政府效率部
」 川普 馬斯克 政府效率部 特斯拉 DOGE
美股七雄不見車尾燈？ 特斯拉一個月狂飆25％
特斯拉股價近期強勢走高，刷新歷史新高，根據《商業內幕》報導，回顧特斯拉股價今年經歷戲劇性反轉，從幾近腰斬後一路攀升至歷史新高。美國川普當選後的2024年底特斯拉股價一度飆漲，進入2025第1季後急轉直下，股價幾近腰斬。特斯拉執行長馬斯克忙於領導政府效率部 (DOGE)，全球電動車銷售量也下滑，投資人當時坐不住了，特斯拉的電動車業務似乎被拋在腦後，股東會議上抱怨聲四起，社群媒體上批評聲浪也越來越大。馬斯克宣布退出DOGE，市場立刻做出反應，特斯拉股價在短短4天內飆漲25%。股價回溫卻遇美中關稅戰，公司在中國有龐大產能，關稅飆升讓成本壓力越來越大。直到美中達成首次貿易休兵協議，特斯拉股價才在消息當周飆漲17%。馬斯克年中回購10億美元的特斯拉股票，為漲勢再添動能。股價單日飆漲7%，接下來一周又再漲8%。馬斯克購買特斯拉股票，顯示他對公司營運有信心，也認為目前估值合理，也讓投資人更有信心跟進。特斯拉股價自11月21日低點以來已反彈約25％，今年首度改寫歷史新高，同期《彭博》「美股七雄」指數漲幅不到6％，顯示特斯拉表現明顯超前，市場情緒樂觀。截至收稿，特斯拉19日股價下挫0.45%％，收報481.2美元。
他拆掉和平研究院再掛自己名！川普「冠名行動」爆政治風波 被質疑要爭諾貝爾和平獎
美國國會近年已有多項提案將現任總統川普形象嵌入國家機構與地標，包括將其肖像印於鈔票、為機場與道路冠名、甚至將專屬經濟海域命名為「川普區域」，被視為政治人格崇拜的延伸。未料美國國務院於本週三（3日）宣布，將具有超過40年歷史的「美國和平研究院」（United States Institute of Peace，USIP）正式更名為「唐納‧J‧川普和平研究院」（Donald J. Trump Institute of Peace）。外界分析指出，此舉似乎是美國總統川普為爭取諾貝爾和平獎所採取的象徵性行動，藉此強化其「和平締造者」形象。和平研究院原有標誌遭撤換，更名行動引發前院方人員與學界批評。根據CNN與《美國今日報》報導，美國國務院宣布，位於華盛頓、具有逾40年歷史的「美國和平研究院」已正式更名為「唐納‧J‧川普和平研究院，國務院當天在社群平台X上發文：「今早，我們將和平研究院重新命名為『唐納‧川普和平研究院』，好戲還在後頭。」並附上建築外牆上川普姓名被嵌入的最新照片。「唐納‧川普和平研究院」名稱已正式懸掛於美國和平研究院位於華盛頓特區的總部建築外牆。這項更名宣布正值非洲兩國、剛果民主共和國與盧旺達即將在該機構內簽署和平協議。外界普遍認為，川普藉此事件強調自己「和平締造者」的形象，有意再次角逐諾貝爾和平獎。實際上，這間由美國國會於1984年設立、原以促進國際衝突解決為宗旨的獨立研究機構，在川普政府重掌政權後命運大變。早在今年2月，川普政府便擬撤銷USIP的聯邦資助與法定地位，並於3月展開行政接管行動，包括罷免董事、遣散員工及嘗試強行取得總部控制權。美國國務院於社群平台發布改名訊息，稱川普為「美國史上最偉大的談判者」。儘管該研究院為非政府機構，具自主擁有建物與資產之權，但川普所設「政府效率部」（DOGE）仍以裁撤為由進行干預。相關行動一度遭法院裁定違法，但執行暫緩期間，政府仍得以維持接管。前機構律師與職員強烈譴責此舉，批評更名是「在傷口上撒鹽」。他們強調，研究院最終將依法恢復獨立運作與其原始和平使命。另一方面，白宮發言人安娜‧凱利則為川普辯護，聲稱USIP過去每年耗費5千萬美元卻「毫無實質和平成果」，反觀川普「在不到一年內結束八場戰爭」，其名稱應代表「強勢領導下的和平象徵」。值得注意的是，近年來共和黨內部不乏試圖將川普形象推向政治象徵的動作，包括提案將其肖像印於紙鈔、為機場與道路冠名，甚至主張將美國專屬經濟海域命名為「川普區域」，引發極大爭議。更名前，美國和平研究院曾因政府接管行動與行政訴訟交鋒，案件目前仍在上訴程序中。（圖／翻攝自X，@USATODAY）
美政府關門危機倒數！川普與民主黨僵局難解
美國總統川普（Donald Trump）政府正快速逼近美東時間30日晚間的關門危機，而在民主與共和兩黨高度分裂的政治氛圍下，幾乎看不到任何避免政府停擺的跡象。據《BBC》報導，川普與國會民主黨領袖的臨時會晤未能取得任何突破，雙方反而更加固守立場。會後，共和黨籍參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）指責民主黨是在「挾持人質」。民主黨籍參議院領袖舒默（Chuck Schumer）則坦言，民主黨與白宮之間仍存在「非常巨大的分歧」。整體而言，談判氣氛悲觀。共和黨主張延續現有的短期撥款水準，也就是延後解決爭議。他們對現狀並不排斥，尤其川普政府已經自行推動削減開支，並未過度依賴國會預算決策。民主黨則要求這種做法必須停止。他們質疑，若川普能直接無視談判結果，那麼協商開支水準還有什麼意義？民主黨還堅持必須延續年底到期的低收入族群健保補助，這項政策至今仍遭共和黨抗拒。對民主黨而言，這不僅是政策之爭，更是政治議題。他們認為健保是自身的強項，希望辯論焦點落在「數百萬美國人是否將失去可負擔的醫療保險」。在他們看來，短期撥款只是把補助到期日推近，毫無實質進展。然而，共和黨認為自己站在政治制高點。歷史經驗顯示，在政府關門危機中，通常是「提出交換條件的一方」承擔最多責任，而這一次正是民主黨在施壓。川普與共和黨領袖們因此自認為更加理性，他們聲稱只是希望爭取更多談判時間，以避免立即帶來的停擺後果。美國副總統范斯（JD Vance）就在白宮外對媒體表示：「你不能拿槍抵著美國人民的頭，說『除非你完全照參眾兩院民主黨的意思做，否則我們就要讓政府停擺』。」白宮更進一步釋放強硬訊號。美國行政管理和預算局局長沃特（Russ Vought）日前流出1份備忘錄，指出川普政府打算利用政府關門作為工具，進一步推動長期削減聯邦支出與人力。凡是被視為「非必要」的部門與計畫，將在停擺期間關閉後，直接走向永久取消，這將擴大先前政府效率部（Department of Government Efficiency，Doge）主導的裁減計畫。但民主黨領袖不願買帳。舒默斥責這是「恫嚇手段」，並說：「川普從第1天起就一直在解僱聯邦員工，這不是治理，而是恐嚇。這一切與預算無關。」報導指出，對舒默與其他民主黨領袖而言，背後還有黨內龐大壓力。3月時，參議院民主黨因與共和黨達成6個月的撥款協議，遭到基層猛烈批評，因為川普當時正推動大規模裁減計畫。如今，民主黨陣營可能更傾向於強硬對抗，哪怕意味著觸發政府關門，也要展現決心。然而，政府停擺從來都是意志力的比拚。民主黨或許能藉此凸顯對共和黨的抗爭，但當實際的聯邦計畫與服務關閉，尤其影響到低收入族群時，他們是否願意承擔後果？共和黨雖口頭上強調削減政府，但身為執政黨，一旦民意急速反彈，他們也可能成為最大輸家。歷史提醒著雙方：在川普1.0任期內，政府停擺曾長達35天，創下美國史上最久紀錄。當時爭議焦點是美墨邊境圍牆的經費，但最終結束停擺的原因，卻是因為無薪工作的航空管制員開始缺勤，嚴重威脅全美航空運輸。
