新制上路
」 日本 新制 勞動部 台股 賴清德
郵局存錢更方便了！11／12起ATM單筆可存10萬元 這2種方式才適用
經常使用郵局自動櫃員機存款的民眾注意了！中華郵政宣布，自11月12日起調整ATM單筆存款金額上限，由現行6萬元提高至10萬元，讓需要存入較大筆現金的民眾減少分次操作的時間。不過，這次新制並非適用所有存款方式，僅針對兩種插卡交易調高限額，無卡存款仍維持單筆及每日最高3萬元，民眾使用前應先確認相關規定。根據中華郵政公告，這項調整將於2026年11月12日正式實施，主要目的在於提升自動化金融服務效率。過去使用郵局ATM存入現金，符合條件的交易單筆上限為6萬元，若民眾準備存入10萬元，就必須分成兩次操作。新制上路後，只要符合適用條件，便能一次存入最高10萬元，減少重複操作的程序。中華郵政說明，決定調整存款上限，主要考量國人日常現金交易習慣。目前新台幣1000元鈔券是民眾存入現金時常見的面額，而金融機構整理鈔券時，也經常採用10萬元作為一紮整鈔的作業方式，因此將單筆存款額度提高至10萬元，讓存款作業更符合實際需求。值得注意的是，這次調整僅適用兩種交易類型，分別為「郵局卡存入本張郵局卡帳號」，以及「他行卡存入本張銀行卡帳號」。雖然存款金額提高，但機器每次可接受的鈔券數量並未增加。中華郵政強調，新制實施後，ATM單筆存入鈔券張數上限仍維持100張。因此，即使存款金額未超過10萬元，仍須符合每次最多100張鈔券的規定，不能將金額上限與張數限制混為一談。至於沒有攜帶金融卡、直接透過ATM操作的無卡存款服務，這次並未同步調整。中華郵政表示，無卡存款仍維持單筆最高3萬元，每日累計存款金額也以3萬元為限。另外，並非所有郵局ATM都提供現金存款服務。根據中華郵政統計，全台目前設有3174台ATM，其中具備存款功能的機台為1017台，占整體數量約32％。因此，民眾若有現金存入需求，應先確認前往的郵局據點或自動櫃員機是否支援存款，避免到場後才發現無法辦理。
日退稅新制「現金去尾數」 遊客怒：感覺被剝兩層皮
日本退稅新制本月上路後，不斷有台灣旅客分享實際遇到的狀況。有民眾表示，在機場選擇現金退稅時，不僅手續費較高，百元以下的零錢還會直接被去尾數。對此，旅日達人林氏璧解釋，機場退稅其實有兩種機台，兩者的去尾數計算方式也有所不同。日本退稅新制上路 現金退款零頭遭扣除日本退稅新制11月1日正式上路，改採先付後退制度，近期陸續有台灣旅客分享退稅經驗。先前有民眾發現，線上信用卡退稅時被要求填寫信用卡安全碼，擔心個資安全，因此改到機場選擇現金退稅，沒想到又遇上新的問題。有旅客發現，原本應退還9,935日圓，機台卻顯示去尾數調整後，只能領取9,900日圓，等於35日圓直接被扣除。也有網友分享，原本應退1,088日圓，最後只拿到1,000日圓，抱怨退稅手續費已經不低，零頭又被直接捨去，感覺像是被剝了兩層皮。機場兩種退稅機台 算法大不同對此，旅日達人林氏璧解釋，機場現金退稅機台主要有兩種系統，分別是Cash JAPAN及Self Tax Refund，兩者的尾數計算方式並不相同。其中，Cash JAPAN以50日圓為單位進行四捨五入，假設退稅金額為943日圓，會進位成950日圓；如果是924日圓，則會捨去尾數，退還900日圓。至於Self Tax Refund，則是以100日圓為單位，直接無條件捨去尾數。即使原本應退999日圓，最後也只能領取900日圓。因此，旅客如果選擇在機場辦理現金退稅，最好先確認使用的機台類型及計算方式，避免實際領到的金額與預期不同，影響旅遊心情。 日本退稅App「要填信用卡安全碼」 達人提4種解法 日本退稅新制上路！友都八喜推「市區退現金」林氏璧也傻眼 日本退稅新規上路！過來人揭3大地雷 「這一步做錯」恐整筆泡湯
耕興Q3獲利成長2成 受惠FCC監管新制上路積極擴廠
高階檢測領導廠商耕興（6146）4日董事會通過今年第三季財報，受惠AI筆電、北美企業級商用AP檢測等業務躍進，單季每股稅後盈餘（EPS）3.07元，年增21.34%。今年第三季高階檢測訂單需求大幅提升產出時數，加上美國聯邦通信委員會（FCC）10月29日投票通過Non-MRA國家地區監管新制，耕興在台檢測業務將迎來大量轉單。耕興表示，FCC於10/29投票通過的Non-MRA國家地區實驗室監管新制確定強制執行，將帶動原當地執行之FCC案件大量訂單轉單效應。訂單來源主要來自北美一線大廠，其次是大陸品牌廠及ODM廠的客戶群。因應龐大檢測商機，公司決定加速在台擴建新廠計畫。新廠將導入支援5G-A、pre-6G、NR-NTN與Wi-Fi 8檢測設備，鎖定高階路由器、高階手機、AI筆電、AI眼鏡等實體AI終端裝置檢測需求。第一期預計於年底前逐步投產，第二期擴產亦積極規劃中，預計增加10%~20%測試產能。耕興也透露，2027年將透過大陸子公司浩興之在地服務，接收大量當地客戶的報價與接單，進行美規預測試項目，同時無縫接軌將樣品快速轉往MRA地區的耕興合規場地，執行高效FCC法規檢測認證作業，有效協助Non-MRA地區客戶縮短終端產品至美國上市前的驗證時程。耕興指出，歐盟《網路韌性法案》（CRA）將於2027年底全面實施，強制所有有線與無線聯網產品符合資安規範。因應國際大廠提前一年導入新規，耕興憑藉在行動通訊與高階網通客戶群高佔比優勢，優先與品牌大廠及代工廠展開首波CRA軟體設計輔導對接。公司將CRA前期設計輔導與後端資安檢測納入一站式服務，並推出24小時AI自動化Q&A平台，加速客戶設計導入。耕興董事會通過第三季歸屬於母公司稅後淨利3.13億元，合併毛利率47％，EPS 3.07元，年增21.34％；累計前三季歸屬於母公司稅後淨利稅後淨利11.57億元，EPS 9.12元，年增15.15％，ROE 達23.41%。另，耕興今日同步公告2026年10月合併營收為新台幣4.12億元，較去年同期增加9.38％；累計2026年1至10月合併營收為新台幣40.94億元，較去年同期增加9.64％。
