救災車
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巴威遠離後持續開放紅黃線停車 新北13日起恢復管制
巴威颱風逐漸遠離，新北市政府宣布，為方便民眾進行災後整理與家園復原，全市紅、黃線路段12日持續開放臨時停車，13日上午7時起恢復原有管制，路邊停車格也同步恢復收費。交通局表示，停放於各校校園內的車輛，除新北高中因作為分科測驗考場，須於12日上午8時前駛離外，其餘學校停放車輛須於13日上午7時前離場，逾期未駛離者，將依規定舉發、拖吊或移置。交通局指出，水門周邊紅、黃線恢復管制時間，將視高灘地復原情況另行公告，如有需要，不排除延長臨時停車措施，請民眾留意市府最新資訊。交通局提醒，紅、黃線臨停措施不適用河濱道路及堤外道路，道路寬度10公尺以上原則可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，禁止併排停車，並保留雙向會車空間及救災車輛通行。此外，路口10公尺內、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道、隧道、橋梁、人行道等依法禁止停車區域，仍不得停放車輛；計程車招呼站、專用停車格及時段性停車格則依原有規定辦理。交通局也呼籲，民眾停車時可於車內留下聯絡電話，以利緊急狀況聯繫。
強颱巴威逼近！中央整備防災資源情況曝光 萬里溪堰塞湖持續監測中
強颱巴威預計明（10）日開始影響台灣，針對防颱整備，行政院長卓榮泰今（9）日於行政院會說明，為確保災時通訊韌性，內政部已完成920部手持衛星電話配置與各級應變中心緊急通訊測試；也已盤點全國整備救災人力6662人、救災車輛4497輛、船艇1254艘及待命直升機24架。另外，針對全國173處易成孤島地區，已完成物資、通訊及避難收容等整備。卓榮泰表示已請內政部與數位發展部共同合作，持續強化通訊備援機制及資訊系統，確保災時通訊不中斷、資訊可即時共享。而國軍已規劃2萬8922名兵力待命，進行各項整備工作，可投入救災救援任務，請國防部妥善預置兵力及救災物資，於地方有需要時可以即時投入。救災資源整備。（圖／行政院提供，以下同）卓榮泰進一步說明，為降低強降雨致災風險，經濟部已完成整備大型移動式抽水機1892臺，其中996臺已預佈於防汛熱點，請經濟部依颱風路徑及降雨情形機動調度防洪資源，全力降低積淹水及災害損失。針對易致災的鐵、公路段及橋梁，卓院長請交通部進行必要的預防性管制，並密切掌握郵輪、客船及離島航運動態，必要時提醒業者調整航線或停止航行。另針對花蓮萬里溪堰塞湖狀況，請農業部、經濟部、交通部中央氣象署偕同花蓮縣政府嚴密監測風險，並依照警戒程度，進行撤離工作，同時務必提早確認保全戶名單，確保民眾安全。國軍救災兵力一覽。對此，林業及自然保育署花蓮分署表示，由國立成功大學防災研究中心協助緊急自日本引進最新第二代投入式浮標水位計，已於今日上午完成布設，正式投入24小時監測。配合原有監測設備，萬里溪堰塞湖已建立雙重監測備援機制，可更即時、精準掌握湖區水位變化。根據最新監測資料顯示，截至今日上午8時，萬里溪堰塞湖最大蓄水容量約510萬立方公尺，目前蓄水量約356萬立方公尺，蓄水率69.8%，湖面水位高程為1076.51公尺。今日上午7時20分同步完成空拍巡查，與昨日影像比對顯示，湖區水位持續穩定上升，堰塞湖壩體及整體地形未見明顯變化，壩體亦未發現滲流等異常情形，整體狀況維持穩定。卓榮泰表示還請各地方政府把握颱風影響前的最後時刻，加速落實側溝清淤，尤其是在0625豪雨致災的重點區域，務必要全力降低致災風險。同時，卓院長也呼籲國人密切注意颱風動態及各項警戒，遠離危險區域，禁止登山及觀浪等危險行為，也請各主管機關採取有效措施，遏止相關行為，避免危險擴大，以確保國人生命財產安全。全台抽水設備整備情況如上。（圖／行政院提供）颱風期間交通異動狀況。（圖／行政院提供）花蓮萬里溪堰塞湖空拍照。（圖／林業及自然保育署花蓮分署提供）
卓榮泰：巴威颱風逼近 2.8萬國軍、6662名救災人力待命防災
強颱巴威持續逼近台灣，行政院長卓榮泰今（9）日主持院會聽取各部會防颱整備報告表示，行政團隊已全面進入防災整備狀態，全國已完成6662名救災人力、4497輛救災車輛、1254艘船艇及24架待命直升機部署，並規劃2萬8922名國軍兵力隨時投入救災，全力守護民眾生命財產安全。卓榮泰表示，巴威預計10、11日影響台灣最劇烈，行政院已啟動跨部會及22縣市防汛整備會議，要求中央與地方落實各項防災措施，提升應變效率。他指出，全國173處易成孤島地區已完成物資、通訊及避難收容整備，並配置920部手持衛星電話，完成各級應變中心通訊測試；大型移動式抽水機1892台也已整備，其中996台預先部署於防汛熱點。針對交通及花蓮萬里溪堰塞湖風險，卓榮泰表示，已請交通部視情況採取預警性管制，並要求相關部會與花蓮縣政府持續監測堰塞湖狀況，必要時立即撤離保全戶，確保民眾安全。此外，受颱風影響，大學分科測驗已延至13日、14日舉行。卓榮泰也呼籲民眾持續留意最新颱風資訊，避免前往山區、河川及海邊等危險區域，中央與地方將持續攜手應變，全力做好防颱工作。
