政策宣導
」 預算 大內宣 民進黨 宣導 基隆
龔明鑫替補石崇良站台莊競程 陳菁徽批國政失火還忙輔選
民進黨「2026縣市政策說明會－台灣好生活」新竹場今（4）日登場，原定由衛福部長石崇良擔任助講人，不過因近期沙拉油苯駢芘超標、事後避孕藥納入追溯等議題延燒，遭在野質疑未專注處理政務、不宜投入輔選行程，主辦單位火速改邀經濟部長龔明鑫替補上陣，也引發國民黨立委陳菁徽提出3點質疑，直指是否涉及行政資源運用及行政中立問題。陳菁徽指出，民進黨提出「台灣好生活」的政治口號，也規劃一系列「表面政策宣傳」，實際就是「選舉輔選」的活動。毫不意外，這就是熟悉的民進黨、最會選舉的民進黨，但國政問題一直爆。陳菁徽提到，近期毒油、電子煙、事後避孕藥等等爭議、問題頻出，結果石崇良本還要去新竹幫忙造勢？本務不做，跑去輔選，根本就是「鄭英耀2.0」。陳菁徽表示，石崇良從善如流，經過這兩天她的苦口婆心，務必要謹言、要慎行，最後石崇良不去了。但說真的，這只是政務官最低標準而已，不值得肯定。再者，「如果」真的是政策宣導，原本石崇良要去新竹講的東西，不外乎生育津貼、健康政策、長照服務。陳菁徽強調，如今臨陣換將改龔明鑫，還是要問三個問題。第一，經濟部長是自己負擔交通費用嗎，還是用公費來支應？第二，臨陣換將，半夜準備簡報，是讓基層的公務員辛苦加班做的嗎，還是部長自己用AI做的？第三，既然是政策宣導，經濟部理當分享舊有的政策，畢竟過去政令宣導成效都不彰。但不應該提出新政策，這樣等於變相幫民進黨參選人造勢。
批翁曉玲刪預算劍指13部會 陳培瑜憂文化政策推動受衝擊
立法院各委員會陸續審查年度總預算，國民黨立委翁曉玲日前提案刪除文化部4738萬元媒體宣傳費，引發朝野攻防。民進黨立委陳培瑜今（4）日表示，翁曉玲並非只針對文化部，而是以相同提案內容套用至至少13個中央機關，憂心恐衝擊文化活動推廣及政府政策宣導。陳培瑜表示，去年文化部在缺乏媒宣費的情況下，基層同仁只能想盡辦法運用各種免費資源宣傳業務，甚至文化部長也必須熬夜撰寫臉書貼文，只為了讓更多人知道文化部推動的各項政策與活動。她批評，翁曉玲在委員會中主張文化部「根本不需要媒宣費，部長自己寫臉書就好」，甚至在李遠說明後表示願意「退一步」，僅刪除4700萬元、保留38萬元。她指出，後來才發現翁曉玲以相同提案內容複製套用到至少13個中央機關，包括行政院、陸委會、內政部、外交部、國發會、教育部、文化部、勞動部等，不看執行成果、不問業務內容，只要看到宣傳費就提案刪除。陳培瑜表示，若相關媒宣費遭刪，三金典禮、台灣文博會、台北時裝週、台北國際書展、兒童少年書展、國際影展，以及文化幣使用宣導、演唱會反黃牛宣導、文化部轄下博物館策展、活動、工作坊及青年招募等，都將面臨缺乏宣傳資源的困境。她強調，藍白指控文化部「補助特定政治立場、買媒體置入」是無中生有，並批評翁曉玲濫用權力，導致內部計畫停滯、國際影響力降低、文化交流減少，恰好是中共最開心的結果。
翁曉玲主張刪文化部4738萬媒宣費 批預算成「綠媒銀根」：二輪審查將再提全刪
立法院教育及文化委員會2日審查文化部115年度預算，國民黨立委翁曉玲提案全數刪除文化部編列的4,738萬元媒體政策及業務宣導費，引發朝野激烈交鋒。經過數小時討論後，委員會最終決議凍結相關預算800萬元，未採納全數刪除提案。對此，翁曉玲表示，自己不會因此停下腳步，預告將在第二輪預算協商時再度提案要求全數刪除。翁曉玲表示，文化部去年媒宣預算遭刪為零，但文化部仍持續透過新聞稿、社群平台及合作單位等方式推動政策與活動宣傳，並未因此影響業務運作。她認為，這證明政府部門未必需要額外編列大筆媒宣經費，也能達到政策宣導效果。翁曉玲指出，政府媒宣預算應屬非必要支出，各機關應優先利用既有資源自行宣傳，而非委外投入龐大經費。她質疑，文化部既然已有不依賴媒宣預算的宣導模式，如今仍編列4,738萬元媒宣費，應向社會說明必要性，相關資源若投入文化補助或文化活動，將更具實質效益。針對審查過程，翁曉玲表示，會議歷時超過3個小時，期間多位民進黨立委對她提出批評，她則認為，朝野對媒宣預算的看法存在明顯差異，也反映相關預算具有高度爭議性。翁曉玲強調，民進黨執政以來，各部會持續編列龐大媒宣經費，社會各界對經費是否真正用於政策宣導始終有所質疑。她認為，政府應更加審慎運用納稅人的錢，因此即便此次僅凍結800萬元，她仍將在後續預算審查中再次提出全數刪除媒宣費提案，持續監督政府預算使用情形。
批教召制度宣導不足 馬文君：國防部有必要主動向社會說明清楚
