彎道
」 車禍 自撞 重機 翻覆 自摔
北宜財貿彎20歲騎士彎道超車失控自摔 對向2車遭波及釀2傷
新北市坪林區知名的北宜公路「財貿彎」，19日中午發生一起驚險機車事故。一名20歲林姓男子騎乘普通重型機車，沿北宜公路由新店往坪林方向行駛，行經32.8公里處時，疑似在彎道內企圖超越前方車輛，卻因車速過快或操作不慎，導致車輛失控外拋，隨即摔倒並連人帶車滑向對向車道。強大的撞擊力不僅撞斷設置於道路中央的「棒棒糖」防撞桿，更波及迎面而來的另一名20歲蔡姓騎士，以及停放在路旁的48歲吳姓男子機車，現場一度相當混亂。事故發生後，附近正在喝咖啡及拍攝重機、機車過彎畫面的民眾立即上前協助，並迅速撥打119報案。救護人員趕抵現場後，發現林姓騎士右腳疑似骨折，傷勢較為嚴重；遭受波及的蔡姓騎士則全身多處擦挫傷，所幸意識清楚；至於停放路邊的吳姓男子並未受到明顯傷害。救護人員隨後將兩名傷者送往醫院接受治療，詳細傷勢仍待進一步觀察。警方接獲報案後立即到場進行交通疏導、現場測繪及蒐證，並將事故車輛移置路旁，以恢復道路通行。經初步酒測與相關檢查，已排除酒駕及毒駕因素。目前警方研判，事故可能與彎道超車、車速控制及騎乘操作有關，但真正肇事原因仍有待後續調查釐清。
高雄客運山區驚魂！巴士突滑落水溝車身傾斜 警急救2長者脫困
高雄市茂林區昨（19）日下午發生一起驚險的客運意外，一輛高雄客運中型巴士行駛於高132縣道、由萬山里往茂林里方向途中，疑似因道路狹窄加上駕駛操作不慎，導致右側輪胎滑落路旁排水溝，整輛車瞬間向右傾斜，卡在溝渠內動彈不得，讓車上的乘客一度相當緊張。警方接獲通報後火速趕往現場，立即進行交通管制與救援工作，協助駕駛及2名高齡乘客安全下車脫困，所幸3人皆未受傷，也無需送醫治療。由於事故地點位於山區，道路交通較為不便，加上當時天氣炎熱，警方考量兩名年長乘客行動及安全問題，隨即調派巡邏警車，將兩人接駁至新威地區客運站牌，協助轉乘其他大眾運輸工具，展現即時且貼心的為民服務精神，也避免長者在烈日下久候造成身體不適。另一方面，警方同步通知高雄客運公司派遣大型拖吊車前往救援。經過專業拖吊作業，受困巴士於下午3時50分順利脫離水溝並移置安全地點，道路也恢復雙向正常通行，未造成更大的交通影響。此次事件雖未釀成傷亡，但也再次凸顯山區道路狹窄、路肩空間不足，以及駕駛行經彎道或路幅有限路段時，應降低車速並提高警覺的重要性。尤其客運肩負載送民眾安全的責任，行駛偏遠山區時更應謹慎操作，避免因一時疏忽導致意外發生。
張嘉郡推教育政見 最高12萬元獎學金
國民黨提名雲林縣長參選人張嘉郡今（29）日表示，一個城市的進步，不是看大樓蓋得有多高，而是看教育有沒有辦法落實深耕，雲林正朝向農工商大城邁進，人才是雲林最重要的資產，教育是幫助雲林在未來能夠彎道超車的最大關鍵。張嘉郡指出，參選縣長的第一個政見，就是談雙語教育、談品格教育，今天的政見發表會，還是在談教育，原因無他，因為教育是百年大計，培養孩子成為未來的人才，不只是投資孩子的未來，也是增加雲林的競爭力。「立足雲林、鏈結全球、健康未來」，張嘉郡續指，這是自己給孩子們的承諾，希望雲林的孩子們不用辛苦到外縣市去求學，未來可以在地就學，更可以在地就業，不用再辛苦外漂，這也是很多家長與老師共同的期望。為了鼓勵優秀的雲林學子可以留鄉升學，張嘉郡祭出獎學金計畫，只要會考成績達5A6+以上且作文5級分以上者，可獲6萬元獎學金；成績達5A8+以上者可獲8萬元；達5A10+且作文5級分者可獲10萬元；若達5A10+且作文6級分者，則可獲最高12萬元獎勵。張嘉郡說，國小畢業後設籍雲林滿三年，透過免試或直升雲林的高中職，在校期間每學年成績在前1％，可獲得2萬元獎學金，未來若以縣內高中職學生身分參加大學學測或四技二專統測獲得滿級分成績，縣府再加發20萬元獎勵金。