彎道
」 車禍 重機 貨車 自撞 彰化
豐田正面衝撞保時捷「大翻車」 網友看事故照片嘆：車主要賠慘了
宜蘭縣50多歲陳姓男子今（9）日下午開保時捷車停等紅燈時，遭對向豐田汽車正面衝撞，保時捷車身無恙，僅左車頭及左車輪受損，豐田汽車卻直接翻了個四輪朝天，駕駛甚至受困車內。警方表示，雙方駕駛輕傷酒測值為零，相關肇事原因有待釐清。不過事故畫面曝光，網友們紛紛留言，表示豐田車主這次可能要「賠慘了」。據《中時新聞網》報導，陳男駕駛白色保時捷，下午1時30分行經宜蘭三星鄉上將路一段與保安二路停等紅燈時，被30多歲阮男駕駛的白色豐田汽車迎面撞上。雖阮男車速不快，但豐田汽車卻整個「翻車倒頭栽」，車頭毀損嚴重，車頂也凹陷，現場地上滿是散落的零件碎片；因事發路口是個大轉彎處，加上阮男並未減速，不排除是轉彎不慎和未注意前方路況釀禍。宜蘭縣50多歲陳姓男子今（9）日下午開保時捷車停等紅燈時，遭對向豐田汽車正面衝撞，保時捷車身無恙，僅左車頭及左車輪受損，豐田汽車卻直接翻了個四輪朝天。（圖／警方提供）警消獲報到場後，將受輕傷的2名駕駛送往羅東博愛醫院治療，雙方駕駛酒測值為0，至於肇事原因，則有待調查釐清。事故畫面在網路上一曝光，網友紛紛留言，「保時捷完勝」、「那大彎道是三寶練習場」、「能倒頭栽也是讓人笑笑的」。不過網友指出，保時捷左車頭及車輪扭曲變形，恐傷及輪軸，若維修起來，恐怕費用相當高昂，「如果沒有投保超額責任險，這下真的賠慘了！」
酒駕載孩上學！基隆媽回家途中翻車「酒測值0.62」 宣稱：我是宿醉
基隆市信義區正信路8日上午發生一起翻車事件，一名陳姓女駕駛載2名孩子上課後開車返家，卻在途中疑似車速過快加上彎道、上坡，車輛失控自撞護欄後翻車，駕駛受困車內。警消獲報到場處理，並引導陳女從車尾脫困，不過警方發現，陳女酒測值達0.62，將依法究辦。據了解，今日早晨43歲陳姓女駕駛開車送小孩去上學，7時37分開車返家途中，行經正信路213號前的上坡時，疑似車速過快又遇上彎道，車輛自撞護欄後翻覆，陳女當場受困車內。基隆市警局第二分局東光派出所獲報後，迅速出動警力到場處理，並引導陳女從車尾脫困。陳女脫困後不斷喊「好恐怖喔，太恐怖了啦，從來都沒有這樣過」、「我真的嚇死了，好可怕喔，很恐怖」，還一度嚇到啜泣。不過警方在車內明顯聞到酒味，立即對陳女進行酒測，測出其酒精濃度達0.62mg/l，遠超法定標準；陳女則向警方供稱，自己是「宿醉」。事後，警方依現行法令，將陳女依公共危險罪嫌送辦，並立即通知救護人員將她送醫檢查。針對此事件，基隆警方呼籲，民眾切勿酒後駕車，應遵守「酒後不開車、開車不喝酒」的原則。警方強調，酒駕初犯將面臨1萬5千元以上、9萬元以下罰鍰，且駕駛執照將被吊扣，若酒測超標，更將面臨刑事責任，提醒民眾應以指定駕駛、搭乘計程車或大眾運輸作為替代方案，避免危及自身與他人安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
打零工存錢買二手紅牌重機竟奪命 男騎車噴飛身亡妹慟：怎麼跟爸媽說
新北市三重區26日深夜發生死亡車禍，46歲邱姓男子騎乘紅牌重型機車，行經疏洪十二路彎道時，車輛突然失控，邱男自撞護欄被甩飛3公尺，急救後仍宣告不治，其妹妹聽聞噩耗、悲慟不已，表示哥哥靠打零工買下這台二手重機，如今竟反遭奪命，不知該如何向年邁父母傳達兄長的死訊。26日晚間11時許，疏洪十二路彎道突傳巨響，邱男因不明原因自撞護欄，強大撞擊力道讓他被甩飛3公尺，頭部遭受重創，路過民眾見他趴臥在地，立刻通報警消。救護車獲報後，連忙將邱男送往市立三重醫院救治，但邱男傷勢過重，經緊急搶救後仍宣告不治，警方初步調查確認其酒測值為0，並通知家屬到場處理後事。邱男妹妹接獲噩耗悲慟不已，並透露哥哥單身未婚、獨居北部，靠著打零工攢錢買下二手的YAMAHA FZ1 Abarth Assetto Corse紅牌重機，如今竟反遭奪命，不知道該如何向父母傳達哥哥的死訊。警方也封鎖現場進行調查，並依規定進行測繪紀錄和交通疏導，但現場沒有監視器，確切事故原因還待進一步釐清。
三重紅牌重機過彎自撞護欄！46歲騎士噴飛送醫不治
新北市三重區疏洪十二路靠近中山橋下，昨（26）日晚間11點多，發生紅牌重機自撞身亡的事故。46歲邱姓男子騎乘重機，在往五股方向為一處彎道，不明原因自撞護欄後慘摔噴飛，緊急送醫仍宣告不治。據悉，邱男當時騎乘紅牌重機，經過中山橋下往五股方向為一處彎道，過彎時不明原因自撞護欄，人當場噴飛倒地，路人看到後急打119，救護車獲報到場時，他已無呼吸心跳，送醫後仍宣告不治。警方表示，案發現場沒有監視器，初步判定邱男疑似撞護欄自摔導致身亡，他的酒測值還需抽血檢定，至於整起車禍詳細原因，有待警方調查釐清。