日本退稅網站竟要輸入「信用卡安全碼」 林氏璧教4招自保：這家不用填
日本退稅新制11月1日正式上路，外國旅客購物時須採「先付後退」的方式，於出境後使用退稅機台或網路退稅平台退稅。不過，近日有民眾發現，部分退稅平台除了要求輸入姓名、護照號碼及信用卡號，甚至連信用卡安全碼（CVC、CVV）都必須填寫，引發外界擔憂。對此，旅日達人林氏璧提醒，目前4大退稅系統中，只有Global Blue不需要輸入安全碼，她也提出4種應對方式，提醒旅客留意個資風險。日本退稅新制上路後，旅遊達人潔西卡整理出「9大災情」，包括信用卡退款失敗、銀行帳戶退款未成功、Taxrefund平台密碼設定卡關、不知道該下載哪個App退稅、部分平台需要台灣手機接收簡訊驗證、現場註冊耗時、必須另外下載APP完成後續退稅流程、填寫資料時需使用英文地址，以及長輩不太會操作等問題。貼文曝光後，不少旅客也直呼操作繁瑣，紛紛留言表示「我今天是身分驗證一直過不了！直接放棄」、「如果想要在安檢前買就要提早很多時間去，要預留買東西、刷機器、註冊(三家平台）、託運、安檢的大地遊戲」、「本來以為麻煩的會是在機場的操作，今天看下來反而是註冊登記的部分比較難」、「還要收手機簡訊好麻煩」、「別說是長輩了，連我都看不太懂」、「還是看不懂，哪怕現在一堆影片，我還是覺得很多莫名其妙的點」。除了上述問題，近日一名網友在Threads發文表示，自己使用日本退稅系統「PIE VAT」及「J-TaxRefund」登錄退款資料時，發現除了姓名、信用卡號及有效期限，竟然還必須輸入信用卡安全碼（CVC、CVV），讓他忍不住質疑個資是否有外洩風險。對此，旅日達人林氏璧也在臉書發文表示「日本退稅網站需要輸安全碼，完全不合理！」她指出，目前確認的4大退稅系統中，只有「Global Blue」僅需輸入信用卡卡號及有效期限，不需要提供安全碼；另外3家「J-TaxRefund」、「PIE VAT」及「JPrefund」則都要求填寫安全碼，部分流程還會進行預先授權試刷，可能需要通過銀行簡訊驗證。林氏璧透露，若只是要將退款退回信用卡，從金融實務來看，理論上只需要16碼卡號及有效期限即可，「根本不需要安全碼」。林氏璧推測，這可能是因部分業者沒有另外開發專門的退稅系統，而是直接使用電商購物常見的信用卡綁定及驗證模組，才會出現必須輸入安全碼的情況。林氏璧提到，近期日本資安事件頻傳，如果這樣完整交出信用卡資料，面臨個資外洩事件時，後果不堪設想，「另外，也有人擔心J-TaxRefund的同意條款中，有疑慮會讓資訊傳到中國去」。面對相關問題，林氏璧也提出4種應對方式。第一種是直接放棄退稅，避免在不放心的情況下提供信用卡資料；第二種則是選擇機場現金退稅，不必在平台登錄信用卡，但需要支付約1％的手續費。林氏璧說明，第三種方式是先到機場確認能否成功領取現金，如果沒有成功，再回台灣操作平台，選擇將退款退回信用卡，「一旦退款成功，解除綁定信用卡。這裡有個問題，PIE VAT無法直接解除綁定，只能換一張卡。也許可以考慮直接刪帳號」。林氏璧進一步表示，第四種方式則是另外準備一張額度較低的信用卡，專門用來接收退稅款項。林氏璧建議，由於購物付款與退稅退款可以使用不同信用卡，民眾可以先用高回饋信用卡消費，再使用另一張專門收退款的卡片綁定退稅平台，完成設定後，再透過銀行APP關閉該卡的海外及網路交易功能，降低後續遭盜刷的風險。
毒駕新制上路首日高雄抓10件！拒測直接罰27萬 同車乘客也遭連坐
毒駕新制10月31日正式上路，高雄警方首日全市取締就查獲10件毒駕違規，另有2名年滿18歲乘客因同車連坐遭開罰，涉案汽、機車也依法沒入。新制不僅首犯就重罰，拒絕毒品檢測最高起跳27萬元，累犯更採無上限累加，毒駕代價大幅提高。立法院今年7月28日三讀通過《道路交通管理處罰條例》毒駕修正案，經行政院公告後，於10月31日正式施行。新制大幅提高毒駕及拒絕檢測的罰鍰，並首度納入同車乘客連坐責任，從駕駛人到乘客全面加強管制。依新制規定，毒駕首次違規即採最高額裁罰，機車駕駛人罰鍰12萬元、汽車駕駛人15萬元；第2次違規再加罰9萬元，第3次起每次違規再累加9萬元，且沒有最高金額上限。拒絕接受毒品檢測的處罰更重，首次拒測直接開罰27萬元，第2次提高至45萬元，第3次起每次再加罰18萬元，同樣採累計無上限制度。此外，若同車乘客年滿18歲，除年滿70歲、心智障礙者及汽車運輸業乘客等法定例外情形外，也須負連坐責任，可處6000元至1萬5000元罰鍰。配合新制上路，高雄市警局10月31日同步展開「取締毒（酒）後駕車專案勤務」，整合交通、刑事及各分局警力，鎖定毒駕高風險路段、毒品施用場所周邊、娛樂場所及重要交通節點，加強路檢與攔查。警方統計，專案首日共查獲10件毒駕違規，其中汽車1件、機車6件、慢車1件，另有2件拒絕接受毒品檢測；同時查獲2名年滿18歲的同車乘客違反連坐規定。警方並依法沒入查獲的汽、機車，展現新制執法力道。警方表示，毒駕案件往往不只是交通違規，背後還可能涉及毒品施用、持有及通緝等治安問題，未來將持續採取「向上溯源、向下刨根」策略，深入追查毒品來源及供應網絡，從源頭阻斷毒品流通。高雄市警局強調，毒駕不僅可能危及自己與其他用路人的性命，一旦遭查獲，還將面臨高額罰鍰、吊銷駕照及車輛沒入等處分，呼籲民眾切勿心存僥倖，施用毒品後絕對不要開車或騎車。