張嘉郡表示，面對全球化競爭、AI科技浪潮及少子化挑戰，自己提出的獎學金計畫，這不只是在為雲林留住人才，也是在跟外縣市競爭搶人才，就像已經退休的師鐸獎吳順火校長所說，透過教育讓孩子有成就，這是孩子們「來自雲林」的驕傲。張嘉郡說，也會規劃設立「國際雙語遊學示範學校」，結合國際獅子會、扶輪社、同濟會及青年商會等民間資源，推動國際學生交換與遊學計畫，打造雙向交流平台，讓雲林學子走向世界，也讓世界走進雲林。除了獎勵孩子努力學習之外，健康也是非常重要，張嘉郡提出全國首創的「學童健康e起來．健康醫學校計畫」，建立完整且持續的健康照護機制，未來與臺灣大學醫學院、在地醫療院所及專業醫療團隊合作，讓醫療專業走進校園，協助學童健康評估與健康促進工作，陪伴孩子健康成長。張嘉郡強調，希望透過層層的鼓勵與照顧，讓好的人才留在雲林，也讓雲林的孩子知道，只要他們願意努力，縣府會全力支持他們追逐夢想。
基隆婦駕車猛撞電桿翻覆「四輪朝天」 2機車閃避不及追撞
基隆市安樂區基金一路20日上午發生一起車禍，63歲郭姓女子駕駛自小客車行經該路段時，不明原因失控撞上路旁電線桿，整輛車當場翻覆四輪朝天，並波及後方2輛機車，造成3人受傷送醫。據了解，郭女駕駛的自小客車猛烈撞擊電線桿後翻覆，車體嚴重變形，現場並洩漏大量油料，後方55歲黃姓男子及68歲吳姓男子騎乘機車行經時，疑因閃避不及追撞事故車輛，雙雙摔車倒地。所幸3人意識均清楚，僅手腳擦挫傷，經送醫治療後無生命危險。警消獲報後趕赴現場，立即封閉部分車道進行交通疏導，並協同環保單位鋪設木屑吸附漏油，避免過往車輛打滑引發二次事故。警方經對3名駕駛實施酒測，結果均為0，初步排除酒駕及毒駕情形，詳細肇事原因仍待交通隊進一步測繪調查。事故現場於上午10時45分完成排除，恢復雙向通車。警方呼籲，駕駛人行車時應隨時注意前方路況，保持安全車距，行經路口及彎道路段更應減速慢行，避免因一時分神釀成事故。
回家路瞬間消失！新店寒煙翠前道路崩塌 汽車墜坡畫面曝光
雙北18日下午遭大雷雨及短時強降雨襲擊，新北市新店區寒煙翠社區前的新坡一街突發大規模土石坍方，大量土石夾帶樹木自邊坡傾瀉而下，不僅造成道路嚴重受損，更導致1輛自小客車滑落邊坡、4輛機車掉落毀損，現場還有多輛汽車卡在崩塌邊緣搖搖欲墜，甚至一度持續坍方，畫面相當驚悚。警方、工務局及養護工程處獲報後緊急封閉道路並展開搶修作業，所幸事故未造成人員傷亡。從現場畫面可見，大片土石自山坡傾瀉而下，崩塌範圍相當廣泛，部分停放路旁的車輛瞬間遭到波及。其中4輛機車掉落受損，一輛原本停放在邊坡上的自小客車也隨著土石滑動墜落下方，另外還有數輛汽車懸掛在崖邊，車輪幾乎懸空，讓目擊民眾看了捏把冷汗。所幸事故發生時車內及周邊均無人員停留，因此未造成任何人員傷亡。新北市議員陳乃瑜第一時間透過社群平台公布現場畫面表示，寒煙翠社區前方路段發生土石崩落後，現場一度仍持續坍方中，因此要求區公所及市府相關單位立即派員到場，優先完成區域安全淨空與交通管制，並加速後續搶通及修復工程。民進黨新北市議員參選人陳韋任也提醒民眾提高警覺，盡量避開危險區域，以免發生意外。另據新店警分局表示，18日下午4時55分接獲民眾報案，指稱新坡一街往長春路方向有路樹倒塌影響交通。轄區碧潭派出所員警到場後發現，現場並非單純路樹傾倒，而是發生大規模邊坡崩落，大量泥土、石塊及植被滑落至路面，部分道路甚至遭土石覆蓋，情況比原先通報更加嚴重。警方指出，事發路段位於新坡一街往長春路方向的U型上坡彎道路段，疑似因午後暴雨導致邊坡土壤含水量急遽增加，加上強降雨持續沖刷，最終造成大面積土石滑動及坍方。由於崩落土石已嚴重影響車輛通行安全，警方第一時間拉設警戒線及封鎖線，全面封閉新坡一街雙向車道，並引導居民及用路人改由長春路進出社區，避免發生二次災害。此外，新北市議員陳儀君及地方人士接獲消息後，也立即協助聯繫新北市工務局、新店區公所及相關單位前往處理。清潔隊同步進場清除路面泥土、碎石及落葉，降低機車打滑風險。工務局、養護工程處及景美工務段則調派大型機具及工程人員投入搶修，並同步評估邊坡穩定狀況，希望盡快恢復道路通行。由於雙北18日下午受到旺盛對流雲系影響，中央氣象署發布大雷雨警示及豪雨特報，部分地區出現短時強降雨，導致山坡地含水量迅速增加。相關單位提醒，近期若降雨持續，山區及邊坡道路仍有落石、土石滑動及坍方風險，呼籲民眾行經相關路段時提高警覺，並配合現場交通管制措施，共同維護行車安全。