近日有後備軍人反應以為自身教召次數已至上限，卻再度收到召集令。對此，國民黨立委馬文君今（15）日表示，如果連實際接受教召的後備軍人，都要等收到召集令後才知道計算方式與過去不同，甚至因此誤判自己的召訓資格，可能影響到日常生活及工作，代表國防部在制度說明與政策宣導相當不足。馬文君指出，近日有後備軍人在網路上反映，自己退伍將滿12年，過去已接受多次教召。依照他過去的理解，14天教召原本可折算2次召訓次數，認為自己已接近12年、4次的召訓上限。沒想到近期再收到教召通知，向後備單位查詢後才得知，今年起教召全面改為14天制，14天教召不再折算2次，而是統一計算1次，因此自己對召訓資格的認知與實際規定出現落差，讓他相當錯愕。馬文君提到，面對質疑，國防部表示，過去因同時存在7天制、14天制教召，因此14天教召可折算2次；但今年起全面改為14天教召後，統一改為只計算1次。國防部也強調，教召上限仍維持4次，相關法規並未修改。馬文君說明，從這起事件來看，網友的認知與國防部的說法，顯然存在不小落差。關於教召次數計算：網友認為，自身在退伍12年內完成多次召訓，舊制計算已達6次，超過4次教召上限；而國防部表示，教召次數上限仍維持4次。該網友先前教召曾核免一次，卻自身認定為一次；且在教召新舊制（7天、14天同時實施）交替期，也參加過一次14天的教召，網友認定為兩次，實際只計算為一次，所以才出現4次與6次的落差，故此次為該網友第4次教召。馬文君續指，教召天數計算：網友認為，過去14天教召可折算2次。國防部表示，今年起教召全面改為14天，可折算次數統一改為1次；關於編管年限：網友認為，一般認知是退伍8年內接受教召。國防部則表示，後備軍人教召以退伍8年內、4次為限，110年後備改革後，部分尚未完成召訓次數的軍、士官，編管年限已放寬至12年。問題就在這裡。馬文君說，如果連實際接受教召的後備軍人，都要等收到召集令後才知道計算方式與過去不同，甚至因此誤判自己的召訓資格，可能影響到日常生活及工作，代表國防部在制度說明與政策宣導相當不足。馬文君表示，近年來，國防部大力推動後備改革，教召天數逐步延長至14天，強調恢復部隊編制、實兵實裝訓練，藉此提升後備戰力。改革幅度越大，資訊就越應該透明，讓後備軍人清楚了解自己的權利義務，而不是只能靠網路討論、互相詢問，甚至收到召集令後才知道規定如何適用。馬文君指出，這起個案也反映出另一重要問題。近年後備改革持續擴大召訓量能，但許多後備軍人對自己的召訓資格、教召次數計算方式、編管年限及選員標準仍然一知半解。究竟哪些人適用12年編管？教召次數如何認定？選員標準為何？未來是否還有調整空間？國防部都有必要主動向社會說明清楚。馬文君強調，國防需要全民支持，但支持的前提是資訊透明、制度公平。當政府要求退伍軍人承擔更多國防義務時，就有責任把制度講清楚、說明白，而不是讓後備軍人在收到召集令的那一刻，才發現自己理解多年的規則與實際運作已經出現落差。
下令全力協助地方選舉 賴清德：中央地方步調一致讓台灣穩健前行
民主進步黨今(27)日召開中執會，據轉述，賴清德表示，「唯有中央與地方能步調一致、共同努力，才能讓國家政策、地方建設與民生照顧更加順利推進，讓台灣發展持續穩健前行」。民進黨發言人吳崢會後轉述賴清德致詞，賴清德指出，首先，感謝中央、地方黨部各級工作人員的辛苦，日前順利完成兩年一次的黨職改選，包括縣市及海外黨部主委、全國黨員代表，以及縣市黨員代表的改選作業。此次30個黨部主委改選結果，共有11位主委連任，另有19位新任主委產生。賴清德說，要先向所有即將卸任的黨職同志，表示誠摯的感謝。感謝各位多年來，對於黨在全國及海外各地發展，所做出的努力與貢獻。無論是協助中央政策宣導，或是第一線民意的蒐集與回饋，都為中央與地方建立有效的溝通合作，也奠定更為堅實的基礎。同時，賴清德指出，也要對這次當選、即將上任的黨職同志們，表達祝賀與期勉。不管是連任，或是新任，都期望大家能謹守「清廉、勤政、愛鄉土」的創黨精神，承接前人的努力，肩負起黨務工作及為民服務的重任。賴清德特別強調，今年底的地方選舉，不僅攸關本黨未來政策方向，對國家的長遠發展，也同樣至關重要。因此，對於這次黨職改選後，不論是即將卸任，還是即將上任的黨職同志，希望大家能在各自的崗位上，全力協助黨提名的縣市長、縣市議員、鄉鎮市長等公職參選人，可以在年底的選戰順利當選。此外，賴清德表示，今天早上在國安高層會議聽取行政院的報告後，也隨即召開記者會，向國人宣布政府將推動「台灣人口對策新戰略－家庭支持篇」。這個行動方案，將透過「加補助、減負擔、多彈性、增照顧」四大策略，從「安心生養、強化托育、教育加碼、友善職場、居住減壓」五大面向，推動十八項措施。政府提出這十八項措施，就是希望能在婚、孕、養育、家庭照顧與職場支持等面向，給予國人更多實質協助，讓大家能夠兼顧工作與家庭，減輕年輕世代負擔，更有信心追求夢想。賴清德強調，也要請所有黨公職與黨部同仁，共同協助行政團隊，在地方加強向社會大眾宣傳，讓國人了解各項政策內容，可以感受到政府照顧人民的用心。「唯有中央與地方能步調一致、共同努力，才能讓國家政策、地方建設與民生照顧更加順利推進，讓台灣發展持續穩健前行」。
賴清德接見工廠管理輔導學會 盼公私協力助工廠安心經營、產業穩健升級
