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開航才2年就收攤！ 全日空AirJapan「正式停飛」
日本全日空控股公司（ANA HOLDINGS INC.）旗下的國際線航空品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）於2024年2月啟航，不過受國際局勢、環境劇烈變化影響，「AirJapan」已於3月28日宣布正式停飛，營運時間約2年1個月。據了解，「AirJapan」最早在2022年3月宣布推出，主打搶攻「後疫情時代」的旅遊需求，是結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），營運期間主要負責成田機場往返曼谷、首爾與新加坡3條航線。綜合日媒報導，「AirJapan」停飛受多項因素影響，如俄烏戰爭時間拉長，航班無法飛越俄羅斯領空，導致航程變長、成本上升；以及全球飛機零件供應不足，維修與採購時間延長，影響機隊運作等環境變化，都在影響「AirJapan」的營運。另外，全日空控股公司也說明，此舉是為了配合「修正多品牌戰略」調整。「AirJapan」停飛後，全日空控股公司將繼續經營著全日空（All Nippon Airways）與樂桃航空（Peach Aviation）的航線。
23歲台男冒充警察詐騙逾3千萬 出境日本時被逮捕
根據日媒報導，一名23歲台灣籍男子黃天賜涉嫌參與詐騙集團，於日本大阪市冒充警察行騙，成功詐取高額現金，近日在成田機場遭日本警方逮捕。警方研判，此案屬於短期出入境的「快閃型」跨國詐騙，正持續擴大追查相關犯罪網絡。報導指出，黃嫌於去年12月與同夥共謀，假冒警方致電大阪市一名70多歲男子，謊稱對方涉及詐騙案件，需配合進行資金調查，否則將面臨逮捕。被害人因而信以為真，最終交付約3200萬日圓（約新台幣646萬元）現金。警方表示，黃嫌在詐騙集團中擔任「車手」角色，負責親自向被害人收取款項。他於去年10月以短期停留名義入境日本，並在12月離境，今年2月再度入境，期間疑似持續參與相關詐騙行動，最終在準備出境時遭警方攔查逮捕。進一步調查顯示，黃嫌在日本期間疑似以網咖作為臨時住宿地點，活動範圍遍及青森至熊本，橫跨約10個都府縣。警方不排除其涉及其他類似案件，正持續釐清相關犯行及共犯結構。
台日友好！2國人搭「日本政府包機」順利撤離中東 外交部證實了
中東區域衝突仍未降溫，外交部及我國駐中東地區相關駐處持續協助國人離境返國。經外交部及相關館處積極聯繫及對外協調，我國駐巴林代表處12日派員全程陪同2名旅居巴林國人經陸路前往沙烏地阿拉伯首都利雅德，繼於駐沙國代表處協助下，搭乘13日下午自利雅德起飛的日本政府包機，並於今（14）日上午順利抵達東京成田機場。外交部對日本政府友我情誼及對國人協助表達誠摯謝意。台灣與日本同為印太區域共享民主、自由及人權普世價值的夥伴，此次合作充分展現雙邊在緊急危難時相互扶持的真摯友誼。外交部及中東地區駐外館處將持續透過安全妥適的管道，提供有意離境的僑胞及國人必要協助。外交部也再次提醒國人，出國前請務必登錄領事事務局「旅外國人動態網頁」，並隨時關注駐外館處發布的安全資訊，以利政府在緊急狀況發生時，能第一時間與國人取得聯繫並提供協助。駐巴林代表處協助2位國人離境前往利雅德搭機，駐巴林代表處代表陳龍錦（中）偕同仁至旅館送行。（圖／外交部提供）國人如果在以色列及中東等衝突地區遇危難或緊急事故，請撥打以下專線：1. 我國駐以色列代表處急難救助電話：+972-544-275-204；2. 我國駐巴林臺北貿易辦事處急難救助電話：+973-39655139；3. 我國駐阿曼王國台北經濟文化辦事處急難救助電話：+968-99449875；4. 我國駐科威特王國台北商務代表處急難救助電話：+965-66565762；5. 國人如在沙烏地阿拉伯及卡達遇急難或緊急事故，請撥打我國駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處急難救助電話：+966-505-223-725；6. 國人如在伊朗、阿聯大公國遇急難或緊急事故，請撥打我國駐杜拜辦事處急難救助電話：+971-50-645-3018；7. 或撥打外交部「旅外國人緊急服務專線」：+886-800-085-095，以獲得必要協助。
中華隊歸國！陳傑憲入境比「噓」球迷配合不歡呼 貼心原因曝光
