招商
」 輝達 高雄 北士科 招商 蔣萬安
臺北市邁入大都更時代 近三年年均報核案件數倍增
台北市都市更新處今（24）日表示，蔣萬安上任三周年以來，市府自112年起陸續推出「都更八箭」政策，成功引領臺北市邁入大都更時代。市府積極推動民辦及公辦都更，以「提供獎勵」、「公私協力」、「加速審議」等面向策略積極推動臺北市的都市更新；相較過去八年，近三年年均報核案件數倍增，占六都總和近6成，居全國之冠；且透過公私協力，引入民間資金投入近1,000億元，全面加速老舊社區更新重建，持續發揮效益。另「電梯加碼辦」自112年推動迄今，受理電梯增設補助申請78案，占歷年總申請案量（153件）5成以上，都市更新成果有感可見。都市更新處表示，近三年都更重建報核案件數已達353案，年平均報核量高達117件，為過去8年的2.3倍，政府在把關民眾權益下仍推動相關程序加速都市更新審議速度，包括150/168專案，簡化審議、專人控管，100%同意案加速重建，讓民眾感受老舊社區快速換新、打造安居環境；在公私協力部分，全國首創公辦都更PRO，以公地活化、整宅輔導，到自助人助的三大主軸下，已啟動39案、完工6案，引進民間資金投入近1,000億元，其中整宅自112年起陸續推動，水源二三期、南機場單元三及斯文里二期等3案順利招商簽約，信維整宅第三階段模擬選配已於今（114）年11月達9成門檻，預計115年公告招商，吳興二期半世紀老宅重建亦於今（114）年11月開工，面對整宅產權複雜及資金困難，市府始終陪伴住戶，推動整宅走向新生。都市更新處說，除以重建方式進行都市更新外，為因應高齡化時代來臨，都更8箭中「電梯加碼辦」的整維政策，將補助金額提高至300萬元，推動加碼迄今，共受理78件申請案，其中本（114）年度申請案高達50件，創歷年新高。為進一步減輕民眾資金壓力，市府今年起調整補助機制，納入「分期請領補助款」措施，民眾可選擇於施工階段先行請領最高50%補助款，或於完工後一次請領全額補助，提供更彈性、友善之財務安排，有效降低民眾財務負擔。大型住宅社區增設電梯漸成風氣，越來越多住戶主動參與推動。以信義富台及永春富台社區為例，居民在熱心住戶及管委會的帶領下，歷經一年多的挨家拜訪與協調，成功凝聚共識，目前已核准14案（共140戶），未來預計再新增7案，展現市民自發參與、共創無障礙宜居環境的城市力量。 都市更新處提到，在蔣萬安帶領的台北隊三周年以來，都市更新遍地開花結果，已由單點成線至面狀區域發展，如西區台北車站一帶歷史悠久且發展較早，近年市府大力推動都市更新，已促成公私開發案件齊發，大同區年均報核量高達過去8年的3.3倍，正逐步形塑臺北門戶嶄新面貌；在東區南港產專區一帶，過去以「家庭即工廠」的傳統工業型態為主，近年透過都市更新轉型為現代化創新產業基地，南港區累計都更案件面積高達45公頃，成功展現「黑鄉變潮城」的區域發展潛力；老舊城區都更案件亦大幅成長，其中萬華區近年均報核量亦為過去8年的2倍，顯現都更動能持續升溫。另受市府TOD政策推動，中山區捷運場站周邊更新加速，危老與都更核准量均為全市最多。展現臺北市東西軸帶、新舊市區同步發展、更新成果全面開花結果。都市更新處重申，無論是民辦都更的量能提升或公辦都更PRO的階段成果，皆顯示臺北的大都更時代已全面展開。同時，市府積極鼓勵老舊建物於重建前參與整建維護，除了提升生活品質便利性、減少公共安全疑慮，亦能在過程中凝聚社區共識，為未來的重建做準備。臺北市將持續以大都更時代為目標，持續精進「都更八箭」政策，打造韌性、安全、宜居城市。
高雄R20捷運聯開 打造楠梓第二行政中心、先進科技聚落
高雄捷運天際線再添新地標，高雄R20後勁站捷運聯開案日前舉行動土典禮，總投資金額達43億元，總開發樓地板面積約1.9萬坪，將打造楠梓第二行政中心及台積電周邊先進製程科技聚落，預計於119年完工。高雄市政府表示，高雄近年積極招商，除向半導體、生技醫材、精密機械、光電綠能產業招手，也積極推動土地開發案，提供捷運站周邊便捷的產業辦公及居住空間，繼捷運橘線O4之後， R20聯開案也動土開工，將使高雄捷運天際線再添新地標，R20聯開案鄰近台積電高雄廠，配合台積電今年4月舉行高雄廠區2奈米擴產典禮，高雄廠將興建5座2奈米先進製程以下的超大型晶圓廠，完工後，將成為全球最大晶圓先進製造服務聚落，因此，市府規劃推出R20後勁站聯開案，以回應產業聚落發展所帶來的人口與住宅需求。另為提升楠梓區公共服務品質，市府並於聯開案內規劃947坪楠梓第二行政中心、150坪長青學苑，以滿足社區服務需求，基地西北側則為佔地3.93公頃的楠梓後勁公園，市府投入6,500萬經費，預計114年底完工，以「森林熊的家」為主題，打造可符合不同年齡層使用者需求的八大遊戲區。高雄市政府表示，R20聯開案土地面積1,658坪，建蔽率60%、容積率420%，預估總開發量體約1.9萬坪，總投資金額約42.9億元，規劃A、B雙棟複合機能大樓，A棟為15層住宅及公共服務空間，其中2至7樓將作為楠梓第2行政中心，設有區公所、戶政事務所、里民活動中心及長青學苑，8至15樓則是專為青年專業人才打造的84戶科技青年宅，可提供周邊半導體產業園區衍生員工居住使用；B棟為24層集合住宅，並引入多元商業空間，帶動周邊生活機能升級。預計119年7月完工後，將為北高雄打造一座融合美學、交通與生活的門戶意象新地標。此外，海專路上既有人行天橋，將配合新的立體空橋拆除，並由R20聯開案設置新的立體空橋替代，民眾可從捷運月台層直達聯開基地，這一座新的立體空橋，整體建築外觀設計融合捷運站體與綠色空間設計，成為兼具藝術性與實用性的空中綠廊，直接連接至R20捷運站，巧妙的構思將打造高雄新地標，同時也讓世界看見高雄。（高雄市政府廣告）
高市府推動O9苓雅運動園區站開發 打造運動休閒創意街區新地標