台鐵訂票更彈性！手機APP最晚開車前5分鐘可辦理 新制上路時間曝
台鐵訂票規定將迎來新變革！台鐵宣布，官方手機APP「台鐵e訂通」將放寬乘車當日的訂票及取票時間限制，預計2026年11月10日起正式實施。過去列車開車前30分鐘就停止受理APP訂票，新制上路後，將縮短至開車前5分鐘，讓臨時有搭車需求的旅客能更彈性地透過手機辦理。台鐵表示，為提升旅客服務品質及購票便利性，已請票務系統承商進行相關功能開發與調整，預計於11月10日（週二）正式上線。依照現行規定，旅客若要在乘車當日購買即將發車的車票，必須在列車開車前30分鐘完成APP訂票，超過期限就得改到車站售票窗口或自動售票機辦理，對臨時決定搭車的民眾而言較不方便。新制實施後，乘車當日透過「台鐵e訂通」訂票及取票的時間限制，將放寬至列車開車前5分鐘。也就是說，旅客即使接近發車時間，仍有機會透過手機完成相關作業，減少臨櫃購票的需求，提升搭車安排的彈性。不過，旅客仍須留意，APP訂票及取票時間放寬，不代表可以忽略進站、驗票及前往月台所需的時間。若太晚抵達車站，仍可能影響搭車行程，建議民眾提前規劃交通時間，並依照APP顯示的操作流程及台鐵相關規定辦理。台鐵提醒，相關新制預計於2026年11月10日正式上路，旅客可持續關注台鐵官方公告及「台鐵e訂通」APP資訊，掌握最新訂票規定，避免因不熟悉新制而耽誤行程。
LINE用戶注意！11月4日起舊版將停用 3步驟快速檢查
LINE用戶注意！LINE官方公告指出，2026年11月4日起將停止支援部分舊版LINE應用程式，若iPhone、iPad上的LINE版本低於14.6.3，或Android裝置上的LINE版本低於14.4.6，屆時將無法繼續使用LINE。家中仍有長輩使用多年舊手機的民眾，應提前檢查裝置系統與LINE版本，並盡早完成更新或更換設備，以免新制上路後突然無法傳送訊息。根據LINE官方公布的最新版本要求，自2026年11月上旬起，iPhone、iPad用戶必須使用14.6.3以上版本的LINE，Android用戶則須更新至14.4.6以上版本，才能繼續正常使用服務。不過，能否更新LINE也與手機本身的作業系統版本有關，若裝置過於老舊，無法升級至指定系統版本，即使想更新LINE，也可能受到限制。以蘋果裝置為例，iPhone及iPad用戶必須將系統分別升級至iOS 15、iPadOS 15以上版本，並將LINE更新至14.6.3以上，才能繼續使用。蘋果於2021年推出iOS 15時，iPhone 6s及後續機型均可升級至該系統，因此iPhone 6、iPhone 6 Plus等較舊機型，因無法升級至iOS 15，將無法安裝符合要求的LINE版本，使用上可能受到影響。至於Android手機，裝置作業系統則必須達到Android 8以上，才能安裝LINE 14.4.6以上版本。換句話說，如果手機無法升級至符合要求的Android系統，或LINE應用程式無法更新至指定版本，自2026年11月上旬起，就可能無法繼續使用LINE。除了iPhone、iPad及Android手機，Apple Watch用戶也不能忽略這次版本調整。若想繼續使用Apple Watch版LINE，必須將手錶系統升級至watchOS 8以上，同時將配對的iPhone上的LINE更新至14.6.3以上版本，才能符合相關使用要求。至於如何確認目前使用的LINE版本，操作方式相當簡單。使用者只要開啟LINE首頁，點選右上角的「設定」，接著進入「關於LINE」，即可查看目前的「使用版本」。建議民眾提前檢查手機、平板及智慧手錶的系統與應用程式版本，若發現版本過舊，應盡快完成更新，並確認裝置是否支援所需版本，以免影響LINE的正常使用。
原來當台灣人這麼難！爆紅遊戲揭「投胎機率」 網友驚呼幸運
如果人生能夠重新來過，你還有機會出生在台灣嗎？近期一款免費網頁遊戲《80億分之1》在社群平台掀起討論，玩家可以隨機「投胎」到全球172個國家與地區，從出生、求學、工作、結婚一路體驗到生命終點。最令人驚訝的是，依照遊戲採用的出生人口統計模型，出生在台灣的機率僅約0.1%，相當於996人中才有1人，讓不少台灣玩家感嘆，原來能出生在台灣是如此難得，也開始重新思考自己擁有的生活。由南韓獨立開發者者Jin Hwi-eus設計的人生模擬小遊戲《80億分之1》，近期在社群平台爆紅。（圖／《80億分之1》遊戲官網） 投胎台灣機率僅0.1%！免費遊戲爆紅《80億分之1》由韓國獨立開發者Jin Hwi-eus製作，於今年10月5日推出，並在10月15日新增繁體中文版，讓台灣玩家也能輕鬆體驗。遊戲名稱象徵每個人都是全球約80億人口中的其中一人，雖然無法選擇出生地點與家庭背景，卻必須在既定條件下度過自己的一生。根據遊戲統計模型，在依照各地年度出生人口比例抽選的模式下，出生在印度的機率約17.6%，中國約6.7%，奈及利亞約5.7%，巴基斯坦約5.2%，印尼約3.4%，至於台灣僅約0.1%，相當於996人中約有1人能抽中台灣。