成本壓力
」 關稅 美國 川普 漲價 台股
板橋舒芙蕾名店「拾梯甜」宣布歇業 租金飆漲7成嘆：再努力也承擔不起
位於新北市板橋的甜點名店「拾梯甜舒芙蕾」近日宣布，因店面租金大幅調漲，漲幅接近70%，已超出營運可負擔範圍，旗下莒光店將於4月26日結束營業，消息曝光後引發外界關注。業者透過臉書粉專表示，面對租金大幅上升的壓力，儘管曾努力評估與調整經營策略，仍難以支撐持續營運，最終只能做出歇業決定。店家指出，原本期望能長期提供舒芙蕾產品，但在現實成本壓力下，無法繼續維持營運。業者無奈感嘆，「這不是因為沒有客人，也不是因為我們不想繼續。而是當經營的熱情，遇上再怎麼努力都追不上的成本時，有些離開，成了不得不的選擇。」業者坦言，有些店面結束營業，並非市場需求不足，「而是敗給了再努力也承擔不起的現實。」在公告中，店家也向顧客表達感謝，指出過去一段時間以來的支持與陪伴，將持續珍惜。未來仍建議消費者可前往民權店用餐，延續品牌服務。
去你的通路商！橙的電子直攻德國輪胎店 4年毛利率翻倍、市占過半
胎壓監測系統（TPMS）廠橙的（4554）近年積極轉型，董事長許欽堯今（14）日表示，歐洲市場「經銷＋直營」轉型計畫，短短4年內已在德國拿下當地零售市場過半市占率，毛利率、營業利益率與稅後淨利率也同步提升至約45%、7%與11%，正式進入「三率三升」成長軌道。許欽堯喊出今年目標業績雙位數成長、毛利率再提升到50%，也希望作為台灣製造業轉型的樣板。橙的成立於2005年，專攻無線胎壓監測系統，董事長許欽堯早在十多年前即預見新車強制安裝TPMS的法規趨勢，毅然投入該領域，隨後在市場競爭加劇、全球OE與AM製造商大量縮減之下，憑藉技術與通路佈局，成為OE剩餘5家、AM剩餘6家的主要玩家之一，並逐步將戰略重心轉向高毛利AM市場。 2019年起，橙的在德國設立子公司，自建營運據點與在地業務團隊，採取「直營＋經銷」並行模式，直接深入輪胎店與修車廠，跳脫過去依賴貿易商的傳統銷售鏈，讓毛利率從原本不到20%提升至如今45%，如今，許欽堯更喊出朝50%目標邁進。許欽堯表示，德國為歐洲汽車產業重鎮，市場對產品品質、品牌信賴與服務要求極高，公司能在短時間內切入，關鍵在於「顛覆傳統的通路經營能力」與「TPMS創新研發及附加價值提升」。初期拓展不易，單一輪胎店平均需拜訪超過5次才有機會成交，後來透過口碑介紹、每成功推薦一間回饋300歐元的獎勵機制，客戶數逐步擴張，目前在德國約5,500家輪胎店中已取得近3,000家合作，市占過半。在產品與服務策略上，橙的也轉型為包含軟硬體與服務的整合平台，所提供的胎壓監測系統可支援市面上98%以上的車款，並透過自行開發的數位工具，簡化輪胎店安裝與設定流程，同時導入訂單、存貨與客戶管理等數位系統，能即時掌握輪胎店銷售與庫存狀況，並在安裝錯誤時回傳提醒與修正方案，加強售後服務與問題處理效率，協助傳統輪胎店逐步數位化營運。橙的2025年合併營收4.93億元、年增21.26%，稅後淨利5,594萬元、年增28.46%，EPS 2.12元，毛利率約45%，累計全年營收創歷年新高，且2026年第一季合併營收達1.14億元，年增1.14%，創近4年同期新高，顯示缺料與成本壓力雖在2025年底與2026年初造成影響，但自3月起供應已回穩，第一季營收與去年同期持平，全年業績仍朝雙位數成長目標邁進。許欽堯表示，因應全球晶片與零組件供應不確定性，橙的已提前推動晶片替代方案與供應鏈彈性調整，相較部分同業仍受困於供應瓶頸，公司能維持更穩健的交貨能力與服務品質，另預計自6月起針對歐美零售客戶調漲售價約10%，以反映成本壓力與服務價值，台灣市場則暫不調整價格。展望未來，橙的將以德國成功模式為核心，複製並擴散往英國、北歐和西歐及美國等地進攻，並朝向歐洲AM市場過半市占目標邁進。同時，股東兼客戶標準汽車產品公司（SMP）預計自2026年第三季起，將其美國汽車售後零件供應與連鎖服務品牌NAPA業務轉由橙的直接經營與供貨，有助於進一步擴大北美AM通路版圖與營收規模。許欽堯強調，傳統汽車零組件產業長期被通路商掌握價格與客戶關係，台灣製造商多停留在低毛利代工角色，而橙的透過在德國直接經營輪胎店、導入數位系統與服務，不僅讓毛利率顯著提升，因此想跟大家分享、帶領台灣產業從「製造導向」轉向掌握「通路與服務價值」，在歐洲與全球AM市場建立長期競爭優勢，持續擴大全球營運版圖與市占率。
爭議連環爆！姊控吸毒＋健康出事 小馬可仕露面止血
菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr.）今年1月因腹部不適被診斷為憩室炎（diverticulitis），總統府當時表示情況並無大礙，但建議減少公開行程並留在馬拉坎南宮（Malacañang Palace）辦公。隨後網路陸續出現健康惡化、需手術等說法，加上近期公開露面減少，行蹤近乎「神隱」，被外界質疑「日子不久了」，相關傳聞持續延燒。在此情況下，第一夫人麗莎阿拉內塔（Liza Araneta Marcos）於11日公開兩人晚餐照片，被視為對健康與神隱說法的回應。從貼文內容可見，小馬可仕當晚與夫人前往帕拉尼亞克市（Parañaque）索萊爾度假娛樂城（Solaire Resort Entertainment City）內的義大利餐廳Finestra用餐。這位第一夫人還寫下兩人享受安靜相處的時光，另據小馬可仕表示，這是一段短暫離開繁忙公務的時間，並提到現場遇到一對母女上前打招呼並簡短交談；根據GMA News等菲媒報導，今年1月，小馬可仕被證實罹患憩室炎後，曾減少公開行程並缺席部分活動，儘管總統府強調並無大礙，隨後因露面次數下降，社群進一步出現其動向不明、近乎「神隱」的說法，使得健康惡化相關揣測持續升溫。除了健康疑雲之外，相關爭議亦牽動政治層面，小馬可仕胞姊、參議員艾美（Imee Marcos）曾提出小馬可仕涉及毒品的相關指控，早在2024年1月，前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）亦曾公開要求他進行毒品檢測並提出質疑，使外界關注進一步升高；相關說法在網路持續發酵。就在小馬可仕健康與行蹤遭到放大檢視的同時，菲律賓近期還面對能源壓力。小馬可仕先前宣布菲律賓進入國家能源緊急狀態，理由是中東戰事對能源供應構成立即風險；在美伊局勢升高後，油價與通膨問題也持續引發關注，菲律賓這個高度仰賴中東石油的國家，民生物價與燃料成本壓力同步升高。也因此，晚餐照雖然表面上只是總統夫婦的私人行程，放在當前政治爭議、健康疑雲與能源壓力交錯的時點來看，仍被外界賦予了更強烈的闢謠意味。
看影片成本增加！YouTube Premium 3年內二度漲價 用戶哀號：越來越貴
Google旗下的YouTube近年推出付費就能零廣告的YouTube Premium，獲得好評，但最近傳出將漲價的消息，美國地區的各項訂閱方案全面調漲，漲幅最高達到每月4美元（約新台幣130元）；新用戶要訂閱已經是用新價格，現有用戶也會陸續調整。據外媒《9To5Google》報導，Google最新消息表示，YouTube Premium個人方案由每月13.99美元（約新台幣444元）調整至15.99美元（約新台幣520元）；而漲幅最大的家庭方案則從22.99美元（約新台幣730元）大幅攀升至26.99美元（約新台幣875元）。新價格目前已針對新訂閱者生效，現有用戶則將從2026年6月的帳單週期開始適用新費率，此次調漲範圍涵蓋所有訂閱層級。除了個人與家庭方案外，主打入門市場的Lite方案由7.99美元（約新台幣254元）漲至8.99美元（約新台幣290元），Music Premium 亦調升至11.99美元（約新台幣390元）。回顧過去紀錄，YouTube Premium近年頻繁調整價格，家庭方案於2022年才調漲過一次，個人方案則於2023年跟進；此次漲價距離前次調整僅隔不到3年，且Lite方案推出才不到1年便面臨漲價，顯見影音串流服務的成本壓力正持續增加。許多美國現有訂戶已陸續收到官方電子郵件通知，儘管Google尚未對外進行大規模公開說明，但有不少受影響用戶紛紛在社群平台和論壇上證實此消息。從官方郵件中得知，漲價是為了能持續提供優質服務與功能，並宣稱此決定是為了支持平台上的創作者與藝術家。用戶將在2026年6月7日之後的扣款日看到金額變動。雖然漲幅與同業如 Netflix 近年的調價相比不算過激，但連續的調漲依然引發許多消費者不滿。面對訂閱支出增加，YouTube也提供了相對節省的替代方案，個人方案訂戶若選擇支付159.99美元（約新台幣5190元）的年費，平均每月支出可降低約15%，換算下來每月約13美元（約新台幣420元）出頭。這對於長期使用者而言，是目前抵銷漲價衝擊最有效的方式。此外，若用戶對新價格不甚滿意，官方亦提醒可透過會員管理介面取消訂閱，或選擇最長為期6個月的「暫停訂閱」功能。至於台灣方面，目前YouTube Premium學生方案每月為新台幣119元、個人方案每月則是新台幣199元、雙人方案每月則要新台幣299元、家庭方案為每月新台幣479元。根據過去經驗，美國漲價後不久，在台的訂閱價格恐怕也將跟進調漲。
