方向盤
」 國道 車禍 駕駛 高公局 追撞
菜鳥警員巡邏自撞安全島！方向盤打太死釀禍 警車車頭全毀
台東縣警察局台東分局編號129號巡邏車，8日上午執行勤務時發生自撞事故，引發外界關注，事故發生於日光大橋下方路段，當時由1名年約23歲、甫分發到任僅3個月的林姓員警駕駛巡邏車，南往北行駛並準備於橋下迴轉，過程中疑似因轉向角度過大，導致車輛瞬間失控，直接衝撞安全島及上方告示牌。根據警方初步了解，林員於接獲勤務命令後，獨自駕駛巡邏車外出執行任務，行經該路段時，疑因對路況不夠熟悉，加上對巡邏車操控性能掌握不足，在迴轉時將方向盤「打太死」，造成車輛重心不穩，隨即失控偏移。警車先是滑過一整排矮叢植栽，最後猛烈撞上安全島上的告示牌才停下，現場一片狼藉。從現場畫面可見，警車車頭嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起前方葉子板脫落，車損情形相當明顯，警方接獲通報後立即派員到場處理，並依規定對林姓員警實施酒測，結果顯示酒測值為零，排除酒駕因素，隨後由吊車將受損巡邏車拖吊進廠進行檢修。所幸此次事故並未造成人員傷亡，林員並無受傷情形，面對執勤期間發生交通事故，且造成公務車輛嚴重毀損，林員神情顯得相當自責。詳細肇事原因及是否涉及操作疏失，仍有待警方進一步調查釐清。警方也將檢討新進員警的駕駛訓練與勤務安排，以避免類似事件再次發生。
37歲美國公民遭ICE執法人員槍殺！川普政府宣稱「自我防衛」挨轟
美國明尼蘇達州明尼亞波利斯（Minneapolis）1名37歲女性美國公民，於美東時間7日在車內遭1名美國移民執法人員槍擊身亡。這起事件是美國總統川普（Donald Trump）在全國範圍內強化打擊移民行動期間，最新1起的暴力事件。據《路透社》報導，事發後，明尼亞波利斯市長傅萊（Jacob Frey）強烈否認川普政府聲稱該名執法人員是出於自我防衛而開槍的說法。他在1場記者會上情緒激動地表示：「他們已經試圖把這件事包裝成自我防衛的行動。但我親眼看過影片，我要直接告訴所有人，那根本是胡說八道。」傅萊指責聯邦移民執法人員在城市中製造混亂，並直接對美國移民和海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）喊話：「給我滾出明尼亞波利斯。」不過，他同時也呼籲市民保持冷靜。這起槍擊事件引發數百名抗議者聚集在案發地點附近的街道上，其中部分抗議者遭到配戴防毒面具、全副武裝的聯邦執法人員施放化學刺激物驅離。美國國土安全部（Department of Homeland Security，DHS）發言人麥克勞克林（Tricia McLaughlin）則在社群平台X上發文宣稱，該名移民和海關執法局人員是在1位「暴民」試圖開車衝撞ICE人員、構成「國內恐怖主義行為」後才開始開槍，並聲稱該名執法人員挽救了多條人命，「涉嫌犯案者中彈後死亡。受傷的ICE人員預計將完全康復。」然而，由《路透社》查證過的社群媒體影片，顯示政府的說法存在重大瑕疵。畫面顯示，1輛暗紅色的本田（Honda）休旅車阻擋了部分的道路，駕駛人緩慢向前移動，隨後停下，讓另1輛車先行通過。接著，駕駛人搖下車窗，似乎示意1輛靠近的皮卡車也先行通過，但該皮卡車卻停了下來，2名執法人員下車並徒步接近休旅車。其中1名人員命令駕駛下車，並伸手拉車門把手，車輛隨即短暫倒退，此時第3名執法人員從副駕駛座一側繞到車頭前方。隨後，駕駛人向前行駛，並將方向盤向右轉，似乎想沿著街道駛離執法人員。此時站在車前的執法人員卻拔槍後退並開火，當時車輛左前保險桿距離他的雙腿非常接近。他一共開了3槍，其中至少1槍是在車頭已經超過他之後射擊的。雖然從影片中無法清楚判斷車輛是否曾與該名執法人員發生接觸，但該名人員在整個過程中都是站立的，並未被車輛撞倒。槍聲響起後，車輛加速向前，最終撞上路邊停放的車輛與1根電線桿。目擊者也描述了槍擊後的情況。居住在案發地點附近、65歲的明尼亞波利斯居民馬爾斯（Venus de Mars）表示，她看到救護人員在撞毀車輛旁、靠近積雪堆的地方，對1名倒地女性進行心肺復甦術，「這裡一直都有很多ICE的行動，但從來沒有發生過這種事。