這項數字也讓不少玩家感到驚訝，有台灣網友分享遊戲心得，感嘆出生在台灣的機率如此低，讓自己更加珍惜現在的生活。不過，這並不代表玩家一定要抽996次才能抽中台灣，而是遊戲依據人口資料換算出的統計機率，實際抽選結果仍具有隨機性。人生不能選父母！出生地決定不同命運這款遊戲最特別的地方，在於玩家不只會被隨機分配出生國家，連父母、家庭經濟條件及成長環境都無法自行決定。角色出生後，便會隨著年齡增長，面臨升學、求職、戀愛、結婚、生育及移居等人生選擇，每一次決定都可能改變未來。然而，遊戲並非只要努力就一定能成功，若出生在經濟條件較差的家庭，可能因為貧窮而失去接受教育的機會；若出生在醫療資源不足的國家，也可能因疾病而提早結束生命。即使玩家做出相同選擇，不同出生背景仍可能帶來截然不同的結果。遊戲還設計了一項特殊功能，讓玩家同時觀察另外4名在同一秒出生的虛擬人物，5個孩子雖然在相同時間來到世界，卻可能因為出生地點不同，走上完全不一樣的人生道路，有人順利完成學業、找到工作，也有人從小就必須面對貧窮、疾病與生存挑戰。遊戲參考聯合國、世界銀行等機構公開統計資料，納入各國平均壽命、所得分配、教育程度及死亡率等指標，試圖讓玩家理解出生環境如何影響人生。不過，官方也強調，遊戲仍屬統計模擬，並非對個人命運的精確預測。韓國工程師靠AI打造遊戲！初版僅花4小時令人意外的是，這款引發討論的遊戲，最初竟然只花了約4小時就完成初步版本，根據韓國《國民日報》報導，開發者Jin Hwi-eus原本就有製作人生模擬遊戲的構想，今年10月5日，他利用生成式AI協助開發，並在社群平台Threads分享製作過程，沒想到吸引不少網友關注，甚至有人主動詢問何時能夠試玩，讓他決定將作品公開。開發者表示，製作這款遊戲的目的，並不是單純讓出生在富裕國家的玩家感到幸運，而是希望大家透過體驗不同人生，理解每個人都無法選擇自己的出身，也能更加尊重生活在不同環境中的人。不用下載就能玩！繁體中文版免費體驗目前《80億分之1》仍處於免費測試階段，民眾不需要下載App，也不必註冊帳號，只要透過手機或電腦瀏覽器進入官方網站，就能開始遊戲。玩家可以選擇出生在過去、現在或未來，也能設定依照各地年度出生人數，或全球現有人口比例抽選出生地點。遊戲時間則提供約30分鐘、1小時及1小時30分鐘等選項，讓玩家依照自己的時間安排，體驗虛擬角色的一生。遊戲官方網站：https://1in8b.life/zh/更多三立新聞網報導． 光復連假新制上路！合歡山「未滿3人禁開車進入」 違停恐連續挨罰． 嗆蔣萬安「什麼都不知」蘇傳臣來頭曝光 女兒失聰改變他一生． 台北飯店戰火升溫！慕舍酒店揭新計畫「2500坪頂級俱樂部將進駐市中心」
赴峇里島注意！油荒衝擊觀光「計程車叫不到」加油站塞爆 遊客行程大亂
印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞，也衝擊觀光客行程。為緩解燃油供應壓力，峇里島省政府宣布，10月17日至19日實施車牌單雙號分流加油措施，並限制汽機車單次加油量，部分加油站也將延長營業時間，盼降低搶油潮，呼籲民眾切勿囤油。印尼媒體Kumparan等媒體報導，峇里島省長柯斯特（Wayan Koster）針對加油站大排長龍問題，要求印尼國營石油公司（Pertamina）採取應變措施。新制上路後，車輛須依車牌末碼奇偶數分流加油，17日首日由單數車牌優先加油，以分散人潮、減輕加油站周邊交通負擔。除分流管制外，當局也限制單次加油量，汽車每次最多加注20公升，機車上限為3公升，並針對短時間內重複加油設下限制，避免民眾囤積燃油。印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞。（圖／達志／美聯社）柯斯特15日前往加油站視察時，曾遇到工作人員當面反映工作負擔沉重。他要求現場人員持續提供服務，並表示夜間將安排印尼軍方人員協助加油站作業。目前登帕薩、巴東等地已有部分加油站提供24小時服務，政府也計畫逐步擴大營運規模。燃油短缺也波及當地觀光。不少遊客表示，租來的汽機車難以順利加油；部分旅客甚至叫不到計程車，原定行程被迫調整。Pertamina表示，截至17日，峇里島相關儲油設施約有4800萬公升燃油庫存，預估可供應當地約14至15天需求。當局呼籲民眾依實際需要加油，避免恐慌性搶購，進一步加劇供應壓力與交通混亂。
泰國旅遊注意！托運行李新規上路 安檢人員「發現可疑物」可直接開箱
有泰國旅遊計畫的民眾注意！為提升航空安全標準並降低班機延誤風險，泰國機場管理局（AOT）今（16日）起正式實施托運行李檢查新規；即日起，泰國境內所有機場只要透過X光機發現托運行李內含有疑慮或影響飛安的物品，安檢人員無須事先通知或等待旅客在場，可在全程錄影狀況下直接開箱檢查。根據《曼谷時報》、《頭條新聞》報導，泰國總理府辦公室副發言人普洛塔莱（PloythalayLaksameesaengchan）表示，這項由泰國民航局（CAAT）頒布的新政策符合國際通用標準，包括日本、韓國、新加坡、美歐及中東等多國皆已採取相同措施。過往為了尋找行李主人到場配合開箱，經常導致航班延誤，新制上路後不僅能防範危害飛安的物品上機，亦能顯著提升機場運作效率。