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無人機進入控制系統時代 錦明發表自研飛控搶攻國際市場
全球無人機產業正邁向「系統整合能力競爭」，其中飛控與通訊控制技術逐漸成為決勝關鍵。在此趨勢下，台廠積極切入高附加價值的控制端技術領域，錦明實業（3230）近日於Japan Drone 2026發表自研飛控遙控器「Raven」，為布局無人機關鍵核心力、搶占國際市場跨出重要的一步。根據市場研究機構 Verified Market Reports 資料顯示，全球無人機遙控器市場規模於2024年約為12億美元，預計至2033年將成長至35億美元，顯示控制系統相關技術正成為無人機產業的重要發展方向。隨著全球無人機產業快速發展，市場需求已逐步由單一飛行平台延伸至整體系統整合能力。除了飛行性能外，控制設備的穩定性、通訊安全性、系統相容性及供應鏈透明度，已成為重要評估指標。錦明實業參加於日本幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026，並首度發表自主研發的 JMG Flight Remote Controller –「Raven」，也是錦明首次於國際專業展會公開展示自主開發的飛控遙控器產品。Japan Drone為亞洲具代表性的無人機專業展會之一，匯聚來自無人機、航空、通訊、自主系統及智慧應用領域的產業代表。錦明實業此次選擇於 Japan Drone 2026發表自主研發飛控遙控器，除展示控制系統自主化成果外，也希望透過展會平台與國際合作夥伴交流技術發展趨勢及市場需求，進一步拓展日本及其他海外市場合作機會。此次發表的「Raven」，為錦明實業首款自主研發飛控遙控器，採用開放式架構設計，兼顧系統相容性、後續擴充能力與供應鏈管理需求。產品搭載 EdgeTX客製化韌體平台，可依不同任務需求進行功能調整與系統整合；同時整合 ExpressLRS（ELRS）無線通訊模組，提升控制穩定性與通訊效率，並支援加密通訊機制，強化整體控制鏈路的可靠性。在產品開發過程中，錦明實業整合硬體設計、韌體開發及無人機系統應用經驗，致力提升控制設備與飛行平台之間的協同運作能力，協助客戶因應不同應用場域對可靠度、彈性化及系統整合的需求。錦明實業表示，近年國際市場對於自主化控制系統及供應鏈管理能力的重視程度持續提升，控制設備已逐漸成為無人機系統不可或缺的重要環節。此次發表自主研發飛控遙控器，不僅是公司無人機布局的重要里程碑，也代表錦明實業在控制系統自主化與整體解決方案能力上的進一步提升。展望未來，錦明實業將持續強化飛行平台、控制系統及相關應用技術的整合能力，並深化與日本、歐洲及其他國際市場夥伴的合作交流，拓展高可靠度無人機應用市場商機，持續提升公司於全球無人機產業鏈中的競爭力。
鹿希派現身力挺TWG格鬥之夜 大讚「非網紅拳賽」展國際專業
綜藝大哥吳宗憲之子鹿希派，23日晚間現身力挺「TWG FINAL CHAMPION - 最終王者之戰」，他透露自己過去在美國曾接觸拳擊訓練，雖因心臟狀況未曾正式參賽，但始終認為格鬥是一項健康且極具魅力的運動。鹿希派大讚本次賽事專業度極高，尤其有外國選手參戰，更增添國際級競技氛圍，與過去偏向「網紅拳賽」性質的活動明顯不同。鹿希派坦言基於情感支持燒打雞，但同時也非常敬佩「台灣燒打雞」張景雄多年累積的實戰實力，認為比賽終究應回歸競技本質，「強的人贏」。壓軸主賽由格鬥界傳奇「金剛刀」張景雄迎戰青年悍將「燒打雞」韓森。比賽一開始，韓森展現強勢壓迫打法，以猛烈近身換拳試圖搶占主導權，一度將張景雄逼退至籠邊。不過擁有豐富國際賽經驗的張景雄沉著應戰，透過低掃腿持續破壞韓森重心與支撐腿，逐步掌控節奏。隨後張景雄抓準時機施展十字固定，成功壓制韓森，裁判見狀後立即終止比賽，宣布張景雄獲勝。韓森率先發動狂暴壓迫，一度將張景雄逼至八角籠邊。