2026世界棒球經典賽中華隊結束賽事後返國，球隊於11日凌晨抵達桃園國際機場第二航廈，現場聚集不少球迷，運動部長李洋也親自到場接機，歡迎球員返台。不過當台灣隊長陳傑憲現身時，原本準備爆發的歡呼聲卻突然安靜下來，原因是他比出「噓」的手勢，希望大家保持安靜。中華隊是在10日晚間9點從日本東京成田機場搭機返台，班機於11日凌晨約00點05分降落桃園國際機場第二航廈，雖然中華隊深夜才抵達台灣，仍有近500名球迷到場接機。入境後約半小時，中華職棒會長蔡其昌、總教練曾豪駒以及隊上資深投手陳冠宇率先走出大廳，隨後其他球員也陸續推著行李現身，接受現場球迷的歡迎與掌聲。多數球員離開後，現場球迷仍持續等待台灣隊長陳傑憲現身。直到約45分鐘後，壓軸的陳傑憲才從入境通道走出。就在球迷準備給予熱烈歡呼時，他突然舉起手指做出「噓」的動作，並接著比出睡覺的手勢，示意大家降低音量。原來當時陳傑憲的妻子綺綺走在前方推著娃娃車，車內的2個兒子已經熟睡。為了不吵醒孩子，他特地向現場球迷示意，希望大家暫時保持安靜。球迷了解情況後也配合降低音量，以安靜的方式迎接球隊返國。陳傑憲示意孩子睡著，球迷配合壓低音量。（圖／報系資料照）
日本大熊貓「曉曉、蕾蕾」27日返還中國！逾31萬人搶看最後一面
日本境內最後2隻大熊貓「曉曉」與「蕾蕾」去年底才傳出將於2026年2月返還中國，如今東京都也於19日正式宣布，飼養於上野動物園的這對大熊貓雙胞胎，將於1月27日歸還中國。綜合日媒報導，2隻大熊貓預計當天以專用車輛運送離園，隨後自成田機場搭機出境，並於28日抵達位於四川省的「中國大熊貓保護研究中心」，接受必要的檢疫程序。該中心同時也是牠們的母親「仙女」以及姊姊「香香」居住的地方。據悉，曉曉與蕾蕾於2021年6月在上野動物園出生，父母分別為「比力」和「仙女」。由於親代是基於繁殖研究目的向中國借養，因此即便是在日本出生，子代的大熊貓所有權依法仍屬於中國。隨著這對雙胞胎的離開，日本國內將不再有任何大熊貓。自1972年10月中國贈送「康康」與「蘭蘭」以來，大熊貓長期被視為日中友好的象徵。然而，隨著日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」，導致中日關係急轉直下後，中國恐不再向日本提供新的大熊貓租賃。這將是日本半世紀以來，首次進入「零大熊貓時代」。上野動物園為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。（圖／達志／美聯社）對此，上野動物園也為這對雙胞胎舉行最後的導覽活動，吸引日本民眾踴躍參與。觀覽採事前抽選制，自本月14日至25日，共吸引約31萬1,500人次報名，平均抽籤倍率達6.4倍，其中最終觀覽日25日的倍率更高達24.6倍，顯見大熊貓在日本社會長年累積的人氣。報導補充，由於和歌山縣白濱町的遊樂園「冒險大世界」所飼養的4隻大熊貓，已在去年6月先行歸還中國，使得上野動物園的雙胞胎成為日本國內僅存的大熊貓。不過東京都方面對於未來是否能再度引進大熊貓，僅表示「目前沒有任何具體進展。」
東京成田機場免費用衣物壓縮機！ 盼減少行李箱遭棄置
為改善外國旅客在機場棄置舊行李箱的問題，日本千葉縣成田國際機場（Narita International Airport）宣布，將與東京江東區的服飾相關新創企業「SJOY」合作，自明（13）日起連3天在成田機場內設置衣物自動壓縮機，提供旅客免費使用，盼能夠有效解決旅客行李暴增問題。根據日媒《讀賣新聞》報導，近年隨著外國觀光客增加，成田機場內被棄置的舊行李箱案例頻傳。成田國際機場公司指出，機場拾獲的行李箱數量在過去4年間暴增約8.5倍，已成為營運上的一大課題，期盼透過引進衣物壓縮設備，讓旅客能有效減少行李體積，進而降低棄置行李箱的情況。此次設置的衣物專用自動壓縮機，為SJOY公司於2019年成立後所開發的「Pocket Tips」（全自動衣服壓縮機）設備，與一般將衣物放入壓縮袋、抽出空氣的方式不同，該機器是直接對衣物本身進行壓縮，使體積大幅縮小。此壓縮機可在約一分鐘內壓縮物品，目前已在羽田機場、沖繩縣那霸機場、熊本縣熊本機場等機場進行了實驗。成田機場本週將進行3天實驗，13至15日在主要服務國際航班的第2航廈和主要服務廉航的第3航廈出境大廳；成田機場實驗結束後，16日將改到羽田機場第3航廈出境大廳設置。SJOY社長川口相美表示，衣物經過處理後，最多可壓縮至原本的七分之一大小，甚至可縮小至口袋尺寸。由於不使用壓縮袋，在飛行途中也不會受到氣壓變化影響；而衣物只要清洗後，即可恢復原本的尺寸。而在用戶調查中，90%的用戶給予了積極評價，認為行李箱裡就有更多空間放伴手禮。成田機場公司方面期待，這項創新技術若能獲得旅客青睞，將有助於改善機場環境，並成為解決行李箱棄置問題的有效對策。
