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宏泰集團主席婚變後遭北檢偵訊 林鴻南涉淡水售地弊案千萬元交保
宏泰集團主席林鴻南等人涉嫌在2019年間，利用旗下宏泰人壽公開標售新北市淡水區淡海段土地案，以25億元低價買給關係企業「泰和建築經理公司」，涉及證交法非常規交易等罪，金管會接獲檢舉向台北地檢署告發，檢調昨（14日）兵分12路搜索宏泰人壽、林鴻南住處，並約談林鴻南及妻子王婉玲、前宏泰人壽董事長魯奐毅及時任泰和建經負責人黃樹榮等被告到案。檢察官訊後今天清晨諭知林鴻南1000萬元、魯奐毅800萬元交保，王婉玲30萬元交保，均限制出境、出海、限制住居。另外，宏泰集團土地中心主管李怡慧500萬元交保，宏泰建設前董事長張志明、宏泰集團老臣高順發、老臣楊亦寛、泰和建築經理公司登記負責人黃樹榮、宏泰人壽董事廖乾宏、宏泰集團財務主管王惠等人各以30萬元交保，均限制出境出海及住居。2018年3月28日，前宏泰人壽董事長魯奐毅（左）與前美麗華集團董事長黃世杰（右）共同宣佈，美麗華集團即將進駐淡海新市鎮。（圖╱報系資料照）宏泰人壽雖未上市櫃但為股票公開發行公司，宏泰人壽前身為宏福人壽，87年由號稱「台灣地王」的三重幫林堉璘的宏泰集團接手，並於89年更名為宏泰人壽。林鴻南為林堉璘的三子，掌管集團千億資產的房地產與金融版圖，近年因與妻子王婉玲婚變官司與家族土地糾紛備受關注。108年5月14日宏泰人壽發布重訊令外界關注，指董事會為活化資產，決議公開標售新北市淡水區淡海段4、4-1地號不動產，董事會並授權經營團隊委託專業公司辦理公開標售，8月6日宏泰以25億4504萬元將土地賣給泰和建築經理公司，估計產生利益7.9億元。金管會查核發現，宏泰人壽處分淡水土地案時，未依照公司內部《取得或處分資產處理準則》，實際未採取公開標售程序，由集團實質關係人泰和建經以低價取得土地，致宏泰人壽損失數億元，涉犯《證交法》非常規交易、特別背信等罪。
股東賺很大2／房仲曝林口屋主不缺錢、口袋深 開高價「定錨」售屋話術曝光
有「林口王」稱號的亞昕建設（5213），由於近日釋出的「建商股東戶」打算以高於市場行情、大賺1,436萬元價差出場，被民眾爆料質疑「帶頭炒房？」房仲業者觀察，林口屋主不只口袋深，對房價期待值也較高，「但此時想賣社區高價有難度，建議真心想賣的屋主，出價還是須合乎當前價碼！」林口新市鎮開發逾20年，周邊已匯聚「新北國際AI+智慧園區（原林口工一）」、「林口新創園」、「新北影視城」、「國際媒體園區」與「郵政物流園區」等5大園區，吸引大量就業人口進駐。根據新北市民政局統計，近十年林口人口大增近4成，目前設籍約14萬人；財政部最新數據也顯示，林口區平均家戶年收入更突破百萬大關，達107.8萬元，超越南港、僅次於台北市信義區，位居新北之首。爆料民眾A小姐表示，亞昕業務今年3月向她推銷「亞昕昕聯心」的低樓層「股東戶」，預售入手價為1464萬元，扣除車位190萬元，換算每坪單價不到30萬元；目前該物件已成屋2年，現在開價3003萬元，想以2900萬元成交，每坪想賣60萬元，房價幾乎翻了1倍，車位價也漲到250萬元。而根據樂屋網顯示，該社區平均成交單價為39.44萬元，歷史最高價每坪62萬元，近一年成交均價56.99萬元。A小姐認為亞昕身為林口在地建商，明知行情卻開高價兜售股東戶，觀感不佳，若民眾不察很可能成為「盤子」幫忙墊高林口房價，因而向媒體爆料。林口三井OUTLET一館和二館的兩波開幕，成為帶動當地房市「價量齊揚」的指標題材。（圖／新北市觀光局提供）林口新市鎮又可細分為三井OUTLET生活圈、家樂福生活圈、北側生活圈及南勢生活圈。此次高價待售惹議的物件位在家樂福商圈。台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中分析，忠孝路以北至中山路以南又稱家樂福生活圈，因有新市鎮第一家大型量販店在此設點，過去房價曾領軍好一陣子，直到機捷開通、三井OUTLET營運，價格才被三井OUTLET生活圈超過，現今新案均價坐六望七，中古屋均價落在每坪45.3萬元。A小姐認為，亞昕股東預售時入手價也才1464萬元，現在出場開價是乘以2在賣，而且還高出區域行情，讓她覺得有炒房嫌疑。（圖／A小姐提供）對於民眾爆料，陳定中表示，房價從2019年到現在翻倍，是很有可能的，但以該物件條件來看，開價3000萬元、單價超過63萬元，是偏高了。整個社區在過去兩年景氣最好時，最高價也就60萬上下，該名屋主售得是低樓層戶，期待成交單價已接近社區歷史最高價，如今市場條件已不如以往，他認為，2700萬元上下是比較合乎當前的價碼。陳定中也表示，在媒合交易的過程，常見先推高價屋給消費者，若消費者不接受，再退而求其次推其他物件。這主要是運用「定錨效應」的心理話術，讓買方對「合理價」的基準往上移，再推一個「看起來比較划算」的案子，增進成交可能性。另外也常見案件先將買價拉高，再讓買方大幅殺價，營造出買家撿到便宜的心理感受，若買家對市場行情不夠了解，有可能不僅沒撿到便宜還反而買貴。