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起飛即失去聯繫！秘魯「納斯卡線」觀光飛機墜毀 機上13人全數罹難
秘魯南部著名世界遺產「納斯卡線」（Nazca Lines）近日發生一起嚴重空難事故，一架小型飛機在進行空中觀光行程時突然失事，機上11名外國遊客及2名飛行員全數罹難，共造成13人死亡。根據警方與地方政府說明，失事飛機墜落於普韋布洛維耶荷（Pueblo Viejo），距離納斯卡市約6公里、距離納斯卡線約12公里。警方指出，飛機於當地時間下午1時左右自皮斯科（Pisco）起飛，原定載送旅客飛越納斯卡線，不料起飛數分鐘後即與塔台失去聯繫，並於下午1時20分墜毀，事故原因仍待調查。罹難旅客包括7名義大利人、2名德國人及2名西班牙人；正、副駕駛分別為奎利亞爾（Americo Salazar Cuellar）與卡皮奧（Irenka Del Carpio）。警方表示，事故現場無人生還，由於飛機失事時撞擊猛烈，目前僅尋獲4具遺體，其餘搜救與鑑識工作仍持續進行中。現場畫面顯示警消人員在沙漠中的飛機殘骸旁展開作業，殘骸仍不斷冒出濃煙。納斯卡線是聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產，每年吸引約10萬名遊客搭乘觀光飛機從高空欣賞巨大地畫，包括蜂鳥、猴子及鯨魚等圖案。然而，當地空中觀光飛安問題長年備受關注，過去已多次發生墜機事故。秘魯觀光部已對罹難遊客及機組員表達深切哀悼。
操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
停好車後，我習慣回頭再看一眼。有些車只是交通工具，看完便走；有些車則像藝術品，即使熄火了，視線還是會不自覺停留幾秒鐘。Alfa Romeo Junior便是屬於後者。在這個休旅車愈來愈相似的年代，Junior的出現像是一股來自米蘭的風。它沒有誇張的空力套件，也不刻意強調科技未來感，卻憑著經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。對許多老車迷而言，Junior其實是一個熟悉又陌生的名字。熟悉，是因為早在1960年代，Alfa Romeo便曾推出GT 1300 Junior、GT 1600 Junior等經典車型，成為許多年輕車迷踏入愛快世界的入門作品；陌生，則是因為這個名字已經消失多年，直到今天才重新回到品牌產品陣容之中。為了向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬，Junior最初取名為Milano。（圖／方萬民攝）經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。（圖／方萬民攝）更有趣的是，這輛車在全球發表之初其實並不叫Junior。原廠最早替它取名為Milano，希望向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬。然而在發表後不久，因為車名使用引發爭議，最終原廠決定改以「Junior」作為正式名稱，也讓這個塵封數十年的經典車名重出江湖。而對Alfa Romeo而言，Junior的意義遠不只是名稱復刻。2025年品牌重新回台灣市場時，率先登場的是Giulia與Stelvio兩款充滿性能色彩的作品，向車迷宣告那個熟悉的愛快羅密歐回來了。但如果說Giulia與Stelvio代表的是品牌過去百年的傳承，那麼Junior更像是一封寫給未來的情書。它不只是Alfa Romeo旗下最新世代產品，更是進入新能源時代的重要代表作。從官方資料中不斷提及的「新世代Alfisti（愛快迷）」、「新能源雙動力架構」，便能看出原廠對這款車寄予厚望。Junior屬於標準都會跨界休旅尺碼，透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲的視覺張力。（圖／方萬民攝）車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩是全車焦點。（圖／方萬民攝）同樣是小型休旅，德國人習慣用精準比例展現理性，日本品牌強調機能與實用，而義大利人似乎總是把情感放在第一順位。Alfa Romeo Junior車長4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm，屬於標準都會跨界休旅尺碼。雖然身形緊湊，但透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲般的視覺張力。車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩依舊是全車焦點，油電版Ibrida採用招牌蛇紋設計，搭配全新「3+3」LED矩陣式頭燈，即使停在車陣之中依然擁有極高辨識度。車尾則延續Alfa Romeo經典跑車Giulia TZ的Coda Tronca截尾式設計，俐落的收尾線條替整體造型增添濃厚跑格。如果說德系豪華品牌講究的是精準，那麼Junior所展現的，則是一種感性。它不需要複雜折線，也不需要誇張的空力套件，只憑幾個經典元素，就足以讓人一眼認出這是一輛來自義大利的精品。Junior Ibrida採用全新「3+3」LED矩陣式頭燈，辨識度極高。（圖／方萬民攝）即使已全面數位化，儀錶板依舊維持品牌經典的雙筒造型。（圖／方萬民攝）進入車內，同樣能感受到濃厚的品牌個性。相較於近年許多新車追求超大螢幕與全數位化，Junior仍保留不少Alfa Romeo傳統元素。最具代表性的，莫過於那組10.25吋望遠鏡式全數位儀表。即使已全面數位化，依舊維持品牌經典雙筒儀表造型，讓人聯想到過去那些熱血的義大利跑車。中央則配置10.1吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接。車內許多細節也藏著Alfa Romeo特有的浪漫。從四葉草造型出風口、八色環艙氣氛燈，到隨處可見的蛇形圖騰，都讓車主每次坐進車內時，多了一點與眾不同的儀式感。座椅則採黑紅雙色混織皮革配置，駕駛座提供八向電動調整與按摩功能。它沒有刻意強調激烈包覆性，而是在運動與舒適之間取得平衡，無論通勤或長途旅行都能維持不錯的乘坐品質。座椅採用黑紅雙色混織皮革，駕駛座擁有八向電動調整與按摩功能。（圖／方萬民攝）空調出風口為經典的四葉草造型。（圖／方萬民攝）真正上路後，Junior Ibrida最讓人驚喜的，其實是這套油電動力系統。搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統以及e-DCS6雙離合器六速自排變速箱，綜效輸出145匹馬力，0至100公里加速8.9秒，平均油耗則達到21.2km/L。單看數據或許稱不上熱血，但實際駕駛後卻比預期來得活潑許多。