南橫台20線57歲騎士過彎自摔「慘墜30公尺深谷」 警消下切步道救援送醫
台東縣南橫公路台20線173.6公里處14日上午發生重機自摔事故，57歲陳姓騎士因不明原因失控，連人帶車摔落路旁約20至30公尺深邊坡，所幸意識仍清楚，警消人員循天龍步道下切搜救，成功將人救出送醫。警方表示，14日上午8時54分許接獲通報，陳男騎乘大型重型機車，沿台20線由海端鄉利稻村往關山鎮方向行駛，行經173.6公里處時突然自摔，連人帶車滑落邊坡。由於事故地點地勢陡峭，增加搜救困難，警消人員到場後立即展開救援行動，並循天龍步道下切搜尋，於上午9時45分接觸到傷者，隨後合力將其搬運回路面，再由救護車送醫治療。陳男獲救時意識清楚，臉部及雙腳有擦挫傷，並表示腹部疼痛，另有高血壓病史，生命徵象尚屬穩定。據了解，陳男持有合法大型重型機車駕照，但因身體受傷，現場未實施酒測，詳細肇事原因仍由關山警分局交通小隊持續調查釐清。關山警分局也提醒，南橫公路山區道路彎道多、部分路段臨崖，用路人應遵守速限並保持良好精神狀態，大型重機騎士更應穿戴完整防護裝備，避免疲勞及超速駕駛。
北士科輝達總部風水曝！命理師揭「玉帶環腰+臨水聚財」格局：規劃得宜能成龍頭
「先天水管丁，後天水管財。」北投士林科技園區T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」及「臨水聚財」的格局。此福地如果規劃得宜，企業能在此地掌握國際決策權、資訊權與市場節奏，成為真正的「龍頭」。象徵著企業未來的繁榮與財運，發展將如日中天，財源滾滾。輝達（NVIDIA）將台灣新總部「Constellation（星群）」落腳北投士林科技園區（北士科），星群Constellation 總部園區整體投資規模預估超過新台幣 400 億元，包含：總部大樓興建、AI研發中心、辦公與員工設施、園區基礎建設，預計可容納約 4,000 名員工，2030 年左右啟用。其意義不只是蓋一棟辦公大樓，而是對台灣科技產業、台北城市發展與全球AI布局都具有象徵性與實質影響。 黃仁勳宣布新總部時特別強調，台灣擁有全球最完整的半導體供應鏈與研發能量。輝達將總部設在台灣，代表其未來AI晶片、資料中心、自駕車與機器人等業務，將更緊密結合台灣的研發與供應鏈體系。過去國際對台灣的印象多半是半導體製造基地，尤其是台積電的先進製程能力。AI時代最重要的不只是晶片工廠，而是整個AI生態系的協作能力。台灣已從全球半導體重鎮，進一步成為全球AI產業的核心樞紐之一。黃仁勳在 2026 年表示，輝達目前每年在台灣相關供應鏈的支出已達約 1,000 億美元，未來可能提升至 1,500 億美元（約新台幣 4.5 兆元）。這包含向：台積電、鴻海、廣達、緯創等夥伴採購晶片、伺服器與AI基礎設施。從象徵意義來看：400億元的總部只是「基地台」，真正重要的是背後每年數兆台幣等級的AI產業鏈合作。在台灣，輝達周圍聚集AI晶片製造商、先進封裝供應商、AI伺服器廠商、散熱與電源供應鏈、系統整合商、軟硬體研發人才，這種密集且完整的產業網絡，在全球非常少見。台灣在AI供應鏈不可取代，美國科技巨頭持續加碼台灣，台美高科技合作深化，這對提升台灣在全球科技產業中的戰略地位具有象徵意義。