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騎YouBike也要保險！ 新北桃園2026起未納保不能租
新北市、桃園市YouBike 公共自行車系統將自民國115年1月開始，共同推動公共自行車傷害險新制，民眾必須完成投保免費公共自行車傷害險才能租借騎乘YouBike，以保障自身權益和安全。交通局簡任技正吳政諺表示，新北市公共自行車YouBike2.0系統現有1506站，累計騎乘人次已突破3億人次，平均每日13萬人次租借並持續成長。自113年7月1日實施YouBike會員租借2.0自行車須完成投保意願調查，2.0E電動輔助自行車需先投保免費公共自行車傷害險，才能租借。公共自行車傷害險投保率也自64％ 提升至96％。吳政諺指出，公共自行車傷害險由政府全額負擔保費，使用者完全免費，建議民眾下載YouBike官方APP登錄會員至「公共自行車傷害險」專區登錄資料，騎乘時如發生意外事故，造成死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請理賠。去年7月至今年6月以來，新北市約有70件獲得理賠，較前一年同期間43件提高約62％。交通局表示，自明年1月起，新北市、桃園市共同推動YouBike公共自行車全面納保制度，YouBike會員必須投保免費公共自行車傷害險才能租借騎乘YouBike2.0和2.0E；也提醒使用信用卡租車的臨時會員，在信用卡綁定租借流程時須一併填寫投保資料後才可借車。交通局呼籲尚未投保的YouBike會員，請盡速於YouBike官網或下載YouBike APP登錄會員後，於公共自行車傷害險投保專區填寫資料，且登錄的資料務必與使用者為同一人，以免喪失自身權益。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
全國住宅基本保險投保率39％花蓮不及三成 受災保戶每戶可獲7千補償
目前花蓮馬太鞍堰塞湖水位雖已下降，但湖體並未消失，住宅地震保險基金呼籲該地區民眾仍需提高警覺並投保住宅火災及地震基本保險，可綜合保障火災、地震、颱風洪水、第三人責任及玻璃保險，本次花蓮縣災民符合基本保障理賠標準之受災保戶，每戶可獲得7,000元補償。住宅基本保險截至114年8月31日全國平均投保率為39.28％，花蓮縣投保率為31.01％。花蓮地區投保率較全國平均數低，分析基本原因是花蓮的偏鄉地區較廣，金融業較不發達再加上銀行貸款件偏低，而住宅基本保險投保率較高的主因是銀行貸款件，由於偏鄉房貸件較少，更需要民眾提高災防保險意識自發強化保障。住宅基本保險截至114年8月31日全國平均投保率為39.28％。（圖／住宅地震保險基金提供）投保率最高為桃園的48％，其次為新竹的47％，新北為45％，台中44％，台北42％，高雄為38％，基隆、台南皆為36％，宜蘭、苗栗皆為33％，花蓮31％，其他縣市低於30％。因為颱風樺加沙帶來豪雨，114年9月23日造成花蓮堰塞湖溢流，導致民眾傷亡財產損失。其中住宅因颱風或洪水損失，提供7,000至9,000元基本保障，建議民眾可視自身需求，額外加保颱風洪水附加條款以提高保障。另，114年7月15日起，住宅地震基本保險的臨時住宿費用擴大保障未達全損但經政府張貼紅單的危險建築物，每一受災保戶可申請10萬元臨時住宿費，有效保單自動適用，無需額外費用。民眾亦可依需求加購超額或擴大地震險，以提升保障。住宅地震保險基金指出，持續辦理各項宣導教育提升災防風險意識，除了針對一般民眾宣導、學校教育宣導，和保險從業人員教育訓練，未來的目標也將更進一步協助偏鄉銀行、農會、各地方災防單位和村里長一起推動，以減少偏鄉「保障缺口」。
實支實付「保證續保」保費怎調漲？ 壽險公會陳慧遊這樣說
針對金管會、保發中心、壽險業針對「1年期保證續保」保費調整機制之案提出指引建議，由於涉及實支實付險，「保證續保不等於保證續保」、且「評估調漲保費空間」，壽險公會理事長陳慧遊今天（28日）表示，業界考量保戶、股東權益、經營成本等，須全面衡量，不能說不漲，也不能漲很多。壽險公會今天舉行第10屆第1次會員代表大會，並全面改選理監事，全球人壽董事、現任理事長陳慧遊面臨同額競選，不意外的應會連任。他致詞時表示，台灣壽險業現穩健經營韌性，113年總保費收入為新臺幣2兆4,402億元；新契約保費收入為8,418億元；投保率則持續穩定成長達262.68％；至於113年底壽險業資產總額為新臺幣36兆9,004億元，較112年成長5.70％，再次彰顯台灣壽險業守護國人、厚植社會安定力量的角色。陳慧遊並分享過去三年任期內陸續完成十大工作事項，包括配合政府推動臺灣成為亞洲資產管理中心提出相關建言，並鼓勵保險業資金投入國內公共建設；協助我國於115年接軌IFRS17及新一代清償能力制度，擬具相關建議及實務判斷釋例以利壽險業順利適用兩制度。