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全球首位兆元富豪？特斯拉股東通過馬斯克「天價薪酬方案」
特斯拉（Tesla）股東近日以壓倒性票數通過執行長馬斯克（Elon Musk）新一輪薪酬方案，這筆高達1兆美元的潛在報酬，若完全兌現，將成為史上最大企業酬金，也可能讓馬斯克成為人類史上首位「兆元富豪」。綜合外媒報導，此次股東大會於德州奧斯汀（Austin）舉行，超過75%的投資人支持該案，現場響起「伊隆」的高喊聲。馬斯克登台短暫與特斯拉人形機器人「Optimus」共舞，並笑言：「謝謝大家。」根據方案，馬斯克未來10年可獲最高4.237億股特斯拉新股。若特斯拉市值達8.5兆美元，這些股票價值將逼近1兆美元，相當於每日收入2.75億美元。換言之，他必須讓特斯拉市值比現今高出逾4倍，超越目前全球最有價值的公司輝達（Nvidia）。這筆天文數字的薪酬，也相當於整個國家的GDP，超過愛爾蘭、瑞典與阿根廷，遠高於美國政府多項年度預算，如糧食補助計畫（SNAP），也遠超其他科技巨頭如祖克柏（Mark Zuckerberg）。這項方案不僅是對個人財富的獎賞，更是1次高風險的「賭注」。特斯拉的股價與業績近期承壓，上半年銷售與獲利均下滑；加上美國政府縮減電動車補助，特斯拉面臨營收衰退風險。然而，馬斯克與公司高層仍堅持，特斯拉的未來不在於汽車，而在於人工智慧（AI）與機器人。他在會上再次宣稱，人形機器人「Optimus」與自駕技術才是公司核心成長動能。他甚至預言，機器人將成為「史上最偉大的產品」，「比手機更重要」，並想像未來每個人都擁有屬於自己的「R2D2」或「C3PO」（《星際大戰》系列中的機器人）。馬斯克相信，這些機器人未來可用於醫療、製造甚至公共安全領域，能取代外科醫生、減少犯罪、消弭貧窮。他聲稱，若能以2萬美元的成本量產，將使機器人成為新一代家庭標配。不過，這些願景目前仍停留在藍圖階段。若特斯拉未達設定的財務與技術門檻，馬斯克即無法獲得全部股份。根據方案，他需在10年內交付2,000萬輛電動車、售出1,000萬份自駕服務、推出100萬具人形機器人與100萬輛機器人計程車，並讓公司連續4季實現4,000億美元收益。對此，外界也批評該方案「獎勵失敗」。2025年初掀起的草根抗爭運動「特斯拉下架」（Tesla Takedown）便指出：「銷售下降、安全風險上升，他卻獲得1兆美元。這不是領導力，而是史上最昂貴的參加獎。」但支持者認為，馬斯克的遠見與影響力無可取代。若他成功帶領特斯拉跨入AI時代，這筆「兆元賭注」可能改寫科技產業版圖。馬斯克本人則強調，這不是為了金錢，而是為了確保他能「對公司與機器人軍團保持足夠影響力」。他笑言：「需要足夠的投票權讓我有影響力，但也不能多到，我發瘋了都還不會被開除。」根據《彭博社》（Bloomberg）億萬富豪指數，截至11月，馬斯克淨資產約4,600億美元，遙遙領先全球其他富豪。
34年懸案宣告終結！冷血殺手優格店內殺害4少女 警方近日靠DNA鎖定兇嫌身分
1991年12月，美國德州奧斯汀一間優格店深夜發生火警，撲滅火勢後，人們在火場內發現4名慘遭殺害的13到17歲少女。她們生前被自己的衣物綑綁、堵住嘴巴，並被兇手持槍射擊頭部殘忍殺害。由於兇手在現場縱火導致大量證據嚴重受損，使得多年來真凶身分始終懸而未決，還有人為此吃上冤案入獄服刑。不過奧斯汀警方近日宣布，本案即將正式終結，因為他們相信自己已經透過DNA分析技術找到了34年前的真正兇手。綜合外媒報導，這起命案件發生在1991年12月6日、奧斯汀一家名為「I Can't Believe It's Yogurt!」的優格店內。4名死者分別為17歲的珍妮弗‧哈比森（Jennifer Harbison）及15歲的莎拉‧哈比森（Sarah Harbison）、13歲的艾米‧艾爾斯（Amy Ayers）、17歲的伊麗莎‧湯瑪斯（Eliza Thomas）。4名死者中，17歲的珍妮弗與伊麗莎是優格店員工。事發當晚，珍妮弗與伊麗莎正在準備關店，珍妮弗的妹妹莎拉帶著好友艾米來與他們會合，誰知4人就此不幸遇害。4名死者的照片。（圖／翻攝48 Hours）奧斯丁警方指出，4名少女的遺體被發現時已經被大火燒焦，但仍能判斷出她們雙手被內衣綑綁，嘴巴被衣物堵住，都是頭部遭槍擊後身亡。此外，調查人員多年後證實，其中至少有1名少女生前曾遭受兇手的性侵。案發後，奧斯汀警方成立專案小組，並聯繫聯邦調查局（FBI）協助調查，但案件因線索不足陷入僵局。直到1999年，警方逮捕了4名當時還是青少年的男子，分別是羅伯特‧斯普林斯汀（Robert Springsteen）、麥可‧史考特（Michael Scott）、莫里斯‧皮爾斯（Maurice Pierce）和佛洛斯特‧威爾朋（Forrest Welborn）。其中，皮爾斯因持有與兇案相關的.22口徑手槍而受到懷疑，史普林斯汀與史考特則是最初在審訊中認罪並互相指認，但後來翻供指稱是遭到警方刑求脅迫，不過2人最後還是被宣判有罪，入獄服刑。2009年，有地方檢察官決心重審此案，最終透過當時新發展的DNA檢測技術，重新檢驗了當時從少女遺體採取的陰道拭子物證，並且從上面測得一名男性的DNA。然而，該DNA樣本與此前的4名青少年嫌犯全都不相符，史普林斯汀、史考特因此在10年的牢獄之災後獲釋出獄，此案則再度陷入迷霧中。