我真的很憤怒，非常憤怒，也感到無助。」對此，《明尼蘇達明星論壇報》（Minnesota Star Tribune）引述死者母親唐娜甘格（Donna Ganger）的說法稱，女兒本名為蕾妮古德（Renee Good），「她一輩子都在照顧別人。她充滿愛心、懂得原諒，也非常溫柔。」並表示女兒沒有參與任何抗議ICE執法人員的活動。據悉，古德與伴侶居住在明尼亞波利斯-聖保羅都會區（Minneapolis–Saint Paul），2人育有1名6歲的孩子。民主黨籍的明尼蘇達州長沃爾茲（Tim Walz）同樣否定聯邦政府的說法，並將槍擊責任歸咎於川普政府。他在記者會上表示，已經讓國民警衛隊進入待命狀態，以備必要時部署，「我們現在看到的，是1種刻意製造恐懼、追求新聞頭條與衝突的治理方式。這是1種真人實境秀式的治理，而今天，這種魯莽行為奪走了1條人命。」川普則在社群媒體上發文稱，影片顯示該名女性「暴力、蓄意且兇狠地衝撞ICE執法人員，而該人員似乎是出於自我防衛才開槍。」川普的說法與其政治盟友、國土安全部長諾姆（Kristi Noem）稍早的發言一致，諾姆指控該名女性是刻意駕車衝撞執法人員。DHS日前表示，他們目前正在明尼蘇達州進行「史上最大規模的行動」，共部署2千名執法人員於明尼亞波利斯-聖保羅都會區，以逮捕「詐騙犯、殺人犯、強姦犯與幫派成員」。這波行動源於針對索馬利移民（Somali immigrants）涉及大規模福利詐欺的指控，川普曾以「垃圾」形容這些人。報導補充，在川普政府的移民執法行動中，類似的槍擊事件並非孤例。去年秋天，ICE執法人員在芝加哥（Chicago）試圖逮捕1名墨西哥籍男子，並朝其車輛開槍，導致當事人遭擊斃。DHS當時聲稱，該名男子試圖駕車衝向執法人員，並拖行其中1人，迫使該名人員因恐懼而開槍。但根據《路透社》取得的警方隨身密錄器畫面，影片中ICE執法人員表示自己的傷勢「並不嚴重」。去年10月，美國海關和邊境保護局（CBP）的分支「美國邊境巡邏隊」（Border Patrol）人員也在芝加哥開槍射擊１名女性，國土安全部稱她駕車衝撞執法人員的車輛，但她的律師表示，影片顯示是執法人員先撞上她的車輛，隨後才開槍。同年12月，馬里蘭州（Maryland）也發生ICE執法人員朝1輛載有2名男子的廂型車開火，造成其中1人中彈受傷。國土安全部表示，2名男子當時駕車衝向ICE人員，迫使執法人員出於自我防衛而射擊。
高雄男「恍神開車」撞斷電桿衝進消防隊 9輛消防員私人車輛遭殃
高雄市橋頭區27日發生一起離譜車禍事件，1名69歲張姓男子駕駛白色轎車行經橋頭消防隊前時，疑似一時恍神偏離車道，先撞斷路旁電線桿，接著整輛車衝進消防隊停車棚，波及多輛消防員的私人車輛。事故發生於上午11點多，當時消防局橋頭分隊與甲圍派出所員警突然聽到巨大撞擊聲，立刻跑出查看，發現白色轎車撞上消防栓及電線桿，電桿倒塌砸向鐵棚架，造成停放在鐵棚內的8部機車與1部自小客車嚴重受損。消防隊員目睹這突如其來的事故，不禁傻眼，場面相當混亂。救護人員隨後將張男救出，發現他胸部因撞擊方向盤受傷，立刻送醫治療。警方現場對駕駛進行酒測，結果顯示並無酒駕行為，初步研判車禍原因為「一時恍神」，詳細肇因仍需交通大隊進一步鑑定分析。據了解，張男沿甲樹路由南向北直行，行經消防隊前突然偏離車道，撞擊路旁公共設施及消防員私人車輛，造成多車毀損與電桿倒塌，所幸沒有造成其他人員重傷。這起事件提醒駕駛，即便是熟悉路段，也不能大意，稍有分心就可能釀成巨大的損失。
日本群馬縣逾50輛車追撞！釀20輛火燒車、1死26傷