特斯拉卡車起火要用多少水滅火？ 美官方給出「驚人數據」
美國加州在上個月發生一起車禍事故，一輛特斯拉Semi卡車在高速公路撞樹起火，導致封路近16個小時，美國國家運輸安全委員會（NTSB）週五在初步報告中表示，當時用了5萬加侖、約19萬公升的水才讓溫度降到可控，還在附近投放阻燃劑，直到電池燒完才能重新開放公路。這起事故於8月19日淩晨3點13分，特斯拉Semi卡車在彎道行駛時偏離道路，最後撞到樹，雖然司機沒有受傷，但車輛電池起火，溫度達到1000華氏度、相當於537攝氏度，並冒出有毒煙霧。這起事故正在接受美國運安會調查，他們表示，加州消防局努力撲滅大火，不停用水澆它降溫，試圖將其電池組冷卻到華氏100度左右的可控目標溫度，同時等待電池燃盡，直到事故發生超過16個小時之後，高速公路才重新開放，最後動用約19萬公升的水，以及出動一架飛機，在撞擊地點附近投放阻燃劑，避免火勢擴散到周圍的森林。根據特斯拉Model S的緊急指南，若電池著火、暴露於高溫、或產生高熱或氣體，必須使用大量水冷卻電池，可能需要約3000加侖、約1萬1356公升的水直接加在電池上，以完全撲熄或冷卻電池火災，而且需要花24小時才能熄滅。
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變，休旅車強勢占據車款領導地位，不過在玲琅滿目的選擇之中，要怎麼在保有「家庭和樂」之餘，同時追求「不受約束」的自由態度？Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV，Tucson原本在台有5種車型，包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B，以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C；今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本，售價為111.9萬元，Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中，一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line，盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1：賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽，並在德國紐柏林（Nürburgring）賽道進行磨練和測試，富有強大的賽道基因，近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現，也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是，WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道，涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台，比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負，而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍，不僅展現出品牌堅強實力，也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line（圖／黃威彬攝）。