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抗跌股逆揚2／國際油價趨穩拚減碳 航空股題材效應發酵成交出量
台灣虎航(6757) 在2026年上半年營業收入首次突破百億大關，衝上103.25億元，年增22.1%，稅後淨利16.78億，成長12%，每股盈餘達3.65元，營收與淨利雙雙刷新歷史新高；主因為上半年整體平均載客率達91.3%，亦創下台灣虎航開航以來載客新高，直接帶進營運正向增長。。 星宇航空(2646) 7月單月營收57.29億元、年增43%；前7月累計總營收達342.82億元，較去年同期成長32%；7月客運45.08億元，年增42%，受惠於暑假旅遊旺季；7月貨運營收為6.84億元，年增43%。 星宇航空藝術機形象大使Kōki來台，由董事長張國煒親自導覽STARLUX AIRSORAYAMA空山銀。（圖／星宇航空提供） 張國煒在8月27日親自為Kōki導覽參觀修護棚廠，她係受邀擔任星宇航空藝術機形象大使並於8月訪台；張國煒在棚廠內分享AIRSORAYAMA 計畫從最初發想到最終實現的艱辛歷程，並詳細介紹空山基標誌性的前衛金屬元素如何與星宇航空的品牌靈魂完美融合。 星宇航空持續聚焦在「國際精品航空」定位，張國煒透過親自交機、親自執飛、雲端廣播等強烈的個人魅力，為星宇在暑期旺季賺足了海內外媒體的曝光度。再往前一周，看到一金一銀兩架 A350-1000 旗艦藝術機在成田機場首度海外同框，張國煒於8月20日再度披上機長戰袍，親自執飛「空山金」班機由桃園飛抵東京。 張國煒在成田機場與空山基老師會合時感性表示，他過去曾向空山基許下承諾，「一定會親自駕駛『空山金』與『空山銀』飛到藝術家面前」；看著金銀雙機並肩停在停機坪，張國煒向媒體與大師分享，這完美的質感與高完成度，就像看著自己引以為傲的女兒站上國際舞台，感到無比自豪。 台灣虎航9月起將再開航高雄-石垣島、高雄-小松航線兩條全新航線，此舉除可精準鎖定南台灣旅客強勁的出國需求外，亦能讓台灣虎航從高雄出發的日本航線一舉擴展到11條，屆時台灣虎航將營運達45條國際航線，其中有19條為獨飛航線，可提供市場更多元、便利的選擇，市場亦看好可為台灣虎航帶來一波營收貢獻。暑假旅遊旺季中，台灣虎航以東京、大阪、福岡、首爾、釜山、岡山等航點最受旅客歡迎，而沖繩航線現為桃園、台中、台南及高雄四點齊飛，平均上半年載客率更高達97.1%。目前市場對於下半年的旅運需求仍持續暢旺，台灣虎航也正向樂觀看待。台灣虎航董事長黃世惠坦言上任以來必須面對地緣政治、高油價墊高營運成本，以及勞資溝通等多重亂流；她強調，在高油價的逆風環境下，低成本航空相較於傳統航空，擁有更大的營運彈性與方向調整空間，亦是虎航即便面臨油價壓力，獲利仍能逆勢創高的核心關鍵。
五熊捲日本國寶潑油事件 律師揭「台人二條城撒粉」案例：離境也沒用
日本奈良藥師寺國寶「佛足石」今年4月遭人潑灑液體導致污損，當地警方追查數月後，22日在關西國際機場逮捕1名39歲台灣籍蔡姓女子。由於日方公布的犯嫌姓名、年齡及自稱從事主持工作等訊息，均與藝人五熊（蔡頤榛）高度吻合，加上本人至今仍未出面回應，引發外度關注。對此，律師透露，很多被認為只是「沒禮貌」的行為在國外已構成犯罪，且不是離境就沒事。