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蘋果全新MacBook Pro登場！觸控螢幕、動態島一次到位 售價9.8萬起
蘋果（Apple）29日（台灣時間）發表全新MacBook Pro，首次將觸控螢幕導入旗下Mac筆記型電腦，讓使用者能直接透過手指操作視窗、瀏覽內容及縮放圖片。新機同時整合原本出現在iPhone上的「動態島」與「即時動態」，並採用PROLED XDR顯示器，搭配M5 Pro及M5 Max晶片，擴大筆電在工作操作、影像呈現與專業運算方面的應用。此次更新的一大改變是螢幕可直接接受觸控指令。使用者不必透過觸控式軌跡板，即可滑動網頁、雙指縮放照片，或在不同簡報之間拖放投影片，也能透過點按及輕掃調整視窗大小與排列位置。新設計的轉軸則提供螢幕操作時所需的支撐，視訊通話期間觸碰螢幕，系統也能自動穩定相機畫面。觸控功能也延伸至專業軟體的操作情境。平面設計師可直接在顯示器上繪圖，音樂工作者能以螢幕操作軟體樂器，應用程式開發者則可在筆電上測試iOS及iPadOS應用程式的觸控反應。傳統鍵盤快速鍵及觸控式軌跡板手勢仍可搭配使用，讓使用者依照工作需求切換操作方式。顯示技術方面，新款PROLED XDR顯示器採用串聯式OLED設計，主打更均勻的亮度與灰階表現，同時減少面板內部反射。蘋果宣稱，螢幕對比度達10000000：1，可呈現更完整的明暗層次，並支援專業色彩校正及業界標準參考模式，對應電影製作、平面設計與醫學影像等工作需求。另一項功能變化是將iPhone使用者熟悉的「動態島」帶進Mac。透過「即時動態」，使用者可直接查看通話、音樂播放等資訊，並在螢幕上接受AirDrop傳送要求或暫停歌曲，減少操作過程中切換視窗的需求。核心規格方面，新機提供M5 Pro與M5 Max兩種晶片選擇，統一記憶體最高128GB，儲存容量最高16TB。GPU核心內建神經網路加速器，支援裝置端AI運算及大型語言模型相關工作。第三代光線追蹤引擎與動態快取技術，則針對3D建模、圖形算繪、專業軟體及遊戲運作進行效能提升。音效系統採用六揚聲器配置，搭配重新設計的低音與高音單體。根據產品介紹，低音深度較前代提升50％，並支援杜比全景聲與空間音訊；內建錄音室等級麥克風，也針對闔上螢幕、連接外接顯示器的使用情境進行音效調校。機身則提供14吋與16吋版本，外殼採用100％再生鋁金屬。14吋機型重量約1.38公斤，較前代減輕約220公克；16吋版本約1.82公斤，減輕約320公克。連接埠包含3個Thunderbolt 5、HDMI、SDXC卡槽、MagSafe及耳機插孔，並支援Wi－Fi 7、Bluetooth 6與Touch ID。搭載M5 Pro的機型最多支援3部外接顯示器，M5 Max版本則最多4部，快速充電30分鐘可充入最多50％電量。台灣售價方面，搭載M5 Pro的14吋與16吋版本分別為9萬7900元及11萬4900元起；M5 Max版本則分別為15萬2900元及15萬9900元起。新機預計自台灣時間10月30日起在美國等30個國家及地區開放預訂，11月6日起陸續交貨，並於蘋果直營店及授權經銷商供貨。
蔣萬安競總致詞細數4年施政 強調不靠人設包裝：蔣萬安就是蔣萬安
台北市長蔣萬安今（26）日在競選總部成立大會上發表演說，回顧上任1400多天以來的市政工作，列舉李光耀世界城市獎特別獎、輝達選擇台北，以及生生喝鮮奶、營養午餐免費等施政成果。他也回應選戰期間的政治攻防，強調自己不擅長包裝與表演，更不會為了選舉刻意塑造新形象，直言「蔣萬安就是蔣萬安」，並表示相信台北市民會透過選票作出判斷。蔣萬安表示，擔任台北市長至今已超過1400天，自己每天都在思考如何推動城市持續進步。他認為，市府團隊與市民共同努力，讓台北在國際舞台上獲得更多關注。談及城市發展，蔣萬安指出，台北獲得李光耀世界城市獎特別獎，也成功爭取輝達選擇台北，都是他所重視的施政成果。不過，蔣萬安強調，除了產業發展與國際能見度，市民日常生活能否獲得改善，同樣是他施政的重要目標。他舉例，包括推動「生生喝鮮奶」、營養午餐免費、無菸城市政策，以及拆除公館圓環、捷運工程動工等，都是市府團隊投入的工作。蔣萬安坦言，這些市政議題聽起來可能相當瑣碎，甚至有人已經聽得十分熟悉，但他認為，只要是正確的事情，就應該勇敢向市民說明。他更向現場支持者喊話，「做對的事情，就要勇敢說，大聲說，也要請所有朋友幫我一起說！」隨後，蔣萬安談及選舉期間的政治攻防。他表示，隨著選戰進入最後階段，知道部分支持者可能感到焦慮，也理解外界對選情的擔憂。蔣萬安說，自己有時可能顯得太過老實，甚至讓人覺得無聊，但這就是他的個性。他強調，不喜歡詭辯，也不擅長透過包裝或表演塑造政治形象。他進一步表示，不會因為選舉需要，就重新設計一套特殊人設，並強調「蔣萬安就是蔣萬安，4年前你們選擇的蔣萬安，也是今天站在台上的蔣萬安！」對於近期選戰中的批評聲浪，蔣萬安表示，他不認為透過網路出征、抹黑或造謠，能夠真正讓台北變得更好，也不相信這些手段能夠長期左右民眾的判斷。蔣萬安強調，自己仍相信善良、誠信與正直的價值，也相信持續努力、踏實做事，最終能夠讓市民看見。演說最後，蔣萬安向現場支持者表達信任，表示自己毫無保留地相信每一位台北市民，相信大家會依照自身的判斷，在選舉中作出選擇。
付清潔費還要自己打掃？Airbnb出手了 新規11月20日上路
