收假
」 塞車 連假 高公局 國道 收假
獨／排「甜不辣天花板」找完錢就跑！他犯這重罪 騙900元判1年半
台北市一名蘇姓慣竊因朋友欠債以千元假鈔抵債，他為了兌現，前往龍山寺排隊名店、被喻為甜不辣天花板的「頂級甜不辣」，騙店員收假鈔找錢，他一拿到900元，沒等甜不辣做好就閃人被抓包；用假鈔消費並非單純詐欺行騙，而是觸犯「行使偽造通用紙幣」的重罪，法官衡量犯罪金額及手段，輕判1年半，蘇姓慣竊不但沒吃到甜不辣，還為了900元面臨牢獄之災，他在法院審理期間未出庭遭通緝，落網歸案遭羈押，甚至提前失去自由。位於台北市萬華區廣州街與梧州街口的小吃店「頂級甜不辣」，靠近廣州街夜市及華西街夜市，經營超過30年，老饕讚賞甜不辣嚼勁佳、蘿蔔軟嫩、湯頭鮮甜、沾醬甜鹹恰到好處，美食評價恰如店名，是艋舺人氣老店常大排長龍，卻有客人好不容易排到了卻不吃。2024年12月22日傍晚，49歲蘇姓男子到店裡買2碗甜不辣外帶，總共110元，他付1010元讓店員找900元，店員原本沒發現1000元是假鈔照樣收下，但蘇姓男子自行露餡，不等2碗甜不辣，900元到手馬上走，詭異行徑引起店家注意，這才發現原來他用假鈔，因而報警處理。檢警調查，蘇姓男子的友人欠他錢，給3張1千元假鈔當作還債，蘇姓男子為了兌現才去買甜不辣，全案事證明確，有監視畫面、店員指認以及扣案千元假鈔，台北地檢署以偽造貨幣罪偵結起訴。本案案情並不複雜，卻因為蘇姓男子都不出庭遭到通緝，足足拖了一年多，直到今年7月初落網，台北地院認定他犯罪嫌疑重大又有逃亡事實，裁定羈押。蘇姓男子逃得堅決也認得痛快，自始至終都坦承犯罪。使用假鈔因危害金融秩序、影響國家通用貨幣的信用，法定刑度3年起跳、最重10年，法官審酌蘇姓男子只用1張千元假鈔也有悔意，如果判3年以上會顯得情輕法重，因此以「顯可憫恕」為由減刑，最低刑度打5折判刑1年6個月。
鬼門關倒數！祭拜最好挑這時 8大禁忌別誤觸
2026年9月10日農曆七月二十九日為今年農曆七月最後一天，是好兄弟收假的日子！晚上11點也是準備「鬼門關」的時間，公司行號或住家門口會在當天下午祭拜好兄弟。 關鬼門普渡拜拜的禁忌：祭拜好兄弟時間最好在下午1點後5點前，供品盡量以乾料，例如餅乾、泡麵、罐頭之類，也可以準備一些米、油、鹽等，讓好兄弟可以帶回去，象徵好兄弟在未來11個月不愁吃。拜拜時千萬不能說「留」、「不要走」、「再見」、「明年我再準備豐盛一點」、「期許明年再拜」等關鍵字，否則好兄弟會誤以為請祂留下來。若農曆7月有在家門前掛普渡燈的，要記得在鬼門關當天燒掉、化掉，若是不能燒的材質，也要記得收起來。 不可燃鞭炮：既然請他們來享用祭品，不可燃放鞭炮，以免嚇跑孤魂。 千萬不能說姓名，必要時叫綽號，避免讓好兄弟找上門，以尊敬的心祭拜即可。尊敬鬼神的心祭拜，謹言慎行，不可亂說話，不可說「鬼」字，要尊稱「好兄弟」。 拜拜時身上不可磁鐵，磁鐵引力會吸收到好兄弟能量，甚至讓鬼魂留下來不回去。 鬼門關若剛好遇到生產，為避免其他好兄弟不回去，轉入凡間產婦變成胎兒，產婦生產前務必要唸南無地藏王菩薩，產生無形結界幫助生產成功。
暑假運量創新高！中秋連假估破93萬人次 桃機籲旅客提早「這時間」報到
今年中秋及教師節連續假期疏運期間為9月24日至29日，桃園國際機場公司預估6天旅運量約達93萬人次、平均每日15.5萬人次，出境高峰為24、25日，入境高峰則為28日，建議旅客提早3小時抵達機場，善用自助報到、行李託運等智慧服務，提升旅運效率。桃園機場旅運量持續成長，今年截至7月31日，運量已突破3,000萬人次，全年朝5,000萬人次的里程碑邁進。7、8月旅運量達860萬人次、日均運量超過13.8萬人次，超越114年同期的13.2萬人次與108年的13.7萬人次，創歷年暑假新高。