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小飛機撞上北京「中國尊」墜毀殘骸四散 官方尚未公布傷亡
北京第一高樓「中國尊」中信大廈於26日晚間發生飛機撞擊事故。一架編號為B-12PP的小型飛機傍晚撞上大樓高層後墜毀，飛機在空中解體，大量殘骸散落至地面，不僅造成大樓受損，也波及路面車輛。截至目前，官方尚未公布傷亡情況。現場流傳畫面顯示，事故發生於晚間6點多，飛機撞擊中信大廈東側高層後瞬間解體，碎片散落四周，其中部分殘骸掉落至大樓東門簷篷並引發火勢，現場冒出大量黑色濃煙，大樓東、西兩側玻璃也出現破裂情形。從事故殘骸可辨識出失事飛機編號為B-12PP。事故發生後，大樓內人員立即透過樓梯間疏散，相關單位隨即封鎖周邊道路並實施交通管制，多輛消防車趕赴現場進行救援與滅火作業。飛機撞上中國尊掉落地面的殘骸。（圖／翻攝X／＠BNODesk）另外，事故也波及路面車輛，其中一輛汽車的後擋風玻璃遭空中掉落的飛機殘骸擊穿，可見飛機碎片散落範圍相當廣泛。有網友根據飛機資訊指出，失事飛機疑屬東時雙悅（北京）通用航空公司所有。公開資料顯示，該公司主要提供空中遊覽、飛行表演及飛行執照培訓等服務。資料顯示，此次失事機型為中國大陸國產輕型運動飛機「阿若拉SA60L」，採雙座設計，可搭載兩人。不過，事故發生時機上實際搭乘人數，目前仍未對外公布。事故發生後，多段現場影片迅速在中國大陸社群平台流傳，但相關影片隨後陸續遭平台下架，事故原因及後續調查情況仍有待官方進一步說明。
無照+酒駕！南投2機車深夜互撞衝落「4米深大排」 3男重傷骨折
南投市工業路與樂利路口25日凌晨1時許發生嚴重車禍。20歲全姓男子無照酒駕騎乘機車並搭載劉姓男子，18歲陳姓男子則同樣無照酒駕騎車，兩輛機車同向行駛至路口時不明原因發生碰撞，隨後衝撞護欄，3人全數彈飛墜入路旁約3至4公尺深的大排水溝，造成全身多處骨折送醫。據了解，全男與陳男沿工業路由北往南行駛，行經樂利路口時發生碰撞，兩車失控衝上路口護欄後，3人當場被拋飛至大排水溝內。消防局獲報調派3輛救護車及消防車趕往搶救，因溝深地形不利救援，消防人員以長背板固定傷勢較重的傷者，再架梯將3人抬回地面，分送南投及南基醫院急救，隨後再轉往彰基、中山附醫及中國附醫繼續治療。經查，全男酒測值0.41mg/L、陳男酒測值0.58mg/L，均超過法定標準，2人亦無駕照，警方依違反公共危險罪嫌將兩人函送南投地檢署偵辦。
世越號船難倖存者驚傳輕生亡 知情人士曝「替友活下去」變折磨
南韓「世越號」船難發生至今已逾12年，當年造成304人罹難，且多數都是未來無限的高中生，導致許多罹難者家屬相當崩潰。豈料，近日傳出一名當年倖存的學生，因長期飽受災後心理創傷之苦，輕生離世。對此，前世越號慘案罹難者家族協會執行委員長柳京根（音譯）沉痛表示，該名倖存者一直飽受心理折磨，呼籲大眾切勿以「替死去的朋友努力活下去」等言語，在倖存者身上施加期待。根據韓媒《中央日報》報導，柳京根21日透過社群平台Instagram發文透露，當年在「世越號」船難倖存的一名學生輕生，並選擇安葬在當年死去的同窗身邊。柳京根表示，該名學生倖存後承受外人難以想像的極大痛苦，過去就曾數次試圖追隨罹難的同學，最終他仍未能走出陰霾。此消息曝光，隨即引發南韓社會各界的悲慟與惋惜，也讓世越號慘案引發的創傷症候群問題再度浮上檯面。對此，柳京根強調，外界常因出於不捨或期盼，對倖存者說出「要連死去的朋友的那份一起努力生活」等話語，但這樣的言論實質上已對倖存者構成二次傷害；他解釋，許多生還的學生是目睹摯友死亡後才艱難活了下來，卻因此背負著「只有自己活下來」的巨大罪責感與社會異樣眼光，導致其現實生活早已支離破碎。柳京根呼籲，大眾不應輕易對倖存者施加道德包袱，要求他們活出雙倍的人生，這在心理層面上無異於近乎謀殺的隱形暴力。最後他也感嘆，大眾對倖存學生的期許，應該是希望他們不論身心皆能免於病痛，不要懷抱任何罪惡感，如同普通人一般平凡活著就好。回顧這起歷史慘劇，2014年4月16日，客輪「世越號」從仁川出發前往濟州島，在全羅南道珍島郡屏風島附近海域不幸沉沒。當時船上共搭載476人，其中包括325名前往畢業旅行的檀圓高中學生，最終僅有172人獲救，高達304人不幸罹難。這也是南韓近代最嚴重的船難，留下的創傷至今仍未完全平復。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
「實力．決定影響力」 Kia六／七人座新能源旗艦LSUV
Kia秉持品牌精神「Movementthat inspires移動．啟發人心」，致力提供永續移動方案，Kia總代理台灣森那美起亞同步全球策略，積極導入新世代新能源車款，宣告邁入「新動能．油電新紀元」。繼Kia智慧油電科技潮旅Thenew Stonic、Kia極致進口油電休旅Thenew Sportage接連強勢登台後，作為品牌新能源旗艦LSUV代表的Thenew Sorento，自上市以來憑藉大器外觀設計、豪華舒適座艙與先進科技配備，深受國內消費者肯定。為回應市場需求並回饋消費者支持，Kia總代理台灣森那美起亞導入全新年式Thenew Sorento，並全面聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy2WD油電七人座車型，讓消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦車款，同時將多款配備下放，升級配備不加價，全新年式The new Sorento以159.9萬元起，實力進化上市！全新年式The new Sorento聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy 2WD油電七人座車型。