慢速行駛
」 捷運 地震 異常 國道 北捷
外國人租車自駕事故激增！「台灣三寶」成日媒負面教材
隨著訪日外國觀光客近年來大幅增加，日本各地熱門景區周邊的交通安全隱憂逐漸浮現。尤其是由外國人的「租車自駕」事故，頻繁登上新聞版面。據《朝日電視台》報導，北海道長沼町的一段行車紀錄器的驚悚影像曝光：1輛美國觀光客租來的車輛，無視路口的「停車讓行」標誌，直接衝入交叉路口，與直行車猛烈相撞，玻璃碎片飛散。類似事故並非個案，1年前在上富良野町，1家來自新加坡的4口之家同樣租車自駕結果闖入路口，與砂石車對撞，母親與嬰兒當場喪命。山梨縣忍野村也曾出現險象環生的場景。台灣駕駛的汽車雖短暫停下，卻未仔細確認左右來車，最終與右側來車相撞。事前他甚至在另一個路口完全未減速通過，若當時正值學生上下學時段，後果難以想像。在富士山周邊的觀光熱點忍野八海，外國遊客租車自駕的模式更是隨處可見。由於道路狹窄、行人眾多，不少駕駛難以應付，甚至直接在路中央停車，導致交通堵塞。便利商店與商店街的停車場幾乎被「わ」號牌租車占滿，許多車還貼有「外國人駕駛」標籤，提醒周邊用路人提高警覺。當地居民透露，外國駕駛常在沒有道路的地方硬要轉彎，或在離開停車場時擦撞車身後毫不在意地駛離，「看了讓人心驚膽顫。」隨著事故頻傳，租車業者與警方正積極加強防範。山梨縣富士河口湖町某租車行表示，顧客8成以上來自海外，業者不得不花更多時間解釋交通規則。像是1名來自澳洲的遊客坦言因日本道路狹窄，決定慢速行駛，「以安全為優先」。台灣遊客則提前觀看教學影片，努力適應「右駕車」的規則。據山梨縣警方數據顯示，富士五湖地區外國人租車事故從2年前的417件飆升至去年的770件，成長1.8倍，而今年截至7月底更已達600件，外國人事故比例甚至從2年前的1成，提升至2成。對此，有業者指出，最大問題在於停車標誌的誤解與語言隔閡。荷蘭遊客就表示，日本的倒三角標誌與荷蘭的八角形截然不同，若沒有事先解說，恐怕無法理解。因此租車行會反覆強調「遇到倒三角標誌一定要停車」，並安排能以英語溝通的員工駐店，透過清楚解說降低事故發生率。業者強調，觀光客並非有意違規，他們也試圖努力營造一個讓當地居民安心、讓外國人駕駛安全的交通環境。
台中39歲男開車追撞回收阿嬤！竟又往前開「再輾下半身」 警朝殺人罪偵辦
台中南屯區環中路上午傳出自小客撞行人後再輾過倒地行人車禍事故。（圖／民眾提供）台中南屯區環中路上午傳出自小客撞行人後再輾過倒地行人車禍事故，造成88歲做回收的婦人命危意外，經酒測39歲陳姓駕駛並無酒駕，是否為毒駕仍待釐清，全案朝殺人罪偵辦。這起車禍發生在上午7時左右，地點位環中路三段1398號前，39歲陳男駕自小客從外側車道往五權西路方向行駛，而江姓阿嬤則是推著資源回收車在慢車道上，自小客撞到行人後不知為何未下車查看，竟再往前慢速行駛輾過倒地的婦人，造成江女下半身重傷，送醫急救。警方獲報後到場酒測值為0，另對其採尿檢驗判定是否有毒品反應，詳細肇事原因由鑑定單位分析研判中。有關肇事駕駛輾壓行人部分，於釐清案情後，朝殺人罪嫌方向偵辦。
高雄老翁騎電動輪椅遭追撞 車噴飛人滑入箱型車底驚險送醫
高雄市岡山區寶米路17日上午9點左右，發生一起意外交通事故，1名74歲孫姓男子騎乘電動輪椅代步車行駛時，不慎遭後方自小客車追撞，導致孫男倒地滑入路旁廂型車底，頭部受傷緊急送醫治療。據岡山分局表示，事故發生後接獲報案，立即派員到場處理並進行交通疏導，交通分隊則展開事故原因調查，初步了解，孫姓男子當時正沿寶米路慢速行駛，卻被由35歲顏姓男子駕駛的自小客車從後方撞上，撞擊瞬間，電動輪椅代步車應聲倒地，孫男因慣性滑落至路旁廂型車底，造成頭部受傷。消防人員迅速到場救援，將孫男送往岡山高醫緊急救治，駕駛顏男經酒測結果為零，排除酒駕可能，顏男表示，當時他準備前往工地，行駛寶米路時已注意到前方的電動輪椅，但代步車突然向左偏移，他來不及反應才發生追撞，警方仍將持續調查釐清事故詳細原因。岡山分局特別提醒所有駕駛人，面對道路上行動緩慢的高齡者或使用輔助代步工具者時，務必放慢車速，保持安全距離，預留充足反應時間，以避免類似憾事發生；同時，也呼籲高齡者及輔助車輛使用者提高警覺，注意自身安全。