繼捷運O9站聯合開發案A基地成功招商後，高雄市政府再辦理B及C基地公告招商，希望將 O9 苓雅運動園區站打造為一座運動休閒創意街區。高雄市政府表示，體育賽事活動成為城市發展重要引擎，O9站旁的中正運動場也肩負起這樣的責任，因此，市政府團隊111年開始進行改造計畫，透過都市計畫變更以及既有中正運動場改建，創造一個高品質運動園區以及有話題的都市門戶街區，並參考紐約高架公園(High Line)的案例，將40年歷史的中正運動場，從原封閉式場所改造成開放式場域，保存部分看台，打造600公尺的環形高架市民散步道，打破傳統運動場的界限，園區未來將引入餐飲和商店進駐，步道旁規劃了運動相關文創小舖、咖啡酒吧、輕食等空間，讓人們來這裡不僅能運動，還能放鬆、交流，成為創意碰撞的休閒、商務、生活街區。中正運動場變身「苓雅運動園區」，整合國際級400公尺田徑場、極限運動場，以及周邊的籃球場、羽球場和苓雅運動中心，擁有綠意盎然的空間及空中廊道，提供人們慢跑、打球、散步的場所，也可以從不一樣的高度，漫步感受城市，苓雅運動園區已於今年4月對外開放，未來隨著購物、餐飲、辦公等多元功能逐步到位，成為全齡健康的新生活場域。運動園區轉型創意街區O9站B、C基地招商中 配合苓雅運動園區的改造，高雄市政府在111年啟動都市計畫變更，經市政府及內政部都委會二級二審後，將體育場用地變更為捷運開發區，土地使用分區為捷運區開發區，建蔽率及容積率分別為70%、630%，使用項目比照一般商業區，並可比照商業區申請開放空間獎勵20%，因此投資人可自行規劃商業及居住設施等，以利活絡苓雅運動園區周邊商業與居住活動。O9捷運開發區A基地已在今年4月完成評選，B、C基地則在今年7月底公告招商，兩處基地分開招商，B 基地面積 1,436 坪，開發量體約 1.63 萬坪，預估總投資額 36.9 億元；C 基地面積 3,131 坪，開發量體約 3.62 萬坪，預估總投資額達 98.4 億元，A、B、C三基地合計可為捷運局創造96億元之收益挹注捷運建設。本次招商基地不僅是中正交流道進入市區的第一站，距離衛武營藝文特區、lalaport僅一站之隔，周邊更整合Kaohsiung Highline運動休閒機能，具備成為全台最大運動休閒生活聚落的條件，本案於114.12.31截止投標，誠摯邀請各位投資人踴躍參與，一起打造捷運O9站成為運動休閒的創意街區！（高雄市政府廣告）
質疑圖利輝達挨批 王義川改口：只是在提醒蔣萬安
輝達總部將落腳北士科T17、T18，台北市議會日前審議北市府送交的新壽解約金內容，朝野黨團一致通過；不過民進黨立委王義川質疑，「沒有圖利或違反相關法令的問題？」，引發議論。王今（14）日表示，自己的發文是在談一個制度，一個政府的公有土地，在設定地上權或者是標租、標售的過程的制度，制度如果有法律上不足的地方，就要進行相關的修改，那蔣萬安市長是學法律的，那相關的改變都不要讓公務員為難。王義川接受媒體聯訪時指出，因為為了國家的公義，為了經濟的發展，進行相關的招商，這個是全民都很樂見，也非常支持。王義川說，但是在制度上，尤其是法律如果要進行相關的改變，就不要讓最基層的公務員感到為難，所以台北市政府在這幾個月也去修改了內部相關規定，這個方向都是對的。王義川續指，但這過程中，也希望蔣市長要步步為營，充分地讓公務員在辦理這個案子時，有十足法律上的支持，讓這個案子盡快來完成。王義川指出，自己只是在提醒蔣萬安市長，他學法律的，在執行這樣政策、在幫國家招商的政策，大家都支持，不會有人反對任何一個城市找這種國際大廠設總部，但是相關法律配套不要讓公務員為難。王義川說，「我只是在提醒這每一個過程，公務員要寫每一個簽呈、數字、時間、金額都要有所本，自己是提醒蔣萬安市府不要讓公務員寫簽呈過程，心裡沒有把握，這樣對公務員不好，也相信蔣市長一定能幫忙同仁在全面符合相關規定狀況下，盡速把國際大廠招商到台灣。」王義川也提到，自己的發文講的是一個制度，沒有扯到任何的個人，希望這個制度在蔣萬安市長領導下的北市府，這案子不要讓公務員到最後覺得很為難。他強調，只是在提醒蔣萬安市長步步為營，不要讓基層公務員為難，如果蔣萬安有十足的把握就勇敢的向前推進。
高齡海嘯襲新北長照卻吊車尾 石一佑：加速板橋醫療園區BOT開發
新北市議員石一佑今（5）日表示，高齡化海嘯來襲，新北對長輩的照顧卻是六都吊車尾，比方板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）案牛步，加上新北市敬老卡點數便利性也不夠，必須通盤檢討敬老政策。位在新北市立聯合醫院板橋院區現址的板橋醫療園區BOT案，預計興建地上14層、地下4層建物，並設置499張病床，原本9月就要甄審符合資格的廠商，但中央健保署的醫院總額管制，又對新設醫院床位與額度限制重重，申請人嫌麻煩已撤回投標，導致此案目前卡關中。新北板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）發展卡關，市府將微調招標內容與條件重新開放招標。（圖／翻攝自新北市政府城鄉發展局官方網站）石一佑對此指出，板橋醫療園區BOT案牛步正凸顯了新北醫療資源長期是六都「吊車尾」，因為新北每張病床需服務309人、每位醫師得扛772人，怎麼算都是六都最後，像板橋戶籍人口超過55萬，電信常駐人口更達70萬人，醫療量能是嚴重不足，如今中央健保總額管制又一刀砍下來，必須認真面對。她建議市府檢討招商條件，比方「權利金」可以適度放寬，並務實納入長照需求，讓得標者有機會開拓長照藍海市場，增加投標意願，趕快解決板橋民眾長期「看病跑台北」的窘況。新北市長侯友宜則回應，會重新檢視計畫並與健保署討論，考慮朝鬆綁新建醫院限制方向努力。新北市衛生局長陳潤秋也說，目前就是中央床位限制把投標者嚇跑了，將積極與中央溝通，爭取床位彈性。新北市議員石一佑（圖）認為新北交通「敬老卡」點數可以適度放寬。（圖／翻攝自石一佑臉書）石一佑也關注新北市敬老卡點數問題，因為新北市戶籍65歲以上人口就高達近80萬人，已佔了戶籍人口近2成，長輩們每月會有480點可使用於公車、捷運、計程車、微笑單車等公共運輸設施，若當月沒有使用完畢，剩餘點數月底就會失效，不少長輩直呼可惜。石一佑對此呼籲，應考慮改以「一季」三個月為計算基準，現行技術也做得到，侯友宜也允諾再行研議。
吳東亮盼外界肯定「新壽犧牲」 建議北市府輝達「善意補償」轉為公益捐贈