律師劉韋廷在臉書粉專表示，這次遭到污損的藥師寺「佛足石」製作於西元753年，已經有1273年歷史，是日本現存最古老的佛足石，「換句話說，你潑的不是一塊石頭，而是一件保存超過1200年的歷史」，而這件事也提醒國人一件很多人出國旅遊時容易忽略的觀念，有時覺得只是「沒禮貌」的事，在國外已構成犯罪。他進一步指出，2017年曾有3名台灣女子到京都二條城，在包括國寶二之丸御殿在內的50多個地方撒粉，理由與宗教信念有關，她們之後回到台灣，以為事情過去了，結果隔年再度前往日本，才剛入境成田機場，就被警方逮捕，所以千萬不要以為「我已經回台灣了，應該沒事了」。律師說明，依日本《文化財保護法》第195條，損壞、毀棄或隱匿重要文化財，最高可以處5年拘禁刑或100萬日圓以下罰金，法律也明定「重要文化財」原則上包括國寶，「甚至就在今年8月6日，日本法院才剛判了一件非常相似的案件。一名醫師因為自己的宗教信念，在成田山新勝寺、香取神宮等處塗抹油狀液體，被判1年6個月、緩刑3年。」劉韋廷提醒，到日本旅遊時，還有幾件看似「小事」也可能踩到法律紅線，例如看到「禁止進入」還硬闖，可能涉及建造物侵入罪，最高3年拘禁刑；在神社、寺廟做出公然不敬的行為，可能涉及日本刑法的「禮拜所不敬罪」，甚至在街道、公園等公共場所隨地大小便，日本《輕犯罪法》也有處罰規定。
日本千葉縣暴雨釀4死！7千人受困成田機場 近2.5萬戶家庭停電
日本千葉縣創紀錄的暴雨今（14日）上午導致數千名旅客受困於東京成田機場，周邊地區的水災也造成交通中斷、民宅停電，同時傳出至少4人死亡。據《路透社》報導，日本千葉縣部分地區在24小時內降下超過360毫米的雨量。千葉縣與首都東京相鄰，暴雨造成道路及鐵路淹水，並導致近2.5萬戶家庭停電。當局表示，目前已確認4人死亡，包括市川市的1名年長者；因佐倉市道路淹水受困在車內的66歲女性；倒臥在佐倉市路邊的男性，以及在八千代市高野淹水路段發現的1名男性。日本自衛隊目前已派遣士兵前往災區，協助救援與災害應變工作。千葉縣知事熊谷俊人今上午向記者表示：「即使以日本歷來的天氣標準來看，該起事件也是極其罕見的。我過去曾應對過許多災害，但從未經歷過目前的狀況。」水災引發的交通中斷也導致約7千人受困於日本主要國際交通樞紐之一的成田機場。機場發言人表示，儘管受到周邊交通狀況影響，今天所有航班目前仍正常運行。日本航空（Japan Airlines）則表示，部分航班可能出現延誤，但目前預計不會取消航班。國營高速公路營運商「東日本高速道路公司」（NEXCO East）表示，千葉縣內多條主要高速公路仍維持封閉，其中包括連接成田機場與東京市中心的道路。高速公路封閉已迫使駕駛人改走其他路線，造成嚴重交通壅塞。與此同時，多項鐵路服務仍處於停駛狀態，不過部分往返成田與東京之間的列車已恢復運行。
台人成田機場聽見中文5字秒回頭 引萬人共鳴！狂推這些伴手禮
有許多台灣民眾熱愛赴日旅遊，回國前也會在機場大買伴手禮，近日一名台灣女子在東京成田機場挑選伴手禮時，因聽到身旁傳來一句「那個超好吃！」馬上回頭搜尋，事後更自嘲「有夠夭鬼（貪吃）」。女子將這段經過分享至社群，隨即吸引4萬多名網友按讚共鳴，還紛紛推薦可以買哪些伴手禮。一名女子透過社群平台Threads發文表示，她去日本旅遊回國前，在成田機場買伴手禮，突然聽到有台灣人喊「那個超好吃！」她下意識秒回頭確認，發現對方推薦的是人氣點心「NY起司奶油脆餅（New York Perfect Cheese）」。儘管元PO先前已品嚐過該款商品，這次並未購入，但事後回想起自己對「好吃」二字竟毫無抵抗力，第一時間尋找目標的本能反應，讓她笑說自己「有夠夭鬼（貪吃）」。