量洪男已與王男家屬達成民事和解、支付一半以上的賠償金額，依公共危險罪處6年3月有期徒刑。檢方指摘，洪伯軍去年與朋友徹夜狂歡飲酒後，在翌日凌晨4點開著BMW載友人上路，卻在行經新北市五股區新城八路、右轉進入芳洲八路時，因酒應影響未依規定禮讓行人優先通過，將正在過馬路的王男撞飛，造成王男重傷、急救數日後仍不治，具體求處刑期5至6年。新北地院組成國民法官合議庭審理，認定洪伯軍所為符合自首、依法得減刑，但酒駕行為無從認定「情堪憫恕」，並且在他要酒駕時，還被友人勸阻「不要酒駕」，他仍置之不理、執意酒駕，導致憾事發生，更造成被害人家屬受有不可磨滅的心靈創痛。合議庭認為，政府已多次宣導不得酒駕、新聞媒體也常報導酒駕造成美滿家庭因此破碎的新聞，洪伯軍的動機、目的均應嚴予譴責，考量被害王男與妻子相處和睦，在過世後女兒還每天都問「爸爸怎麼還沒有回家」，顯現洪伯軍造成損害甚鉅，但以不包含強制險的180萬金額與對方和解，並支付139萬元，依公共危險罪處6年3月徒刑。
夏日好康！eMOVING推出Shine特仕版限量優惠，兼具奢華與安全的新選擇！
慶祝中華電動二輪車eMOVINGShine系列車款，連續13個月於｢微型電動二輪車｣級距單月領牌數穩居第一。eMOVING趁勝追擊、延續夏日好康，限量推出｢Shine冠軍特仕版｣。特仕版亮麗車貼設計採用鏡面材質，閃亮程度不容忽視，融合穆夏風格的優美曲線和華麗花卉，展現出宮廷般的奢華，並且搭載膝前置物盒，一次滿足實用需求。新車上市，即日起邀請大家到eMOVING授權經銷門市賞車，預約來店試乘及分享，再送您品牌隨行杯。（圖／業者提供）輕鬆騎乘，節能省錢首選交通部自2022年起將「微型電動二輪車」正式納管，兩年內(2024年11月29日前)需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。法規宣導期即將截止，eMOVING為回饋消費者使用需求，限量推出｢Shine冠軍特仕版｣，以免駕照、免加油、輕鬆滿足中高齡及年滿14歲學生族群日常所需，加上車重僅 40 公斤，除了可以透過車輛直接充電，車廂內的鋰電池亦可取出充電，5公斤的可攜式鋰電池不僅輕巧外，還提供優於業界的兩年保固。此外，充滿電力僅需 $1.87 元，換算下來平均 1元可以行駛 21km。這次特仕版加贈膝前置物盒，增加收納空間，另外可再加購菜藍，讓日常運用的靈活度更高。（圖／業者提供）安全無虞，品質卓越 根據交通部統計，2024年數據顯示，同屬慢車型的微型電動二輪車與腳踏自行車在1至3月的事故數量分別為2,174件和3,609件。微型電動二輪車的事故數量比腳踏自行車減少將近40%，微型電動車二輪車外型上就如同機車，較易被用路人注意，且相較腳踏自行車，更增加了燈光等配備，大幅提升使用上的安全，非常適合短程代步或無駕照需通勤移動的使用者。但微型電動二輪車的選擇多，消費者該怎麼選擇呢? 交通部車輛安全審驗中心呼籲，民眾在選購微型電動二輪車，一定要確認車款是否經交通部審驗合格，可請店家出市審驗合格證明，以保障行車安全。eMOVING 微型電動二輪車，不僅是通過交通部審驗合格，為保障使用者的用車安全，全車系充電鋰電池符合CNS規範，並自訂更高檢測標準，包括過充電、短路、擠壓、高溫及穿刺不起火等測試。車體經歷衝擊、摔落、涉水及1萬8千公里耐久試驗，並提供整車一年、電池兩年保固，確保車主騎乘安全，使用更安心。（圖／業者提供）限時狂歡，豪禮相送即日起至7月31日止，炎夏享好康，購買Shine特仕版再贈購車金4,000和膝前置物盒(市價1,200)及24期0利率，預約來店試乘分享，即送品牌雙層隔熱隨行杯。除了微型電動二輪車外，eMOVING EZ1同享購車金優惠及超低月租費每月只要199元(可行駛約500km)。而為鼓勵eMOVING老客戶換購新車，凡2017年底前領牌之車主回廠換購(限emoving/emovingplus/emoving super車款)，除當期優惠外，每台再加碼3,000元家樂福電子禮券。
伴客戶前行！國泰人壽、國泰產險雙獲公平待客評核前25%績優