日本機場巴士司機確診麻疹！ 曾執勤羽田、成田路線載客
日本東京都政府28日證實，一名30多歲在機場接駁巴士的男駕駛員確診感染麻疹，該名司機在出現症狀前，曾在羽田、成田兩大機場服務，並在東京豐洲一間大型居家賣場「Super Viva Home豐洲店」停留3小時，提醒有相關路徑的民眾提高警覺。根據《讀賣新聞》報導，東京都衛生局公布的疫調資料顯示，該名駕駛於23日下午1時至4時，在江東區豐洲的「Super Viva Home豐洲店」1樓停留3小時，24日仍工作3個班次，包含上午9時45分自竹芝、臨海、豐洲一帶開往成田機場，下午1時45分自成田機場開往銀座，以及傍晚5時15分自羽田機場開往豐洲。東京都政府指出，該名司機並無海外旅遊史，23日開始出現症狀，隨後因發燒、起疹子及眼睛充血等病況就醫確診，目前當局已掌握其職場內約30名接觸者，並進行健康觀察。東京都當局呼籲，若曾在上述時間搭乘相關班次的機場接駁巴士，或於同時段出入「Super Viva Home豐洲店」的民眾，若出現發燒、起疹子、咳嗽、流鼻水或眼睛充血等疑似麻疹症狀，應儘速就醫，並避免搭乘大眾運輸工具。由於麻疹主要藉由空氣傳播具極強傳染力，未具免疫力者一旦接觸感染者，感染風險幾乎接近100%，呼籲民眾應提高警覺。
冬遊日本不要穿發熱衣！過來人曝「1穿搭」險熱死 牛仔褲要避免
隨著冬季來臨，計畫赴日本旅遊的民眾對於保暖穿搭話題討論熱烈。有網友在「Dcard」發文指出，冬天到日本切勿採用常見的「洋蔥式穿法」，原因是日本室內多有暖氣設備，頻繁穿脫衣物會非常不便，建議改用較簡便的「玉米式穿搭」，引發眾多網友認同與討論。原PO表示，日本許多室內空間暖氣開得極強，若採用洋蔥式穿搭進出室內時需不斷穿脫外套與中層衣物，容易造成困擾。更提醒不宜穿著發熱衣，因在室內會過熱且難以調節體感溫度。對此，原PO建議採用「玉米式穿法」，即以薄長袖搭配厚外套為主，最多再加一件背心靈活調整，避免過多層次造成穿脫不便。此外，原PO也提醒，冬季日本氣候乾燥，出門時宜攜帶護手霜，並配戴口罩，避免喉嚨不適。該則貼文引來許多過來人共鳴，有人表示「真的不能洋蔥，會熱死」、「好幾年前，第一次在很冷的冬天去東京，在台灣就先包緊緊的，差點被成田機場的暖氣熱到中暑」、「裡面千萬別穿發熱衣也別穿毛衣，熱到難脫最痛苦」、「口罩能戴儘量戴，增加濕度又能擋病毒」、「我去好幾次，基本就短袖薄的羽絨外面防風防水外套就解決了」。關於玉米式穿搭，有網友解釋意思為「一層涼、一層暖」，適合應對室內外溫差大、如街上下雪、電車內開暖氣等場景，能迅速切換體感溫度。亦有網友分享個人穿法：「我穿發熱型內衣、高領毛衣、羽絨背心再加長版外套，滿夠用了」。此外，對於冬季下身穿搭，也有不少人建議避免牛仔褲。有內行人指出，「牛仔褲在冬天是會讓你覺得冷的東西」，他建議改穿「厚卡其刷毛褲或卡其褲」，若仍想穿牛仔褲，也可在內搭發熱褲提升保暖效果。
Air Japan明年停止營運 ANA整合資源重返雙品牌策略
全日本空輸（ANA）宣布，將於2026年3月下旬起暫停其於2024年2月才啟航的新品牌「全日空日本航空」（Air Japan，エアージャパン）。該品牌原本定位介於全服務航空公司（FSC）與廉價航空公司（LCC）之間，但ANA決定將機隊與人力資源整合至ANA本體品牌的營運。綜合日媒報導，Air Japan於2024年2月正式開航，首條航線為成田－曼谷。它主打結合廉價航空與全服務航空公司優點的「混合型航空公司」（Hybrid Airline），以較低票價提供中距離國際航線服務。事實上，Air Japan的市場定位與「日本航空」（JAL）旗下的「ZIPAIR Tokyo」相似，屬於中距離LCC等級，所使用的機型也同為波音787（Boeing 787）。然而，與ZIPAIR Tokyo相比，Air Japan的航線拓展速度較慢，目前僅以成田機場為基地，開航至首爾、曼谷、新加坡3個城市。在2025財年，Air Japan的旅客人數為42萬8千人，遠低於ANA國際線的807萬2千人，以及同為ANA旗下「樂桃航空」（Peach Aviation）的910萬人規模。