日本當地時間26日晚上7點半，群馬縣水上町關越自動車道下行線水上交流道附近，發生逾50輛以上的嚴重連環車禍，其中有20輛起火燃燒，至少造成1人死亡、26人輕重傷。事故導致湯澤交流道至月夜野交流道上下線封閉，截至27日上午仍未解除通行管制。綜合日媒報導，群馬縣警察高速公路隊指出，死者為東京都調布市的77歲婦女脇田美雪（Miyuki Wakita，音譯），事發當時她乘坐家人駕駛的乘用車後座，死於多重外傷。另有5人重傷、21人輕傷。事故起因初步研判為路面結冰釀禍。事故過程顯示，1輛中型卡車在雪地打滑發生事故後，遭到另1輛大型卡車追撞，結果後方車輛為了閃避，不幸撞上護欄及中央分隔帶，形成長達約300公尺的連環車禍。當時現場單側2車道，因降雪已實施時速50公里限制。對此，國營的「東日本高速道路公司」（NEXCO East Japan）表示，解除通行管制尚需一段時間。這場重大車禍也引發火災，預估約有20輛車子起火，約7個半小時後才被撲滅。27日凌晨，事故現場仍可見燒焦車輛冒煙，空氣中充滿燒焦味。1名60多歲卡車駕駛透露，他為了避開前方乘用車而撞上中央分隔帶，隨後又聽到後方連續傳出4個爆炸聲，「因路面結冰方向盤難以控制，我當時非常害怕，感覺生命受到威脅。」
25歲男駕聯結車疑恍神自撞「衝出護欄」 國1彰化段回堵10公里
國道中山高彰化段20日清晨6時35分許發生一起車禍事故，25歲吳姓男子駕駛聯結車，行經國道一號南下225公里、彰化縣溪州鄉路段時，疑因精神不濟恍神，車輛失控衝撞外側護欄後滑出車道。吳男與車上2名乘客自行脫困，僅受驚嚇未受傷，事故一度造成後方車流回堵長達10公里。彰化縣消防局接獲通報後立即派遣人車前往救援，抵達時發現聯結車已衝出路面，車上人員均無明顯傷勢，無需送醫。警方為處理事故一度封閉車道，車流從溪州路段一路回堵至215公里、近溪湖交流道附近，交通嚴重受阻。警方對吳男實施酒測，結果為0，排除酒駕情形，初步研判疑因精神不濟、注意力不集中導致方向盤偏移肇事。後續出動大型吊車將聯結車吊離現場，歷時近3小時，至上午9時32分事故排除，交通才逐漸恢復順暢。
《雙軌》昏頭吻名場面登場！虞書欣瞞著爸爸偷吻
由虞書欣、何與領銜主演的浪漫愛情劇《雙軌》，劇情以偽兄妹在異國重逢為核心，描寫兩人在親情與愛意之間逐漸失衡的情感，昨晚最新第15集，醉酒的虞書欣情不自禁地吻上何與，昏頭吻名場面讓不少劇迷直呼「跟著一起暈船了」。《雙軌》改編自時玖遠的同名小說，由于中中、馬鳴執導，描述「姜暮」（虞書欣 飾）在哥哥「靳朝」（何與 飾）的呵護下成長，9歲時她的父母離異，靳朝跟著爸爸赴泰國生活，兄妹倆從此踏上不同人生軌道，直到19歲，姜暮意外得知靳朝是爸爸領養的小孩，與自己並無血緣關係，她決定正視自己多年來不敢觸碰的心意，隻身飛往泰國。29歲的何與因為演出《我的鄰居長不大》受到關注，之後在《與鳳行》中飾演「拂容君」成功圈粉，為貼合《雙軌》中修車工兼地下拳手的設定，何與在拍攝前進行密集體能訓練，體脂率一度降至8%，並接受專業拳擊訓練，劇中多場打戲皆親自上陣。何與在劇中流露的強烈性張力也意外掀起網路話題，「誰來管管何與這個性張力」相關話題關鍵字在社群平台快速擴散，他在劇中外表冷淡克制卻將所有溫柔留給姜暮，無論是修長的手指、手臂線條與青筋浮現的鏡頭細節，或是騎車、握方向盤時的凌厲眼神，荷爾蒙都滿到溢出螢幕。昨晚的第15集姜暮醉酒後主動親吻靳朝精彩一幕，播出前就備受矚目的昏頭吻終於登場，讓觀眾激動不已，最新劇情進展，靳朝吐露真情說出「我沒對誰認真過，所以一旦認真起來，可能就不會給妳反悔的機會了」，宣告兩人正式突破偽兄妹界線，甚至趁著爸爸不注意時，抓緊機會接吻放閃，讓劇迷直呼跟著暈船了。在劇集熱度攀升之際，衍生團綜《泰甜啦》也緊接著登場，節目以沉浸式旅行真人秀形式讓虞書欣、何與延續劇中互動，被視為最強售後團綜，甜度與話題度同步升溫的《雙軌》現正於愛奇藝國際站熱播中。
LINE TODAY年度電影榜單揭曉 80人「電影打光團」陣容超豪華
LINE TODAY年度企劃「LINE TODAY聚光賞」公布「2025十大電影榜單」。今年參與票選的80人「電影打光團」不僅陣容豪華更具專業度，包括柯震東、宋芸樺、范少勳、姚淳耀、夏于喬、陳庭妮、温貞菱等演員及電影產業職人。最終結果出爐，日本電影《國寶》風光奪冠，金馬獎最佳劇情片《大濛》以些微之差居於亞軍，好萊塢大片《F1電影》排名第三。另一項備受注目的票選活動是「年度電影發光者」，得主為《96分鐘》的林柏宏！LINE TODAY聚光賞「2025年度十大電影」票選結果，前十名依序為：《國寶》、《大濛》、《F1電影》、《左撇子女孩》、《一戰再戰》、《罪人》、《青春末世物語》、《喵的奇幻漂流》、《粗獷派建築師》、《我家的事》。