營收直奔兆元！ 台積電Q1、3月再寫史上最強新高
護國神山台積電（2330）營收公布啦！台積電3月合併營收年月雙增，再度改寫單月歷史新高紀錄，首季合併營收持續站穩兆元規模，再創歷年最強第一季。台積電3月合併營收達4151.91億元，月增30.7％、年增45.19％；累計第一季合併營收達1.13兆元，季增8.41％、年增35.13％，同步刷新歷史新高。台積電原先預估第一季營收約346億至358億美元（約新台幣1.09至1.13兆元），因先進製程3奈米、5奈米產能利用率高，受惠AI需求強勁，毛利率約可達63至65%，營業利益率約54至56%。過往第一季常受消費性電子拉貨暫歇影響，為晶圓代工業淡季，然而在AI浪潮推動下，台積電突破傳統季節性淡季限制，持續改寫營收新高紀錄。台積電預計16日舉行法說會，公布第一季財報與展望第二季營運，市場聚焦其在AI需求強度、非AI終端復甦，以及海外設廠的成本壓力。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
第2戶房貸鬆綁來客量增 6大代銷：房市谷底已過「最佳買點曝光」
台北市不動產代銷公會今（8）日舉辦新春媒體聯誼會，六大代銷龍頭齊聚，強調代銷業如「春江水暖鴨先知」。自央行鬆綁第2戶房貸成數至6成以來，近3週賞屋客回流15%～25%，房市最壞時機已過，上半年為最佳買房時機點，「520檔期」買氣可望優於第1季。代銷公會理事長、創意家行銷團隊董事長王明正坦言，從2024年央行第七波不動產信用管制以來，房市銀根緊縮，預售建案完銷從2、3個月拉長至1年以上。央行第1季微鬆綁後，來客量增25%，市場溫和上揚。雖然央行盼建商讓利，但土方之亂推升成本，建商「無利可讓」，創新高價案減少。王明正指出，台北小基地建案每坪成本高達30萬元，房價持穩無大幅修正空間，建議民眾在台股獲利可轉入房市「慢富」。首席副理事長愛山林副董張境在剖析成本壓力，鋼筋週漲300～500元/噸、石化建材惜售、土方清運每3,800元，整體營建成本暴增20%，每坪造價從20萬元升至24萬元。台股上看4萬點、經濟強勁，他認為此時為買房最佳時機，不少建商推出低自備款方案，購屋者僅需繳納低自備款15%，預售屋3~5年漲10%~20%，投入資金的投資報酬率將超過一倍，適合首購族抗通膨。副理事長遠雄房地產總經理張麗蓉表示，經濟成長率破7%、建物移轉棟數跌至10年低點26萬棟，台股資金轉房市。最近已有些買為是從台股獲利而轉進房市，「建商已大多無利可讓，但仍會共體時艱」，創新高價個案已減少，預期上半年是最佳買房時機，「520檔期」買氣可望優於第1季。監事會召集人新聯陽實業副董林徹人指出，台股頻頻創高，甚至有人預期會上4萬點，房市當中，台北市有些規劃好、地點的優質產品穩定成交，新北市更是有些區域屢開紅盤，新竹接下來也有指標案釋出，接下來高雄農16也會是下一個焦點。海悅國際旗下海宇國際總經理周世凱指出，現在推出上市的預售案大多是精銳盡出，在產品規劃、建材、地段和建商品牌上等條件都想盡辦法拿出看家本領來，業者對於上門賞屋的客戶，服務品質更是沒話說，況且有些區域預售屋和中古屋之間的價差已經愈來愈少，以往貴3成，現在有些甚至差不到10％，「在這個時間推出的建案，都是很好的個案，現在確實是入手預售屋的好時機，觀察近期客戶看房、買房意願有明顯提升。」
中東戰火延燒！國際油價飆升衝擊出遊 澳洲復活節旅遊潮急凍
受中東局勢升溫影響，全球能源供應緊張，油價持續攀升，澳洲今年復活節連假出遊人潮明顯縮減。原本規劃出遊的民眾，因不堪燃料成本壓力，紛紛取消或調整行程，使往年熱絡的旅遊旺季出現降溫現象。網路媒體Devdiscourse報導，澳洲退休人士烏卡克（Elsa Ucak）原計畫前往鄉村度假，但考量長途行車所需油費過高，最終決定放棄行程。她表示，在當前油價高漲情況下，將燃料用於非必要旅行並不合理，也希望資源能留給更需要的人。報導指出，復活節一向是澳洲重要的旅遊高峰。根據原先預估，今年將有超過450萬人次出遊，帶動約111億澳元（約新台幣約2,449億元）的觀光消費。不過，近期因伊朗相關衝突升高，加上荷姆茲海峽遭封鎖，影響全球石油運輸，使燃料供應吃緊、價格飆升，直接衝擊民眾出行意願。雪梨居民艾伯特（Rachel Abbott）坦言，面對不斷上漲的油價，只能選擇取消旅行，改在家中度過假期。類似情況在各地出現，使今年復活節旅遊市場表現不如預期。此外，援助工作者佐塔利斯（Stav Zotalis）也感受到物價上升帶來的壓力。她指出，雖然個人生活成本增加，但更憂心衝突地區民眾正面臨能源短缺與物資不足的困境。專家分析，地緣政治緊張已對全球經濟產生連鎖效應，從能源市場波動到民生消費改變，影響層面廣泛。此次油價上漲不僅衝擊旅遊產業，也反映國際局勢對日常生活的深遠影響。