ANA集團自2024年起推動「多品牌策略」，結合ANA、Air Japan與Peach 3個品牌共同營運。然而，隨著俄烏戰爭長期化、飛機交付延遲等外部環境變化，加上ANA需應對部分波音787機型的AOG（因維修而無法飛行的狀態）問題，集團決定自2026年度起重新調整資源，轉向「雙品牌策略」，即以ANA與Peach 2大品牌為核心發展。ANA隨即也在10月30日宣布，作為「ANA集團多品牌策略重組」的一環，將停止Air Japan品牌的運作，整合至ANA品牌旗下，以擴大ANA的國際線業務規模。Air Japan現有的飛機與人力將轉移至ANA品牌運營，而Air Japan品牌旗下的3條航線將於2026年3月下旬的冬季航班時刻表結束後正式停飛。ANA原本計畫未來以波音公司正在研發的新型大型客機「777X」作為主力機種，但由於該機型開發延遲，預計要到2027年才能交付。所以ANA可能決定改以Air Japan現有的「波音787」機隊支援ANA主品牌的運營，以緩解短期機隊不足的問題。此外，Air Japan品牌在市場上的知名度並不高，與ZIPAIR Tokyo相比競爭力不足，也可能是此次決定的另1個原因。雖然Air Japan公司本體仍將存在，但未來將以ANA品牌名義，作為全服務航空營運。作為「混合型航空公司」的Air Japan，最終僅在市場上存在2年多的時間便宣告落幕。
返台航班訊號異常「飄焦味」 長榮航空致歉：滯留1晚檢修
長榮航空從日本成田機場飛往桃園機場的BR195航班，於昨（28）日在航機後推時出現訊號異常狀況，有乘客表示疑似聞到燒焦味，在機上等候數小時後被通知下機退關，並在當地留宿一夜。對此，長榮航空證實表示，該航機後推時發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，經檢修無虞後，預計於今（29）日下午2時起飛。有旅客在社群媒體發文透露，昨日原訂搭乘長榮航空BR195航班從日本返台，但登機沒多久就聞到硫磺味，甚至像是有東西在燃燒的味道，因此航機後推後就回停機坪檢查。據悉，旅客在機上等候約3小時，最終被通知航機因發動機風扇異常，航班取消、機上旅客需滯留日本一晚。對此，長榮航空指出，昨（28）日東京成田-桃園BR-195航班表定晚間8時20分起飛，但於後推時，機長發現訊號異常，基於安全考量停航檢修，後續已協助旅客處理退關手續，並提供當晚飯店住宿及交通費用。長榮航空表示，該航機檢修確認無虞後，預計於今日下午2時起飛，並強調造成旅客不便之處，深感抱歉，長榮全程以飛航安全為首要考量。
美國聯合航空波音737客機「疑貨艙起火」緊急迫降關西機場 機上142人平安撤離
一架美國聯合航空公司波音737型客機，在日本當地時間12日晚間19時30分左右，疑似因貨艙起火而緊急迫降在日本關西機場，並啟動逃生程序疏散乘客。機上所有乘客均平安脫困，據日本消防部門指出有2人受到輕傷。據《NHK》報導，這架聯航波音737客機原本從成田機場起飛，要飛往菲律賓大城宿霧（Cebu）。然而在飛越太平洋上空時，駕駛艙內顯示「貨艙起火」消息，機長為安全起見，臨時改在關西機場緊急迫降，並展開了逃生滑梯，協助機上包含乘客及機組人員在內142人全數平安撤離，但據日本消防部門稱，有2名乘客受到輕傷。關西機場營運公司指出，在該班航班迫降時，為了安全起見，機場方面緊急關閉了兩條跑道因應。飛機緊急降落的A跑道暫時仍處於關閉狀態，但B跑道已經在當地時間20點15分恢復運作。
日本「行李箱隨意棄置」亂象擴大 官方警告：隨意丟棄觸法「最高關5年」
日本多地近來頻繁出現「行李箱隨意棄置」現象，從成田機場到市中心商圈皆可見蹤影，旅宿業者與治安單位因此面臨龐大處置壓力。TBS電視台《Nスタ》18日報導指出，機場內的遺棄行李件數正以過往未見的速度攀升，街頭與飯店同樣深受影響。節目畫面顯示，牆邊與通道旁堆滿無人認領的行李箱，情況日益嚴重。報導中將此亂象與外國觀光客大量回流相連結。以鎌倉「灌籃高手聖地」為例，儘管有警衛在場，仍有遊客架設三腳架走上車道取景，甚至對勸導人員回嗆。主播井上貴博與高柳光希討論「規則與禮儀的界線」，高柳強調應先讓旅客明白「馬路不是隨意可走的地方」。古坂大魔王則建議地方政府可制度化介入，例如由業者分擔警衛成本，避免爭議擴散至社群媒體，並尋求雙贏解方。目前行李箱問題在機場最為集中。成田國際機場警察署統計，截至17日為止，機場已保管約70個遺棄行李箱，2024年累計約700件，2025年迄今已逾400件。