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA，就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2：帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計，絲毫不讓其他休旅車有喘息空間，以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色，實際行駛在路上，發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整，搭配專屬N Line銘板，在宣告車型的特殊身份之餘，也散發強勁的氣場；加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩／下氣壩，並踩著19吋性能跑格鋁圈，更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈，搭配專屬N Line銘板，看起來又霸氣又與眾不同（圖／黃威彬攝）。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿，還有雙出金屬尾管的設計，不僅提升排氣效能，也讓行駛更加穩定；車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾，也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型，就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈，隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」（圖／黃威彬攝）。關鍵3：內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內，握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板，以及坐在專屬類麂皮運動座椅時，即使在一般道路也彷彿置身賽道，能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時，Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板，ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外，N Line版本還有金屬踏板（圖／黃威彬攝）。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板，讓駕駛及乘員在操作上更加便利（圖／黃威彬攝）。除了顧及車主的熱血，Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會，不只擁有同級最舒適後座乘坐空間，採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構，更讓車輛在行駛時，可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠，後面還有「N」字樣，表現出車款的特別（圖／黃威彬攝）。關鍵4：大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上，實際上路時，由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力，再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統，不只靜止到高速毫不費力，能夠恣意穿梭、超車，感受到強勁動力的湧現，好像「整個城市，都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎，能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力（圖／黃威彬攝）。當場景轉換至山路，身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如，不論是過彎處還是爬坡處，車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性，都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車，開起來依然靈活、穩定，還具有加速的暢快（圖／黃威彬攝）。