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府城選情2／陳亭妃拚基層、謝龍介靠聲量 「陸空大戰」爭認同
2026年台南市長選戰進入藍綠對決，由民進黨陳亭妃迎戰國民黨謝龍介，而陳亭妃經營地方多年，長年扎根、陸軍扎實，謝龍介則靠著媒體聲量與口才受訪在網路上得到支持，其空軍同樣強勁，台南市長選舉成為「陸空大戰」，最終勝負猶未定數。陳亭妃在台南深耕多年，歷任10年市議員與18年立法委員，並在2020、2024年兩度奪下全市最高票立委，在8年前黨內市長初選落敗後，她沉潛磨礪、持續經營，終於在今年1月的民進黨初選中，以2.69個百分點險勝對手林俊憲出線，全力問鼎台南400年來首位女性市長寶座。政策方面，陳亭妃主打「科技三軸、福利六都齊、交通七彩行」，「科技三軸」聚焦農業科技、半導體與AI產業，以及醫療科技；「福利政策」則宣示對標六都標準逐項補齊，從托幼育兒到高齡照護全面盤點，並承諾成立青年局整合青年就業、創業與居住需求；「交通願景」則奠基於四橫三縱快速路網，全力推動鐵路地下化、捷運環狀線及觀光輕軌建設。談及陳亭妃的強項，藍綠民代皆一致肯定其基層動能，國民黨議員林燕祝坦言「陳亭妃的優勢就在基層」；民進黨議員蔡筱薇指出，陳亭妃地方經營極深、黏著度高，頻繁走動讓鄉親熟識感十足；民進黨籍議員周嘉韋也表示，陳亭妃長年勤跑基層、推動地方建設到位，在鄉里間累積了極高的知名度與好感。然而，民進黨在台南長期執政的包袱是陳亭妃無法迴避的挑戰，近年台南屢遭豪雨成災引發民怨，加上公務員涉案弊案連發，屢成謝龍介攻擊市政弊端的話柄。台南市議員蔡筱薇表示，深藍與深綠的基本盤已固定，真正的關鍵是中間選民與投票率。（圖／台南市議員蔡筱薇服務處提供）周嘉韋坦言，民進黨在台南執政多年，部分建設與資源分配難免出現「照顧不周」的批評，蔡筱薇則認為，社會上雖有政黨輪替的聲音，但選民最終仍會檢視實質政績，例如鐵路地下化、捷運網絡與綠園道等重大規劃，市民對台南的未來發展仍抱持高度期待。謝龍介則是從里長、議員一路挺進國會，自2002至2022年連任五屆市議員，歷經多次立委征戰，於2024年名列國民黨不分區立委第十名當選，2022年台南市長之戰更一舉拿下43.63%得票率，創下台南縣市合併以來藍營最高得票紀錄，僅小輸現任市長黃偉哲約4.6萬票。台南市6月26日多地淹大水。圖為仁德交流道下方道路淹水嚴重。（圖／讀者提供）本次捲土重來，謝龍介延續四年前的「十大新政」並推出加強版，涵蓋生子育兒、備孕津貼、交通治理、都市更新、教育資源、農漁產業、廉能政府、防洪治水與長照福利等面向。他以「台南33年未政黨輪替」為主訴求，直指近年多起弊案暴露市政監督與行政管理的失靈，更拋出震撼承諾「當選後只做四年」，誓言集中精力徹查弊案、徹底整頓。林燕祝分析，謝龍介具備全國知名度，以不分區立委身分更容易從外圍帶入選票，包括立法院長韓國瑜拉抬、大罷免期間累積的跨區人脈與外地親友票，南投縣長許淑華南下站台時，便成功號召在南市的同鄉力挺。且謝龍介網路空戰強勁外也同樣有群眾魅力，林燕祝提到，謝龍介出現在基層不是「講幾句話就離開」，經常留下來跟很多支持者拍照，周嘉韋也認為謝龍介口才好、口號強，國民黨長期沒有在台南市執政，因而用高昂的口號作為競選主軸，口號會引起民眾期待。綠營議員也點出謝龍介的致命傷，周嘉韋指出，謝龍介把多數心力放在全國性媒體與網路空戰上，實際在地方基層跑動的時間明顯偏少，許多長輩只能在電視上看到他，常抱怨「如果選舉時都看不到人，選上之後怎麼找得到人？」蔡筱薇也直言，自己在基層活動幾乎很少碰到謝龍介，認為他過度偏重政治議題與曝光聲量，他能否跨越「空氣票」的盲區，將個人熱度化為實質選票，仍面臨巨大考驗。
後備教召相撞選舉日 徐巧芯：顧部長你累了嗎？
年底九合一選舉投票日定於11月28日，不過國民黨立委徐巧芯今（16）日接獲反映，空軍警衛營辦理後備軍人教育召集竟定在選舉日當天報到，全動署如今才趕緊補救、逐一打電話通知311名召員可延至晚間8點再行報到；她質疑，國防部連基本行政規劃都能出包，國防部長顧立雄「你累了嗎？」。徐巧芯表示，她接獲反映，空軍警衛營辦理後備軍人教育召集，預定於11月28日報到，動員符號為仁愛甲字第230300號，召集地點在台北市替代役中心（水源營區），共311名召員，然而11月28日正好是縣市首長、議員的地方公職人員選舉投票日，國防部竟然沒有事先避開。徐巧芯提到，全動署原先給的回應是教召日期早在選舉日期公告前就已敲定，但問題是，離投票只剩不到50天了，國防部沒有人發現問題、沒有主動調整？遲至今日才發現的全動署趕緊補救，逐一打電話通知311名召員，告知依規定，若報到當日適逢選舉日，可以延至晚間8點再行報到。徐巧芯說，她不禁要問國防部：究竟是承辦人員規劃未臻周全，還是國軍長期高頻率戰演訓、勤務有增無減，已經讓基層官兵疲於奔命，連基本行政作業都出現疏漏？這恐怕不是單一教召案件的問題。近年國軍持續面臨人力流失、招募及留營壓力，現役官兵人數不斷下探，戰演訓與各項勤務卻沒有相應減少，留下來的官兵還能承受多少壓力？徐巧芯直言，她要提醒國軍高層正視近期短時間內接連的官兵自傷事件，每一起事件都有不同成因，不能直接歸咎於勤務負荷，但是否反映官兵心理壓力、部隊管理及支持機制出現警訊，國防部必須細究相對應策略，絕對不能輕忽。「呼籲顧立雄部長，軍人的待遇該給就要給、休假該休就要休！」徐巧芯強調，去年立法院三讀通過的《軍人待遇條例》修正案，政府應依法落實，對於官兵長期反映的勤務負擔與休假權益，也應提出具體改善措施。針對這次教召撞期事件，徐巧芯要求國防部釐清行政疏失、檢討動員規劃與跨機關資訊掌握機制，她認為，不能每次出了問題，才靠基層人員加班補救，「別讓國軍的人力危機，演變成下一場國家安全危機！」
飛機發出7500代表什麼？印度航空爆劫機疑雲 306人班機急降
印度航空（Air India）一架從德國飛往印度的波音787-9夢幻客機，14日上午突然發出代表劫機的「7500」緊急代碼，迫使原定飛往新德里的班機臨時轉降齋浦爾國際機場。由於同時傳出疑似炸彈威脅，機場立即啟動安全應變，出動警力及防爆人員全面檢查。所幸機上306名乘客平安無事，炸彈威脅事後也被認定是虛驚。不過，這場空中警報究竟如何發生，仍有待印度民航主管機關調查。綜合印度《新德里電視台》（NDTV）與航空專業網站《MiGFlug》10月14日報導，事發班機為印度航空AI2030航班，13日自德國法蘭克福（Frankfurt）起飛，預計隔天抵達印度首都新德里（New Delhi）。沒想到就在接近目的地前，航管單位突然收到異常訊號，讓原本即將完成的跨國航程被迫中斷。引發這場緊急應變的關鍵，是飛機應答機發出的「Squawk 7500」代碼。這組數字在國際航空通訊中代表航機可能遭到非法干預，通常與劫機事件有關。根據《MiGFlug》整理的資訊，客機當時正飛越孟買飛航情報區（Mumbai Flight Information Region），警報雖然只出現短短數秒，仍立即引起地面航管人員警戒。由於無法在第一時間確認機艙內的實際情況，航管單位決定採取預防措施，要求AI2030改變原定航線，轉往拉吉斯坦邦（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur）降落。相關單位也同步準備應變，避免潛在威脅擴大。