為確保安全，警方需逐一檢查是否藏有危險物品，處置成本持續上升。新宿、大阪、銀座等地街頭也可見破損或近乎全新的行李箱被棄置。大阪觀光局調查顯示，高達85%的住宿業者認為「棄置行李箱」會造成營業上的困擾。旅宿業者直言，當中有三點十分棘手，其一，房內留下的行李箱不確定是否真屬廢棄物。其二，內容物不明，難以判斷安全性。其三，行李箱被視為「產業廢棄物」，處理成本昂貴。至於棄置原因，旅客說法各異：有阿聯旅客表示「超重費太高所以放下」，美國旅客則說「換更大的行李箱後留下舊的」。飯店業者觀察，日本廉價行李箱氾濫，也助長隨意丟棄情況。在法律層面，愛知縣一名30多歲男子因在機場遺留行李箱，被依涉嫌違反《廢棄物處理法》送檢。他辯稱「超過規定尺寸無法帶上飛機」。前橫濱地檢刑事部長若狹勝律師指出，非法丟棄最高可處五年以下有期徒刑或1,000萬日圓罰金；若發生在機場或飯店等重視安全的場所，更可能被視為惡質案例。「只是覺得不需要」或「放在機場應該沒事」的心態，恐付出極高代價。目前針對此問題，各機場應對方式不同。關西國際機場自2018年起，提供24小時免費收取服務；中部國際機場則收取每件1,200日圓，時段為上午6:40至晚上10點；羽田與成田目前未設置同類服務。民間業者也投入解方，如「My Suitcase」自6月起推出收購計畫，狀態不佳的行李箱也會接手，並與合作飯店串接回收、修理再販售，以商業模式降低遺棄量。
海嘯預言害慘日本觀光？7月台人訪日「破60萬」創單月新高 旅遊達人都傻眼
日本漫畫家龍樹諒多年前在恐怖漫畫《我所看見的未來》中，預言2025年7月5日會發生海底地震，為日本帶來大海嘯，話題遭到網路社群炒熱後引發關注，甚至就連《NHK》都以專題報導看到這起災難預言對觀光產業帶來的衝擊與損失。不過，旅日達人林氏璧20日在粉專分享日本政府觀光局（JNTO）最新發布的數據，發現在2025年7月訪日的海外遊客數量高達343.7萬人次，創下史上7月新高；同時台灣當月訪日人數也達到60萬人次，也寫下史上單月新高紀錄，讓他不禁傻眼直呼：「等等，你們這些人根本沒在鳥龍樹諒海嘯預言的吧？」在主要市場方面，7月前5大訪日國家分別為一、中國97萬4500人次（年增25.5%）。二、韓國67萬8600人次（年減10.4%）。三、台灣60萬4200人次（年增5.7%）。四、美國27萬7100人次（年增10.3%）。五、香港17萬6000人（年減36.9%）。數據還指出，不僅台灣人沒在怕，就連美國、澳洲、英國、法國、加拿大乃至於印尼等15個國家都創下了7月遊客新高紀錄。對於香港與韓國旅客人次都出現明顯下滑，日本政府觀光局認為與在社群媒體上流傳著「日本將發生地震」的留言有關。此外，香港地區還額外受到七月中旬颱風侵擾的影響。對此，林氏璧進行分析，表示在主要市場中，香港的衰退最為明顯，韓國的衰退也很顯著，讓他有些吃驚於韓國也受到流言這麼大的影響。不過雖然香港、韓國的遊客數量衰退，但其他地區的遊客增長完全彌補了數量，甚至還出現了正成長。林氏璧還指出，在今年的前6個月中，韓國、中國各自有3個月拿下日本海外遊客數的冠軍寶座，因此韓國遊客在7月的疲軟，是否真的受地震預言影響，又或是單純的韓國旅客暫時對日本失去了新鮮感，還有待觀察。最後，他也好奇提到，期兩個月的新聞上看到旅行社指出「赴日旅遊最冷的暑假」，然而實際上「看起來還好」，不知道是否「只有旅行團冷，自由行不冷？」貼文曝光，網友紛紛留言參與討論：「一點也不冷，根本是猛暑！」、「我今年七月底八月初那趟旅程就是衝著機票跟住宿史上最便宜才臨時追加的耶！」、「我是香港人但沒有在怕，都是一派胡言鬼才信，不過真的很多美國游客，別府幾乎每間酒店都塞滿外國人」、「台灣把自己國旅搞爛了逼得大家可以往外走，當然沒在怕啦～」但也有網友留言認為，在月初確實受到影響：「我在那個預言的前一天抵達關西機場。必須要說，入境人數體感上真的有差，入關的時候居然完全不用排隊。」、「我自己跟家人是 7/4 抵達東京成田，也有家人 7/2 出發，都覺得機場人少很多。我自己 7/4 當天到，沒看過成田機場那麼少人、出關預計搭的 N’EX 整整可以早一個小時出發。」甚至有沖繩民宿業者留言：「其實有啦！7月的住房率明顯不高，它應該是暑假熱門的期間。所以應該說，要不是龍樹先生，7月會更可怕啊！」也有網友留言認為，在月初入境日本確實能感受到影響，機場人數明顯少很多。（示意圖／翻攝pixabay）