賴清德總統今（25）日上午接見「臺灣工廠管理輔導與永續發展學會暨中華民國特定工廠聯合會」時表示，政府將提出規模1千億元的計畫，加速中小微企業及傳統產業升級轉型，並搭配「AI新十大建設」協助1百萬家企業智慧化提升競爭力。未來政府也會持續做產業的後盾，協助其取得資金、媒合技術，進一步開發市場、走向國際。盼公私協力讓工廠安心經營、產業穩健升級。賴清德致詞時表示，臺灣經濟能有今日成果，仰賴包括工廠經營者、技術人員及勞工朋友在第一線打拚，讓「臺灣製造」成為國際級的品牌。感謝賴博司理事長長期關心工業區發展、工廠管理和產業永續，協助政府掌握中小製造業的看法和心聲。同時也感謝葉振福理事長以及特定工廠聯合會，努力整合全國各地特定工廠的意見，協助政府推動政策宣導，鼓勵會員廠商落實工廠改善、邁向合法化及永續發展。賴清德指出，他在就職兩周年談話時提到，在面對全球經濟變局下，臺灣去年經濟成長率仍達8.68%，今年第一季經濟成長率更高達13.69%，創下39年來單季新高，推估今年的經濟成長率將超過7%。這些都是全民與在座貴賓共同打拚的成果。賴清德說，臺灣的製造業，很多是從一間小工廠，幾台機器、幾位員工開始，懷抱不怕挑戰的精神，靠著不斷進步的技術、品質與「說到做到」的信用，達到非凡的成就。在座貴賓的成功就是臺灣的成功，臺灣的成功也是在座貴賓的成功！賴清德進一步指出，國家經濟要繼續成長，提升產業競爭力是根本之道。尤其國內的中小微企業、傳統產業和地方工廠撐起臺灣半片天。因此，政府會持續和大家站在一起，將積極推動「中小微企業多元振興發展計畫」，協助企業邁向數位、淨零、升級轉型，包括貸款優惠加碼、研發轉型補助以及爭取海外訂單等多項措施；政府也成立「產業競爭力輔導團」，提供各項技術支援。賴清德提到，日前已宣布政府將提出規模1千億元的計畫，加速中小微企業及傳統產業的升級轉型，這項計畫將搭配「AI新十大建設」，預計在2040年前協助1百萬家中小企業智慧化，提升競爭力。臺灣的經濟戰略是「立足臺灣、布局全球、行銷全世界」，政府會持續推動「五大信賴產業」、落實「AI新十大建設」，協助中小微企業加速、加大升級轉型，為臺灣產業下一個繁榮世代奠定穩固基礎。賴清德強調，未來政府會持續做產業的後盾，把資源用在最需要的地方，協助產業取得資金、媒合技術、升級轉型，進一步開發市場、走向國際，也期盼公私協力讓工廠安心經營、產業穩健升級。
「民進黨別用提告製造寒蟬」 國民黨：請先公布標案流向面對真相
針對民進黨今（26）日聲稱將採取法律途徑，國民黨表示，執政黨面對質疑，不是先說清楚、講明白，而是第一時間揚言提告，企圖以法律手段製造寒蟬效應、壓制監督聲音，這種作法不是在追求真相，而是在掩蓋問題。國民黨指出，鄭麗文相關發言並非無的放矢。鄭麗文過去曾任立法委員，長期參與國會問政與預算審查，對政府預算編列、政策宣導支出及公共資源運用，本就有監督經驗與高度敏感度；此次提出質疑，正是基於社會大眾對於民進黨政府宣傳預算、媒體標案流向及補助分配的公開疑慮所作的監督與提醒。國民黨強調，民進黨若真想「讓真相大白」，就不要只會提告恫嚇，而應立即公布近年中央政府相關媒體標案、政策宣導採購、補助流向、決標標準及執行情形，接受全民檢驗。人民有知的權利，在野黨有監督的責任，執政黨更沒有迴避說明的空間。國民黨表示，真正令人憂心的，不是有人提出質疑，而是民進黨一再以強勢姿態對外施壓，試圖把提出問題的人變成問題。這種遇到監督就動用法律威嚇、遇到質疑就急著封口的作風，恰恰暴露出民進黨面對真相時的心虛與傲慢。最後，國民黨說，民進黨政府不要用提告轉移焦點，應即刻把資料攤開來、把標案講清楚。國民黨不會因為民進黨的政治恐嚇而退縮，會持續要求政府公布標案、接受監督，捍衛人民知的權利，也讓社會看清楚，誰在面對問題，誰又在掩蓋真相。
連假機票退票新制！將採「分級收費」最高30％ 勞動節連假實施
為鼓勵旅客儘早確認行程、提升機位使用率，交通部今天（27日）公告修法，將針對連假疏運期訂有使用限制之機票實施「退票費用分級制」，於航班起飛前區分3個不同階段酌收費用，新制於3月9日起生效，並自勞動節連假起實施。民航局表示，對於3天以上連假疏運期間的機票，航空公司會於機票上加註「限當日當班次」、「逾期作廢」等使用限制，民眾如欲退票，需於班機起飛前辦理，並支付最多10％退票手續費。針對訂有「逾期作廢」使用限制之機票，民航局著手修正「國內線航空乘客運送定型化契約應記載及不得記載事項」，建立退票費用級距制度，退票費用將依航班起飛日分為前7日以上、前1日至6日及當日航班起飛前等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價百分之10、20及30。民航局說明，連假離島機位需求集中，部分旅客為確保行程順利，可能預先訂購不同航班機票，致部分機位遭提前占用，影響疏運效率及其他有需求旅客購票權益。此次修法，是要鼓勵旅客儘早確認行程，讓未使用之機位能及早釋出給真正有需求的旅客，減少候補人數，使有限的空運資源得以在起飛前充分利用，確保消費者享有公平取得搭乘機會。