全球短期住宿平台Airbnb宣布修改住宿守則，未來房東原則上不得要求房客完成洗碗、拆除床單、將垃圾拿到住宿場所外等清潔工作，避免旅客明明已支付清潔費，卻還得花費大量時間整理房間，新規定將適用於11月20日當天及之後預訂的所有住宿訂單。根據外媒報導，Airbnb近期調整平台住宿規範，房東可以設定7項標準住宿守則，也能額外提出其他合理要求，但不得將原本應由清潔人員負責的工作轉嫁給房客。Airbnb指出房東原則上不能要求房客完成需要花費大量時間或精力的清潔工作，包括拆除床單、清洗並收拾好碗盤，以及將垃圾拿到住宿場所外的其他地點等。由於房客通常已需要支付清潔費，平台認為不應再要求他們承擔專業清潔人員的工作，藉此減少退房時因清潔責任不明而引發的爭議。Airbnb表示住宿守則原本是為了讓房客了解房東的要求，但平台收到不少意見，認為現行規定不僅容易令人困惑，也可能造成額外負擔，因此決定重新設計相關機制，讓規則更透明、容易查詢。不過，新政策並不代表房東完全不能提出額外要求，Airbnb提到在特殊情況下仍可允許例外，例如住宿地區因乾旱實施用水限制，房東就可以要求房客縮短淋浴時間。此外，未來住宿守則將更明顯地顯示在訂房資訊中，並納入房客的預訂提醒通知，讓旅客在入住前就能清楚掌握相關規定。平台也限制房東要求房客簽署額外合約的情況，原則上只有法律或屋主協會規章要求時才可提出相關要求，房東雖然仍可管理住宿守則，但不能自行對房客開罰。若房東設定的規則違反Airbnb政策，平台將標記相關問題，房東若不認同判定結果也可以提出申訴。事實上，Airbnb的清潔規定長期受到旅客抱怨，不少房客認為既然已經支付清潔費，就不應在退房前還被要求完成繁重的打掃工作。近期美國喬治亞州一對Airbnb房東夫妻卡西（Cassie）與強（Jon），便因在TikTok分享嚴格檢查房客退房後屋況的影片引發討論，其中還有影片指責房客未將電視遙控器放回原位，遭外界批評要求過於嚴苛。儘管這對夫妻表示影片內容遭到誤解，相關爭議仍引發其他創作者拍片模仿、諷刺過度嚴格的房東規定。隨著Airbnb新政策即將上路，未來房東能否要求房客協助清潔將有更明確的限制。不過，房客仍應遵守合理的住宿守則，新規定也不代表可以任意弄髒或損壞房屋。
又一顆爆款？FENDI「可頌包」強勢回歸！外型可愛時髦，連宋雨琦、唐嫣搶揹同款
精品包界又有一顆讓人想立刻加入購物清單的「美味新品」！FENDI Croissant可頌包，由創意總監Maria Grazia Chiuri為2027早春度假系列重新演繹，將經典半月形包身注入摩登新意，從亮片刺繡、狂野動物紋到復古FF緹花，讓可頌包一次變出多種個性。韓國人氣女星宋雨琦與中國演員唐嫣都已搶先揹上身，一個率性俐落、一個優雅迷人，完美示範同一顆包如何駕馭不同風格。FENDICroissant可頌包回歸！1999年經典半月包重新翻紅別以為Croissant是突然冒出來的新設計，其實它早在FENDI 1999至2000秋冬伸展台就已亮相，可說是傳奇Baguette法棍包的時髦姐妹款！延續Baguette隨性夾在腋下的穿搭精神，Croissant以彎月般的弧形輪廓打造獨特辨識度，外型就像一顆精緻可頌，復古又帶點俏皮感。（圖／品牌提供）2027早春度假系列保留經典FF翻蓋、側邊飾釦與可調式背帶，讓包款兼具造型與實用性。材質更玩出新花樣，包括華麗亮片、流蘇動物紋、光澤裂紋皮革及FF Zucca緹花，從白天通勤到夜晚聚會，都能找到適合的時髦版本。（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）唐嫣以黑色蕾絲透膚上衣＋可頌包，優雅女人味直接拉滿唐嫣這套造型完全是都會女神的穿搭範本！她選穿黑色蕾絲透膚袖上衣，搭配俐落高腰黑色長褲，以全黑色系營造洗鍊氣場。穿搭最迷人的地方，在於光滑面料與細緻蕾絲形成對比，若隱若現的手臂線條增添柔美氣息，卻不會過度性感。合身腰線搭配修長褲型，更讓整體比例顯得格外俐落。（圖／品牌提供）她手上的黑色FENDI Croissant可頌包則是畫龍點睛的關鍵！小巧半月形包身搭配金屬FF飾釦，為簡約黑色造型增添精品辨識度。尤其包款柔和的弧線，剛好平衡服裝的俐落線條，優雅中又有一點復古味道。宋雨琦穿上奶油白丹寧套裝＋黑色可頌包，甜酷女孩帥出新高度宋雨琦則把Croissant可頌包揹出截然不同的街頭態度！她以奶油白色丹寧襯衫搭配同色系寬版長褲，利用黑色拼接肩線、襯衫鈕釦與腰帶，打造帶點西部風格的復古率性造型。尤其短髮搭配寬鬆丹寧套裝，少了甜美偶像的距離感，多了幾分酷女孩氣勢。襯衫微微收進褲頭，再以黑色細腰帶強調腰線，讓寬鬆服裝也能穿出好比例。（圖／品牌提供）她選擇的黑色FENDI Croissant可頌包，則與肩線拼接及腰帶相互呼應，讓奶油白造型更有視覺重點。小巧弧形包身搭配金屬FF扣飾，不只替中性穿搭增加精緻度，也讓整體看起來更輕盈。從法棍到可頌！FENDI再掀復古腋下包熱潮FENDI Croissant之所以值得關注，不只是因為造型像可頌，更在於它結合了復古經典與當代實穿性。半月形輪廓柔和、不過分正式，搭配可調式背帶，無論肩揹或隨性拎著，都能呈現不同氣質。
台中幸福感、光榮感雙破8成 盧秀燕施政民調出爐！「共融公園」意外奪冠
台中市政府6日公布最新民調，市民對台中的幸福感與光榮感雙雙突破8成，市長盧秀燕的整體施政滿意度也超過7成。值得注意的是，在多項市政建設與福利政策中，最受民眾青睞的並非大型交通工程，而是以改善公園環境為核心的「美樂地計畫」，其中共融公園更成為政策好感度冠軍，反映日常生活空間在城市治理中的重要性。根據市府公布的調查結果，民眾最有好感的五項政策，依序為美樂地計畫中的共融公園、雙十公車、台中購物節、捷運綠線通車，以及恢復老人健保補助。其中，共融公園的好感度領先第二名7.8個百分點，成為此次民調的一大亮點。所謂「美樂地計畫」，是台中市政府推動的公園改善政策，除了整建老舊公園，也持續增加新的休憩據點，並以陽光公廁、共融公園及人本無障礙環境作為三大推動方向。透過設施更新與空間重新設計，讓公園不再只是兒童遊戲場所，而是能滿足不同年齡及身體條件民眾需求的公共空間。其中，共融公園強調使用者的多元需求，讓兒童、長者及行動不便者都能享有合適的活動與休憩環境。這類建設雖然不像大型工程具有高度話題性，卻與居民日常生活密切相關，也讓公園成為跨世代共享的城市空間。其他名列前五的政策，同樣具有貼近民生的特色。雙十公車及老人健保補助，直接關係民眾交通與生活支出；台中購物節則透過抽房、抽車及現金獎項吸引消費，帶動民眾參與及商家促銷，相關活動模式也受到其他縣市關注與仿效。至於排名第四的捷運綠線通車，則顯示大眾運輸建設仍是市民重視的施政項目。台中目前除推動捷運藍線建設外，也規劃綠線延伸、機場捷運橘線、屯區捷運環狀線及崇德豐原線等路網。不過，部分計畫仍涉及中央審議與後續推動時程，交通建設進度也持續受到外界關注。對於此次民調結果，有評論認為，市民對公共政策的評價未必取決於建設規模或宣傳聲量，反而更重視是否能實際改善生活、降低日常負擔。從共融公園、公共運輸到老人福利，排名靠前的政策多與居民切身需求有關。盧秀燕執政台中近8年，此次調查呈現市民對多項民生政策的正面評價，也凸顯城市治理除了大型建設之外，公共空間品質、交通便利性及生活成本，同樣是影響民眾幸福感與城市認同的重要因素。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
