掠過
」 吳德榮 天氣 颱風 氣溫 鋒面
最新路徑曝！颱風白海豚「影響範圍大」下周末最靠近 專家：莫掉以輕心
中央氣象署表示今、明(2日、3日)兩天臺灣各地及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後南部地區及各地山區有局部短暫雷陣雨。中央氣象署指出今年第13號颱風「白海豚」日前已增強為強烈颱風，2日2時的中心位置在鵝鑾鼻東方3510公里之處，以每小時25公里速度，向西北西進行，目前距離仍遙遠，短期內對臺灣天氣暫無影響，請留意後續資訊。氣象專家吳德榮在專欄「洩天氣教室」中提到最新(2日2時)氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，第13號強颱「白海豚」顛峯已過，將緩慢減弱為中颱上限的大型颱風；未來5天行徑向西北西略轉偏西進行，朝琉球附近逼近。另一位置在呂宋島東方的熱帶低壓，將會向東北東迴轉，即使發展成輕颱，也會是短命颱(左圖)。最新(1日20時)歐洲(ECMWF )模式系集模擬顯示，未來10天的「暴風範圍侵襲機率圖」顯示，系集平均路徑經日本琉球附近、東海南部、再登陸浙江、福建交界(黑線)，暴風範圍侵襲機率琉球一帶為70%，臺灣北部海面的機率約在50%，陸地的機率亦達20%左右(右圖)，因「白海豚」影響範圍大、又在門口調整、應續密切觀察，莫掉以輕心。吳德榮表示最新(1日20時)歐洲(ECMWF)模式模擬顯示，今日至週二(2至4日)太平洋高壓籠罩，大氣穩定，正值盛夏，各地晴熱，都要注意防晒、防中暑，山區午後偶有局部降雨的機率。今日全臺最高氣溫約可達38度。此外，最新模式模擬顯示，週三、四(5、6日)臺灣附近轉東北風，迎風面的北海岸、北部山區偶有局部短暫雨、午後中南部局部雷陣雨的機率提高。週五至下週日(7至9日)「白海豚」環流通過北部海面、進入大陸；受其外圍掠過，週五北臺轉雨，週六、下週日降雨擴大至西半部及東北部。下週一、二(10、11日)颱風遠離、臺灣轉西南風，迎風面有局部短暫陣雨，其他各地好轉、氣溫升，但大氣不穩定，午後局部地區有強對流發展。（圖／翻攝「洩天氣教室」）
紅霞颱風恐帶來西南氣流？ 氣象粉專曝關鍵原因：這次不會
過去不少颱風雖然未直接登陸台灣，但受外圍環流及西南氣流影響，仍曾帶來大量降雨，甚至引發災情。隨著紅霞颱風逐漸逼近，不少民眾也關心，這次是否會重演類似情況，引入西南氣流為台灣帶來豪雨。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」表示，由於副熱帶高壓勢力強勁，紅霞颱風此次並不會將西南氣流帶進台灣。根據中央氣象署最新資料，紅霞颱風過去6小時持續增強，未來仍有進一步增強及暴風圈擴大的趨勢，強度有機會達到中度颱風。目前颱風以每小時24公里轉18公里速度朝西北方向移動，預計通過巴士海峽進入南海，並於25日晚間至26日清晨間登陸中國廣東，之後逐漸減弱消散。「台灣颱風論壇」指出，紅霞目前正通過海水熱焓量較高的海域，加上西南季風提供充足水氣，預估25日上午有機會增強為中度颱風。不過，在副熱帶高壓持續引導下，颱風路徑相當穩定，預計25日白天經過東沙島附近海域，26日凌晨登陸中國廣東後消散。雖然紅霞不會直接侵襲台灣，但隨著颱風持續增強、暴風圈擴大，預估今天深夜至明天凌晨期間，暴風圈將短暫掠過恆春半島近海，距離陸地約90至100公里，影響時間約6小時，不會接觸台灣本島。至於天氣影響，粉專表示，25日外圍環流仍將替部分地區帶來降雨及強陣風，各地天氣型態差異明顯。其中花蓮、台東及恆春半島須留意強降雨及強陣風；台南、高雄、屏東及宜蘭沿海有間歇性陣雨及較強陣風，內陸則以間歇性降雨為主；澎湖與金門也有間歇性陣雨及強陣風。至於北部及中部地區，北北基、桃園以午後雷陣雨為主，並有焚風及局部強陣風發生機率；新竹至嘉義及馬祖則仍以午後雷陣雨及高溫天氣為主。由於過去曾有颱風引進西南氣流造成豪雨，因此有網友詢問紅霞是否也會出現相同情況。對此，「台灣颱風論壇」回應指出，這次因副熱帶高壓勢力相當強盛，颱風環流不會將西南氣流引入台灣，因此不必擔心出現類似天氣型態。
紅霞恐還沒命名就發海警？ 專家曝今晚恐重演歷史一幕
熱帶性低氣壓TD13持續朝台灣附近海域移動，是否會在正式命名為今年第13號颱風「紅霞」之前，就由中央氣象署率先發布海上颱風警報，成為今晚氣象觀測焦點。氣象專家吳聖宇指出，依照目前路徑推估，TD13深夜可能逼近海上颱風警報發布的臨界位置，若發展符合預期，不排除重演過去中央氣象署比日本氣象廳（JMA）更早發布颱風警報的特殊情況。吳聖宇23日在臉書表示，截至當天下午，日本氣象廳仍未將TD13升格為颱風，但從最新路徑預報來看，系統今晚深夜的位置可能正好來到是否發布海上颱風警報的關鍵門檻，因此值得留意中央氣象署是否會在日本氣象廳正式命名前，就先行發布海上颱風警報。他指出，這種情況並非首次出現，中央氣象署過去就曾有提前發布警報的先例。最具代表性的案例是2016年10月的艾利颱風，當時海上颱風警報前6報都標示「國際尚未命名」，直到第7報，日本氣象廳才正式命名為艾利颱風，中央氣象署整整提前約18個小時發布警報。此外，吳聖宇事後查閱資料也發現，2020年的米克拉颱風同樣出現類似情況。中央氣象署當天上午10時30分便發布第一報海上、陸上颱風警報，11時30分發布第二報，而日本氣象廳直到下午2時30分才完成命名，顯示中央氣象署在特定條件下，確實可能早於國際命名發布颱風警報。吳聖宇先前也分析，若TD13順利增強為紅霞颱風，預估24日至25日將最接近台灣，暴風圈外圍有機會掠過海上颱風警報警戒範圍。依目前路徑研判，花蓮、台東及恆春半島將是降雨最明顯的區域，台灣南、北兩端則可能因地形效應出現較強陣風，其餘地區影響相對有限，但路徑仍有變數，後續仍須持續觀察。根據中央氣象署最新觀測資料，TD13今天下午2時中心位於北緯16.9度、東經127.9度，以每小時26公里速度朝西北西方向前進，中心氣壓1002百帕，近中心最大風速每秒15公尺、瞬間最大陣風每秒23公尺。隨著TD13逐步逼近台灣附近海域，今晚中央氣象署是否會比日本氣象廳更早發布海上颱風警報，不僅攸關防災應變，也可能重演2016年艾利、2020年米克拉「先發布警報、後正式命名」的特殊紀錄，成為各界關注焦點。氣象專家吳聖宇指出，TD13路徑接近海上颱風警報發布臨界點，不排除重演「先發布警報、後正式命名」的特殊情況。（圖／翻攝自臉書，天氣職人-吳聖宇）