「解放日」滿1週年！川普祭出100%藥品關稅、重塑金屬稅制
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日下令，對部分品牌藥品進口課徵100%關稅，並同時調整鋼鐵、鋁與銅的關稅制度。在川普於去年4月2日宣布的「解放日關稅」（Liberation Day tariffs）已屆滿1週年之際，其政府正試圖在這個已宣告失敗的全球性廣泛關稅政策中轉向。據《路透社》的報導，這一輪新的關稅措施，部分目的是為了彌補今年2月美國聯邦最高法院（Supreme Court）裁定撤銷相關關稅後所流失的稅收。然而，該政策也遭到部分商業團體批評，認為在對伊朗戰爭導致能源價格飆升之際，這些措施可能進一步加劇消費者的成本壓力。在1項針對藥品進口之國家安全調查結果的新行政公告中，川普表示，外國專利藥品製造商必須與美國政府達成協議，降低處方藥價格，並承諾將生產轉移至美國境內。根據川普政府官員的說法，企業必須同時滿足這2項條件，才能完全避免關稅；若僅部分將製造轉移至美國，則仍將面臨20%的關稅；若2者皆未履行，則將被課徵100%的關稅。不過，該關稅措施並不適用於所有國家的藥品進口。在與歐盟、日本、南韓及瑞士簽署的貿易協議下，品牌藥品關稅的上限被設定為15%。此外，美國與英國亦完成1項獨立的藥品關稅協議，保證英國製藥品至少在3年內維持零關稅，同時英國將在美國擴展其生產能力。1名政府官員表示，大型製藥公司將有120天時間遵守新規，之後100%關稅將正式生效；中小型製造商則有180天的緩衝期。在金屬關稅方面，川普另行發布公告，將多數含鋼鐵、鋁與銅的衍生產品關稅稅率減半至25%，並對金屬含量極低的產品完全取消關稅。此舉維持了對鋼鐵、鋁與銅原材料進口徵收50%關稅的政策。但據官員的說法，川普政府未來將改以美國境內銷售價格作為課稅基準，而非進口申報價值，因為後者經常被刻意壓低。這些金屬關稅調整，旨在簡化過於複雜的關稅制度。此前，進口商在評估數千種衍生產品中金屬含量價值時面臨困難，這些產品範圍從拖拉機零件到不鏽鋼水槽及鐵路設備皆涵蓋在內。對於金屬含量低於重量15%的產品，例如含有微小鋼製切割刀片的牙線容器，將不再適用相關關稅。白宮亦表示，將把部分高金屬含量的工業設備與電網設備關稅，從50%下調至15%，並延續至2027年，以支持大規模工業與資料中心建設。該金屬關稅調整措施將於6日午夜後正式生效。這些政策變動，正值川普宣布「解放日關稅」政策滿1週年之際。當時，他依據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）對所有貿易夥伴，甚至部分無人島嶼，課徵10%至50%的「對等關稅」，引發中國的報復措施、與多國的貿易談判，以及進口商提出的法律挑戰。美國最高法院於今年2月裁定，基於IEEPA實施的關稅屬於違法，並促使下級法院命令「美國海關及邊境保衛局」（U.S. Customs and Border Protection）制定退還約1660億美元關稅收入的計畫。美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）2日為IEEPA關稅政策辯護，稱其為重置失靈全球貿易體系的「重啟按鈕」，並表示該政策已促使企業在美國設廠，並迫使貿易夥伴在美國出口議題上做出讓步。他在聲明中表示：「隨著川普總統的關稅政策激勵國內生產、提高工資並強化關鍵供應鏈，最好的成果尚未到來。」產業界方面，美國商會（U.S. Chamber of Commerce）指出，川普實施高關稅1年後，已推升價格並增加多數產業的成本壓力，並警告最新措施可能進一步帶動價格上漲。該會政策主管布拉德利（Neil Bradley）在聲明中表示：「針對藥品的新複雜關稅制度，將提高美國家庭的醫療支出。而金屬關稅的變動同樣會推升消費者價格，並對製造業、建築業與能源產業造成壓力，這些產業已經因投入成本上升與持續的供應鏈挑戰而承受衝擊。」不過，美國鋼鐵製造商協會（Steel Manufacturers Association）會長貝爾（Philip Bell）則對政府調整表示讚賞，認為此舉「適當調整」了金屬衍生產品清單，並更新估值方法，使關稅能夠「精準支持美國鋼鐵產業復興，同時不損及更廣泛的經濟目標。」