五萬點時代1／台股第四季威不可擋 法人喊出年底目標55000點
CTWANT綜合各家證券投顧與投信的最新分析，2026年第四季台股呈現「多頭可用之兵充沛、機會與風險並存」的高檔震盪格局；隨著大盤攻上48000點歷史新高，法人機構對第四季的預期目標普遍樂觀，部分券商甚至高喊年底目標直指55000點。台新ETF基金經理人沈建宏表示，雖然9月 FOMC 正式宣告升息，利率區間從 3.50%～3.75% 上調至 3.75%～4.00%，但前波加權指數大幅回檔已提前反映聯準會升息的利空，籌碼進行適度沈澱。另在基本面上，美國8月PMI創逾四年新高，顯示企業動能加速，緩和市場對經濟放緩的疑慮，並支撐企業獲利前景。台股大盤5萬點早已不是夢，震盪來回居高不下。（圖／翻攝自Yahoo股市） 此外，在最重要的AI產業展望上，沈建宏認為，AI晶片龍頭輝達不僅第二季財報驚豔，更釋出2028年相當強勁的業績指引，罕見地給出如此長期展望，反映AI能見度持續拉長，需求強度也不減，為AI產業基本面挹注強心針，再配合美國後市期中選舉完成，政策面確立，台股第四季漲升行情樂觀，有機會再挑戰新高。進一步觀察投顧投信認同的三大核心趨勢，首先AI產業由「單一權值」擴散至「多元化」；法人指出，第四季推升指數的力量將不再只集中在台積電；雖然台積電高階製程依然是底層核心，但多頭「可用之兵還很多」，技術材料轉移，資金逐步聚焦於先進材料、特用化學品、先進封裝及矽光子族群。 再看「高價股與權值股接棒」，信驊、奇鋐等高價股維持強勢，金融股如富邦金、國泰金等大型權值股也逐步在電子逆風時發揮資金避風港及作帳效益。 非電子族群的重電、生技、金融業，點狀開花；以重電綠能產業來看，因應台灣電力吃緊，AI資料中心自2026年起陸續併網，重電設備等個股能見度極高。 生技產業邁入實質取證與獲利兌現期，例如藥華藥等即是獲利績效也表現在股價成長。年底投信作帳部分，第四季中小型股進入年底作帳旺季，主動式與被動式ETF持續帶來穩定定時定額資金流入。 多家投信投顧專家提醒要聚焦2027獲利能見度，資金市場逐步開始反映在2027年的企業獲利預期；由於先前二、三線個股漲多動能不足，多建議第四季初期必須採取個股至上原則，優先布局具有「實質業績支撐」的贏家。 第四季台股雖然基本面強勁，但外圍市場劇烈震盪，不可掉以輕心；而在地緣政治與油價通膨部分，美伊戰事雖有望趨緩，但中東原油產能若未完全恢復，仍可能引發通膨疑慮並推升美債殖利率，進而壓抑科技股高估值。外資動向、海外關稅等海外政策不確定性變化，都將牽動台韓科技股的短期流動性。沈建宏指出，就投資類型分析，2027年指數報酬可能不會像2026年一樣飆漲，投資風格將由Beta(與市場連動)轉向Alpha(超額報酬)，市場將更挑企業獲利品質，因此布局台股中小主動式ETF將更具投資優勢。在類股操作上，看好AI供應鏈受惠如材料升級、電力革新、新設計等；光通訊供應鏈；關鍵零組件；半導體上游材料與設備；美國設廠受惠股；漲價族群如被動元件、電源IC、矽晶圓；高股息殖利率族群等。
Gmail「1設計」無預警變色！一票人崩潰 解決方法曝光
Google近日針對網頁版Gmail進行視覺更新，將原本的「預設黃色星號」與「重要標記」改為高對比的亮藍色。Google表示，調整是為了符合無障礙標準，讓介面更清楚、易讀，但部分使用者認為兩種功能變成同一種藍色後，反而更難快速區分，在Reddit及Google支援論壇引發討論。根據外媒《Android Authority》報導，Gmail官方透過X說明，這次更新將「預設星號」、「重要標記」顏色由黃色改為藍色，是為了提升色彩對比度，讓介面符合現代無障礙（Accessibility）標準，並提供用戶更容易閱讀的使用體驗。不過，新設計引起部分使用者不滿，過去「預設星號」與「重要標記」分別以不同顏色呈現，讓使用者可以透過顏色快速辨識信件類型，如今兩者都改成藍色，有人認為畫面看起來較為混亂，也難以一眼分辨不同標記。部分網友在相關論壇留言，希望Google能加入顏色自訂功能，讓使用者自行選擇標記顏色；也有人表示，雖然支持無障礙功能改善，但希望仍可保留黃色選項。據了解，目前Google並未提供一個直接將所有標記恢復成經典黃色的開關，不過使用者仍可透過2種方式調整部分項目：如果想改回黃色星號，可進入「設定」＞「查看所有設定」＞「一般」＞「星號」，選擇黃色星號後儲存設定。需要注意的是，已經標記星號的舊信件，需要先取消星號，再重新標記，顏色才會更新。至於重要性箭頭，目前無法單獨更換顏色，如果不習慣新的藍色設計，可以進入「設定」＞「查看所有設定」＞「收件匣」＞「重要性標記」，勾選「不顯示標記」，直接將重要性箭頭隱藏。另外，這項更新目前尚未完全同步至Gmail手機App。Android裝置上的星號與重要標記會跟隨系統主題配色；iPhone使用者的重要標記目前仍維持黃色，但星號已提前改成藍色。
STARLUX AIRSORAYAMA主題備品公開 10月1日起一同踏入AIRSORAYAMA的世界
星宇航空（16）日正式公開「STARLUXAIRSORAYAMA 藝術計劃」系列機上主題備品，將日本殿堂級藝術家空山基的機械美學從金銀機身塗裝延伸至機艙內部。自 10 月 1 日起，STARLUX AIRSORAYAMA主題備品將於「空山金」及「空山銀」航班上全面亮相，讓旅客從報到、登機至飛行途中，都能感受藝術與航空交織而成的獨特體驗。STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開。（圖片提供／星宇航空）機上安全須知卡以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。（圖片提供／星宇航空）自機場報到櫃檯起，旅客便能感受到濃厚的藝術氛圍。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺；此外，旅客亦可於報到櫃檯取得具金屬光澤的金、銀雙色姓名掛牌，讓藝術機的獨特風格從踏入機場起便延續至旅程之中。