（圖／TWG提供）賽後張景雄透露，在十字固定成型時便聽見骨頭發出聲響，察覺韓森手肘可能已經骨折，當下曾猶豫是否繼續施壓，但因對手始終不願投降、仍持續反抗，最終導致傷勢加劇。他坦言，韓森的硬漢精神讓他相當感動，也讓他回想起自己過去赴新加坡比賽時，同樣骨折仍堅持奮戰的經歷。他也藉機呼籲政府與企業能投入更多資源支持台灣格鬥運動，盼建立更完善的職業賽事環境。此外，當晚多場副賽同樣精彩激烈。MMA職業組二番戰中，延續「拳願」時期恩怨的陳建瑋「鑽豹小馬哥」成功擊敗高藙洆「格鬥甜點師」；而美髮網紅「一夫老師」翁逸富則在踢拳規則賽中力退蔡竣宇，與師父張景雄同晚奪勝，成為另一大焦點。其他賽事方面，泰國選手彭沙工於泰拳業餘賽中擊敗方彥勝，陳浩賢、陳威林也分別在各自量級順利拿下勝利。「金剛刀」張景雄獲勝。（圖／TWG提供）
中國最大AI科學運算叢集上線！晶片規模2個月翻倍
中國最大規模、專為科學研究打造的人工智慧運算叢集已於14日正式投入運作。根據大陸官媒《央視》報導，該系統在短短2個月內將國產人工智慧加速晶片的數量提升了1倍，且過程中未使用美國晶片。據港媒《南華早報》報導，這些「人工智慧加速器」（AI accelerator）由隸屬於「中國科學院」的超級計算機和服務器製造商「曙光信息產業有限公司」（簡稱「中科曙光」）生產。目前這些設備運行於河南省鄭州市的國家超級運算網路核心節點。該運算節點中的晶片數量已達到6萬顆，較2月初開始試運行時的3萬顆大幅增加。隨著此次升級，鄭州核心節點已成為中國最強大的科學智能運算基礎設施。《央視》指出，這項發展是「中國在人工智慧驅動科學研究運算基礎設施上的重大突破，將有助於國家在人工智慧產業應用上搶占制高點。」根據大陸官媒《北京日報》報導，中國研究人員長期以來在推動「AI for Science」（人工智慧驅動科學研究）研究時面臨多項挑戰，包括運算能力不足、軟體限制，以及在關鍵工具上依賴外國供應商。這套全新的「AI for Science」運算叢集完全由中國自主研發，涵蓋從基礎晶片到高速互連技術，再到先進軟體平台的完整技術鏈，並具備處理高維函數與複雜科學問題的能力。《北京日報》指出，這意味著研究人員可以在此平台上安心執行最關鍵的研究任務，不再受到外部控制的限制。另一方面，美國國會議員於上週提出1項法案，計畫在150天內進一步限制中國取得先進晶片製造設備，並推動荷蘭與日本等盟友，配合美國對中國半導體設備出口的限制措施。此外，美國也於去年11月啟動1項名為「創世紀任務」（Genesis Mission）的國家級計畫，由美國能源部（Department of Energy）與17個國家實驗室共同主導。該計畫旨在「建立1個整合式人工智慧平台，以利用聯邦科學數據集訓練科學基礎模型，並打造人工智慧代理來測試新假設、自動化研究流程並加速科學突破。」在中國方面的最新進展中，中科曙光推出了全國首個1站式開發平台「OneScience」。該平台整合數十種科學模型與數據集，科學家即使不具備程式設計能力也能使用。根據《北京日報》，多個領域已開始出現加速科研成果的跡象。在藥物研發方面，專注於生命科學的「昌平實驗室」透過該系統，將蛋白質摺疊模擬速度提升了3到6個數量級。過去需要數年時間完成的重大藥物發現計算，如今僅需數天即可完成。在材料科學領域，中國科學院「計算技術研究所」同樣將材料篩選時間從數年縮短至數天。該運算叢集同時支援新材料、腦科學與航太領域的研究，能夠進行高達414.7億個原子的巨量模擬，並已完成對人類大腦860億個神經元的首次模擬，同時還進行了涉及數兆網格的湍流模擬（使用計算機技術來數值模擬流體中雜亂無章、不規則且隨時間變化的流動狀態）。
陸國產客機「C919」進入關鍵認證階段！歐盟人員長駐上海展開測試