另一方面，《NDTV》引述印度官員說法指出，班機轉降與疑似炸彈威脅有關，因此機場按照高度戒備程序處理。由於部分消息來源提及劫機警報，另有消息指向炸彈威脅，事件初期出現不同說法，但兩者都涉及重大飛航安全風險，地面單位不敢掉以輕心。客機抵達齋浦爾國際機場後，並未直接停靠一般登機門，而是被安排前往隔離停機區。印度中央工業安全部隊（CISF）、當地警方及炸彈偵測與拆除小組隨即投入檢查，針對機艙、貨艙及旅客行李逐一確認，防止任何可能的危險物品進入機場正常作業區域。安全人員完成初步確認後，才安排乘客與機組人員分批下機，並引導至指定區域等候。整起事件沒有傳出人員受傷，機上306名乘客均平安。至於實際降落時間，各家媒體掌握的資訊略有差異，《NDTV》報導約為當地時間上午9時45分，《MiGFlug》則整理出上午9時35分至45分之間的說法。經過安全檢查後，先前傳出的炸彈威脅被認定是虛驚，乘客及機組人員也獲准離開飛機。印度航空隨後表示，受事件影響的旅客可以免費重新安排航班，若決定取消行程，也能申請全額退費。儘管沒有發現實際威脅，機上為何會出現7500代碼，仍是調查重點。齋浦爾機場負責人辛格（Charan Singh）透露，初步跡象顯示，警報可能是機師操作時誤發，才讓航管單位誤以為班機遭到非法干預。不過，這項說法尚未獲得正式確認，印度民航總局（DGCA）已介入釐清事件經過。航空界對緊急應答機代碼有明確區分，其中7500代表可能發生非法干預，7600表示無線電通訊失效，7700則用於一般緊急狀況。由於7500直接涉及潛在劫機風險，即使訊號只維持幾秒鐘，航管人員仍必須依照安全程序應對，不能在未確認前自行認定為誤報。值得注意的是，歐洲前一天才發生類似事件。科倫登航空（Corendon）一架波音737客機，13日從希臘科孚島（Corfu）飛往德國紐倫堡（Nuremberg）途中，同樣發出7500警報，隨後一度無法透過無線電取得聯繫，德國空軍因此緊急派出颱風戰機升空伴飛。當時紐倫堡機場也一度關閉約1小時，當地警方初步認為，事件可能與無線電故障有關，並非真正發生劫機。雖然目前沒有證據顯示兩起事件存在關聯，但接連出現的緊急訊號，都讓航空安全單位迅速啟動應變。
國軍今年57名飛行人員離退！徐巧芯憂F-16V接裝缺人：戰機到位、飛官不能掉隊
國軍飛行人才留任問題再受關注。國民黨立委徐巧芯13日在臉書指出，國軍今年已有57名飛行人員離退，連曾出現在軍人節宣傳影片中的勇鷹高教機種子教官，也已離開軍中轉往民航。面對向美採購的66架F-16V戰機陸續接裝，她質疑空軍飛官補充速度能否跟上新機需求，強調除了確保戰機交付，人力配置也必須同步到位。徐巧芯表示，她12日在立法院質詢國防部長顧立雄及空軍參謀長李慶然時，特別要求軍方說明飛行人員的離退與補充情況。她認為，資深飛官不僅具備執行任務的能力，也是培養新進人員的重要師資，一旦大量流失，影響的不只是現有戰力，也可能牽動後續訓練。針對新購戰機的人力準備，徐巧芯轉述李慶然答詢內容指出，空軍為因應66架F-16V接裝，已增加7.5%的飛行員編制，並自民國110年、111年起提前擴大招募及培訓。不過，她質疑F-16飛官的編現比仍低於其他主力機種，要求國防部不能只公布招募成果，也應一併交代離退人數抵銷多少補充人力。徐巧芯指出，李慶然坦言，F-16飛官承擔較重的作戰任務壓力，部分人員又因語言能力具備優勢，選擇提前轉往民航業。她認為，軍方既然已掌握人才流失原因，就應提出更具體的留任對策。對於新機隊所需人力，徐巧芯以66架F-16V包含56架單座機、10架雙座機，合計76個座艙進行推算，估計約需114名飛官。她強調，這是依座艙數量提出的配置估算，並非國防部正式公布的需求數字，但新聯隊即使已完成編成，實際飛行人力是否充足仍有待檢視。此外，空軍預估明年1月整體飛行人員編現比可提升至約91%，徐巧芯提醒，整體比例改善不代表各機種都已補足缺額，尤其新戰機接裝後，仍須考量飛行訓練、任務輪替及各部隊的實際人力需求。在留任制度方面，徐巧芯也關注飛官期滿不續服人數，指出相關人數在3年間增加至原本的5.5倍。她認為，現行續服獎助金雖透過5年簽約及提前退伍須返還獎助金的規定發揮留才作用，但也應預先評估集中簽約者未來是否可能在期滿後陸續離退，造成另一波人力缺口。至於待遇改善，徐巧芯表示，顧立雄答詢時說明，自今年7月1日起，符合資格的第一線飛行人員可同時領取空勤加給及第一類戰鬥部隊加給，每月待遇實質增加1萬2000元。她對此表達支持，但也要求持續檢討多年未調整的空勤加給。徐巧芯指出，顧立雄目前傾向先觀察新增津貼的實施效果，並持續比較軍方與民航業的待遇條件，尚未提出下一階段調整時間表。她認為，改善飛官留任不能只靠薪資，還須兼顧職涯發展、榮譽感及制度保障，並落實專責飛行軍官制度，讓資深人員有持續服役的選擇。徐巧芯強調，立法院將持續追蹤國防部留才措施的實際成效，若人員流失情況未獲改善，也應重新評估提高空勤加給的必要性，確保新戰機接裝與飛行人才培養能夠同步推進。
留住資深飛官！國軍放寬服役限制可飛至58歲 顧立雄：減少中年轉業問題
為改善國軍資深飛行員流失問題，國防部上月完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，讓符合條件的中校、上校飛行軍官，可依個人意願保留原有階級，持續執行飛行任務至58歲。國防部長顧立雄今（13）日表示，新措施主要是希望降低資深飛官因服役年限限制而提前退役或轉往民航工作的情況，並透過待遇與職涯制度調整，增加留營誘因。顧立雄上午赴立法院列席備詢前接受媒體訪問，針對延長飛行軍官服役年齡是否影響飛行安全，他表示，國軍對飛行員的身體條件及專業能力都有嚴格要求，並不會因為延長服役年限而放寬相關標準。顧立雄說明，所有飛行人員每年都必須接受空勤體檢，並定期完成航空生理及抗G力複訓。若未通過相關檢測，就無法繼續在第一線執行飛行任務，因此即使服役年齡延長，仍須符合既有的健康與訓練規範。談及制度調整原因，顧立雄指出，現行中校軍官的最大服役年齡為48歲，上校則受到30年服役年限限制，使部分具備豐富經驗的飛行員，在仍有飛行意願及能力的情況下，就必須面臨退役或轉換跑道的選擇。他認為，透過專責飛行軍官制度，讓符合資格者能持續服役至58歲，有助於改善軍方與民航業爭取飛行人才時面臨的競爭壓力，也能保留長期累積的飛行技術與經驗。顧立雄進一步表示，許多軍方飛行員對飛行工作抱持熱忱，也重視執行任務所帶來的榮譽感。如果能維持空勤加給，使整體待遇具備與民航業競爭的條件，再結合軍職的使命感，預期可減少資深中、上校飛官在中年階段被迫轉業的問題。此外，針對國軍部分無人機採購案遭質疑使用中國製晶片，顧立雄也作出回應。他表示，過去大批量採購並未發現相關問題，但此次涉及的案件可能屬於僅採購2架或4架的小額案件，因此未進行拆機檢驗。顧立雄強調，未來將要求小額採購案件同樣落實拆驗，即使只有少量無人機，也必須確認內部零組件來源，避免中國供應鏈晶片混入國軍裝備，強化採購品質與供應鏈安全管理。
公路局國慶煙火交管圖竟出現共軍「殲10」 退將嘆：連基本功課都沒做