藝術機專屬登機證分為金、銀兩款，以立體光影效果呈現，背面則印製結合空山基作品與飛機意象的核心視覺。（圖片提供／星宇航空）此次公開的機上主題備品，延續空山基經典的金、銀金屬色系，將獨特的機械美學融入飛行旅程的每個細節。AIRSORAYAMA的特色及設計核心，在於剛硬與柔軟之間的對比，將剛直的金屬線條以一道道溫暖的筆觸描繪，正是AIRSORAYAMA獨特的語言，因此備品設計上也期望透過不同材質之間的碰撞，將這種對比延伸至旅客搭機時使用到的物件之中。配合AIRSORAYAMA金屬風格，頭等艙餐酒單全面重新設計。（圖片提供／星宇航空）本次所設計的機上主題備品豐富多元，頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感；並於豪華經濟艙、經濟艙提供限定過夜包，豪華經濟艙採用具金屬質感的銀色拉鍊包，經濟艙則為輕巧的斜背式銀色小包；耳機包裝袋以半透明底色搭配機械風格排版，展現簡約俐落的前衛設計。頭等艙及商務艙拖鞋以深灰色調為底，並繡上銀色聯名LOGO，呈現低調奢華的質感。（圖片提供／星宇航空）AIRSORAYAMA豪華經濟艙限定過夜包。（圖片提供／星宇航空）餐飲備品同樣延續整體金屬風格，頭等艙及商務艙餐酒單全面重新設計，以金屬質感搭配機械線條，進一步將AIRSORAYAMA 的獨特世界帶入機艙。紙杯與立體壓克力攪拌棒皆放上聯名 Logo，杯墊則以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現；機上米果包裝、紙巾、濕紙巾、餐巾環與熱餐鋁箔紙等細節品項，也全面換上金、銀箔金屬質感。就連機上安全須知卡也以藝術機專屬安全影片中的Sexy Robot為主角全新設計。藝術機航班亦將提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」，本款調酒以琴酒、甜白酒為基底，搭配西洋梨、荔枝風味，呈現清新、輕盈的水果香氣，淡雅的淡金色酒體，也呼應空山基作品中充滿機械感的金屬光澤；從客艙用品至餐飲細節，皆以一致的金、銀主體色串聯，將AIRSORAYAMA的藝術風格延伸至旅客旅程的每個環節。藝術機航班提供限定機上調酒 「AIRSORAYAMA特調－鏡空」。（圖片提供／星宇航空）杯墊以刻印北極星芒的漸層金屬光澤呈現。（圖片提供／星宇航空）熱餐鋁箔紙呈現AIRSORAYAMA金屬質感。（圖片提供／星宇航空）此外，為慶祝AIRSORAYAMA主題備品正式上線，星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒，為頭等艙旅客帶來全新的機上甜點體驗。星宇航空自10月1日起攜手頂級法式甜點品牌Pierre Hermé Paris，於台北出發之藝術機航頭等艙（JX800、JX026、JX101）上推出全新馬卡龍迎賓禮盒 。（圖片提供／星宇航空）STARLUX AIRSORAYAMA藝術機目前執飛東京、鳳凰城及布拉格航線。 自10 月 1 日起，主題備品正式於JX800/JX801、JX25/JX26、JX101/102航班上線，旅客從報到、登機到飛行途中，皆能感受空山基藝術創作與星宇航空旅客體驗的融合。星宇航空期盼透過此次跨界合作，重新定義大眾對航空的想像，讓飛行不僅是移動，更成為一場穿梭於世界間的藝術體驗。進一步了解「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，請參考：https://media.starlux-airlines.com/airsorayama/zhAIRSORAYAMA 免稅品購物袋以銀為底，展現簡約俐落的前衛設計。（圖片提供／星宇航空）警語：未滿十八歲禁止飲酒。
iOS 27更新後傻眼！用戶怨「右上角變超醜」 崩潰喊：還我原本的
蘋果（Apple）正式推出新一代作業系統iOS 27，不少果粉第一時間更新，部分用戶認為整體操作更加流暢、升級有感。不過，新系統的介面調整也引發討論，有iPhone用戶發現，螢幕右上角的WiFi、行動網路及電池等圖示似乎變大，直呼「不習慣」，甚至抱怨外觀變得「超土」。有網友在社群平台Threads發文表示，iOS 27正式開放後便立即更新，沒想到更新完成後，發現右上角WiFi與電池圖示明顯變大，讓他直呼後悔；另名用戶也曬出畫面，驚訝表示「電池圖案尺寸直接升級」，引發不少人共鳴。相關貼文曝光後，許多網友留言表示也遇到相同情況，有人形容WiFi符號「突然變超大一坨」；也有人喊話「還我原本的電池圖案」，認為新設計不美觀。不過，也有使用者認為差異並不明顯，甚至覺得放大後更容易辨識，評價相當兩極。據了解，iOS 27延續Liquid Glass（液態玻璃）設計風格，並新增顯示調整選項，讓使用者可依需求調整介面透明程度，部分內建App圖示也重新設計。另一方面，部分用戶更新後反映手機耗電較快或機身發熱。蘋果則表示，系統更新後可能需要一段時間完成背景設定，短時間出現耗電或發熱屬正常現象，建議等待系統完成後再觀察。
接班人底氣1／國泰金蔡宗翰數位轉型10年有成 首度公開演講心路歷程
國泰金控副董事長蔡宗翰長期在幕後帶領集團的數位與科技轉型，本周二15日他將於自家主辦的指標性金融科技盛會「2026 國泰金控技術年會」擔任主談人，關於「國泰下一個十年，從數位轉型到持續進化」，這是在他領銜國泰數位轉型逾十年來的第一次公開演說，備受矚目。 50歲蔡宗翰為國泰金控董事長蔡宏圖長子，去年進入董事會擔任董事，並擔任金控副董事長，今年並與父親同台同座席於股東會上，直接面對股東們聆聽他們的心聲。 對一般消費者或你我的金融科技使用者來說，國泰金控「數數發中心」這10年來的數位轉型成果，早就默默融入在我們的日常生活裡。CTWANT整理出最讓民眾有感的服務，即可以觀察蔡宗翰與數數發中心團隊的核心理念軌跡。蔡宗翰自2016年成立「數位暨數據發展中心（數數發中心）」以來，與團隊共同扛起國泰數位轉型這份重責大任長達逾10年。國泰金控自2020年起開辦技術年會，2024年全面迎戰生成式AI公開技術發展框架GAIA，旗下銀行、產壽險、投信證券等共同訓練AI；隔年國泰世華銀行砸逾86億元展開為期6年的核心系統升級現代化計畫，深化AI轉型，種種即是蔡宗翰推動集團「科技跨界」與「人才轉型」的重要成果展現。