搶占
」 運勢 美國 生肖 南韓 台股
南韓貨櫃船首度挑戰「北極航道」赴歐！恐惹怒西方盟友
南韓將於22日為1艘前往歐洲的貨櫃船舉行啟航儀式，以測試因海冰融化而逐漸開放的北極航道「北海航線」（Northern Sea Route, NSR）是否具備商業可行性。不過，由於這趟航程需要由俄羅斯方面提供協助，此舉也可能導致南韓與西方盟友產生摩擦。據《南華早報》報導，如果一切順利，這將是南韓首次以商業航運方式經由北極航道前往歐洲，使南韓與中國、俄羅斯並列為少數曾經測試或實際營運北極航線貨運服務的國家。南韓綜合性海運與物流集團「PanStar」表示，這艘名為「PanStar Acro」的貨櫃船將從釜山港向北航行，途中停靠英國菲力斯杜（Felixstowe）、荷蘭鹿特丹（Rotterdam）以及波蘭格但斯克（Gdansk），之後返回南韓，整趟航程預計需要40至45天。PanStar是在南韓政府支持的招標中，獲選負責這趟試驗性航程的業者。該公司從韓國航運公司「韓新遠洋船務」（HMM）手中購買了1艘2,700 TEU（Twenty-Foot Equivalent Unit，20呎標準貨櫃單位）的貨櫃船，目前正對船舶進行改裝，使其具備極地航行能力。船上將配置20名韓國與印尼籍船員。PanStar指出，公司正在尋找至少1,300 TEU的貨物，包括汽車零組件、食品及化妝品等，同時也將承運來自中國與日本的貨物，其中日本方面的客戶已經表達興趣。1位PanStar匿名官員透露：「這趟航程主要會在9月進行，屆時北極海冰處於全年最低水平，能夠讓航行更加安全。」他補充，中國已經在努力搶占這條航線的先發優勢，因此南韓更有必要展開相關航行，「如果南韓要實現2030年開通商業定期航運服務的國家目標，就必須開始累積過去所沒有的營運經驗與數據。」此前，北海航線的俄羅斯營運方已證實，中國貨櫃航運公司「海杰航運」（Sea Legend Shipping）計畫將開通首條經由北方海路往返歐洲的定期貨櫃航線。據悉，南韓總統李在明日前已將北極航運列為優先事項。政府官員表示，北極航道有望協助釜山這座東南部港口轉型為全球海運樞紐，並在2030年前將北極航線打造為1條常態性的貿易航線。然而，西方外交官對這項計畫表達不滿，原因在於南韓為了這趟航程，必須與俄羅斯進行協商，並取得相關航行許可。1名歐洲外交官稱：「我們希望孤立俄羅斯，我們不希望與俄羅斯接觸。」這名外交官以俄羅斯入侵烏克蘭為由表示反對，並說相關疑慮已經向南韓官員表達。北極航運專家也表示，如果貨櫃船在航程中遇到問題，例如被困在海冰之中，並因此尋求俄羅斯協助，南韓可能面臨違反西方國家制裁措施的風險。對此，南韓海洋水產部以及俄羅斯外交部均未回應置評請求。報導補充，全球暖化導致北極海冰加速融化，使得今年夏季測試北海航線變得更加可行。隨著這條航線的船舶交通量增加，挪威追蹤機構「高北物流中心」（Centre for High North Logistics）表示，去年共有88艘船舶完成103次北方海路航行，相較之下，2024年為97次，2022年則為43次。這些船舶主要來自俄羅斯、中國等國家。南韓海洋水產部表示，與傳統經由蘇伊士運河（Suez Canal）的航線相比，北極航線最多可以縮短35%的航程，並降低燃料需求。不過，這條航線的商業可行性可能較難評估。前海軍軍官崔惠元（Hyewon Choi，音譯）在去年發表於《海洋政策研究》（Ocean Policy Research）期刊的1項研究中指出，北極航線的單位運輸成本會受到船舶尺寸限制、保險費用等因素推高，尤其「我們無法全年使用北海航線」，只有在海冰融化的3個夏季月份期間，貨櫃船才能夠通行。
搶占黃金店面2／巷弄店也能創高營收！中山商圈零售業「多店布局」防對手進駐
北市捷運中山站一帶，匯聚文創、潮流和特色餐飲，成為時下年輕人最夯的逛街聖地。根據CTWANT記者調查，中山商圈除了出現「疊價搶店面」特殊景象，一店難求下，為了在商圈佔有一席之地，業者就算選在小巷弄和邊陲地帶插旗，人潮、營業額仍優於其他商圈分店，也使得業者願意在同一商圈拓展多家分店、搶占市場。中山南西商圈結合了便捷的雙捷運交通與獨特迷人的文創氛圍，流行服飾店、質感咖啡廳林立，相較光彩奪目的西門町，這裡更顯得細膩而有生活感。根據台北捷運統計2025年各站點平均每日進出人次，以台北車站30.0萬人次最多，其次依序為西門站13.7萬人次、市政府站12.4萬人次，中山站以10.4萬人次，超越同樣雙捷交會的忠孝復興站8.9萬人次。