對於輝達總部北士科一案拍板敲定，新壽願意合意解約，工商協進會理事長、台新新光金控董事長吳東亮6日表示，樂見此案圓滿，但他也強調要澄清，此案是輝達主動來找新光人壽，非新壽主動求售土地，現金也為了讓國際級企業留在台北，願意出讓租約，希望大家能夠看到新壽的犧牲，給新壽艮定。吳東亮今天出席日本福岡市企業招商研討會，對於媒體詢問輝達總部選擇在北士科T17、T18基地，新壽在與台北市府解約提出44.75億元解約金額之案的進度。吳東亮表示，NVIDIA落腳北士科，是台灣產業發展的重要里程碑，我們都非常樂見這個案子往圓滿方向發展。但我也要做個澄清，這個案子一開始是輝達主動來找新光人壽，不是新壽主動求售土地，但新光人壽為了讓國際級企業可以留在台北市，願意出讓租約。這個過程中，他們也做出了很多努力，希望大家能夠看到新壽的犧牲，給新壽肯定。畢竟NVIDIA落腳北士科，是台北市之福，也是全台灣之福。吳東亮並說，記得輝達當時跟新壽簽訂MOU，除了目前市政府要返還新壽付出的成本之外，還有一筆相當金額的補償金，雖然這份MOU已經失效，但我有看到報紙上寫，市政府返還給新壽的成本，未來都會轉嫁由輝達支付。吳東亮因此建議，未來台北市政府在跟輝達協商的時候，可以延續當初MOU的精神，將這份「善意的補償」轉化為公益捐贈，造福台北市民。在這個案子中我們也看到台灣的公務員真的也很辛苦，許多事動輒得咎，希望大家多挺公務員，讓他們能放開手腳勇於任事，更有作為，為台灣人民謀福利。吳東亮以工商協進會理事長身分，出席日本福岡市企業招商研討會，歡迎福岡市副市長中村英一、九州經濟連合會堀江広重專務理事及福岡企業代表，台北市副市長林奕華、產發局局長陳俊安等人出席。吳東亮致詞時表示，工商協進會繼2023年後，再度協辦「福岡市企業招商研討會in台北市」的活動，彰顯了台日持續成長的合作商機與緊密的夥伴關係。工商協進會與日本工商團體往來密切，特別是與九州的最大經濟團體-九經連，簽署MOU已13年，兩會互動頻繁。尤其在台積電投資九州後，為促進雙方供應鏈合作，交流更為密切，包括企業互訪、以及共同舉辦台日(九州)經貿論壇等。這次研討會，中村副市長率領來自電力、鐵道、金融、房地產、食品等各產業，超過30位的代表來台，期盼透過面對面的洽談，進一步推動台日產業合作及技術交流，深化雙邊經貿往來。台新銀行也在去年 7 月進駐福岡市，此次招商會的另一個重頭戲是在旁邊會場所舉行的食品商業交流會，共有18家來自福岡的優質食品企業親自來台進行商談，促進台日美食合作商機。
83公頃永康砲校走入歷史 預計明年上半年開放草皮供民眾使用
親愛精誠的山牆未來仍會被保留下來。（圖／中國時報曹婷婷攝)永康鄉親拿著寫有「湯山啟程、永康飛騰」的毛巾揮舞。（圖／中國時報曹婷婷攝)占地83公頃的永康砲校今天正式步入歷史，不少鄉親好奇，砲校既然已經遷走，何時能夠敞開大門？後續完成點交將進場整修的台南市政府地政局表示，預計明年上半年將先開放大門周邊草皮供民眾使用。永康砲校肩負砲彈接裝與準則研製的重鎮，平日大門深鎖，並不對外開放，今天上午因最後一批移防車輛離開，破例讓民眾可以走進來跟砲校道別。永康區長李皇興提到，鑒於未來永康砲校將有一番大改變，為了希望讓民眾能夠有機會一睹長年陪伴的砲校模樣，將在12月20日辦理一場砲校巡禮，讓鄉親好好跟它道別。地政局提到，現址未來將保留「親愛精誠」砲校山牆的軍方意象外，也會規畫軍事特色遊具，後續則由永康區公所、衛生局、原住民委員會進駐電訊大樓，同時還規畫經貿複合區、創意設計園區，明年就會展開招商。
國旅退燒 台東公教會館擬轉變為公務宿舍
現代社會講究「有房才安心」，對公家機關而言，「供房」更是留才關鍵！台東縣公教會館因建築老舊、國旅退燒，4度招商未果，台東縣長饒慶鈴23日宣布，將轉型為「公務員宿舍」，預計可提供70間房，盼紓解住宿問題、提升留任率。台東縣公教會館位於市區精華地段，鄰近各大觀光景點與行政中心，交通便利，建築樓高7層，其中2至7樓為客房，共88間。該館原屬公共造產，自1985年以來，由縣府自行經營旅館，去年依《發展觀光條例》取得旅館執照後，公告暫停營業，並啟動委外招商作業。原本預計於2026年重新對外開放，不料歷經4次招標仍乏人問津，恐淪「蚊子館」。台東縣府民政處長林宏義坦言，會館建築老舊、維修成本高，加上近年國旅市場低迷，使得業者興趣缺缺。縣府盤點現有宿舍量能，共計58間多人房與40間單人房宿舍，多人房尚有2戶待配對，單人房則有37人候補中。原已編列預算新建公務員宿舍，如今改以活化公教會館取代新建案、滿足住宿需求。林宏義表示，經檢討後，會館將整理為約70間宿舍房間，供縣府新進與外縣市調任同仁申請入住。林宏義也提到，由於縣府每年皆有考試分發的新進公務員，最高峰時期可達50多人，因此「不會出現空房情況」。不過，消息一出，外界憂心是否與民間租屋市場爭利。對此，他強調，「不會有這種情形」，部分同仁仍偏好自行租屋，供應宿舍則有助於留任外地人才，穩定人力。
整體遊客數下滑 南投縣力拚觀光轉型
南投縣議員石慶龍22日在議會縣政總質詢關心觀光產業，指「2024十大觀光熱門景點」南投景點沒進榜，日月潭、溪頭的遊客也減少，質疑交通不夠便捷？南投縣長許淑華表示，南投旅遊以自然景觀為主，與市集型景點的型態不同，縣府推動「多天、多點、多消費」模式，拚觀光轉型，規畫的短、中、長期交通藍圖正逐步兌現。南投縣議會舉行第6次定期會縣政總質詢，議員簡千翔、林儒暘、洪明科、林芳伃、蔡宗智、石慶龍、全文才、莊士傑等人22日聯合質詢，關心縣內交通建設，強調路網與城鄉人口、農業運輸、觀光發展密不可分。石慶龍說，依觀光署統計，「2024十大觀光熱門景點」排行榜以鹿港老街1年吸引逾1730萬人次居冠，嘉義市文化路夜市近1600萬人次緊追在後，台南市安平小鎮約1450萬人次名列第三，南投景點未入榜，過去日月潭全盛期每年約800萬人次造訪，去年潭區跌至232萬人次，遊客明顯減少，懷疑南投交通不夠便捷導致。石慶龍建議，台中捷運橘線不只到草屯鎮，也可以延伸至南投市、名間鄉、竹山鎮，與台鐵集集支線到高鐵彰化站串聯，完整交通路網，方便遊客來南投觀光，他關心中捷到南投、縣內4大交通轉運站、交通路網建置進度。許淑華回應，「2024十大觀光熱點」多為市集型景點，與南投自然風景區屬性不同，縣府推動「多天、多點、多消費」的旅遊模式，除日月潭、溪頭，草屯鎮「氦氣球樂園」預計明年開幕，加上名間鄉「松林之星」完工，有望吸引家庭客來深度旅遊，促進地方消費，力拚觀光轉型。許淑華表示，有關交通，規畫短、中、長期計畫改善，短期以幸福巴士2.0服務偏鄉，已7鄉鎮市營運，明年13鄉鎮市串聯，讓居民交通更便捷；中期則建置4大轉運站，南投站已完成購地，進行期中報告，預計明年招商，集集站即將發包，埔里站完成協議價購，已編列購地預算送議會審查，草屯站打算擴大規模遭駁回，持續爭取中央支持；長期則配合台中捷運延伸南投，打造軌道路網。