日本刷卡有陷阱！ 林氏璧曝「一餐省下200元」：選錯國旗沒回饋
台灣人瘋出國，赴日旅遊更是不少民眾的首選，旅日達人林氏璧就指出，刷卡時遇到「DCC（動態貨幣轉換）」的機會比想像中多，此時選擇日幣結帳會比台幣更省錢，「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧日前在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，最近他到日本旅行，多數信用卡和電子支付回饋額度都用罄，因此改刷額度較高的VISA卡，結果在短短3天內，遇到4次被要求選日幣或台幣付款的情形。「我知道你們很愛國，但遇到這種情形請按日本國旗，別手癢去按青天白日滿地紅啊！」林氏璧說到，「DCC（動態貨幣轉換）」似乎與金額有關，若僅僅是低額消費幾乎不會跳出來，但不是只有插卡會出現，感應式也會有。林氏璧舉例，如果在東京有樂町「炭燒鰻富士」選擇台幣付款，手續費將高達4.5%，若以日幣結帳，實際可省下新台幣208元；在「西銀座百貨Samantha Thavasa」消費，選台幣會被多收3.99%手續費，日幣則省新台幣583元；於「BicCamera 有樂町店」購物，選擇台幣會有4.5%手續費，改用日幣便能省新台幣178元。林氏璧強調，以上計算均未考慮VISA刷卡手續費1.5%，還有Unicard的4.5%回饋，相減應該能賺3%，若選擇台幣交易，會無法視為「海外交易」，因此不會享有回饋，差距更明顯。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我去日本outlet，日本店員有很明顯暗示我，選日幣結帳比較划算」、「我在日本唐吉柯德也有遇到DCC的問題，秒選日幣結帳，店員還露出一個神秘的笑容」、「不管去哪個國家，刷卡用當地貨幣比較划算」、「低消費也會出現喔！去年在成田機場就遇到，我只買1百多日圓商品……一樣遇到要我選日幣或台幣」、「我去大阪萬博2次，裡面只要是萬博官方的刷卡機，無論刷卡金額大小、插卡或感應，幾乎都會跳出DCC選單」。
日本買行李箱「舊的別亂丟」！ 達人曝3解方：以免被罰200萬
台灣人赴日旅遊人數近年來暴增，不少旅客也會在當地購買新的行李箱。不過要特別留意的是，若隨意丟棄舊的行李箱，依據日本法規規定，最重可判處5年以下有期徒刑，或面臨1000萬日圓（約新台幣202萬元）的罰款。旅日達人林氏璧曾發文分享，若想購買新行李箱，並把原有的丟棄，有3種解方。據日本相關法規規定，任何單邊長度超過30公分的物品，都被歸類為大型垃圾，丟棄時必須打電話或線上預約回收時間，當然也會產生相關費用。然而，這情況對外國旅客來說，不太方便。旅遊部落客林氏璧曾在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文分享，「若到日本旅遊時，想丟掉舊的大行李箱，該怎麼處理？」他對此透露3個方案。林氏璧指出，3個國際機場有行李回收服務，包含關西機場、成田機場及中部國際機場都有這項服務，需要出示機票和護照。不過只有關西機場能免費回收、24小時受理，後兩者分別需支付1100至1200日圓不等的費用。此外，入住的飯店也能處理，不過可能會酌收1000至3000日圓的手續費。另還有購買新行李箱時，也可以請該店家幫忙處理舊的行李箱，部分店家有提供免費的回收服務，有的則需支付300日圓或以上的手續費，不過比飯店的便宜不少。根據網友回報，無印良品，loft、友都八喜都曾有免費回收的經驗。林氏璧提醒，詳細情況仍需視現場店家評估，而大家千萬不要在日本隨意丟棄大行李箱，這是違法行為。
日本廉航突自由落體「萬米急降7000公尺」！乘客耳壓爆炸急戴氧氣面罩
空中驚魂再添一樁！日本航空（JAL）旗下廉航「春秋航空日本」（Spring Japan）一架波音737-800客機、編號AI171航班，昨（6月30日）傍晚從上海浦東機場起飛，預計抵達日本東京成田機場，怎料途中卻突然「急降7000公尺」嚇壞乘客，所幸最終仍平安降落，全機無人傷亡。綜合陸媒報導，該起意外發生於6月30日晚間9時許，該架搭載137名乘客及6名機組員，合計共143人的班機，在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺，就連機艙內的氧氣面罩也因失壓自動彈出，並於晚間7時50分緊急備降大阪關西國際機場，機上人員全數均安。