關鍵5：玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時，Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠，透過高比例AHSS先進高剛性鋼材，除了車輛抗扭曲更進化，還能大幅降低撞擊力道，守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後，Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技，包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持（附Stop & Go）、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能，還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外，更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說，Tucson L N Line就像一位成熟的大人，雖然不失玩心，但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況，提升行駛時的安全性（圖／黃威彬攝）。在休旅車浪潮席捲全球以後，各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車，但是在茫茫車海中，如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝，同時又具有激情賽車因子，並且保有安全、智能的元素，「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝，加上實惠價格，是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇（圖／黃威彬攝）。
成都女拿手機騎腳踏車「轉彎竟失控摔車慘死」 網分析釀命主因
隨著科技進步，許多人手機不離身，卻可能因此發生意外。中國成都有一名女子，日前騎著自行車，期間左手拿著手機，並扶著手把，怎料穿越隧道時失控翻車倒地，最後搶救無效身亡。據《新聞晨報》報導，成都交警六8月29日分局發布一段交通事故監控影片，事故發生在今年6月8日下午，賈姓女子騎自行車沿成都市高新區科園南路，由三環路方嚮往中環路方向行駛，期間左手持手機扶著握把。賈女14時43分許騎行至科園南路，下穿隧道入口沿非機動車道騎行進入下穿隧道，超速行駛至隧道彎道處時，自行車失控左右搖晃後倒地，事故導致她重傷，經醫院搶救宣告不治。賈女送醫搶救無效。（圖／翻攝自新聞晨報）消息曝光後，不少網友感到惋惜，不解賈女只是手握手機沒有看，為何會失控到這個地步？還有人發現，下坡有一處人孔蓋明顯翻起，加上手握手機無法按剎車，反應不過來，「地上有個人孔蓋，彈了一下沒把握住方向盤」、「命運，這樣摔一下竟然人就沒了唉！」、「腳落地一下也不至於摔成這樣」。另外，有網友分析，人孔蓋上有個薄片，車子入彎重心不是垂直於兩輪之間，此時最怕地滑失去抓地力，過彎前輪剛好壓在薄片上面打滑，車把跟著扭過去了。如果賈女沒有手機車把一起抓，很容易重新控制，打滑瞬間肯定要分心去抓緊手機不掉下去，控車能力下降，左手抓手機還沒法捏後輪剎車，沒戴頭盔，摔倒也沒有下意識抱頭。
逆向挑戰大貨車！單車騎士髮夾彎瘋狂超車 網友怒批「別害人」
台灣單車騎士的亂象再度引發熱議，近日，1名單車騎士在山路上演出一場驚險的「死亡超車」，險些釀成重大車禍，這段誇張的行徑被後方重機騎士的行車紀錄器全程拍下，影片上傳至《爆料公社》後，立刻引來大批網友撻伐，直呼這樣的行為不僅危險，更是拿生命在開玩笑。從影片中可以看到，這名單車騎士當時正在一處狹窄的山路上騎行，前方有1輛緩慢行駛的砂石車擋住去路，單車騎士不甘心被堵在後方，於是竟在髮夾彎處，試圖跨越對向車道來超越砂石車，這段山路彎道多且視線不佳，單車速度又無法提起，在逆向超車的同時，對向卻突然迎面駛來2輛大貨車，驚險萬分的瞬間，單車騎士只得騎上雙黃線避險，與大貨車擦身而過，場面驚悚。幸運的是，砂石車駕駛及時減速，並讓出路權給單車騎士，才避免可能的悲劇發生，後方重機騎士見狀，連連按喇叭警示，提醒砂石車司機注意前方狀況，避免因視線死角導致事故，然而，這驚險的場面還是讓人捏了一把冷汗。此事件曝光後，引發網友熱烈討論，不少人對單車騎士的危險行為感到憤怒。有網友直言，「這樣的騎士簡直是拿命開玩笑，不僅危及自己，更可能害死無辜駕駛。」另一1網友則表示，「台灣單車騎士常常不遵守交通規則，這次真的是太過分了。」隨著影片在網路上廣泛流傳，更多網友留言譴責：「垃圾騎士去死一死啦」、「如果是車隊就好，整團帶走」、「要死就自己去死，不要牽拖任何無辜的駕駛！」也有網友質疑，「這種行為簡直是瘋狂，誰給他的勇氣啊？」在台灣，單車騎士違規的情況屢見不鮮，常見的包括闖紅燈、騎上人行道等，然而這次逆向超車的行為，已經遠遠超出一般違規範疇，險些釀成重大事故，網友普遍認為，應加強對單車騎士的管理，尤其是在危險路段，更應重視道路安全，避免類似事件再次發生。