不只川普！艾普斯坦部分檔案曝光 馬斯克、班農與比爾蓋茲都被點名
美國聯邦眾議院監管及政府改革委員會（House Committee on Oversight and Reform）的民主黨議員於美東時間26日公開了一批與已故淫魔富豪艾普斯坦（Jeffrey Epstein）相關的部分刪節檔案，其中出現了特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）、PayPal及帕蘭泰爾技術公司（Palantir Technologies Inc.）共同創辦人提爾（Peter Thiel）以及美國總統川普（Donald Trump）的前白宮顧問班農（Steve Bannon）等人的名字。據《CNBC》報導，這批文件源於上述委員會對艾普斯坦性犯罪案的調查，重點在於聯邦政府是否在處理艾普斯坦，及其正在服刑20年的共犯麥克斯韋爾（Ghislaine Maxwell）案件時存在失職。麥克斯韋爾在2022年因招募未成年少女供艾普斯坦性虐待而遭定罪。艾普斯坦於2019年夏天因性交易與人口販運罪名在紐約被捕，不久後便在聯邦監獄中離奇死亡，官方則宣稱是自縊身亡。總統川普在競選時曾向選民承諾，會公開政府掌握的艾普斯坦相關文件，但自從今年1月重返白宮後，他卻拒絕支持檔案解密，共和黨議員也緊隨其後，持續阻擋文件公開。因此，眾院監督委員會的民主黨人在未通知共和黨同僚的情況下，於26日公布了新取得的部分檔案，隨即引發譴責。委員會表示，這次的檔案來自司法部，總計8,544份，已在8月應傳票交付給國會。由於涉及受害者隱私，目前文件仍在進一步審查與刪節過程中。這批新文件包含艾普斯坦的行程表與私人筆記，內容涉及他安排的邀請、規劃的旅程，以及與科技和商界領袖的會面。根據其中1份行程表，艾普斯坦曾記下馬斯克將在2014年12月6日造訪他位於美屬維京群島（U.S. Virgin Islands）的私人島嶼「小聖詹姆士島」（Little Saint James，俗稱蘿莉島），並留下「這行程還會成行嗎？」的備註。馬斯克早在2019年受訪時，就曾坦承拜訪過艾普斯坦位於紐約市的豪宅，但強調自己拒絕前往其島嶼。他表示艾普斯坦「一再試圖邀請」卻未成功。今年6月，馬斯克還在社群平台X發文，暗示川普政府刻意壓下艾普斯坦的相關檔案，以保護川普本人的名聲。他甚至揚言：「是時候丟出真正的重磅消息了：@realDonaldTrump（川普帳號）在艾普斯坦的檔案裡。這才是真正未公開名單的原因。祝你愉快，DJT（川普英文名字縮寫）！」馬斯克當時正與川普因多項爭議陷入公開罵戰。雖然川普先前已在相關法院文件中被提及，但目前尚未正式遭到指控。他與馬斯克之間的關係則顯得相當尷尬。馬斯克年初曾領導川普政府的「政府效率部門」（DOGE），旨在縮減政府規模並削弱監管機構權力。不過，他在5月退出DOGE後，隨即多次與川普在公開場合互相攻擊。但2人依舊保持一定的交情，本月稍早還曾共同出席保守派青年領袖柯克（Charlie Kirk）遇刺身亡後的追悼會。文件中還顯示，艾普斯坦於2019年2月16日曾與班農共進早餐；2017年11月27日則與知名企業家、創業投資人及對沖基金管理者提爾共進午餐。據悉，班農是川普的長期盟友，而提爾則是數次大選中川普的重要金主之一，更曾登上共和黨全國代表大會（Republican National Convention）發言。此外，檔案也提到艾普斯坦曾在2014年12月，安排與微軟（Microsoft）創辦人、民主黨的長期支持者比爾蓋茲（Bill Gates）「暫定早餐聚會」。對於檔案的曝光，馬斯克、提爾、班農與蓋茲皆未做出回應。
裁員變請回！馬斯克削太兇 GSA崩壞後火速找回舊員工
美國總務管理局（General Services Administration，GSA）大規模裁員僅數月後，近期再傳反轉。繼「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）大刀削減人力與資產，引發運作失靈及各界反彈後，GSA近日向數百名前員工發出召回通知，要求他們在10月6日前重返崗位。前GSA官員批評，馬斯克領導的「政府效率部」（Doge）削減太過激進，導致機構「支離破碎」。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社》與《Federal News Network》取得的內部備忘錄，GSA轄下的公共建築服務局（Public Buildings Service，PBS）在年初曾向約400名員工發出裁撤通知，如今全部撤銷，並給予受影響員工至本週五前決定是否回任。PBS代理局長安德魯・赫勒（Andrew Heller）在信中強調，重返工作屬「自願決定」，但同時提醒機構重組仍在進行，未來不排除再有調整。GSA原本擁有約1萬2000名員工，PBS則佔約四成。自川普政府時期起，馬斯克領導的Doge將其視為削減政府浪費的重點，計畫出售數百棟聯邦建築，並終止近半數、約1000份租約，預估可節省數十億美元。但實際操作卻「快刀斬亂麻」：整批地區辦公室遭關閉，PBS一度規劃裁撤多達63%人力，結果人員流失速度遠超過資產縮減，導致基層功能停擺。GSA計畫出售或終止大量聯邦不動產與租約，但因引發爭議，部分計畫已縮減或喊停。（圖／達志／美聯社）業界人士指出，光是租約處理混亂，就讓131份租約逾期卻未完成退租，造成業主無法重新出租並對政府追討鉅額費用。前GSA官員貝克（Chad Becker）直言，馬斯克團隊「走得太快太猛」，使GSA「支離破碎、人力不足」，只能長期處於「戰地醫療模式」。即便如此，GSA高層仍堅稱調整符合「服務機構與納稅人最佳利益」，並承諾將恢復員工的電腦帳號與通行證，盡快讓業務回歸正軌。赫勒在通知中也表示：「我們理解這段不確定性對大家造成困擾，感謝你們的耐心與專業。」目前PBS預計在10月中實施新一輪組織改造，細節將於本週四的員工大會中公布。外界關注，這波大規模「裁後再召回」是否能修補士氣，並恢復機構基本運作。