交通部公路局日前發布台東國慶煙火交通管制圖，原意是提醒民眾留意活動周邊交通疏導措施，沒想到圖卡中標示台東空軍志航基地的位置，竟出現疑似中國人民解放軍「殲10戰機」的圖像，引發外界質疑。公路局發現錯誤後，緊急撤下原圖並重新發布修正版，但仍遭批評審查不夠嚴謹。退役陸軍少將栗正傑12日在中天節目《中天辣晚報》中對此提出質疑，認為台灣公部門過去已多次發生類似烏龍事件，相關官員卻仍未做好基本查證，直言不少官員做事態度不夠認真。今年國慶煙火10日在台東登場，公路局為讓民眾提前掌握活動周邊的交通管制與替代路線，事先製作並發布交通疏導圖卡。不料，圖卡中原本用來標示空軍志航基地位置的圖示，竟被發現疑似使用中國解放軍殲10戰機的圖片，相關內容曝光後迅速引發討論。公路局隨後表示，當天上午11時18分左右發現圖卡內容有誤，隨即將原圖撤下，並在約20分鐘後重新發布修正版，移除引發爭議的戰機圖示。公路局也承諾，未來將更加留意圖卡素材的選用與內容細節，避免類似錯誤再次發生。然而，即使主管機關迅速修正，仍無法平息外界對公部門文宣製作及審核流程的質疑。栗正傑12日在《中天辣晚報》中批評，交通部連最基本的查證工作都沒有做好，甚至還不如負責製作圖卡的小編。他質疑，相關官員為何連這麼基本的功課都不做，最後鬧出如此大的笑話。栗正傑進一步指出，台灣公部門使用錯誤圖像並非首次發生。他舉例，過去曾有立法委員舉辦與陸軍官校相關的路跑活動，卻被發現活動獎盃上的步槍圖案竟使用了解放軍槍械的圖像，引發外界議論。如今，交通部發布的國慶煙火交通管制圖又出現疑似中國戰機的圖片，顯示相關單位在製作文宣時，對於圖像來源、內容及適用性仍缺乏足夠的把關。除了槍械圖案及戰機圖示的爭議，栗正傑也提及，先前農業部公布的下一年度農民曆曾出現日期標示問題，疑似因使用中國大陸應用程式的資料，所以誤將10月1日標示為國慶日。栗正傑認為，從過去活動獎盃出現解放軍槍械圖案、農民曆的國慶日標示爭議，到這次國慶煙火交通管制圖出現疑似中國戰機的圖像，類似事件接連發生，問題恐怕不只是個別承辦人員製作圖卡時出現疏失，更反映公部門在工作態度、資料查核及內部審核機制方面存在不足。他批評，台灣不少官員做事不夠認真，才會讓原本可以透過基本檢查避免的錯誤一再重演，也使政府機關的專業形象受到影響。
英空軍基地事件由伊朗策劃？英相柏南：革命衛隊「極有可能」是幕後黑手
英國首相柏南（Andy Burnham）12日表示，英國費爾福德皇家空軍基地（RAF Fairford）的恐攻未遂事件「極有可能」是在伊朗境內策劃，且幾乎可以確定是由「伊朗伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）指揮。據《路透社》報導，位於英格蘭西南部的RAF Fairford，過去曾部署被用於空襲伊朗的美軍轟炸機。9月27日凌晨，英國警方在基地附近逮捕5名英國男子，懷疑他們涉及恐怖主義及爆裂物相關犯罪。美國官員曾向《路透社》透露，當局懷疑有人策劃與伊朗有關的無人機攻擊行動。美國總統川普（Donald Trump）上週也表示，1項與伊朗有關的威脅，促使美方決定將轟炸機撤離RAF Fairford。對此，柏南12日則向國會稱：「我可以確認，我們的評估認為，這項行動極有可能是在伊朗境內協調策劃，而且幾乎可以確定是由IRGC指揮。」伊朗方面則否認與RAF Fairford的事件有任何關聯。根據伊朗官方的《伊朗伊斯蘭共和國通訊社》（Islamic Republic News Agency，IRNA）報導，伊朗駐英國大使穆薩維（Seyed Ali Mousavi）堅稱：「德黑蘭並未參與此事。如果英國政府掌握任何能夠支持其指控的文件或證據，就應該將這些資料公諸於世。」目前，這起疑似陰謀的具體細節仍相當有限。先前遭到拘留的5名男子，後來均在警方准予保釋、無須提出正式起訴的情況下獲釋，但須遵守「嚴格條件」。另外2名遭逮捕的男子，其中包括1名英伊雙重國籍人士，也已獲釋。負責調查的警探表示，警方在查扣的廂型車內發現汽油，但並未找到可實際使用的爆裂物。不過，英國警方與柏南均指控，這起事件可能涉及外國政府。英國內政大臣馬哈茂德（Shabana Mahmood）向國會表示，當局相信，1名身在伊朗、警方已掌握身分但未公開姓名的人士，可能是這起事件的幕後主使者。柏南聲稱：「我們不會容忍這類威脅在英國本土發生。我們將嚴厲打擊伊朗利用犯罪網路從事相關活動的行為，動用所有可用權力，針對這些網路及其資金來源採取行動。我們也將進一步實施制裁，限制伊朗及伊斯蘭革命衛隊傷害英國的能力。」包括美國、加拿大、法國及德國在內，近30個國家的外交部門也聯合發表聲明，譴責「伊朗利用暴力攻擊手段，包括策劃致命襲擊、縱火、破壞活動、網路攻擊，以及其他混合型行動，對付我們及我們的合作夥伴」。聲明指出：「英國已得出結論，認為這起事件顯示，IRGC仍願意透過秘密網路及代理行動者，在伊朗境外推動敵對活動。」多年來，英國當局持續指控伊朗透過犯罪網路及代理人，在英國境內策劃多起陰謀及暗殺未遂行動。德黑蘭則一再否認相關指控。英國去年宣稱，當局掌握可信情報，認為有20起由伊朗支持、企圖殺害或綁架英國境內人士的威脅事件。今年7月，英國運用新賦予的法律權力，禁止支持IRGC，以及與其相關的組織「伊斯蘭右翼人民運動」（Harakat Ashab al-Yamin al-Islamiya，HAYI）。該組織曾宣稱對今年稍早發生的7起攻擊事件負責，相關攻擊地點包括與猶太社群、以色列社群及波斯語媒體有關的場所。
F-16V首批2架電戰系統未完備？馬文君追問「蝮蛇之盾」進度：攸關飛官性命
台灣向美國採購的F-16V Block 70戰機交付進度再度引發關注。國民黨立委馬文君今（12）日指出，首批2架新購戰機雖已交付，但機上的「蝮蛇之盾」（Viper Shield）電戰系統是否具備完整功能，國防部仍未明確說明。空軍參謀長李慶然坦言，部分硬體已安裝在機上，但相關軟體仍在研發。馬文君質疑，電戰裝備直接影響飛官作戰安全，國防部不能僅以部分設備已裝設作為交代。馬文君透過社群發文表示，她在立法院質詢國防部長顧立雄及空軍參謀長李慶然時，多次追問首批F-16V戰機是否已完成電戰系統整合，並能正常使用全部功能。不過，李慶然先表示相關作業依照計畫進行，隨後說明部分設備已安裝，最後則指出部分軟體仍處於研發階段，讓她質疑軍方始終未正面回答系統是否已完整具備作戰能力。馬文君強調，「蝮蛇之盾」電戰系統涉及戰機對敵方威脅的偵測、辨識及反應能力，也是影響飛行員戰場存活率的重要裝備。即使部分硬體已經裝設，也不代表整套系統能夠正常運作。她要求國防部具體說明尚未完成的項目、目前無法使用的功能，以及後續整合時程。對於電戰系統尚未全面完成的問題，顧立雄說明，新型電戰裝備必須與戰機進行整合，相關測試會依照交機後的規劃時程執行。不過，馬文君認為，原定66架新購戰機應於今年底前全數交付，電戰系統也包含在採購內容之中，如今戰機交付已經延誤，相關裝備何時能完整使用卻仍不明確，國防部應交代所謂的計畫究竟如何安排。馬文君以購車作為比喻，質疑不能在交付產品後，才告知原本約定的配備還需要等待數年才能補齊。她認為，戰機採購更應重視契約內容及裝備完整性，國防部除了向美方爭取如期交付，也必須清楚掌握各項系統的整合進度。除了新購F-16V，馬文君也點名現役戰機的「鳳展專案」進度持續延宕。她指出，該計畫自民國100年啟動，完成期程由112年延至115年，如今又暫定延後至117年，相關問題包括導航系統遭反映異常、AGM-154C飛彈尚未交付，以及自動防撞地系統未全面完成安裝。馬文君進一步表示，依其掌握的資料，現役約140架戰機中，目前僅有2架完成自動防撞地系統裝設。她質疑，其餘戰機何時能完成升級，以及等待期間如何確保飛行安全，國防部都應提出具體說明，不能讓第一線飛官承擔裝備延遲所帶來的風險。馬文君強調，國防預算與軍購進度都必須接受檢驗，政府應積極向美方爭取裝備交付，並公開說明缺項、完成期限及過渡期間的安全措施。她批評，國防部不能在爭取預算時強調急迫性，面對立委追問裝備何時到位，卻無法提供明確答案。