推動普惠金融, 積極推動數位服務，訂定「人身保險數位理賠服務自律規範」，建立一致性理賠申請與身分認證標準，提升理賠效能，為消費者打造更便捷、更安全的數位服務體驗及協助修訂保險業電子商務應注意事項，擴大可投保商品範圍，開放網路保險服務，增加保戶選擇多樣性，持續優化數位投保體驗。協助主管機關制訂「保單強制執行參考原則」及「保險契約險種歸類參考表」做為各地方法院受理強制執行案件作業之參考，有效維護債務人合理之保險權益；協助訂定保險業核心系統備援演練指引，建構產業級災難復原機制，提升整體金融科技韌性，確保保戶權益不中斷。強化服務韌性，打造不中斷機制：建置本會保險科技運用共享平台異地備援中心，確保關鍵系統持續運作，提升服務可靠性與災難復原能力；為有效降低壽險業避險成本，爭取修正「人身保險業外匯價格變動準備金應注意事項」；另鑒於台美利差擴大，壽險業避險成本居高不下，爭取新增外匯價格變動準備金新制(提高固定提存比率、提高額外提存/沖抵比率、提高累積上限等)，以及新增外匯價格變動準備金適用之五項財源，以逐步降低資產避險比率，加速厚實外匯價格變動準備金。考量保險業從事不動產投資係以獲取長期穩定收益為目的，作為法定收益率之指標利率應具備穩定性，始能避免受短期利率調整之影響，爰爭取主管機關修正「保險業辦理不動產投資管理辦法」第2條，將第3款基準利率定義為最近五年中華郵政股份有限公司每年一月一日牌告二年期郵政定期儲金小額存款機動利率之平均利率，以平緩利率波動產生之衝擊。因應美國政府114年宣布「對等關稅」及「海湖莊園協議」等政策後對全球股、匯市產生之劇烈影響，配合金管會同意保發中心建議本業得於114年12月31日前，將帳列責任準備金高於調整後責任準備金之差額於40%範圍內釋出，並得以該釋出金額於負債項下提存外匯價格變動準備金，俾利本業穩健經營之舉措，協助業者釐清實務疑義並擬訂相關Q&A，以利業者遵循。
台中YouBike新制4／1上路 少1步驟無法借車
台中市YouBike租借新制將於4月1日上路，未投保公共自行車傷害險，將無法租借YouBike 2.0E電輔車，未填寫投保意願調查，則無法租借YouBike2.0。（圖／台中市交通局提供）YouBike是通勤與通學族的重要交通接駁工具，台中市累積總騎乘人次超過1億570萬，租借新制將於4月1日上路。市府交通局30日指出，未投保公共自行車傷害險，將無法租借YouBike 2.0E電輔車，未填寫投保意願調查，則無法租借YouBike2.0，呼籲民眾做好確認。台中市人口高達286萬人，很多民眾習慣租借YouBike代步，市府推動YouBike公共自行車服務，截至3月底已建置1556站租賃站，YouBike2.0為1萬2426輛、YouBike 2.0E為450輛，共計1萬2876輛，累積總騎乘人次超過1億570萬。台中市目前投保率雖達83％，但仍有使用者未投保公共自行車「傷害險」，致交通事故時無法理賠。根據統計，台中市2024年一整年自行車事故共計4078件，包括腳踏車事故2216件、電動輔助自行車352件、微型電動二輪車1510件，造成15死、3685人受傷，顯示自行車騎乘安全仍有隱憂。交通局長葉昭甫表示，為進一步保障公共自行車使用者，持續為使用者、使用者外之第三人，分別投保公共自行車「傷害險」及「第三人責任險」，4月1日起，未投保公共自行車傷害險，無法租借YouBike 2.0E電輔車，未填寫傷害險投保意願調查，則無法租借YouBike2.0等新措施。交通局指出，民眾務必至微笑單車官方網站或下載手機官方APP登入，確認是否已完成免費傷害險投保，以避免無法借用車輛，但須注意實際使用者與被保險人須為同一人，才能符合理賠資格，另已投保的市民則不須再重新投保。交通局補充，民眾租借YouBike後，車輛騎乘間若發生意外事故造成失能、死亡者，最高可獲100萬元理賠保障，倘因受傷住院者，每日最高可獲住院醫療保險1000元理賠保障，以維護使用者騎乘權益。
全國住戶逾六成未投保地震險 金融界「從一顆梅子」開始助災農重建
2025年初始台灣南部頻傳地震，住宅地震保險基金統計截至去年底，以全國戶數936萬戶計，我國住宅地震基本保險投保率約38.89％，顯示逾六成尚未投保。根據CTWANT調查，金融界台新金控董座吳東亮、南山人壽董座尹崇堯、王道銀行駱怡君等領軍的經營團隊長期透過採購方式扶持災區農友，製作禮品，以實際行動接地氣關懷台灣。時間追溯至1999年，台灣發生震驚海內外的921大地震，這場天災巨變為台灣留下了重大的創痛，因此台新金控、台新銀行開始積極推動《關懷台灣系列》公益行動，以一年一鄉鎮的腳步，扶植偏遠地區的產業復甦。2002年，台新從南投縣信義鄉的一顆梅子開始，踏出關懷台灣系列的第一步。當時，台新看到信義鄉梅農貴香姐，為協助同鄉的梅農一起渡過難關，自己主動貸款收購他們的梅子製成梅製品，肩負起銷售的重擔，台新善用企業高擴散力的網路資源，並以故事行銷的手法，成功地協助南投縣信義鄉的梅農銷售一顆顆飽滿、又充滿人情味的特色梅子。同時也奠定了《關懷台灣系列》的公益扶植模式。