中山商圈逛街人潮多集中在中山站4號出口、赤峰街一帶，對面的1號出口巷弄零星小店家，儘管不在鬧區內，也能創造高營業額。（圖／侯世駿攝）CTWANT記者平日中午實地走訪捷運中山站附近，放眼望去，以女性人潮居多。東家國際地產董事長劉芯怡表示，中山南西商圈周邊鄰近辦公大樓，除了學生、年輕族群喜愛，也擁有上班族人流，小資女非常多，進駐的店家除了特色咖啡廳、文創小店，還有不少女性流行服飾。位於巷弄的中山商圈名店椰兄泰式料理，中午坐滿用餐人潮。營運總監吳冠臻表示，中山商圈不論平假日人潮都很多，觀察光顧的客群，女性就占7、8成。椰兄在慶城街也有分店，慶城店坪數較大，還可包場，但反而中山店的營業額還多出3成。中山商圈擁有許多吸引女生駐足的女性流行服飾、文創小店、特色咖啡廳，「擼LALA」擁有9隻呆萌親人的可愛小貓，成為閨蜜、情侶逛街休憩的空間。（圖／侯世駿攝）藏身南京西路18巷4弄的撸貓咖啡店「擼LALA Sweets」，這家店正對商辦大樓的後門、車道出入口，一條巷子僅一排店家可做生意，難以匯聚人氣，可以說是距離捷運站最近、人潮卻最少的巷子，但12點半才開門營業，就有2組客人，清一色是小女生。「我們不是靠路過的客人，而是靠願意為了一杯咖啡、幾隻貓，特地走進巷子的客人。」咖啡店公關經理侯志綱坦言，2023年決定進駐中山商圈時，當時較熱鬧的赤峰街一帶沒有其他店面釋出，且同時有不少競爭者，尋找店址大概花了3個月的時間，議價難度也相當高，但首度開店仍堅持選在中山商圈，就是看準集客量龐大、外國客多，加上大眾運輸加分，交通便利，可以減少一些行銷成本。「擼LALA」在松菸旁也有據點，店坪更大，還有大片落地窗引入陽光和綠蔭，環境條件都比南西店更優，但業者卻發現，南西店的來客數比松菸店多了6、7成，顯示周邊人潮對於營運表現具有明顯拉抬效果，甚至足以彌補部分店面條件上的劣勢。也因為不少業者有感人潮就是錢潮，插旗一個據點不夠，持續關注店面釋出資訊。目前在中山商圈擁有2間分店的知名女鞋品牌D+AF執行長張士祺即表示，中山南西商圈人潮是北市商圈中最穩定，D+AF在全台15個據點中，中山商圈的分店坪效最高、營業額最好。D+AF執行長張士祺表示，中山商圈具有高人流，是零售品牌的兵家必爭之地，目前在商圈已有2間分店，如有適合的店面釋出，不排除再開第3間店。（圖／侯世駿攝）D+AF於中山商圈的第一間店為南京西路上的南西旗艦店，2021年8月正式開幕，不久後便有了開二店的打算。張士祺表示，商圈業者幾乎是只進不出、一位難求，因此第二間店找很久，最後選在靠近中山北路的巷子，希望攔截從不同路徑來逛街的客人。經過漫長時間的等待和尋址，D+AF南西二店於今年4月開幕。攤開google地圖，adidas目前在中山商圈除了南西新光本館和三館各設有專櫃外，街邊店還有南西門市、中山經典門市，共4家。不怕彼此搶客打對台的還有飾品品牌VACANZA，在南西商圈的百貨專櫃和街邊店就共有6個據點，女裝品牌AIR SPACE也有4個點；UR LIVING在新光三越南西三館後方，同一條巷子就開了3間分店，其中一棟還擁有4個展售樓層。劉芯怡表示，很多品牌服飾店都在中山商圈插旗2間店以上，除了搶佔市場，還能排擠對手進駐，「因為就算他們不開店，別人也會開，倒不如把品牌大旗插好插滿，還能增加曝光度。」像這樣高度人流的商圈不用擔心互相搶客，反倒可以利用多店做風格、產品上的區隔，或是達到人力調度和資源共享的效益。
搶占黃金店面1／中山商圈一店難求「疊價搶租」 adidas爽開「翻倍價」搶店
北市中山商圈匯聚文創小店、特色咖啡及流行服飾品牌，近年竄紅成為年輕人最愛商圈之一，也讓店面租賃市場出現「疊價搶租」的奇景。CTWANT記者調查，零售品牌搶店不手軟，有不少店舖合約到期後，租金跳漲，但還是有品牌前仆後繼砸大錢搶進，其中知名運動品牌adidas就以高於屋主開價1倍的價格，搶下商圈黃金店面。位於南京西路上的知名服飾品牌MANGO南西門市，於6月24日結束24年的營運。市場傳言，房東一口氣漲租4成以上，擊退MANGO，新的承租方為日系潮流品牌WEGO，目前已在裝潢中；另外，租金不斷創高的還有，7月12日甫開幕、捷運中山站綠廊第一排的ROBINMAY-ELLY形象概念店，預估以每坪2.2~2.5萬元左右拿下租約。捷運中山站的中山商圈，廣泛包含南西、赤峰、心中山商圈，不僅有新光、誠品等百貨公司，周邊還有當代藝術館、光點台北等景點，以及許多年輕人喜愛的文青咖啡廳和流行服飾店，成為年輕人逛街首選。記者於平日中午至下午時段造訪，豔陽高照下，逛街人潮絡繹不絕，不說還以為是假日。