台南彎道殺手落網！阿北搏命演出「1個月摔8次」討錢 下場慘了
台南市中西區23日晚間發生一起交通事故，1名52歲李姓男子騎乘電動車與1輛轎車發生車禍，事後李男向駕駛索討醫藥費及和解金共2000元，但警方調閱監視器畫面察覺有異，發現李男是故意製造車禍假象詐財，深入調查後還發現他曾以相同手法敲詐，粗估超過20次，警方訊後將他依法移送地檢署偵辦。據了解，李男騎乘電動車行經民權路四段與華平路口時，看見1輛白色轎車通過路口打算停路邊，他便故技重施上演一齣假車禍，先是重心不穩緊接著再假摔車，隨後待駕駛下車開始談和解，並藉機討要醫藥費及和解金2000元 。李男2013年與2022年分別在安平區及中西區，就曾以製造假車禍向駕駛要錢求償，他趁著車輛準備轉彎或路邊停車時，直接催油門鑽進駕駛視線死角，藉機營造車禍假象及花錢消災的心態索討錢財，當時就已被警方抓獲法辦，未料8月就有8次車禍紀錄，他仍不知悔改老調重彈，最終還是被員警識破。警方表示，昨日晚間獲報，民權路四段與華平路口發生車禍，員警調閱道路監視器畫面調查後，發現李男搏命演出假事故，且他這樣的詐財行為已不止1次，警方根據視器畫面及目擊證人指證，當場以現行犯將他逮捕，全案訊後依《詐欺罪》移送法辦。警方說明，李男再三實施假車禍真詐財的手法，已建請檢方向法院聲請預防性羈押，警方同時嚴厲譴責李男詐財惡行，呼籲民眾若遇類似情形的交通事故時，應報警處理，切勿私下和解，才能保障維護自身的權益。
水溝蓋跑法！3寶女騎士硬鑽貨車縫隙慘摔 網諷：自殺式超車法
網友23日在臉書「爆料公社」發布一段25秒的車禍影片，畫面顯示下午5時許1輛小貨車行經事發路段時，後方女騎士突鑽入貨車右側的縫隙欲超車，未料最終卻被牆壁與後斗夾擊，導致她當場摔車倒地，造成身體擦挫傷，所幸並無大礙，影片發出後引發不少網友熱議。據了解，小貨車行駛在一處雙線雙向的道路時，女騎士從後方高速追上，隨後在彎道時，女騎士竟試圖超車從貨車右側縫隙鑽過，因轉彎緣故貨車右側和山壁間的空隙越來越窄，導致女騎士遭「夾殺」，連人帶車慘摔倒地，幸虧當時後方無其他車輛，避免2次事故發生，女騎士意識清楚隨即自行站起，僅造成身體擦挫傷，沒有大礙。事發過程被發布至臉書「爆料公社」後引發網友紛紛留言「這是自殺式超車法吧」、「真的是水溝蓋跑法，彎不過就填海」、「為什麼過彎要從內側超車，腦還好嗎」、「這麼喜歡擠、喜歡鑽，怎不投胎當蚯蚓」、「還好有行車記錄器，不然貨車冤死了」等言論，更直呼女騎士舉動太危險「簡直是水溝蓋跑法」。
害太魯閣出軌釀49死！李義祥等人判賠2300萬 台鐵須負4成責任
台鐵太魯閣號2021年撞上大貨車出軌，造成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥等人一審遭依過失致死，合併判處2年6月至7年10月不等之有期徒刑。民事部分，花蓮地院今（21日）宣判，認定李義祥等人應負60％之損害賠償責任，判賠2300餘萬元；另台鐵公司未善盡巡查義務，且員工任由李義祥施工，應負40％責任，判決指出，李義祥於110年4月2日8時許，駕駛吊卡大貨車搭載華文好前往K51標案工地現場進行施工，於同日9時12分42秒至9時14分9秒間，駕駛吊卡大貨車行經便道轉彎處之貨櫃屋前時，本欲沿彎道左彎沿下坡行駛，然因吊卡大貨車熄火而停在下坡路段（車頭朝向面臨東正線之邊坡）。李義祥本應注意求助專業拖吊方式解決，不可將挖土機作為目的外使用，且可預見吊卡大貨車熄火停佇之邊坡地點與下方東正線軌道距離甚近，如挖土機車輛操作不慎或拉扯布帶破損、斷裂，在既有道路路面狀況不佳且邊坡無安全防護措施之情形下，極可能導致吊卡大貨車翻落邊坡墜落至軌道，並導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、造成乘客重大死傷。