然而開高價試水溫的銷售策略也有風險，陳定中表示，若案件開價明顯高於市場行情認知，會降低民眾的信任感及看屋意願，就更不容易成交。建議賣方設定售價時，還須合乎當前市場價碼；買家也要多參考實價登錄或尋求區域專家意見，才不至於當冤大頭。在地房仲永慶房屋林口A9呈冠加盟店店長蕭志偉則觀察，林口的購屋人口，約有一半來自台北市的移出人口，口袋都滿深的，也使得林口就像小台北市一樣，物價也比較高，相對在出售房屋時，也可能期待值較高。他認為，每個屋主賣屋心態不太一樣，不缺錢者就開高價，願者上鉤，不賣也沒差；真正有售屋動機出現時，例如缺資金、急脫手，才會調整價格；或是先開高價，等真的有人下斡旋金再來談。以此案來看，蕭志偉認為，屋主期望值高，需要再磨一下，碰到這種屋主，只能鼓勵買方勇於出價測試，房仲角度只能盡力溝通。亞昕回應指出，這戶因為家庭規劃不符需求，委託仲介及業務銷售，該銷售業務提及股東戶名稱應屬用詞不慎，會與仲介業及業務更正用詞。該名屋主（前員工）現在也不是亞昕集團的員工了。另外，該銷售業務係約聘人員，非集團人員，因此用詞容易不慎，會請仲介加強教育訓練！至於開價，一切回歸市場機制，仲介參考市價訂的價格，如果沒有客戶買單，屋主開那麼高的價格也沒有用！受央行第七波信用管制影響，2025年林口交易量腰斬，房價進入盤整修正期，年跌幅約2~4.8%，但因AI園區等產業支撐，表現相對新北其他蛋白區抗跌。（圖／林榮芳製表）
住宅+地上權+商辦年推28案創高 麗寶全台布局搶自住客
麗寶集團今(26)日表示，集團推案強調地段精準、產品務實、訴求自住3大特色，今年將推出所有權住宅17案、地上權住宅7案及商辦產品4案，推案金額尚無法預估，不過推案總數為歷年最多，且鎖定交通紅利、新興重劃區與科技產業聚落，涵蓋中小坪數住宅到全新商辦品牌。盤點麗寶集團今年推案，交通建設仍是選地關鍵，淡海新市鎮受惠輕軌與即將通車的淡江大橋，鵬程建設及麗源建設今年都將推出住宅案。八里地區享有淡江大橋、台61及台64線串聯雙北優勢，廣春成建設推千坪基地「春城新港灣」，建義建設則有「紐約心光」與「紐約沐光」，兼具交通與河岸景觀。麗寶今年在地上權案共推有７案，圖為桃園小檜溪重劃區南法莊園系列。（圖／麗寶集團提供）苗栗後龍「名軒心城市」鄰高鐵苗栗站，受台積電、聯發科銅鑼科學園區設廠帶動；頭份「麗寶之丘－雲頂」及「霞舞」規劃1.5萬坪美式社區，涵蓋別墅與集合住宅。台中梧棲「微笑日出」受惠台中港與未來捷運藍線，規劃地上15層19~38坪共154戶，房價親民鎖定首購族。麗寶集團近年也積極搶標國有土地，今年策略布局更趨積極，旗下多家建設公司將在台北、中、南精華地段推出多個地上權建案，以「買房不買地」的經濟學模式，提供明顯低於鄰近案的價格優勢。名軒開發將於杭州南路、銅山街推出「首學杭州」，鵬程建設則在濟南路與臨沂街交會處加碼「首御臨沂」，雙案皆為地上權案，主打都會生活機能，另一案同樣是地上權案的新北土城「福容雙捷A+」已熱銷中。而麗寶建設與國家住都中心合作的捷運圓山站西側公辦都更案，也將落成地上11層、15~33坪共205戶，瞄準高端自住族。桃園小檜溪重劃區持續加碼，麗寶建設推出「南法莊園－霞慕尼」與「麗寶悅榕」，麗源建設則有「好風采Ⅱ」。新北新店「豐秀大境－清境區」與「雅境區」由鵬程建設及良昱建設聯手打造，主打輕負擔住美景。新莊副都心重劃區因三捷匯集，廣春成建設推出「春城麗都」，地下5層地上24層、318戶，規劃小型辦公與2~3房住宅。南部地上權案還有，雲林高鐵站周邊麗源建設率先推出3600坪指標案；台南市中心成功大學旁原美國學校舊址，由寶贊開發推案；高雄五甲特區「名軒亞灣城」2700坪地上權住宅，售價約周邊新案75折，已熱銷中。順應全球供應鏈重組與AI產業趨勢，麗寶集團也首度推出「麗寶ACE」商辦品牌，以Art（藝術）、Core（核心）、Evolution（進化）為核心，強調整合性服務。首發台中車站核心「鵬程台中智匯總部」樓高19層、85~133坪共101戶；梧棲「麗寶ACE亞太之星」地上12層48~187坪共32戶。高雄「麗寶ACE高雄商辦」距左營高鐵10分鐘、台鐵3分鐘，地上21層83~131坪共31戶。大台北「麗寶ACE南港商辦」距輝達南港總部步行7分鐘，地上13層83~131坪共31戶，自用投資皆宜。整體布局串聯板橋、新莊、南港、台中、嘉義、台南、高雄，建立完整商辦網絡。麗寶集團表示，今年推案以中小坪數住宅為主，搭配景觀公設與生活機能，滿足自住需求；商辦則搶攻企業升級市場，展現集團全台布局雄心。
地王之子2／基隆新案每戶1,800萬元起 這家14年建商想憑「這點」打破總價市場