颱風「紅霞」最快明生成！週末變天 影響範圍曝光
中央氣象署表示今（23）日臺灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴，午後桃園以北、南投、雲林以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，各地山區有局部大雨發生，清晨南部、東北部及東部地區及澎湖亦有零星短暫陣雨。中央氣象署指出熱帶性低氣壓TD13在鵝鑾鼻東南方1260公里之處，以每小時25公里速度，向西北西進行，有發展為輕度颱風（紅霞）的趨勢，明（24）日受到熱帶性低氣壓或颱風外圍環流影響，臺灣東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，基隆北海岸、東北部地區及大臺北山區有零星短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後新竹以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，晚起東部、東南部地區及恆春半島有局補較大雨勢發生。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中提到，最新（23日2時）氣象署「路徑潛勢預洲圖」(左圖)顯示，熱帶低壓將於明（24）日晨發展為第12號輕颱「紅霞」，持續往西北西進行，並於明下午至週六（25日）通過巴士海峽，暴風範圍掠過臺灣南側海域，下週（26）日凌晨登陸廣東一帶；最新（22日20時）歐洲（ECMWF）模式系集模擬（右圖）的平均路徑亦顯示類似的預測。「路徑潛勢預洲圖」的紅框及各別成員的分布，皆顯示預測路徑的「不確定性」。應密切觀察可能的微調、及影響程度的改變。吳德榮表示最新（22日20時）歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今、明（23、24日）兩天水氣減少，太平洋高壓稍增強，天氣漸趨穩定，各地晴朗、白天炎熱，要注意防晒、防中暑；午後仍有局部短暫雷雨的機率，主要在山區。吳德榮提到最新模式模擬顯示，明（24日）傍晚起東半部降雨機率大幅提高。週六、下週日（25、26日）輕颱「紅霞」外圍雲系影響，降雨範圍漸擴大、東部、東南部及南部注意雨勢，中部偶有局部陣雨，北部受影響最小，白天氣溫仍偏高。下週一、二（27、28日）偏南風及「紅霞」殘餘水氣，東南部、南部有局部降雨，午後各地皆應注意強對流的發生，未降雨前、天氣偏熱。下週三、四（29、30日）水氣減少，太平洋高壓稍增強，各地晴朗、白天炎熱，午後山區仍有局部雷雨的機率。（圖／翻攝洩天機教室）
熱低壓生成！最快週五升級颱風「紅霞」 專家揭最新路徑：恐掠過南部
位於關島附近海域的熱帶擾動今天（22日）下午增強為熱帶性低氣壓，最快可能於週五（24日）凌晨增強為今年12號颱風「紅霞」。氣象專家指出，最新預測路徑顯示，未來颱風暴風圈有機會接近甚至掠過台灣南部近海，東部及南部地區天氣恐受到影響，後續路徑與強度變化值得持續觀察。根據氣象署最新觀測資料，熱帶性低氣壓TD13今天下午2時中心位置位在北緯14.2度、東經132.6度，即關島附近海域，目前以每小時約26公里速度向西北西方向移動，中心氣壓為1006百帕，近中心最大風速每秒12公尺，瞬間最大陣風達每秒20公尺。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」說明，依目前路徑研判，若該熱帶性低氣壓後續順利發展並靠近台灣，花東地區與恆春半島需留意局部大雨發生機率，南高屏地區則可能出現間歇性陣雨，其他地區也要注意午後雷陣雨。此外，隨著系統逐漸接近，南部及東部沿海風浪預計將明顯增強，民眾近期應避免前往海邊觀浪，也應暫停從事海上活動。粉專表示，實際影響程度仍取決於颱風通過巴士海峽時與台灣的距離，後續路徑與強度變化仍需持續觀察。
紅霞颱風生成機率提高！ 專家估「這2天」最接近台灣
熱帶擾動92W目前位於菲律賓東南部外海，氣象專家林得恩指出，它最快會在24小時內增強為熱帶性低氣壓，並在48至72小時進到南海，增強成颱風「紅霞」的機會也大幅上升，因此提醒民眾，92W預估24日最接近台灣，迎風面花東地區及恆春半島將有短暫陣雨或雷雨，可能有較大雨勢發生。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，熱帶擾動92W在未來幾天，很有機會成為新颱風「紅霞」，相關預報路徑集中在菲律賓到巴士海峽區間，台灣能閃過的機率很高，但24日、25日是它離台灣最近的時候，屆時花東、高屏、恆春受外圍環流影響，會有一波波陣雨，若更靠近，降雨範圍會更廣，巴士海峽一帶的海況也會變差。 氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，目前位於菲島東南部外海的熱帶擾動92W，正處在有利於繼續發展的環境中，包含有垂直風切低（約5至10節）、高空輻散外流良好，加上海面溫度溫暖（攝氏29至30度）等條件，全球模型普遍認為，92W將循環境駛流場的導引，繼續向西轉西北方向移動，強度也會增強。林得恩提到，92W最快於未來24小時發展成熱帶性低氣壓的可能性愈來愈高，並在未來48小時至72小時，因路過暖水池外圍，即將進入南海海域，強度再發展成颱風的機會也大大增加。林得恩指出，根據Google AI（FNV3）針對92W的路徑系集圖顯示，92W預計7月24日最靠近台灣，將從台灣的西南部外海掠過，對台灣並無登陸的直接影響，但迎風面的花東地區及恆春半島將有局部短暫陣雨或雷雨，並有較大雨勢發生的機率，基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區亦有零星短暫陣雨，其他地區仍為多雲到晴天氣；又因颱風外圍環流背風沉降影響，西半部需留意極端高溫出現。