塑膠袋漲3成帶動連鎖效應 中盤商與民生同步承壓
全球石化供應鏈波動帶動包材價格全面上揚，塑膠袋漲幅最高達3成，紙碗、紙杯及垃圾袋等民生用品同步調漲。在此波價格變動中，中盤商被指承受最沉重的經營壓力，上游原料成本持續攀升，下游攤商對價格調整接受度有限，形成雙向擠壓局面，使中盤商陷入難以正常營運的困境，相關壓力並已逐步向攤販與一般家庭擴散。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市議員參選人、攤販協進會理事長蘇致榮指出，目前市場供應雖略有回穩，但整體價格仍處高檔水準，短期內難以回落。他表示，這波漲價已不僅影響營業用包材，連帶衝擊一般家庭日常所需，形成廣泛的生活成本壓力。蘇致榮說明，塑膠袋價格上漲幅度最為顯著，最高約達3成，紙碗、紙杯等紙類餐具也全面調整售價，而家用垃圾袋價格同樣出現上揚，使民眾日常開支增加。整體包材供應仍存在不穩定因素，市場負擔持續加重。他進一步指出，儘管目前多數商品仍可購得，但進貨成本已明顯墊高，導致基層業者利潤空間受到壓縮。對攤販與小型業者而言，營運成本上升已成為經營上的主要挑戰。針對供應鏈結構，蘇致榮強調，中盤商處境尤為艱難。一方面須承擔上游價格持續上升的壓力，另一方面則需面對下游攤商對調漲的反應與抱怨，訂單與供貨穩定性受到影響，甚至出現利潤縮減或倒貼情形。他指出，中盤商並非不願銷售，而是在成本與市場之間難以取得平衡，經營困境日益加劇。此外，此波影響已擴及多個層面，包括夜市攤商、小吃店營運成本上升，傳統市場交易與外帶需求受到衝擊，中小企業出貨壓力增加，同時家庭日常支出也同步提高。蘇致榮表示，塑膠袋與垃圾袋雖屬日常用品，但對整體庶民經濟具有基礎性影響，當前價格波動已非單純市場現象，而是民生供應鏈結構性問題。他呼籲政府啟動跨部會應變機制，全面盤點包材與原料供應，並檢視是否存在囤貨或不當操作，以維持市場穩定並保障民眾權益。
機票要漲了！國籍航空燃油附加費4／7起上調 長程線貴2千
受中東戰火影響，衝擊石油出口及全球能源供應，國際油價持續飆升，交通部民航局今天（1日）宣布，國籍航空燃油附加費將自4月7日起調整，國內線平均上漲新台幣97元；國際線短程航線每航段漲到45美元（約新台幣1437元）、長程航線則調升至117美元（約新台幣3735元）。民航局長何淑萍今天於立法院交通委員會備詢時，被問及燃油附加費用問題，她表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。交通部長陳世凱則說，油價上漲確實造成航空公司成本壓力，民航局今天就會公布漲幅；庫存部分將與中油配合，若供給只剩下1、2個月，就會採取緊迫處理，會以國籍航空為優先，如供給沒有問題就不緊迫。民航局也要求航空公司應以適當方式揭露燃油附加費的相關調整資訊，讓旅客、旅行社及貨運相關單位知情，減少消費爭議。
塑膠原料炸裂飆漲！ 業者撐不住改當日報價：恐休廠
受中東局勢影響，全球石化原料供應趨緊，台灣塑膠產業面臨價格上漲與供貨不穩的雙重壓力。從中小型製造業到北部零售市場，已陸續出現成本攀升、接單保守甚至調整銷售方式等情況，供應鏈緊張持續擴大。根據《三立新聞網》報導，中部一間專製工業用塑膠袋的中小型工廠表示，自2月初起原料價格即明顯調漲，目前每公斤產品售價已上漲10多元，預估後續可能接近20元。由於下一批原料預計4月初才進貨，價格與供應量仍存在不確定性，業者坦言無法掌握進貨情況，因此不敢承接新訂單，僅優先供應長期合作客戶，並透過雙方分攤成本方式維持營運。若後續原料持續短缺，恐將面臨停工或休廠風險。北部市場同樣出現明顯變化。台北市太原路一帶塑膠製品商圈，已有店家在門口公告指出，近期塑膠類商品漲幅約10%至40%不等，大宗採購需另行報價，非庫存商品則依市場行情調整。部分業者更進一步在網路平台宣布，因原料價格波動劇烈，改採「來電洽詢、按當日報價」方式銷售，以降低價格快速變動帶來的交易風險。