故障車
」 國道 事故 車禍 故障 塞車
桃園國道驚魂！貨櫃掉落洩漏液體 車流大回堵逾5公里
國道1號北向55.9公里桃園內壢路段驚傳交通意外，1輛貨櫃車疑似貨物掉落，與1輛休旅車發生碰撞，導致大量不明液體散落車道，占用內側及外側2車道，造成後方車流大規模回堵超過5公里，國道警方獲報後迅速派員處理，並緊急疏導交通，避免事故擴大。國道一隊指出，上午7時45分接獲通報後，立即調派巡邏車及緩撞車前往現場處理，並通知交控中心監控事故狀況。警方到場後確認，外洩液體為紡織品合成物料，並非危險化學品，事故現場無人受傷。事故處理工作於上午10時23分完成故障車輛排除，並於上午10時51分清理外洩液體恢復通車，但後方車陣回堵影響範圍仍達5公里以上。警方調查，肇事貨櫃車由42歲古姓男子駕駛，行經內壢路段時疑因貨櫃掉落而失控，與26歲張姓男子駕駛的休旅車碰撞，造成休旅車嚴重損壞。兩名駕駛均接受酒測，結果皆為零。至於事故原因仍待進一步釐清。國道警方呼籲，駕駛貨物運輸車輛行駛高速公路時，務必依規裝載貨物，行前檢查車輛及輪胎，以防意外發生。若因貨物掉落或機件脫落造成其他車輛閃避而釀事故，警方將依法追究相關責任。同時，國道警察將加強查核超規貨物、裝載不穩及輪胎規格等違規行為，以保障行車安全。
台中女警化身「神力女超人」 獨推小貨車60公尺解塞車危機
台中市北屯區近日發生一起暖心又驚險的突發狀況，8日晚間7時許，1名女子駕駛小貨車行經山西路二段與大連路一段交叉口時，因車輛突然故障熄火，正巧又卡在麻園頭溪橋上，導致後方車流瞬間回堵交通亂成一團，由於當時正值下班尖峰時段，女駕駛焦急地站在路邊，聯繫保險公司卻一時半刻等不到拖吊人員，現場氣氛愈來愈緊繃。就在此時，文昌派出所女警員紀宜均獲報趕抵現場，了解狀況後，見車輛正堵住主要幹道，毫不猶豫地主動提出協助，她請女駕駛坐回駕駛座掌握方向盤，自己則站到車尾，獨自出力推動沉重的小貨車，雖然汗水很快浸濕制服，但紀員仍一路奮力推了約60公尺，成功將故障車輛移至路邊，讓交通恢復順暢。過程中，許多路過民眾見狀都投以敬佩眼光，有人豎起大拇指大喊「警察好厲害！」，也有駕駛主動停車詢問是否需要幫忙，女警氣喘吁吁仍堅守崗位的模樣，成為當晚街頭最感人的風景。女駕駛更在事後感動表示：「沒想到妳一個人就能把車推動，真的太謝謝了！」台中市第五警分局也提醒駕駛人，出門前務必檢查「五油三水」及輪胎狀況，避免突發拋錨造成自己與他人困擾，若車輛真的在路中央拋錨，務必第一時間打開警示燈，並在車後擺放三角警示牌，建立安全緩衝區，避免二次事故。
快訊／高捷通車17年首例！ 車輛行駛到一半「玻璃車門整片掉落」
高捷8日上午約7點時，一輛從R11高雄車站出站的捷運，在行駛中出現車門玻璃整片掉落的意外，嚇壞現場不少乘客。對此，高捷公司表示，根據初步研判，可能是車窗密封膠條局部老化，行進間震動引致玻璃脫落，目前已經啟動專案檢查。高捷8日上午約7點25分時，一輛從R11高雄車站出站的捷運，在行駛中出現車門玻璃整片掉落的情況。雖然意外讓現場不少乘客受到驚嚇，但所幸意外並未波及旅客與設備。高捷公司接獲通報後，立刻派站長從R14車站上車查看情況，並決定於R15車站清車更換列車，共計約250名乘客因此受影響，改搭下一班列車。高捷公司表示，故障車輛目前已回廠檢修，調查相關晨間發車前整備紀錄，均有落實檢查，確定出車前狀態正常。根據初步判斷，可能是車窗密封膠條局部老化，行進間震動引致玻璃脫落，後續列車巡檢事故路段，沿線設備目前均未受影響，正線正常營運當中，至於掉落的強化玻璃將於夜間停駛後再撿拾。而高捷公司也強調，他們對此案相當重視，今日將針對全車隊車窗膠條啟動專案檢查，並將提升檢查方式與頻率，盼能對老化弱點發生前進行預防性檢修，以維護旅客安全。
北車前2自小客追撞回堵1公里 警1人推車排除事故