考量政策宣導期及相關作業準備，本次修正公告生效日配合勞動節連續假期管制航線售票日程，定於今年3月9日生效，並自勞動節連假起正式實施。民航局將督導航空公司加強宣導及資訊揭露，亦提醒民眾購票前詳閱機票使用規定，以維護自身權益。此外，此次修正亦將航空公司原本內部已普遍採行的不可抗力退票處理機制明確納入契約內容，旅客因天災、奔喪或個人疾病等不可歸責事由導致無法搭機時，於航班起飛前通知航空公司，並於退票時提供相關證明文件者，得免收退票費用。民航局強調，將此機制明文化，可讓旅客更清楚自身權益，也鼓勵若確定無法搭機，應提早告知航空公司，以利機位釋出予其他有需求的旅客。同時，為確保國內線票價優待制度公平適用，本次修正亦明確規範具有國內線優待票價資格之旅客須出示相關身分證明文件正本，使相關優待規定落實並避免爭議。民航局表示，未來將持續檢視國內航線運能狀況及民眾使用情形，視需求研議後續配套，並與各航空公司密切合作，落實退改票機制與定型化契約規定，讓民眾於連假疏運期間享有更順暢且公平的搭機環境。
基隆市各家長團體代表聯合聲明稿 力挺市府秉持教育中立 家長團體呼籲政治勿進校園、勿為難第一線教師
針對近日基隆市議會議長童子瑋擬致贈聖誕節繪本給國小學生，並遭教育處婉謝一事，基隆市家長會長協會榮譽理事長倪瑞祥、前基隆市家長總會總會長李正文、副總會長王光裕以及基隆市學校學生家長會聯合會榮譽總會長胡家豪（18）日共同發表聯合聲明表示，家長最關心的並非事件本身的是非攻防，而是校園是否能維持單純、穩定且不受政治干擾的學習環境。對於教育處基於法規與保護師生立場所做出的審慎處理，家長團體表達理解與支持，並呼籲各界尊重校園既有的教育分際。基隆市各家長團體代表聯合聲明稿，力挺市府秉持教育中立，家長團體呼籲政治勿進校園、勿為難第一線教師。（圖片提供／基隆市政府）倪瑞祥表示，家長對公共議題與政治立場本就可能各有不同，但教育應回歸教育本質。教育處依法行政、第一線教師依法行事，本就是維持教育中立與行政中立的必要作為。他呼籲，議長身為民意代表，應體諒學校與老師的處境，不應讓第一線教師陷入為難或承擔不必要的壓力。倪瑞祥也補充，家長團體並不反對在節慶期間關心孩子、送上祝福，聖誕節送禮物本身是一件溫暖、善意的事情，家長也理解許多民意代表出於關懷學童的初心。然而，當節慶心意與特定政治人物形象或政治訊息產生連結時，容易讓原本單純的祝福產生爭議，進而造成學校與教師的困擾。倪瑞祥強調，家長最期待的是讓孩子在校園中感受到節日的快樂，而不是讓節慶活動成為爭論焦點，這也是多數家長支持教育處審慎處理的原因。基隆市各家長團體代表聯合聲明稿，力挺市府秉持教育中立，家長團體呼籲政治勿進校園、勿為難第一線教師。（圖片提供／基隆市政府）李正文指出，針對部分民意代表質疑教育處「雙重標準」，以市府曾在繪本上張貼印有市長謝國樑姓名的小貼紙作為對比，他必須嚴正說明，兩者性質完全不同。教育處所使用的貼紙僅為附加於書本角落的小型標示，與一般政策宣導品無異；反觀此次爭議中的繪本，則是另行開版、大幅將個人形象置於封面，書中更有多頁篇幅介紹個人施政願景與簡介，已明顯超越單純節慶祝福的範疇。他強調，公益與政治宣傳之間有明確界線，令人遺憾的是，議長明知界線所在，卻仍執意跨越，引發爭議。王光裕補充指出，《教育基本法》已明確規範，學校不得為特定政治團體或個人服務。教育處此次婉拒相關贈書行為，正是基於保護學生、學校行政人員與教師，避免校園被捲入政治活動，做法合情、合理、合法，也值得社會給予肯定與支持。多位家長團體代表共同呼籲，校園應該是孩子安心學習、單純成長的場域，而不是承載各種爭議的地方。教育處在此事件中選擇審慎以對，是希望避免讓學校、第一線教師及孩子們承受不必要的壓力與討論。家長們期待各界多一分體諒與理解，讓教育回歸本質，讓老師專心教學、孩子專心學習，這才是所有家長最在乎、也最希望守住的核心價值。
苗栗也要發「城市幣」！ 明年中登場、能消費也能做政策任務
縣議員葉忠倫公開支持苗栗縣長鍾東錦的「人本通學步道政策」。（圖／中國時報謝明俊攝）苗栗縣長鍾東錦則表示，對的政策他會堅持做到底。（圖／中國時報謝明俊攝）苗栗縣議會總質詢，4日議員葉忠倫質詢建議縣府是否可以比照新北市、台東縣等縣市發行城市幣，並與其它縣市聯手交換，促進經濟觀光發展。另外，葉忠倫並公開支持苗栗縣長鍾東錦的「人本通學步道政策」。縣府行政處長許淑娥答詢表示，縣府已從去年就做相關規畫，明年中應會正式發行。苗栗縣長鍾東錦則表示，對的政策他會堅持做到底，就像當時重新規畫打造中央路時，罵的人一堆，等到做好了，大家享受了，聲音就沒了。由於議員葉忠倫已經表態要投入明年竹南鎮長選舉，所以葉忠倫4日上午的總質詢吸引許多媒體關注。葉忠倫在總質詢中建議縣府，是否可以比照新北市、台東縣等縣市發行城市幣？不僅可以促進地方數位資訊的社會治理，還可促進地方消費能力。