巴威來襲！中央山脈「一刀切」幫花東擋風雨 專家：豪雨集中西半部
受到「巴威」颱風及其外圍環流影響，今天（11日）全台多地出現強風豪雨，而氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到，這次中央山脈護住花東地區，讓雨區被「一刀切」，不僅降雨明顯偏少，更有部分地區幾乎沒下雨，顯示台灣地形對降雨分布會有顯著影響。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，今日白天是「巴威」距離台灣最近的時段，各地風雨有感，即便颱風略為偏北，且強度減弱但因颱風環流本身夠龐大，加上台灣地形影響，位於迎風面的西部仍會感受到明顯風雨，尤其中部以北風強雨大，提醒民眾務必提高警覺。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，這次中央山脈也展現了驚人的地形效應，保護花東地區，因「巴威」路徑偏北，強風及水氣主要集中在西半部及山區，花東因位於背風面，大部分時間風雨相對和緩，部分地區更幾乎沒有降雨；累積雨量圖顯示，雨區沿著中央山脈被「一刀切」成兩個世界，一邊豪雨不斷，一邊雨量明顯偏少甚至吹焚風，展現出台灣地形對降雨分布有著巨大影響。 「台灣颱風論壇｜天氣特急」也說明，台灣由於地形複雜，颱風對各地造成的風雨大小，關鍵在於從哪裡經過，只要差一點就會差很多，而「巴威」雖然擁有廣大的風場及龐大環流，讓西半部出現強風豪雨，所幸路徑最終偏北，逼近過程中更大幅減弱，讓台灣沒有直接承受最強核心襲擊，大大降低最極端風雨發生的機率，「接下來就看下半天巴威怎麼掠過台灣囉！」另外，氣象署氣象預報中心科長林伯東指出，即起至傍晚前，將是「巴威」中心距離台灣最近的時候，也是風雨對台灣影響、威脅最大的時刻，入夜後颱風逐漸通過北部海面後，預測整體風向將轉為西風到西南風，中南部山區降雨持續，北部地區降雨則會逐漸緩和，預計台灣本島最快明天（7月12日）清晨會脫離暴風圈，解除海警、陸警的時間點最快也會在明天清晨。
巴威逼近台灣！暴風圈觸陸時間出爐 最強風雨時刻曝
中颱巴威持續逼近台灣，中央氣象署今（10日）清晨正式發布陸上颱風警報，最新預測路徑也出爐。雖然白天各地尚未出現明顯強風豪雨，但台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興提醒，民眾切勿因巴威降為中度颱風就降低警戒，颱風目前規模仍相當龐大，必須提前完成各項防颱準備。據《TVBS新聞網》報導，賈新興在個人YouTube頻道分析指出，巴威颱風中心目前最大風速仍達每秒45公尺，相當於14級陣風，7級暴風圈半徑更達380公里，強調「仍是非常大的颱風」。根據目前各國模式預測，歐洲系集預報顯示巴威中心通過石垣島附近的機率較高，而人工智慧系集預報則認為颱風可能通過宮古島以西海域，因此綜合研判，巴威中心最可能行經石垣島與宮古島之間。至於暴風圈何時影響台灣，賈新興表示，巴威7級暴風圈預估將於今晚8時左右接觸台灣周邊海域，明（11日）凌晨0時前後開始影響台灣東北部陸地，屆時風雨將逐漸增強。明天上午至中午前，東北角地區可能迎來此次颱風影響期間的「風雨最強時刻」，其中10級風圈將逐漸向東側偏移並接近東北角。根據賈新興預測，巴威颱風對台灣本島的影響預計持續至週日（12日）凌晨，屆時暴風圈將逐漸離開台灣陸地，風雨也會開始減弱，預估週日上午6時左右颱風中心將脫離台灣周邊海域。降雨方面，賈新興引用中央氣象署預測資料指出，9日至12日期間，各地山區以及台中以北、宜蘭地區可能出現局部累積雨量500毫米以上的降雨，民眾仍需嚴防豪雨造成的淹水、土石流等災害。賈新興提醒，位於低窪地區、沿海地帶以及土石流潛勢區域的民眾，應密切配合地方鄉鎮公所發布的疏散撤離通知，提前前往避難收容處所或親友家中避難。同時，戶外懸掛的廣告看板、招牌等物品，應事先拆除或加強固定，避免遭強風吹落造成危害。此外，民眾也應檢查住家屋頂、門窗結構是否牢固，並清理住家周邊排水溝，避免因落葉或雜物堵塞造成積水。陽台及庭院中的盆栽、懸掛物與堆放物品，也應移入室內或確實固定，以降低強風吹落風險。賈新興最後提醒，颱風期間民眾應提前準備飲用水、手電筒、行動電源等必要物資，並將安全放在第一順位，希望大家在巴威颱風影響期間都能平安度過。天氣職人吳聖宇今也在臉書粉專發文指出，巴威颱風海陸警報發布，今週五（10日）晚間起至明週六（11日）白天風雨最大，巴威颱風經過1週以上的長途跋涉，今天已經來到台灣家門口，不過受到大氣及海洋條件轉差的影響，巴威颱風的強度已經降為中度颱風，未來也不易再有明顯增強趨勢，大致將在維持現有強度或緩慢減弱的情況下接近台灣陸地。吳聖宇續稱，颱風的環流範圍則是非常寬廣，由衛星的海平面風場掃瞄資料看到巴威颱風的強風範圍相當巨大，因此氣象署目前仍維持半徑380公里的數字，未來接近台灣陸地的過程中它的環流範圍預期變化不大，可能一直要等到颱風中心接近大陸浙江沿岸後，才會逐漸受到地形的壓迫及陸地摩擦作用而縮小。