按照規定，為保障旅客權益與明確權責，開箱程序將統一在指定區域進行，且全程皆會錄影存證，以利日後核查人員身分與查獲物件；檢查完畢後，安檢人員會在行李箱內放置通知單，系統也會依規通知乘客。主管機關建議旅客優先選用國際通用且符合安全標準的TSA海關鎖，以便安檢人員在必要時使用專用工具開啟，避免行李損壞。民航局特別提醒，各國對於違禁品的規定可能有所不同，旅客出發前應仔細確認始發地、轉機地及目的地的相關規範；包括鋰電池（行動電源）、易燃物、槍枝與爆裂物等均嚴格禁止托運，同時建議將貴重物品及重要文件隨身攜帶，切勿放入托運行李中，以減少行李被抽查的機率，確保行程順暢。若旅客在安檢過程中遇到疑問、爭議或遭遇損失，可第一時間向搭乘的航空公司提出申訴，也可透過泰國民航局的官方申訴系統線上提交申請。泰國官方強調，相關單位接獲申訴後將依法調查事實，確保開箱程序與後續處置皆符合法規，全面維護國際旅客的權益。
日本購物收據藏陷阱！買8條牙膏竟刷45條 旅客恐再吞1苦果
赴日旅遊開心掃貨，結帳時卻可能在不知不覺間多花冤枉錢！有旅客在日本購買8條牙膏，收據上竟被計算成45條，還有人買完東西才發現，帳單前8項商品根本不是自己挑選的。日本旅遊達人林氏璧提醒，這類結帳錯誤在藥妝店尤其需要留意，若沒有當場核對，等到抵達機場才發現，不僅可能多付錢，未來還可能影響整筆消費的退稅。林氏璧13日在臉書粉絲專頁分享，多名網友曾反映赴日購物遭遇商品數量刷錯、結帳金額不符等情況。部分旅客因為一次購買大量藥妝商品，直到回飯店整理戰利品，甚至返台後檢查收據，才察覺實際付款金額與購買內容有出入。其中最誇張的案例，是有人明明只拿了8條牙膏，店員結帳時卻刷成45條，數量足足多出37條。另有消費者核對明細後發現，收據最前面的8項商品完全不是自己買的東西。這些情況也讓林氏璧提醒旅客，不能只看最後的付款總額，更要確認每項商品的數量與價格。值得注意的是，日本預計11月實施的退稅新制，也讓結帳錯誤可能衍生更多麻煩。林氏璧指出，目前免稅商品通常會放入特殊包裝袋，旅客不容易直接核對內容；新制上路後，相關包裝袋將取消，購物後更應立即確認實際商品與收據是否一致。他進一步說明，未來旅客在機場辦理退稅時，若使用機台掃描護照後出現紅燈，可能需要接受海關查驗。一旦收據上的商品與實際攜帶物品不符，就可能影響整筆消費的退稅資格。以牙膏事件為例，旅客實際只買8條，收據卻記載45條，假如沒有及時發現，到了機場又碰上海關要求查驗，就無法拿出帳單所列的全部商品。如此一來，不但先前已被多收費用，還可能因為商品數量不符而無法順利退稅，等於接連吃虧。為了避免類似情況，林氏璧建議，購物時就先做好商品分類。例如一次購買10條護唇膏、10盒合力他命，可以分別集中擺放，不僅方便自己清點，也能讓結帳人員更容易辨識數量，減少重複刷取或漏刷的可能。接著，排隊結帳前最好先在心中估算大致金額。即使不必精確計算每一筆費用，至少能掌握合理範圍；如果實際結帳金額明顯高於預期，就應立即確認是否有商品重複計算、數量輸入錯誤或價格不符的情況。第三個重點是留意收銀機螢幕。林氏璧表示，店員掃描條碼時，螢幕通常會顯示商品名稱、價格及數量，即使旅客不懂日文，也能透過數字確認購買件數，避免等到全部結帳完成才發現問題。完成付款後，更不能急著把收據收進皮夾。林氏璧提醒，應盡量留在店內核對明細，確認品項、數量與金額是否正確。如果一次購買太多東西，難以逐項檢查，至少要優先核對價格較高的商品，避免發生較大的金額落差。最後，若發現商品實際售價與貨架標示不同，可以請店員一同返回陳列區確認。擔心語言不通的旅客，也能在購物前先拍下商品及價格標籤，日後若需要核對，就有照片可供雙方確認，減少溝通上的困難。這項提醒也引發不少網友分享自身經驗。有人表示，同事曾在日本購物時遭重複刷卡，由於使用自動扣款，後續等了很久才拿到退款，因此現在結帳都會特別檢查；也有人認為，部分錯誤未必是店員故意造成，而是條碼掃描器過於敏感，商品拿起或放下時可能再次感應，導致數量增加。另有網友坦言，自己曾遇過類似狀況，後來養成盯著結帳螢幕的習慣；也有人分享，改到非觀光區商店購物後，較少碰上刷錯商品的情形。林氏璧提醒，赴日購物除了留意折扣及免稅優惠，結帳時的細節同樣重要。尤其退稅制度即將調整，與其等到機場查驗時才發現收據與商品對不上，不如在付款當下多花幾分鐘確認，才能避免購物花了冤枉錢，連退稅也受到影響。
星巴克「熱飲倒冰杯」省補奶15元？網憂變質風險 食藥署解答了
星巴克客製化新制上路後，少冰、去冰飲品若要補滿容量，須額外加價15元。近日有網友分享另類點法，先點熱飲，再將飲品倒入裝滿冰塊的特大杯中，就能取得冰飲，省下補滿費用，引發網路熱議。相關說法曝光後，部分民眾擔心熱牛奶遇冰塊可能會變質，食藥署也出面說明。據了解，有網友近日在社群平台Threads發文分享，只要先點1杯含熱牛奶的大杯熱飲，再向店員索取裝滿冰塊的特大杯，最後將熱飲倒入冰杯中，就能製作出冰飲，省下額外加價15元的費用。類似說法曝光後，不少網友大讚聰明；也有民眾質疑，此舉可能導致飲品被稀釋，甚至造成牛奶變質等風險。《中時新聞網》報導，食藥署表示，熱拿鐵倒入裝有冰塊的杯子，並不會導致牛奶迅速腐敗或直接造成食品中毒。飲品的衛生安全主要取決於冰塊與器具是否清潔、製備過程有無受到污染，以及飲品保存的溫度與時間。食藥署提醒，含乳咖啡飲品購買後應儘速飲用，避免長時間放置於室溫或高溫環境，以降低食品安全風險。至於網友流傳的省錢點法，除了飲品風味可能受到影響，消費者也應留意冰塊及器具衛生，切勿忽略飲食安全。