不過，李義祥仍指揮華男將挖土機駛近至吊卡大貨車後方後，他則以環狀布帶在吊卡大貨車左側撐座打結，再將環狀布帶另一端挖土機挖斗鉤環勾住後，並指示華文好取石塊放置在吊卡大貨車後輪。李義祥於同日9時26分許駕駛挖土機操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車往車身左側拖拉，拖拉過程中布帶破損脫落，吊卡大貨車於同日9時27分許先沿下坡滑行約15.7公尺後，翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆滑行約11.5公尺後墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。110年4月2日9時28分許，臺鐵408車次太魯閣自強號駛至該處，火車司機員見狀雖立即緊急煞車，然因煞車距離不足，於同日9時28分34秒，第8節車廂（即車頭）直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後，瞬間脫軌往左偏移，於同日9時28分35秒撞擊清水隧道口，再於隧道內產生嚴重撞擊，導致車廂內多名乘客罹難死亡，且鐵軌亦因車廂撞擊力道過猛而毀損約875公尺。台鐵公司於本案起訴或追加起訴前，已以每位罹難者1,570萬元為單位，賠償罹難者家屬，並獲該家屬簽立損害賠償債權請求權讓與契約書，約定將本件財產上及非財產上損害賠償請求權讓與台鐵，及約定若原告就各罹難者獲判准賠償金額高於1,570萬元，則由原告將差額補足予各該罹難者家屬，倘未高於上開金額，則各該罹難者家屬亦無需返還差額予原告。花蓮地院認為，李義祥違反停工期間而施工，且駕駛吊卡大貨車因故障熄火後迄至本件事故發生前，未通報原告或請求適當救援，逕與華文好操作非其業務職掌之機械進行拖吊業務，為本事故肇事原因，而義祥工業社為被告之合夥事業、東新公司則為K51標案之承包商並以李義祥為該工程之工地主任，均應與李義祥連帶負責。法官認定，台鐵未善盡其巡查義務，且其員工復容任李義祥等施工，亦為本案肇事原因。是本院綜合本件事故發生之流程，及原告上揭過失對本件事故發生之推進程度，並綜合一切情狀，認李義祥等應就本件事故對台鐵連帶負60％之損害賠償責任，台鐵應就本件事故負擔40％之與有過失責任。花蓮地院依台鐵主張各罹難者家屬所受之損害（含醫藥費、喪葬費、扶養費、精神慰撫金）個別審酌認定後，認各罹難者家屬所得請求金額共計1億7,008萬6,692元，並依據過失相抵折算後，再扣除強制險給付利益及系爭旅客運送責任保險給付，認台鐵可請求李義祥等連帶賠償之金額為2,326萬6,692元。
神像也敢偷！42歲男竊「300年土地公」遭逮 竟辯：受神明指示
苗栗縣通霄鎮的嶺頂福神祠16日驚傳土地公遭竊，經民眾報案後，警方立即成立專案小組過濾周邊監視器，不久後清查出竊賊身分為1名42歲李姓男子，迅速在6小時內將人逮獲，經調查他把土地公神像丟棄在黑色垃圾袋內，全案訊後依法將李嫌移請苗栗地檢署偵辦。警方表示，16日獲報，嶺頂福神祠的土地公遭不肖人士竊取，警方隨即組成專案小組循線追查，火速在事發6小時內查獲李嫌，李嫌遭逮後竟辯稱是受到神明指示才來偷神像，因偷了之後又覺得麻煩，才將土地公裝在黑色塑膠袋內並丟棄在福神祠涼亭旁，全案訊後依《竊盜罪》將他移請苗栗地檢署偵辦。據了解，李嫌身穿白長褲藍上衣，頭戴鴨舌帽及眼鏡，進入嶺頂福神祠裡後，竟徒手拎走土地公神像，隨後騎車逃之夭夭，民眾中午到廟裡參拜時，驚覺神龕裡的土地公神像消失了，因而趕緊向警方通報處理。嶺頂福神祠擁有300多年歷史之久，且坐擁360度無死角視野，不僅能俯瞰台61線新埔落日大道還能欣賞海景，因有一處彎道猶如愛心形狀，還被稱作「心形公路」，嶺頂福神祠已成為民眾熱門打卡景點及賞景秘境，未料如今卻碰上神像遭竊一事。
高雄光明路「鬼月雙撞」13小時內2起車禍 居民驚呼太詭異