電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應。尤其都會道路最常使用的40至80公里速度區間，加速表現相當靈活。遇到需要超車或快速併入車流時，也能提供足夠信心。這套系統最大的優勢並非性能，而是節奏。油門反應自然，動力銜接順暢，低速時甚至能以純電模式行駛。對於尚未準備全面進入純電時代的消費者而言，這樣的設定反而更容易融入日常生活。unior Ibrida的油電動力系統，搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統，綜效輸出可達145匹馬力。（圖／方萬民攝）電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應，加速表現相當靈活。（圖／方萬民攝）有趣的是，Junior並沒有刻意營造性能車的緊張感。不會時刻提醒你自己有多少匹馬力，也不會用誇張的排氣聲浪刺激腎上腺素。但當駛入彎道時，你會發現自己早已不自覺握緊方向盤。方向盤指向十分直接，車頭反應俐落，車身動態也比一般小型休旅更為輕快。即使只是日常速度通過彎道，依然能感受到車輛與駕駛之間的默契。這種感覺其實很Alfa Romeo。它未必是同級最快的車，卻總能讓人想多開一段路。據原廠表示，Junior的底盤與動態調校由曾參與Giulia GTA開發的工程團隊主導，目標就是讓這輛新世代休旅依然保有Alfa Romeo最核心的人車互動感受。至於追求更強性能的玩家，Alfa Romeo此次也同步導入純電版Junior Elettrica 280 Veloce，擁有280匹馬力輸出與更強烈的性能設定，售價189.8萬元，成為品牌進軍純電市場的重要代表作。不過回到台灣市場現實面來看，Ibrida顯然才會是銷售主力。除了優異油耗外，415公升行李廂容積、可擴充至1,280公升的載物空間，以及標配腳踢感應式電動尾門，都具備相當不錯的實用性。車室設計是很典型的義式風格，極簡又帶點輕奢氛圍。（圖／方萬民攝）安全配備同樣完整，包括ACC主動式定速巡航、車道維持輔助、AEB主動煞車、盲點偵測以及Level 2駕駛輔助系統等均列為標準配備，符合現今消費者對於安全科技的期待。以129.8萬元起的售價來看，Junior Ibrida勢必將面對多款歐、日豪華小型休旅的圍剿。然而Alfa Romeo想賣的，也許從來不只是規格。Alfa Romeo所謂的「操控你的心動」，其實不只是方向盤傳來的回饋，也不只是彎道裡的樂趣。而是在熄火之後，仍然會讓人忍不住多看一眼的那份悸動。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度規格表
台灣高鐵捷運震撼德國人 台灣拜耳總裁：給最高評價
台灣人習以為常的交通日常，在國際旅客眼中，竟然充滿諸多不可思議！近來就有德國人拍片直言，家鄉的火車幾乎從不準時、上公廁還要收錢，反觀台灣的高鐵、捷運不只準時，更織出了綿密的無障礙防護網，不敢相信會有站務人員，親自牽著視障朋友搭車，連德國跨國集團的台灣總裁搭乘後，也給出最高評價。台北車站三鐵共構、四通八達，光是台鐵年進出量就超過4600萬人次，台灣、國際旅客南來北往，堪比國門，近來就有德國人拍片分享台灣大眾運輸系統，許多細節，值得稱讚！德國旅客Chris：「我們有些公廁真的非常骯髒，甚至連在高速公路上的廁所，你也必須付費使用，不過台灣的大眾運輸，幾乎每個火車站和地鐵站，都讓人感到無比安全，你們的機捷和高鐵也一向都很準時。」德國人Chris直言家鄉車站治安、整潔，有待加強，反觀台鐵和台灣捷運，都是無菸環境，免費公廁也很乾淨，且設有等待線，排隊隊伍井然有序，但最令他意外的，是這個。德國旅客Chris：「我只要一想到我在德國，幾乎快要全盲的爺爺，如果我看見眼前這一幕，像影片中的捷運保全，居然這樣牽著視障朋友走上樓梯，還把手護在對方背後以防他摔倒，這真的讓我超級震驚！」來台灣的Chris，對台灣大眾交通系統多處優點感到震驚。（圖／翻攝自Stopkiddinstudio）北捷照護視障朋友，實現交通無障礙，針對視障旅客，有專人接力引導、導盲磚、無障礙電梯，以及語音設備等協助，民視獨家拍到，德國製藥與化工跨國集團，台灣拜耳總裁卜英格，搭乘捷運的畫面，他二話不說，給北捷最高評價！台灣拜耳總裁卜英格（Ingo Brandenburg）：「對我們從歐洲過來的人來說，這裡的交通非常準時、一向守時，而且到哪裡都到得了，每個火車站、捷運站、高鐵站都設有電梯，所以不論是視障朋友還是其他身障人士，你們真的把這點規劃得非常周全，服務真的是太棒了！」台灣捷運針對無障礙規劃受到國外旅客大讚。（圖／民視新聞）台灣旅客：「行動不方便的站務員會通知，然後就會有人來協助，因為一些韓國什麼的（國家），就是幾乎都是樓梯，前不久我看到（台灣捷運）有人暈倒，然後馬上就有人來協助。」出了國，更知家鄉好，德國人Chris也用台鐵便當強調...德國旅客Chris：「外國的月亮真的沒有比較圓。」台灣最溫暖的軟實力，足以在國際發光。
德國人困惑「北捷地圖北方不一定在上」 內行人解答：貼心設計
德國人習慣明確規則、地圖通常都是「北方在上」，因此，看到台北捷運的地圖有時「北在上」、有時東「西南在上」，讓他們感到相當困惑。對此，德國在台協會也特別曝光此文化小差異之處，引發網友熱烈討論。德國在台協會18日傍晚在臉書發文，點出台北捷運站內地圖方向「不一致」的現象，表示德國人喜歡明確規則，也通常會遵守，這不只適用於法律，在其他領域也是如此。舉例來說，在德國，幾乎所有地圖都是「北方在上」，沒有人會想到還有其他畫法，其他歐洲國家也大多遵循這項原則。然而，德國在台協會指出，台北捷運公司站內地圖卻朝向各種不同方向，「有時北在上，有時南或西或東在上」，讓「可憐的德國老」看得霧煞煞，也好奇為何要用這麼不一致的方式呈現。貼文一出，立刻吸引大票網友留言現身解答，不少人直呼這其實是很貼心的設計，這樣的呈現方式能讓正在看地圖的人，直接知道出口在自己前後左右哪個方向，「不用在頭腦裡旋轉地圖」、「地圖歸北目的是要與現地對照。台灣的捷運地圖是以現地對照的角度來繪製，應該更容易理解圖中地點於實際的位置、方位」。還有網友提到，這種方式屬於「Wayfinding Signage」指標系統概念，也就是以旅客所在位置與面向為基準來標示，「如果現在北方在看圖的人右邊，北方就在右邊，不用在頭腦裡旋轉地圖。」不過也有網友坦言，若是習慣使用Google地圖、經常以「北方朝上」查閱地圖的旅客，初次看到的確會感到不太習慣。事實上，台北捷運公司過去曾說明，捷運站內的大範圍地圖，如路網圖，確實採「北方朝上」；至於站內出口周邊的區域地圖，為了方便旅客快速判斷出口方向，則採用「前方朝上」的設計。
外國觀光客路過1地聞香「坐下想點菜」 員工尷尬回：這是靈堂