（圖片提供／ Kia）全新年式The new Sorento聚焦油電車型 實力再進化全新年式Thenew Sorento 延續「RefinedElegance美學質感」、「Luxurious Evolution豪華質感」、「Pioneer Technology科技質感」三大產品DNA，並提供Trendy/Apex/Signature三款車型。全面採用1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，最大綜效動力輸出為215 ps /37.4 kg-m，最高17.7km/L的節能油耗表現，兼顧節能效率與充沛動力表現，首度新增之油電Trendy車型，提供消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦LSUV。同時，全新年式配備全面優化，Apex車型升級標配雙前座通風及加熱座椅、方向盤加熱功能，以及雙前座椅背Type C充電功能，並可進一步選擇尊榮六人座。Signature車型則將BOSE® 環繞音響系統（含12具揚聲器）升級為標配，滿足層峰買家的用車期待。全台Kia展示中心同步展出The new Sorento。（圖片提供／ Kia）「Refined Elegance美學質感」Kia The new Sorento新能源旗艦LSUV完美承襲The Kia EV9純電智慧旗艦LSUV的新世代設計語彙與前瞻科技配備，採用Kia「Opposites United對立的和諧」設計理念打造，以大器的Tiger Face前視造型，搭配Star Map LED星圖日行燈，並透過Vertical LED晶曜頭燈與立體三維水箱護罩，搭配後尾翼附第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計，完美詮釋Kia新世代設計美學。全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙設計，提供尊榮不凡的質感體驗。4. The new Sorento全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙。（圖片提供／ Kia）「Luxurious Evolution 豪華質感」全新年式The new Sorento以超越同級(註3)的有感升級，包含全車系標配E-SHIFT電子旋鈕排檔、方向盤換檔撥片(整合動能再生制動系統)、12.3吋全景曲面顯示螢幕，車艙內的一鍵切換數位控制面板與64色可調式氣氛燈，並支援Apple CarPlay™與Android Auto™，兼顧科技便利與豪華質感。Apex版本以上還可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Plus選配套件，包含全景天窗、頂級NAPPA真皮座椅、Ergo-Motion 駕駛座按摩功能座椅、雙前座一鍵放鬆模式、腿部支撐、駕駛座側向包覆調整、副駕駛2向電動腰靠、第二排獨立雙座加熱座椅、HUD抬頭顯示器(10吋)、指紋辨識系統及車內電子後視鏡等，隨心打造專屬自己的移動尊榮座駕。Apex版本以上可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Pl。（圖片提供／ Kia）「Pioneer Technology科技質感」不僅具備豪華與科技兼備的駕乘體驗，The new Sorento全車系標配符合 SAE Level 2自動駕駛輔助分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，提供全面的主動安全防護。其搭載包含 SCC智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、LKA車道修正輔助系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、路口偵測）等先進科技，並同步搭載 BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等安全科技，提供更安心的移動守護。此外，Apex以上車型更搭載PCA停車防撞輔助系統、 SVM 3D環景輔助系統與BVM盲區顯影輔助系統，透過更完整的視覺輔助科技，有效提升停車與行車安全性，打造更從容的駕馭體驗。本月入主全新年式The new Sorento即享專屬禮遇，本周末全台展示中心同步發表Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有喜愛Kia的朋友們，本月入主The new Sorento即享首年低月付8,888元起，再享前瞻智享方案(總價值逾60,000元)專屬禮遇，包含隔熱紙、電子後視鏡、後艙遮物廉與後艙可拆式防汙墊，同時再享五年不限里程原廠保固、六年六大系統延長保固、高壓電池八年不限里程原廠保固，輕鬆入主無負擔外，更當車主最安心的後盾。
從家務助手到情感伴侶！陸超仿生機器人掀搶購潮 10天狂吸近4千訂單