春秋航空日本一架客機在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺。（圖／擷取自微博）機艙內的氧氣面罩因失壓自動彈出，現場乘客全嚇壞。（圖／擷取自微博）對此，不少目擊乘客在網路上還原現場，心有餘悸直呼，「氧氣面罩忽然脫落，空姐帶著哭腔讓大家戴好氧氣面罩，飛機大幅度傾斜角度下降，我已經有嚴重的心理陰影了，不管哪個春秋，堅決不會再坐！」、「春秋航空你要我的命嗎？上空一萬多米自由落體到3千米，真的嚇壞了，和空難一模一樣」、「從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸」、「人生差點經歷空難，睡夢中突然氧氣面罩全部自動彈開，空姐急促的聲音說可能要迫降，腦袋瞬間發矇。」針對該起事故，日本國土交通省表示，因機艙內氣壓的「增壓系統」響起異常警報，機艙內疑似失壓，飛行員向空管人員通報後，隨即臨時改降關西機場，已要求該航空公司提交事故報告，目前正在介入調查中。
日本佳子公主搭機遭偷拍！網讚睡姿「像洋娃娃」 時尚穿搭也掀話題
日本皇室秋篠宮的次女佳子公主，最近赴巴西展開為期10天的國際親善之旅，而她在飛機上熟睡時的模樣被班機乘客偷拍，引發當地與日本網友熱議，其中就有人形容，佳子公主的睡臉「美得像洋娃娃」，相關影像甚至登上巴西媒體版面。日媒報導，佳子公主此行是為了紀念日本與巴西建交130周年暨「日本—巴西友好交流年」展開的正式外交訪問。她6月4日傍晚從日本成田機場出發，預計於6月17日返國，在此期間將造訪包括聖保羅、巴拉納州在內的8個城市，其中她的首站公務行程為同月5日造訪聖保羅市中心的公園，向「開拓先沒者慰靈碑」獻花。據了解，佳子公主於機上熟睡的影片，是她在巴西境內因趕行程搭經濟艙時由同機乘客所拍下，畫面顯示佳子公主在座位上閉眼入眠、表情平靜，宛如靜止的人偶。當地報導指出，目擊者驚嘆表示「佳子公主真的很美，像洋娃娃一樣」，相關話題隨後也在社群媒體引發熱議。除了佳子公主的睡姿，她於日本出發時所穿的亮粉色套裝，到造訪日僑機構時穿的神戶品牌「Viaggio Blu（ビアッジョ・ブルー）」花卉洋裝，每一套服裝都引起民眾與媒體的熱議。日本時尚總監軍地彩弓表示，佳子公主的出訪「幾乎就像是一場時裝秀」。不過，軍地也指出部分造型存在美中不足，佳子公主本身五官立體，「她其實更適合簡約妝容。然而此次出訪搭配的服裝色彩多為鮮明原色，再加上濃重腮紅與明顯唇彩、粗眉，整體略顯『太過華麗』，顯得妝與服裝有些互搶風采。」軍地也提醒，皇室穿搭應講究「TPO」，即時間（Time）、地點（Place）、場合（Occasion），及該行程所承擔的角色與意涵，「故黛安娜王妃的每次訪問，都會巧妙透過服裝表達對當地的敬意。」軍地舉例，佳子公主於本月8日前往巴西南部巴拉納州，參觀當地日系機構經營的庭園時，選擇一襲亮眼的紅色長洋裝，雖然非常吸睛，但在植樹儀式中裙擺幾乎觸地，略顯不便。軍地認為，「如果能在美觀與機能性之間取得平衡，將能進一步提升外交服裝的精緻度與溝通力。」
日本旅遊一下飛機就聞到「乾淨味道」引共鳴 資深空服員揭差異
許多台灣人熱愛赴日旅遊，而近日有網友在社群平台Threads上發文表示，每次踏上日本國土，都會聞到一股在台灣聞不到的「特殊清新味道」，引發網友熱烈共鳴，大批曾造訪日本的民眾留言討論：「真的有一種日本的味道！」原PO在貼文中表示，每次抵達日本，空氣中總瀰漫著一種清新自然的香氣，令人印象深刻，不禁好奇：「有人知道那是什麼味道嗎？」這個疑問隨即掀起網友們的熱烈回應。不少網友表示也曾有同樣的感受，「出機艙的時候就能明顯聞到」、「成田機場的空氣很香」、「每次一下飛機說的第一句話都是『哇！是日本的味道』」。更有網友指出，這種香氣給人一種乾淨、自然、舒服的感覺，「那是乾淨空氣的味道」。還有民眾分享，自己在台灣需長期使用支氣管擴張劑，但到了日本，因空氣品質明顯改善，反而暫時不需要使用藥物。此外，也有不少網友從生活習慣角度解釋，認為這股香氣可能與日本人對氣味的講究有關，「日本家庭幾乎都會使用衣物芳香劑或柔軟精，路上的人衣服香香的，空氣中自然會飄散出那股香味」、「其實是日本人很注重味道，我一開始的時候也覺得為什麼會有這種味道，因為他們幾乎都會用衣物芳香的，因為我曾在做日式酒吧的時候，我在日本人身上聞到日本的味道，我說我去日本都是這個味道耶為什麼，然後客人就說因為日本人很注重味道，所以大家的衣服都是那種味道導致空氣也都飄來這種味道」。甚至有資深空服員分享自身經驗，指出各國地區的氣味各具特色，「日本是乾淨的味道，泰國像廁所芳香劑，峇里島有海風味，美國則是甜甜的味道，澳洲自然清新，歐洲偏乾燥，而台灣則是『人情味』。」