泰國南部洛坤府日前發生一起令人啼笑皆非的「誤會」，有2名德國背包客到泰國旅遊，經過一處像是路邊攤的地方，聞到陣陣香氣決定坐下點菜；沒想到他們是誤入路邊正在舉行的傳統葬禮靈堂，直到接待人員上前關切，才驚覺「誤會大了」，但隨後家屬大方邀請2人留下用餐，化解尷尬狀況。據外媒《紐約郵報》報導，這起誤會發生在今年1月31日，泰國有一戶人家正在為亡者舉行傳統泰式告別式。靈堂接待人員查倫通（CharantornChaloemkiad）表示，他當時注意到2名德國遊客走進會場，並神情自然地在餐桌旁坐下，似乎正在等待服務生遞上菜單。查倫通隨即上前詢問，這對遊客尷尬地表示，他們在附近的夜市逛街時被烹飪的香氣吸引，加上曾聽聞當地有美食街，才會循著香味「誤入靈堂」。2名遊客得知現場並非餐廳而是嚴肅的告別式時，顯得極度羞愧且不斷致歉。慶幸的是，泰國人的熱情好客化解了這場尷尬，亡者的姊姊非但沒有動怒，反而大方邀請這對「不速之客」留下用餐。亡者姊姊親自端上冰牛奶與泰式油炸餅（Patongko）款待，這2名遊客體驗這頓「哀悼餐」後，滿懷感激地向家屬致謝才離開。驚喜的是，這場葬禮不只這2名德國人被香味吸引，2天後又有一組來自荷蘭的自助旅行者踏進靈堂，甚至開口詢問這裡是否供應「雞尾酒」；亡者家屬同樣秉持泰國人開朗且包容的精神，邀請他們一同用餐。查倫通笑稱，這群荷蘭遊客對家屬的包容感到震驚，不禁讚讚泰國人是「世界上最善良的一群人」。泰國傳統葬禮通常持續數日，且現場往往會準備豐盛的餐點招待弔唁者，對於不熟悉當地習俗的外國遊客而言，確實容易產生誤會。
律師潮1／錄取率創新高讓律師公會不爽 學者籲：強化進修比限制人數重要
去（114）年度律師錄取人數首度破千，在法界掀起激烈討論。全國律師聯合會抗議錄取名額過多，造成市場供需失衡，卻遭不少考生及法界人士打臉，直言「律師公會很多檯面上人物就是當初提高錄取率後上榜的！」有學者直言，律師專業可廣泛運用於各行各業；與其限制門檻，不如強化進修義務、提升整體專業水準，才能回應社會期待。考選部日前對114年專門職業及技術人員高等考試律師二試放榜，錄取人數達1,042人，刷新律師考試歷史新高紀錄。全國律師聯合會（全律會）去年12月29日發布聲明，批評考選部、法務部及教育部長期未調整律師教考訓制度，造成考訓銜接斷層。錄取人數大幅增加恐衝擊市場，非本科系只要修滿20學分即可報考，門檻也過低。全國律師聯合會發表聲明表達不滿，批評考訓制度失衡、錄取名額過高衝擊律師市場，並要求主管機關啟動修法機制。（圖／翻攝自臉書）然而，律師公會的聲明卻也引來不少業界人士反彈。有法界人士私下表示，以前律師錄取率很低，目前律師公會很多檯面上人物就是當初提高錄取率後上榜的，如今卻主張再度限縮名額，「是否對後進世代公平，值得檢視。」一位不具名應屆考生指出，名額增加對考生而言本屬正向發展，取得律師資格後能否站穩腳步，仍取決於個人能力與努力，「受訓與就業本來就是各憑本事」。他進一步表示，即便非本科系，考生往往需投入三至四年時間修習學分、準備考試，如今卻出現「刪除學分班」的討論，讓人感覺制度標準反覆，長期努力彷彿一夕被否定，對認真準備者並不公平。該考生提到，他目前就經常在社團為民眾做法律服務，台灣並未強制民眾聘請律師，多數民眾遇到法律糾紛，仍會先自行到法院提告或應訴，是否真的「人人都會請律師」就值得打一個大問號；甚至許多民眾都沒有「請律師」的概念，市場需求是否真如外界所稱般飽和，仍有討論空間。學者指出，律師人數多寡並非問題，與其限制門檻不如強化進修，排除不良律師，提升整體水準。圖為上百位律師上街遊行。（示意圖／報系資料照）此外，並非具律師資格一定要執業，警政署廉政專員吳偉豪就是一例，他多年前考取律師資格後進入政府機關工作，並未投入實務執業。他指出，專門職業及技術人員考試本質是「資格考」，並非就業保證。「即便錄取人數增加，也不代表所有人都會執業，因為律師實務訓練期間需留職停薪，對部分考生仍是現實考量。」吳偉豪強調，取得資格代表具備一定程度的法律專業，無論是否執業，皆可在其他機關或職場中加以運用。「資格只是進入市場的門檻，並不保證就業，反而增加律師間的競爭；對民眾而言，更多選擇也能促使法律服務品質提升。」國立政治大學法學院教授姜世明直言，律師人數多寡本身並非問題。他以國際比較說明，德國人口約8,300萬，登錄執業律師約16萬5千人，每年約有一萬多名考生通過第二次國家考試取得資格；美國人口超過2億，律師人數約130萬，律師密度甚至高於德國，「在街上丟一塊石頭，就可能砸到一個律師。」姜世明指出，美國律師不僅侷限於訴訟市場，而是廣泛分布於各行各業，是健康法治社會的表現，而非制度失敗。因此台灣與其限制入門門檻，不如強化進修義務，對違反者加重處罰並予以淘汰，同時排除品格不良律師，才能提升整體專業水準。至於錄取率設計，他建議維持第一試錄取三分之一，第二試錄取率調整為五分之一至三分之一，再搭配專業科目400分以上的限制，便可在人數與專業品質間取得彈性平衡。對此，考選部表示，現行律師考試及格人數按應考人第二試成績高低順序，分別以各選試科目（智慧財產法、勞動社會法、財稅法、海商法與海洋法）全程到考人數前百分之三十三為及格。律師考試及格人數是反映報考律師人數，114年律師考試第二試報名人數為3,472人。至於律師的主管機關法務部則表示，尊重考選部權責。
辣媽泰國旅遊猝死！她與德男共度一夜後陳屍飯店 「無傷、無毒、無鬥毆」疑雲重重
泰國普吉島近日發生一起命案，47歲旅居澳洲達爾文的紐西蘭籍女子卡拉・安妮・德雷舍（Karla Anne Drescher）近日在當地度假時，與一名德國籍男子共度一夜，未料翌日中午被發現陳屍飯店房內，現場並無任何外傷或打鬥痕跡，引發外界關注其死因是否另有隱情。卡拉・安妮・德雷舍生前在社群平台分享泰國旅遊點滴，此行被她視為人生夢想之一。（圖／翻攝自FB，Karla Anne Drescher）根據《每日郵報》（Daily Mail）、《普吉新聞》（Phuket News）與綜合媒體報導，事件發生於10月26日，德雷舍入住當地高級渡假村Sawasdee Village Resort。當晚她前往庫塔地區一間酒吧飲酒，並與一名49歲德國男子認識，兩人回房後繼續喝酒並發生性行為。該男子供稱，隔日中午遭房務敲門驚醒後，才發現德雷舍已無呼吸，緊急通知飯店人員。警方指出，現場發現包括抗憂鬱劑在內的多種處方藥物，3罐已開封的酒精飲品與兩個雞尾酒杯。初步法醫檢查推測，德雷舍因服用處方藥物與大量酒精，可能導致呼吸衰竭，死亡時間距被發現已超過8小時。該名德國男子經毒品檢測結果為陰性，遺體也未發現外傷。值得注意的是，德雷舍在死亡前兩日曾於社群平台分享，她獲飯店SPA部門贈送的「香草吸入器」。這類產品常見於泰國，主要成分為薄荷醇、樟腦、尤加利油與冰片，用以舒緩鼻塞與暈眩。不過事件發生後，泰國食品藥物管理局查扣超過200萬支含有危險病菌的違規吸入器，引發外界關注是否與德雷舍之死有關，雖目前無直接證據證實其吸入器來自不合格批次。德雷舍的21歲兒子崔維斯・德弗羅（Travis Deveraux）向澳洲《北領地新聞》（NT News）表示，他與母親感情深厚，幾乎每天都有聯絡。母親突然兩天未回訊，他便致電飯店，才被告知母親已身亡。他對警方調查持懷疑態度，認為母親健康良好，且不曾提及同行的德國男子，質疑警方並未公開所有事實。「我根本不知道那個德國人是誰。媽媽前一晚還傳照片給我，但完全沒提他，」德弗羅說。他已在募資平台GoFundMe發起活動，盼協助將母親遺體運回紐西蘭，舉辦告別儀式。德雷舍此次泰國之行，被她與親友視為「一生一次的夢幻旅程」。她在社群網站分享探訪象園、SPA療程與遊覽瑪雅灣（Maya Bay）的照片，該地因李奧納多・迪卡皮歐主演電影《海灘》（The Beach）而聞名。她曾寫道：「這是我心願清單上的一站，它真的沒有讓我失望。」目前，該案仍由當地警方與醫療單位調查中，紐西蘭駐泰國大使館亦已介入協助家屬處理後事。卡拉・安妮・德雷舍生前在社群平台分享泰國旅遊點滴，此行被她視為人生夢想之一。（圖／翻攝自X，@resilient333）