2003年，來到中寮，中寮位處山區環境未遭人為破壞，因此空氣清新水質清淨，果樹種類多元且多是優良蜜源植物，是全台各地養蜂人家爭相前往採集龍眼蜜之聖地！蜂農吳俊賢以蜜蜂為師，愛這一片山林為心，深入山林找尋最優質的蜜源，了解自然環境，敏銳地掌握蜜源植物的生長時序，透過好口碑與優質蜜源的掌握，逐一打響名氣進行品牌的經營。2004年，在南投縣魚池鄉，我們協助茶農重新命名、包裝，並將茶葉當成精品來賣，改變了以往秤斤論桶的銷售模式。藉由網路平台的散播，「阿薩姆紅茶」成功地重新復育，再次打響台灣紅茶的知名度，提高台灣紅茶市場價值。2008年，台新走出重建區與PayEasy.com合作，推出「我的一畝田」企業認養活動，建立稻米產銷合作的新平台。推動十多年來，已有近300家不重複的企業參與認養，每年使用這個平台向農民直接買米保育台灣優質土地。南山人壽總經理范文偉曾於分公司擔任主管，對於花蓮有著更深一層的情感。（圖／李蕙璇攝）時間再拉近到2024年4月地震重創花蓮，多處大樓、道路災損嚴重，原本遊客如織的東台灣頓時變得冷清，深刻影響當地商家與居民的生活。南山人壽關注花蓮災情，地震發生後，不僅於第一時間啟動關懷措施，整合南山內外勤及南山人壽慈善基金會跨團隊的人力與資源，投入花蓮災區第一線關懷行動，迅速多線展開對傷患家庭、罹難者家屬及失去家園的受災民眾的慰問與支持，對保戶甚至非保戶都給予及時的送暖與實質的幫助。南山人壽總經理范文偉表示，秉持保險業「利他大於利己」的初衷，南山相信保險不只是保險，可以做得更多、用心守護需要的人，也會透過實際行動支持地方與小農，響應南山重視永續健康的理念。由於范文偉曾於2006至2007年間曾擔任南山人壽花蓮分公司主管，對於花蓮有著更深一層的情感。今年南山人壽春節禮品選用花蓮在地品牌的香氛禮盒，禮品是由花蓮滯銷柚子製成，希望與更多人分享花蓮的美好，並給予這片土地更多的支持與鼓勵，同時協助果農的經濟收入，期盼透過行動支持花蓮小農、回饋大地，期待攜手各界一起關注環境，成就健康美好的生活，創造更永續的未來，如同南山人壽的品牌承諾，讓「未來 有備而來」。近幾年，南山人壽持續透過各種方式支持在地小農，除了2025年春節禮盒選用花蓮在地品牌香氛禮盒，2024年中秋節則是選擇與小農合作的果乾品牌，收購賣相不佳的水果與生產過剩果物作為產品原物料，製成果乾與果醬，賦予每一顆水果新生命，讓更多人看見及支持台灣這片美好的土地。2023年，南山人壽六十周年禮品更是結合在地關懷，特別與嘉義返鄉青年團隊合作，採用嘉義大林鎮蜂場的蜂蜜，支持嘉義縣地方創生。此外，南山人壽也連續二年響應壽險公會的「為地球保險」接力淨灘活動，攜手花蓮縣得勝愛奇兒學習成長協會與慈濟大學，集結企業、學界、NPO組織三方力量在花蓮七星潭聯合淨灘。除了淨灘，2023年底，南山人壽也與協會的孩子與家長們，一起在七星潭合作打造海廢再生藝術牆。
桃園YouBike1.0退場 9月全面升級2.0
桃園市去年11月起將YouBike系統從1.0升級為2.0，原定10月完工，因應開學季加速趕工，市府交通局21日宣布，9月1日起將全數升級為2.0系統，1.0全面退場。另外，7月投保新制上路後，投保率也從72.5％提升到90.5％，籲民眾上路前投保，完善自身保障。桃園2016年開辦YouBike公共自行車租賃服務，在12個行政區共啟用417處場站、投入1萬345輛車，去年11月開始將原有417處1.0場站設施，逐步升級為YouBike2.0，因兩系統車輛不相容，初期全市場站都採「雙系統」營運。原定10月完成升級工程，為降低拆轉期間民眾租借的不便性，交通局要求廠商加速於8月底完工，目前只剩下桃園區14站，桃園公共自行車租賃服務將自9月1日起全數升級為2.0系統。因應日益增加的使用需求，桃市府也持續增加新站點、投入新系統車輛，目前已經達到474站，9月也將達成9019輛YouBike2.0一般車，以及1350輛YouBike2.0E電輔車，總共1萬369輛車的服務量能。交通局提醒，在完成系統升級前使用桃市公共自行車的民眾，記得下載「YouBike微笑單車」官方App，提前確認1.0、2.0系統場站的位置及場站狀態，以避免系統不相容面臨「無該系統車柱」還車的情形。另外，北北桃3市自7月1日起共同推行公共自行車傷害險投保新制，規定會員要「完成投保」免費傷害險，才能騎乘YouBike2.0E電輔車，「完成投保意願調查」才可騎乘一般車輛YouBike2.0，在電輔車助攻下，投保率從72.5％提升到90.5％，拒絕投保率約2至3％，大部分都是不願意提供個資。交通局呼籲，每個註冊會員的手機門號可綁定5張票卡，目前部分民眾是用同一個手機門號所綁定的不同票卡租借，提醒民眾在不同票卡各別填寫免費公共自行車傷害險申請時，務必填寫「實際騎乘者」的個人資料，才符合理賠資格。
連續二天「搖到全台有感」 住宅地震險最新投保率出爐