才開就要賣1／潔西艾美傳低調出售中 屋突違規變酒吧恐有公安疑慮
國旅退燒、花蓮天災不斷，CTWANT接獲爆料，「河南王」王任生家族所經營的花蓮潔西艾美酒店，開幕不到2年，驚傳低調尋找買家的消息，且傳聞某金控大老曾一度評估接手，此外，記者更是意外發現飯店利用屋突層違規當作酒吧使用，恐有公共安全疑慮，若遭檢舉將面臨拆除。外傳某金控大老曾評估接手潔西艾美，不過因為在買前調查階段即發現飯店業主卿蓬公司債務複雜而作罷。（圖／李蕙璇攝）位於花蓮市中正路與三民街口精華地段的潔西艾美酒店，為人稱「河南王」的東裕集團董事長王任生家族旗下飯店事業，加盟萬豪集團艾美品牌，2023年底開幕，為目前花蓮唯一國際五星酒店，每晚房價8,000元起跳。不過潔西艾美從興建到營運一路命運多舛，不僅耗費近十年興建，據傳預算也從50億元一路追加到80億元。2023年底終於開幕，僅過了4月，便發生花蓮403地震，今年再因9月馬太鞍溪堰塞湖潰決，花蓮觀光蕭條多時，飯店營運也難起色。過去一年來，不少入住旅客即分享指出，入住期間經常出現用餐人數極少、公共設施如包場般寬敞等評論；一位不具名合作廠商就告訴CTWANT記者，原以為250間房的國際飯店會是一個大客戶，但依其業務量推估，住房率可能只有2成。CTWANT記者於平日下午實地走訪花蓮潔西艾美酒店，純白色外觀大樓，在低矮建築群的花蓮市區中相當醒目。不過因403強震導致多處裂縫及磁磚剝落，大樓外觀牆面整修工程至今仍在進行中。飯店入口設在非主要幹道的三民街上，又大門緊閉，相當低調不易發現，不過走進飯店大廳卻是別有洞天，挑高空間搭配水晶裝置藝術，相當氣派、奢華，一旁還設有一整排的酒吧櫃台，但偌大空間卻不見一名旅客。位於中正路大馬路則是規畫為商場，原預計2024年7月開幕，至今依舊大門深鎖、裡面堆放雜物。「不要說潔西艾美生意不好，是全花蓮生意都不好。」一位花蓮觀光人士表示，去年403地震後花蓮觀光人潮銳減，招商不易，所以商場到現在都沒開幕；潔西艾美是一直都有營運，但住房率不高，裡面有幾家餐廳也因此有限定營運時間。以BUFFET的探索廚房為例，目前只有營業五、六、日。去年403地震，潔西艾美外牆出現多處裂痕、剝落，記者實地走訪，至今已過去1年半，外牆仍在修繕中。（圖／林榮芳攝）一位知情人士另向CTWANT記者爆料，潔西艾美在開幕前就傳出有意出售，開價50億元；去年403地震前，某金控大老就曾有意接手，「但調查發現遭到設定數次，債務超過50億元，因此破局。」記者也向商仲探詢，該商仲也證實，「他們先前一直有在市場上低調找買方」，不過因為飯店還在營運，所以相當低調，也沒有特別和哪一家商仲簽代理銷售約。不過該商仲分析，花蓮市發展不若六都有重大政策加持，產業皆以傳產為主，較難吸引大型機構投資人注意，大型商用不動產交易紀錄也少之又少，「花蓮基本上沒有商用不動產的市場，再加上近年花蓮觀光不如以往，該物件要出售的困難度可說是相當高。」而記者也在調查過程中意外發現，潔西艾美疑似將屋突層違規使用。根據建築執照查詢系統顯示，潔西艾美建築規劃，2層屋突層以下即為客房層，不過卻在頂樓出現酒吧餐廳。建築師劉獻文就表示，屋突的核准用途為樓梯間、機房等，但若被違規作為其他空間使用，就屬違規，可能影響公共安全，如逃生動線、結構安全等，面臨罰款、停止使用、甚至強制拆除。對於出售訊息，潔西艾美公關室Michael否認此傳聞，至於工程前款糾紛，他回應，訴訟中的案件無法判定誰對誰錯，上市公司也很多訴訟，不是有訴訟就代表有問題。離職員工及合作廠商透露，潔西艾美住房率不到2成，記者於下午3點後可辦理入住時間走訪，偌大大廳相當冷清。（圖／林榮芳攝）震後飯店復原情形，他表示，建築結構體耐震係數達0.46G，比核電廠還抗震，又是新蓋的鋼骨結構，沒有安全問題，內部裝潢損傷則難免。然花蓮也受台積電搶工影響，加上路途遙遠，請工班要2、3倍的價格才願意過來，預計年底前外牆會完成。目前住房業績相較去年403地震後已成長快4成。至於商場，他坦言這是另一個痛點，403地震前招商已完成8成，預計打造花蓮美食一條街，地震後廠商卻步，曾和某零售百貨業者洽談把商場整棟租下經營，還在洽談中，預計明年底花蓮較穩定時會開幕。對於屋突層作為酒吧，他強調，每半年要消防檢查，絕對合法合規，「我們是跟萬豪國際品牌合作，怎麼可能讓自己羽毛折損。」
輝達台灣總部卡關 邱臣遠拋新竹產業聚落優勢邀請進駐
輝達（NVIDIA）原預計在台北市北投士林科技園區（簡稱北士科）T17、T18基地設置台灣總部，但因土地爭議未解，傳出可能另尋他國或他地設點。為了搶下這項重大投資案，全台各縣市政府紛紛遞出橄欖枝，爭相邀請輝達進駐。對此，新竹代理市長邱臣遠昨（9日）表示，新竹市政府全力爭取輝達落腳竹市，將整合市府資源提出具體方案，盼以「積極招商、主動服務、跨域整合」的方式，歡迎國際企業來竹設點。目前輝達是否入駐北士科仍未定案。原規劃基地先前已由新光人壽取得地上權，北市府希望與新壽合意解約，再專案設定地上權給輝達，但進度仍卡關。據悉，內政部與北市府等相關部會也正積極協調，以求盡快突破程序所面對的瓶頸。邱臣遠指出，新竹市具備完整的高科技產業聚落與學研能量。他盤點位於公道五路產業廊帶2.0計畫中的台肥段29地號科技商務區用地，面積達4.3公頃（約1.3萬坪），鄰近竹科X基地軟體大樓、新竹科學園區、陽明交通大學、清華大學及工研院，形成完整的創新生態圈。邱臣遠強調，市府已在該基地旁啟動中油油庫公辦市地重劃案，未來將再釋出約7公頃產業用地，供AI與半導體上下游產業鏈進駐。他表示，竹市具備區位優勢與產業聚落基礎，市府將主動媒合、積極盤點土地資源，全力協助輝達選擇新竹作為台灣據點。