宇宙有九大行星運轉，地球身在宇宙之中，就會受其影響，風水學「三元九運」的「八艮土運」從 2004 年開始， 2023 年底結束，這些年旺土、金行業，土就是房地產，金就是電子業，在這20年大行其道。而從 2024 年開始到 2043 年，這 20 年正式進入了「九紫離火運」，旺火、木行業，火就是AI人工智慧及相關設備、高科技所需化學藥劑、軍工。木：老人疾病、慢性病及癌症等生技藥品、醫學手術相關生技、綠能、儲電、ESG節能減碳。AI族群產業更是重中之重！北士科輝達總部T17、T18基地有外雙溪及磺溪交會，磺溪至北士科段形成S形彎道，地理風水是「玉帶環腰」「臨水聚財」。(圖／翻攝自Google地圖)
台中暴雨小貨車失控猛撞分隔島翻覆路中央 路燈當場遭撞斷
台中市8日晚間受到降雨影響，部分路段路面濕滑，石岡區豐勢路發生一起小貨車翻覆事故，1名25歲張姓男子駕駛小貨車行經該路段時，疑似因天雨路滑加上轉彎操作不慎，導致車輛突然失控打滑，不僅猛烈撞上中央分隔島，更將路旁路燈直接撞毀，車輛隨後翻覆側躺在道路中央，驚險畫面讓不少目擊民眾嚇了一跳。根據警方指出，事故發生於8日晚間10時許，接獲民眾報案後立即派員趕赴現場處理。抵達後發現一輛小貨車側翻在道路上，車體嚴重受損，分隔島及路燈設施也遭到撞擊破壞，現場一度影響交通通行。由於事故發生時天候不佳，當地九房里守望相助隊也主動到場協助交通疏導與安全警戒，避免二次事故發生，後續再由警方接手處理並進行交通排除作業。事故中，張姓駕駛及車內乘客均受到輕傷，經救護人員初步處置後送往醫院治療，所幸兩人皆無生命危險。警方事後對張男進行酒測，結果為零，並未發現酒後駕車情形，現場也未查獲毒品或其他違禁物品，詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警方表示，近期受到鋒面及降雨影響，許多道路容易出現濕滑狀況，尤其在彎道、路口及轉彎處，更容易因車速過快或操作不當而發生打滑失控情形。呼籲所有駕駛人雨天行車務必降低車速、保持安全車距，並隨時注意前方路況與道路狀態，切勿因一時疏忽而釀成交通事故。此次事故雖未造成重大傷亡，但也再次提醒民眾，惡劣天候下行車應提高警覺，才能保障自己及其他用路人的安全。
國3大溪匝道驚傳聯結車翻覆！ 65歲駕駛受困車頭驚險獲救送醫
國道3號北向大溪入口匝道3日上午發生一起驚險翻車事故，1輛半聯結貨櫃車行經匝道時突然失控翻覆，造成65歲高姓駕駛受困變形車頭內，現場一度相當危急。消防單位接獲通報後立即派遣人車前往救援，歷經近40分鐘搶救，終於成功將受困駕駛救出，並緊急送往醫院治療，所幸意識清楚，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。國道公路警察局表示，今日上午6時53分接獲民眾報案，指出國道3號北向大溪入口匝道發生聯結車翻覆事故。警方到場後發現，高姓男子駕駛的半聯結貨櫃車不明原因失控翻車，整輛車側翻於路面，占據部分車道，造成交通受到影響。由於撞擊力道猛烈，聯結車車頭甚至與後方貨櫃分離，現場散落不少車體零件，畫面怵目驚心。消防局指出，事故地點位於台66線27公里東向往國道3號北上閘道口，救援人員到場時發現車頭已嚴重變形並側翻，駕駛受困其中無法自行脫困。消防人員立即使用破壞器材進行破拆作業，小心翼翼清除障礙物，同時持續與受困駕駛保持聯繫，確認生命徵象穩定。經過全力搶救後，於上午7時32分順利將高男救出。救護人員隨即對傷者進行初步檢傷，發現其身上有多處擦挫傷及撕裂傷，立即進行傷口清洗、包紮及固定處置，隨後送往國軍桃園總醫院接受進一步治療。警方也針對駕駛進行酒測，結果顯示並無飲酒情形，已排除酒駕因素。由於事故發生於通勤尖峰時段，導致匝道車流一度回堵。警方提醒大型車駕駛行經匝道及彎道路段時，應注意車速控制與車輛重心穩定，避免因操作不當或路況因素導致翻覆事故，確保自身及其他用路人的安全。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