花蓮、宜蘭縣外海連續兩天發生地震，全台有感，九二一集集大地震也即將屆滿25週年。根據統計，我國住宅地震基本保險截至2024年7月底止，以全國戶數932萬戶計，投保率約38.6％，顯示仍有超過六成屋主尚未投保。宜蘭縣近海8月15日17時06分，宜蘭縣近海發生芮氏規模5.7、最大震度5弱之強震，震源深度僅9公里。今天（16日）早7時35分花蓮外海發生規模6.3地震，最大震度4級，全台有感，中央氣象署稍早宣布將上午地震納入0403餘震序列，經統計目前0403主震加餘震已達1653起。地震保險基金表示，已投保住宅地震基本保險的保戶，倘發現建築物有嚴重受損情形，請聯絡您的產物保險公司，保險公司將派員前往處理。自民國91年4月1日起，住宅火險擴大承保住宅地震基本保險，民眾可投保後減輕火災及地震等災情造成之財物損失，並記得於投保時勾選「續保約定」條款，以確保保障不中斷。民眾若想獲得更多保障，可在投保住宅地震基本保險後，評估加購超額、擴大及輕損等商業地震險。
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
「颱風洪水險」投保僅1％！99％泡水車難賠 車主恐自行承擔損失
凱米颱風來襲，中南部各縣市淹水非常嚴重，地下室變游泳池，愛車慘遭滅頂成「泡水車」；產險業透露，車主必須投保甲、乙或丙式車體損失險後，附加「颱風洪水險」，才能轉嫁這次泡水車的風險，由於「颱風洪水險」投保率僅約1％、投保率極低，市面上99％以上的泡水車，車主恐怕得自行承擔損失，統計截止26日為止，仍未接獲泡水車理賠通報。產險業主管分析，台灣已好幾年沒強颱侵襲，近年僅出現零星泡水車事故，車主多數早已無分散風險的意識，此外，附加「颱風洪水險」，年保費要5000元至6000元，「颱風來了、移一下就好」，是投保率極低主因。由於全台傳出泡水車慘重災情，富邦產險宣布啟動客戶關懷流程，提醒愛車泡水高度超過車底板，千萬不可開啟主電源或發動引擎，避免造成電路短路或引擎機件受損，屆時修復費用恐怕會更高，應先拍照、保持原狀，聯絡修理廠拖吊回廠檢修。若汽車已投保「颱風洪水險」附加保障，富邦產險表示，就損害部位修復估價時，應通知保險公司派人勘估與拍照，後續再申請相關理賠，此外，若是住家發生淹水事故，富邦產險建議，先針對住家周遭及屋內淹水情形拍照保全證據，並通知當地村里長，必要時會同警察派出所員警勘查，因為依據「水災災害救助種類及標準」規定，實際居住之房屋因水災淹水達50公分以上，即可申請政府淹水災害救助金。同時，房貸族一定會投保的住宅火險，內容已擴大承保「住宅颱風及洪水災害補償」保障，若標的物發生颱風或洪水等事故，並符合「水災災害救助種類及標準」，保險公司將依承保住宅所在地區不同，直接理賠7000元至9000元不等之金額。
YouBike2.0E將上路 新北市「傷害險」投保破7成
新北市YouBike 2.0E電動輔助自行車預計將在今年下半年上路，為了因應騎乘速度較快的電輔車，台北、新北、桃園3縣市交通局共同決議，自7月1日起，民眾須先完成公共自行車傷害險投保才可租借，而自5月公告以來，新北市投保已突破7成。交通局今年3月表示，將購置2000輛以上的YouBike 2.0E電動輔助自行車，範圍會納入熱門風景區北海岸、偏鄉、山區以及淡水河系水門周遭的通行廊帶，由於電輔車速度較快、騎乘距離較遠，因此可預見跨境騎乘大幅提升，為確保民眾使用安全，雙北、桃園3縣市在上月15日共同宣布，未來須先完成投保公共自行車傷害險，才可租借車輛。交通局表示，自公告以來，目前投保率已經突破7成，除了在7月1日起須投保公共自行車傷害險才能租借YouBike2.0E，同時未在7月1日前填妥YouBike2.0投保傷害險意願調查，將無法租借YouBike2.0。交通局綜合規畫科長吳政諺並表示，自7月1日起新北市敬老愛心卡每月480點可使用於YouBike2.0及2.0E，因此也請持敬老愛心卡的長者租借2.0及2.0E前也務必投保公共自行車免費傷害險。吳政諺指出，新北市YouBike公共自行車傷害險投保率從今年1月62％，至5月成長達70.5％；而今年截至5月理賠件數計有15件、總理賠金額23萬餘元，平均單件理賠金額約1.5萬元。交通局強調，使用者投保公共自行車傷害險完全免費，相關保費由政府負擔，只須登錄會員後至專頁填寫資料，騎乘時如發生意外，造成死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請理賠，金額最高100萬元，住院每日最高1000元。
下半年上路！新北YouBike電輔車 須保傷害險才能出借