據最初的奧斯汀警方調查人員、如今已經退休的前警探約翰‧瓊斯（John Jones）表示，多年來奧斯汀地警方一直致力於追查這一組神秘DNA的來源，最終在本月找到了匹配的DNA資料。 根據資料，這組DNA的擁有者，是一名叫做羅伯特‧尤金‧布拉舍斯（Robert Eugene Brashers）的連環殺手與性侵犯，並在1999年持槍和執法人員對峙期間自戕身亡。但直到2018年，警方才透過DNA技術陸續將他與1990年的南卡羅來納州女子遭勒死案、1997年田納西州14歲少女性侵案、1998年密蘇里州母女槍殺案聯繫起來，但在這34年間，布拉舍斯從未進入過優格店謀殺案的嫌疑人名單。案件雖然告破，但布拉舍斯已經在1999年自殺身亡。（圖／達志／美聯社）儘管布拉舍斯已去世，無法接受法律制裁，但這份調查結果仍然為4個受害家庭與多年來不曾放棄的調查人員提供了最後一點慰藉。奧斯汀警方表示，預計將在下週一（29）正式宣布本案結案。
達美航空波音737客機飛行途中「襟翼脫落」 乘客全嚇壞！驚險降落
美國達美航空（Delta Air Lines）一架波音737客機在當地時間19日從奧蘭多飛往德州奧斯汀的途中，有乘客注意到左翼襟翼脫落，懸掛在機翼上，令飛機上62名乘客相當擔心自身安危。所幸班機最終安全降落目的地，未造成人員傷亡，但聯邦航空總署（FAA）已展開調查飛機零件脫落的原因和起飛前的安檢是否符合標準。據外媒《KXAN》報導，事件發生在19日，達美航空1893班次從奧蘭多飛往奧斯汀，從航空公司資訊，該架波音737客機上共有62名乘客和6名機組人員。不料，飛行途中發生驚悚插曲，一名機上乘客阿里夫（Shanila Arif）注意到飛機左翼襟翼鬆脫，立刻用手機拍下，畫面中襟翼的金屬片在氣流中擺動，看似隨時會斷裂。阿里夫事後回想當時的狀況，心有餘悸地表示，「飛機大約在1萬2千英呎（約3657.6公尺）高度，我與其他乘客發現機翼有毀損的情形，明顯脫落甚至快解體」，她認為這是一個相當嚴重的安全事件，機上乘客得知此情形都感到擔憂和害怕。慶幸的是，此航班安全降落奧斯汀機場，地勤人員發現左翼部分襟翼零件並未固定在原有的位置上。對此，達美航空發聲強調，航班雖有異常情況，但全程未發生事故，已將涉事飛機停飛並進行維修；不過航空公司也對乘客致歉，「沒有什麼比乘客和員工的安全更重要」。發生問題的襟翼為機翼後援重要裝置，起降時展開以增加升力。事發後FAA已展開調查，達美航空稱將全力配合監管單位調查襟翼脫落原因，給乘客一個交代。
德州奧斯汀停車場驚傳槍響釀3死 嫌犯劫車逃逸遭電擊制伏
美國德州奧斯汀（Austin）北部一間Target商店外於11日下午驚傳槍擊事件，造成3人死亡。當地警方於下午2時15分接獲通報，隨即趕往研究大道8601號（8601 Research Boulevard）現場，封鎖周邊並展開搜捕行動。根據《KXAN》報導，奧斯汀警察局局長戴維斯（Lisa Davis）表示，槍手為一名32歲男子，曾有精神健康病史。案發後，嫌犯劫持一輛車逃離現場，隨後在途中發生車禍，接著又於車商處偷取另一輛車。最終，警方在距離案發地約18.5英里處將其制伏，並以電擊槍逮捕。警方指出，槍擊發生於Target商店外的停車場，並未波及商店內部。3名死者中，2人當場無生命跡象，另一人送醫後不治，其中1名死者疑為第一輛被劫車輛的駕駛。另有1人因不相關傷勢接受現場治療。為配合調查，警方一度封鎖事發道路並禁止停車場車輛進出。據《FOX 26 Houston》報導，Target員工薩加斯圖梅（Freyen Sagastume）表示，當時透過無線電得知外部槍擊，立即與同事疏散顧客。鄰近汽車維修店Jiffy Lube員工史密斯（Paul Smith）則指出，他剛從Target返回就看到民眾在停車場內慌張奔逃。《NATION》報導指出，案發當日下午正值返校購物潮，現場不少民眾原本準備採購。22歲的蘿妮（Lonnie Lee）受訪表示，她與妹妹幾小時前才離開該店，途中返家便發現大量警力封鎖現場，直呼「真的很幸運離開得早，但不是每個人都那麼幸運。」奧斯汀市長華森（Kirk Watson）在社群平台X發文表示，這起槍枝暴力事件「令人作嘔且懦弱」，他感謝第一線應變人員的迅速處置，並向受害家庭表達慰問。目前嫌犯身分雖已確認，但警方尚未公布更多詳細資訊。Target總公司尚未對媒體詢問作出回應。警方呼籲市民暫時避開案發地區，以免干擾調查作業。報導中提到，這已是奧斯汀在2025年發生的第三起重大暴力事件。事發僅兩週前，密西根州特拉弗斯城（Traverse City）一間Walmart亦曾遭遇攻擊，一名男子持刀刺傷11人，現已遭控以恐怖主義罪與多項謀殺未遂罪名。
川普與馬斯克衝突釀數十億美元損失 特斯拉陷補貼危機「恐轉盈為虧」