冠軍《國寶》由李相日執導，吉澤亮及橫濱流星主演。表演、美術、造型及音樂全方位精緻展現日本歌舞伎傳統文化與古典美學。影評馬欣盛讚：「在美學與人性上都達到了美的高度與殘忍，讓觀眾跟喜久雄去了煩囂人世之外，重現電影的美好。」影評何瑞珠形容：「這對難兄難弟之間的愛恨糾葛和糾纏，曲折到難以言說。這是今年最棒的視覺饗宴。」陳玉勳導演的《大濛》以小人物冒險之旅引出白恐大時代悲歌，先於金馬獎同時獲得最佳劇情片及觀眾票選獎，可見雅俗共賞，成為十大榜亞軍。影評膝關節讚譽：「用喜劇公路類型解述白色恐怖時期的無形壓力，長達半世紀之久的時空格局，襯托磅礡史詩架構。」排名第三的《F1電影》由好萊塢巨星「小布」布萊德彼特主演，描述F1傳奇車手時隔三十年重出江湖的故事，電影承載超強的視聽效果。導演林孝謙稱讚：「一段以速度、聲音與影像構成的沉浸旅程，逼真得彷彿觀眾就坐在方向盤後。Brad Pitt以成熟內斂的表演詮釋老將重返賽道的勇氣。即使不是F1迷，也能找到感動與共鳴。」此外，LINE TODAY另一項全民票選活動「年度電影發光者」也揭曉結果，林柏宏以《96分鐘》奪冠！其後依序為《不可能的任務：最終清算》的湯姆克魯斯、《他年她日》許光漢、《我家的事》曾敬驊以及《96分鐘》宋芸樺。本屆聚光賞「電影打光團」成員名單閃亮，各單項依筆畫順序排序，演員類：百白、宋芸樺、范少勳、柯震東、姚淳耀、夏于喬、徐鈞浩、陳庭妮、彭千祐、温貞菱。編導類：九把刀、王莉雯、王禮霖、王麗文、沈可尚、呂安弦、林孝謙、林書宇、奚岳隆、鄧依涵。幕後技術類職人：林雍益、洪昰顥、許力文、陳克勤、曹凱評、曾雅寧、葉竹真、蔡珮玲、嚴振欽、羅恩妮。影評人則有：何瑞珠、馬欣、張哲鳴、雀雀、張硯拓、黃以曦、塗翔文、鄭秉泓，以及膝關節、Alan的影劇娛樂閒聊、白色豆腐蛋糕、龍貓大王通信等，共80人。
國道匝環道「平均1天1車禍」！ 高公局出招：製造視覺錯覺、換告示牌
高速公路由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。為降低高速公路匝環道彎道事故，除布設基本的標誌、標線及標記外，交通部高速公路局今（15）日宣布，再針對曲率半徑較小路段繪設「視覺化減速標線」，以及試辦急彎標誌等強化措施。依高公局統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄之比例最高40.6%，肇因則以分心駕駛19.1%、操作不當16.1%占比較高。高公局表示，目前出口匝環道彎道路段，已設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」。為進一步提升彎道行車安全，高公局針對曲率半徑較小之匝環道路段，劃設視覺化減速標線，使駕駛人產生車道寬度縮減之錯覺，進而自然降速。自2025年起，再針對環道型式之出口匝道，試辦「急彎」告示牌，以加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故。高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛，以保障行車安全。「急彎」告示牌。（圖／高公局提供）
放學回家驚魂記！女童夜闖高架匝道 Uber急閃仍擦撞
台北市大安區12日晚間9時25分左右，基隆高架道路下方敦化南路匝道口發生一起驚險交通事故，1名就讀附近國小的12歲高姓女學生，晚間放學後欲穿越基隆路二段，前往對向公車站搭車返家，卻未依規定行走行人穿越道，誤闖快速道路匝道區域，與1輛正準備下匝道的網約計程車發生擦撞，所幸僅受到擦挫傷，並無生命危險。警方調查指出，事故發生當時，高姓女學生自臥龍街由東往西步行，疑似為求方便，擅自穿越基隆高架道路下方敦化南路匝道旁的排水孔通道，未依交通規定使用行人穿越道，就在她進入車流匯集的匝道區域時，1輛由基隆高架準備下匝道、由42歲陳姓男子駕駛的Uber小客車行經該處，雙方發生碰撞。陳姓駕駛表示，發現女童突然出現在前方後，立即向左打方向盤試圖閃避，但因距離過近，車輛右側車身及後視鏡仍擦撞到女童左側身體，導致女學生左手臂與膝蓋多處擦挫傷，事故發生後，警方與救護人員迅速到場，將女童送往台北醫學大學附設醫院急診治療，所幸意識清楚，經檢查後並無大礙。警方指出，該起事故依A2類交通事故成案處理，陳姓駕駛酒測值為0，駕照及行照皆正常，詳細肇事責任仍待進一步釐清。警方也藉此呼籲，行人尤其是學童，夜間過馬路務必遵守交通號誌並行走行人穿越道；駕駛人行經匝道及視線死角路段時，更應提高警覺、落實防禦駕駛，以避免類似意外再度發生。