房市景氣低迷下，多數建商選擇放緩推案，資本額僅7億元的暉騰建設卻反向出手，2026年一口氣推3大案，總銷達140億元。這家成立僅14年的建商，背景大有來頭，乃宏泰集團創辦人林堉璘四公子林鴻璋自立門戶的獨立品牌。暉騰今年將在基隆推案，每戶總價1,800萬元起跳，挑戰市場接受度，他分享經營理念，不希望為了控制總價而壓縮坪數，「盼打造適居、捨不得賣的好房子！」暉騰在基隆七堵推出總銷83億元的「暉騰織・光霽」，並預告未來還有第二期、第三期推出。（圖／暉騰建設提供）暉騰2026年一口氣推出3大指標案，分別為基隆七堵「暉騰織・光霽」（總銷83億元）、新北三重仁義重劃區「暉騰昕」（27億元）與集美街「暉騰靚」（30億元），全是純住家、零地主戶的均質規格，搶攻在地剛需與首購、換屋族群。暉騰過去十多年來，只推過3個建案，如今卻一躍成為百億建商，面對媒體質疑，總經理簡雪玲強調並非短期冒進，而是十多年來累積的成果，她定調為「危機入市」，「比起用量競爭，更希望用產品與規格取勝！」推案中，以基隆七堵「暉騰織・光霽」最受矚目，基地約3,000坪，緊鄰未來基隆捷運SB18北五堵站，規劃4棟、364戶，坪數約28至43坪，總價帶落在1,800萬至2,600萬元，主打戶戶採光通風、衛浴全開窗及平面車位配置，被視為七堵地區規模最大的住宅開發案。然而，基隆新建案總價帶多落在1,000~1,500萬元間，該案直接把最低門檻調高到1800萬元，「真有市場？」面對記者們的靈魂拷問，林鴻璋解釋，「七堵雖是基隆的郊區，但反而是進入台北最近的基隆」，他積極與記者討論交通便利性，以及近年營建成本堆疊造成的影響，現今市場為了控制總價，將坪數越做越小，犧牲的是居住尊嚴，暉騰強調的是產品力與適居性，在規格、用料與生活動線上維持一定水準，「我還是希望蓋舒適好房子！」為了符合剛需客群實質居住的需求，林鴻璋會為了格局動線、開窗通風等細節反覆檢討。圖為北投奇岩「暉騰裸心」實品屋實景。（圖／暉騰建設提供）林鴻璋成長於房地產世家，從小耳濡目染林堉璘的經營思維，十多年前選擇走出家族體系，打造屬於自己的品牌。林鴻璋相當有個性，他的經營理念也獨特不一般。他強調，其實沒有多花錢，客戶買到的是品質，肩膀只要再多重一點點，品質與價值畫上等號，就不會覺得貴；買在別的區塊，或是不好的房子，要付出的代價反而更可怕。暉騰過去十多年僅推過3案，其中位於北投奇岩的「暉騰裸心」，擁有大片公園綠景，再加上林鴻璋對建築品質的要求，獲得客戶喜愛，他認為，「住戶捨不得賣，是開發商最大的成就！」（圖／暉騰建設提供）外型冷酷的林鴻璋也感性分享，暉騰於北投奇岩的大坪數建案，已購客至今一戶都沒拿出來轉售，「若一棟房子能陪伴住戶10至15年，住戶捨不得賣，才是開發商最大的成就。」簡雪玲進一步解釋，暉騰的作品轉售率低，是因為暉騰從家庭結構改變的趨勢出發，特別重視動線、公設與空間配置；為了把關細節，林鴻璋甚至連開窗位置、馬桶擺放，都常反覆討論很久。林鴻璋也透露，他在七堵的布局不僅如此，實際上共有三期規劃，第一期「暉騰織・光霽」約3,000坪，後續還有約800坪與1,600坪用地，整體開發面積逾5,000坪，預計打造在地新市鎮生活圈，並透過三期錯開推出，平緩市場供給與資金壓力。記者會上，也不經意透露暉騰的海外布局，林鴻璋早在2020年疫情期間，便獨資在英國倫敦購地，準備規劃住宅與商辦多筆開發案。雖然目前尚未有明確的推案計畫，但他能肯定的是，不論台灣或海外，皆致力打造高品質建築，鎖定當地剛需市場，避開投資炒作和機能小宅。從父親林堉璘的啟蒙，到打出「國際盃」，這位「地王之子」展現出建築世家的宏觀格局。
宏盛首跨公辦都更今簽約 接手張菲海中天餐廳推百億案Q2登場
宏盛建設（2534）取得國家住都中心主導的台北市精華地段公辦都更案「南京龍江案」，今（3）日舉行簽約典禮，宏盛將分回40戶，約總銷33億元，此為宏盛首度踏入公辦都更市場。宏盛建設董事長林新欽透露，今年將在紅樹林推出百億大案，預計最快第二季銷售。國家住都中心花敬群董事長表示，「南京龍江案」主要為國防部土地，住得是過去為國家奉獻一生的長輩，一共23戶，由國家住都中心安居專案團隊幫助這28位長輩進行安置，有些回老家，有些安排到林口社宅居住。未來該案將興建地上21層、地下4層大樓，結合住宅、醫療、教育與商業機能的社區大樓。宏盛建設董事長林新欽表示，該案分回31%，分回戶數40戶，預計規劃25~30坪住宅，總銷約33億元，預期2年後銷售、6年後完工。宏盛預計今年將推出淡水紅樹林百億大案，該案前身為當地知名的海中天餐廳。（圖／截自Google map）對於目前市況，他認為，市場呈現停滯狀態，央行沒有新的鬆綁方案出來，現在又面臨缺工、土方問題。不過今年預期將會於淡水紅樹林推出百億大案。據了解，該紅樹林百億大案前身為知名海中天餐廳，曾由藝人張菲、檢場經營，因明星光環而迅速竄紅，有餐廳、水療館、保齡球館、旅館等事業，占地約3000坪。2016年停業後，原由吉美建設預計改建為淡水第一排水岸豪宅，不過疑似因與地主合約內容未達共識，未能繼續合作。宏盛發言人陳育德進一步解釋，前一建商的舊建照是百坪規劃，考量消費者可接受的總價區間，宏盛接手後變更為20~30坪的住宅，總戶數約600戶，分回總銷達百億，最快今年第二季推出。另外正在銷售中的案子包括已成屋的汐止高價案「宏盛心」、淡水「海洋都心」三期，北市中山區總銷4.2億元的「宏盛淬白」則是於今年完工交屋。對於目前宏盛土地庫存量，林新欽透露，在雙北土地庫存約有2萬坪，主要集中在淡海新市鎮及新莊副都心。宏盛建設成立將近40年，最著名的就是仁愛路上的「宏盛帝寶」，過去多為自地自建，這是首次參加公辦都更。林新欽表示，因為創辦人林堉璘過去就強調要對社會做出貢獻，儘管公辦都更案利潤不是很高，秉持回饋社會，未來也會持續關注國家和地方住都中心的公辦都更案件來投入。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