中捷故障影響211旅客 公開道歉且全額退費
台中捷運4日晚間20時31分發生訊號異常導致列車延誤，中捷公司立即派員搶修並疏導乘客轉乘，修復期間改以手動慢速行駛，直至23時1分全線恢復自動駕駛。對於造成旅客不便，中捷公司總經理朱來順5日公開致歉，他也說，這是中捷首度發生轉轍器電源訊號的斷路器故障，將全面檢修；另對受影響乘客將全額退費。中捷綠線4日晚間再傳設備故障造成行車延誤，不少乘客被迫下車，列車走走停停，事故發生後不少民眾在社群網站上抱怨因延誤來不及搭乘高鐵。台中市議會5日進行市政總質詢時，陳俞融、陳雅惠、林碧秀、賴義鍠等多位議員也要求中捷公司加強行車安全管理與設備檢修，避免類似情況再度發生。朱來順表示，4日晚間中捷發生設備訊號異常，經確認無安全疑慮後，依照標準作業程序改以手動駕駛通過故障區域並停靠各站。由於轉轍器訊號電源異常，連帶影響月台門訊號，導致文心櫻花站的月台門出現異常狀況。雖然21時47分轉轍器訊號異常排除，但為求安全，故障區域仍維持手動駕駛模式，此事件共影響9部列車，最長延誤時間達25分鐘。朱來順表示，此次異常原因為轉轍器電源訊號斷路器故障，導致訊號輸出異常，更換新品後即恢復正常，這是中捷首次出現此類故障，將針對其他轉轍器電源訊號斷路器全面檢查，以維護行車安全。中捷公司說明，旅客如因此次狀況提前出站或已進站不搭乘等，可洽各車站辦理退費，或更正電子票證資料。經統計截至4日24時，共有211位旅客申請退費，金額合計1520元。如仍有旅客因此次事件受影響，可於7日內申請退費。
乘客爆滿！高捷紅線北上列車「訊號異常」 周末3大演唱會人潮塞爆車站
高雄本周末將迎接大港開唱、櫻花季、及華語歌神張學友演唱會等大型活動，不少追星族已搶在今日下班就趕往高雄準備狂歡，卻於傍晚通勤時段高雄捷運傳出列車訊號異常，釀捷運車站月台塞爆，高捷指出紅線北上班距會受到影響，待故障列車移出正線後會逐步恢復正常。高捷公司說明，傍晚5點6分於捷運紅線R12後驛站北上列車，駕駛面板跳出列車有故障訊息，雖無立即性危險，但依照SOP僅能慢速行駛，並於R13凹子底車站清車，請旅客改搭下一班車。高捷進一步指出，故障列車會持續慢速行駛，至R19都會公園站以北袋狀軌空間儲放，避免影響正線列車運作，在此期間北上列車班距會受到影響，待晚間收班後再駛入機廠釐清故障原因，對於造成不便敬請見諒。
跨年夜開國道別分心！停路肩看煙火「最高罰6千」 高公局曝6大取締熱點
114年元旦假期即將到來，下週二（31日）就是跨年夜，不少地點將施放跨年煙火，包括新北淡水河畔的「閃耀新北1314跨河煙火」、台北101、南投日月潭等等，還有六福村、麗寶樂園、劍湖山、義大世界等4大樂園。為避免民眾因觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全，交通部高速公路局公布國道6大取締熱點，違規最高罰6000元。依據中央氣象署預報顯示，跨年夜各地為多雲到晴、元旦受東北季風影響，北部及東半部地區有局部短暫雨，高公局便提醒北部及前往宜花東之用路人，若遇天候不良時，應小心駕駛、注意行車安全並保持適當安全間距。高公局表示，由於跨年活動為深夜時段，開車時請養足精神並繫妥安全帶，切勿分心疲勞駕駛、勿酒駕，以維他人及自身行車安全。此外，高公局指出，民眾在跨年夜行駛於國道時，請避免為觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全；另依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項，汽車行駛於高速公路，違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩，處汽車駕駛人新台幣3千元以上6千元以下罰鍰。為此，高公局已請國道公路警察局元旦跨年當晚於國1汐五高架、后里、台中及大雅，國3古坑及國10仁武至燕巢等車輛易慢速行駛或臨停逗留之路段，加強巡邏並驅離、取締違規車輛，請民眾務必依規定行駛，以免提高事故風險及避免受罰。高公局預祝大家元旦佳節愉快，行車平安。