機場公司指出，中秋連假出境高峰在假期前段，24、25日旅運量預估皆達16萬人次、航班數780架次，每日約有8.4萬人次出境；入境高峰則在收假日，旅運量預估15.8萬人次、航班數736架次，當日約有8.5萬人次入境。機場公司已協同航空公司、地勤公司、CIQS、各駐站單位與機場聯外交通業者完成疏運準備，以「有序排隊、快速消化」為原則，盤點報到、安檢、證照查驗、檢疫、海關、行李輸送等節點量能，確保假期營運順暢。因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。託運行李出發前，旅客可掌握「四不原則」：不讓行李保護套鬆脫、不讓行李綁帶或吊牌過長、不放置不合規行李、不讓行李內容物散落，並確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備，共同維護系統順暢運作。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客務必預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝、個別保護，避免碰撞及短路，並禁止於飛行途中使用或充電。隨身行李液體單件不得超過100毫升，總量不得超過1公升。中秋期間旅客可能攜帶月餅等伴手禮，機場公司特別呼籲入境旅客留意相關成分表，切勿攜帶含有火腿、香腸和肉鬆等肉類製品的月餅或伴手禮入境，以免違反檢疫規定遭受裁罰。機場公司提醒旅客多加利用大眾運輸工具，包括機場捷運、客運巴士等，連假期間還有逾1,000輛排班計程車24小時提供服務。機場公司提醒，合法計程車均依規定排班載客，旅客如遇有不明人士主動攬客，請提高警覺，切勿搭乘，以免影響後續行程。
9／10關鬼門！祭拜最好在「這時」 這些話也別亂說
農曆七月進入倒數階段，2026年9月10日農曆七月二十九日，為今年農曆七月最後一天，晚上23點是「鬼門關」的時間，好兄弟收假的日子！關上龕（鬼）門象徵好兄弟結束一個月在外趴趴走的暑假；所謂「關鬼門」又稱「謝燈篙」，是農曆七月最後一天，一般是三十日，若有閏月則是二十九日。除了中元節的普渡之外，一般在鬼門關閉前也會準備一些供品，送「好兄弟」們回陰間，並且以敬畏的心送走好兄弟。好兄弟歷經整個農曆七月，四方遊走，吃飽喝足，必須在晚上23點之前結束假期回到冥府。 鬼門關上之後，代表陰陽兩界要各過各的生活了，但如果有逾假未歸或刻意逃跑的好兄弟怎麼辦呢？城隍爺就會派出范謝將軍、陰間使者前去捉拿，各地習俗不同，有些地方是關鬼門前會先繞境，將躲在暗處不想回去的好兄弟抓出來，有些地方則是關鬼門後再繞境。台中都城隍廟關鬼門。（圖／楊登嵙提供）基隆著名的老大公廟關鬼門，是每年鬼月尾聲的重要儀式，同樣得準備豐盛的祭品，當作送好兄弟回家前最後一頓大餐，儀式後，收起關龕門的鑰匙，再寫上關龕門時辰才算圓滿。唯一不同的是，老大公廟對好兄弟有特別優惠，農曆八月一日傍晚才關鬼門，給孤魂野鬼多一點時間彈性，畢竟關上鬼門，就得再一年才能放風。 公司行號或住家門口要祭拜好兄弟時間最好在下午1點後5點前，供品盡量以乾料，例如餅乾、泡麵、罐頭之類，也可以準備一些米、油、鹽等，讓好兄弟可以帶回去，象徵好兄弟在未來11個月不愁吃。 至於金紙，燒給普渡公的金紙要準備大佰壽金、普渡金、壽金、刈金、福金，燒給好兄弟的則是刈金、銀紙（大、小銀）、經衣、往生錢、金銀財寶等。 在關鬼門拜拜時要注意，千萬不能說到「留」、「不要走」、「再見」、「明年我再準備豐盛一點」、「期許明年再拜」等關鍵字，否則好兄弟會誤以為請祂留下來，對你抱有期許和期待，莫與好兄弟結緣。此外，若農曆7月有在家門前掛普渡燈的，要記得在鬼門關當天燒掉、化掉，若是不能燒的材質，也要記得收起來。