多位消息人士指出，中國的航空主管機關已動員多項資源，支持其國產客機「中國商飛C919」取得歐洲認證，這款自主研發的飛機旨在與美國的「波音公司」（Boeing）與歐洲的「空中巴士」（Airbus）競爭，近幾個月來相關工作已取得穩定進展。據《南華早報》的獨家報導，1名曾參與「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）技術交流的人士透露，該機構的技術人員與飛行員近幾個月長期駐在上海，進行更多檢查與飛行測試。據了解，歐盟監管民用飛航安全領域的機構EASA，要求增加飛行測試，以證明C919的安全性，而這些飛行屬於4階段認證流程中的第3階段。首輪飛行測試於去年11月完成，這是「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）多年來爭取西方認可的重要里程碑，其目標是從「波音737」與「空中巴士A320」的壟斷中搶占海外市場。該消息人士指出，中國民用航空局（CAAC）已動員航空公司資源，包括頂尖飛行員，協助推動認證進程。另1名了解相關安排的消息人士則表示，中國商飛與營運C919的中國航空公司，正在向EASA提供歷史與即時數據，其中「中國東方航空」分享了維修與保養資料，包括自2023年首批C919投入機隊以來累積的A檢（A-Check）與B檢（B-Check）數據。據悉，A檢與B檢屬於標準化、定期進行的飛機安全檢查。這款單走道客機自2023年5月起已在中國國內投入營運，中國3大航空公司：中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空，正逐步提高其使用比例。根據CAAC的數據，截至去年底，C919已在46條航線上累計服務400萬名乘客。在2月至3月為期40天的春運期間，其執飛4300架次航班，較前1年增加1倍以上。第2名消息人士指出，近3年的國內商業營運數據，可能有助於EASA的分析工作，並補充該機構亦曾前往上海的總裝工廠進行實地考察。不過，儘管飛行測試可被視為「最終考試」，後續仍需進行數據分析、文件審查與技術驗證。2名消息人士均認為，「政治因素」可能正在拖慢認證進程，因為C919採用了西方主流供應商的關鍵零組件，且已在多年國內運營中證明其安全性。在此背景下，中國近期向空中巴士下達的一系列訂單，或有助於推動相關進展。自去年以來，空中巴士已獲得中國超過200架A320的訂單。第3名熟悉認證流程的消息人士也透露，整體工作「正在有序推進」，但仍需持續努力。然而，對中國商飛而言，最大的利空消息便是EASA執行主任吉勒梅（Florian Guillermet）曾在大約1年前表示，該機構將在3至6年內完成認證，這使外界對短期內取得進展的期待正式落空。
張啓楷嘉義市長藍白民調勝出 整合國民黨小雞取大位之路仍布荊棘
代表民眾黨角逐嘉義市長「藍白合」民調的前立委張啓楷今（2）日表示，自己在「藍白整合」民調中獲得勝利，將成為民眾黨與國民黨共推人選與立委王美惠角逐2026嘉義市長寶座，不僅讓嘉義這座「民主聖地」成為耀眼的藍白示範區，也象徵年底選戰藍白密不可分開新局。不少嘉義市跨黨派鄉親支持前立委張啓楷，2026嘉義市長藍白合能否開花結果？各界關注。（圖／翻攝自民眾黨媒體群組）嘉義市長選戰國民黨與民眾黨「藍白整合」電話民調自4月2日晚間起跑，一路做到4月4日讓不少熱衷政治者清明連假守住電話，其中張啓楷與國民黨派出的在地心臟內科醫師翁壽良各有擁戴者，民調前勝負沒人說得準，結束民調後又適逢清明連假與補假因素，一路兜兜轉轉到7日早上才揭曉民調，張啓楷勝出。地方人士對此直言，王美惠其實2025年底就獲民進黨提名提前布局，加上深耕地方服務用心，長期「騎機車」跑遍嘉義市，與選民「陸戰」互動模式是勝選最大底氣。該人士回顧，王美惠原先只是西區一介議員，2019年先在初選打敗民進黨籍時任立委李俊俋取得披綠袍機會而躍上全台公眾視野，並在2020、2024共2次立委選舉中得票率都過半，支持結構已是跨藍綠，坐擁超強大民意基礎是不容小覷。一名藍營輔選幕僚也坦言，中央民進黨執政資源挹注與個人在地方長期經營下，王美惠確實搶占了先機，反倒是藍白陣營先因整合內耗了不少時間，張啓楷首先要直面國民黨基層與議員能否服氣，是否戮力投入張啓楷「母雞帶小雞」選舉策略聯合競選拚勝利？民眾黨自個在嘉義市東區提的市議員候選人林昱孜是否加入藍營統一配票系統？在在都需要進一步溝通。該幕僚也示警，2024年民眾黨創黨主席柯文哲選總統在嘉義市也才2成5得票，張啓楷能否在此利基上擴大仍充滿變數，加上張啓楷長期旅外，在地服務如何比拚王美惠，其實都考驗張啓楷的勤快程度與操盤能力。