民間援助船隊勇闖加薩！卻在希臘海域遭無人機攻擊
1支由全球人權與氣候行動人士組成、聲稱要「打破加薩非法封鎖」的援助船隊，近日在希臘海域驚傳遭到不明無人機攻擊。這支名為「全球堅韌船隊」（Global Sumud Flotilla，GSF）的組織表示，多艘船隻在航行途中突遇干擾，包含不明物體的投擲，以及通訊系統遭癱瘓。據英媒《衛報》報導，德國人權運動人士阿卡爾（Yasemin Acar）透過Instagram影片指出，共有5艘船遭到攻擊。她透露，活動人士目擊15至16架無人機在空中盤旋，通訊干擾情況相當嚴重。GSF官方帳號發布的影片則顯示，1艘名為「幽靈號」（Spectre）的船隻附近發生爆炸。GSF也在聲明中指出，「我們正在親眼目睹這些心理戰，但我們不會被嚇倒。」來自巴西的活動人士阿維拉（Thiago Avila）在另1段影片中聲稱，有4艘船被無人機投擲裝置攻擊，而當他正在講話時，背景再次傳出爆炸聲。這並非GSF首次遇襲。就在本月初，他們停靠突尼西亞期間，也曾連續2天遭遇無人機騷擾，不過當時並未造成傷亡。突尼西亞內政部則否認部分報告，稱「毫無根據。」GSF船隊由51艘船隻組成，於8月下旬自西班牙巴塞隆納（Barcelona）啟航，其中包括知名瑞典氣候行動人士「瑞典環保少女」童貝里（Greta Thunberg）。船隊目前大部分停留在希臘克里特島（Crete）外海。對此，以色列政府已在22日明確表示，將不允許船隊抵達加薩。此前，6月與7月的2次同類行動也遭以色列海軍攔阻。
從上合會、93閱兵到金磚峰會！ 前德國駐美大使示警：「反西方聯盟」正在成形
隨著中國、北韓、印度與俄羅斯之間的關係日益密切，全球安全專家警告，反西方勢力可能正在成形，華盛頓及其盟友不應掉以輕心。據《CNBC》報導，被譽為「德國人脈最廣的前外交官」、慕尼黑安全會議基金會理事會主席伊辛格（Wolfgang Ischinger），於5日在義大利切爾諾比奧（Cernobbio）的安布羅塞蒂論壇（Ambrosetti Forum）上接受《CNBC》採訪時表示，最近在中國舉行的世界領導人集會「令人擔憂」。上週，中國國家主席習近平在北京舉行93大閱兵，接待了20多位外國領導人，其中包括北韓領導人金正恩與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）；9月1日的上合天津峰會上，習近平更被拍到與普丁及印度總理莫迪（Narendra Modi）相談甚歡的畫面。伊辛格向《CNBC》表示：「我對這些畫面感到擔憂。雖然我們知道印度與中國之間並非完全和諧……但世界正朝著錯誤的方向在發展。」伊辛格同時身兼多個外交政策相關職務，包括歐洲對外關係委員會（European Council on Foreign Relations）與華府智庫大西洋理事會（Atlantic Council）的職位，還曾擔任德國駐美大使。他示警，全球關注焦點已從專制政權興起與民主國家衰敗，轉向擔憂極權領導人的潛在結盟。「我們必須承認，至少存在形成某種反西方聯盟的潛力，目的是建立一個不同於我們熟悉的全球秩序，一個依靠權力、軍事力量與政治壓迫政權構建的秩序。」伊辛格稱，「這種情景並不符合我們的利益，所以我認為這些來自中國的畫面令人擔憂。」8日，中國、印度與俄羅斯還以線上形式舉行金磚國家（BRICS）峰會。該組織亦包含巴西與南非，過去曾因「反美政策」受到美國總統川普（Donald Trump）的威脅。在峰會期間，各國代表批評白宮的關稅政策，並探討深化聯盟內貿易合作的可能性。對此，老布希美中關係基金會（George H. W. Bush Foundation for U.S.-China Relations）資深研究員、哈佛大學亞洲中心（Harvard University Asia Centre）研究員李成賢（Seong-Hyon Lee）也在8日的文章中指出，那些因北京、平壤與莫斯科尚未正式結盟，而不理會3國關係的人，「忽視了這個深度合作夥伴關係的實質意涵。」李成賢續稱：「上週的峰會與閱兵，是中國戰略姿態重大轉變的公開表現：一種對西方的『心理脫鉤』。北京已認定，與華盛頓的戰略和解不再可行，並正在積極追求新的世界秩序。」他還將習近平、普丁與金正恩組成的「三巨頭」，稱為「這一新姿態的硬實力核心。」習近平在93大閱兵上，接待金正恩與普丁。（圖／達志／美聯社）李成賢警告：「華盛頓及其盟友最危險的錯誤，是誤判這一挑戰的性質。一直糾結在這些國家缺乏正式結盟，無異於準備應對一場新的戰爭。真正的威脅是運作於國際法縫隙之中，一個靈活、可適應的合作網路，善於利用模糊空間來否認結盟關係。」然而，約翰霍普金斯高級國際研究學院（Johns Hopkins School of Advanced International Studies）亨利·季辛格全球事務中心（Henry A. Kissinger Center for Global Affairs）訪問學者羅士辛（Evgeny Roshchin）則認為，此聯盟恐難以突破目前的形式。羅士辛在接受《CNBC》電郵訪問時表示，上週在中國舉辦的上合組織峰會「遠非，也可能永遠不會成為傳統軍事聯盟。」不過他認為「有充分理由」擔憂這些國家的關係，尤其是涉及俄羅斯方面的合作，因為與莫斯科的持續貿易活動，正在支撐俄羅斯的戰時經濟。不過，羅士辛指出，北京尚未承諾對俄羅斯提供軍事支援，中國與印度對俄羅斯核威脅也表達過不安。他認為：「峰會展示的，並非一個凝聚的集團，而是有各自野心的國家聚會，能在特定領域進行戰術性協作，但缺乏北約第5條集體防禦框架下所需的統一承諾。但北京並未打算建立這種統一性，而是推動靈活、多層次的互動，在利益一致的領域加強合作，並允許在其他方面脫鉤。」他也坦承，中國將此類聯盟納入長期戰略，藉此在聯合國等多邊平台上建立「新的多極體系」，以推動自身國家利益，「習近平持續表達對聯合國的強烈支持並非偶然。這一新興勢力的影響力，可能轉化為對中國在全球治理立場上更廣泛的支持。」
葡萄牙觀光纜車出軌釀16死21傷 罹難者身分曝「有2名韓國人」