人形機器人市場正從工業與服務應用逐步走向消費端，而最新引發話題的切入點並非家務協助，而是「情感陪伴」。由中國機器人企業優必選推出的全尺寸超仿生人形機器人U1，自6月2日開放預售以來，短短10天內便吸引近4000台訂單，累計金額突破千萬元人民幣，展現市場對情感型機器人的高度關注。綜合陸媒報導，U1系列採男女雙版本設計，男款身高183公分、重42公斤，女款則高168公分、重35.2公斤。產品外觀採高度擬人化設計，身著修身西裝，並提供妝容、外型等客製化服務。技術方面，搭載專屬情感互動大模型，強調可透過長期互動建立個人化記憶與情感連結，同時配備本地加密記憶系統，以保護使用者隱私。業者表示，U1主打成年族群市場，並已展開與多項知名IP合作，希望透過虛擬角色與情感互動體驗吸引年輕消費者。部分動漫及二次元文化愛好者認為，若最終售價控制在約10萬元人民幣區間，並持續深化與戀愛模擬遊戲等IP合作，產品有機會成為現象級商品。不過，伴隨高度擬人化設計而來的，也有不少倫理與法律討論。外界關注，若未來開放更深度的外觀客製化，可能涉及肖像權與著作權等問題。此外，情感陪伴定位是否會讓部分使用者對機器人產生過度依賴，進而影響真實社交與人際關係，也成為專家討論焦點。業界分析指出，U1的推出象徵人形機器人正從技術展示階段跨入消費市場，但距離成為一般家庭普及產品仍有一段距離。未來仍須克服供應鏈穩定、量產良率、交付品質，以及情感互動自然度等挑戰。目前U1已在官方線上平台開放預訂，每台需支付3000元人民幣訂金且可全額退還，預計6月30日正式上市，7月中旬開放支付尾款。至於最終售價，業者尚未公布。
說好的美國製呢？川普T1手機幾乎複製HTC 高度依賴中國供應鏈
由美國總統川普（Donald Trump）兒子小唐納德（Donald Trump Jr.）和艾瑞克（Eric Trump）創立的品牌「川普行動」（Trump Mobile），去年高調發布主打「在美國設計與製造」的金色專屬手機「Trump Mobile T1」，近期也開始陸續出貨，但隨著實機流入科技評測者手中，專家直言，T1手機看起來和2024年發售的HTC U24 Pro一模一樣。據《TVBS新聞網》報導，美國電子產品維修與拆解社群「iFixit」率先對T1手機進行完整拆解分析，甚至使用電腦斷層掃描（CT）進行內部結構比對，結果讓外界意外的是：這款被包裝為全新品牌的手機，內部架構幾乎與台灣品牌HTC的現有機型U24 Pro完全一致，只有外觀上出現些微變化，等同於「換殼微調版」。多家媒體與評測人員在延遲收到T1手機後，第一時間就指出其外觀輪廓與HTC U24 Pro高度相似，而iFixit的拆解進一步坐實這種直覺。透過CT掃描與實機拆解交叉驗證，兩者內部設計幾乎可視為同一套工程藍圖。在硬體核心方面，2款手機的配置幾乎完全重疊，皆搭載Qualcomm Snapdragon 7 Gen 3處理器。iFixit在拆解過程中甚至發現，HTC U24 Pro的主機板可以直接無縫移植進T1手機的金色機身中，並且能正常開機運作，顯示兩者在結構設計與零組件布局上的高度一致性。除了核心架構外，兩者僅有少量差異，例如T1電池容量略有提升、喇叭開孔的外觀圖樣不同，以及相機閃光燈的軟排線被加長處理。在供應鏈部分，T1使用Micron Technology的儲存與記憶體元件，而HTC則採用SK hynix產品，顯示兩者雖高度相似，但仍存在零件來源分流的設計。值得注意的是，T1在發表初期主打「Designed and processed in the USA」（美國設計與製造）作為核心賣點，但隨著拆解與爭議擴大，相關字眼已從官方網站悄然移除。目前包裝盒上的標語也改為較保守的「Proudly assembled in the USA」（自豪地在美國組裝）。iFixit的分析進一步推測，川普行動的生產模式更接近於「半組裝式」流程：部分螢幕與機殼等已在海外完成預組裝，再以半成品形式運往美國，最後在當地工廠進行簡單拼裝與組裝收尾。全球知名的科技新聞與媒體網站「Engadget」則補充稱，這款售價499美元（約合新台幣15,800元）的手機，除了電池標示產地為菲律賓外，多數關鍵零組件實際上來自中國供應鏈。在整體拆解結論中，iFixit認為，以川普行動這種新品牌、小規模產量，以及與HTC U24 Pro相近的定價區間來看，最合理的解釋是：該產品極可能源自已具備成熟模具與量產能力的中國代工體系，本質上是1款「在中國設計、在中國製造，並大量使用中國零組件」的貼牌手機。
顧立雄駁F-16V電戰系統爭議 強調「蝮蛇之盾」符合我軍作戰需求
我國向美國採購的66架F-16C／D Block 70（F-16V）戰機，近期遭質疑搭載的並非美軍最新使用的AN／ALQ-257整合電子戰系統，而是AN／ALQ-254「蝮蛇之盾」電戰系統，外界關注是否與立法院要求軍售裝備應與美軍現役同級的決議有所落差。對此，國防部長顧立雄今（8）日回應表示，相關說法混淆不同時期與不同機型的背景，實際配置均經過專業評估，符合國軍作戰需求。顧立雄指出，外界引用的立法院決議，主要是針對早年F-16 Block 20升級案所作出的要求，而此次採購的F-16 Block 70屬於新造機型，兩者在系統架構與設計條件上並不相同。他表示，AN／ALQ-257屬於整合式內建電子戰系統，其設計與部分機型配置方式不同，因此不宜直接與其他型號進行比較。國防部在採購與評估過程中，均以實際作戰需求及整體戰力發展為主要考量。顧立雄說明，目前F-16V構型採用的AN／ALQ-254「蝮蛇之盾」系統，歷經多年研發與測試，具備完整電子作戰能力，也獲得多個使用F-16V構型國家的採用。他指出，電子戰能力涉及國防機敏資訊，無法對外說明細節內容，但可以確認相關系統已符合我軍需求，並能有效支援空軍執行各項任務。顧立雄也表示，目前國際間相關電子戰系統仍持續發展與更新，不同國家會依照自身需求及機隊配置選擇適合方案，因此不能單純以是否採用同一套系統作為戰力優劣判斷標準。國防部強調，所有重大軍購案均經過嚴謹評估與審查程序，目的在於提升整體防衛能力，確保裝備性能符合國軍未來作戰需求與戰場環境發展方向。
無人機進入控制系統時代 錦明發表自研飛控搶攻國際市場