貼文底下隨即引發熱烈討論，不少網友笑稱台灣人對美食資訊極度敏感，紛紛留言自首也有類似經驗，甚至表示「聽到有人說好吃就會跟著買」、「只要看到別人拿一籃就會同步跟進」。還有網友分享在青森或千歲等機場時，聽到空服員推薦或看到民眾搶購，也忍不住掏錢買單的趣事，直言台灣人在飲食方面的耳朵特別靈敏。除了購物心得，留言區也意外變成日本必買伴手禮的交流現場。許多內行旅客大方公開口袋名單，包括YOKU MOKU雪茄蛋捲、Press Butter Sand夾心餅乾、LeTAO紅茶巧克力餅乾、TOKYO RICH CHEESECAKE濃郁起司蛋糕條、京都茶の菓以及經典的白色戀人等。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
強颱米克拉減速北轉！專家示警日本多座機場恐受影響 關鍵時程一次看
強烈颱風「米克拉」今天（22日）上午8時位於鵝鑾鼻東南方約570公里處，未來逐漸由北北西轉北朝琉球南方海面前進，移動路徑方向主要受太平洋高壓勢力導引，但仍有不確定性。氣象專家表示，米克拉過去6小時已逐漸減速，並開始北轉，預計明後天（24日、25日）逐步北上，最接近臺灣時距離約400至500公里。根據氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新觀測，米克拉過去6小時移動速度明顯減緩，並已開始朝北轉向，整體路徑預報與先前相比變化不大，持續沿著太平洋高壓邊緣移動。預估週三至週四期間將逐步北上，最接近台灣時距離約400至500公里，無直接侵襲威脅，但外圍環流仍可能帶來局部天氣變化。氣象資料顯示，米克拉預計於週五（26日）白天通過日本沖繩那霸附近海域，之後逐漸加速朝東北方向前進，並持續往日本南方海域移動。值得注意的是，近期各國數值模式模擬結果顯示，颱風路徑有略微向日本本州修正的趨勢，後期甚至可能與鋒面系統結合，進一步提高日本中部至關東地區受到風雨影響的機率。專家提醒，近期若有安排前往日本名古屋至東京一帶旅遊或洽公的民眾，應密切留意颱風最新動態，以及航空公司與機場發布的航班資訊，以避免行程受到影響。根據目前評估，航空交通可能受影響的時段包括沖繩那霸機場於週五白天；名古屋中部國際機場則可能在週六（27日）下午至夜間受到影響；東京羽田機場與成田機場則需留意週六（27日）夜間至下週日（28日）凌晨期間的天候變化。不過，實際航班是否延誤、取消或調整，仍須視颱風後續發展及各航空公司、機場最新公告而定。
開航才2年就收攤！ 全日空AirJapan「正式停飛」
日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。據了解，「AirJapan」最早在2022年3月宣布推出，主打搶攻「後疫情時代」的旅遊需求，是結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），營運期間主要負責成田機場往返曼谷、首爾與新加坡3條航線。綜合日媒報導，「AirJapan」停飛受多項因素影響，如俄烏戰爭時間拉長，航班無法飛越俄羅斯領空，導致航程變長、成本上升；以及全球飛機零件供應不足，維修與採購時間延長，影響機隊運作等環境變化，都在影響「AirJapan」的營運。另外，全日空控股公司也說明，此舉是為了配合「修正多品牌戰略」調整。「AirJapan」停飛後，全日空控股公司將繼續經營著全日空（All Nippon Airways）與樂桃航空（Peach Aviation）的航線。