新北邁入超高齡社會倒數 石一佑籲快速公車增無障礙班次便民
新北市議員石一佑今（7）日表示，新北市戶籍人口結構已逼近邁入「超高齡社會」，長者行的便利是一大課題，但新北市政府就交通問題，火力全集中在2030市區公車要全面電動化，卻沒顧到現有更大的公車問題是，不少跨區公車沒有無障礙設備，身障朋友是寸步難行，長者搭公車也很吃力，必須儘速解決。新北市議員石一佑（右）認為標明無障礙公車發車班次是保障身障者行的權利。（圖／翻攝自石一佑臉書）新北市政府因應80萬人、近20％戶籍人口已屆65歲門檻而逼近「超高齡社會」，喊出「交通平權」要加速進行，希望打造高齡者與身心障礙者均能通行無阻的友善城市。市府官員透露，直到2025年底，服務新北市市區的公車中，共計有至少1,676輛客運已經上路營運，服務路線數高達174條，涵蓋比例達七成，交通局更針對長者較密集的地點設置公車智慧型站牌，除了提供大字體顯示公車動態以便利長輩掌握公車到站時間外，也增設候車亭提供長者與身障者舒適候車環境，希望透過打造友善候車環境，讓公車代步族增加。新北市不少跨區快速公車因為不得站位限制，目前仍使用傳統高地板四排座公車，導致身障者與長輩搭車不便。（圖／報系資料照）據了解，儘管新北市區不少路線已配置低地板公車，甚或還結合側傾功能與輪椅渡板，有效確保輪椅族與推車族和長者能安全上下車，但需要透過高速公路、快速道路通行的路線中，因為「不得站位」規定，考慮最大載客量，絕大多數仍配置傳統四排座高地板巴士，如林口、三峽等新市鎮有大量聯外快速路線仍配置此類傳統公車，成為衝擊無障礙化的一大難題。石一佑對此指出，確實有不少身障朋友反應，像是往返板橋與林口的920路線、往返板橋與三峽的932路線等，幾乎完全沒有無障礙班次，實在非常困擾。她直指，在駕駛長缺員的情況下，或許要求增班有些為難，但交通局不妨協調客運公司，每日部分班次改調度無障礙公車運行，並清楚標明無障礙公車發車時間，也結合「等公車」等應用程式，讓有需求者可以即時掌握善加運用。
投入新北第一選區選戰 國會幕僚游明諺掛看板爭取民進黨提名
2026年地方縣市選舉腳步逼近，除縣市長選戰逐步升溫外，各選區議員布局也陸續浮上檯面。視角拉到新北市議員第一選區（石門、三芝、淡水、八里），民進黨國會幕僚游明諺，近日於竹圍交通樞紐掛出首面競選看板，表態爭取提名參選市議員。新北市議員第一選區應選4席，隨著淡海新市鎮與八里重劃區人口持續移入，選民結構逐漸年輕化。現任議員包括國民黨陳偉杰、陳家琪，民進黨鄭宇恩，以及無黨團結聯盟蔡錦賢，藍營目前掌握2席、綠營1席、無黨1席。隨著2026地方選舉接近，除現任者力拚連任外，新生代人選也陸續表態，其中具資深政治工作經驗的前民進黨幕僚游明諺近日於竹圍交通樞紐設立首面競選看板。游明諺表示，新北市議員第一選區初選雖尚未正式啟動，但地方期待與討論已逐漸升溫。他近日掛上第一面競選看板，象徵責任的開始，也代表自己已做好準備，正式投入這場為地方打拚的行動。他指出，過去十年來，自己歷任議員助理與國會助理，長期站在服務第一線，受理陳情、協調局處、追蹤案件進度，累積上千件選民服務經驗。他強調，自己並非公共事務新人，而是一個能夠「一上任就上手」的即戰力。游明諺強調，對他而言選戰早已開始，感謝這段時間鄉親們的加油與鼓勵，未來也將持續透過行動服務站、法律諮詢與公益活動深入社區，為八里與北海岸長期被忽略的地方議題發聲，爭取更多資源與公平發展。
提出北高雄新願景 賴瑞隆：打造扣件製造首都
有意角逐高雄市長的立委賴瑞隆今（23）日舉辦「北高雄願景」記者會，以「扣件與晶片」製造首都為核心，提出產業、交通、經濟、生活到永續全面升級，推動北高雄成為國家級產業廊帶。並強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。「傳產再起，打造南部精密製造中心」，賴瑞隆指出，岡山、燕巢、路竹的扣件、金屬與機械零組件占全國出口量的七成，是名符其實的「世界螺絲之都」。面對全球競爭們要導入AI、自動化、智慧檢測，並結合航太產業鏈發展高附加價值技術，打造南部精密製造中心。賴瑞隆再指，「交通先行，建構綠色智慧運輸網」，交通帶動產業，推動捷運岡山—路竹延伸線通往台南，串連雙城科技廊帶；捷運紫線串連左營、楠梓、橋頭、燕巢與仁武，打造半小時生活圈；搭配高屏第二快速道路與台61濱海公路提升運輸效率。未來更將導入智慧號誌聯控、AI交通流監測系統及EV充電網絡，以智慧交通為核心，讓通勤更快、產業更強、城市更綠，讓高雄成為科技與永續並行的城市。「山海共榮，藍色經濟與智慧農業並進」，賴瑞隆表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等海線將以智慧漁港升級、低碳設施打造藍色經濟新典範，推動智慧漁業與藍色觀光並進，打造「藍色旅遊走廊」。