志航
」 F-5E 空軍 台東 潘穎諄 飛官
台東機關性騷擾通報22件 軍方為大宗 空軍志航基地10件最多
台東縣機關性騷擾案件通報統計顯示，2025年1月至10月共接獲22件通報，其中空軍志航基地以10件居冠，其次為陸軍台東地區指揮部6件、海巡署東部分署5件及警政保七總隊1件。自2024年3月「性平三法」新制上路後，性騷擾通報流程更加明確。台東縣政府社會處指出，新法上路後只要舉報即啟動調查，案件數增加並非壞事，反而代表制度落實、性平意識提升。目前通報案件仍以「言語騷擾」為大宗，女性通報者居多。為強化防治能量，台東縣政府社會處近日舉辦2場「性騷擾調查專業人員研習」，邀集縣內各級機關、部隊、學校及警察局等單位承辦人參與，透過專業交流與經驗分享，建立更完善的性平防治網絡。社會處呼籲，性騷擾不分性別與職級，唯有相互尊重與自覺，才能打造安全、平等的工作環境。志航基地表示，發言權已由空軍司令部統一掌握，不便對外說明。
煞車失靈驚險滑出停機區！勇鷹高教機衝進草地 空軍低調回應真相曝光
國造訓練機「T‑5 勇鷹高級教練機」再度引發飛安關注。今（7）日下午約 4 時，於台東志航基地執行完例行訓練的該機在降落後停機階段發生煞車失靈，滑出停機區進入草地。所幸機上人員平安，飛機僅出現輕微損傷。軍方已成立專案小組調查肇因。根據空軍司令部於晚間發布的聲明指出，這起事件發生在下午例行訓練任務結束後。該架勇鷹號高教機在完成飛行準備返回停機位置時，突然發生煞車失效狀況。飛機未能順利停下，最終滑行至機場邊緣的草地區域。空軍表示，機上人員在第一時間內迅速實施緊急程序，包括關閉引擎，所幸機組員均無受傷，飛機僅輕微受損。為釐清事故原因，空軍司令部已責派專案小組前往現場進行調查，並將全面檢視相關機件與操作流程，以確保後續飛行安全無虞。目前飛機已被妥善移離事故現場，事故未對其他飛航任務造成影響。空軍強調，飛安為首要原則，後續將依據調查結果進行必要處置與改進措施。
勇鷹高教機出意外？台東降落「煞車失靈」險衝出跑道 空軍司令部發聲了
位於台東志航空軍基地，今（26日）下午傳出一起意外事故，1架T-BE5A勇鷹在降落時，出現疑似煞車失靈，差點衝出跑道，幸虧被跑道上的捕抓勾攔截，才沒有釀成大禍。不過，空軍司令部發聲明駁斥，強調沒有所謂的煞車失靈以及險衝出跑道等狀況。台東志航空軍基地今天疑似因天候不良，造成1架勇鷹高教機在降落時煞車失靈，差點衝出跑道，所幸沒有造成人員傷亡。不過由於跑道關閉，尚未降落的僚機隨即改降落台南基地，狀況在下午4時22分解除，重新開放機場。對此，空軍司令部晚間8時發布新聞稿，針對勇鷹教練機事件做出說明，「本屬飛訓部乙架勇鷹高教機，下午於台東基地執行訓練返場時，因跑道濕滑，飛行員參考減速效果，依程序伸放捕捉鈎，鈎接攔截鋼繩，安全落地」。空軍司令部指出，本日飛行訓練期間並無媒體報導勇鷹高教機「煞車失靈」或「險衝出跑道」等情事。空軍司令部進一步強調，本部飛行訓練均按程序、步驟、要領嚴格要求，確維飛行安全。值得注意的是，新聞稿內並未提及第2架勇鷹高教機為何要轉降台南，是因為天氣因素，或者是其他原因，仍有待空軍司令部說明澄清。