連假6天結束！高雄輕軌今恢復正常行駛 部分號誌尚未修好
高雄受山陀兒颱風破紀錄風勢影響，路樹、道路設備多處損壞，不僅開車容易受阻，輕軌行駛時間也大受影響，而4天颱風假加上周休2日即將結束，為迎接風災過後首個工作日，高雄市府投入大量人力搶修，高捷宣布輕軌將恢復正常班表、速度行駛，交通局也已搶修300多處號誌，提醒仍有號誌維修中，行經要減速慢行。交通局優先搶通300多處主要幹道路口號誌。（圖／高雄市交通局提供／中國時報任義宇高雄傳真）高雄輕軌受山陀兒風勢影響，多處路段因路樹倒塌、落葉、泥土卡入軌道縫隙中，釀列車行經容易出現打滑現象，為維護列車與旅客安全，部分路段採慢速行駛，但引發不少搭車旅客抱怨「等不到車」，高捷公司表示，搶修期間會有班距較長狀況，今（7）日工作日將恢復正常速度行駛。高捷公司說明，高雄輕軌全線雖已經多次動員撿拾相關落葉及洗滌鋼軌鋼輪，加上大量人力投入清掃落葉，已大幅降低打滑狀況，不過今日恢復正常運行後，但因部分路段仍可能會有落葉再飄入，已提醒司機若有打滑狀況，仍會減速慢行提供舒適安全搭車體驗。高雄市交通局則說，風災過後經統計，有超過628處號誌受損狀況，目前已優先搶修主要幹道號誌修復，已完成300處路口搶修，提供工作日安全通勤環境，尚未修復部分，今日更將出動17組工班加速重建作業，並派遣警力確保路口安全。交通局提醒，因部分路口號誌仍在搶修中，遇到閃紅、閃黃或不亮路口，請市民朋友減速慢行，注意左右來車，部分路段因號誌損毀嚴重仍在搶修中，工程車輛若佔用道路施工，請市民行車時特別留意路況與安全，若發現交通號誌故障或損壞，可直接撥打（07）229-9804號誌維修專線，將有專人登錄案件派工。
58歲婦錯過交流道「國道游移」釀連環車禍 第一時間竟駛離…後果慘了
國道1號五楊高架南向51.5公里路段，昨（30日）晚發生4輛車碰撞車禍，其中1輛車還是漢翔航空工業公司的董事長胡開宏的座車，導致33歲王姓駕駛被撞傷，右小腿骨折需進行截肢手術。事故起因58歲林姓婦人疑似開錯交流道，在車道間游移引發車禍，下場也曝光了。據了解，王男駕駛董事長座車載胡開宏返回台中，在國道1號五楊高架路段的桃園機場系統交流道時，前方58歲林女因錯過交流道，又橫跨車道慢速行駛在外車道，造成王男先與後方轎車擦撞，2台車從外側車道衝撞到高乘載車道，當時王男下車要擺放警示牌，結果被第3台車撞擊倒地。第3台車撞擊後停在右側槽化線上，5分鐘後第4台車因未注意前方狀況，撞上胡開宏的座車。由於胡開宏站在車子前方，因此當第3、第4台車追撞時，也都能在第一時間反應閃避。造成4車追撞的林女，不知道自己造成連環車禍，發生事故後離開現場，今天凌晨被通知到案。警方表示，林女涉及肇事逃逸，還違反道路交通管理處罰條例第43條，應處新台幣6000元以上6萬6000元以下罰鍰；另依該條例第43條第4項規定，並吊扣該車牌照6個月，接受道路交通安全講習，因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。警方呼籲，國道上發生車禍，若是情況輕微者，應儘速移至路肩，要擺放三角錐示警，應全程「面向」來車；先退至路肩後，沿著護欄行走100公尺，再到車道上放置警示牌，避免憾事發生。
運豬車國一北上擦撞路肩故障貨車 三隻小豬出逃交通一度受阻