農業方面，阿蓮、田寮與燕巢將推動智慧農業，輔以感測技術與AI數據分析提升產量，強化加工加值，促進地方特色觀光，讓農村有故事、有活力，成為年輕人回鄉創業的基地。賴瑞隆說，「觀光新品牌，串聯山林地質湖泊生態」，北高雄擁有工業力量與山海之美。將串聯月世界、阿公店水庫與觀音山，打造山湖生態帶，並結合西拉雅、茂林風景區形成「山林×地質×湖泊」觀光圈，讓自然、生態與文化成為北高雄的觀光新品牌。「宜居生活，完善副都心機能與醫療教育」，賴瑞隆表示，不只談產業，更要打造「科技創新、永續發展、宜居生活」並行的國際城市。未來將打造岡山副都心，包含社宅、行政中心、轉運站及文創園區；橋頭新市鎮則以科學園區為引擎，形塑智慧新城市。同時結合岡山秀傳、高醫、義大、國軍醫院建立完整醫療網絡，並從左營半導體基地到橋頭高科實中，建立完整人才培育鏈，讓孩子在地成長、青年在地就業。賴瑞隆強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。不只追趕，而是領航。「這是我對北高雄的承諾，讓我們一起實現高雄願景，讓世界看見高雄」。
高雄橋頭科學園區打造南臺灣半導體與創新產業樞紐
高雄市政府與中央持續推動橋頭科學園區開發，將打造橋頭科學園區成為半導體產業生態系之重要基地，滿足車用、工業、醫療、航太、5G AIoT等半導體產業發展需求，落實「根留台灣、佈局全球」之半導體產業發展策略。高雄新市鎮第二期發展區 (配合科學園區)開發案總面積352.44公頃，包含186.49公頃產業專用區，39.79公頃住宅區與商業區，以及126.16公頃公園綠地、道路等公共設施用地。橋科園區地理位置串連台南科學園區、路竹科學園區、楠梓科技產業園區及亞灣5G AIoT創新園區，開發後可提供設廠用地約164公頃。重點引進半導體、航太、智慧機械、精準健康及AI軟體服務等五大創新產業，期能發揮半導體產業鏈群聚效益，將串聯起南臺灣創新產業，形成南臺灣新興科技產業廊帶，預估將可帶動年產值1,800億元，創造1萬1,000個就業機會。區段徵收與建廠同步推進 五大安置措施兼顧生活、產業與信仰需求園區已於111年9月辦理區段徵收工程暨進駐廠商聯合動土，廠商建廠、區段徵收及園區公共工程同步啟動。高雄市政府表示，為保障市民「居住生活權」、「財產權」與「社會權」，市府與營建署共同研擬安置計畫，針對不同安置對象，提供5大配套內容，包括已建築土地優先選擇安置街廓、營業工廠安置、神明像安置、弱勢家戶救濟、中崎有機農業專用區安置，並向中央爭取從優之救濟方式，以維護市民權益極大化，區徵工程預計115年中完工。此外，核准進駐廠商如鴻華先進、智崴資訊、鈦昇科技、新特系統等亦已進入開發建廠階段。市府已完成聯外道路開闢作業，包括岡山區友情路拓寬與高雄新市鎮1-2號道路開闢工程，以提供園區便捷與安全的交通網路。中央地方攜手加速推動橋頭科學園區高雄市政府表示，橋頭科學園區原本規劃6年期程，感謝中央支持及合作，將期程縮短為3年，趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化，吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐。橋頭科學園區相關建設也如火如荼進行中，感謝國科會的努力讓園區內數個公共工程平行作業，預計115年完成；相關聯外交通整體計畫打造「三橫三豎」路網則預計117年完成，同時，市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建，其中半導體發展最重要的用水，將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進，以確保民間的企業使用再生水的需求。高雄市政府指出，許多公共建設都需要中央與地方各單位共同配合，全力排除建廠困難、解決廠商在投資可能碰到的風險，看好橋頭科學園區數位創新複合樓群可以成為聯合創新的廠商進駐空間，市府會全力協助公共工程，提供更好的地方公共服務。（高雄市政府廣告）
總質詢關注觀光發展及城市行銷 侯友宜：發揮新北特色推動多元觀光經濟
新北市長侯友宜今（3）日下午率市府團隊赴新北市議會接受市政總質詢，針對新北市觀光發展與城市行銷，侯友宜表示，新北市每年吸引逾7000萬觀光人次，不論演唱會、運動、宗教、文化展演都是觀光經濟一環，市府善用地方特色積極打造觀光場所，如新北市美術館、新北大都會公園，皆吸引許多國內外遊客造訪，未來淡江大橋、新北大巨蛋落成後，將能爭取、舉辦更具規模的國際級活動。關於新北大巨蛋選址，侯指出，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。侯友宜指出，新北市坐擁豐富天然景觀及獨特文化，市府結合新北市地形地貌打造中角灣國際衝浪基地、八里水上運動中心、龍洞浮潛，創造獨有觀光文化。市府也舉辦多元活動，如2025新北市河海音樂季吸引約74萬人次造訪，創下7.7億經濟效益。今(114)年更與國際知名IP合作，如日本人氣「水豚君」在新店碧潭地景裝置展亮相，新北歡樂耶誕城則與「LINE FRIENDS & LINE FRIENDS minini」角色合作。