壽險業唯一連續六年蟬聯績優、產險貼近客戶多元創新服務獲肯定國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境，陪伴客戶前行，金管會日前公布113年公平待客原則評核結果，國泰人壽、國泰產險雙雙榮獲公平待客評核排行前25%業者。其中，國泰人壽更領先業界連續六年蟬聯評鑑績優，展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化；而國泰產險則以貼近客戶的多元創新服務，並積極針對年輕族群、高齡族群、身心障礙推出一系列公平待客服務，獲得主管機關肯定。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者，為壽險業唯一連續六年蟬聯績優，深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值，更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制，上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群，國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證，舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程，提升友善服務能力；並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務，讓客戶強化預防失智觀念。同時，設置「樂齡服務專線」，以最熟悉的語言為長者服務，滿意度達91.8%，更首創高齡客戶「保單查閱人制度」，國泰人壽觀察到，當保戶年紀越大，常會忘記曾經投保哪些保險，因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況，協同家屬維護顧客權益。此外，國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務，特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施，透過身障者第一視角回饋，優化理賠申請文字轉語音功能，並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民，除延續先前提供「9國語言」暖心服務，近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書，滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求，並能以其最熟悉的語言，進行保險服務。為預防民眾遭詐騙，當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時，客服人員主動關心民眾資金用途，2023年共成功攔阻64件詐騙案，累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示，2023年整體滿意度達98.8%，NPS(Net Promoter Score，淨推薦值)高達35.1%，連續四年正成長，顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施（圖／國泰產險提供）國泰產險亦由董事會層級由上而下建立公平待客思維，獨立董事及117位經理級以上主管均完成評議中心「公平待客相關議題探討」課程，掌握高齡者金融剝削個案、高齡及身心障礙者數位落差改善與維護等，進而推出一系列公平待客服務機制。