颱風預報路徑目前穩定朝向台灣東北部、北部海面前進，過去1天預報路徑呈現緩慢向北微調的情況，颱風中心登陸機會明顯降低，但是因為暴風圈太過寬廣，預估未來仍將會掠過嘉義以北、台東以北的大部分區域，十級風暴風圈則大致在海面上通過，邊緣部分仍有機會掠過北海岸、東北角等地區。吳聖宇強調，目前整個預報路徑逐漸穩定，再有大幅調整的機會已經不大，但還是有南北微調的機會，颱風中心接近東北部海面時仍要留意會不會跟地形產生互動而導致路徑出現擺動的現象。吳聖宇指出，預估巴威颱風暴風圈將在今天深夜到明天（11日）凌晨間開始接觸宜花一帶陸地，明天白天期間颱風中心陸續會經過台灣東北部、北部海面，同時也將是颱風中心最靠近台灣陸地的時間點，預估中心距離陸地大致還會有100至150公里的距離。明天晚間颱風中心會趨向大陸浙江沿岸，同時因為颱風強度減弱、暴風圈有縮小趨勢，台灣本島脫離暴風圈的時間可能是在明天深夜到後天（12日）凌晨之間，颱風警報完全解除可能要等到後天的清晨左右。吳聖宇提醒，今晚起到明天白天風雨最大，嘉義以北到宜蘭地區要留意持續性的強風豪雨現象，中北部山區有機會出現大豪雨到超大豪雨等級的累積雨量，東北部山區有豪雨到大豪雨，中北部、東北部平地也會有大雨到豪雨等級的累積雨量，雨勢預報相當大，要特別注意。南部地區雖然在暴風圈外，但是山區預估也會有豪雨到局部大豪雨，平地則是有大雨到豪雨等級的累積雨量。花東地區這次會比較偏向背風面，但是山區也可能出現豪雨，平地則是有大雨等級的累積雨量，是否對堰塞湖帶來影響很值得留意。風力的部分則是在中北部、東北部以及各離島最大，沿海空曠地區或是高地有可能出現12級或以上陣風，南部地區也會有10級左右的陣風，花東地區也有7至9級或以上的陣風機會，並且在明天要留意是否出現焚風的情況。整個風雨最快要等到明天深夜之後才會趨緩，目前的預報資料來看，這個颱風過後並沒有西南氣流或是較強西南風的情況，但是因為高壓勢力暫時仍較偏弱，南風到西南風仍將帶來水氣影響，因此週日（12日）到下週一或二（13至14日）台灣附近仍是比較容易降雨的天氣，要留意白天熱力作用可能引發的局部大雷雨現象。
強颱巴威海警發布！首波警戒區曝光 明晚起全台風雨最猛
強烈颱風巴威持續朝台灣逼近，中央氣象署今（9日）下午2時30分正式發布海上颱風警報，首波警戒範圍包括台灣東北部海面、台灣東南部海面（含蘭嶼、綠島）及巴士海峽，提醒航行及作業船隻嚴加戒備。氣象署指出，目前台灣仍位於颱風外圍沉降區，各地白天以晴朗炎熱天氣為主，但今晚起北部天氣將率先轉變，桃園以北及宜蘭降雨逐漸增加，明晚至周六（11日）將是巴威影響最劇烈的時段，全台須嚴防強風豪雨。巴威颱風暴風圈持續擴大，預估明晚至周六將是影響台灣最劇烈的時段。（圖／中央氣象署提供）氣象署表示，下午2時巴威中心位於鵝鑾鼻東南東方約920公里海面，以每小時20至23公里速度朝北北西轉西北方向前進，預估明天下午2時將來到鵝鑾鼻東方約550公里海域。巴威暴風圈相當廣闊，七級風暴風半徑約380公里，預估將以中度颱風上限至強烈颱風下限強度掠過台灣北部近海，未來路徑雖仍有微幅調整空間，但對台灣影響已相當明顯。根據最新預報，今天各地仍維持多雲到晴、高溫炎熱的天氣型態，隨著環境逐漸轉為東北風，迎風面的基隆北海岸已有零星短暫陣雨，午後南部及其他山區也有局部雷陣雨。隨著巴威外圍雲系及水氣逐步接近，今晚起桃園以北及宜蘭降雨機率將逐漸提高，開始出現零星短暫陣雨，北台灣天氣將率先出現變化。氣象署公布巴威最新路徑預測，首波海上警戒範圍涵蓋台灣東北部、東南部海面及巴士海峽。（圖／中央氣象署提供）氣象署指出，明天隨著颱風持續接近，北部及宜蘭風雨將越晚越明顯，其中北部及宜蘭山區有機會出現大雨及局部豪雨，其他地區風力也將逐步增強，並陸續出現局部降雨。到了明晚至周六，巴威將最接近台灣，各地都可能出現強風及豪雨，部分地區甚至有局部大豪雨發生機率。氣象署提醒，北部地區、宜蘭及中部山區將是豪雨發生機率較高的區域，低窪地區須留意積淹水，山區則應慎防坍方、落石及土石流，沿海及空曠地區也要注意強陣風影響。由於巴威未來路徑及強度仍可能略有變化，民眾應持續關注最新颱風資訊及警報，提前完成防颱準備，避免前往山區、溪流及海邊等危險地區，以降低災害風險。
強颱巴威最新路徑出爐！「這2天」北轉成關鍵 專家示警：風雨恐狂襲3天
今年第9號颱風巴威已於昨（3日）晚間增強為強烈颱風，成為今年第3個達到強颱等級的熱帶系統。氣象專家指出，在海溫偏高與大氣條件良好配合下，巴威未來仍有持續增強趨勢，不僅強度強，其暴風圈半徑與整體環流也將明顯擴大，屬於典型「遠洋發展、又大又強」的颱風類型。天氣職人吳聖宇表示，在太平洋高壓穩定引導下，巴威未來4至5天將持續以西轉西北西方向移動，並於明日起移動速度略為加快，逐步朝台灣東南方海域逼近，預估下週三（8日）抵達台灣東南方海面。隨著下週四（9日）起太平洋高壓逐漸減弱，颱風路徑將開始北轉，由西北西轉向西北方向，靠近台灣以東海域。吳聖宇指出，下週四至下週五（10日）颱風北轉過程將是關鍵轉折點。若高壓中心順利由颱風北側移至東側，北轉角度將加大，颱風有機會於10日至11日間通過台灣與琉球之間海域，往北遠離台灣。雖然中心可能不直接侵襲，但由於巴威環流龐大，暴風圈仍可能掠過台灣近海甚至北部、東北部沿岸，發布海上與陸上颱風警報機率仍高，外圍環流也將帶來明顯風雨。另一種情境則是高壓東移幅度不足，導致颱風北轉角度較小，路徑可能更接近台灣東北部與北部近岸，甚至不排除登陸可能。屆時暴風圈將影響全台，各地均需警戒，且因颱風範圍廣大，風雨影響時間可能長達2至3天，需至12日後才逐漸減弱。不過目前資料顯示，此路徑機率相對較低，但仍不能完全排除。從模式預報來看，傳統物理模式與AI調整模式原先分歧明顯，但近期逐漸收斂。吳聖宇說明，傳統模式略向東修正，AI模式則向西調整，使主流預報逐漸集中於「通過台灣以東、琉球以西海域後北上」的路徑。他也強調，目前各模式仍未完全收斂，未來2至3天將是關鍵觀察期。在颱風影響前，今明2天台灣仍受太平洋高壓外圍偏南風影響，維持典型夏季型態，上午晴到多雲，午後中北部山區易有熱對流發展並擴散降雨，局部地區可能出現雷陣雨，南部與東部午後降雨機率較低。氣溫方面，各地普遍達33至35度，大台北、宜蘭平原及中南部近山區、花東縱谷局部地區可能達36至38度，外出需注意防曬與防中暑。針對颱風遲未北轉的原因，前氣象局長鄭明典指出，關鍵在於副熱帶高壓強弱變化。近期500百帕高空分析顯示，台灣東側、日本南方的副熱帶高壓明顯偏強，等高線達5940位勢高度的情況並不常見，顯示高壓結構穩固。他表示，該高壓預計要到7日後才可能逐漸減弱，其減弱速度與幅度將直接影響颱風北轉時間與路徑，也是目前預報不確定性的核心因素。