強颱巴威逼進 北市消防局全面啟動防颱整備
因應強烈颱風巴威來襲，北市消防局已全面啟動防颱整備，以確保風雨來襲前完成應變救災戰力整備。消防局自6日上午起，前往各外勤分隊進行實地督導與抽檢，針對各式救災車輛、船艇、船外機、小幫浦、圓盤切割器、鏈鋸，及發電機照明燈組等颱風救災裝備器具，進行全面的性能測試與維護盤點，確保所有器材均能正常運轉且油料充足。在救災人員能量方面，外勤消防全數動員可達1,566人，並配置各式消防救災車輛228輛、救護車65輛、救災船艇92艘等。此外，更建構了堅實的民間後盾，可動員義消人員1,643人，以及災害防救團體與志願組織共68人，隨時做好投入第一線支援災害搶救工作，展現公私協力的強大防救災韌性。在消防廳舍整備部分，已於日前針對各外勤單位落實建築全面巡檢門窗強固狀況、徹底清淤周邊側溝與排水系統，並針對過往曾有漏水或易積水紀錄的重點區域，提前部署沙包與防水閘門等防汛器材；同時，各單位亦完成備用發電機的運轉測試，備妥至少3天以上的後備油料，確保在斷電危機下仍能維持通訊與救災不間斷。消防局表示，面對強烈颱風的威脅，防颱工作絕對不能等到發布海上或陸上颱風警報才開始，唯有「超前部署、預作準備」，才能從容應對颱風侵襲。為提高全民防災意識，亦於7月1日及3日先行透過新聞媒體及官方臉書社群等多元管道，密集發布颱風防範重點，提醒市民朋友務必把握風雨來臨前的穩定天氣，自主落實各項居家防颱整備—包括加固戶外廣告招牌與易墜落物品、清理住家周邊排水溝堵塞物以防溢流，並針對低窪地區市民建議提前準備沙包或裝設防水閘門。消防局強調，颱風期間請市民務必取消前往山區、河道或海域等危險區域的活動，待在室內安全處所，與政府攜手合作，共同將颱風可能帶來的災害損失降至最低，民眾若有沙包申請需要，亦可逕向所在地區公所提出申請。
前妻為兒助選遭公車輾斃 周勝考哽咽：長年推動救護車竟載到自己人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上身亡，周勝考下午受訪時表示自己長年推動救護車，沒想到有天竟會載到自己人，講到悲痛處更幾度哽咽。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但他因傷勢過重，急救30分鐘後仍不幸身亡。周勝考受訪時表示，他在看過車禍影片後，認為公車當時停在斑馬線上的時間、啟動方式以及觀察行人的角度明顯存在嚴重瑕疵，他質疑駕駛觀看死角的時間太短，且車前是否有盲區，前妻當時見公車在斑馬線前庭下試圖通過，沒想到公車啟動，導致前妻被捲入車底身亡。周勝考說，2人已在97年離婚，雖然不能走在一起，但心是在一起的，因前妻非常樂見自己參與社會服務，歷屆選舉都會義不容辭現身大力相助，且前妻熱心外向、得人和，常提醒他要幫助誰，「她幫助的人比我在服務處幫助的人還多」。周勝考表示，今年是兒子周韋翰要參選市議員，前妻每天大清早親自帶著兒子拜票，「母親疼孩子的心大家都知道，那是一塊肉，她不希望這塊肉受了委屈，但是她今天是受到委屈。」周勝考說，他長年推動救護工作，協助捐贈約4、50台消防局救護車、救災車和和社會局服務車，並成立救護大隊，秉持著「救人一命勝造七級浮屠」的精神幫助大家，沒想到業障還是跑到他與兒子的身上，救護車最終載到自己人，希望大家注意行的安全，不要讓悲劇繼續發生，造成家庭永遠的痛。至於案發現場沒有設置紅綠燈，周勝考說，交通局法規看法常會跟人民意見相左，認為沒必要增設號誌，但如今在沒號誌的路口發生意外，他認為政府應承擔責任，「到底是誰的錯，給鑑定單位去鑑定」。
永明寺捐贈北市消防局小型水箱車 守護陽明山家園