美國總統川普與特斯拉執行長伊隆馬斯克之間的衝突，正使特斯拉面臨高達數十億美元的政府補貼損失，對這家全球最大電動車製造商構成重大財務威脅。專家警告，若補貼大幅削減，特斯拉恐將轉盈為虧，進一步衝擊其市場估值與營運前景。根據英國《天空新聞》報導，特斯拉2024年淨利達71億美元，其中高達38%來自監管積分交易等補貼收入。僅今年第一季，該公司即從監管信貸獲利5.95億美元，遠超同期淨利4.09億美元，顯示特斯拉若失去這些補貼，可能陷入虧損。川普近期簽署法案，取消聯邦對購車者提供的每輛7,500美元電動車稅收抵免，該政策去年為特斯拉約63萬輛美國銷售車輛提供總值47億美元的優惠。加州推行的零排放汽車（ZEV）政策亦受波及，其主導權遭撤銷，可能牽連全美十多個實施類似政策的州份。川普更在「真相社交」發文直言：「如果沒有補貼，伊隆可能要關門大吉、返回南非。」他也公開抨擊馬斯克不滿強制性電動車目標被取消，「馬斯克討厭電動車強制令被終止。」川普與馬斯克的政治糾紛亦間接打擊特斯拉品牌形象，德國、法國與澳洲2025年前四個月的銷量，分別年減58%、44%與62%。分析指出，馬斯克與川普先前的政治連結，使部分消費者選擇抵制特斯拉。市場競爭加劇亦加重壓力，中國電動車製造商比亞迪去年超越特斯拉，奪下全球最大純電車市佔。而歐洲與美國傳統車廠亦紛紛進軍電動車市場，特斯拉在高端車型領域優勢逐漸縮小。長期特斯拉投資者、川崎財富與投資管理公司總裁羅斯格伯表示，他已開始減持特斯拉持股，並考慮出售剛購入的Cybertruck，「馬斯克在玩一場非常危險的遊戲。」自2024年12月市值高峰1.5兆美元後，特斯拉股價已大幅回落。2025年3月中旬，其市值幾近腰斬，雖然馬斯克近期宣布退出政府職務後，股價略有反彈，但仍低於高點的三分之二。特斯拉能源部門亦受補貼政策影響，該部門2024年營收達100億美元，但若太陽能系統最高60%的稅收抵免被取消，將影響其未來成長動能。儘管如此，一些分析師仍對特斯拉抱持信心，Wedbush Securities高級分析師丹艾夫斯認為，特斯拉的真正價值在於人工智慧與自動駕駛的潛力，而非單純的汽車銷售，他稱特斯拉是「目前市場上最被低估的AI公司」。特斯拉近期在德州奧斯汀測試RoboTaxi自駕計程車，雖發生多起事故並引發調查，但部分投資人仍看好其未來發展，然而格伯則憂心馬斯克過度涉入政治，對品牌造成長遠損害，「我其實很喜歡Cybertruck，但開上路後，大家都對它投以敵意的目光，讓人不舒服。」截至目前，特斯拉尚未對相關報導做出回應。
利好消息加持！特斯拉股價大漲 馬斯克：Robotaxi將推入鳳凰城、灣區
特斯拉（Tesla）股價10日大漲 4.7%，執行長馬斯克近日宣布自駕計程車（Robotaxi）服務範圍將擴大，不僅德州奧斯汀加入更多區域，未來有望擴大至加州舊金山灣區。同時亞利桑那州州政府證實，可能准許Robotaxi服務進入鳳凰城。亞利桑那州運輸部10日表示，特斯拉曾表達希望啟動Robotaxi認證程序的意願，以便能在鳳凰城都會區營運，對此州政府最快7月底就有決議。該州運輸部透露，特斯拉申請的測試和營運程序，包含無人駕駛和真人輔助駕駛。特斯拉6月22日啟動Robotaxi小規模測試，車隊規模僅 10 多輛、社群媒體也陸續有人張貼 Robotaxi 交通違規的情況，但馬斯克表示，本周末特斯拉將擴大Robotaxi在德州奧斯汀的營運範圍，且未來一、兩個月可望在加州舊金山灣區上路。特斯拉10日收盤上漲 4.7% 至每股 309.87 美元。根據巴隆周刊 (Barron’s) 報導，Robotaxi 對特斯拉至關重要，摩根士丹利分析師Adam Jonas 表示，目前給特斯拉的410美元目標價當中，大約有250美元是自駕技術的價值。RBC 分析師Tom Narayan則表示，自駕車占他對特斯拉估值約 60%。兩位分析師都給予特斯拉「買進」評等，Narayan的目標價為每股319美元。
馬斯克生日前夕送到家！ 特斯拉Model Y 首次跨州全自駕交車
特斯拉執行長馬斯克27日表示，該公司已完成首次Model Y全自動駕駛交付，且比計劃提前一天完成。該公司的最新舉措，旨在展示其在自動駕駛領域的技術進步。此次交付比特斯拉此前設定的首次全自動駕駛交付日期提前了一天，而6月28日恰逢馬斯克的54歲生日。馬斯克表示，這是首次在公共高速公路上進行的完全自動駕駛，車內無人，也沒有遠程操作控制車輛。分析人士指出，特斯拉首次實現的全自動駕駛交付，凸顯了馬斯克對人工智能和機器人技術將引領其電動汽車公司未來發展的押注。特斯拉日前在德州奧斯汀首次公開測試自動駕駛計程車，為搭載最新軟體的Model Y，為了安全起見，目前測試車輛都配置了一名人類安全監視員。不過根據外媒影像指出，一輛robotaxi在準備左轉時突然偏離路線，開進對向車道長達6秒。另一段影片則記錄到車子在前方毫無障礙的情況下突然急煞，導致乘客猛然向前傾，物品也被甩落地板。奧斯汀市政府表示，已掌握網路上流傳的問題影片，一旦有法律或安全疑慮，會立刻通報。特斯拉股價27日整體小幅走軟，收盤下跌0.66%至323.63美元。
特斯拉Robotaxi 22日登場 分析師：迎「自駕黃金時代」明年底市值翻倍