司機先生2／李李仁出道前有過真實運將生活 木村拓哉扮「衰運轉手」靠貴婦改變人生
時報周刊上月28日捕捉到庹宗華正在進行影集《詐欺者》的拍攝工作，在劇中他疑似是飾演一名計程車司機，打開駕駛座的車門準備上車將車開走。有不少電影戲劇都有計程車司機的角色，更有不少實力派演員因演出運將大哥而入圍獎項，可見雖然看起來好像只是坐在車裡，但都是難度頗高張力極強的角色。李李仁去年在台劇《華麗計程車行》一劇中飾演車行司機「阿信」，為了詮釋這位性別氣質陰柔的司機大哥，李李仁刻意在舉止投足上都細心塑造角色個性，也因本劇入圍戲劇節目男配角獎，他在受訪時也透露，出道前因為還在唱片公司培訓，白天有公司安排的課程，沒辦法做時間固定的工作，為了生活他必須開晚班計程車，「時間很彈性還可以賺點錢照顧媽媽」。他當時一晚可入帳1500元至2000元，扣除成本淨利大約1000元，「那時候年輕、沒家庭及小孩，生活都還過得去。」還笑說：「上車抓方向盤就會有感覺！」李李仁在《華麗計程車行》中飾演駕駛教練。（圖／LINE TV提供）木村拓哉近期演出《東京計程車》，本片改編自2022年製作的法國電影《巴黎計程車》，講述由他飾演的計程車司機接到一單工作，要從東京柴又載送由倍賞千惠子飾演的85歲的高野女士，前往神奈川葉山的療養院。一路上，兩人逐漸放下心防，高野女士提出想趁此最後的旅程好好看看東京，木村便依她的心願，帶她走訪城市的不同角落。這段短短一天的旅程，讓司機與乘客在意外的相遇中悄然改變了心境，也為彼此的生命帶來新的轉折。拍攝期間雖然木村拓哉與倍賞千惠子大部分時間都在狹小的計程車中度過，但兩人都覺得合作起來非常愉快。木村拓哉（左）在《東京計程車》中飾演一名計程車司機。（圖／天馬行空提供）黃秋生也曾在電影《白日青春》扮演過計程車司機，故事描述在70年代偷渡到香港、與兒子關係疏離的計程車司機「陳白日」，意外協助涉入黑幫而展開偷渡逃亡的巴基斯坦難民男孩。不同種族、沒有血緣關係的兩人，在這段公路逃亡的旅程中，交織出宛如父子般的特別情誼。黃秋生還憑藉著精湛演出奪得金馬獎影帝，他在接受媒體訪問時坦言看自己到自己的演出，承認畫面上的自己真的很「超齡」，笑說：「真的有這麼老嗎？老到自己都相信了！」不過他也自嘲，別人都在看演技，「我只關注銀幕上自己的大肚腩」。黃秋生在《白日青春》飾演計程車司機，還因本片拿下金馬影帝。（圖／采昌提供）
傻子與白痴成軍10周年 奪金曲憂「越變越麻木」
傻子與白痴正式成團10週年，推出最新EP《在沒有答案的日子裡》，同名單曲找來有「校園文青教主」之稱的163 braces合作，大受樂迷歡迎。而EP中的〈一半〉則是誠實形容了團員們現在的狀態，不是高點，也不是低潮，而是介於「中間」那種尷尬又真實的狀態。成軍10年，從18歲到28歲，傻子與白痴這次再度為年輕世代發出共同疑問，主唱蔡維澤：「我們想要找到一個包含過去、現在與未來都可以接受的自己。」去年傻子與白痴拿到金曲最佳演唱錄音專輯獎，問及對於後來的創作是否會造成壓力？蔡維澤說：「我覺得創作上的壓力不是來自金曲獎，而是擔心自己想說的話越來越少，或者是變得越來越麻木。」運動和創作就是他排解壓力的方式，對於壓力他十分正向看待，笑說：「這是一個有趣的循環，有創作的壓力就將壓力化為創作，因為創作變得有活力了起來，但發表後又有了壓力，然後又繼續創作。」EP封面是四個團員擠在汽車後座，蔡維澤說作品誕生於恍惚的心境，「這種恍惚是指，突然之間過去何現在糾結在一起的時候，生活在這個時代，或許你也會有相同感覺，常常會覺得『反正』事情就是這樣了。」當那句「反正」在心裡浮現時，人們往往已在無意識中鬆開方向盤，成了自己生命裡的後排乘客，他補充：「因為沒有人知道要去哪裡，所以沒有人坐在駕駛座上，而且我一直都比較喜歡坐在後座上。」傻子與白痴去年拿下金曲最佳演唱錄音專輯獎。（圖／傻子與白痴提供）