根據《美聯社》報導，葡萄牙首都里斯本一輛觀光纜車於當地時間4日傍晚於市中心出軌，釀成16人死亡、21人受傷，其中5人傷勢嚴重。如今，罹難者身分曝光，其中有2名韓國旅客，事故原因仍在調查中。事故地點為當地知名觀光纜車「榮耀纜車」（Elevador da Glória）行經路段。事發當時車廂擠滿旅客與當地民眾，正值下班尖峰時段。葡萄牙國家調查警察局長路易斯內維斯（Luís Neves）表示，從現場回收的證件與相關證據研判，罹難者中極可能包含2名加拿大人、1名美國人、1名德國人與1名烏克蘭人，目前仍有3名死者身份待確認。葡萄牙檢察總長辦公室指出，目前已確認的罹難者共8人，包括5名葡萄牙人、2名南韓人與1名瑞士人。受傷者則來自多國，里斯本民防局長說明，傷者包括年齡在24歲至65歲之間的男女，以及一名3歲兒童。傷者包括葡萄牙人，以及2名德國人、2名西班牙人，以及分別來自法國、義大利、瑞士、加拿大、摩洛哥、韓國和佛得角的人員。葡萄牙里斯本觀光纜車出軌，造成16人死亡。（圖／達志／美聯社）根據資料，里斯本去年吸引約850萬名旅客造訪，其中不少人會排隊搭乘這條全長僅數百公尺、坡度陡峭、風景優美的纜車路線。這起事故再度凸顯觀光設施安全的重要性。葡萄牙總理蒙特內哥羅（Luis Montenegro）在總理官邸發表談話時哀悼這起事故，稱之為「超越國界的悲劇」並形容為「葡萄牙近年來最重大的災難之一」。政府於5日宣布全國哀悼日，向罹難者致意。同日晚間，總統馬塞洛雷貝洛德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）、里斯本市長卡洛斯莫伊達斯（Carlos Moedas）與總理蒙特內哥羅一同出席在聖多明哥教堂（Church of Saint Dominic）舉行的追思彌撒。數百名民眾身穿黑衣、手持鮮花進入燭光環繞的教堂，氣氛哀戚。里斯本總主教帕特里亞克魯伊一世（Patriarch Rui I）在講道中提到：「人類對機械充滿信任，但這次，它背叛了我們的信念。」
牛皮成飆股1／「D-Bot請夾取老鼠」電源管理器龍頭廠也推機器人！ 輝達帶飛台達電
「這個很簡單，嗨，D-Bot，請夾取老鼠。」在8月20日南港展覽館舉辦的「台北國際自動化工業大展」的吵雜現場，一位金髮碧眼的德國人用英文對著一台粗壯的機器手臂說話，機器立即滑順地移動，從盒子裡眾多形狀的毛絨玩偶與方塊積木中，鎖定目標、輕巧夾起，再放入他的手上，一場結合聲控、視覺、AI的機器人技術秀，演出完畢。這位醒目的阿斗仔，正是台達電（2308）EMEA區機電事業群資深總監Michael Mayer-Rosa，為台達電收購的歐洲新創團隊主要成員，負責開發協作型機器人。「歐洲在安全性更是講究，除了就近服務客戶，可吸取歐洲的經驗，也是集團發揮綜效的一環。」台達電主管跟CTWANT記者解釋。另一邊，台達電機電事業群智能製造軟體新事業發展部處長陳鴻輝介紹的虛擬機台開發平台的機器手臂，「你看這上面，還有黃仁勳的簽名。」其實，全球電源管理器大廠台達電，過去只做企業客戶生意，不用面對一般消費者，也鮮少與媒體打交道，直到AI及算力建置需求大爆發，加上輝達執行長黃仁勳供應鏈背板效應發威，促使台達電更快從幕後走向幕前，就連牛皮多年的股價，今年也轉性成大飆股，今年以來已有59％漲幅，遠比護國神山台積電（2330）的7.5％還高。台達電從生產電視機變壓器起家，1971年由鄭崇華創辦，初期只有15位員工， 1980年代跨入個人電腦市場，成為國內第一家設計生產電源雜訊濾波器的廠商，而後投入交換式電源供應器，應用在電腦、伺服器、通訊系統、工業設備電源等，2002年躍身為全球交換式電源供應器龍頭廠，四年後再奪直流散熱風扇全球一哥。台達電的AI貨櫃型資料中心解決方案已賣向全球。（圖／陳曼儂攝）隨科技演進，台達電默默成為各領域的隱形冠軍，專心服務客戶，只做B2B不做B2C，幾乎不用對外宣傳，直到AI時代，輝達在全球攻城掠地，執行長黃仁勳將一票台灣供應鏈一起拉上舞台，身為輝達的電源系統供應鏈、使用輝達平台的台達電，在世界的能見度變高。豐銀投顧分析師李世新表示，台達電題材實在太多，橫跨電動車、AI伺服器，還有液冷散熱，基本面佳的情況下，近期在籌碼面成為外資青睞的個股。而在自動化大展上新推的協作型機器人，除了能聽懂人話，更與輝達數位孿生平台Omniverse合作，不只用在自家產品，台達電7、8月陸續打造虛實整合學習中心與實驗室，直接開班授課，讓其他公司也能利用，在虛擬世界先建構與模擬產線，再進行調整與驗證，避免傳統上因購置不適合的設備而造成時間與成本的浪費。陳鴻輝表示，過去設計一條新產線約需6個月驗證，透過數位孿生縮短至3個月，並降低20%的設備投資錯誤率。「介紹再多、不如實際用用看。」輝達執行長黃仁勳女兒黃敏珊今年到台達電活動站台。（圖／陳曼儂攝）台達電機電事業群總經理劉佳容跟CTWANT記者表示，因為川普關稅議題，很多工廠想著要搬到美國去，但美國的成本比台灣貴3倍到5倍都很正常，甚至人可能還不好用，「所以最好的方法，就是盡量不要用人。」他笑著說，這就是智慧製造的重要性，而台達電已經自行練兵、磨練出一整套的遠端管理系統。這一條產業智慧化的新賽道，其實與創辦人的兒子有關。一位台達電高層跟CTWANT記者透露，董事長鄭平因為知道自己要接班，十年前就開始兢兢業業、想要做出一番成績，當時還沒有這麼多AI技術與工具，一切都是自己先試，每半年就要帶著一級主管去各廠區視察，親自考察智慧化的程度，甚至還訂下KPI，讓每個團隊都全力以赴。台達電機電事業群全球業務行銷資深處長孫崇騰告訴記者，台達電在董事長鄭平帶領下，2016年建立的自動化團隊，從2018年台達吳江廠打造的首條示範線，人均產值提高3到5倍，產能提升70%，工廠生產使用面積縮小35%，並在全球平行進展，已創造4千億元產值。CTWANT記者笑問，十年磨一劍，股價大漲兩倍，現在終於可以登台舞劍了，高層連忙搖搖手「還有很多要做呢。」非常有台達的務實風格。
健行也能撿到寶！捷克登山客驚見「7公斤黃金寶藏」 價值破千萬
捷克2名登山客2月初在克爾科諾謝山（Podkrkonošsko Mountains）健行時，無意間發現一批重達7公斤的寶藏，其中包括598枚金幣、1個銀錢包、手鐲、煙盒等多件金色物品，初估價值約750萬捷克克朗（約新台幣1044萬元）。根據外媒《耶路撒冷郵報》（The Jerusalem Post）報導，捷克當局近日公布一項驚人發現，有2名登山客在山上發現了藏在人造石牆後2個容器中的黃金寶藏，裡面包含用黑布包裹的598枚金幣、1個銀錢包、10個手鐲、16個煙盒、1把掛在鍊子上的鑰匙以及1個粉盒等等，大多數物品都是黃色金屬製成的，推測可能為黃金。不僅如此，登山客還在不遠處發現1個鐵盒，裡面裝著金手鐲、金鍊、粉盒、梳子、金屬絲錢包等物件。後來，登山客立即通報當局，並將寶藏交給東波希米亞博物館（Museum of East Bohemia）保管。東波希米亞博物館考古部門負責人諾瓦克（Miroslav Novák）直呼，「這是捷克現代史上最非凡的發現之一！當我看到盒子裡面的東西時，我驚呆了。毫無疑問，這些硬幣是用純金製成的，整批寶藏的價值約為750萬捷克克朗」。硬幣專家布拉德爾（Vojtěch Brádle）說到，據金幣上的印記，裡面大多是1808年至1915年的錢幣，大部分硬幣來自法國，其他硬幣則可追溯到奧匈帝國、比利時和奧斯曼帝國時期，沒有任何一枚是來自德國或捷克斯洛伐克。博物館館長格魯利希（Petr Grulich）表示，這些寶藏可能屬於1個猶太家庭、1個流亡的捷克人或1個德國人，但目前仍難以確定來源。據悉，這批文物已交由專家進行詳細鑑定，未來預計公開展出。另外，報導指出，依據捷克法律，2名登山客將能獲得約10%的獎金作為回報。