BTS演唱會前突發騷亂！8旬翁攜瑞士刀闖光化門被攔 怒摔刀險傷人
超人氣南韓天團防彈少年團（BTS）在7名成員全部完成兵役後，今（21日）晚將在首爾光化門舉辦「完整體」回歸演唱會，由於活動規模龐大，除交通管制外，廣場周邊維安相當嚴格。然而稍早現場出現一名8旬老翁在安檢過程中，因隨身攜帶的「瑞士刀」被攔下禁止入場，當場情緒失控怒摔刀具，導致銳利刀刃彈出，險傷及周遭民眾，現場一度引發騷亂。根據韓媒《韓國經濟新聞》報導，首爾警方指出，今晚BTS演唱會開始前，光化門廣場已湧入大量人潮，稍早出現一名80多歲老翁在接受金屬探測器搜身與背包檢查時，被警員告知隨身攜帶的瑞士刀屬於違禁品，無法帶入會場。被攔下的老翁聽聞後當場情緒失控，當眾高聲咆哮質問警方，「這把刀這麼貴，憑什麼叫我丟掉？」並隨即反嗆安檢人員，自稱年屆8旬，拿一把小刀能做出什麼危險行為。儘管警方不斷耐心解釋維安規定，也建議老翁只要棄置刀具即可快速通關，老翁竟發狂把刀具猛力摔向地面，瑞士刀身撞擊地面時刀刃彈出，險傷到周遭民眾，這起突發騷動也讓排隊民眾很緊張。現場一名負責安檢的警員表示，當日維安壓力巨大，除了該起利器衝突外，許多市民對於嚴格的搜身程序感到不耐，頻頻質疑「只是路過看一眼為什麼要搜身」，甚至有民眾要求警方直接放行。目前光化門周邊的安檢關卡已排起數百公尺長龍，排隊人潮一路延伸至首爾政府聯合辦公大樓別館。警方與導引人員必須反覆喊話，要求民眾展開雙臂並清空口袋物品，針對大量湧入的外籍遊客，工作人員也頻繁使用英語與手勢進行溝通，以維持動線通暢。現場引導人員指出，外籍觀光客最常詢問的便是安檢具體內容，且因舞台區外圍設有防護圍欄，不少粉絲為了搶占絕佳視角，導致人流在檢查哨前嚴重堵塞。儘管現場加派人手大聲疾呼「請排成兩列前進」以維持秩序，但隨著演出時間逼近，安檢過程中的零星不滿與民眾怨言仍層出不窮。先前首爾警方已針對BTS演唱會預計湧入大量人潮，提出應對方案，宣布進入「過度動員」的最高維安狀態，預計投入4800名警力進駐光化門周邊。除了派遣機動部隊維持秩序外，針對潛在的隨機持刀傷人、車輛衝撞及各類恐怖襲擊，警方也將預先部署特種警察隊（KNP SOU）進行嚴格安檢，確保大眾生命安全。
法說前夕再飆半根！ 「這檔記憶體」目標價翻倍搶先看
受惠於AI需求強勁，DDR4等傳統型記憶體看缺至2027年，相關個股股價近期表現強盛，其中南亞科（2408）將在明（19）日舉辦法說會，法說前夕連續報喜，南亞科18日股價漲破半根，美系外資大摩更全面調升5家台廠商目標價，一口氣將南亞科大調百元至298元。南亞科18日股價表現強勁，盤中上攻255元，終場收在250元，漲幅5.26％，創下歷史新高，週漲幅14.9％。據了解，南亞科因近期漲勢過強被列處置股至1月22日，而南亞科法說會則將在明日舉辦，正卡在處置期間。大摩出示報告，受惠於DDR5、HBM產能需求強勁，預期2026年一整年包含DDR4、DDR3、NOR Flash及SLC/MLC NAND等產品，供給將更加吃緊，並調升南亞科目標價至298元，調幅高達50％。南亞科也預期2026年公司毛利率也將維持高檔，DDR4和DDR5價格持續走強。另外經供應鏈查訪發現，第1批企業級買家自1月起，對DDR4的採購態度轉趨積極，試圖搶占額外的出貨額度，本季DDR4漲幅可能高達50％，且漲勢將延續至第2季，另因產能從DDR3轉向DDR4，導致DDR3產品同樣嚴重短缺。Flash記憶體領域，供應鏈調整同樣引發價格劇烈波動，推估本季NOR Flash報價看升20至30％。大摩認為記憶體短缺潮將比預期更長，在供給端持續緊縮與需求端猛力拉貨等拉扯下，相關台廠未來2年的營運展望，將極具想像空間。