酒駕到「睡著滑行」北市男醉倒駕駛座 警破窗驚險救人
台北市大安區忠孝東路四段4日晚間上演一場驚險的「酒駕滑行驚魂記」，大安分局敦化南路派出所警員執行夜間巡邏勤務時，發現1輛轎車竟停在馬路中央車道卻遲遲未移動，情況相當異常警方隨即上前查看，沒想到竟赫然發現駕駛倒臥在方向盤旁疑似昏迷不醒。警方立即敲打車窗並大聲呼叫駕駛，持續數分鐘仍無回應，更驚悚的是，這輛車竟在無人操控的狀況下仍緩慢往前滑行，隨時可能引發追撞事故，對來往車輛構成重大威脅，為避免釀成意外，警方當機立斷，立即破窗進入車內，試圖控制車輛狀況。就在車窗破裂的瞬間，原本倒臥在駕駛座上的28歲張姓男子才猛然驚醒，神情恍惚，警方隨即聞到張男身上散發出濃烈酒味，立刻對他實施酒精濃度檢測，結果酒測值竟高達0.54mg／L，遠遠超過法定標準，顯示張男是在高度酒醉狀態下駕車，甚至因不勝酒力直接在車內睡著。警方當場依法開單舉發，並依規定扣車扣牌處分，全案在詢問後，依涉犯公共危險罪嫌，將張男移送地檢署偵辦，警方也再次呼籲，酒駕不僅危害自身安全，更可能奪走無辜生命，絕不可心存僥倖。
國1凌晨4車連環撞！ 33歲駕駛亡、9人輕重傷
國道一號南向170.2k、台中豐原路段於今（4）日凌晨1時許發生嚴重追撞車禍，現場有4輛車追撞。其中1名男駕駛傷勢最為嚴重，送醫搶救宣告不治，詳細事故原因仍待警方調查釐清。國道一號南下170公里處台中豐原路段4日凌晨1點多發生連環追撞車禍，其中一輛黑色廂型車頂被削掉，車身則撞爛凹陷，幾乎整台全毀。警消獲報到場後，發現一輛重達40噸的物流車卡在中央分隔島，底下還壓著一輛白色自小客車。總計有10名傷者（7男、3女），其中有8人受困，隨即啟動大量傷患救援機制，緊急將傷者一一脫困送急診。國道警方初步調查，42歲林姓男子駕駛半聯結車，行駛在外側車道，撞擊前方64歲吳姓男子駕駛的半聯結車，又撞擊內側車道的小客車，最後33歲彭姓男子駕駛的小客車再撞擊林男半聯結車車尾。警方指出，事故於凌晨3時41分排除，恢復全線通車，而彭男送醫急救後宣告死亡，其餘傷者傷勢多為頭部撕裂傷、雙手肩膀疼痛，口鼻出血等；有關肇事經過及肇因研判，將進一步調查釐清。警方呼籲用路人駕車上路若因精神不濟、打瞌睡或分心，容易致生未注意車前狀況而肇事，若肇事致人重傷或死亡，將受吊扣或吊銷駕照之處分。應遵循限速行駛、全程保持專注、握好方向盤，並隨時注意車前狀況，以確保行車安全。
西濱彰化段驚險追撞！皮卡撞上故障貨車 駕駛受傷送醫
台61線西濱快速公路彰化芳苑段29日上午發生一起驚險追撞事故，1輛貨車因不明故障暫停在路肩，未料後方一輛皮卡車閃避不及，直接撞上貨車尾部，造成貨車駕駛受傷送醫，事故一度佔用外側車道，交通一度受阻，幸經警方及消防緊急處理後，於上午9時55分恢復全線通車。警方表示，事故發生時間約為上午9時7分，地點位於台61線北上198公里處，事發當時，63歲陳姓貨車駕駛疑似因故障臨時停在路肩，48歲蘇姓皮卡駕駛因反應不及，直接追撞貨車，撞擊力道猛烈，皮卡車頭嚴重變形，貨車車尾也大幅凹陷，現場情況相當驚險。事故發生後，陳男因撞擊造成手腳擦挫傷，頭部撞到方向盤受傷，意識尚清楚，彰化縣消防局大城分隊在上午9時16分抵達現場，立即為其進行包紮止血，並在9時20分將其送往彰濱秀傳醫院治療，警方隨後對雙方駕駛進行酒測，結果均未發現酒精反應。為避免二次事故，警方立即在現場疏導交通，並透過警廣及CMS可變標誌提醒用路人注意路況。拖吊車到場後，將事故車輛移離現場，經過將近50分鐘的緊急處理，台61線北上交通於上午9時55分全面恢復通行`，警方指出，詳細事故原因仍需進一步調查釐清，目前初步研判為貨車臨停路肩，加上後方駕駛反應不及所導致。
癌症、失智不會同時發生？醫揭研究：生活習慣是關鍵分岔口