全球無人機產業正邁向「系統整合能力競爭」，其中飛控與通訊控制技術逐漸成為決勝關鍵。在此趨勢下，台廠積極切入高附加價值的控制端技術領域，錦明實業（3230）近日於Japan Drone 2026發表自研飛控遙控器「Raven」，為布局無人機關鍵核心力、搶占國際市場跨出重要的一步。根據市場研究機構 Verified Market Reports 資料顯示，全球無人機遙控器市場規模於2024年約為12億美元，預計至2033年將成長至35億美元，顯示控制系統相關技術正成為無人機產業的重要發展方向。隨著全球無人機產業快速發展，市場需求已逐步由單一飛行平台延伸至整體系統整合能力。除了飛行性能外，控制設備的穩定性、通訊安全性、系統相容性及供應鏈透明度，已成為重要評估指標。錦明實業參加於日本幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026，並首度發表自主研發的 JMG Flight Remote Controller –「Raven」，也是錦明首次於國際專業展會公開展示自主開發的飛控遙控器產品。Japan Drone為亞洲具代表性的無人機專業展會之一，匯聚來自無人機、航空、通訊、自主系統及智慧應用領域的產業代表。錦明實業此次選擇於 Japan Drone 2026發表自主研發飛控遙控器，除展示控制系統自主化成果外，也希望透過展會平台與國際合作夥伴交流技術發展趨勢及市場需求，進一步拓展日本及其他海外市場合作機會。此次發表的「Raven」，為錦明實業首款自主研發飛控遙控器，採用開放式架構設計，兼顧系統相容性、後續擴充能力與供應鏈管理需求。產品搭載 EdgeTX客製化韌體平台，可依不同任務需求進行功能調整與系統整合；同時整合 ExpressLRS（ELRS）無線通訊模組，提升控制穩定性與通訊效率，並支援加密通訊機制，強化整體控制鏈路的可靠性。在產品開發過程中，錦明實業整合硬體設計、韌體開發及無人機系統應用經驗，致力提升控制設備與飛行平台之間的協同運作能力，協助客戶因應不同應用場域對可靠度、彈性化及系統整合的需求。錦明實業表示，近年國際市場對於自主化控制系統及供應鏈管理能力的重視程度持續提升，控制設備已逐漸成為無人機系統不可或缺的重要環節。此次發表自主研發飛控遙控器，不僅是公司無人機布局的重要里程碑，也代表錦明實業在控制系統自主化與整體解決方案能力上的進一步提升。展望未來，錦明實業將持續強化飛行平台、控制系統及相關應用技術的整合能力，並深化與日本、歐洲及其他國際市場夥伴的合作交流，拓展高可靠度無人機應用市場商機，持續提升公司於全球無人機產業鏈中的競爭力。
最強Soundbar來了 BOSE Lifestyle Ultra正式登台
國際知名音響品牌 BOSE 今日正式發表全新 Lifestyle Ultra 系列家庭影音產品，重新啟用承載品牌經典歷史的「Lifestyle」名稱，並同步推出 Lifestyle Ultra Soundbar、Lifestyle Ultra Speaker 與 Lifestyle Ultra Subwoofer 三款核心產品，全面升級家庭娛樂體驗。 此次發表的 Lifestyle Ultra 系列最大亮點，在於其模組化架構與空間音訊技術。消費者可由單一 Soundbar 開始建構系統，後續搭配 Lifestyle Ultra Speaker 及 Lifestyle Ultra Subwoofer，逐步升級至最高 7.1.4 聲道沉浸式家庭劇院配置。（圖片提供／BOSE TAIWAN） Lifestyle Ultra Soundbar 搭載六個全頻驅動單體、兩個向上發聲單體與 Bose 專利 PhaseGuide 技術，結合 Dolby Atmos 與 Bose TrueSpatial 音訊處理技術，即使非 Atmos 內容也能重現寬廣且具高度感的空間音場。 此外，全新導入的 Bose SpeechClarity AI 技術，可在不影響原始音訊表現下強化對白清晰度；而 Bose CleanBass 技術則透過 QuietPort 結構降低失真，即使於高音量輸出下仍保有渾厚且純淨的低頻表現。BOSE 代理商 宏驜有限公司 鍾嘉洋 副總經理表示： 「近年來消費者對於家庭娛樂的期待，已從單純觀看內容逐漸轉向追求更完整的沉浸式體驗。無論是電影、運動賽事、演唱會直播或遊戲娛樂，都讓家庭劇院市場持續成長。Lifestyle Ultra 系列最大的特色，在於消費者能依據自己的空間與需求彈性擴充，逐步建構完整系統。」（圖片提供／BOSE TAIWAN）BOSE 代理商 昶美有限公司 林維哲 總經理表示： 「Lifestyle Ultra 不只是產品升級，更代表 BOSE 對家庭娛樂體驗的全面進化。我們希望透過更智慧的空間音訊技術與模組化架構，讓消費者在家中即可享有接近劇院等級的沉浸式聲音體驗。」Lifestyle Ultra 系列即日起於全台指定通路正式上市。
英國海軍直升機訓練演習中墜毀 機上3人全數殉職
英國當地時間3日凌晨傳出一起意外事故，一架正在進行訓練演習的梅林（Merlin） Mk4直升機，於英格蘭西南部的德文郡墜毀，機上3名皇家海軍人員全數罹難。綜合外媒報導，這架直升機當時完成訓練演習後，墜毀在索爾頓村（Sourton）附近，救援人員獲報後立即趕往現場，但機組人員已全數身亡，現場照片顯示，機體受損相當嚴重，主機身幾乎完全被燒毀。對於這次事件，英國皇家海軍發言人表示：「我們懷著極度悲痛的心情證實，3名皇家海軍成員在一次直升機訓練演習中喪生。我們向他們的家人與親友致上最深切的慰問。」目前尚未清楚事故發生的原因，相關單位仍在調查當中。據了解，失事直升機的軍方註冊編號為ZJ119，機體於1999年製造，可搭載多達24名全副武裝的士兵，平時部署於約維爾頓皇家海軍航空站（RNAS Yeovilton），該類型直升機也曾分別在2004、2024年發生事故。AW101梅林直升機一直是英國皇家海軍的主力直升機，目前有Mk2與Mk4兩種型號，Mk4型是作為皇家海軍陸戰隊的軍用運輸直升機。