輝達備案啟動1／一圖看懂T12位置、坪數、地主 傳商仲5月前就進場整合
輝達台灣總部進駐北士科新光人壽T17、T18卡關，傳出替代方案將是北士科T12基地。早在今年5月，CTWANT就報導過，知情人士透露，輝達曾參考過T12和周邊的味丹土地；如今再加碼爆料，今年5月前，就有商仲和土開業者在做T12周邊土地整合，儘管T17、T18卡關，「但備案一直都在」。輝達進駐北士科T17、T18，因北市府和新壽在解約、轉約間沒共識，甚至對解約金出現高達百億元的認知差距，隨著輝達與新壽的合作備忘錄在10月1日失效，又傳出輝達將轉向印度設總部，引起不小輿論。中秋連假後首日，北市府趕緊和輝達進行視訊協商，承諾幫忙整合T12和周邊私地，以達到符合輝達3公頃以上的需求，輝達也表達願帶回研究。其實早在今年5月，輝達執行長黃仁勳公布總部「星群」降落北投士林一帶，卻未直接點出明確地點時，CTWANT就報導過幾種可能選項，並有知情人士當時就透露，「輝達團隊在北士科還曾經評估過距離T17、T18約300公尺外的味丹集團土地，該土地位在北士科新洲美段90、91地號，總面積約為4,194坪，就在T12的旁邊。」而當時，台北市產發局長陳俊安也分析，「T12以單獨來看，可能無法滿足輝達的土地所需，但如果能整合旁邊私地的話，也是選項之一。」攤開北士科地圖，T12由4個地號組成，須和一旁味丹90地號一起整合，才和T17、T18具有同等開發規模，不過T12街廓中就有超過40名以上地主，整合難度高。（圖／業者提供）如今T17、T18卡關，北市府再提T12整合計畫。根據CTWANT調查，此項備案並非從零開始，知情人士告訴記者，「今年5月、黃仁勳公布總部地點前，就有聞風商仲和在地土開業者在整合T12旁的土地。」而該商仲就是目前服務輝達的高力國際。承租T12周邊土地的接待中心業者也向CTWANT記者透露，今年大概年初時曾向地主提出續租，但地主拒絕，並指未來打算出售土地。顯見，雖T17、T18是輝達首選，「然(T12整合)備案一直進行著！」攤開北士科地圖，北市府的T12街廓，涵蓋86、87、88、89地號，形成一個「田」字，87為市有地，86、88主要所有權人分別是開璽、味丹，89則是大魯閣在內等44名地主，但4塊土地加總，也只不過逾2公頃，必須和一路之隔的味丹90、91地號一起整合，才能破3公頃的標準，與T17、T18達到同等開發規模。世邦魏理仕總經理林敬超就表示，依照他們服務大型國際客戶的經驗，不會只有一個方案，一定還有其他備案，本次各縣市皆積極表達招商意願，後續仍有許多可能性及機會。而就北士科兩塊基地相比，T17、T18基地離捷運站較近，且鄰近舊市區，生活機能較佳，相對地價較高；T12位在新州美段，預計周邊需要更多時間開發成形，但相對而言未來發展腹地廣大，長遠發展前景仍看好。目前「士科大院.」和「達麗河蘊」接待中心就分別坐落在T12街廓中，開璽和味丹的土地上。（圖／CTWANT資料室）另有商仲人士指出，輝達先前優先考慮T17、T18，是因為土地為單一地主，又位在社子輕軌計畫路線上，符合黃仁勳所期待的「交通便利」；相較於T12，市府只掌握87地號1,977坪土地，須花時間整合周邊多個私地。不過眼下，首選之地因新壽地上權合約喬不攏，退而求其次重新考慮T12，市府也允諾幫忙整合周邊私地，若整合成功，土地面積相近、又是單一地主，兩者條件已不相上下。目前來看，包括經濟部也協助盤點全台符合需求的土地，其中還有松山機場旁的松南營區呼聲也很高，T12若再卡關也不擔心，哪邊土地釋出快又好，就挑哪，輝達仍有相當多備案做為與各縣市、各地主的談判籌碼。而目前新壽也並未正式出局，包括政商關係友好的商總榮譽理事長賴正鎰在內多位知情人士都透露，新壽非常不希望破局，盼能留住輝達在T17、T18。據了解，目前台新新光金控董事長吳東亮（中）親自主導T17、T18案，他本人也高度期盼與輝達的合作不要破局。（圖／報系資料庫）賴正鎰說，此案由台新新光金控董事長吳東亮親自主導，吳東亮也是工商協進會理事長，「他也想把台灣環境做好，一定做最大努力協商完成。」他信心滿滿篤定，「預估很快1個月內就會有答案」，並指，「在商場上，今天結婚、明天離婚，後天可以再結婚，都是很正常的。」也有業者認為，輝達這麼大的企業，執行長黃仁勳親自公布總部落腳地點，一定是有8、9成的把握，不然不會貿然發布，而且當時，黃仁勳也確實並未明講一定會在T17、T 18，目前來看，輝達總部仍會在北士科，只是在哪一塊地而已。
輝達備案啟動2／合作破局誰是老鼠屎？「B計畫」整合成本262億起跳
輝達執行長黃仁勳公布總部落腳地，至今已過了近5個月，北市府、新光人壽、輝達三方在T17、T18用地始終找不到最佳解，全球AI晶片龍頭總部無法順利降落，檢討聲浪不斷。有人質疑北市府防弊過頭，有人認為新壽趁機獅子大開口，這波撻伐也燒到中央，轟只看戲不協助，更有人質疑當初引薦的商仲，明知土地有爭議還介紹給輝達，若備案最終也「謝謝再聯絡」，恐成國際笑柄。北士科T17、T18基地產權屬於北市府，由新壽標得50年地上權，合計面積約3.89 公頃，被輝達相中作為台灣總部地址，不過礙於北市府與新壽已有綁定地上權合約，先前市府提出2方案，全卡關。新壽T17、T18用地本來建照皆已取得，有地產業者認為，輝達挑選其他備案，就讓新壽按原本規劃興建廠房，將原來的得標爭議處理好，也是一種最佳解。（圖／CTWANT資料室）方案一，新壽依約蓋好地上物後再移轉給輝達，但輝達希望自己蓋，能掌握品質與過程；二，新壽與市府解約，地上權再轉移給輝達，但傳出新壽主張取得地上權金額加上未來50年潛在開發利益，要求解約金140億元，與北市府估算退還的權利金與利息40億元，有高達百億的落差。「輝達堅持主導與品質、新壽想要獲利和解套、北市府則要投資和合法，三角關係註定難解！」