電動車巨頭特斯拉（Tesla）預計於22日，在美國德州奧斯汀啟動其Robotaxi無人駕駛服務，然而，來自奧斯汀的 7 位德州參議員與眾議員近日聯名致信特斯拉，正式請求該公司將此計畫推遲至9月1日自動駕駛新法生效後再啟動。長期看多特斯拉的 Wedbush 證券分析師Daniel Ives表示，robotaxi服務將開啟特斯拉自動駕駛的「黃金時代」，若週末robotaxi 試營運表現良好，將走上「2026 年底市值翻倍」的道路，也就是達到2兆美元。特斯拉若如期舉行預定22日起在奧斯汀進行有限度的試營運，robotaxi最初只有10輛車，範圍僅限奧斯汀某些區域，使用的車型是Model Y，而非去年發表的Cybercab，車上將會配備真人駕駛，乘客則須年滿 18 歲。特斯拉計劃最終將robotaxi車隊擴展到其他幾個城市，允許特斯拉車主將其車輛加入類似Uber的車隊，並從明年開始生產沒有方向盤和踏板的Cyber cab 。此外，特斯拉與上海市政府、中國康富國際租賃有限公司簽署40億元人民幣協議，將在中國建設電網級儲能站。接二連三的好消息利多特斯拉，20日成為美股成交額第一名，成交348.99億美元，股價上漲0.034%，收報322.16美元。
特斯拉「全自動駕駛」失靈？ 德州測試中衝破停車標誌「撞擊假人」
一場由反特斯拉組織「The Dawn Project（曙光計畫）」主導的實地示範中，特斯拉「完全自動駕駛（Full Self-Driving）」功能因在模擬狀況下撞上孩童尺寸假人而再度引發安全爭議。根據《engadget》報導指出，這次測試地點位於美國德州奧斯汀（Austin, Texas）進行。而測試結果顯示，即使停靠的校車已亮起閃燈，同時展開停車標誌，但搭載「完全自動駕駛」的Model Y仍持續行駛，且在八次重複測試中都未減速或避讓，直接撞上道路上的人形假人。這場測試由「The Dawn Project」聯手「Tesla Takedown」與「ResistAustin」共同發起。該組織創辦人歐道（Dan O'Dowd）同時也是一家與特斯拉競爭的自動駕駛軟體公司執行長，他早於2024年就多次對外批評特斯拉的自駕技術，並刊登警示廣告，指出特斯拉的自駕技術無法正確辨識校車及相關路況的潛在風險。特斯拉目前對外宣稱的產品為「完全自動駕駛（受監督）」（Full Self-Driving (Supervised)），官方明確指出該系統仍需駕駛人全程專注，並會不斷顯示提示要求駕駛介入。特斯拉也在使用手冊中提出警語，若駕駛未按指示操作「可能造成車輛損壞、嚴重受傷或死亡」。但這次由外部團隊設計的實測，卻明顯突出系統仍無法應對某些基本道路情境，尤其是在學童安全相關的停車指示前。與此同時，目前外界正高度關注特斯拉是否會如原計劃，在22日公開發表旗下首款全電動、全自駕的計程車「Cybercab（賽博計程車）」。但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日於社群平台X上表示，公司會「極端謹慎地看待安全問題，因此發表日期可能會改動」。馬斯克同時透露，首輛從工廠下線直接開往客戶家的全自駕特斯拉，預計將在6月28日上路。報導中也提到，過去特斯拉的自駕功能已多次捲入爭議事件。2024年4月，一輛搭載「完全自動駕駛」的Model S在美國華盛頓（Washington）發生致命事故，造成一名機車騎士死亡。而也因為這起車禍的關係，引發司法與監管單位的調查。
川普擬放寬自駕車法規 特斯拉13日逆勢上揚2%
根據《彭博》報導，美國川普政府正準備鬆綁一項長期阻礙自駕車推廣的法規，有望為特斯拉與其他自動駕駛車開發商開啟全新發展道路，推進自駕計程車（Robotaxi）實際上路的時間表。受消息激勵，特斯拉股價不畏大盤下跌走勢，13日漲近2%。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最新公布文件顯示，目前若車廠希望推出沒有方向盤與剎車踏板的全自動駕駛車輛，必須申請豁免通過現行安全標準，因此成為無人車推廣的主要障礙之一。NHTSA表示，未來將簡化豁免審查流程。NHTSA法律顧問 Peter Simshauser 表示：「我們預期未來大多數豁免申請將能在幾個月內獲得決議，而不是數年。」此舉將直接消除特斯拉在大規模部署Cybercab所面臨的主要障礙。這款無人自駕車2024年於好萊塢片場亮相，不僅外型未配備方向盤與踏板，也象徵特斯拉對 AI 與機器人技術未來的重注。執行長馬斯克多次強調，AI與機器人是公司未來發展的關鍵支柱。特斯拉預計本月稍晚將在德州奧斯汀啟動初步自駕計程車業務，先以具備自駕功能的Model Y SUV車隊上路，並由遠端操作人員監控。馬斯克過去多次公開呼籲建立聯邦層級的自駕車審核與認證流程，根據《彭博》報導，川普的過渡團隊早已將「制定自駕車監管框架」列為施政優先要務之一。
不見秒填息秀！ 台積電除息失靈領台股早盤跌逾200點
關稅戰方面，美中雙方在英國倫敦舉行兩天會談後達成共識，正等待兩國元首的最終批准，但中東情勢緊張，加上市場已上漲多日，美股11日稍微降溫，台股12日也以下跌107.43點、22362.67點開出，隨後直下最低22253.64點，跌逾216點。後續跌勢稍緩。12日有台積電（2330）、力山（1515）、正新（2105）、臻鼎-KY（4958）、晶碩（6491）、富邦媒（8454）等10檔股票除息交易，其中台積電去年第4季現金股利4.5元，雖然前一夜台積電ADR收漲0.77%，但今早股價卻開低，未見秒填息大戲，反而拖累台股。台股11日開高走高，電子股、航運股走強，終場上漲227.96點，收在22470.1點，漲幅1.02％，成交量3951.68億元。12日早盤各類股漲跌互見，電機機械、電腦周邊、資訊服務等漲約1%，但前一天漲勢較猛的半導體、航運股則相對弱勢。