幻象戰機每小時維持費破百萬！空軍揭F-16V成本 擬留任72名資深飛官至58歲
空軍戰機維持成本及飛行人才留任問題受到關注。空軍參謀長李慶然今（12）日在立法院表示，幻象戰機每飛行一小時的平均維持費用超過100萬元，明顯高於F-16V戰機的約78萬元。針對幻象戰機未來是否汰除，他指出，目前雙座機已進行性能提升，空軍也持續與法方協調零附件供應問題，依實際情況滾動調整。李慶然說明，幻象戰機的維持費用確實高於F-16V，除了日常維修與保養需求，後續零附件取得也是必須長期關注的問題。為確保機隊運作，空軍每年與法方舉行兩次會議，特別針對「消失性商源」，也就是原有零件供應來源可能停止生產或無法持續供貨的情況，研商因應措施。至於幻象戰機是否將逐步退役，李慶然並未提出明確時程，僅表示目前已針對幻象雙座機進行性能提升，未來將視機隊運作、維修支援及相關條件持續檢討調整。除了裝備維持，空軍飛行員人力也是立法院關注焦點。李慶然指出，目前空軍飛官的編現比為87.8%，若明年1月正在接受訓練的飛官順利完訓，並正式納入一般飛官人力，預估編現比可提高至91.3%。為降低資深飛行員流失，國防部也提出延長服役方案。國防部長顧立雄表示，規劃讓符合條件的空軍中校及上校飛行員保留原有階級，依個人意願延長服役至58歲，所需經費約4,000多萬元，將盡力向行政院爭取支持。根據國防部提出的報告，空軍已完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，並於今年9月4日呈報行政院審議。方案主要針對服役滿14年以上、具備高度專業資格及豐富飛行經驗的中、上校飛官，希望透過制度調整，讓成熟的飛行人才繼續投入戰備與訓練工作。依照規劃，符合條件者可透過專案增編員額方式留任，不受中校26年、上校30年最大服役年限限制，並持續享有繼續服現役獎助金及空勤加給相關待遇。留任人員將配置於各作戰隊及專機等單位，延續既有飛行專業與訓練經驗。國防部目前規劃留任72名中、上校飛行軍官，並已向行政院建議修正相關獎助金及空勤加給規定，建立資深飛官持續服役的制度基礎。國防部希望藉此減少飛行人才因服役年限或職涯轉換而離開部隊，維持空軍整體戰力。
空軍飛行人員編現比87.8％ 民航高薪搶才、資深飛官留任成挑戰
國軍專案報告指出，空軍飛行人員編現比為87.8％，雖因應新式戰機接裝調增編制，仍面臨飛行人力留任挑戰。儘管2026年以來，離退人員均已服滿最低法定年限，但未達最高服役年限。民航機師待遇較優、可執業至65歲，且疫後旅遊復甦與機隊擴編帶動徵才，已促使部分資深飛行人員轉往民航業。報告指出，空軍目前維持相對高的飛行人力編現比，並因應新式戰機接裝任務，先前已調增相關人員編制，目前編現比為87.8％。然而，飛行人力不足並非單一國家的問題，世界各國軍隊同樣面臨飛行人員招募與留任的考驗。報告進一步說明，2026年以來，空軍離退飛行人員均已服滿最低法定服役年限，但尚未達到各階級規定的最高服役年限，顯示部分人員在符合最低服役條件後，便選擇離開軍中。造成此現象的原因之一，是中高齡飛行人員面臨的職涯轉換考量。依據《陸海空軍軍官士官服役條例》，中校最大服役年限為26年，約48歲；上校則為30年，約52歲。相較之下，軍職飛行人員退役後便不再享有軍中飛行待遇，而民航機師的從業年齡可達65歲，職涯延續時間更長，因此，部分軍方飛行人員在基本役期屆滿，或服役滿20年後，便選擇轉往民航業發展。對於已累積豐富飛行經驗的資深飛行人員而言，提早轉入民航業不僅有助於延續飛行職涯，也能把握民航機師的就業機會。這種職涯選擇，使國軍難以長期留用具備豐富經驗的飛行人力，也成為空軍人力維持的一項挑戰。另一項原因則是民航機隊擴充帶動的徵才需求。報告指出，隨著新冠肺炎疫情結束，近年全球旅遊市場逐步復甦，加上民航業進入新機交付高峰期，航空公司對機師的需求顯著增加，徵才規模也隨之擴大。如何在民航業積極招募的環境下留住飛行人員，並兼顧新式戰機接裝及空防任務需求，已成為國軍飛行人力規劃的重要課題。
淘金竟遇死劫！戰機轟炸蘇丹金礦區 至少72人喪生
蘇丹人權組織「緊急律師團」（Emergency Lawyers）指出，10日上午有戰機對蘇丹北部尼羅河州的金礦開採區發動攻擊，造成至少72名平民礦工死亡，另有多人受傷。目擊者透露戰機朝礦工營地發射多枚飛彈，連採礦坑道都遭到摧毀，當時還有人待在坑內。人權團體指控埃及空軍涉案，並警告蓄意攻擊平民可能構成戰爭罪，但目前尚無法確認發動空襲的軍隊身分。綜合外媒報導，這起事件發生在10日上午，地點位於蘇丹北部、鄰近埃及邊境的尼羅河州金礦區，當地聚集大批使用簡易工具尋找黃金的民間採礦者，不料卻突然遭到戰機攻擊，造成嚴重傷亡。目擊者表示空襲約在當地時間上午6時展開，戰機直接朝礦工居住的臨時營地發射超過5枚飛彈，不僅摧毀營地也波及附近的採礦坑道，當時部分礦工仍在坑內作業。報導指出現場有多人受傷，部分倖存者在攻擊發生後逃往附近山區避難，由於礦區位置偏遠加上傷者人數眾多，實際傷亡情況仍有待進一步釐清。蘇丹人權組織緊急律師團11日發表聲明提到，這次空襲已造成至少72名平民礦工死亡，但相關數字仍屬初步統計，隨著進行後續搜救和調查，死亡人數可能繼續增加。該組織並指控埃及空軍發動攻擊，認為這類跨境軍事行動不僅侵犯蘇丹主權，更危及手無寸鐵的平民生命。聲明強調蓄意攻擊平民違反國際人道法及生命權保障，相關行為可能構成戰爭罪。不過截至目前為止，埃及政府與蘇丹實際掌權者當局尚未針對這起事件正式回應。由於案發地點偏遠，相關媒體也無法獨立確認戰機所屬國家以及確切死亡人數。事實上，蘇丹與埃及邊境的金礦開採活動近年已成為雙方緊張關係的導火線，今年6月當地就曾傳出類似的攻擊事件，當時有消息指稱埃及部隊使用無人機及火砲攻擊民間採礦區，造成多人死亡。此外，埃及邊防人員過去也曾被指控焚毀礦工設備、燒掉臨時住所，甚至開槍驅散採礦者。埃及軍方曾宣布在南部邊境展開大規模的安全行動，目的是打擊非法採礦、毒品走私及非法越境等活動。埃及邊防部隊今年6月也曾公布查扣多達86公噸金礦石及相關採礦設備，顯示當地非法黃金交易規模已受到官方高度關注。蘇丹方面，自2023年爆發內戰以來國內經濟及民生持續受到衝擊，越來越多民眾為了維持生計，轉往偏遠地區從事手工採礦。這類採礦活動通常使用簡陋工具，部分礦工未取得官方許可，工作環境也相當危險。由於蘇丹北部及邊境地區蘊藏豐富的黃金資源，加上邊境地形複雜、管制困難，當地長期存在跨境走私問題。外界擔憂部分走私黃金可能流入武裝團體手中，成為支撐內戰的資金來源，同時衝擊埃及合法的黃金市場。這次空襲事件讓蘇丹與埃及邊境的採礦爭議再度受到國際關注，人權團體呼籲釐清攻擊責任並保障平民安全，避免邊境執法與資源爭奪持續造成無辜民眾傷亡。
黑道狀元董念台走了！8年前娶小33歲妻 曾自嘲「美女與野獸」