剛牽新車秒變事故車！女子淡定比YA 還一句話讓網友笑翻
大陸湖南省婁底市近日發生一起讓網友哭笑不得的交通意外。一名女子才剛把新車開回家，第一次上路練車時，竟在過彎時操作失誤，整輛車直接衝進路邊水溝。沒想到，她事後不但沒有崩潰，反而站在卡進溝裡的新車旁淡定比YA拍照，甚至還冷靜表示「人沒事就好，保險已經生效了」，超反差反應讓影片曝光後瞬間在網路瘋傳。根據陸媒《新黃河》、《濟寧新聞》與《九派新聞》報導，事件發生於5月15日。當事人龔姓女子表示，當天汽車業務才剛把新車送到家，自己隨後便興奮地開車上路練習。沒想到，行經彎道時，因方向盤沒有控制好，加上轉彎角度沒抓準，整輛車突然偏離道路，下一秒便直接衝進路旁排水溝。龔女回憶，事故發生瞬間自己腦袋一片空白，「等我反應過來時，車已經在溝裡了。」從曝光畫面可見，整輛新車斜卡在水溝中動彈不得，但龔女卻完全沒有驚慌失措，反而站在事故車旁露出笑容，還對鏡頭開心比出YA手勢，彷彿是在景點打卡，讓不少網友看傻眼。她受訪時坦言，新車第一天就出事故，自己當然很心疼，但也慶幸人沒有受傷，因此覺得「人沒事最重要」。最讓網友哭笑不得的一句話，則是她補充表示：「保險已經生效了。」她透露，目前車輛已由吊車吊離現場，並送往維修廠修理。影片曝光後，大批網友湧入留言區調侃，「這是最快啟用保險的一台新車」、「第一天交車直接變事故車」、「保險公司看到應該沉默了」、「還能比YA真的心態超強」。也有不少人提醒，新手駕駛剛開始上路時，應盡量放慢速度，尤其經過彎道或狹窄路段時更要小心，以免因操作不熟發生危險。
死亡彎道又出事！越籍騎士突迴轉撞重機 24歲騎士噴飛倒地送醫
苗栗縣獅潭鄉台3線10日上午再度傳出車禍事故，1名23歲越南籍陶姓男子騎乘機車沿台3線南下行駛，行經120.5公里處時，疑似準備直接迴轉切往北上車道，卻未注意後方來車，當場與一輛直行北上的大型重機發生猛烈碰撞，撞擊瞬間2車應聲倒地，巨大聲響嚇壞附近民眾，現場零件四散、場面驚險。事故發生時間為上午8時49分，警消獲報後立即趕抵現場處理。遭撞的24歲賴姓重機騎士因撞擊力道不小，雙膝出現多處擦挫傷，救護人員先在現場進行初步包紮，隨後緊急送往苗栗大千醫院治療，所幸意識清楚、沒有生命危險，至於陶姓男子則無明顯外傷，經檢查後表示不需送醫。警方調查指出，當時陶男騎車沿台3線南下，疑似在車流間突然迴轉，導致北上直行的重機閃避不及發生碰撞。由於台3線獅潭路段彎道多、視線變化快，再加上假日經常吸引大量重機車友與出遊車潮，被不少用路人視為「事故熱區」。尤其部分駕駛貪圖方便違規迴轉，往往容易釀成危險意外。警方表示，雙方酒測值均為零，已排除酒駕因素，目前正持續調閱行車紀錄器以及周邊監視器畫面，進一步釐清詳細肇事責任與事故經過，大湖分局也特別呼籲，台3線山區道路彎多路窄，駕駛人行經時務必要減速慢行，切勿任意違規迴轉或搶快超車，同時保持安全車距與專注力，避免類似事故再次發生。這起車禍雖未造成重大傷亡，但也再度替假日熱門山道路段敲響交通安全警鐘。
翻車魔咒！台東同輛水泥車10天內二度翻覆 還沒到家先躺路中央