地藏王菩薩誕辰其實是「這日」 民俗專家提醒拜拜須注意3禁忌
農曆七月十五日是地藏王菩薩生日，七月三十日是成道日，但民間習俗卻將七月的最後一日定為地藏王菩薩生日今年是農曆七月二十九日，一直延用至今(2026年9月10日)。地藏王生日當天有禁忌：一、鬼門關這天拜拜必須以素食為主要供品，一來是供奉菩薩的原因，地藏王菩薩以慈悲為懷，不忍傷害生命，因此祭拜時應保持素食，展現對菩薩護生理念的尊重，二來是讓好兄弟們不要因為大魚大肉而留戀陽世，不願回歸地府。二、不拿掃把：傳統民間習俗這一天不拿掃把，等鬼門關過後才打掃，掃把是種驅鬼用的工具，擔心遊蕩的鬼魂在這最後一天收假，還誤以為要被驅趕而產生怨恨。三、過午不食：因佛教教義的齋日影響，配合地藏王菩薩聖誕，這一天在傳統上會過午不食，換句話說從午餐過後就不再進食，一直到明天早餐為止，意義上是讓好兄弟們上路前最後一餐不打擾祂們。因此，祭拜地藏王菩薩時，需避免供奉葷食，其他方面則無須過於擔心。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
端午連假將至 卓榮泰要求強化疏運與防汛整備
端午節3天連假即將到來，行政院長卓榮泰今（19）日在行政院會中表示，根據交通部AI數據分析，今年端午連假期間訂房率較去年同期成長3.5%，預估各類運具運量將高於一般假日，要求交通部加強疏運整備及風險管理，確保民眾平安返鄉與出遊。交通部預估，國道南向車流高峰將落在連假首日，北向車流則集中於收假日，並已規劃高乘載管制及替代道路措施。同時推出85條國道客運優惠路線，高鐵加開92班次、台鐵加開116列次，以因應返鄉及旅遊人潮。卓榮泰也要求交通部密切注意天候變化，加強鐵公路沿線及邊坡巡檢，並建立運具聯防備援機制，降低突發狀況對交通的影響。此外，目前正值防汛期間，近期豪雨已造成全台約8,289萬元農業損失，主要受損作物包括落花生及一期水稻。卓榮泰指出，農業部已針對雲林、彰化等受災地區啟動天然災害現金救助及專案補助措施，協助農民降低損失並儘速復耕。他也要求相關部會持續監控農產品市場價格，並擴大聯合稽查，防範不法業者藉機壓低收購價格，全力維護農民權益。
鄭亦真結束半年育嬰假 狂甩15公斤6月正式回歸主播台
今年升格人母的中天主播鄭亦真產後請育嬰假，6月份正式回歸主播台，她坦言這是工作以來第一次休假長達半年，「有一種跟想像的不太一樣的感覺」，雖然不用忙工作，生活卻無比充實，尤其每天半夜才睡，卻可為了女兒準時早上6點起床餵奶，讓她不禁笑說：「現在覺得上班比育兒還輕鬆。」即使休假期間，鄭亦真也不忘關注新聞資訊，一來是為收假做準備，再者近期國際局勢瞬息萬變，希望藉此調整自己的節奏與狀態。鄭亦真也透露為了想穿回少女時期的主播裙又要兼顧健康，她採高蛋白加低醣飲食，盡量以原型食物為主，再搭配滾輪消水腫及骨盆調理按摩，「堅持半年的時間是真的有成果，目前已經瘦了15公斤，終於穿回以前的尺寸」。生了寶貝女兒，鄭亦真笑指老公現在完全是女兒傻瓜。（圖／親愛的莉絲攝影團隊提供提供）重回職場，鄭亦真對女兒自然不捨「比起擔心小桃會有分離焦慮，反而是自己會太想她」，由於早就規劃6月復職，所以從4月開始，就讓女兒輪流到奶奶及外婆家適應環境，「一開始去都會哭，我看了很捨不得，還好她適應力很快，最近已經不像3個月大那麼黏我，我反而有種失落感，但也代表我可以放心回歸主播台了」。育兒期間，鄭亦真透露每天早上起床看到女兒開心的對自己微笑時，那種滿眼都是媽媽的樣子著實讓她心生滿滿的幸福感，「過去購物都是在買自己的東西，女兒出生後連出國都是扛一袋她的衣服跟玩具」，言語間盡是對女兒的疼愛，鄭亦真認為自己是關愛型的快樂媽媽，當女兒焦慮時會給予她足夠的安全感，「唱自己編的兒歌給她聽，讓她聽到我的聲音知道我在這裡，對於小桃情緒穩定也有很大的幫助」。鄭亦真產後瘦身有成，目前已經瘦了15公斤。（親愛的莉絲攝影團隊提供提供）生了寶貝女兒，鄭亦真笑指老公現在完全是女兒傻瓜，只要與女兒有關的事情都擺在第一位，不只是「神隊友」，甚至成為「神奇隊友」，因為女兒晚上睡覺時，只要聽到老公的打呼聲就當成「白噪音」，反而能睡得更安穩，讓夫妻倆都哭笑不得。至於是否有計畫生第二胎，鄭亦真說目前尚未規劃，「但如果有驚喜，一定會生」。