怕尷尬？川普宴請美國科技巨頭「獨缺馬斯克」 世界首富回應了
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間4日晚間在白宮舉辦了一場盛大的國宴，邀請美國科技與商業界的多位領袖參加。然而，曾與川普形影不離，且頻繁在白宮引發爭議的特斯拉（Tesla）執行長、世界首富馬斯克（Elon Musk）卻缺席了此次活動。馬斯克在社交平台X上表示，他雖受邀但無法出席，因此將派代表前往。白宮則尚未對其缺席原因作出回應。綜合外媒報導，這場晚宴原計畫在新鋪設的玫瑰花園（Rose Garden）舉行，但因天氣預報有雷陣雨，最終改至室內。與會者包括Meta創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）、蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）、微軟（Microsoft）創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）、微軟執行長納德拉（Satya Nadella）、OpenAI創辦人奧特曼（Sam Altman）以及谷歌（Google）執行長皮查伊（Sundar Pichai）。川普坐在祖克柏旁邊，比爾蓋茲則坐在第一夫人梅拉尼婭（Melania Trump）旁。川普在晚宴上讚揚這些商業領袖，稱他們「正在引領商業與天才的革命」，並表示：「這絕對是一群高智商的人，我為他們感到非常自豪。」他在晚宴中邀請祖克柏、納德拉與皮查伊發言，而比爾蓋茲則主要談及疫苗技術進展，並稱讚川普1.0任內實施的COVID-19疫苗倡議「曲速行動」（Operation Warp Speed），強調對於像HIV與鐮刀型貧血等疾病仍需新的研究。馬斯克的缺席凸顯了他與川普自今年初公開決裂後的分歧。近年來，馬斯克的政治光譜大幅右轉，不但將X平台打造成極右派影響者的堡壘；支持全球極右政黨，還推廣民主黨支持非法移民投票的虛假陰謀論。他亦是川普2.0競選期間財力最雄厚的支持者，為川普2024年的選戰及共和黨事務捐款近3億美元，還創立「政府效率部」（department of government efficiency），參與聯邦機構重組。今年稍早，馬斯克與川普徹底翻臉，前者形容後者支持的《大而美法案》是1項規模龐大、荒唐可笑、分贓般的國會支出法案，「簡直令人作嘔」，同時還指控川普在淫魔富豪艾普斯坦（Epstein）的秘密客戶名單上。馬斯克隨後又承諾創建名為「美國黨」（America Party）的新政黨，但如今尚未實現。川普對此也預測馬斯克最終仍將重返共和黨，形容他為「80%超級天才、20%有些問題，但解決後會很棒的好人。」晚宴短暫開放媒體拍攝後即改為閉門會議，而第一夫人梅拉尼婭當天稍早主持的AI高峰會，也有部分晚宴賓客參加。川普持續追求與科技CEO建立密切關係，曾多次邀請他們到白宮，並在就職典禮上給予優先權，其中一些CEO亦為其就職基金捐款。報導補充，蘋果近期宣布投入1000億美元在美國製造晶片，美國政府亦宣布持有英特爾（Intel）10%股份，此舉引發部分保守派及經濟學家批評。與此同時，川普還施壓科技公司增加在美國的產能及業務，威脅若不同意在美國製造晶片，將對進口半導體徵收近100%關稅。
SpaceX臨時取消第10次星艦試射！以排除地面系統問題
全球首富馬斯克（Elon Musk）的巨型「星艦」（Starship）太空火箭，原定於美東時間24日下午發射，卻在最後一刻遭到取消，這將使這位億萬富豪企業家遠赴月球、進而征服火星的雄心計畫，再度陷入困境。據《衛報》報導，太空探索技術公司（SpaceX）事後在社群媒體上發文解釋，暫停發射是為了「留出時間排除地面系統的問題。」目前官方尚未公布新的發射日期。這次原本是星艦的第10次試射。自2023年4月以來的前9次無人測試任務中，失敗次數已超過成功次數。今年的3次測試飛行全都以爆炸告終，殘骸在1月與3月散落到從巴哈馬（Bahamas）到土克斯及開科斯群島（Turks and Caicos）的加勒比海島嶼，而5月的1次爆炸更讓殘骸掉落至印度洋。24日晚間在德州「星港」（Starbase）的測試飛行，原本規劃了多項任務目標，其中包括首次成功部署「星鏈」（Starlink）通訊衛星的模擬裝置。該發射場地曾被稱為波卡奇卡發射場（Boca Chica launch site），是SpaceX龐大的太空設施。馬斯克在這次任務前異常地保持低調。他僅在23日於旗下社群平台X上簡短表示：「準備發射星艦。」並附上火箭組裝移入發射位置的照片。至今，SpaceX仍未成功實現第二級宇宙飛船返回著陸的目標，而馬斯克希望最快能在明年取得人類載運飛行的認證。在審視了過去幾次失敗後，SpaceX工程師對火箭進行了多項改進，其中包括6月在地面測試時因「災難性爆炸」而被摧毀的1枚星艦。公司目前正測試多種新型耐熱瓦片，以承受重返大氣層的壓力，並計畫首次嘗試讓第二級宇宙飛船成功返回著陸場。整枚星艦的高度達123公尺，比美國太空總署（NASA）阿波羅時代在1972年最後1次送人類登月時使用的土星五號（Saturn V）火箭更大。馬斯克的願景是1款完全可重複使用的太空運載工具，能在2026年底開始執行無人火星往返任務，並最早在2029年送載人任務進行為期6個月的太空旅程。最終，這位SpaceX與特斯拉（Tesla）的創辦人計畫在未來2至30年內於火星上建造1座繁榮的人類城市。專家指出，這是一個極度雄心勃勃的計畫。在真正踏上月球之前，馬斯克必須先證明SpaceX能安全地將星艦的各個組件發射並回收，即便只是短程大氣層內的跳躍測試。至今僅有4次星艦發射被視為成功。不過公司已在「超級重型」（Super Heavy）第一級推進器的回收方面取得進展，透過一對被暱稱為「筷子」（chopsticks）的巨型機械臂來捕捉回收。SpaceX表示，不會嘗試在這次任務中回收推進器，因為該部件將用於飛行實驗，以「收集未來飛行模式與非正常情況下的真實性能數據。」在投資人眼中，這次任務同時也是對馬斯克專注於其核心事業「太空與電動車」的1次檢驗。自他在5月卸下備受爭議的政府職位「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）首長後，馬斯克曾表示會重返企業經營。但隨後他推翻承諾，改口表示將創建一個新的政黨，雖然他似乎已放棄這個計畫。道德監督組織曾質疑馬斯克在白宮的前一職務。他在任內以「效率」之名裁撤了數萬名政府員工，但同時保留並受益於數十億美元的聯邦合約。美國總統川普（Donald Trump）本月表示，他計畫放寬相關法規，使馬斯克以及其他擁有太空夢想的億萬富豪，例如亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），能免於先前《國家環境政策法》（National Environmental Policy Act，NEPA）要求的審查程序，以更快取得發射許可。然而，當局與環保人士已對SpaceX 6月在墨西哥邊境附近引發的爆炸事件表達擔憂，因為新規則允許馬斯克每年在德州進行25次星艦發射，而不再僅限於5次。環保團體擔心這會對當地敏感的海洋生態系統造成破壞。