首先即是從信用卡發卡量超過600萬張到成為國泰世華CUBE App，堪稱是全台最好用的數位銀行之一，這絕對是消費者最日常、最驚艷的成果。 數數發中心重新設計了網銀，打造出現在擁有幾百萬用戶的CUBE App，首度推出彈性切換權益，譬如說今天去百貨公司刷卡切換「樂饗購」拿3%回饋，明天去電商改切「玩數位」，把回饋主導權還給消費者。 CUBE App從滑動手感、轉帳速度，到整合基金投資、產壽險投保，一站式的操作超流暢的介面，完全擺脫過往傳統網銀的笨重感。 再看現在習慣用手機「嗶」一下付款，可以說是蔡宗翰帶領的數數發中心在初期立下大功之一，國泰是台灣第一批讓卡友可以直接把信用卡綁進iPhone、便於卡友使用Apple Pay的銀行，徹底改變台灣人的刷卡習慣。去ATM提款，出門不用帶錢包、不用帶提款卡，先在CUBE App內設定好，去國泰ATM用手機掃碼或靠卡就能直接領現。 還有想投資但不知道怎麼選股票、基金的上班族，數數發中心開發了大數據演算法、小資族自動資產配置，只要輸入你的理財目標，例如準備存結婚基金、退休金等，AI就會自動幫你搭配一籃子基金，且提供「自動再平衡」，當市場波動、原本跌太深或漲太多時，系統會自動發出通知並幫你調整投資比例，不需要自己天天盯盤。國泰金控董事長蔡宏圖、副董事長蔡宗翰父子檔，2026年同框於股東會主席台上。（圖／國泰金提供） 蔡宗翰在業界以「極度低調、省話」著稱，很少在公開媒體發表長篇大論；作為國泰數位轉型的總舵手，他的核心意志與談話，大多透過與金控高層、內部團隊開會或是主導關鍵戰略時透露出來。 蔡宗翰發動國泰金數位轉型的起點，源於一場強烈的震撼教育。2015 年蔡宗翰與金控總經理李長庚參訪中國大陸科技業，親眼看到對方的數位金融平台「靠大數據風險評分，就能瞬間提供金融服務」。 李長庚回憶，蔡宗翰在車上非常擔憂地對他說：「比起中國大陸的數位金融發展，國泰金落後太多，不加緊速度，我們要怎麼和他們競爭？」回台後他立刻向董事會報告，大刀闊斧成立「數數發中心」。當時為了強力替數位金融產品造勢，極少露面的他，還破天荒親自為數位銀行KOKO、Apple Pay 登台拍攝形象廣告與站台。 當數位轉型進入深水區，面對近10萬名傳統金融員工的包袱，蔡宗翰的談話轉向對「底層基礎架構」的堅持與「以人為本」的思維。在數數發中心的跨子公司戰略會議上，無論多大的系統更換案，蔡宗翰最常掛在嘴邊關切的問題就是：「這樣做，客戶體驗好嗎？」確保技術升級不能脫離使用者感受。
財政部發票APP大改版！用戶狂讚「100分」 傳統長條發票也能掃
財政部「統一發票兌獎APP」近期完成改版，操作速度、介面設計與掃描功能全面升級，引發熱烈討論。一名網友近日在Threads分享使用心得，大讚新版「幾乎把市面上大多數的發票APP幹掉了」。貼文曝光後獲逾2.8萬人按讚，不少使用者紛紛留言肯定改版後的操作體驗。原PO指出，新版APP不僅介面更流暢、反應速度更快，連傳統長條發票也能直接掃描，讓他相當驚艷。其他網友也留言表示「全新這代就是100分」、「更新後又快又順」、「之前設計超陽春，現在超猛」；更有人直言，過去同時使用其他發票APP，如今對帳時反而覺得財政部版本最快、最方便。其中，傳統發票掃描功能尤其受到關注。有使用者透露，自己現在幾乎只使用官方APP。此外，也有網友因不希望第三方APP掌握消費習慣，早已改用官方版本，如今隨著功能與介面提升，更願意持續使用。財政部表示，統一發票兌獎APP已於7月1日全面升級，除提升系統速度與穩定性，也依使用者習慣重新設計介面。新版新增中獎獎金自動匯款、中獎及未領獎推播提醒，並提供生物辨識、圖形解鎖及首頁功能自訂。另一方面，「發票存摺」也整合捐贈功能，可查看明細後多選捐贈，另新增消費分析、減碳存摺、雙語及無障礙介面與自動備份，讓民眾換手機後也能快速回存發票資料。
當建築成為教材： 永續教科書帶孩子從生活空間學永續
永續教科書攜手遠雄集團，讓永續教育不只停留在課本，而是從孩子真實生活的空間出發。此次以循環空間「BEONE未來共生基地」為核心，將建築、材料循環、空間再生等企業永續實踐，轉譯為教師能夠教、學生容易理解，更能連結生活經驗的教育內容。雙方以「循環美學與未來共生」為主題，引導學生重新觀察每天生活的建築與空間，思考一個空間如何被設計、材料從哪裡來，又如何透過循環與再利用延長生命。透過永續教科書的教育轉譯，讓企業真實的永續行動成為孩子理解循環設計、城市生活與永續價值的教材，也讓永續教育從知識學習，進一步走向生活觀察與行動。遠雄集團BEONE未來共生基地融入文化、美學與共生思維，透過空間再設計，賦予舊建築新的生命與價值。（圖片提供／遠雄）遠雄集團永續長暨文教公益基金會執行長楊舜欽表示，遠雄推動永續治理，始終從建築與場域經營本業出發，將低碳、循環、綠建築與通用設計等理念，落實於規劃、施工及後續營運之中。同時，也將永續從企業內部管理延伸至教育與社會溝通，讓更多人理解建築、環境與城市生活之間的關係。BEONE正是這項理念的具體實踐。空間前身為SPA與健身俱樂部，疫情後結束營運，遠雄團隊沒有選擇全面拆除重建，而是採取「低介入設計」，保留泳池、水療池、淋浴間等既有結構，重新轉化為展演劇場、共享空間與咖啡廳，並透過原有建材與空間記憶的再利用，實踐「不拆比拆更有價值」的循環設計精神。永續教科書總監伍志翔認為，永續不能只停留在抽象理念，必須與生活產生關係，學生才容易理解。建築與空間正是每個人每天都會接觸的事物，當孩子開始觀察教室、校園、住家與社區，也會進一步理解空間如何影響人與人之間的互動，以及生活與環境。在與遠雄集團合作的過程中，永續教科書團隊看見BEONE在循環建築上的獨特之處。「BEONE加入了文化、美學與共生的思考，希望引導孩子像建築師一樣，從被忽略的事物中看見新的可能，進而成為能創造價值的永續行動者。」伍志翔指出，例如原有水療池變身咖啡廳共享座位區、泳池的SPA水柱被轉化為燈光裝置，淋浴隔間則改造為站立式獨立工作區。空間沒有被全面拆除，而是透過重新設計，延續過去的痕跡，並賦予新的用途。民生國中師生實際參訪BEONE空間，透過現場導覽與觀察，進一步理解循環再生設計的理念與實踐。（圖片提供／遠雄）永續教科書團隊進一步將循環經濟的「9R」概念融入教案，並提出「資源再造力、空間再生力、跨域串聯力、藝術共感力、未來想像力」五項能力，引導孩子在理解BEONE的實踐後，重新觀察校園與日常生活中的既有空間，思考它們還能如何被設計與運用。新高國小校長黃杏媚表示，建築與循環設計對小學生雖較艱深，但廢料改造影片讓孩子看見變廢為寶的可能，也開始留意身邊資源。這堂課如同播下一顆種子，幫助學生建立永續觀念，未來更有機會將所學轉化為行動。除了教案，遠雄集團也進一步邀請師生走進BEONE，透過導覽、學習單與現場觀察，實際接觸循環建材與空間再生案例。楊舜欽表示，企業若要與教育合作，不能直接將企業案例搬進學校，而是必須將專業轉譯成學生能理解、老師能使用、社會能討論的內容。透過永續教科書串聯企業與學校，不僅能讓產業經驗成為下一代認識社會與思考未來的學習素材，來自校方與師生的回饋，也能幫助企業重新檢視自身專業與永續價值，形成雙向學習。