「人潮就是錢潮，商圈不只一店難求，還加價搶租，先是租約到期房東要漲租，然後各路人馬開始加價，最後一起把租金墊高！」東家國際地產董事長劉芯怡觀察，零售業不景氣，不少商圈店舖空置率高，北市唯有捷運中山站、南西商圈周邊的店面租賃市場能見到如此奇景。東家國際地產董事長劉芯怡觀察，中山站相較北市其他商圈出現特有「疊價搶店面、密集開分店」2大現象。（圖／侯世駿攝）東家國際地產專營北市各大商圈店面買賣與租賃交易，劉芯怡表示，對比西門町商圈，雖然也是一有店面釋出馬上就有業者承租，但在議價過程中，不會出現「疊價搶租」的情況。她舉例，屋主喊月租金100萬元，通常會向下議價，租方喊個90萬元做價格拉鋸；但中山商圈因為競爭者眾多，租方會主動往上喊價110萬元、120萬元搶租，「像是adidas Originals中山經典門市，屋主開價月租金約40萬，沒想到一直疊價，我們幾組品牌客戶出到75萬都沒成功，推估最後adidas約以80萬元搶下承租權！」知名運動品牌adidas中山商圈第二家分店就開在ROBINMAY和AIR SPACE的旁邊，業者推測adidas以每坪租金約80萬元搶下租約，是當初房東開價的一倍。（圖／侯世駿攝）adidas Originals中山經典門市位於南京西路23巷，去年9月開幕，旁邊就是ROBINMAY和AIR SPACE，為服飾配件一級戰區，adidas「要5毛給1塊」的搶店策略，也成為市場奇聞。知情人士透露，該址前一手租客為經營多年的髮廊，過去租金價格不高，屋主重新招租，業者紛紛出價，大多都在月租金50、60萬元，「但adidas出了一個超乎市場行情的價格，比前一手房客高出一倍，擊退所有的競爭者！」雖然開高價，但在地業者皆認為，adidas是真的有意承租、勢在必行，最怕碰到為了阻礙別人進駐，亂出價炒高行情的同業。椰兄泰式料理營運總監吳冠臻表示，中山商圈除了有逛街族群，周邊還有不少上班族人流，不論平假日、白天或晚上，都充滿人潮，椰兄中山店坪數較小，但卻比其他店營業額高出3成。（圖／侯世駿攝）中山商圈名店椰兄泰式料理營運總監吳冠臻即分享，她看著中山商圈發展已有10年，一開始在中山運動中心周邊開店，2018年因租約到期、房東漲租而遷址，在捷運中山站附近巷弄找到現址，店面坪數差不多，租金價格卻跳漲3倍。她說，當時事業才剛起步，有滿多媒體報導，不太可能離開中山商圈，因此仍硬著頭皮承租至今。然而漲租的情況不只發生在店面，連南京西路建築上的廣告看版也漲，一名品牌業者也回憶，2021年承租了的2塊廣告看版，將近20萬元，現在也漲到30多萬元。2024年4月，中山商圈巷弄店家曾因違反住宅區8公尺內道路不得營業，70多間店家遭大規模檢舉違規，引起不小關注，台北市政府也於2024年10月30日頒布該商圈輔導管理原則，讓違規店家透過自律管理機制採「納管評點制」裁處，目前針對已納管的商圈範圍，進行都市計畫分區管制檢討。台北市都發局也回應，通盤檢討草案檢討部分住宅區如赤峰、心中山商圈，將變更「第四種住宅區」為「第四種住宅區（特）」，讓餐飲、服飾、零售類別營業不受路寬限制。目前計畫草案公開展覽及說明會程序已經結束，正待都委會排會審議。未來審議通過後，原本違規店家即可合法經營。記者也致電在地兩位里長，紛紛表示此事件已經翻篇。劉芯怡表示，目前中山商圈南京西路、中山北路主要幹道店面月租金單坪2萬元起跳，巷弄店面單坪租金也要1萬元以上，租市行情已超越東區、追平西門町，目前差別只在，中山商圈較多仍是國人消費，若是加強國際行銷引入外國觀光客，未來能創造出的商機恐將不輸給西門町。
桃機重拳整頓！接機占位最高罰2.5萬 違停科技執法同步啟用
暑假旅遊旺季加上來台旅客持續成長，桃園國際機場接機人潮明顯增加，旅行社、飯店及接機服務需求也隨之攀升。不過，近期桃機發現，部分接機人員會以接機立牌、行李箱及其他私人物品占用接機大廳公共空間，不僅影響旅客通行，也造成現場動線混亂，甚至因搶占位置引發口角糾紛。為整頓接機秩序，桃園機場宣布7月底前為宣導期，自8月1日起，若仍違規占用公共空間且經勸導未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元；同日起，第一、第二航廈指定接送區也將同步啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘，最高可處1200元罰鍰。