國泰產險針對年輕族群，推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南)，幫助年輕人對保險資訊更快上手；針對身心障礙者，提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務，協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁；針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務，並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」，針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金，新增「輔助器具費用保險」項目；更走入長照機構舉辦「微心計畫」，推廣損害防阻專業知識。國泰產險落實公平待客，推出「高齡優先接聽」服務，資深客服放慢語速、使用對方習慣語言，傾聽長輩需求、引導解決問題。（圖／國泰產險提供）其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明[1]」計畫，於服務試行階段受到客戶許多正面回饋，預計於今年擴大運用在更多網路投保險種，如微型電動二輪車強制險、旅遊國內外旅遊險等，以服務更多有網投需求的數位弱勢族群，弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念（implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練），推動公平待客，致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化，提升客戶服務的溫度與速度，從商品設計到末端理賠或客戶服務，持續從客戶視角出發，傾聽客戶聲音，提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果，2023年整體滿意度達96.6%，顯示國泰產險深獲客戶肯定。[1] 國泰產險「跨越數位鴻溝– 友善網頁操作說明」計畫，為業界首家推出「線上共覽」技術的產險業者，只要客戶碰到數位投保操作難題或需要解說商品，都可電話諮詢客服，客服人員能在遮蔽客戶個資且符合國際資安標準下，線上同步瀏覽客戶授權的指定網路操作頁面，即時解決數位投保操作障礙服務，提供最佳數位體驗服務。
成年弟偷開車撞死人…姊被判擔責3成賠百萬 網傻眼：回家要藏鑰匙？
大陸廣東省江門市新會法院近日公布了一起因車禍引發連帶責任的典型案例，該案中梁凱（以下皆為化名）、梁靜為姐弟關係，梁凱在未考取駕照的情況下駕駛姐姐名下車輛外出，發生車禍並致人死亡。法院認為，梁靜未妥善保管鑰匙，需擔負3成的判罰。判決出爐後，有網友質疑「回到家難道要把鑰匙藏起來？」綜合陸媒報導，梁靜和梁凱2人均未婚嫁，平時和父母同住。事發當天，梁靜在家休息，梁凱看到姐姐的車鑰匙放在客廳桌子上，便打起了歪主意，即便自己尚未考取駕照，但心想「沒吃過豬肉還沒見過豬跑」，決定駕車外出兜風，隨後趁著姐姐不注意開車出門，期間發生交通事故，致使對方經搶救無效死亡。事故發生後，當地警方第一時間到場處理，無照駕駛的梁凱也被交警部門認定為全責。處理完後事後，死者家屬向江門新會法院提起訴訟，要求肇事司機賠償損失，且車主也要承擔連帶賠償責任。庭審現場，梁靜感覺非常冤枉，辯稱自己對弟弟擅自拿鑰匙駕車外出並不知情，且弟弟已經成年，應該承擔所有責任。法院認為，梁靜作為肇事車輛的所有人，在明知同住的弟弟沒有駕駛資格情況下，隨意將鑰匙放在客廳，未盡到妥善保管的義務，在保管車輛上存在過錯。因此，法院酌定對超出強制險賠償限額的損失為人民幣95萬餘元（約新台幣424萬元），由梁靜承擔30％的賠償責任，也就是需賠償死者家屬28.5萬（約新台幣127萬元），其餘70％的賠償責任由梁凱承擔。
公路局預計追繳4.3萬輛「霸王車」 6／20起違規恐多收一張罰單