32歲林男21日接近6時許開在運豬車行經國道一號北向楊梅段71公里處，卻疑似操作不慎擦撞到路肩因車輛故障慢速行駛的黃男，造成車上小豬受驚，更有3隻衝上國道，交通一度受阻，警消獲報後立即將小豬抓回車上，本起事件無人傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警消獲報後到場協助處理，除了進行交通疏導，也怕在國道竄逃的小豬會對用路人造成危害，眾人合力將小豬帶回車上，雙方駕駛經酒測後數值為0，於上午8時50分全線恢復正常通車。國道警表示，相關物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免滲漏、飛散、脫落、掉落造成類似事故發生，危害自身及其他用路人安全，如有違反將依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定開罰，處汽車駕駛人3000元以上1萬8000元以下罰鍰，若因而肇事致人重傷或死亡，也將吊扣或吊銷駕照，如致生往來危險，將依公共危險罪嫌究辦。
花蓮6.3強震！台鐵列車延誤 10路段受影響「降速慢行」
花蓮於今（16日）上午7時35分發生芮氏規模6.3地震，震央位在台灣東部海域，可以說是全台有感。對此，台北捷運也表示，受地震影響，全線慢速行駛中，高運量列車停車後限速至40公里行駛，文湖線則以50%速限進行巡軌。此外，捷運公司將通知各機廠檢視軌道狀況，提醒趕時間的旅客考慮改搭其他交通工具。關於票證或退費問題，旅客可洽詢問處或至官網及台北捷運GO APP查詢。此外，台鐵部分路段因地震影響也需降速慢行，預計列車將出現延誤，受影響的路段包括瑞穗至崇德、宜蘭至南澳、蘇澳至蘇澳新、花壇至斗南、台東至瑞穗、崇德至南澳、宜蘭至八堵、基隆至竹南至花壇、斗南至台南以及九曲堂至南州等區間，待台鐵派員巡查確認路線無障礙後，將恢復原速度行駛。
快訊／地牛翻身！宜蘭蘇澳外海5.7極淺層地震 北捷全線慢速行駛
地牛翻身！15日下午17時06分宜蘭蘇澳外海7.0km深9km發生規模5.7地震，台北規模粗估4級，搖晃有感。對此，北捷目前全線列車慢速行駛，北捷呼籲，如有趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘，如有票證或退費問題，請洽詢問處或於官網及台北捷運GO APP查詢。
台中回收阿嬤開「箱型車」上路蛇行 網傻眼：以為變形金剛
台中市西屯區黎明路三段上，近日有民眾目擊到1輛資源回收機車慢速行駛在慢車道上，同時車後拖著6個大紙箱，一路上搖搖晃晃、蛇行前進，讓周圍駕駛都看傻眼。對此，網友看了也直搖頭，直呼是「箱型車」。原PO於近日在臉書社團「爆廢公社」貼出影片，可看到當時馬路上有輛做資源回收的機車，一路上拖著6個大紙箱，從後看來根本是會動的紙箱，且令人冷汗直流的是紙箱佔住整個慢車道，整路搖搖晃晃。影片一出，網友不禁直呼「箱型車」、「回收阿嬤的特異功能」、「我還以為是新出的變形金剛勒」、「巷口會車最怕遇到這種，倒車都來不及」、「離他遠點，他只是還未變身」、「這警察還真的管不了」、「自帶撞擊緩衝機構」。
文湖線傍晚列車異常「飄出煙霧」！民眾被迫下車站務員拿滅火器應急 北捷揭事故原因
台北捷運文湖線萬芳醫院站往南港展覽館方向10日傍晚出現異常，疑似出現煙霧影響列車運行，有民眾在網路上分享自己卡在捷運車廂的照片，另外也有人指出，他們被站務人員請下車，站務人員甚至拿出滅火器進行處理，針對這起情況，北捷回應，初步研判疑似為絕緣異常冒煙。據北捷表示，晚間６點37分文湖線行控中心接獲通報，萬芳社區站長回報往展覽館方向出站約50公尺軌道有煙霧，行控中心立即安排站長前往現場處理，處理時間約4分30秒，目前營運正常。