高雄市大寮區光明路近日接連發生車禍事故，引起當地居民議論紛紛，10日凌晨5時許，30歲的黃姓男子駕駛1輛T牌自小客車，沿著光明路三段由北向南行駛時，因天雨路滑失控撞上路旁電線桿，轎車零件散落一地，儘管事故現場看似嚴重，但所幸黃男僅受輕傷，送醫後無生命危險，經檢測確認黃男酒測值為0。令人驚訝的是，僅僅在13小時前的9日下午4時許，同樣在光明路三段，1輛預拌混凝土車因天雨導致路滑，失控撞上路旁的號誌桿，儘管混凝土車的駕駛僅受輕傷，並無其他人員受傷，但這2起事故接連發生在同一條路上，且都與雨天路滑有關，巧合程度之高讓當地居民不禁感到一絲詭異，特別是這一切正發生在傳統鬼月期間。林園分局接獲報案後，立即派出大寮所及交通分隊的警員趕赴現場處理，警方在現場進行了測繪和拍照等取證工作，並對現場進行交通疏導，以避免二次事故的發生，根據初步調查，黃男當時在光明路三段行駛，由於該路段彎道多，加上路面有積水，導致車輛打滑，最終撞上了電線桿，至於具體的肇事原因，仍需進一步鑑定。2起事故發生在同一地點，且均因路滑導致，讓附近居民紛紛議論，甚至有人認為這與鬼月的「不祥」有關，林園分局強調，這些事故更可能是天雨造成的視線不佳與路面濕滑所導致的。警方呼籲所有駕駛人員，尤其在雨天行車時，一定要放慢速度，保持安全車距，預留足夠的反應時間，防止車輛打滑，避免類似事故的再次發生。
高麗菜滿天飛！貨車彎道失控慘撞民宿圍牆翻覆 駕駛一度受困
南投縣仁愛鄉台14甲線6.2K處，30日早上6時發生一起驚險車禍，1輛載滿高麗菜的大貨車在行駛清境彎道路段往霧社方向時，突然失控衝入對向車道，隨後猛撞民宿圍牆後翻覆，警消人員接獲報告後，立即趕赴現場進行救援，所幸駕駛意識清楚，僅受輕傷，目前事故現場已清理完畢，交通恢復通行。據南投縣消防局表示，今早6時接獲報告，1輛載運高麗菜的大貨車，在行經台14甲線6.2K處時，疑似因煞車失靈，無法控制車輛方向，貨車衝入對向車道，直接撞上路旁一間民宿的圍牆，撞擊力道之大，導致貨車翻覆，車上滿載的高麗菜散落一地，場面一度混亂不堪。事發後，消防局立即調派仁愛和埔里中心碑消防分隊前往搶救，救援人員到場後，迅速展開行動，使用破壞機具對翻覆的貨車進行破拆作業，經過一番努力，終於成功將受困在車內的駕駛救出，所幸駕駛意識清醒，經初步檢查並無大礙，僅受些輕傷，隨後被送往醫院進一步檢查和治療。由於事故發生在早高峰時段，且車輛側翻後占用雙向車道，導致現場交通一度癱瘓，警方和消防人員在場設置警戒區，並協助引導車輛繞行，經過一段時間的努力，吊車將翻覆的貨車吊離現場，工作人員隨後對散落的高麗菜進行清理，道路於上午9時左右恢復通行。對於這起事故的具體原因，警方表示仍需進一步調查釐清，目前初步懷疑是貨車煞車系統故障所致，但詳細原因尚待專業檢測結果出爐後才能確定，南投縣警方和消防局呼籲，所有駕駛者務必注意行車安全，尤其在山區道路和彎道較多的路段，更應提高警惕，確保自身和他人的生命財產安全。
驚魂一幕！宅配貨車煞車失靈衝撞護欄 車頭懸空險墜百米深崖
南投縣仁愛鄉台14甲線28K昆陽路段，29日下午4時許驚傳一起驚悚車禍，1輛宅配小貨車在行經事故路段時，疑似因煞車失靈，過彎時失控撞上護欄，整個車頭懸空在護欄外，險些墜下百米深的邊坡，場面驚險萬分。根據警方調查，該輛宅配貨車29日下午從合歡山沿著台14甲線駛下山，準備前往埔里。駕駛當時駕駛著滿載包裹的貨車，心中想着按時完成送貨任務，未料在行經28K昆陽段的彎道時，貨車突然出現煞車失靈的狀況。駕駛在緊急情況下無法完全控制車輛，車輛在急速下衝向路邊護欄，當場猛力撞破護欄。撞擊的瞬間，車輛的前半部懸空在護欄外，下方正是深達百米的邊坡懸崖，情況十分危急，所幸後方的車斗卡住護欄，整輛貨車才未繼續滑落下去，駕駛驚魂未定，但立即冷靜下來，自行脫困逃生，未有受傷。警方接獲報案後，迅速趕赴現場，並對現場情況進行緊急處理。由於貨車卡在護欄上，警方首先確保駕駛安全無虞後，立即著手進行車輛拖離作業，經過一番努力，貨車終於被成功拖離，現場恢復雙向通行，交通得以順利恢復。經過初步調查，警方懷疑這次事故的原因可能是貨車煞車系統出現故障，具體原因還需進一步檢測才能確定，南投縣警方呼籲駕駛者，在行車過程中注意安全，定期檢查車輛狀況，確保行車安全，以保障自己及他人的生命財產安全。
林口拖板車轉彎釀禍 吊車滑到對向吊臂狠砸路旁垃圾車
新北市林口區上午10時許，有1輛載運吊車的拖板車行經粉寮路二段1處彎道時，吊車突然開始轉動，導致重心不穩掉落到馬路，險些壓到對向貨車，吊臂也在重心轉移過程中甩到一旁，波及路邊垃圾車，所幸無人傷亡，警方也實施雙向交通管制，並請拖吊車到場協助處理。40歲陳男駕駛拖板車行經粉寮路二段8號前轉彎處時，拖板車上履帶式吊車卻疑似轉彎離心力，導致吊臂開始旋轉，吊車也隨之傾斜倒向對向車道，造成現場交通堵塞。巡邏員警接獲報案即前往現場並實施雙向管制交通，並通知拖吊車到場協助，並於11時38分將狀況排除，陳姓駕駛經酒測值為0，現場無人受傷，詳細事發原因有待警方進一步釐清。
花蓮前獅子會長駕賓利「自撞護欄」亡 車內被搜出海洛因