佯裝買父親節禮物 17歲少年噴辣椒水奪60萬金飾隔日遭逮
台東市一間銀樓8日發生搶案，一名17歲陳姓少年佯稱要購買父親節禮物，試戴金飾時趁機向老闆娘噴灑辣椒水，搶走價值逾60萬元的金項鍊逃逸。警方9日上午在其住處將人逮捕歸案。9日晚間7時許，陳姓少年身穿長袖帽T、戴口罩走進位於台東市中華路與正氣路口的銀樓，稱要挑選父親節禮物。在試戴過程中，少年突然朝老闆娘噴灑辣椒水，隨即搶走重達5兩多、價值超過60萬元的黃金項鍊後逃離現場。老闆娘驚魂未定地追出店外呼救，但少年已消失在人潮中。警方獲報後成立專案小組調閱店內與周邊監視器畫面，發現少年騎腳踏車到場，得手後徒步離開。警方調查發現，陳姓少年連續4天在台東市區6家銀樓附近徘徊探勘，最終選擇只有老闆娘獨自在店內的銀樓下手。犯案後，少年將作案時穿著的衣物及偷來的腳踏車丟棄在產業道路邊坡。警方掌握行蹤後，今日上午10時許在志航路住處逮捕17歲陳姓中輟生。據了解，鄰居透露少年犯案前曾向友人提及計劃搶劫，還打算後續前往高雄犯案。警方表示，陳姓少年為中輟生，犯案動機、有無共犯以及金項鍊下落等詳情仍待進一步偵訊釐清。案件訊後將移送少年法庭處理。
桃影「真實傳奇」集結9部紀錄片 經典軍教片重溫林青霞、柯俊雄英姿
2025桃園電影節公布「真實傳奇」單元片單，集結9部紀錄片，從家國變遷到海底奇觀、從跨文化認同到信仰療癒，構築一場超越影像疆界、直抵人心深處的真實巡禮。今年適逢二戰暨抗戰勝利80週年，桃園電影節更精心規劃「抗戰80英雄榜」單元，特選三部數位修復經典戰爭鉅作。曾經拒絕拿香拜拜的導演陳毅，歷時四年完成《三清》，穿梭於紫南宮、旗南宮等信仰現場，重拾與神明、與自我、與土地的情感連結；印尼裔台籍導演陳聖元在《新來的小朋友》中，以在台灣長大的印尼裔少年Zane第一次用印尼語接受電台節目訪問的神奇經歷，打開多元文化身份探索的大門。《高山遊民》訴說一段從人生巔峰跌落深淵又重返山林尋找真我的鐵漢傳奇；《日泰小食》溫柔紀錄香港離島長洲街邊小攤，一段屬於麻將、記憶與人情味的滄桑詩篇。《三清》走訪宮廟，重拾與神明、自我、土地的情感連結。（圖／桃園電影節提供）台灣首部深海紀錄長片《沈睡的水下巨人》，歷時四年、600次下潛，以8K高畫質揭開海底沈船生態的壯麗面紗，見證鋼鐵與魚群共舞的奇蹟畫面。《戀戀家園》以桃園航空城開發為背景，直擊世世代代居民對於家園的依戀；《行影‧不離》是一封寫給台灣電影教父李行的真情告白，帶領觀眾進入光影背後，信念與時代的榮耀朝聖之旅。《譯鄉人》聚焦越南裔通譯胡鶯月，走入司法世界，挺身守護語言正義與人性尊嚴；《直至休耕》在農地即將出售的現實中，書寫老一輩農民的情感流轉與土地離歌，細膩深刻，令人低迴。台灣首部深海紀錄長片《沈睡的水下巨人》將於2025桃園電影節再現大銀幕。（圖／桃園電影節提供）「抗戰80英雄榜」單元精選三部經典戰爭鉅作《筧橋英烈傳》、《英烈千秋》、《八百壯士》數位修復版，以嶄新姿態重返大銀幕。 