不會再當好好先生！川普揚言「華府遊民必須立刻搬離」
美國總統川普（Donald Trump）10日再次表態，將加強打擊華盛頓特區的犯罪活動，並對當地遊民發出驅離警告。然而，美國司法部數據顯示，該市暴力犯罪在2024年已降至30年新低，包括謀殺、搶劫與持槍劫車案件均呈下降趨勢。根據《CNBC》報導，川普當天在其社群平台Truth Social發文稱：「遊民必須立刻搬離，我們會提供安置地點，但必須遠離首都。」他強調，「這會非常快地發生，就像邊境政策一樣。我們從數百萬人湧入變成近幾個月歸零，這次會更容易，做好準備！」川普還在文中表示：「不會再有『好好先生』。我們要把首都奪回來。」上個月，他已簽署行政命令，放寬城市驅離遊民的限制，引發遊民維權團體批評。此次貼文被視為他準備落實該政策的新動向，尤其針對華盛頓特區。此次表態也與近日發生的一起案件有關。一名前政府效率部門成員在該市遭遇未遂劫車襲擊。川普近來多次加強針對首都治安的言論，並宣布將於11日上午10時在白宮舉行記者會，除談及犯罪問題外，還會涉及「清潔與首都物理環境整修」議題。白宮上週已宣布為期七天的治安行動，增加聯邦執法人員在華盛頓特區的部署。華府在川普首任總統期間即為他批評的焦點，但近期言辭更為激烈，引發市府領導層不滿。華盛頓特區市長鮑澤（Muriel Bowser）在節目上回應稱：「任何將這裡比作戰亂國家的說法都是誇張且錯誤的。我們當然希望更好，而聯邦政府能夠幫助首都的方式，比美國其他任何城市都多。」
馬斯克挺川普惹議？特斯拉品牌忠誠度重挫 數據揭顧客流失驟增
美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）過去長期享有最高的品牌忠誠度，然而自執行長馬斯克於 2024 年中公開支持美國前總統川普後，加上推出「政府效率部」並配合裁員行動後，這項指標在 2024 年 6 月達到 73% 高峰，卻在短短數月間驟降至 2025 年 3 月的 49.9%，一度跌破業界平均水準，出現「前所未見」的暴跌。特斯拉執行長馬斯克與川普同台畫面。據《路透社》（Reuters）引述 S&P Global Mobility 提供的數據顯示，特斯拉過去擁有業界最高的回購率，但馬斯克表態支持川普後，忠誠度快速下滑，並一度落後於福特（Ford）與雪佛蘭（Chevrolet）等傳統車廠。S&P Global Mobility追蹤全美50州的車輛登記資料指出，特斯拉在2024年6月的品牌忠誠度達到高峰，當時有73%的特斯拉家庭車主在更換新車時仍選擇同品牌。然而，在馬斯克表態支持川普後，該比例一路下探，於2025年3月下滑至49.9%，略低於業界平均值。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。儘管品牌忠誠度於2025年5月略為回升至57.4%，但與特斯拉過去數年屢破七成的表現相比，仍顯疲弱。S&P資深分析師Tom Libby直言，「從未見過品牌忠誠度在這麼短的時間內跌得這麼快。」此外，特斯拉不僅老客戶流失，吸引新客的能力也下滑。根據資料，該公司目前需流失兩名既有用戶，才能換取一名他牌轉換顧客，顯示品牌吸引力正快速減弱。資料顯示特斯拉回購率從73%驟跌至49.9%，一度低於業界平均。分析指出，馬斯克的政治立場可能是造成品牌形象分裂的主因。除挺川普外，他也與川普共同出席活動並推動行政組織改革，引發部分自由派顧客不滿。有分析認為，馬斯克的言行已明顯牴觸特斯拉過往主打的環保與創新品牌形象。此外，特斯拉自2020年後僅推出一款全新車型《Cybertruck》，但市場接受度不如預期，也被視為品牌創新力不足的警訊。儘管特斯拉仍積極推進自駕與機器人計程車計畫，但若品牌忠誠與市場信任無法恢復，短期內恐面臨更嚴峻的成長挑戰。特斯拉品牌忠誠度下滑，老客戶續購意願明顯降低。（圖／翻攝自X）
馬斯克2.5億捐川普竟惹禍？ 前律師爆料：DOGE部恐成清算特斯拉利器
美國總統川普（Donald Trump）與科技巨擘馬斯克（Elon Musk）之間的互動再度引發關注。曾擔任川普私人律師的柯恩（Michael Cohen）近日接受《MSNBC》專訪時直言，這段看似短暫的政治聯盟目前可能已經走向完全決裂。柯恩推測，川普可能會將矛頭指向馬斯克的財富，動機來自對馬斯克身為全球首富的嫉妒與不滿。根據《Benzinga》報導，柯恩認為，川普在2024年總統大選期間與馬斯克建立關係，背後並不只是金援與政策合作這麼單純。當時馬斯克捐款2.5億美元支持川普競選，並獲得指派主導一項由「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）推動的成本削減計畫。柯恩警告，川普可能會藉由DOGE調查馬斯克及其旗下企業是否涉及「剝削美國」的行為，進而尋求取消特斯拉過去獲得的政府補助。柯恩強調，他早就預見兩人之間的「兄弟情誼」難以持久。他進一步預測，川普未來可能會直接針對馬斯克的資產出手，因為他無法接受馬斯克高居全球首富之位「川普對於伊隆是世界首富這件事耿耿於懷。」對於這番評論，白宮現任通訊主任史蒂芬（Steven Cheung）反駁，痛批柯恩是「心理極度扭曲的人」，並指控柯恩散播虛假訊息與惡意誤導。不過，史蒂芬並未進一步說明川普與DOGE之間的具體關係。目前馬斯克的財富主要來自他在特斯拉（Tesla Inc.）的領導地位，也使他在全球財經界擁有極高影響力。外界關注，若川普真採取行動，恐對馬斯克與特斯拉的未來造成重大衝擊。報導中也提到，柯恩與川普的關係近年來急速惡化，如今已成為川普的公開批評者之一。此次針對馬斯克的發言，也反映他對川普施政與個人動機抱持高度懷疑。儘管這番預測尚未獲得官方證實，但若局勢真如柯恩所言演變，馬斯克與川普之間的關係恐將再起波瀾。
人力下降2成！3800人申請辭職 NASA陷人事財政雙重風暴