訪日人數屢創新高！成田機場新跑道動工 年起降能力將增至50萬架次
旅日遊客人數屢創新高，為提升成田國際機場的量能，成田機場跑道建設工程25日正式開工，成田國際機場社長田村昭彥等相關人員舉行了開工儀式。建成後，成田機場年起降能力將由目前的30萬架次，一口氣提升至50萬架次。目標是在2029年3月投入營運。日本《每日新聞》報導，成田機場將建造第3條跑道，並延長現有跑道，目標是2029年3月底啟用。目前，機場有2條跑道，其中A跑道寬60米，長4000米；B跑道寬60米，長2500米。新建的C跑道寬45米，長3500米，與2條跑道同方向。此外，現有的B跑道將向北延伸1000米，總長度達3500米，可容納空中巴士A380等更大型的飛機。相關工程完工後，B、C 跑道將根據風向，專門用於起飛或降落。同時，A跑道將繼續像以過去一樣，用作起飛和降落的兩用跑道。此外，成田機場還將引進滑動比例營運系統，允許每條跑道有不同的運作時間，起飛和降落時間將由目前的早上6點到午夜12點，延長至早上5點到隔天凌晨12點30分。報導指出，新跑道建成後，年起降能力將由目前的30萬架次提升至50萬架次。成田國際機場表示，如果每年起降架次增加到50萬架次，預計旅客吞吐量將增加1倍至7,500萬人次，貨物吞吐量預計將增加約1.5倍至300萬噸。至於一直以來的土地徵用問題，截至今年3月底已進展至83％，現在全面開工準備已就緒，B跑道主體工程及C跑道地面改善工程於25日正式動工。田村昭彥表示，「未來20年，全球航空旅行需求將翻一番。亞太地區的成長率尤其高，主要機場的設施建設正在推進。」他強調，為了加強日本及首都圈的國際競爭力、增加訪日遊客數量、促進機場週邊地區的發展，加強成田機場的功能是一項急迫任務。
她發文稱讚日本安全想定居！巴西女網紅獨旅竟陳屍「成田機場旁Airbnb」 疑遭殺害焚屍
日本獨旅不安全，一名來自巴西的30歲女子亞曼達（Amanda Borges da Silva）在東京獨旅，不過在預計返國當天失聯，最終被發現陳屍在成田機場附近一處Airbnb，日本警方日前逮捕到一名斯里蘭卡籍無業男子，據悉，他就住在發生火災的公寓內。阿曼達在日本獨旅相當開心，看了F1賽車比賽，還直說「我愛日本」，未料卻命喪他鄉。（圖／翻攝自x）根據《日本放送協會》等多家外媒報導，來自巴西戈亞斯州的阿曼達，擁有語言學碩士學位，在IG上擁有上萬名粉絲，她為了朝聖F1賽事，獨自前往日本旅遊，之後順道前往南韓探望男友的親戚。根據報導，阿曼達原訂5月1日從成田機場出發，但是在起飛前2小時突然失聯，遠在巴西的男友驚覺有異，經過調查後更發現女友未登機，阿曼達的家屬緊急通報日本警察，當地警方根據她最後定位，發現阿曼達位在成田市的一間公寓，不過警方上門查訪，卻是在一處火場公寓內發現她的遺體。阿曼達在日本獨旅相當開心，看了F1賽車比賽，還直說「我愛日本」，未料卻命喪他鄉。（圖／翻攝自x）這報導稱，這間公寓是在1日上午9時傳出火警，另據CNN巴西版報導，日本警方3日逮捕一名疑似縱火的男子，警方指出，嫌疑人是31歲的斯里蘭卡籍無業男子阿拜利亞帕塔瓦迪蓋帕圖姆烏達揚加（AbeyliyaPathawadige Pathum Udayanga），該男子涉嫌在阿曼達住處縱火，而死者的手機和包包事後也不見，警方懷疑，男子有強盜殺人的動機。阿曼達在日本獨旅相當開心，看了F1賽車比賽，還直說「我愛日本」，未料卻命喪他鄉。（圖／翻攝自IG）據了解，阿曼達在造訪日本後，曾在社群媒體上多次稱讚日本的治安和公共設施，甚至透露想定居日本，就在她身亡前一天，阿曼達還跟母親通過電話，分享在日本旅遊感到安心，原來她先前在新幹線遺失了背包，卻能完好找回，這段經歷讓她更加深信日本的安全性，沒想到如今竟發生憾事。其實類似的狀況先前也曾發生在烏克蘭女子娜塔莉（Natali）身上，她先前獨旅東京，未料飯店房間被陌生男子入侵，娜塔莉昨在IG有感而發表示，她還在處理自己遇到的創傷，每天都在恐懼中醒來，如今見到巴西獨旅女子遇害的新聞，讓她感到心碎，她很不解為何以安全著稱的國家會發生此事。針對阿曼達這起案件，日本警方研判她的死因可能是吸入濃煙窒息，警方也正在進一步釐清是否涉及性暴力或毒品使用，當地警方正全力調查案件真相，並呼籲社會冷靜面對、強化治安與外籍居民保護措施。