縣府行政處長許淑娥答詢表示，縣長鍾東錦很重視智慧城市推動，縣府從去年就開始規劃了數位點數，也就是城市幣，縣府有做了一個方案，包括縣府未來政策宣導，會結合數位宣傳方式，建置一個平台，平台會推任務給點數，用來取代傳統方式，參與的民眾拿到了點數，就可以去選擇他想要的宣傳品，也就是到縣府特約店家去兌換。許淑娥指出，縣府會由秘書長召集各局處召開協調會議，研討未來點數如何發出，由各局處自行選擇辦活動的時候，可以用什麼樣的方式，來跟鄉親做互動，然後由鄉親拿到點數，然後到特約店家消費，比如是農會的社區小鋪等。未來也期望能與與其它縣市聯營通用，像新北市的點數就會很多，我當然希望把他們的點數吸過來，到苗栗縣來消費葉忠倫並對縣長鍾東錦堅持做下去的人本通學步道，表達全力支持，葉忠倫表示，縣長不只一次出來講要挺人本通學步道，他覺得會給地方民意代表一個非常大的底氣，可以去跟民眾做溝通。有時候民眾情緒是非常不理性，不是在討論事情，就是覺得個人的權益受損，民眾不是想整個城市怎麼規劃、治理，真的是雞同鴨講，有時候民意代表可能會卡在中間，他是絕對挺人本通學步道的建置，只是要用什麼方式來跟民眾溝通？鍾東錦答詢表示，人本交通及學生通學步道，事關學生上下課的安全，他個人看法，路本來就有大小，其實只是習慣，只是習慣去改變，當時苗栗市先做時，其實議員楊明燁、許櫻萍2人反對，一起到辦公室來跟他談，他肯定議員是站在溝通的立場，幫縣府跟鄉親溝通，現在苗栗市建置的差不多了，現在已沒有反對的聲音了，頭份市中央路要重新規畫打造時，周邊的居民是罵翻天了，現在做好了，大家都知道比以前好，反對聲音自然就沒了。鍾東錦說，他覺得通學步道、學生的行很重要，一般馬路路口行人很多的地方也很重要，所有的人都會是行人，就像他這幾天晚上跟老婆2人手牽手一起去買東西，走在中央路上逛一逛，他覺得很舒服，他們也變行人，有時可能是開車，有時也可能是行人，每個人的角色會互換，我們應該要互相體諒喔。鍾東錦指出，當然有些像是騎樓，可能會影響一部分人的權益，但如果換位思考，贊助了行人的權利，他認為該做的還是要做。至於學校的退縮，學校該退、可以退縮，就要退縮，學校把土地縮回來一點，那怕要增加一部分費用，他相信中央也會負擔的喔，如果需要縣府搭配，他個人也願意，讓我們竹南鎮頭份市行人比較多，人口比較密集的地方，有一個讓行人安全的走路空間。
李坤城接民進黨發言人 賴清德：有意投入選舉應24日前提離職
民主進步黨今(3)日召開第二十一屆第五十七次中常會，民進黨發言人韓瑩會後轉述賴清德主席致詞表示，中央黨部組織部張志豪主任，以及黨部發言人卓冠廷議員、戴瑋姍議員，因將投入明年地方議員選舉，已經辭去中央黨部的職務。並宣布立委李坤城將接任黨部發言人。賴清德指出，中央黨部組織部張志豪主任，以及黨部發言人卓冠廷議員、戴瑋姍議員，因將投入明年地方議員選舉，已經辭去中央黨部的職務。賴清德說，他們在黨中央任職期間，無論是在黨務的推動，還是政策的宣導、議題的辯護，都給予黨很大的幫助。在此，謹代表中央黨部，向三位優秀的同志表達感謝，謝謝他們這段時間以來的辛勞付出。賴清德提醒，有意投入明年地方公職選舉的黨工同仁，依黨部《公職候選人提名條例》第六條的規定，應在12月24日前提出辭職。賴清德接著宣布由李坤城接任黨部發言人。賴清德介紹，李坤城中央地方歷練完整，曾經擔任新北市議員、議會黨團總召，也擔任過黨部發言人與立法院黨團副幹事長，不僅了解地方脈絡，也熟悉政策溝通。賴清德表示，期待李坤城任黨部發言人團隊後，能夠與吳崢、韓瑩兩位現有發言人合作，共同襄助秘書長徐國勇推動黨務、政策宣導、議題辯護跟社會溝通等工作。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
廖偉翔追問「誰給零日攻擊導演開口契約」 洪申翰跳針「已檢討」但拒提官員名
台劇《零日攻擊》製作團隊在2022年至2024年間，被踢爆連續3年獲得勞動部就業安定基金補助共計2872萬元，用於拍攝、製作3部宣傳影片，而且還是不必年年重複送審、有效期長達三年的開口契約，與一般的政府單位招標宣傳影片拍攝作法大相逕庭，不僅讓「藝文界人士」嘖嘖稱奇，由於就安基金來源是外勞雇主每月繳交2000元的就業安定費，也遭批評該開口契約，嚴重違反就安基金使用目的，連審計部查核時都直言「這很難檢驗履約結果」。值得注意的是，迄今為止，勞動部仍強調已經檢討，不會再用開口契約，但對於勞動部當初批准羅景壬（零日攻擊導演）團隊，能例外使用開口契約且長達三年的把關過程，都語焉不詳。民進黨也為此痛批國民黨，若覺得不法，大可向監院、司法單位檢舉「不用一直冷飯熱炒、含沙射影」，反讓外界更好奇，究竟是哪位勞動部官員有如此大的權力，一口氣就批准羅團隊使用三年「開口契約」？國民黨立委廖偉翔今天在立院衛環委員會質詢時，開門見山的問勞長洪申翰，零日攻擊導演團隊３年內狂拿2872萬元就安基金標案，按讚數卻僅2451個，究竟是勞動部哪位長官，批准羅團隊的三年開口契約？