侯友宜強調，市府整合多元觀光資源，吸引不同族群到新北觀光，不論是國際巨星或民謠歌手都能帶動城市觀光行銷。另外，市府也在許多活動周邊邀集新北嚴選店家擺設攤位，推廣新北在地美食。對於議員關心新北市打造旅遊品牌成效，侯友宜說明，市府運用多元地點分散舉辦活動，加上交通路網逐漸完善，吸引人潮到新北不同角落旅遊，帶動在地經濟，如貢寮雙溪的鐵道馬拉松每年吸引眾多愛好者，今年4月正式開館的新北市美術館整合戶外園區舉辦音樂會、戲團表演、市集等活動，至今吸引近百萬人次，未來淡江大橋開通其腹地與漁人碼頭等沿岸重新整合，將能結合臺灣意象舉辦常規及多元性的音樂季，打造新北觀光多元品牌。有關影視作品融入城市行銷，侯友宜表示，新北市依山傍海，轄內有許多古蹟、歷史建築，影視作品不僅記錄臺灣的歷史，也讓民眾更加了解新北文化。此外，今年入圍金鐘獎的影視作品中，有18部作品透過新北協拍中心於新北取景拍攝，市府也推出「金獎星光大道」等影視朝聖路線，整合劇組取景熱點，推薦民眾深度體驗的劇作場景。新聞局補充，新北市是全國協拍量最高的縣市之一，協拍中心官網上亦有「以劇找景」功能提供影迷參考，未來將進一步結合觀光行銷。關於新北大巨蛋選址，侯友宜表示，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。樹林機五整體開發約103公頃，大巨蛋本身使用面積最多可接近10公頃，可一併規劃商業區塊，交通上有台鐵、捷運土城樹林線，也銜接台65線快速道路，其交通樞紐角色是非常大的優勢。而淡水新市鎮第二期腹地達600多公頃，可結合興建飯店和遊樂設施，未來淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路都完工後，也能有效疏導交通。侯友宜表示，未來待細評報告完成並邀集專家學者評估後，將採納各方意見決定最終選址。他強調，不論大巨蛋設在何處，相關設施及整體規劃都會符合當前城市發展需求，盼吸引更多人潮，帶動整體發展。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
興富發315億造鎮案亮相 淡江大橋利多加持房價蠢動
興富發（2542）集團今(30)日正式對外公開淡海新市鎮旗艦造鎮案「新海城」，總銷達315億元，為目前淡水線上銷售規模最大推案。該案一共分4期銷售，每坪開價42~45萬元，總價最低950萬元起，由於淡江大橋即將於明年5月通車，淡北道路也正在興建中，業者表示，隨著區域交通全面升級，明年初房價還有調整空間。「新海城」基地坐落於新北市淡水區，基地面積達8,177坪，分為A~F共6棟建築，總計2,231戶，含147間店鋪。首期銷售C棟，共540戶，總銷約60億元，自去年10月公開至今，已售出超過6成。負責銷售的海悅國際專案經理李宗軒表示，目前平均周來人約30組，每周成交約5戶，儘管歷經打炒房政策壓力，自住型買主比重仍占6成，置產型約占4成，其中自住族群以淡水、板橋、新莊消費者為主。據了解，C棟規劃22~35坪，總價帶落在950~1,500萬元，鎖定2至3房產品線，力拚首購與首換族群。根據實價登錄揭露，目前「新海城」每坪成交單價落在36.7~47.8萬元，比起新北市其他區域近年房價大幅上揚，淡海新市鎮房價還算親民，且未來具交通利多，全案在 2029 年第二季完工交屋。日前，總投資金額333億元的淡江大橋完成合龍，預計2026年5月通車，完工後串連八里、台北，從新市鎮出發，半小時內直抵台北車站、板橋及桃園機場。目前可通往北士科的淡北道路已在興建中，與淡海輕軌藍海線二期將於2029年陸續開通，淡水對外動線大幅升級，區域交通瓶頸漸解，李宗軒認為，明年初房價即有望率先反應交通利多。除了交通題材，另有國土署計劃中的「淡海科學城」約150公頃產業專區，主打綠能、ICT、AI、電動車與生醫產業，未來預期可創造5000至6000個就業機會，吸引高科技人才進駐。隨著淡海人口陸續移入，淡海國小全新校園已招生額滿，新北市政府同步啟動淡水國中新校區與淡海國際學校規劃，打造明星雙語學區。李宗軒表示，「新海城」不僅車程4分鐘上淡江大橋，散步100米即可抵達淡海國小，400米範圍內有雙語吾米幼兒園，950米即是淡水國中新校區，完整12年一貫的教育藍圖。淡江大橋完工利多在即，也是目前推動淡海新市鎮房市的最大動力。（圖／林榮芳攝）
內政部通過白埔產業園區都市計畫變更 南部半導體S廊帶高雄扎根