台東縣卑南鄉台9線賓朗路段9日上午發生一起離奇翻車事故，1輛由大型拖車載運、準備送往花蓮的水泥預拌車，在行經彎道路段時，疑似因車體重心偏移，加上過彎角度不穩，導致整輛預拌車突然從拖架上滑落，當場翻覆在路中央。巨大聲響嚇壞附近民眾，警方與相關單位獲報後立刻趕赴現場處理，所幸整起事故並未造成人員傷亡，也沒有波及其他用路車輛。台東預拌車10天翻2次才剛賣去花蓮、半路又四腳朝天。（圖／翻攝畫面）不過，真正讓地方居民議論紛紛的，並不是翻車本身，而是這輛出事的預拌車，竟然就是4月30日才剛在台東市中興路、仁義北路口發生側翻事故的「同一輛車」，當時該車因轉彎失控，整輛車重心偏移後側翻，相關畫面還在地方社群流傳，引發不少討論。沒想到才短短10天，這輛車又再次發生翻覆意外，而且還是在被轉賣、運往新車主所在地的途中再度出事，巧合程度讓不少民眾直呼「太玄了」。據了解，原車主在4月底事故後，疑似考量維修與後續營運成本，因此決定將該輛預拌車轉售給花蓮買家。今天由花蓮方面派遣大型拖車前來吊運，準備將車輛送回花蓮整修或重新使用。沒想到車輛才剛離開台東市區，行經卑南鄉賓朗路段時，又因疑似固定不穩或重心問題，導致整台車從拖板上滑落翻覆，再次成為事故主角。不少目擊民眾看到後都感到不可思議，甚至有人戲稱這輛車「是不是不想離開台東」，也有人笑說「第一次是自己翻，第二次連坐拖車都能翻」，雖然現場氣氛一度緊張，但幸運的是，兩起事故都沒有造成人員受傷，僅有車輛與部分道路設施受損，警方目前已針對事故原因進一步調查，將釐清是否涉及車輛固定方式、載運程序或駕駛操作問題。這起「10天內翻車兩次」的離奇事件，也迅速成為地方熱門話題，不少網友看完消息後紛紛留言：「這台真的有故事」、「花蓮之路太坎坷」、「車還沒到新家就又翻了」，甚至有人笑稱這根本是「台東最有戲的預拌車」。
台灣團甘肅翻車「釀1死12傷」 海基會啟動協助
台灣一旅行團赴中國甘肅旅遊期間發生翻車事故，造成1人死亡、12人受傷。事件發生後引發關注，海基會證實相關傷亡情況，並表示已啟動跨部會聯繫機制，協助處理後續事宜。據了解，該旅行團成員約30餘人，於4月20日出發前往甘肅，原訂5月1日返台。24日下午行程進入甘南州甘加秘境風景區，團員分批搭乘園區提供的電動遊園車，其中一輛載有15名乘客的車輛，在行經彎道路段時發生翻覆意外，造成車上人員受困及傷亡。事故造成1人當場死亡、12人受傷，傷者中目前仍有約9人留院觀察，其餘人員已接受初步治療。由於團員多為親友同行，傷亡消息也在家屬間迅速傳開。其中，苗栗縣警察局苗栗分局龍騰派出所所長潘韋頌亦在團內。事故發生時，他頭部出現撕裂傷，並有手臂擦挫傷，經送醫治療後意識清楚，暫無生命危險；其妻同樣受傷，目前持續觀察中。不過同行的妻弟因撞擊力道過大，不幸當場傷重不治。另據了解，該團成員除家屬外，也包含部分警界人士。事故發生當下，車輛疑似因轉彎時重心不穩或操作因素導致側翻，但實際原因仍有待當地相關單位進一步調查釐清。海基會表示，接獲通報後已第一時間聯繫台北市旅行公會、蘭州台商協會，並同步與陸委會及內政部保持聯繫，協助掌握情況與後續處理。針對傷者醫療、家屬赴當地處理善後，以及相關行政協助，均已展開安排。目前旅行社已協助罹難者家屬前往當地，後續包括遺體處理、證件文件與返台事宜，將透過既有機制持續協助。相關單位強調，將依程序提供必要支援，確保家屬權益。
禾羽自稱老司機PK畇二 上路竟忘記油門在哪
富邦悍將啦啦隊成員禾羽車齡超過10年，受邀擔任《Yahoo車的試煉》主持人，原本對自己「老司機」車技信心滿滿，沒想到竟遭同樣擁有10年駕齡的強敵畇二踢館。兩人挑戰狹窄距離停車、有限時間輪壓目標物等超難關卡都輕而易舉，唯獨在三角鐵平衡考驗的關卡中，要求兩人在開彎道時保持車身平穩，不能讓三角鐵發出聲響，畇二說：「我完全抓不到離心力，這個技巧我真的不行。」整場比賽下來也發現，禾羽開車屬於大膽派，被畇二笑稱是車速王。禾羽坦言自己平時喜歡追求速度感，甚至喜歡到會自己去體驗開賽車模擬器，禾羽許願：「如果有機會，很想挑戰開F1賽車。」不過開車技巧是練出來的，她透露剛考完駕照上路，曾在交流道太緊張，踩了煞車後卻忘了油門要踩哪；畇二狀況也沒好到那裏去，畇二說：「在這10年的開車經驗，也有幾次我都覺得差一點要出事，最可怕一次是我在市民大道上一個轉彎，距離沒抓好，右側被我嚕了一整條。」平時兩人都以車代步，畇二形容車子是她的行動衣櫃，因此她車的禁忌就是絕對不能抽菸；禾羽則是允許在車上吃東西，但絕對不能掉屑在車上。面對畇二踢館，禾羽坦言壓力不小，禾羽說：「開車這麼久很有信心，但第一次有來賓很怕被比下去，不過畇二真的開得很好，很少看到女生開得這麼順手。」畇二則認為禾羽開車技巧有98分的水準，還有2分的空間，就是可以再更好。畇二（左）自爆曾在市民大道烤漆嚕掉一整條，評價禾羽車技98分。（圖／Yahoo車的試煉提供）