23歲台男冒充警察詐騙逾3千萬 出境日本時被逮捕
根據日媒報導，一名23歲台灣籍男子黃天賜涉嫌參與詐騙集團，於日本大阪市冒充警察行騙，成功詐取高額現金，近日在成田機場遭日本警方逮捕。警方研判，此案屬於短期出入境的「快閃型」跨國詐騙，正持續擴大追查相關犯罪網絡。報導指出，黃嫌於去年12月與同夥共謀，假冒警方致電大阪市一名70多歲男子，謊稱對方涉及詐騙案件，需配合進行資金調查，否則將面臨逮捕。被害人因而信以為真，最終交付約3200萬日圓（約新台幣646萬元）現金。警方表示，黃嫌在詐騙集團中擔任「車手」角色，負責親自向被害人收取款項。他於去年10月以短期停留名義入境日本，並在12月離境，今年2月再度入境，期間疑似持續參與相關詐騙行動，最終在準備出境時遭警方攔查逮捕。進一步調查顯示，黃嫌在日本期間疑似以網咖作為臨時住宿地點，活動範圍遍及青森至熊本，橫跨約10個都府縣。警方不排除其涉及其他類似案件，正持續釐清相關犯行及共犯結構。
台日友好！2國人搭「日本政府包機」順利撤離中東 外交部證實了
中東區域衝突仍未降溫，外交部及我國駐中東地區相關駐處持續協助國人離境返國。經外交部及相關館處積極聯繫及對外協調，我國駐巴林代表處12日派員全程陪同2名旅居巴林國人經陸路前往沙烏地阿拉伯首都利雅德，繼於駐沙國代表處協助下，搭乘13日下午自利雅德起飛的日本政府包機，並於今（14）日上午順利抵達東京成田機場。外交部對日本政府友我情誼及對國人協助表達誠摯謝意。台灣與日本同為印太區域共享民主、自由及人權普世價值的夥伴，此次合作充分展現雙邊在緊急危難時相互扶持的真摯友誼。外交部及中東地區駐外館處將持續透過安全妥適的管道，提供有意離境的僑胞及國人必要協助。外交部也再次提醒國人，出國前請務必登錄領事事務局「旅外國人動態網頁」，並隨時關注駐外館處發布的安全資訊，以利政府在緊急狀況發生時，能第一時間與國人取得聯繫並提供協助。駐巴林代表處協助2位國人離境前往利雅德搭機，駐巴林代表處代表陳龍錦（中）偕同仁至旅館送行。（圖／外交部提供）國人如果在以色列及中東等衝突地區遇危難或緊急事故，請撥打以下專線：1. 我國駐以色列代表處急難救助電話：+972-544-275-204；2. 我國駐巴林臺北貿易辦事處急難救助電話：+973-39655139；3. 我國駐阿曼王國台北經濟文化辦事處急難救助電話：+968-99449875；4. 我國駐科威特王國台北商務代表處急難救助電話：+965-66565762；5. 國人如在沙烏地阿拉伯及卡達遇急難或緊急事故，請撥打我國駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處急難救助電話：+966-505-223-725；6. 國人如在伊朗、阿聯大公國遇急難或緊急事故，請撥打我國駐杜拜辦事處急難救助電話：+971-50-645-3018；7. 或撥打外交部「旅外國人緊急服務專線」：+886-800-085-095，以獲得必要協助。
中華隊歸國！陳傑憲入境比「噓」球迷配合不歡呼 貼心原因曝光