《筧橋英烈傳》1977年橫掃金馬獎六項大獎，以空軍節由來「八一四空戰大捷」為背景，國寶級影星梁修身扮演空軍英雄高志航，率領袍澤沈崇誨、劉粹剛升空壯烈迎敵。當年此片卡司網羅一時巨星，包括劉長鳴、劉尚謙、江彬、金漢，女星胡茵夢、陳莎莉、李菁等。為了展現戰鬥機空中纏鬥英姿，導演張曾澤更是大手筆從日本請來東映體系特攝團隊，以超前時代的特效拍攝技術，刻畫出空軍將士以命搏天的壯烈英姿。《八百壯士》由柯俊雄、林青霞主演。（圖／桃園電影節提供）《英烈千秋》柯俊雄飾演抗日名將張自忠，描述面對北平淪陷國難時刻，張自忠為保同胞安康，寧可自己背負漢奸罵名；最後回到戰場，以身殉國的歷史。《八百壯士》以抗戰初期淞滬戰役，孤軍死守四行倉庫為背景，動員七萬國軍實景拍攝。當年只有20歲的林青霞扮演冒死泳渡蘇州河，為孤軍送進國旗的女童軍楊惠敏，親手將國旗交到柯俊雄所扮演的孤軍將領謝晉元手中，兩人共同展開青天白日滿地紅。第12屆桃園電影節將於8月22日至9月4日，在中壢SBC 星橋國際影城、桃園統領威秀影城，以及中壢光影電影館放映。
國軍漢光演習事故頻傳！ 台東V150裝甲車翻覆釀2傷送醫調查中
國軍正在進行「漢光41號」大型演習，活動自7月9日啟動，但近期多起事故頻頻發生，讓外界關注軍事安全問題，除了多起軍用車與民用車擦撞事件外，12日晚間八軍團1輛悍馬軍車在高雄旗山區自撞石墩，導致3名官兵受傷，顯示演習過程中車輛操控與安全仍有待加強。最新一起事故發生於15日下午約1時，位於台東空軍志航基地內的1輛V150輪型裝甲車，疑似因不明原因在營區內執行任務返防途中翻覆，造成2名士兵受傷，據了解傷者中有1人左腿明顯受傷，另1人則是輕傷，雙雙意識清楚，事故發生後，基地立即派出救護車將2名受傷士兵送往台東馬偕醫院接受治療。空軍司令部針對此事發布聲明指出，該輛V150裝甲車屬於憲兵中隊，當時正於營區內執行返防任務，不幸發生翻覆，司令部已指派相關人員展開詳細調查，以釐清事故肇因，並強調將持續確保人員與裝備的安全，維護演習任務順利進行。外界期待軍方能嚴格檢討事故原因，避免類似事件再度發生，保障官兵安全與國防戰力。
漢光演習出意外！空軍志航基地憲兵隊裝甲車打滑側翻 2人受傷送醫
漢光演習期間軍方意外頻傳，1輛隸屬空軍志航基地內憲兵部隊，今（15）日中午1時左右，型號v150輪型裝甲車疑在上坡時下滑，導致車輛翻覆，意外造成2名人員受傷，由軍方救護車送至台東馬偕醫院進行急救。據了解，目前1人左腿明顯受傷、已包紮躺在擔架上送進急診室，另1人輕傷意識清醒，至於事故詳細情形有待軍方進一步說明。
勇鷹墜海失事殘骸未尋獲 漢翔持續交機3架給空軍