LINE更新後部分付費主題「變樣」 官方道歉：符合條件可退款
通訊軟體LINE近期針對iOS平台發布「26.12.0」版本更新，配合iOS 26的全新設計語言進行調整，卻引發不少iPhone使用者強烈不滿。許多用戶升級後發現，原先付費購買的客製化主題無法完整顯示，只能看到系統預設樣式。對此，LINE官方致歉並公布退款方式，開放受影響用戶提出申請。LINE官方說明指出，自今年8月起LINE主題已調整規範，明確劃分為「完整支援iOS 26」與「部分支援iOS 26」兩種規格；若用戶使用的套裝主題屬於後者，系統便無法完整呈現創作者原先設計的特殊選單圖示。不過，部分民眾質疑多數主題皆為更新前購買，事前根本無法預知新版本相容性問題，且創作者重新改版極為耗時，消費者權益已受損。為化解消費爭議，LINE已於「客服支援中心」推出專屬退款表單。用戶可登入帳號後選擇問題類型，並依序填寫主題名稱、購買時間與電子信箱，同時須附上主題介面異常的相關截圖佐證。若單次受影響的主題數量過多，官方建議民眾採分筆方式填寫表單，以利系統加速審核流程。針對受贈主題的特殊情況，LINE官方提醒，退款程序必須由當初出錢購買並送出的「贈與者」親自提出申請，收禮者無法單獨辦理。用戶可至LINE設定選單中的「禮物盒」查看歷史送禮紀錄以取得完整時間記錄。若專屬連結無法開啟，則可透過手機App內的「與客服聯絡」功能，點選主題相關問題管道尋求人工協助。LINE官方補充，客服收到退款申請表單後，預計會在1至2個工作天內透過電子郵件回覆處理進度。然而，最終是否能成功辦理退款，仍需由專員逐一核對用戶提交的購買紀錄與系統異常截圖進行個案認定，並非只要提出申請就一律保證退費，呼籲用戶申辦時務必提供完整的佐證資料。尚未套用支援iOS 26設計規格主題的介面樣式（左）及套用完整支援iOS 26設計規格主題後的圖示效果（右）對照圖。（圖／翻攝自LINE公告）
430億歐元經損「僅5億獲理賠」！極端熱浪改寫歐洲企業保險市場
極端熱浪對製造、農業、運輸及服務業營運造成巨大衝擊，日益成為歐洲企業面臨的新型經濟風險。然而，熱浪造成的經濟損失遠超傳統保險理賠範圍，去年歐洲熱浪估計造成430億歐元產出損失，保險理賠卻只有約5億歐元。雖然隨著氣候風險擴大，「參數型保險」逐漸受到關注，但專家仍建議，企業必須透過降溫技術、工作場所調整及供應鏈壓力測試，從根本降低極端高溫帶來的損失。據《路透社》報導，1個多世紀以來，義大利城市帕多瓦（Padua）的咖啡館一直在傍晚時分迎接前來小酌的顧客，也就是所謂的「開胃酒時光」（aperitivo），鼓勵人們在晚餐前坐到戶外，一邊喝酒一邊社交。然而，隨著歐洲今年迎來第5波熱浪，傳統上下午6時至7時的「開胃酒時光」幾乎已經消失。人們為了尋找冷氣而轉往室內，使許多餐飲與旅宿業者的銷售額遭受巨大打擊。帕多瓦餐旅業協會（APPE Padova）主席盧尼（Federica Luni）表示「這意味著戶外座位區、露台、戶外空間……都被閒置，空蕩蕩的。」根據1項針對帕多瓦市及其省份約6百家餐旅業者進行的調查，超過80%的業者表示，在最近一波熱浪期間，營業額下滑約20%，這也讓盧尼感嘆：「營業額下降20%，就會把你的利潤空間全部吃掉。」更雪上加霜的是，極端高溫造成的損失往往不在傳統業務中斷保險（business interruption insurance）的承保範圍內，使歐洲各地企業面臨日益擴大的保障缺口。美國3大信用評等機構之一「穆迪」（Moody's）估計，去年夏季歐洲熱浪造成的經濟產出損失達430億歐元，但獲得的保險理賠金額僅約5億歐元。對保險公司而言，這類損失往往難以承保，因為它們通常源自間接性的營運中斷，而不是建築物或其他財產遭受直接損害。對此，全球保險經紀與風險顧問公司「美世」（Marsh）氣候與永續發展董事總經理蘇爾明斯基（Swenja Surminski）表示：「高溫本身並不是傳統上會被保險承保的風險。極端高溫很少像洪水或暴風雨那樣造成災難性的實體損害，但它所引發的財務與營運中斷，嚴重程度可能完全不相上下。」歐洲保險監管機構委託進行的1項2023年調查，涵蓋9千家中小企業，結果顯示，28%的企業在財產保險中包含營業中斷保障；另有17%的企業擁有非財產損害型營業中斷保障，承保罷工等事件造成的損失。隨著極端高溫帶來的經濟成本持續增加，企業的保障缺口也正在擴大。火車延誤、農業收成下降、工廠冷卻成本增加，而勞工在長時間極端高溫期間，也往往難以維持原有的生產力。在公布第2季財報時，已指出高溫天氣造成衝擊，或警告未來可能受到影響的企業，包括瑞典店面裝修設備供應商「ITAB Group」、義大利水泥生產商「Buzzi」，以及法國支付服務公司世界線「Worldline」。高溫往往是1種「複合型風險」（compound risk），會與乾旱、野火及缺水等問題相互作用，而不是單獨形成1個可以明確界定的損失事件。這使得高溫比部分其他自然災害更難建立風險模型，也更難投保。這項挑戰在歐洲尤其嚴峻，因為歐洲是全球升溫速度最快的大陸。根據《路透社》氣候監測（Reuters Climate Monitor）顯示，8月11日西歐平均氣溫比1961年至1990年的平均值高出接近10攝氏度。環境資訊揭露平台「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，CDP）彙整的數據顯示，在該平台追蹤的企業中，有35%將熱浪列為風險因素，其中以製造業、服務業、基礎建設及食品相關產業最為明顯。