美國國家航空暨太空總署（NASA）正面臨人力與預算的雙重壓力，超過3,800名員工已申請參加聯邦遞延辭職計畫，可能使該機構員工總數從約18,000人大幅減至14,000人，等同於縮編超過兩成。這波辭職潮的發生，與白宮主導的聯邦縮編政策有直接關聯。根據《CBS新聞》報導，這項遞延辭職方案是川普政府為削減聯邦支出所推動的一環，參與者將進入有薪行政休假狀態，隨後正式離職。NASA新聞主管華納（Cheryl Warner）透露，第一階段於2月截止，約有870人申請，占員工總數的4.8%；第二階段在25日午夜截止，共有3,000人申請，約占16.4%。這些數字尚未最終確認，部分員工可能撤回申請，或被駁回資格。不包括這些特殊辭職計畫，NASA自1月以來也因自然流動損失約500名人力。此計畫由政府效率部（DOGE）主導，配合川普2026財年預算提案中對NASA的大幅刪減。白宮建議將NASA年度預算從原本的240億美元砍至180億美元，幅度高達25%。科學部門預算也面臨47%的縮減，這引發內部與外部廣泛不滿。部分參議員對此表達反對意見，NASA員工更發起象徵性的「登月日」抗議行動，希望阻止裁員與預算調整繼續擴大。華納表示，儘管遭遇種種挑戰，NASA依然優先考量安全，並持續執行包括登月與火星任務在內的探索計畫。除了財務問題，NASA的人事變動也為局勢增添變數。原被川普提名為NASA署長的億萬富豪太空人艾薩克曼（Jared Isaacman），因川普與SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）之間的公開衝突而遭撤回任命。目前署務由新任代理署長尚・達菲（Sean Duffy）暫代，後續人事布局尚未明朗。在機構動盪之際，NASA內部科學家與工程師亦公開發聲。近日約300名員工簽署《航海者宣言》（Voyager Declaration），警告若預算刪減計畫照案執行，恐對美國太空計畫與太空人安全造成長期性衝擊。他們批評，這將導致美國在太空領域的領導地位流失，並破壞長年建立的研發與合作網絡。根據NASA估算，至2026年1月9日之時，第二輪DRP參與者正式離職後，該機構人數將降至14,000人。整體而言，這場人事與財政風暴可能讓NASA面臨近年來最大規模的重整，甚至影響未來的太空任務規劃與執行。
國務院大砍1353人！批評者憂削弱美國全球領導地位
美國國務院在美東時間11日開除了超過1300名員工，這是川普政府大規模聯邦政府重組計畫的一部分。該計畫受到批評者的強烈反對，他們認為此舉將削弱美國在全球的領導地位，以及其應對海外威脅的能力。據《美聯社》援引1名不願具名、但了解人事事務的國務院高級官員透露，這次裁員通知發給了1107名駐美文職人員（civil servants）和246名駐美外交人員（foreign service officers）。根據《美聯社》取得的裁員通知副本，信中表示，這些職位將被「廢除」，員工將於當日下午5點前失去對國務院位於華盛頓總部的進入權限，並且無法再存取電子郵件和共享資料。裁員通知信。（圖／翻攝自X平台／@Jackie_Koppell）當被裁員工開始收拾個人物品時，數十位前同事、大使、國會議員和其他支持者則在外頭抗議，並舉著寫有「感謝美國外交官」和「我們值得更好的待遇」的標語。他們哀悼這場裁員所帶來的制度性損失，並強調外交人員所承擔的個人犧牲。曾在伊拉克與阿富汗任職，並於2011年自國務院退休的博丁（Anne Bodine）表示：「我們常談論軍人服役的貢獻，但外交人員也像軍官一樣宣誓就職。這種處置方式對為國服務且相信『美國優先』（America First）的人來說，實在令人痛心。」群眾抗議美國國務院的裁員行動。（圖／達志／美聯社）儘管美國總統川普（Donald Trump）、國務卿盧比歐（Marco Rubio）及其共和黨盟友對此皆表示讚賞，認為這樣能讓國務院更精簡、更有彈性、效率更高，但現任及前任外交官一致批評，這將削弱美國影響力，以及應對當前及新興海外威脅的能力。川普政府一向主張重塑美國外交系統，並積極縮減聯邦政府規模。包括由「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）主導的大規模裁撤措施，以及解散像是美國國際開發署（U.S. Agency for International Development，USAID）和教育部（Education Department）等整個政府部門。有著超過60年歷史的對外援助機構USAID，已於上週被併入國務院。最高法院最近的1項裁決為此次的國務院裁員鋪平了道路，而挑戰其合法性的訴訟仍在審理中。國務院在10日就曾通知員工，部分人即將收到裁員通知。在1封5月寄給國會的信中，國務院表示，當時其駐美員工總數略高於18,700人，並計劃透過裁員與自願離職（包括延後辭職方案）將人力縮減18%。盧比歐表示，官員們採取了「非常謹慎的步驟，重新組織國務院，使其更有效率、聚焦明確。」他在出訪馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）期間對記者表示：「這不是因為我們想要趕人走，而是如果你關閉了一個局處，那些職位就不再需要了。你要理解，這是針對職位而非針對個人。」根據《美聯社》取得的內部通知，受影響的外交人員將立即被安排行政留職停薪120天，其後正式失去職位。文職人員則多為60天的離職期。據悉，國務院早在5月就通知國會重組計畫，其中提議的裁減範圍遠超過盧比歐1個月前公布的版本，包括將駐美人員數量削減18%，高於原先提出的15%。國務院計畫裁撤若干監督美國長達20年阿富汗軍事涉入的部門，包括1個專門處理曾協助美軍工作的阿富汗人安置的辦公室。曾任職於阿富汗安置協調辦公室（Office of the Coordinator for Afghan Relocation Efforts，CARE）的拉欣（Jessica Bradley Rushing）表示，她在3月被安排行政留職後，11日再度收到解雇通知，令她震驚。「整個早上我都在聽CARE前同事回報發生在辦公室裡的災難場面，」她說。「我們整個團隊所有人都收到了通知。我甚至從沒想過我還會面臨風險，畢竟我早已在行政留職中。」國務院指出，這次重組將影響超過300個局處及辦公室，理由是有些部門的職責不清或互有重疊。國務院稱，盧比歐認為「現代有效率的外交需要精簡這種臃腫的官僚體系。」該通知同時也明確指出，重組的目標之一是要取消部分計畫，特別是那些與難民、移民，以及人權與民主推廣相關的計畫，因為川普政府認為這些計畫已經被意識形態左右，與其政策優先事項不符。