艾美見習「孕婦登百岳」 打破刻板印象直呼想奔非洲
《上山下海過一夜》本週推出全新「白色嘉明湖」特別企劃，主持人八弟、阿傑哥、艾美、Max聯手懷孕五個月的登山女神詹喬愉（Fish），以及德國冒險家Hong Trinh Geye，展開一場驚喜不斷、感動滿點的高山冒險真人秀！從高山症危機、神獸級生態奇遇，到Max的台味美食轟炸，完美詮釋「Open Possible 能所不能」的追夢精神。八弟這趟拍攝差點被高山症打趴！前一晚在新竹演完舞台劇，半夜12點才抵達台東，睡不到三小時就從戒茂斯登山口開爬。爬到一半，頭痛與滿天星症狀齊發，他苦笑說：「我以為又要重演撤退悲劇，差點被高山症拖去簽賣身契！」幸好布農族嚮導化身心靈雞湯大師，一邊分享部落傳說一邊穩住他的心神，讓八弟硬撐到下午1:30趕上大隊。夥伴們立刻送上熱水與保暖神器，他感動表示：「這趟不只學會跟高山症談判，更感受到夥伴的溫暖，像被整座山林抱在懷裡！」尤其Max的豆皮菜飯，讓他直呼：「咬一口就能再爬一座百岳！」左起登山家詹喬愉、登山家Hong Trinh Geye、雷艾美、卓福星嚮導、阿傑黃仕傑、楊盛堯MAX、八弟一同應對高山挑戰。（圖／三立提供）阿傑則開啟「野生動物偵探」模式，在布農族傳統獵徑上眼尖捕捉到台灣神獸級生態陣容：閃耀著鑽石光澤的高砂蛇、優雅行走的水鹿、羽毛斑斕的帝雉，讓阿傑哥興奮到手抖差點摔相機，直呼：「十幾年後再遇到高砂蛇，這彩蛋比中樂透還爽！」更即興開設生態教室，連德國友人Hong都驚呼：「台灣的山林根本是生物界的超模派對！」艾美此次則與懷孕五個月的Fish並肩作戰，上了堂震撼的「孕婦百岳課程」。Fish挺著孕肚輕鬆應對高山挑戰，邊爬邊分享如何打破「孕婦只能在家安胎」的刻板印象。艾美崇拜地表示：「Fish讓我知道，懷孕也能當山林戰神，簡直是女力教科書！」她與Hong邊爬邊聊夢想與運動員心路，感性喊話：「女生不是只能當溫室花朵，我現在超想直奔非洲看動物大遷徙！」眾人上山前合照。（圖／三立提供）Max這次不僅負責爬山，還把獵寮營地變成「高山夜市2.0」！為款待德國冒險家Hong，他祭出豆皮菜飯與特製刈包，香氣轟炸3000公尺海拔，讓Hong大讚：「This is unreal ! Taiwanese gua bao is my new religion !」Fish也邊吃邊笑說：「這刈包葷素皆宜，根本是高山米其林！」阿傑哥更補充：「Max的刈包太犯規，滷到軟爛的腿庫配花生粉，我差點忘了在拍節目，只想狂嗑三個！」Max得意笑說：「誰說爬山只能吃泡麵？我的『台味核彈』連德國人都舉白旗投降！」《上山下海過一夜》5月1日（週四）晚上10點三立播出
特斯拉遭燒毀＋股價暴跌36% 馬斯克傳年終退出DOGE
美國總統川普宣稱特斯拉執行長馬斯克「可能回去經營他的公司」，在解僱數萬名政府僱員後，DOGE的使命也將告完成，將於5月底正式辭去該部門職務。也因為馬斯克右翼立場，特斯拉股價今年至今重挫36%，導致市值蒸發15兆台幣。川普表示：「我認為馬斯克很了不起，但他還要經營一家大公司，因此在某個時候他會回去的。」不過川普也強調只要馬斯克願意留下來，「我就會留住他」。馬斯克先前表示，DOGE計畫從兩兆美元減少為一兆美元，藉此改善國家財政。馬斯克認為這項變革不僅會影響政府運作，也能提升人民的生活品質，使美國將能夠更加穩定和繁榮。不過昆尼皮亞克大學（Quinnipiac）的民調顯示，超過半數選民認為馬斯克和DOGE正在傷害美國。馬斯克漸漸成為美國百姓的眼中釘，不只如此，現在歐洲也面臨同樣處境，羅馬和德國展示廳遭人縱火，多輛特斯拉電動車被燒成廢鐵，特斯拉股價暴跌，今年前三個月重挫36%，導致市值蒸發15兆台幣。根據德媒的調查顯示，94%的德國人不願考慮買特斯拉，全因為討厭馬斯克，干預美國和德國政治，轉貼有關希特勒的文章等言行舉止，多次挑戰德國人敏感話題的底線。馬斯克的右翼立場害慘特斯拉，31日股價收跌1.6%，更慘的是今年前3個月暴跌36%，創下2022年底以來最慘跌幅，市值蒸發超過4600億美元，大約台幣15兆元。
川普引用「外國敵人法」驅逐委內瑞拉黑幫 聯邦法官下令阻攔
週六，川普援引18世紀法律《外國敵人法》（Alien Enemy Act）加速驅逐委內瑞拉移民，一名聯邦法官數小時後阻止了該程序。據外媒報導，美國地區法官詹姆斯·E·博斯伯格 (James E. Boasberg) 表示，美國政府依據川普總統的公告，將可驅逐出境的移民遣送到薩爾瓦多和洪都拉斯監禁。薩爾瓦多本週已經同意接收多達300名被川普政府指定為幫派成員的移民。博斯伯格強制要求已在空中運送移民的飛機返航。博斯伯格在美國公民自由聯盟和民主前進組織提起的訴訟週六晚間的聽證會上表示，「我認為我不能再等了，我必須採取行動。短暫推遲遣返，不會對政府造成任何傷害，但是制度被破壞，影響是巨大的。」他指出，他並不是放縱這些人，他們仍被政府拘留，只是不能用這種法令。在這項裁決發布的幾個小時前，川普聲稱，委內瑞拉黑幫「阿拉瓜幫」(Tren de Aragua）正在入侵美國，並援引了1798 年《外國敵人法案》，這是一項戰時權力，允許總統在政策和行政行動上有更大的權力，大規模將敵人驅逐出境。該法案先前僅被使用過3次，而且都在戰爭期間。它最近的一次動用，是在第二次世界大戰期間，當時該法案是關押德國人、義大利人、日裔美國平民的法律依據，這段歷史被認為是美國的負面歷史，被稱為「美國版的種族集中營」。川普在博斯伯格聽證會前一個多小時發布的聲明中聲稱，「多年來，委內瑞拉國家和地方當局將其領土的控制權，越來越多地交給包括阿拉瓜幫在內的跨國犯罪組織。結果是，一個混合犯罪國家正在對美國進行入侵和掠奪性入侵，對美國構成了重大危險。」司法部長帕姆·邦迪（Pam Bondi）在周六晚上的聲明中，嚴厲批評了博斯伯格暫停驅逐出境的政策。邦迪說：「這項命令無視川普總統權力的既定權威，並將公眾和執法部門置於危險之中。」阿拉瓜幫起源於南美洲委內瑞拉的一所監獄，伴隨數百萬委內瑞拉人的外逃，幫派成員愈來愈多，他們希望依附幫派，尋求更好的生活條件。川普將該團夥視為美國威脅，並於上個月正式將其指定為「外國恐怖組織」。博斯伯格於週六上午9點20分發布了一項初步命令，阻止川普政府驅逐5名委內瑞拉人，這5人是美國公民自由聯盟訴訟案中的原告，他們被政府拘留，並認為他們即將被驅逐出境。川普政府對該命令提出上訴，認為這是削弱行政部門的權力美國司法部在上訴書中寫道，如果該命令得以實施，「地方法院在收到投訴後，就有權禁止任何緊急的國家安全行動。」隨後，博斯伯格安排了下午的聽證會，司法部副助理部長德魯·恩薩因 （Drew Ensign） 辯稱，總統擁有廣泛的權力來識別對國家的威脅並根據1798年法律採取行動。他指出，根據該法案，美國最高法院於1948年二戰結束三年後，允許總統哈里·杜魯門繼續拘留一名德國公民。恩賽因表示：「這將嚴重削弱總統的特權。」但美國公民自由聯盟的格林特 （Lee Gelernt）認為，川普無權將該法用於對付犯罪團夥，因為該法律針對的是敵對國家。博斯伯格說，這個問題的先例似乎很棘手，但美國公民自由聯盟在這些論點上有相當大的成功機會。博斯伯格暫停了對被拘留長達14天的人員的驅逐出境，並安排在周五就此案舉行聽證會。