除了塑膠袋與包材，相關石化產品亦同步受到影響。油漆業者指出，木製加工常用的油性木器漆，因原料多仰賴進口石化產品，近期供應受阻導致價格上漲，目前1.5公升產品已由1500元漲至2000元，部分零售甚至達2500元，且未來仍有上調空間。業者表示，現有庫存原料約可支撐3個月，期間將優先供應既有客戶。下游產業亦開始感受到成本壓力。飲料業者表示，塑膠袋、吸管、杯膜與杯架等包材目前供應尚稱穩定，但上游廠商已對新訂單採取保守態度，甚至出現不接新單情形。業者指出，短期仍可自行吸收成本，但若價格持續上漲，未來不排除調整產品售價。面對價格波動與供應不穩，政府單位也啟動相關措施。公平會表示，已會同經濟部展開市場盤查，預計3個月內完成；法務部則啟動物價聯合稽查機制，並設置檢舉專線，受理異常價格或疑似哄抬情形。檢方亦強調，若涉及囤貨或不當抬價，將依法查辦。整體而言，塑膠原料短缺與價格上揚已從上游原料延伸至各產業鏈，業者普遍採取保守經營策略以因應不確定性，市場供需與價格走勢仍待後續觀察。
股價漲勢「紙」不住！ 原物料上漲助攻造紙族群攻漲停
中東戰火持續升溫，原物料全面大漲，自能源一路延燒到塑化、造紙市場，華紙（1905）27日再拉一根漲停，收漲停市價15.4元，呈現連二日漲停，成交量6萬3599張大量，唯外資轉買為賣。華紙股價連漲3天，累計漲幅達25%，外資連續7天買超逾3939張，自營商連2買，帶動寶隆（1906）、榮成（1909）、永豐餘（1907）、永豐實（6790）上漲1至3%，上市造紙指數漲逾2%。木片逐年稀缺，造紙用化工原料上漲10至30％，加上航海運價上漲，墊高營運成本。華紙表示，旗下紙漿、所有紙種喊漲，紓解成本壓力改善獲利。時間正式進入傳統旺季，預期漲價心理，將增加下游客戶補庫存意願，有助支撐紙價。全球紙漿供應端也啟動新一輪調價。全球紙漿龍頭、巴西紙漿大廠Suzano宣布，3月起針對歐洲、美國與亞洲市場調漲每噸20至50美元。華紙表示，因應國際情勢，短纖紙漿自2025年第4季起至2月，累計大漲約100美元，3月再調漲20美元，報價區間提升至每噸605美元到620美元（約1.94萬至1.99萬新台幣）。
劉建國促修農災救助辦法 提升補助金額與簡化流程助農漁民復原
面對氣候變遷加劇與極端氣候頻繁發生，農漁產業承受的災害風險日益上升。立法委員劉建國指出，農漁民在災後進行復耕與復養時，不僅需面對天候不穩，也受到國際原物料價格上揚影響，整體成本壓力持續攀升，顯示現行農業天然災害救助制度已有調整必要。劉建國表示，過去曾多次在立法院經濟委員會向農業部反映，現行救助金額偏低、申請與認定流程不夠靈活，難以因應實際需求。他要求政府應依據生產成本變動，重新檢討補助標準，並優化行政流程，讓農民能更有效獲得協助。他也肯定農業部迅速完成「農業天然災害救助辦法」修正，並指出此次調整著重在提升補助水準、補強長期作物保障，以及簡化申請程序與提高金融支援彈性，讓受災農民能加快復原腳步。修正內容包括提高現金救助與低利貸款額度，並依成本結構進行調整；針對一年一收的長期作物，增設額外補助以降低連續災損風險；同時簡化受災證明程序，改以工作日計算並放寬認定方式，減少行政負擔；此外，也強化貸款機制，在重大災害時加速資金到位。在補助金額方面，稻米、落花生、柑橘、甘藍與大蒜等主要農作物，以及肉豬、蛋雞與文蛤等養殖項目，皆有不同幅度調升。劉建國認為，此舉將有助於提升農漁民面對災害的承受能力與復原速度。此外，劉建國也提到，已於立法院推動通過「農業三法」，包含《農業保險法》、《農民退休儲金條例》與《農民職業災害保險條例》，從風險管理、退休制度到職災保障等面向，逐步建立更完善的農民保障體系。
台客赴韓爆買「1商品」撐9成業績 在地店家認：沒台灣人早沒落