陽明山永明寺秉持佛陀慈悲為懷、護念眾生的精神，於6月17日特別捐贈小型水箱消防車1輛予臺北市政府消防局山仔后分隊。捐贈儀式於草木蔥蘢、清淨莊嚴的陽明山永明寺舉行，並由臺北市政府消防局許志敏副局長代表市府接受這份滿載大愛的消防利器。北市消防局表示，永明寺與消防同仁的因緣深厚，早在民國110年時，永明寺便曾捐贈加護型救護車1輛，奔馳於街廓間搶救無數寶貴生命。近年來，寺方看見陽明山地區山路蜿蜒、狹巷密布，每當意外發生，巨大的救災車輛往往受限於地形，較不易接近災害現場馳援。「視眾生苦為己苦。」永明寺僧眾不忍見陽明山居民及遊客因地理限制而延誤救援，本著「聞聲救苦」的慈悲本願，此次再度慷慨解囊，捐贈小型水箱消防車1輛，期盼這輛戰力精良的消防車能化為前線弟兄的堅實後盾，將慈悲心轉化為實質的守護力量。北市消防局副局長許志敏表示，陽明山永明寺的善行，不僅是物質上的支持，更是對所有消防同仁最大的心靈鼓舞。消防局全體同仁定將秉持「取之於社會、用之於社會」的精神，將這份來自僧眾及佛陀的慈悲大願，轉化為守護的力量，精進救災技能，守護每一位臺北市民，努力打造一個讓大家都能安居、放心的生活環境。
桃園民宅深夜驚傳氣爆！7旬婦OHCA送醫 家屬證實搶救不治
桃園市桃園區秀山路一棟大樓今（13）日凌晨驚傳氣爆事故，現場一度竄出猛烈火勢，並伴隨巨大爆炸聲響。桃園市消防局獲報後緊急派遣大批人車前往搶救，火勢於約30分鐘內撲滅，並陸續救出4名住戶。其中一名居住在4樓的70多歲蔡姓婦人被救出時已無呼吸心跳（OHCA），送醫搶救後仍不幸身亡；另有一名徐姓婦人因吸入濃煙造成嗆傷送醫，所幸狀況穩定。事故發生於凌晨1時許，地點位於桃園區秀山路95號附近一棟大樓。根據附近居民描述，當時突然傳出巨大爆炸聲響，隨後高樓層竄出火光，大量玻璃碎片從高處掉落，爆炸威力也造成周邊一片狼藉。據了解，發生事故的大樓內多為分租套房。消防局接獲通報後，立即調派警消及救災車輛趕赴現場灌救，同時展開搜救行動。火勢控制後，搜救人員於4樓尋獲70多歲蔡姓婦人，並立即施以心肺復甦術（CPR）後送醫搶救，但仍宣告不治。此外，消防人員也在5樓救出2男1女共3名住戶，其中徐姓婦人因吸入濃煙導致輕微嗆傷，送醫治療後無生命危險，其餘住戶則自行疏散脫困。桃園區玉山里里長林于翔事後透過社群平台發文表示，本次事故共有2名里民送醫，其中蔡姓婦人到院前心肺功能停止，經家屬轉述後確認不幸離世；徐姓婦人則因嗆傷送醫，目前情況穩定。他也對罹難者家屬表達慰問之意。林于翔表示，此次意外令人相當不捨，也再次提醒民眾平時應留意居家瓦斯、熱水器及相關設備使用安全，若發現異味或異常情況，應立即通報相關單位協助處理。同時感謝消防、警察、醫護及相關工作人員深夜投入救災，守護市民安全。
岡山基地教練機墜機2飛官殉職 「飛機殘骸焦黑」現場畫面曝光
空軍岡山基地2日上午發生意外，機號「3414」的T-34型教練機執行模擬發動機失效的航線訓練時墜落，機上盧姓中校和過姓中校不幸殉職，空軍司令部現已成立專案小組以釐清案情。根據現場畫面，墜機導致現場草坪一片漆黑，飛機零件則是四散焦黑，現場人員連忙灑水降溫，一旁還有多台救災車輛，現場畫面怵目驚心，相關案情則仍待調查釐清。
苗栗貨車突成火球！載柴油箱衝下坡狂燃 駕駛逃命驚魂一瞬間
苗栗縣苗栗市1日上午發生一起驚險火燒車事故，１輛載運柴油箱及怪手挖斗的小貨車行經台6線與苗29線路口時，車體後方突然冒出大量濃煙，火勢更在短短幾分鐘內迅速延燒，整輛貨車瞬間被火舌吞噬，宛如１顆移動火球。所幸車上邱姓駕駛及彭姓乘客及時察覺異狀，第一時間下車逃生，未造成人員傷亡，但貨車幾乎全毀，只剩焦黑骨架，場面相當駭人。根據消防局說明，事故發生於上午8時許，地點位於苗栗市台6線與苗29線交會處，該路段同時也是長春石化公司重要的對外交通要道，平時車流量相當大。消防人員接獲通報後立即派遣救災車組趕赴現場，抵達時發現小貨車已全面燃燒，猛烈火勢不斷竄出濃濃黑煙。消防隊迅速佈署兩條水線進行灌救，約10分鐘後成功控制並撲滅火勢，避免火勢進一步擴大。邱姓駕駛表示，當天一早從後龍鎮出發，載著彭姓老闆及工程器具準備前往頭屋鄉工地施工，沿著台6線北上行駛。在接近長春路口前的下坡路段時，透過後照鏡突然發現車輛右後方電池箱位置冒出白煙，立即停靠路邊檢查並撥打119求助。不料才剛報案完畢，回頭便看到火勢快速蔓延，整輛車瞬間陷入火海，令兩人當場嚇得目瞪口呆。彭姓老闆推測，貨車長期頻繁進出工地，底盤及傳動系統可能夾帶大量乾草與雜物，在行駛過程中因摩擦產生高溫，進而引發火勢。不過，真正起火原因仍須等待消防局火災調查人員進一步鑑定確認。值得慶幸的是，車斗上載運的柴油箱並未受到火勢波及，否則一旦發生爆燃，後果恐怕更加嚴重，也可能危及周邊往來車輛與用路人安全。
半夜爆炸聲狂炸！新竹回收廠陷火海 濃煙罩住宅區住戶崩潰斷電難眠