國道驚魂！連假尾聲4車連撞烏龜翻 碎片四散嚇壞路人與毛孩
五一連假收假日卻不平靜，位於國道4號台中后豐路段於3日上午接近中午時分，發生一起驚險的4車連環追撞事故，根據警方與消防單位說明，事故發生於西向12.9公里處，當時1名67歲張姓男子駕駛藍色轎車行駛於外側車道，疑似未保持與前車的安全距離，導致連續追撞前方3輛車輛，瞬間釀成混亂場面。事故撞擊力道不小，不僅多輛車輛受損嚴重，張男所駕駛的車輛更在撞擊後失控翻覆，整輛車四腳朝天，車內物品與零件四散於路面，畫面相當驚悚。更令人揪心的是，現場還可見遭波及的其他用路人，包括帶著小孩與寵物的家庭，被迫站在路肩等待救援，神情無奈又驚魂未定。警消單位接獲通報後迅速趕往現場，公路警察局第三公路警察大隊與消防人員聯手處理事故與交通疏導，台中市消防局表示，豐原與葫蘆墩分隊共出動4車8人前往救援，所幸在消防人員抵達前，張男與副駕駛57歲陳姓女子已自行脫困，兩人僅有肢體擦挫傷，意識清楚，隨即送往豐原醫院接受治療。事故一度造成國道兩個車道封閉，交通嚴重受阻，直到中午12時19分才順利排除，恢復全線通車。警方指出，經酒測後，所有駕駛酒測值均為0，初步排除酒駕因素，但確切肇事原因仍需進一步調查釐清。警方也再次呼籲駕駛人，尤其在連假期間車流量大，更應提高警覺，務必保持安全距離，避免分心或疲勞駕駛，任何一個小小疏忽，都可能引發連鎖危機，造成無法挽回的後果。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
高鐵驚爆通訊遭入侵！3列車深夜急停 公司提告嚴譴惡行
台灣高鐵驚傳通訊系統遭不明人士盜接，導致行駛中的列車被迫緊急停車。4月5日清明連假收假日晚間，高鐵行控中心突然接獲維修部門所屬手持無線電在台中路段發出告警，依安全規定，3列載客營運列車與1列未載客回送列車立即停車。事後高鐵清查發現，該支無線電其實仍鎖放在基地保管櫃內，持有者也正在休假，研判案情不單純後立即報警。檢警追查後確認，盜接者並非高鐵員工，台灣高鐵已於4月24日正式提告，嚴厲譴責這起危害公共運輸安全的重大惡行。根據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在4月5日晚間11時23分，正值清明疏運收假時段。高鐵行控中心突然收到維修單位某支手持無線電於台中路段發報告警，系統同步通知該區域列車駕駛依規定緊急停車。當時共有3列高速行駛中的載客營運列車，以及1列未載客的回送列車受到影響。高鐵隨即啟動安全作業程序，進行路線巡檢並確認現場無異狀。約20分鐘後，3列載客列車於晚間11時43分恢復正常營運，但仍造成列車延誤約12至20分鐘不等。事發後，行控中心第一時間嘗試聯繫該支手持無線電與發訊者，但該無線電當時呈現關機狀態。之後再度聯繫上對方時，對方說法卻前後矛盾，不僅聲稱是將無線電放在口袋內誤觸，還表示自己位於左營基地，與告警訊號顯示的台中路段明顯不符。更可疑的是，對方隨後中斷通訊，行控中心再次嘗試聯繫時，對方已關機失聯。由於狀況詭異，高鐵立刻全面清查該支無線電的位置，結果發現發報告警的手持無線電並未遺失，而是仍放在六家基地保管櫃內。該無線電持有者當天也在休假中，並未使用設備。