12生肖2026年事業運曝！屬豬得貴人相助、屬馬無喜恐有禍「莫要強出頭」
迎接2026年新的一年，新年新氣象，大家都希望事業順利、前途光明，心想事成，好運旺旺來。每年磁場的變化，就會有不同的感應和變化，所以，如何趨吉避凶?命理師楊登嵙就12生肖一一解說。▍生肖馬：★★☆☆☆為“值太歲“，俗稱“本命年”，古云：太歲當頭坐，無喜恐有禍。同時命宮中又有【劍鋒】、【伏屍】凶星出現，容易出現天災人禍，無論做何事，都會頗多阻力，凡事務必如履薄冰，小心翼翼爲宜！宜遵照上司指示，不怕吃虧，可保工作平穩。工作事業壓力甚重，往往辛勤付出卻勞而無功，不急不貪，堅守正道，多做善事，凡事步步爲營，不怕勞苦，自強不息，定能順遂渡過本命年的！不順暢，壓力較大，特別注意爲人處事必須謙遜低調，若是強出風頭，必會自取其辱，功敗垂成！遇事須心態放正，忍辱負重，少說多做，方可安然無恙！▍生肖羊：★★★☆☆【寡宿】入宮，容易無意中得罪他人而遭人排斥，陷入孤立無援的局面，務必時刻保持謙虛低調，以免引發後患。腳踏實地，專心一致地工作，必定可以取得不錯的成就。【囚獄】入宮，今年必須安分守己，遵守法律，切勿爲了快速發展而踏越法律紅線，否則難逃牢獄之災。此外，保持良好人際關係對事業非常重要，今年人際常受阻滯，慎防出現孤立無援的困境，要隨時提高警惕。▍生肖猴：★★★★☆得【八座】吉星，對事業極爲有利，若是能兢兢業業，任勞任怨地付出，事業方面必定能取得不錯的成就，而對於公職或職業經理人士而言，則會有升遷提高地位的機會，必須把握好良機，但順利進展之餘必須保持謙虛低調，多增加上級同事之間的溝通，以免遭他人嫉妒和排斥。得【天解】星，即便遇上阻困，只要信心毅力不減，持之以恒，最終都可以戰勝困難取得成功。與家人的緣份會比較薄，由於工作比較繁忙，少與家人團聚交流，會淡薄彼此間的感情，必須注意！▍生肖雞：★★★★★事業運程昌旺，要努力往前邁進，不可鬆懈，犯【卷舌】口舌是非特別多容易和別人發生爭執是非，或遭人背後暗算，落井下石，平時言行謹慎，避免無意中引起禍端。只要堅守正道，做事光明磊落，流言是非便會自然終止。▍生肖狗：★★★★☆今年運程頗爲順暢，人緣甚佳，工作事業會有貴人相助，容易取得成功，對事業發展極爲有利。逢【華蓋】星，今年靈感湧現，創造力特佳，事業上能開創新的業績；但切勿得意忘形而盛氣凌人，凡事低調謙遜爲宜。農曆三月、四月、八月、及十一月份運勢暢旺，投資多得獲利，勿失良機。▍生肖豬：★★★★★得【龍德】星相照，多得貴人相助，職位有提升之喜，一切頗爲順利，能得到同事的齊力相助，且又得到客戶的信任，事業上會得到廣泛支持，四方助援，無論是對經商者或者是工薪一族，均大有可爲，應該把握機會發展自我。今年若能年初便擬好全年工作目標，並付諸實際行動，年尾必定能收獲豐厚的回報！但受【天厄】星影響，千萬不能因取得小有成績而沾沾自喜，居功自傲，以免遭人嫉妒而設法阻礙，導致事情一波三折。▍生肖鼠：★★☆☆☆爲“沖太歲“，俗稱“本命年”，古云：太歲當頭坐，無喜恐有禍。今年和太歲相沖，且遇衆多凶星，運勢甚爲低迷，勞神傷財，事業方面枝節橫生，稍有不慎便會讓對手搶占市場。必須加倍努力，希望勤能補拙，憑著毅力和恒心克服重重困難，否則將會一事無成！情緒波動較大，工作上容易與同事發生摩擦，人事不佳，身心屢屢受挫；處事必須謹慎小心，一切以合爲貴，可以避開很多煩惱。今年不宜轉工或創業，最好穩守工作崗位，否則將會奔波勞碌，一事無成。▍生肖牛：★★★☆☆事業工作遇阻力，任務繁重，阻滯重重，壓力甚重，必須要沈著應付，不宜輕舉妄動，避免把事件搞得更加複雜。【陰煞】，小人當道，容易遭人陷害，平時言行需慎，以免被人抓住把柄。幸逢【月德】吉星相助，只要今年事事謹慎，對工作孜孜不倦，兢兢業業，哪怕遇上艱難險阻都始終保持樂觀進取的心態，最終一定能戰勝重重困難的。