北市中正區忠孝西路一段7日傍晚交通尖峰時段，發生自小客車追撞事故，造成交通嚴重壅塞。中正第一分局交通分隊員警獲報後迅速到場，排除道路障礙，恢復交通順暢。其中一起事故的當事人車輛在移置過程中無法啟動，一度造成車流回堵長達1公里。事故發生於小週末晚間，正值下班尖峰時段，車流量龐大。兩輛自小客車發生追撞，後方一輛小貨車因風扇卡在水箱而無法行駛，使得原本就壅塞的交通雪上加霜。員警抵達現場後，立即進行車輛定位、拍照蒐證，並引導雙方駕駛將車輛移至路旁。然而，故障車輛導致交通一度癱瘓，回堵車流長達1公里。此時，中正第一分局交通分隊副分隊長陳榮信當機立斷，指示小客車駕駛打入空檔並控制車輛方向，獨自一人將重達數噸的車輛推至路旁，有效解決了交通壅塞問題，並立即通知拖吊車到場協助移置故障車輛。
國道輔助駕駛「4年128起事故」 6情況無法即時辨識…1動作最重罰3.6萬
隨著科技的進步，許多汽車都有輔助駕駛系統，但也因此發生事故，4年來國道施工車輛遭撞事故高達454件，其中有128件肇事駕駛坦承有開啟輔助駕駛。對此，交通部高速公路局提醒，輔助駕駛有6種情況無法即時辨識，若駕駛人完全交給輔助駕駛操作，最高可依法開罰3.6萬元。高公局說明，目前台灣市售車輛的輔助駕駛系統為等級0至2（SAE J3016 Level 0～2），雖有ACC自動跟車及LKC車道置中等功能，有助行車穩定性，但對路況變化的反應仍有相當侷限性。公警局蒐集2021至2024年國道施工車輛遭撞事故共454件，其中約5成有235件肇事車輛為配備有輔助駕駛系統車輛，其中超過5成有128件肇事駕駛承認有開啟輔助駕駛系統，且配備輔助駕駛系統車輛撞擊施工車輛的肇因，有近9成為駕駛人未注意車前狀態、分心駕駛或使用輔助駕駛系統不當。高公局指出，目前市售車輛所配備的輔助駕駛系統，可能無法即時或正確辨識6大路況：●與前車速差過大或前車為靜止狀態，如故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛●前車未行駛於車道正中間●上下坡度或彎道曲度變化較大路段，影響雷達偵測角度●旁車突然切入車道前方或前車突然轉向●濃霧、雨天或強光等特殊天候環境，影響雷達和鏡頭效能●特殊形式的車輛、摩托車，靜止行人，無法正確辨識該類人車高公局提醒，目前輔助駕駛系統未達自動駕駛程度，駕駛仍需肩負車輛控制責任，無法取代真人操作車輛，使用輔助駕駛系統時，雙手仍須持續握著方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速。高公局強調，駕駛千萬不能將其視為全自動駕駛而完全放手讓輔助駕駛系統自行操作車輛，否則可依《道路交通管理處罰條例》開罰6000至3.6萬元。
拖板車「翹後輪」疑超載壓垮路面 前鎮區交通一度癱瘓
高雄市前鎮區新生路，14日上午發生一宗交通事故，1輛拖板車在行駛過程中突然「翹後輪」，導致車輛無法行駛，交通一度陷入混亂，經警方初步調查，事故原因疑似是拖板車所載運的重型鐵圈過重，導致板台無法承受負荷，壓垮車台並造成路面坑洞，所幸事故未造成任何人員傷亡，事件發生後，警方與工務局迅速處理，交通於11時30分左右恢復正常。事發時間為14日上午約10時，當時該輛拖板車正行駛於前鎮區新生路，由於車輛突然「翹後輪」，無論是前進還是倒退，車輛都無法繼續行駛，對路面造成嚴重影響，警方接獲報案後，立即派遣人員到場管制交通，並通知拖吊車將故障車輛拖走，同時通報工務局搶修受損的路面，經過約1小時半的搶修，路面坑洞被填補，交通逐漸恢復。初步調查顯示，拖板車所承載的鐵圈過於沉重，導致板台無法承受其重量，最終造成車台斷裂並引發路面損毀，現場未發現其他掉落物，事故未造成人員傷亡。警方表示，將進一步調查事故原因，特別是是否因為車輛超載而導致故障，如果確定為超載，依據《道路交通管理處罰條例》第29條規定，駕駛人將面臨3000元至1萬8000元的罰款，並可能被要求改正或禁止繼續行駛。