新北市交通局15日宣布，預計2024年下半年引進公共電動輔助自行車YouBike2.0E，不過民眾須於7月1日前投保公共自行車傷害險，此外也須填寫投保傷害險意願調查才能租借，此項規定為新北市、台北市及桃園市交通局共同決議。台北市2018年6月推出免費公共自行車傷害險，目前投保率68％，而11月前將投入1000輛YouBike2.0E電輔車，2026年底達4500輛；新北市統計，YouBike2.0已累計設站1311站，騎乘人次突破2.47億，預計在今年下半年引進YouBike2.0E。新北市交通局綜合規劃科長吳政諺表示，新北市YouBike會員免費投保傷害險自2018年開辦以來，投保率約6成4，約有150件獲得應有的理賠，不過依據2023年服務滿意度問卷調查，有42％受訪者不知道有免費傷害險資訊。台北市交通局運管科長朱宸佐指出，北市免費公共自行車傷害險於2018年6月推出，騎乘時發生意外事故，造成被保險人死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請保險理賠，保險金額最高理賠100萬元，傷害住院日額最高1000元。根據統計資料，北市去年YouBike事故513件，受傷380人，申請理賠87件；今年截至4月YouBike事故126件，受傷70人，申請理賠11件。而北市每天平均20萬人租借YouBike，其中14萬人投保公共自行車傷害險，投保比率截至4月達68％。考量目前已有桃園市的電輔車騎乘進北市，且電輔車加速較快、騎乘距離較遠，因此台北、新北及桃園市交通局共同決議，7月1日起於雙北、桃園租借電輔車須先投保公共自行車傷害險，否則無法租借。此外，吳政諺也提醒，因YouBike2.0E的車速較一般腳踏自行車快，為了兼顧行人及騎乘者安全，新北市境內人行道禁止騎乘電動自行車及電動輔助自行車。
「全損才賠」高門檻理賠條件 花蓮地震險僅15戶獲理賠
花蓮大地震多棟建築物倒塌，地震險理賠出爐，結果僅15戶獲得理賠。各產險公司在地震發生後，第一時間在花蓮設立地震緊急服務中心，期望給予最即時幫助，不過有產險公司坦言，地震都過了逾10天，1個理賠案都沒接到，主要是卡在全損高門檻的理賠條件，雖數十件建物貼上紅單、黃單，但處理過程曠日廢時，真能拿到住宅基本地震險、最高150萬元的理賠可能微乎其微。產險業主管私下表示，921大地震後，經政府修法，蓋房子的耐震度、施工和監造過程都相對嚴謹，0403花蓮地震規模達7.2級，震度較大地區難免出現牆壁、地板龜裂或磁磚剝落，但距離全損或不堪居住必須拆除（修復費用為重置成本的50％以上），申請理賠門檻還有段距離。產險公司指出，地震過後，地震險詢問度增加，但真正肯花1350元、買保險的比例卻偏低，民眾聽到「全損」才賠，當下反應是「謝謝！再聯絡」，目前基本地震險投保率是37.92％，坦言要突破4成相當具挑戰。產險公司主管解釋，基本地震險是政策性保險，通常銀行受理房屋貸款時，會要求貸款戶投保住宅火險、地震險，當前37.92％的投保率，9成都是房貸戶，主動投保者可能不到1成。地震險也有商業型保單，即為擴大型地震保險，理賠條件不受建築物全損或半倒等限制，且動產、不動產毀損都理賠。對於政策性保險全損才理賠，條件是否太苛刻？金管會保險局說，地震險為基本保險，為加速理賠速度，讓受災戶可迅速得到保障，才採取「全損理賠」；至於保額僅150萬元，讓民眾投保興趣缺缺，保險局說，未來將綜合評估整體損失成本增加幅度、民眾風險移轉需求及保費負擔能力，再請地震基金研議可行性。
強震後民眾去電問「住宅地震險」量增 產險界強調：並未收傘，仍依標準核保流程評估投保
花蓮外海3日上午7時58分發生芮氏規模7.2強震，全台明顯有感強烈搖晃，多個縣市陸續傳出災情，其中花蓮多棟房屋倒塌。產險公司也接到許多民眾來電詢問關於住宅火災及地震基本保險的保單商品內容，根據CTWANT了解，各家保險公司仍會依照標準核保流程去評估，並沒有因為發生重大災情而收傘不接受投保申請。CTWANT記者去電詢問產險公司，目前「住宅火災及地震基本保險」仍可接受投保件數申請，而在現行的住宅火災保險外，可額外加保颱風洪水附加條款，除保險標的物在保險有效期間內直接因颱風或洪水所致之毀損或滅失可獲得賠償外，民眾因颱風或洪水發生所支出之清除費用及臨時住宿費用，保險公司亦負賠償責任。但要注意的是，當政府發布相關陸地颱風警報時，產險公司會有一定的核保條件。根據財團法人住宅地震保險基金的統計，截至2024年2月29日止住宅地震險全國累積責任額為新台幣5,891,608,275,813元，有效保單件數為3,522,841件，全國平均投保率為37.92％。（依據全國住宅戶數9,290,424戶計算）。以富邦產險官網資料，網路投保「住宅火災及地震基本保險」的基本保費2240元，是房貸住家火險基本型；若為擴大型的美滿e家專案，保費平均一天10元起，住宅火災及地震基本保險+家庭綜合險，採取網路投保的保費為4140元，依建物重置成本保額372萬元、住宅火災及地震基本150萬元、地震災害修復費用保險30萬元等。南山產險官網則表示，承保住宅建築物或屋內動產損毀他人在承保住宅發生財損、體傷或死亡，依法應付之賠償責任因特定天災致承保建築物超過七日不適合居住，依約定提供費用補償住家綠能升級及申請家事代勞之費用補償等。臺灣住宅地震保險制度成立緣起於1999年9月21日，發生於南投集集芮氏規模7.3的大地震（又稱921集集地震）。