德國候任總理梅爾茨誓言擺脫美國：必須找到「北約」替代品
前德國總理梅克爾（Angela Merkel）的同黨競爭對手、現任基督教民主聯盟（CDU）黨主席梅爾茨（Friedrich Merz），有望在2月底的德國大選中出線，成為下一屆德國總理。面對試圖聯俄制中，並放棄歐洲利益的美國新總統川普，梅爾茨示警，「川普政府不關心歐洲，而是與俄羅斯結盟」，因此歐陸必須加強防禦，甚至在幾個月內找到跨大西洋軍事同盟「北約」的替代品。梅爾茨的言論標誌著一個歷史性的分水嶺：這意味著川普深深動搖了自1945年以來依附在美國安全保障下的歐洲政治基礎，而這位德國候任領導人如今也將歐洲與美國80年的聯盟關係拋在了腦後。如果梅爾茨在未來幾週內組成新政府後能夠兌現自己的諾言，那麼在這個烏克蘭及歐陸地區的關鍵時刻，他將帶領歐洲走向一個全新的方向。梅爾茨指出：「我的首要任務是盡快加強歐洲的自衛能力，以便我們能夠一步步真正擺脫對美國的依賴。我從未想過會在電視節目上說出這樣的話。但自從上週川普發表聲明後，很明顯，美國人，至少是一部分的美國人、這屆政府，已對歐洲的命運漠不關心。」 據悉，梅爾茨是中間派前總理梅克爾在CDU黨內的長期競爭對手，他一直以來批評梅克爾的開放移民政策，並因在議會上接受極右翼德國另類選擇黨（AfD）的支持，而引發梅克爾的不滿。這位堅定的大西洋主義者，其職業生涯的大部分時間都是作為律師與美國公司合作，但他並沒有就此與美國妥協。雖然北約峰會即將在今年6月24日舉行，但梅爾茨表示，歐洲可能需要重新設計一個防禦結構，以取代這個創建於上世紀用來抵禦蘇聯赤化歐陸的軍事同盟，「我非常好奇我們將如何應對6月底的北約峰會。屆時我們到底是要討論已經名存實亡的北約，還是該專注在如何更快地建立獨立的歐洲防禦能力。」有鑑於川普已在最近這10天，針對烏克蘭及該國總統澤倫斯基發表了極其羞辱的政治語言，梅爾茨表示，現在是時候探索法國、英國、德國及其他歐洲國家，攜手進行核子合作的可能性了，如此才能取代美國的核武安全保護傘，免受歐陸遭到俄羅斯入侵。梅爾茨還在23日晚間的電視辯論中表示：「我對美國正在發生的事情不抱任何幻想。只要看看馬斯克最近對德國競選活動的干預就知道了，這是一次獨特的事件。華盛頓對德國選舉的干預，並不比莫斯科的干預遜色多少，我們承受著來自雙方的巨大壓力，我現在的絕對優先事項，就是建立歐洲的團結。」梅爾茨表示，儘管聽起來並不樂觀，但他仍抱持著「一絲」希望，希望美國國會和白宮不會完全將烏克蘭排除在任何和平談判之外，「我不確定美國政府在未來幾週和幾個月內，對這場戰爭的立場是什麼。過去幾天，我的印象是，俄羅斯和美國攜手走在了一起，跨過烏克蘭，也跨過了歐洲。」然而，他的首要任務是迅速組建一個穩定的執政聯盟，「現在大家都在關注德國。在這次複雜的選舉結果公佈後，德國人能多快組建政府？這才是我的最優先事項。」雖然梅爾茨的保守黨聯盟預估將贏得德國聯邦議院的最多席位，但他們在未來幾週內，仍需要與至少一個中左翼政黨組成執政聯盟。針對CDU的勝選，川普雖對德國大選的獲勝者表示祝賀，但他沒有提到梅爾茨的名字，同時還聲稱德國保守黨的勝利，在某種程度上也是美國的勝利，「跟美國很像，德國人民也厭倦了缺乏常識的施政理念，尤其是在能源和移民議題上，這種問題已經存在了這麼多年。」
影響全歐洲命運！德國今大選 恐重塑政局
歐洲最大經濟體德國今（23）日舉行聯邦議院選舉，這場火藥味極濃的大選，不但可能重塑整個德國政局，在美俄就烏克蘭戰事談判之際，更關乎整個歐洲命運。在野的「聯盟黨」數月來一直在民調中領先，黨魁梅爾茨（Friedrich Merz）有望當選總理。不過分析指出，沒有政黨可獲多數席次，屆時將需組成聯合政府，極右政黨很可能趁此機會，謀求擴大政治勢力。德國選舉制度奉行比例代表制原則。最新民調顯示，69歲梅爾茨領導的傳統保守派「聯盟黨」，由基民黨和基社黨（CDU／CSU）組成，支持率下降一個百分點，以29％居首。極右翼「另類選擇黨」（AfD）以21％支持率排第二；總理蕭茲領導的社民黨（SPD）則下滑至第三，只有16％。德國此次選舉聚焦振興經濟、邊境與非法移民、削減能源成本、放鬆「債務煞車」、俄烏戰爭等重大議題。其中，德國2011年將「債務煞車」機制入憲，以減少預算赤字，限制政府的舉債數額。然而，蕭茲領導的紅綠燈政府，也因無法對「債務煞車」改革達成一致意見而垮台。對於歐洲各國而言，德國怎麼在歐洲重新定位，是此次大選最大看點。作為民調領先的聯盟黨，梅爾茨堅定挺烏，將自己標榜為「德國經濟的救星」，主要聚焦減稅、放鬆管制和激勵措施。雖然他是前總理梅克爾的接班人，但在移民立場上，梅爾茨更為強硬。他之前與極右翼合作推動移民法，備受左翼人士批評。蕭茲將尋求連任。他領導的社民黨作為傳統中左翼政黨，以及過去4年的執政黨，將自己定位為「普通人政黨」，主張為占德國總人口95％的勞工階級減稅。對於年收入超過9.3萬歐元的高收入者，社民黨主張將稅率提高至47％。AfD則將重點放在移民政策。該黨年僅46歲的黨魁韋德爾（Alice Weidel）表示，若她能上台執政，將在100天內「關閉德國國門」，大規模遣返非法移民。在能源政策上，她主張重啟核電廠，並部分恢復燃煤電廠。韋德爾出生於西德，她公開出櫃且伴侶不是德國人，但她最終成為極右翼的領頭羊，令歐洲媒體大為驚訝。德國選舉後，可能會出現幾種聯合執政方案。雖然所有政黨都拒絕與AfD合作，但其支持度續升，其他政黨組成聯合政府變得更困難，相關談判可能持續更長時間。
德國2／23大選在即 一文看懂怎麼選