兩熱帶性低氣壓生成！TD10成颱接近台灣？氣象粉專：提高警覺勿過度緊張
中央氣象署1日發布颱風消息，目前海面上有2個熱帶性低氣壓奔別是TD09號、TD10號，兩者預估在24小時內皆有機會增強為颱風，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」發文表示，TD10雖然有機會發展成一個強烈且範圍龐大的颱風，但還有變數，提醒民眾勿過度緊張，持續留意最新預報即可。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出目前預估約4天後TD10（95W）有機會發展成一個強烈且範圍龐大的颱風，「不過，目前距離台灣仍有約4700公里，真的非常遙遠，現階段先看看就好，不用急著下定論」。「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒若下週三（8日）至週六（11日）有安排戶外活動、旅遊或重要工作的民眾朋友，建議這幾天持續留意颱風最新動態。「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到目前各主流模式普遍認為，TD10通過台灣附近海域的機率偏高，「但究竟會從台灣北側掠過、直接接近台灣，或是偏南通過，甚至是否侵襲台灣，目前都還有相當大的變數。」粉專表示主要關鍵在於太平洋高氣壓的強度變化，「高壓若減弱較快，颱風就較容易北轉往日本方向，反之，若高壓維持較強，路徑就可能持續偏西，更接近甚至影響台灣。」由於後續還得持續追蹤其動態，等系集與各模式逐漸收斂後，預報才會更有參考價值，「台灣颱風論壇｜天氣特急」認為現階段可先提高警覺，但不用過度緊張，持續留意最新預報即可。（圖／翻攝「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書）
亞速營重返戰場！打擊俄佔區後勤 誓言奪回馬里烏波爾
原為極右翼民兵組織的烏克蘭國民警衛隊「亞速營」（Azov Brigade），在2022年馬里烏波爾（Mariupol）保衛戰中遭到重創，如今他們再度重整力量，並將奪回家鄉城市作為長期目標，同時配合烏克蘭無人機部隊與國家安全局（SBU），對俄羅斯佔領區後方的軍事後勤與基礎設施發動打擊，包括馬里烏波爾港口與周邊設施。據《路透社》報導，2022年5月，亞速營數百名戰士在馬里烏波爾保衛戰中陣亡或被俘，使亞速營成為烏克蘭內象徵堅韌與抵抗的標誌，也為其重組並擴大軍力鋪路。而俄羅斯總統普丁一直以來將亞速營視為眼中釘，因為其在頓巴斯戰爭中涉嫌屠殺俄裔烏克蘭人，且使用與納粹主義相關的爭議性符號。如今，該部隊再次將焦點放回位於亞速海（Azov Sea）的家鄉城市馬里烏波爾。基輔軍方表示，隸屬於國民警衛隊第一軍團「亞速」（1st Azov Corps）的無人機上週掠過該市戰略港口上空，行動目標鎖定電力變電站、維修設施以及1艘受制裁船隻，並使該港口陷入停電狀態。該次攻擊是烏克蘭擴大打擊行動的一部分，目標是深入前線後方的俄羅斯軍事後勤系統，意圖削弱莫斯科的戰爭機器並扭轉戰局。32歲的第一軍團「亞速」參謀長德米特里克上校（Col. Arsen Dmytryk）向《路透社》表示，未來還將有數十次類似行動，以展示該部隊的能力與技術。但他也坦承，將俄軍驅逐出距前線約120公里的馬里烏波爾，是1場「長期戰」，「如果需要20年，我們就用20年去規劃、等待與準備。」曾被俄羅斯俘虜，後來獲釋的德米特里克指出，「當時機來臨時，我們必須準備好。我相信我們會奪回它（馬里烏波爾）。這只是時間問題。」據悉，此次港口打擊行動由烏克蘭無人機部隊，以及烏克蘭國家安全局共同執行，地點距離曾經遭俄軍圍困3個月後淪陷的亞速鋼鐵廠（Azovstal Iron and Steel Works）僅數英里之遙，該廠是2022年烏軍及亞速營在該城市的最後防線。過去數月，烏克蘭已對俄羅斯佔領的東部頓內茨克（Donetsk）多條關鍵道路發動連續打擊，其中包括馬里烏波爾在內，形成系統性行動，以破壞俄軍前線補給線。該部隊發布的影像顯示其行動細節：在4月16日的一段影片中，無人機飛越頓內茨克周邊的廣闊農田與長距離公路，隨後俯衝撞向笨重的軍用車輛。另一則5月8日的貼文則顯示無人機視角掠過馬里烏波爾市中心，以及嚴重受損的亞速鋼鐵廠。馬里烏波爾在戰前人口超過40萬，如今已大幅下降。根據《路透社》今年稍早的調查，該市正在進行新基礎建設計畫，這是俄羅斯試圖鞏固其對烏克蘭南部佔領區的行動之一。今年1月，烏克蘭對外情報局（SZRU）宣稱，俄羅斯正擴建馬里烏波爾港口，使其成為經濟關鍵樞紐，同時推動城市內的示範性建設計畫，但代價是當地普通居民的生活資源被犧牲。
中颱薔蜜北轉逼近日本！國籍航班異動一次看