2026世界棒球經典賽中華隊結束賽事後返國，球隊於11日凌晨抵達桃園國際機場第二航廈，現場聚集不少球迷，運動部長李洋也親自到場接機，歡迎球員返台。不過當台灣隊長陳傑憲現身時，原本準備爆發的歡呼聲卻突然安靜下來，原因是他比出「噓」的手勢，希望大家保持安靜。中華隊是在10日晚間9點從日本東京成田機場搭機返台，班機於11日凌晨約00點05分降落桃園國際機場第二航廈，雖然中華隊深夜才抵達台灣，仍有近500名球迷到場接機。入境後約半小時，中華職棒會長蔡其昌、總教練曾豪駒以及隊上資深投手陳冠宇率先走出大廳，隨後其他球員也陸續推著行李現身，接受現場球迷的歡迎與掌聲。多數球員離開後，現場球迷仍持續等待台灣隊長陳傑憲現身。直到約45分鐘後，壓軸的陳傑憲才從入境通道走出。就在球迷準備給予熱烈歡呼時，他突然舉起手指做出「噓」的動作，並接著比出睡覺的手勢，示意大家降低音量。原來當時陳傑憲的妻子綺綺走在前方推著娃娃車，車內的2個兒子已經熟睡。為了不吵醒孩子，他特地向現場球迷示意，希望大家暫時保持安靜。球迷了解情況後也配合降低音量，以安靜的方式迎接球隊返國。陳傑憲示意孩子睡著，球迷配合壓低音量。（圖／報系資料照）
日本大熊貓「曉曉、蕾蕾」27日返還中國！逾31萬人搶看最後一面
日本境內最後2隻大熊貓「曉曉」與「蕾蕾」去年底才傳出將於2026年2月返還中國，如今東京都也於19日正式宣布，飼養於上野動物園的這對大熊貓雙胞胎，將於1月27日歸還中國。綜合日媒報導，2隻大熊貓預計當天以專用車輛運送離園，隨後自成田機場搭機出境，並於28日抵達位於四川省的「中國大熊貓保護研究中心」，接受必要的檢疫程序。該中心同時也是牠們的母親「仙女」以及姊姊「香香」居住的地方。據悉，曉曉與蕾蕾於2021年6月在上野動物園出生，父母分別為「比力」和「仙女」。由於親代是基於繁殖研究目的向中國借養，因此即便是在日本出生，子代的大熊貓所有權依法仍屬於中國。隨著這對雙胞胎的離開，日本國內將不再有任何大熊貓。自1972年10月中國贈送「康康」與「蘭蘭」以來，大熊貓長期被視為日中友好的象徵。然而，隨著日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」，導致中日關係急轉直下後，中國恐不再向日本提供新的大熊貓租賃。這將是日本半世紀以來，首次進入「零大熊貓時代」。上野動物園為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。（圖／達志／美聯社）對此，上野動物園也為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。觀覽採事前抽選制，自本月14日至25日，共吸引約31萬1,500人次報名，平均抽籤倍率達6.4倍，其中最終觀覽日25日的倍率更高達24.6倍，顯見大熊貓在日本社會長年累積的人氣。報導補充，由於和歌山縣白濱町的遊樂園「冒險大世界」所飼養的4隻大熊貓，已在去年6月先行歸還中國，使得上野動物園的雙胞胎成為日本國內僅存的大熊貓。不過東京都方面對於未來是否能再度引進大熊貓，僅表示「目前沒有任何具體進展。」
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
日本機場巴士司機確診麻疹！ 曾執勤羽田、成田路線載客