雖然保險可能承擔與停電等事件相關的部分實體損失，但企業往往表示，獲得的賠償對於彌補銷售損失及顧客活動減少，幫助相當有限。對此，帕多瓦餐旅業協會的盧尼也解釋，「真正的損失，是你原本可以賺到、卻沒有賺到的收入，以及因為停電而根本沒有發生的商業活動。」為了彌補這項缺口，保險公司正日益探索「參數型保險」（parametric insurance）產品。這類保單會在氣溫超過預先設定的門檻時自動理賠。與傳統以損失補償為基礎的保險不同，參數型保險不需要經過漫長的損失鑑定程序。根據市場研究與諮詢公司「KBV Research」的報告，歐洲參數型保險市場預計到2031年將達到79.3億美元，2025年至2032年的複合年成長率預計為9.5%。這類保單目前已經被應用於農業領域，因為高溫可能降低農作物產量或牲畜生產力。業界專家認為，未來還可以擴展到交通運輸及勞動力保障等領域。瑞士再保險公司（Swiss Re）英國及愛爾蘭公共部門解決方案主管克爾（Aidan Kerr）對此也贊成「參數型保險確實可以發揮作用。」即便如此，美世的蘇爾明斯基仍建議，許多企業必須把重點放在調整自身的營運方式，以承受更加頻繁的極端高溫，包括投資降溫技術、重新設計工作場所，以及對供應鏈進行壓力測試，「應該採取行動避免損失，而不是等損失發生之後才去處理。」
必比登名店「阿城鵝肉」分家了？3門市突換LOGO 業者揭真相
從新北土城起家的知名餐廳「阿城鵝肉」，曾獲《米其林指南》必比登推介，近日卻因部分門市突然換上全新LOGO，引起不少熟客注意，甚至出現是否「分家」的討論。對此，業者出面說明，其實品牌長期由土城總店與吉林店兩個不同團隊分別經營，雙方雖然師出同門，但在人員、財務、營運及管理上早已各自獨立多年。這次吉林店體系更換LOGO，正是進一步區隔品牌的重要一步，未來連店名也將陸續調整。「阿城鵝肉」多年來累積不少知名度，更曾獲得米其林必比登推介。近期有消費者發現，部分門市原本熟悉的品牌識別悄悄改變，新LOGO曝光後也讓外界好奇品牌內部是否出現經營權變化。面對討論，業者說明，外界熟悉的「阿城鵝肉」實際上長期存在兩套經營體系，分別由土城總店團隊及吉林店團隊負責。原來，兩邊具有共同淵源，但早已不是由同一套組織共同營運，包括店內人員配置、日常營運、財務以及管理制度等，都由各自團隊獨立處理。目前土城總店經營團隊負責的據點，包括新北土城總店、三峽北大店及桃園機場店，另外也負責香港、深圳等地的相關事業布局與品牌發展。吉林經營團隊目前則負責吉林一店、吉林二店及吉林三店。近期被消費者發現換上新LOGO的門市，正是這3家吉林體系店面，並非所有「阿城鵝肉」門市同步更換品牌識別。業者表示，換LOGO只是吉林體系品牌調整的第一步，接下來還會逐步修改品牌名稱，建立屬於自己的獨立識別系統，藉此讓消費者更容易區分兩個經營團隊。吉林團隊目前也沒有進一步向外展店的規畫。至於原本「阿城鵝肉」的商標權歸屬，業者指出，原始商標目前由土城總店經營團隊持有。因此，吉林體系此次重新設計LOGO並準備調整名稱，也象徵雙方多年各自經營後，品牌發展正式走向更清楚的區隔。業者強調，這次調整並非突然出現經營糾紛，而是希望隨著雙方各自發展，進一步釐清品牌識別、實際經營團隊及責任歸屬，避免消費者因使用相近品牌名稱，而將不同門市的營運狀況混為一談。對於彼此目前的關係，業者則以「師出同門，但各自經營」形容，強調雙方仍保留過去的情誼，但實際營運責任應清楚劃分。隨著吉林一店、二店及三店換上新LOGO，未來再逐步調整店名，兩個原本同源的經營體系也將建立更加明確的品牌界線。阿城鵝肉原始商標權由土城總店團隊持有，土城與吉林兩大體系未來品牌區隔將更加明確。（圖／翻攝自臉書，台北中山阿城鵝肉）
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
精品夢幻新包集合！Dior流浪包太仙、LV新包解鎖多種背法，TB這顆高級感拉滿
精品包的流行趨勢又悄悄翻頁了，回歸「柔和輪廓、多種背法、高實用性」三大關鍵字！這次盤點 Dior、Louis Vuitton、TORY BURCH 與 Longchamp 四款話題新包，不論偏愛法式優雅、都會率性或日系輕盈感，都能找到下一顆想立刻收進購物車的命定包款。DiorToujours Hobo 柔美流浪包，讓人一眼淪陷Jonathan Anderson 為 Dior 注入全新設計語言後，全新 DiorToujours Hobo 成為近期最受矚目的焦點之一。包款以經典流浪包輪廓為基礎，透過更柔和流暢的弧線重新演繹，讓包身兼具自然垂墜感與立體結構，散發毫不費力的高級時髦感。其中粉色 Cannage 小羊皮版本更是夢幻代表，細膩皮革光澤搭配品牌經典藤格紋壓紋，以及辨識度極高的 CDLock 鎖扣，低調卻充滿質感，可調整、可拆卸背帶更提供手提、肩背、斜背等多種背法。Dior Toujours Hobo 粉色 Cannage 小羊皮包款／120,000元（圖／品牌提供） LouisVuitton Multipass，一顆包解鎖多種造型還沒正式上市就先被 LISA 搶先曬包，Louis Vuitton Multipass 可說是今年最有冠軍相的新一代 IT Bag。首次亮相於 2026 早春系列後，立刻憑藉高顏值與超強機能掀起討論熱潮。（圖／品牌提供）Multipass包款提供 Monogram帆布、小牛皮與麂皮等不同材質，每種版本都展現截然不同的時尚氛圍；搭配可拆式肩帶、編織鏈條及短提把，更能依照穿搭自由切換肩背、斜背、手提甚至腕提模式，一顆包就能完成多種造型變化。兼具精品工藝、實用收納與造型彈性，也難怪成為近期時尚圈最值得關注的新包代表。（圖／品牌提供）TORYBURCH Romy Bauletto，極簡控必收的日常質感包如果偏愛低調耐看的設計，全新 RomyBauletto 絕對值得列入口袋名單。包款延續 TORYBURCH 一貫簡約俐落的設計語言，以圓潤流暢的弧形輪廓打造優雅比例，再結合麂皮與紋理皮革的層次拼接，展現細膩又耐看的質感。（圖／品牌提供）金屬鎖扣成為畫龍點睛的細節，在極簡外型中增添精緻度，既保有都會感，又不失柔和氣息。不論搭配通勤西裝、休閒丹寧或週末洋裝，都能自然融入各種生活場景，是一款不用費心搭配也能天天背出門的實力派包款。