勇鷹高教機15日因雙發動機失效失事墜海，所幸飛行員跳傘獲救。據透露，漢翔這幾天仍持續交機3架勇鷹給空軍，月底會再交4架，把去年遲交的7架補齊，不受失事影響；但軍方內部官員認為，這是勇鷹首次失事，且是罕見雙發動機失效，未來接收勇鷹，應嚴格把關。目前勇鷹高教機停飛，進行天安特檢，空軍接收的新機，也一律停飛。空軍志航基地1架勇鷹高教機15日墜海失事，海巡署派遣人力、艦艇及無人機協助搜尋機骸。（圖／讀者提供／中國時報蔡旻妤台東傳真）編號Z-754勇鷹高教機，由少校訓練官林瑋駕駛，15日上午8時40起飛後，不明原因雙發動機失效，林瑋緊急跳傘。台東馬偕醫院表示，林瑋狀況穩定，照X光無肺炎，17日會再照1次，沒問題就可出院。至於墜海的飛機，軍方及海巡昨持續派大批人力、艦艇及無人機搜尋，主要鎖定都蘭鼻一帶海域和岸際，但無任何發現，海面甚至沒有漂浮油漬。軍方將調派具聲納接收功能艦艇，標定機骸位置後，委請民間打撈公司協助，盡速釐清事故原因。空軍前副司令張延廷指出，因這架勇鷹高教機當時剛起飛，處於低高空，撞擊相對較小，而墜海角度和機體流線，也降低撞擊面積，不排除機體仍完整。軍方人士說，雙發動機一起失效非常罕見，勇鷹是空軍接收的新機，交機成軍之初，常有不預期狀況，就像這次雙發動機失效，便是一例。現在最重要的是了解原因及如何精進。勇鷹高教機是仿IDF戰機重新設計，系出同門，都是漢翔研製，發動機與IDF相同。1994年12月成軍的IDF戰機，第一次失事是在1995年的7月4日，巧合的是，也是雙發動機失效，也是在交機成軍約半年時，同樣在上午8時許，飛行員均跳傘獲救。1995年7月4日上午8時25分，編號1408的IDF戰機在執行例行訓練時，因機械故障，於台中外海26浬處失事，飛行員李忠仁跳傘獲救。失事原因也是兩具發動機先後於空中熄火，第1具是在1萬呎上空熄火，戰機往下掉至7000呎後，第2具發動機也熄火。空軍人士對兩具發動機熄火失效感到不可思議，並認為勇鷹與IDF的發動機性能雖非最理想，但兩具前後或同時熄火，機率非常小，且雙發動機就是避免同時發生問題。這次失事茲事體大，空軍一定要查清楚。軍方人士說，勇鷹交機前都有試飛，但不見得每種情況都飛過。等飛了一定時數與時間，狀況才會完全掌握，屆時只要做好定期維修，妥善率都能維持。
台東勇鷹高教機失事墜海 承包商漢翔資深員工透露「過去早有爭議」
空軍台東志航基地1架勇鷹高教機15日失事墜落在都蘭外海，所幸飛行員跳傘已獲救，負責戰機製造任務的漢翔公司，今天強調會配合調查。有內部資深員工表示，漢翔去年起接連發生不少爭議，但都不願聽取建言，員工憂心的事還是發生了。漢翔公司是台灣航空器製造商，也是國防承包商，去年12月傳出位於岡山的發動機廠，發生產線NADCAP認證過期，讓內部員工擔憂，認證問題嚴重影響該廠交貨，恐影響漢翔聲譽和營收，有兩家重要客戶要求認證通過才能交貨，因此認證過期形同失去兩大客戶。有員工透露，漢翔在岡山園區主要為發動機組裝，有獨立品保系統，但去年從台中派駐主管前往岡山督導，因台中來的主管不熟悉岡山產區製程，導致特殊製程被NADCAP取消證照。漢翔公司當時對此發聲明，指NADCAP化學製程必須具公信力的獨立認證機構查核，公司於去年11月上旬接受排定年度稽核，並在規定期限內，完成缺失申覆及改善回覆，所有程序屬正常流程，並非外界所言證照過期且未再取得認證，公司發動機廠生產及交貨並不會造成影響，更不影響公司去年營收。