不擔心「馬斯克創美國黨」！ 川普喊：第3黨向來對我有利
億萬富豪馬斯克（Elon Musk）近日與昔日盟友、美國總統川普（Donald Trump）鬧翻後，正式宣布成立「美國黨（America Party）」。對此，川普8日表示，不擔心馬斯克創立新政黨造成的影響，「這可能會帶來幫助，第三黨向來對我有利」。馬斯克先前曾受聘擔任川普政府轄下「政府效率部」（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）主管，於5月30日合約期滿離職。原預期他將轉任顧問，但隨著「大而美法案（One Big Beautiful Bill）」預算案出爐，馬斯克公開批評法案充滿浪費與貪腐，雙方關係正式破裂。而馬斯克上週在川普將「大而美法案」簽署成法後的隔天，即宣布成立「美國黨」作為回應，試圖打破美國兩黨制傳統。川普8日在內閣會議上，被媒體問及是否擔心馬斯克創黨造成影響，他回應直言「不會」。並認為這件事應該會幫助到他們，「第三黨向來對我來說很好」，不過未多做其他說明。根據美國週刊《新聞週刊》報導，法律專家直言，馬斯克創立的新政黨不太可能取得重大成功，由於他作為外國出生的美國公民，沒有競選總統的資格，不過他可以支持第三方候選人，只要獲得足夠的簽名，這些候選人就可以在每個州參選；第三方候選人幾乎從未取得顯著突破，但他們有可能從其他主要政黨候選人那裡吸走選票。《路透社》報導指出，專家認為，從零開始創立一個新的美國政黨，是一件艱鉅的任務，即使對於世界首富來說也是如此。打破兩黨制對美國聯邦選舉的控制，將需要投入大量資源，並付出長期努力。前佛羅裡達州共和黨眾議員戴維喬利（David Jolly）因川普而退出共和黨，他表示，馬斯克可以提供長期以來推動措施最需要的「資金」。喬利估計，馬斯克需要10年的時間及10億美元來建立一個可行的全國性政黨，並坦言從馬斯克最近與DOGE的關係來看，這位億萬富翁可能無法長期堅持下去。
馬斯克誓言成立新政黨 川普痛批「荒謬」
因不滿川普政策的關係，美國科技大亨馬斯克（Elon Musk）宣布正式成立「美國黨」（America Party），此舉不僅代表他與川普（Donald Trump）關係決裂，也反映他對目前政治格局的強烈不滿。馬斯克在社群平台X上表態，聲稱此舉是為了讓人民重拾自由，並批評目前政黨體制實際上是「一黨制」，導致國家財政被浪費與貪汙掏空。根據《CBC News》報導指出，馬斯克與川普的嫌隙導火線是後者推動的大規模減稅的「大而美法案」。馬斯克曾在法案審議期間警告，若這項法案通過，他就會創立新政黨。他原是川普政府削減機構「政府效率部」（Department of Government Efficiency）的主導者之一，也是川普的親密夥伴，但兩人先前就因該法案正式決裂。對此，川普在6日下午返回華盛頓途中受訪時反擊稱，馬斯克的計畫「荒謬」，並強調兩黨體制一直存在，而成立第三政黨只會製造更多混亂。川普還強調，「三黨制度從未真正成功過」。而美國財政部長貝森特（Scott Bessent）則在CNN《聯邦之聲》（State of the Union）節目中表示，他與馬斯克曾在DOGE爭議事件中有過衝突。他指出DOGE的理念雖受歡迎，但馬斯克本人並未獲得多數支持。貝森特補充，「我想昨天董事會看到這個宣布應該非常不爽，他們會寧願馬斯克專注於商業，而非涉入政治。」即便共和黨與川普均對此表達反對意見，但馬斯克的政治動作可能不容小覷。身為全球首富，馬斯克曾在2024年總統選舉中投入至少2.5億美元支持川普。若馬斯克願意再次大筆出資，勢必影響2026年美國國會中期選舉的勢力分布。但此舉也可能讓馬斯克本身的商業版圖陷入風險，特別是多項業務仰賴政府數十億美元的合約，他的公司特斯拉（Tesla）也已在股市遭遇波動。目前尚不清楚馬斯克是否已正式展開成立政黨的法律程序。《CBC News》指出，美國聯邦選舉委員會（Federal Election Commission）資料庫中出現多個疑似相關政黨名稱，當中不少名稱包含「美國黨」、「DOGE」或「X」，部分還將馬斯克列為關聯人物。然而這些登記多數缺乏實質內容，聯絡方式甚至包含如「wentsnowboarding@yahoo.com」或無法追蹤的Protonmail信箱。儘管政黨組織尚未具體成形，馬斯克已於6日在X上徵詢使用者對「美國黨」的意見，並暗示有意參與2026年選舉。而在此之前，馬斯克曾揚言要罷免所有支持川普法案的國會議員，並將該法案斥為「噁心的怪物」，批評其會導致聯邦赤字膨脹。
不滿川普「大而美」法案過關 馬斯克獲65%網民支持宣布籌組「美國黨」
近期，特斯拉執行長馬斯克與美國總統川普的「大而美」法案產生分歧。4日法案簽署後，馬斯克在社群平台X上宣布將籌組名為「美國黨」（America Party）的全新政黨，還聲稱該黨將讓美國人「重獲自由」。馬斯克6月30日猛批川普力推的「大而美」稅收和支出法案並表示，若法案通過，第二天就成立「美國黨」。法案簽署成法的幾個小時前，馬斯克發佈有關建立新黨派「美國黨」的投票。在收到的約124.9萬網絡投票中，65.4%的網民支持成立新黨。美國國內擔憂「大而美」法案將進一步加劇美國財政赤字與債務風險。而川普團隊卻認為，該法案將刺激經濟增長、增加關稅收入，從而有助於減輕美國債務負擔。根據白宮經濟顧問委員會報告，聯邦政府債務有望在2034年降至國內生產總值的94%，在此期間，財政赤字有望減少8.5兆美元至11.2兆美元。針對馬斯克近日連發貼文炮轟「大而美」稅收和支出法案，美國總統川普1日表示，可能會考慮「將馬斯克驅逐出境」。並下戰帖表示，美國政府效率部應該好好調查一下馬斯克經營的特斯拉和美國太空探索技術公司所獲政府補貼的情況。
馬斯克宣布籌組「美國黨」 與川普決裂後盼打破兩黨體制