TORY BURCH_Romy 小號 Bauletto／17,000元 ，Romy Bauletto ／21,900元（圖／品牌提供）LongchampLe Cadence，法式優雅與實用機能一次到位Longchamp 全新 Le Cadence 系列，則將品牌引以為傲的皮革工藝再次推向新高度。柔軟包身搭配自然垂墜線條，延續經典翻蓋設計與淡金色金屬配件，在簡潔輪廓中展現歷久彌新的法式優雅。（圖／品牌提供）推出兩種尺寸選擇，雙層翻蓋設計讓包型更顯立體柔和，同時透過包身側邊鉚釘，可快速調整背帶長度，自由切換手提、臂挽或肩背模式，輕鬆因應不同穿搭需求。色彩則涵蓋黑色、酒紅、摩卡、甜杏及香草等百搭色系，成為衣櫃裡最耐看、最值得長期投資的經典包款。Longchamp Le Cadence 水桶包 S／20,400元，Le Cadence 肩揹袋 L／26,800元（圖／品牌提供）
禁止停車「始源可以」！本尊驚喜現身早餐店 鐵粉店長嚇傻尖叫
南韓男團Super Junior成員始源，近期因拍攝戲劇《要是未曾相遇就好了》而長時間停留台灣，期間多次被民眾巧遇。6日他再度現身新北市泰山區一家早餐店，親自朝聖一塊印有自己照片的拒馬，意外為粉絲製造驚喜，也讓現場掀起一陣騷動。這起事件起因於一家連鎖早餐店店長是資深E.L.F.（粉絲名），特別將店門口禁止停車的拒馬重新設計，放上一張始源身穿西裝的照片，並搭配「始源可以」四個字，象徵只有偶像能享有停車特權。這項創意設計日前在社群平台Threads引起討論，也吸引不少網友分享。始源得知相關消息後，利用工作空檔前往早餐店實地朝聖，並在Threads以中文及韓文發文表示，因為這件事在粉絲間十分熱門，自己一直感到好奇，如今終於親眼看到現場。從他分享的照片可見，始源當天身穿襯衫、短褲與拖鞋，以輕鬆休閒的打扮現身。他站在印有自己照片的拒馬旁，比出手指愛心拍照留念，並幽默留言提醒店家，天氣炎熱要多注意身體，也記得經常更換自己的照片，親民互動再度引發網友討論。早餐店員工透露，當時店家已準備休息，還曾向來訪男子表示店內已停止營業，直到始源本人下車現身，店長才驚覺偶像真的到訪，一度難掩激動情緒，甚至跑進店內尖叫，事後才想起忘了向偶像索取簽名。此外，店家員工也在始源的貼文留言區分享當時的互動畫面。始源除了與店長合照、擊拳外，還配合現場氣氛開玩笑詢問「我停車可以嗎？」將原本的停車標語化為有趣互動，也讓不少粉絲直呼相當有梗。始源寵粉的行徑，讓店長完成追星心願，網友見狀驚呼，「始源真的停門口，脆真的是台灣人的動森任務平台，太可愛」、「剛剛在路邊躲雨，結果始源從車上下來拍照，真的懷疑自己的眼睛有沒有看錯」、「始源真的去停車了啊啊啊」。
告別惱人中間座！聯合航空擬「砍位換空間」 豪華升級瞄準付費旅客
美國聯合航空（United Airlines）宣布，將在今年秋季投入服務的新型客機上，取消部分經濟艙中間座位，改提供旅客更寬敞的空間與額外桌板。這項新設計被視為航空公司近年積極發展「分級服務」策略的一環，透過增加舒適度吸引願意支付更高票價的旅客，同時提升營收。CNN報導，聯合航空表示，新款客機的「豪華經濟艙（Economy Plus）」區域將取消2個中間座位，讓鄰近乘客獲得更多手肘活動空間，並增加額外置物桌板。不過，這項舒適升級並非免費服務，旅客仍需支付額外費用才能選購。聯合航空商務長諾塞拉（Andrew Nocella）表示，公司希望在每個艙等中提供旅客更多選擇與價值，並相信新的座位安排能受到消費者歡迎。長期以來，中間座位一直是航空旅客最不願選擇的位置之一。與航班取消、飛行途中嬰兒哭鬧等情況相比，中間座位因缺乏私人空間、無法掌握扶手使用權，往往被視為搭機體驗中的最大缺點之一。近年美國大型航空公司逐漸改變經營策略，不再只依靠票價競爭，而是將經濟艙進一步細分，推出更多付費升級選項。從基本經濟艙、豪華經濟艙，到商務艙及高級套房座位，各航空公司藉由不同舒適程度滿足不同消費族群，也讓願意付費的旅客支撐更高收益。達美航空執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）日前向投資人表示，過去航空公司的票價分類較為單純，如今業界持續增加更多產品層級，以滿足旅客多元需求。鎖定高消費旅客，已成為聯合航空、達美航空及美國航空的重要營運方向。即使過去以低票價聞名的航空公司，例如西南航空、捷藍航空及邊疆航空，也開始推出更舒適的座位與額外付費服務。市場數據顯示，高級座位需求正在帶動航空公司營收成長。今年第二季，聯合航空高級座位收入較去年同期增加16％，高於基本經濟艙11％的成長幅度；達美航空高級座位收入則成長17％，主艙收入僅增加8％。相較之下，主打低票價的航空市場近年面臨壓力，甚至曾以超低票價模式吸引旅客的精神航空（Spirit Airlines）也在今年5月停止營運。此次取消中間座位的設計，將率先應用於聯合航空的新型空中巴士A321XLR客機。該機原本配置152個座位，取消兩席後將剩下150個座位。旅遊產業分析師哈特維爾特（Henry Harteveldt）指出，減少座位數可能帶來額外成本效益。依照美國聯邦航空管理局（FAA）規定，飛機每50個乘客座位需配置至少1名空服員，因此降低座位數可能讓航空公司在部分航班減少人力需求。不過，聯合航空表示，A321XLR執飛跨大西洋長程航線時，即使取消部分座位，仍將維持原有空服員配置。航空業者也看準旅客對舒適空間的需求，認為即使減少座位數，只要能提高單一座位價格，仍可能抵銷容量下降造成的損失。航空新聞網站From the Tray Table作者格里夫（Zack Griff）表示，對於追求低價的旅客而言，飛機後方的中間座位仍可能是可接受選項；但豪華經濟艙旅客通常願意支付更多費用換取舒適，因此中間座位往往最難銷售。他指出，在豪華經濟艙中增加少量「額外手肘空間」座位，是航空公司創造新產品層級的簡單方式。這類座位價格預計會高於一般豪華經濟艙，但仍低於商務艙等高級產品。聯合航空表示，新座位的具體價格將於今年稍晚公布。業界分析認為，航空公司可能先以較低價格推出新服務，再依市場需求逐步調整票價。隨著航空業從單純追求載客量，轉向提升每名旅客收益，取消中間座位不只是改善乘坐體驗，也反映航空公司透過「舒適分級」創造新收入來源的趨勢。