洪申翰說明，勞動部已在去年年底檢討就安基金使用，現在標案已暫停用開口契約方式簽訂，廖偉翔打斷洪的發言，再追問「究竟是誰簽字同意契約」，洪則答覆「我現在手邊沒有這份資料」，廖則追問「那勞動部有調查及驗收報告嗎，在哪」？不過，洪申翰仍跳針回答「我向立委說明，就安基金的案子已經......」，廖偉翔再度打斷、請洪不要又重複提「就安基金不當使用案已送檢調，因為查了這麼久，外界還是搞不清楚」，他重申，只想問究竟是哪位官員核准契約，而且媒體不是已經報導勞動部將懲處失職官員了嗎，不說明是哪位官員簽核，請問勞動部要如何懲處。廖偉翔鍥而不捨讓洪申翰只能苦笑，再度跳針「我們有檢討了」，廖偉翔再逼問，他非質詢制度面，要問的是，是誰同意三年開口合約？洪申翰則仍說「我們已檢討影片標案不適合放在政策宣導契約中」，廖眼見答詢彷彿「鬼打牆」，揚言他會持續追蹤此案決策者是誰，並問洪申翰，何時能提供三年連續開口契約的決策調查結果。沒想到，洪申翰此時改替「羅導演團隊」緩頰，指外界雖認為羅拍攝的三支影片按讚數很少，但羅導獲獎無數，該說法讓廖更不滿，強調若科學理性的探討，宣傳影片點讚數少，原因不外乎，一，影片本身有問題，標案亂搞。第二，勞動部驗收影片時刻意放水、影片成品根本就有瑕疵卻不自知，第三，其實影片本身非常優秀，但勞動部拿到影片後，完全沒有宣傳，問洪申翰這三種推估，哪一種是真相？洪申翰則說，批准開口契約時「非他主政，但應該與羅導演在廣告界有聲譽，在廣告界大好評有關」，廖偉翔問「所以日後舉凡有聲譽、有好評的導演，都不必尋正常管道參與招標，就可以拿到標案」？洪申翰則再度肯定「羅導」真的得獎很多，是事實。廖偉翔則冷不防的突襲「那究竟是誰驗收，驗收報告可否提供」？洪申翰則回答外界誤會影片標案，廖偉翔怎忍不住的打斷「你可不可以直接回答我的問題」？只是，洪申翰似乎已經鐵了心，舉凡廖偉翔怎麼追問，他就是稱讚「羅導」影片獲獎無數，當廖改要勞動部提供驗收報告，洪就改口「我回去再看看」，不願明確說明是是誰同意簽開口契約，更讓外界好奇，這三支耗費2872萬、由外勞雇主繳就安費出錢拍攝的勞動部宣傳影片招標與驗收過程，是否真有連洪申翰都無法說出口的貓膩。
先前曾遺失貼身皮包 美國國土安全部長突發過敏緊急住院
美國國土安全部長諾姆（Kristi Noem）於17日因突發過敏反應，被緊急送往華府地區的醫院進行住院治療。國土安全部表示，這次住院決定是出於「高度謹慎」，目前諾姆神智清醒、正在恢復中。在醫院急診室外可見多名特勤局（Secret Service）探員駐守入口，確保現場安全。根據《美聯社》報導指出，現年53歲的諾姆是川普（Donald Trump）第二任期上任後的重要內閣成員，自2025年1月底獲參議院確認任命以來，諾姆負責主導多項具爭議性的移民政策。諾姆原為南達科他州州長，並曾在國會擔任眾議員，長期以來是川普的忠實盟友。據諾姆自己說法，是自己主動向川普請求擔任國土安全職位，因為深知這是總統施政的核心議題。諾姆的職責不僅涵蓋移民執法、邊境安全與機場安檢，也包括聯邦緊急事務管理署（FEMA）的監管。諾姆過去曾主張應解散FEMA，認為該機構效率低落，沒有必要的存在。近期川普也公開表示，計畫在今年颶風季結束後逐步淘汰這個災難應變機構。諾姆近來頻頻代表政府推動遣返行動，其身影常見於要求非法移民自願離境的官方宣傳片中。諾姆也積極參與各地執法行動與政策宣導，並活躍於社群媒體，是內閣中曝光度極高的一員。不久前，諾姆於洛杉磯舉行記者會時，發生一起激烈衝突事件。加州民主黨籍參議員帕迪亞（Alex Padilla）在試圖就移民突襲議題與她對話時，被特勤局人員視為潛在威脅並強行帶離現場。當時現場畫面顯示，一名探員抓住帕迪亞外套將其推出房間，隨後在走廊上將他壓制並上銬。國土安全部事後聲明指出，該行動是基於對部長安全的考量，並批評帕迪亞的行為為「不敬的政治表演」。帕迪亞後來於參議院發表感性演說，重申自身立場，而諾姆則於接受專訪時聲稱兩人事後已有「很棒的」對話，但仍認為帕迪亞當天的行為「完全不恰當」。此外，諾姆於今年稍早也曾成為媒體焦點。她在復活節與家人外出用餐時皮包遭竊，包內包含約3,000美元現金、護照、駕照、鑰匙與國土安全部徽章。根據國土安全部的說法，這筆現金是為支付節日家庭活動費用而準備。嫌犯事後遭到逮捕，並在聯邦法院面臨加重身份竊盜、搶劫與詐欺等多項指控。
5護專生1人想轉學 國教院：招生應強調職涯多元發展