日本東京都政府28日證實，一名30多歲在機場接駁巴士的男駕駛員確診感染麻疹，該名司機在出現症狀前，曾在羽田、成田兩大機場服務，並在東京豐洲一間大型居家賣場「Super Viva Home豐洲店」停留3小時，提醒有相關路徑的民眾提高警覺。根據《讀賣新聞》報導，東京都衛生局公布的疫調資料顯示，該名駕駛於23日下午1時至4時，在江東區豐洲的「Super Viva Home豐洲店」1樓停留3小時，24日仍工作3個班次，包含上午9時45分自竹芝、臨海、豐洲一帶開往成田機場，下午1時45分自成田機場開往銀座，以及傍晚5時15分自羽田機場開往豐洲。東京都政府指出，該名司機並無海外旅遊史，23日開始出現症狀，隨後因發燒、起疹子及眼睛充血等病況就醫確診，目前當局已掌握其職場內約30名接觸者，並進行健康觀察。東京都當局呼籲，若曾在上述時間搭乘相關班次的機場接駁巴士，或於同時段出入「Super Viva Home豐洲店」的民眾，若出現發燒、起疹子、咳嗽、流鼻水或眼睛充血等疑似麻疹症狀，應儘速就醫，並避免搭乘大眾運輸工具。由於麻疹主要藉由空氣傳播具極強傳染力，未具免疫力者一旦接觸感染者，感染風險幾乎接近100%，呼籲民眾應提高警覺。
冬遊日本不要穿發熱衣！過來人曝「1穿搭」險熱死 牛仔褲要避免
隨著冬季來臨，計畫赴日本旅遊的民眾對於保暖穿搭話題討論熱烈。有網友在「Dcard」發文指出，冬天到日本切勿採用常見的「洋蔥式穿法」，原因是日本室內多有暖氣設備，頻繁穿脫衣物會非常不便，建議改用較簡便的「玉米式穿搭」，引發眾多網友認同與討論。原PO表示，日本許多室內空間暖氣開得極強，若採用洋蔥式穿搭進出室內時需不斷穿脫外套與中層衣物，容易造成困擾。更提醒不宜穿著發熱衣，因在室內會過熱且難以調節體感溫度。對此，原PO建議採用「玉米式穿法」，即以薄長袖搭配厚外套為主，最多再加一件背心靈活調整，避免過多層次造成穿脫不便。此外，原PO也提醒，冬季日本氣候乾燥，出門時宜攜帶護手霜，並配戴口罩，避免喉嚨不適。該則貼文引來許多過來人共鳴，有人表示「真的不能洋蔥，會熱死」、「好幾年前，第一次在很冷的冬天去東京，在台灣就先包緊緊的，差點被成田機場的暖氣熱到中暑」、「裡面千萬別穿發熱衣也別穿毛衣，熱到難脫最痛苦」、「口罩能戴儘量戴，增加濕度又能擋病毒」、「我去好幾次，基本就短袖薄的羽絨外面防風防水外套就解決了」。關於玉米式穿搭，有網友解釋意思為「一層涼、一層暖」，適合應對室內外溫差大、如街上下雪、電車內開暖氣等場景，能迅速切換體感溫度。亦有網友分享個人穿法：「我穿發熱型內衣、高領毛衣、羽絨背心再加長版外套，滿夠用了」。此外，對於冬季下身穿搭，也有不少人建議避免牛仔褲。有內行人指出，「牛仔褲在冬天是會讓你覺得冷的東西」，他建議改穿「厚卡其刷毛褲或卡其褲」，若仍想穿牛仔褲，也可在內搭發熱褲提升保暖效果。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
日本「行李箱隨意棄置」亂象擴大 官方警告：隨意丟棄觸法「最高關5年」
日本多地近來頻繁出現「行李箱隨意棄置」現象，從成田機場到市中心商圈皆可見蹤影，旅宿業者與治安單位因此面臨龐大處置壓力。TBS電視台《Nスタ》18日報導指出，機場內的遺棄行李件數正以過往未見的速度攀升，街頭與飯店同樣深受影響。節目畫面顯示，牆邊與通道旁堆滿無人認領的行李箱，情況日益嚴重。報導中將此亂象與外國觀光客大量回流相連結。以鎌倉「灌籃高手聖地」為例，儘管有警衛在場，仍有遊客架設三腳架走上車道取景，甚至對勸導人員回嗆。主播井上貴博與高柳光希討論「規則與禮儀的界線」，高柳強調應先讓旅客明白「馬路不是隨意可走的地方」。