韓國首爾傳統市場正出現消費結構轉變。位於鐘路區的廣藏市場寢具街，過去以販售婚嫁寢具聞名，如今卻逐漸轉型為以外國觀光客為主力，其中又以台灣旅客為最大宗，成為支撐當地商圈的重要客源。業者坦言，光是台灣人就佔了所有營收的九成，若沒有台灣觀光客支撐，寢具街恐怕早已沒落。《韓國經濟新聞》報導，當地多家標示「新婚寢具專門」的店鋪，門口卻貼著「中文OK」、「提供中文服務」等字樣，甚至有店家標明可收新台幣。店外陳列的商品，也從傳統婚嫁用的大紅寢具，轉為兔子圖案、碎花設計等風格，明顯迎合台灣消費者喜好。市場內不時可聽見中文交談聲，顯示台灣客群已成為主流。經營寢具店逾40年的業者指出，約在6、7年前開始，陸續有來自台灣、香港與新加坡的顧客上門，其中台灣人比例高達九成。另名店主坦言，若沒有台灣觀光客支撐，寢具街恐怕早已沒落，「幾乎所有營收都來自台灣人」，甚至有人專程為購買被子而赴韓旅遊。商家普遍認為，台灣市場缺乏在地寢具製造，加上氣候潮濕，不利棉被保存，使得消費者更傾向選購品質穩定的進口產品。此外，部分業者也提到，台灣市面上雖有價格較低的商品，但基於品質與消費信任度等因素，使部分消費者選擇到韓國購買。在消費行為上，台灣旅客多採取「一次購足」策略，平均每人購買3至5件被子，從輕薄款到厚棉被種類不一。為方便攜帶，商家普遍提供真空壓縮與國際配送服務。業者也觀察到，台灣冬季氣溫雖不如韓國嚴寒，但家中普遍沒有暖氣，對保暖類型的寢具仍有一定需求。相較之下，韓國本地消費者則逐漸流失。儘管街區仍保有「婚嫁寢具」招牌，但實際上選購相關商品的新人已不多。業者指出，現代年輕族群傾向透過電商平台購物，例如Coupang或無印良品等品牌，使傳統市場客源受到衝擊。加上消費觀念轉變，婚禮相關支出結構改變，寢具不再是優先項目之一。此外，由於高度依賴單一客群，商家營收波動也相當明顯。有業者表示，若同一時間湧入過多顧客，因店面空間有限與選購時間較長，容易造成其他顧客流失；淡季時則可能面臨來客數驟減的情況。再加上租金、人事與倉儲成本壓力，整體利潤空間有限。對此，漢陽大學觀光學系教授金南祖分析，韓國寢具市場已呈現由內需轉向觀光消費的趨勢，未來可望從台灣延伸至東南亞市場。他同時坦言，若僅依賴既有產品吸引外國旅客，長期競爭力恐不足，業者應進一步開發符合不同市場需求的設計與產品。專家建議，政府與相關單位可透過設計支援與市場資訊提供，協助商家掌握外國消費者偏好，提升產品差異化，才能在觀光與內需轉型之間取得平衡，延續傳統市場的發展動能。
中東戰火衝擊塑膠袋價格！市場、小吃業者限量供應 民眾急搶囤貨
受中東戰火持續升溫影響，原物料價格波動擴大，連帶衝擊日常生活用品供應，塑膠袋價格近期明顯上漲，引發市場與餐飲業者連鎖反應。不少民眾發現，過去隨手可得的塑膠袋，如今不僅變貴，甚至出現限量或短缺情況。《中國時報》報導，有市場攤商已開始調整提供方式，例如消費未滿50元將不再免費提供塑膠袋；部分小吃業者乾脆張貼公告，提醒顧客「塑膠袋缺貨，請盡量自備」，以減少使用量並因應成本壓力。販售五金與民生用品的業者也指出，上游供應商已提前示警，後續可能出現缺貨情形，導致不少民眾近期頻繁上門購買塑膠袋囤貨。台南一名五金行業者透露，店內塑膠袋價格自上週起一次調漲5元，漲幅前所未見。以往成本僅小幅波動0.5至1元，業者多半自行吸收，但這波因國際情勢影響，進貨成本已高於原售價，只能被迫調整價格以維持營運。此外，上游廠商也預告，未來包括膠帶、手套、衣架及垃圾袋等相關塑膠製品，價格都可能陸續上揚。業者指出，近期顧客普遍反映價格漲得太快，「還來不及囤貨就變貴」，但在供應不穩的情況下，店家也只能建議「有需要就先買」。對於高度依賴塑膠袋的小吃業者而言，成本壓力更加明顯。有魚湯店業者表示，目前仍以先前囤貨支撐，短期內會盡量自行吸收成本；也有傳統市場攤販坦言，雖然成本增加，但擔心額外收費會影響客源，多半選擇自行承擔。
川普關稅違憲影響！ 好市多「3商品」最高調降9.5％
美式賣場好市多（Costco）降價了！受川普的關稅政策遭判違憲影響，台灣進口產品成本也開始下降。台灣好市多率先調降多款進口果汁價格，降幅最高9.5％，是首波因美國關稅政策改變調降價格的案例。台灣好市多近日調整商品售價，調降3款進口果汁價格，包括「MARTINELLI氣泡蘋果汁」從529元降至479元，降幅約9.5%；「KS蔓越莓綜合果汁」從439元降至399元，降幅約9.1%；「JUVER蘋果汁」則由469元降至449元，降幅約4.3%。好市多表示，因應成本變化將持續採取「滾動式調整」，用最合理的價格提供會員高品質商品。業界也分析，果汁屬於進口比重高、價格敏感的品項，所以當成本壓力變化時，通常會最先出現價格變動。好市多執行長瓦克瑞斯（Ron Vachris）曾在財報會議中表示，公司已採取多種措施吸收關稅影響，並未把成本壓力全數轉嫁給會員。瓦克瑞斯也強調，公司會堅持「最後調漲、第一降價」的策略，若未來透過法律途徑取得關稅費用退還，會優先考慮以降價方式回饋會員，並會維持資訊透明。據了解，川普先前提出的關稅政策，於2月下旬遭最高法院判定違憲後，川普政府近期已開始規劃關稅退還機制，採分階段流程推進，企業最快有機會在今年春季後申請。