北捷說，軌道發生煙霧原因，初步研判疑似為絕緣異常冒煙，至於詳細原因將於收班後詳查，處理期間行控中心加強相關車站人員引導及廣播，調度列車及彈性調整班距因應，另透過「台北捷運Go App」及公司網站加強宣導。有乘客在PTT發文稱，他搭乘文湖線卡在大安站一直不動。（圖／翻攝自PTT）北捷在10日下午3點45分發生規模5.8地震後，一度宣布全線列車慢速行駛，隨後車速恢復，未料文湖線傍晚又碰上狀況，稍早，有乘客在PTT發文稱，他搭乘文湖線卡在大安站一直不動，另外，還有網友在臉書上表示，搭乘到萬芳醫院站時被列車員請下車據這位網友表示，疑似是列車異常，隨後站務人員拿出滅火器應對，並要求乘客搭乘下班車；但現場乘客表示，換車後又遇到車子動不了的情況，所有人卡在車上，另有民眾指出，萬芳醫院站往南港展覽館方向，出現煙霧狀況。
5分鐘連4震「最大規模5.8」 北捷全線慢速行駛…派員檢視設備
繼4月3日花蓮發生芮氏規模7.2強震後，至今餘震不斷，今（10日）早上5分鐘內連續發生3起地震，下午又連續4震，其中1起規模5.8，最大震度4級，全台均有感。根據中央氣象署氣震報告，今天下午3點45分發生芮氏規模5.8地震，花蓮縣地區最大震度4級；1分鐘後又發生規模4.7地震，3分鐘又來個規模4.5地震，到了3點50分發生規模4.2地震，短短5分鐘連續4起地震。地震報告。（圖／中央氣象署）由於地震緣故，台北捷運公司發布聲明表示，因發生地震，目前全線列車慢速行駛，暫無異常回報。後來捷運公司已派員檢視設備完畢，全線列車恢復正常行駛。對此，中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出，下午規模5.8地震為0403主震的餘震，震央位置跑到北邊去，主要為應力調整，後續3到6個月內仍會有規模5.5以上餘震，且應力調整和震央將會持續南北擺動。
19小時狂搖237次…花蓮災情雪上加霜 民喊有「末日感」
花蓮市明禮路的紅單建築物統帥大樓，23日又因地震而傾斜。（圖／路透）4/3-4/23花蓮地震記錄震不停！全台民眾剛經歷0403花蓮大地震，未料，22日下午5時起，19小時內發生237起餘震，國家級警報聲徹夜狂響，不少花蓮人嚇得奪門而出，露宿車上或到大馬路上避難。根據交通部中央氣象署觀測，0403主震後，至23日已有超過1203起餘震，並提醒1年內都有可能出現餘震。氣象署指出，前天下午5時08分發生規模5.5地震後，震央開始往南移動至花蓮壽豐、鳳林等區域。前氣象署地震測報中心主任郭鎧紋分析，0403花蓮大地震至今，釋放約42顆原子彈的能量，但第一天即釋放了39顆，這兩天狀況看起嚇人，實際上釋放能量少。餘震先前集中在北邊，這2天回到南邊，是正常的應力平衡，民眾不必擔心。震央海轉陸 震源最淺僅1.1公里前天入夜後，花蓮狂震80餘起，包括凌晨2時26分花蓮外海發生規模6.0地震、2時32分壽豐發生規模6.3地震，花蓮市、鹽寮、磯崎最大震度測得5弱，有12個縣市民眾收到國家警報。對此，氣象署地震測報中心主任吳健富指出，花蓮前天下午開始出現的密集地震，從位置與規模分析，皆屬0403花蓮大地震後的餘震。由於餘震不斷且震源極淺，民眾感受強烈，且發生在深夜、背景雜訊小，都讓民眾更加有感。吳健富強調，規模7.2的地震，能量不會短期就釋放完，由921大地震的經驗中可發現，半年、1年都可能有餘震，一般而言，規模、次數會縮小，卻也無法排除有大事件會發生，還是要做好防震準備。另外，0403花蓮大地震後，餘震逾1203起，之前，餘震大多在主震震央的北邊地區，前天下午則密集出現在偏南邊地區，震央從外海轉到陸地，震源也更淺，最淺甚至測得1.1公里。中央大學應用地質研究所教授李錫堤指出，若畫出0403主震及所有餘震的位置，可連成一條帶狀，地震是沿著破裂斷層進行。近1、2天餘震那麼多，其實仍在0403主震的餘震範圍內，是同一個斷層系統應力調整，是好現象，民眾可以放心。