根據台北榮總遺傳優生科主任張家銘在臉書分享的最新研究指出，癌症與阿茲海默症可能存在「反向關聯」，即癌症風險較高者，其罹患阿茲海默症的風險反而較低，而帶有阿茲海默症基因特質者，也可能對某些癌症具有保護作用。張家銘指出，該研究發表在國際期刊《Neurobiology of Disease》，內容顯示癌症與失智症並非無關，而是分別代表細胞走向「過度增生」與「過度退化」的兩端現象。他解釋，癌症源於細胞生長訊號過強，阿茲海默症則與細胞生存力過弱有關，其中如Wnt訊號與p53基因的失衡，均是導致兩者發生的潛在機制。他進一步指出，包括乳癌、大腸癌、子宮內膜癌、前列腺癌、白血病與口腔癌等癌症，其基因風險與阿茲海默症呈現相反趨勢，顯示身體狀態可能傾向其中一方，但不會同時發生。張家銘強調，生活習慣是決定身體走向「增生」還是「退化」的方向盤。他指出，良好的睡眠有助調節大腦退化速度，正確飲食能影響細胞生長訊號，而規律運動則有助維持健康的能量代謝模式。這些生活因素，都可幫助人體維持在兩極之間的「細胞平衡帶」。針對女性健康，他提及乳癌與失智的反向關聯尤為明顯，認為雌激素在大腦與乳房間扮演雙向調控角色。女性若進入更年期後出現腦霧、情緒不穩、失眠等狀況，應重視荷爾蒙變化對大腦的影響，建議透過睡眠充足、攝取天然雌激素來源、運動與飲食調整維持荷爾蒙平衡。此外，他也強調腸道健康與大腦狀態密切相關，指出腸胃功能變化如脹氣、排便不順、食慾改變等，都可能預示腦部退化風險。腸道炎症與免疫訊號可透過腸腦軸影響認知功能，因此他呼籲重視腸胃不適，作為預防失智的警訊之一。張家銘總結表示，雖然癌症與阿茲海默症基因風險可能互相抵銷，但真正能掌握健康的，仍是日常生活的選擇。他提醒，睡好、吃對、動夠、顧腸道、穩荷爾蒙，是避免身體走向疾病兩端的有效策略。他強調：「健康，不在基因的單行道，而在生活的迴旋處。」
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
輔助駕駛≠自動駕駛！ 高公局示警「6情境無法辨識」：不足以取代真人
輔助駕駛系統可能無法辨識的6種情況。（圖／高公局提供）高速公路車速快，若發生事故，衍生的車損、傷亡或交通壅塞，較一般道路嚴重。交通部高速公路局表示，隨汽車科技發展，車廠陸續推出具備「輔助駕駛系統」功能的新型車款，降低駕駛負擔、提高行車舒適，提醒用路人輔助駕駛系統非自動駕駛，且有6類情境無法辨識，用路人仍須為車輛駕駛行為負責。高公局指出，目前市面上的輔助駕駛系統，多數具備主動定速巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）等功能，但其反應、判斷能力仍不足以取代真人駕駛，如當與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、前車突然轉向或切入、行駛路型特殊、大雨、濃霧、強光等用路環境、前車外型特殊等6種可能無法辨識的情境。高公局說，若過度信任輔助駕駛系統而鬆懈注意力，當系統無法正確或即時判斷路況時，即可能發生事故，因此用路人在使用輔助駕駛系統時不可不慎。高公局提醒駕駛人使用輔助駕駛系統時應特別注意，不同品牌與車款的輔助系統能力差異極大，使用前應詳讀駕駛手冊或相關說明書，切勿以為車輛能「自動駕駛」，科技雖能協助駕駛，但駕駛本人才是防制事故發生的最後一道防線。高公局提到，開啟輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，雙眼須隨時注意前方路況，並隨時注意輔助駕駛系統運作狀況，並在系統發警告時立即採取適當動作。高公局呼籲，用路人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速，才能保障行車安全。
國道驚魂連2天！貨車撞出「噴飛亡靈」 隔日預拌車翻覆網驚呼：抓交替