新竹市香山區瑞光街一處2樓半磚造回收工廠今凌晨驚傳火警，因內部堆滿大量回收物與易燃雜物，火勢迅速全面延燒，現場還不斷傳出爆炸聲；消防局緊急出動14輛消防車、43名警消灌救，火勢直到清晨4點半才控制，濃煙更瀰漫周邊住宅區，住戶抱怨斷電又無法開冷氣，整晚幾乎無法入睡。新竹市消防局勤務中心是在今天凌晨一點多接獲報案，指香山區瑞光街一棟2樓半磚造回收工廠，發生火警，目擊者指出，且由於工廠內堆放大量回收物、雜物及易燃物品，火勢一發不可收拾，整棟建築迅速陷入火海，遠處即可看見濃煙狂竄。119立刻調派14輛消防及各式救災車輛、43名消防人員前往搶救；由於現場持續傳出爆炸聲，加上2樓堆滿雜物，增加救災困難度，消防局還出動小型怪手破壞及開挖，協助清除火場內部堆積物。回收場大火延燒2樓，消防局出動大型機具破壞後再進行灌救，直到清晨4點半才控制住殘火。（圖／消防局提供）救災指揮官指出，火場燃燒面積約200平方公尺，屋內還堆放卡式瓦斯爐，因此火警期間不斷傳出爆炸聲響，警消只能邊警戒邊灌救，殘火處理耗費許多時間，直到清晨4點半才完全控制火勢。由於火災發生在深夜且鄰近住宅區，瑞光街及遊樂街一帶幾乎被濃煙壟罩。為避免意外擴大，現場一度緊急斷電，也讓附近住戶叫苦連天，不少人抱怨不僅聞到刺鼻焦味，還因停電無法關窗、吹冷氣，只能忍受濃煙與高溫，甚至出現呼吸不適情形。此外，火勢也波及附近停放車輛，造成數輛轎車受損，初估財物損失約5萬元。至於詳細起火原因，仍有待火調人員進一步鑑定釐清。
搜救犬水很深2／九二一震醒政府卻走偏 搜救犬體系淪政治角力
1999年九二一地震與2000年八掌溪兩大災難事件，讓剛成立的消防署開始重視打火之外的災難搜救工作，預算編列了，一切摸著石頭過河，不料民間與官僚體系卻發生許多光怪陸離的情形。搜救犬專家段傳仁認為，「人幫狗（搜救犬）作弊」司空見慣；段傳仁透露，為了怎麼評量搜救犬訓練成果，不同政府單位就吵翻天，至今搜救犬訓練各搞各的，無法與國際接軌。九二一大地震讓台灣政府第一次體認到搜救犬的價值，隔年八掌溪事件，導致行政院副院長游錫堃下台，讓剛成立沒幾年的消防署，開始重視打火以外的災難搜救；彼時，台灣人在搜救犬訓練上的基礎是「零」。某些腦筋動得快的民間人士，成立的一個以「中華」為名的搜救犬協會，且找了日本人來教導如何訓練犬隻；當時消防署對這個協會相當看重，力挺他們在陽明山辦了一場搜救犬的示範活動，還下令各縣市消防局派員觀摩。沒想到，這批日本人帶來的搜救犬，竟然把躺在地上假裝是屍體的消防員給咬傷，卻找不到躲在紙箱裡扮演受困者的「目標」，當場糗了！該協會期待中的補助款算是打了水漂。段傳仁透露，該協會親國民黨，政黨輪替後不受青睞，而中部某知名犬舍，嗅到政治風向，立刻成立以「綠色」為名的救難犬協會，結合台中縣海線某立委，順利搞了近千萬元預算，由該犬舍訓練四隻搜救犬。這四隻堪稱「台灣搜救犬始祖」狗狗，也不曉得怎麼被訓練「出師」，主辦單位還特別舉辦一場「評量」，找來犬舍教練當裁判，評量方式也是自己想出來的，跟「IRO（國際搜救犬組織）」的評量方式不太一樣。段傳仁透露，那次評量，官方訓練的狗「不得不」過關，此外，還夾帶好幾隻狗，包括該立委的愛犬，也宣稱考試及格；問題是，這四隻「搜救犬始祖」通過「畢業考」之後，就被帶到消防署位於花蓮的特搜基地飼養，從此消失，從未服役，更未出現在任何災難現場。訓練一隻合格搜救犬需時兩年，花費將近60萬元台幣，而且不一定成功。（圖／段傳仁提供）兩年後、2004年消防署再次舉辦評量，且對外公開，全國犬舍均可參加，那次段傳仁也帶狗考試，會後他要求主辦單位公佈參加評量的犬隻各項測驗分數，卻遭到拒絕，讓他頗為灰心。幸好2006年，換人承辦此業務，接受其建議，採IRO的評量方式，從此段傳仁與消防署、新北、高雄、南投、屏東等縣市消防局的搜救犬訓練結下不解之緣。除了人幫狗作弊的問題，怎麼挑選出合格的搜救犬，至今沒有結論。段傳仁透露，2005年消防署開會檢討搜救犬評量方式，台北市消防局因為接受美商「寶路公司」捐贈的救災犬（台灣第一批國際認證的救災犬），堅持要走美國「聯邦災難管制總署」的「FEMA」路線。高雄市政府因為韓國三星集團贈送陳菊市長一批IRO認證的搜救犬，且在段傳仁建議下，主張IRO的評量方式；至於消防署則因某些緣故，力挺「綠色協會」自己搞出來「本土評量」方式，三方在會議中互嗆，沒有結論。段傳仁強調，評量方式閉門造車，不與國際接軌，加上「人幫狗作弊」，挑選出來的搜救犬根本派不上用場，那可是人命關天！此事搞不定，足見台灣發展搜救犬，還有很長的路要走。新北市政府消防局表示：感謝段教練長期對搜救犬工作的奉獻與捐贈。針對0206台南震災維冠大樓案，當時第一梯次調度土城控犬隊出勤，未全面派出，係為保留適當救援能量及輪番作業，後續亦依實際需求調整派遣橫科控犬隊的犬隻及領犬員支援，當時新北市共派遣4梯次（2/6-2/13，8天），出動221人次、救災車輛40車次、搜救犬18犬次。感謝各界指教，本局將持續精進搜救量能。消防署回應指出，有關2002年「雪藏犬隻」一事，因本署特種搜救隊於2002年7月正式成立。 成立初期尚未開始馴養搜救犬，並無「耗資千萬訓練四犬卻未服役」之說法。