「黑道狀元」董念台2018年68歲時，迎娶小自己33歲的金融業上班族黃逸珊，兩人從相識、交往到結婚不到半年，這段「老少配」婚姻當年轟動全台。董念台婚後曾笑稱兩人是「美女與野獸」，還大讚妻子是「100分美女」，直呼自己找到幸福。董念台2018年迎娶小自己33歲的黃逸珊，曾笑稱兩人是「美女與野獸」。（圖／翻攝自YT，中天新聞）董念台與黃逸珊是在2017年一場餐會上認識，當時黃逸珊並不知道董念台是討債專家，只聽見他不斷介紹自己「很有名」，仍一臉淡定，反而讓董念台留下深刻印象。兩人後來互加臉書，經過一段時間互動，再約到員林一家西餐廳吃飯，關係逐漸從朋友發展成情侶。交往約3個月後，董念台拿出戴了30年的尾戒向黃逸珊求婚，女方答應後，兩人在相識不到半年內登記結婚，之後於台北宴客。婚禮受訪時，董念台滿臉幸福表示「心情愉快，精神好，非常歡喜」，談到夫妻相處之道則笑說「全聽她的，平安無事」，更自嘲兩人是「美女與野獸」的組合。黃逸珊當時任職金融業，外型甜美、濃眉大眼且氣質出眾，還出身空軍世家。董念台曾透露，妻子的祖父是空軍少將，當年跟著蔣中正來到台灣，後來不幸因空難身亡。他也曾表示，黃逸珊遺傳母親的美貌，母女都是身材高挑、氣質出眾的美女。面對33歲的年齡差距，董念台曾坦言，兩人站在一起看起來像父女，但黃逸珊並不在意外界眼光。董念台也曾談及婚後親密生活，以自嘲方式回應外界關注，強調夫妻感情和睦、相處幸福，不在意外界冷嘲熱諷。董念台生前行事高調，除了68歲迎娶嫩妻引發話題，過去也曾出動24輛凱迪拉克禮車，公開向前副總統呂秀蓮求婚，成為轟動一時的新聞。不過，與黃逸珊結婚後，他的生活逐漸轉為低調，夫妻倆一路相伴扶持，婚姻走過8年。董念台晚年健康狀況不佳，今年8月曾在臉書寫下「若以自己的感覺，我可能沒幾天好活了」，並感嘆自己已77歲，「如今只剩下一張嘴」，雖然還能覺得人生不錯，卻已經不能走、不能動，直言「真的覺得自己快要死了」。本月2日，董念台又在社群發文寫下「安」字向外界報平安，沒想到短短4天後，便於彰化縣基督教醫院病逝，享壽77歲。妻子黃逸珊證實死訊，透露董念台離開時相當安詳，最後心願就是能和她待在一起，因此她在老家陪伴丈夫走完最後一程。黃逸珊表示，董念台希望葬禮能採天主教儀式，但丈夫生前不想麻煩親友，目前暫不打算舉辦告別式。這段曾轟動全台的婚姻，最終由黃逸珊陪著董念台走完人生最後一程，也在低調中畫下句點。
蔣萬安提松山機場遷移！東基醫師喊「千萬毋湯」：台東醫療會先垮
台北市長蔣萬安8日宣布規畫遷移松山機場，未來約300公頃土地將重新規畫為人工智慧（AI）園區、住宅及公園，引發醫界討論。台東基督教醫院主治醫師劉漢鼎指出，松山機場是部分在台東執業醫師往返台北的重要交通管道，一旦遷移，可能導致醫師離職，衝擊台東醫療人力。台大醫院婦產科醫師施景中則質疑，松山機場並非台北市政府管轄，遷移計畫涉及中央權責，不能由市府單方面決定。劉漢鼎在臉書以「松山機場若要遷，台東醫療會先垮」為題發文，他表示，自己認識不少在台東工作的醫師，平時住在台北，工作日搭飛機前往台東看診，假日再飛回台北與家人團聚，長期依靠航空交通維持工作與家庭生活。劉漢鼎分享，其中一名經常搭機往返兩地的醫師曾告訴他，十幾年來累積的交通支出，已經足以在台北購買一棟房子。即使長期負擔高額交通費，這些醫師仍選擇持續在台東工作，顯示往返交通對他們的重要性。他擔憂，若松山機場遷移，原本依賴飛機通勤的醫師可能難以繼續維持現有工作模式。台鐵從台北到台東單程經常需要4至5個小時，遇到連續假期還可能一票難求，交通時間及精神負擔都會增加。劉漢鼎認為，部分醫師已將飛機視為往返台北與台東的日常交通工具，一旦失去這項選擇，可能寧願離開台東，也不願長期承擔鐵路通勤成本。他因此主張，若要討論松山機場遷移，至少應等到高鐵延伸至台東後再考慮，但他也認為，這恐怕是數十年後才可能發生的事。文末劉漢鼎強調「松機遷移，千萬毋湯」！除了台東醫療人力問題，施景中也在臉書對遷移構想提出質疑。他表示，看到劉漢鼎的發文後相當感嘆，並指出每逢選舉，經常有候選人提出興建科學園區的政見，彷彿設立園區就能解決地方發展問題，這次則是將松山機場遷移與AI園區開發連結。施景中進一步指出，松山機場涉及交通部及空軍司令部轄下松山基地指揮部的管轄權責，並非台北市政府單獨管理。他因此反問「可是松山機場歸交通部和空軍司令部轄下的松指部管轄，又不是歸你台北市管，憑什麼說遷就遷？」
蔣萬安拋松機遷建構想估創12兆產值 交通部：涉及國防、離島交通須審慎評估
台北市長蔣萬安今（8）日提出松山機場遷建構想，希望將機場及周邊約300公頃土地重新規劃，發展AI產業聚落、住宅及大型公園，預估可帶動12兆元產值，並增加約15萬戶居住空間。不過，交通部對此表示，松山機場不僅是民航運輸樞紐，也涉及國防、離島交通及救災救難等重要任務，是否遷建必須從國家整體發展角度審慎評估。台北市政府指出，AI產業發展帶動企業投資需求，但目前北投士林科技園區、內湖科技園區及南港軟體園區的土地使用已逐漸趨於飽和，即使加上規劃中的洲美地區，仍難以滿足未來產業擴張所需。因此，市府希望透過松山機場遷建，為台北釋出新的大型開發基地。依照市府初步構想，約300公頃的土地將分成三大用途，其中100公頃規劃為產業聚落、90公頃用於住宅及相關公共設施，其餘110公頃則打造公園綠地，面積約為大安森林公園的4倍。市府預期，未來可形成約10萬人的工作與生活聚落，並與北台灣8縣市科技產業廊帶串聯，創造約12兆元產值。除了產業發展，北市府也將機場遷建與住宅供給、都市更新連結。市府表示，松山機場周邊目前受到航空高度限制，約570公頃已劃定的都市更新地區因此面臨開發限制。若機場未來順利遷移，相關限制有機會調整，預估可增加約15萬戶居住空間。至於松山機場現有航班的承接問題，市府認為，桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工啟用，第三跑道則規劃於2033年啟用，隨著機場容量逐步擴充，加上台北前往桃園機場約需36分鐘，未來桃園機場有機會承接松山機場原有運量。然而，交通部指出，松山機場的功能並非只有一般旅客運輸。目前除提供日本羽田、韓國首爾及中國大陸上海等國際與兩岸航線服務，也是東部及離島居民往返的重要航空據點，同時肩負空軍部署，以及內政部空勤總隊執行救災救難等任務。交通部強調，松山機場屬於國家重要關鍵基礎設施，相關決策牽涉民航運輸、離島居民交通權益、國防安全及緊急救援，不能單從都市開發效益進行考量。對於北市府提出的構想，交通部目前並未提出具體遷建時程。交通部表示，民航局仍將持續檢視松山機場面臨的環境變化及營運課題，推動必要設施改善與建設，維持安全、穩定的航空服務，同時尋求機場與周邊都市共同發展的可能性。
普丁生日變烏克蘭血腥一夜！俄軍狂射飛彈和無人機 釀28死百人傷