根據《CBS新聞》與《PEOPLE》綜合報導，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日與美國總統川普（Donald Trump）因重大法案意見相左，關係決裂後，他再度提出創建第三政黨的構想，並正式宣布成立「美國黨」（America Party），意圖挑戰傳統的兩黨政治體制。不過選舉專家警告，即使是全球首富，要打造全國性政黨仍困難重重。馬斯克在社群平台X寫道，「國慶日正是思考是否要脫離這個兩黨（或說一黨）體制的最佳時機！我們是否該創建『美國黨』？」並針對是否成立新政黨進行民調表示：「既然你們以2比1的比例支持，那『美國黨』今日正式成立，還你們自由！」他進一步提出初步布局構想，將重點放在2至3個參議院席次與8至10個眾議院選區，表示：「鑑於目前國會立法優勢極小，只要掌握關鍵席次，就能成為左右法案的決定性力量，確保真正反映民意。」不少網友響應支持，一名使用者留言形容：「馬斯克創黨如同創立特斯拉與SpaceX，成功機率雖小，但一旦成功，將徹底改變遊戲規則。」馬斯克也轉發該留言並附上「100」與美國國旗符號表達認同。馬斯克創黨動機與其與川普的決裂密切相關。他先前曾受聘擔任川普政府轄下「政府效率部」（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）主管，於5月30日合約期滿離職。原預期他將轉任顧問，但隨著川普主導的「One Big Beautiful Bill」預算案出爐，馬斯克公開批評法案充滿浪費與貪腐，雙方關係正式破裂。他在社群上強烈表示：「我受不了了！這項龐大、荒謬、充滿豬肉條款的預算案是恥辱。投票支持的人都該為此感到羞愧。」川普則在Truth Social上反擊稱，馬斯克之所以不滿，是因預算案取消了電動車補貼，將對特斯拉造成鉅額損失。他寫道：「馬斯克拿的補貼比任何人都多。若沒補貼，他可能得打包回南非。」川普甚至揚言動用DOGE調查馬斯克與政府合約，「DOGE可能得回過頭來對付馬斯克。這不是很可怕嗎？」儘管馬斯克擁有超過3500億美元資產，選舉法專家仍指出創黨門檻極高。美國各州對新政黨登記規定各異，須蒐集大量選民連署，並達到選舉得票門檻才能存續。例如在加州，新政黨需登記約7萬5千名黨員，或取得110萬份連署才具資格列名選票。此外，成立初期政黨可登記為非營利組織，無捐款限制；但一旦獲得正式認可後，政治捐款將受聯邦選舉委員會（FEC）限制。馬斯克若持續透過「America PAC」影響選舉，雖可捐款無上限，卻需保持與候選人與政黨之間的法律獨立。選舉律師卡貝爾（Brett Kappel）指出：「建立一個全國性政黨是一項數年計畫，需投入數億美元。即使是全球首富，也不容易成功。」
「大而美法案」讓兩人又吵起來 川普「考慮」把馬斯克「驅逐出境」
美國總統川普（Donald Trump）與科技巨頭馬斯克（Elon Musk）之間的口水戰，在「大而美法案」過關之際又急遽升溫，雙方在社群平台上再度交鋒。馬斯克先前就強力反對該法案，甚至揚言如果法案通過，他將另起爐灶創建「美國黨」，並於2026年黨內初選中狙擊所有支持該案的議員。而川普則回應，將會重新調查政府對於馬斯克企業的補助，同時也正在考慮是否要把馬斯克驅逐出境。根據《衛報》報導指出，馬斯克控訴該法案是「完全瘋狂且具破壞性」，預測會導致美國國債大幅攀升。他並抨擊曾主張削減開支卻轉而支持法案的國會議員應「羞愧低頭」。川普則不甘示弱，公開質疑馬斯克的動機，指稱他只是因為法案將終止電動車稅收抵免而心懷不滿，並反諷「不是每個人都想要電動車，我就不想要。」川普更進一步表示，他會「考慮」是否將這位出生於南非的億萬富豪驅逐出境，同時暗示成立的「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）將對馬斯克與其企業展開調查。川普在社群平台Truth Social發文指出「馬斯克可能拿到的補助，比歷史上任何人都多得多，如果沒有補助，他很可能得關門大吉，回南非老家去。不再有火箭發射、不再有衛星，也不再有電動車，我們國家將省下一大筆錢。」馬斯克過去曾是川普的重要政治盟友，甚至投入將近3億美元支持其連任，並主導過爭議十足的DOGE計畫。但如今雙方徹底決裂，爭端激烈到已影響市場。特斯拉（Tesla）股價在短短兩天內大跌6%，近五日內總跌幅達13%。這場政治風暴背後，也牽動著龐大的利益結構。馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）目前握有約220億美元的聯邦合約，而根據《華盛頓郵報》估算，馬斯克與其企業多年來共獲得至少380億美元的政府合約、補助與稅收優惠。此外，特斯拉是否能順利推出無踏板與方向盤的自駕計程車，也將取決於美國運輸部的決策。川普揚言重新審視所有與馬斯克有關的聯邦支出一事，對特斯拉未來的商業布局而言，無疑是一大威脅。不僅如此，先前由馬斯克領導的DOGE，過去也曾捲入爭議。根據自由派智庫「公共公民」（Public Citizen）發布的報告，截至今年5月，多達七成的聯邦機構認為馬斯克意圖削減對其公司有監管職責的單位預算，例如國家公路交通安全管理局（NHTSA）與美國食品藥品監督管理局（FDA）。前者當時正調查特斯拉，而後者則對馬斯克的腦機介面公司Neuralink進行審查。摩根大通（JP Morgan）則表示，一旦稅收抵免被取消，特斯拉每年可能損失12億美元。馬斯克原本聲稱這對公司影響不大，但近期說法已有轉變。截至美東時間上午11點，標準普爾500指數下跌0.3%，科技股主導的那斯達克跌幅約為1%，反觀道瓊工業指數則小幅上漲0.6%。Wedbush證券資深分析師艾夫斯（Dan Ives）表示，川馬之間的「肥皂劇」已成為特斯拉股價的重大壓力來源，投資人普遍擔憂川普政府將對自駕車與Cybercabs等政策更為嚴苛，並全面審查與馬斯克相關的所有政府支出。目前該稅改法案於1日深夜在參議院以50比51，由副總統范斯（JD Vance）投下關鍵一票通過後，眾議院計畫於2日召開會議進行重新表決。待眾議院也通關後，川普才能簽署法案。
馬斯克為何主動釋善意？美媒披露「川馬和好」主因
《紐約時報》率先披露，全球首富馬斯克（Elon Musk）曾在9日晚間致電美國總統川普（Donald Trump），雖然這場通話僅持續片刻，但馬斯克隨後便在11日凌晨表示，後悔自己在上週發布貼文批評川普。《華爾街日報》也透露，副總統范斯（JD Vance）與白宮幕僚長威爾斯（Susie Wiles）先前已在6日與馬斯克通過電話，消息人士聲稱，3人當時就是在談論馬斯克與川普的爭端。據CNN的報導，馬斯克在9日與川普通話後，隨即刪除了他在上週嚴厲抨擊對方的社群貼文，包括指控川普在「蘿莉島醜聞」主角艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的貴賓名單上，以及建議彈劾川普等貼文。接著，馬斯克11日凌晨又進一步在X平台上發文坦承：「我對上週關於@realDonaldTrump總統的部分貼文感到後悔。它們太超過了。」對此，川普也在簡短電話採訪中對《紐約郵報》表示：「他這麼做讓我覺得很貼心。」