T-34服役70年！空軍僅剩30餘架苦撐訓練任務 我國是少數使用國
空軍官校岡山基地今天上午驚傳墜機事故，一架執行訓練任務的T-34C初級教練機墜毀，造成機上飛官盧季佑中校及過俊男中校不幸殉職；據悉，這款服役超過70年的老舊機型，全球多數國家早已陸續汰除，我國目前仍維持約30餘架執行飛行訓練，也再度引發外界對教練機隊更新與飛安問題的關注。T-34「導師」（Mentor）教練機由美國比奇公司研發，於1948年完成首飛，1953年正式投入軍事訓練體系，至今已有超過70年歷史。該機最初採用活塞發動機設計，後來衍生出搭載渦輪螺旋槳發動機的T-34C型，成為我國空軍主要使用版本。根據公開資料，T-34系列在全球累計生產超過2300架，曾廣泛配發美軍及多國空、海軍部隊，長期擔任飛行員養成訓練的重要角色，被視為冷戰時期最具代表性的初級教練機之一。然而隨著航空科技持續進步，各國近年已陸續以性能更先進的T-6 Texan II、PC-7及PC-9等新世代教練機取代T-34機隊。目前仍持續操作T-34系列機型的國家已相當有限，包括台灣、美國、阿根廷及秘魯等少數國家。我國空軍於1985年間引進49架T-34C教練機，主要負責飛行學官基礎飛行訓練，協助學員在進入高級教練機與戰鬥機課程前建立飛行能力。機隊長年部署於岡山基地，肩負培育空軍飛行員的重要任務。不過歷經多年使用，加上事故損失與零件老化等因素，目前實際可運用機數已降至約30餘架。此次墜機造成兩名資深飛官殉職，也讓這支高齡教練機隊的後續運作與汰換規劃，再度成為各界關注焦點。
數十萬顆先進晶片恐已流向中國！美商務部祭新指引「修補出口管制漏洞」
美國商務部於美東時間5月31日採取行動，試圖阻止企業將全球最先進的晶片出口給中國境外的中企子公司，其中包括輝達（Nvidia）的Blackwell GPU微架構。據《路透社》報導，這項出乎意料的新指引顯示，儘管美國試圖切斷中國企業取得發展關鍵AI能力所需的半導體管道，但美國最先進的AI晶片仍可能透過位於馬來西亞等地的中國AI企業海外子公司，流入相關中企的手中。目前尚不清楚在川普政府採取行動前，過去1年究竟有多少晶片被出口。1名對供應鏈具有深入了解的晶片產業消息人士估計，數量可能達數十萬顆。在這份罕見於週末發布的指引中，美國商務部工業安全局（Bureau of Industry and Security，BIS）表示，將對總部設於中國、但位於中國境外的實體執行先進晶片出口許可規定。1名BIS發言人表示：「BIS發布的指引，澄清自2023年以來已生效的出口許可要求。BIS將持續嚴格執行出口管制，以保護美國關鍵技術。」輝達1名公司官員表示，這項新指引不會改變輝達目前的狀況；由於美國商務部早已透過正式信函明確要求輝達取得出口許可，因此該公司本來就無法出口相關晶片。報導指出，這項漏洞之所以存在，是因為川普2.0的美國商務部於2025年5月，宣布放棄執行拜登政府（Biden administration）卸任前最後幾天公布的先進AI晶片與模型出口管制措施《AI擴散規則》（AI Diffusion Rule）。前美國國務院官員、科技與國家安全專家麥奎爾（Chris McGuire）31日在社群媒體發文聲稱，這項漏洞使中國企業的海外子公司得以在無需許可證的情況下購買輝達Blackwell晶片，「這是1個極其嚴重的問題。中國企業一直在購買這些晶片，而且很可能是大規模採購。」麥奎爾補充，雖然新的指引已堵住上述漏洞，但仍然有待解的問題，那就是台積電（TSMC）及其他晶圓代工廠原本被要求進行額外盡職調查（extra due diligence），以確認其生產的高階AI晶片不會流向中國的空殼公司或代理公司，而這項問題如今並未透過新指引獲得解決。此外，新指引也未要求資料中心停止使用這些晶片，或停止維護搭載先進運算設備的產品，例如伺服器。
基隆石垣島渡輪今首航！可載545人 有望年吸145萬旅遊人潮
備受矚目的「基隆港－石垣島」客運航線今（28）日正式啟航，基隆市副市長邱佩琳出席首航儀式時表示，這不僅是一條海上交通航線的開通，更象徵基隆與石垣島兩座海港城市拉近距離，未來將進一步深化觀光、文化、經濟與民間交流，為台日雙邊互動開啟嶄新篇章。邱佩琳說明，新航線預計每週提供1班次服務，每班可搭載545名旅客，不僅為台灣旅客赴日提供嶄新的「跳島旅遊」選擇，也有望吸引每年約145萬人次造訪石垣島的國際與日本旅客，透過海上航線延伸來到基隆與台灣觀光。邱佩琳指出，基隆與石垣島同樣擁有濃厚的海港文化與豐富自然景觀，彼此在城市氣質與海洋生活文化上高度契合。為持續深化台日海洋交流，基隆市近期也將結合「潮境海灣節」及「台琉盃帆船賽」等活動，推動帆船自基隆航向石垣島及宮古島，進一步拓展雙邊海洋休閒、體育與觀光合作。邱佩琳強調，基隆作為亞洲重要郵輪母港，近年持續推動港灣城市轉型，逐步將港口從單純的交通節點，發展為兼具觀光、文化與生活感的海洋城市目的地。基隆市府表示，自今（2026）年4月起推出「基隆雙層觀光巴士」，提供中、英、日、韓四語導覽服務，串聯正濱漁港彩色屋、潮境公園、八斗子車站及沙灣歷史文化園區等熱門景點，讓國內外旅客能更便利、深入地認識基隆。
3台人涉走私輝達晶片銷陸！日本疑成中轉站 外媒：至少1批闖關成功