花蓮市清潔隊傳霸凌消息...班長遭控不批准喪假 還強迫隊員「開故障車」上路
公部門職場霸凌連環爆！近日繼勞動部、衛福部、海科館、北市府等部門傳出職場霸凌事件後，花蓮市也傳出職場霸凌。有清潔隊員控訴，一名晚班蔣姓班長及林姓分隊長，在隊員家人過世時不批准喪假，還有私下收受回收麵包廚餘、要求隊員開煞車失靈的垃圾車出勤等事蹟。對此，花蓮市長魏嘉彥表示已將該班長調離現職，詳細情形仍需持續調查了解。據《TVBS》報導，花蓮市清潔隊傳出有清潔隊員指控，隊上隊員家中母親過世，班長竟以「人力不足」為由拒絕隊員請喪假，直到家裡打給隊長請託，才點頭准假；還有隊員控訴自己因脊椎開刀，需要請病假休息，明明已附上醫院開立的診斷證明，沒想到班長不肯，強迫隊員請特休，還指出只要是因身體不適想請「病假」就都被拒絕。除此之外，隊員還指控該名班長會要求隊員，將收回來的麵包廚餘私自交給他，班長則將廚餘麵包帶回家繁殖麵包蟲上網販售牟利，行徑相當誇張。還有清潔隊員指出，曾發生有垃圾車煞車系統故障，卻被班長硬性要求「繼續出勤」，最後果然發生煞車失靈，導致垃圾車掉到水溝。當時請拖吊車的費用，還要開車的臨時工自行負擔，並叫其它隊員將煞車失靈的垃圾車再冒著生命危險開回清潔隊。投訴隊員指出，當時有隊員質問「車子有問題，可否換別輛車？」，該班長竟然回：「有那麼恐怖嗎？」隊員再追問出事誰負責，班長竟全部推給出勤的隊員要求自行負責。還有一名林姓分隊長也遭人控訴，會利用職權要求隊員去監視其他同仁，只要隊員不願配合，分隊長就會嗆「那你就是我的敵人」；隊員去超商買水，就會被林姓分隊長恐嚇，只要偏離路線就被怒罵是「挑戰公權力」。對此，受到投訴的蔣姓班長表示，「我們做該做的事情，就讓事件去釐清」，並強調所為「絕對符合規定」。他也透露，心情難免會受影響，但既然是管理幹部，還是必須去做該做的事情，只要一切符合規定，應該不要受這個事件的影響。但他也坦承，在拒絕喪假時應該立即要跟長官反映，趕快調度人力來支援，而不是自行跟隊員協調，請他來幫忙上班。對此，花蓮市長魏嘉彥則表示，事件已經在調查當中，針對「不准請喪假」的部分，絕對會嚴懲，絕對不會寬容。同時再次向當事人致歉，也希望未來不能再發生這樣的事情。不過針對隊員提到「去超商買水」，魏嘉彥則表示，還是希望隊員事前能把水買好，千萬不能開著垃圾車去買水，因為如果回轉不小心撞到人，或者偏離路線去收業者的垃圾，可能會造成法律上的責任。目前，受到投訴的蔣姓班長已先被調離現職，魏嘉彥表示其他的事件也將會逐一調查，請各界靜候調查結果。
跟山陀兒有得比！時速76公里慢爬國道內線 國道警發文：不取締對不起大家
很多人都知道，在國道高速公路上超速的話，是會吃罰單的。但很少人注意到，其實駕駛速度過慢，也是有可能會吃上罰單的。日前國道警方就在FB粉絲專頁上發文表示，看到一輛時速76公里的汽車卡在內線車道，後方已經造成明顯車流，氣的國道警直言「不取締對不起大家」。國道警察局日前在FB粉絲專頁上發文，從上傳的圖片中可以看到，一輛汽車用著時速76公里的速度卡在內線車道，前方沒有任何車輛，但是後方已經有明顯車流。國道警也在文章中表示「跟山陀兒有得比餒，前面就沒車還慢慢開，真是讓人森77，後面被你堵到天荒地老，不取締對得起大家嗎？」、「國道攝影師天天都上工，攝你慢也攝你快，攝你喜歡貼緊緊，攝你不繫安全帶」。國道警後續也在留言區發文，分享一些國道警察同仁執勤時時常遇到的狀況：1.當內側車道上有障礙物(ex:故障車、事故車、掉落物)時，只剩右邊可以閃避，另一邊就是內側護欄。(開在中線或外線車道至少還有兩邊可以選擇)2.當開在內側車道突然發生車輛故障或是爆胎時，臨時要切到路肩待援的困難度跟危險性會大幅增加，且若不幸卡在內側車道上，則容易造成後方車輛閃避不及而追撞上來。3.