為維護用路安全並顧及社會責任，公路局計劃於今年追繳4.3萬輛已吊銷車牌的「霸王車」，自6月20日起，公路局將與警方合作，結合交通違規入案系統，對於超速或違停等違規行為，若發現是「霸王車」，將處以3600至10800元的罰款。「霸王車」指的是因違規或逾期未驗車，車牌已被註銷但仍然上路行駛的車輛，這些車輛因未定期驗車，車況不佳且無強制險，是道路安全的「潛藏未爆彈」，根據交通法規定，車牌被註銷仍上路，可處以3600元到10800元罰款，並當場扣車及車牌。根據《ETtoday新聞雲》的報導，公路局也計劃於今年追繳4.3萬輛已吊銷車牌的「霸王車」，截至6月已追繳2.4萬輛，達成率57.53%。公路局表示，目前「霸王車牌」黑名單已結合地方停車管理單位的系統，一旦發現路邊停車為霸王車，系統會立即通知追繳單位。此外，6月20日起的新措施中，一旦霸王車違規行駛被警方取締，除原交通違規罰單外，還會增加使用註銷車牌上路的罰單。公路局指出，使用已註銷號牌車輛上路，不僅違法，且未經檢驗合格的車輛，恐有危及用路安全的疑慮，加上未投保強制險，欠缺事故理賠保障，又遭棄置車輛，也易產生懸掛偽變造車牌，淪為歹徒犯罪作案的不法工具，危及治安。公路局也呼籲，請汽車所有人勿以身試法，依行車執照上指定日期完成驗車，若車輛牌照遭註銷，應儘速將號牌繳回公路監理機關，未依法重新檢驗合格申請牌照前，切勿行駛道路。
南投婦騎機車擦撞「1600萬限量法拉利」 遭車主提告求償百萬…判決反轉了
南投埔里一名60多歲婦人騎機車行經路口，與一輛要價1600萬的限量法拉利發生擦撞，被索賠130萬，這對月薪僅2萬多元的婦人來說，根本是天價，因此被告上法院。不過，法官審理後認為，超跑駕駛要承擔8成肇事責任，婦人則要承擔2成，判賠金額曝光。據了解，婦人騎機車行經隆生路與珠生路口，當時珠生路為閃紅燈，隆生路為閃黃燈，企業小開駕駛黃色法拉利，結果與她發生碰撞，法拉利的前保險桿受損、機車倒地。由於該輛法拉利是限量款，新車要價高達1600萬，且車子還買不到10個月，車主因而向婦人求償。然而，婦人打工月薪僅2萬多元，還要負擔家計，是標準的月光族，機車只保最基本的強制險。婦人遭索賠130萬付不出來。（圖／報系資料照）該法拉利堪稱「移動式千萬豪宅」，光1根保險桿就要194萬元，就算零件折舊仍要近125萬元，加上工資、烤漆等費用，費用仍高達130萬元，婦人根本付不出來，結果遭對方一狀告上法院。法拉利車主的保險公司提告，要求婦人支付維修費130萬2062元，但法官審閱交通事故調查及現場勘驗紀錄，發現肇事現場為閃光號誌路口，而珠生路為閃紅燈，應停車再開，隆生路為閃黃燈則須減速。法官認為，法拉利駕駛行經閃紅燈路口，未停車再開是肇事主因，該負起車禍事故的過失責任比例占8成，而婦人行經閃黃燈路口，未減速並注意車前狀況，必須負擔2成的肇責，應賠償對方26萬412元。
盡速領牌！騎電動自行車注意了 12月起「未掛牌」最重罰3600元
微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自前年起須領牌納管，領牌寬限期至今年11月底到期，而南投監理站統計至4月底約5000餘輛領牌。南投監理站近日將攜手警方於縣內微電車出沒熱點啟動攔查宣導，呼籲民眾盡速辦理，若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車，將依法開罰1200至3600元。電動自行車經行政院核定更名為微型電動二輪車（微電車），增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，於2022年11月30日起正式實施，並有2年領牌寬限期，至今年11月30日到期。據交通部公路局台中區監理所南投監理站統計，截至4月底南投縣約有5000餘輛微電車領牌，不過仍有部分車輛未領牌，為免屆時領牌塞車，呼籲車主盡早申請。近日南投監理站將配合警方於微電車出沒熱點及時段加強攔查宣導，若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車，將依《道路交通管理處條例》開罰1200至3600元。南投監理站提醒，辦理微電車領牌時，需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件，至各公路監理機關辦理微電車實車查核（車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格之型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里／小時以下規定）合格後核發牌照。屬慢車的電動自行車以電力為主，最大行駛速率25km／h以下、車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下），過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠種種情況，未加強管理，修法納入管理。