台北市議員游淑慧甚至劍指新壽，只繳了部分權利金和4年土地租金，再把空地還市府就想獲利百億；她更質疑新壽在簽屬意向書前，究竟有無誠實告知輝達「新壽無權直接移轉租約」。而過程中北市府也不是沒考慮過不解約直接移轉，但屆時新壽必定也是向輝達開出高價，北市府等同背書讓新壽大賺一筆。前有柯P案，北市府不敢擅自放行，如履薄冰，就擔心被冠上一個「圖利」罪名。前台北市長柯文哲被指控圖利遭羈押超過1年，不只北市府，從中央到地方公部門都擔心跳脫原有法規的「變通」，最後會變成「圖利」。（圖／CTWANT資料室）針對可否轉約，立委羅智強就抨擊內政部長劉世芳，雖聲稱7月已回函指「市府可自行訂定辦法辦理即可」，但事實上，根本沒有解決問題，而是要地方自己扛責任，「到時講白了若蔣萬安真的去做，柯文哲的例子在前，是否蔣萬安等著讓民進黨政府抓去關？」另一位地產人士則認為，最大老鼠屎是當初推薦T17、T18給輝達的人或商仲，因為那塊地本來就被議員質疑新壽不當得標，爭議未解，又扯入輝達，反而讓人覺得是有刻意推薦、想趁機幫新光解套，結果北市府不上當，就卡關了。北市府7日與輝達協商提出「B計畫」，由北市府整合T12和周邊私地，開發後面積達3.7公頃；另一方面，松山機場南側松南營區土地年底即可交地，北市可分回約3公頃土地，也成為「C計畫」。而有了T17、T18卡關的前車之鑑，雞蛋不放同一籃子，輝達也去函委託經濟部盤點全台符合輝達需求的土地，隨後賴清德總統也表態「全力支持」，中央才算正式一起扛下選址的重擔。目前國產署篩選5筆國有地供參，除了台北市松南營區，還有新北市林口區原三立影視園區、台南市東區與永康交界的平實營區、台南安南區天馬電台舊址，以及高雄亞洲新灣區特貿五土地等。不過據輝達人士透露，仍希望總部降落於雙北。松山機場旁的松南營區雖非輝達首選地點，土地價格也相對較北士科稍貴，但北士科T17、T18和T12看來都還有很多問題待解，目前觀察松南營區成案機率最高。（圖／截自google map）針對T12整合案，台北市副市長李四川表示，「看起來(整合)是樂觀的。」但經商仲估算，若以北士科每坪土地行情230萬元計算，T12整合周邊私地86、88、89、90、91地號，一共11,418坪，購地成本推估高達262.61億元，錢誰出、怎麼買，恐怕都是問題。馨傳不動產智庫執行長何世昌就認為，市府當初就把與新壽的合約想得理所當然，現在也很可能低估T12整合難度。T12有超過40名以上地主，現在大家一定都很歡迎輝達，但真的談價格時，可能就不會甘願用行情價來賣，最後有很高機率卡在成本太高，預判T12成案機會不大。相較T12，何世昌認為松南營區仍是最好備胎，看起來各方面作業時程也都不會太久。商總榮譽理事長賴正鎰就表示，輝達是全球科技業AI龍頭，萬一最後真的破局、輝達出走，將事關重大，對未來台灣招商、對政府信任、行政執行力都會有所打折，全球對台灣投資環境評價也會降低，呼籲中央與地方不要再陷入政治鬥爭，全力把輝達留在台灣。
烏山頭水庫鋪上11.5公頃光電板引爭議 農水署嘉南管理處：僅占水庫1.12%面積
烏山頭水庫設置11.5公頃光電板，引發民眾憂心與質疑。(圖／報系資料照)2022年5月完工併聯發現設置的烏山頭水庫水面型太陽光電案，面積11.5公頃，近日遭質疑水庫設光電板恐引發水質汙染，也有民眾直言亂來。農田水利署嘉南管理處處長劉業主7日說明，光電板設置面積僅占水庫1.12％，每年做5次水質檢驗，也提供當地區公所、市府備查，水質均無異常。烏山頭水庫由日本水利工程師八田與一規畫興建，目的就是灌溉嘉南平原農作物。官田慈聖宮主任委員暨台南市中醫師公會理事長陳俊銘批評，光電板蓋在烏山頭水庫「真的是亂來」，很多地方可以設光電太陽能板，但是烏山頭水庫真的不適合。農田水利署嘉南管理處企劃室主任蔡宗勳說明，烏山頭水庫水面型太陽光電案是配合政府碳陽光電政策，2019年上網公開招商，2022年5月23日完併併聯發電，烏山頭水庫1026.3公頃，光電板設置面積僅占1.12％，總設置容量13.7百萬瓦，1年發電1800多萬度，提供4900個家庭年用電量，減少9千噸碳排量。他也強調，光電板材質採用高密度聚乙烯材質，與自來水管材質相同，不影響水庫水質，契約合約也規定不可使用清潔劑清洗面板，每年也都會做5次水質檢測。分別由3個不同單位執行，目前都沒有異常。農水署嘉南管理處也提到，今年接連幾個颱風報到，但光電板設施也沒有受到任何受損的情形。
貴州城管副局長涉性侵9歲繼女！網路一度傳「上頭有人要保他」 拖延1月終於落馬
中國西南部貴州省爆出醜聞，多家媒體報導稱，當地一名城管局副局長涉嫌多次性侵未成年繼女，時間長達4年，消息曝光，引起輿論沸騰。據了解，受害女孩自9歲起遭到該名副局長性侵，直到13歲才鼓起勇氣將自己的遭遇向母親傾訴。今年9月初，女孩生母親向警方報案，但疑似因遭到施壓又撤案。之後案件經媒體曝光後迅速擴散，這名副局長的個人履歷才在9月29日下午被從官網撤下，象徵其已經「落馬」。當地政府則在9月30日凌晨發布通報，宣布這名副局長已經被逮捕，案件正在進一步偵辦中（圖／翻攝微博／新浪新聞）綜合陸媒報導，犯下這起令人髮指事件的官員，是貴州盤水市水城區城管局副局長付某。根據付某網上簡歷資料，他畢業於貴州師範大學法學專業，分管市政園林、防汛、安全、應急、招商引資等工作。據知情人士透露，今年9月上旬，付某繼女告訴母親，她從9歲就開始遭到付某性侵，一直持續到現在13歲。付某妻子聽聞後，立刻向水城區公安局刑偵大隊報警，付某隨即被刑事拘留，但之後因爲迫於某種壓力，付某妻子後來又向警方要求撤案。中國網路社群中有人對此指出，「有人要保付某。」不過，當陸媒就此事向當地警方求證時，警方回應強調，案件「該拘留的拘留了」，並表示即使當事人提出撤案請求，也不會隨意撤銷，還稱案件「已報送至巡視組」。被害女孩的生父在接受陸媒采訪時只表示，孩子被繼父性侵的情況「是真實的」。陸媒指出，截至9月29日中午，付某的個人簡歷仍然掛在水城區政府官網上，但隨著消息透過網路飛快擴散，在2小時後簡歷便被撤下，象徵其已經「落馬」。當地政府更在30日凌晨發布通報稱，付某已被鐘山區檢察院批准逮捕，案件正在進一步偵辦中。水城區政府新聞辦公室發布通報。（圖／翻攝微博／新浪新聞）