另，漢翔公司去年也傳出將雇用移工，以解決人力不足問題，部分員工認為，隨便進用移工不只剝奪本國勞工工作權，更可能因為雇用移工，導致國防機密外洩，恐成為資安破口。漢翔則指出，相關配套措施都有謹慎研議，並取得多數員工認同及支持，若進用外籍移工，將按照政府法律規範執行，也不允許其接觸任何國防機敏業務。而由漢翔承製的勇鷹高教機，昨天在台東都蘭海域墜落失事，這次是勇鷹高教機交付空軍後，首次發生失事。漢翔公司今天則表示，勇鷹高教機失事調查，由空軍主導，該公司配合辦理，現階段該公司不便做任何說明。內部資深員工也再度發聲，漢翔公司從去年起出現不少爭議，不少員工都有給予建言，但多數都未被採納，如今又發生勇鷹高教機墜落，大家擔心的事情還是發生了。
勇鷹高教機台東外海失事 未見浮油殘骸？空軍前副司令曝「這原因」
空軍台東志航基地1架勇鷹高教機，昨天（15日）上午疑因雙發動機失效，在台東都蘭鼻外海失事墜海，少校訓練官林瑋跳傘獲救，軍方及海巡人員前往失事點搜尋，迄今尚未發現油漬及機骸，原因可能是機體保持相當完整。勇鷹昨墜海失事後，軍方及海巡第一時間派遣艦艇及人員前往失事海域及岸際搜尋，希望在第一時間找到相關線索，不過，截至今天上午還沒有進展，海面上就連油漬都沒有。空軍前副司令張延廷指出，可能是整架飛機墜海後，機體仍保持完整，因這架勇鷹高教機當時是剛起飛，處於低高空，撞擊力道相對較小，而墜海角度和機體流線，也降低了飛機撞擊面積，所以搜尋至今一點痕跡都沒發現。軍方今日將調派遣具聲納接收功能艦艇，標定機骸位置，並委託民間打撈公司，盡快將機體打撈上岸釐清事故原因。此外，平安獲救的訓練官林瑋，健康狀況良好，台東馬偕醫院仍持續觀察評估。
勇鷹高教機墜台東海域 飛行員林瑋跳傘成功獲救關鍵還有「這個」
空軍1架勇鷹高教機今天（15日）早上在台東都蘭海域墜落，不少民眾目睹通報，飛行員林瑋跳傘獲救，送醫檢查身體狀況良好，但因嗆水需住院觀察。同型機暫時停飛，此外，該機型採用英國馬丁貝克Mk12型彈射椅，也成為成功獲救關鍵因素之一。志航基地空軍上校主任鄭景維今天上午證實，1架勇鷹高教機在距離岸邊5浬處失事，飛行員林瑋跳傘獲救，身體狀況良好，但必須住院仔細檢查和觀察。空軍司令部說明，駕駛勇鷹高教機的飛行員為少校訓練官林瑋，空軍官校102年班，今天執行一批2架次的基本航線投彈的飛行科目訓練，擔任長機單人操作編號1130的高教機，在飛機起飛後，雙發動機失效，林瑋跳傘逃生，在空僚機發現立即通報緊急救援。勇鷹高級教練機為國機國造代表，根據規畫，漢翔航空工業公司將於2026年前交機空軍66架；這次是勇鷹高教機交付空軍後，首次發生失事，空軍目前暫時停飛同型機，找出失事原因。勇鷹高級教練機採用英國馬丁貝克Mk12型彈射椅，該公司彈射椅已成功挽救7776名飛行員性命，官網首頁目前「挽救生命總數」累積到7776人，今日獲救飛官林瑋將成為第7777位使用該公司彈射椅保命的飛行員。有軍事迷表示，除了飛官機警跳傘，幸運數字連續4個「LUCKY 7」可能也帶來好運。