雨天時，內側車道較其他線車道容易積水，可能造成車輛失控，引發交通事故。(雨天單一車輛事故，多為自撞內側護欄)4.長時間駕車可能會降低警覺心，容易開到打瞌睡，「一恍神就不小心去撞上內側護欄了」。(後面這句是在製作交通事故談話記錄時，最常用到的)5.干擾車流：內側車道其實是作為『超車』之用，慢速及長期占用，會增加後方車輛變換車道頻率，干擾車流順暢並降低平均車速，也容易引發交通事故的發生。6.再來可能碰上的，就是與逆向車或是對向車道撞過來的車發生事故。(因為臺灣的駕駛習慣，逆向車輛大多會行駛在內側車道)國道警察也在文章中呼籲，養成安全好習慣，依速限行車，非超車不要占用內車道，慢速車也請勿占用內車道。
他國道上「車沒油」竟報案叫警送 遭拒絕怒嗆：你們薪水都是我們付
近日一名駕駛因車輛在高速公路上沒油，要求警方送500元的汽油到場，遭警方拒絕後，甚至在電話中怒嗆「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，讓警方相當無奈。國道高速公路警察局在臉書粉專上分享了這起離譜事件，貼出了當時的對話經過。根據粉專說明，該名駕駛在車輛無法行駛後致電報案，要求警方送500元的汽油到場。警方拒絕該請求，並告知他缺油屬於違規行為，員警到場後將依法開單，這也令駕駛感到不滿，覺得警方是在威脅自己。駕駛甚至在電話中怒嗆，「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，而警方只能無奈回應，表示沒有無提供送油服務，建議駕駛使用拖吊車協助。但駕駛堅持車輛沒有故障，不需要拖吊，僅要求送油。面對駕駛的態度，警方也感到無奈，並崩潰喊冤，「老天鵝啊，真的心好累。」國道高速公路警察局強調，車輛在國道上缺油、缺水屬於違規行為，員警到場後將依法開單告發。警方呼籲駕駛們務必在上路前檢查車輛的「三油三水」及胎壓，避免發生類似事件，提醒民眾當車輛因故障或緊急情況無法行駛時，應立即滑至路肩停車，並設置警示標誌，以確保自身及其他用路人的安全。粉專也在留言區表示，汽車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應滑離車道，在路肩上停車待援，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，「建議高公局合法拖吊車到場，就儘速離開現場，以確保安全，而缺油缺水上國道都是違規的行為，呼叫員警到場，是會被開單喔」。
國3苗栗通霄段貨車、砂石車、拖吊車撞成一團 2駕駛當場噴飛身亡
國道三號南下146公里處的苗栗通霄路段於10日上午7點左右發生一起嚴重交通事故，一輛大貨車因故障停靠路肩等待救援。李姓拖吊車司機接獲通知後迅速抵達現場，正與大貨車司機商討拖吊事宜時，突然有一輛砂石車撞上來。根據媒體報導指出，苗栗縣消防局表示，他們於上午7時19分接獲事故通報，立即派遣通霄分隊前往救援。救援人員抵達現場時，發現拖吊車司機已倒臥在故障大貨車前，肢體嚴重扭曲變形；大貨車駕駛也倒地不起，失去呼吸心跳。後續救護人員也急忙將大貨車駕駛送往苑里綜合醫院進行搶救。（圖／三立新聞網提供）警方初步調查顯示，在大貨車因為發生問題停靠在路邊、司機正與拖吊車司機討論如何處理故障車輛時，一輛砂石車疑似因分心駕駛失控，先是擦撞停在路肩的大貨車，隨後又撞上拖吊車。兩名正在討論的駕駛猝不及防，當場遭受重創。而在救護人員抵達現場後，吊車司機肢體扭曲，明顯死亡。而被救護人員送往醫院急救的大貨車駕駛，後續也傳出不治身亡的消息。目前國道警方封閉該路段中線和外線車道，同時也在進行詳細的事故調查。（圖／三立新聞網提供）
YouBike疑遭鎖車霸占 微笑單車曝原因：民眾電子票證遺失而無法解鎖