桃園機場公司表示，近來巡查時發現，占位情況有增加趨勢，部分旅行社、飯店及接機服務人員，會將接機立牌、行李箱或其他私人物品放置在旅客出境口旁的矮牆及公共通道，占用位置等待旅客，不僅妨礙其他旅客通行，也讓接機區秩序變得凌亂，甚至曾因占位問題引發接機人員彼此爭執，影響旅客觀感及國門形象。針對相關情形，桃園機場公司已正式發函通知旅行社等相關業者，重申接機大廳屬於公共通行空間，不得以任何物品占位。即日起至7月31日列為宣導期，期間將持續派員巡查及勸導，協助業者調整接機流程，希望在正式執法前改善現場亂象。機場公司指出，自8月1日起，若仍發現以立牌、行李箱或其他物品占用公共空間，且經勸導仍拒絕改善，將依《民用航空法》處以5000元至2萬5000元罰鍰；若情節重大，也可會同航空警察局要求違規人員離開機場範圍，以維護航廈秩序及旅客權益。除了接機占位管理同步加嚴，航空警察局也將於8月1日起正式啟用桃園機場違規停車科技執法，第一航廈13至23號會面點，以及第二航廈21至29號、31至33號會面點均納入取締範圍。系統將透過攝影設備自動拍照、錄影蒐證，只要車輛在指定接送區靜止停留超過3分鐘，即可依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1200元罰鍰，希望提升道路周轉效率，改善航廈周邊交通壅塞。航警局也提醒，接送親友的民眾可善用第一、第二航廈停車場提供的30分鐘免費停車優惠，先將車輛停妥後再步行進入航廈接機，不僅可避免違規受罰，也能讓接送流程更加順暢。對於新措施，部分接機業者坦言，旅行團接送常需同時辨識多名旅客，一名工作人員往往只能拿著一面接機牌，若司機全都下車協助接人，實務上並不容易執行，因此希望機場能兼顧管理與作業需求。也有業者指出，即使沒有擺放接機牌，現場仍可能聚集旅客、司機及導遊，建議未來能透過更完善的動線規畫改善問題。對於接機亂象，不少民眾則表示支持加強管理，認為機場屬於公共空間，不應因個人或業者便利而長時間占用通道，否則容易影響其他旅客通行，也破壞整體秩序。桃園機場公司強調，接機服務是旅客抵台後的重要交通環節，未來除持續提高巡查頻率及落實執法外，也將持續與旅行社、飯店等業者保持溝通，透過宣導、管理及配套措施並行，改善接機占位及違停亂象，營造更順暢、安全的國門迎賓環境，提升旅客來台第一印象。
仁川機場爆集體插隊！陸客搶報到「狂鑽護欄」惹怒韓網 官方出手防堵
南韓仁川國際機場近期接連發生陸籍旅客集體插隊事件，引發外界關注。根據韓媒報導，本月以來已至少發生5起類似情況，不少旅客為了搶先辦理登機手續，竟無視排隊秩序，直接從護欄下方鑽過、推著行李衝向報到櫃檯，造成現場一片混亂，甚至有工作人員因此受傷。對此，機場方面已加強巡查，並研議增設隔板，以遏止類似亂象再次發生。韓聯社報導，據仁川國際機場公司表示，第一航廈3樓出境大廳2日凌晨出現數十名中國籍旅客，在報到櫃檯開放後集體衝向櫃檯。從現場流出的影片可見，部分旅客沒有依照既有排隊動線，而是壓低身體、推著行李箱直接穿越排隊護欄下方，爭相搶占報到位置，場面相當混亂。相關影片在社群平台曝光後迅速引發熱議，甚至一度有網友懷疑畫面是人工智慧（AI）生成。不過，《韓聯社》查證後指出，這並非單一事件，而是本月已連續發生5次相似情況，證實影片內容屬實，也讓機場管理問題再次受到檢視。機場方面研判，涉事旅客多為往返中國大陸的代購商，為了搶先完成報到及登機手續，在櫃檯一開放時便一擁而上，導致現場秩序失控。混亂過程中，負責維持秩序及引導旅客的工作人員遭人群推擠，造成瘀青及擦傷等輕傷。機場分析指出，近期仁川往返中國大陸的主要航線陸續將客機由空中巴士A320更換為載客量更大的A350機型，單班航班增加約100個座位，使同一時段辦理報到的旅客數明顯增加，也加劇排隊競爭，成為插隊事件頻繁發生的原因之一。為維護旅客安全與現場秩序，仁川機場相關單位目前已加強巡查及秩序管理，並研議在排隊護欄之間增設塑膠隔板，防止旅客直接鑽越護欄插隊。1名不具名機場官員表示，隨著中國近期加強查緝代購行為，代購商出境人數已有所減少，插隊情況暫時獲得緩解，但未來仍可能再次發生，機場將持續密切監控並視情況調整管理措施。
10億重建信任4／蔡宗翰代理國泰世華銀董座 鐵拳到鐵腕改革備受關注