勇鷹高教機墜機飛行員跳傘 卓榮泰曝光時間軸
台東志航基地稍早8時38分發生勇鷹單座教練機飛安事故，1飛行員跳傘逃生，行政院長卓榮泰表示，他已請國防部針對事故調查。卓榮泰指出，國防部黑鷹型搜救機09:13成功救援，09:19搜救機降落機場，飛行員意識清楚，09:23送台東馬偕醫院卓榮泰感謝第一線救援人員及相關單位，也感謝協助廣播之海岸及漁業電台。已請國防部針對事故原因進行調查釐清，就應有程序去進行相關檢驗。
追打小艦長卻無視國軍演奏日本帝國軍歌 退輔會主委被藍委問到無言
國民黨立委徐巧芯今天在立院質詢時說，今年八月，她曾接到非常多退將抗議，因為8月嘉義空軍基地開放民眾參觀，國防部三軍儀隊在當天於基地中演奏的日本自衛隊的進行曲「軍艦」，質詢退輔會主委嚴德發，是否知道此事，覺得這樣的安排是否妥適？嚴德發答詢，他曾在媒體看過該則新聞，感覺三軍儀隊近年都在表演節目上不斷做一些調整、變化，多元化的改變，包括在雙十國慶府前廣場上表演也都有做過調整。徐巧芯追問嚴德發，是否知道「軍艦」這首歌的起源？嚴德發表示不清楚。徐巧芯指出，「軍艦」原本是二戰時期的日本帝國海軍軍艦進行曲，外界對於國軍儀隊在國軍基地演奏該曲目，多所批評與質疑，因為這是一首日本海上自衛隊的軍歌。徐巧芯表示，嘉義空軍基地之所以在８月１４日開放，是因為要慶祝八一四空軍節，而該節日的源起，就是為紀念中華民國空軍第四驅逐機大隊大隊長高志航，在1987年8月14日上海松滬會戰中，擊落侵略中華民國的日本海軍航空隊96式陸空轟炸機，戰績傲人。徐巧芯進一步指出，駐守在嘉義空軍基地的空軍第四聯隊，正好就是高志航當年曾經待過的部隊，空軍在紀念先賢先烈的日子裡，在高志航駐守過的基地演唱日本海上自衛隊的軍歌，這樣合適嗎？嚴德發聽到徐巧芯的質詢內容，則表示，如果「軍艦」是日本自衛隊海軍軍歌，有此由來，在國軍基地演奏該日本軍歌，確實很不適合。徐巧芯也追問，當國軍退伍軍人，自費前往中國大陸，參觀珠海國際航空展，就被人提議應該砍月退俸，國軍在自己的國土基地上，高唱日本自衛隊軍歌又該當何罪？非常多的空軍退將老兵聽到國軍演奏日本軍歌，非常憤怒，因為他們曾與日軍正面作戰過，甚或這些老兵的遺族也難接受，演奏日本軍歌的國軍是否也要處罰？嚴德發則沉默無語。被網友暱稱為「小艦長」的退役海軍少校艦長呂禮詩，日前自費參觀大陸珠海航展時，接受陸媒採訪時脫口而出「我們中國有多強」，激怒民進黨立委，擬提案修法，要將「少校以上且領有終身俸人員」納入兩岸人民關係條例適用對象。退輔會主委嚴德發今日也呼應綠委的譴責，批評呂禮詩言論不當，嚴重傷害了國家尊嚴，摧毀了軍人的核心價值。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
視線死角！台東媳倒車出庫撞倒8旬婆困車底 全身擦挫傷急送醫