電子權值股方面，10點之前，台積電跌10元、在1050元；鴻海（2317）漲1.5元、在157.5元；台達電（2308）漲1元、在403元；廣達（2382）漲2元、在285元。高價股方面，聯發科（2454）跌25元、在1290元，大立光（3008）在平盤2365元。美股方面，預計22日在美國德州奧斯汀試營運自動駕駛計程車 (Robotaxi) 的特斯拉，已連續4個交易日上漲，11日小漲0.1%至326.40美元。美股11日主要指數表現，道瓊指數下跌1.1點，或0%，收在42865.77點。 那斯達克指數下跌99.11點，或0.5%，收在19615.88點。S&P 500指數下跌16.57點，或0.27%，收在6022.24點。費城半導體指數下跌9.97點，或0.19%，收在5232.53點。NYSE FANG+指數上漲12.16點，或0.086%，收在14191.80點。
馬斯克傳私下邀女性生子 被控以千萬美元換沉默協議、打造「子嗣軍團」
據華爾街日報報導，特斯拉（Tesla, Inc.）執行長馬斯克（Elon Musk）多年來私下透過社群平台接觸多名女性，意圖擴大家族子嗣，甚至傳出與部分女性達成高額金錢協議，以換取保密條款。報導也揭露馬斯克希望建立一支「拯救人類的子嗣軍團」，背後操作手法有如企業運作般井然有序。然而，專家指出，馬斯克對於「出生率低將導致人類滅亡」的擔憂早已遭到學術界質疑，並非主流共識。報導指出，現年53歲的馬斯克已知育有14名子女，分別來自4名女性，不過消息人士透露，實際子女數恐遠高於公開資料。據多名受訪者說法，馬斯克經常透過社群平台X（原為Twitter）主動傳訊息給年輕女性，尤其是右翼政治圈的網紅，提出「想生小孩」的要求。其中一名女性為26歲的保守派網紅聖克萊爾（Ashley St. Clair），她指控馬斯克在2人交往期間，不斷催促她懷孕，甚至表示「我們應該選好孩子的名字」，並於2024年1月成功受孕。馬斯克隨後透過長年幕僚伯查爾（Jared Birchall）提出協議，承諾支付一次性1500萬美元（約新台幣4.87億元）與每月10萬美元（約新台幣324.7萬元）扶養費，換取她對孩子與關係的保密承諾。但聖克萊爾未簽署該協議，並於2月對外公開自己與馬斯克育有一子的消息，隨後遭到減少扶養費、社群封鎖等報復性行為。此外，報導還披露，馬斯克曾向另一名加密貨幣網紅蒂凡尼方（Tiffany Fong）提出類似邀請，但遭婉拒後，對方在X的收益與曝光率明顯下降。馬斯克被描述為堅信自己必須在「世界毀滅前」生出「軍團等級的孩子」，以延續文明，甚至曾說「要達到這個數字，我們可能要使用代理孕母」。儘管馬斯克一再強調「重視隱私」，他卻頻繁攜帶年幼子女公開露面。聖克萊爾表示，自她公開與馬斯克的關係後，扶養金從每月10萬美元（約新台幣324.7萬元）降為4萬美元（約新台幣130萬元），而當華爾街日報有意開始接觸她採訪後，最新一期更被砍至2萬美元（約新台幣65萬元）。聖克萊爾強調，自己並非無端爆料，而是因為擔憂孩子未來的基本保障與法律地位才挺身而出。據報導，一切也再次凸顯馬斯克對「隱私」的執著與雙重標準。馬斯克與長期得力助手伯查爾，一起在德州奧斯汀興建一處供其孩子及多位孩子母親同住的「合院社區」。其中一名女性、育有4名馬斯克孩子的齊利斯（Shivon Zilis）已居住於此，但與馬斯克育有3名子女的音樂人格萊姆斯則拒絕搬入。據報導，馬斯克曾多次遊說聖克萊爾也搬進這個社區，強調那是「我們的孩子軍團應住的地方」。然而，聖克萊爾表示，她察覺其他母親們的情緒狀況並不好，對伯查爾所謂「尊重隱私就會得到更多好處」的邏輯也產生疑慮。她向伯查爾提出質疑，稱格萊姆斯並不快樂，他對此僅回應「齊利斯有時會找到滿足感，但格萊姆斯不會，她永遠不會真正快樂。」過去一年，格萊姆斯多次在社群平台公開指控，馬斯克將她的孩子藏起來數月之久，甚至在孩子的外曾祖母臨終時，仍不讓孩子與家人見面。她還指出，在與馬斯克的監護權訴訟使她破產。儘管馬斯克極力維護自己的隱私，但事實上，他常常帶著幼子出現在公眾場合，已與格萊姆斯希望孩子能低調成長的願望背道而馳。馬斯克曾經傳訊息對聖克萊爾說，「只有偏執狂才能生存。」他並自稱是「全球第二大暗殺目標」，僅次於美國總統川普（Donald Trump）。如今此起關於子女、撫養與權力的羅生門仍未平息，更多女性是否將陸續揭露與馬斯克的秘密關係，也成為外界關注焦點。
馬斯克太忙hold不住？比亞迪「天神之眼」搶先升級 特斯拉股價嚇跌5天