高雄市政府今（23）日表示，內政部都市計畫委員會今天已審議通過「白埔產業園區設置計畫」都市計畫變更，這將成為南部半導體S廊帶發展重要基石，有望加速先進半導體產業鏈落地扎根。行政院「大南方新矽谷推動方案」中，評估對於未來半導體先進製程持續擴充仍有龐大用地需求，具體評估近年還需新增2,000公頃建廠空間；高雄市政府則從中看到發展機會，認為園區開發不僅能補強南部半導體聚落生態鏈，還能提升群聚效益與產業韌性，在在都能為台灣邁向人工智慧應用時代奠定重要基礎，因此積極爭取設廠。高市府經發局官員指出，市府找到北高雄岡山與橋頭一帶空間的白埔農場原址，希望進一步發展成佔地88.73公頃的「白埔產業園區」，預計其中53公頃將作為半導體製造與關聯廠商專用用地，這部分粗估可帶來新台幣約3,000億元年產值，還有高達4,500個就業機會。官員回顧，在推動過程中，市府蒐集了不少在地居民與環保團體意見，也提出多項具體回應措施，比方會規劃土地使用優化、綠建築導入、聯外交通升級、防洪排水提升至百年保護標準、生態保育與棲地營造等，也會嚴格管制廢棄物與水資源。高雄市政府指出，未來白埔產業園區透過園區滯洪池、綠帶及公園規劃，推動產業與環境共生。（圖／翻攝自高雄市政府官網）主責的高雄市副市長林欽榮介紹，為了有效銜接白埔產業園區周邊聯外道路系統和其他半導體供應鏈生產基地，市府已承諾推動開闢新市鎮1-2號道路，這將是一條全長約1.1公里、路寬60公尺的大路，未來將視實際廠商進駐情形與周邊需求，適時啟動用地取得流程，也會用多元開發方式籌措經費，務必確保交通與周邊防災系統完整。經發局長廖泰翔則預告，白埔產業園區產業專用區土地將全面採取出租方式，以建立長期且穩定的產業用地儲備機制，並確保園區持續吸引優質產業進駐，同時帶動地方經濟發展。林欽榮與廖泰翔都強調，未來白埔產業園區以「產業升級、社區共榮、環境永續」為核心目標，也將充分展現「大眾運輸導向」發展理念，善用未來捷運岡山高醫站和園區無縫串聯，藉此提升交通便利性與可及性，希望持續吸引高科技產業進駐投資。
迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘
新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡，導致通勤時間拉長。國民黨議員陳家琪表示，市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施，避免交通斷點與接駁混亂，可評估跳蛙公車可行性，納入中長期公車路網。交通局說，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線，以利民眾轉乘。淡江大橋日前順利合龍，預計2026年5月通車，而淡北道路正如火如荼興建，將於2029年6月完工通車。陳家琪指出，近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過1小時，缺乏有效率的直達運具。陳家琪說，淡江大橋即將完工，市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施，整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統，尤其在通車初期，更要避免交通斷點與接駁混亂。她建議，交通局應評估跳蛙公車路線可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規畫。議員陳偉杰則表示，淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響，完工後預期車流更趨集中，交通承載壓力須提前因應。針對議員建議，交通局說明，經檢討公車路線需求，將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站，以利民眾轉乘。並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規畫於淡水端下橋處設微型轉運站，配合淡江大橋通車期程。交通局補充，淡北道路施工期間，為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞，持續提供TPASS定期票及轉乘優惠等措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，並監控交通流量變化，視需要適時檢討交通措施。
參訪維也納新市鎮 侯友宜：借鏡宜居理念推動新北開發
新北市長侯友宜率市府團隊赴奧地利、捷克、荷蘭進行為期9天的考察行程，期間參訪維也納新市鎮阿斯朋湖城（Seestadt Aspern）。他今（7日）表示，該地被譽為「全球最宜居城市」，其成功經驗值得借鏡，盼能作為推動新北市新市鎮開發的重要參考。侯友宜自8月30日啟程前往歐洲，展開為期9天的參訪行程。隨著相關行程來到尾聲，團隊一行人來到歐洲規模最大的都市開發計畫之一的阿斯朋湖城。侯友宜表示，維也納多年來被評為「全球最宜居城市」，不僅因為在都市發展上追求便捷與效率，更將永續、人本與居住正義視為核心價值。他指出，維也納積極落實公共運輸導向開發（TOD）與「15分鐘城市」理念，同時將防洪工程轉化為生態與休憩廊道，兼顧防災安全與生活品質。此外，他也提及，維也納政府透過多重補貼與租金管制，讓全市六成居民受惠於社會住宅及可負擔住宅，確保多數市民都能負擔合理居住成本。侯友宜認為，這之中有許多新北市可進一步學習的部分，每個國家的文化或許不同，但照顧民眾、尤其弱勢族群的心都相同。
新北大巨蛋選址將揭曉 樹林腹地、三峽造鎮、土城翻轉成焦點