黃仁勳抉擇！輝達北士科停滯 北市府新壽兩手一攤等答案
輝達北士科總部一案，明明是想拚明年5月前動工，如今卻面臨地上權合約的適法性，黃仁勳遲至目前都還未接受北市府與新壽皆能依合約執行的方案，即「新壽依約自行興建後交由輝達使用」；北市府、新光人壽兩單位各須堅守合約精神與法規，最後是否會因此卡關而破局，成為全國關注焦點。台北市長蔣萬安2日表示，市府一直與輝達保持密切聯繫，並說明總部設於北士科的2種合法方案，一是新壽依約自行興建後交由輝達使用，二為北市府與新壽雙方合意解約，由市府直接將地上權交給輝達。然則，新壽不想解約，願「合意直接移轉地上權」予輝達，北市府認為有合約適法性而未同意；市府同意新壽依約自行興建後交由輝達使用，輝達迄今並未同意接受。三方各有立場，讓此案因此卡關停滯不前。新光人壽2日表示，新壽期待本於公司治理與北市府合作，成就輝達進駐北士科，共創科技產業榮景的立場與態度不變，並提出四點聲明強調，對於北士科的投資決策，新光人壽均恪遵法令規定，並始終支持促進與政府的公私協力夥伴關係（Public-Private Partnership），於尊重北市府對地上權契約解釋的前提下，與北市府共同合作開發北士科園區。為了爭取輝達進駐，新光人壽努力尋求各項解決方案，並與北市府進行多次協商。新光人壽總資產逾三兆元，致力於為股東與保戶創造最大價值，並積極尋求優質投資機會，以獲取長期穩定收益。以下為新光人壽現就各方案說明如下：一、 關於北市府提議合意終止本案地上權契約的方案（2025 年 1 月）【新光人壽依法不能同意北市府的合意終止條件】依據新光人壽投標取得本案 50 年地上權的開發計畫，新光人壽應有預期可得的租賃收益，但北市府提出的合意終止條件，並未涵括新光人壽未來的預期收益，顯非合理，有損新光人壽的股東及保戶權益，並違反公司治理原則，如新光人壽配合放棄此部分未來收益，恐有致使公司決策人員涉及違法背信相關法律責任之虞。新光人壽此前已向北市府充分說明立場，並表達依法不能同意其合意終止條件。二、 關於現階段直接移轉地上權予輝達的方案（2025 年 5 月）【新光人壽同意】新光人壽與輝達就本方案已達成共識，待北市府同意後即可辦理。在提出本方案前，新光人壽已先委請外部專業法律顧問進行適法性評估，並以函文向北市府說明依據「臺北市區段徵收土地標售標租及設定地上權辦法」第 18 條規定，如經北市府同意，新光人壽即可移轉地上權予輝達，而該辦法並無「建物興建完成後始得移轉」之限制，亦即，本方案並無違反法令疑慮，北市府實可基於重大公共利益、民法情事變更原則等考量，免除本案地上權契約的轉讓限制，並回歸適用上述地上權辦法的規定辦理。關於昨日（10 月 1 日）有媒體報導本方案「是明知違法而為之」，顯是錯誤的認知，此外，該報導亦指稱本方案新光人壽向北市府「另外」爭取分手費，更是嚴重錯誤的報導。三、 關於建物興建完成後再移轉予輝達的方案（2025 年 8 月）【新光人壽同意】新光人壽同意依本案地上權契約，按照輝達的建築設計為其興建，並於建物興建完成後移轉相關權利予輝達。然而，新光人壽雖已一再向輝達說明本方案的規劃內容，但輝達迄今並未同意本方案。四、 關於新光人壽原有開發計畫方案【新光人壽可依約執行本方案】新光人壽先前即已準備充裕資金，依本案地上權契約積極執行本案的開發計畫，並配合 AI 產業的興起而調整建築設計，待未來建物興建完成後，將可提供優質的租賃及管理服務予有租賃需求的所有科技廠商，有助於形塑未來新興科技產業聚落，此符合北市府「引進民間資源、滿足產業需求、促進園區發展」的招商本意。對於爭取輝達進駐北士科乙事，新光人壽依法不能同意北市府提議的合意終止條件；至於無論是在現階段直接移轉地上權予輝達，由其自行興建海外總部，或是由新光人壽按照輝達的設計完成建物興建，再移轉予輝達，新光人壽於符合公司治理及兼顧股東保戶權益的原則下，均同意全力支持並配合北市府及輝達的決定，以利北士科的園區開發及臺灣整體科技產業的發展。
輝達進駐北士科卡關？ 新光人壽4點聲明：盼市府移轉地上權
輝達進駐北士科面臨破局，新光人壽2日發出聲明表示，依法不能同意北市府提議的合意終止條件；至於無論是在現階段直接移轉地上權予輝達，由其自行興建海外總部，或是由新光人壽按照輝達的設計完成建物興建，再移轉予輝達，新光人壽於符合公司治理及兼顧股東保戶權益的原則下，均同意全力支持並配合北市府及輝達的決定，以利北士科的園區開發及臺灣整體科技產業的發展。新壽聲明如下：新光人壽總資產逾三兆元，致力於為股東與保戶創造最大價值，並積極尋求優質投資機會，以獲取長期穩定收益。對於北士科的投資決策，新光人壽均恪遵法令規定，並始終支持促進與政府的公私協力夥伴關係(Public-Private Partnership)，於尊重北市府對地上權契約解釋的前提下，與北市府共同合作開發北士科園區。為了爭取輝達進駐，新光人壽努力尋求各項解決方案，並與北市府進行多次協商。現就各方案說明如下：一、關於北市府提議合意終止本案地上權契約的方案（2025年1月）【新光人壽依法不能同意北市府的合意終止條件】依據新光人壽投標取得本案50年地上權的開發計畫，新光人壽應有預期可得的租賃收益，但北市府提出的合意終止條件，並未涵括新光人壽未來的預期收益，顯非合理，有損新光人壽的股東及保戶權益，並違反公司治理原則，如新光人壽配合放棄此部分未來收益，恐有致使公司決策人員涉及違法背信相關法律責任之虞。新光人壽此前已向北市府充分說明立場，並表達依法不能同意其合意終止條件。二、關於現階段直接移轉地上權予輝達的方案（2025年5月）【新光人壽同意】新光人壽與輝達就本方案已達成共識，待北市府同意後即可辦理。在提出本方案前，新光人壽已先委請外部專業法律顧問進行適法性評估，並以函文向北市府說明依據「臺北市區段徵收土地標售標租及設定地上權辦法」第18條規定，如經北市府同意，新光人壽即可移轉地上權予輝達，而該辦法並無「建物興建完成後始得移轉」之限制，亦即，本方案並無違反法令疑慮，北市府實可基於重大公共利益、民法情事變更原則等考量，免除本案地上權契約的轉讓限制，並回歸適用上述地上權辦法的規定辦理。