補奶加價新制上路第二天！北市星巴克申訴案例僅2件 消保官說話了
星巴克去冰補奶加價新制昨日上路，引發不少網路論戰，北市政府主任消保官林傳健今日（13日）指出，截至今（13日）上午9時止，北市府已接獲2件與「飲料去冰份量顯著減少」相關的消費爭議申訴案例。消保官特別呼籲業者應重視消費者對飲品份量之合理期待，落實事前告知義務。主任消保官林傳健指出，依據《消費者保護法》規定，企業經營者應提供消費者充分與正確之資訊，並確保廣告內容之真實性，對消費者所負之義務不得低於廣告內容。針對有關飲品去冰後的實際份量、若要補加牛奶是否需要額外收費以及相關適用條件等細節，業者均應於消費者「點餐前」明確揭露，使消費者在充分瞭解後再決定是否購買。此外，業者實際交付給消費者的飲品容量，亦不得有顯然不合理的縮水情形。對於民眾反映去冰後飲品份量顯著減少是否涉及未依約履行，林傳健說明，這仍須視商品原容量標示、廣告宣傳內容、點餐時門市人員之說明以及實際交付之情形進行具體判斷。業者若因去冰而不補足飲品，或是補加牛奶須另行加收費用，都必須在事前清楚告知，切莫讓消費者在付款後才發現份量或費用與預期不符，進而衍生不必要的消費糾紛。北市消保官呼籲各大飲料業者，應積極檢視相關去冰政策與門市告知方式，務必確保官方公告與門市現場說明保持一致，並尊重消費者對商品份量的合理期待。消保官也提醒消費者，若遇相關消費爭議，請務必保留購買憑證、飲品照片及門市相關公告等證據，先向業者反映處理；若無法獲得妥適解決，可直接撥打「1950」消費者服務專線進行諮詢或申訴，以維護自身消費權益。
好市多新制威力驚人！熟食區「排隊人龍消失」 會員嗨翻
好市多10月起實施新制，即使只是前往熟食區消費，也必須查驗會員卡。新規定昨（1日）正式上路後，有消費者發現，過去經常出現排隊人龍的熟食區難得不用久候，連座位區也空出不少位置。今（2日）實際直擊新莊店，周五下午點餐區人流確實明顯比以往減少，讓不少會員直呼新制「早該如此」。有民眾在Threads分享，日前前往好市多購買餐點時，發現10月起熟食區開始查驗會員卡後，場外熟食區竟然不用排隊，就連過去經常擠滿顧客的座位區，也出現許多空位。看到新制帶來的變化，原PO一連比出2個大拇指，表達對新規定的滿意。貼文曝光後迅速掀起討論，吸引近50萬人關注，留言數也超過600則。不少會員看到熟食區人潮減少後表示支持，有人驚訝留言「原來以前沒卡的人這麼多喔」，也有人認為，如果新制真的能改善熟食區長期擁擠的問題，自己「舉雙手雙腳贊成」。其他會員也紛紛表示「早該如此，不然是把我們這些辦卡的當白痴嗎」、「超讚欸，不然每次去都沒位置，想吃東西超困擾的」。甚至有人進一步認為，不只購買熟食應該查驗會員資格，「拿洋蔥跟汽水也應該要刷卡才對」。不同分店也有人感受到變化。有消費者透露，當天前往北投店時，同樣發現排隊人潮明顯減少，對新制相當滿意。也有會員認為，要求查驗會員卡等於把正常使用空間還給付費會員，並質疑過去是否有不少沒有會員卡的消費者進入熟食區。不過，新制才剛上路，也有人認為現在下結論仍太早。有網友指出，觀察到人潮減少的時間是在平日，真正效果如何，恐怕還得等到假日或節日前夕等尖峰時段才能確認。另有民眾注意到熟食區人潮與過去相比差距不小，擔心如果生意受到影響，好市多是否可能為了營收再度調整規定；也有人表示，將使用空間還給會員是正確方向，只希望不要因為生意變差，最後又把制度改回去。至於新制實際上路後的情況，據《中時新聞網》報導，下午3時多，用餐區依然有不少消費者，不過現場並未完全坐滿，仍有幾張空桌可以使用；相較之下，點餐區的人流則明顯比過去少了許多。為配合新的會員查驗措施，新莊店熟食區入口處已設置明顯看板及掃描機，消費者進入前須掃描會員卡，現場也有工作人員進行管制。好市多將會員卡查驗延伸至熟食區後，新制上路初期已讓部分門市排隊及用餐人潮出現變化，也獲得不少會員支持。不過目前觀察時間仍以平日為主，等到假日或節日前夕迎來消費高峰後，熟食區是否仍能維持較短排隊人龍與較充裕座位，也將成為新制實施後的另一個觀察重點。好市多熟食區開始查驗會員卡，有消費者發現不僅排隊人龍縮短，用餐區也多出不少空位。（圖／翻攝自Threads，網友jyhpin1207 授權提供）
10月新制看過來！婚假變14天 好市多買熟食要刷會員卡
明天就進入十月了，有多項新制即將上路，包括勞工婚假由8天延長至14天，好市多熟食部改為須出示會員卡才能點餐，還有台北市開放大型重型機車斜停收費機車格，違規最高罰1200元。婚假延長14天即將邁入10月，又有許多新制度要上路。美式賣場好市多10月1日起，到「西式餐飲部」購買熟食，要先掃描實體會員卡或手機條碼，確認身分後才能點餐，但台中南屯店除外。另外，勞工婚假從8天延長至14天，請假期間工資照發。勞動部表示，若勞工在10月1日前完成結婚登記，但8日婚假尚未休完，且仍處於可以請婚假的期間內，待新制生效後，即可適用14日婚假。不過，已經請掉的婚假天數，將計入14日婚假總額。婚假結婚前10日起可請 最晚1年內休完依現行規定，婚假可從結婚登記日前10日起開始請，原則上應在結婚登記後3個月內休完；若經雇主同意，則可延長至1年內請完。勞動部指出，新制上路後，婚假的請休期限仍維持相同規定。14日婚假不用連續請 可按小時計算值得注意的是，14日婚假並不需要連續請滿14個日曆天。