我國搜救犬制度建立初期，各界對於不同技術路線確實存在專業辯證，本署公開會議決議於2006年起正式統一採用 IRO 國際標準。多年來現行制度穩定且我國犬隊更於世界盃大賽獲得佳績，實力已達國際頂尖，實非二十年前發展初期之情勢所能比擬。消防署強調，搜救犬與領犬員是不可分割救災團隊，其默契與指令語系無法透過外部採購或單單徵用犬隻來移植。若僅徵調犬隻而無長期配合的領犬員，就好比空有儀器卻無專業操作員，將嚴重損害救災的即時性與機動性，無法在分秒必爭的災害現場發揮實力。因此，政府必須維持 24 小時待命的公部門核心戰力，將領犬員及搜救犬納入正規消防指揮鏈，民間搜救犬資源可為輔助量能。現行 IRO 評量由國際考官嚴謹把關，程序透明公正；本署竭誠歡迎各界專業人士參與實測，用成績證明專業實力，共同維護國家搜救能量。
搜救犬水很深3／紅衣搜救隊黑幕重重！ 不甩消防隊內鬥撕裂
九二一地震之後，火災之外的災難救援，開始被重視，不只政府投入資源，社會各界也湧入贊助資金，民間救援隊、救難隊，變得炙手可熱，甚至膽敢與政府搶資源；搜救犬專家段傳仁透露，某個經常參加國際救難援助的隊伍，在災難現場幾乎不受控，氣焰比正職消防人員還高，卻將他無償捐贈的搜救犬，以60萬元金額向慈濟報價，害他背黑鍋，為此，他公開嗆聲，而那次大會因「報銷疑雲」而分裂出另一個隊伍。民間搜救隊伍在九二一大地震後順勢而生，恰巧此時有一筆來自日本、高達四千萬元的賑災款，指定必須用於補助人民自發性組織的搜救及救難團體，其用意是希望民間力量茁壯，可以補官方不足。前消防署長趙剛對於怎麼分配這筆錢傷透腦筋，事實上，當時民間搜救隊伍參差不齊，哪些團體有資格接受補助？補助多少？是否設定用途與範圍？種種問題困擾著消防署，一直無法拿出整套辦法，這時，有人到監察院檢舉趙剛，讓他被記過。但趙剛也不是任人拿捏的軟柿子，他火速命台南、台東、花蓮、嘉義等縣市的消防局，組織義消，成立消防單位可以掌控的「民間團體」，這些組織分走一半經費，另一半、兩千萬元則給當時聲勢最大，與慈濟合作的某個隊伍。這個以「中華」之名成立的搜救總隊，隊員訓練有素，一身紅衣，裝備比正規消防員還好，且慈濟出手大方，經費來源充裕，他們參加多次國際救援，的確是一支來自民間的精銳之師，但爭議相當大。台中市某消防大隊長指出，這個「紅火蟻兵團」到了災難現場，從不向指揮官報到，接受分配任務；他們自行其事，其一身整齊的火紅工作服，攜帶專業配備，訓練有素的陣容，十分受矚目，而且帶隊者還很懂得找最佳攝影角度，不明究理的民眾、記者還以為是「國家級」的特種搜救部隊。大隊長不滿指出，因為裝備比正規消防單位好，該總隊只用自己的裝備，救災只作自己想做的，後勤物資則搶第一個，稍有不如意就向媒體抱怨。更令人厭惡的是，往往接獲搜尋人命的訊息，「紅衣人」就蜂擁而至，甚至把正在救災的正職消防員擠到身後，然後立馬發表總隊救到人命的宣告，佔盡風頭。段傳仁說，其實，該總隊相當專業，捐了不少救災犬，出場救災並不向政府索討金錢，他們只向慈濟報帳，實報實銷。由於段傳仁早年認同該總隊在國際救援工作的努力，捐了好幾隻經過「IRO（國際搜救犬組織）」認證的搜救犬，沒想到該總隊主事者竟然以一隻60萬元的價格，向慈濟請款。此舉讓外面傳說段傳仁幫忙訓練一隻夠，收費60萬元，還有人諷刺他「假捐狗，真斂財」，謠言傳得很難聽。段傳仁火了！在該總隊的會員大會上嗆聲，要求給個說法，此次大會，竟然暴露出許多不堪內幕，間接造成該總隊分裂，部份人員出走，成立另一個以「台灣」為名的救難總隊。新北市政府消防局表示：感謝段教練長期對搜救犬工作的奉獻與捐贈。針對0206台南震災維冠大樓案，當時第一梯次調度土城控犬隊出勤，未全面派出，係為保留適當救援能量及輪番作業，後續亦依實際需求調整派遣橫科控犬隊的犬隻及領犬員支援，當時新北市共派遣4梯次（2/6-2/13，8天），出動221人次、救災車輛40車次、搜救犬18犬次。感謝各界指教，本局將持續精進搜救量能。消防署回應指出，有關2002年「雪藏犬隻」一事，因本署特種搜救隊於2002年7月正式成立。 成立初期尚未開始馴養搜救犬，並無「耗資千萬訓練四犬卻未服役」之說法。我國搜救犬制度建立初期，各界對於不同技術路線確實存在專業辯證，本署公開會議決議於2006年起正式統一採用 IRO 國際標準。多年來現行制度穩定且我國犬隊更於世界盃大賽獲得佳績，實力已達國際頂尖，實非二十年前發展初期之情勢所能比擬。消防署強調，搜救犬與領犬員是不可分割救災團隊，其默契與指令語系無法透過外部採購或單單徵用犬隻來移植。若僅徵調犬隻而無長期配合的領犬員，就好比空有儀器卻無專業操作員，將嚴重損害救災的即時性與機動性，無法在分秒必爭的災害現場發揮實力。因此，政府必須維持 24 小時待命的公部門核心戰力，將領犬員及搜救犬納入正規消防指揮鏈，民間搜救犬資源可為輔助量能。現行 IRO 評量由國際考官嚴謹把關，程序透明公正；本署竭誠歡迎各界專業人士參與實測，用成績證明專業實力，共同維護國家搜救能量。