花蓮縣吉安鄉於今（16日）發生一起死亡車禍，一名40歲陳姓男子駕駛黑色賓利轎車自撞護欄，陳男被拋出車外並壓在車下，警消獲報後也前往現場救援，卻在車內發現海洛因，而駕駛身分則被確認是住在附近的工廠老闆、前獅子會會長。據了解，這起事故發生在今日凌晨0點多，地點位於省道台11線2.7公里處的海岸路四號橋，陳姓男子駕駛價值千萬元的黑色賓利轎車，先是沿吉安鄉東里十一街北往南行駛，途中不明原因連續擦撞路邊物品及車輛，肇事後逃逸，最終在3公里外撞上四號橋護欄。由於台11線2.7公里處是一處小彎道，警方研判車輛因車速過快未能順利轉彎，撞到路邊鐵皮木造攤位後繼續前行，最終撞上四號橋護欄，導致車體左側全毀，駕駛被拋出車外並壓在車下。警方也從現場情況推測，當時陳姓男子車速可能超過150公里。陳姓駕駛被車輛壓住後掉入橋下，救援難度高，消防人員動用吊車，數十名警員和義消合力將車輛移開，救出駕駛，但其已無生命跡象，送醫後於凌晨2點多宣告不治。警方在車內發現駕駛的名片和證件，懷疑是住在附近的工廠老闆，已通知家屬指認。警方也在車內駕駛座發現一小包海洛因，因車輛並未登記在陳男名下，目前警方正釐清毒品來源，由於陳姓駕駛送至醫院前已死亡，血液已凝固無法抽取檢驗否酒駕、毒駕，詳細車禍原因以及是否涉及酒駕或毒駕，尚待進一步調查。
飛車驚魂！賓利撞橋墩飛橋下 工廠老闆命喪車禍現場竟藏海洛因
花蓮縣吉安鄉台11線2.7K處，16日凌晨發生一起驚悚死亡車禍，1輛黑色賓利轎車高速行駛失控，接連撞上路旁建築物和橋墩後飛落橋下，導致車身嚴重變形，駕駛被拋飛壓在車下，當場死亡，警方在現場發現1包可疑物品，疑似海洛因，案件目前仍在進一步調查中。根據警方調查，這起車禍發生於凌晨12時13分許，肇事的黑色賓利沿台11線向南飛速行駛，行至一處彎道時，疑似因車速過快而失控，賓利首先撞上路旁的招牌和鐵皮屋，隨後猛烈撞擊橋墩，最後飛落橋下，由於撞擊力道巨大，車體嚴重變形，左側車身掀開，駕駛陳姓男子被拋飛出車外，並壓在車體下方，動彈不得。警消接獲報案後迅速趕往現場，並出動吊車移開變形的賓利車，嘗試將陳男救出，然而，當警消人員到場時，陳男已經沒有生命跡象，當場宣告死亡，根據車內名片，警方初步判斷死者為附近某工廠的老闆，並曾擔任前獅子會會長；目前，警方已通知家屬前來指認死者身份。更讓人震驚的是，警方在駕駛座附近發現1小包疑似毒品，經檢驗確認為一級毒品海洛因，由於陳男已經到院前死亡，且血液凝固，無法抽取進行毒品檢測，因此死者是否在事發前使用毒品仍有待進一步調查。警方表示，將全力調查死者確切身份及毒品來源，以釐清案件的來龍去脈，同時呼籲民眾絕對不能酒駕或毒駕上路，違法行為不僅危害自身，更威脅他人安全。
巴黎奧運／中斷連續13屆參加 中華健兒無人突圍暫別奧運自行車大賽
1896年第1屆奧運就將自行車列為正式項目，按比賽場地分為登山車賽、公路賽和場地賽三大種類，再按比賽方式則可分為計時賽、積分賽、追逐賽、爭先賽，以及個人賽、團體賽、一日賽、多日賽等多種。奧運會自行車比賽只進行公路賽、登山車賽和場地賽，具體項目曾多次變更。1896年至1980年，奧運自行車賽只有男子項目；1984年奧運首次增設女子比賽項目，2000年奧運增加到18個項目。自行車賽車場為橢圓盆形，彎道處有一定坡度，跑道用硬木或水泥建造，長125至333.33公尺，彎道坡度35°至45°。由於自由車運動的盛行，所以國際自由車總會於1900年成立，負責國際間各項比賽和自由車運動的推廣。1965年國際總會分為國際自由車總會和國際業餘自由車總會兩個組織。目前，納入兩個組織的正式競賽分別有室內自由車賽、越野賽、場地賽和公路賽。過往獲得最多自由車奧運金牌的國家是法國41金，英國38金緊追其後，義大利35金排名第3；個人方面法國保羅馬松、羅勃查本蒂爾及義大利法蘭西斯柯維利各以3金並列第1。日本39歲老將新城幸也從2012年奧運開始連續4屆取得參賽門票，也是巴黎奧運自由車項目最受注目的亞洲選手。中華隊最早參加奧運是在1964年東京，何仲超、許明世與鄧春淮取得個人公路與團體計時賽入場券，1968年墨西哥與1972年慕尼黑、1984年洛杉磯奧運中華隊也都沒有缺席。1988年漢城奧運，楊秀珍在女子個人爭先賽獲得第8名，這也是中華隊在自由車奧運殿堂史上最佳名次。中華隊自1964年開始（1976年蒙特婁與1980年莫斯科未參賽）至2020年東京奧運為止，連續13屆都有選手取得參賽資格，可惜巴黎奧運中華健兒無人突圍而出，中斷了這項光榮紀錄。