婚假以「日」為請假單位，也可以由勞雇雙方約定，以「小時」計算應給假時數。以每週5天工作制的勞工為例，14日婚假可按照每天8小時計算，總計為112小時。健康幣10月上路健康方面，公費流感和新冠疫苗將在10月1日開打，主要針對高風險族群，包括醫護人員、65歲以上長者和6個月以上幼兒。健康幣「健檢、癌篩、疫苗」換好康。另外，為了鼓勵民眾施打疫苗，衛福部推出「健康幣」，年滿18歲民眾打完疫苗或完成指定健康檢查，透過健保快易通App登錄完成，就可以累積健康幣，1個健康幣換1元，在超商、藥局等地方買東西都能使用。重機開放斜停另外重機族關心的停車位問題，10月6日開始，重機可以停機車停車格，每次40元，不過，在未收費的免費機車格，以及設有特殊禁停標誌的路段停放，仍屬違規停車，違者可開罰1200元。強化駕照管理，公路局實施「重大違規再犯講習」，未滿18歲無照違規再犯，除了要參加6小時講習，家長也要一同參加，酒駕再犯班講習則從12小時延長至15小時，1年內再犯者講習延長至6小時。新制度上路，民眾千萬要多多注意。 東森深度周報／一年賺不到39萬！全台126萬勞工陷低薪困境 婚假將增至14天！人妻卻喊「更希望這件事」一票媽媽認同 勞工救命錢放寬！「子女就學補助」最高加碼至31200元
婚假「8天增至14天」10月1日上路！ 勞動部揭1情況已登記也適用
勞動部近日預告修正《勞工請假規則》，婚假將從現行8日增加至14日，且14日婚假全數維持工資照給，預計2026年10月1日正式施行。值得注意的是，新制上路前已完成結婚登記的勞工也可能適用，只要原本8日婚假還沒休完，且仍在規定的請假期限內，剩餘婚假將依新制計算，總額提高至14日。勞動部表示，此次修正《勞工請假規則》第2條，比照軍公教人員婚假14日的規定，將婚假天數由原本8日提高至14日，讓新人在結婚後有更多時間安排婚禮、蜜月，以及處理成家相關事宜。薪資部分也有同步配套。勞動部指出，原本8日婚假仍由雇主依法照給工資，新增的第9日至第14日共6日，同樣由雇主先支付薪資，再向勞動部申請工資補助，藉此降低企業增加的薪資成本；相關補助資格與申請方式，將於《勞工請假規則》修正發布時一併公布。勞動部說明，如果勞工在10月1日前已完成結婚登記，但8日婚假還沒有休完，而且仍在可以請婚假的期間內，10月1日新制生效後，就可以適用14日婚假，過去已經請掉的天數會一併計入14日總額。舉例來說，勞工在9月20日完成結婚登記，9月底前已經請了4天婚假，10月1日時仍符合婚假請休規定，原本剩下的4天不會受到影響，而是與新制合併計算，等於之後最多還能再請10天。不過，如果勞工在10月1日前已經把原本8日婚假全部休完，即使仍在婚假請休期間，也不能再要求增加6日；另一種情況則是婚假還沒休完，但已經超過法定請休期限，也同樣無法適用新制。依現行規定，婚假可以從結婚登記日前10日起開始請，原則上要在結婚登記後3個月內休完，如果經雇主同意，則可以延長至1年內請畢。10月1日新制上路後，婚假的請休期限仍維持相同規定，因此近期完成結婚登記的勞工，可以先確認自己剩餘的婚假天數，以及目前是否還在可請休期間。另外，14日婚假並不代表一定要連續請14個日曆天，婚假原則上以「日」為請假單位，也可以由勞雇雙方約定以「小時」計算應給假時數，以每週5天工作制的勞工為例，14日婚假可按每天8小時計算，也就是共112小時。勞動部透露，如果婚假期間遇到例假日、休息日或國定假日等原本就不用出勤的日子，這些日期不會被計入婚假天數；也就是說，勞工如果連續安排婚假，中間碰到例假、休息日、國定假日等原本就不用出勤的日期，並不會因此消耗婚假額度。勞動部指出，此次修正草案已於9月17日進行預告，預告期間至9月24日，完成後續法制作業後，預計於10月1日對外正式公告施行。勞動部也提醒，婚假屬於勞工依法享有的權利，勞工依規定提出證明文件後，雇主應依法給假；若雇主違反相關規定，可依《勞動基準法》第43條處2萬元以上、100萬元以下罰鍰，勞工如遇到相關問題，可以向所在地勞工行政主管機關或撥打勞動部1955專線申訴。
日本退稅新制上路倒數！密封袋將取消 達人示警「做這事」恐退不了
日本退稅制度將於11月1日起迎來重大調整，旅客未來購買免稅商品時，須先支付含稅價格，離境時經海關確認商品確實帶出日本後，再由免稅店或退稅業者退回相當於消費稅的金額。日本旅遊達人林氏璧也提醒，免稅商品特殊包裝將同步取消，消耗品退稅規則仍須特別留意。日本政府推動新制，主要是因應部分外國旅客利用免稅制度購物後，在日本境內轉售牟利，同時希望簡化免稅店的作業流程。新制上路後，免稅交易須等到旅客離境、商品經海關確認確實帶出日本後才正式成立。林氏璧近日在臉書提醒，11月起日本免稅品原有的特殊包裝將取消，消耗品也不再統一以密封袋包裝。不過，這並不代表旅客可以在日本境內直接使用或食用免稅消耗品。他指出，若旅客辦理退稅的商品在離境前已經使用或食用，當海關進行查驗時便可能無法出示商品。屆時，該筆交易恐無法完成退稅，旅客可能需要補回原本未支付的消費稅。因此，購買食品、化妝品等消耗品的旅客，仍應妥善保管商品，直到離境完成海關查驗。若商品已經被拆封、使用或消耗，更要留意可能無法符合退稅條件。至於衣服、相機等非消耗品，林氏璧表示，過去即可在日本境內使用，11月新制上路後相關規定並不因此改變。旅客赴日購物時，也應依照店家及海關最新規定辦理，以免最後無法順利取得退稅。