2002年4月1日起於住宅火災保險單下自動涵蓋住宅地震基本保險，每一保險標的物之保險金額最高新臺幣120萬元，全國採單一費率，每年保費新臺幣1,459元。另自2009年4月1日起，本險之每年保費由新臺幣1,459元調降為1,350元，仍為全國單一費率，每一保險標的物之保險金額仍為最高新臺幣120萬元。又自2012年1月1日起，本險保險金額上限調高為新臺幣150萬元，臨時住宿費用調高為新臺幣20萬元。由於本保險投保率持續提高，自2024年4月1日，本保險危險分散機制之承擔限額由新臺幣1,000億元調高至新臺幣1,200億元。另自2024年4月1日起第一層共保組織承擔限額由新臺幣42億元變更為新臺幣50億元，而第二層本基金承擔限額由新臺幣958億元變更為新臺幣1,150億元。本險保障範圍業經修訂，現行為承保住宅因地震震動或地震所引起之火災、爆炸、山崩、地層下陷、滑動、開裂、決口或地震引起之海嘯、海潮高漲、洪水等事故導致之實際全損或推定全損。 一旦承保之住宅經判定為符合全損理賠標準時，承保公司會同時支付保戶臨時住宿費用。所稱全損，依修訂現行為係指符合以下的「經政府機關通知拆除、命令拆除、或逕予拆除」、「經本保險合格評估人員評定、或經建築師公會或結構、土木、大地等技師公會鑑定為不堪居住必須拆除重建、或非經修復不適居住且修復費用為危險發生時之重置成本百分之五十以上」者。
花蓮房屋倒塌恐無保險理賠 全台住宅震險投保率不到38%
今晨花蓮發生芮氏規模7.2大地震，各地也陸續傳出災情，讓民眾直呼「好大，好可怕！」但觀察全國各縣市的住宅地震險投保率，總計近930萬戶住宅中，僅有約352萬戶投保地震險，投保率只有37.92%；而地震好發區的花蓮，這次至少２棟建築嚴重受損，震險投保率也僅約3成，保障明顯偏低。台灣房屋根據財團法人住宅地震基金資料，各縣市當中，以桃園市的投保率最高，達46.36%，但仍不及5成；新竹縣市則以45.75%的投保率居次。而本次發生強震的花蓮縣，投保率只有3成，落居第11名的後段班，全國投保率最低的是連江縣，只有1.48%的住宅具震險保障，本島縣市中，則由雲林敬陪末座，投保率20.58%。第一建經研究中心副理張菱育表示，住宅地震保險於1999年的921大地震後才積極推動，為降低震災造成的財務風險，金融行庫幾乎都會要求在申辦房貸款時投保住宅火災及地震基本保險，加上住宅基本震險推動至今還不到25年，所以具震險保障的住宅，大部分都是有房貸的新屋及25年內中古屋，至於無貸款的高屋齡老宅，則多半沒有投保。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，地震險保障範圍包含因地震震動、地震所引起的火災、山崩、地層下陷等事故，所造成的住宅損害或倒塌。不過因為目前基本地震險多數僅有150萬保額，且多為申請房貸強制投保，購屋人如果擔心，建議可以申請超額地震險，對自己多一層保障。台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中分析，桃園、新竹因近年推案熱絡，申貸購屋的新屋數量也多，因此投保率居全國之首；且都會地區的房地產價值高，民眾確保資產的意願也較積極，使六都及新竹等都會區的投保率位居全國的前段班。至於投保率後段班的縣市，基本上均為房地交易量較低的非都會地區，申貸投保震險的案件，也因而處於低檔；且許多祖厝老屋亦無房貸，所以不會特別去投保地震險，也讓花蓮、台東等地震好發區的震險投保率，反而遠遠落後於被認為是弱震區的桃園、新竹等地。
保單藏錢1／大法庭堵死壽險避債 台北地院執行案件暴增35%
台灣保險業蓬勃發展，投保率不斷創新高，國人平均每人持有2.6張保單，最高法院民事大法庭2022年12月9日裁定，人壽保險已繳保費的準備金可做為強制執行標的，不料引發意外風暴。裁定出爐後，各地方法院收到聲請執行人壽保單案子如雪片飛來，其中以台北地院是最嚴重受災戶，因為全台灣21家保險公司中有19家位於台北地院轄區，2023年強制執行案件達20幾萬件，較2022年增加35%，讓法院民事執行處的書記官和執行人員叫苦連天，甚至醞釀離職。資深法官指出，法院長久以來的主流見解，就是認為保單的價值準備金不是要保人的財產，因此保險給付條件尚未構成時，保險公司當然也沒有錢付給要保人，執行機關也無權命令保險公司終止契約、償付解約金。2016年高等法院法律座談會就是採取這種見解。上述的法院主流見解，讓政府向保險公司「討債」時有9成敗訴。不少保險業務員在兜售保險商品時，常常以「保險藏錢」的概念，吸引大眾購買。還有一些欠稅大戶不願乖乖納稅，變賣不動產、並將存款提領一空，卻透過「藏富於保險」賴帳，花大把鈔票購買人壽保險。不過這些撇步自從大法庭裁定出爐後，買保險藏錢、避稅的方式都行不通了。壽險保單曾是富人藏錢避稅首選，現在成為債權人和稅捐機關鎖定執行的目標。（圖／報系資料照）雖然最高法院大法庭見解出爐後，讓債權人多了不少討債機會，可是以前不能執行的保單，累積了幾十年的債務問題，現在一股腦全部湧入第一線法院，也就是地方法院的民事執行處，如何處理就成了地院的大問題。