基隆地檢署近日查獲1起涉嫌非法轉運高階AI伺服器至中國大陸的案件，3名嫌犯疑似透過填報不實出口資料，企圖將搭載輝達高階AI晶片的伺服器違法輸往中港澳地區，目前已遭檢方聲押獲准。外媒指出，此案可能是首起以日本作為中繼站的AI晶片走私路線，引發各界高度關注。根據《彭博》（Bloomberg）報導，游姓男子等3人涉嫌將美超微公司（Supermicro）高階AI伺服器，以不實文件申報出口，企圖規避美國對中國的科技出口管制。由於這批伺服器搭載輝達高階AI晶片，屬於美方嚴格限制出口至中國的產品，若未經美國政府許可，不得對中銷售。檢警日前搜索時同步查扣約50台伺服器，並認定嫌犯涉嫌偽造出口文件。不過知情人士透露，至少已有一批伺服器成功通關，並循特定路線轉運至中國。消息人士指出，該批伺服器先由台灣出口至日本，再轉往香港，最終運抵中國大陸。據悉，嫌犯原本計畫循相同模式，以日本作為中繼站，繼續運送另一批伺服器。報導指出，過去涉及高階晶片的走私案件，多半利用東南亞國家作為轉運據點，此次則首度發現疑似透過日本進行中轉。由於日本是美國重要盟友，也是美方亞太戰略核心之一，此案是否牽涉監管漏洞，備受國際關注。針對相關質疑，日本財務省關稅局及經濟產業省目前均未回應媒體詢問，也未說明是否已與台灣相關單位進行聯繫或情報交換。基隆地檢署則表示，由於案件仍在偵辦中，不便對外說明細節。據了解，美國自2022年起持續加強對中國的AI晶片出口限制，防止先進人工智慧技術被用於軍事用途。隨著AI產業快速發展，高階晶片與伺服器已成為全球科技管制焦點，而台灣此次查獲案件，也被視為對AI晶片非法轉運展開更積極執法的重要訊號。
Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
在 Skoda 的家族陣容中，4x4（四輪傳動）系統通常被視為「高階動力」或「性能版」的標配。除了Kodiaq 外，台灣市場常見搭載 4x4 的車款還有以下幾位成員：1. Skoda Superb / Superb Combi作為品牌的旗艦房車與旅行車，Superb 的頂規版本一向標配四輪傳動，以應對其強大的動力輸出。常見車型：2.0 TSI Sportline / L&K（動力通常在272hp或280hp等級）。4x4價值：在這類大馬力的前驅基礎車款上，4x4能有效抑制起步打滑，讓動力更穩定地傳遞到路面，提供一種「貼地飛行」的紮實質感。2. Skoda Octavia Combi在台灣，Octavia 的四輪傳動主要出現在旅行車版本中，特別是深受戶外玩家喜愛的動力選擇。常見車型：2.0 TSI 4x4。4x4 價值：Octavia Combi 2.0 4x4曾被稱為「CP值最高的歐系 AWD 旅行車」，它結合了 4x4 的安全感與旅行車的載物彈性，非常適合輕度露營或常跑濕滑山路的車主。3. Skoda Kodiaq RS如果你覺得一般版的 Kodiaq 4x4 還是太溫和，那掛上 RS 勳章的性能版就是最終答案。特性：搭載更高功率的 2.0 TSI 引擎（馬力通常達 245hp~265hp），且四輪傳動系統會配合專屬的運動化電子懸吊（DCC）與轉向系統。4x4 價值：在 RS 版本上，4x4 不僅是為了安全，更是為了「操控」，系統會更積極地分配動力，讓這台七人座巨獸在過彎時感覺更靈活、更像鋼砲。4. Skoda Karoq (Sportline)在部分海外市場或台灣特定特仕車型中，中型休旅 Karoq 的高階動力也會配備 4x4。現況：台灣目前市售的主力 Karoq 多以1.5 TSI 前驅為主，但過去曾引進過 2.0 TSI 4x4 版本。如果你走進展示間想直接找「四傳」車款，認準 2.0 TSI 這個排氣量就對了：Kodiaq：2.0 TSI 尊榮版4x4、Kodiaq RS。Superb：2.0 TSI Sportline 4x4。Octavia：Combi 2.0 TSI 4x4。這幾款車雖然都叫4x4，但個性截然不同。Superb 是為了優雅的高速巡航，Octavia 是為了全能的生活質感，而 Kodiaq 則是為了守護全家人的旅行。你覺得哪一種車格更貼近你的生活樣貌？原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同有無配備四輪傳動，開起來差很多
獨／漸凍人搭公車遭拒載還反被告2罪 檢方不起訴理由曝
曾獲總統教育獎的漸凍人胡庭碩去年控訴，其同年12月16日前往新北市三芝區出差，卻在下午於淺水灣站搭乘淡水客運862路線公車準備返回淡水捷運站，被司機以「無法固定」為由拒載，事件曝光後也引發輿論關注。對此，新北市交通局獲報後也對淡水客運開罰9萬餘元，孰料事件卻未就此平息，當事司機疑似為平息輿論，主張胡庭碩輪椅「壅塞」、「癱瘓」道路交通，造成公共危險，對其提告公共危險與加重誹謗罪嫌。士林地檢署20日偵結，給予胡庭碩不起訴處分。事件引發輿論關注後，新北市交通局第一時間認定客運業者對駕駛教育訓練不足，導致駕駛認知不一致，請業者加強教育訓練，並對業者開罰9萬元。然而交通局開罰後，當事公車司機卻以胡庭碩的輪椅擋在公車前「壅塞」、「癱瘓」道路交通，導致公共危險，並因輿論發酵怒告胡庭碩公共危險與加重誹謗罪。士林地檢署偵辦後，認定胡庭碩並未有公共危險之虞，至於誹謗罪嫌，地檢署認為胡庭碩所言皆有所本，旨在描述遭司機拒絕搭載的不平遭遇，文末也表示期盼所有身障人士能夠勇敢出門不受輪椅限制，動機在指摘大眾運輸體系對身心障礙者之友善程度不足，意在呼籲社會重視身障人士之乘車權益，核屬攸關社會弱勢保障之重要公共利益，屬可受公評之事項，給予胡庭碩不起訴處分。回顧整起事件，患有脊髓性肌肉萎縮症的胡庭碩12月前往新北市三芝區，卻在下午搭乘淡水客運862路線公車，遭到公車司機以「電動代步車沒辦法來」、「無法固定」為由拒載，雙方僵持10分鐘後，車上乘客忍不住抱怨胡庭碩「無理取鬧」、「大家都在等你」。由於司機堅持不讓他上車，胡庭碩說明，當下便請司機打給主管，他不打，我就打給客運淡水站長，站長跟司機說可以上車，司機卻對主管大罵，「你要罰9萬元你就罰」、「老子不幹了，我要辭職，我最大」、「為何不去搭復康巴士」等語，後來司機上車想開走，胡庭碩不服擋在車前10秒鐘左右才讓開，司機則直接把乘客趕下車，說「這個人惡劣，不讓他開車」，讓不少乘客直接對他大罵三字經。胡庭碩表示，當下也提供相關照片給司機看，示範如何固定電動代步車，卻仍被司機拒絕，最後於同站搭上同路線公車返家。