古坂大魔王則建議地方政府可制度化介入，例如由業者分擔警衛成本，避免爭議擴散至社群媒體，並尋求雙贏解方。目前行李箱問題在機場最為集中。成田國際機場警察署統計，截至17日為止，機場已保管約70個遺棄行李箱，2024年累計約700件，2025年迄今已逾400件。為確保安全，警方需逐一檢查是否藏有危險物品，處置成本持續上升。新宿、大阪、銀座等地街頭也可見破損或近乎全新的行李箱被棄置。大阪觀光局調查顯示，高達85%的住宿業者認為「棄置行李箱」會造成營業上的困擾。旅宿業者直言，當中有三點十分棘手，其一，房內留下的行李箱不確定是否真屬廢棄物。其二，內容物不明，難以判斷安全性。其三，行李箱被視為「產業廢棄物」，處理成本昂貴。至於棄置原因，旅客說法各異：有阿聯旅客表示「超重費太高所以放下」，美國旅客則說「換更大的行李箱後留下舊的」。飯店業者觀察，日本廉價行李箱氾濫，也助長隨意丟棄情況。在法律層面，愛知縣一名30多歲男子因在機場遺留行李箱，被依涉嫌違反《廢棄物處理法》送檢。他辯稱「超過規定尺寸無法帶上飛機」。前橫濱地檢刑事部長若狹勝律師指出，非法丟棄最高可處五年以下有期徒刑或1,000萬日圓罰金；若發生在機場或飯店等重視安全的場所，更可能被視為惡質案例。「只是覺得不需要」或「放在機場應該沒事」的心態，恐付出極高代價。目前針對此問題，各機場應對方式不同。關西國際機場自2018年起，提供24小時免費收取服務；中部國際機場則收取每件1,200日圓，時段為上午6:40至晚上10點；羽田與成田目前未設置同類服務。民間業者也投入解方，如「My Suitcase」自6月起推出收購計畫，狀態不佳的行李箱也會接手，並與合作飯店串接回收、修理再販售，以商業模式降低遺棄量。
海嘯預言害慘日本觀光？7月台人訪日「破60萬」創單月新高 旅遊達人都傻眼
日本漫畫家龍樹諒多年前在恐怖漫畫《我所看見的未來》中，預言2025年7月5日會發生海底地震，為日本帶來大海嘯，話題遭到網路社群炒熱後引發關注，甚至就連《NHK》都以專題報導看到這起災難預言對觀光產業帶來的衝擊與損失。不過，旅日達人林氏璧20日在粉專分享日本政府觀光局（JNTO）最新發布的數據，發現在2025年7月訪日的海外遊客數量高達343.7萬人次，創下史上7月新高；同時台灣當月訪日人數也達到60萬人次，也寫下史上單月新高紀錄，讓他不禁傻眼直呼：「等等，你們這些人根本沒在鳥龍樹諒海嘯預言的吧？」在主要市場方面，7月前5大訪日國家分別為一、中國97萬4500人次（年增25.5%）。二、韓國67萬8600人次（年減10.4%）。三、台灣60萬4200人次（年增5.7%）。四、美國27萬7100人次（年增10.3%）。五、香港17萬6000人（年減36.9%）。數據還指出，不僅台灣人沒在怕，就連美國、澳洲、英國、法國、加拿大乃至於印尼等15個國家都創下了7月遊客新高紀錄。對於香港與韓國旅客人次都出現明顯下滑，日本政府觀光局認為與在社群媒體上流傳著「日本將發生地震」的留言有關。此外，香港地區還額外受到七月中旬颱風侵擾的影響。對此，林氏璧進行分析，表示在主要市場中，香港的衰退最為明顯，韓國的衰退也很顯著，讓他有些吃驚於韓國也受到流言這麼大的影響。不過雖然香港、韓國的遊客數量衰退，但其他地區的遊客增長完全彌補了數量，甚至還出現了正成長。林氏璧還指出，在今年的前6個月中，韓國、中國各自有3個月拿下日本海外遊客數的冠軍寶座，因此韓國遊客在7月的疲軟，是否真的受地震預言影響，又或是單純的韓國旅客暫時對日本失去了新鮮感，還有待觀察。