以台北地院來說，2023年未結案件增加了7、8成，而且情形持續惡化中。北院為此設法新增民事執行處人力，並要求各科室檢視有無多餘空間，提供新增人力使用辦公。據了解，中華電信、台電曾因幾千元的欠費債權，就向法院主張執行保單，也有銀行和資產管理公司認為，就算保單只能扣到幾千元，也該執行，如果地院執行處認為沒有執行必要，還會聲明異議。因此曾有地院主張對執行人壽保單的金額設立門檻，例如裁定幾萬元以下的保單不能執行，不過案子抗告到高等法院，高院卻以於法無據為由駁回，顯示在修法前，由地院透過裁定的方式設立門檻，目前並不可行。不過最高法院大法庭裁定時，要求執行法院裁量時，應審慎處理，賦與陳述意見機會，兼顧債權人、債務人及其他關係人權益，為公平合理之衡量。言下之意，希望地院應顧及被保險人的最低生活保障，並考量債權人有無濫用情形。至於如何進行執行必要性與比例原則的操作，仍有賴具體的規則，與足夠的案例才能實現。
實支實付停售潮3／本想提高住院日額卻遇一窘困 「保單下架」要增額就太遲了
「現在手術自費項目變多，醫材費也墊高，原本想在已買的『實支實付醫療險』提高住院日額、限額給付，結果去電問業務員才知道已經下架停賣，想增額也來不及，得改買其他張，保費也變貴了。」一名保戶感慨地說。「實支實付險」是一種醫療險，多為一年期附約險，分醫療險實支實付、意外險實支實付這兩種，2019年11月8日起，保險局規定每人最多各可購買3張實支實付險及1張自負額實支實付；至於參加公司團體醫療險、旅平險、學生平安保險等，皆不計入上述規定內。基本上，這兩種類型的實支實付險各有不同給付條件、理賠上限、購買限制等，大部分都有每日病房費用、手術費用、住院醫療費用（俗稱雜費）等三大項保險金給付，理賠範圍包括病房差額費用、醫療雜費、自費醫療器材、手術費用等。很多民眾問，有健保還需要實支實付醫療險嗎？要買多少才夠？「答案其實在評估自己財力，不僅買一張實支實付、雙實支或到三實支，每年要支付為數不少的保費；若想用新型且昂貴的治療，例如上百萬元的免疫細胞治療，還要看買的額度真的夠用嗎？」壽險公司主管說。CTWANT調查，從壽險公會統計個人險有效契約數據來看，截至2019年底，保戶購買個人醫療險實支實付「日額給付」1千元以下、2千元、3千元、3千元以上者，佔比平均各約25％上下；「限額給付」10萬元以下則佔46％，10萬元～50萬元的佔39％；個人傷害險實支實付限額給付10萬元以下則高達96％。「這幾年來疫情爆發後，提升民眾健康醫療觀念，帶動商業醫療保險投保率，民眾規劃的『實支實付』限額有調高到30萬元以上趨勢，經濟較佳的甚至買到50萬元。」磊山保經公司業務總監林玲慧說。過往直腸癌切除肛門的患者，現在透過達文西第4代Xi機器手臂手術能成功保肛，圖為中醫大新竹附醫。（圖／報系資料照）一名保險界主管分享買的實支實付險，「限額給付」就超過30萬元，「我看到現在很常見自費醫材或是高手術費用，覺得額度恐怕要20萬元以上，才比較足夠。」華瀚保經副總經理蘇桔明說，「常聽到的達文西手術基本上約15萬元或者更高，人工椎間盤一片也要20萬元起跳，人工髖、膝關節至少10萬元，鈦合金骨釘一支5到8萬元，每支心臟塗藥支架、一隻眼睛人工水晶體也約3到8萬元等，這些都是健保之外須由保戶額外自費可選擇的醫材。」至於很多民眾以為買了「實支實付險」，只要住院醫療所做的任何開銷都會全部理賠，這個解讀就大錯特錯，也造成許多理賠爭議案。蘇桔明說，根據實支實付保險單示範條款規定，「住院醫療費用保險金給付（即雜費給付）」，是指被保險人住院期間內發生，且依全民健保規定「應自行負擔及不屬全民健保給付範圍」的費用。保戶申請「雜費」給付時，首要，須符合住院期間內的「必要性醫療自費支出」，譬如自費癌症標靶用藥，就是在保單條款定義理賠範圍內；像是看護費、衛生用品費、營養品、個人用品、購買的輪椅、拐杖等輔具費用，就非雜費給付必要項目。
拒保特斯拉？2／自駕狀況多與維修成本高 明台已退出承保、華南有條件承接
近來，Tesla天坑事件、酒駕及撞車事件，使得Tesla自駕系統難掌握、Model S Plaid及Model X Plaid車型性能過強等議題，引來社會關注，尤其是產險公司。CTWANT記者調查，有車主及保險營業員反應「保險公司會拒保Tesla的車險。」隨著國人電動車購買率提升，電動車險的投保率也漸增。南山人壽業務襄理陶伯亨告訴CTWANT記者，如果有人要保車險，通常往報價組送單以後，隔天都會有報價結果出爐。「不過上週有一名Tesla車主要保車險，目前尚未收到報價結果。」至於南山人壽會不會拒保？陶伯亨僅表示，「對於電動車的保險評估，公司會更加謹慎。」隨著購入電動車的消費者增加，不僅充電樁設置變多，電動車投保率日益增多。（圖／報系資料照）陶伯亨跟CTWANT記者說，由於電動車維修費用高，而且採用模組化設計很容易一體成型，「這樣萬一發生碰撞時其實不容易完全修復。」