高鐵基地控制員進一步向基地內各維修單位確認，也無任何員工承認使用該支手持無線電。高鐵因此研判，這起告警並非單純誤觸或內部操作失誤，於4月6日凌晨2時許先向地方警局報案，隨後通報鐵路警察局與刑事警察局電偵大隊協助偵辦。據了解，檢警調查後認定，這起事件涉及通訊犯罪。一名非高鐵人員疑似透過「盜接」方式入侵高鐵手持無線電系統，並遠端啟動告警發報，使行駛中的高鐵列車依安全機制停車。警方目前已逮獲該名盜接者，確認其並非台灣高鐵員工。台灣高鐵公司表示，感謝檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」，但此案攸關社會秩序與公共運輸安全，公司已於4月24日提出告訴，將追究行為人的法律責任，並對這種危害安全的重大惡行表達最嚴厲譴責。高鐵公司進一步說明，手持無線電主要供人員在營運管制區工作通訊使用，部分機種設有發報告警功能。若現場人員發現危害人員或行車安全情況，可第一時間優先與行控中心通話，系統也會同步啟動告警，通知區域內列車駕駛依規定手動緊急停車，以確保安全。
雨還沒下完！中部煙囪雲才散 最後一波鋒面明晨報到
清明連假進入尾聲，全台天氣持續不穩定，臉書氣象粉專今（6）日發出預警，中彰近海一度有「煙囪雲」發展，導致苗栗至雲林一帶出現持續降雨，尤其沿海地區雨勢最為明顯，但不久後已逐漸消散。另外，氣象專家提醒，雖然下午至深夜將迎來短暫的降雨空檔，但隨著明（7）日清晨最後一道鋒面南下，全台又將轉為雷陣雨天氣，民眾收假返工務必留意路況與天氣變化。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日指出，中午前受鋒面前緣雷雨帶移入影響，台北至嘉義及澎金馬地區天氣極不穩定。午後更一度在中彰近海觀測到典型的強對流系統「煙囪雲」，該系統不斷發展出雲雨移入中部陸地。幸而環境條件隨後轉為不利其發展，最強降雨核心多留在海上，原先劇烈發展的煙囪雲目前已逐漸消散，中部以北的降雨正由北向南陸續緩和。然而，這段穩定的空檔僅止於今日深夜。氣象資訊顯示，明日清晨起，近期最後一波鋒面將正式抵達台灣，屆時全台由北而南將再次面臨雷陣雨的威脅。這波鋒面影響範圍廣泛，不僅降雨機率高，亦不排除有局部較大雨勢發生的可能，預計在明日返家或上工的民眾，出門前務必備妥雨具。隨著鋒面東移離開，8日起各地雨勢將明顯趨緩，天氣逐漸由短暫雨轉為多雲。直到9日開始，台灣周邊環境將轉吹南風，並受太平洋高壓籠罩影響。這意味著長達數日的連綿陰雨終於結束，屆時全台將恢復晴朗炎熱的天氣型態，且高溫晴朗的環境預計會持續多日，民眾可望迎來適合曝曬衣物與戶外活動的好天氣。氣象粉專最後呼籲，由於春季天氣系統變化莫測，對流胞發展僅在彈指之間，即便未來幾天將迎來穩定晴朗的南風天，但在鋒面徹底通過前，民眾仍應隨時留意最新的氣象即時訊息，並於強降雨期間盡量避免前往山區或低窪地區，以確保收假返程的安全。
清明連假收假車潮湧現 午後國道「13處地雷路段」一次看
今天（6日）為清明節連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為29.2百萬車公里，預估今日交通量為111百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。此外，中央氣象署於今日上午發布大雨特報，苗栗以北地區及臺中、南投、花蓮山區有局部大雨發生的機率。高公局呼籲用路人，雨中行車請開啟頭燈並加大跟車距離，若視線嚴重不良時請降速行駛或駛離國道，以保護自身及他人安全。
放假容易頭痛、睡不飽？醫揭「休閒病」真相 3招改善