2025年6月的國泰金控董事會改選中，蔡宗翰首度正式進入國泰金控董事會，並獲選為國泰金控副董事長，與父親蔡宏圖並肩坐上金控董事席，這象徵總資產超過14兆的國泰金融帝國第三代接班布局已正式就定位。「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」已舉辦10屆，國泰金控董事長蔡宏圖、國泰世華銀行副董事長蔡宗翰父子同框出席活動。（圖／CTWANT資料照）蔡宗翰在活化國泰人壽不動產，引進美式Outlets與複合式開發在接掌國泰人壽不動產與專案投資部門前，國壽的房地產投資多偏向傳統的「買大樓收租金」；引進美式思維，大力推動大規模的資產活化，攜手華泰大飯店集團，在桃園青埔開創台灣首座美式露天 Outlets，將原本荒涼的土地變成百億營收的零售重鎮。主導引進日本八景島水族館（Xpark）、和逸飯店、新光影城，打造全台最具代表性的「高鐵特定區複合式商辦與娛樂城」，成為國壽近年最成功的指標性投資，徹底翻轉國壽地產投資的獲利模式。看準電商與現代物流趨勢，主導國壽砸下重兵成立「物流共和國」，在全台興建現代化智慧物流園區，搶占電商供應鏈的核心基礎建設。進入國泰世華銀行後，蔡宗翰將焦點鎖定在能帶來大量新客戶與手續費收入的消費金融戰場，2013年搶下Costco聯名卡，是蔡宗翰在消金的成名之戰。當年他親自帶隊談判，成功從中信銀手中強娶 Costco 聯名卡。這張卡為國泰世華注入超過200萬名高含金量的優質客戶，成功帶動財富管理與其他消金業務爆炸性成長；在蝦皮、CUBE卡等數位神卡布局部分，Costco聯名卡合約到期後，他再度展示精準的商業眼光，將戰力集中在自主發行的 CUBE 卡，透過數位 App 即時切換權益的創新模式，維持住百萬卡友與高簽帳金額，讓國泰世華在消金信用卡市場始終穩居龍頭地位。蔡宗翰是國泰金控長達十年「數位轉型」計畫的實質幕後總指揮；引進大量科技人才，打破傳統銀行內部的官僚體制：成立數位數據暨科技發展中心（DDT），是在他全力支持下成立的跨子公司神經中樞，統一調度集團的數位發展與大數據應用。將原本繁雜的各式銀行 App 整合為單一「CUBE App」，用戶數突破數百萬。他強調以「用戶體驗」為核心，使國泰世華在數位金融3.0的評比中，無論是黏著度還是數位獲利占比，皆居國內金控前茅。他成功讓國泰世華銀行從一家偏向企業金融、作風保守的老行庫，華麗轉身為全台消金第一、數位化程度最高、且具備龐大年輕客戶群的現代化銀行，這也是他能在2025年正式升任國泰金控副董事長、順理成章全面接班的最硬實力底氣。面對2026年最新爆發的國泰投信利害關係人踩雷風暴，郭明鑑相繼辭去國泰投信董事、國泰世華銀行董事長，蔡宗翰依章程為銀行代理董座。接下來，蔡宗翰如何共同主導全集團內控制度的「鐵腕改革」，外界關注中。
和平紅利來了3／富人變多銀行手續費收入飛揚 證券業笑呵呵獲利迎新高
強勁的非農就業代表美國經濟基本面極具韌性，雖然有美伊停火降溫，但聯準會也不會立刻大幅降息，這讓金控、銀行股處於「高利差、低違約」的情勢，可進一步觀察在其淨利差（NIM）、財富管理手續費的維持高檔的發展。全球利率維持在相對高位，可從中信銀、台新銀、永豐銀等在放款利差的獲利情況呈成長趨勢；在地緣政治風險解除後，市場投資信心大振，客戶資金重新湧入基金、債券等理財商品，帶動銀行「財管手續費收入」狂飆，譬如說中信銀近期財管收入即大幅成長。中信金總經理高麗雪表示，中信金控獲利已連續3年改寫歷史新高，最核心的中信銀行在2025全年合併稅後純益高達573億元，年成長16%，再次刷寫國內銀行業的歷史新高紀錄。受惠於AI半導體等科技產業出口暢旺，中信銀的放款大幅成長10%、淨利息收入（NII）大幅成長近22%。同時，隨台灣民眾財富度提升，財富管理、法人金融與信用卡手續費收入同步繳出年增近11%的雙位數亮眼成績。中信金正計畫跟著台積電在鳳凰城設立分行，目前股價已近73元，圖中為中信金控總經理高麗雪（右二）出席台江生態友善推廣活動與現場民眾熱情互動，發揮永續金融影響。（圖／中信金提供）高麗雪特別指出，身為台灣最國際化的銀行，中信銀的海外市場表現極佳，稅前獲利年增16%。海外獲利占比更在今年首度拉高到35%，打破過去長年徘徊在33%的天花板，是一項重大的營運里程碑；並跟進台積電，繼德州辦事處與洛杉磯分行後，擬申設「鳳凰城分行」。荷莫茲海峽重啟、戰爭不確定性消失，是股市最愛的「和平紅利」。台股價量齊揚，經紀收入大賺：台股消除黑天鵝後，多頭行情延續，成交量隨之放大。身為證券經紀龍頭的元大證券、永豐金證券、國泰證券、富邦證券等，手續費收入與融資利息挹注營收成長。受惠於台股熱絡帶動證券與銀行獲利，元大金控近年推動「股票與現金雙軌並行」政策，以現金搭配股票股利方式擴大公司資本，有利公司長期營運成長。金控旗下證券自營部位因台股大漲，可望繳出亮眼的投資操作成績單。面對小股東關心中信金如何搶占這波台股多頭紅利，高麗雪表示，中信證券規模雖小，但已透過內生成長讓市占率提升至1.5%。