電動車大廠特斯拉（Tesla）股價自2／4累計大跌16％，外界擔心其執行長馬斯克工作太繁重，無法專心經營好公司所致。馬斯克除了主導政府效率部（DOGE）對聯邦政府查帳外、帶領財團出價收購AI新創公司OpenAI，還要面對勁敵比亞迪的強力挑戰。比亞迪11日宣布與DeepSeek合作，讓特斯拉股價當天大跌逾6％，連5個交易日收黑，市值累計蒸發逾2000億美元。比亞迪將與DeepSeek一起開發自駕技術，將「天神之眼」（God’s Eye）輔助駕駛系統，作為售價10萬人民幣（約台幣45萬元）以上車款的標準配備。顧問公司Sino Auto Insights創辦人塗樂（Tu Le）表示，和DeepSeek的整合非常重要，「這讓比亞迪重新站穩主導地位。」低成本車型有助於拉開比亞迪和競爭者的差距，因為其他人還沒有在低價車上提供自動駕駛服務。Oppenheimer分析師Colin Rusch及其團隊表示，特斯拉最近在加州和歐洲的電動汽車需求呈負增長趨勢，自動駕駛汽車技術在整個行業中日趨成熟。除了比亞迪，Alphabet旗下Waymo已在德州奧斯汀和加州舊金山等地區提供自駕計程車服務。但特斯拉目前計劃6月才可能推出自駕計程車。摩根士丹利認為在帶領自駕車走向商業化的過程中，將演變成特斯拉、比亞迪和Waymo的三國鼎立局面。Oppenheimer認為自駕技術落後會限制其獲利能力，並指出馬斯克收購OpenAI的目的，只是想讓外界忽略特斯拉目前要面對的各種挑戰。截至收稿，特斯拉回升2.44%，收至336.51美元。馬斯克的資產與特斯拉的命運密切相關，2025年至今已縮水540億美元，但馬斯克仍是世界上最富有的人，淨資產高達3780億美元。
Wi-Fi熱點見「機上有炸彈」 美航急疏散所有乘客下機檢查
美國航空一架客機上，有乘客發現Wi-Fi熱點顯示著「飛機上有一枚炸彈」（there is a bomb on the flight）過後，便趕緊通報機組人員，全機乘客則被請下飛機重新接受檢查，返回登機口等待。據悉，最終當局並未找到惡作劇的人，該航班延誤近5個小時才再次起飛，所幸已平安抵達目的地。根據外媒《ABC News》報導，美國航空（American Airlines）2863航班，原定於7日下午1時42分，從德州奧斯汀飛往北卡州夏洛特。然而，有位乘客在上機後意外發現，有個Wi-Fi熱點寫著「飛機上有一枚炸彈」。63歲的乘客布魯斯（Bruce Steen）回憶起，當時他看到一名年輕男乘客手上拿著平板展示給空服員看，空服員見狀立即將此事通知機長，機長便向所有乘客宣布，由於「行政問題」，航班必須返回登機口。與此同時，機組人員也向奧斯汀警察局和航空部通報此事件。奧斯汀警察局一名員警登機後，告訴乘客「這個改名舉動並不好笑」，並要求惡作劇乘客自首，但沒有人願意舉手承認。隨後，全機乘客被警察護送下機，而每一人都必須向警方出示自己的手機熱點畫面。所有人下機後，均被關在管制區內重新卸下行李，等待警方、警犬進行檢查，最終該航班在下午6時15分重新出發，安全前往目的地。事後，美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration）聲明證實此消息，也表示他們與運輸合作夥伴「非常重視炸彈威脅」，所有乘客與行李都有重新檢查。
美股全面收紅 輝達奪成交額之冠、台積電ADR漲高2.88％
美股主指30日全面收高，其中又以費半上漲幅度達2.29％最多；市場多半認為主要是在歐洲中央銀行（ECB）降息，特斯拉（Tesla）公布第四季財報營收、獲利以及馬斯克（Elon Musk）宣布新款電動車價格將更親民等好消息激勵，既拉升股價上漲，也振奮美股。道瓊工業指數上漲168.61點或0.38％，以44882.13點作收。標準普爾500指數上漲31.86點或0.53％，收6071.17點。科技股那斯達克指數上揚49.43點或0.25％，收19681.75點。費城半導體指數勁揚112.43點或2.29％，收5030.53點。週四美股成交額第1名輝達（NVDA）收高0.77％，成交477.43億美元。第2名特斯拉收高2.87％，成交391.04億美元；第3名微軟（MSFT）收跌6.18％，成交226.72億美元，依據其公布第四財季雲業務低於預期，市場熱議DeepSeek對其後續衝擊程度。第8名ServiceNow收跌11.44％，成交62.57億美元；第9名為谷歌（GOOGL）收高2.79％，成交48.72億美元。第10名阿里巴巴收高6.22％，成交46.62億美元。第20名台積電ADR（TSM）收高2.88％，成交28.08億美元。特斯拉（Tesla）在美國時間29日舉行電話會議並公布第四季財報，不過，營收與獲利均低於預期，執行長馬斯克（Elon Musk）宣布在2025年上半年會推出價格更親民的新款電動車，並在6月於德州奧斯汀啟動付費無人駕駛服務，這些消息提振市場信心，讓特斯拉股價在盤後交易上漲4％。最新的收盤價則在400.28 USD，上漲了11.18美元，漲幅達2.87％。特斯拉2024年第四季財報，營收257.1億美元、年成長2％，其中汽車營收下降8％至198億美元。營業利益年減23％至16億美元，主要是Model3、Y、S和X系列的平均售價下降。
特斯拉Q4獲利遜於預期 馬斯克：自動駕駛「狼真的來了」