嘉義國道3號竹崎路段近日接連發生駭人事故，短短24小時內兩起重大車禍奪走2條人命，讓當地駕駛人聞之色變，7日上午10時許，南下291.3公里處1名31歲盧姓男子駕駛小貨車，載著38歲的菲律賓籍移工，疑似因未保持安全距離，不慎追撞前方大貨車。強大撞擊力道使小貨車車頭瞬間全毀，2人當場喪命，遺體甚至噴出車外、懸掛車頭，畫面怵目驚心。據了解，死者為同事關係，平時共同經營建材工程行，事發當天正要運送三角鐵架前往工地，不料途中發生悲劇，警方與消防人員趕抵現場時，小貨車已面目全非，2名男子明顯死亡。嘉義地檢署於隔日完成相驗，盧姓駕駛死於頭部重創與雙下肢開放性骨折，至於菲籍移工則將進一步以電腦斷層釐清死因。然而，更令人毛骨悚然的是，這起奪命車禍發生僅24小時後，8日上午11時10分，同一路段北上291公里處再度傳出意外，1輛水泥預拌車突然翻覆，整輛車橫倒在路肩，駕駛雖自行脫困僅受輕傷，但他驚魂未定地表示：「方向盤突然鎖死，我也搞不清楚怎麼回事！」由於事故地點與時間與前1日死亡車禍幾乎重疊，地方民眾私下議論紛紛，甚至傳出「抓交替」的詭異說法。警方強調，事故原因仍須進一步調查，提醒駕駛人保持安全距離、注意車況，切勿疲勞駕駛。
國道白車疑開輔助駕駛猛撞緩撞車 網嘆：「買不及給人撞！」
國道再度上演驚險一幕26日下午2時許，在國道3號南下68.8公里處龍潭路段，1輛白色轎車疑似未注意前方狀況，直接撞上停在內線超車道的緩撞車。從監視器畫面可見，白色轎車車頭嚴重變形、緩撞車後方受損變形，所幸現場並無人員傷亡，但也讓不少開車民眾捏了一把冷汗。根據國道警方指出，當時事故發生後，警員迅速到場採證並排除事故車輛，避免車流堵塞。初步調查尚無人傷亡，不過肇事原因仍在釐清中。由於近年來多起緩撞車遭撞事故，都與駕駛「開啟輔助駕駛系統、分心或打瞌睡」有關，因此不少網友懷疑，這起事故恐怕又是輔助駕駛釀禍。緩撞車是國道上維護工程安全的重要設施，主要用於保護施工人員免受後方車輛衝撞，其車體結構特別設計用來吸收撞擊能量，因此造價昂貴，1輛緩撞車動輒上百萬元，維修成本更是驚人。網友紛紛在社群平台留言：「撞一台少一台」、「又是輔助駕駛惹禍吧」、「滑手機害人害己」、「國道變成電動車測試場」。專家指出，輔助駕駛僅能「輔助」而非「自動駕駛」，駕駛人仍需隨時注意路況，雙手不可離開方向盤。尤其在國道上時速高、變化快，一旦駕駛過度依賴科技，反應時間往往不及，後果可能相當嚴重。警方也呼籲，行駛國道時務必保持安全距離與警覺，勿完全仰賴輔助系統，以免釀成悲劇。
全台非洲豬瘟警戒！他憶28年前「口蹄疫爆發」爸爸捶方向盤：我懂了
近日全台非洲豬瘟警戒升級，繼台中市梧棲區傳出養豬場感染案例後，彰化縣芬園鄉一處養豬場昨（24）日也傳出4頭豬隻死亡，引發民眾恐慌。一名養殖業者也發文表示，現在的情況讓他回想起28年前父親得知口蹄疫爆發時的無助。農場晃晃經營者在臉書發文表示，這兩天的情況讓他回想起28年前父親得知口蹄疫爆發時的無助，「28年前爸爸得知口蹄疫爆發，一直捶打車子方向盤的畫面依舊在，難道現在換我要去捶方向盤了嗎！那種失望、無助，我現在懂了。」他描述，因非洲豬瘟消息傳出後，農場豬隻在運送途中「動彈不得」，「豬豬在車上待好幾個小時，下不了車也回不了家，在屠宰場的時間是靜止的，非常難熬。」幸好同仁加班到深夜協助處理豬隻，他也感謝老戰友協助屠宰。對於未來的不確定性，他仍保持樂觀態度，「我們養了很多豬，但是我相信會過的、會沒事的。牧場的日子照常，我們還是期待著未來。」他也坦言，「畜牧業真的是辛苦，養殖一個未來也養殖著未知風險。很多的可怕事情，我們不敢想像。雖然禁止屠宰，我們還是很老實的工作、運作著牧場，外表看起來沒什麼，其實我們心裡壓力是很大的。」此外，他提到，雲林縣在7年前就禁止了廚餘，「即便黑豬都需要靠廚餘來降低飼養成本，我們還是堅持用飼料餵飼，全台灣飼料養殖的黑豬大概數的出來，農場晃晃就是其中一個。」他也感謝粉絲支持，「有你們的支持，我們才會堅持飼料養豬，永遠不跟廚餘養豬低頭！為的是給豬豬一個安全的生活環境。」目前全台非洲豬瘟防疫警戒持續升高，業者與民眾都需提高警覺。政府除了宣布禁止廚餘養豬等措施，以防範疫情擴散之餘，針對民眾端的配合，卓榮泰指出，廚餘過剩易被拿來餵豬，恐成疫情防線「破口」。他呼籲民眾用餐盡量不要殘留廚餘，在這5天當中把食物吃光，以減少防疫期間的廚餘去化，讓防疫人員工作相對輕鬆點。