關於昨日（10月1日）有媒體報導本方案「是明知違法而為之」，顯是錯誤的認知，此外，該報導亦指稱本方案新光人壽向北市府「另外」爭取分手費，更是嚴重錯誤的報導。三、關於建物興建完成後再移轉予輝達的方案（2025年8月）【新光人壽同意】新光人壽同意依本案地上權契約，按照輝達的建築設計為其興建，並於建物興建完成後移轉相關權利予輝達。然而，新光人壽雖已一再向輝達說明本方案的規劃內容，但輝達迄今並未同意本方案。四、關於新光人壽原有開發計畫方案【新光人壽可依約執行本方案】新光人壽先前即已準備充裕資金，依本案地上權契約積極執行本案的開發計畫，並配合AI產業的興起而調整建築設計，待未來建物興建完成後，將可提供優質的租賃及管理服務予有租賃需求的所有科技廠商，有助於形塑未來新興科技產業聚落，此符合北市府「引進民間資源、滿足產業需求、促進園區發展」的招商本意。
高雄車站商場僅1家投標！傳知名購物中心有意進駐 台鐵回應了
高雄車站商業大樓歷經2度招商，均僅1家投標而不符合開標規範而流標，不過外傳環球購物中心母公司冠德建設，近日標下高雄車站周邊3塊公辦都更基地，就是唯一投標高雄車站商場的廠商，要藉由多棟大樓串聯擴大投資效應。對此台鐵回應，投標申請人身分無法對外公開，僅說會在調整開標資格後，於12月底完成簽約。高雄市都發局昨（22）日公告，高雄車站車專四、車專五、商四共3大基地公辦都更案，由冠德建設獲選最優投資人，預估總投資規模逾95億元，將興建3棟共2.9萬坪量體，成為高雄車站站前第一環圈重大更新計畫，帶動整體高雄城市門面轉型升級，預計年底簽約、2034年完工。因冠德建設同時為環球購物中心母公司，於高雄車站公辦都更得標消息出爐後，外傳環球購物中心就是唯一投標高雄車站商場的廠商，預計能透過連通道，串聯車站與將興建的3棟住宅、商業大樓，擴大投資效應，甚至有望與車站旅宿大樓一併納入經營。對此台鐵回應，高雄車站商場前2次招商，皆需達2家以上申請人才能進行資格審查開標，目前已研議放寬1家申請人投標即可開標，預計在近日將辦理第3次公告招商，預計今年底能完成招商與簽約。至於投標廠商名單，則非屬可對外公開事項。
9億台幣打造卻荒廢8年！ 貴州殯儀館成爛尾工程
大陸貴州省銅仁市碧江區楊柳塘有一座佔地近22萬平方米、總投資約2億元人民幣（約新台幣9億元）的殯儀館項目，自2017年建成以來一直荒廢至今。這座原本列為「省重點民生工程」的殯儀館及公墓遷建計畫，本應改善舊館帶來的環境問題，如今卻成為一座閒置多年的「城市傷疤」。殯儀館園區雜草叢生、建築牆體斑駁，宛如荒廢工程。 （圖／翻攝自新黃河）根據《新黃河》報導，該項目最早由福建商人葉先生受邀投資，2014年在政府督促下啟動建設，2017年完工。然而，由於政府招拍掛出讓的土地大部分屬於未調規林地，無法辦妥合法手續，葉先生及公司高層一度被指控「非法佔地」，最終企業陷入債務危機並破產重組。該項目原列為貴州省重點民生工程，卻因土地手續問題延宕至今。 （圖／翻攝自新黃河）2019年底，德佑公司接手項目並追加上千萬元人民幣（約新台幣4,500萬元），補齊消防、環評等程序。2024年起，相關土地逐步完成調規，部分土地證件也辦理到位，公司隨即向碧江區民政局與銅仁市民政局多次提出開業申請。但至今未獲批准，理由包括「地方無審批權限」「需報省民政廳」以及「殯葬行業整頓期間暫停新館審批」。當地政府表示，殯葬行業正在整頓，項目開業需再進一步協調。 （圖／翻攝自新黃河）德佑公司強調，目前殯儀館已符合營運條件，卻遲遲無法開業，「偌大的園區空空蕩蕩，讓投資人承受巨大壓力」。據悉，兩名早期主要投資人在2018年、2019年間病逝，未能見證項目啟用。對此，銅仁市民政局官員回應表示，該項目招商協議當年遺留的土地與林地手續問題確實複雜，加上全國殯葬行業正在整頓收緊，需進一步協調解決，並承諾「會依法依規推進」。葉先生無奈表示，這場糾葛已持續11年，「我們只希望能盡快投入營運，好償還債務，也給逝去的投資人一個交代。」當地政府表示，殯葬行業正在整頓，項目開業需再進一步協調。 （圖／翻攝自新黃河）
斥資1億修復！屏東書院淪為蚊子館 輕食區閒置遭審計點名檢討
4年前縣級古蹟「屏東書院」斥資1億餘元修復後華麗轉身，增設溪流步道區、K書中心及輕食區，不料輕食區業者在今年4月因經營困難提早解約，縣政府因而遭屏東審計室點名檢討管理缺失，對此，民政處表示，可能與月租金2萬5000元有關，將研擬調降租金的可能性，並積極招商中。屏東書院創建於1815年，因具歷史保存文化價值，在1985年被指定為三級古蹟，2021年縣府投入1億餘元經費，進行全方位古蹟修復工程，包括規畫生態溪流步道區，並設置K書中心、輕食區，展現全新面貌，盼成為在地文化推廣與教育的重要場域。屏東書院輕食區業者在今年4月因經營困難提早解約，縣政府因而遭屏東審計室點名檢討管理缺失，對此，民政處表示，積極招商中。（圖／中時記者謝佳潾攝）當中，輕食區由在地知名甜品業者承租，一度吸引不少人潮朝聖，不料今年4月竟傳經營困難、業者提早解約，而後輕食區成了「蚊子館」，至今閒置毫無用處，進而遭屏東審計室檢討，據審計報告指出，縣府在履約期間未督促業者詳實提交績效評估資料，在管理上有缺失。對此，屏縣府民政處表示，關於輕食區的招租，有可能是因為月租金2萬5000元讓業者有些負擔，將研擬調降租金的可能性，目前也正積極招商中，同時也將於契約中明列罰則與查核機制，確保各項績效報告。屏東書院輕食區業者在今年4月因經營困難提早解約，縣政府因而遭屏東審計室點名檢討管理缺失，對此，民政處表示，積極招商中。（圖／中時記者謝佳潾攝）此外，屏東審計室還點出，屏東書院管理維護計畫已屆滿5年並經檢討修正，不過歷經2年多卻尚未獲核備，後又因風災毀損要辦理復建工程，但相關搶救修復計畫也未提報核准，而屏東書院建成歷經200餘年，相關文物多有散失，目前對現存文物應建立公有古物保管機制。對於檢討事項，民政處表示，將委請專業廠商撰擬管理維護計畫，並依規定報核災損修復計畫，同時也將盡速建立文物清冊，並研訂相關管理維護要點，以及持續進行文物尋覓與研究調查工作。