捷藍航空疑系統故障！全美航班「無預警停飛」 航空公司回應了
美國聯邦航空總署（FAA）週二（10日）表示，捷藍航空（JetBlue）清晨一度要求暫停全美航班起飛，FAA隨即發布「地面停飛令」（ground stop）。該措施持續約40分鐘後解除，航班運作隨後恢復。初步消息指出，這起事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。綜合美媒報導，FAA指出，此次停飛措施是應航空公司請求發布，但並未說明具體原因。初步消息顯示，事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。捷藍航空發言人表示，公司曾出現短暫系統中斷，但問題已經排除，目前航班運作已恢復正常。據了解，「地面停飛令」是航空交通管制常見措施之一，通常用於暫時停止航班起飛，多半因安全疑慮、天候不佳或營運系統問題而啟動。此次全國航班短暫停飛雖未持續太久，但仍引發市場對航班延誤與營運影響的關注。消息公布後，捷藍航空股價在盤前交易中走低。投資人擔憂突如其來的全國性航班暫停可能影響公司營運效率與成本控制。捷藍航空主要經營美國國內與部分國際航線，以相對低票價與較佳的機上服務聞名。然而近年航空產業面臨成本壓力，包括燃料價格上升與旅遊需求波動，營運環境充滿挑戰。此外，中東地緣政治緊張局勢升高，特別是伊朗與荷姆茲海峽局勢，使國際油價近期上揚，進一步推升航空燃料成本。市場資料顯示，近幾週噴射燃料價格每加侖已上漲約1.75美元，拖累多家美國航空公司股價表現。捷藍航空股價過去一年波動明顯，多數時間在5美元附近徘徊，也曾因市場對營運成本、需求疲弱及公司重整計畫的疑慮而跌破4美元。統計顯示，捷藍航空股價在過去12個月已累計下跌約18％。分析指出，在油價上升與產業競爭加劇的背景下，航空公司仍需持續改善營運效率與獲利能力，市場也將密切關注捷藍航空後續營運表現。
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？
潘慧如近千萬心血喊卡！健康亮紅燈＋長年虧損 寵物旅館4月底收攤
藝人潘慧如今（25日）透過社群平台宣布，親手打造並經營3年半的「3天2夜寵物旅館」將於2026年4月30日正式結束營業，並同步啟動頂讓計畫，尋找有緣人承接店面。據了解，她自2022年開幕以來投入近千萬元資金，甚至一度出售房產籌措創業資本，然而長期營運成本壓力沉重，加上健康出現警訊，最終決定止血退場。潘慧如經營3年半的寵物旅館，投入近千萬元資金打造。（圖／報系資料照）潘慧如坦言，儘管營業額逐年成長，但仍難以完全彌補虧損，長年高強度投入也讓身體亮起紅燈。「心裡真的很不捨、很難過，但也有些無奈。」她回憶，每天推門而入時聽見毛孩興奮吠叫，深夜陪伴牠們入睡的呼吸聲，原本平凡的日常，如今都將畫下句點。她細數創業1200多個日子，幾乎未曾鬆懈，堅持提供專業照護服務。旅館採24小時隨側照護與全館不關籠管理，即使毛孩半夜驚醒，也有人陪伴安撫；團隊透過觀察眼神、吠叫頻率與行為變化，調整照護方式。對於情緒緊張的毛孩，安排貼身守護與情緒支持；活力充沛者則設計嗅聞遊戲、迷宮與活動空間協助釋放壓力。在管理細節上，館方嚴格把關晶片登記、疫苗施打與體內外寄生蟲用藥紀錄，並重視飲食、環境清潔與緊急醫療應變流程。從進食技巧、飯後清潔到突發不適送醫，皆訂有標準作業程序。她也提到，自己因投入旅館經營，曾一度忽略家中愛犬，這段歷程讓她更加體會平衡的重要。潘慧如特別感謝一路相挺的團隊與飼主。她形容，館內工作內容繁重，除了照顧毛孩、拍照回報與維持清潔外，還需隨時給予陪伴與安撫，「在我們這裡上班真的會累死」，但能看見夥伴用心對待每一隻狗狗，是她最驕傲的事。針對頂讓事宜，她表示，店面設備維持良好，包含全方位監視系統、穩定冷暖氣與空氣循環設備、淨水系統、全新格籠與完善照護動線，幾乎無須重新裝潢即可營運。她坦言無法保證客源與技術百分之百傳承，但這是一處為專業照護打造的成熟場域，希望能找到願意延續理念的經營者。潘慧如最後寫下「3天2夜寵物旅館，下台一鞠躬」，表示旅館將營運至2026年4月30日止。未來雖暫別第一線經營，她強調仍會持續投入寵物照護領域，以不同形式推廣正確飼養觀念並參與公益，為這段創業旅程留下句點。潘慧如透過社群平台發文，宣布啟動頂讓計畫。（圖／翻攝自臉書，潘慧如）