至於昨天地震震源極淺，甚至觀測到幾次深度在2公里以內，李錫堤認為，可能只是觀測的誤差，且縱使震源深度淺，只要規模不大，就不會有斷層破裂到地表。米崙斷層被觸發 專家：無跡象因花蓮倒塌建物都位於米崙斷層，擔憂米崙斷層被觸發，台灣東部地震研究中心主任張文彥指出，米崙斷層沒有錯動跡象，花蓮幾棟建築倒塌與此無關，恐是本身結構的問題。不過，也因為餘震太頻繁，也會即時發布地震通報的國家災害防救科技中心LINE官方帳號，從前晚7時許，因推播巨量資訊，致使系統暫時熔斷，直到昨日上午才恢復正常運作。花蓮災情雪上加霜 民眾喊有末日感交通部長王國材表示，前天的大雨導致蘇花公路、鐵路中斷，已經陸續搶通，0403地震後蘇花有6處邊坡要加強，年底前會處理好。他也請陸海空單位各自去詳細檢測場站設施狀況，檢查大致都正常。花蓮近來飽受地震、暴雨侵擾，從小在花蓮長大的吳先生說，雖然早已習慣生活中有地震，但這次真的是前所未見，直呼餘震威力比起以往地震多且大，第一次這麼害怕，市區隨處可見建物鋼筋裸露、水泥塊掉落、牆壁龜裂，重度「末日感」陡升。除花蓮人飽受驚嚇，昨天上午8時4分、8時6分，花蓮又分別發生規模5.8、4.6的餘震，震源深度僅2公里、5公里，雖然雙北震度只有2級和1級，但正值上班尖峰時間，民眾明顯有感。台北捷運也一度全線列車採慢速行駛。
上班通勤族注意了！地震搖不停影響安全 北捷宣布全線「慢速行駛」
由於在23日上午8點4分、8點6分，花蓮分別發生規模5.8、4.6的強震，台北明顯有感。而由於又衝突到上班族的尖峰通勤時間，北捷基於行車安全的情況下，宣布全縣慢速行駛。根據中央氣象署資料顯示，在23日上午8點4分，花蓮發生規模5.8的地震，震源深度僅2公里，花蓮各地區最大震度為5級，而新北與台北最大震度均為2級。之後在8點6分時，花蓮又發生規模4.6的地震，震源深度僅5公里，花蓮各地區最大震度為4級，而新北與台北最大震度均為1級。但由於此時正好為上班族通勤尖峰時期，為避免捷運行車因無預警的地震發生意外，因此台北捷運公司透過「台北捷運GO」APP宣布，目前台北捷運全線列車採慢速行駛。
花蓮強震後 桃捷：機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後，桃園捷運公司於7日表示，桃捷公司已同步啟動震後結構檢查，並迅速動員約450人進行巡檢，除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移，已於4日凌晨完成檢修並測試正常，其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時，因應後續餘震及鋒面來襲，捷運地下段及高架段軌道部分，也將持續加強周遭掉落物巡檢工作，敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出，4月3日地震後，桃園捷運立即展開全系統巡檢作業，確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運，於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查，於車巡時發現A18至A19站間（軌道里程109k+710處）有輕微晃動，經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移，無安全疑慮，該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺，其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後，即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構，除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象，當即亦進行鋼軌線形調整，其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘，後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板，以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目，均已動員搶修完成。