15歲少年無照狂飆失控撞斷電桿 6人擠車超載釀4傷
彰化縣芬園鄉大彰路（139縣道）在10日深夜接近午夜時分，發生一起驚險車禍，1輛載有6名未成年少年的轎車，在行經彎道路段時疑似高速行駛，甚至可能與重型機車發生競速情形，最終失控撞上路旁電線桿，強烈撞擊力道不僅將電桿撞斷，也波及附近民宅，巨大聲響在深夜中格外驚人，讓不少居民從睡夢中驚醒。根據現場監視器畫面顯示，該車輛過彎時速度明顯過快，導致駕駛操作不及而釀禍。警消接獲報案後迅速出動救援，派遣多輛救護車及消防人員到場處理。車內6人皆為年約15至16歲的高中生，其中4人受到不同程度的傷害，包括骨折與撕裂傷，所幸送醫時意識皆清楚，暫無生命危險。進一步了解，這群學生當晚從台中出發，前往南投知名夜景地點遊玩，返程途中疑似遇到重機騎士，雙方出現挑釁行為並開始加速競逐，最終釀成事故，更令人關注的是，駕駛並非車主本人，而是由車主的兒子將車借給朋友駕駛，顯示出監護與交通安全觀念的嚴重缺失。事故發生後，幾名少年驚魂未定，蹲坐路邊不知所措，也讓人看見青少年在面對突發狀況時的無助與恐慌。目前警方已進行酒測，駕駛酒測值為零，但是否涉及危險駕駛或競速行為，仍待進一步調查釐清。
野鹿變「飛彈」突襲！台中騎士慘遭水鹿撞翻 驚魂瞬間如電影場面
台中市龍井區3日下午發生一起罕見的交通意外，１名41歲彭姓男子騎機車行經遊園南路270巷時，突遭１隻野生動物從路旁竄出撞擊，該動物經目擊者描述為水鹿，體型龐大且速度極快，彭男因反應不及，當場人車倒地，造成手腳多處擦挫傷，所幸送醫後無生命危險，警方也確認其並無酒駕情形。事故發生後，彭男一度驚魂未定，試圖尋找撞擊他的「肇事者」，但該隻水鹿早已消失在附近山林中，無影無蹤，當地民眾表示，其實事發路段周邊早已設有「小心水鹿」的警示標誌，但不少人過去並未真正重視，直到此次事件發生，才意識到野生動物出沒並非玩笑。據了解，該區域鄰近山林地帶，植被茂密，確實具備野生動物棲息條件，也不排除該水鹿可能為民間飼養後逃逸，近年來，由於氣候變遷及棲地變化，台中地區頻繁出現水鹿蹤跡，不僅曾闖入快速道路如台74線與車輛發生碰撞，也曾現身住宅區，引發居民恐慌。台中市動保處目前已展開全面搜尋行動，希望能盡快找到該隻水鹿，避免再次發生危險事件，警方也提醒駕駛人，行經山區或郊區道路時，應提高警覺，減速慢行，特別是在視線不佳或彎道處，更需預留反應時間，以確保自身與他人安全。
光桿司令1／鄭麗君拒選北市綠營好焦慮 蔣萬安喬藍白小雞有隱憂
2026年底選戰進入倒數，台北市長蔣萬安爭取連任目前看來是六都最穩，輔選遍地開花的他更成為國民黨新一代共主，於此同時綠營仍在「花式點將」沒個定案，甚至傳言中央以放寬家事移工申請、重啟核能電廠等一波波「急轉彎」政策逼近，除了要解決現有危機外，也一度希望藉此讓長期偏左派的副閣揆鄭麗君以政策理念不同為由下台轉身投入選戰，無奈鄭麗君鐵一般「不選」的意志驚人，層峰只能向隅。副閣揆鄭麗君（中）在內閣表現有目共睹，不過她對「選舉」多年來敬謝不敏，2026年北市長選將恐也難見到她的倩影。（圖／黃耀徵攝）56歲的鄭麗君出生於台北市，擁有傲人學歷的她一路從北一女、台大再到法國巴黎第十大學取得哲學碩士。