新北大巨蛋預定地點選址六選二公布在即，進入第二階段，新北市議會日前走訪台北大巨蛋取經，實地了解台北大巨蛋的運作、招商、以及如何帶動周邊的效益。國民黨議員江怡臻力挺土城、樹林、三峽中選，希望把這套成功經驗引進新北，打造屬於自己的大型複合型體育與展演場館。新北市府目前評估的6個地點分別是淡海新市鎮二期、土城看守所舊址、樹林機五南側、樹林大柑園、三峽麥仔園及板樹體育館。江怡臻指出，她個人特別期待土城、三峽、樹林這3個地點能夠順利入選，這不只是場館建設，更是一次帶動觀光、提升交通、活絡地方經濟與生活機能的大機會。江怡臻分析，土城、三峽、樹林這些位置具備數項優點，以交通便利性來說，樹林選址，未來捷運萬大中和土城樹林線會經過、設站；第二，三峽麥子園和樹林大柑園的腹地完整且足夠，能以造鎮概念來打造。至於土城，也就是台北看守所，若選址在這裡，將能翻轉在地印象，提升周邊生活機能與經濟，亦是相當適合的地點。
出發歐洲參訪 侯友宜盼借鏡「這三點」提升新北城市治理
新北市長侯友宜今（30日）出發前往歐洲開啟9天的參訪行程，期間將到訪荷蘭、奧地利、捷克三國，並且針對「智慧醫療、健康照護、城市規劃」三個領域，盼借鏡國外成功經驗，作為未來推進新北城市治理的參考。新北市政府指出，面對高齡人口及長照需求的逐步攀升，為推動長照3.0及失智友善政策，參訪團隊將參訪荷蘭知名的失智照護社區霍格威村（The Hogeweyk）與飛利浦科技園區，進一步了解「社區村落式」的照護模式推行，及AI的智慧醫療應用。期間也將拜訪「醫揚科技」，關注新北本地企業在國際智慧醫療領域的發展。企業部分，新北市政府則指出，將參訪電腦硬體研發製造大廠「研揚科技」、老牌線材製造商「新泰工業」，及新創數位服務業者「Grenade Castle」等，橫跨「科技」、「傳產」、「新創」三大面向。此外，行程還規劃考察奧地利維也納新市鎮阿斯朋湖城（Seestadt Aspern）及靠近舊市區的多瑙河新區（New Danube），汲取「全球最宜居城市」的成功經驗，期盼為新北市城市建設帶來新的啟發。侯友宜出發前也強調， 面對智慧醫療的問題，將參觀歐洲的失智照護社區，讓新北市將社區村落型的失智照顧做得更好，以照顧更多的失智的長輩們。所以此次參訪團隊希望能以科技、創新跟傳產三個方向讓新北市借鏡，讓城市發展得更好。
高雄房價跌了！捷運紅線25站點過半房價下行 「這站」年跌27%
高雄捷運宅房價失靈？！根據台灣房屋集團統計，高雄捷運紅線今年上半年全線各站點周邊房價，對比去年同期，25個站點中就有14站周邊房價全下跌，佔比過半，其中還有3站房價從3字頭跌回2字頭，跌幅最深的為「橋頭糖廠站」，年減26.9%。根據內政部實價登錄統計，橋科生活圈沿線3站跌了2站，其中，「橋頭糖廠站」每坪單價從27.7萬元下修至20.3萬元，跌幅逾2成，為全線跌幅最深的重跌區！另外，夢時代商圈的「草衙站」「前鎮高中站」及「凱旋站」，房價也攜手從3字頭跌回2字頭，其中「草衙站」從32.9萬元跌至28.1萬元，跌幅約14.6%。而最熱門的台積電概念區房價也難逃價修命運，沿線5站捷運宅，就有4站單價微幅下修1~5千元，如「楠梓科技園區站」跌幅約2%，平均單價從25.4萬元小幅下修至24.9萬元。台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，橋頭房市受惠橋科開發及台積電外溢效應，成為近年高雄房市焦點之一，不過主要新大樓供給，集中在青埔站周邊的橋頭新市鎮，橋頭糖廠站及橋頭火車站周邊住宅聚落仍以透天為主，大樓華廈屋齡多已30年以上，買盤多仰賴在地客群支撐，由於區段缺乏新案磁吸買氣及拉抬房價，漲勢本就有限，今年再受限貸令壓縮買氣，兩捷運商圈交易量對比去年，更從兩位數縮水至個位數，買氣大幅收斂，也影響房價鬆動明顯。陳揚智表示，高雄今年房市景氣急凍，轉向買方市場，中古購屋族追價搶進的人變少了，期待屋主讓利再進場的人增多，部分置產族為求安全下莊，對價格不再堅持，選擇讓利轉手的比例亦有增加，尤其受惠台積電效應，投資買盤旺盛的楠梓及橋頭等地區，房價也較容易出現修正。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，前鎮高中與草衙等站，受惠亞灣區的外溢效應，吸引建商積極插旗推案，近年區域供給量增加明顯。去年因「嶼BAY HAUS」及「英倫亞灣」等新案逾百戶交屋助攻，最高成交單價更直衝4字頭，帶動區段房市價量齊揚，不過，隨著波段交屋潮退去，表現因而盤整。 不過另外一方面，也有部分站點抗跌力仍強，像是岡山生活圈的「岡山高醫」及「岡山車站」雙雙卡位前三名，且房價攜手從1字衝上2字頭，其中「岡山高醫」漲幅逾2成，每坪均價從19.2萬元，上揚至23.1萬元，榮登全線抗跌王。李家妮分析，岡山近年受惠捷運延伸岡山車站、樂購廣場及高醫分院進駐，紅利挹注豐沛，加上房價屬低基期生活圈，因而帶動補漲行情明顯，同時區域買盤以自住剛性需求為主，具備穩定買氣支撐，使得市場展現較強勁抗跌力，其他如獅甲及三多商圈站，則受惠亞灣區特貿三開發及亞洲資產管理中心高雄專區正式啟動等利多持續發酵，加上區段具備豪宅買氣，亦有利拉抬房價。