第3度酒駕…富商撞死空少賠家屬千萬 國民法官判6年8月
富商向詠強有2次酒駕前科，沒想到死性不改，2022年11月酒後無照駕駛，開著保時捷休旅車，撞死穿越馬路的新加坡籍空少，酒測值達每公升0.58毫克。檢方依酒駕致死罪起訴，台北地院由國民法官參與審理，最後判刑6年8月。據了解，向詠強2022年11月1日下午先喝了半瓶紅酒，隨後到他經營的舒療店按摩，晚上開著保時捷休旅車準備返回新店住處，晚上8點52分開車行經北市敦化南路二段快車道，由於當時下雨視線昏暗，期間遇上新加坡籍美國聯空航空空少違規闖越馬路，當時車速已超過該路段的50公里限速，撞上該名空少，送醫宣告不治。檢方依酒駕致死罪、《國民法官法》起訴，向詠強認罪並賠償家屬800萬簽下和解書，另外給付產險公司200萬元強制險求償，為此案已付出1000萬元，淡家屬仍透過代理人傳達希望他入監的立場。向詠強坦言，自己做了一個最不好的示範，但他並不是一個十惡不赦的人，也盡最大的能力賠償，希望能盡量彌補往生者家屬的傷痛，還給大家一個平靜的日子，更表示因為這個案子，本來負債累累，現在又負債更多了。審判長宣判，向詠強觸犯《刑法》185條之3的不能安全駕駛致人於死罪，但案發後留在現場且向警方自首，符合刑法62條減刑事由，且坦承犯行，並已賠償死者家屬，合議庭量刑後，判處6年8月徒刑。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
違規破千筆、罰單欠70萬「車牌註銷仍四出跑」 高市2霸王車尋獲
高雄市區監理所日前接獲通報，表示有2輛早已註銷車牌的車子還在街上四處跑，後續高雄市區監理所透過「註銷號牌定位即時通報」，成功於29日尋獲2輛「霸王車」，其中一輛車的車主身上還有上千筆違規，罰款金額積欠70萬元。根據媒體報導指出，高雄市區監理所表示，十分巧合的是，這兩部霸王車均屬同廠牌、同車款，僅顏色、年分上有所不同。其中一部由力姓車主所有的車輛，早在2022年11月就遭到註銷車牌，該名車主身上也背負上千筆違規未結案，罰金接近60萬元，另外還有2次酒駕紀錄，同時也因為無投保強制汽車責任保險，燃料費、違反稅費、強制險違規等費用也積欠近9萬元左右。而另外一輛車則由陳姓車主所有，陳姓車主身上也揹著300多條違規未結，罰金高達17萬元左右，另外還有燃料費、違反稅費、強制險違規等費用積欠約2萬多元。這兩部車都被監理所以「註銷號牌車輛定位系統」查出，並會同警方一同前往查處。監理所也表示，監理機關每個月會定期更新註銷牌車號的資料，後續會透過停車收費員開立停車單、智慧停車柱，將停車資料傳送至停管中心。如比對出為「註銷號牌車輛」，將會立即通知監管機關，將路段與停車格號回傳回去，後續可透過「註銷號牌定位即時通報」系統進行定位，由監理機關與警方一同前往現場。（圖／高雄市區監理所提供）
霸王車落網！高雄2輛同款車違規欠費近70萬 註銷車牌仍猖獗上路
高雄市區監理所最近接到通報，發現2輛違規車牌的「霸王車」，雖然已被註銷，卻仍在道路上肆意穿梭，通過「註銷號牌定位即時通報」系統的稽查，監理所在29日成功找到這2輛不法車輛，更驚人的是，它們居然是同一廠牌、同一款式的車輛「CIVIC」，讓人員直呼好巧。據悉，其中1輛車由力姓車主所擁有，該車早在2022年11月就已遭註銷，但竟有多達上千筆違規未結，累計欠款高達近70萬，而另1輛由石姓車主所持有的車輛，欠費近20萬，也是同款「CIVIC」，讓監理所人員嘖嘖稱奇。根據監理所的調查，這2位車主的行為相當惡劣。力姓車主的車輛不僅有上千筆違規未結，總違規金額更高達60萬，還有多項未繳費用，甚至還有2次酒駕紀錄，成為路上的不定時炸彈，而石姓車主的車輛則有近300筆違規未結，總違規金額約17萬，同樣也有多項未繳費用。監理所提醒，這些違規車輛未經過檢驗合格就上路，且未投保強制險，絕對是道路交通安全的一大隱患；為此，這2輛欠費車輛已被監理所完成車牌收繳，並將由執行署進行追款。監理所每月定期更新註銷號牌車號放置黑名單資料庫，並通過停車收費員或智慧停車柱傳送停車資料至停管中心雲端，如發現註銷號牌車輛停車，會立即通報監理機關，透過定位導航資訊協助監理人員與警方前往處理。