中度颱風「薔蜜」今（1日）預計將掠過琉球群島，並在明、後天（2、3日）陸續影響日本九州、四國以及本州南部地區。受颱風路徑影響，目前多家國籍航空往返沖繩與下地島的航班已受到影響，部分業者也陸續取消今日航班，提醒有相關行程的旅客務必留意最新異動資訊。（圖／中央氣象署提供）中央氣象署指出，薔蜜颱風在今晨2時，其中心位置位於鵝鑾鼻東北東方約680公里海面上，也就是在那霸北北東方約220公里的位置，整體路徑正朝北轉北北東方向移動，往琉球海面前進。預測顯示，颱風將先通過琉球附近海域後，再持續向北移動，最終朝日本南方海面一帶前進。據《中時新聞網》報導，隨著薔蜜颱風逐步逼近航路區域，多家國籍航空公司基於飛行安全考量，已陸續發布航班異動與取消資訊，整體航班調度也持續視颱風動態更新中。長榮航空6月1日航班取消桃園往沖繩：BR112／BR186沖繩往桃園：BR113／BR185中華航空6月1日航班取消桃園往沖繩：CI0120／CI0122沖繩往桃園：CI0121／CI0123台北往澎湖：AE2385／AE2387澎湖往台北：AE2386／AE2388高雄往沖繩：CI0132沖繩往高雄：CI0133星宇航空6月1日航班取消台北往沖繩：JX870沖繩往台北：JX871台中往沖繩：JX302／JX312沖繩往台中：JX303／JX3136月1日航班延後台北往下地島：JX890（延至6月2日上午11時15分起飛）下地島往台北：JX891（延至6月2日14時35分起飛）台中往下地島：JX308（延至6月2日上午09時40分起飛，更改班號為JX3308）下地島往台中：JX309（延至6月2日13時00分起飛）6月2日航班延後台北往沖繩：JX870（延至13時00分起飛）沖繩往台北：JX871（延至16時50分起飛）台中往沖繩：JX302（延至14時20分起飛）沖繩往台中：JX303（延至17時55分起飛）台灣虎航6月1日航班取消桃園往沖繩：IT-230／IT-232沖繩往桃園：IT-231／IT-233台中往沖繩：IT-792高雄往沖繩：IT-288沖繩往高雄：IT-289／IT-729
好天氣快沒了！梅雨旺盛期將至 「這天起」全台天氣大變
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬，第6號中度颱風「薔蜜」外圍環流影響台灣，今（1）日東北風將帶來部分水氣，迎風面的北部及東北部地區有局部短暫雨機會，午後山區也可能出現零星降雨，北台灣氣溫略為下降。吳德榮指出，隨著水氣減少，明（2）日各地氣溫將逐漸回升，白天大多維持晴到多雲天氣，各地感受偏熱，僅山區午後有零星短暫降雨機率。氣溫方面，今日北部約21至30度，中部21至35度，南部22至36度，東部19至35度。其中中南部高溫可達35度以上，民眾外出仍須留意高溫與防曬措施。最新模式顯示，週三、週四（3日至4日）隨著薔蜜持續遠離，西南季風將逐漸進入南海地區。台灣各地白天仍以晴熱天氣為主，但大氣環境轉趨不穩定。週三山區午後容易出現對流發展，週四午後對流範圍則有機會由山區擴展至部分平地，局部地區可能出現短暫陣雨或雷雨。至於後續天氣變化，吳德榮分析，最新模式模擬顯示，週五至下週三（5日至10日）期間，第5波梅雨季鋒面將逐步建立，並與西南季風相互配合，使台灣附近大氣環境明顯轉趨不穩定。他指出，在鋒面與季風交互作用下，容易激發中小尺度對流系統發展，不僅降雨強度可能增強，降雨時段也不再侷限於午後，預期將逐步進入典型的梅雨旺盛期。不過由於仍屬較長期預報，各國數值模式後續仍可能有所調整，相關變化有待持續觀察。另外，根據中央氣象署1日凌晨發布的颱風路徑潛勢預報，第6號中颱薔蜜正朝北轉北北東方向移動，今日將掠過琉球群島，預計2日至3日陸續影響日本九州、四國及本州南部地區。歐洲模式系集預報結果也呈現相似趨勢，提醒近期有前往日本旅遊或出差計畫的民眾，應留意最新颱風動態與交通資訊。
雨神準備上班了？薔蜜颱風剛掠過又有新系統 專家：雨恐一路下到6月中
受到鋒面及熱帶系統接連影響，台灣未來兩週天氣變化備受關注。今年第2號颱風「薔蜜」預計週末至下週初掠過琉球群島，而菲律賓西側至南海海域也有新的低壓擾動醞釀中。氣象專家賈新興及天氣分析師吳聖宇均指出，6月5日前後將是關鍵觀察時間點，若低壓系統、西南季風與滯留鋒面相互配合，6月8日起至中旬前後，台灣有機會迎來今年最明顯的一波梅雨型態，中南部及山區甚至可能出現連續7至10天降雨。賈新興提醒，週日至下週一台灣將受薔蜜颱風外圍環流影響，南海低壓動態也值得持續觀察。（圖／翻攝自賈新興 臉書）今（29）日受鋒面影響，凌晨起中部以北及宜蘭地區降雨機率明顯提高，出現短暫陣雨或雷雨，部分地區伴隨短延時強降雨。吳聖宇表示，鋒面白天快速南移通過台灣上空，雖然結構逐漸減弱，但在熱力作用配合下，北部、東北部以及中南部山區、花東地區仍有局部大雨發生機會。隨著鋒面逐漸遠離，週五晚間至週六將轉受偏北至東北風影響，水氣略為減少。北部及東北部地區天氣轉為多雲到晴，中南部山區及花東地區午後仍有熱對流發展機會，局部地區可能出現雷陣雨甚至較大雨勢。歐洲模式預估，6月上旬起各地降雨機率有逐步增加趨勢。（圖／翻攝自賈新興 臉書）至於外界關注的薔蜜颱風，預計週日至下週一經過琉球群島一帶後持續北上。賈新興指出，台灣將受到其外圍偏東北風影響，週日台中以南山區、高屏地區有局部降雨機率，午後台東山區也有短暫陣雨發展；下週一則轉為新竹以北及宜蘭降雨較為明顯，午後苗栗至彰化、中南部山區及花東地區仍有局部降雨機會。吳聖宇則表示，北部、東北部及東部迎風面雲量將增加，局部短暫陣雨機率提高。下週二至下週四期間，薔蜜颱風將逐漸轉向東北遠離。台灣附近風向也將由偏東北風逐漸轉為南風至西南風，但因整體水氣仍不算充足，各地降雨仍以午後熱對流為主。期間西半部沿海、中南部沿海及部分山區可能出現零星短暫陣雨，各地午後仍有局部雷陣雨發展機會。除了薔蜜颱風外，兩位專家更將焦點放在南海即將出現的新系統。賈新興指出，下週一至下週二左右，越南至呂宋島西側海域有機會生成新的低壓系統；吳聖宇則分析，菲律賓西側南海海面可能出現低壓擾動。