歐洲處處瀰漫著緊張的政治氛圍，德國將於23日舉辦大選，民調顯示極右翼勢力佔上風。德國約8300萬人口，其中大約6100萬人符合此次大選的投票資格。選民此次將選出聯邦議院的630名議員，選舉也將決定下一任德國總理。大選主要政黨、候選人預計有29個政黨的4506名候選人參選。主要參選政黨包括中左翼「社會民主黨」（社民黨，SPD）和綠黨，中右翼的「聯盟黨」由「基督教民主聯盟」（基民盟，CDU）及其姊妹黨「基督教社會聯盟」（基社盟，CSU）組成，以及極右翼的德國「另類選擇黨」（AfD）等。此次選民關注的議題，涵蓋經濟、移民、俄烏衝突等問題。社民黨籍的現任德國總理蕭茲將尋求連任，基民盟總理候選人是梅爾茨（Friedrich Merz），另類選擇黨則由韋德爾（Alice Weidel）出征。為何提早選舉？這次德國大選是在兩次地方選舉後所舉行，2場地方選舉都對德國總理蕭茲所領導的社民黨、綠黨和自由民主黨 （自民黨，FDP）不利。2024年11月，在計劃經濟政策和債務問題緊張的背景下，蕭茲開除自民黨財政部長林德納（Christian Lindner）。這項決定導致他所領導的執政聯盟解體，蕭茲後在2025年1月15日呼籲對聯邦議院進行信任投票，但最終卻以207票贊成、394票反對、116票棄權的失敗結果告終。此後不久，德國總統史坦麥爾（Frank-Walter Steinmeier）解散議會，宣布於2月23日舉行選舉，比之前確定的9月28日，提前了6個月。民調結果如何？根據綜合民調平均值，以基民盟及基社盟為代表的右翼政黨在民調中遙遙領先，投票意向率約為30％。自2024年夏季以來，極右翼德國另類選擇黨已從蕭茲的社民黨手中，奪走第二位置，而社民黨則下滑至第三位。綠黨在2022年夏季的民調中一度位居第2，但最近的民調數據已位居第4。選舉如何進行？德國選舉制度堅決奉行比例代表制原則。2023年通過的選舉制度改革，進一步強化了這個理念。《德國之聲》報導，如果一個政黨獲得超過半數的選票，其代表人數將足以推動政策議程。不過，此情況非常罕見，政黨通常需與其他政黨合作，組建執政聯盟以確保在聯邦議院中佔據多數席次。獲得最多選票的政黨候選人，將被提名為總理。次要聯盟夥伴候選人，則可能被任命為外長等重要職務。按德國《基本法》，選後30天內，德國須召開聯邦議院首次會議、選出總理。要成為德國總理，相關候選人需獲聯邦議院過半議員支持。若首次投票失敗，2周內將辦第二輪投票，若仍未成功，則第三輪，簡單多數者成總理。候選人一旦當選總理，總統需在7天內完成任命，否則將在無法達成一致時解散議會，重辦選舉。德國的聯盟是如何形成的？由於德國各黨的政綱往往難以協調，建立共同治理的聯盟協議，或耗時幾個月時間。最新協議是在2021年11月由社民黨、綠黨和自民黨，在蕭茲領導下，經過2個月的談判所達成，協議長達177頁。根據目前民調，到2025年，似乎可能出現幾個潛在的聯盟局面。直到最近，德國另類選擇黨一直受到被稱為「防火牆」的排斥政策所孤立，該黨預計將被排除在未來的任何政府之外。不過，防火牆政策近期已瓦解。《世界報》指出，鑑於民調地位，基民盟／基社盟這個保守黨，很可能成為未來聯合政府的領導。他們要麼與社民黨或自民黨組聯盟執政，就像他們在2005年至2021年期間所做的那樣，要麼與綠黨、自民黨組成三方聯盟執政（德國人稱之為「牙買加」聯盟，因為這三個政黨的顏色相同）。
西班牙房市供不應求 擬針對非歐盟居民買房「課稅100%」
歐洲各地過去10年房價上漲 48%，遠遠超過家庭收入成長，其中也包括以旅遊業為經濟命脈的西班牙，西班牙近年來住房成本飆漲程度，遠高於薪資成長幅度。西班牙房地產市場升溫的原因眾，除了人口成長和旅遊業回春外，專家認為，建屋量的大幅減少是主因。對此，西班牙官方宣布一項計畫，擬對歐盟以外國家居民購買房地產徵收高達100％的稅。根據每日郵報導，西班牙首相桑切斯公布這項新措施，表示會針對非歐盟國居民於西班牙買房時，徵收高達100%的稅，「舉例來說，非歐盟居民2023年就在西班牙購買了約2萬7千套房屋和公寓，這些人不是為了自住，也不是為了讓家人有落腳處，而是出於投機，透過房地產賺錢」。桑切斯形容，當地的房屋供應出現緊急情況，他認為，在供應短缺的情況下，不能夠容許有關情況，有必要採取前所未有的措施，確保居民優先獲得住屋供應。報導指出，過去10年，歐洲的房價已上漲48%，遠遠超過家庭收入的增長幅度，而西班牙住房成本已飆升至遠遠超出了當地人能負擔的範圍，西班牙政府正試圖平息國內憤怒。據了解，去年一整年，西班牙湧入近 9千萬外國遊客，預估到 2040 年，入境人數每年將增至 1.15 億人，遠遠領先第一名的法國，過度旅遊也出現副作用，最讓當地人無法忍受的就是房價和租金飆漲，尤其旅遊勝地巴塞隆納和馬德里等城市，以及沿海地區，而西班牙長期以來都是非歐盟國買家購買度假屋的熱門選擇，包括英國、美國和摩洛哥的居民紛紛湧入像是伊比薩島、馬貝拉或是巴塞隆納等地置產。不過桑切斯並未說明該項徵稅計畫將如何運作，或何時將最終定案並送交國會審議。另據當地仲介表示，英國人一直是西班牙房產最大買家，但西班牙政府此舉顯然將會增加德國人、法國人和比利時人等歐盟公民的購買力，只孤立非歐盟買家似乎不公平，房仲業者認為，解決住房負擔危機，應該是增加房屋供給量，西班牙20年前房地產泡沫期間，平均每年建造30萬戶住宅，但在泡沫化後，平均每年僅建造9萬戶住宅。另外，《金融時報》也引述分析師的說法，有鑑於西班牙政府要通過立法，向來困難重重，這次喊出徵稅100％的目的，可能是為了製造「不確定性和雜音」，讓外國房地產投資客自打退堂鼓。西班牙擬針對非歐盟居民買房「課稅100%」。（圖／翻攝自X）
德國人請病假天數創新高！ 老闆們聘請「病假偵探」抓假病假
德國人都病了？長期作為德國經濟重要驅動力的製造業，由於高能源價格、勞動力短缺和繁瑣的官僚體系而苦惱，如今員工請病假也成了另一個令老闆擔憂的因素。由於勞工病假率過高，影響整體經濟表現。這個現象，更讓外界將德國貼上「歐洲病夫」的標籤，然而，這對私家偵探來說，這對他們的業務卻是一件好事。許多企業找上私家偵探，想要查明員工是否真的因病請假。（圖／翻攝自X）據《金融時報引》述根據德國最大的公立健康保險公司TK的數據，2023年德國勞工因病缺勤天數平均達到19.4天，另據經濟合作暨發展組織（OECD的數據顯示，德國人2023年因病平均缺勤 6.8%，比法國、義大利和西班牙等其他歐盟國家更嚴重。據報導，德國員工愛請病假，部分原因是新冠疫情期間首次引入的系統，允許症狀較輕的患者，透過從醫生那裡獲得診斷書請假，但這種方式等於為不想上班的員工開大門，從數據來看，未來病假天數還會進一步上升，因此一些企業呼籲廢除這個系統。不過在這之前，要如何有效防堵員工找藉口「破病請假」，那就是企業要找來私家偵探來做調查。先前，特斯拉德國廠員工就因超高病假率，引發執行長馬斯克的關注，還派出高層敲響缺勤員工家的大門，以查證病假是否屬實的消息還曾登上新聞頭條。不少企業為了類似狀況發生，於是就請來私家偵探來調查。根據《詢問者報》(Inquirer)等外媒、引述了私家偵探馬庫斯（Marcus Lentz）說法，許多企業請私家偵探調查涉嫌請假病假的員工，而他的公司，每年收到的這類請求已增至1200件，業績是幾年前的兩倍，「如果有人1年中請病假30天、40天，有時甚至多達100天，那麼在某種程度上，他們對雇主來說就是根本沒有生產力」。據馬庫斯透露，許多員工長時間假裝生病，實際上是兼職其他工作，例如幫助妻子做生意，或是請長期病假來進行房屋翻修，雖然企業聘用偵探的成本高昂，但在經濟困境日益嚴峻的情況下，企業可利用調查結果，解僱生產力極低的員工，「業者們表示，經常請病假的人都不會為我們創造利潤，他們必須走人」。許多企業找上私家偵探，想要查明員工是否真的因病請假。（圖／翻攝自X）