年逢【月德】吉星，必要時不妨借助外力來沖破困境，向他人求助，能得到幫助。今年不適合創業和投資，腳踏實地安守本份爲宜。▍生肖虎：★★★☆☆今年貴人多助，事業高升，正財偏財都不錯。今年應該主動尋求發展，拓展新業務或開創新事業，能獲得貴人相助而較容易成功，切勿坐失良機，年逢【華蓋】星，靈感湧現，創造力特佳，事業上能開創新的業績，但切勿得意忘形而盛氣淩人，以免出現位高勢危的困境！此外，今年【官符】、【五鬼】入宮爲害，易惹口舌官非，所以處事必須特別謹慎，不可輕信別人，以免被人出賣而成爲代罪羔羊。工作上謹防與人發生爭執，引發口舌是非，宜多做事少說話，多與同事溝通，凡事以合爲貴；此外必須提防身邊小人，小心被人出賣或是掠奪勞動成果，以至功虧一簣。今年雖易犯小人及招惹是非，幸得與太歲三合，故此若能謙厚待人，定可化險爲夷！而最需要注意的是切勿行險僥幸，因爲稍有行差踏錯便會法網難逃。▍生肖兔：★★★★☆今年發展順暢，受【貫索】星影響，流年運程稍有曲折，前路頗多險阻，波折重重，極易發生人事紛爭，要時常提醒自己做事不要斤斤計較，多做一點工作，就當作磨練，對自己是有好處的；在工作上容易與同事，上司發生沖突，阻礙事業發展；謹記萬事以合爲貴，必須客觀聽取別人的意見，否則影響到事業就不值了。今年的事業是先衰後盛，前半年則會有諸多阻滯，必須步步爲營，防止眼高手低而導致一事無成，凡事要奉公守法。幸遇【太陰】星，每逢在危難中都得以貴人相助，終能使其突破困境。今年事業上會出現強大的競爭對手，除了要加倍努力之外，並且要懂得變通，另謀良策！▍生肖龍：★★★☆☆沖犯喪門吊客星，少去探病，勿吃喪食，可多參加喜事，一喜破三災；會遇到無情無義人背叛，閒事勿管太多，易惹麻煩，今年工作上會有諸多波折，必須循規蹈矩，否則，會招來上司，同事或顧客的投訴，因而影響業務及自己事業的發展，凡事以和爲貴，否則一切努力將會是徒然無功。年中事業上最多阻滯的月份，是農曆的正月，四月，及十一月，必須提高防範意識，沈著應變！隨時警惕，否則便很有可能功虧一篑。▍生肖蛇：★★★★★運勢好，但勿驕傲，防止破敗，要防暗小人說壞話，刑害破剋沖，都會找上門，行事風格低調點，破綻及缺點會越少，預防跌落死亡陷阱，工作上會出現很多阻困，身旁小人增加，小人當道，閑言是非甚多，背後暗箭難防。幸得【太陽】星入宮，中途會遇到貴人相助，事業鴻圖大展，雖過程一波三折，終可得以解決，化險爲夷。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
川普政策利空！福特退出電動車布局 認列195億美元資產減損
美國福特汽車（Ford Motor）於美東時間15日表示，將認列高達195億美元的資產減損，並終止多款電動車型。此舉為汽車產業因應川普政府政策與電動車需求走弱，而大幅撤出電池電動車布局的最新案例。這家總部位於密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的公司表示，將以1款全新的「增程型電動車」（Extended Range Electric Vehicle，EREV）取代純電版的「F-150 Lightning」，該新車型將使用汽油引擎為電池充電。福特同時取消代號為「T3」的下一代電動皮卡計畫，以及原本規劃推出的電動商用廂型車。福特執行長法利（Jim Farley）在接受《路透社》專訪時表示「過去幾個月市場真的出現變化，這正是我們做出這個決定的主要原因。」福特指出，公司將大幅轉向汽油與油電混合動力車型，並最終僱用數千名員工，儘管短期內位於肯塔基州（Kentucky）、由合資企業經營的電池廠仍將出現部分裁員。公司預期，到2030年，其全球銷售組合中，油電混合車、增程型電動車與純電動車合計將占5成，高於目前的17％。福特表示，這筆資產減損主要將在第4季入帳，並延續至明年及2027年。其中約85億美元與取消原定電動車型計畫有關，約60億美元來自與南韓電池大廠「SK On」合資電池事業分手，另有50億美元屬於福特所稱的「計畫相關支出」。