飼主好想懂毛孩！科技公司推AI寵物翻譯機 號稱準確率94%
現代科技越來越進步，尤其是AI運用已普遍大眾生活。最近大陸杭州一家名為「萌小譯」（PettiChat）的科技公司推出一款寵物翻譯機，標榜能聽懂貓狗心聲，宣稱透過百萬級聲紋數據與AI技術，對寵物情緒與行為語言的識別準確度最高可達94.6%。產品一推出就在網路引發熱烈討論，有不少飼主大讚「毛孩家長的福音」。根據陸媒《快科技》報導，杭州科技公司「萌小譯」研發出一款新型寵物翻譯器，打破以往偏娛樂性質的限制，功能與實用性大幅提升。業者表示，飼主只需要將體積輕巧的翻譯器夾在寵物項圈上，當貓咪或狗狗發出叫聲時，系統就能即時將其「翻譯」成文字，並在手機端同步生成語音聊天紀錄。在寵物翻譯機的介紹寫道，該設備主打輕量化設計，整體重量僅27公克，比市售的AirPods無線耳機還要輕，即便是小型犬和貓咪佩戴，也不會感到負擔。至於核心技術方面，研發團隊指出，萌小譯翻譯器是依託阿里雲「通義千問」大模型技術，並搭載自主研發的寵物翻譯模型。研發團隊也透露，寵物翻譯機開發過程中累積了數百萬條寵物行為語言的聲紋數據，針對動物行為學界公認的貓狗常見情緒場景進行精準解析。更具優勢的是，該設備具備「自學習進化」能力，無需繁瑣設定，就能在日常使用中逐漸熟悉並適應自家寵物獨特的「口音」與情緒表達習慣。近年來寵物智能設備已逐漸從傳統的自動餵食、定位追蹤、健康監測，進一步延伸到心理健康的情緒識別與「語言翻譯」領域，但這款翻譯神器雖然在數據與技術上展現了極高的準確性，不過對於廣大飼主而言，是否能真正了解毛孩子的內心世界、建立起人寵溝通的橋樑，將成為後續關注重點。
2026開架神級好物必收！肌研亮白凝露、專科磁吸科技潔顏、媚比琳控油精華，打造夏季無瑕發光肌
迎接盛夏，開架保養與彩妝品牌迎來強勢升級。肌研推出「極潤高機能多效美白凝露」，一瓶取代五大保養步驟，讓忙碌女性快速達成淨斑發光；專科潔顏乳全面進化，以磁吸科技泡泡溫和深層清潔；媚比琳妝前精華則以液態控油微粒確保底妝持久；搭配 ORBIS 限量「蜜桃蘇打」蜜粉餅，讓妳即便在烈日下依然能擁有半霧面的原生好氣色。肌研 極潤高機能多效美白凝露在多重角色間切換的現代女性，追求的是「快速不妥協」的保養！肌研「極潤高機能多效美白凝露」一瓶取代化妝水、精華、乳液、乳霜與面膜。搭載日本厚生省核准的傳明酸、維他命 E 誘導體與淡斑明星成分「穀胱甘肽」，能幫助改善暗沉。結合獨家「超導滲透科技」與 3 重玻尿酸，讓保養成分迅速直達肌底，在忙碌中依然能輕鬆掌握亮白主導權。肌研 極潤高機能多效美白凝露 100g／650元（圖／品牌提供）ORBIS 極緻抗陽蜜粉餅-蜜桃蘇打限定色 SPF50+・PA++++ UV耐水性★★夏季最強定妝好幫手「極緻抗陽蜜粉餅」，這次帶著夏日限量色「蜜桃蘇打」回歸！特別調配白色、黃色與紅色的絕妙比例，呈現柔和的淺蜜桃色調。它能一拍修飾毛孔、校正蠟黃感，打造半霧面的原生肌質感。即便在陽光與汗水下，也不怕擦汗時蹭花底妝，讓肌膚在艷陽下依然呈現健康好氣色的光澤美肌。ORBIS 極緻抗陽蜜粉餅-蜜桃蘇打限定色 特價 各／610元，2026/08/01恢復原價 各／680元（圖／品牌提供）專科 專科超微米潔顏乳洗臉是保養的第一步，專科超微米潔顏乳全系列大規模升級！搭載獨創「磁吸科技濃密泡泡」，氣泡密度提升 80%，能像磁鐵般吸附毛孔油脂髒污，減少清潔時的過度摩擦。添加保濕鎖水因子並獲得國際權威 Dermatest® 專業認證，溫和洗淨無負擔。專業醫師指出，細緻的微米泡泡能避免削弱肌膚屏障，讓洗後不乾澀緊繃，輕鬆擁有淨透素顏。專科 專科超微米潔顏乳 120g／155元（圖／品牌提供）媚比琳 控油貼貼妝前精華想要底妝不崩壞，媚比琳「控油貼貼妝前精華」是夏日必備。核心添加醫美級 LHA 水楊酸與液態控油微粒，能從源頭調理油脂並柔焦毛孔。輕盈的液態質地搭配玻尿酸，在控油的同時維持油水平衡，避免乾燥卡粉。油性肌可全臉抹用，混合肌則建議著重 T 字部位，精準調控不同區域的出油狀況，讓後續底妝更細緻平滑。媚比琳 控油貼貼妝前精華 25ml／450元（圖／品牌提供）
BMW猛撞「大阿魯」！重機竟卡6公尺高紅綠燈 網看傻：太扯了
加拿大卑詩省（British Columbia）近日發生一起宛如電影特技場景的離奇車禍！一輛重型機車與BMW轎車在路口高速碰撞後，整台重機竟直接被撞飛到約6公尺高空，最後整輛「倒掛」卡在紅綠燈號誌桿上方，超扯畫面曝光後迅速在網路瘋傳，許多網友看傻直呼「根本像《不可能的任務》電影畫面」。Suzuki「大阿魯」與BMW轎車碰撞後噴飛高空，畫面宛如電影場景。（圖／翻攝自臉書，Delta Firefighters IAFF Local 1763）根據外媒與當地警方說法，事故發生在加拿大卑詩省北三角洲（North Delta）與素里市（Surrey）交界附近，地點位於Scott Road 7100號街區、鄰近72大道（72nd Avenue）與120街（120th Street）一帶，距離溫哥華（Vancouver）市中心東南方約32公里。警方指出，事故發生於當地時間週六下午接近3時，一輛BMW 3系列轎車與重型機車在路口發生猛烈碰撞，撞擊瞬間力道驚人，導致機車整輛彈飛至半空中，最後竟剛好卡進交通號誌橫桿結構內。從現場曝光照片與影片可見，整輛重機懸掛在紅綠燈上方，車頭與前叉結構被號誌桿穿過，整台車就這樣「掛在天上」，畫面極度誇張，甚至讓不少人第一眼誤以為是假照片或AI生成圖。