此外，機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息，透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息，立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定，當行控中心地震儀收到震度為4級以上時，系統暫停行駛，全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後，進行各路線軌道區及站體檢視，並於夜間停止營運後進行步巡檢視；除完成上述所有檢查步驟外，桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商，進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施（含橋梁及隧道結構）詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客，搭乘機場捷運時如遇地震，請保持冷靜勿驚慌，依照車站人員引導應變維護安全，並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施；如發現異常狀況，在列車上請立即按壓對講機通知司機員，或告知車站人員，亦可透過客服電話，公司接獲通知將儘速派員處理。
騎腳踏車還能邊滑手機？ 她下秒自撞路邊轎車慘摔又噴裝
台中市南屯區一名機車騎士日前於晚間行經公益路二段時，看到有前方位婦女騎著腳踏車歪歪斜斜的樣子，同時在滑著她的手機，不料下秒就自撞停在路旁的汽車，整個人慘摔在地上，手機也當場噴飛，所幸機車騎士煞車及時，才沒有釀成意外。YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」在15日上傳了一段29秒的行車紀錄器影片，是為機車騎士的視角，而從畫面中可以看到，前方有名騎著腳踏車的婦女，在通過路口後靠著右側慢速行駛，並用左手控制腳踏車，右手拿著手機在使用，當她想把手機放進口袋時，卻撞上了停在路邊的黑色轎車。該名婦女當即連人帶車朝左側摔了出去，手機也噴飛在一旁的馬路上，後方騎士見狀也趕緊煞車，小心繞過婦女繼續騎車離開。影片曝光後，有不少網友留言表示，「別以為腳踏車慢就不會出事，這就是很好的範例」、「那個手應該挫傷了」；而也有人直言，「沒意外過兩天就會叫你到案說明，台灣大媽日常」、「怎麼沒有人去扶他？差別待遇」。值得注意的是，邊騎腳踏車邊玩手機除了可能釀成危險外，根據道路交通管理處罰條例，將開罰新台幣300元以上、1200元以下的罰鍰，提醒用路人應該注意安全。
元旦連假國道高乘載管制、匝道封閉 國5南向恐塞車到半夜