「我認爲2025年會被視爲特斯拉（Tesla）歷史上最重要的一年」，特斯拉在美國時間29日舉行電話會議並公布第四季財報，營收與獲利均低於預期，但執行長馬斯克（Elon Musk）宣布在2025年上半年會推出價格更親民的新款電動車，並在6月於德州奧斯汀啟動付費無人駕駛服務，這些消息提振市場信心，讓特斯拉股價在盤後交易上漲4%。特斯拉公布去年第四季財報，營收257.1億美元、年成長2%，其中汽車營收下降8%至198億美元。營業利益年減23%至16億美元，主要是Model3、Y、S和X系列的平均售價下降。馬斯克在電話會議時表示，Model Y是2024年地球上最暢銷的車輛，2024年第四季創紀錄，整年交付近200萬輛，並成功將每輛車的成本降低到35000美元以下。「很少人理解完全自動駕駛的價值，以及我們將如何從車隊中賺錢，有些話我已經說了很久，我知道有人說我是喊狼來了的孩子，但這次真有狼，而且你可以開它，事實上，它能開你。」馬斯克表示，自動駕駛技術已經長大了，這將是人類歷史上最大的資產價值增長。有分析師質疑目前川普政府對電動車的策略不友好，馬斯克表示，他非常有信心，未來所有的交通方式都會是電動與自動駕駛，根本無法阻止，即使是地球上最大的反對者，也無法阻止新型汽車的出現，目前唯一限制電動汽車發展就是電池續航問題。馬斯克表示，將在6月於德州奧斯汀的道路上，啓動無監督的完全自動駕駛付費服務，目前每天已有數千輛車在加州的弗里蒙特工廠進行無監督駕駛，它們將很快在世界其他工廠做到這一點，透過一種通用的AI解決方案，不需要精確的地圖就能完成。對於Optimus人形機器人，馬斯克雖然也看好，但也坦承人形機器人大約有千倍的用途和任務，比汽車複雜太多，至少要汽車訓練需求的10倍，很難預估確切的時間點；但隨着時間的推移，訓練成本會急劇下降，即使是5千億美元的訓練費用，也會是一場非常划算的交易。摩根士丹利表示，對特斯拉股票維持增持評級，目標價保持在430美元，認為特斯拉去年第四季的業績，反映公司已從純汽車實體，轉向涉及AI和機器人的多元化集團過渡的關鍵時刻。
從封鎖帳號到主動向川普示好 外媒分析祖克伯「背後計畫」
許多人都知道，2020年川普敗選後，由於川普在網路上的言論引發國會暴亂事件，所以當時以Meta為首的各大社群平台，紛紛對川普的社群帳號進行刪除、封鎖。而如今，隨著川普再次勝選，Meta執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）不僅2度親自前往拜訪川普，甚至還在訪問中表示期待川普的「讓美國再次偉大」。目前就有外媒分析祖克伯「背後的計畫」。根據《The Verge》報導指出，有消息人士表示，Meta與拜登政府之間的關係十分緊張，基本已經是「公開的秘密」。在川普的「讓美國再次偉大」（MAGA）政策推動下，祖克柏希望透過與川普建立合作，解決Meta在國內外面臨的多重挑戰，當中包含外國政府對其平台的加強監管、蘋果（Apple）對Meta移動應用和智慧型裝置的干預，以及可能阻礙人工智能（AI）發展的國內監管壓力。這些問題不僅關係到Meta的全球競爭力，也直接影響祖克柏與OpenAI的競爭態勢。報導中提到，先前川普對馬斯克（Elon Musk）可以說是表現出明顯的支持之意，但隨著祖克柏2度前往海湖莊園拜訪川普，其他科技巨頭，像是OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）、蘋果執行長庫克（Tim Cook）是否能受到川普政府青睞，仍有明顯的變數存在。除此之外，Meta目前正面臨美國政府針對公司業務分拆的審理，這起訴訟早在2020年就由時任共和黨主導的聯邦貿易委員會（FTC）所提出，推測祖克柏之所以主動與川普交好，可能是希望川普能在法律層面提供緩和的契機。報導中也提到，近期Meta宣布結束「第三方事實核查計劃」也被視為是像川普示好的舉動之一。檯面上，該計劃長期未能實現為Facebook和Instagram帶來更多中立性的目標，所以被Meta高層視為一個「無效的代罪羔羊」。後續祖克柏推出類似社群平台X的「社區筆記」（Community Notes）功能作為替代方案，但這項新功能尚未完全實現，短期內難以帶來明顯的影響。此外，Meta先前也宣布將內容審核業務從加州轉移至德州，但有知情人士表示，其實大多數審核員早已駐紮在德州奧斯汀（Austin）。而其中最引人注意的，就是Meta對「仇恨言論」的政策放寬，以及重新「推薦政治內容」的政策，這代表著祖克柏對過往Meta言論政策的重大轉變。有內部消息表示，之所以會有如此變化，主要是減少對「可能但並未違規內容」發生過度刪除的情況，以此來降低用戶對過往過度審核的不滿。報導中提到，Meta內部認為，調整審核標準、減少對邊緣政策違規內容的刪除力度，可能成為未來最能被用戶接受的改變。但Meta此舉是否能在川普時代獲得新的發展機遇，仍需持續觀察。
嚇人！家門口直擊「蜘蛛啃食老鼠」 專家驚吐：十分罕見
蜘蛛在食物鏈中屬於掠食者，牠們多以昆蟲為目標，近日在美國德州有一名媽媽帶3歲兒子出門，發現門口竟有一隻蜘蛛正在啃食老鼠，驚悚畫面讓母子倆看得目瞪口呆。當地蜘蛛學專家瓦伯格（Ashley Wahlberg）從畫面判斷是狼蛛，並表示蜘蛛捕捉比自己體積大的獵物屬十分罕見的情形。根據外媒《每日郵報》報導，德州奧斯汀一名媽媽梅根（Meagen Wallace）日前要帶3歲兒子去上學，走到家門口發現外面有一坨不明物體，原以為是鄰居家狗狗的排泄物，但仔細看發現那陀東西在動，竟然是一隻死掉的大老鼠身上還有一隻巨大狼蛛，正在慢慢啃食老鼠的頭。美國德州有一名媽媽與3歲兒子在家門外發現一隻蜘蛛正在吃老鼠。（圖／翻攝自X／Daily Mail Online）梅根是一名環境科學家，因為工作走遍世界各地，也有到偏遠的叢林裡做研究，看過許多驚奇的場面，但她看到狼蛛吃老鼠後，心有餘悸地說，「我第一次眼睜睜看著蜘蛛吞食比自己大的老鼠，從來不知道狼蛛會吃老鼠」。梅根也說，當下她很害怕，但為母則強，3歲兒子在她身後，她只能表現鎮定的樣子，忍住不亂叫。在梅根將狼蛛吃老鼠的畫面分享的網路上，當地一名蜘蛛學專家瓦伯格看到後也嘖嘖稱奇，他說狼蛛是主動掠食者沒錯，但目標是比自己大的獵物是十分罕見的情形，通常在大型蜘蛛才算常見。此外瓦伯格也分析，現場沒有看到蜘蛛網，可能是狼蛛依靠本身的力量、速度和毒液，迅速制伏老鼠，才不用靠結網捕捉獵物。