曾有網紅教民眾反轉YouBike座墊占車，遭炮轟浪費社會資源，最近有北市民眾借車感應電子票證時，車機竟顯示「請靠卡解鎖」，由於必須用上鎖時租借者的電子票證解除，質疑又出現霸占新招或惡作劇，氣得向業者投訴。微笑單車公司表示，過去有零星案例，經了解是民眾鎖車後發現電子票證不見，才先還車再求助客服人員。北市議員則提醒北市交通局研擬措施，提醒使用隨車鎖務必解鎖再還車，避免繼續累計費用、影響他人借用。在北市租借YouBike前30分鐘免費，周轉率大增造成常無車可借，有網紅教民眾把YouBike座墊反轉，假裝是故障車霸占引發批評，有民眾最近在建國花市附近打算借YouBike，租賃站當時剩下1輛車，沒想到靠卡感應車機時卻顯示「請靠卡解鎖」，再查看車輛竟已歸還，質疑是有人利用隨車鎖，上鎖後還車霸占車輛或惡作劇讓其他人無法借車。微笑單車公司發言人林苑毓指出，YouBike提供使用者臨時停車時可以使用隨車鎖功能，YouBike2.0車輛隨車鎖與車機結合，將車頭右轉對準鎖孔後插入隨車鎖插銷，解鎖時則以租借車輛時的電子票證靠卡感應或掃碼，待車輛解鎖後拔出插銷。她表示，曾接獲1、2件零星個案，民眾說明借車後使用隨車鎖，但電子票證不見了無法解鎖，只好先還車再尋求客服協助。林苑毓說，民眾若短暫離開YouBike尚未歸還，可臨停鎖車避免車輛遺失，他人無法租借，待車輛還至車柱並顯示還車成功後，才會終止計費，她提醒使用者，雖然鎖車歸還至車柱上，但屬未成功還車，仍會累計費用。國民黨議員詹為元說，雖前30分鐘免費，但若鎖車超過時間，車費也會隨之增加，應該不會有人惡意將車輛占為己有，民眾應該是正常使用或於租賃站臨停，但未來若普遍發生車柱車輛被上鎖如同惡作劇，將要求微笑單車公司改善系統，讓上鎖車輛無法歸還在車柱上。民進黨議員顏若芳則認為，交通局必須研擬措施，提醒使用隨車鎖的騎士，務必解鎖再還車，以免持續累計租借費用，甚至影響其他借用人的權益。
聯結車國道遭雷擊爆胎 駕駛躲過一劫！學者表示命大
一輛聯結車於7月8日中午行經國道1號南下354.3公里近楠梓路段處，疑似被閃電劈中，導致爆胎而停靠路肩。國道警察9日說，當時車輛故障停放在路肩，立即派人到場查處，幸未發生第二次車禍。學者對此解讀，駕駛命大，閃電的電荷透過輪胎傳導致路面，沒有波及駕駛。國道警察於7月8日中午12時51分接獲通報有故障車停於外側路肩，立即派遣巡邏車到場查處。國道警察到場發現此車的系統故障，占用輔助車道與外側路肩，幸好沒有發生事故。對於此事故，國立高雄大學物理系教授余進忠說，要是被閃電擊中，閃電的能量會留在車體上，導致司機觸摸後被電擊，但駕駛卻沒事，因為閃電的電荷已經被分散到地面了。余進忠分析，爆胎的原因也可以歸於熱效應，實際上，落雷的大量電荷累積在金屬的車身上，車子與地面形成很強的電場，因此擊穿橡膠輪胎。其次，當時閃電落下時，此聯結車的左右兩側沒有較高的物體，因此聯結車成為閃電的目標物。國道警察則呼籲，民眾請定期保養車輛，定時更換油、水、煞車、輪胎等，避免發生事故。
國道3號驚見飛輪歷險記！2輪胎脫落快車道狂奔 目睹民眾嚇破膽
國道3號南下390公里處屏東縣九如段，4日中午上演驚悚一幕，1輛故障車的2顆輪胎竟脫落並高速滾向快車道，滾行數百公尺，引起用路人驚慌失措，這一幕驚險場景被後方車輛的行車紀錄器全程錄下，並迅速在網上引發熱議。第五公路警察大隊透露，該大隊於中午12時51分接獲南區交通控制中心的通報，稱國道3號南向391.4公里處，有1輛故障車停在路肩，其輪胎已經脫落，巡邏車立即前往現場查看，發現故障車已停靠路肩，並設置安全標誌，幸運的是，該事件並未引發任何車輛碰撞或人員傷亡。屏東工務段迅速處理滾落的輪胎，並在下午1時完成排除作業，第五公路警察大隊對該車駕駛人依法開具罰單，根據《道路交通管理處罰條例》，車輛輪胎脫落可處新臺幣1000元至6000元罰鍰，情況嚴重者更可能吊扣或吊銷駕駛執照。第五公路警察大隊強調，車輛應定期進行保養和檢查，尤其在上路前應仔細檢查油、水、煞車、輪胎和燈光等重要部件，確保車輛處於良好狀態，以避免類似事件發生，保障自身及其他用路人的安全。該大隊呼籲，駕駛人在行車過程中若發現車輛異常，應立即尋找安全地點停車檢查，並設置警告標誌提醒其他車輛。