據了解，事故中的重機疑似為2027年式鈴木（Suzuki）GSX-R1000R 40週年紀念版，也就是台灣車迷俗稱的「大阿魯」，搭載四缸DOHC引擎，性能相當強悍。而轎車則疑似為BMW E90世代3系列車款。外媒分析指出，GSX-R1000R車重約204公斤，若再加上騎士體重，等於超過270公斤重的車體與人員，在撞擊瞬間整個被拋飛到高空，可見當時撞擊力道相當驚人。不少目擊民眾也被眼前景象嚇壞，形容原本以為只是普通車禍，沒想到抬頭竟發現機車懸掛在號誌桿上，「像遊戲或電影才會出現的場景」。甚至有人表示，第一時間只看到地面散落殘骸，還找不到另一輛車，直到抬頭才驚覺「機車居然掛在天空」。事故發生後，Delta警方立即封鎖現場道路，消防與救援人員也同步到場協助傷者救護及交通安全維護。由於重機卡在高處，後續還必須出動大型吊臂設備才能順利移除，整體清理作業耗費不少時間。警方表示，目前初步研判事故可能與超速有關，但尚未確認究竟是BMW駕駛還是重機騎士超速釀禍。所幸BMW駕駛並未受傷，而重機騎士雖然傷勢嚴重，但沒有生命危險。參與救援的三角洲消防員工會（Delta Firefighters IAFF Local 1763）事後也在社群平台發文，除了祝福傷者早日康復外，也呼籲民眾務必減速慢行、保持警覺，提醒大家高性能車輛一旦發生事故，往往只在短短幾秒內，就可能釀成難以想像的後果。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
摩根大通預測：陸電動車將在2028年「拿下西歐20％市占率」
根據摩根大通（JPMorgan）的預測，西歐道路電動化進程加快，可能將進一步增強中國大陸智能汽車的銷售表現，並使其在2028年於區域市場取得20％的市占率，而這將以歐洲本地競爭對手的市場份額流失為代價。據《南華早報》報導，摩根大通亞太汽車研究主管Nick Lai在接受訪問時表示，從全球最大電動車製造商比亞迪（BYD），到獲得斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）支持的零跑汽車（Leapmotor）等中國車廠，預計將於2028年向德國、義大利、法國及英國等國家的消費者交付250萬輛汽車，較去年約100萬輛大增150％。他分析：「歐洲各地的電動化正在加速推進，這正好形成1個有利環境，使中國原始設備製造商（OEMs）廣泛的產品線優勢得以發揮。我們認為投資人應預期『零和博弈』的局面將持續存在，中國OEM廠商可能在歐洲、亞洲與拉丁美洲，從第二梯隊的外國競爭對手手中奪取市場份額。」據悉，中國汽車（包括從中國出口以及在當地生產的車輛）在2025年已占西歐新車總銷售量的10％。這家美國最大的金融服務機構提出的樂觀預測，可能進一步提振市場對中國電動車製造商加速全球化布局的信心，尤其是在全球能源危機與中國國內市場成長停滯的背景下。摩根大通先前就預測，到2030年，中國汽車將占西歐新車交付量的15％。根據該銀行數據，西歐地區純電動車與插電式混合動力車的滲透率，也可能從2025年的29％，進一步提升至今年的34％。分析師指出，中國汽車製造商與汽車供應鏈企業，憑藉政府支持以及消費者對創新的高度需求，已站上電動車技術與生產的最前線。目前，大多數中國研發的電動車都配備初階自動駕駛系統、數位化座艙、大型顯示面板，有些甚至搭載車載冰箱，成功吸引數以千計的中國消費者，從傳統國際燃油車品牌轉向中國品牌。Nick Lai表示：「我們認為，中國OEM車廠將以更先進的科技配置與豪華功能，在歐洲市場展開競爭。當這些新進業者提高銷售量時，其競爭對手勢必會失去部分市場份額。」根據「中國乘用車市場信息聯席會」（China Passenger Car Association）數據，去年歐盟消費者購買的中國品牌車輛中，約有70％屬於純電動車或插電式混合動力車。中國電動車相較於國際競爭對手，也擁有壓倒性的生產優勢。Nick Lai指出，即使將歐盟對純電動車課徵的30％關稅、對混合動力車課徵的10％關稅，以及海運成本、對當地經銷商提供更高獎勵等因素納入考量，中國組裝車廠在歐洲市場依然能創造更高的獲利能力。他表示，中國車廠每輛車的平均淨利潤，也就是售價與生產成本及相關支出之間的差額，約為人民幣5千元；而在海外市場，由於中國汽車售價較高，單車利潤甚至可能增加4倍，達到人民幣2萬元。另一方面，美國與以色列對伊朗發動的戰爭，已導致布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過40％，也進一步刺激歐洲消費者對電動車的興趣，以避免日益高漲的汽油支出。Nick Lai表示，2026年海外市場將占部分中國車廠營收的30％至60％，高於去年的15％至30％。上週，零跑汽車與其股東斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）達成協議，將在西班牙1座原本預定生產歐寶（Opel）車款的工廠新增生產線。斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下擁有寶獅（Peugeot）、飛雅特（Fiat）與吉普（Jeep）等品牌。這項宣布距離零跑汽車在德國慕尼黑（Munich）成立首個海外研發中心僅不到2個月，該中心主要目標是針對國際市場消費者需求調整車型設計。去年11月，全球最頂尖的管理顧問公司「麥肯錫公司」（McKinsey）預測，憑藉電動車技術與生產優勢，至2030年可能將有最多5家中國汽車組裝企業躋身全球10大車廠之列，進一步顛覆全球汽車產業的既有格局。據悉，比亞迪與擁有富豪汽車（Volvo Cars）的吉利控股集團（Geely Holding Group），去年已依銷售量躋身全球10大汽車集團之列。