下一步將強化中信銀行與中信證券的合作，全面推動「銀證櫃檯」聯營，利用中信銀龐大的客戶基礎引流到證券開戶，擴大集團的整體綜效。台新新光金控總經理林維俊則表示，證券子公司的獲利動能，受惠於台股多頭與市場量能增長，兩家證券在合併前（第一季）的經紀、自營與承銷表現皆優異。台新證券首季稅後純益16億元，若加計元富證券同期的獲利，合計稅後純益高達31億元。國泰金控總經理李長庚針對台股驚天行情與未來展望發表了深刻的分析。他強調自己「不做短線的股價名嘴預測」，而是從全球產業結構的「源頭」出發，美科技巨頭AI資本支出是關鍵，只要源頭不滅，台股就沒理由不好。李長庚指出，這幾年全球經濟與台股最大的成長引擎就是AI浪潮。全球AI商機的「源頭」在美國科技巨頭。只要美國微軟、Google、Meta等大廠持續擴大 AI資本支出，台灣作為全球最強的硬體與半導體供應鏈基地，景氣與獲利就很難慢下來。他以台灣對美貿易順差為例，前年順差700多億美元，去年達1,500億美元，今年甚至可能突破2,000 億美元，這代表全球對台灣AI供應鏈的需求是極其驚人且具實質基本面支撐的。對於市場喊出台股上看5萬點，他直言只要大趨勢不變，這並非毫無根據。若想知道台股行情何時面臨修正，投資人應該密切觀察「什麼時候美國大廠的 AI資本支出開始減慢、慢下來了」，屆時台灣作為主要供應商才會受到實質衝擊。
「必勝客」將易主！母公司百勝餐飲27億美元出售 台灣方回應了
全球知名餐飲集團百勝餐飲（Yum! Brands）宣布，將以總價27億美元出售旗下披薩品牌「必勝客」（Pizza Hut），藉此精簡企業版圖並集中資源發展核心品牌。對此，台灣必勝客低調回應，目前不便就相關議題發表評論，相關訊息應以香港總部怡和餐飲集團對外說明為主。BBC報導，根據交易內容，私募股權公司LongRange Capital將以15億美元收購中國大陸以外地區的必勝客業務，而百勝中國（Yum China Holdings）則將以12億美元接手中國大陸市場營運，兩筆交易預計於2026年第三季完成，仍須通過監管機關審核。百勝餐飲執行長特納（Chris Turner）表示，必勝客是全球最具代表性的餐飲品牌之一，在集團發展歷程中占有重要地位。他認為，在新業主的專業經營下，品牌將具備更有利的條件推動未來成長與轉型。事實上，必勝客近年來持續面臨經營壓力。百勝餐飲早在2025年11月便透露正在評估出售可能性，主要原因在於美國市場同店銷售連續數季下滑。美國市場向來是必勝客最重要的營收來源之一，占其國際銷售額約四成，因此業績疲弱對整體營運造成明顯影響。分析指出，必勝客近年遭遇激烈市場競爭。包括達美樂（Domino's）、Papa John's及Little Caesars等大型連鎖品牌，皆積極透過價格促銷搶占市場，在高通膨環境下成功吸引更多精打細算的消費者。此外，區域性披薩連鎖業者也憑藉更靈活的經營模式及快速調整能力，逐漸分食市場大餅。除了傳統競爭者外，外送平台的快速發展也改變消費者用餐習慣。隨著第三方外送服務普及，消費者可輕易接觸更多餐飲選擇，進一步削弱必勝客過去累積的品牌優勢與市場主導地位。報導指出，百勝餐飲近年持續調整必勝客的業務布局。去年10月，集團接手英國必勝客業務，當時負責經營內用餐廳的DC London Pie進入破產管理程序，一度導致68家門市停業、超過1200名員工面臨失業風險。經過重整後，約64家門市得以保留並持續營運。對於母公司出售必勝客業務，台灣必勝客低調回應，目前不便就相關議題發表評論，相關訊息應以香港總部怡和餐飲集團對外說明為主。台灣方面指出，未來在台營運發展方向及相關規劃，仍須待總部進一步指示，目前各項業務維持正常運作，不受此次交易消息影響。市場分析認為，出售必勝客後，百勝餐飲將能把更多資源投入旗下表現穩定的肯德基（KFC）與塔可鐘（Taco Bell）等品牌，提升全球擴張效率與獲利能力。至於必勝客能否在新東家的帶領下重新找回市場競爭力，以及是否牽動全球各市場的經營策略調整，也將成為全球餐飲產業後續關注焦點。
看跌心態首購觀望3~8年難上車 業者導入「顧問式行銷」破局