台東市志航路14日上午7時許發生一起驚險事故，80多歲的婆婆從住家外出拜拜，沒想到才剛出家門幾步，恰巧被媳婦正在倒車出車庫的休旅車衝撞，導致婆婆倒臥車底，全身多處擦挫傷，所幸並未被輾壓，嚇得媳婦趕緊報警求助，警消獲報到場，立即使用撐開器成功將婆婆救出送醫，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，車庫鐵捲門與出入大門呈現V字型，媳婦駕駛紅色休旅車正從車庫倒退駛出，未料婆婆恰巧從家門外出，媳婦疑因視線受阻，不慎使車尾碰撞婆婆，導致婆婆受困車底全身多處擦挫傷，並不斷哀嚎「好痛」，幸虧媳婦及時停車，婆婆才未被輾壓。警消表示，上午7時許獲報，志航路巷弄轉角處的1棟民宅發生倒車壓人事故，警消迅速趕抵現場，到場後緊急使用油壓撐開器及木塊墊高車底，協助婆婆脫困，事故造成婆婆全身多處擦挫傷，但意識仍清晰，隨後被送醫救治，暫無生命危險，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
台東救護車出勤載病患車禍翻覆 1醫護人員受傷送醫
台東市今（26）日上午發生一起救護車車禍，1輛救護車出勤載送患者途中，行經路口時因不明原因與1輛轎車發生碰撞後翻覆，1名醫護人員受傷送醫，患者則由家屬自行就醫。詳細肇事原因，警方將進一步釐清。消防局表示，今日上午10時37分許獲報，民眾指稱更生北路與志航路口1輛救護車發生車禍翻覆。警消隨即派遣3車6人前往救援，現場發現為轎車與救護車車禍，1名陪同患者的40歲男醫護左眉梢撕裂傷，隨即將他送醫，另外原本載送的患者則由家屬自行送醫。詳細肇事以及責任歸屬，警方將進一步調查、釐清。
苗栗市長補選「三脚督」 朱立倫籲鄉親讓余文忠接棒
前苗栗市長邱鎮軍轉戰立委成功，市長缺額將在4月辦理補選。其中藍營經初選結果，共推縣議員余文忠代表出戰，將此次補選定調為市長保衛之戰。國民黨16日晚舉辦大型造勢活動，黨主席朱立倫、無黨籍縣長鍾東錦、立委徐巧芯、陳超明等同仁皆現身力挺，呼籲選民團結讓余文忠接棒，攜手中央、縣府打造苗栗新願景。有鑒於前苗栗市長邱鎮軍於早前宣誓就職新一屆立法委員，因此市府工作暫由縣府前秘書長葉志航代理，直至4月補選成績出爐。此次補選中，呈現「三腳督」的局勢。國民黨提名余文忠、民進黨徵召徐筱菁、無黨籍林志豪，共3人登記參選。雖然藍營早前内部初選競爭尤其激烈，縣議員余文忠、鄭碧玉、楊明燁等人皆表態將會爭取國民黨提名，但經初選民調結果，最終由余文忠勝出。余文忠説，苗栗市為苗栗縣縣治所在地，多年來受少子化、高齡化影響，人口逐漸下滑，不過，銅鑼科學園區的發展趨於穩定，將帶來就業人口，苗栗市提供相對完整的生活機能，是未來一大契機。余文忠表示，除了科學園區產生的外溢效應，他提出「再生北苗」、「活化中苗」、「更新南苗」3大特色區塊發展，北苗地區以火車頭園區為中心，帶動國營事業土地使用，形塑苗栗市門面意象；中苗則與縣府配合加強軟、硬體公共設施，強化行政服務與客庄文化底蘊。另外，透過都市更新再開發，帶動南苗商圈發展，同時優化市民居住安全與生活品質，希望爭取市民支持，一起打造苗栗新願景。朱立倫致辭時不忘稱讚余文忠擔任縣醫院時期致力公益，倘若往後擔任市長就是要全力付出，照顧老人、關懷下一代。朱强調，邱鎮軍轉戰立委成功後，市政工作要讓余文忠接棒，呼籲鄉親要鼎力支持余文忠。