過去1週，共和黨議員與川普的盟友們持續秘密接觸馬斯克，不僅敦促他與總統和解，更希望他支持川普政府提出的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA）。在馬斯克領導「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）期間，總統的多名核心顧問都與這位科技巨頭建立了私人關係。因此當川馬2人公開決裂後，這些人士正運用這層關係，試圖透過簡訊與電話溝通挽回馬斯克。共和黨籍的眾議院議長強森（Mike Johnson）9日向CNN表示，他正與馬斯克保持聯繫，並試圖在川馬之間「扮演和事佬」：「我認為緊張情勢正在降溫，我非常希望這2位能達成和解。」儘管在馬斯克致電川普後，2位億萬富翁似乎已邁向和解之路，但許多親近總統的人士仍希望馬斯克公開為法案背書。1名消息人士表示：「他有實際的顧慮，但我們都希望他能改變立場，因為他的言論極具影響力。」更有熟悉討論內容的消息人士向CNN透露，范斯上週便曾請示總統應如何公開處理這場爭端。當威爾斯和范斯與馬斯克通話時，川普與這位特斯拉（Tesla）創辦人的衝突似乎已開始緩和，「馬斯克當時似乎已經退讓，總統的怒氣也不像前一天那麼強烈。」白宮官員至今仍對川馬修復關係的可能性持開放態度。他們表示，雖然起初馬斯克的攻擊看似可能導致2人的政治結盟關係徹底破裂，但總統近日內部對馬斯克的態度並不如外界預期的那般嚴厲。范斯在5日錄製的節目中表示，他認為馬斯克以那種方式攻擊川普是「重大錯誤」，但希望馬斯克「能回歸陣營」，「其實我覺得只要伊隆稍微冷靜點，一切就會好轉。」馬斯克試圖修復與川普的關係，還體現在其對洛杉磯（Los Angeles）暴動的立場。這位科技富豪在事件期間轉發了范斯的貼文，並在其中添加了美國國旗的Emoji，被認為是在表態支持川普政府向洛杉磯派駐國民兵及海軍陸戰隊的決定。報導補充，馬斯克長期以來支持關閉邊境、阻止非法移民入境及驅逐移民的政策。此外，馬斯克還轉發了川普在「真相社群」（Truth Social）的貼文截圖，內容指責加州州長紐森（Gavin Newsom）和洛杉磯市長巴斯（Karen Bass）「應該向洛杉磯市民道歉。」與此同時，馬斯克還在本週重新追蹤了白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）與保守派Podcast主持人、「美國轉折點」（Turning Point USA）創辦人柯克（Charlie Kirk）的社群帳號。這2位《大而美法案》的支持者，曾在川馬撕破臉期間被馬斯克取消關注。柯克此前也公開呼籲馬斯克與川普和解，他10日曾向主播凱利（Megyn Kelly）表示：「我認識這兩個人……我充滿希望與樂觀，並將竭盡所能促成他們重修舊好，預期2人會和好。」
法國車主起訴特斯拉！控訴馬斯克把品牌變成「極右派」象徵
電動車品牌特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）與美國總統川普（Donald Trump）鬧翻後，特斯拉股價暴跌，在歐洲市場的銷量也是慘不忍睹。法國10名「先租後買」方案取得特斯拉車輛的駕駛人，透過律師提起訴訟，痛批特斯拉現在與「馬斯克的行為」聯繫在一起，這些汽車被外界視為「極右翼」的象徵。綜合外媒報導，律師事務所GKA昨（11）日表示，有10名法國特斯拉租車客戶，對美國車廠特斯拉提起訴訟，指控該公司及其執行長馬斯克的政治立場，使特斯拉車輛成為「極右派」的象徵，導致車主遭受「直接且具體的損害。」律師團隊表示，這些客戶要求巴黎商業法院判決終止租賃合約，並要求特斯拉公司賠償相關訴訟費用。聲明中指出，馬斯克的政治行動已嚴重影響特斯拉品牌形象，讓原本以「創新、環保」為訴求的汽車，成為極右政治的「圖騰」，使車主無法安心使用。特斯拉今年在歐盟銷售下降一半，外界普遍認為與馬斯克先前公開支持美國前總統川普、加入川普政府成立的「政府效率部」，以及公開聲援德國極右政黨「德國另類選擇黨」（AfD）有關。馬斯克甚至多次做出被部分歷史學者解讀為「納粹敬禮」的手勢，引發強烈爭議。律師指出，租車合約多為期4年，期滿後租客可選擇購車，但因為特斯拉車輛如今帶有強烈政治符號，許多租客感到「無法充分享受他們的車輛。」此外，歐洲部分特斯拉車主成為破壞者的目標，甚至被辱罵「納粹車」（Swasti-car）。有車主甚至在車上貼上「我是在馬斯克發瘋前買的」等貼紙，表達不滿。有車主貼上「我是在馬斯克發瘋前買的」的貼紙。（圖／美聯社／達志）律師克魯格曼（Patrick Klugman）對此表示：「這種狀況對法國的特斯拉車主來說，既出乎意料又無法接受。馬斯克的政治立場已經中斷了車主享受汽車的權利，我們認為馬斯克理應讓這些買家能夠平和持有他們所購買的產品。」特斯拉方面尚未對此訴訟作出回應。
馬斯克發文懺悔！ 承認嗆川普內容「太超過」
美國總統川普（Donald Trump）與億萬富豪馬斯克（Elon Musk）近日因政府預算案翻臉，兄弟情隔空開撕。不過馬斯克今（11）日公開發文認錯，坦承有些貼文「太超過」，對此感到後悔。懺悔文一出，再度引發外界高度關注。美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克曾在川普2024年競選期間力挺，並大力金援，甚至首次親自登台助選。隨後更擔任川普政府的「政府效率部」（DOGE）實質領導人，協助推動削減聯邦開支等保守派政策。然而馬斯克於5月28日請辭聯邦政府，本月初更突然在社群平台上猛烈批評川普推行的政策，稱政府的預算調和法案「大而美法案（One Big Beautiful Bill Act）」是「令人作嘔的可恥惡行」，並提議成立新政黨。不僅如此，馬斯克還爆料稱當年「淫魔」艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的社交名單上也有川普的名字，更坦言「這就是他不想讓名單曝光的真正原因」。川普則反擊稱馬斯克「瘋狂」、「可憐的傢伙」，並指對方漸漸不可靠了，自己要求他離開；7日也表示2人的關係已經結束，這段時間都不會和他說話，不過之後又改口說，如果馬斯克主動打電話給他，他不會介意，且他希望馬斯克一切順利。對此，馬斯克於同日刪除部分使衝突升溫的貼文，今日稍早更發文坦承，「我對自己上週發布有關川普總統的部分貼文感到後悔，那些貼文太超過了」，並標記川普帳號；川普對此則尚未回應。這是馬斯克在一連串風波後，首次主動遞出橄欖枝，外界猜測可能與其影響力與輿論壓力有關。在馬斯克發文懺悔後，特斯拉股價在德國股市一度應聲上漲2.44%。