南山人壽搶才 總座：「下一位總經理就是你」向台大人招手
南山人壽總經理范文偉2日以自己大學主修機械系，卻是報考台大商學所之後，投入保險界在南山人壽從基層做起到迄今滿三十年，他對廣大的台大學弟妹們招手說，「南山人壽下一位總經理就是你們。」對於南山人壽「投資型保單」已在今年一月獲得金管會解禁，可以對外招攬保單，2月24日最新的商品也正式開賣，是否有助於南山人壽新契約保費收入？范文偉說，「對南山來說，是提供更多元化保單給保戶選擇」。至於南山人壽上市規劃進度，范文偉則是語帶保留地說，「會繼續努力朝著目標走。」南山人壽今年以「Dream Big」為主題參加臺大校園徵才博覽會展開，預計招募500名內勤同仁、數千名業務新血加入，其中，求職詢問度最高的「2024南山人壽儲備菁英計畫MA Program」，提供紮實的培訓制度，年薪突破百萬。南山人壽總經理范文偉表示，過去很多台大人求職首選不會以保險業當作第一份工作，找到適合的工作也是要看緣份，大家所學所能畢業之後在各行各業都可以有所表現，甚至未來還會成為一位主管。以南山人壽為例，不只是總經理是台大畢業，很多部門主管、功能主管、重要幹部很多是台大校友，包括商品部主管也是台大商學所畢業，還有多元投資部門主管是台大財經所畢業，「很多台大人會以聯發科、台積電當作求職目標，或者是金控，不會想到保險公司。」范文偉指出，今年是在南山人壽服務第30年，可能是我最後一份工作，「我面試這份工作時，主考官問到我說，你是台大畢業的，你在各行各業應該會成功，但是你有想到過，你成功之後，會幫助到多少人？」「這讓我有很大的啟發，台大人成功之後，到底對社會幫助多少？可以幫助到多少個家庭？或者是不同的團體。」范文偉說，這個問題很打動他，讓他決定從銀行業跳到壽險業，從業務通路、業務發展一路到地區副總經理、代理總經理到去年升任為南山人壽總經理。三十年前保險業和現在的保險業差別很大，「現在你可以很大膽地說，保險業是很好的選擇」「因為，保險在金融三區塊來說，是最必須的。」南山人壽總經理范文偉2日以台大校友現身說法，他是如何選擇從銀行業跳進保險業。（圖／李蕙璇攝）他舉例說，「你敢剪掉健保卡嗎？」「不會，這就是國營的健康保險公司。」開車、騎車要保強制險，出國玩要買旅平險，還有醫療險……，保險業已經是顯學剛性的需求，大家會考慮退休、長照、生活不同階段風險等規劃。「好險有南山，有個好的保險理賠，好的售後服務就是一家好的保險公司，但現在競爭力是往前延伸，像國外保險公司，也就是結合健康促進，提供健檢、外溢保單抵扣保費等，也就是南山做的健康照護圈生態。」南山人壽今年徵才重點包含儲備菁英MA、數位金融科技人才、數據分析人才、資料庫管理人才、通路管理儲備經理人等，「南山人壽儲備菁英MA Program」是南山培育關鍵人才的重要一環，不分科系皆可應徵，錄取者將展開扎實的訓練與三大領域輪調，包含通路經營、客戶服務、數位科技，還有機會參與AI、智能客服、數位與服務流程接觸點研究、業務制度與數據分析等多元創新專案，並近身參與高階策略會議和跨部門大型專案，從中蓄積個人領導能力。
微電車亂象多！ 納管迄今車禍頻傳奪8命