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）當地時間7日迎來生日，俄軍卻在同一天對烏克蘭發動大規模飛彈及無人機攻擊，造成至少28人死亡、100人受傷，其中北部一棟5層樓住宅遭飛彈擊中，造成20人罹難，包括5名兒童。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）痛批，這是俄軍發動過「最卑劣的攻擊之一」，更怒斥「這就是普丁送給自己的生日禮物：殺害兒童、殺害人民。」根據《路透社》報導，俄羅斯7日凌晨對烏克蘭多地展開密集空襲，澤倫斯基指出俄軍一夜之間發射多達70枚飛彈，其中包括大量高速彈道飛彈，另出動數十架「見證者」無人機，攻擊範圍涵蓋首都基輔及多個地區。烏克蘭內政部長維希夫斯基（Ivan Vyhivskyi）表示這波攻擊已造成全國至少28人死亡；澤倫斯基則指出另有100人受傷，多處工業設施及能源基礎建設遭到破壞。其中災情最慘重的地點是位於烏克蘭北部切爾尼戈夫州的普里盧基（Pryluky），一枚俄羅斯飛彈直接擊中當地一棟5層樓住宅，導致建築物多個區域倒塌，現場滿目瘡痍。切爾尼戈夫州州長喬斯（Vyacheslav Chaus）證實這起攻擊造成20人死亡，其中包括5名兒童、另有約55人受傷。救難人員出動挖土機並由數十名搜救人員手持鏟子，在瓦礫堆中尋找受困民眾。由於大樓仍殘存部分樓層，救難人員還必須架設梯子進入高處、逐層搜索，最終成功救出15名生還者。除了普里盧基，基輔郊區也有2人遭無人機殘骸擊中身亡，首都基輔及中部城市亞歷山德里亞、克列緬丘克同樣傳出平民死傷。面對俄軍持續加強空襲，澤倫斯基在晚間談話中強烈譴責，認為俄羅斯刻意藉由大規模攻擊造成平民傷亡，並特別點出空襲日期正好是普丁生日，「這就是普丁送給自己的生日禮物：殺害兒童、殺害人民。」澤倫斯基表示，俄方希望透過這波攻擊造成巨大痛苦並展示軍事破壞力。烏克蘭空軍指出俄軍此次出動46架噴射動力無人機，烏軍成功攔截超過80%，高於近幾週約50%至60%的攔截率，不過俄羅斯高速彈道飛彈仍是烏克蘭防空系統面臨的最大威脅。澤倫斯基強調烏克蘭每天都在積極尋求更多美製愛國者（Patriot）防空系統，以保護民眾生命。然而，受到俄烏戰爭及伊朗戰事影響，全球防空武器供應持續吃緊。另一方面，烏克蘭也持續對俄羅斯境內目標發動反擊。澤倫斯基表示烏軍過去24小時內攻擊俄國4處目標，包括石油設施及軍事訓練場，並重申將打擊俄羅斯能源設施，以回應俄軍對烏克蘭民用基礎建設的空襲。隨著雙方持續擴大攻擊範圍，烏克蘭城市、能源設施與住宅區再度成為戰火焦點，平民傷亡也不斷增加。
伊波拉突破國境！肯亞爆首例死亡 患者竟闖過機場篩檢
肯亞首度出現伊波拉確診死亡病例，患者如何一路從剛果民主共和國穿越烏干達，再順利通過肯亞機場篩檢，也讓邊境防疫機制受到檢視。英國廣播公司（BBC）與肯亞《Daily Nation》7日報導，一名長期居住在剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）的肯亞男子，生病約1個月後仍經陸路進入烏干達（Uganda），之後搭機抵達肯亞首都奈洛比（Nairobi），入境時並未被攔下，送醫後確診感染邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus），最終於10月5日晚間不治，成為肯亞首例伊波拉病例。肯亞首例伊波拉患者感染邦迪布焦型病毒，目前尚無獲核准的疫苗或治療方式。這名男子已在剛果民主共和國居住7年，約1個月前開始生病，期間曾到當地多家醫療機構接受治療，但身體狀況未見好轉。他之後搭車離開剛果民主共和國，循陸路進入烏干達並前往首都坎帕拉（Kampala），接著再到恩德培（Entebbe）搭機前往肯亞。男子搭乘Jambojet 8523航班，於10月3日下午1時10分抵達奈洛比喬莫肯雅塔國際機場（Jomo Kenyatta International Airport，JKIA）。肯亞衛生部長杜阿萊（Aden Duale）表示，他當時接受一般公衛篩檢並完成入境程序，之後由親友開車送往奈洛比醫院（Nairobi Hospital）。男子到院後被安排進入新冠疫情期間興建的隔離設施，隨後出現發燒、畏寒、嚴重疲倦與虛弱、吞嚥疼痛、肌肉疼痛及皮下出血等症狀。醫師根據臨床症狀以及他的旅遊史，懷疑可能感染病毒性出血熱，因此採集檢體送驗。患者生病約1個月仍一路跨境移動，抵達奈洛比後病情惡化，最終不治。檢體分別交由肯亞國家病毒學參考實驗室及肯亞醫學研究所檢驗，結果確認感染邦迪布焦型伊波拉病毒。男子雖接受支持性治療，仍於10月5日晚間11時30分死亡，遺體隔天由肯亞紅十字會（Kenya Red Cross Society）協助，依伊波拉公共衛生安全規範完成安葬。一名肯亞衛生部高階官員表示，患者之所以可能通過機場篩檢，不排除與當時正在服用藥物有關，藥效可能掩蓋部分症狀。不過《Daily Nation》實際查看機場入境情況時發現，國際旅客抵達後並未看到明顯的伊波拉篩檢，也沒有表格要求申報近期旅遊史，使肯亞既有的邊境防疫措施是否確實落實受到質疑。事實上，肯亞早已因鄰近國家出現伊波拉疫情提高警戒。政府5月30日便指定喬莫肯雅塔國際機場16號登機門，加強篩檢來自伊波拉及其他疫情影響地區的旅客；航空公司若發現乘客在飛行途中生病，也必須在班機降落前通知港口衛生單位。肯亞當局已追蹤患者家屬及醫護等28名接觸者，另追查同班機23名乘客與4名機組員。到了6月，杜阿萊也曾向國會表示，政府已啟動國家伊波拉事件管理系統，同時強化機場及陸路邊境篩檢。官方資料顯示，疫情爆發以來，肯亞已篩檢65萬2584名旅客，並完成267件檢體檢驗，目前僅這名男子呈現陽性；另有4971名中央及地方層級醫護人員接受伊波拉防治與處置訓練。問題在於，患者並非直接從剛果民主共和國飛抵肯亞，而是先經過烏干達。剛果民主共和國5月宣布爆發伊波拉疫情後，烏干達也曾出現病例並造成2人死亡，但世界衛生組織（WHO）已於8月宣布烏干達疫情結束，此後已知病例都集中在剛果民主共和國。因此，從烏干達搭機抵達肯亞的旅客可能沒有被列為高風險對象。目前仍不清楚男子抵達時是否經由指定的16號登機門接受加強篩檢，肯亞衛生部也尚未說明，烏干達被宣布解除疫情狀態後，是否因此影響當天的入境防疫程序。肯亞國家伊波拉工作小組成員、病毒學家安札拉（Omu Anzala）認為，現階段重點不是追究責任，而是釐清防疫監測究竟在哪個環節出現漏洞。他表示，肯亞先前已進行大量準備，邊境也曾持續篩檢，但當疫情看似逐漸獲得控制，尤其烏干達宣布擺脫伊波拉後，整體警戒可能隨之降低。安札拉指出，如果患者抵達肯亞時已經發燒，照理應有機會在機場被發現，事件再次凸顯邊境監測的重要性。他也提到，肯亞先前對萊基皮亞空軍基地（Laikipia Air Base）伊波拉設施的爭議，反而可能使注意力偏離真正需要加強的邊境防疫工作。傳染病模型專家奧托伊（Shem Otoi）也對男子的跨境移動過程提出疑問。他指出，患者已在剛果民主共和國生病約1個月，並曾到多家醫院接受治療，健康狀況始終沒有改善，抵達肯亞後更在短時間內死亡，身體狀況理應足以引起注意。奧托伊認為，除了肯亞必須檢討入境篩檢，烏干達同樣需要釐清患者如何一路穿越境內而未觸發警報，並追查男子搭乘巴士前往坎帕拉，以及之後前往機場途中可能接觸過的人員。目前肯亞防疫工作的另一項重點，就是找出所有可能接觸患者的人。肯亞衛生部衛生總監阿莫斯（Patrick Amoth）表示，當局已確認至少28名接觸者，其中包括患者家屬及曾照護他的醫療人員；衛生單位同時持續追查與男子搭乘同一班Jambojet航班的23名乘客及4名機組人員。相關接觸者被安置在國家警察服務轉診醫院（National Police Service Referral Hospital），Jambojet也表示，已與肯亞衛生部及其他相關單位合作，協助確認及管理可能與患者接觸的乘客和機組人員。不過專家認為，追蹤範圍不能只停留在家屬、醫護人員及同班機旅客，還應包括坐在患者附近的乘客、曾在移民關卡與他接觸的工作人員、行李處理人員、接送患者的駕駛，以及後續曾經照護他的醫療人員。男子曾停留或接受治療的醫療場所，也應進行全面消毒。伊波拉主要透過感染者的血液、嘔吐物等體液接觸傳播，接觸者在暴露後最長可能經過21天才出現症狀，因此及早找出可能暴露者，是切斷傳播鏈的重要環節。