最後，他也好奇提到，期兩個月的新聞上看到旅行社指出「赴日旅遊最冷的暑假」，然而實際上「看起來還好」，不知道是否「只有旅行團冷，自由行不冷？」貼文曝光，網友紛紛留言參與討論：「一點也不冷，根本是猛暑！」、「我今年七月底八月初那趟旅程就是衝著機票跟住宿史上最便宜才臨時追加的耶！」、「我是香港人但沒有在怕，都是一派胡言鬼才信，不過真的很多美國游客，別府幾乎每間酒店都塞滿外國人」、「台灣把自己國旅搞爛了逼得大家可以往外走，當然沒在怕啦～」但也有網友留言認為，在月初確實受到影響：「我在那個預言的前一天抵達關西機場。必須要說，入境人數體感上真的有差，入關的時候居然完全不用排隊。」、「我自己跟家人是 7/4 抵達東京成田，也有家人 7/2 出發，都覺得機場人少很多。我自己 7/4 當天到，沒看過成田機場那麼少人、出關預計搭的 N’EX 整整可以早一個小時出發。」甚至有沖繩民宿業者留言：「其實有啦！7月的住房率明顯不高，它應該是暑假熱門的期間。所以應該說，要不是龍樹先生，7月會更可怕啊！」也有網友留言認為，在月初入境日本確實能感受到影響，機場人數明顯少很多。（示意圖／翻攝pixabay）
日本刷卡有陷阱！ 林氏璧曝「一餐省下200元」：選錯國旗沒回饋
台灣人瘋出國，赴日旅遊更是不少民眾的首選，旅日達人林氏璧就指出，刷卡時遇到「DCC（動態貨幣轉換）」的機會比想像中多，此時選擇日幣結帳會比台幣更省錢，「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧日前在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，最近他到日本旅行，多數信用卡和電子支付回饋額度都用罄，因此改刷額度較高的VISA卡，結果在短短3天內，遇到4次被要求選日幣或台幣付款的情形。「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧說到，「DCC（動態貨幣轉換）」似乎與金額有關，若僅僅是低額消費幾乎不會跳出來，但不是只有插卡會出現，感應式也會有。林氏璧舉例，如果在東京有樂町「炭燒鰻富士」選擇台幣付款，手續費將高達4.5%，若以日幣結帳，實際可省下新台幣208元；在「西銀座百貨Samantha Thavasa」消費，選台幣會被多收3.99%手續費，日幣則省新台幣583元；於「BicCamera 有樂町店」購物，選擇台幣會有4.5%手續費，改用日幣便能省新台幣178元。林氏璧強調，以上計算均未考慮VISA刷卡手續費1.5%，還有Unicard的4.5%回饋，相減應該能賺3%，若選擇台幣交易，會無法視為「海外交易」，因此不會享有回饋，差距更明顯。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我去日本outlet，日本店員有很明顯暗示我，選日幣結帳比較划算」、「我在日本唐吉柯德也有遇到DCC的問題，秒選日幣結帳，店員還露出一個神秘的笑容」、「不管去哪個國家，刷卡用當地貨幣比較划算」、「低消費也會出現喔！去年在成田機場就遇到，我只買1百多日圓商品……一樣遇到要我選日幣或台幣」、「我去大阪萬博2次，裡面只要是萬博官方的刷卡機，無論刷卡金額大小、插卡或感應，幾乎都會跳出DCC選單」。