不過在系統發展初期，由於水氣較多的西南季風仍被牽制在南海海域，因此尚未直接影響台灣，也使得下週前半段降雨仍相對有限。鋒面逐漸遠離台灣，不過未來天氣仍受到颱風外圍環流及南海擾動發展牽動。（圖／翻攝自天氣職人－吳聖宇）到了下週五，另一波鋒面將逐漸接近台灣。不過由於南海低壓擾動仍可能牽制西南季風北抬，因此即使鋒面靠近，初期降雨量未必立即明顯增加。但隨著系統後續發展，天氣型態可能出現明顯轉折。 根據目前模式預測，下週末開始南海擾動有機會往東北方向移動，經過巴士海峽後朝琉球海域前進。一旦系統順利帶動西南季風北抬至台灣附近，大量水氣將隨之輸送而來，再配合滯留鋒面影響，各地降雨機率將顯著提升，不僅容易出現短暫陣雨或雷雨，局部地區甚至可能出現較大雨勢。賈新興表示，6月5日至11日需持續觀察低壓帶及偏強西南季風的發展情況；吳聖宇則預估，自6月8日起約7至10天，可能是今年以來梅雨訊號最明顯的一段時間。屆時全台降雨機率提高，中南部及山區受影響程度可能更加明顯。從中長期趨勢來看，6月15日前台南以南地區及中南部山區降雨有偏多趨勢；不過6月中旬過後至6月28日前後，降雨訊號則有逐漸減弱、轉偏少的可能。未來一週薔蜜颱風動向、南海低壓發展以及西南季風北抬時機，將成為決定台灣是否正式進入典型梅雨階段的重要關鍵。
全台燒烘烘！未來兩天「這幾地」高溫黑到發紫 氣象粉專：留意熱傷害
台灣近期各地天氣「燒烘烘」！不少民眾都已開啟家中冷氣應對高溫，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」27日表示，太平洋高氣壓持續控場，高溫這樣的狀況，將在未來兩天迎來最高峰！「台灣颱風論壇｜天氣特急」發文指出，「太平洋高氣壓持續控場，連午後雷陣雨，都被強力壓制下去，這樣的狀況，將在未來兩天迎來最高峰！」根據中央氣象署最新高溫預測，平地地區從南到北，上看33至35度，尤其大台北、中南部內陸、花東縱谷，呈現黑到發紫的37度預測，體感溫度可達40度，甚至更高。「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒：「這種天氣型態下，白天外出曝曬感會非常可怕，提醒大家務必避免長時間待在戶外，做好防曬、多補充水分，並特別留意熱傷害發生。」「台灣颱風論壇｜天氣特急」進一步說明這波極端高溫預計要持續到週五，「等當天高壓減弱，鋒面掠過並轉東北風之後，高溫將稍微緩和一些，中部以北甚至有下雨消暑的機會，所以鋒面抵達前，請各位多多小心了。」另一方面，熱帶性低氣壓TD06已發展為今年第6號颱風「薔蜜」，目前仍然預估將朝西北移動，侵襲台灣的機率很低，但間接影響仍不容小覷，對於海上活動務必提高警覺，或儘量避免。
梅雨季颱風來襲不等於「出梅」！專家曝3大類型：今年是這種
梅雨季臺灣附近出現颱風代表「出梅」？氣象專家林得恩解釋，兩者是具有某種程度的相關性，但非決定性的對應關係，關鍵在於大尺度環流是否完成季節轉換，包括副熱帶高壓是否穩定西伸北抬、梅雨鋒面是否北移及西南季風結構變化等。林得恩也評估今年較接近梅雨持續發展階段，尚未真正出梅。 台灣大學大氣科學博士林得恩今（8日）上午在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，梅雨季期間若臺灣附近出現颱風，並不代表梅雨已經「出梅」。他強調，這兩者之間確實存在某種程度的關聯，但並非必然的因果對應，真正的關鍵仍在於大尺度大氣環流是否已完成由春季向夏季的季節性轉換。林得恩說明，所謂「出梅」在實務判定上，並非單看某一個天氣系統的變化，而是必須觀察整體環流是否已穩定轉為夏季型態。例如西太平洋副熱帶高壓是否明顯西伸並北抬、並穩定控制臺灣附近區域，或梅雨鋒面是否已北移至華北、日本一帶，以及西南季風結構是否轉變等，都是重要指標。一旦完成這些轉換，降雨型態也會從梅雨時期典型的鋒面降雨，轉為以午後對流為主的夏季降雨型態。針對颱風在梅雨期間可能帶來的影響，林得恩歸納出3種典型情境。最常見的「不出梅」是颱風並未改變季節結構，僅在臺灣附近掠過或快速遠離，此時副熱帶高壓仍未穩定，鋒面也持續在臺灣附近徘徊，因此梅雨仍然持續發展，整體影響有限；甚至在某些情況下，颱風外圍的水氣還會與梅雨鋒面交互作用，使降雨反而更加集中且明顯。另一種較少見的情況，是所謂的「假性出梅」。在這種情境下，颱風接近會短暫改變大氣環流，使副熱帶高壓暫時增強或受到壓迫，鋒面也可能短暫北抬，讓梅雨出現中斷現象。然而，當颱風影響結束後，鋒面往往會再度南下，因此這種變化並不構成真正的出梅，只是一種過渡性波動。至於第3種「真正出梅」的情況則相當罕見，通常需要颱風在特定條件下「觸發季節轉換」，包括副熱帶高壓大幅西伸並穩定建立、鋒面被長期推往北方且不再南返，以及夏季型環流提早成形等。只有在這些條件同時成立時，才可能真正進入夏季氣候型態。針對今年的環境評估，林得恩認為目前情境較接近第1種，也就是颱風對梅雨結構影響有限，並不代表梅雨季已經結束。他提醒，仍應持續觀察後續環流變化，耐心等待今年梅雨系統的正常發展。
明鋒面掃台防雷雨 下週四再炸一波「雨區擴全台」