2004年起受時任總統陳水扁之邀做了近4年青輔會主委，後在2012年不分區立委任內積極經營勞工、學生團體，立委任內在「核四停建、不會缺電」記者會中大表「反核」立場，直斥台電涉嫌在參數「做假帳」高估用電需求大藏「私房電」，喊出不用核電也能穩定電力，至今仍成為外界消遣的對象，也讓政壇關注，在賴政府「不演了」急轉彎喊出核二、核三廠有條件重啟後，鄭麗君如何在內閣自處？在總統賴清德強勢主導之下，連任多年的前民進黨立院黨團總召柯建銘在第11屆第5會期黯然卸下總召一職，也代表時代的更迭。（圖／CTWant攝影組）一名內閣幕僚就透露，賴清德決策圈狹窄是眾所周知，頭腦少了無法集思廣益，推出的政策就難以周全，像「少子化」就直觀地認定「找人帶小孩」所以放寬12歲以下家事移工聘用門檻，卻沒想到這是在大啖早已缺員的高齡長照能量，還沒緩解少子化先被高齡化海嘯擊垮；另外發展人工智慧（AI）算力遇「缺電」就嚷嚷重啟「核二、核三廠」，卻沒先和內閣、核能電廠所在的新北、屏東選將或首長演練對外說法，搞得新北市長候選人蘇巧慧、屏東縣長周春米跑行程好尷尬，在在都是這種「直線想法」政策產生的後遺症。副閣揆鄭麗君（右）是總統賴清德（左）仰仗的台美關稅談判重要人物，無意投入選戰的她面對各界多次勸進投入2026台北市長選戰仍堅定態度拒絕，表達了百分百不投入任何選戰的立場。（圖／黃耀徵攝）警察大學國境警察學系教授王智盛就認為，推動「急轉彎」政策要讓鄭麗君參選應該只是玩笑話，但要鄭麗君選舉就像要茹素者「開葷」實在太「硬要」，加上台美關稅問題其實還沒塵埃落定，若鄭麗君此刻轉身參選，又會與2022年COVID-19新冠疫情還沒完全落幕就「溜」去選台北市長的時任衛福部長陳時中一樣尷尬，徒留藍白話柄。他也坦言，層峰從立委吳思瑤、知名律師謝震武等人問一輪下來碰了一鼻子灰，又嫌前立委參選人吳怡農份量不夠，目前看來口袋中不分區立委沈伯洋、甚或老喊不參選卻積極發表政治言論的台北101董座賈永婕存有可能性。王智盛分析，賴清德就百里侯選才邏輯著重「出身在地」，甚至刻意繞過了政治圈「大染缸」人才庫，像宜蘭縣找了律師出身的林國漳現在有一搏局勢、南投縣「返鄉牙醫」雖說仰攻現任縣長許淑華好吃力，放長線經營甚至入閣仍是後勢可期，反倒前民進黨團總召柯建銘「被卸任」總召後，柯建銘在新竹市一票徒子徒孫全面婉拒徵召競選市長，連帶隔壁新竹縣潛在人選鄭朝方也轉趨觀望，雙竹反倒是百里侯提名中比台北市更傷神的標的。曾任民眾黨立委的中山大學政研所教授張其祿也認為，中央「擁抱核能」此舉主要還是為了解決「用電挑戰」拚經濟以擴大中間選民支持，至於「反核」基本盤「難道你要投藍白嗎」？他直指綠營這幾年成功把民眾黨推向藍營光譜，其他小黨也都還不成百里侯級氣候，當局偶爾「彎道甩尾」，「基本盤還是會挺的啦！」張其祿坦承，民眾黨支持者選戰第一要務是「反民進黨」，但若自推百里侯候選人，很有可能讓民進黨漁翁得利，因此像在台北市「只能支持蔣萬安」，一水之隔的民眾黨主席黃國昌在新北市選市長老被喊「不會選到底」也反映基層憂心「民進黨漁翁得利」的焦慮心理，倒是蔣萬安如何協調民眾黨、國民黨市議員候選人聯合競選不搶票？「這反應了蔣萬安能走多遠」他直指蔣萬安是否連任已無懸念，各界看的是他有沒有仰望大位必備折衝樽俎的能耐。
18歲男柴山騎車散心突自摔 「奇蹟卡邊坡」保命逃過墜崖一劫
高雄市鼓山區柴山大路3月27日傍晚發生一起驚險機車自摔事故，18歲楊姓男子騎車上柴山後下山途中，行經山海宮附近陡坡路段時，疑因不明原因失控自摔並撞上護欄，隨後跌落路旁邊坡，所幸卡在約1公尺深的平台，未再滑落至下方約55公尺深的邊坡。警方於傍晚6時許接獲通報，與消防人員趕抵現場，發現楊男受困邊坡無法自行返回路面，隨即展開救援並將其拉起。經救護人員初步檢視，楊男僅有輕微擦傷，意識清楚，送醫後確認無生命危險，酒測值為0，已排除酒駕情形。據了解，楊男事發前心情不佳，獨自前往柴山騎車散心。警方提醒，柴山大路地勢起伏、彎道較多，用路人行經該路段務必減速慢行、隨時注意路面狀況。