若有人在隔離或監測期間發病，衛生單位便能迅速介入，降低病毒進入大眾運輸、市場、葬禮等公共環境的機會。不過，被列為接觸者並不代表已經感染。以2018年至2020年剛果民主共和國東部伊波拉疫情為例，約13萬名接觸者接受監測，其中3481人最後成為確診病例，占比約2.7%。奧托伊指出，伊波拉的基本傳染數約為2至3，代表每名感染者可能再傳染給2至3人，因此即使只漏掉一名接觸者，都可能形成新的病毒傳播鏈。他呼籲曾與患者同車、同機或有其他接觸的人員，主動配合追蹤、檢測與隔離。他同時建議肯亞立即重新檢視各入境口岸的監測制度，重新為醫療人員安排訓練及模擬演練，並透過全國與地方媒體向民眾清楚說明伊波拉的傳播方式、防護措施，以及接獲衛生單位通知後應如何配合。在肯亞出現首例病例後，政府已進一步加強機場及邊境關卡監測。杜阿萊呼籲民眾不要恐慌，強調相關防疫系統已經啟動，同時要求第一線醫療人員提高警覺，不論正在治療何種疾病，都應維持最高程度的感染預防及控制措施。相較肯亞目前僅確認這起境外移入病例，剛果民主共和國的疫情規模已相當嚴重。這波疫情由相對少見的邦迪布焦型伊波拉病毒引起，目前沒有獲核准的疫苗或治療方式，但已有4款疫苗正在研發，其中1款已於7月啟動人體試驗。根據WHO統計，這波疫情在剛果民主共和國已累計8544例病例、4114人死亡，成為1976年當地首次發現伊波拉病毒以來規模最大的疫情。無國界醫生（Médecins Sans Frontières，MSF）則認為，由於飽受戰亂影響的剛果民主共和國仍存在監測及檢測缺口，實際感染及死亡人數可能更高。MSF形容病毒正如「巨大野火」般擴散，新的疫情熱點持續在北基伍省（North Kivu）出現。自9月初以來，北基伍省疫情明顯加劇，目前已占剛果民主共和國全國新增確診病例近40%；該省與疫情最初爆發的伊圖里省（Ituri）相鄰，也讓疫情控制更加困難。剛果民主共和國東部數十年來飽受武裝衝突影響，多個反政府武裝團體在當地活動，加上族群緊張，以及對政治權力和高價值天然資源控制權的爭奪，已造成數百萬人死亡或流離失所，也嚴重阻礙當地建立及維持正常運作的醫療體系與基礎建設。在疫情持續於剛果民主共和國擴散之際，肯亞如今出現首例確診死亡病例，防疫工作也從原本的境外阻絕轉向跨境追蹤。除了找出患者從剛果民主共和國、烏干達一路前往奈洛比途中可能接觸的人員，機場及陸路邊境篩檢究竟在哪個環節出現缺口，也成為肯亞防止病毒在境內形成下一條傳播鏈的關鍵。
奈及利亞軍機墜毀釀32死 總統證實全數罹難、下令全面調查
奈及利亞西南部發生重大軍機空難，一架載有32人的空軍ATR－42飛機5日在翁多州（Ondo State）墜毀。根據半島電視台（Al Jazeera）及法新社報導，奈及利亞總統提努布（Bola Tinubu）已證實，機上25名乘客及7名機組人員全部罹難，共造成32人死亡，並下令空軍立即展開全面調查，釐清事故原因。這架軍機原定從奈及利亞南部貝寧市（Benin City）飛往商業大城拉哥斯（Lagos）。奈及利亞空軍表示，飛機當時正在執行例行任務，但當地時間上午9時過後不久在翁多州失事。半島電視台稍早報導，航空交通管制人員於當地時間上午9時13分與飛機失去聯絡，相關單位多次嘗試透過無線電聯繫均未成功。奈及利亞航空部長凱亞莫（Festus Keyamo）之後表示，飛機殘骸已在伊格博科達（Igbokoda）一處海軍基地附近尋獲，搜救團隊隨即前往現場。凱亞莫當時透過社群平台發布聲明表示：「飛機殘骸已被找到，搜救行動正在進行中。」初步資訊顯示，機上共有25名乘客及7名機組人員，總計32人。隨著搜救行動進行，奈及利亞總統辦公室之後證實機上人員全數罹難。總統辦公室在聲明中表示：「總統向遇難25名乘客和7位機組人員的家屬致上最深切哀悼。」提努布指出，失事飛機機型為ATR－42，是一款採用雙渦輪螺旋槳發動機的飛機。針對這起造成32人死亡的事故，他已下令奈及利亞空軍立即展開全面調查，要求釐清飛機墜毀原因，以防止類似空難再次發生。奈及利亞空軍先前也證實，失事飛機為ATR－42，當時正在執行前往拉哥斯的例行飛行任務。事故發生後，相關救援團隊被派往墜機地點進行搜救。凱亞莫表示，他在事故發生後已與奈及利亞空軍參謀長阿內克（Sunday Kelvin Aneke）空軍元帥取得聯繫，並代表航空部向搜救工作提供「全面合作與協助」。
英空軍基地爆「恐攻未遂案」後 美軍急撤走所有轟炸機
英國皇家空軍費爾福德基地（RAF Fairford）9月底疑似發生恐攻未遂事件，導致美國空軍如今決定撤回原部署於該基地的B-52與B-1轟炸機，該基地據悉曾被美軍用於對伊朗作戰。英國當局稍早也逮捕了1名英國及伊朗雙重國籍的人士，並將該事件與伊朗連結，但德黑蘭堅決否認涉案。據《南華早報》報導，1名不獲授權談論敏感軍事調動的美國國防部官員4日透露，這些轟炸機已重新部署返回美國境內的原駐地。由全球開源情資（OSINT）飛行追蹤分析師組成的「軍事航空追蹤聯盟」（Military Air Tracking Alliance）等航空活動觀察組織，自美以伊戰爭爆發初期便持續觀察到數十架B-52轟炸機與B-1轟炸機，從RAF Fairford對伊朗執行軍事任務。而觀察人士也在4日發現，大批B-1轟炸機從該基地起飛。此次撤離行動正值美國總統川普（Donald Trump）評估對伊朗軍事行動的下一步選項之際，包括發動新一輪打擊。川普最初曾向美國民眾承諾，這場軍事行動只會持續數週，但如今這場打打停停的戰事已即將邁入第8月。對此，川普3日離開白宮、準備前往俄亥俄州（Ohio）參加造勢活動時曾告訴記者：「關於伊朗，我們有一些決定要做，而我會作出決定。伊朗已經遭到重創。所以現在唯一的問題是，事情究竟會走簡單的方式，還是艱難的方式。」英國警方上週在倫敦市中心逮捕1名英國與伊朗雙重國籍人士，懷疑其策劃恐怖攻擊。這起案件與9月底RAF Fairford發生的一起恐攻未遂事件有關。截至目前，共有6人在這項調查期間遭到拘留，之後獲准保釋。英國當局已將這起事件與德黑蘭政府連結。儘管伊朗否認涉入其中，但德黑蘭過去曾威脅，任何被用於攻擊伊朗領土的軍事基地，都可被視為合法攻擊目標。英國官員表示，與伊朗有關的代理勢力過去曾在英國及其他國家發動一連串縱火及其他攻擊，其中許多攻擊以猶太社群為目標，目的在於製造恐慌。英國官員先前曾警告，如果西亞衝突持續，德黑蘭可能進一步擴大在英國境內的攻擊目標。報導補充，RAF Fairford位於倫敦以西約160公里，數十年來一直被美國轟炸機用於參與西亞地區的多場軍事衝突。儘管轟炸機已撤回美國，美軍目前仍在西亞維持大規模軍事部署。1名美國官員曾在1日透露，美軍的羅斯福號航空母艦（USS Theodore Roosevelt），以及馬金島號兩棲戰備群（USS Makin Island Amphibious Readiness Group）正前往西亞地區，意味著該地區最早可能在10月底便同時部署3艘美國航母。這支兩棲戰備群由多艘軍艦組成，合計搭載超過7千名水兵與2千名海軍陸戰隊員。
39歲女陳屍沖繩飯店！20歲美軍遭逮 高市早苗斥「殘忍凶惡」