搜救犬水很深1／搜救犬教父怒揭黑幕！ 台南震災險誤黃金救援
「跑山獸」羅培德日前爆發「賞金獵人」事件，引發台灣搜救犬專家段傳仁在臉書大爆政府道德綁架，以及官方訓練搜救犬內幕。他透露官方訓犬，往往為了驗收，會搞成「人幫狗作弊」的情形，這樣的犬隻用處不大，他還披露一段台南大地震時的秘辛，當時新北消防局刻意打壓他所捐贈、獲得國際認證的搜救犬，差點延誤營救黃金時機。段傳仁訓練救災犬，獲得無數榮譽，也是許多警消單位禮聘的教官。（圖／林慶祥攝影）58歲的段傳仁是南投人，專長是犬隻行為矯正，特種偵搜犬、災難搜救犬培訓等。他是首位取得國際搜救犬組織（IRO）認證的華人、同時也是消防署、保一總隊（1986年警犬隊成立時）以及好幾個縣市消防局訓犬顧問的段傳仁，因捷克籍登山搜救者「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）收費10萬元搜尋山友遺體，遭林姓搜救教官痛批是「趁火打劫」的「賞金獵人」引發爭議，段傳仁感慨良多，他在臉書公開指出，早年訓練及推動搜救犬搜救，同樣遇到政府的「道德綁架」。因為「跑山獸」羅培德被批「趁火打劫」事件，引發段傳仁大爆搜救犬培訓內幕。（圖／花蓮縣消防局提供）他無奈表示，許多消防單位，要求協助救災，配合演習，卻連交通費都不願付，山難失蹤者家屬也要他們這些熱心搜救的民間人士「做功德」，段傳仁說，他累了！從此不願參與第一線救援工作。曾經在消防署擬定「台灣搜救犬發展計畫」提供諸多意見的段傳仁指出，日本、歐美許多國家的政府消防、救難單位，只建制搜救隊的人員編制、器材，本身並不飼養、訓練搜救犬，但他們有一套與國際接軌的評量方式，考核民間訓練的犬隻，一有災難發生，有償徵用民間搜救犬。段傳仁表示，即使是「聯合國救災總署」認定的「重型國際搜救隊」，照規定必須配備四隻合格的搜救犬，他們也不自己訓犬、飼犬。理由很簡單，救難人員懂救災，不見得會訓犬，更重要是，當公家編列預算訓犬、飼犬，或辦理「勞務採購」，就必須「驗收」，狗狗考試不及格，人會被被記過、處罰，最後會導致「人幫狗作弊」的亂象。段傳仁說，訓練一隻合格、通過國際認證的搜救犬，至少得花兩年，花費約五十至六十萬元台幣，而且沒有保證成功，即使是他，也有許多失敗的例子，而官方有償徵用民間訓練的犬隻，可以篩選，只挑通過國際認證的，這樣才不會延誤救災。其實，就連「IRO（國際搜救犬組織）」也是民間單位，但多年來已經建立國際級的公信力，段傳仁搖搖頭說，台灣官員總認為，預算必須自己掌握，不能流落民間，因此從不考慮「有償徵用」這個既省事，又撙節公帑的作法。段傳仁表示，他至少捐了20隻通過IRO認證的搜救犬，給新北市政府消防局，這些搜救犬被編為消防局的「橫科分隊」，其中還有一隻狗狗在「世界盃」搜救犬大賽獲得第20名的佳績，但因為不是自家訓練的犬隻，竟然遭受打壓。2016年2月6日發生台南大地震，永康區維冠金龍大樓倒塌，新北市火速派出搜救隊南下支援，但消防局不挑「一軍」的「橫科分隊」，卻派遣自己土法煉鋼訓練的「土城分隊」搜救犬，沒想到南下支援三天，一個受難者也沒找著。眼看「黃金救援」時間就快過了，段傳仁內心焦慮，透過關係找立委王定宇，由委員協調消防署，才讓新北消防局派遣橫科分隊的犬隻南下支援。結果，當天晚間11點抵達現場，很快就找到四個倖存者。對於如此荒謬、草菅人命的調度，大隊長卻輕描淡寫的說：「我們要保留救災能量」。段傳仁到中國大陸教訓犬，一天收費一千美金，備受禮遇，但台灣「水太深了！」熱心熱情往往被「冷處理」，他也不懂這些官場「鋩角」，到底觸碰了誰的利益，他灰心表示，不再捐犬，也不願意再「做功德」。新北市政府消防局表示：感謝段教練長期對搜救犬工作的奉獻與捐贈。針對0206台南震災維冠大樓案，當時第一梯次調度土城控犬隊出勤，未全面派出，係為保留適當救援能量及輪番作業，後續亦依實際需求調整派遣橫科控犬隊的犬隻及領犬員支援，當時新北市共派遣4梯次（2/6-2/13，8天），出動221人次、救災車輛40車次、搜救犬18犬次。感謝各界指教，本局將持續精進搜救量能。消防署回應指出，有關2002年「雪藏犬隻」一事，因本署特種搜救隊於2002年7月正式成立。 成立初期尚未開始馴養搜救犬，並無「耗資千萬訓練四犬卻未服役」之說法。我國搜救犬制度建立初期，各界對於不同技術路線確實存在專業辯證，本署公開會議決議於2006年起正式統一採用 IRO 國際標準。多年來現行制度穩定且我國犬隊更於世界盃大賽獲得佳績，實力已達國際頂尖，實非二十年前發展初期之情勢所能比擬。消防署強調，搜救犬與領犬員是不可分割救災團隊，其默契與指令語系無法透過外部採購或單單徵用犬隻來移植。若僅徵調犬隻而無長期配合的領犬員，就好比空有儀器卻無專業操作員，將嚴重損害救災的即時性與機動性，無法在分秒必爭的災害現場發揮實力。因此，政府必須維持 24 小時待命的公部門核心戰力，將領犬員及搜救犬納入正規消防指揮鏈，民間搜救犬資源可為輔助量能。現行 IRO 評量由國際考官嚴謹把關，程序透明公正；本署竭誠歡迎各界專業人士參與實測，用成績證明專業實力，共同維護國家搜救能量。