許多上班族常有這樣的經驗，平時工作再忙都能撐住，一到週末或長假卻開始頭痛、喉嚨痛、全身無力，甚至感冒。家醫科醫師魏士航指出，這種現象在醫學上被稱為「休閒病」（Leisure Sickness），主要是因為身體從長期高壓切換到放鬆狀態時，壓力荷爾蒙與免疫系統調控失衡所致，並非放假才生病，而是身體終於有機會釋放累積已久的疲勞。家醫科醫師魏士航在臉書粉專「魏士航醫師｜航向健康減重新體質」引述國外醫學研究表示，「休閒病」的概念最早由荷蘭的研究人員於2002年提出，據德國一項針對兩千多人的調查顯示，高達72%的在職者曾在假期感到疲勞或不適，更有兩成的人表示「每次放假都會發生」。常見症狀包括精疲力竭、睡眠障礙、情緒煩躁、頭痛及類流感症狀，顯示這並非個案，而是現代高壓社會中普遍的健康警訊。針對此現象的機制，魏醫師解釋，長期處於高壓環境時，身體由交感神經主導，持續分泌腎上腺素與皮質醇（壓力荷爾蒙）。皮質醇具有抑制發炎的能力，能讓疼痛感降低，使人表面上顯得「撐得住」。然而，當假期來臨、壓力驟降，皮質醇濃度快速下滑，原本被壓制的發炎反應與疲勞感就會像「報復性爆發」般湧現，加上免疫調節失衡，此時更容易遭到病毒入侵。此外，魏醫師特別提醒，許多人在休假時傾向透過「報復性吃糖」來紓壓，如過度攝取甜食、含糖飲料或零食。這種飲食習慣會導致血糖大幅波動，反而讓本就不穩定的壓力荷爾蒙更加混亂，不僅加劇發炎反應，導致頭痛與疲倦加重，還會讓身體加速囤積脂肪，讓原本應有的修復效果大打折扣。為了避免休假生病的窘境，魏醫師提出3項具體解決方式，第一是放假應採取「慢慢降速」策略，避免從加班衝刺直接切換到「沙發馬鈴薯」模式，可在假日前期安排散步、伸展或曬太陽作為緩衝；第二則是假期聚餐應穩住血糖，掌握「水、肉、菜、飯、果」的進食順序，並採用211餐盤原則；最後一點是徹底切斷工作連結，關掉通訊軟體，讓大腦真正下班，身體才能順利啟動修復機制。魏醫師總結強調，「休閒病」其實是身體發出的求救信號，提醒民眾平時可能過度透支體力。同時魏醫師建議大眾應正視假期的休息品質，透過穩定的血糖管理與漸進式的節奏調整，讓休息發揮真正的功效。唯有讓身體在假期中獲得實質的修復，收假後才能有更充沛的體力應對日常挑戰，別讓難得的假期在病痛中度過。
清明連假國道易塞 11條替代道路與匝道封閉一次掌握
2026年清明節連續假期自4月3日至4月6日共計4天，交通部高速公路局預估，期間將出現大量返鄉掃墓與出遊車潮，國道交通量明顯增加。為紓解尖峰時段壅塞，高公局將實施匝道儀控與封閉等管制措施，並同步規劃替代道路引導車流分散。清明連假國道實施管制措施並規劃替代道路。高公局表示，本次共規劃11條替代道路，區分為長途與短途路線。長途旅次部分設有4條，包括國道5號頭城至坪林北向路段、國道1號及國道3號新竹至台南地區雙向路段、國道6號舊正至台中地區雙向路段，以及國道3號霧峰路段銜接國道1號台中系統與國道3號中港系統的雙向替代路線。短途旅次則規劃7條區域性替代道路，包括國道1號湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國道3號土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向，以及國道3號田寮至國道10號旗山東向路段。高公局指出，所有替代路線均設有指示標誌，並可透過「高速公路1968」App及官方網站查詢，協助用路人掌握即時路況。. 因應返鄉掃墓車潮，高公局啟動交通疏導措施。在匝道管制方面，高公局說明，清明連假前兩個週六與連假期間，部分交流道將實施封閉措施。3月21日與3月28日，國道5號石碇及坪林交流道南向入口於上午5時至12時封閉。