苗栗𪹚龍之夜熱鬧登場 上萬串炮火炸龍身「越烈越旺」
苗栗客庄元宵慶典活動𪹚龍之夜，24日在苗栗市河濱公園重磅登場，上萬觀眾擠爆會場，祥龍輪番上陣，接受鞭炮洗禮。今年𪹚龍之夜壓軸，仍重聘邀請到去年演出精湛「火龍護台灣」的即將成真火舞團，為邁向26週年的苗栗𪹚龍獻上全新創作「龍王會─火舞劇」，將火焰藝術與𪹚龍文化交織出的全新火花，引來全場觀眾熱烈掌聲。苗栗火旁龍之夜，24日晚間在苗栗市河濱公園重磅登場，國立體大舞龍表演。（圖／中國時報謝明俊攝）苗栗代理市長葉志航邀請苗栗縣長鍾東錦、立委邱鎮軍、苗栗市民代表會主席陳仁杰等貴賓一同參與舞龍體驗下揭開序幕。隨即引領民眾進入「𪹚龍映像—雙龍文創劇」，由國立體育大學舞龍隊展現訓練有素且默契十足的競技龍套路演出，優雅姿態並搭配現場燈光與特效襯托，在大型投影螢幕前出演，帶來一場多元的視覺饗宴。轉場表演邀請到邱可芬藝術舞蹈團演出神秘性十足的「中國風之龍的傳說」舞碼，跨域融合了柔美的舞蹈和龍傳說的陽剛氣息。緊接著，萬眾期待的「𪹚龍」登場，參與貓裏客家龍競技優勝的龍隊分別在三場地上，輪番接受萬串炮火洗禮，鞭炮來自四面八方，龍身在煙硝中忽隱忽現，彷彿在雲霧中翻騰飛舞並帶來祥瑞之氣。壓軸重頭戲則是由「火龍護台灣」名聲響亮的「即將成真火舞團」，帶來全新創作的「龍王會─火舞劇」，將火焰藝術與𪹚龍文化交織出的全新火花，呈現在全國遊客的面前。市長葉志航表示，𪹚龍的「𪹚」字，源自於鞭炮爆炸的聲音，客家習俗中，龍被鞭炮炸的越烈越旺，運勢越發，希望透過傳統迎龍象徵藉神龍祥瑞之氣來聚福驅疫，帶給大家吉祥平安。苗栗火旁龍之夜，24日晚間在苗栗市河濱公園重磅登場，福苗龍隊演出。（圖／中國時報謝明俊攝）
受邀擔任苗栗火旁龍點睛官 柯文哲自嘲身分已變「總統落選人」
民眾黨主席柯文哲18日受邀參加苗栗「火旁龍開光點睛」活動，柯文哲致詞時笑言，自己的身分已從去年的「總統候選人」轉變為「總統落選人」，因此時間比較有空，特別前往參加此活動，增廣見聞。點睛儀式由苗栗市代理市長葉志航主持，苗栗縣長鍾東錦、客委會副主委周江杰、國民黨立委邱鎮軍、柯文哲以及陳佩琪等人，向玉清宮眾神焚香祝禱、上奏表章後，遵循客家古禮為13尾祥龍點睛，而柯文哲擔任點睛官，為祥龍開光點睛，依序從龍眼開始，一路點至龍耳、鼻、舌、額、身、尾，並以金花紅綵為祥龍「掛紅」，儀式莊嚴且隆重。柯文哲表示，在字典中找不到「火旁」這個字，而地方社區發展需要擁有特色和節慶，「一庄一特色、一庄一節慶」，每個地方都應該有其獨特的產品和節慶活動，而苗栗的火旁龍活動便是地方節慶，也是全國唯一的文化。柯文哲提到，在邱鎮軍擔任市長期間，多次邀請他參加火旁龍活動，但一直都很忙，柯文哲開玩笑表示，一個多月前他是總統候選人，現在變成總統落選人，所以有更多的時間參與此類活動，對他來說也是擴展見聞的機會。