日本沖繩縣那霸市若狹一間飯店3日發生疑似強盜殺人案，39歲女子屋宜杏奈被發現倒臥客房內死亡，錢包及背包等財物遭取走。綜合日本放送協會（NHK）、《朝日新聞》等日媒報導，沖繩縣警方根據監視器畫面追查，4日緊急逮捕隸屬美軍普天間飛行場的20歲海軍陸戰隊上等兵巴拉德（Devin Jacob Ballard）。司法解剖確認女子死因為窒息，巴拉德遭逮後則以「我不知道」否認涉案。事件引發日本政府高度關注，首相高市早苗形容案件「殘忍、凶惡」，防衛大臣小泉進次郎也表達強烈憤怒，日本政府已向美方提出強烈抗議，要求全面配合調查、整肅軍紀並防止類似事件再次發生。監視器拍下疑似巴拉德與屋宜杏奈一同進入飯店，之後男子獨自攜帶女子物品離開。（圖／達志／美聯社）警方調查，屋宜杏奈3日凌晨2時10分左右與一名男子一同進入那霸市若狹1丁目一間飯店，疑似在凌晨2時10分至4時17分之間遇害。由於兩人直到超過退房時間仍未辦理退房，飯店員工約在凌晨4時20分使用萬用鑰匙進入客房查看，發現屋宜杏奈已失去意識倒臥房內。救護人員趕抵現場後確認屋宜杏奈已經死亡。警方4日進行司法解剖，確認她的死因為窒息，隨後以強盜殺人方向展開調查。調查顯示，屋宜杏奈原本攜帶的錢包、背包等財物遭人取走，不過這些物品之後被發現棄置在案發飯店附近。警方調閱飯店及周邊監視器後取得關鍵畫面。影像拍到一名疑似外籍男子與屋宜杏奈一同進入飯店房間，但女子進房後沒有再離開，同行男子卻獨自走出飯店，離開時手上還攜帶女子的隨身物品。警方因此成立約200人的專案小組，循監視器及相關線索追查男子行蹤。影像顯示，涉案男子具有光頭、雙臂刺青等明顯外觀特徵。案發地若狹鄰近波之上海灘等觀光景點，美軍人員涉案再度引發沖繩當地關注。（圖／達志／美聯社）3日晚間11時30分左右，負責追查的警員在距離案發飯店東北方約18公里、沖繩市一處歡樂街，發現一名外貌與監視器中男子高度相似的人獨自行走。雖然該名男子當時穿著的衣物已與離開飯店時不同，但雙臂刺青、光頭等特徵與影像相符，警方因此請他自願同行前往沖繩警察署。經確認身分後，發現男子正是20歲美軍海軍陸戰隊上等兵巴拉德，隨後於4日凌晨以涉嫌強盜殺人將他緊急逮捕。巴拉德隸屬美軍普天間飛行場。面對警方調查，他僅表示「我不知道」，否認涉案。警方目前仍持續調查巴拉德與屋宜杏奈之間究竟有何關係，以及兩人在進入飯店前後的行動、案件動機及完整事發經過。案件曝光後，網路上也有網友展開肉搜，疑似找出巴拉德的臉書帳號及個人照片，其長相因此在網路流傳。不過相關社群帳號及照片是否確實屬於巴拉德本人，仍應以官方調查結果為準。案發地位於那霸市若狹地區，距離沖繩都市單軌電車縣廳前站約1公里，附近包括遊客熟悉的波之上海灘及對馬丸紀念館，周邊也是那霸市重要的觀光及娛樂區。由於遭逮捕者具有駐沖繩美軍身分，案件迅速引起當地社會及日本政府關注。高市早苗4日在社群平台X發文表示，發生如此「殘忍、凶惡」的事件令人深感遺憾，並向被害者致上哀悼，同時向家屬表達慰問。高市早苗表示，日本政府已向美方提出強烈抗議，要求美方全力配合案件調查、徹底整肅美軍相關人員紀律，並確實落實措施，防止類似事件及事故再次發生。她強調，日本政府將全力妥善處理本案。防衛大臣小泉進次郎4日上午前往神奈川縣橫須賀市陸上自衛隊武山駐屯地視察時，也針對案件向媒體表示，這類事件令人無法接受、絕對不能容許，他本人對此感到強烈憤怒。小泉進次郎指出，日方已向美方提出強烈抗議，要求徹底落實隊員教育及防止事件、事故再次發生的措施，同時也必須妥善回應被害者家屬。他並強調，美軍人員引發的事件及事故會讓當地居民產生極大不安，這種事情「絕不應該發生」。身為防衛省首長，未來也會利用各種機會持續要求美方落實防止類似悲劇再次發生。日本防衛省也已正式向美方提出強烈抗議，要求加強對相關人員的教育，同時妥善且迅速處理被害者家屬相關事宜。外交層面上，日本外務事務次官船越健裕4日上午致電美國駐日大使葛拉斯（George Glass），針對案件表示「令人深感遺憾」，並向美方提出強烈抗議，要求全面配合日本當局調查、整肅美軍相關人員紀律及防止再犯。防衛大臣小泉進次郎對案件表達強烈憤怒，要求美方加強軍紀教育並防止類似事件重演。（圖／達志／美聯社）葛拉斯則對案件表達遺憾，承諾全面配合日本當局調查，並表示為了防止類似事件再次發生，美方將採取一切可行措施。美國駐日大使館表示，已掌握有美軍相關人員遭到拘留的資訊，並代表美國政府向死者家屬表達哀悼。駐沖繩美國海軍陸戰隊也表示，正在全面配合日本當局調查，並向被害者的家人及朋友致上誠摯慰問。陸戰隊強調，極為嚴肅看待這起案件，同時要求所有隊員遵守最高標準的行為規範。至於巴拉德遭日本警方直接逮捕所涉及的司法管轄問題，依《美日地位協定》，美軍軍人及軍眷如果在非執行公務期間涉案，日本方面享有優先審判權。若嫌疑人原本已由美方控制，原則上在日本提出起訴之前會繼續由美方拘押，也可能涉及起訴前的嫌疑人移交問題；不過這起案件是由沖繩縣警方在美軍設施之外率先找到並控制巴拉德，因此不適用起訴前由美方持續拘押的情況。沖繩長年是駐日美軍設施高度集中的地區，日本約7成駐日美軍設施集中在沖繩縣，美軍相關人員涉及的刑事案件也曾多次引起當地居民不安。1995年9月，3名海軍陸戰隊員曾對一名少女施以性暴力；2005年7月，一名空軍士兵涉嫌對小學女童強制猥褻遭逮捕；2007年1月，一名陸軍士兵毆打女子，涉嫌強盜致傷被捕。2011年11月，一名美軍軍屬因駕車造成他人死亡，被依過失致死罪起訴；2012年10月，兩名海軍士兵涉嫌集體性侵女子並造成對方受傷遭逮捕；2016年4月，一名軍屬在宇流麻市以性侵為目的襲擊女子，並將對方殺害。近年仍陸續發生相關案件。2021年10月，一名海軍陸戰隊員企圖性侵女子並造成對方受傷；2023年12月，一名空軍士兵將少女帶至家中性侵；2024年6月，一名海軍陸戰隊員涉嫌以性侵為目的勒住一名女子頸部造成受傷，之後遭到起訴。如今那霸市再發生39歲女子陳屍飯店、美軍人員涉嫌強盜殺人遭逮案件，日本政府已要求美方全面配合調查、整頓相關人員紀律，並徹底防止類似事件再次發生。至於巴拉德與屋宜杏奈的關係、案件動機及完整犯案經過，仍待沖繩縣警方持續調查釐清。
首批F-16V BLK70抵台 賴清德：投資國防就是投資和平
總統賴清德今（2）日表示，台灣向美國採購的首批兩架F-16V BLK70戰機抵達台灣，歡迎生力軍加入捍衛台海領空、守護自由與和平的行列。他指出，這是提升台灣空防戰力的重要進展，也展現政府強化自我防衛、以實力確保和平的堅定決心。賴清德感謝空軍官兵，以及台美雙方參與這項任務的所有同仁，也感謝美國政府長期支持台灣提升自我防衛能力，持續深化台美安全合作。他提到，面對中國軍機持續侵擾台海周邊，空軍官兵日夜堅守崗位，承擔繁重的戰備任務，政府有責任充實國軍裝備，支持官兵履行保家衛國的使命。賴清德說明，這批新式戰機具備先進雷達與航電系統，能提升偵測威脅及掌握空中情勢的能力，並運用既有F-16機隊的訓練與維修經驗，逐步形成更完整的空防戰力。賴清德向國人強調，維護台海和平穩定是政府堅定不移的目標，而強化國防、提高武力侵犯台灣的代價、降低誤判及衝突的風險，才能讓和平更有保障。賴清德指出，台海的和平穩定攸關全球安全與繁榮，近期多個歐洲及印太國家再次表達對台海和平的支持，美國也重申將與包括台灣在內的印太夥伴共同推進安全。並強調，台灣會善盡自我防衛的責任，與理念相近國家深化合作，共同維護區域穩定。賴清德說，首批F-16V BLK70交機後，政府會持續掌握後續交付進度，落實接裝整備與訓練，讓國人的國防投資成為保衛國家的堅實力量。最後，賴清德表示，投資國防就是投資和平，希望大家一起支持國軍，共同守護台灣的民主自由，讓人民安心生活。