此外，福特也上調2025年調整後息稅前盈餘（EBIT）預測至約70億美元，高於先前60億至65億美元的區間。福特股價在盤後交易中上漲約1％。福特的策略轉向，反映出整個汽車產業對電池電動車需求降溫的回應。過去10年，車廠曾向電動車投資數千億美元，但今年電動車前景明顯黯淡，主因在於美國總統川普（Donald Trump）的政策，撤回了聯邦層級對電動車的支持，並放寬排氣管排放規範，以鼓勵車廠銷售更多油車。美國電動車銷量在11月下滑約40％，原因之一是已實施逾15年的7,500美元消費者稅額抵減在9月30日到期失效。川普政府也在7月通過的大型稅收與支出法案中，納入暫停對違反燃油經濟標準車廠開罰的條款。報導補充，F-150 Lightning自2022年開始量產時備受矚目，甚至連喜劇演員吉米法倫（Jimmy Fallon）都為這款皮卡車寫歌宣傳。福特一度將產量提高，以因應多達20萬張的訂單，但實際銷售表現未能跟上。截至今年11月，福特共售出2.55萬輛Lightning，較去年同期下滑10％。原本被視為F-150 Lightning接班車款的T3電動皮卡，原計畫在田納西州（Tennessee）1座全新園區從零打造，並成為福特第2代電動車產品線的核心。然而，福特現已決定，自2029年起在該田納西工廠改為生產新款汽油皮卡。隨著15日的宣布，福特等同全面終止其第2代電動車產品線。對於未來的電動車布局，福特將重心轉向價格更親民的車型，這些車款由加州（California）的1支「臭鼬工廠」（Skunk Works）團隊負責開發。福特計畫，該團隊推出的首款車型售價約3萬美元，並於2027年開始銷售，這款中型電動皮卡將在路易維爾（Louisville）工廠生產。「與其再投入數十億美元在目前看不到獲利途徑的大型電動車上，我們選擇把資金配置到報酬率更高的領域，」負責福特汽油與電動車業務的主管弗里克（Andrew Frick）表示。福特今年稍早曾指出，預期其電動車業務今年將虧損約50億美元，與2024年的虧損水平相近。美國電動車銷量近期下滑，使得急於將電動車推向市場的車廠，必須在不斷縮小的消費者群中彼此競爭。分析師指出，這樣的環境反而可能讓純電動車廠，如特斯拉（Tesla）與里維安（Rivian），有機會搶占市占率，但整體市場規模將比預期更小。通用汽車（General Motors）10月已因調整電動車工廠規劃而認列16億美元費用，並警告未來可能還會進一步提列減損。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也已回撤部分電動車計畫，取消原定推出的「Ram」電動皮卡，轉而布局油電混合車型。部分傳統車廠轉向油電混合技術，也被視為追隨豐田汽車（Toyota Motor）的腳步。豐田長期在油電混合車市場居於領先地位，即使在產業電動車熱潮高漲時，仍持續強調該技術的重要性。去年，福特曾取消1款3排座電動「SUV」，當時估計將因此承擔高達19億美元的成本。福特15日表示，現預期其電動車業務將於2029年實現獲利。福特在美國南方的電動車生產設施與3座電池工廠，上週因南韓合資夥伴SK On宣布終止合作而受到衝擊。福特15日證實，分拆完成後，福特旗下子公司將獨立持有並營運肯塔基州的電池工廠，而SK On則將持有並營運田納西州的電池廠。福特表示，將利用肯塔基州與密西根州（Michigan）的電池工廠生產能源儲存系統電池，並計畫在18個月內啟動初始產能。位於密西根州馬歇爾（Marshall）的工廠，也將為福特3萬美元中型電動皮卡生產電池。
百年國際品牌退出大陸市場 官方公告這天全面撤櫃終止營運