嘉義透天厝深夜惡火奪3命 一家三口受困3樓陽台不治
嘉義市東區19日晚間發生嚴重住宅火警，一處位於大雅路二段560巷的透天厝突然起火，火勢迅速延燒並全面燃燒。消防人員獲報到場灌救，歷經約1小時撲滅火勢後，在3樓陽台尋獲受困的一家三口，經送醫搶救，5歲女童及44歲翁姓夫妻均宣告不治，造成3死悲劇。嘉義市消防局於晚間8時接獲報案，指大雅路二段巷內民宅發生火警，消防人員在5分鐘內抵達現場時，整棟建物已陷入全面燃燒，火光竄出屋外。由於現場位於無尾巷，道路狹窄，僅容一輛消防車進入，其餘救災車輛需在外待命，也使現場搶救行動面臨挑戰。消防人員掌握3樓疑有人員受困後，自1樓展開向上搜救與滅火作業。因火勢猛烈，加上巷道條件限制，救援難度增加。消防局共出動8輛消防車、40名人力投入灌救，並於晚間9時48分控制並撲滅火勢。火勢撲滅後，搜救人員於3樓陽台發現3人倒臥，均已無生命跡象，隨即送醫急救。5歲女童送往聖馬爾定醫院後，於當晚宣告不治；翁姓夫妻則送往嘉義基督教醫院搶救，但仍因傷重不治。警方調查指出，案發住宅屋主為張姓女子、翁男的母親，事發時人在國外，屋內實際居住者為翁姓一家三口。初步勘查顯示，3樓設有外推陽台及窗戶，並非傳統鐵窗格局，但火勢蔓延速度相當迅速，至於是否與室內裝潢或其他助燃因素有關，仍待進一步調查。
再添一死！竹科超高壓變電所爆炸害2命 檢警現場調查釐清責任歸屬
新竹科學園區16日發生工安意外，台電竹園超高壓變電所突然爆炸，導致現場40歲劉姓工安人員、許姓工地主任和王姓品管人員送醫，劉男因傷勢過重，經救治後仍不治身亡，稍早又有傷者因傷勢過重而身亡，檢警則已進入現場勘查，確切案情仍須釐清。竹園超高壓變電所掌管新竹科學園區重要電力，卻在17日下午3時許內部設備更新施工時變壓器起火爆炸，大量黑煙滾滾而出，新竹市消防局獲報後連忙派遣16輛救災車輛、41名消防人員前往搶救。消防人員趕抵後救出劉姓、許姓和王姓外包商員工，劉男被救出時已無生命跡象，緊急送醫後仍宣告不治，許男全身燒燙傷，王男則是大腿骨折，2人都被送醫救治，但其中一名傷者因傷勢過重而於稍早宣告不治。確切案情則仍需調查。劉姓死者家屬17日下午神情悲痛，重返現場招魂，檢方也於17日下午進行相驗程序，並在火災鑑識人員和承辦員警的陪同下到現場進行勘查，確切案情則仍需釐清。
竹科超高壓變電所爆炸害3人送醫 40歲工安人員不治身亡
新竹科學園區16日發生工安意外，台電竹園超高壓變電所突然爆炸，導致現場40歲劉姓工安人員、許姓工地主任和王姓品管人員送醫，劉男因傷勢過重，經救治後仍不治身亡，確切案情則仍須釐清。竹園超高壓變電所掌管新竹科學園區重要電力，卻在下午3時許內部設備更新施工時變壓器起火爆炸，大量黑煙滾滾而出，新竹市消防局獲報後連忙派遣16輛救災車輛、41名消防人員前往搶救。消防人員趕抵後救出劉姓、許姓和王姓外包商員工，劉男被救出時已無生命跡象，緊急送醫後仍因傷勢過重而宣告不治，許男全身燒燙傷，王男則是大腿骨折，目前都已送醫救治，確切案情則仍需調查。
竹科超高壓變電所傳火警 3人送醫1命危！台電曝爆炸原因
新竹科學園區今（16）日下午驚傳火警，位於東區力行路的台電竹園超高壓變電所突然傳出爆炸聲響，現場竄出大量濃煙。新竹市消防局獲報後迅速出動救援，雖然火勢獲得控制且未造成竹科大規模停電，但現場3名外包商員工不幸受傷送醫，其中一名劉姓工安人員在救出時已無生命跡象（OHCA），目前仍由醫療團隊全力搶救中。新竹市消防局於今日下午3時30分許接獲民眾報案，指稱竹園超高壓變電所廠房傳出劇烈爆炸聲並竄出火舌，現場濃煙密布。消防局立即派遣16輛救災車輛、41名消防人員奔赴現場。救難人員抵達後，陸續於火場救出3名受困人員並緊急送醫。傷者名單除命危的劉姓工安人員外，許姓工地主任全身多處燒燙傷，王姓品管人員則受有腿部封閉性骨折，3人於下午4時許分別送抵醫院急救。針對這起事故，台電公司發聲指出，事發當時變電所正針對電壓穩定設備進行例行測試，過程因故不慎引發火警。台電強調，火災發生瞬間僅造成科學園區部分用戶出現短暫壓降現象，並未導致大規模斷電，對整體供電系統運作影響有限。火警發生後，現場非相關人員已全數撤離，台電也第一時間通報消防單位接手處置。目前火場清理工作仍在進行中，至於詳細的設備故障原因以及火警發生後的工安責任歸屬，台電表示將全力配合警消單位進行後續調查。