今（17日）起受鋒面逐漸接近影響，天氣開始轉趨不穩定，北部白天雲量偏多並有零星降雨，午後宜蘭、花蓮及各地山區降雨機率明顯增加，局部將出現短暫陣雨，尤其宜花地區不排除有較大雨勢。到了明（18日）鋒面正式掠過台灣，加上東北季風增強，中部以北、東半部、恆春半島及南部山區都可能出現局部短暫陣雨或雷雨，為這波天氣最不穩定的時段。 氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，原先籠罩台灣的副熱帶高壓已逐漸減弱，範圍並退至南海一帶，隨著鋒面接近，台灣上空雲量也持續增多，天氣穩定度明顯下降。粉專分析，明天鋒面掠過期間，中部以北及東部地區偶有雷陣雨出現，雖然這波鋒面結構相對鬆散，降雨型態偏零星、分散，但外出活動仍建議攜帶雨具備用。中央氣象署則表示，明天是這波系統影響最明顯的一天，中部以北、東半部、恆春半島以及南部山區降雨機率最高，其他地區雲量也會偏多；不過明晚之後，隨著鋒面遠離，整體降雨將逐漸趨緩。週日（19日）起，地面鋒面將隨北風向東南方移動並逐步遠離台灣，中層以上也會逐漸進入短波槽後方較乾的西北風環境，整體水氣開始減少。明天鋒面掠過，中部以北、東半部及山區有局部雷陣雨。（圖／氣象署提供）屆時花東地區及中南部山區仍有局部短暫陣雨，東半部還是有零星降雨機會，其餘地區則會由零星短暫陣雨轉為多雲到晴，中北部天氣明顯回穩，中南部則維持晴時多雲。下週一至下週三，東北季風減弱，天氣將進一步回暖。氣象署表示，這段期間的天氣型態相當類似，迎風面的花東地區有局部短暫陣雨，其他地區大致維持多雲到晴；高溫普遍可回升到30度左右，低溫約21至23度。只是午後在中南部山區及東部地區，仍可能受熱力作用影響，出現局部短暫陣雨。不過，穩定天氣維持時間不長。根據「天氣風險WeatherRisk」分析，到了下週三（22日），中層700hPa短波槽將通過華南至東海，並有南下接近台灣的趨勢，底層則有低壓鋒面建立於華南至華中一帶，環境水氣將再度增多。屆時各地上半天大致仍可維持晴到多雲，但午後受熱力作用影響，天氣將轉為多雲到陰，局部地區可能出現短暫陣雨或雷雨，並偶有較大雨勢發生機會。 再往後看，下週四、下週五將有另一波鋒面正式影響台灣，並伴隨東北季風再度增強。黃恩鴻提醒，這一波系統的降雨範圍會比前一波更廣，全台都有降雨機會，中部以北將有短暫陣雨或雷雨，其他地區也可能出現局部短暫陣雨或雷雨，整體雨勢會更明顯。氣溫方面，週六、週日受鋒面及東北季風影響，北部及宜花高溫將降至24至26度，中南部及台東約28至31度，低溫約21至23度。下週一至週三回暖後，下週四、週五再受鋒面與東北季風影響，北部及東半部高溫又會降回24至26度左右。此外，明天至下週二期間，基隆北海岸、東半部沿海及恆春半島有長浪發生機率，明天馬祖也有出現長浪的可能，沿海活動及海邊作業民眾需特別留意安全。下週一至三天氣回穩，高溫回升至約30度左右。（圖／氣象署提供）
今微涼明「2地區」雨勢擴大 下週再迎較強鋒面變天
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新16日20時歐洲中期天氣預報中心模式模擬顯示，17日下午至18日將有一道微弱鋒面掠過台灣，天氣出現短暫變化。北部及東北部自17日下午起轉為有局部短暫降雨的機率，18日降雨範圍略為擴大，北部與東半部降雨情形較為明顯。氣溫方面，17日白天各地仍偏熱，18日北台灣略為轉涼，但南部仍維持高溫型態。各地預測氣溫為北部21至30度，中部20至32度，南部20至34度，東部20至34度。進一步觀察後續天氣變化，最新模式顯示，19日至21日受鋒面通過後的乾空氣影響，各地將轉為晴朗穩定天氣，白天氣溫偏高，但日夜溫差擴大，僅花東地區偶有零星降雨機率。22日則因台灣附近水氣增加，大氣環境趨於不穩定，各地呈現多雲時晴，山區午後及東半部有局部陣雨機會。至於下一波天氣系統，模式模擬顯示23日鋒面接近，中部以北地區轉為有局部陣雨或雷雨；24日及25日則有較前一波更強的鋒面影響，24日中部以北降雨機率提升，25日降雨範圍將逐漸南移。26日鋒面南移至巴士海峽後，各地天氣可望逐步好轉。不過，由於預報時間較長，各國模式仍持續調整，後續變化仍需觀察。此外，中央氣象署17日凌晨2時最新資料顯示，第4號中度颱風「辛樂克」目前位於關島北方海面，預估將在日本南方海面進行東北方向的大迴轉。受到西風風切影響，其結構正逐漸遭破壞並持續減弱，對台灣及日本皆無直接影響。
機師最後一飛失控？波音757貼屋頂飛 當地人以為要墜機
冰島航空（Icelandair）一架客機近日爆發飛安爭議，一名即將退休的機師在執行最後一趟航班時，擅自偏離航線並以極低高度飛越冰島南部城鎮，不僅引發居民恐慌，也遭公司認定為未經授權行為，相關事件已展開調查。飛機以極低高度飛越民宅上方，現場氣氛一度緊張。綜合外媒與當地媒體報導，事件發生於4月11日，航班FI 521自德國法蘭克福機場飛往凱夫拉維克國際機場。飛行途中，機師向冰島航管單位申請偏離原定航線，儘管該請求獲得同意，但航空公司表示事前並未接獲通知，也未批准相關低空飛行操作。波音757低空掠過西人島城鎮，引發居民恐慌。航班隨後飛越西人島（Westman Islands）中的海馬島（Heimaey），並明顯降低飛行高度。現場畫面顯示，客機幾乎貼近建築與樹梢飛行，最低高度約100公尺，伴隨巨大聲響與氣流，讓當地居民誤以為飛機即將墜落，部分民眾形容當下「以為出事」，現場氣氛一度緊張。據了解，執飛該航班的機師正準備結束長達40年的飛行生涯。外界推測，他可能為替職涯留下紀念，在飛經家鄉時刻意壓低高度進行低空飛行。機師也透過機上廣播向乘客預告此舉，將其形容為特別安排的飛行體驗。巨型客機掠過屋頂與樹梢，居民誤以為即將墜機。部分乘客對此反應正面，有人形容這段飛行「令人難忘」，甚至在機上鼓掌。一名同機乘客表示，該段飛行被視為對機師職涯的致敬，讓乘客能從空中欣賞其家鄉景色。不過，冰島航空對此行為態度明確。首席飛行官琳達古納斯多提（Linda Gunnarsdóttir）表示，公司對事件「高度重視」，並指出若事前提出類似請求，極可能不會批准。她也證實，機師在飛行前曾透過機上廣播通知乘客。飛航營運高層阿納爾馬爾馬格努松（Arnar Már Magnússon）則在內部信件中指出，該機師為個人決定執行相關操作，已違反公司規範，屬於不可接受的行為。目前冰島航空已向西人島居民致歉，並將事件通報警方處理。冰島運輸主管機關也已要求調閱相關飛行紀錄與資料，進一步釐清是否涉及違反飛安規定。該名機師已被停職，案件正同步進行內部與外部調查。