4月3日連假首日，國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口於上午5時至12時封閉，國道5號石碇及坪林南向入口則自凌晨0時至中午12時封閉。4月4日清明節當天，國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口於上午5時至12時封閉；4月5日與4月6日收假期間，國道1號埔鹽系統及虎尾交流道北向入口，以及國道3號西濱交流道北向入口，將於中午12時至晚間21時封閉。此外，高公局亦針對上述匝道封閉路段規劃8條替代道路，建議用路人若無法避開尖峰時段，可提前利用1968App查詢路況資訊，妥善安排行程與行車路線，以縮短旅行時間並降低壅塞風險。連假交通管制上路，用路人需提前規劃路線。
國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
連假尾聲桃機報到系統一度癱瘓 人潮擠爆航廈！官方籲提早到場辦手續
適逢228連假最後一天，桃園國際機場今（3月1日）稍早驚傳SITA（國際航空電訊協會）報到系統連線異常，導致第一、第二航廈出境報到及登機作業一度陷入癱瘓，大批趕著收假返國或出國的旅客在航站內大排長龍。桃園機場公司於上午9點40分接獲通報後，立即啟動緊急備援機制，將相關報到與行李託運作業切換為人工作業模式，並協調航空公司與地勤人員全力疏導。經系統廠商緊急搶修，故障已於上午11點15分全面排除，櫃檯連線隨即恢復正常，壅塞人潮也正由機場人員引導逐漸消化中。桃園機場公司針對稍早狀況做出說明，此次事件主因為SITA系統無法正常連線至各航空公司的資料庫，導致機場內的櫃檯報到系統、CUSS自助報到設備以及登機門系統連帶受影響，無法即時讀取旅客資訊。為確保航班能如期啟程，機場第一時間協調各單位，將受影響的部分改採人工作業，並引導旅客利用手機進行網路報到，再搭配運作正常的SBD自助行李託運設備進行作業。雖然人工處理速度較慢造成現場推擠與等待，但在加派人力導引及各航司配合下，成功將影響程度降至最低。事實上，許多旅客對此次故障的「SITA系統」感到陌生，有航空業者解釋，SITA系統形同全球航空運輸的「隱形中樞」與「資料橋梁」。旅客從櫃檯劃位、印製登機證到登機門掃描條碼，每一道程序背後都必須透過該系統與航空公司的後端資料庫連線，以確認身分與座位分配。一旦連線中斷，整條作業鏈便會停擺，甚至連行李條碼生成與航班分流也會受阻。此次桃機發生的大規模當機，正是因為這條數位橋梁發生斷裂，才導致自動化設備全數失效。針對此次突發狀況，機場公司強調，雖然目前連線已恢復穩定，但因連假末段入出境旅客量龐大，後續仍會持續加強現場人力調度，確保作業流程順暢。機場公司也特別提醒，收假期間人潮眾多，建議旅客出發前多加利用航空公司提供的網路報到服務，並提早抵達機場配合現場引導，以確保能順利完成報到與登機程序，避免因現場人潮過多而延誤行程。
明天收假了！國道「11魔王路段」出爐 高公局揭這時間出發避車潮
今日（28日）為和平紀念日連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向湖口－新竹、國3北向高原－鶯歌系統、國5北向頭城－坪林、國6西向東草屯－霧峰系統，其餘路段大致正常。截至下午5時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（3月1日）為和平紀念日連續假期收假日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於每日的路況預報增加宣導省道及快速公路管制措施、壅塞情形預測、國道客運優惠措施等，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。