他接著說，「加上特斯拉強調的Autopilot自動輔助駕駛，其實會讓行車狀況更難預期，因此有時候保險公司乾脆拒保Tesla的車險，但是其他電動車的就沒關係。」擁有BMW i3和Tesla Model X的外資券商主管沈彼得（化名）說，「因為之前燃油車的車險就是透過國泰產險，所以換電動車就選同一間，印象中保費並沒有比燃油車高。」Tesla Model 3車主的Bevis（化名）也告訴CTWANT記者，「我沒有特別偏好，當初購車時透過保險經紀人協助分析與推薦，選了國泰產險。」鉅富保險經紀人董事長藍偉峯也告訴CTWANT記者，「整體來說，國泰、新光和富邦依然願意接手Tesla車險，華南、旺旺、兆豐、和泰也願意接手，但論品牌、審核條件來說，業界仍以前三家為主力。」他接著補充，「明台已經在前年退出Tesla車險，新安東京今年退出。」針對預計今年中上市的Model S/X Plaid，國泰產險已發出聲明，「本公司對於各項業務都會依據承保範圍與風險特性，做核保考量，因Model S/X Plaid屬大型超跑規格，依風險性考量，故做承保調整。」電動車維修費用高，與本身模組化設計造成車輛碰撞難以修復有關。（圖／翻攝自Tesla Taiwan特斯拉台灣粉絲專頁）擁有Model 3且即將於年底再交車Tesla Model X Plaid的Bevis也跟CTWANT記者說，「有其他產險公司願意承接，只是保費大約8萬多。」記者調查，華南目前願意承接ModelS、Model X車款的車險，不過要求需要乙式車體綁竊盜，駕駛僅保障家人／員工；而5月12日新光產則宣布，目前TeslaModel S Plaid及Model X Plaid兩款車暫停報價，即使有報價完成的目前也無法出單，後續若有另外開放的承保條件會再行通知。原本富邦產險有提出承接條件，包含乙式，駕駛僅保障家人／員工，超額險不保自車乘客等，11日傳出更改報價條件。大誠保險經紀人業務施竣翔也跟CTWANT記者說，「目前富邦可以報價。但正式出要保書會再經過核保審核，做最終確認。」截稿後，富邦產險12日回應，目前仍可承保。而藍偉峯也跟CTWANT記者提到，「我目前接手約3千位乙式的特斯拉車主，預計在一年之內累積有信度、效度的損失報告率後，再跟國泰產物提出開放投保要求。」
聰明女人幸福心選擇 中壽助妳 e 同守護未來
台灣女性平均壽命高於男性約 6.6 年，隨著年紀愈大，會愈擔心後半輩子只剩自己一人，甚至造成家裡負擔，因此，女性願意把錢投入保險規劃的投保率高於男性約 5%，然而，有關報告卻顯示個人健康等醫療保險投保率及保額仍有很大的成長空間，女性面對無法預期的突發意外或不幸遭逢重大疾病，應及早規劃壽險與醫療保險寵愛自己，定期審視保單是否能滿足人生各階段的需求，以利建構更完善的防護網，安心守護未來。國際婦女節前夕，中壽建議無論是職場小資女、單身新貴女或是夾心媽媽，在忙碌工作與照顧家庭之餘，可善用「中國人壽保障型保險商品平台」上的商品進行規劃，讓人生更圓滿無憂。保障型保險商品具備三大特點：第一是「不同繳費年期與保額」，女性可依人生各階段的需求與經濟能力，主動檢視自身保單內容，在既有保障下補強，如職業婦女正值家庭責任最重的階段，就可投保定期壽險、重大疾病健康險，選擇不同的繳費年期與保額，讓保障輕鬆升級；第二是「24 小時線上隨時保」，職業婦女經常家庭工作兩頭燒，縱使白天上班已精疲力盡，晚上仍得打理家中大小事，因此，投保步驟簡便，能趁 me time 空檔 e 指試算進行線上投保，隨時補足保障缺口甚為重要；第三是「可負擔的保費與完善的保障」，選擇適合自身能負擔的保費，以獲得完善保障的商品，也是現代女性投保的重要考量之一。女性可至「中國人壽保障型保險商品平台」精打細選合宜保費的保障型保險商品，獲得當前所需的壽險保障內容。女性經常身兼家中經濟來源之一及主要照顧者，做為家人最強後盾，首要考量規劃定期壽險。中壽提供五年期、二十年期及至 70 歲屆滿期三種不同年期的「中國人壽 e 同守護五年定期壽險」及「中國人壽 e 同守護定期壽險」保險商品可供選擇，投保金額最低新臺幣(以下同)20 萬元、最高可達 450 萬元，女性可依不同年齡與人生階段做調整，擁有完整的身故或完全失能保障。以 35歲女性投保「中國人壽 e 同守護五年定期壽險」為例，保險金額 200 萬元，年繳保費僅需 1,160元，平均一天約 3.2 元，經核保後即可安心享有保障，讓家人不會頓失所依。此外，正值事業衝刺階段的職業婦女，工作及生活壓力大，易誘發癌症等重病的風險，可考慮加選重大疾病健康險。以 40 歲女性為例，投保二十年期「中國人壽 e 同幸福定期重大疾病健康保險（甲型）」最高保額 70 萬元，每年保費僅需 4,977 元，凡經醫生診斷罹患保單保障內容所含蓋之 7 項重大疾病之一，如：癌症(重度)、急性心肌梗塞(重度)及腦中風後障礙(重度)等者，即可理賠一次性之保險金給付，避免因罹病造成事業和收入中斷，對家庭經濟造成嚴重衝擊，亦可減少自費醫療的負擔，關鍵時刻為家人提供暖心支援，讓未來的妳謝謝現在的妳。