來自德國知名百年內衣品牌「黛安芬」（Triumph）深耕大陸市場逾30年，近日拋出震撼彈，宣布將全面撤出。黛安芬大陸子公司11月21日證實，集團決定自2025年12月31日起停止在大陸的所有營運，相關線上與線下渠道也將在期限前陸續關閉，掀起陸網熱烈討論。綜合陸媒報導，黛安芬官方公告指出，目前已通知消費者，品牌將從12月起陸續暫停電商平台上的服務，及關閉所有實體門市。線下門市方面，各地店舖將陸續歇業，最遲營業至2025年12月31日22時。微信小程式售後服務將最遲於2025年12月10日停止；包括淘寶、天貓旗艦店、天貓奧萊、京東、拼多多、抖音、唯品會等電商平台，售後服務最遲將在12月5日24時結束，天貓會員積分兌換區則開放至11月30日。消息曝光後，在大陸社群掀起熱議，不少網友感嘆「青春回憶要消失了」、「第一件鋼圈內衣就是黛安芬的，沒想到要撤櫃了」，甚至有人回憶學生時代被母親帶去買的第一件品牌內衣就是黛安芬，直言「印象深刻，如今卻熄燈」。據陸媒《界面新聞》報導，已訪問多間黛安芬門市，店員皆證實「年底將全部撤店」，但對線上平台是否同步關閉則不清楚；而線上客服則簡單回應，「暫無相關資訊」。大陸業界分析指出，黛安芬退場與市場結構變化密切相關。據歐睿諮詢（Euromonitor）數據，大陸無鋼圈內衣市場佔比在2024年已達68%，較2018年大增42個百分點。然而，黛安芬核心產品長期以鋼圈內衣為主，雖後續推出舒適系列，但品牌市場定位已固化，未能搶占無鋼圈產品的成長趨勢。公開資料顯示，黛安芬創立於1886年德國南部，是全球知名內衣品牌。品牌在1992年於大陸設立生產基地，2000年前後更以「夢醉霓裳橋」大型巡演於各城市亮相；2008年正式進軍中國內地零售市場。如今宣布撤出，被視為傳統內衣品牌在新消費浪潮下的又一退場案例。
猛健樂爆紅！禮來登藥廠之巔 市值突破1兆美元創紀錄
根據《路透社》報導，美國藥廠禮來（Eli Lilly）因旗下減重藥品銷售表現強勁，市值於11月21日突破1兆美元大關，成為全球第一家市值達到兆美元等級的藥廠，正式躋身以科技巨擘為主的市值「兆元俱樂部」。禮來股價自今年以來上漲超過35％，推升主因在於旗下減重藥物市場需求大幅成長。其治療第二型糖尿病與肥胖的藥物tirzepatide，分別以「Mounjaro」與「Zepbound」品牌上市，不僅超越默克（Merck）暢銷藥物「Keytruda」，更成為全球最暢銷藥品之一。原本在減重藥市場占先機的丹麥藥廠諾和諾德（Novo Nordisk），因2021年推出「Wegovy」時遭遇供應瓶頸，使得禮來趁勢搶占市場。此外，禮來產品的臨床效果佳、產能擴張快速與配銷策略積極，也是其市佔率迅速攀升的重要因素。截至21日，禮來股價小漲約1％至1051美元，市值一度突破1兆美元關卡，成為製藥業前所未見的里程碑。根據LSEG數據顯示，目前禮來本益比接近50倍，反映市場對其減重藥物成長動能的高度信心。根據財報，禮來第三季糖尿病與減重藥產品線合計營收達100.9億美元，占總營收17.6億美元的一半以上，反映該產品線已成為營收主力。BMO資本市場分析師Evan Seigerman指出，投資人對禮來長期維持代謝疾病領導地位的信心，已超越對諾和諾德的期待。禮來也在10月上調全年營收預測，將預估中值再拉高20億美元，進一步展現成長趨勢。根據華爾街預測，減重藥物市場規模至2030年可達1,500億美元，而禮來與諾和諾德兩大藥廠預計將掌控大部分全球市場份額。未來展望方面，禮來下一步重點產品將是口服減重藥「orforglipron」，預期最快明年初獲准上市。花旗分析師在最新報告中指出，新一代GLP-1藥物銷售表現已證明市場潛力，orforglipron有望接棒注射型藥品成為下一波成長引擎。此外，禮來近期亦受惠於美國政府政策與產能投資支持，雖然短期內藥價可能承壓，但擴大可及性後將帶動潛在使用者人數增加達4,000萬人，市場看好其成為新一輪主流投資標的。德意志銀行生技產業研究主管James Shin表示，禮來的表現已逐步接近「華爾街七雄」（Magnificent Seven）等科技股地位，甚至可能成為AI投資疲軟時的替代選擇。但市場仍將觀察未來藥價調整、產能擴張與產品線多元化是否足以維持其高成長動能。