勞工婚假8天增至14天 許淑華：給新人多一點時間
民進黨台北市議員許淑華今（21）日表示，「給新人多一點時間，勞工婚假8天變14天！」，結婚是人生大事，不該一邊忙著籌備婚禮，一邊還要擔心假是不是不夠用。許淑華於臉書發文指出，從今年10月1日起，勞工婚假將從8天增加到14天，而且休假期間照常領薪。從籌備婚禮、辦理登記到安排蜜月，都能多一點時間，不必為了趕行程，把人生的重要時刻過得匆匆忙忙。許淑華提到，新增的第9天至第14天工資，將由政府編列預算協助企業負擔，讓勞工安心休假，也減輕雇主壓力，所有勞工朋友，都能適用，「讓每一份幸福，都能從容開始」。另外，勞動部17日表示，新舊規定銜接過渡期，若在新制上路前已登記結婚，結婚登記之日前10日起3個月內（或經雇主同意延長到1年內），原婚假8日尚未請休完畢之新人，因仍處於得請婚假之請求期間，婚假日數適用新法規定，由8日延長到14日，以提供即將結婚或新婚勞工，有更充裕時間籌備婚事、蜜月及新成家相關事宜。許淑華表示，「給新人多一點時間，勞工婚假8天變14天！」（圖／截自許淑華臉書）
好市多熟食區10月起祭新規！購餐前須先掃會員卡 台中南屯店例外
美式賣場好市多（Costco）熟食區將實施新規定。好市多台灣14日在官網公告，自2026年10月1日起，會員購買西式餐飲部，也就是熟食區餐點前，必須先掃描會員卡條碼才能消費，實體會員卡與手機會員條碼皆可使用，不過台中南屯店不適用這項新制。消息曝光後，不少會員表達支持，認為好市多採會員制經營，熟食區確認會員身分後，可望減少非會員購餐的情況，也有機會改善熱門時段的排隊人潮。根據好市多台灣公告，自2026年10月1日起，會員在購買西式餐飲部餐點前，須先掃描會員卡條碼，除了原本的實體會員卡，也可以使用手機上的會員條碼完成確認。不過，此項措施並非全台門市一體適用，台中南屯店將不適用熟食區購餐前掃描會員卡的新規定。好市多熟食區過去販售披薩、熱狗等餐點，由於價格相對親民，不少會員在賣場採買之餘，也會順道在熟食區用餐。不過，由於餐點價格具有吸引力，加上部分門市鄰近辦公商圈，熱門時段經常出現排隊人潮。有會員分享，平日中午前往好市多時，曾遇到不少附近上班族前來購買午餐，從點餐到取餐都需要花費時間排隊等候。因此，得知好市多10月起將要求購餐前確認會員身分後，不少會員表示樂見其成，認為好市多本身採會員制經營，消費者每年都必須支付會員費，熟食區也應以會員服務為主要對象。支持新制的會員認為，透過掃描會員卡確認身分，可以進一步保障付費會員的權益，也能讓會員制的服務價值更加明確。另有會員認為，過去部分非會員可能單純前往熟食區購餐，若新規定能減少這類消費者，熱門時段的排隊人潮或許也能隨之下降，讓會員購物後使用熟食區服務時，不必花費過多時間等待。不過，實際新制上路後對排隊時間及人流造成多大影響，仍有待實施後觀察。對於熟食區實施購餐前掃描會員卡的新規定，好市多台灣區行銷企劃部經理劉恒嘉表示，要求消費者購買西式餐飲部餐點前掃描會員卡，主要是為了維護會員權益及購物體驗，同時提升會員對會員價值的信任與認同。好市多也強調，未來將持續致力於提供會員優質的購物環境與服務體驗。
買機票又變貴！華航9/22再漲訂位費 今年已第3次
國籍航空今年接連調高訂位服務費，華航也確定9月再漲。中華航空公告，參考業界標準及市場機制，自9月22日（含）起，華航、華信國際線航班開票或改票，訂位服務費將由30美元（約新台幣945元）調高至33美元（約新台幣1040元），這也是華航今年第3度調整。隨著長榮部分國際線已採33美元收費，星宇10月也將跟進，3家國籍航空都將出現33美元的訂位服務費標準。華航今年訂位服務費已連續調整3次。3月先從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元），7月9日起再漲至30美元（約新台幣945元），9月22日起則進一步調升至33美元（約新台幣1040元）。從年初至今，每張票的訂位服務費已增加8美元（約新台幣252元）。其他國籍航空今年也陸續調整。長榮航空3月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元）；8月起，長榮及立榮國際線行程若從菲律賓、香港以外地區出發，每張訂位服務費調整為33美元（約新台幣1040元）。星宇航空則在4月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至30美元（約新台幣945元），並宣布10月7日起再調漲至33美元（約新台幣1040元）。待新制上路後，華航、長榮及星宇都將有33美元的訂位服務費標準。台灣虎航則以新台幣計價，9月1日起同樣調整收費。非旺季航班每名旅客、每航段從300元提高至350元，旺季航班則由400元漲至450元，每航段均增加50元；另外新增500元的「紫色櫃檯」，提供旅客節省報到時間的選擇。訂位服務費主要來自航空公司的機票訂位作業。機票訂位透過全球分銷系統（GDS）提供服務，基於使用者付費概念，航空公司會隨電子票券向旅客收取相關費用。目前華航、長榮、星宇及台灣虎航均有收取訂位服務費。旅客購買機票時，除了機票本身價格，還可能需要支付燃油附加費、訂位服務費、機場稅，以及各國規定的其他稅費或附加費。隨著華航今年3度調整，加上長榮及星宇陸續調漲，國籍航空訂位服務費持續增加，旅客比價時也得將這筆支出一併計入。