房市盤整之際，首購族卻陷入更長期的進退兩難。市場觀察指出，不少潛在首購買方觀望期長達3至8年，即使政策利多與區域建設題材加持，仍期盼價跌，導致遲遲未進場，同時也形成「看得上的買不起、買得起的看不上」的困境。因此業者導入「顧問式行銷」，主打「先解決客戶痛點，再談銷售」，試圖打破僵局、縮短決策距離，讓寶和建設旗下中和案「好植」，在開案5個月內結案，交出漂亮成績單。「幾乎每天都有客戶來問房價會不會跌！結果是『看得上的買不起、買得起的看不上』」寶和建設副總陳威丞表示，部分潛在買方即便有政策利多與區域建設題材加持，觀望期仍長達3~8年，首購族想一次到位的置屋心態，造成產品與預算的顯著錯配，預算有限，卻堅持購置3房、4房或大坪數，形成市場僵局。因此，富嘉集團、富時代及寶和建設組成顧問團隊。富時代地產總經理阮智偉指出，傳統代銷模式多依賴現場長時間說明與後續回訪，但顧問式行銷則轉向一對一貼身服務，透過田野調查深入理解購屋者需求與資產條件，協助客戶規劃購屋與財務配置，「從解決問題出發，而非單向推銷，有助於建立信任並加快成交節奏。」此一模式已在寶和建設中和預售案「好植」展現成效，在正式開案後5個月內即完成銷售。陳威丞表示，央行第2屋貸款鬆綁提振民眾購屋信心，再加上股市高檔震盪，促使部分股民獲利出場轉進房市，中和買氣明顯升溫，該案光5月單月就去化近2成，除保留8戶完工後銷售，其餘戶別已完銷。然而不光針對購屋民眾疑慮對症下藥，「好植」的產品也精準符合市場需求。該案主打2房，戶戶規劃玄關與雙面採光，同時搭配5年免管理費與20萬元家電贈送，等同替購屋者降低逾50萬元資金壓力。「好地段與好產品只是基本，關鍵在於能否消除購屋者疑慮。」寶和建設董事長張應偉展望後市表示，寶和將延續「好植」成功經驗，今年於雙北明德、天母、內湖碧湖與板橋新板特區等地推出4案，總銷規模達30億元，持續鎖定2房、雙面採光與總價可負擔性組合。富足家機構創辦人黃義盛指出，市場低迷反而是布局良機，關鍵在於風險控管與產品定位的精準度，唯有緊扣自住需求，方能在景氣回溫時搶占先機。
無人機進入控制系統時代 錦明發表自研飛控搶攻國際市場
全球無人機產業正邁向「系統整合能力競爭」，其中飛控與通訊控制技術逐漸成為決勝關鍵。在此趨勢下，台廠積極切入高附加價值的控制端技術領域，錦明實業（3230）近日於Japan Drone 2026發表自研飛控遙控器「Raven」，為布局無人機關鍵核心力、搶占國際市場跨出重要的一步。根據市場研究機構 Verified Market Reports 資料顯示，全球無人機遙控器市場規模於2024年約為12億美元，預計至2033年將成長至35億美元，顯示控制系統相關技術正成為無人機產業的重要發展方向。隨著全球無人機產業快速發展，市場需求已逐步由單一飛行平台延伸至整體系統整合能力。除了飛行性能外，控制設備的穩定性、通訊安全性、系統相容性及供應鏈透明度，已成為重要評估指標。錦明實業參加於日本幕張展覽館舉辦的 Japan Drone 2026，並首度發表自主研發的 JMG Flight Remote Controller –「Raven」，也是錦明首次於國際專業展會公開展示自主開發的飛控遙控器產品。Japan Drone為亞洲具代表性的無人機專業展會之一，匯聚來自無人機、航空、通訊、自主系統及智慧應用領域的產業代表。錦明實業此次選擇於 Japan Drone 2026發表自主研發飛控遙控器，除展示控制系統自主化成果外，也希望透過展會平台與國際合作夥伴交流技術發展趨勢及市場需求，進一步拓展日本及其他海外市場合作機會。此次發表的「Raven」，為錦明實業首款自主研發飛控遙控器，採用開放式架構設計，兼顧系統相容性、後續擴充能力與供應鏈管理需求。產品搭載 EdgeTX客製化韌體平台，可依不同任務需求進行功能調整與系統整合；同時整合 ExpressLRS（ELRS）無線通訊模組，提升控制穩定性與通訊效率，並支援加密通訊機制，強化整體控制鏈路的可靠性。在產品開發過程中，錦明實業整合硬體設計、韌體開發及無人機系統應用經驗，致力提升控制設備與飛行平台之間的協同運作能力，協助客戶因應不同應用場域對可靠度、彈性化及系統整合的需求。錦明實業表示，近年國際市場對於自主化控制系統及供應鏈管理能力的重視程度持續提升，控制設備已逐漸成為無人機系統不可或缺的重要環節。此次發表自主研發飛控遙控器，不僅是公司無人機布局的重要里程碑，也代表錦明實業在控制系統自主化與整體解決方案能力上的進一步提升。展望未來，錦明實業將持續強化飛行平台、控制系統及相關應用技術的整合能力，並深化與日本、歐洲及其他國際市場夥伴的合作交流，拓展高可靠度無人機應用市場商機，持續提升公司於全球無人機產業鏈中的競爭力。
鹿希派現身力挺TWG格鬥之夜 大讚「非網紅拳賽」展國際專業