台灣護理教育面臨嚴峻挑戰，國家教育研究院最新研究發現，49.5％的護專學生是因家人期望而非自主志願入學，其中每5位就有1位想轉學，台灣護理人力短缺根源可能早在校園階段已埋下隱憂。國教院建議，未來招生策略應強調護理職涯多元發展可能，並透過學習過程增加真實場域體驗，減少落差感。國教院研究發現，護專學生選擇就讀主因集中於課程有前途，占比高達68.8％。有49.5％學生是基於家人期望入學，但在學校適應性上表現較差，17.3％至21.2％學生表示有轉學打算，其中以家人期望與發展不明確的學生比例最高，顯示在升學選擇階段，學生並未充分理解護理職涯全貌，僅基於外部期待進入護專，導致日後學習動力不足，甚至出現轉學或離開醫療體系傾向。國教院認為，護理教育的任務不僅為培養專業知能，更在於協助學生建立對未來工作樣貌真實理解，促進學用一致與職涯認同發展，從而強化護理人才留任意願與專業價值感。國教院建議，未來招生策略應強調「護理職涯的多元發展可能」，讓學生更早認識臨床專業、長照、健康促進、社區醫療、海外發展等不同面向職涯道路，減少單一前途或家人期望的錯誤認知。在學習過程中應增加真實場域體驗與現職護理師分享會，讓學生更早理解護理工作實務挑戰，減少落差感。研究另發現無論學生或現職護理師，周遭親友支持普遍偏低，政府與醫療機構應透過政策宣導與社會行銷改善護理形象，提升社會對護理專業肯定，促進家庭與社區對護理人員職涯的理解與支持。
北捷勿當門神小卡宣傳成效不彰 1周已掉22張
台北捷運為提醒旅客乘車禮儀，自5日起在31列車車廂張貼「後背包請改為手提或前揹」、「勿當門神請往車廂內部移動」彈跳小卡，北市議員詹為元質疑，截至12日僅1周時間卻已有22張脫落，黏貼不穩影響宣導效果。北捷公司回應，自12日迄30日僅補貼4張，掉落數量明顯減少，將會特別留意固定方式。北捷在車廂張貼2款懸掛式彈跳小卡配有卡通插圖及鮮豔配色，並用PVC片（聚氯乙烯）固定黏在車廂入口兩旁屏風上方約180公分處，豈料上路不到1個月，就因懸掛式結構難以長期固定，加上被乘客碰觸或列車晃動影響而脫落。詹為元調閱資料指出，北捷目前張貼31列車，共計2976張，截至12日僅1周時間已有22張掉落，等於平均每天就掉3張。詹為元表示，小卡黏貼不穩，如果身高較高的乘客靠近，有可能就會撞到導致脫落，削弱原本應有的宣導效果，張貼方式或者位置有待改善，如果要做政策宣導，建議直接貼在車門旁或車門上方牆面會比較好，也可以仿效拉環廣告，在拉環上加保麗龍板，民眾比較不會撞到，確保宣導政策能夠起作用。北捷強調，彈跳小卡的創意宣傳已成功發揮效果，自12日迄昨天僅補貼4張，脫落數量明顯減少，後續若有缺漏會再補貼，也會特別留意固定方式；至於其他張貼位置，考量目前已有各式車內標誌及相關宣導海報，所以才評估於車廂入口兩旁屏風處上方張貼彈跳小卡。北捷說，為維護良好乘車環境，北捷定期透過月台車廂廣播、平面海報、月台電視及跑馬燈等方式宣導各項乘車禮節，尖峰時段車站人員也會於月台協助引導管制及維持秩序。
國民黨控「9年百億國家養」 民視4點駁斥：不實指控
國民黨立法院黨團今指稱，根據公共工程委員會統計，從蔡政府到賴政府執政期間，政府媒體採購案高度集中在三立、民視，兩家媒體九年百億國家養，其他媒體自己想辦法。對此，民視提出四點聲明駁斥，呼籲政治人物理性監督，切勿以不實指控抹煞專業團隊的努力。民視文化公司聲明稿對於近日有政治人物及媒體不實指涉本公司政府標案事宜，本公司嚴正聲明如下：一、投入政策宣導領域近30年，不分藍綠執政，專業均獲高度肯定民視文化公司自1998年營運政策宣導專案業務以來，始終秉持專業、誠信的原則，致力於提供政府單位優質的全媒體整合行銷服務，期間歷經兩次藍綠執政，本公司皆以優秀的服務團隊和豐富的經驗，贏得各政府單位的高度肯定。二、每筆預算皆需經過公平、公正、公開的正式比稿，絕無指定庇護本公司所有參與的政府標案皆須遵循政府採購法相關規定，以比稿方式經公開徵案、評選，並由公共工程採購網中具該領域相關專業的學者或專家出席擔任評審委員，由評選委員依投標團隊的提案內容優劣與是否具備執行能力進行評分，絕無外界所說用限制性招標直接發給專案之情事。本公司從未依賴任何政黨或單位庇護，同仁兢兢業業、焚膏繼晷的辛勤工作，全力以赴進行每一次比稿，堂堂正正爭取專案，實不容因政治惡鬥招致無端之汙衊。三、透過正確數據統計，證明政府標案並未集中少數特定媒體根據「立法院預算中心」資料，中央各部會標案皆由多家公司得標，取得最多預算的並非本公司；另依據「財團法人台灣媒體觀察教育基金會」報告，本公司在「決標件數」及「決標金額」也非取得最多標案的媒體(如圖)。綜上可知，政府標案並無集中本公司情事。四、服務內容含括各媒體採購及活動辦理本公司得標專案多為整合行銷案，服務內容含括網路、電視、平面、廣播、戶外媒體等跨媒體廣告購買及媒體素材製作、活動辦理等，顧及大眾傳播和分眾行銷，皆依宣導主題目標對象的媒體接觸行為、各媒體收視率、收聽率、觸及人次等客觀資料進行整合宣傳，以廣告代理商專業角度將宣傳預算合理分配予包括TVBS、東森、中時、聯合及自由等各家媒體，前表所列預算僅為帳面收入，如前所述，大多數預算皆再投放到各家媒體廣告使用。綜上，本公司重申，所有標案均依循政府採購法辦理，過程公開透明，絕無任何不法情事！藍營部分民代及黨高層，皆擔任過縣市、機關首長，理應熟稔政府採購流程，卻因政治因素，對民視潑髒水、抹黑，本公司深表遺憾，籲請政治人物本於事實，理性監督，切勿以不實指控抹煞專業團隊的努力。