馬斯克不開心！特斯拉德國廠病假率「高同行3倍」 逼主管家訪惹議
電動車品牌「特斯拉」德國廠在2022年啟用，是特斯拉在歐洲的唯一製造基地。不過近日有德國媒體披露，該廠員工8月份病假率高達17%，是去年德國汽車行業平均水平的3倍以上。據傳工廠主管為此不得不「家訪」請病假的員工，檢查他們是不是真的生病，而此舉引起員工極大不滿。另外，消息傳出後，也引起特斯拉執行長馬斯克震怒，表示會關注此事。外媒指出，特斯拉位於德國柏林的超級工廠疑似傳出員工涉嫌濫用病假制度問題。根據德國商報報導，2023年德國勞工的平均病假率為6.1% ，而汽車製造業的平均病假率為5.2%。然而在柏林的特斯拉超級工廠，病假率卻遠高出平均3倍，在8月達到17%。面對員工大量請病假，特斯拉祭出每月出勤率達95%以上可獲1000歐元（約新台幣3.6萬元）的獎勵措施，但成效依然有限。為此，一些特斯拉員工在病期間在家中接受了主管的「家訪」，《商報》稱在接受此類拜訪時，工人們備感憤怒，不僅有人揚言要報警，還有一些工人當著經理的面摔上了門。德國金屬產業工會（IG Metall）的地區負責人德克‧舒爾澤（Dirk Schulze）告訴媒體，這種家訪行為是「荒謬的」。他補充說明，工人們告訴他，特斯拉上下瀰漫著「恐懼文化」，導致員工壓力大到請假，「幾乎所有工廠部門的員工都反映工作量極大。人手不足時，生病的員工會承受壓力，而健康的員工則要承擔額外工作，工作量超載。」在媒體曝光此事後，據傳特斯拉執行長馬斯克已經開始關注此事，他週四晚間在X上對病假率表示：「這聽起來很瘋狂，我會調查。」有不少商業媒體擔憂特斯拉員工可能會因此面臨更嚴格的審查。《商業內幕》指出，今年1月馬斯克就曾在總攬年度計畫時警告特斯拉員工「要為工作量增加做好準備」。他還在電話財報會議上對投資者表示：「我們需要工程師活在生產線上。」一名曾任職於加州弗里蒙特（Fremont）特斯拉工廠的前工人指出，員工在長達12小時輪班後會累到直接睡在工廠地板上。馬斯克向來對他認為「不夠努力」的員工相當嚴苛，他在2022年接手推特（Twitter，現名X）後不久，他就曾抱怨該公司舊金山總部空置太多，而免費午餐的花費也太高。經過他大幅裁員後，該辦事處現已關閉，而X的總部也被遷移至德州奧斯汀。今年稍早，特斯拉也曾裁員數千人，馬斯克還要求高層解僱表現不佳的員工。
特斯拉股東會通過執行長560億美元天價薪資 馬斯克：Optimus機器人每年將賺進1兆美元
特斯拉2024年度股東大會於美東時間13日在美國德州奧斯汀舉行。經過投票，特斯拉股東批准了執行長馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將註冊地從美國特拉華州遷往德州。同時，馬斯克還對特斯拉的願景進行了闡述，他表示目前Cybertruck單週產量已經超過1300輛、相信Optimus將為公司帶來巨大的利潤，以及未來還有三款新產品待發布。特斯拉年度股東大會豋場，執行長馬斯克非常重視，因為這回重點就是他的560億美元天價薪資方案，經過投票順利批准通過。馬斯克上台表示，「我只想要先說一句，我愛死你們了」。同時股東會上還通過了一系列決議案，支持把公司註冊地，從美國德拉瓦州遷到德州，而德州是特斯拉在美國最大工廠的所在地。儘管如此，特斯拉CEO可能仍面臨一場長期的法律戰，他也可能面臨新的訴訟。分析認為，股東對薪資的批准既是對馬斯克任期的認可，也代表投資者承認不願讓公司的未來承擔風險。今年1月，馬斯克威脅稱，如果未能獲得足夠的投票控制權，他將把AI和機器人產品的開發從特斯拉轉移出去。接著，馬斯克對特斯拉的未來願景發表看法。他表示，特斯拉的未來令人興奮。「我們不僅僅是開啟了新篇章，我們正在寫一本新書」。而對於現有產品，馬斯克表示，特斯拉汽車保有量到今年年底將超過700萬輛，最新的自動駕駛硬體產品將於大約18個月之內發佈。同時，Cybertruck的每週交車量達到創紀錄的1300輛。馬斯克還補充說，它的電氣架構有創新技術。這對未來的電動汽車設計非常重要。此外，特斯拉需要針對中國和歐盟生產不同版本的Cybertruck；外也正加速生產大型電動卡車Semi。關於特斯拉機器人Optimus，他說，Optimus的估值可能被忽視，因特斯拉有能力每年生產大約1億個Optimus機器人，其價格將低於汽車的價格，如果特斯拉擁有10%的市場占比，並且每個機器人售價20000美元，特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用，明年開始特斯拉將有超過1000個Optimus機器人在特斯拉工作。基於上述指標，馬斯克表示，特斯拉有可能成為比目前最有價值公司價值高出10倍的公司。目前蘋果和微軟的市值大約爲3.3兆美元。也就是說，馬斯克暗示特斯拉未來可能價值超過33兆美元。他表示，未來「幾乎每個人」都會擁有機器人，這些機器人將能做諸如照看孩子和工廠工作等家務活。