綜藝大哥吳宗憲之子鹿希派，23日晚間現身力挺「TWG FINAL CHAMPION - 最終王者之戰」，他透露自己過去在美國曾接觸拳擊訓練，雖因心臟狀況未曾正式參賽，但始終認為格鬥是一項健康且極具魅力的運動。鹿希派大讚本次賽事專業度極高，尤其有外國選手參戰，更增添國際級競技氛圍，與過去偏向「網紅拳賽」性質的活動明顯不同。鹿希派坦言基於情感支持燒打雞，但同時也非常敬佩「台灣燒打雞」張景雄多年累積的實戰實力，認為比賽終究應回歸競技本質，「強的人贏」。壓軸主賽由格鬥界傳奇「金剛刀」張景雄迎戰青年悍將「燒打雞」韓森。比賽一開始，韓森展現強勢壓迫打法，以猛烈近身換拳試圖搶占主導權，一度將張景雄逼退至籠邊。不過擁有豐富國際賽經驗的張景雄沉著應戰，透過低掃腿持續破壞韓森重心與支撐腿，逐步掌控節奏。隨後張景雄抓準時機施展十字固定，成功壓制韓森，裁判見狀後立即終止比賽，宣布張景雄獲勝。韓森率先發動狂暴壓迫，一度將張景雄逼至八角籠邊。（圖／TWG提供）賽後張景雄透露，在十字固定成型時便聽見骨頭發出聲響，察覺韓森手肘可能已經骨折，當下曾猶豫是否繼續施壓，但因對手始終不願投降、仍持續反抗，最終導致傷勢加劇。他坦言，韓森的硬漢精神讓他相當感動，也讓他回想起自己過去赴新加坡比賽時，同樣骨折仍堅持奮戰的經歷。他也藉機呼籲政府與企業能投入更多資源支持台灣格鬥運動，盼建立更完善的職業賽事環境。此外，當晚多場副賽同樣精彩激烈。MMA職業組二番戰中，延續「拳願」時期恩怨的陳建瑋「鑽豹小馬哥」成功擊敗高藙洆「格鬥甜點師」；而美髮網紅「一夫老師」翁逸富則在踢拳規則賽中力退蔡竣宇，與師父張景雄同晚奪勝，成為另一大焦點。其他賽事方面，泰國選手彭沙工於泰拳業餘賽中擊敗方彥勝，陳浩賢、陳威林也分別在各自量級順利拿下勝利。「金剛刀」張景雄獲勝。（圖／TWG提供）
中國最大AI科學運算叢集上線！晶片規模2個月翻倍
中國最大規模、專為科學研究打造的人工智慧運算叢集已於14日正式投入運作。根據大陸官媒《央視》報導，該系統在短短2個月內將國產人工智慧加速晶片的數量提升了1倍，且過程中未使用美國晶片。據港媒《南華早報》報導，這些「人工智慧加速器」（AI accelerator）由隸屬於「中國科學院」的超級計算機和服務器製造商「曙光信息產業有限公司」（簡稱「中科曙光」）生產。目前這些設備運行於河南省鄭州市的國家超級運算網路核心節點。該運算節點中的晶片數量已達到6萬顆，較2月初開始試運行時的3萬顆大幅增加。隨著此次升級，鄭州核心節點已成為中國最強大的科學智能運算基礎設施。《央視》指出，這項發展是「中國在人工智慧驅動科學研究運算基礎設施上的重大突破，將有助於國家在人工智慧產業應用上搶占制高點。」根據大陸官媒《北京日報》報導，中國研究人員長期以來在推動「AI for Science」（人工智慧驅動科學研究）研究時面臨多項挑戰，包括運算能力不足、軟體限制，以及在關鍵工具上依賴外國供應商。這套全新的「AI for Science」運算叢集完全由中國自主研發，涵蓋從基礎晶片到高速互連技術，再到先進軟體平台的完整技術鏈，並具備處理高維函數與複雜科學問題的能力。《北京日報》指出，這意味著研究人員可以在此平台上安心執行最關鍵的研究任務，不再受到外部控制的限制。另一方面，美國國會議員於上週提出1項法案，計畫在150天內進一步限制中國取得先進晶片製造設備，並推動荷蘭與日本等盟友，配合美國對中國半導體設備出口的限制措施。此外，美國也於去年11月啟動1項名為「創世紀任務」（Genesis Mission）的國家級計畫，由美國能源部（Department of Energy）與17個國家實驗室共同主導。該計畫旨在「建立1個整合式人工智慧平台，以利用聯邦科學數據集訓練科學基礎模型，並打造人工智慧代理來測試新假設、自動化研究流程並加速科學突破。」在中國方面的最新進展中，中科曙光推出了全國首個1站式開發平台「OneScience」。該平台整合數十種科學模型與數據集，科學家即使不具備程式設計能力也能使用。根據《北京日報》，多個領域已開始出現加速科研成果的跡象。在藥物研發方面，專注於生命科學的「昌平實驗室」透過該系統，將蛋白質摺疊模擬速度提升了3到6個數量級。過去需要數年時間完成的重大藥物發現計算，如今僅需數天即可完成。在材料科學領域，中國科學院「計算技術研究所」同樣將材料篩選時間從數年縮短至數天。該運算叢集同時支援新材料、腦科學與航太領域的研究，能夠進行高達414.7億個原子的巨量模擬，並已完成對人類大腦860億個神經元的首次模擬，同時還進行了涉及數兆網格的湍流模擬（使用計算機技術來數值模擬流體中雜亂無章、不規則且隨時間變化的流動狀態）。