交通部修法納管微型電動二輪車需在2年內掛牌，但微型電動二輪車相關亂象仍不斷，頻傳改造或車禍情況，以彰化縣為例，從納管到現在至少發生8件死亡車禍，警方指出，騎微型電動二輪車雖不用駕照，但仍須遵守交通規則，保護自己也保護他人。彰化縣2022年發生5件微型電動二輪車意外、造成5人死亡，去年則有6起死亡事故、釀6死；今年還未滿1個月，本月21日凌晨在伸港鄉興工路也發生1件移工斷魂異鄉的案件，共造成2名移工死亡，該名駕駛騎微型電動二輪車逆向行駛且沒戴安全帽，遭對向超速自小客車擦撞。警方表示，騎微型電動二輪車的駕駛若酒測值超過規定標準，一樣會被處1200元以上、2400元以下罰鍰，若酒測值達0.25以上或發生酒駕肇事等不能安全駕駛的具體客觀事實，則可能觸犯公共危險罪。此外，還有未戴安全帽罰300元、雙載可處300至600元罰鍰等規定，彰化工業區多、移工也多，彰化警方針對移工熱點加強宣導微型電動二輪車相關規範，呼籲民眾不要心存僥倖。警方還說，過去因未納管，且未有違規明確規範，或是罰則很輕，常常有民眾不遵守交通規則，其中又以移工居多，因此常發生車禍；目前微型電動二輪車新法實施，今年11月29日前需完成掛牌，並投保強制險才能上路，呼籲民眾盡快辦理掛牌。彰化監理站說，目前彰化縣已有1萬495輛微型電動二輪車申請掛牌，為鼓勵民眾掛牌，從前年11月30日至去年12月31日內投保強制險及完成掛牌納管，就可免收450元牌照和行照規費，等同掛牌免費：從今年12月1日起，未申領掛牌車輛的車主將被處以1200至3600元罰鍰，並禁止行駛。
國道4車連環撞「夫妻遭夾扁慘死」 首度開庭…駕駛賠1640萬和解
國道1號北向17K內湖路段去年9月16日發生一起嚴重車禍，62歲江姓男子駕駛貨櫃車，因低頭撿拾痠痛藥膏，沒注意車況，直接撞上由陳男駕駛，搭載王姓妻子的小客車，整台車被壓在內側護欄，車體嚴重變形，夫妻倆經搶救仍宣告不治。事後江男被依過失致死罪起訴，今（24日）首度開庭，協調後家屬以1640萬調解成立，同意給予緩刑。事發當下，警消獲報趕到現場，發現4車撞成一團，其中1輛小客車遭貨櫃車撞擊，整台車嚴重變形，幾乎看不出原貌，車內66歲陳姓駕駛與65歲王姓妻子被送醫急救，最後仍回天乏術。另1輛自小客車上的陳姓駕駛和車上乘客，身上也有大小傷勢，但沒有生命危險。警方針對其他3車駕駛進行酒測，沒有發現酒駕情勢。肇事駕駛江男坦承，是為了低頭撿拾掉落排檔桿旁的痠痛藥膏，才會沒注意車前狀況，從外側車道切向內側車道，撞上3輛車。另外，江男也指出，雖有服用心律不整藥物，但開車時沒有身體不適狀況。肇事駕駛江男與家屬達成和解。圖／(翻攝自高速公路1968)此案今天上午首度開庭，據《ETtoday新聞雲》報導，江男拄拐杖出庭，由保險公司人員與被害家屬委任律師談，經溝通後調解成立，雙方再返回法庭內。法官根據調解內容向雙方確認，是否以740萬、600萬、300萬賠償死者2名子女、1名家屬，且含強制險，告代回答：「沒錯，已領強制險共400萬」，並表示只要江男依約下月7日前給付剩下金額，同意給予緩刑。
考到職業駕照半年…23歲聯結車司機追撞機車 騎士「軀幹破裂」慘死
1名23歲的陳姓男子2022年剛考到職業聯結車駕照不久，年底行經苗128線道通霄交流道路段時，疑因視線死角，不慎追撞前方機車，隨後將倒地的騎士輾過，導致對方受有頭頸胸腹部嚴重外傷合併軀幹體腔破裂，當場死亡。陳男下車察看瞬間嚇傻，向到場員警坦承肇事，遭依過失致死罪判處5月徒刑，得易科罰金。判決書指出，陳男於民國111年12月23日上午9時40分許，駕駛聯結車沿苗栗縣通霄鎮128線縣道由東往西方向行駛，行經通霄交流道路段時，本應注意車前狀況，竟疏未注意，追撞前方的曾姓機車騎士，致其受有頭頸胸腹部嚴重外傷合併軀幹體腔破裂、創傷性休克而當場死亡；陳男於肇事後，在有偵查犯罪職權之公務員或機關知悉其犯行前，即向據報前來現場處理之警員承認肇事並接受裁判。苗栗地院審酌，陳男因考領職業聯結車駕駛執照未滿半年，經驗不足，一時疏忽釀成本案車禍，不但使被害人曾阿泉喪失寶貴之生命，更造成被害人家屬精神上之重大創痛，且被告就本案車禍應負全部肇事責任，其違反義務之程度及犯罪所生危害均非輕。法官考量，被告犯罪後始終坦承犯行、正視己過，且於法院審理期間與被害人家屬成立調解、願與其僱用人共同賠償新臺幣430萬元（含強制險理賠200萬元），並已委由保險公司履行完畢，顯有積極填補自己行為所生損害之誠意與實際行動，堪認態度良好，依過失致死罪判處5月徒刑，得易科罰金。