列總預算刪除5大「苦主」 許淑華批藍白：誇張地令人瞠目結舌
台北市議員許淑華13日表示，從立法院三讀送出的總預算案中，竟高達7個政府單位被提案刪除金額居然比原本編的還多，如此誇張提案，令人瞠目結舌。行政院近期認定，立法院本屆第2會期第18次會議決議通過的2025年中央政府總預算確實有窒礙難行之處，因此於2月27日透過行政院會拍板通過提出覆議案，接著經總統同意後，正式移請立法院覆議。立法院則對此於12日下午4時10分召開院會，針對2025年中央政府總預算覆議案進行記名投票表決，在當日下午5時17分食，已有超過57位立委「贊成維持本（立法）院原決議，即反對覆議案」，因而覆議案確定遭否決。許淑華對此批評，立法院國民黨團總召傅崐萁在立法院全院委員會質詢時，號稱邀請了各部會首長輪流上台回答，預算比起前一年度是否增多等實情，卻不讓首長好好說明刪減細節狀況，簡直要首長上來背書，自己細看立法院刪預算提案，竟有多達7個政府單位被提案刪除超過預算數的經費，懷疑提案者根本搞不清狀況，內容荒腔走板，令人瞠目結舌。許淑華逐一舉出被超刪預算的「苦主」有五：首先內政部國土管理署新台幣約1.24億元年度社會住宅興建預算，遭超刪約300萬元；第二，監察院原先編列了約1.12億一般行政費用，竟遭超刪約2,596萬元；第三，行政院打算編列約1,873萬元宣導預算，結果遭超刪約796萬；第四，司法院原先編列了約1,293萬元作為派員出國、交通運輸設備採購或維護預算，竟遭超刪約391萬元；最後，外交部原先編列約1.11億元媒體及政策宣導預算，也遭超刪約2,953萬元。許淑華重批，史上頭一遭「預算刪除數」超過「原始編列預算數」實在太扯，而國民黨與民眾黨立委這樣盡情「亂刪預算」，難道「連預算書數字都沒好好看嗎？」她直言，這種不專業的離譜行為，根本不是在監督預算，而是在「破壞國家正常運作」，實在要不得。民眾黨立院黨團辦公室主任陳智菡則回擊，綠營的說法「原列數字錯！刪減數錯！結論當然也是錯！」，簡直張冠李戴，呼籲看清楚完整數字與預算羅列準則，再來批評。
聯合服務中心挨批沒功能 行政院：成績有目共睹
針對在野黨刪除114年度行政院及所屬預算案第4目「聯合服務費」項下「業務費」3652萬6000元，刪砍比例達99％一事，並批聯合服務中心沒有功能。行政院發言人李慧芝今表示，部分在野黨過去執政時期或許存有酬庸情事，但近年來，地方聯合服務中心的服務成績有目共睹，不是幾句政治語言就能夠輕易抹煞。李慧芝指出，台灣是具有豐富地貌的島嶼國家，政府政策的施行推廣，都要視各地風土民情而有因地制宜的作為，行政院在中部、雲嘉南、南部、東部、金馬離島等地區共設置5個聯合服務中心，就是希望能夠透過這些分支，藉由正副執行長以及服務中心同仁的攜手合作，推行政府政策、提升服務量能。李慧芝舉例，以去（2024）年陳情案件來說，中部共受理475件、南部及東部各受理千餘件，陳情事項擴及內政、交通、農業、教育、原民、客家、財政、衛福、退撫等等包山包海的業務，而且每件的處理時間與期程都不是一個數字這麼簡單，很多案件更需要經年累月的耐心協調，需要地方聯合中心同仁四處奔波會勘。李慧芝指出，如果沒有聯合服務中心的妥適協助，這些每年數以千計的陳情人與家屬及連帶受到影響的一般大眾，需要花費數倍甚至數十倍以上的時間與精力，來往台北與不同的中央機關部門，以解決所關切的事情。李慧芝指出，這些位處各地的聯合服務中心，也需要配合處理中央重大工程建設，辦理政策宣導、區域協調、實地會勘，以完整搜集民意，妥善地與在地居民溝通，例如「花東環島電網串連計畫」、「台電碧海機組開關場前清水溪河道大石清理作業」、「花東地區發展條例執行作業」（每年每縣2億的花東基金補助提案）、「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」等，在在都與當地民生以及國家重大建設相關，且需要透過嫻熟當地居民與地理生態環境的中央政府機關代表，才能用最快速的效率完成溝通協調，如今各個聯合服務中心被刪砍到連會勘旅費車資都付不出來，行政院感到十分遺憾。李慧芝表示，尤其在天災劇變期間，除了地方政府外，中央也需要快速的投入資源，才能夠即時地讓受災民眾有所依歸與救助，例如颱風過後出海口淤積、農損以及涉及農水路破損；甚或地震所造成的災損修復與交通疏運，都有賴於各地聯合服務中心與地方政府的積極溝通，才有辦法在最快的時間讓民眾的生活恢復到常軌，也才能盡力讓人民的損失與影響降低。李慧芝強調，雖然立法院尚未將總預算審查報告送至行政院，不過各部會的主計單位已按照媒體報導以及立院宣讀的內容，要求各部會撙節財源，因此不待總預算審查報告送來政院，其實已對各部會運作造成實質影響，目前政院已請聯合服務中心維持最低程度的運作，本週也會積極進行盤點，例如包括東部辦公室的原住民權益保障、花東地區建設爭取、震災相關業務都可能受到影響，待未來總預算案送至政院後，會再行研議救濟及因應措施。