新北食品工廠起火竄惡臭黑煙 老闆18歲女兒受困嗆傷送醫
新北市中和區建六路一帶今（9）日晚間發生工廠火警，現場竄出大量惡臭黑煙，一度傳出有住戶受困。消防人員趕抵後，迅速布置水線灌救，於晚間8時07分撲滅火勢，從4樓陽台救出工廠老闆的18歲女兒。初步調查疑似是電線走火，詳細起火原因仍待進一步釐清。新北消防局今日晚間7時36分獲報，中和區建六路67巷內一間蔥油餅工廠發生火警，緊急出動33輛各式救災車、77名消防人員前往搶救。消防人員抵達後，工廠老闆著急表示女兒受困工廠4樓，經迅速布置水線灌救後，火勢於晚間8時07分撲滅；消防人員也從工廠4樓陽台救出一名18歲女子，所幸只是輕微嗆傷，被送醫觀察後，無生命危險。消防局指出，火警發生在今晚7時36分，起火地點疑為蔥油餅工廠的地下室，現場堆放的物品燃燒後冒出大量濃煙。初步研判可能為電線走火引燃雜物，其中包含保麗龍等易燃物，燃燒時產生刺鼻氣味與疑似有毒氣體，造成周邊空氣品質惡化。消防單位提醒，燃燒保麗龍可能釋放有害氣體，呼籲附近居民關閉門窗，外出務必配戴口罩，若吸入濃煙出現身體不適，應立即撥打119求助。
119消防節籲完善打火弟兄待遇 林國春：別讓基層用「憨膽」來拚
新北市議員林國春今（19）日表示，值此「119消防節」之際，政府卻連編列預算補足消防人員退休基金都拖拖拉拉，另外像組工會、充實人力等老問題也未見有效處理，希望政府在向消防員致敬之際，別讓他們的權益「今天公祭、明天忘記」。警官出身的新北市議員林國春（圖）對消防弟兄權益頗多著墨。（圖／周志龍攝）從2023年屏東明揚大火到2024年新竹晴空匯大火等火警輓歌一再響起，消防員三天兩頭必須在資訊不明、裝備受限的情況下衝入火場肉搏，殉職的憾事連連發生，加上消防員長期訴求比照一般勞工成立工會，希望爭取與政府對等的協商權，然而中央目前推稱《公務人員協會法》已放寬消防員組工會與協商事宜，另外政府也已與「消防員工作權益促進會」等單位有效溝通、《消防法》也已時時修正檢討等說帖，據此拒絕接受成立工會的訴求，讓基層不時有反彈聲浪。消防員往往需第一線衝入火警現場肉搏火舌，生命安全受到極大威脅。（資料照／報系資料照）消防署官員對此表示，其實2024年起《消防法》中已納入「職業安全衛生專章」，希望建立消防職業安全監測機制，各地方政府也成立消防職安委員會，並讓「退避權」入法，消防人員在執行救災任務時一旦現場高度危險、不涉險進入火場其實不至於危及民眾生命安全時，消防員可以不衝入火場，保護自身生命安全。官員進一步指出，其實內政部有推動「消防建築物耐震與空間優化」及「救災車輛裝備汰換」等中長程計畫，補助地方政府購置紅外線熱顯像儀、救災機器人及化學災害專用車，希望降低消防人員直接暴露在風險的頻率。此外，政府也已經擴大編列消防員「心理諮商補助經費」，希望照顧創傷後壓力症候群（PTSD）問題，給消防員第一線心理健康支持。警官出身的林國春則說，從執政黨遲遲不願編列足額法定預算的退休金新制，一直到消防員薪資、排班、裝備、完整的工會權與完善《職業安全衛生法》保障等，都還有好長一段路要走，他重申政府不要「今天公祭，明天忘記」。林國春感性表示，感謝所有消防弟兄姊妹用最青春精實的歲月，水裡來火裡去守護所有人平安，他們是最該被善待的一群人，卻最常被政府遺忘，如果執政當局只是把責任丟給「勇敢」的人「憨膽」來拚，那根本就不負責。他也向所有消防工作者致上敬意，願所有勤務都平安歸來、訴求都受重視，期待政府用更務實的行動，讓守護城市的人，能被制度真正守護。
日本大阪近通天閣火災！ 濃煙狂竄死傷不明
綜合日媒報導，位於日本大阪市知名觀景台通天閣附近的一家商店，於今（9）日上午10點30分（台灣時間上午9點30分）發生嚴重火警，濃密黑煙直竄天際，消防單位緊急出動30輛消防車及救災車輛前往現場搶救，目前滅火行動仍持續進行當中。據日本消防局消息，9日上午10點30分許，大阪市浪速區一家商店發生火災，目前消防人員已在現場滅火，尚不清楚是否有人受傷或有人員受困。警方表示，火災發生地點位於大阪市浪速區惠比壽東1丁目一家肉類批發商大樓的二樓，目前已派出35輛消防車和一架直升機前往現場滅火，消防人員正在檢查是否有人員未能逃生，因此目前未能提供更詳細的資訊。據悉，事發地點距離通天閣約200公尺，根據《NHK》空拍鏡頭拍攝的畫面顯示，大樓竄出大量白色煙霧。而大阪市已發布乾燥氣象預警，氣象廳提醒民眾注意防火，大阪市的乾燥天氣預計持續到明（10）日止。