北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故，1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞，其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落，此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷，其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷，所幸其意識清醒，在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時，卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌，由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車，並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車，隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌，由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後，所幸並未造成人員傷亡，且駕駛經觀察均未有飲酒之情形，北投分局隨後案也立即啟動交通快打，同步通報拖吊車及環保局到場，即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲，駕駛車輛前，應檢查胎紋胎壓是否正常，雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離，遇狀況即時減速反應，以維護交通秩序與安全。
高雄貨車 「數噸重鋼捲」掉落！ 連環砸毀3轎車
高雄市一輛載運「鋼捲」的貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀。（高市小港分局提供／袁庭堯高雄傳真）高雄市一輛載運「鋼捲」的大貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，一捲鋼捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。（取自「記者爆料網」／袁庭堯高雄傳真）據了解，每個鋼捲重達3.7至4噸，鋼捲砸落後，幾經彈跳滾動，還噴至對向南下車道，最後停留在內線，嚇到不少經過的汽車駕駛人，警方在現場拉起封鎖線，調查有無人員受傷。員警趕抵現場後進行交通疏導，同時聯絡拖吊車調離故障車輛。據查，此次鋼捲掉落意外共毀損3輛自小客車、中間分隔島及路燈，所幸現場無人受傷，後續將通知相關單位清理路面掉落物，排除事故現場，恢復交通，並對駕駛依法舉發。小港警分局呼籲，駕駛人裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固，如所載貨物脱落，將依違反道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款，裁處新台幣3000元至18000元罰鍰；如為車輛機件脫落，將依違反道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款，最高可裁處6000元罰鍰。