元旦連假從今（29）日開始展開，國道已開始出現車潮，高速公路局表示，截至下午三點為止，國5南向雪隧通過輛次逼近兩萬輛次，目前時速維持60左右；預估明天國5南向南港至頭城路段，清晨5點就會有些壅塞。明天開始就會針對部分入口實施匝道管制。匝道封閉路段。（圖／高公局提供）高公局根據歷次元旦連假交通特性，透過大數據分析，預測元旦連假前一日及3天連假重點壅塞路段及時段，彙整每日國道壅塞路段分區預測圖供用路人參考。例如國5南向南港系統至頭城路段，元旦連假前一日(12月29日)上午9點起即開始有車多壅塞情形，恐持續至深夜24點；另連假首日（30日）5點至16點均可能出現車多現象，高公局建議用路人於5點前或17點後再行出發；若必須於上午出門，建議往宜蘭之用路人於8點過後再出發，以避開往花東之龐大車潮。另為分散連假期間尖峰時段車流，元旦連假期間國道實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5點暫停收費等措施，請民眾多加留意。高公局提醒，本次元旦連假為非民俗性3天假期，以旅遊旅次為主，假期間尖峰時段車流較集中，爰建議民眾行車前可利用1968 App查詢國道即時路況，以避開壅塞路段及時段。連假收費措施。（圖／高公局提供）另外，民眾行駛國道途中，切勿因觀賞跨年煙火而放慢車速或臨停路肩，違者可處以新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。行駛國道應專心留意車前狀況，保持行車間距及車速，避免因觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全。依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項，汽車行駛於高速公路，違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩，處汽車駕駛人新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局表示，元旦跨年當日晚間將協請國道公路警察局於國1汐五高架、后里、台中及大雅，國3古坑及國10仁武至燕巢等車輛易慢速行駛或臨停逗留之路段，加強巡邏並驅離、取締違規車輛，請民眾務必依規定行駛，避免發生追撞事故風險及避免受罰。
駕駛注意！跨年倒數 國道警提醒慢速行駛、違規臨停國道路肩賞煙火將開罰
自2023年12月30日起至2024年元旦止，為期3天假期，今年多處施放跨年焰火，國道警察表示，駕駛人若慢速行駛、違規臨停國道路肩觀看焰火，違者最高處6000元罰鍰；行駛途中任意驟然減速、煞車或車道中暫停，最高可罰3萬6000元，並吊扣汽車牌照6個月，呼籲切勿以身試法。國道警察表示，元旦連假期間，為維持國道順暢，高速公路將實施「高乘載管制」、「匝道儀控管制」、「凌晨0至5時暫停收費」等措施，建議民眾上路前可先用手機打開1968App或上高速公路局網站了解管制措施與即時路況，善用替代道路以避開壅塞路段。今年包括台北市101大樓、台中市水湳中央公園、麗寶樂園、雲林縣劍湖山育樂世界及高雄市義大世界等，施放跨年焰火，國道警察指出，於焰火施放展演時段，勿於國道慢速行駛、違規臨停路肩觀看，上述違規情形將依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項處3000元以上6000元以下罰鍰。國道警察表示，駕駛人若慢速行駛、違規臨停國道路肩觀看焰火，違者最高處6000元罰鍰；行駛途中任意驟然減速、煞車或車道中暫停，最高可罰3萬6000元，並吊扣汽車牌照6個月，呼籲切勿以身試法。（圖／國道公路警察局提供）國道警察表示，若在行駛途中駕駛人任意驟然減速、煞車或於車道中暫停，將依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項處6000元以上3萬6000元以下罰鍰，當場禁止其駕駛並吊扣該汽車牌照6個月，國道公路警察局將編排警力驅離及加強取締違規情形。國道警察提醒，民眾在國道發生輕微事故時，先開啟危險警告燈，並於車輛後方100公尺處豎立故障標誌，儘速照相紀錄後移至安全處所，避免2次事故，利用1968App的警政報案，確保行車平安。